ANDANTE CON MOTO LA CITTA’INFOMOBILEinnova.provincia.fi.it/infomobilita/slide/11SlideComune... · 2011. 12. 14. · 7 Comune di Parma ANDANTE CON MOTO - LA CITTA’ INFOMOBILE -Firenze

Comune di Parma

ANDANTE CON MOTO

LA CITTA’ INFOMOBILE

Accessibilità e logistica nei

centri urbani

Firenze

Palazzo Medici Riccardi

12.12.2012

Paolo Peschiera

Resp. Servizi Tecnologici

Infomobility Spa

[email protected]

PARMA

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Comune di Parma

ANDANTE CON MOTO - LA CITTA’ INFOMOBILE - Firenze –Palazzo Medici Riccardi – 12.12.2012

POLITICHE DI MOBILITA’

-Ztl e normativa comunale-Piano sosta-Controllo accessi ztl e corsie bus-Isole ambientali-Zone 30-Car sharing-Bike sharing-Distribuzione merci in ambito urbano-Sistema di indirizzamento ai parcheggi-Tavoli di concertazione tra operatori-Piste ciclabili-Piani spostamento casa-lavoro-PUM e BICIPLAN-TPL

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Comune di Parma


PROGRAMMA ELISA E PARMA

Ambito Infomobilità

- WIMOVE (1°bando Elisa settembre 2007)

- CONCERTO (3°bando Elisa dicembre 2009)

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Comune di Parma


PARMA WIMOVE

URBANET ECOLOGISTICS INFOMOBILITA’

AUMENTO PUNTI WIFI GRATUITO

IN AREA CITTADINA

SVILUPPO RETE WIFI PER

CONSEGNA MERCI N AMBITO URBANO

SVILUPPO SERVIZI DA

FRUIRE TRAMITE WIFI

INTEGRAZIONE SOTTOPROGETTI

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Comune di Parma


Grazie a WiMove si è estesa la rete WIFI cittadina con i

seguenti punti :

-Parco San Paolo

-Parco Ferrari

-Parco Bizzozzero

-Parco Eridania

-Via D’azeglio

-Via Farini

-P.le Picelli

Anche alcuni armadi stradali asserviti alla regolazione

semaforica sono ora utilizzati come punti sperimentali di

erogazione di rete wifi:

-Armadio B.ra Garibaldi

-Armadio B.ra Farini

-Armadio B.ra Repubblica

La tecnologia che si è andati ad adottare è quella utilizzata

per attivare i precedenti punti di erogazione.

Pertanto gli Access Point hanno tecnologia standard

802.11b/g e sono sempre collegati alla dorsale di trasporto

dati medianti link a 2 Mb in fibra ottica.

PARMA : RETE WI-FI AFTER WIMOVE

IL COMUNE DI PARMA HA DELIBERATO E GIA’ IN PARTE REAL IZZATO L’IMPLEMENTAZIONE DIULTERIORI 75 PUNTI WIFI GRATUITI COSI’ DA RAGGIUNGER E I 100 PUNTI DI ACCESSO IN TOTALE

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Comune di Parma


PARMA : WIMOVE E SERVIZI

WIMOVE permetterà di ampliare e potenziare i servizi

di INFOTRAFFICO ad oggi erogati solo via web e

tramite l’invio di newsletter.

In questo modo si potranno fornire non solo

informazioni statiche e/o variabili relative alla mobilità

cittadina ma anche informazioni TURISTICHE sia dei

principali POI (Point Of Interest) che delle

manifestazioni ed eventi di volta in volta in essere.

Per far questo si sono identificate inizialmente un paio di

piattaforme Sw sulle quali sviluppare il servizio.

Si è partiti rilasciando il servizio per device basati su Windows

Mobile e per IPhone.

L’applicazione, una volta installata, permette di collegarsi tramite

reti wi-fi (o gprs se del caso) ad apposite repository per recuperare

dati statici o aggiornati in real time.

L’interfaccia permette anche all’utente registrato di proporre

segnalazioni in merito ad eventi urgenti e non (es. incidenti

stradali, code, anomalie varie, etc.etc.) che giungendo al centro

verranno poi opportunamente trattate.

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Comune di Parma



L’interfaccia mobilità WIMOVE sviluppata da Parma per il device IPHONE intende rappresentare

UN PUNTO FERMO della futura modalità di erogazione delle informazioni dirette verso il

cittadino.

L’obiettivo è quello, grazie al progetto WIMOVE, di estendere la fruizione di tale prodotto oltre

che a tutti gli Enti coinvolti nel progetto stesso anche a numerose altre città. Così facendo

l’utente finale avrà la possibilità di ottenere informazioni nello stesso modo e con un’unica

interfaccia per tutte le Città aderenti.

Una volta che l’utente avrà scaricato gratuitamente l’applicazione presente nell’Apple Store, per

poter usufruire del servizio dovrà effettuare una breve registrazione.

Una volta registrato, l’utente potrà ottenere le informazioni che più gli interessano tra quelle

messe a disposizione.

L’utente potrà attivare o disattivare a piacere le Città aderenti in modo da usufruire quando ne

avrà necessità delle informazioni che le varie Città metteranno a disposizione sulla piattaforma

WIMOVE su IPhone.

Si potrà quindi scegliere di ottenere informazioni anche relativamente a città diverse sempre se

presenti nel menu principale.

In questo caso significherà che l’Amministrazione di tale città avrà aderito al servizio WIMOVE ed

al prodotto.

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Comune di Parma



Il Servizio di City Logistics – ECOCITY rappresenta una

delle prime sperimentazioni italiane di centralizzazione

della logistica cittadina per alcune tipologie di merci.

Il Sistema informativo si basa su piattaforma Sw

proprietaria e non apertamente riutilizzabile.

WIMOVE ha permesso, invece, l’integrazione delle reti

wifi di Ecologistics e Urbanet al fine di permettere

l’accesso da parte degli addetti del servizio alla rete WiFi

cittadina.

In tal modo è possibile interagire con il centro di raccolta

dati ed ordini utilizzando tale mezzo di trasmissione dati.

Anche i dati di mobilità presenti nel sistema Ecologistics

(tracciamento veicoli) sono in fase di integrazione con il

sistema di raccolta dati presente presso la Centrale della

Mobilità che trova spazio all’interno di Infomobility Spa.

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Comune di Parma


Parma: District:

Cars 107.954 260.310

Commercial vehicles 12.212 33.691

Motorcycles 20.300 42.400

Buses 268 (95 of wich fueled by methane) 465

Bicycles (estimate) 60.000

Bike racks 199

Total capacity 3.548

Bike Sharing stations 12 (progetto per altre 11)

Bike Sharing bicycles 98

Path lanes (km) ≈120

Expected path lanes (km) 170

PARMA URBAN MOBILITY

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Comune di Parma


Presupposti generali

• La city logistics affronta il tema della distribuzione urbana delle merci secondo un approccio integrato e sistemico che si richiamaai principi di sostenibilità e di pianificazione partecipata.

• La sostenibilità considera i costi economici, sociali e ambientali.

• L’approccio partecipativo si sviluppa mediante la collaborazione tra pubblico-privato nell’implementazione degli strumenti di city logistics.

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Comune di Parma


Il progetto Ecologistics• Il progetto Ecologistics intende:

– Razionalizzare-ottimizzare i giri di consegna – Innalzare il tasso di riempimento dei veicoli– Ridurre l’impatto ambientale– Ridurre i veicoli merci circolanti nel centro storico– Migliorare la circolazione veicolare, pedonale e della sosta– Riduzione dell’occupazione degli spazi urbani e alla riqualificazione urbana generale– Aumento dell’efficienza del sistema distributivo delle merci nel suo complesso

Miglioramento delle condizioni di lavoro per la filiera logistica=

MIGLIORAMENTO DELL’EFFICIENZA DEL SISTEMA DISTRIBUTIVO URBANO

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Comune di Parma


Serve a chi?• Imprese di trasporto

• Operatori logistici

• Aziende manifatturiere e commerciali con gestione della distribuzione in conto proprio

• Pubblica amministrazione

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Comune di Parma


Il Modello di ECOCITY

• Il Comune di Parma ha identificato il Centro Agro Alimentare e Logistica (CAL) quale soggetto attuatore delle attività operative del progetto “Ecologistics”.

• Attività principale all’interno del progetto Ecologistics: l’erogazione di un servizio innovativo ed eco-compatibile di distribuzione urbana delle merci per la città di Parma denominato EcoCity.

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Comune di Parma


Il Modello di ECOCITY• LA MERCE DESTINATA NELLA “Z.T.L.” VIENE CONSEGNATA PRESSO UNA

PIATTAFORMA LOGISTICA A RIDOSSO DELLA CITTA’.

• DA QUI PARTONO MEZZI ELETTRICI E/O A METANO PER LA DISTRIBUZIONE (“L’ULTIMO MIGLIO”)

LogisticaUrbana

Operatori

Clienti diretti

Conto proprio

Altri

Cittàdi

P A R M AUltimo miglio

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Comune di Parma


ULTIMO MIGLIO inteso come

• opportunità di sviluppo sostenibile per la collettività e non come semplice vincolo

• soluzione alle problematiche del centro storico degli operatori di settore

• razionalizzazione e massimo utilizzo della capacità di carico degli automezzi

• garanzia e regolarità del servizio di consegna

• maggiore possibilità di approvvigionamento delle attività del centro storico con minore necessità di spazi adibiti a magazzino

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Comune di Parma


•Buona accessibilità da parte dei corrieri

•Buona accessibilità nel centro storico per le consegne ai negozi

• Vicino all’uscita della tangenziale nord

•Area coperta mq. 1.500, di cui ca. 100 mq. Refrigerati

•Magazzino bifrontale con rampe di carico/scarico

•Accesso centrale per i mezzi in distribuzione a piano carico

•Ampi spazi di manovra

Magazzini refrigerati

Rampa di carico e scarico

Accesso per i mezzi a piano carico

La struttura

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Comune di Parma


Peculiarità del progetto

• Il progetto nasce dal presupposto di non individuare una soluzione univoca e rigida (come può essere l’obbligo di conferimento delle merci ad una piattaforma logistica).

• L’idea è quella di consentire agli operatori di scegliere tra 2 OPZIONI:

– ACCREDITARE i propri autocarri (ottenendo un apposito permesso di accesso esosta)

– CONFERIRE la merce ad una piattaforma accreditata che esegue il trasporto per conto terzi “nell’ultimo miglio”

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Comune di Parma


Criteri di accreditamento• Un autocarro si intende accreditato se conforme ai seguenti requisiti:

– trasporto merci appartenenti alle seguenti filiere: tradizionali freschi, tradizionali secchi, collettame, capi appesi, Ho.Re.Ca. (Hotel, Restaurant, Caffè) dirette al centro storico della città (area interna ai viali di circonvallazione);

– utilizzo di veicoli eco-compatibili (GPL, metano, bifuel o elettrico) e/o conformi alle norme Euro 3, Euro 4, Euro 5;

– utilizzo di veicoli con massa complessiva a pieno carico non superiore a 3.5 tonnellate;

– percentuale di riempimento pari almeno al 70% della capacità di carico (in volume/peso) del veicolo;

– attivazione di sistema di localizzazione che consenta la tracciabilità del veicolo.

• I soggetti accreditati hanno dichiarato, ai sensi degli artt. 46 e 47 del DPR 28.12.2000 n. 445, la conformità dei propri veicoli ai requisiti minimi richiesti per l’accreditamento al progetto Ecologistics.

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Comune di Parma


Filiere-attività escluse dal progetto - 1– Valori– Farmaci

– Giornali– Carburanti– Combustibili

– Surgelati– Lavori edili/manutenzione

– Pronto intervento– Panificatori– Pasticcieri

– Consegna con assemblaggio e/o manutenzione– Consegna spesa e/o bevande presso civili abitazioni

– Servizio di catering con allestimento e consegna pasti caldi pronti – Fioristi– Attività di tentata vendita (se attività prevalente ovvero >50% del totale della merce trasportata e

verificabile dalla documentazione di accompagnamento)

– Trasporto carne equina e bovina– Veicoli con logo autorizzato “Poste Italiane”

– Pellicce (equiparato ai valori)– Lavanderie (equiparato a consegna con manutenzione)

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Comune di Parma


Filiere-attività escluse dal progetto - 2

• I soggetti precedentemente elencati attualmente esclusi dal progetto Ecologisticscontinuano a conferire la merce nel centro storico come in precedenza, ovvero utilizzando altre tipologie di permessi (ad es. MRC, MRC30, MRC30 bar, COM)

Confronto e Concertazione

• L’Amministrazione Comunale ha attivato un Tavolo di Concertazione il cui contributo si èconcretizzato nella stesura di un Protocollo di Intesa siglato tra Comune di Parma e le Associazioni di categoria in data 1/12/2005. Nell’attuale fase di avviamento del progetto, il Tavolo ha assunto il nome di Comitato di Monitoraggio, a cui partecipano i rappresentanti di Associazioni di categoria.

• Il Comitato si riunisce attualmente ogni 15 giorni allo scopo di condividere le criticitàconnesse al progetto e proporre soluzioni.

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Comune di Parma


Controlli a campione su veicoli ACCREDITATI•• Verifica libretto di circolazione, Verifica libretto di circolazione, nn°° targa veicolotarga veicolo•• Verifica categoria veicoli (emissioni)Verifica categoria veicoli (emissioni)

Tramite controllo del libretto di circolazione, verifica rispondenza alle categorie Euro3, Euro4, Euro 5 o alimentati a GPL, metano, bifuel o elettrici.

• Verifica categoria veicoli (portata)Tramite controllo del libretto di circolazione, verifica che la massa complessiva a pieno carico del veicolo non sia superiore a 3,5 t

•• Verifica percentuale di riempimento veicoli (in peso e/o volume)Verifica percentuale di riempimento veicoli (in peso e/o volume)

In peso:

– Tramite controllo del DDT verificare il peso della merce già consegnata e della merce ancora da consegnare (A);

– Individuare, da libretto, la portata utile (B);� % riempimento (in peso) = A/B dovrà essere >=70%

In volume:Stimare qualitativamente il valore percentuale della capacità di carico utilizzata che dovràessere non inferiore all’70% della capacità di carico del veicolo.

Verifica sistema di tracciabilitVerifica sistema di tracciabilitàà a bordo veicoloa bordo veicoloTramite controllo visivo verificare l’esistenza di un palmare o computer di bordo, fissato sull’abitacolo del veicolo.

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Comune di Parma


Controlli a campione su veicoli NON ACCREDITATI• Verifica libretto di circolazione, n°targa veicolo e corrispondenza con il permesso• Verifica filiera trasportata/tipologia attività

– Tramite solo controllo del DDT verifica che la/a filiera/e trasportata/e NON appartengano alle filiere comprese nel progetto Ecologistics

Nei varchi di accesso al centro storico:– V.le Basetti *****

– Str. XXII Luglio ***

– Str. Nuova

– S.llo San Girolamo

– Str. Saffi

– Via Del Prato

– B.go della Trinità

– Str. Albertelli

– Via Verdi

– Via IV Novembre ****

– Str. delle Fonderie

– Via Kennedy

– Str. Cocconcelli *

– Via Zara

– Via I Maggio

– Via Gulli

– Via della Salute

Rilievi transiti merci nel centro storico di Parma DALLE ORE 6:00 ALLE ORE 17:00

0

50

100

150

200

250

300

350

400

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Varchi di accesso

N° v

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media commerciali 26/11/08-1/12/08

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Comune di Parma


Primi risultati del servizio EcoCity

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Comune di Parma


Primi risultati del servizio EcoCity

Comune di Parma


Anno 2010 (8 mesi):Kg. trasportati 913.711,73Roll consegnati n. 7.873,00Pallets consegnati n. 9.722,00

Anno 2009 ( 12 mesi):Kg. trasportati 577.023,57Roll consegnati n. 10.591,00Pallets consegnati n. 2.816,00

FUNZIONA !!!!

MA..

MODIFICARE ABITUDINI E PROCESSI SIGNIFICA POSSEDERE UN FORTE COMMITMENT E VERIFICARE COSTANTEMENTE I PROCESSI PER PORTARE MIGLIORAMENTI E CORREZIONI.

E’ NECESSARIO UN GRUPPO DI LAVORO ALLARGATO , FOCALIZZATO ED IN SINTONIA CON LE POLITICHE COMUNALI DI MOBILITA’ E AMBIENTE. OLTRE A FORTI E COMPETENTI ATTIVITA’ DI CONTROLLO SUL TERRITORIO.

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Kg

Anno 2009 Anno 2010

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Comune di Parma


PARMA CONCERTO

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Comune di Parma


PARMA CONCERTO

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Comune di Parma


PARMA CONCERTO

NUOVE OBU – Tecnologia più evoluta e ridefinizione standard comune

Attivazione nuove OBU su vettori ECOCITY e su Accreditati

Sviluppo piattaforma in house (riutilizzabile) per la gestione dei dati di localizzazione – integrazione della stessa con piattaforme esistenti attive presso la Centrale della Mobilità

Integrazione a campo di sistemi RFID UHF OUTDOOR per l’identificazione degli autorizzati laddove necessario (ingresso in zona ztl)

Implementazione sperimentale sui primi vettori del CAL di un sistema di lettura RFID UHF per il rilevamento volumetrico così da ottenere una tracciabilità completa dei colli in consegna/prelievo e per verificare il requisito del 70% del carico

SFIDA

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Comune di Parma


PARMA – POSSIBILI IMPLEMENTAZIONI

Estensione rete di controllo RFID a campo (ingresso/uscita ztl)

Sperimentazione sistemi di sensoristica a campo (Es. controllo stalli di sosta e stalli speciali) aventi caratteristiche di basso impatto ambientale e di invio del dato a centro per la successiva gestione dello stesso

Maggiore integrazione tra i sottosistemi attivi al fine di recuperare i dati eterogenei, procedere con le necessarie ridefinizioni ed elaborazioni e per renderli disponibili all’utente tramite le varie piattaforme (mobili/fisse) disponibili.

Comune di Parma

ANDANTE CON MOTO

LA CITTA’ INFOMOBILE

GRAZIE

Firenze

Palazzo Medici Riccardi

12.12.2011

Paolo Peschiera

Resp. Servizi Tecnologici

Infomobility Spa

[email protected]

Tel.3482807300

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