of 21 /21
ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA, CBR, DAN UTM Tugas Akhir Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil diajukan oleh : DEWANGGA MAYTLAS D. N NIM : D100 100 047 Kepada PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2016

ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI …eprints.ums.ac.id/50465/3/HALAM DEPAN.pdfANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA, CBR , DAN UTM Tugas Akhir

  • Author
    vohanh

  • View
    222

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI …eprints.ums.ac.id/50465/3/HALAM...

ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN

UJI ADHESI KIMIA, CBR, DAN UTM

Tugas Akhir

Untuk memenuhi sebagian persyaratan

mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil

diajukan oleh :

DEWANGGA MAYTLAS D. N

NIM : D100 100 047

Kepada

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

2016

ii

PRAKATA

iii

Assalamu’alaikum Wr.Wb.

Alhamdulillah, puji dan syukur Penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT yang

telah melimpahkan segala rahmat, taufik dan hidayah-Nya, sehingga dapat

terselesaikannya penyusunan Laporan Tugas Akhir ini dengan judul “ANALISIS

KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN UJI ADHESI KIMIA,

CBR, DAN UTM“. Tugas Akhir ini disusun guna memenuhi sebagian persyaratan

untuk mencapai derajat sarjana S-1 pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas

Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta. Penyusun mengucapkan

terimakasih kepada semua pihak yang telah memberikan dukungan sehingga

penyusun dapat menyelesaikan Tugas Ahir ini.

Dengan selesainya Tugas Ahir ini penyusun mengucapkan banyak

terimakasih kepada :

1) Bapak Ir.H. Sri Sunarjono, M.T., Ph.D. selaku Dekan Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta.

2) Bapak Mochamad Solikin, S.T., M.T., Ph.D. selaku Ketua Program Studi

Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.

3) Bapak Ir.H. Agus Riyanto, M.T. selaku Pembimbing Utama, yang telah

memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi

Penulis.

4) Bapak Ir.H. Sri Sunarjono, M.T., Ph.D. selaku Pembimbing Pendamping, yang

telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat

bagi Penulis.

5) Ibu Nurul Hidayati, S.T., M.T., Ph.D. selaku Penguji yang telah memberikan

dorongan, arahan serta bimbingan yang sangat bermanfaat bagi Penulis.

6) Bapak Mochamad Solikin, S.T., M.T., Ph.D. selaku Pembimbing Akademik

dan sekaligus sebagai Anggota Dewan Penguji, yang telah memberikan

dorongan, arahan serta bimbingan yang juga sangat bermanfaat bagi Penulis.

7) Bapak dan ibu dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta atas bimbingan dan ilmu yang telah diberikan.

iv

8) Jajaran staf Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta yang telah memberi kelancaran kepada Penulis.

9) Bapak, Ibu, dan Keluarga tercinta yang selalu memberikan doa dan dorongan

baik material maupun spiritual.

10) Teman – teman Teknik Sipil Angkatan 2010 seperjuangan.

11) Semua pihak– pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan Laporan

Tugas Akhir ini. Semoga segala bantuan yang telah diberikan kepada

penyusun, senantiasa mendapatkan pahala dari Allah SWT. Amin.

Penyusun menyadari bahwa penyusunan Laporan Tugas Akhir ini masihjauh dari

sempurna, Oleh karena itu segala koreksi dan saran yang bersifat membangun

Penyusun harapkan guna penyempurnaan Tugas Akhir ini. Besar harapan

Penyusun semoga Tugas Akhir ini bermanfaat bagi Penyusun dan Pembaca.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

Surakarta, 7 September 2016

Penyusun

v

vi

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ...................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN ........................................................................... ii

PRAKATA ...................................................................................................... iii

PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR .......................................... v

DAFTAR ISI ................................................................................................... vi

DAFTAR TABEL .......................................................................................... ix

DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... x

DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xiii

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN ...................................................... xvi

MOTTO .......................................................................................................... xviii

PERSEMBAHAN ........................................................................................... xix

ABSTRAKSI ................................................................................................... xx

ABSTRACT .................................................................................................... xxi

BAB I PENDAHULUAN..............................................................................1

A. Latar Belakang ............................................................................ 1

B. Rumusan Masalah ....................................................................... 2

C. Tujuan Penelitian ........................................................................ 2

D. Manfaat Penelitian ...................................................................... 3

E. Batasan Masalah.......................................................................... 3

F. Keaslian Penelitian ...................................................................... 4

G. Persemaan dan Perbedaan........................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA ................................................................... 5

A. RAP ( Reclaimed Aspal Pavement ) .......................................... 5

B. Adhesi kimia .............................................................................. 5

C. Deformasi .................................................................................... 6

vii

D. CBR (California Bearing Ratio) ................................................. 6

E. UTM (Universal Testing Machine) ............................................. 6

F Penelitian Sebelumnya ................................................................. 7

BAB III LANDASAN TEORI ........................................................................ 8

A. Pengujian Chemical Immersion Test .......................................... 8

B. Pengujian Coating Test ............................................................... 9

C. Pemadatan ................................................................................... 11

1. Uji Standard Compaction Test ............................................... 11

2. Uji Modified Compaction Test ................................................ 11

D. Pengujian CBR ( California Bearing Ratio ) ............................. 13

E. Pengujian UTM ( Universal Testing Method ) ........................... 15

BAB IV METODE PENELITIAN ................................................................. 16

A. Tinjauan Umum .......................................................................... 16

B. Lokasi Penelitian ......................................................................... 16

C. Bahan Penelitian ......................................................................... 16

D. Peralatan Penelitian .................................................................... 17

E. Tahapan Penelitian ...................................................................... 21

F. Bagan Alir Penelitian .................................................................. 22

G. Pelaksanaan Penelitian................................................................ 24

1. Chemical Immersion Test ...................................................... 24

2. Coaing Test ............................................................................ 26

3. Standard Compaction Test .................................................... 28

4. Pengujian Menggunakan CBR

(California Bearing Ratio) .................................................... 30

5. Pengujian Menggunakan UTM

(Universal Testing Machine)................................................. 32

BAB V HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN ................................. 35

A. Pemeriksaan Fisik ....................................................................... 35

1. Pemeriksaan Abrasi ................................................................ 35

2. Pemeriksaan Berat Jenis Dan Penyerapan .............................. 37

viii

B. Pemeriksaan Aspal ...................................................................... 38

1. Pemeriksaan Berat Jenis Aspal .............................................. 38

2. Pemeriksaan Penetrasi Aspal ................................................. 39

C. Adhesi Kimia ............................................................................... 40

1. Analisa Chemical Immersion Test .......................................... 40

2. Analisa Coating Test ............................................................... 43

D. Analisa Saringan ......................................................................... 45

1. Analisa Saringan RAP Rekayasa ............................................. 45

2. Analisa Saringan Agregat Baru ............................................... 47

E. Pemeriksaan Kepadatan .............................................................. 49

F. Pengujian Nilai CBR ................................................................... 52

1. CBR ......................................................................................... 52

2. UTM ........................................................................................ 57

G. Pengujian Deformasi .................................................................. 63

1. CBR ......................................................................................... 63

2. UTM ........................................................................................ 72

BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ........................................................ 83

A. Kesimpulan ................................................................................. 83

B. Saran ........................................................................................... 85

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

ix

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Persamaan dan Perbedaan Penelitian .................................................... 4

Tabel 3.1 Spesifikasi Percobaan Pemadatan Standard AASHTO dan ASTM ....... 12

Tabel 3.2 Beban Standar Untuk Percobaan CBR .................................................. 14

Tabel 4.1 Spesifikasi (AC-WC) ............................................................................. 17

Tabel 5.1 Persen Lolos Pengujian Abrasi (Material bahan RAP) ....................... 35

Tabel 5.2 Persen Lolos Pengujian Abrasi (Material Agregat Baru) ..................... 36

Tabel 5.3 Hasil pemeriksaan berat jenis dan penyerapan RAP ............................. 37

Tabel 5.4. Hasil pemeriksaan berat jenis dan penyerapan Agregat baru .............. 37

Tabel 5.5 Hasil Pemeriksaan Berat Jenis Aspal .................................................... 38

Tabel 5.6 Hasil Pemeriksaan Penetrasi Aspal ....................................................... 39

Tabel 5.7. Hasil Uji Chemical Immersion Test ..................................................... 40

Tabel 5.8. Hasil Uji Coating Test RAP ................................................................. 43

Tabel 5.9 Analisa Saringan RAP Rekayasa ............................................................. 45

Tabel 5.10 Analisa Saringan Agregat Baru.......................................................... 47

Tabel 5.11 Kepadatan RAP rekayasa dan Agregat baru ....................................... 49

Tabel 5.12 Nilai CBR RAP rekayasa dan agregat baru Unsoaked menggunakan

mesin CBR ........................................................................................... 55

Tabel 5.13 Nilai CBR RAP rekayasa dan agregat baru Unsoaked menggunakan

mesin CBR ........................................................................................... 61

Tabel 5.14 Pemeriksaan deformasi Unsoaked CBR ............................................ 68

Tabel 5.15 Pemeriksaan deformasi Unsoaked UTM ........................................... 77

x

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Grafik Hubungan Kadar Air dan Berat Volume Kering .................. 13

Gambar 4.9 Bagan Alir Penelitian ........................................................................ 22

Gambar 5.1 Sampel Pengujian Chemical Immersion Test RAP ........................... 41

Gambar 5.2 Sampel Pengujian Chemical Immersion Test Agregat Baru ............. 42

Gambar 5.3 Sampel Pengujian Chemical Immersion Test Agregat Baru ............. 42

Gambar 5.4 Sampel Pengujian Chemical Immersion Test Perendaman Air

Suling ................................................................................................. 43

Gambar 5.5 Grafik Analisa Saringan RAP Rekayasa .......................................... 46

Gambar 5.6 Grafik Analisa Saringan Agregat Baru ............................................. 48

Gambar 5.7 Grafik Kepadatan RAP Rekayasa ..................................................... 50

Gambar 5.8 Grafik Kepadatan Agregat Baru ........................................................ 50

Gambar 5.9 Grafik Gabungan Kadar Air Dengan Berat Volume Kering Material

RAP dan Agragat Baru ..................................................................... 51

Gambar 5.10 Grafik CBR Alat CBR RAP Unsoaked 10 Pukulan ......................... 52

Gambar 5.11 Grafik CBR Alat CBR RAP Unsoaked 35 Pukulan ......................... 53

Gambar 5.12 Grafik CBR Alat CBR RAP Unsoaked 65 Pukulan ......................... 53

Gambar 5.13 Grafik CBR Alat CBR Agregat Baru Unsoaked 10 Pukulan ........... 54

Gambar 5.14 Grafik CBR Alat CBR Agregat Baru Unsoaked 35 Pukulan ........... 54

Gambar 5.15 Grafik CBR Alat CBR Agregat Baru Unsoaked 65 Pukulan ........... 55

Gambar 5.16 Grafik Test CBR Menggunakan Mesin CBR Untuk Material RAP

Rekayasa dan Agregat Baru ........................................................... 56

Gambar 5.17 Grafik CBR Alat UTM RAP Unsoaked 10 Pukulan ........................ 57

Gambar 5.18 Grafik CBR Alat UTM RAP Unsoaked 35 Pukulan ........................ 58

Gambar 5.19 Grafik CBR Alat UTM RAP Unsoaked 65 Pukulan ........................ 58

Gambar 5.20 Grafik CBR Alat UTM Agregat Baru Unsoaked 10 Pukulan .......... 59

Gambar 5.21 Grafik CBR Alat UTM Agregat Baru Unsoaked 35 Pukulan .......... 60

Gambar 5.22 Grafik CBR Alat UTM Agregat Baru Unsoaked 65 Pukulan .......... 60

Gambar 5.23 Grafik Test CBR Menggunakan Mesin UTM Untuk Material RAP

Rekayasa dan Agregat Baru ........................................................... 61

xi

Gambar 5.24 Grafik Deformasi Mesin CBR Material RAP 10 Pukulan

Unsoaked ........................................................................................ 63

Gambar 5.25 Grafik Deformasi Mesin CBR Material RAP 35 Pukulan

Unsoaked ........................................................................................ 64

Gambar 5.26 Grafik Deformasi Mesin CBR Material RAP 65 Pukulan

Unsoaked ......................................................................................... 64

Gambar 5.27 Grafik Deformasi Mesin CBR Material Agregat Baru 10 Pukulan

Unsoaked .......................................................................................... 65

Gambar 5.28 Grafik Deformasi Mesin CBR Material Agregat Baru 35 Pukulan

Unsoaked .......................................................................................... 66

Gambar 5.29 Grafik Deformasi Mesin CBR Material Agregat Baru 65 Pukulan

Unsoaked .......................................................................................... 66

Gambar 5.30 Grafik Deformasi mesin CBR material RAP unsoaked...................67

Gambar 5.31 Grafik Deformasi mesin CBR material Agregat Baru unsoaked….67

Gambar 5.32 Grafik titik kritis penurunan menggunakan mesin CBR material

RAP dan Agregat baru unsoaked....................................................70

Gambar 5.33 Grafik titik kritis beban menggunakan mesin CBR material RAP

dan Agregat baru unsoaked…………………………………………...70

Gambar 5.34 Grafik nilai Slope menggunakan mesin CBR material RAP

unsoaked.......................................................................................71

Gambar 5.35 Grafik nilai Slope menggunakan mesin CBR material Agregat Baru

unsoaked …………………………………………………............71

Gambar 5.36 Grafik Deformasi Mesin UTM Material RAP 10 Pukulan

Unsoaked ......................................................................................... 72

Gambar 5.37 Grafik Deformasi Mesin UTM Material RAP 35 Pukulan

Unsoaked ......................................................................................... 73

Gambar 5.38 Grafik Deformasi Mesin UTM Material RAP 65 Pukulan

Unsoaked………………………………………………………………….73

Gambar 5.39 Grafik Deformasi Mesin UTM Material Agregat Baru 10 Pukulan

Unsoaked ........................................................................................ 74

xii

Gambar 5.40 Grafik Deformasi Mesin UTM Material Agregat Baru 35 Pukulan

Unsoaked ........................................................................................ 75

Gambar 5.41 Grafik Deformasi Mesin UTM Material Agregat Baru 65 Pukulan

Unsoaked………………………………………………………….75

Gambar 5.42 Grafik Deformasi mesin UTM material RAP unsoaked…………….76

Gambar 5.43 Grafik Deformasi mesin UTM material agregat baru unsoaked….76

Gambar 5.44 Grafik titik kritis menggunakan mesin UTM material RAP dan

Agregat baru unsoaked…………………………………………...79

Gambar 5.45 Grafik titik kritis menggunakan mesin UTM material RAP dan

Agregat baru unsoaked…………………………………………...79

Gambar 5.46 Grafik slope deformasi menggunakan mesin UTM material RAP

unsoaked…………………………………………………………………80

Gambar 5.47 Grafik slope deformasi menggunakan mesin UTM material Agregat

baru unsoaked…………………………………………………….80

Gambar 5.48 Grafik Deformasi mesin UTM material RAP dan agregat baru

pukulan unsoaked………………………………………………...81

Gambar 5.49 Grafik Deformasi mesin UTM material RAP dan agregat baru

pukulan unsoaked………………………………………………...81

Gambar 5.50 Grafik Deformasi mesin UTM material RAP dan agregat baru

pukulan Unsoaked………………………………………………..82

xiii

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran I. Hasil Pemeriksaan RAP Rekayasa dan Agregat Baru

Lampiran 1.1 Berat Jenis RAP Halus

Lampiran 1.2. Berat Jenis RAP Sedang

Lampiran 1.3. Berat Jenis RAP Kasar

Lampiran 1.4. Berat Jenis Agregat Baru Halus

Lampiran 1.5. Berat Jenis Agregat Baru Sedang

Lampiran 1.6. Berat Jenis Agregat Baru Kasar

Lampiran II. Hasil Pemeriksaan Aspal

Lampiran 2.1. Berat Jenis Aspal

Lampiran 2.2 Penetrasi Aspal

Lampiran III. Hasil Pemeriksaan Adhesi Kimia RAP dan Agregat Baru

Lampiran.3.1. Chemical Immersion Test RAP Kering

Lampiran.3.2. Chemical Immersion Test RAP Basah

Lampiran 3.3. Chemical Immersion Test Agregat Baru Kering

Lampiran 3.4. Chemical Immersion Test Agregat Baru Basah

Lampiran3.5 Chemical Immersion Test Agregat Campuran Kering

Lampiran 3.6 Chemical Immersion Test Agregat Campuran Basah

Lampiran 3.7. Coating Test RAP Kering

Lampiran 3.8. Coating Test RAP Basah

Lampiran 3.9. Coating Test Agregat Baru Kering

Lampiran 3.10. Coating Test Agregat Baru Basah

xiv

Lampiran 3.11. Coating Test Agregat Campuran Kering

Lampiran 3.12. Coating Test Agregat Campuran Basah

Lampiran IV. Hasil Pemeriksaan Pemadatan RAP Rekayasa dan Agregat Baru

Lampiran 4.1. Pemadatan RAP Rekayasa

Lampiran 4.2. Pemadatan Agregat baru

Lampiran V. Hasil Pemeriksaan CBR Unsoaked RAP Rekayasa dan Agregat Baru

Menggunakan Alat CBR

Lampiran 5.1. CBR Unsoaked RAP Rekayasa 10 Pukulan

Lampiran 5.2. CBR Unsoaked RAP Rekayasa 35 Pukulan

Lampiran 5.3. CBR Unsoaked RAP Rekayasa 65 Pukulan

Lampiran 5.4. CBR Unsoaked Agregat Baru 10 Pukulan

Lampiran 5.5. CBR Unsoaked Agregat Baru 35 Pukulan

Lampiran 5.6. CBR Unsoaked Agregat Baru 65 Pukulan

Lampiran VI. Hasil Pemeriksaan CBR Unsoaked RAP Rekayasa dan Agregat

Baru Menggunakan Alat UTM

Lampiran 6.1. UTM Unsoaked RAP Rekayasa 10 Pukulan

Lampiran 6.2 UTM Unsoaked RAP Rekayasa 35 Pukulan

Lampiran 6.3. UTM Unsoaked RAP Rekayasa 65 Pukulan

Lampiran 6.4. UTM Unsoaked Agregat Baru 10 Pukulan

Lampiran 6.5. UTM Unsoaked Agregat Baru 35 Pukulan

Lampiran 6.6. UTMUnsoakedAgregat Baru 65 Pukulan

Lampiran VII. Hasil pemeriksaan Deformasi CBR Unsoaked RAP Rekayasa dan

Agregat Baru Menggunakan Alat CBR

xv

Lampiran 7.1. Deformasi CBR Unsoaked RAP Rekayasa 10 Pukulan

Lampiran 7.2. Deformasi CBR Unsoaked RAP Rekayasa 35 Pukulan

Lampiran 7.3. Deformasi CBR Unsoaked RAP Rekayasa 65 Pukulan

Lampiran 7.4. Deformasi CBR Unsoaked Agregat Baru 10 Pukulan

Lampiran 7.5. Deformasi CBR Unsoaked Agregat Baru 35 Pukulan

Lampiran 7.6. Deformasi CBR Unsoaked Agregat Baru 65 Pukulan

Lampiran VIII. Hasil pemeriksaan Deformasi CBR Unsoaked RAP Rekayasa dan

Agregat Baru Menggunakan Alat UTM

Lampiran 8.1. Deformasi UTM Unsoaked RAP Rekayasa 10 Pukulan

Lampiran 8.2. Deformasi UTM Unsoaked RAP Rekayasa 35 Pukulan

Lampiran 8.3. Deformasi UTM Unsoaked RAP Rekayasa 65 Pukulan

Lampiran 8.4. Deformasi UTM Unsoaked Agregat Baru 10 Pukulan

Lampiran 8.5. Deformasi UTM Unsoaked Agregat Baru 35 Pukulan

Lampiran 8.6. Deformasi UTM Unsoaked Agregat Baru 65 Pukulan

xvi

DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN

A = Berat agregat RAP setelah diuji

B = Berat agregat RAP sebelum diuji

C = Berat Aspal

AC = Asphalt Concrete

AC-WC = Asphalt Concrete Wearing course

ASTM = American Standard Testing Material

AASHTO = American Association of State Highway and Transportation

Officials

BC = Base Course

oC = Derajat Celcius

CA = Fraksi Kasar

FA = Fraksi Sedang

MA = Fraksi Halus

CBR = California Bearing Ratio

CIT = Chemical Immersion Test (Pengujian perendaman bahan kimia)

CT = Coating Test(Pengujian penyelimutan agregat terhadap aspal)

HRA = Hot Rolled Asphalt

KN = Kilo Newton

Lbs = Libras / Pounds

Pt = Beban Percobaan (test load)

xvii

Ps = Beban Standar (standard load)

RAP =Reclaimed Asphalt Pavement

SNI = Standar Nasional Indonesia

SSD = Saturated Surface Dry

TMH1 = Technical Methods For Highways

UTM = Universal Testing Machine

w = Kadar Air (Berat air/berat tanah kering oven)

W opt = Kadar Air optimum

d = Berat Isi kering (Berat isi/kadar air)

b = Berat Isi Basah (Berat tanah basah/isi cetakan)

ɣZAVL = Gamma Zero Air Void Line

xviii

.

,

MOTTO

اَْلَو ْقُت َكالسَّْیِف إْن لَْم تَْقَطْعَحا قََطعَكَ

“Waktu itu bagaikan pedang, jika kamu tidak memanfaatkannya

menggunakan untuk memotong, ia akan memotongmu”

)H.R. Muslim(

یُِح بُّ هللا اْلعَاِم َل اِذَاَعِم َل اََن یُْحِسـنِ

“Allah mencintai orang yang bekerja apabila bekerja

maka ia selalu memperbaiki prestasi kerja”

) H.R. Tabrani (

ُحِرّ َم َعلَى النَّاِر ُكلُّ َھیٍِّن لَیٍِّن َسْھٍل قَِر ْیٍب ِم َن النَّا ِس

"Diharamkan terhadap api neraka tiap-tiap orang lemah lembut lagi murah

senyumjuga dermawan kepada orang lain”

)H.R Ahmad(

یصیب منھما جمیعا فأن الدنیا بالغ ألى االخرة لیس بخیركم من ترك الدنیاه الخرتھ, والخرتھ لدنیاه, حتي

والتكونوا كال على الناس ابن عساكر

"Bukanlah orang-orang yang paling baik dari pada kamu siapa yang

meninggalkan dunianya karena akhirat, dan tidak pula meninggalkan akhiratnya

karena dunianya, sehingga ia dapat kedua-duanya semua. Karena di dunia itu

penyampaikan akhirat. Dan jangankah kamu jadi memberatkan atas sesama

manusia"

)H.R Muslim(

xix

PERSEMBAHAN

Saya persembahkan terselesainya Tugas Akhir ini untuk :

Allah SWT dan Nabi Muhammad SAW.

Untuk Ibu dan Bapak terimakasih atas pengorbanan kalian dalam

mendidik saya dengan penuh kasih sayang serta keikhlasan, terimakasih

untuk dukungan, doa, serta memberikan perhatian sampai

terselesaikannya Tugas Akhir ini.

Terimakasih yang sebesar besarnya untuk Ria Rizky, yang telah memberi

motivasi, dorongan semangat yang tiada henti, dan serta saran sarannya

yang sangat membangun dari awal hingga terselesaikannya Tugas Akhir

ini.

Imam Mahmudi, Muhammad Abdul Kholiq, Sofyan Ardinata satu team

penelitian ini, dan semua teman-teman seperjuangan Teknik Sipil 2010

yang tidak bisa saya sebutkan satu persatu, terima kasih atas bantuannnya

dalam proses menyelesaikan Tugas Akhir baik dorongan semangat,

bantuan dalam praktikum maupun do’a.

Agama, Bangsa, Negara serta Almamater dan semua pihak yang telah

membantu.

xx

ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN RAP MENGGUNAKAN

UJI ADHESI KIMIA, CBR, DAN UTM

ABSTRAKSI

Dewangga Maytlas Dini Nugrihawan

(D100 100 047)

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta

RAP adalah hasil bongkahan perkerasan jalan, RAP menjadi alternatif karena harga

material yang tinggi, sehingga mendorong untuk memanfaatkan limbah perkerasan yang

sudah rusak untuk melakukan daur ulang. Terkait penelitian ini kekuatan dan keawetan

perkerasan sering menjadi masalah utama, karena daya dukung dan deformasi yang

rendah serta adhesi yang kurang baik. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan

antara adhesi kimia, nilai CBR, dan deformasi, terhadap material RAP dan agregat baru.

Penelitian ini menggunakan metode uji laboratorium. Pemeriksaan fisik yang

dilakukan meliputi uji abrasi, berat jenis, analisa gradasi, analisa kepadatan,

pemeriksaan aspal yang dilakukan meliputi berat jenis aspal, dan penetrasi aspal.

Setelah itu dilakukan pengujian adhesi yang meliputi Chemical Immersion Test dan

Coating Test metode basah (B) dan kering (K), serta pengujian nilai CBR dan

deformasi. Jumlah sampel yang dibuat sebanyak 66 sampel.

Secara keseluruhan nilai adhesi kimia RAP, agregat baru, dan campuran agregat

mempunyai kualitas baik, sedangkan nilai CBR dan UTM menunjukkan material RAP

lebih rendah dibandingkan agregat baru. Hasil pengujian Chemical Immersion test RAP

didapat B=96,7%, K=97,3%, agregat baru B=98,7%, K=99%, agregat campuran

B=98%, K=98,4%. Coating Test RAP didapat B=96,9%, K=97,7%, agregat baru

B=99,1%, K=99,7%, campuran agregat didapat B=98,4%, dan K=98,7%. Uji kepadatan

maksimum RAP didapat 1,59 gr/cm3, kadar air optimum 5,27% dengan nilai CBR, CBR

= 27,71%, UTM = 30,085%. Agregat baru, kepadatan maksimum 1,81 gr/cm3, kadar air

optimum 5,72%, dengan nilai CBR, CBR = 65,54%, UTM = 53,00%. Hasil pengujian

deformasi RAP alat CBR = 0,1 inch (600 lb), UTM = 0,27 inchi (1200lb), agregat baru

CBR = 0,045 inch (1500lb) UTM = 0,12 inchi (940lb). Dapat disimpulkan bahwa

material RAP dan agregat baru mempunyai nilai adhesi yang baik, tetapi nilai daya

dukung dan deformasi material RAP dengan kualitas rendah.

Kata kunci: RAP, Agregat baru, Adhesi,CBR, Deformasi

xxi

ANALYSIS CHARACTERISTICS OF RAP MATERIAL USING

CHEMICAL ADHESION TEST, CBR, AND UTM

ABSTRACT

Dewangga Maytlas Dini Nugrihawan

(D100 100 047)

Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta

RAP is the result of demolition of pavement, RAP be an alternative because

material prices higher, this encouraging to utilize the waste that is damaged pavement

for recycling. Related to this research because of the strength and durability of the

pavement is often a major issue, because the carrying capacity and low deformation and

poor adhesion. This study aimed to compare the chemical adhesion, the value of CBR,

and deformation of UTM, the RAP and new aggregate material.

This study uses laboratory tests. Physical examination was conducted on the test

abrasion, density, gradation analysis, density analysis, asphalt examination was

conducted on the density of asphalt, and asphalt penetration. After it was examined

adhesion includes Immersion Chemical Coating Test Test and wet methods (W) and dry

(D), as well as testing the value of CBR and deformation. The number of samples made

as many as 66 samples.

Overall value of chemical adhesion RAP, new aggregate and aggregate mixture

has a good quality, while the value of CBR and UTM show RAP material is lower than

the new aggregate. Chemical testing results obtained RAP Immersion test W=96.7%,

D=97.3% , new aggregate W=98.7%, D=99% , mix aggregate W=98%, D=98.4%.

Coating Test W RAP gained 96.9%, D=97.7%, new aggregate W=99.1%, D=99.7% of

new aggregate, aggregate mixture obtained W=98.4%, and 98.7% for dry. RAP test

results obtained maximum density of 1,59 g / cm3, the optimum water content of 5,27%

to the value of CBR, CBR = 27,71%, UTM = 30,085%, The new aggregate density,

maximum density of 1.81 g / cm3, the optimum water content of 5.72%, the value of

CBR, CBR = 65,54%, UTM = 53,00%. The test results of deformation RAP using a

CBR = 0,1 inch (600 lb), UTM = 0,27 inchi (1200lb), new aggregate CBR = 0,045 inch

(1500lb) UTM = 0,12 inchi (940lb). The final conclusion is that the RAP and new

aggregate material has good adhesion value, but the value of the carrying capacity and

deformation of the material has low quality RAP

Keywords: RAP, new Aggregates, Adhesion, CBR, Deformation