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Aire urbaine d’Angers vies mobiles → 5 · PDF file 2018-06-21 · Une desserte de TGV conséquente Angers profite de sa localisation pour bénéficier d’une offre importante

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    → 5

    Ju in

    2 01

    6

    Baromobilités Aire urbaine d’Angers

  • 2

    vies mobiles - 5 Baromobilités

    Le baromètre des mobilités Depuis la loi Grenelle 2 et plus récemment la loi ALUR (loi pour l’accès au logement et un urbanisme rénové), la maîtrise des déplacements est au cœur des politiques d’aménagement. Elle constitue un volet important des documents de planification. Sur le territoire angevin, le SCOT (Schéma de Cohérence Territorial) du Pôle Métropolitain Loire Angers (PMLA) et le PLUi (Plan Local d’Urbanisme intercommunal) d’Angers Loire Métropole (ALM) ont été arrêtés, respectivement en février 2016 (révision) et décembre 2015.

    Le baromètre des mobilités ou « Baromobilités » a pour objectif d’apporter des éléments de connaissance sur les mobilités et leurs évolutions. Il propose ici une série d’indicateurs à l’échelle de l’aire urbaine d’Angers. Celle-ci regroupe 133 communes et près de 404 000 habitants en 2012. Elle est la destination de près de 90% des déplacements domicile-travail de ses résidents.

    Il permet aussi de situer Angers à travers des résultats pour chaque indicateur concernant d’autres aires urbaines de taille similaire (entre 300 et 500 000 habitants), ainsi qu’aux aires de Nantes et Rennes.

    L’aire urbaine d’Angers

    Les aires urbaines de comparaison

    Rang Commune centre de l'aire

    urbaine

    Population 2012

    Nombre de communes

    Superficie (km²)

    Densité (hab /km²)

    8 Nantes 897 713 114 3 335 269

    10 Rennes 690 467 190 3 771 183

    18 Tours 483 743 144 3 205 151

    19 Clermont- Ferrand

    469 922 185 2 437 193

    20 Nancy 434 479 285 2 379 183

    21 Orléans 423 123 138 3 112 136

    22 Angers 403 765 133 2 392 169

    23 Caen 403 633 268 1 827 221

    24 Metz 389 700 218 1 607 242

    25 Dijon 377 590 295 3 342 113

    26 Béthune 368 633 122 876 421

    27 Valenciennes* 368 094 90 643 572

    28 Le Mans 344 893 124 2 029 170

    29 Reims 317 611 238 2 390 133

    31 Brest 314 844 52 1 056 298

    ©aura - source : Insee 2013 / * uniquement la partie française

    Bretagne

    Bourgogne Franché-Comté

    Rhône-Alpes Auvergne

    Centre-Val-de-Loire

    Pays de la Loire

    Poitou-Charentes Aquitaine Limousin

    Champagne-Ardenne Lorraine Alsace

    Ile-de-France

    Normandie

    Nord-Pas-de-Calais Picardie

    Dijon

    Tours

    Rennes

    Nantes

    Orléans

    Reims

    Nancy

    Caen

    Angers

    Metz

    Le Mans

    Brest

    Béthune

    Clermont-Ferrand

    Valenciennes

    Population des aires urbaines > à 500 000 habitants de 450 à 500 000 habitants de 400 à 450 000 habitants de 350 à 400 000 habitants de 300 à 350 000 habitants

    0 100 km50

    Mazé- Millon

    Les-Bois-d’Anjou

    Le Lion- d'Angers

    Erdre-en-Anjou

    Val-du-Layon

    Bellevigne-en-Layon

    Blaison- Saint-Sulpice

    Beaufort- en-Anjou

    Verrières- en-Anjou

    Longuenée- en-Anjou

    Loire-Authion

    Jarzé-Villages

    Feneu

    Avrillé

    Ecuillé

    Savennières

    Beaucouzé

    Bouchemaine

    Saint-Clément- de-la-Place

    Soulaire-et-Bourg

    Montreuil- Juigné

    Cantenay- Epinard

    Saint-Léger- des-Bois

    Saint-Martin- du-Fouilloux

    Saint-Lambert- la-Potherie

    Saint-Jean- de-Linières

    Béhuard

    Villevêque

    Trélazé

    Soucelles Briollay

    Ecouflant

    Mûrs-Erigné

    Les Ponts-de-Cé

    Saint-Barthélémy- d'Anjou

    Sainte-Gemmes- sur-Loire

    Le Plessis- Grammoire

    Sarrigné

    Soulaines- sur-Aubance

    Marigné Contigné

    JuvardeilChampigné

    Cherré

    Querre

    Brissarthe

    Soeurdres

    Etriché

    Cheffes Baracé

    Corzé

    Marcé

    Huillé

    Lezigné

    Sermaise

    Montreuil- sur-Loir

    Cornillé- les-Caves

    La Chapelle- Saint-Laud

    La Ménitré

    Vauchrétien

    Luigné

    Les Alleuds

    Juigné- sur-Loire

    Saint-Rémy- la-Varenne

    Charcé- Saint-Ellier- sur-Aubance

    Saint-Saturnin- sur-Loire

    Saint-Jean- des-Mauvrets

    Saulgé- l'Hôpital

    Saint-Melaine- sur-Aubance

    Saint-Jean-de-la-Croix

    Coutures

    Chemellier Mozé-

    sur-Louet

    Chavagnes

    Beaulieu- sur-Layon

    Notre-Dame- d'Allençon

    Denée

    Champtocé-sur-Loire

    Rochefort-sur-Loire

    La Possonnière

    Saint-Germain- des-Prés

    Villemoisan

    Saint-Augustin- des-Bois

    Saint- Sigismond

    Grez- Neuville

    Sceaux- d'Anjou

    Thorigné- d'Anjou

    Montreuil- sur-Maine

    Chambellay

    Le Louroux- Béconnais

    Bécon-les- Granits

    Seiches- sur-le-Loir

    Saint-Georges- sur-Loire

    Brissac- Quincé

    Châteauneuf- sur-Sarthe

    Tiercé

    Angers

    Autres communes de l’Aire Urbaine d’Angers

    Communes du Pôle Métropolitain Loire Angers

    Aire urbaine

    Limites des communes (dont communes nouvelles)

    Limites des communes déléguées (des communes nouvelles) 0 5 10 km

    Sources : BDTopo, Open street map 2015

    - Juin 2016

  • 3

    Accessibilité grand territoire

    L’aire urbaine angevine « peu dotée » en infrastructure ferroviaire

    Avec près de 140 km linéaires de voies ferroviaires en service, l’aire urbaine d’Angers dispose du plus faible linéaire de voies ramenée à la superficie de son territoire. Pour 100 km², elle compte en effet 5,8 km de voies alors que la moyenne des aires urbaines comparées atteint les 17,9 km. Elle n’est pas directement traversée par une ligne à grande vitesse (LGV, vitesse maximum de 320 km/h), au contraire des aires urbaines du Mans et de Tours par exemple. L’axe Nantes-Paris se décompose en effet d’une section de ligne classique entre Nantes et Sablé-sur-Sarthe (vitesse maximale entre 140 et 220 km/h) et d’une section de LGV au-delà (dont une partie actuellement en construction jusqu’au Mans).

    Une desserte de TGV conséquente

    Angers profite de sa localisation pour bénéficier d’une offre importante de Trains à Grande Vitesse (51 TGV quotidiens en semaine). En nombre d’arrêts pour 100 000 habitants, l’aire urbaine angevine est seulement devancée par Le Mans et Reims (les 2 gares TGV de l’aire urbaine rémoise cumulées). Cette offre participe à l’attractivité de la gare d’Angers, celle-ci se classant 6e en matière de fréquentation par habitant (tous trains confondus).

    Kilomètre linéaire de voies ferrées en service tra- versant les aires urbaines d’étude (pour 100 km²)

    Nombre de TGV quotidiens pour 100 000 habitants Fréquentation annuelle des gares (voyages par habitant, tous trains confondus)

    15e/15

    3e/15

    ©aura - sources : Insee, Open street map

    5,8

    21,6

    7,6

    9,9

    14,8 20,6

    12,5

    52,5

    25,1

    14,6

    9,3

    21,8

    12,4

    23,0

    52,3

    17,9

    0,7

    0,1

    4,8

    3,8 2,4

    0,8

    Angers

    Béthune

    Brest

    Caen

    Clermont-Ferrand

    Dijon

    Le Mans

    Metz

    Nancy

    Nantes

    Orléans

    Reims

    Rennes

    Tours

    Valenciennes

    Moyenne

    kilomètre linéaire de voies ferrées en service pour 100 km²

    dont kilomètre linéaire de LGV pour 100 km²

    0,5 0,0 0,0

    2,2

    2,9

    3,3 3,8

    4,4

    5,4

    6,0

    6,6

    6,7 8,7

    9,4

    10,1

    11,9 12,6

    16,8

    7,4

    Caen

    Clermont-Ferrand

    Orléans - Les Aubrais

    Nancy - Metz - Lorraine TGV*

    Centre

    Béthune

    Valenciennes

    Centre

    Reims*

    Brest

    Nancy

    Nantes

    Metz

    Rennes

    Champagne-Ardenne TGV

    Tours**

    * données additionnables : les TGV desservant les gares en centre urbain et en périphérie étant différents ** données non cumulables : les TGV en terminus à Tours s'arrêtant nécessairement à Saint-Pierre-des-Corps

    Saint-Pierre-des-Corps

    Dijon

    Angers

    Le Mans

    Moyenne

    0,7

    2,5

    4,0

    4,8 5,3

    6,4

    8,2 8,2

    8,4

    8,7

    9,8

    11,5

    12,5

    13,2 13,7

    14,6 16,5

    18,6 19,1

    11,7

    Nancy - Metz - Lorraine TGV

    Champagne- Ardenne TGV

    Les Aubrais

    Béthune

    Brest

    Saint-Pierre-des-Corps

    Tours

    Caen

    Clermont-Ferrand

    Centre Orléans

    Valenciennes

    Centre

    Nantes

    Reims

    Angers

    Rennes

    Le Mans

    Dijon

    Nancy Metz

    Moyenne

    Centre

    ©aura - sources : SNCF

  • 4

    vies mobiles - 5 Baromobilités

    Un niveau d’offre et d’usage du transport aérien confidentiel

    L’ensemble des aires urbaines étudiées disposent d’un aéroport. Néanmoins, les données sur les aéroports situés à proximité de Béthune et Reims ne sont pas disponibles, les mouvemen

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