Aerop Pierre

8/18/2019 Aerop Pierre

1/12

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA YELÉCTRICA

UNIDAD PROFESIONAL TICOMÁN

INGENIERÍA AERONAÚTICA

METEOROLOGÍA

Reconocimiento de Campo y Análisis de Aeropuerto.

Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau

Montreal, Canadá

REALIZADO POR:

• DIAZ FLORES ITZEL YAMILÉ• RODRIGUEZ GUERRERO MAURICIO ULISES• ZAMORA ROBLES ALAN FERNANDO• ROMERO CORPUS ARTURO• TEJADA PEDRAZA ALEJANDRO


2/12

Reconociien!o "e C#$o % An&'i(i( "e Ae)o$*e)!o

En e' e(!*"io "e $'#ni+c#ci,n -ene)#' % "e(#))o''o "e *n #e)o$*e)!o. no

(o'o (e "e/e "e !o#) en c*en!# 'o 0*e 0*e"# "en!)o "e (* )ecin!o.$*e( '# in1*enci# (o/)e e' en!o)no e( !#' 0*e "e/e $'#ni+c#)(e con e(!e

(i*'!&ne#en!e. con e' +n "e #)oni2#) (*( *(o( % $)e3eni) %

coo)"in#) (*( nece(i"#"e( "e c)eciien!o en *n #$'io 4*!*)o5

Uno "e 'o( 4#c!o)e( &( in1*%en!e( en '#( o$e)#cione( "e '#( #e)on#3e(

e( '# e!eo)o'o-6# "e' &)e#. $#)# )e#'i2#) *n e(!*"io (e #n#'i2#n "#!o(

e!eo)o',-ico( en (e)ie( "e coo 6nio cinco #7o( 'o( &( o"e)no(

$o(i/'e(. $o) "6#( % $o) 8o)#(. e(!o con e' +n "e )e#'i2#) *n# $)e3i(i,n "e

'o( 3ien!o( en $i(!#5

E' #n&'i(i( "e 3e'oci"#"e( "e 3ien!o( no( #%*"# # !ene) *n# i"e# &(

c'#)# "e c,o #4ec!#)# e' 3ien!o # '#( #e)on#3e( en (*( 4#(e( "e

"e($e-*e. #$)o9i#ci,n % #!e))i2#e. #(6 $o"eo( 'o-)#) "e!e)in#) '#

o)ien!#ci,n "e '# $i(!# "e #!e))i2#e %;o "e($e-*e. $#)# #(e-*)#) 0*e '#

#%o) $#)!e "e' #7o (e enc*en!)en o$e)#/'e(5

De($*


3/12

Ae)o$*e)!o In!e)n#cion#' Pie))e E''io!! T)*"e#*

Si!*#"o # *no( H i',e!)o( "e' cen!)o "e '# ci*"#" encon!)#o( e'Ae)o$*e)!o In!e)n#cion#' Mon!)


4/12

E( e' $)inci$#' #e)o$*e)!o "e Mon!)e#'. % #!ien"e #' !)&+co "e $#(#e)o(5E' o!)o #e)o$*e)!o "e Mon!)e#'. (i!*#"o en Mi)#/e'. (,'o )eci/e 3*e'o( "e

c#)-#5

Fi-*)# 5 U/ic#ci,n "e CYUL @3i(!#

Fi-*)# 5H U/ic#ci,n "e CYUL @3i(!# en

Fi-*)# 5 U/ic#ci,n "e CYUL @3i(!#


5/12

S* c,"i-o IATA e( YUL ien!)#( 0*e e' c,"i-o OACI e( CYUL5 Tiene *n# e'e3#ci,n "e @ 4! (o/)e e' ni3e' e"io "e' #)5

C*en!# con !)e( $i(!#(:

• ;H L 'on-i!*": ; 4!• ;H R 'on-i!*": HH; 4!• ;H 'on-i!*": H; 4!

Fi-*)# H5 >i(!# (#!e'i!#' "e Ae)o$*e)!o In!e)n#cion#' "e

Fi-*)# 5 >i(!# "e' #e)o$*e)!o "e on!e)e#' Goo-'e


6/12

RECONOCIMIENTO DE CAMPO

Geo-)#46#

L# -eo-)#46# "e K*e/ec e( *% )ic#. $)e(en!# "i3e)(i"#" en e' )e'ie3e. '#

3e-e!#ci,n % e' c'i#5 S*( c*#!)o e(!#cione(. con c#)#c!e)6(!ic#( /ien

"e+ni"#(. "#n 3i"# # *n# co#)c# inen(#: '# $)o3inci# &( -)#n"e "e

C#n#"&5

Si!*#"o #' no)e(!e "e' con!inen!e #e)ic#no. K*e/ec !iene *n#

(*$e)+cie "e 55H H. e( "eci). !)e( 3ece( e' !##7o "e F)#nci#.

e' "e S*i2# % e' "e B


7/12

con!inen!#' 8e"o. #' (*) "e 'o( N. (*/&)!ico. en!)e 'o( % 'o(

N. &)!ico. #' no)!e "e 'o( N5

E(!o( !)e( c'i#( (e co))e($on"en con '#( )e-ione( c*/ie)!#(

)e($ec!i3#en!e $o) e' /o(0*e. '# !#i-# % '# !*n")#5 E' c'i# e(

con!inen!#' con !e$e)#!*)#( (*#3e( en 3e)#no % *% 4)6#( en in3ie)no.

$)eci$i!#cione( #/*n"#n!e( @en 4o)# "e nie3e /*en# $#)!e "e' #7o5 L#

!e$e)#!*)# e"i# #n*#' e( "e . C @.H C en *'io. WH. C en

ene)o5

• P#)c n#!*)e /oi(W"eW'ie((e

A')e"e"o) "e "e "e' #e)o$*e)!o "e on!e)e#' (e enc*en!)# $#)c

n#!*)e /oi(W"eW'ie((e e' c*#' e( *n $#)0*e "e 8ec!#)i#(5

• Ri3iX)e "e( P)#i)ie(

M&( #"e'#n!e (e enc*en!)# Ri3iX)e "e( P)#i)ie( e' c*#' e( *n )io 0*e n#ce

en e' L#c "e( De*9 Mon!#-ne( $#)# "e(e/oc#) en e' )6o S#n Lo)en2o.

e(!e )io e(!& # #$)o9i#"#en!e "e' #e)o$*e)!o5

• S#n Lo)en2o

E' )io S#n Lo)en2o e( e' &( ce)c#no #' #e)o$*e)!o # *n# "i(!#nci# "e

#$)o9i#"o "e H "e' #e)o$*e)!o5


8/12

ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DEL ÁREA DE UBICACIN EN LASACTI>IDADES DEL AEROPUERTO5

• Ne/'in#

L# ne/'in# e( *n 4en,eno e!eo)o',-ico. conc)e!#en!e *n

8i")oe!eo)o. 0*e con(i(!e en '# (*($en(i,n "e *% $e0*e7#( -o!#( "e

#-*# en '# #!,(4e)#. 0*e )e"*cen '# 3i(i/i'i"#" 8o)i2on!#' # *n#

"i(!#nci# "e *n i',e!)o o &(5 Oc*))e n#!*)#'en!e coo $#)!e "e'

!ie$o o "e '# #c!i3i"#" 3o'c&nic#5 E( con en #!,(4e)# 4)6# "e/#o

"e #i)e !e$'#"o5

• C'i#

E' c'i# "e Mon!)e#' 3#)6# /#(!#n!e. "e/i"o # '# 'oc#'i2#ci,n "e '# ci*"#"

en *n &)e# "on"e con1*%en "o( 4)en!e( "e #i)e: *no "e 3ien!o( $o'#)e( %

o!)o $)oce"en!e "e 'o( E(!#"o( Uni"o(5

A$)o9i#"#en!e. c#en H. e!)o( "e nie3e #n*#'en!e en '# ci*"#" %

'# ''*3i# e( #/*n"#n!e # 'o '#)-o "e' #7o @$)inci$#'en!e en 3e)#no. '#e(!#ci,n &( 8e"#5

E' c'i# "e Mon!)e#' e( !e$'#"o. con c*#!)o e(!#cione( /ien "e+ni"#( %

3#)i#"#(5 En in3ie)no. '# !e$e)#!*)# e"i# "e '# ci*"#" e( "e W..

con 6ni#( "e en!)e WC # WC % &9i#( en!)e C % HC5 En

3e)#no. '# e"i# e( "e HC con &9i#( en!)e HC % C5


9/12

E'

#e)o$*e)!o "e Mon!)e#' 8# (i"o #2o!#"o con 3ien!o( "e ;8) %

-)#ni2o "e' !##7o "e $e'o!#( "e /#(e/#'' e' c*#' oc#(ion, e' )e!)#(o "e

n*e)o(o( 3*e'o(5

• F#*n#

C#/e encion#) 0*e '# e9!en(i3# 4#*n# 0*e e9i(!e #')e"e"o) "e'

#e)o$*e)!o "e Mon!)e#' $o")6# oc#(ion#) )e!)#(o( e inci"en!e( con '#(

#e)on#3e( "e' #e)o$*e)!o5

RECOMENDACIONES DE LA OACI Y DATOS DEL ESTUDIO

L# OACI en (* Ane9o #' Con3enio "e A3i#ci,n Ci3i' In!e)n#cion#'.

3o'*en [Di(e7o "e #e),")oo(\. c#$i!*'o c#)#c!e)6(!ic#( 46(ic#(.

(ecci,n 55 #)c# coo )ecoen"#ci,n 'o (i-*ien!e:

“El número y orientación de las pistas de un aeródromo deberían ser

tales que el coefciente de utilización del aeródromo no sea inerior al

95% para los aviones que el aeródromo esté destinado a servir!

Lo( )#n-o( )ecoen"#"o( "e '# OACI en (* (ecci,n 55 E'ecci,n

!)#n(3e)(#' &9i# #"i(i/'e "e 3ien!o:


10/12

“"l aplicar las disposiciones de #$$ debería suponerse que en

circunstancias normales impide el aterriza&e o despe'ue de un avión

una componente transversal del viento que e(ceda de)

* #+ ,m-. /01 ,t2 cuando se trata de aviones cuya lon'itud de campo

de reerencia es de $ 511 m o m3s e(cepto cuando se presenten con

al'una recuencia condiciones de efcacia de renado defciente en la

pista debido a que el coefciente de ricción lon'itudinal es insufciente

en cuyo caso debería suponerse una componente transversal del viento

que no e(ceda de 04 ,m-. /$# ,t2

* 04 ,m-. /$# ,t2 en el caso de aviones cuya lon'itud de campo de

reerencia es de $ 011 m o mayor de $ 011 pero inerior a $ 511 m y

* $9 ,m-. /$1 ,t2 en el caso de aviones cuya lon'itud de campo dereerencia es inerior a $ 011 m!


11/12

CONCLUSIN

FALTA A]ADIRLE TAMBIÉN A LA CONCLUSION

Se "e/e !ene) en c*en!# 0*e e' #e)o$*e)!o c*en!# con 3#)i#( $i(!#(

$en(#"#( $#)# '#( "i(!in!#( con"icione( "e 3ien!o5

Sin i$o)!#) e(!o. % con(i"e)#n"o 0*e #*n0*e $)e"oinen 'o( 3ien!o( "ee(!# "i)ecci,n. no (ie$)e e( #(6. $o) 'o 0*e '# $i(!# ;H con(!i!*%e*n# #'!e)n#!i3# $#)# c*#n"o no e( $o(i/'e o$e)#) '#( $i(!#( $)inci$#'e(5E( i$o)!#n!e no!#) !#/i


12/12

Referencias

8!!$:;;$"45e"oc)5co;//Hc/##4"e#4#e#"5$"4 "i#'ne!5*ni)io#5e(;"e(c#)-#;#)!ic*'o;HH5$"4

8!!$:;;5ec*)e"5c*;K*^CÂ/ec_Geo-)#45C5AD#

8!!$(:;;5-oo-'e5co;#$(;$'#ce;Ae)o$*e)!oÌn!e)n#cion#'`Pie))eÈ''io!!` T)*"e#*;a5.W5H.;"#!#bHe(9cc"#4:94H"e#"cH(9:9e#"

8!!$:;;5#e)o$*e)!o(5ne!;#e)o$*e)!oWin!e)n#cion#'W$ie))eWe''io!!W!)*"e#*;

8!!$:;;#e)o$*e)!o(on'ine5co;#e)o$*e)!oWin!e)n#cion#'W$ie))eWe''io!!W!)*"e#*W"eWon!)e#'W%*';

P)o-)## Goo-'e E#)!8
http://pdf.edocr.com/669688bb434921cb80a1a7f9057de4af11aea1d8.pdfhttp://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/251291.pdfhttp://www.ecured.cu/Qu%C3%A9bec#Geograf.C3.ADahttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttp://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-pierre-elliott-trudeau/http://aeropuertosonline.com/aeropuerto-internacional-pierre-elliott-trudeau-de-montreal-yul/http://aeropuertosonline.com/aeropuerto-internacional-pierre-elliott-trudeau-de-montreal-yul/http://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/251291.pdfhttp://www.ecured.cu/Qu%C3%A9bec#Geograf.C3.ADahttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttps://www.google.com/maps/place/Aeropuerto+Internacional+Pierre+Elliott+Trudeau/@45.4687869,-73.7862345,9097m/data=!3m2!1e3!5s0x4cc93d8517885af1:0x4f032de4a9557d6c!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0x1e30a8791014678dhttp://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-pierre-elliott-trudeau/http://aeropuertosonline.com/aeropuerto-internacional-pierre-elliott-trudeau-de-montreal-yul/http://aeropuertosonline.com/aeropuerto-internacional-pierre-elliott-trudeau-de-montreal-yul/http://pdf.edocr.com/669688bb434921cb80a1a7f9057de4af11aea1d8.pdf

Documents

Aerop Pierre