Université Mohamed khaider à Biskra Faculté de sciences et technologie

Département d’Architecture

Master d’option Projet urbain

Dirigé par : P.D : Hafasi Abed Kader

Partagé par :-Alalei Amina- Maddioui Fatima- Alia Abd elouareth- Arigue Noureddine

Année scolaire : 2013/2014

PLAN DE TRAVAILLE1-Présentation de l’approche de KEVIN LYNCH.

2- Relation entre les éléments

3- Image changeante

4- La qualité de l'image

5- La forme de la ville

6- Modeler des voies

1-PRÉSENTATION DE L’APPROCHE DE KEVIN

LYNCH

Introduction

La ville est un espace socio physique très complexe.

On a besoin d’appuis afin de lire et comprendre la ville, à travers une analyse urbaine , en vue d’une intervention (Planification urbaine; Projection « urbanisme opérationnel »; Dessin urbain « projet ponctuel »).

Pour effectuer cette analyse on fait appel à une méthodologie d’approche, afin d’identifier et évaluer les composantes physiques et humaines.

Il existe différentes approches , chacune se base sur un ensemble de concepts , on cite l’approche sensorielle.

Pour comprendre cette approche, nous allons nous référer à l’étude menée par Kevin LYNCH dans son ouvrage L’Image de la cité

Kevin LYNCHQui est Kevin LYNCH ?

Hormis la recherche et l'enseignement, Lynch était conseiller à l'état au centremédical de Rhodes Island, Nouvelle Angleterre, et d'autres organismes.Dans toute sa carrière exceptionnelle de Lynch, il a produit sept livres dont« l’image de la cité », « voir et planifier ».

La démarche de Lynch :Dans les années 60 et 70, comme réaction aux

impacts destructifs du Modernisme sur les villes américaines et la vie urbaine, Kevin Lynch et autres ont critiqué la perte de dimension humaine dans les villes modernes et ont essayé de les rendre lisibles de nouveau

SES OUVRAGES :- l'image de la ville :

Dans son travail le plus célèbre, l'image de la ville (1960) Lynch décrit une étude de cinq ans où il traite l’apparence des villes, de son importance éventuelle et des possibilités de la modifier Dans son expérimentation, il a employé Los Angeles, Boston, et Jersey comme cas d’étude.

S’appuyant sur des études d’anthropologie et de psychologie, Kevin Lynch postule que la Capacité des citadins à se former une image mentale partagée relativement forte de leur ville (« imagibilité » ou « imageability ») devrait être un critère fondamental de l’urbanisme. Une image forte permet à la fois aux gens de s’orienter facilement, d’apprécier l'esthétique des lieux, de forger un sentiment d’appartenance et même de consolider des croyances ou une vision du monde. Pour comprendre ce langage de la forme des villes, Lynch a analysé en détail les forces et les faiblesses de Boston, Jersey City et Los Angeles au moyen d’entrevues avec des citadins à qui on demandait de dessiner des plans de leur ville, de s’exprimer sur ce qu’ils en ressentent et de transmettre des descriptions de leurs itinéraires quotidiens.

D’APRÈS L’ÉTUDE DE LYNCH, NOUS PROPOSONSD’ABORDER LES TROIS POINTS SUIVANTS AFIN DECOMPRENDRE NOTRE APPROCHE:

L’image de l’environnement.

Les trois villes.Les éléments de la

structure urbaine

A) L’IMAGE DE L’ENVIRONNEMENT.

Chaque individu se fait une image de la ville dans la quelle il vit, différentes les unes des autres, l’image n’est pas chose banale (environnement urbain admirable et ravissant). Trouver un fond commun d’éléments et de relations de ces images peut aider l’urbaniste à améliorer celle-ci. Lisibilité. Imagibilité. Structure et identité.

A-1) LA LISIBILITÉ PHYSIQUE :

C’est la clarté apparente ou lisibilité du paysage urbain, et la facilité d’identifier les éléments de la ville, de les structurer en un schéma cohérent.Cette clarté permet de s’orienter, grâce aux indications sensorielles et aux souvenirs assurant ainsi la sécurité émotive de ses habitants

A-2) IMAGIBILITÉ:C’est la qualité d’un objet qui provoque de fortes images chez n’importe quel observateur.Une ville ayant une forte imagibilité (apparence, visibilité ou lisibilité) grâce a la continuité de sa structure et la clarté de ses éléments, apparaît comme bien former, distinct remarquable. Elle incite l’œil et l’oreille a augmenté leur attention et leur participation.On peut renforce l’image en utilisant des moyens symbolique (les cartes), exercer l’observateur a mieux percevoir la réalité…. agir sur la forme de l’environnement

A-3) STRUCTURE, IDENTITÉ ET SIGNIFICATION:Les trois composants de l’image mentale consiste en : son identité (ce qui fait

qu’on la reconnaît),sa structure (la relation spatiale de l’objet avec l’observateur),sa signification pratique ou émotive (la signification d’une ville étant très diverses, il vaut mieux la laisser se développer sans la guider). L’image qui sert à orienter doit être claire, complète (permettant ainsi des choix différents d’actions.), ouverte (s’adaptant aux individus) et communicable

* Lynch a cherché à déterminer la lisibilité d'endroit en administrant une expérience, qui s'est composée des enquêtes de questionnaire, et des entrevues. L'entrevue qui a accompagné l'aperçu a inclus des demandes des descriptions de la ville, avec les cartes de croquis (un schéma de leur carte mentale), et une description d'un voyage imaginaire par la ville.

B) LES TROIS VILLES. (LOS ANGELES, BOSTON, ET VILLE DUJERSEY)Pour comprendre le rôle que jouent les images de l’environnement dans notre vie en ville, le travail de l'auteur a consisté à comparer l'image collective de trois villes, élaborée par des entretiens, à la réalité des formes urbaines, déterminées par enquête sur le terrain, pour en dégager quelques principes de composition urbaine.

Notre attention porte sur le rôle de la forme dans l'imagibilité d'une ville, même si l'imagibilité peut être influencée par la signification, la fonction, l'histoire du quartier... Les formes physiques d'une ville peuvent être classées en cinq éléments : Les voies. Les limites. Les quartiers. Les nœuds. Les points de repère.

C) LES ÉLÉMENTS DE LA STRUCTURE URBAINE.

4-La qualité d’image

D’après lynch :Une image forte est une image riche de détails et de sensations concrètes, offrant une structure complète et continue : c'est-à-dire que toutes les parties de la ville sont fermement et clairement liées, rendant les déplacements faciles et libres(alors qu'au début, le manque de connaissances précises de la ville rend l'image décousue).Par exemples les habitants de Boston révèle certaines autres différences par la densité relative …..c’est-à-dire la quantité de détails qu’elles contiennent .(p.102)

D’après Larousse :Qualité :Manière d’être caractéristique, ce qui donne une certaine valeur (s’oppose à quantité), produit de bonne qualité . Caractère moral positif

5- La forme de la ville

D’après lynch :La forme d'une ville doit rester partiellement non engagée, non spécialisée, afin de laisser aux citadins la possibilité de lui insuffler leurs propres significations. Cependant, l'environnement doit être organisé de manière visible et reconnaissable, comme c'est le cas à Florence, grâce à l'évidence de son passé, à la vue sur les collines de Toscane, au repère central de la coupole.S'il est rare de trouver des villes entièrement douées d'imagibilité (à cause de leurs périphéries informes), certains lieux naturels donnent une impression de forte localité à grande échelle. (p. 106)

D’après Larousse :La forme :Manière dont une notion un phénomène se présente . Les différents formes de la vie

2- Relation entre les éléments

D’après lynch :Les différents éléments peuvent se renforcer ou se détruire (par exemple une grande rue désarticule un quartier en le transperçant) , mais tous agissent ensemble pour produire une image, à l'échelle du quartier en général.Les exemples qui proposé à l’auteur sont :BostonCopley SquareScollay SquareDock Square(p. 97)

D’après Larousse :Relation :Rapport de dépendance. Relation de cause à effet aussi, lien de dépendance ou d’influence réciproqueElément :Chacune des choses dont la réunion forme un tout .un des objets qui constituent un ensemble

D’après lynch :Les images diffèrent selon l'échelle - l'idéal étant que des relations existent entre les différents niveaux (qu'un immeuble soit reconnaissable de loin comme de près) - le point de vue, le moment … L'image se développe à partir des grandes voies, puis se modifie lorsque l'environnement devient familier (et même alors, on simplifie l'image comme en la caricaturant). Mais une certaine continuité de l'image est importante lorsque la ville se transforme.

3- L’image changeante

Plusieurs types sont apparus :1- les images se développaient d’abord long2 – d’autres commençaient par le tracé d’une ligne de contour enveloppe3 – d’autres (los Angeles) commençaient par disposer un schéma de base à répétition (le quadrillage des voies)4 – quelques cartes plus rares commençaient par être un ensemble de régions adjacentes5 – Un petit nombre d’exemples à Boston se développaient à partir d’un noyau familier (p. 100)

D’après Larousse :Changeant :Qui est sujet à changer et dont l’aspect la couleur change suivant la lumièreImage :Reproduction inversée (d’un objet qui se réfléchit) . voir son image dans la glace, aussi : reproduction mentale d’une perception, évoquer l’image d’un être . C’est une figure qui fait reconnaitre ou évoque une réalité

C-1) LES VOIES :« C’est le parcours suivit pour aller d’un point à un autre; Voie publique :route,

chemin, rue appartenant au domaine public et ouvert à la circulation générale. » LAROUSSE

C'est le réseau des voies qui permet d'appréhender la ville et d'en relier les éléments : d'où leur importance pour les habitants connaissant assez bien la ville.

L'imagibilité des voies s'accroît grâce à plusieurs qualités: leur continuité, leur direction, leur étalonnage, leur caractère en ligne. Les intersections, importantes car là se prennent les décisions d'orientation, doivent être facilement comprises.

Les voies se particularisent par :

Broadway (los Angeles) Washington Street à Boston

-Les activités qui les bordent - Leur largeur ou leur étroitesse

6-Modèle des voiesD’après Lynch :Il faut une hiérarchie visuelle : les voies importantes doivent pouvoir se différencier par leurs qualités particulières d'activités, revêtements, plantations, façades… Il faut également de la clarté visuelle : au moyen de la continuité de la voie, de la clarté directionnelle (sinon l'ambiguïté de l'orientation est déroutante), de l'impression de progression vers une destination (par des gradients de pente, de couleurs, de densité de foule…), de l'étalonnage de la voie (par des points de repères, des changements de largeur). Alors le trajet prend une signification. D'autres particularités sont importantes, telles la largeur du champ visuel, telles les qualités "kinesthésiques", celles qui donnent une impression de mouvement (dans un virage ou une montée). Le tracé des intersections, stratégiques, doit être clairement exprimé. (p. 111)

Voie courbé

Des gradients de couleur

ou de texture des

espaces plantés

Les longues successions ou les

courbes progressive qui finissent

par aboutir à d’importants

changements de direction

-une voie droite possède bien entendu

une direction claire.

-une rue ayant quelque tournants

faisant un angle proche de 90 degrés

-d’une autre dont les nombreux et

légers virages ne l’empchent pas de

conserver sa direction de bas

Quadrillage ou Les rectangles:

un petit nombre d’axes liés

ensembleFormes de fuseaux: les croix à un ,deux ou trois croisillons

Une grille ayant une certaine uniformité soit directionnelleDeux voies parallèles

Le state house à Beacon

Hil Boston

- La végétations qui la borde

Le Commonwealth avenue, Boston

- Les activités qui les bordent..

- clôture visuelle

LEUR DIRECTION :

Les voies peuvent avoir une qualité directionnelle qui permette de distinguer facilement le long de l’axe de la voie la pente, des gradients d'intensité d'utilisation ou d'ancienneté, un bâtiment typique d'un côté, etc. permettent de se rendre compte de la direction qu'on a prise. Il est important aussi que les extrémités (l'origine et la destination) soient nettes, par exemple grâce à la présence d'un bâtiment dans l'axe visuel. C'est la clôture visuelle.

Une voie à Londres La State House à Bacons Hill (Boston)

C-3) LES QUARTIERS

« secteur aux limites plus ou moins définies d'une agglomération ex: un quartier populaire » LAROUSSE

Les quartiers sont les zones relativement étendues de la ville, et qui ont une qualité interne. On peut les reconnaître de l’intérieur, et parfois s’en servir comme référence externe. Un quartier est déterminé par l’existence de plusieurs caractères distinctifs relevant du type de bâti, de décoration, d’activités, de classes sociales et de « races » des différents quartiers qui constituent l’élément fondamental de l’image de la ville, suppléant l’absence de clarté de la voirie et assurant le bien être des gens.

Bunker Hill a Los Angeles. Charles street

C-4) LES NŒUDS :

« Endroit où se croisent plusieurs voies de communication » LAROUSSESe sont des jonctions de voies où l’on doit prendre des décisions (de direction notamment, mais aussi de mode de transport : ainsi les stations de métro, les gares sont des nœuds), contrainte qui rend les voyageurs plus attentifs ( et donc plus sensibles à ce qui est placé là).La force de l’impression visuelle faite par les nœuds dépend de la vigueur de leur forme, de la clarté des liaisons entre les différentes voies et de la particularité des bâtiments qui sont là .

Journal Square à

Jersey City

C-5) LES POINTS DE REPÈRE:

« Point déterminé qui permet de s’orienter » LAROUSSECe sont des différences simples, qui permettent aux habitués de la ville de se guider. Ils se présentent en « grappes »,un détail clé en faisant anticiper un autre :la reconnaissance de ces indications assure efficacité fonctionnelle( on se repère) et sécurité émotionnelle(on est rassuré.)La singularité d’un point de repère est donné par une forme claire ,un contraste avec l’arrière plan ( le point de repaire est propre dans une vile sale, neuf dans une villes ancienne …etc.),une localisation qui ressort(à cause de la grande taille ,du contraste local :un bâtiment en retrait par exemple)

Le Civic Center

Cependant , un soin particulier doit être apporté à explique les intersection

compliquées des systèmes moderne de voies . C’est-à-dire la structure de voies

doit avoir certaine simplicité de forme pour produire une image claire .

L’image des voies peut aussi consister , non pas en un schéma spécifique groupant

certains éléments individualisés , mais plutôt en un réseau qui explique les relations

Caractéristiques qui lient toutes les voies de l’ensemble , sous en identifier aucune

en particulier .

L’image devient plus nette si toutes les voies ayant typologiquement la même

direction

ou le même orientation .

La dernière façon d’organiser une voie ou un ensemble de voies qui prend de plus

en

plus d’importance dans un monde ou les distances franchies sont grandes et les

vitesses élevées .on l’appel : « mélodique ».

Les événements et les caractéristiques répartis le long de la voie: points de repère ,

les modifications de l’espace , l’impressions dynamiques peuvent être organisés

suivant une ligne mélodique .

Si l’image composant une mélodie d’ensemble plutôt qu'une séquence de points

séparés , elle serait probablement plus globale .

De cette façon cette techniques offre de riches possibilités pour développer et

expérimenter les composition de la ville .

CONCLUSION :Les résultats de Lynch ont été mis en application globalement dans

des opérations de planification de ville ces dernières années. Si une nouvelle ville est formée, ou celles existantes sont encore développées, les résidants ont tiré bénéfice de l'utilisation des éléments imagibilité de ville et de la forme plus claire.

Lynch insiste sur l’importance des contrastes à l’intérieur d’une ville pour mettre en valeur un élément qui fait sa beauté et sa richesse, que ce soit une voie commerciale, une pièce d’architecture ancienne, un espace vert, un édifice important. Selon sa thèse, l’urbanisme peut interférer dans la transformation de l’image d’une ville, mais celle-ci dépend d’abord du comportement et des perceptions d’une multitude d’individus.

Cette approche sensorielle est très importante est vivement praticable. Que diriez-vous d'une ville qui tient compte d'une perception plus facile et des cartes mentales plus précises pour l'habitant de ville ?

Merci pour votre

attention