ANALISIS VIAL - Tacna

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    V I A L

    UNJBGFIAG ARQ. ERICK CABRERA

    ESCUELA DEARQUITECTURA • RONALD ESTAÑA PARI

    • EDWIN MACHACA CHINO•

    WILBERT CHOQUE CCAMA• RENE MAMANI ALIAGA

    DOCEN

    TE:

    INTEGRANTES:

    LAMINA:

    TALLER DE DISEÑO VI

    Taller de diseño vi

    EJE

    •RONAL ESTAÑA PARI• RENE MAMANI ALIAGA

    • WILBERT CHOQUE CCAMA• EDWIN MACHACA CHINO

    ARQUITECT : • -ERICKCABRERA• -GUSTAVO

    BECERRA

    NI!ELES DE ARTICULACION " SITEMA !IAL

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    ESCUELA DEARQUITECTURA • RONALD ESTAÑA PARI

    • EDWIN MACHACA CHINO•

    WILBERT CHOQUE CCAMA• RENE MAMANI ALIAGA

    DOCEN

    TE:

    INTEGRANTES:

    LAMINA:

    TALLER DE DISEÑO VI

    INDICE

    1.UBICACIÓN2.NIVELES DE ARTICULACION

    ARTICULACION INTERNACIONAL ..

    ARTICULACION LOCAL

    !.SITEMA DE VIAS

    ACCESIBILIDAD

    JERARQUI"ACION DE VIAS..

    • VIAS PRINCIPALES .

    • VIAS SECUNDARIAS..

    • VIAS TERCIARIASSECCIONES VIALES

    FLUJOS VIALES.

    INTERSECCIONES VIALES..

    • CONFLICTOS VIALES

    • SEÑALI"ACION. #

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    ESCUELA DEARQUITECTURA • RONALD ESTAÑA PARI

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    INTEGRANTES:

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    TALLER DE DISEÑO VI #$

    UBICACI%N "LOCALI&ACION

    EL DISTRITO DE PACOCHA SELOCALI"A EN LA PROVINCIA DEILO$ EN LA REGIÓN MOQUEGUA$ ENLA REP%BLICA DEL PER%. PUEBLONUEVO$ SU CAPITAL$ EST&UBICADA A ' KM. DE LA CIUDADDE ILO$ ( A 1)) KM. DE LA CIUDADDE MOQUEGUA$ CAPITAL DE LAREGIÓN DEL MISMO NOMBRE.

    UBICACI%NGEOGR'(ICA:

    AL NORTE EST&LIMITADO POR LAPUNTA DEBOMBÓN EN LAPROVINCIA DEISLA($

    REGIÓNAREQUIPA* ALESTE POR ELDISTRITO DE ELALGARROBAL (LA PROVINCIAMARISCAL NIETO*AL SUR POR ELDISTRITO DE ILO

    ( AL OESTE POREL OC+ANOPAC,FICO.

    LIMITES)OLITICOS:

    DISTRITO SE DIVIDE EN #ASENTAMIENTOS HUMANOS:URB. CIUDAD JARD,N$ VALLEHERMOSO$ URB. C+SAR VALLEJO (

    AGRUPAMIENTO DEFAMILIAS DE PUEBLO NUEVO.

    DI!ISION)OLITICA:

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    ESCUELA DEARQUITECTURA • RONALD ESTAÑA PARI

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    DOCEN

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    INTEGRANTES:

    LAMINA:

    TALLER DE DISEÑO VI #*

    AREQUI)A

    MOQUEGUA

    MATARANI

    MOLLENDO

    )ACOC+A

    ILO

    ALGARROBAL

    TACNA

    C A R R E T E R A C O S T A N E R A

    C+ILE

    BOLI!IA

    )UNO

    C A R R E T E R A C O S T A N E R A

    C A R R E T E R A ) A N A M

    E R I C A N A

    C A R R

    E T E R A ) A N A M E R I C A N A

    C . ) A N A M E R I C A N A

    C A R R E T E

    R A B I

    N A C I O

    N A LCARRETERA BINACIONAL

    )UERTO

    ARTICULACION

    ARTICULACIONINTERNACIONAL

    TACNA

    MOQUEGUA

    AREQUI)A )UNO

    C+ILE

    OCEANO

    )ACI(ICOLE"EN

    DACARRETERA )ANAMERICANA

    CARRETERA BINACIONAL

    CARRETERA COSTANERA

    CARRETERA DE)ARTAMENTAL

    CARRETERA DISTRITAL

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    LAMINA:

    TALLER DE DISEÑO VI #,

    ARTICULACION

    ARTICULACION LOCAL

    CENTRO URBANO )RINCI)AL -ILOCARRETERA REGIONAL

    !IA (ERRRO!IARIA

    LIMITE DE CIUDAD

    ILO

    )ACOC+A

    (UENTE : MINISTERIODE !I!IENDA "CONSTRUCCION

    PACOCHA

    O /0

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    ILO

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    TALLER DE DISEÑO VI #/

    ARTICULACION

    !IAS URBANAS )RINCI)AL

    CARRETERA COSTANERA!IA (ERREA

    !IAS SECUNDARIAS

    !IAS LOCALES

    $$

    *

    * ,

    ,

    /

    /

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    0

    LE"ENDA

    ARTICULACION LOCAL

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    TALLER DE DISEÑO VI #0

    ACCESIBILIDAD

    ACCEDE DESDE EL NOR-OESTE .VIENEDE MOLLENDOMATARANI

    ACCEDE DESDE EL SUR- ESTE.VIENE DE ILO

    $

    P/ 5/

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    A r e a

    d e

    e s 1 2 d i o

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    s 1 a 4 e r a

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    VIA COSTANERAVIAFERROVIARIAAREA DEESTUDIO

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    JERARQUI&ACION DE!IAS

    !IA)RINCI)AL5A!ENIDA ANDRES A!ELINO

    CACERES

    !IA SECUNDARIA5A!. (UNDICION5A!. MINERIA

    !IA TERCIARIA5LA )LATA5A!. DEL )ARQUE5A!. INGENIERIA5A!. &INC

    !IA (ERRO!IARIA

    !IA COSTANERALA !IA COSTANERA ES UNTRANSITO MU" (LUIDO )ORLO QUE )RESENTA UNMA"OR TRANSITO!E+ICULAR

    ES UNA !IA URANA QUE UNELA CIUDAD JARDIN CON)UEBLO NUE!O QUE ESTANUBICADOS EN DISTRITO DE)ACOC+A

    SON !IAS LOCALES UNIDASALA !IA )RINCI)AL)RESENTAN UN TRANSITOMODERADO

    SON !IASQUE NO)RESENTA

    N MUC+OTRANSITO!E+ICULAR

    ES UNA !IA (ERRO!IARIADE CARGA )ESADA

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    VIA COSTANERAVIAFERROVIARIAVIA PRINCIPALVIASECUNDARIAVIA TERCIARIA

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    SECCIONES !IALES

    !IA COSTANERA !IA (ERRO!IARIA

    P TREN

    !IA )RINCI)AL: ANDRES A!ELINO CACERES

    SECCION N61

    SECCION N62

    $

    #7

    VIA COSTANERAVIAFERROVIARIAVIA PRINCIPALVIASECUNDARIAVIA TERCIARIA

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    SECCIONES !IALES!IA SECUNDARIA

    !IA TERCIARIA

    A!.(UNDICION

    P J P VBV

    L-P L-P

    A!. MINERIA

    PV J P B V

    L-P L-P

    V

    L-P L-P

    B P B V V

    L-P L-P

    P V

    A!. DEL )ARQUELA )LATA

    SECCION N6!

    SECCION N6#

    SECCION N6' SECCION N67

    *

    ,

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    #8

    VIA COSTANERAVIAFERROVIARIAVIA PRINCIPALVIASECUNDARIAVIA TERCIARIA

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    CONSOLIDADO

    POR CONSOLIDARSE

    EN PRINCIPIOS DECONSOLIDACIO

    CONSOLIDACION DE!IAS

    CONSOLIDADO-SON LOS TRAMOS VIALESASFALTADOS CON CONCRETO UOTRO

    TAMBIEN PRESENTAN VEREDAS

    BERMAS POR LO QUE SEENCUENTRAN EN BUEN ESTADO

    )OR CONSOLIDARSE- TRAMO VIAL QUE PRESENTANUNA SECCIÓN VIALPARCIALMENTE TERMINADO

    EN )RINCI)IOS DECONSOLIDACIONSON LOS TRAMOS VIALES SIN

    TRATAMIENTO URBANO

    -AV. MINERIAAV. FUNDICION-AV. ANDRES AVELINO CACERES-VIA COSTANERA

    -EL FARO-LA INTEGRACION-PASAJES PEATONALES

    -TROCHA 1-TROCHA 2

    $ $

    *

    *

    #

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    (LUJOS

    INTENSIDAD DEFLUJO:

    VIA COSTANERADE $VIA DE

    INTENSIDAD ALTA

    VIA URBANALOCAL$VIA MEDIA ALTADEL SECTOR URBANODE PACOCHA-ILO

    VIA URBANA ECOLOGICA$VIA TRANSITO MEDIO DELSECTOR URBANO DEPACOCHA-ILO

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    INTERSECCIONES !IALES

    AV. PRINCIPAL

    AV. FUNDICION

    PASAJE A

    PASAJE B

    CALLEJON EL PUERTO

    PASAJE C, PASAJE D

    A

    A

    B

    I+

    G (

    E

    DC

    L

    K

    J

    LEYENDA

    AV.ANDRES AVELINO CACERESAV. AV. FUNDICIONCALLEJON PUBLICO ELPUERTO 9ACALLEJON PUBLICO EL FARO9BPASAJES 9A$B$C$D$E$H$I$J$K$L$M$O$P$

    *

    CALLEJON EL FARO

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    LEYENDA"ONA DE ESTUDIOOCEANO PACIFICORIO

    ,

    INTERSECCIONES !IALES

    TENEMOS DOS TIPOS DESE;ALI"ACIÓN$ DEREGLAMENTACIÓN ( DE

    INFORMACIÓN

    ESTAS SEÑALES NOS PERMITEPREVENIR ACCIDENTES DE

    TR&NSITO QUE PUEDEN OCURRIRDE FORMA INDETERMINADA

    SEÑALES DE REGLAMENTACION:

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    /

    TRANS)ORTE

    VEHICULOS LIVIANOS

    VEHICULOS PESADOS

    TI)O LONG.

    AN5C+O

    ALTURA

    VEHICULO

    LIGERO

    A?@3

    !.#) 2.1) 1.!)

    />3 0=/

    '. ) 2.7) 2. )

    VEHICULOPESADO

    AUTOBUS

    />3 0

    .7)1'.2)

    2.7)2.7)

    #.1)#.1)(UENTE : AAS+TO.

    TIPOS DE TRANSPORTE:

    P/ 5/

    A r e a

    d e

    e s 1 2 d i o

    ! i a

    3 o s 1 a

    4 e r a

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    0

    )ARADEROS

    PARADEROSFORMALES :

    PARADEROSINFORMALES:

    PARADEROSUBICADOS EN LA VIACOSTERA

    PARADEROSUBICADOS ENLA PLA"A DEPACOCHA EINTERSECCIONES

    $

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    CONCLUSIONES

    LA UBICACIÓN ESTRATEGICA DEL DISTRITO DE PACOCHA EN LA FRANJACOSTERA $LO CUAL SU CONFIGURACION ES LINEAL SIENDO EL CENTROPRINCIPAL URABANO ILO

    LA ARTICULACION ESPACIAL SE DA ATRAVE" DEL EJE VIAL COSTANEROA NIVEL NACIONAL PERMITIENDO INTEGRAR ( RELACIONAR CONREGION.

    LA JERARQUIA DE UN VIA NACIONAL COSTANERA CLARA $ LA USENCIADE UNA VIA TRANSVERSAL QUE INTEGRE EL DITRITO DE PACOCHA CONLA FRANJA COSTANERA

    EN LA MARJEN INFERIOR DEL DISTRITO DE PACOCHA LA VIA COSTANERAFUNCIONA COMO UNA VIA REGIONAL ( URBANA .

    EL SISTEMA VIAL DEL DISTRITO DE PACOCCHA ES DE TRAMACUARICULADA $DERMINANDO SU USO DE SUELO URABANO

    LA AV. EL FARO ES UN VIA CARACTER IMPORTANTE TRANSVERSAL $ QUEPERMITIRA INTEGRAR LA "ONA URBANA CON LA FRANJA COSTERA DEILO

    LA DESARTICULACION QUE E8ISTE EN CENTRO URBANO DE PACOHA $SE OBSERVA SECTORES CON UNA TRAMA CUADIRCULADA $LO CUAL NOSE INTEGRA COMO UN TODO

    LA AUNSENCIA DE UN MALECON$ ESTARES EN LA FRANJA COSTERA $QUE PERMITA COMPLEMENTAR ACTIVIDADES DE RECREACION $

    ESPARCIMINETO $FORTALECIENDO SU IDENTIDAD DEL DISTRITO DEPACOCHA