AMAAC- 2005

Asociacin Mexicana del Asfalto, A. C.

RIEGOS DE SELLO CONVENCIONALES

Y ESPECIALES

ING. VICTOR CINCIRE Koch Materials Mxico

Riegos de selloconvencionales

Antecedentes Anualmente se aplican en Mxico ms de 120 MM

de m2 de riegos de sello ($1,300 MM).

Tratamiento preventivo con mayor relacin Beneficio/Costo.

Desempeo y Durabilidad por debajo de las expectativas.

Limitantes Muchas Variables

Materiales, construccin, TDPA Riesgos:

Llorado y Desprendimientos Lenta apertura al trnsito:

Seguridad (cristales rotos, accidentes)

Limitantes Especificaciones muy generales- Riego de sello con emulsin rpida y agregado tipo 3-A

Muy especficas (limitantes) polmero tipo ?? al 3% 1.3 lts/m2 de emulsin a 70 C 12 lts de agregado premezclado con 80 lts de

emulsin media diluida 60-40

Que es un Riego de sello?

Es un tratamiento superficial que consiste en la aplicacin de un ligante asfltico seguido por una capa de gravilla.

Su uso se est incrementando gracias a las nuevas tecnologas

Un buen sello debe...

Proteger el pavimento existente Impermeabilizar la superficie de rodamiento Sellar grietas pequeas Mejorar la friccion de superficie Incrementar la vida de servicio

Riegos de Sello NO pueden... Corregir fallas de base Sellar grietas grandes Detener problemas de deformacin en roderas Corregir deformaciones Ser estructurales

El pavimento existente debe estar... En buenas condiciones estructurales Reparado/bacheado - curado Limpio - sin material suelto Seco A una temperatura en la cual el sello pueda curar

completamente

Componentes de los riegos de sello

Emulsiones AsflticasModificadas PORQU MODIFICAR?TRNSITO

Mayores cargasMayor intensidadMayor velocidad

CONDICIONES CLIMTICAS

esfuerzoesfuerzo

deformacideformacinn unitariaunitaria

frfrgilgilfrfrgilgil--ddctilctil

ddctilctil

Porqu Modificar ?

Comportamiento Elstico

AntesAntesCargaCarga

DuranteDuranteCargaCarga

DespuesDespuesCargaCarga

CargaCargaTensiTensinn

DeformaciDeformacinnElElsticastica

Ventajas...

Permite su uso en carreteras de alto volumen de trfico.

Pueden ser manejados, almacenados y aplicadoscomo ligantes convencionales.

Aumentan la resistencia y disminuyen la susceptibilidad trmica a bajas y altastemperaturas.

Ventajas...

Rpida retencin del ptreo Disminuye la posibilidad de llorado Aumenta la adherencia con el ptreo Ms impermeable Mejor nivel de servicio Mayor Durabilidad

Emulsiones AsflticasModificadasPRINCIPALES MODIFICADORES:

SB , S B S LATEX (SBR)

( Porcentajes del 1 al 5 % )

Emulsiones AsflticasModificadas

MODIFICACIN: En la base asfltica En la solucin jabonosa En la emulsin terminada

Ventajas de la alta Viscosidad...

Mayor espesor de pelcula de asfalto. Mejor embebido y fijacin agregado-ligante. Se eliminan escurrimientos de la emulsin durante

la aplicacin. Mejor sellado de grietas pequeas.

CARACTERISTICA Convencional RR-2K KKOOCCHH SSEEAALLRR-3K

SSTTYYLLEERRCRR-2P

Tipo de Asfalto usado para elaborar laemulsin.

AC-20 AC-5 AC-5 AC-5 Modificadocon Polmero.

Viscosidad Saybolt Furol a 50 C de laemulsin, seg.

19 21 190 50

Penetracin del residuo asfltico (100gr / 5 seg. / 25 o C.), 1/10 mm.

60 122 122 120

Cubrimiento del Agregado Bueno Bueno Bueno Bueno

Adhesividad Activa Buena Buena Buena Buena

Prdida por Friccin, % 37 29 18 9

Mtodo Vialit, Prdida por Adhesin /Cohesin, %.

28.5 8.8 7.0 3.8

Mtodo de Abrasin.

En seco a 1 hr., % 34.0 19.5 13.4 8.5

En seco a 2 hr., % 16.6 15.7 8.8 3.8

En hmedo a 1 hr., % > 50.0 27.0 15.0 10.3

En hmedo a 2 hr., % 25.0 16.4 13.4 4.0

150190

Especificaciones SCT...

Caracterstica Temp.de

Unidad Valor Significado de Utilidad de

Prueba( oC)

la Prueba laEjecucin

PRUEBAS A LAEMULSION.Residuo Asfltico pordestilacin

204 % 60.0Mnimo

Calidad Control deObra

Viscosidad Saybolt-Furol

50.0 seg. 50 200 Comportamiento Aceptacin

Retenido en peso enMalla No. 20

% 0.10Mximo


Asentamiento a 5 das. % 3.0Mximo


Indice de ruptura, % % 80-140 Calidad Control deObra

Disovente en Volumen % 3.0Mximo

Calidad

Demulsibilidad % 60 Mnimo CalidadCarga de la Partcula Positiva Clasificacin


PRUEBAS AL RESIDUO DELA DESTILACION

(204 C)

Penetracin 100 gr.,5 seg.

25.0 1/10 mm 100 - 200 Comportamiento Control deObra

RecuperacinElstica 20 cm, 5min.

10.0 % 50.0Mnimo

Comportamiento Aceptacin

RecuperacinElstica 20 cm, 5min.

25.0 % 40.0Mnimo


Ductilidad, 5 cm. /minuto

4.0 cm. 30.0Mnimo


Comparativa: Asfalto base Styler VS Convencional

No. DE ENSAYE BG 05AC0832 BH02AC0900

Tipo de Producto AC-20 Stylink ( AC-5 )

Descripcin Convencional AC-5 Modificado con Polm ero

Refinera de Procedencia del Asfalto Base Tula, Hgo. Tula, Hgo.

Caractersticas del Asfalto Sin Envejecer

Punto de reblandecim iento, C 53.0 63.0 Viscosidad rotacional a 135C, cp 270.0 797.5 Recuperacin por Torsin, %

30 seg. 5.0 29.030 m in. 6.0 58.0

Recuperacin Elstica (10 C / 20 cm ), % 7.0 53.0 Penetracin a 25C (100 g, 5 seg), dm 51.3 136.

0 Penetracin a 4C (200 g, 60seg), dm 19.0 38.3 Ductilidad a 4C, cm 4.6 34.7

Caractersticas del Asfalto Envejecido ( Mtodo RTFO )

Prdida de Masa, % 0.1 0.1 Penetracin a 25C (100 g, 5 seg), dm 30.7 55.3

Penetracin a 4C (200 g, 60 seg), dm 12.7 35.0 Ductilidad a 4C, cm 0.9 18.4 Recuperacin elstica (10C/20 cm ), % 0.0 58.0

Propiedades de Durabilidad del Asfalto

Penetracin Retenida a 4C , % 66.67% 91.38%

Ductilidad Retenida a 4C , % 19.57% 53.03%

Agregado...

Los agregados debern cumplir con lasespecificaciones correspondientes

Se hacen ajustes de acuerdo a las nuevastecnologas


Desgaste de Los Angeles 30 % mx. Solidez, 5 ciclos (Intemperismo acelerado) 12 % mx. Forma de la partcula (partculas

alargadas/lajeadas) 35 % mx. Afinidad (Desprendimiento

por friccin) 25 % mx. Cubrimiento con asfalto (mtodo ingls) 90 % mn. Caras fracturadas ?? Pulimento ??


Granulometra... POR CIENTO QUE PASA LA MALLA

DENOM. DELPTREO

32.0mm (11/4")

54.4mm(1")

19.0mm(3/4")

15.9mm(5/8")

12.7mm(1/2")

9.51mm(3/8")

6.35mm(1/4")

4.76mm(No. 4)

2.38mm(No.8)

0.420mm(No. 40)

1 100 95min.

5 max 0

2 100 95 min. 5 max 0

3-A 100 95 min. 5 max 0

3-B 100 95 min. 5 max 0

3-E 100 95 min. 5 max 0

Agregados Premezclados...

Contenido de asfalto es t-camente de 0.75 a 1.5 % porpeso de agregados.

Incrementa la adherencia

Mejora la esttica

Meses preferidos para sellar

Marzo a agosto ***LO MEJOR***

Septiembre-octubre ***MALO***

Noviembre a febrero ***NO SE RECOMIENDA SELLAR, salvo cuidados especiales***

Que puede hacer que un sello Que puede hacer que un sello falle?falle?

Lluvia Temperatura baja Agregado sucio Emulsion mala Aplicacion fuera

de temporada

Rango de Aplicacion Trabajo pobre Alto conteo de trafico Escaso acomodo Superficie sucia

2 = 50% de posibilidades de fallar 3 = 100% de posibilidades de fallar

Trnsito...

Se debe considerar:

Carga

Intensidad

Velocidad

Trnsito...

En carreteras de alto volumen de trnsito, hasta hacepoco su uso era limitado debido a: Posibles daos a vehiculos Falta de datos en cuanto a rendimiento Fallas prematuras

Ahora: Emulsiones modificadas con elastomerosTDPA> 5000 vehculos

Diseo...

Debe considerar condiciones de obra: Materiales Clima Trnsito Condiciones de superficie

Equipo de construccin...

Petrolizadora, esparcidor, compactadores, barredora:

Revisados y calibrados

Procedimiento constructivo...

Riegos de Sello Especiales(Macrosuperficie)

Se fundamentan en una Visin de administracin de Pavimentos que...

Sustituye el Criterio de Presupuestos basados en proyectos de costos iniciales bajos por solucionesptimas bajo el esquema costo/beneficio.

Una solucin ptimasustituye ...Especificaciones inadecuadas

Especificaciones generales por particulares

Verificacin de calidad (accin correctiva) porcontrol y aseguramiento de calidad (accin preventiva)

Qu son los tratamientos de Macrosuperficie?

Son sistemas de costo efectivo para la preservacin de pavimentos, que incluyen control y aseguramiento de calidad, soporte tcnico total y transferencia de tecnologa.

Macrosuperficie...

Sistema de mantenimiento preventivo queprovee una Macrosuperficie permanente, aplicado con un riegosincronizado de dosi-ficacin controlada.

Propsito...

Incrementar la vida y servicio del pavimento

Proteger el pavimento existente

Mejorar la friccin superficial (calidad de rodamiento)

Sellado de grietas menores

Componentes del sistema ...

Materiales Diseo Equipo Condiciones de obra Procedimiento constructivo Soporte tcnico

Soporte tcnico...

Evaluacin del pavimento

Seleccin de agregados

Diseo

Aplicacin

Monitoreo

Principales beneficios

Mayor durabilidad.Menor desprendimiento Pronta apertura al

Trfico.

Seguridad

En qu consiste?

Riego de materiales preciso y sincronizadoLigante modificado con polmero y agregado de caractersticas especiales

Estructuras particularesEquipo de aplicacin controlado por computadoraControl y aseguramiento de calidad

Dnde se recomienda...?

En carreteras con trnsito intenso y alta velocidad

Donde se requiera mayor durabilidad

Donde se requiera pronta apertura al trnsito sin riesgo de accidentes

Tipos de estructuras utilizados...

Monocapa simple gravilla

Monocapa doble gravilla

BicapaGravilla-ligante-gravilla (Sandwich)

Parmetros que intervienen en el proceso de decisin de la

estructura... Nivel de trfico

Condiciones de superficie

1. Evaluacin del pavimento...

Se determina si el pavimento es candidato para recibir este tipo de tratamiento y el tipo de estructura que requiere, en base a: Inspeccin de fallas Extraccin y ensaye de ncleos Determinacin de macrotextura susceptibilidad a la

incrustacin y absorcin

Evaluacin de campo...

2.- Propiedades del ligante con polmero...

Metodologa Propsito

Viscosidad (brookfield/Saybolt Furol) La viscosidad del ligante es la correcta (no escurre, embebebien al agregado, sella pequeas grietas)

Asentamiento/retenido enmalla/separacin

Puede ser almacenado el ligante durante un cierto lapso detiempo, sin que haya separacin o inestabilidad

Grado PG El asfalto utilizado tiene las caractersticas adecuadas para latemperatura y trnsito de la obra: Prevenir reblandecimiento enclima caliente o desprendimientos en clima fro

Ductilidad Cuanto puede ser elongado el asfalto sin romperseRecuperacin elstica Durabilidad, capacidad para retener la gravillaRecuperacin torsional Medir recuperacin elstica y la presencia adecuada de

modificador.

3. Propiedades del agregado...METODOLOGA PROPSITO

Graduacin uniforme Mejor retencin de agregado, superficie suave yreduccin de ruido

Caras fracturadas Resistencia al derrapamiento (deslizamiento)Indice laminar Resistencia al derrapamiento a largo plazoMicro-Deval Resistencia al derrapamiento a largo plazoDesgaste de los Angeles Resistencia a la degradacin por efecto de los

neumticos

4. Propiedades de diseo...METODOLOGIA PROPOSITO

Prueba de barrido (abrasin) Adecuada fuerza de la pelcula de asfalto (curado y cohesin)para una pronta y segura apertura al trfico

Prueba de abrasin en hmedoAdecuada fuerza de la pelcula de asfalto (curado y cohesin)para una pronta y segura apertura al trfico, en presencia deagua.

Prueba de Hamburgo modificada /rectngulo de arena

Permanencia de la macrotextura y ajuste de dosificacionestericas

Prueba VialitDeterminar la adherencia entre el ligante y el material ptreobajo condiciones crticas en campo, a bajas y altastemperaturas.

Dosificaciones tericas de diseo Aplicar la cantidad apropiada de emulsin y agregado

Metodologa de Diseo

Abrasin en Hmedo Prueba de Barrido Vialit Modificado

5. Equipo: AplicacinSincronizada

6. Equipo: Dosificacin y control computarizado

7. Condiciones de obra...

Condiciones del pavimento para estetratamiento

Efectivo

Marginal

No apropiada

Ningunimpacto

Tipo de fallaNivel de falla

Menor MayorGrietas por fatiga

Grietas long./bloqueRoderas

DesgranamientoExudacinRugosidad

Prdida de friccinDao por humedad

HMAHMA

8. Procedimiento constructivo...

Depende del tipo de estructura utilizado, trnsito, geometra del camino y clima

Dependencia: Gobierno del Estado de VeracruzDependencia: Gobierno del Estado de Veracruz

Obra: Obra: CardelCardel -- VeracruzVeracruz

Constructor: ACCSAConstructor: ACCSA

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