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Aic N 25/2011
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BRASIL AIC DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO N DIVISÃO DE GERENCIAMENTO DE NAVEGAÇÃO AÉREA 25/11 AV GENERAL JUSTO, 160 – 2º AND. – CASTELO 20021-130-RIO DE JANEIRO – RJ 17 NOV 2011
TEL: 021 3814-8237 AFTN: SBRJYNYI ADM: PAME FAX: 021 2101-6252 TELEX: 2137113 COMAER BR
SETORIZAÇÃO TEMPORÁRIA DAS REGIÕES DE INFORMAÇÃO DE VOO (FIR)
DE CURITIBA E BRASÍLIA
1. DISPOSIÇÕES PRELIMINARES
1.1. FINALIDADE
A presente Circular de Informações Aeronáuticas (AIC) tem por finalidade
apresentar aos usuários de informações aeronáuticas a setorização temporária das FIRCW e
FIRBS.
1.2. ÂMBITO
As disposições estabelecidas nesta AIC aplicam-se a todos aqueles que, no
decorrer de suas atividades, venham a fazer uso das informações aeronáuticas relativas aos setores
de controle das FIRCW e FIRBS, divulgadas em cartas de rota.
2 CONCEITUAÇÃO E ABREVIATURAS
2.1 CONCEITUAÇÃO
2.1.1 AGRUPAMENTO DE SETORES
Concentração da prestação dos Serviços ATS, pertinentes a um grupo de setores,
em uma única posição operacional de controle.
2.1.2 BALANCEAMENTO
Relação de equilíbrio entre a demanda de tráfego aéreo e as capacidades
declaradas.
2.1.3 BASE DE DADOS DE SETOR DE CONTROLE
Conjunto de informações relativas à configuração de determinado setor de
controle, compreendendo dados de pontos significativos que definem a configuração do setor,
suas respectivas coordenadas geográficas e dimensões verticais.
AIC N 25/11 17NOV2011
2
2.1.4 CARTA DE ROTA(ENRC)
Trata-se de uma série de 16 (dezesseis) cartas, contendo as rotas ATS (RNAV e
convencionais) inferiores (L1/L2, L3/L4, L5/L6 e L7/L8) e superiores (H1/H2, H3/H4, H5/H6,
H7/H8), cobrindo todo o território brasileiro e as áreas oceânicas sob responsabilidade do Brasil.
Proporciona informações para a navegação ao longo das rotas ATS, de acordo
com os procedimentos estabelecidos pelo Serviço de Tráfego Aéreo.
2.1.5 MEDIDAS ATFM
Procedimentos adotados visando a maximizar o uso das capacidades declaradas
e/ou ajustar o fluxo de tráfego aéreo em uma determinada porção do espaço aéreo, ao longo de
uma determinada rota, ou em um determinado aeródromo, de forma a evitar o desbalanceamento.
2.1.6 PLANO DE FREQUÊNCIAS
Distribuição de freqüência VHF para comunicação do Serviço Móvel Aeronáutico
(TERRA-AR-TERRA), associada a determinado setor ou grupo de setores de controle.
2.1.7 PROGRAMA DE ORIENTAÇÃO DE TRÁFEGO (TOS)
Medida de gerenciamento de fluxo que consiste no estabelecimento de rotas
alternativas ou preferenciais para determinados fluxos de tráfego aéreo.
2.1.8 REGIÃO DE CONTROLE
Subdivisão de um órgão ATC que compreende um grupo de setores de
controle responsáveis pela prestação dos serviços ATS em uma determinada região do espaço
aéreo de características homogêneas.
2.1.9 REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO
Espaço aéreo de dimensões definidas, dentro do qual são proporcionados serviços
de informação de voo e de alerta.
2.1.10 ROTA PREFERENCIAL
Rota previamente definida, divulgada em publicação de informação aeronáutica
ou estabelecida sob coordenação e /ou autorização do CGNA, bem como relacionada ao voo entre
localidades de origem e destino ou apenas a um trecho de rota.
Deverá ser, obrigatoriamente, considerada no planejamento de um voo por ocasião
da apresentação de um Plano de Voo ou de mensagens de atualização do mesmo, quando
determinado voo estiver afetado por uma rota preferencial específica.
A aplicação é considerada uma medida ATFM que pode ser estabelecida
AIC N 25/11 17NOV2011
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estratégica ou taticamente, em relação às aeronaves no solo ou em voo, devendo atender às
necessidades de balanceamento do fluxo e/ou a necessidade de otimizar o ATC.
2.1.11 ROTA ALTERNATIVA
Rota previamente definida, divulgada em publicação de informação aeronáutica
ou estabelecida sob coordenação e /ou autorização do CGNA, bem como relacionada ao voo entre
localidades de origem e destino ou apenas a um trecho de rota.
A aplicação é considerada uma medida ATFM que pode ser estabelecida
estratégica ou taticamente, em relação às aeronaves no solo ou em voo. Não é de
cumprimento obrigatório, mas alternativo às rotas preferenciais, considerando que a sua
utilização proporciona vantagens operacionais sobre as rotas preferenciais. O estabelecimento
das rotas alternativas está associado às condições favoráveis do fluxo em determinados
períodos do dia.
2.1.12 SETORES DE CONTROLE
Subdivisão do espaço aéreo sob jurisdição de um órgão ATC.
2.1.13 SETORES DE CONTROLE DINÂMICOS
Estão relacionados ao método de setorização dinâmica, onde os mesmos foram
planejados para balancear a demanda de uma determinada região /setor, por meio da
flexibilização de agrupamento dos setores adjacentes, transferindo o movimento do setor
dinâmico entre os setores próximos, conforme o comportamento do fluxo.
Os setores dinâmicos não serão publicados nas Cartas de Rota e na AIP Brasil,
pois fazem parte de um setor principal e não estão associados a uma freqüência de
comunicação do Serviço Móvel Aeronáutico (TERRA-AR-TERRA) específica.
2.1.14 SETORIZAÇÃO DINÂMICA
É a transferência de um determinado fluxo dentro de um setor congestionado
para outro setor adjacente, com capacidade disponível, alterando-se os limites geográficos
e/ou verticais de ambos.
2.2 ABREVIATURAS
ATFM Gerenciamento de Fluxo de Tráfego Aéreo
FIR Região de Informação de Voo
ENRC Carta de Rota
PBN Navegação Baseada em Performance
ATC Controle de Tráfego Aéreo
SISCEAB Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro
AIC N 25/11 17NOV2011
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3 DISPOSIÇÕES GERAIS
O Departamento de Controle do Espaço Aéreo tem desenvolvido estudos e
levantamentos relacionados à necessidade de modificar a estrutura do espaço aéreo das áreas
de controle terminais (TMA) do Rio de Janeiro e São Paulo, que respondem por significativa
porção do fluxo de tráfego aéreo do Brasil. Os estudos envolvem a análise relacionada a
dados estatísticos de fluxo, características próprias do ATC e expectativas dos usuários.
As modificações a serem consideradas estão relacionadas a novas trajetórias de
saída e de aproximação para os principais aeroportos destas TMA. Pretende-se otimizar a
navegação aérea e atender aos usuários em melhores performances de voo, a partir de
trajetórias mais curtas e procedimentos que considerem a capacidade de navegação de área
(RNAV) das aeronaves. Destaca-se que esta capacidade está relacionada ao conceito de
Navegação Baseada em Performance (PBN), onde será necessária a aprovação RNAV e/ou
RNP das aeronaves, não excluindo a pequena parcela daquelas aeronaves sem a respectiva
aprovação. As trajetórias em questão estarão contidas em uma série de procedimentos de
navegação aérea baseados em RNAV e/ou RNP: Cartas IAC, SID e STAR.
É indispensável que todas as alterações, previstas para a circulação aérea das
TMA Rio de Janeiro e São Paulo, sejam suportadas por uma circulação aérea, nas FIRBS e
FIRCW, por meio de rotas ATS que atendam ao fluxo de entrada e saída nas mencionadas
TMA e venham atender a otimização esperada. Portanto, no cronograma de atividades do
Projeto de implementação PBN nas TMARJ e SP, estão previstas a publicação de novas rotas
ATS (RNAV5) e a ressetorização das FIR acima mencionadas, da seguinte forma:
- 1º semestre de 2012: Publicação de novas rotas ATS (RNAV5).
- 2º semestre de 2012: Redimensionamento das FIR Brasileiras e Ressetorização das
FIRCW e FIRBS.
- 1º semestre de 2013: Implementação de nova circulação aérea, baseada no conceito
PBN, e ressetorização das Terminais RJ e SP.
Apesar de prevista a ressetorização das FIRCW e FIRBS para o 1º semestre de
2012, o DECEA identificou a necessidade de aumentar a capacidade ATC dos setores de
controle dos ACCBS e CW, para atender o aumento de demanda previsto para a Alta
Temporada 2011 / 2012. Portanto, entre outras medidas necessárias, foi elaborado o plano de
ressetorização das FIR BS e CW, “SETORIZAÇÃO TEMPORÁRIA DAS FIRCW E
FIRBS”, a fim de garantir ganho de capacidade ATC e corresponder às necessidades do
Sistema, até a publicação de uma nova setorização de FIR, de acordo com o calendário de
atividades do Projeto PBN.
AIC N 25/11 17NOV2011
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4 GENERALIDADES
4.1 DESCRIÇÃO DOS SETORES DE CONTROLE
4.1.1 REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO DE CURITIBA (FIRCW)
Será compreendida por 15 setores de controle, sendo 03 setores dinâmicos.
1 – Setores convencionais: CW01 a CW12
2 – Setores Dinâmicos:
• CW13F(parte do setor CW02)
• CW14F(parte do setor CW04)
• CW15F(parte do setor CW03)
4.1.1.1 CONFIGURAÇÃO DOS SETORES
CW01
CW15F1
CW02
CW13F CW03
SETORES (CW01/CW02/CW03/CW13F/CW15F)
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SETORES CW04/CW05/CW06/CW10/CW11/CW12/CW14F
CW04
CW14F
CW12
CW11
CW05
CW06
CW10
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7
SETORES CW07/CW08/CW09
CW07
CW08
CW09
AIC N 25/11 17NOV2011
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4.1.2 REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO DE BRASÍLIA (FIRBS)
Será compreendida por 19 setores de controle, sendo 03 setores dinâmicos, 04
setores verticais e 12 setores convencionais.
1 – Setores convencionais: BS01 a BS03 / BS05 a BS10 / BS12 /BS17 e BS18
2 – Setores Dinâmicos:
• BS13F(parte do setor BS10)
• BS16F(parte do setor BS01)
• BS19F(parte do setor BS10)
3 – Setores verticais:
• BS04(GND/FL360 exclusive) SETORES CORRESPONDENTES
• BS15(FL360 inclusive / UNL) DIMENSÕES HORIZONTAIS IGUAIS
• BS11(GND/FL350 exclusive) SETORES CORRESPONDENTES
• BS14(FL350 inclusive/UNL) DIMENSÕES HORIZONTAIS IGUAIS
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4.1.2.1 CONFIGURAÇÃO DOS SETORES
REGIÃO BRASÍLIA (BS05/BS06/BS07/BS08/BS09/BS17/BS18)
BS06
BS076
BS17
BS18
BS08
BS05 BS09
AIC N 25/11 17NOV2011
10
REGIÃO SÃO PAULO (BS01/BS02/BS03/BS04/BS15/BS16F)
BS03
BS04 E BS15
BS02
BS16F2
BS01
AIC N 25/11 17NOV2011
11
REGIÃO RIO (BS10/BS11/BS12/BS13F/BS14/BS19F)
4.2 BASE DE DADOS DOS SETORES DE CONTROLE
Conforme tabela do anexo 1.
4.3 PLANO DE FREQUÊNCIAS
Conforme tabela do anexo 1.
4.4 PUBLICAÇÃO DA SETORIZAÇÃO TEMPORÁRIA
A publicação da referida setorização e de outras informações associadas estão
contempladas, na AIP BRASIL, nas Cartas de Rota do Espaço Aéreo Inferior (L1/L2, L3/L4,
L5/L6 e L7/L8) e Superior (H1/H2, H3/H4, H5/H6, H7/H8). Considerando que é uma
setorização temporária, optou-se em divulgar tais informações em publicações aeronáuticas de
maior relevância para o planejamento de voo.
A publicação está prevista para entrar em vigor na emenda AIRAC de
17NOV11.
BS12
BS19FFF02
BS102
BS13F2
BS11 BS14
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5 DISPOSIÇÕES FINAIS
5.1 Os casos não previstos nesta AIC serão resolvidos pelo Exmo Sr Chefe do
Subdepartamento de Operações do Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
5.2 Esta AIC foi aprovada pelo Boletim Interno do DECEA nº 174, de 12 SET 2011.
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ANEXO 1 – BASE DE DADOS E PLANO DE FREQUÊNCIAS REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO DE BRASÍLIA/ BRASÍLIA FLIGHT INFORMATION REGION
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Frequências/ Proposição/
Frequency
/purpose
Observações /Remarks
1 2 3 4 5
FIR BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB SMT; KOGMI; UGINA; ISENA; ITAMA; ANPOS; KOGDU; ILMOK; RAPAT; NISTO; ISIXO; RONIL; 1149.45S05422.25W; XINGU; MORMA; NABOL; DADOT; BOMAL; MEVOS; ALVAR; ARUKI; KOKLO; EGALE; NOVOI; AZOIC; 1109.27S04718.03W; BETAR; TELMA; FRONT; KORAN; PALMO; BAIAN; APINO; NEFAS; 1529.33S04419.62W; CARDO; RETOL; FORTI; RUBIC; 1650.33S04200.67W; SAGAZ; MILTA; ARUBI; BUXER; CRATE; DADNA; BRIDE; FLIRT; EKODI; DAGEL; EUDES; CALVO; MUDSA; POLVO; PORGA; GARUP; VURIL; GELAM; OBKOL; 1943.07S03455.00W; MUKEK; PALOR; EDVEL; IRONA; EKALO; SIREL; VOR/NDB VTR; DOGSU; ESLUM; ESMAP; 2012.85S04231.67W; EVNOL; GAVUP; VOR BHZ; EKUBA; KEVUS; ISOGA; EGBES; 2204.25S04522.07W; VOR BCO; VOR STN; PREGO; 2307.33S04736.77W; SIDOM; OROKA; NDB BRU; NDB LNS; RORAX; 1952.33S05129.25W; PUKIL; ALONE; TOMBO; EGIMO; TOSAR; ROSER; NDB SMT.
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
122.25Mhz
122.65Mhz
123.00Mhz
123.30Mhz
123.35Mhz
123.75Mhz
123.95Mhz
124.20Mhz
124.25Mhz
124.80Mhz
125.05Mhz
125.20Mhz
125.25Mhz 126.15Mhz 126.55Mhz
126.80Mhz
127.00Mhz
127.30Mhz
128.05Mhz
128.00Mhz
128.35Mhz
128.50Mhz
133.05Mhz
133.10Mhz
133.50Mhz
133.75Mhz
134.95Mhz
135.00Mhz 135.15Mhz 135.55Mhz 135.90Mhz 121.50Mhz (Emg FREQ)
NIL
AIC N 25/11 17NOV2011
14
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Frequências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 01; FIR BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 2127.65S04535.58W; NDB VGH; 2204.25S04522.07W; VOR BCO; VOR STN; PREGO; 2307.33S04736.77W; VOR CPN; 2203.06S04704.90W; 2155.85S04646.67W; TENUT; MAMPO; 2049.27S04709.42W; 2011.05S04625.95W; NDB FUR; 2127.65S04535.58W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
126.15Mhz 133.50Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
SETOR 02; FIR BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR CPN; 2307.33S04736.77W; SIDOM; OROKA; NDB BRU; NDB BRT; TENEM; TENIK; NDB FRC; 2049.27S04709.42W; MAMPO; TENUT; 2155.85S04646.67W; 2203.06S04704.90W; CPN
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
128.50Mhz 126.80Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 12
AIC N 25/11 17NOV2011
15
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 03; FIR BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1952.33S05129.25W; RORAX; NDB LNS; NDB BRU; NDB BRT; 1900.40S04855.80W; NDB YBA; EGONI; 1952.33S05129.25W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
133.75Mhz 135.15Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
ETOR 04; FIR BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1900.40S04855.80W; VOR/NDB ULD; KUKIP; 1831.99S04645.76W; 1842.50S04639.98W; 2011.05S04625.95W; 2049.27S04709.42W; NDB FRC; TENIK; TENEM; NDB BRT; 1900.40S04855.80W
FL360 (exclusive) GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Entre o FL245 (inclusive) e o FL360 (exclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN Horário variável
128.05Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor.
ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
16
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 05; FIR BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos EGONI; NDB YBA; 1900.40S04855.80W; VOR/NDB ULD; KUKIP; 1831.99S04645.76W; 1642.52S04739.80W; ALINA; MUPAV; PADIB; 1600.45S04720.32W; VOR/NDB FRM; SAFOK; 1513.23S04755.38W; PORMI; BEGE; EDNAR; 1545.77S04856.73W; 1550.67S04903.00W; 1552.17S04909.42W; 1555.00S04915.00W; 1600.00S04920.00W; 1620.25S04935.00W; GAVUV; ILTAS; 1647.38S04939.57W; POVOX; 1700.03S04929.57W; 1704.43S04919.11W; EGONI
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
123.75Mhz 124.20Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor.
ATC - 14
SETOR 06; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1149.45S05422.25W; KOGTO; VOR/NDB BAG; MABMA; TOMBO; EGIMO; TOSAR; ROSER; NDB SMT; KOGMI; UGINA; ISENA; ITAMA; ANPOS; KOGDU; ILMOK; RAPAT; NISTO; ISIXO; RONIL; 1149.45S05422.25W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
123.95Mhz 134.95Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor.
ATC - 16
AIC N 25/11 17NOV2011
17
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 07; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1149.45S05422.25W; XINGU; MORMA; NABOL; DADOT; BOMAL; MEVOS; ALVAR; ARUKI; OPRUX; MOSNA; VOR/NDB BAG; KOGTO; 1149.45S05422.25W.
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
128.0Mhz 135.9Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 16
SETOR 08; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1109.27S04718.03W; BETAR; TELMA; FRONT; KORAN; PALMO; BAIAN; APINO; NEFAS; 1529.33S04419.62W; 1726.74S04531.52W; 1609.92S04623.61W; DOMGI; 1600.45S04720.32W; VOR/NDB FRM; SAFOK; 1513.23S04755.38W; 1109.27S04718.03W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
125.20Mhz 122.25Mhz 135.0Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
18
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 09; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1726.74S04531.52W; 1609.92S04623.61W; DOMGI; 1600.45S04720.32W; PADIB; MUPAV; ALINA; 1642.52S04739.80W; 1831.98S04645.75W; 1842.50S04639.98W; KUNOS; 1726.74S04531.52W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
125.05Mhz 133.10Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
SETOR 10; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1650.33S04200.67W; RUBIC; FORTI; RETOL; CARDO; 1529.33S04419.62W; 1726.74S04531.52W; KUNOS; 1902.58S04533.72W; 1942.07S04419.32W; BHZ; ANLES; BUXER; ARUBI; MILTA; SAGAZ; 1650.33S04200.67W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
123.00Mhz 127.30Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
19
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 11; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB VGH; 2127.65S04535.58W; NDB FUR; 2011.06S04625.95W; 1842.50S04639.98W; KUNOS; 1902.58S04533.72W; 1942.07S04419.32W; VOR BHZ; EKUBA; KEVUS; ISOGA; EGBES; 2204.25S04522.07W; NDB VGH
FL350 (inclusive) GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Entre o FL245 (inclusive) e o FL350 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN Horário variável
124.80Mhz 127.00Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
SETOR 12; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos EKALO; SIREL; VOR VTR; DOGSU; ESLUM; ESMAP; 2012.85S04231.67W; EVNOL; GAVUP; BHZ; ANLES; BUXER; CRATE; DADNA; BRIDE; FLIRT; EKODI; DAGEL; EUDES; CALVO; MUDSA; POLVO; PORGA; GARUP; VURIL; GELAM; OBKOL; 1943.07S03455.00W; MUKEK -PALOR; EDVEL; IRONA; EKALO
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
126.55Mhz 124.25Mhz 134.75Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
20
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 14; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB VGH; 2127.65S04535.58W; NDB FUR; 2011.06S04625.95W; 1842.50S04639.98W; KUNOS; 1902.58S04533.72W; 1942.07S04419.32W; VOR BHZ; EKUBA; KEVUS; ISOGA; EGBES; 2204.25S04522.07W; NDB VGH
UNL FL350 (exclusive)
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN Horário variável
135.55Mhz 123.35Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
SETOR 15; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 1900.40S04855.80W; VOR/NDB ULD; KUKIP; 1831.99S04645.76W; 1842.50S04639.98W; 2011.05S04625.95W; 2049.27S04709.42W; NDB FRC; TENIK; TENEM; NDB BRT; 1900.40S04855.80W
UNL FL360 (inclusive)
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN Horário variável
122.65Mhz 128.35Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
21
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 17; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos TOMBO; MABMA; VOR/NDB BAG; 1546.80S05153.63W; MUPET; 1620.25S04935.00W; GAVUV; ILTAS; 1647.38S04939.57W; POVOX; 1700.03S04929.57W; 1704.43S04919.11W; EGONI; 1952.33S05129.25W; PUKIL; ALONE; TOMBO
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (exclusive); A; Entre os FL145 (exclusive) e FL245 (inclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (inclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (inclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
125.25Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor.
ATC - 14
SETOR 18; ACC BRASÍLIA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR/NDB BAG; 1546.80S05153.63W; MUPET; 1620.25S04935.00W; 1600.00S04920.00W; 1555.00S04915.00W; 1552.17S04909.42W; 1550.67S04903.00W; 1545.77S04856.73W; EDNAR; BEGE; PORMI; 1513.23S04755.38W; 1109.27S04718.03W; AZOIC; NOVOI; EGALE; KOKLO; ARUKI; OPRUX; MOSNA; VOR/NDB BAG
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (exclusive); A; Entre os FL145 (exclusive) e FL245 (inclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; D; Abaixo do FL145 (inclusive) dentro das CTA Brasília e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (inclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC BRASÍLIA/ BRASILIA ACC
CENTRO BRASÍLIA/ BRASILIA CENTER
PT-EN H24
123.30Mhz 133.05Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor.
ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
22
ANEXO 1 – BASE DE DADOS E PLANO DE FREQUÊNCIAS
REGIÃO DE INFORMAÇÃO DE VOO DE CURITIBA/ CURITIBA FLIGHT INFORMATION REGION
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Frequências/ Proposição/
Frequency
/purpose
Observações /Remarks
1 2 3 4 5
FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB SMT, seguindo a linha de fronteira e passando pelos pontos NDB CUB; SIDAK; REMEK; ARVOP; AKSUL; NDB PTP; REBOX; GEMAS; BOLIR; VOR/NDB FOZ; GEBUN; LODUR; ELAMO; ARULA; KIMIK; NDB URG; VOR MCS; SEKLO; CUARA; UBLAM; GAMOT; URURI; TULIO; ISALA; ASUMA; AKNEN; OGRUN; AKPOD; UGURA; UGELO E DAKIS, ligado aos pontos 3342.92S05333.68W; NDB UI; 3400.21S05258.75W; 3400.00S05000.00W; 2932.84S04603.83W; 2804.30S04450.02W; 2645.00S04345.00W; SORSA; CIDER; MIGEX; VURTO; EKALO; SIREL; VOR VTR; DOGSU; ESLUM; ESMAP; 2012.85S04231.67W; EVNOL; GAVUP; VOR BHZ; EKUBA; KEVUS; ISOGA; EGBES; 2204.25S04522.07W; VOR BCO; VOR STN; PREGO; 2307.33S04736.77W; SIDOM; OROKA; NDB BRU; NDB LNS; RORAX; 1952.33S05129.25W; PUKIL; ALONE; TOMBO; EGIMO; TOSAR; ROSER; NDB SMT
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
123.70Mhz
124.00Mhz
124.40Mhz
124.85Mhz
125.35Mhz
125.40Mhz 125.50Mhz (EMG Freq)
125.80Mhz
126.10Mhz
126.50Mhz
126.50Mhz
126.75Mhz
126.95Mhz
127.05Mhz
127.20Mhz
127.40Mhz
127.50Mhz
128.15Mhz
128.25Mhz
128.40Mhz
128.45Mhz
129.25Mhz
132.80Mhz
133.40Mhz
133.60Mhz
135.85Mhz
AIC N 25/11 17NOV2011
23
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 01; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos LODUR seguindo a linha de fronteira passando pelos pontos; ELAMO; ARULA; KIMIK; NDB URG; VOR MCS; SEKLO; CUARA; UBLAM; GAMOT; URURI; TULIO; ISALA; ASUMA; AKNEN; OGRUN; AKPOD; UGURA; UGELO E DAKIS, ligado aos pontos 3342.92S05333.68W; NDB UI; 3400.21S05258.75W; 3400.00S05000.00W; 2932.84S04603.83W; IREKI; 2915.00S04920.00W; VOR POR; 2915.03S05139.60W; NDB PFD; ATARI; GEBUN; LODUR
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
126.75Mhz 127.40Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC - 15
SETOR 02; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR POR; 2915.03S05139.60W; NDB PFD; ATARI; PERNA; 2745.08S05049.85W; CLUNG; NDB LJS; VOR FLN; IREKI; 2915.00S04920.00W; VOR POR
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
128.45Mhz 135.85Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC- 14
AIC N 25/11 17NOV2011
24
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 03; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 2714.33S04805.10W; TUVAM; 2706.97S04822.22W; 2706.93S04836.15W; NDB NVG; VOR JNV; PAKOV; VOR/NDB CTB; PERNA; 2745.08S05049.85W; CLUNG; NDB LJS; VOR FLN; IREKI; 2932.83S04603.83W; 2804.30S04450.02W; DEUCA; 2626.42S04726.00W; 2646.82S04739.73W; 2714.33S04805.10W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
126.10Mhz 127.50Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor. ATC- 14
SETOR 04; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 2645.00S04345.00W; 2804.30S04450.02W; DEUCA; 2626.42S04726.00W; 2455.70S04625.53W; 2403.78S04603.78W; 2345.00S04456.00W; 2327.50S04354.00W; KOGBA; NEPEV; SORSA; 2645.00S04345.00W
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
128.40Mhz 127.05Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor
ATC - 15
AIC N 25/11 17NOV2011
25
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 05; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR/NDB CTB; PAKOV; VOR JNV; NDB NVG; 2706.93S04836.15W; 2706.97S04822.22W; TUVAM; 2714.33S04805.10W; 2646.82S04739.73W; 2626.42S04726.00W; 2455.70S04625.53W; 2403.78S04603.78W; NDB SAT; VOR RDE; 2515.00S04830.08W; VOR/NDB CTB
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
125.40Mhz 124.40Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor
ATC - 14
SETOR 06; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR/NDB CTB; 2449.28S04917.27W; SIPOR; 2402.47S05017.25W; 2349.73S04932.62W; 2346.75S04908.08W; 2340.27S04821.47W; VOR SCB; VOR STN; VOR BCO; VOR RDE; 2515.00S04830.08W; VOR/NDB CTB
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
132.80Mhz 126.50Mhz
Capacidade de controle
simultâneo de aeronaves do setor
ATC - 11
AIC N 25/11 17NOV2011
26
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 07; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB MRN; VOR LON; 2402.47S05017.25W; SIPOR; 2449.28S04917.27W; VOR/NDB CTB; PERNA; ATARI; GEBUN seguindo a linha de fronteira passando pelos pontos VOR/NDB FOZ; BOLIR; GEMAS ligado aos pontos 2408.27S05420.29W; 2404.53S05416.97W; 2352.72S05434.53W; NDB MRN
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
127.20Mhz 125.80Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor ATC - 15
SETOR 08; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos NDB SMT seguindo a linha de fronteira passando pelos pontos NDB CUB; SIDAK; REMEK; ARVOP; AKSUL; NDB PTP; REBOX ligado aos pontos 2343.13S05529.23W; 2356.08S05526.12W; 2400.00S05520.80W; 2357.75S05456.19W; 2349.19S05440.71W; 2352.72S05434.53W; NDB MRN; VOR LON; 2142.35S05246.12W; VOR GRD; EGIMO; TOSAR; ROSER; NDB SMT.
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
128.15Mhz 124.85Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor ATC - 15
AIC N 25/11 17NOV2011
27
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 09; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR GRD; EGIMO; TOMBO; ALONE; PUKIL; 195220S512915W; RORAX; NDB LNS; BUVER; ORIGO; RENAN; NDB ASS; VOR LON; 2142.35S05246.12W; VOR GRD
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
129.25Mhz 123.70Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor ATC - 14
SETOR 10; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR LON; NDB ASS; RENAN; ORIGO; BUVER; NDB LNS; NDB BRU; OROKA; SIDOM; 2307.33S04736.77W; PREGO; VOR STN; VOR SCB; 2340.27S04821.47W; 2346.75S04908.08W; 2349.73S04932.62W; 2402.47S05017.25W; VOR LON
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
126.95Mhz 126.50Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor ATC - 14
AIC N 25/11 17NOV2011
28
Nome/Name
Limites Laterais/Lateral limits Limites Verticais/Vertical limits
Classe de Espaço Aéreo/Class of airspace
Órgão ATC/Unit
providing service
Indicativo de chamada/Call sign
Idioma/Languages
Condições de uso/Área and conditions of use
Horário/hours of service
Freqüências/ Proposição/
Frequency/
purpose
Observações/ Remarks
1 2 3 4 5
SETOR 11 FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos VOR PCX; VOR MRC; KOGBA; NEPEV; SORSA; CIDER; MIGEX; VURTO; EKALO; SIREL; VOR VTR; DOGSU; ESLUM; ESMAP; 2012.85S04231.67W; 2200.00S04248.25W; VOR PCX
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
133.40Mhz 133.60Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor ATC - 14
SETOR 12; FIR CURITIBA
Polígono fechado compreendido pelos pontos 2200.00S04248.25W; VOR PCX; VOR MRC; KOGBA; 2327.50S04354.00W; 2345.00S04456.00W; 2403.78S04603.78W; NDB SAT; VOR RDE; VOR BCO -2204.25S04522.07W; EGBES; ISOGA; KEVUS; EKUBA; VOR BHZ; GAVUP; EVNOL; 2012.85S04231.67W; 2200.00S04248.25W.
UNL GND
CLASSE DE ESPAÇO AÉREO: A; Acima do FL245 (inclusive); A; Entre os FL145 (inclusive) e FL245 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; D; Abaixo do FL145 (exclusive) dentro das CTA Curitiba e aerovias; G; Abaixo do FL 245 (exclusive) fora das CTA/ aerovias e outros espaços aéreos classificados.
ACC CURITIBA/ CURITIBA ACC
CENTRO CURITIBA / CURITIBA CENTER
PT-EN H-24
124.00Mhz 125.35Mhz 128.25Mhz
Capacidade de controle simultâneo de aeronaves do setor ATC - 14