ANALISA BAWAH PERMUKAAN DENGAN METODE GROUND PENETRATING RADAR (GPR),STUDI KASUS DI RUAS JALAN RAYA PORONG DEKAT

JEMBATAN PUTUL, DESA MINDI DANLOKASI BUBBLE SIRING

Oleh : Ya’AsurandiJurusan Fisika

Bidang Minat GeofisikaMIPA – ITS

Surabaya 2011

• Tujuan

Penelitian ini bertujuan untuk memperoleh data georadar sebagai informasi kondisi struktur bawah permukaan, berupa penurunan tanah, rekahan dan keberadaan bubble.

Batasan Masalah

Menggunakan peralatan georadar SIR- 20 Perangkat Lunak RADAN Menggunakan 2D spatial filter FFT Menggunakan migrasi Kirchhoff Lokasi penelitian ; Jalan raya Porong dekat

jembatan putul, bubble Siring dan desa Mindi

2.1 Gelombang Elektromagnetik

Tinjauan Pustaka

# Dasar Elektromagnetik

Persamaan Maxwell

Lanjutan

Lanjutan

Persamaan yang menghubungkan sifat fisik medium dengan medan

Lanjutan

Tabelgelombangelektromagnetikmelewatimedium yang memilikipermitivitas lebih tinggimaka kecepatannyaakan lebih rendah dibandingkanketikamerambatpada medium yang memilikipermitivitas lebih rendah

Gelombang elektromagnetik melewati medium yang memiliki permitivitas lebih tinggi maka kecepatannya akan lebih rendah dibandingkan ketika merambat pada medium yang memiliki permitivitas lebih rendah

Geologi Porong

Pada kedalaman 0-200 meter dibawah permukaan litologinya adalah sandstone, claystone dan shale (Harsono, 2005)

2.2 Ground Penetrating Radar

Sistem GPR

Prinsip Kerja GPR

Skin Depth (Kedalaman Penetrasi)

δ = skin depth (meter)ρ= resistivitas (Ω.m)f = frekuensi (Hz)µr = permeabilitas relatif (H/m)μ0= permeabilitas magnet di udara / ruang vakum

= 4π × 10 -7 (H/m)

Orientasi Antena

Tipe antena penyusunan Broadside

MetodologiLokasi Penelitian

Antena yang digunakan

Lanjutan ..

Diagram Alir

Analisa dan Pembahasan

Analisa Pada lintasan 5-14 meter di kedalaman 15-5

meter terdapat penurunan tanah ada dua lapisan tanah yang jelas teramati, kedua lapisan itu saling silang

Lapisan didekat permukaan kira-kira 0-2 meter merupakan urukan jalan raya yang sudah dilapisi aspal.

Banyaknya variasi bawah permukaan sepanjang lintasan 18-29 meter, berupa rekahan.

Penurun sebesar -93.8cm

Bergeser kearah pusat semburan sebesar 71.5 cm

Lanjutan

Bubble muncul di permukaan pada lintasan di titik antara16-17 meter dengan kedalaman panjang aliran dari 25 meter dibawah permukaan.

Dibuat hipotesa bahwa aliran bubble yang terekam pada lintasan sepanjang antara 16-17 meter dan dengan kedalaman dimulai kira-kira 25 meter ditopang oleh kantung gas disekitar rekahan atau lubang utama itu, yang ditunjukkan oleh garis-garis kuning.

Lanjutan

Kondisi bawah permukaan desa Mindi relatif stabil

Di dukung data geodesi dan peta sebaran kemunculan bubble

Titik terdekat dari daerah penelitian yaitu, DG – 01 sebesar 0.7 cm dan bergeser selatan sebesar 5.4 cm rata- rata penurunan tiap bulan sebesar 0,3 cm bergeser 0,6 cm kearah selatan area ini relatif lebih stabil

Kesimpulan

Pada pengukuran lokasi bubble Siring terdapat bubble pada lintasan antara 16-17 meter dengan kedalam maksimal 25 meter dari bawah permukaan. Kemunculan bubble tersebut karena adanya rekahan yang sampai kepermukaan terhubung dengan kantung-kantung gas.

Pada pengukuran jalan raya Porong didekat jembatan putul, pada lintasan 5-14 meter di kedalaman 15-5 meter terdapat penurunan tanah, ada dua lapisan tanah yang jelas teramati, kedua lapisan itu saling silang karena sebelumnya adalah satu lapisan kemudian patah menjadi dua lapisan yang saling silang, hal ini dipengaruhi oleh intensitas pusat semburan lumpur dan ada beberapa tempat yang terindikasi sebagai rekahan

Pada pengukuran di desa Mindi kondisi bawah permukaan relatifstabil, tidak ada penampakan dari bubble, penurunan tanah maupun rekahan.

Saran

Hendaknya dilakukan pemantauan rutin secara periodik (monitoring) terhadap perubahan struktur bawah permukaan jalan raya yang diakibatkan oleh aktivitas mud volcano dan padatnya lalu lintas kendaraan.

Perlu dilakukan penggunaan metode geofisika lainnya dan pengeboran dangkal untuk keakuratan analisa kondisi bawah permukaan di lokasi bubble Siring, Jalan raya Porong dan desa Mindi.

Foto-foto dilokasi

TERIMA KASIH