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Informe de Gestión 2011Aeropuerto de Asturias
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Índice
Presentación 3Datos de interés 4Estadísticas 5Destinos y compañías 8Inversiones y actuaciones 10Seguridad operacional 11Prevención de riesgos laborales 12Servicios 13Calidad y medio ambiente 15Responsabilidad social 20Actos y eventos 22
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El Aeropuerto de Asturias presenta por primera vez a sus usuarios y clientes, y al públi-co en general, su informe de gestión que pretende poner de manifiesto los principales aspectos de su actividad.
El aeropuerto contribuye de una manera decisiva a la conexión con su área de influen-cia, fomenta la movilidad, y, en consecuencia, el desarrollo tanto económico como social de Asturias. Todo ello sin perder de vista la necesidad de equilibrar el alcance de su actividad con las condiciones de conservación del enorme patrimonio natural y medio-ambiental asturiano.
Sirva esta información como reconocimiento y agradecimiento a todos los que con su trabajo cotidiano hacen posibles las múltiples aportaciones que el aeropuerto realiza a la sociedad, y como estímulo para seguir prestando el mejor servicio posible a sus clien-tes aeronáuticos, pasajeros, y resto de usuarios.
Presentación
PRESENTACIÓN
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Datos de interés
DATOS DE INTERÉS
Indicadores de nombre, categoría y lugar
Asturias Código OACI: LEAS Código IATA: OVD Categoría OACI: 4D
Datos geográficos Localización: 43º33’49”N 006º02’05”W Altitud: 127 m Distancia de Oviedo: 50 km Distancia de Gijón: 44 km Distancia de Avilés: 14 km
Capacidad aeroportuaria
Capacidad declarada de pista: 12 operaciones/horaHorario operativo: De 7:30 a 23:45
Área terminal
Superficie: 12.900 m2
Mostradores de facturación: 14Puertas de embarque: 9 Asistidas por pasarela: 3 En remoto: 6Hipódromos de recogida de equipajes: 4
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Estadísticas
ESTADíSTICAS
Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Oct. Nov. Dic.
2010 77.105 88.544 108.981 104.302 104.095 125.046 146.294 142.710 132.405 121.570 111.734 91.715
2011 87.799 96.051 123.914 123.352 112.242 120.543 131.353 126.512 130.206 108.251 99.585 79.023
El año 2011 se cerró con 1.339.010 pasajeros lo que supone una media diaria de 3.688 pasajeros. El mes de mayor activi-dad fue julio, con 131.539 pasajeros y el día de mayor actividad el 13 de abril con 5.762 pasajeros que optaron por utilizar las instalaciones del Aeropuerto de Asturias.
Evolución mensual de pasajeros
2010 2011
150.000
120.000
90.000
60.000
30.000
0Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
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Evolución anual de aeronaves
2010 2011
Regular Chárter Otra clase de tráfico
ESTADíSTICAS
Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Oct. Nov. Dic.
2010 1.039 1.063 1.280 1.258 1.326 1.498 1.719 1.685 1.558 1.576 1.360 1.176
2011 1.237 1.330 1.484 1.393 1.320 1.335 1.329 1.268 1.376 1.337 1.083 856
2.000
1.500
1.000
500
0Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Evolución mensual de pasajeros por tipo de tráfico 2010
Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Oct. Nov. Dic.
Regular 72.726 79.405 94.384 90.650 99.252 122.342 138.315 134.096 126.633 117.362 105.574 87.646
Chárter 4.251 9.008 14.326 13.393 4.245 2.447 7.186 8.152 5.235 3.639 5.712 3.934
Oct 120 131 269 259 596 257 792 462 536 415 580 135
2.000
1.500
1.000
500
0Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
7ESTADíSTICAS
Evolución mensual de pasajeros por tipo de tráfico 2011
2.000
1.500
1.000
500
0Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Enero Feb. Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Sept. Oct. Nov. Dic.
Regular 83.663 86.452 107.298 106.925 110.187 119.905 130.356 125.956 128.461 107.159 94.087 74.632
Chárter 3.863 9.305 16.469 13.977 1.857 341 527 160 1.240 715 5.317 4.088
Oct 273 297 147 2.450 198 300 468 396 642 382 184 303
Resumen de los principales datos del tráfico en 2011
PASAJEROS
Total 1.339.010 pasajeros
Media diaria 3.668 pasajeros
Punta de actividad Mes: julio 131.359 pasajeros
Día: 13 de abril 5.762 pasajeros
OPERACIONES
Total 15.348 operaciones
Media diaria 42 operaciones
Punta de actividad Mes: marzo 1.484 operaciones
Día: 29 de julio 73 operaciones
CARGA
Total 137 t
8
Destinos y compañías
Madrid-Barajas 577.435Barcelona-El Prat 304.176Palma de Mallorca 112.220Londres/Stansted 83.048París/Charles de Gaulle 62.568Tenerife Sur 54.573Lanzarote 32.227Alicante 12.853Sevilla 12.574
DESTINOS Y COMPAÑíAS
Valencia 11.280Fuerteventura 10.094Ginebra 10.052Ibiza 9.365Menorca 9.278Gran Canaria 9.029Málaga –Costa del Sol 8.024Almería 7.821
Principales aeropuertos de origen o destino por número de pasajeros:
Principales compañías por número de pasajeros:
Iberia 417.114Air Europa 288.598Vueling 181.972Spanair 115.863Easyjet 93.482
Air France 62.568Air Berlin 46.201Iberworld 31.098Air Nostrum 32.314
9DESTINOS Y COMPAÑíAS
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Inversiones y actuaciones
2011 ha sido un año importante en el apartado de inversiones del Aeropuerto de Astu-rias. Tanto el edificio terminal como la plataforma y el campo de vuelos han sido objeto de obras de mejora y ampliación que han supuesto un aumento en la capacidad del aeropuerto.
• Adecuación de campo de vuelos y renovación del pavimento de las cabeceras de pista. En 2011 se desarrollaron las obras de adecuación del campo de vuelos con una inversión de 2,2 millones de euros. La actuación se enmarcó dentro del proceso de ajuste de la infraestructura aeroportuaria asturiana a las últimas normas técnicas de Aviación Civil. Entre las obras que se llevaron a cabo destacó la nivelación de áreas en las franjas de pista y de las calles de rodadura de las aeronaves así como la eliminación y adecuación de diversos elementos próximos al campo de vuelos. Entre las obras que se acometieron también destaca la renovación del pavimento de las cabeceras de pista con un presupuesto de un millón de euros.
• Ampliación del edificio terminal. A lo largo de 2011 se iniciaron las obras de amplia-ción del edificio terminal de pasajeros en 1.800 m2, con la puesta en marcha de una nueva cinta de recogida de equipajes y un nuevo sistema de inspección y clasificación de equipajes. Junto a ello se han ampliado las instalaciones destinadas a los servicios de asistencia en tierra a las aeronaves (naves y superficies pavimentadas), a través de una inversión total de 7 millones de euros.
• Ampliación plataforma de estacionamiento de aeronaves. En 2011 se inició la re-novación de 23.000 m2 de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, con una inversión de 4,6 millones de euros. Esta obra se ha llevado a cabo en diferentes fases de manera que se minimizará la afectación a las operaciones de una obra de este alcance y envergadura. Esta actuación se complementa con otras de mejora como la instalación de una nueva planta separadora de hidrocarburos.
INVERSIONES Y ACTUACIONES
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El aeropuerto dispone de un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SGSO), un enfoque sistemático para la identificación de peligros y gestión de riesgos asociados a la actividad aeroportuaria, y que incluye la estructura orgánica, líneas de responsabili-dad, políticas y procedimientos necesarios.
En 2011 se ha implantado en su gestión la herramienta documental SGISO para todo lo relativo a la certificación del aeródromo y al sistema de gestión de la seguridad opera-cional, el cual ha profundizado en su alcance y desarrollo, llevándose a cabo un continuo seguimiento y control del mismo. Como hito de este control, el sistema ha sido someti-do a una supervisión interna (07 y 08/11/2011), que ha evidenciado la adecuación de su implantación y grado de desarrollo.
SEGURIDAD OPERACIONAL
Seguridad operacional
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En 2011 se han llevado a cabo las evaluaciones de riesgos de diferentes ubicaciones del aeropuerto (edificio terminal, parque de bomberos, central eléctrica, etc.) en coordina-ción con el Servicio de Prevención de Riesgos Laborales de Aena Aeropuertos. Con ello, se han revisado y actualizado las evaluaciones ya existentes, y se ha ampliado el alcance de estos trabajos.
Asimismo se han consolidado y ampliado los mecanismos de coordinación de activida-des empresariales, la dinámica de recepción y entrega de la correspondiente documen-tación, y se han llevado a cabo diferentes reuniones con este objeto.
PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES
Prevención de riesgos laborales
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Oficina de información y atención al público
Abierta durante todo el horario operativo del Aeropuerto de Asturias, este servicio ofrece atención continuada a todos los pasajeros.
Restauración
El Aeropuerto de Asturias cuenta con cinco puntos de restauración, uno de ellos desti-nado a sus trabajadores.
Compras
La instalación cuenta con una multitienda y un espacio destinado a los productos astu-rianos y de regalo.
Plastificación de equipajes
En el hall principal se encuentra un servicio de plastificación de equipajes que se ofrece a los viajeros que deseen contratar este tipo de servicio.
Servicios bancarios
En la terminal existen tres cajeros de distintas entidades bancarias Banco Herrero, Liberbank y BSCH.
Alquiler de coches
En el aeropuerto prestan sus servicios tres empresas de alquiler de vehículos: Avis, Europcar y Atesa.
Servicios
SERVICIOS
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Zona WI-Fi
Servicio de pago que posibilita al pasajero, a través de cualquier dispositivo portátil que disponga de acceso a internet conectarse a la red Wi-fi disponible en todo el edificio terminal.
Salas de reuniones y de prensa
El aeropuerto cuenta con una sala de prensa y diferentes salas para albergar reuniones y encuentros.
Publicidad
Diferentes soportes y alternativas para la promoción de empresas, productos y actividades.
SERVICIOS
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El compromiso de Aena Aeropuertos S.A. con el medio ambiente se ha venido desa-rrollando de forma constante y continua, a través de la definición de un conjunto de programas y actuaciones, así como de un progresivo incremento en la asignación de recursos para el logro de sus objetivos medioambientales. Todo ello se articula en base a una Política Medioambiental y Energética, en continua revisión, que ha calado con fuerza en la conciencia colectiva de nuestra organización.
Asimismo, la variable ambiental es incorporada en todas las etapas de nuestra actividad —planificación, proyecto, construcción y prestación del servicio— permitiendo, a través de los oportunos indicadores, la definición de medidas de prevención, protección, com-pensación y corrección que minimicen los impactos que potencialmente se asocian a la actividad aeroportuaria y de desarrollo de infraestructuras, garantizando así mejores ni-veles de calidad ambiental, progreso económico y conservación de los valores naturales.
De acuerdo con dicho compromiso ambiental, se promueve en los centros aeroportua-rios la implantación de sistemas de gestión ambiental, basados en normas internaciona-les reconocidas, que permitan la consecución de certificaciones medioambientales.
Gestión de residuos
El aeropuerto dispone de una nave de residuos para el almacenamiento de los residuos peligrosos generados hasta su entrega a gestor autorizado. Se hicieron entrega de resi-duos peligrosos en mayo y julio 2011 y junio 2012 a los gestores que se indican:
• 31 detectores iónicos y 3 térmicos a Méresis Gestión el 05/05/11
• 12,4 kg pilas usadas a Urbaser el 07/07/11
• 300 kg baterías de plomo y pilas a Ecoquímica Logística Integral el 13/05/11
• 200 kg de lámparas y tubos fluorescentes a Ecoquímica Logística Integral el 13/05/11
• 1.300 kg de RAEE a Ecoquímica Logística Integral el 13/05/11
• 140 kg de cartuchos tóner a Cogersa el 06/06/12
• 19 kg botella oxígeno medicinal a Cogersa el 06/06/12
CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
Calidad y medio ambiente
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• 130 kg residuos clínicos y sanitarios a Cogersa el 06/06/12
• 128 kg envases vacíos que contuvieron RP a Cogersa el 06/06/12
• 158 kg sepiolita impregnada con hidrocarburos a Cogersa el 06/06/12
• 25 kg trapos impregnados con hidrocarburos a Cogersa el 06/06/12
Estas retiradas están documentadas en el Libro-Registro de RP y en los documentos de gestión.
Con fecha 11/06/12 se entregó al trasportista autorizado —Chemical Pack Logistic S.L.— los siguientes residuos (a fecha 30/06/12 todavía estaba pendiente recibir los DCS así como las cantidades de cada residuo):
• Transformador de obra (NO PCB/PCT)
• Equipos eléctricos y electrónicos (RAEES)
• Tubos y lámparas fluorescentes
• Pilas y acumuladores fuera de uso
Para la recogida de residuos no peligrosos, el Aeropuerto de Asturias dispone de varios contenedores de recogida selectiva tanto en el interior como en el exterior de la nave de residuos. Los ubicados en el exterior son retirados por la empresa Daorje S.L., que es el servicio contratado por el Ayuntamiento de Castrillón para la retirada de los residuos urbanos de la comarca, los cuales son posteriormente depositados en las instalaciones de Cogersa.
Almacenamiento de sustancias peligrosas
Los puntos de almacenamiento de sustancias peligrosas o contaminantes, en cantidades significativas, existentes en el aeropuerto son los depósitos de combustible existentes en la central eléctrica (para suministro a los grupos electrógenos), en el edificio termi-nal (para suministro a las calderas de calefacción y al servicio de restauración) y en la estación de servicio, así como los almacenamientos de productos de protección contra incendios en el SSEI en local independiente de la nave de residuos.
Se han realizado las revisiones e inspecciones periódicas aplicables a los depósitos, así como el seguimiento del estado de las zonas donde se almacenan otras sustancias peli-grosas/contaminantes en cantidades significativas, comprobándose que se cumplen los criterios de aceptación establecidos.
Control del consumo de recursos naturales
Se realiza un seguimiento de los consumos de energía eléctrica, papel, agua y combus-tibles, para detectar posibles incrementos significativos no justificados, y se cuenta con planes de mantenimiento de los diferentes equipos y vehículos para evitar un consumo ineficiente de los recursos empleados.
Es probable que en los próximos años se incremente esta disminución y mejoren los resultados si tenemos en cuenta los avances que se introducirán relacionados con la puesta en marcha de energías renovables.
CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
17
300.000
100.000
250.000
200.000
50.000
150.000
0201120102009200820072006200520042003
Papel y CartónRSU Vidrio Plásticos
CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
Residuos no peligrosos
1.400
400
1.000
1.200
800
200
600
020112010200920082007
Pilas
Clínicos
Baterías
Raees
Envases
Sepiolita
Fluorescentes
Filtros
Residuos peligrosos
150.000
60.000
120.000
30.000
90.000
0201120102009200820072006200520042003
Gasolina Vehículos Gas-oil grupos eléctricos
Combustible calefacción m3 agua
Gas-oil vehículos
Consumos
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Objetivos ambientales para 2012
• Reducción consumo energía eléctrica: un 2% en consumo en las torres de iluminación de la plataforma de aeronaves, en la nave de bomberos; así mismo cambio paulatino de las lámparas de incandescencia por otras led, y renovación de algunos de los equi-pos de climatización por otros de mayor eficiencia energética.
• Medidas para prevenir la contaminación de suelos y aguas subterráneas: puesta en funcionamiento del separador de hidrocarburos en la plataforma de estacionamiento de aeronaves, sensibilización a las compañías aéreas y servicios de asistencia en tierra para la reducción de los derrames en plataforma, adecuación de la superficie de alma-cenamiento de hidrocarburos de éstas.
• Recogida selectiva papel y plásticos: colocación de papeleras con varios comparti-mentos para la recogida selectiva de RSU (residuos sólidos urbanos), en las oficinas y departamentos con generación medio/alto de este tipo residuo.
• Difusión entre el personal de Aena Aeropuertos S.A., de la legislación y obligaciones en vigor relacionada con la ISO14001 y OHSAS18001.
• Reducción de un 3% en el consumo de energía eléctrica en el balizamiento y sistemas de navegación aérea.
• Reducción de un 1% en el consumo de agua potable en el edificio terminal.
La mejora continua. Resultado no conformidades en las auditorías ambientales
12
4
10
8
2
6
020122011201020092008200720062005
Auditorías InternasAenor
CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
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Formación y sensibilización ambiental
Se han realizado las siguientes acciones de formación y sensibilización de carácter ambiental:
• Sistemas de gestión ambiental en aeropuertos
• Consumo tóner y papel
• Uso y consumo de recursos naturales
• Sensibilización ambiental on-line
Control de aves
Durante todo 2011 se continuó con el servicio de control de fauna y se mantuvo el seguimiento sobre la avifauna habitual y ocasional que se localiza dentro del recinto aeroportuario. A lo largo del año no se observaron los episodios de concentración de aves migratorias habituales en inviernos más fríos que el de la temporada 2010-2011, como la Ave Fría o el Chorlito Dorado. Se reforzaron las medidas de prevención contra la intrusión de jabalíes (Sus Scrofa) y la localización de hábitats de zorros (Vulpes vulpes) ocasionalmente avistados en las revisiones diarias del área de movimientos.
Seguimiento ambiental a empresas
El Aeropuerto de Asturias realizó durante 2011 seguimientos ambientales a 41 empresas ubicadas dentro del recinto aeroportuario, de un total de 67. Estos seguimientos se realizaron para comprobar que cumplían con los requisitos y cláusulas ambientales que cada empresa fija en la evaluación de aspectos o el plan de vigilancia ambiental diseña-do por la empresa y que pueden generar impactos ambientales negativos. Se realizan con periodicidades que varían entre mensuales y anuales.
CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE
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PMR
El Aeropuerto de Asturias atendió durante 2011 a 7.722 personas con movilidad reducida lo que supone una media mensual de 643 pasajeros. Este es uno de los servicios más valorados por los usuarios del servicio y por los pasajeros en general.
El 22 de noviembre de 2011 se celebró la segunda reunión del Comité de Accesibilidad del Aeropuerto de Asturias, conjuntamente con el CERMI (Comité Español de Represen-tantes de Personas con Discapacidad). La reunión da continuidad a un grupo permanen-te de consulta y trabajo para todo lo relacionado con la accesibilidad de las instalaciones del Aeropuerto de Asturias así como las condiciones de prestación de los servicios específicos de atención a personas con alguna discapacidad.
En noviembre de 2011 la Asociación de Parapléjicos y Grandes Discapacitados (ASPA-YM) concedió al aeropuerto el premio correspondiente a la categoría “Accesibilidad urbanística y arquitéctónica” de la sexta edición del los Premios Accesibilidad ASPAYM Principado de Asturias. El premio se entregó en un acto en el Auditorio Príncipe Felipe de Oviedo el 21 de diciembre de 2011.
Vuelos hospital
El trasplante de órganos, como actividad médica de la que depende el adecuado trata-miento de determinados pacientes con grave riesgo para su salud, es un proceso com-plicado y crítico, en los que son determinantes el tiempo de desplazamiento tanto de los equipos médicos que van a desarrollar las intervenciones de extracción y trasplante, como de los propios órganos a trasplantar. Los aeropuertos españoles son pieza clave en la cadena para salvar vidas.
En este sentido, el Aeropuerto de Asturias es un eslabón muy importante para posibili-tar la actividad de trasplante de órganos en la que España, y en particular los servicios de Salud del Principado de Asturias, son un referente a nivel internacional.
RESPONSABILIDAD SOCIAL
Responsabilidad social
21
Con este fin, el aeropuerto asigna los recursos humanos y materiales, y establece los oportunos procedimientos de actuación para, en colaboración con la Organización Na-cional de Trasplantes (ONT), atender adecuadamente las necesidades operativas de los denominados “vuelos hospital”.
En 2011 se coordinaron con la Organización Nacional de Trasplantes y otras entidades sanitarias la operación de 98 “vuelos hospital” de traslado de órganos, de equipos sani-tarios para el trasplante y de enfermos.
Visitas escolares y acciones divulgativas
El aeropuerto llevó a cabo en 2011 un programa de visitas al que se acogieron centena-res de niños de toda la región.
Durante el año pasado 65 centros escolares se sumaron a la iniciativa educativa pro-movida por el Aeropuerto de Asturias. En total 2.744 escolares de diversas edades y procedentes de los colegios y institutos de enseñanza secundaria de la región visitaron las instalaciones aeroportuarias asturianas. A estas visitas escolares hay que añadir la visita de 299 adultos procedentes de distintas instituciones y ámbitos que se mostraron interesadas en conocer los entresijos de la labor aeroportuaria.
En el apartado de difusión de la labor que se lleva a cabo en el aeropuerto destaca su participación en la conferencia a los alumnos del Máster de Transporte y Gestión Logís-tica de la Universidad de Oviedo y una visita de los mismos a las instalaciones aeropor-tuarias.
RESPONSABILIDAD SOCIAL
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Premios Príncipe de Asturias
Como todos los años y, en colaboración con la Fundación Príncipe de Asturias, el aeropuerto puso en marcha un dispositivo especial para atender y recibir a todos los premiados y demás asistentes (jurados, invitados, Casa Real).
Los premiados en el año 2011 recibidos y atendidos en el aeropuerto fueron:
• Ricardo Muti, Premio Príncipe de Asturias de las Artes
• Howard Gardner, Premio Príncipe de Asturias de las Ciencias Sociales
• The Royal Society, Premio Príncipe de Asturias de Comunicación y Humanidades
• Héroes de Fukushima, Premio Príncipe de Asturias de la Concordia
• Bill Drayton, Premio Príncipe de Asturias de los Deportes
• Haile Gebrselassie, Premio Príncipe de Asturias de los Deportes
• Joseph Altman, Arturo Álvarez-Buylla y Giacomo Rizzolatti, Premio Príncipe de Astu-rias de Investigación Científica y Técnica
• Leonard Cohen, Premio Príncipe de Asturias de las Letras
Además de la intensa actividad de atención a autoridades durante los días de los pre-mios el aeropuerto registra también un importante incremento en el número de ope-raciones. Coincidiendo con los premios Príncipe de Asturias, el aeropuerto registró esa semana un incremento del 79 por ciento en el tráfico en vuelos chárter, aviación privada y vuelos de Estado.
De los 14 movimientos que se produjeron del 13 al 16 de octubre se pasaron a los 35 mo-vimientos que se registraron del 20 al 23 de octubre.
Festival Aéreo de Gijón
En colaboración con el Ayuntamiento de Gijón y con el Ejército del Aire el Aeropuerto de Asturias es uno de los puntos estratégicos del Festival Aéreo de Gijón que en 2011 se celebró el 31 de julio. El aeropuerto participa de forma activa en toda la logística operati-va que el festival necesita para su desarrollo y promoción.
ACTOS Y EVENTOS
Actos y eventos
