Analisis de Estabilidad T

8/18/2019 Analisis de Estabilidad T

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RESULTADOS DE ANÁLISIS DE ESTABILIDAD TALUDES

Proyecto: 1886 Material:

Localización: Puerto Berrio - Vegachi

Unidad Funcional Unidad Funcional 1 Ángulo de fricción :

!"ci"a: #$$%&$' Pe"o Unitario:

For(ación: )o(*le+o )a+a(arca Pznf ltura del talud:

,e"i"tencia a la en"ión: &1'.'' #/ F0 "t2tico "in o!ra"

"*acia(iento Vertical del )la3o: F0 "t2tico con o!ra"

"*acia(iento 4orizontal del )la3o: 5.'' ( F0 0eudo-"t2tico

CONDICIÓN CORTE SIN OBRAS CONDICIÓN ESTÁTICA

)ohe"ión yo co(*re"ión unia7ialroca":


2/352











!"er3acione":


3/352











CONDICIÓN CORTE CON OBRAS CONDICIÓN ESTÁTICA


4/352











!"er3acione":


5/352











CONDICIÓN CORTE CON OBRAS CONDICIÓN PSEUDO-ESTÁTICA


6/352











!"er3acione":


7/352

BATEMAN INGENIERÍA

0uelo ,e"idual 0a*rolito ,oca

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


8/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


9/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


10/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


11/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


12/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


13/352







,e"i"tencia a la en"ión: F0 "t2tico "in o!ra"


"*acia(iento 4orizontal del )la3o: F0 0eudo-"t2tico




14/352











!"er3acione":


15/352













16/352











!"er3acione":


17/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


18/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


19/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


20/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


21/352





!"ci"a: #$$%68' Pe"o Unitario:


,e"i"tencia a la en"ión: 5''.'' #/ F0 "t2tico "in o!ra"

"*acia(iento Vertical del )la3o: &.$' ( F0 "t2tico con o!ra"

"*acia(iento 4orizontal del )la3o: &.$' ( F0 0eudo-"t2tico




22/352











!"er3acione":


23/352













24/352











!"er3acione":


25/352













26/352











!"er3acione":


27/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


28/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


29/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


30/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


31/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


32/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


33/352













34/352











!"er3acione":


35/352













36/352











!"er3acione":


37/352













38/352











!"er3acione":


39/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


40/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


41/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


42/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


43/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


44/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


45/352





!"ci"a: #$$%6


46/352





!"ci"a: #$$%6


47/352





!"ci"a: #$$%6


48/352





!"ci"a: #$$%6


49/352





!"ci"a: #$$%6


50/352





!"ci"a: #$$%6


51/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


52/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


53/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


54/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


55/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


56/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


57/352





!"ci"a: #$$%6


58/352





!"ci"a: #$$%6


59/352





!"ci"a: #$$%6


60/352





!"ci"a: #$$%6


61/352





!"ci"a: #$$%6


62/352





!"ci"a: #$$%6


63/352

BATEMAN INGENIERÍA

0uelo ,e"idual 0a*rolito ,oca56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


64/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


65/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


66/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


67/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


68/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


69/352


Proyecto: 1886 Material:Localización: Puerto Berrio - Vegachi


!"ci"a: #$6%16' Pe"o Unitario:



"*acia(iento Vertical del )la3o: 5.'' ( F0 "t2tico con o!ra"

"*acia(iento 4orizontal del )la3o: &.'' ( F0 0eudo-"t2tico




70/352











!"er3acione":


71/352












72/352











!"er3acione":


73/352












74/352











!"er3acione":


75/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


76/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


77/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


78/352

BATEMAN INGENIERÍA


5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


79/352


80/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


81/352


82/352




!"ci"a: #$6%&'' Pe"o Unitario:


,e"i"tencia a la en"ión: $''.'' #/ F0 "t2tico "in o!ra"




!"er3acione":


83/352












84/352


85/352













86/352










!"er3acione":


87/352


88/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


89/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


90/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


91/352


92/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


93/352













94/352











!"er3acione":


95/352


96/352











!"er3acione":


97/352


98/352











!"er3acione":


99/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


100/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


101/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


102/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


103/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


104/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


105/352














106/352











!"er3acione":



107/352














108/352











!"er3acione":



109/352














110/352











!"er3acione":


111/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


112/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


113/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


114/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


115/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


116/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


117/352













118/352










!"er3acione":



119/352













120/352










!"er3acione":


121/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


122/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


123/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


124/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


125/352













126/352










!"er3acione":


127/352


128/352


129/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


130/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


131/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


132/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


133/352













134/352










!"er3acione":



135/352













136/352










!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA


137/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


138/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


139/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


140/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


141/352




!"ci"a: #$8%'6' Pe"o Unitario:









142/352










!"er3acione":



143/352













144/352










!"er3acione":



145/352













146/352










!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA


147/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


148/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


149/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


150/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


151/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


152/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


153/352













154/352










!"er3acione":



155/352













156/352










!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA


157/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


158/352

BATEMAN INGENIERÍA


159/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


160/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


161/352




!"ci"a: #$8%5


162/352




!"ci"a: #$8%5


163/352




!"ci"a: #$8%5


164/352




!"ci"a: #$8%5


165/352




!"ci"a: #$8%5


166/352




!"ci"a: #$8%5


167/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


168/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


169/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


170/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


171/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


172/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


173/352




!"ci"a: #$8%5


174/352




!"ci"a: #$8%5


175/352




!"ci"a: #$8%5


176/352




!"ci"a: #$8%5


177/352




!"ci"a: #$8%5


178/352




!"ci"a: #$8%5


179/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


180/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


181/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


182/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


183/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


184/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


185/352




!"ci"a: #$8%$6' Pe"o Unitario:









186/352










!"er3acione":



187/352













188/352










!"er3acione":


P 1886 M i l


189/352









)ohe"ión yo co(*re"ión unia7ial

roca":




190/352










!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA



191/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


192/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


193/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


194/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


195/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


196/352


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


197/352











roca":




198/352










!"er3acione":




199/352

y

Localización: Puerto Berrio - VegachiUnidad Funcional Unidad Funcional 1 Ángulo de fricción :







roca":





200/352










!"er3acione":


201/352




202/352

y









roca":

!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA



203/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


204/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


205/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


206/352

BATEMAN INGENIERÍA



207/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


208/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


209/352



!"ci"a: #$


210/352


!"ci"a: #$


211/352



!"ci"a: #$


212/352


!"ci"a: #$


213/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


214/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


215/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


216/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


217/352



!"ci"a: #$


218/352



!"ci"a: #$


219/352



!"ci"a: #$


220/352



!"ci"a: #$


221/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


222/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -


223/352

56.'' #Pa $9.'' #Pa

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


224/352



Localización: Puerto Berrio - Vegachi)ohe"ión yo co(*re"ión unia7ial


225/352

Localización: Puerto Berrio Vegachi


!"ci"a: #$


226/352

Localización: Puerto Berrio Vegachi


!"ci"a: #$


227/352

g


!"ci"a: #$


228/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -


229/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


230/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -


231/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


232/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


233/352


!"ci"a: #$


234/352


!"ci"a: #$


235/352


!"ci"a: #$


236/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -


237/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


238/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


239/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


240/352

5&.'' &6.;5 -

1.8$ #/(5 1.


241/352


!"ci"a: #$


242/352


!"ci"a: #$


243/352


!"ci"a: #$


244/352


!"ci"a: #$


245/352

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


246/352

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


247/352

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


248/352

5&.'' &6.;5 -

1.< #/(5 1.


249/352


!"ci"a: #$


250/352


!"ci"a: #$


251/352


!"ci"a: #$


252/352


!"ci"a: #$


253/352

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -


254/352

5&.'' &6.;5

1.< #/(5 1.


255/352

5&.'' &6.;5

1.< #/(5 1.


256/352

1.< #/(5 1.


257/352

g

!"ci"a: #61%&5' Pe"o Unitario:












258/352







!"er3acione":







259/352













260/352

g






!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -


261/352

1.< #/(5 1.


262/352

1.< #/(5 1.


263/352

1.< #/(5 1.


264/352

1.< #/(5 1.


265/352

!"ci"a: #69%81' Pe"o Unitario:







266/352





#69 81'



267/352













268/352






!"er3acione":

BATEMAN INGENIERÍA


56.'' #Pa $9.'' #Pa -

5&.'' &6.;5 -

1 < #/(5 1


269/352

1.< #/(5 1.


270/352

1.< #/(5 1.


271/352

1.< #/(5 1.


272/352

1.< #/(5 1.


273/352











!"ci"a: #69%81' P U it

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Analisis de Estabilidad T