AMBULANCIAS EN 1789 - Rodríguez López Auto · pantalla táctil es el centro de operaciones e información. De gran tamaño y menús intuitivos, ... respetando las medidas requeridas

AMBULANCIASEN 1789

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MOBILIARIO Y SOPORTES TOTALMENTE PERSONALIZABLES

LACADO UNIFORME Y SIN JUNTAS A LA VISTA DE TODO EL INTERIOR DE LA CÉLULA SANITARIA INCLUYENDO PUERTAS

TRES MODELOS DE SPOILER AERODINÁMICO EN TECHO

SEÑALIZACIÓN LUMINOSA CON TECNOLOGÍA LED DE ALTA VISIBILIDAD Y BAJO CONSUMO TOTALMENTE PERSONALIZABLE

SEGUNDA BATERÍA AUXILIAR DE ALTA CAPACIDAD

SISTEMAS DE CALEFACCIÓN DE AIRE FRESCO Y REFRIGERACIÓN PARA HABITÁCULO SANITARIO

DOBLE PUERTA DESLIZANTE LATERAL OPCIONAL CON INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE FÁCIL MANTENIMIENTO Y SOPORTE PARA BOTELLAS DE OXÍGENO

ESTRIBO ELÉCTRICO AUTOMÁTICO O ESTRIBO MANUAL INTERIOR EN PUERTA DESLIZANTE DERECHA

ROTULACIÓN EXTERIOR E INTERIOR SEGÚN IMAGEN CORPORATIVA

CRAFTER L2 H2

C B EN 1789

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AMBULANCIA TIPO C·TIPO BMERCEDES -BENZ · VOLKSWAGEN

SPRINTER L2 H2

SPRINTER L2 H2

4x4trACCIóN

ALtUrA AUMeNtAdA

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VITO 4x4 L3

DAILY L3 H2

MERCEDES-BENZ VITO

IVECO DAILY

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DAILY L3 H2

VITO 4x4 L3

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RENAULT MASTER

FIAT DUCATO

MASTER L2 H2

DUCATO L4 H3

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PEUGEOT BOXER

MASTER L3 H2

BOXER L3 H2

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SPOILER INTEGRAL EN TECHO

El diseño incorpora nuevas ópticas y pilotos de alto rendimiento con tecnología LED de última generación. Además el nuevo modelado de los deflectores de alta luminosidad en arco en las esquinas traseras y en las ópticas sobre cabina garantizan la visibilidad de la ambulancia desde cualquier ángulo. Por otra parte una electrónica de control de potencia y temperatura moni-toriza y limita el conjunto a favor de la durabilidad.

La parte frontal incorpora dos ópticas con tres filas de pilotos estroboscópicos de forma escalonada y orientación en arco. La cobertura frontal resultante es de 180º hacia la parte delantera que se complementa con los laterales del spoiler, los cuales inclu-yen pilotos con las mismas características en toda su longitud junto con focos LED blancos de iluminación de área integrados. La iluminación continúan en la parte trasera con orientación angular en ambas esquinas para conseguir una cobertura de más de 180º. Además se integra una barra de luces direccional para señalizar, con el vehículo parado, la ubicación y la dirección de evitación del obstáculo. Finalmente, la iluminación de área trasera incorporada en el conjunto facilita la visibilidad de la zona de carga y descarga del paciente.

SOLUCIÓN AERODINÁMICA PARA LA SEÑALIZACIÓN DE EMERGENCIA DE 360º

Iluminación de área trasera

Diseño de esquinas en arco

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Tres niveles en arco Iluminación de área lateral

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DISEÑO A MEDIDA

El sistema de fabricación de mobiliario y soportes desarrollado por Rodríguez López Auto permite diseñar el interior de la ambulancia según las necesidades específicas de cada servicio, manteniendo los plazos de entrega inalterables.

Antes de iniciar la fabricación de cada modelo se realiza un proyecto individual y específico de la unidad, incluyendo el diseño integral de todo el mobiliario, soportes, equipamiento interior y se hace un estudio ergonómico para facilitar el trabajo de los técnicos y sanitarios que van a trabajar con el vehículo. Para cada nuevo proyecto creamos nuevas soluciones a petición de los clientes y usuarios. Para ello la empresa dispone en plantilla de ingenieros mecánicos, ingenieros eléctricos y electrónicos además de técnicos de diseño interior altamente cualificados.

Todo el sistema de corte y acabado de los materiales se diseña con software 3D y se realiza con maquinaria de control numéri-co de última generación. El acabado final, una vez ensamblados todos los componentes es perfecto, sin juntas ni uniones a la vista, lo que facilita la limpieza y desinfección de la ambulancia sin afectar al carrozado interior.

El tiempo de desarrollo es muy corto. Entre los bocetos iníciales y la presentación de un primer proyecto completo para estudio pueden transcurrir menos de 48 horas. Una vez verificado con el cliente y usuarios finales se lanza el vehículo a producción.

SOLUCIONES PERSONALIZADAS

DUCATO L3 H2

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MASTER L3 H2

12SPRINTER/CRAFTER L2 H2

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MULTIREGLETA TIPO CEl sistema de Multi-Regleta para ambulancias Tipo C permite el desplazamiento longitudinal de los soportes de electromedicina, facilitando una ubicación óptima para la atención de pacientes de emergencia según las preferencias del personal médico. Combinado con el desplazamiento lateral de la bancada se consigue un área de trabajo espaciosa y acorde a la norma europea EN 1789.

La canalización de los circuitos de oxígeno, aire compri-mido y carburos se realiza de forma independiente a la instalación eléctrica.

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EQUIPAMIENTO TIPO C• Bancada neumática o manual con soporte para tablero espinal, posición

Trendelemburg positiva/negativa, desplazamiento lateral, longitudinal y po-sición de carga/descarga.

• Butacas M1 con cinturón de tres puntos, respaldo reclinable, asiento y reposa-brazos abatibles. Modelos con pie fijo, pie giratorio y pie deslizante para maxi-mizar el espacio y el confort.

• Circuitos independientes de electricidad y oxígeno con protección.

• Nevera de compresor con termostato digital y calienta-sueros integrados en el mobiliario.

• Techo configurable con barras LED de dos intensidades y luz de penumbra, fo-cos LED de luz fría (quirófano), extractor/ventilador, portasueros y soporte para respirador automático.

• Soportes de electromedicina fabricados a medida y montados sobre guías para permitir el desplazamiento horizontal.

SPRINTER/CRAFTER L2 H2

• Porta-ampollas AMPUBOX y CLAS-SYBOX extraíbles, con persiana y lla-ve. Cajones auxiliares de soporte con divisiones y fondo acolchado.

• Mobiliario de tablero MDF hidró-fugo e ignífugo, de alta calidad y resistencia. Lacado uniforme de toda la célula sanitaria con acabado sin juntas a la vista, de fácil limpieza. Tono de color interior uniforme e independiente del color del vehículo base.

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EQUIPAMIENTO TIPO BCon menores restricciones en cuanto a dimensiones interiores especificadas por la norma europea EN 1789, las opciones de personalización interior y exterior se mantienen, junto con la durabilidad y calidad de los acaba-dos. Al no ser necesario mantener una distancia mínima de 45 cm alrede-dor de la cabecera de la camilla, el espacio para mobiliario y equipamiento aumenta, además de permitir la transformación de vehículos de batalla media (L2) como Renault Master y Fiat Ducato en ambulancia Tipo B.

SPRINTER/CRAFTER L2 H2 MASTER L3 H2 BARIÁTRICA

Iluminación de penumbra en techo y piso

17

DAILY L3 H2


1818

El sistema hardware y software CARLA® sobre tecnología CAN BUS per-mite el control de todos los elemento de la ambulancia en comunicación con el vehículo base. A diferencia de otros sistemas, utiliza la interfaz de comunicación CAN del vehículo para saber en todo momento el estado y parámetros del mismo (freno de mano, marcha, puertas, luces, etc.). La gestión inteligente por parte del software sobre esta información ayuda a la reducción de errores humanos y a la creación de registro de acciones, entre otras múltiples ventajas.

En el habitáculo sanitario, la pantalla táctil es el centro de operaciones e información. De gran tamaño y menús intuitivos, contiene todos los parámetros con los que es necesario interactuar. Además todas las funciones pueden ser reguladas desde el mando MMI situado en el reposabrazos de la butaca, lo que evita que el personal sanitario tenga que desplazarse en marcha dentro de la célula sanitaria, mejorando la seguridad.

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A través de menús sencillos y muy manejables en situaciones de servicio real, es posible controlar las botellas y circuitos de oxígeno, regular y monitorizar las temperaturas de nevera, calientasueros y ambiente interior, monitorizar la temperatura exterior, configurar la iluminación interior, cronómetros, alarmas, etc.

En la cabina del conductor se ubica la pantalla multifunción táctil y el mando MMI para el control de señalización exterior de emergencia (puente de luces, barra de luces direccional, estroboscópicos, luces perimetrales y control de modos de sirena), además de la monitorización de corriente, baterías, climatización, estado del estribo y/o rampa, visualización de cámara de habitáculo sanitario y cámara trasera exterior.

2020

M AX I M I Z A N D O EL ESPACIOBUTACA DESLIZANTE

Gracias al diseño realizado por nuestro departamen-to de I+D+i se ha conseguido llevar a la realidad una butaca giratoria que se desliza hacia atrás cuando se coloca en el sentido de la marcha, dejando una amplia distancia con la butaca anterior. Con ello se consigue aumentar el espacio disponible para el mobiliario respetando las medidas requeridas en una ambulancia Tipo C según la norma europea, y sin perjuicio de la co-modidad de los ocupantes.

Butaca estándar Butaca deslizante

+

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TODO BAJO CONTROL

Mediante el cuadro los profesio-nales sanitarios pueden monitorizar en todo momento el entorno de trabajo (dis-plays digitales de estado de botellas de oxígeno, estado de las baterías, estado de la instalación eléctrica, temperaturas, alarmas acústicas, etc.), además de selec-cionar las botellas, activar las tomas de co-rriente, seleccionar la iluminación interior o la climatización entre otras funciones personalizables. Los distintos modelos disponibles permiten adaptar el panel de control a las necesidades del servicio.

2.

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ACABADOSLa utilización de tablero MDF hidrófugo e ignífugo provee a la célula sanitaria de gran resistencia mecánica y resistencia a los agentes externos. Todas las piezas son tratadas mediante un robot de pintura donde se aplica un primer lacado. Una vez ensam-bladas en el vehículo se realiza un lacado final sobre todo el conjunto permaneciendo las juntas ocultas. De este modo se facilita la limpieza y desinfección de la ambulancia además de aportar una segunda protección. Se consigue además un tono de color uniforme incluso en la parte interior de las puertas, independientemente del color del vehículo base.


23MASTER L3 H2

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ESTRIBO ELÉCTRICO AUTOMÁTICO O ESTRIBO MANUAL INTERIOR EN PUERTA DESLIZANTE LATERAL

SISTEMAS DE CALEFACCIÓN Y REFRIGERACIÓN PARA HABITÁCULO SANITARIO

SISTEMA DE RETENCIÓN PARA SILLAS DE RUEDAS

RAMPA MANUAL DUPLEX DE DOBLE PLEGADO


ROTULACIÓN EXTERIOR E INTERIOR SEGÚN SU IMAGEN CORPORATIVA

CRAFTER L2 H2

A2 EN 1789

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AMBULANCIA TIPO A2TRANSPORTE COLECTIVO

SPRINTER L2 H1

DAILY L2 H2

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RENAULT MASTER

FIAT DUCATO

MASTER L2 H2

DUCATO L2 H1

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MASTER L3 H2

BOXER L3 H2

PEUGEOT BOXER

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El nuevo reposacabezas de seguridad desarrollado por el departamento de ingeniería I+D+i de rodríguez lópez auto supone una revolución en el mundo de la automoción. Al estar ubicado en el techo, no ocupa espacio cuando está recogido y puede desplegarse con total facilidad en dos sencillos pasos gracias un eje abatible y un soporte telescópico.

Otra innovadora ventaja es el dispositivo de guías en el techo que permite desplazarlo a prácticamente cualquier punto del habitáculo, lo que ofrece una total versatilidad a la hora de posicionar las sillas de ruedas.

Con dos raíles en cada lado y la posibilidad de utilizar el raíl central y desplazar los aireadores de A/A a otra posición, las combinaciones se multiplican.

El dispositivo se presenta como la opción óptima para ambulancias no asistenciales de transporte programado y vehículos de transporte adaptado, ampliando de manera efectiva las combinaciones de plazas con silla de ruedas, butacas y camilla.

REPOSACABEZAS ABATIBLE EN TECHO

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3030

EQUIPAMIENTO• Mueble para botellas de oxígeno con tomas interiores y puerta con cierre de

seguridad o soporte con brazos de retención.

• Regleta para tomas 220V/12V y oxígeno.

• Circuitos independientes de electricidad y oxígeno con protección.

• Techo configurable con barras LED con dos intensidades y luz de penumbra, palas portasueros plegables y extractor/ventilador.

• Soporte para aspirador de secreciones o cualquier tipo de electromedici-na fabricado a medida.

• Conjunto de guías en piso y en techo para el sistema de retención de silla de ruedas.

• Cristal panorámico de seguridad con ventanilla en mampara de separación de cabina.


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• Segundo evaporador de aire acon-dicionado y calefacción de gasoil opcionales para habitáculo sanita-rio con canalización y aireadores en techo y/o mampara.

• Estribo eléctrico automático o es-tribo manual interior.

• Mobiliario de tablero MDF hidró-fugo e ignífugo, de alta calidad y resistencia. Lacado uniforme de toda la célula sanitaria con acabado sin juntas a la vista, de fácil limpieza. Tono de color interior uniforme e independiente del color del vehículo base.


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RAMPA DUPLEXTan ligera que puede desplegarse y levantarse con una sola mano. Fabricada en aluminio y con dimensiones reducidas, una vez recogida maximiza el espacio interior destinado a las sillas de ruedas.

La superficie antideslizante y el bajo ángulo de ataque permiten una carga segura.

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PORTACAMILLASLa rampa abatible facilita la carga y descarga de la camilla.

La seguridad es uno de nuestros principales objetivos. Un tercer punto antivuelco evita que la ca-milla se desplace ante cualquier cir-cunstancia.

Opcionalmente pude incluir sopor-te para camilla de palas o tablero espinal. DAILY L2 H2

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VERSATILIDADLa gama de butacas M1 diseñadas, ensayadas y homologadas por Rodríguez López Auto es muy amplia, ofreciendo una amplio abanico de posibilidades de configuración de la ambulancia.

Todos los modelos disponen de cinturón de tres puntos, respaldo reclinable y reposabrazos abatibles. Para aprovechar el espacio al máximo existen diferentes tipos de pies giratorios que se adaptan a la estructura interior del vehículo. Además el asiento abatible minimiza el espacio ocupado por la butaca cuando no está en uso y se utilizan una o más sillas de ruedas. Por otro lado la butaca con pie abatible facilita el acceso a las plazas traseras desde la puerta deslizante lateral.

Cumpliendo los requisitos de la norma EN 1789 todos los modelos SPRINTER, CRAFTER, MASTER, BOXER, DUCATO y DAILY con batalla L2 y altura H2 o superiores pueden incorporar cinco butacas en el habitáculo sanitario además de la camilla. Para modelos L2 H1 (no disponible en MASTER) el número de plazas se reduce a cuatro más camilla como máximo.

L2 H2

L2 H1

SPRINTER/CRAFTER EJEMPLOS ORIENTATIVOS

35SPRINTER/CRAFTER L2 H1

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PORTACAMILLAS MONORAÍLLa versión simplificada del raíl portacamillas permite intercambiar la camilla por una o dos sillas de ruedas (según vehículo base) manteniendo las características fundamentales del modelo original con una reducción de peso considerable.

La seguridad está garantizada con la incorporación de un tercer punto antivuelco. La carga y descarga de la camilla puede realizarse fácilmente a gracias una rampa abatible.

L2 H2

L2 H1

MASTER/DUCATO

DUCATO

EJEMPLOS ORIENTATIVOS

37MASTER L2 H2

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L3 H2

MASTER EJEMPLOS ORIENTATIVOS

LÍNEA DE PRODUCCIÓN FLEXIBLE

39MASTER L3 H2

4040







A1


EN 1789

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AMBULANCIA TIPO A1TRANSPORTE INDIVIDUAL

SPRINTER L2 H1

TRAFIC L1 H1 TRAFIC L1 H1

VITO L2 H1

VITO L2 H1

CRAFTER L1 H1

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Como mejora de la habitabilidad la célula sanitara está equipada con barras LED con dos intensida-des y luz de penumbra. Unido a la utilización de critsales tintados o láminas solares en las ventanas, todas las necesidades de ilumi-nación están cubiertas indepen-dientemente del grado de lumi-nosidad exterior.

Como el resto de soportes para material médico y aparatos de electromedicina, el soporte para silla de cuatro ruedas está dise-ñado y fabricado a medida.

ILUMINACIÓN

MASTER L1 H1

TRAFIC L1 H1


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Siguiendo la filosofía de calidad y dentro del marco de requisitos en cuanto a equipamiento y dimen-siones, los componentes de las ambulancias Tipo A1 conservan todas las características y acaba-dos de su homóloga A2.

La personalización del mobiliario también está presente en estos modelos: vitrinas de policarbo-nato, cajones, ampularios con persiana, soportes para botellas de oxígeno, tomas de oxigeno y tomas de corriente entre otras opciones.

La marcha de la ambulancia puede realizarse con total seguridad y sin elementos salientes exteriores gracias al diseño del estribo manual interior, que no permite el cierre de la puerta deslizante lateral hasta estar recogido.

EQUIPAMIENTO

VITO L2 H1

VITO L2 H1

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MOBILIARIO Y DISTRIBUCIÓN TOTALMENTE PERSONALIZABLES

PLATAFORMA ELÉCTRICA O RAMPA MANUAL DUPLEX PARA ACCESO DE SILLAS DE RUEDAS





SPRINTER L2 H2

PMrTRANSPORTE DE PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA

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TRANSPORTE ADAPTADO Y AMBULANCIA PMR

SPRINTER L2 H1MASTER L3 H2

CRAFTER L3 H2

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MÚLTIPLES Total personalización en vehículos de transporte de personas con movilidad reducida y ambulancias Tipo A2 de transporte colectivo sin camilla.OPCIONES

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rodríguez lópez autoPolígono Industrial San Cibrao das Viñas, calle 6, nº 25(32901, San Cibrao das Viñas, Ourense, España)Teléfonos: (+34) 988 222 877 / (+34) 988 249 452Fax: (+34) 988 229 [email protected]

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