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workshop manual for abs hynday hite 2015
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ABS & ASR (DENSO) BR0 3 1
BR03A BS & A S R (D E N S O )BR0 3 -0 0 1
A BS ...........................................................BR03-2
V IST A G ENERAL ............................................. BR0 3 -2
C OM P OSIC IN Y OP ERAC IN ..................... BR0 3 -3
V IST A G ENERAL Y F U NC IONAM IENT O........ BR0 3 -5
F RE N O D E L A RU E D A F RO N T A L ...........BR03-6
L OC AL IZ AC IN DE L OS C OM P ONENT ES ... BR0 3 -6
REP ARAC IN M AY OR .................................... BR0 3 -7
F RE N O D E L A RU E D A P O S T E RIO R.....BR03-1 0
L OC AL IZ AC IN DE L OS C OM P ONENT ES... BR0 3 -10
REP ARAC IN M AY OR .................................. BR0 3 -11
ABS & ASR (DENSO)BR032
VISTA GENERALEN06Z 08 03C 100001
m a n te n e r la e s ta b ilid a d d e l v e h c u lo m ie n tra s lo s fre n o s e s tn s ie n d o a p lic a d o s y p a ra d e te n e r e l v e h c u lo .
Al a p lic a r d e m a n e ra fo rz a d a lo s fre n o s s o b re u n a s u p e rfic ie d e u n c a m in o d e s liz a n te p u e d e c a u s a r q u e la s ru e d a s
s e tra b e n , d e b id o a la fu e rz a e x c e s iv a d e fre n a je . Es to c a u s a q u e e l v e h c u lo p ie rd a la e s ta b ilid a d d e b id o a q u e la s
ru e d a s tra b a d a s p ie rd e n re s is te n c ia e n d ire c c in la te ra l. Ms e s p e c fic a m e n te , s i la s ru e d a s fro n ta le s e s tn tra b a -
d a s , s e v u e lv e im p o s ib le m a n io b ra r e l v e h c u lo , y s i e s q u e la s ru e d a s p o s te rio re s e s tn tra b a d a s , la p a r te p o s te rio r
d e l v e h c u lo p u e d e b a m b o le a r d e la d o a la d o .
Ad e m s , c u a n d o o c u rre u n a tra b a d e la s ru e d a s , n o e s p o s ib le u s a r e fe c tiv a m e n te la fric c in e n tre lo s n e u m tic o s yla s u p e rfic ie d e l c a m in o . Es to p u e d e p ro v o c a r q u e la d is ta n c ia d e fre n a je s e in c re m e n te .
El ABS u s a lo s s e n s o re s d e la ru e d a q u e e s tn m o n ta d o s e n lo s e je s p a ra m o n ito re a r c o n s ta n te m e n te la ro ta c in d ela s ru e d a s . Si c u a lq u ie ra d e la s ru e d a s e m p ie z a a tra b a rs e , la ECU d e l ABS e n v a s e a le s h a c ia la v lv u la d e c o n tro l
d e l ABS e in m e d ia ta m e n te a ju s ta la p re s in d e fre n a je p a ra p re v e n ir u n a tra b a z n d e la s ru e d a s .
De e s ta m a n e ra , e l ABS m a n tie n e la e s ta b ilid a d d e l v e h c u lo m ie n tra s s e d e tie n e h a c ie n d o m s e fe c tiv o e l u s o d e lafric c in e n tre lo s n e u m tic o s y la s u p e rfic ie d e l c a m in o .
C ILINDRO DE
LA RUEDA
LUZ DE ADVERTENC IA
DEL ABS
BOOSTER DEL FRENO
(FRONTAL)
BOOSTER DEL FRENO
(POSTERIOR)
C ILINDRO DE LA RUEDA
SENSOR DE LA RUEDA
C ILINDRO DE
LA RUEDA
C ILINDRO DE LA RUEDA
ANILLO SENSOR
ANILLO SENSOR
SENSOR DE LA RUEDA
SENSOR DE LA RUEDA
AC TUADOR DEL ABS
TANQ UE DE AIRE
VLVULA DEL
FRENO
SENSOR DE
LA RUEDA
: TUBERA DE AIRE
: TUBERA DE AC EITE
: C ABLEADO
ELC TRIC O
(TIPO REPRESENTATIVO)
EC U DEL ABS
ABS & ASR (DENSO) BR033
EN06Z0803C100002
seales procedentes del sensor de la rueda para monitorear la velocidad rotacional de las ruedas y emitir seales de
control a fin de mantener la fuerza de frenaje apropiado; las vlvulas de control del ABS, que incrementan o dis-
minuyen la fuerza de frenaje, basadas en las seales de control; las luz de advertencia, la cual da una alarma si el
sistema funciona mal; las tuberas, colectores de cables, etc., que conectan a las diferentes unidades que componen
el sistema.
Las seales de pulso transmitidas por los anillos sensores montados en los cubos de la rueda, g iran junto con las
ruedas, y los sensores de las ruedas montados cerca de los anillos sensores en los ejes son enviados hacia la ECU
del ABS. La ECU del ABS entonces calcula la velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin, la desaceleracin y
la cantidad de deslizamiento, basado en esas seales.
Si los valores lmites de la desaceleracin de las ruedas o el rang o de deslizamiento son excedidos, la ECU del ABSinmediatamente transmite seales hacia las vlvulas de control del ABS para ajustar cualquier exceso en la fuerza
de frenaje.
Este sistema del ABS controla las cuatro ruedas: frontal, posterior, derecha e izquierda independientemente.
DIAGRAM A DE LA COM POSICIN DEL SISTEM A
1 Vlv u la d e fr e n o 6 Lu z d e a d v e r te n c ia d e l ABS
2 Cilin d r o d e la r u e d a 7 Ac tu a d o r d e l ABS
3 Bo o s te r d e l fr e n o 8 An illo s e n s o r
4 ABS + ECU d e a r r a n q u e ES 9 In te r r u p to r d e la lu z d e p a r a d a
5 Se n s o r d e la r u e d a 10 De s d e e l ta n q u e d e a ir e
5 2
5 2
1
6
94
7
3
10
3
2 5
2 5
T U B E R A D E A IR E
T U B E R A D E A C E IT E
C A B L E A D O E L C T R IC O
8
8
8
8
SH TS06Z08 0300002
ABS & ASR (DENSO)BR034
CARTILLA DE FLUJO DEL CONTROL DEL ABS
Sensor de la rueda
iz q uierda frontal
Sensor de la rueda
derec h a frontal
Sensor de la rueda
iz q uierda p osterior
Sensor de la rueda
derec h a p osterior
Sensor de la rueda
iz q uierda frontal
F unc in de c ontrol
del ABS
F unc in de c ontrol
del freno de esc ap e
Rel de c orte del
freno de esc ap e
Vlv ula solenoidedel ABS p ara rueda
iz q uierda frontal
Vlv ula solenoidedel ABS p ara rueda
derec h a frontal
Vlv ula solenoidedel ABS p ara ruedaiz q uierda p osterior
Vlv ula solenoidedel ABS p ara ruedaderec h a p osterior
Cdig o de m alfunc ionam iento
(c dig o de diag nstic o)
Interrup tores del ABS
p ara p erm itir la op erac in
norm al del freno
Luz de adv etenc ia del ABS
F unc in falla-seg uro
(func in de seg uridad)
F unc in de c ontrol
del arranq ue ES
F unc inde diag nstic o
de m alfunc ionam iento
F unc in de c ontrol
del ac tuador
del ABS
SEAL DE
EN TRADAECU DEL ABS SEAL DE
SALIDA
SHTS06Z080300003
ABS & ASR (DENSO) BR035
VISTA GENERAL Y FUNCIONAMIENTOEN06Z0803C100003
1. ACTUADOR DEL ABS
El actuador del ABS est compuesto de 2 piezas de la vlvula solenoide ES, 4 piezas de la vlvula solenoide deretencin, 4 piezas de la vlvula de reduccin, la bomba y el reverso.
La seal de control procedente del ABS + ECU de inicio del ES, controlan la presin de aceite del cilindro de larueda.
SFLH
SMC 1 +
SMC 2 +
SFR H
SR LH
SMC 1 -
SR LR
SR R H
MT
SFLR
SFR R
SMC 2 -
SR R R
A ST
B M
B S G ND
PMC V C M
E 2
W /CFL
SMC 1
P
R r
R rFr
R rFrFr
SFLH SFR HM
M
SFLR SFR R
SFR H (SO LE NO ID E D E R E T E NC IN)
G ND
LA D OD E L A B S
T IE R R A
MT
SFLH (SO LE NO ID E D E R E T E NC IN)
SR R H (SO LE NO ID E D E R E T E NC IN)
SR LH (SO LE NO ID E D E R E T E NC IN)
SFR R (SO LE NO ID E D E R E D U C C IN)
SFLR (SO LE NO ID E D E R E D U C C IN)
SR R R (SO LE NO ID E D E R E D U C C IN)
SR LR (SO LE NO ID E D E R E D U C C IN)B S
B M
SMC 1 - (SO LE NO ID E E S)SMC 1 +
SMC 2 - (SO LE NO ID E E S)
SE NSO R D E PR E SIN
D E L LQ U ID O D E FR E NO S
V C M
PMC
E 2
SMC 2 +
A ST
FL
W /CFR
FR
W /CR R
SMC 2
SR R HSR LHMO T O R
B O MB A
A IR MA ST E R
FR E NO D E LA V LV U LA T A NQ U E D E A IR E
DIAGRAMA DE CIRCUITO HIDRULICO DIAGRAMA DE CIRCUITO ELCTRICO
A IR MA ST E R
B O MB A
R E SE R V O R IO SR LR SR R R
R R
W /CR L
R L
: T U B E R A D E A IR E
: T U B E R A D E
A C E IT E
1 .MC 2 .MC
SHTS06Z080300004
ABS & ASR (DENSO)BR036
FRENO DE LA RUEDA FRONTAL
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTESEN06Z0803D100001
EJE FRONTAL
Torque de ajuste Unidad: Nm { k g fcm , lb fpie}
1 Punta de eje 11 Anillo sensor
2 Gua del retenedor de aceite 12 Perno del cub o
3 Cilindro de la rueda 13 Tam b or del freno
4 Retenedor de aceite 14 Cub o de la rueda
5 Portador 15 Rodam iento del cub o de la rueda ex terna
6 Zapata del freno 16 Arandela
7 Sensor de la rueda 17 Tuerca de seg uridad del rodam iento del cub o de la
8 Bocn sujetador rueda
9 Disco posterior 18 Capa del cub o de la rueda
10 Rodam iento del cub o de la rueda interna
A 34.0-50 {345-510, 25-36}
SHTS06Z080300005
ABS & ASR (DENSO) BR037
REPARACIN MAYOREN06Z0803H 200001
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE
1. RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Retire las ruedas.
Refirase al captulo RUEDA & NEUMTICO.
(2) Retire el cubo de la rueda, el rodamiento del cubo y el tambor del
freno.
Refirase al captulo EJE FRONTAL.
(3) Afloje el perno para retirar el portador del sensor y el sensor de la
rueda junto con el disco posterior.
(4) Retire el sensor de la rueda desde el portador del sensor de la
rueda.
(5) Retire el bocn sujetador desde el portador del sensor de la
rueda.
AVISO
El exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puede causar
que el interior se dae. Nunca golpee el sensor de la rueda con un
martillo o no lo golpee contra otras partes.
2. RETIRE EL ANILLO SENSOR.
(1) Retire el anillo sensor desde el cubo usando un extractor de 3-
puntos.
AVISO
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.
Cuando golpee el anillo sensor para retirarlo, sea cuidadosode no daar el cubo de la rueda.
No vuelva a usar el anillo sensor que h a sido retirado, ase-grese de colocar uno nuevo.
SHTS06Z080300006
SHTS06Z080300007
SHTS06Z080300008
ABS & ASR (DENSO)BR038
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN
1. INSPECCIONE SOLO EL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-3.0 k
(2) Cuando el valor medido est fuera del valor estndar bsico,
cambie el sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado
que presumiblemente est anormal.
2. INSPECCIONE EL ANILLO DEL SENSOR.
(1) Efecte una inspeccin visual para chequear daos o deforma-
ciones del anillo sensor, y adems asegrese de que no se afloje
desde el cubo de la rueda.
(2) Si es que cualquier dao o malformacin es descubierta, reem-
place el anillo sensor.
(3) Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y presione hacia dentro con sta nuevamente.
3. INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con firmeza.
(2) Cambie el bocn de sujecin cuando ste puede ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
4. MONTAJE DEL ANILLO SENSOR
(1) Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use la sufridera
y una prensa para presionar de manera uniforme para montarlo.
AVISO
Calentar el anillo sensor con agua caliente facilitar el montaje a
presin del mismo. No use un quemador a gas o algo similar para
calentar el anillo sensor. Al hacerlo puede causar una deforma-
cin del anillo sensor.
(2) Despus de montar a presin, chequee posibles vibraciones del
anillo sensor en la direccin axial.
Estndar de ensamblaje: Menos que 0.2 mm {0.0078 pulg.}
SHTS06Z080300009
SHTS06Z080300010
SHTS06Z080300011
SHTS06Z080300012
ABS & ASR (DENSO) BR039
5. MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Empuje el bocn de sujecin hasta que el tope haga contacto con
el portador del sensor de la rueda.
(2) Empuje totalmente el sensor de la rueda hacia el portador del
sensor de la rueda con las manos hasta que el sensor de la rueda
haga contacto con el bocn de sujecin.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar con un destor-
nillador o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la rueda.
(3) Instale el portador del sensor de la rueda y el sensor de la rueda
junto con el disco posterior con perno.
(4) Monte el cubo de la rueda, el rodamiento del cubo y el tambor del
freno.
Refirase al captulo EJE FRONTAL.
6. INSPECCIONE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Arregle el colector de cables (mazo de cables).
(2) Con un probador de circuitos, confirme el voltaje de salida del
sensor de la rueda (haciendo rotar el neumtico una vez cada 5
segundos).
(3) En caso de que el rango este fuera de lo establecido en (2), retire
la cubierta de polvo localizada en la unidad del disco posterior.
Empuje suavemente el sensor de la rueda con los dedos hasta
que el sensor haga contacto con el anillo sensor.
AVISO
No golpee con un martillo o haga girar empujando el sensor de la
rueda. Esto puede daar al mismo.
SHTS06Z080300013
SHTS06Z080300014
ANILLO SENSOR
EMPUJ E
SENSOR DE LA RUEDA
SHTS06Z080300015
Estndar: 170-1,999 mV
(Rango de voltaje de corriente alterna)
ABS & ASR (DENSO)BR0310
FRENO DE LA RUEDA POSTERIOR
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTESEN06Z0803D100002
EJE POSTERIOR
Torque de ajuste Unidad: Nm {kgfcm, lbfpie}
1 Sensor de la rueda 11 Anillo sensor
2 Bocn sujetador 12 Cubo de la rueda
3 Portador del sensor de la rueda 13 Tambor del freno
4 Collar del retenedor de aceite 14 Semieje
5 Retenedor de aceite 15 Retenedor de aceite
6 Conjunto de la coraza del eje 16 Disco de seguridad
7 Rodamiento del cubo de la rueda interna 17 Tuerca de seguridad
8 Disco posterior 18 Arandela
9 Zapata del freno 19 Rodamiento del cubo de la rueda externa
10 Cilindro de la rueda
A 35-51 {352-525, 26-37}
SHTS06Z080300016
ABS & ASR (DENSO) BR0311
REPARACIN MAYOREN06Z0803H200002
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE
1. RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Retire las ruedas.
Refirase al captulo RUEDA & NEUMTICO.
(2) Retire el cubo de la rueda, el rodamiento del cubo y el tambor del
freno.
Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
(3) Retire el sensor de la rueda.
AVISO
Al exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puedecausar daos al interior. Nunca golpee el sensor de ruedas
con un martillo ni tampoco lo golpee contra otras partes.
Jale hacia afuera el sensor de la rueda desde el portador delsensor con la mano.
(4) Retire el bocn sujetador.
Retire el bocn sujetador hacia afuera del portador del sensor de
la rueda.
2. RETIRE EL ANILLO SENSOR
(1) Use un destonillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpeando de manera igual sobre su aro externo.
AVISO
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.
Cuando golpee el anillo del sensor para retirarlo, sea cuida-doso de no raspar el cubo de la rueda.
No vuelva a usar el anillo sensor retirado, asegrese dereemplazarlo por uno nuevo.
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN
1. INSPECCIN SLO DEL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-3.0 k
(2) Cuando el valor medido est fuera del valor estndar, cambie el
sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado que pre-
sumiblemente est anormal.
SHTS06Z080300017
SHTS06Z080300018
SHTS06Z080300019
SHTS06Z080300020
ABS & ASR (DENSO)BR0312
2. INSPECCIN DEL ANILLO SENSOR.
(1) Efecte una inspeccin visual para chequear cualquier dao o
deformacin del anillo sensor, y adems asegrese de que no se
est aflojando desde el cubo de la rueda.
(2) Si cualquier dao o malformacin son descubiertos, reemplace el
anillo sensor.
(3) Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y una prensa para montarlo nuevamente a
presin.
3. INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con segu-
ridad.
Cambie el bocn de sujecin cuando ste pueda ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
4. MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Empuje el bocn de sujecin hasta que el tope haga contacto con
el portador del sensor de la rueda del eje posterior.
(2) Empuje totalmente el sensor de la rueda hacia el portador del
sensor de la rueda con las manos hasta que el sensor de la rueda
haga contacto con el bocn de sujecin.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar usando un
destornillador, o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la
rueda.
(3) Arregle el mazo de cables.
SHTS06Z080300021
SHTS06Z080300022
SHTS06Z080300023
SHTS06Z080300017
ABS & ASR (DENSO) BR0313
5. MONTAJE DEL ANILLO SENSOR
(1) Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use una sufri-
dera y una prensa para montar a presin de manera uniforme.
AVISO
Calentar el anillo sensor con agua caliente le facilitar montarlo a
presin. No use un quemador a gas o algo similar para calentar el anillo
sensor. Hacerlo puede causar una deformacin del anillo sensor.
Despus de montarlo a presin, chequee para que el anillo sen-
sor no tenga vibraciones en la direccin axial.
Si el valor contina fuera del lmite de servicio despus de haber
efectuado lo indicado en el punto (2) anterior, retire la cubierta de
polvo que est en el disco posterior y empuje el sensor de la
rueda usando la barra de extremos redondeados hasta que el
sensor entre en contacto con el anillo sensor.
AVISO
No golpee o tuerza el sensor de la rueda cuando empuje. Si lo
hace puede daarse el sensor de la rueda.
6. MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA, EL RODAMIENTO DEL
CUBO Y EL TAMBOR DE FRENO.
(1) Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
AVISO
Sea cuidadoso de no jalar demasiado hacia atrs el sensorde la rueda cuando monte el cubo de la rueda y el tambor de
freno. Adems, asegrese de que est recto de tal manera
que usted no golpee el filo del sensor de la rueda.
Cuando inserte el rodamiento del cubo externo, evite gol-pearlo con un martillo y a que esto expondr al sensor de la
rueda a golpes. Inserte cuidadosamente el rodamiento del
cubo externo con una tuerca de seguridad.
7. INSPECCIONE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Arregle el colector de cables (mazo de cables).
(2) Con un probador de circuito, confirme el voltaje de salida del sen-
sor de la rueda (rotando el neumtico una vez cada 5 segundos).
(3) En caso de estar fuera del rango estndar indicado en (2), retire
la cubierta de polvo localizada en la unidad del disco posterior.
Empuje el sensor de la rueda suavemente usando una barra de
extremo redondeado hasta que el sensor haga contacto con el
anillo sensor.
AVISO
No golpee con un martillo o haga girar empujando el sensor de la
rueda. Esto puede daar al mismo.
(4) Monte el semieje en el cubo de la rueda y ajuste el perno en el semieje.
Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
SHTS06Z080300024
Valor estndar bsico:170-1,999 mV
(Rango de voltaje de corriente alterna)
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR031
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)
BR03-002
ABS ...........................................................BR03-2
VISTA GENERAL............................................. BR03-2
COMPOSICIN Y OPERACIN ..................... BR03-3
FUNCIONAMIENTO ........................................ BR03-6
VISTA GENERAL Y FUNCIONAMIENTO........ BR03-7
FRENO DE LA RUEDA FRONTAL.........BR03-12
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES... BR03-12
REPARACIN MAYOR .................................. BR03-13
FRENO DE LA RUEDA POSTERIOR.....BR03-16
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTES... BR03-16
REPARACIN MAYOR .................................. BR03-17
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR032
ABS
VISTA GENERALEN06Z0803C100001
El ABS es un sistema que hace efectivo el uso de la friccin entre los neumticos y la superficie del camino paramantener la estabilidad del vehculo mientras los frenos estn siendo aplicados y para detener el vehculo.
Al aplicar de manera forzada los frenos sobre una superficie de un camino deslizante puede causar que las ruedasse traben, debido a la fuerza excesiva de frenaje. Esto causa que el vehculo pierda la estabilidad debido a que las
ruedas trabadas pierden resistencia en direccin lateral. Ms especficamente, si las ruedas frontales estn traba-
das, se vuelve imposible maniobrar el vehculo, y si es que las ruedas posteriores estn trabadas, la parte posterior
del vehculo puede bambolear de lado a lado.
Adems, cuando ocurre una traba de las ruedas, no es posible usar efectivamente la friccin entre los neumticos yla superficie del camino. Esto puede provocar que la distancia de frenaje se incremente.
El ABS usa los sensores de la rueda que estn montados en los ejes para monitorear constantemente la rotacin delas ruedas. Si cualquiera de las ruedas empieza a trabarse, la ECU del ABS enva seales hacia la vlvula de control
del ABS e inmediatamente ajusta la presin de frenaje para prevenir una trabazn de las ruedas.
De esta manera, el ABS mantiene la estabilidad del vehculo mientras se detiene haciendo ms efectivo el uso de lafriccin entre los neumticos y la superficie del camino.
TUBERA DE AIRE
TUBERA DE ACEITE
CABLEADO ELCTRICO
VLVULA DE CONTROL
DEL ABS
BOOSTER DEL FRENO
BOOSTER DEL FRENO
(CON VLVULA DE CONTROL DEL ABS)CILINDRO DE LA RUEDA
SENSOR DE LA RUEDA
LUZ DE ADVERTENCIA
DEL ABS
CILINDRO DE
LA RUEDA
SENSOR
DE LA RUEDA
VLVULA
DEL FRENO
CAJ A DE LA ECU DEL ABS
CILINDRO DE LA RUEDA
ANILLO SENSOR
BOOSTER DEL FRENO
(CON VLVULA DE CONTROL)
CILINDRO DE LA RUEDA
SENSOR DE
LA RUEDA
ANILLO
SENSOR
(MODELO REP RESENTATIVO)
SENSOR DE LA RUEDA
SHTS06Z080300001
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR033
COMPOSICIN Y OPERACINEN06Z0803C100002
El sistema ABS esta integrado por unos anillos sensores montados en las ruedas, la ECU del ABS, la cual recibeseales procedentes del sensor de la rueda para monitorear la velocidad rotacional de las ruedas y emitir seales de
control a fin de mantener la fuerza de frenaje apropiado; las vlvulas de control del ABS, que incrementan o dis-
minuyen la fuerza de frenaje, basadas en las seales de control; las luz de advertencia, la cual da una alarma si el
sistema funciona mal; las tuberas, colectores de cables, etc., que conectan a las diferentes unidades que componen
el sistema.
Las seales de pulso transmitidas por los anillos sensores montados en los cubos de la rueda, giran junto con lasruedas, y los sensores de las ruedas montados cerca de los anillos sensores en los ejes son enviados hacia la ECU
del ABS. La ECU del ABS entonces calcula la velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin, la desaceleracin y
la cantidad de deslizamiento, basado en esas seales.
Si los valores lmites de la desaceleracin de las ruedas o el rango de deslizamiento son excedidos, la ECU del ABSinmediatamente transmite seales hacia las vlvulas de control del ABS para ajustar cualquier exceso en la fuerza
de frenaje.
Este sistema del ABS controla las cuatro ruedas: frontal, posterior, derecha e izquierda independientemente.
DIAGRAMA DE LA COMPOSICIN DEL SISTEMA
5 2
5 29
9
9
9
1
3 7
4 6
8
8
2 5
2 5
TUBERA DE AIRE
TUBERA DE ACEITE
CABLEADO ELCTRICO
SHTS06Z080300002
1 Vlvula de freno 6 Luz de advertencia del ABS
2 Cilindro de la rueda 7 Vlvula de control del ABS
3 Booster del freno 8 Booster del freno (con vlvula de control del ABS)
4 ECU del ABS 9 Anillo sensor
5 Sensor de la rueda
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR034
CARTILLA DE FLUJO DEL CONTROL DEL ABS
ECU DEL ABS
Sensor de la rueda
izquierda frontal
Sensor de la rueda
derecha frontal
Sensor de la rueda
izquierda posterior
Sensor de la rueda
derecha posterior
Funcin de control
del ABS
Funcin de control
del freno de escape
Rel de corte del
freno de escape
Vlvula de controldel ABS para rueda
izquierda frontal
Vlvula de controldel ABS para rueda
derecha frontal
Vlvula de controldel ABS para ruedaizquierda posterior
Vlvula de controldel ABS para ruedaderecha posterior
Cdigo de
malfuncionamiento
(cdigo de diagnstico)
Interruptores del ABS
para permitir la operacin
normal del freno
Luz de advetencia
del ABS
Funcin falla-seguridad
(funcin de seguridad)
Funcinde diagnstico
de malfuncionamiento
Funcin de control
de la vlvula
de control del ABS
SEAL DE
ENTRADA
SEAL DE
SALIDA
SHTS06Z080300003
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR035
PRINCIPIO BSICO
Basado en su relacin con el rango de deslizamiento, el cual esdeterminado desde la velocidad rotacional de las ruedas y la
velocidad del vehculo, el ABS controla la fuerza de frenaje de tal
manera que sta sea ms efectiva.
Cuando el conductor aplica los frenos, la rotacin de las ruedasest controlada y la velocidad del vehculo decae. Sin embargo, el
momentum del vehculo intenta empujarlo un poco ms hacia
adelante a pesar de que la rotacin de las ruedas est siendo
frenado. En este punto, un deslizamiento ocurrir si es que hay
una brecha entre la velocidad de rotacin de las ruedas y la
velocidad del vehculo. El rango de deslizamiento es un valor que
indica la relacin de deslizamiento.
El grfico de la izquierda muestra la relacin entre el coeficientede friccin de los neumticos y la superficie del camino y el rango
de deslizamiento.
En un vehculo equipado con ABS, la fuerza de frenaje est con-trolada para asegurar que est dentro del rango en que el coefi-
ciente de friccin es alto (porcin sombreada del grfico) sin
trabar las ruedas. Esto asegura un desempeo eficiente del
freno.
OPERACIN
1. La lnea de grfico de las caractersticas de control del ABS que
est a la izquierda ilustra como la velocidad del vehculo, la
velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin/desaceleracin
de las ruedas, y la presin del aire en la salida de la vlvula de
control del ABS cambian con el tiempo despus de que los frenos
son aplicados.
2. Cuando los frenos son aplicados, la velocidad del vehculo y la
velocidad rotacional de las ruedas cae y al mismo tiempo, la
velocidad de aceleracin/desaceleracin tambin cae. En el
punto T1, una brecha empieza a abrirse entre la velocidad rota-
cional de las ruedas y la velocidad del vehculo. Pasando el punto
T2, la ECU del ABS detecta que las ruedas estn empezando a
trabarse y est descendiendo la presin de aire de salida de la
vlvula de control del ABS para prevenir que las ruedas se tra-
ben.
3. En el punto T3, la velocidad de aceleracin/desaceleracin de las
ruedas est empezando a retornar a lo normal, y la ECU del ABS
detiene el descenso de la presin del aire en la salida de la vl-
vula de control del ABS y la mantiene a un nivel constante.
4. En el punto T5, la velocidad rotacional de las ruedas y la
velocidad del vehculo es casi la misma. La ECU del ABS detecta
que las ruedas no continuarn siendo trabadas e incrementa la
presin de aire en la salida de la vlvula de control del ABS.
5. El proceso indicado arriba se repite una y otra vez hasta que el
vehculo llegue a detenerse completamente.
Rango de
deslizamiento
0 % :No hay deslizamiento entre las ruedas
y la superficie del camino
100 % :Las ruedas estn trabadas
SHTS06Z080300005
SHTS06Z080300006
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR036
FUNCIONAMIENTOEN06Z0803C100003
FUNCIN DE FALLA-SEGURIDAD
el panel de instrumentos se encienda y haga que funcione el sistema de frenos normales (sin ABS), si es que ocurre
un malfuncionamiento del ABS.
Notar que el sistema del ABS consiste de dos circuitos independientes. Si es que un malfuncionamiento ocurre por
cualquier razn en los circuitos elctricos, o que el sistema ABS est desconectado y el sistema de freno normal
est funcionando mientras el control del ABS es llenado a cabo por el otro sistema. Esta configuracin est des-
ignada para minimizar los efectos de cualquier malfuncionamiento en el ABS.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DEL FRENO DE ESCAPE
est operando.
Si el freno de escape es aplicado independientemente o junto con el freno de servicio en una superficie del camino
con un coeficiente de friccin bajo, las ruedas direccionales pueden trabarse. Este sistema de ABS previene que las
ruedas direccionales se traben en tales casos liberando automticamente el freno de escape, si es que es necesa-
rio, durante la operacin del ABS.
+ 24V
+ 24V
REL DE CORTE DEL
FRENO DE ESCAPE
ECU DEL ABS
INTERRUPTOR
DEL EMBRAGUEINTERRUPTOR
DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR
DEL FRENO
DE ESCAPE
VLVULA MANGNTICA
DEL FRENO DE ESCAPE
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR037
EN06Z0803C100004
1. ECU DEL ABS
la rueda, la ECU del ABS montado en el vehculo calcula y evala
el rango de deslizamiento y la velocidad de aceleracin/desace-
leracin de las ruedas. Basado en estos resultados, sta enva
seales hacia las diferentes vlvulas de control cuando es nece-
sario, haciendo que ellas operen y apliquen los frenos para man-
tener el deslizamiento de las ruedas dentro del rango ptimo.
Durante el frenaje, la presin de aire aplicada a las cmaras del
freno es regulada para prevenir que las ruedas se traben. Los
frenos son aplicados para mantener el deslizamiento de las rue-
das dentro del rango ptimo.
Sin considerar si el vehculo est detenido o siendo conducido, ysi es que los frenos estn siendo o no aplicados, el circuito con-
siste de sensores de rueda, vlvulas de control, ECU del ABS, y
colectores de cables que estn constantemente chequeados por
el circuito falla-seguridad de la ECU del ABS. Si algn tipo de
malfuncionamiento ocurre, el circuito falla-seguridad advierte al
conductor encendiendo la luz de advertencia del ABS. Al mismo
tiempo, el sistema del ABS que esta experimentando el malfunci-
onamiento es desconectado y empieza a funcionar la operacin
normal del freno (sin ABS).
2. VLVULAS DE CONTROL DEL ABS
1. VISTA GENERAL
Las vlvulas de control del ABS estn ubicadas en los circuitosde aire del freno entre las vlvulas de relevo y las cmaras de
freno. Basado en las seales procedentes de la ECU del ABS,
ellas ajustan la presin del aire enviado hacia las cmaras de
freno en uno de los tres modos: incremento de la presin, reduc-
cin de la presin o mantenimiento de la presin.
SHTS06Z080300008
SHTS06Z080300009
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR038
2. OPERACIN.
a. MODO DE INCREMENTO DE LA PRESIN
Cuando el conductor empuja con el pie el pedal del freno, elaire procedente de la vlvula de relevo ingresa a travs del
puerto de entrada (6), empuja para abrir el diafragma (5),
pasa a travs del puerto de salida (9), y fluye dentro de la
cmara del freno. En este punto, la bobina solenoide (1) no
est energizada, por lo que la vlvula solenoide (3) es ce-
rrada y la cmara piloto (14) es abierta hacia la atmsfera.
Adems la bobina solenoide (2) tampoco est energizada,
por lo que la vlvula solenoide (4) est cerrada. Como
resultado, el aire pasa a travs del orificio piloto (10) e ingresa
hacia la cmara piloto (12). Este entonces empuja hacia
arriba el diafragma (11) y cierra la vlvula de escape (13).
VLVULA DEL FRENO
TANQ UE
DE AIREVLVULA DE RELEVO
CMARA DEL FRENO
DIAFRAGMA 5VLVULA DEENTRADA 16
ORIFICIO PILOTO 10
PUERTO DE SALIDA 9
DIAFRAGMA 11
CMARA PILOTO 12
PUERTO DE ESCAPE 15VLVULA DE ESCAPE 13
VLVULA SOLENOIDE
PARA LA VLVULA 4
DE ESCAPE DE IMPULSIN
VLVULA SOLENOIDE
PARA LA VLVULA 3
DE ENTRADA DE
IMPULSIN
BOBINA DEL
SOLENOIDE 2
BOBINA DEL
SOLENOIDE 1
PUERTO DE ENTRADA 6
VLVULA DE CONTROL
DEL ABS
CMARA PILOTO 14
CMARA 7
CMARA 8
SHTS06Z080300010
SHTS06Z080300011
INCREMENTO DE LA PRESIN
ES
TAT
US
DE
OP
ER
AC
IN
DE
LA
V
LVU
LA
ES
TAT
US
PR
ES
IN
Vlvula solenoide para la vlvula3 de entrada de impulsin
Vlvula solenoide para la vlvula4 de escaoe de impulsin
TIEMPO0
OFF
OFF
Pre
si
n d
e la
cm
ara
de
l fr
en
o
14 5
610
3
1
2
4
13
9
1211
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR039
b. MODO DE REDUCCIN DE LA PRESIN
Cuando la bobina del solenoide (1) es energizada, la vlvuladel solenoide (3) se abre y el aire tambin fluye hacia la
cmara piloto (14) sta empuja hacia abajo el diafragma (5),
apagando las cmaras (7) y (8), en este momento la bobina
del solenoide (2) tambin est energizada. Esto hace que la
vlvula del solenoide (4) se abra y el aire de operacin desde
la cmara piloto (12) pase a travs del puerto de escape (15)
y sea liberado hacia la atmsfera. Consecuentemente, el aire
procedente del lado del puerto de salida (9) (cmara del
freno) empuja hacia abajo el diafragma (11) y el aire es libe-
rado hacia la atmsfera. Esto causa que la presin del aire en
la cmara del freno disminuya.
c. MODO DE MANTENIMIENTO DE LA PRESIN
Cuando la bobina del solenoide (1) es energizada, la vlvuladel solenoide (3) se abre y el aire fluye a travs de la cmara
(7) y acta sobre la cmara piloto (14). Por otro lado, puesto
que la bobina del solenoide (2) no est energizada, la vlvula
solenoide (4) es cerrada y el aire fluye a travs del orificio
piloto (10) y acta sobre la cmara piloto (12). Esto hace que
los diafragmas (5) y (11) cierren sus pasos de aire, y la
presin de la cmara (8); es decir que el aire actuante sobre
la cmara de freno, es mantenido a la presin que estuvo
presente cuando se cambi del modo de reduccin de
presin hacia el modo de mantenimiento de presin.
SHTS06Z080300012
14
3
7
5
1
2
4
15 12
89
11
8
ES
TAT
US
DE
OP
ER
AC
IN
DE
LA
V
LVU
LA
ES
TAT
US
PR
ES
IN
Vlvula solenoide para vlvula 3 de entrada de impulsin
Vlvula solenoide para vlvula 4 de escaoe de impulsin
TIEMPO0
ON
ON
Pre
si
n d
e la
c
ma
rad
el fr
en
o
REDUCCIN DE LA PRESIN
SHTS06Z080300013
0
14 5
3
7 10
8
1
2
412
11
8
ES
TAT
US
DE
OP
ER
AC
IN
DE
LA
V
LVU
LA
ES
TAT
US
PR
ES
IN
Vlvula solenoide para vlvula 3 de entrada de impulsin
Vlvula solenoide para vlvula 4 de escaoe de impulsin
TIEMPO0
ON
OFF
Pre
si
n d
e la
c
ma
rad
el fr
en
o
MANTENIMIENTO DE LA PRESIN
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR0310
3. SENSORES DE LAS RUEDAS
Estos sensores estn montados, orientados hacia los anillos delsensor en cada rueda en los ejes frontal y posterior.
Los sensores de rueda son sensores electromagnticos que con-sisten de un ncleo de magneto permanente con una bobina de
alambre enrollado alrededor de ste.
La frecuencia de las seales de pulso generadas por la inductan-cia magntica entre los sensores y los anillos sensores a los que
ellos se orientan, es proporcional a la velocidad de rotacin de las
ruedas. Estas seales de pulso son enviadas hacia el ECU del
ABS y son usadas para determinar el estatus rotacional de las
ruedas.
4. ANILLOS SENSORES
Los anillos sensores son acoplados a presin en los interiores delos cubos de las ruedas de cada rueda en los ejes frontal y poste-
rior, y ellos se orientan hacia los sensores de la rueda descritos
en la seccin precedente. Los anillos sensores estn hechos de
material magntico y los dientes son formados dentro de la
superficie que se orienta hacia el sensor de la rueda a intervalos
regulares. Adems, cuando el anillo sensor efecta una rotacin
completa, el sensor genera seales de pulso correspondientes al
nmero de dientes.
5. BOCINES DE SUJECIN
Los sensores de las ruedas estn sujetos en su lugar gracias alos bocines de sujecin que estn insertados dentro de los so-
portes de montaje. Si ellos son ensamblados adecuadamente, los
bocines de sujecin sirven para eliminar la necesidad de ajustar
la holgura entre los sensores de la rueda y los anillos sensores.
SHTS06Z080300014
CUBO DE LA RUEDA
ANILLO SENSOR
MAGNETOPERMANENTE
NCLEO
BOCN DESUJ ECIN
SHTS06Z080300015
SHTS06Z080300016
SHTS06Z080300017
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR0311
6. MAZOS DE CABLES DEL SENSOR DE LA RUEDA
Cada mazo de cables del sensor de la rueda emplea un cable dealambre enroscado de conductor doble. Su funcin es proteger
de las interferencias electromagnticas a las seales de los sen-
sores de la rueda, las cuales son vitales para la operacin apro-
piada del sistema del ABS. Bajo ninguna circunstancia ninguna
parte del mazo de cables del sensor de la rueda debe ser cortado
o conectado a otro cable.
7. LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS
El estado del sistema del ABS es indicado.
Esta se enciende cuando el interruptor del arrancador es giradohacia ON y automticamente se apaga cuando el sistema fun-
ciona correctamente.
Si ocurre un malfuncionamiento en el sistema ABS mientras elvehculo est siendo conducido, la luz se enciende para alertar al
conductor.
Sin embargo, cuando un cdigo de defecto es eliminado despusde repararlo y el interruptor del arrancador esta girado hacia la
posicin ON, la luz permanecer encendida hasta que la
velocidad del vehculo alcance 7-10 k m/h {11.2-16 millas/h}.
Entonces, note que an cuando la luz de advertencia est encen-dida el sistema ABS que no est afectado por el malfunciona-
miento contina operando. Adems, el freno cuyo sistema de
ABS ha experimentado el malfuncionamiento se cambia a la
operacin de frenaje normal sin ABS.
Cuando el interruptor de diagnstico es encendido ON esta luzse encender y apagar, lo cual indica el cdigo de defecto.
8. REL DE CORTE DEL FRENO DE ESCAPE
Cuando este rel es energizado durante la operacin del ABS, elcontacto del rel se abre, la corriente hacia la vlvula del sole-
noide para el freno de escape es desconectada, y el freno de
escape es liberado.
SHTS06Z080300018
SHTS06Z080300019
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR0312
FRENO DE LA RUEDA FRONTAL
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTESEN06Z0803D100001
EJE FRONTAL
1 Tapn del orificio 12 Conjunto del cilindro de la rueda 23 Retenedor
2 Cubierta del tambor 13 Funda 24 Placa de retencin
3 Pasador 14 Cilindro 25 Resorte retrctil
4 Collar 15 Varilla de empuje 26 Cubierta
5 Resorte 16 Pistn 27 Conjunto de la zapata del freno
6 Funda 17 Anillo de refuerzo 28 Revestimiento del freno
7 Arandela 18 Retn del pistn 29 Remache
8 Cruceta del freno 19 Resorte 30 Bocn
9 Leva de ajuste 20 Tornillo sangrador de aire 31 Zapata del freno
10 Perno unin 21 Tapa 32 Tambor del freno
11 Cubierta del cilindro 22 Pasador de anclaje 33 Sensor de la rueda
SHTS06Z080300020
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR0313
REPARACIN MAYOREN06Z0803H200001
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE
1. RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Retire la cubierta del tambor del freno.
(2) Jale hacia afuera el sensor de la rueda.
AVISO
El exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puede causar
que el interior se dae. Nunca golpee el sensor de la rueda con un
martillo o no lo golpee contra otras partes.
2. RETIRE EL CUBO DE LA RUEDA, LOS RODAMIENTOS DEL
CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DEL FRENO.
(1) Refirase al captulo EJE FRONTAL.
3. RETIRE EL ANILLO SENSOR.
(1) Use un destornillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpendolo de manera uniforme sobre su corona
exterior.
AVISO
Cuando golpee el anillo sensor para retirarlo, sea cuidadosode no daar el cubo de la rueda.
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.
No vuelva a usar el anillo sensor que ha sido retirado, ase-grese de colocar uno nuevo.
SHTS06Z080300021
SHTS06Z080300022
SHTS06Z080300023
SHTS06Z080300024
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR0314
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN
1. INSPECCIONE SOLO EL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
(2) Cuando el valor medido est fuera del valor estndar bsico,
cambie el sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado
que presumiblemente est anormal.
2. INSPECCIONE EL ANILLO DEL SENSOR.
(1) Efecte una inspeccin visual para chequear daos o deforma-
ciones del anillo sensor, y adems asegrese de que no se afloje
desde el cubo de la rueda.
(2) Si es que cualquier dao o malformacin es descubierta, reem-
place el anillo sensor.
(3) Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y presione hacia dentro nuevamente.
3. INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con firmeza.
(2) Cambie el bocn de sujecin cuando ste puede ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE
1. MONTAJE DEL ANILLO SENSOR.(1) Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use la sufridera
y una prensa para presionar de manera uniforme para montarlo.
AVISOCalentar el anillo sensor con agua caliente facilitar el montaje apresin del mismo. No use un quemador a gas o algo similar paracalentar el anillo sensor. Al hacerlo puede causar una deforma-cin del anillo sensor.
(2) Despus de montar a presin, chequee posibles vibraciones delanillo sensor en la direccin axial. Estndar de ensamblaje: Menos que 0.2 mm {0.0078 pulg.}
2. MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO.Refirase al captulo
AVISOUna vez que los sensores de las ruedas son montados, golpear enlos cubos de las ruedas o algo similar sobre el eje puede causardaos internos a los sensores de la rueda. Monte el neumtico yluego golpee sobre el neumtico, o golpee sobre el cubo de larueda despus de retirar los sensores de las ruedas derecha eizquierda.
SHTS06Z080300025
SHTS06Z080300026
SHTS06Z080300027
SHTS06Z080300028
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR0315
3. MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Empuje el bocn de sujecin hasta que el tope haga contacto con
el portador del sensor de la rueda de la punta de eje.
(2) Aplique una ligera capa de grasa de chasis al cubo del sensor de
la rueda. Luego empjelo hacia adentro del bocn de sujeccin
hasta que usted sienta que el sensor de la rueda ha hecho con-
tacto con el anillo sensor.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar con un destor-
nillador o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la rueda.
(3) Gire lentamente el cubo de la rueda y el tambor del freno y con-
firme que se mueva suavemente.
(4) Monte la cubierta de polvo del tambor.
4. AJUSTE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Arregle el colector de cables (mazo de cables).
(2) Con un probador de circuitos, confirme el voltaje de salida del
sensor de la rueda (haciendo rotar el neumtico una vez cada 5
segundos).
(3) En caso de que el rango este fuera de lo establecido en (2),
empuje suavemente el sensor de la rueda con los dedos hasta
que el sensor haga contacto con el anillo sensor, luego vuelva a
inspeccionar desde (1) anterior.
5. MAZOS DE CABLES DEL ABS
AVISO
Los mazos de cables del chasis del eje frontal, particularmente aquellos que pasan sobre el eje frontal y se extiendenhacia los sensores de las ruedas, deben absorber el movimiento cuando las ruedas estn siendo giradas y cuandolos resortes se mueven. Es por lo tanto necesario que siempre se mantenga ptimos espacios entre los clips.
Adicionalmente, si es que hay una gran cantidad de variacin en el espacio entre los clips, el mazo de cablesdel sensor de la rueda puede ponerse en contacto con las cadenas del neumtico y provocar un dao.
El mazo de cables desde los sensores de la rueda del eje frontal se extienden directamente desde el clip que est en eltope de la cubierta del pasador principal hacia el bastidor. En particular, asegrese de que la distancia entre el clip queest en el tope de la cubierta del pasador principal y el clip en el lado del bastidor sea como se indica en el diagrama dea continuacin. Hay marcas en los sensores de la rueda en los casos cuando los clips de los mazos de cables del sen-sor de la rueda estn en lugares donde los movimientos relativos son particularmente fuertes. Estos lugares deben serinspeccionados regularmente para asegurar que las posiciones de los clips an satisfacen las mismas marcas.
CUBO DE LA
RUEDA
BOCN DE SUJECCIN
SENSOR DE LA RUEDA
ANILLO SENSOR
DEBE HACER
CONTACTO
SHTS06Z080300030
150-1,999 mV
(Rango de voltaje de corriente alterna)
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR0316
FRENO DE LA RUEDA POSTERIOR
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTESEN06Z0803D100002
EJE POSTERIOR
SHTS06Z080300032
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR0317
REPARACIN MAYOREN06Z0803H200002
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE
1. RETIRE EL CUBO DE LA RUEDA, LOS RODAMIENTOS DEL
CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO.
(1) Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
2. RETIRANDO EL ANILLO SENSOR
(1) Use un destonillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpeando de manera igual sobre su aro externo.
AVISO
Cuando golpee el anillo del sensor para retirarlo, sea cuida-doso de no raspar el cubo de la rueda.
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.
No vuelva a usar el anillo sensor retirado, asegrese dereemplazarlo por uno nuevo.
1 Tapn del orificio 14 Varilla de empuje 27 Revestimiento del freno
2 Cubierta del tambor 15 Pistn 28 Remache
3 Pasador 16 Anillo de refuerzo 29 Chaveta
4 Collar 17 Retn del pistn 30 Zapata del freno
5 Resorte 18 Resorte 31 Bocn
6 Funda 19 Tornillo sangrador de aire 32 Tambor del freno
7 Arandela 20 Tapa 33 Sensor de la rueda
8 Cruceta del freno 21 Pasador de anclaje 34 Bocn
9 Leva de ajuste 22 Retenedor 35 Bocn sujetador
10 Cubierta del cilindro 23 Placa de retencin 36 Placa de seguridad (Si est
11 Conjunto del cilindro de la rueda 24 Conjunto de la zapata del freno equipado)
12 Funda 25 Resorte retrctil 37 Portador del sensor de la rueda
13 Cilindro 26 Cubierta del resorte
SHTS06Z080300033
SHTS06Z080300034
SHTS06Z080300035
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR0318
3. RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA
AVISO
Al exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puedecausar daos al interior. Nunca golpee el sensor de ruedas
con un martillo ni tampoco lo golpee contra otras partes.
Jale hacia afuera el sensor de la rueda desde el portador delsensor con la mano.
4. RETIRE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Retire el bocn de sujecin hacia afuera del portador del sensor
de la rueda.
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN
1. INSPECCIN SLO DEL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
(2) Cuando el valor medido est fuera del valor estndar, cambie el
sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado que pre-
sumiblemente est anormal.
2. INSPECCIN DEL ANILLO SENSOR.
(1) Efecte una inspeccin visual para chequear cualquier dao o
deformacin del anillo sensor, y adems asegrese de que no se
est aflojando desde el cubo de la rueda.
(2) Si cualquier dao o malformacin son descubiertos, reemplace el
anillo sensor.
(3) Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y una prensa para montarlo nuevamente a
presin.
SHTS06Z080300036
SHTS06Z080300037
SHTS06Z080300038
SHTS06Z080300039
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE) BR0319
3. INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con segu-
ridad.
(2) Cambie el bocn de sujecin cuando ste pueda ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE
1. MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Empuje el bocn de sujecin hasta que el tope haga contacto con
el portador del sensor de la rueda posterior.
(2) Empuje totalmente el sensor de la rueda hacia el portador del
sensor de la rueda con las manos hasta que el sensor de la rueda
haga contacto con el bocn de sujecin.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar usando un
destornillador, o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la
rueda.
(3) Arregle el mazo de cables.
2. MONTAJE DEL ANILLO SENSOR.
(1) Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use una sufri-
dera y una prensa para montar a presin de manera uniforme.
AVISO
Calentar el anillo sensor con agua caliente le facilitar montarlo a
presin. No use un quemador a gas o algo similar para calentar el anillo
sensor. Hacerlo puede causar una deformacin del anillo sensor.
(2) Despus de montarlo a presin, chequee para que el anillo sen-
sor no tenga vibraciones en la direccin axial.
Estndar de ensamblaje: Menos que 0.2 mm {0.0078 pulg.}
3. MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO.
(1) Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
AVISO
Sea cuidadoso de no jalar demasiado hacia atrs el sensorde la rueda cuando monte el cubo de la rueda y el tambor de
freno. Adems, asegrese de que est recto de tal manera
que usted no golpee el filo del sensor de la rueda.
Cuando inserte el rodamiento del cubo externo, evite gol-pearlo con un martillo ya que esto expondr al sensor de la
rueda a golpes. Inserte cuidadosamente el rodamiento del
cubo externo con una tuerca de seguridad.
SHTS06Z080300040
SHTS06Z080300041
SHTS06Z080300042
SHTS06Z080300043
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO HIDRULICO SOBRE AIRE)BR0320
4. AJUSTE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Arregle el colector de cables (mazo de cables).
(2) Con un probador de circuito, confirme el voltaje de salida del sen-
sor de la rueda (rotando el neumtico una vez por 5 segundos).
(3) En caso de estar fuera del rango estndar indicado en (2), retire
la cubierta de polvo localizada en la unidad del disco posterior.
Empuje el sensor de la rueda suavemente usando una barra de
extremo redondeado hasta que el sensor haga contacto con el
anillo sensor.
AVISO
No golpee con un martillo o haga girar empujando el sensor de la
rueda. Esto puede daar al mismo.
(4) Monte el semieje en el cubo de la rueda y ajuste el perno en el semieje.
Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
5. MAZOS DE CABLES DEL ABS
AVISO
Los mazos de cables del chasis del eje posterior estn arreglado de tal manera que los mazos de cables delos sensores de las ruedas izquierda y derecha estn cerca unos de otros. Consecuentemente, debe po-
nerse especial cuidado para no hacer conexiones equivocadas, si los mazos de cables han sido retirados
para hacer inspecciones o reparaciones.
Si se realizan conexiones equivocadas, esto interferir con el funcionamiento del sistema del ABS. Por estarazn, se han colocado, en los mazos de cables, placas de advertencia que indican los lados LEFT
(IZQUIERDO) y RIGHT (DERECHO). Asegrese de chequear cuando conecte los mazos de cables. (El
mazo de cables izquierdo est ubicado en el lado izquierdo del vehculo, visto desde atrs y orientado hacia
el frente; y el mazo de cables derecho est ubicado en el lado derecho del vehculo).
Los sensores de la rueda estn arreglados a lo largo del tope de la coraza del eje posterior. Por esta razn,asegrese de dejar suficiente longitud del mazo de cables entre el chasis y el eje posterior, de tal manera
que los mazos de cables puedan absorber el movimiento hacia arriba y hacia abajo del eje posterior.
ANILLO SENSOR
SENSOR DE LA RUEDA
EMPUJE
SHTS06Z080300044
Estndar: 150-1,999 mV
(Rango de voltaje de corriente alterna)
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR031
BR03ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO BR03DE AIRE TOTAL)
...........................................................BR03-2
............................................. BR03-2
COMPOSICIN Y OPERACIN ..................... BR03-3
FUNCIONAMIENTO ........................................ BR03-6
VISTA GENERAL Y FUNCIONAMIENTO........ BR03-7
.........BR03-12
... BR03-12
REPARACIN MAYOR .................................. BR03-13
.....BR03-16
BR03-16
REPARACIN MAYOR .................................. BR03-17
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR032
VISTA GENERALEN06Z0803C100001
mantener la estabilidad del vehculo mientras los frenos estn siendo aplicados y para detener el vehculo.
Al aplicar de manera forzada los frenos sobre una superficie de un camino deslizante puede causar que las ruedas
se traben, debido a la fuerza excesiva de frenaje. Esto causa que el vehculo pierda la estabilidad debido a que las
ruedas trabadas pierden resistencia en direccin lateral. Ms especficamente, si las ruedas frontales estn traba-
das, se vuelve imposible maniobrar el vehculo, y si es que las ruedas posteriores estn trabadas, la parte posterior
del vehculo puede bambolear de lado a lado.
Adems, cuando ocurre una traba de las ruedas, no es posible usar efectivamente la friccin entre los neumticos yla superficie del camino. Esto puede provocar que la distancia de frenaje se incremente.
El ABS usa los sensores de la rueda que estn montados en los ejes para monitorear constantemente la rotacin delas ruedas. Si cualquiera de las ruedas empieza a trabarse, la ECU del ABS enva seales hacia la vlvula de control
del ABS e inmediatamente ajusta la presin de frenaje para prevenir una trabazn de las ruedas.
De esta manera, el ABS mantiene la estabilidad del vehculo mientras se detiene haciendo ms efectivo el uso de lafriccin entre los neumticos y la superficie del camino.
VLVULA DE RELEVO POSTERIOR
VLVULA DE CONTROL DEL ABS
CMARA DEL FRENOTANQUE
DE AIRE
VLVULA DE CONTROL DEL ABS
CMARA DEL FRENO
ANILLO SENSOR
SENSOR DE LA RUEDA
CAJA DE LA ECU DEL ABS
(MODELO REPRESENTATIVO)
VLVULA
DEL FRENO LUZ DE ADVERTENCIA
DEL ABS
VLVULA DE RELEVO FRONTAL VLVULA DE DESENGANCHE RPIDO
NOTA: : TUBERA DE AIRE
: CABLEADO ELCTRICO
SHTS06Z080300001
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR033
COMPOSICIN Y OPERACINEN06Z0803C100002
El sistema ABS esta integrado por unos anillos sensores montados en las ruedas, la ECU del ABS, la cual recibeseales procedentes del sensor de la rueda para monitorear la velocidad rotacional de las ruedas y emitir seales de
control a fin de mantener la fuerza de frenaje apropiado; las vlvulas de control del ABS, que incrementan o dis-
minuyen la fuerza de frenaje, basadas en las seales de control; las luz de advertencia, la cual da una alarma si el
sistema funciona mal; las tuberas, colectores de cables, etc., que conectan a las diferentes unidades que componen
el sistema.
Las seales de pulso transmitidas por los anillos sensores montados en los cubos de la rueda, giran junto con lasruedas, y los sensores de las ruedas montados cerca de los anillos sensores en los ejes son enviados hacia la ECU
del ABS. La ECU del ABS entonces calcula la velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin, la desaceleracin y
la cantidad de deslizamiento, basado en esas seales.
Si los valores lmites de la desaceleracin de las ruedas o el rango de deslizamiento son excedidos, la ECU del ABSinmediatamente transmite seales hacia las vlvulas de control del ABS para ajustar cualquier exceso en la fuerza
de frenaje.
Este sistema del ABS controla las cuatro ruedas: frontal, posterior, derecha e izquierda independientemente.
DIAGRAMA DE LA COMPOSICIN DEL SISTEMA
2
1
8
5
A
A
4
4
8
7
4
4
2
6
62
3
6
2 6
3
3
3
A
TUBERA DE AIRE
CABLEADO ELCTRICO
SECCIN DEL FRENO
SECCIN DEL ABS
SHTS06Z080300002
1 Vlvula de freno 6 Sensor de la rueda
2 Freno de la rueda 7 Luz de advertencia del ABS
3 Cmara del freno 8 Vlvula de relevo
4 Vlvula de control del ABS A Desde el tanque de aire
5 ECU del ABS
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR034
CARTILLA DE FLUJO DEL CONTROL DEL ABS
Vlvula de control
del ABS para rueda
izquierda frontal
Vlvula de control
del ABS para rueda
izquierda posterior
Vlvula de control
del ABS para rueda
derecha posterior
Vlvula de control
del ABS para rueda
derecha posterior
ECU DEL ABS
Sensor de la rueda
izquierda frontal
Sensor de la rueda
derecha frontal
Sensor de la rueda
izquierda posterior
Sensor de la rueda
derecha posterior
Funcin de control
del ABS
Funcin de control
del freno de escape
Rel de corte del
freno de escape
Cdigo de
malfuncionamiento
(cdigo de diagnstico)
Desconecte el ABS
para permitir la operacin
del freno normal
Luz de advetencia
del ABS
Funcin falla-seguridad
(funcin de seguridad)
Funcinde diagnstico
de malfuncionamiento
Funcin de control
de la vlvula
de control del ABS
SEAL DE
ENTRADA
SEAL DE
SALIDA
SHTS06Z080300003
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR035
PRINCIPIO BSICO
Basado en su relacin con el rango de deslizamiento, el cual esdeterminado desde la velocidad rotacional de las ruedas y la
velocidad del vehculo, el ABS controla la fuerza de frenaje de tal
manera que sta sea ms efectiva.
Cuando el conductor aplica los frenos, la rotacin de las ruedasest controlada y la velocidad del vehculo decae. Sin embargo, el
momentum del vehculo intenta empujarlo un poco ms hacia
adelante a pesar de que la rotacin de las ruedas est siendo
frenado. En este punto, un deslizamiento ocurrir si es que hay
una brecha entre la velocidad de rotacin de las ruedas y la
velocidad del vehculo. El rango de deslizamiento es un valor que
indica la relacin de deslizamiento.
El grfico de la izquierda muestra la relacin entre el coeficientede friccin de los neumticos y la superficie del camino y el rango
de deslizamiento.
En un vehculo equipado con ABS, la fuerza de frenaje est con-trolada para asegurar que est dentro del rango en que el coefi-
ciente de friccin es alto (porcin sombreada del grfico) sin
trabar las ruedas. Esto asegura un desempeo eficiente del
freno.
OPERACIN
1. La lnea de grfico de las caractersticas de control del ABS que
est a la izquierda ilustra como la velocidad del vehculo, la
velocidad rotacional de las ruedas, la aceleracin/desaceleracin
de las ruedas, y la presin del aire en la salida de la vlvula de
control del ABS cambian con el tiempo despus de que los frenos
son aplicados.
2. Cuando los frenos son aplicados, la velocidad del vehculo y la
velocidad rotacional de las ruedas cae y al mismo tiempo, la
velocidad de aceleracin/desaceleracin tambin cae. En el
punto T1, una brecha empieza a abrirse entre la velocidad rota-
cional de las ruedas y la velocidad del vehculo. Pasando el punto
T2, la ECU del ABS detecta que las ruedas estn empezando a
trabarse y est descendiendo la presin de aire de salida de la
vlvula de control del ABS para prevenir que las ruedas se tra-
ben.
3. En el punto T3, la velocidad de aceleracin/desaceleracin de las
ruedas est empezando a retornar a lo normal, y la ECU del ABS
detiene el descenso de la presin del aire en la salida de la vl-
vula de control del ABS y la mantiene a un nivel constante.
4. En el punto T5, la velocidad rotacional de las ruedas y la
velocidad del vehculo es casi la misma. La ECU del ABS detecta
que las ruedas no continuarn siendo trabadas e incrementa la
presin de aire en la salida de la vlvula de control del ABS.
5. El proceso indicado arriba se repite una y otra vez hasta que el
vehculo llegue a detenerse completamente.
Rango de
deslizamiento
0 % :No hay deslizamiento entre las ruedas
y la superficie del camino
100 % :Las ruedas estn trabadas
SHTS06Z080300005
SHTS06Z080300006
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR036
FUNCIONAMIENTOEN06Z0803C100003
FUNCIN DE FALLA-SEGURIDAD
Este sistema ABS est equipado con una funcin de falla-seguridad que causa que la luz de advertencia del ABS enel panel de instrumentos se encienda y haga que funcione el sistema de frenos normales (sin ABS), si es que ocurre
un malfuncionamiento del ABS.
Notar que el sistema del ABS consiste de dos circuitos independientes. Si es que un malfuncionamiento ocurre porcualquier razn en los circuitos elctricos, o que el sistema ABS est desconectado y el sistema de freno normal
est funcionando mientras el control del ABS es llevado a cabo por el otro sistema. Esta configuracin est des-
ignada para minimizar los efectos de cualquier malfuncionamiento en el ABS.
FUNCIONAMIENTO DEL CONTROL DEL FRENO DE ESCAPE
El sistema de ABS de este vehculo est equipado con una funcin que controla el freno de escape mientras el ABSest operando.
Si el freno de escape es aplicado independientemente o junto con el freno de servicio en una superficie del caminocon un coeficiente de friccin bajo, las ruedas direccionales pueden trabarse. Este sistema de ABS previene que las
ruedas direccionales se traben en tales casos liberando automticamente el freno de escape, si es que es necesa-
rio, durante la operacin del ABS.
+ 24V
+ 24V
REL DE CORTE DEL
FRENO DE ESCAPE
ECU DEL ABS
INTERRUPTOR
DEL EMBRAGUEINTERRUPTOR
DEL ACELERADOR
INTERRUPTOR
DEL FRENO
DE ESCAPE
VLVULA MANGNTICA
DEL FRENO DE ESCAPE
SHTS06Z080300007
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR037
VISTA GENERAL Y FUNCIONAMIENTOEN06Z0803C100004
1. ECU DEL ABS
Basado en las seales de pulso procedentes de los sensores dela rueda, la ECU del ABS montado en el vehculo calcula y evala
el rango de deslizamiento y la velocidad de aceleracin/desace-
leracin de las ruedas. Basado en estos resultados, sta enva
seales hacia las diferentes vlvulas de control cuando es nece-
sario, haciendo que ellas operen y apliquen los frenos para man-
tener el deslizamiento de las ruedas dentro del rango ptimo.
Durante el frenaje, la presin de aire aplicada a las cmaras delfreno es regulada para prevenir que las ruedas se traben. Los
frenos son aplicados para mantener el deslizamiento de las rue-
das dentro del rango ptimo.
Sin considerar si el vehculo est detenido o siendo conducido, ysi es que los frenos estn siendo o no aplicados, el circuito con-
siste de sensores de rueda, vlvulas de control, ECU del ABS, y
colectores de cables que estn constantemente chequeados por
el circuito falla-seguridad de la ECU del ABS. Si algn tipo de
malfuncionamiento ocurre, el circuito falla-seguridad advierte al
conductor encendiendo la luz de advertencia del ABS. Al mismo
tiempo, el sistema del ABS que esta experimentando el malfunci-
onamiento es desconectado y empieza a funcionar la operacin
normal del freno (sin ABS).
2. VLVULAS DE CONTROL DEL ABS
1. VISTA GENERAL
Las vlvulas de control del ABS estn ubicadas en los circuitosde aire del freno entre las vlvulas de relevo y las cmaras de
freno. Basado en las seales procedentes de la ECU del ABS,
ellas ajustan la presin del aire enviado hacia las cmaras de
freno en uno de los tres modos: incremento de la presin, reduc-
cin de la presin o mantenimiento de la presin.
SHTS06Z080300008
SHTS06Z080300009
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR038
2. OPERACIN.
a. MODO DE INCREMENTO DE LA PRESIN
Cuando el conductor empuja con el pie el pedal del freno, elaire procedente de la vlvula de relevo ingresa a travs del
puerto de entrada (6), empuja para abrir el diafragma (5),
pasa a travs del puerto de salida (9), y fluye dentro de la
cmara del freno. En este punto, la bobina solenoide (1) no
est energizada, por lo que la vlvula solenoide (3) es ce-
rrada y la cmara piloto (14) es abierta hacia la atmsfera.
Adems la bobina solenoide (2) tampoco est energizada,
por lo que la vlvula solenoide (4) est cerrada. Como
resultado, el aire pasa a travs del orificio piloto (10) e ingresa
hacia la cmara piloto (12). Este entonces empuja hacia
arriba el diafragma (11) y cierra la vlvula de escape (13).
VLVULA DEL FRENO
TANQUE
DE AIREVLVULA DE RELEVO
CMARA DEL FRENO
DIAFRAGMA 5VLVULA DEENTRADA 16
ORIFICIO PILOTO 10
PUERTO DE SALIDA 9
DIAFRAGMA 11
CMARA PILOTO 12
PUERTO DE ESCAPE 15VLVULA DE ESCAPE 13
VLVULA SOLENOIDE
PARA LA VLVULA 4
DE ESCAPE DE IMPULSIN
VLVULA SOLENOIDE
PARA LA VLVULA 3
DE ENTRADA DE
IMPULSIN
BOBINA DEL
SOLENOIDE 2
BOBINA DEL
SOLENOIDE 1
PUERTO DE ENTRADA 6
VLVULA DE CONTROL
DEL ABS
CMARA PILOTO 14
CMARA 7
CMARA 8
SHTS06Z080300010
SHTS06Z080300011
INCREMENTO DE LA PRESIN
ES
TAT
US
DE
OP
ER
AC
IN
DE
LA
V
LVU
LA
ES
TAT
US
PR
ES
IN
Vlvula solenoide para la vlvula3 de entrada de impulsin
Vlvula solenoide para la vlvula4 de escaoe de impulsin
TIEMPO0
OFF
OFF
Pre
si
n d
e la
cm
ara
de
l fr
en
o
14 5
610
3
1
2
4
13
9
1211
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR039
b. MODO DE REDUCCIN DE LA PRESIN
Cuando la bobina del solenoide (1) es energizada, la vlvuladel solenoide (3) se abre y el aire tambin fluye hacia la
cmara piloto (14) sta empuja hacia abajo el diafragma (5),
apagando las cmaras (7) y (8), en este momento la bobina
del solenoide (2) tambin est energizada. Esto hace que la
vlvula del solenoide (4) se abra y el aire de operacin desde
la cmara piloto (12) pase a travs del puerto de escape (15)
y sea liberado hacia la atmsfera. Consecuentemente, el aire
procedente del lado del puerto de salida (9) (cmara del
freno) empuja hacia abajo el diafragma (11) y el aire es libe-
rado hacia la atmsfera. Esto causa que la presin del aire en
la cmara del freno disminuya.
c. MODO DE MANTENIMIENTO DE LA PRESIN
Cuando la bobina del solenoide (1) es energizada, la vlvuladel solenoide (3) se abre y el aire fluye a travs de la cmara
(7) y acta sobre la cmara piloto (14). Por otro lado, puesto
que la bobina del solenoide (2) no est energizada, la vlvula
solenoide (4) es cerrada y el aire fluye a travs del orificio
piloto (10) y acta sobre la cmara piloto (12). Esto hace que
los diafragmas (5) y (11) cierren sus pasos de aire, y la
presin de la cmara (8); es decir que el aire actuante sobre
la cmara de freno, es mantenido a la presin que estuvo
presente cuando se cambi del modo de reduccin de
presin hacia el modo de mantenimiento de presin.
SHTS06Z080300012
14
3
7
5
1
2
4
15 12
89
11
8
ES
TAT
US
DE
OP
ER
AC
IN
DE
LA
V
LVU
LA
ES
TAT
US
PR
ES
IN
Vlvula solenoide para vlvula 3 de entrada de impulsin
Vlvula solenoide para vlvula 4 de escaoe de impulsin
TIEMPO
ON
ON
Pre
si
n d
e la
cm
ara
de
l fr
en
o
REDUCCIN DE LA PRESIN
SHTS06Z080300013
0
14 5
3
7 10
8
1
2
412
11
8
ES
TAT
US
DE
OP
ER
AC
IN
DE
LA
V
LVU
LA
ES
TAT
US
PR
ES
IN
Vlvula solenoide para vlvula 3 de entrada de impulsin
Vlvula solenoide para vlvula 4 de escaoe de impulsin
TIEMPO0
ON
OFF
Pre
si
n d
e la
c
ma
rad
el fr
en
o
MANTENIMIENTO DE LA PRESIN
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR0310
3. SENSORES DE LAS RUEDAS
Estos sensores estn montados, orientados hacia los anillos delsensor en cada rueda en los ejes frontal y posterior.
Los sensores de rueda son sensores electromagnticos que con-sisten de un ncleo de magneto permanente con una bobina de
alambre enrollado alrededor de ste.
La frecuencia de las seales de pulso generadas por la inductan-cia magntica entre los sensores y los anillos sensores a los que
ellos se orientan, es proporcional a la velocidad de rotacin de las
ruedas. Estas seales de pulso son enviadas hacia el ECU del
ABS y son usadas para determinar el estatus rotacional de las
ruedas.
4. ANILLOS SENSORES
Los anillos sensores son acoplados a presin en los interiores delos cubos de las ruedas de cada rueda en los ejes frontal y poste-
rior, y ellos se orientan hacia los sensores de la rueda descritos
en la seccin precedente. Los anillos sensores estn hechos de
material magntico y los dientes son formados dentro de la
superficie que se orienta hacia el sensor de la rueda a intervalos
regulares. Adems, cuando el anillo sensor efecta una rotacin
completa, el sensor genera seales de pulso correspondientes al
nmero de dientes.
5. BOCINES DE SUJECIN
Los sensores de las ruedas estn sujetos en su lugar gracias alos bocines de sujecin que estn insertados dentro de los so-
portes de montaje. Si ellos son ensamblados adecuadamente, los
bocines de sujecin sirven para eliminar la necesidad de ajustar
la holgura entre los sensores de la rueda y los anillos sensores.
SHTS06Z080300014
CUBO DE LA RUEDA
ANILLO SENSOR
MAGNETOPERMANENTE
NCLEO
BOCN DESUJECIN
SHTS06Z080300015
SHTS06Z080300016
SHTS06Z080300017
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR0311
6. MAZOS DE CABLES DEL SENSOR DE LA RUEDA
Cada mazo de cables del sensor de la rueda emplea un cable dealambre enroscado de conductor doble. Su funcin es proteger
de las interferencias electromagnticas a las seales de los sen-
sores de la rueda, las cuales son vitales para la operacin apro-
piada del sistema del ABS. Bajo ninguna circunstancia ninguna
parte del mazo de cables del sensor de la rueda debe ser cortado
o conectado a otro cable.
7. LUZ DE ADVERTENCIA DEL ABS
El estado del sistema del ABS es indicado.
Esta se enciende cuando el interruptor del arrancador es giradohacia ON y automticamente se apaga cuando el sistema fun-
ciona correctamente.
Si ocurre un malfuncionamiento en el sistema ABS mientras elvehculo est siendo conducido, la luz se enciende para alertar al
conductor.
Sin embargo, cuando un cdigo de defecto es eliminado despusde repararlo y el interruptor del arrancador esta girado hacia la
posicin ON, la luz permanecer encendida hasta que la
velocidad del vehculo alcance 7-10 km/h {11.2-16 millas/h}.
Entonces, note que an cuando la luz de advertencia est encen-dida el sistema ABS que no est afectado por el malfunciona-
miento contina operando. Adems, el freno cuyo sistema de
ABS ha experimentado el malfuncionamiento se cambia a la
operacin de frenaje normal sin ABS.
Cuando el interruptor de diagnstico es encendido ON esta luzse encender y apagar, lo cual indica el cdigo de defecto.
8. REL DE CORTE DEL FRENO DE ESCAPE
Cuando este rel es energizado durante la operacin del ABS, elcontacto del rel se abre, la corriente hacia la vlvula del sole-
noide para el freno de escape es desconectada, y el freno de
escape es liberado.
SHTS06Z080300018
SHTS06Z080300019
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR0312
FRENO DE LA RUEDA FRONTAL
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTESEN06Z0803D100001
EJE FRONTAL
1 Punta de eje 13 Anillo sensor
2 Gua del retenedor de aceite 14 Cubo de la rueda
3 O-ring 15 Tambor del freno
4 Retenedor de aceite 16 Rodamiento del cubo de la rueda externa
5 Cubierta del tambor de freno 17 Arandela
6 Cruceta del freno 18 Tuerca de seguridad del rodamiento del cubo de la
7 Sensor de la rueda rueda
8 Bocn de sujeccin 19 Disco de retencin
9 Zapata del freno 20 Empaque
10 Rodamiento del cubo de la rueda interna 21 Tuerca de la rueda
11 Perno del cubo 22 Tapa del cubo de la rueda
12 rbol de levas
SHTS06Z080300020
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR0313
REPARACIN MAYOREN06Z0803H200001
PUNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE
1. RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Retire la cubierta del tambor del freno.
(2) Jale hacia afuera el sensor de la rueda.
AVISO
El exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puede causar
que el interior se dae. Nunca golpee el sensor de la rueda con un
martillo o no lo golpee contra otras partes.
2. RETIRE EL CUBO DE LA RUEDA, LOS RODAMIENTOS DEL
CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DEL FRENO.
(1) Refirase al captulo EJE FRONTAL.
3. RETIRE EL ANILLO SENSOR.
(1) Use un destornillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpendolo de manera uniforme sobre su corona
exterior.
AVISO
Cuando golpee el anillo sensor para retirarlo, sea cuidadosode no daar el cubo de la rueda.
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.
No vuelva a usar el anillo sensor que ha sido retirado, ase-grese de colocar uno nuevo.
SHTS06Z080300021
SHTS06Z080300022
SHTS06Z080300023
SHTS06Z080300024
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR0314
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN
1. INSPECCIONE SOLO EL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
(2) Cuando el valor medido est fuera del valor estndar bsico,
cambie el sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado
que presumiblemente est anormal.
2. INSPECCIONE EL ANILLO DEL SENSOR.
(1) Efecte una inspeccin visual para chequear daos o deforma-
ciones del anillo sensor, y adems asegrese de que no se afloje
desde el cubo de la rueda.
(2) Si es que cualquier dao o malformacin es descubierta, reem-
place el anillo sensor.
(3) Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y presione hacia dentro nuevamente.
3. INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con firmeza.
(2) Cambie el bocn de sujecin cuando ste puede ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE
1. MONTAJE DEL ANILLO SENSOR.(1) Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use la sufridera
y una prensa para presionar de manera uniforme para montarlo.
AVISOCalentar el anillo sensor con agua caliente facilitar el montaje apresin del mismo. No use un quemador a gas o algo similar paracalentar el anillo sensor. Al hacerlo puede causar una deforma-cin del anillo sensor.
(2) Despus de montar a presin, chequee posibles vibraciones delanillo sensor en la direccin axial. Estndar de ensamblaje: Menos que 0.2 mm {0.0078 pulg.}
2. MONTAJE DEL CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO.(1) Refirase al captulo EJE FRONTAL.
AVISOUna vez que los sensores de las ruedas son montados, golpear en
los cubos de las ruedas o algo similar sobre el eje puede causar
daos internos a los sensores de la rueda. Monte el neumtico y
luego golpee sobre el neumtico, o golpee sobre el cubo de la
rueda despus de retirar los sensores de las ruedas derecha e
izquierda.
SHTS06Z080300025
SHTS06Z080300026
SHTS06Z080300027
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ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR0315
3. MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Empuje el bocn de sujecin hasta que el tope haga contacto con
el portador del sensor de la rueda de la punta de eje.
(2) Aplique una ligera capa de grasa de chasis al cubo del sensor de
la rueda. Luego empjelo hacia adentro del bocn de sujeccin
hasta que usted sienta que el sensor de la rueda ha hecho con-
tacto con el anillo sensor.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar con un destor-
nillador o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la rueda.
(3) Gire lentamente el cubo de la rueda y el tambor del freno y con-
firme que se mueva suavemente.
(4) Monte la cubierta de polvo del tambor.
4. AJUSTE EL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Arregle el colector de cables (mazo de cables).
(2) Con un probador de circuitos, confirme el voltaje de salida del
sensor de la rueda (haciendo rotar el neumtico una vez cada 5
segundos).
(3) En caso de que el rango este fuera de lo establecido en (2),
empuje suavemente el sensor de la rueda con los dedos hasta
que el sensor haga contacto con el anillo sensor, luego vuelva a
inspeccionar desde (1) anterior.
5. MAZOS DE CABLES DEL ABS
AVISO
Los mazos de cables del chasis del eje frontal, particularmente aquellos que pasan sobre el eje frontal y se extiendenhacia los sensores de las ruedas, deben absorber el movimiento cuando las ruedas estn siendo giradas y cuandolos resortes se mueven. Es por lo tanto necesario que siempre se mantenga ptimos espacios entre los clips.
Adicionalmente, si es que hay una gran cantidad de variacin en el espacio entre los clips, el mazo de cablesdel sensor de la rueda puede ponerse en contacto con las cadenas del neumtico y provocar un dao.
El mazo de cables desde los sensores de la rueda del eje frontal se extienden directamente desde el clip que est en eltope de la cubierta del pasador principal hacia el bastidor. En particular, asegrese de que la distancia entre el clip queest en el tope de la cubierta del pasador principal y el clip en el lado del bastidor sea como se indica en el diagrama dea continuacin. Hay marcas en los sensores de la rueda en los casos cuando los clips de los mazos de cables del sen-sor de la rueda estn en lugares donde los movimientos relativos son particularmente fuertes. Estos lugares deben serinspeccionados regularmente para asegurar que las posiciones de los clips an satisfacen las mismas marcas.
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CUBO DE LA
RUEDA
BOCN DE SUJECCIN
SENSOR DE LA RUEDA
ANILLO SENSOR
DEBE HACER
CONTACTO
SHTS06Z080300030
Estndar: 150-1,999 mV
(Rango de voltaje de corriente alterna)
SHTS06Z080300031
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR0316
FRENO DE LA RUEDA POSTERIOR
LOCALIZACIN DE LOS COMPONENTESEN06Z0803D100002
EJE POSTERIOR
1 Sensor de la rueda 12 Perno del cubo
2 Bocn de sujeccin 13 Rodamiento del cubo de la rueda interna
3 Portador del sensor de la rueda 14 Anillo sensor
4 Placa de retencin 15 Cubo de la rueda
5 Collar del retenedor de aceite 16 Tambor del freno
6 Conjunto de la coraza del eje 17 Tuerca de la rueda
7 Retenedor de aceite 18 Rodamiento del cubo de la rueda externa
8 Cubierta del tambor del freno 19 Arandela
9 Cruceta del freno 20 Tuerca de seguridad
10 rbol de levas 21 Disco de retencin
11 Zapata del freno 22 Semieje
SHTS06Z080300032
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR0317
REPARACIN MAYOREN06Z0803H200002
UNTOS IMPORTANTES - DESENSAMBLAJE
1. RETIRE EL CUBO DE LA RUEDA, LOS RODAMIENTOS DEL
CUBO DE LA RUEDA Y EL TAMBOR DE FRENO.
(1) Refirase al captulo EJE POSTERIOR.
2. RETIRANDO EL ANILLO SENSOR
(1) Use un destonillador o algo similar para gradualmente retirar el
anillo sensor golpeando de manera igual sobre su aro externo.
AVISO
Cuando golpee el anillo del sensor para retirarlo, sea cuida-doso de no raspar el cubo de la rueda.
No retire el anillo sensor a no ser que sea requerido.
No vuelva a usar el anillo sensor retirado, asegrese dereemplazarlo por uno nuevo.
3. RETIRE EL SENSOR DE LA RUEDA
AVISO
Al exponer el sensor de la rueda a golpes fuertes puedecausar daos al interior. Nunca golpee el sensor de ruedas
con un martillo ni tampoco lo golpee contra otras partes.
Jale hacia afuera el sensor de la rueda desde el portador delsensor con la mano.
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ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL)BR0318
4. RETIRE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Retire el bocn de sujecin hacia afuera del portador del sensor
de la rueda.
PUNTOS IMPORTANTES - INSPECCIN
1. INSPECCIN SLO DEL SENSOR DE LA RUEDA
(1) Con un probador, mida la resistencia del sensor de la rueda.
Estndar: 1.0-1.3 k
(2) Cuando el valor medido est fuera del valor estndar, cambie el
sensor de la rueda ya que ste puede ser considerado que pre-
sumiblemente est anormal.
2. INSPECCIN DEL ANILLO SENSOR.
(1) Efecte una inspeccin visual para chequear cualquier dao o
deformacin del anillo sensor, y adems asegrese de que no se
est aflojando desde el cubo de la rueda.
(2) Si cualquier dao o malformacin son descubiertos, reemplace el
anillo sensor.
(3) Si el anillo sensor est aflojndose desde el cubo de la rueda,
use una sufridera y una prensa para montarlo nuevamente a
presin.
3. INSPECCIONE EL BOCN DE SUJECIN.
(1) Asegrese de que el sensor de la rueda est fijado con segu-
ridad.
(2) Cambie el bocn de sujecin cuando ste pueda ser jalado hacia
afuera o empujado hacia adentro con una ligera fuerza.
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SHTS06Z080300038
SHTS06Z080300039
SHTS06Z080300040
ABS & ASR (WABCO, PARA FRENO DE AIRE TOTAL) BR0319
PUNTOS IMPORTANTES - ENSAMBLAJE
1. MONTAJE DEL SENSOR DE LA RUEDA.
(1) Empuje el bocn de sujecin hasta que el tope haga contacto con
el portador del sensor de la rueda posterior.
(2) Empuje totalmente el sensor de la rueda hacia el portador del
sensor de la rueda con las manos hasta que el sensor de la rueda
haga contacto con el bocn de sujecin.
AVISO
Cuando inserte el sensor de la rueda, no lo golpee con un martillo
o intente hacer palanca para colocarlo en su lugar usando un
destornillador, o algo similar. Hacerlo puede daar el sensor de la
rueda.
(3) Arregle el mazo de cables.
2. MONTAJE DEL ANILLO SENSOR.
(1) Coloque el anillo sensor en el cubo de la rueda y use una sufri-
dera y una prensa para montar a presin de manera uniforme.
AVISO
Calentar el anillo sensor con agua caliente le faci