ค่มูือการใช้งาน VLT HVAC Basic Drive FC 101files.danfoss.com/download/Drives/MG18AA9a.pdf3.xx และต ากว า ) ใช ไม ซอฟต

ENGINEERING TOMORROW

คมอการใชงานVLT® HVAC Basic Drive FC 101

www.DanfossDrives.com

http://www.DanfossDrives.com

ขอมล

1 บทนา 3

1.1 วตถประสงคของคมอการใชงาน 3

1.2 แหลงขอมลเพมเตม 3

1.3 เอกสารและเวอรชนของซอฟตแวร 3

1.4 ใบรบรองและการอนมต 3

1.5 การกาจดทง 4

2 ความปลอดภย 5

2.1 บทนา 5

2.2 เจาหนาทผชานาญการ 5

2.3 ความปลอดภย 5

2.4 ระบบปองกนความรอนมอเตอร 6

3 การตดต ง 7

3.1 การตดตงเชงกล 7

3.1.1 การตดตงแบบตดกน 7

3.1.2 ขนาดตวแปลงความถ 8

3.2 การตดตงทางไฟฟา 11

3.2.1 แหลงจายไฟหลก IT 12

3.2.2 การตอเขากบแหลงจายไฟหลกและมอเตอร 13

3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร 19

3.2.4 การตดตงทางไฟฟาทถกตองตาม EMC 21

3.2.5 ขวตอสวนควบคม 23

3.2.6 เสยงรบกวนหรอการสน 24

4 การต งโปรแกรม 25

4.1 แผงควบคมหนาเครอง (LCP) 25

4.2 ตวชวยการตงคา 26

4.3 รายการพารามเตอร 40

5 คาเตอนและสญญาณเตอน 43

6 ขอมลจาเพาะ 45

6.1 แหลงจายไฟสายหลก 45

6.1.1 3x200–240 V AC 45

6.1.2 3x380–480 V AC 46

6.1.3 3x525–600 V AC 50

6.2 ผลการทดสอบการแพรกระจาย EMC 51

6.3 เงอนไขพเศษ 52

6.3.1 การลดพกดอณหภมแวดลอมและความถการสวตชง 52

6.3.2 การลดพกดสาหรบแรงดนอากาศตาและทสงเหนอระดบนาทะเล 52

ขอมล คมอการใชงาน

MG18AA9A Danfoss A/S © 04/2018 All rights reserved. 1

6.4 ขอมลทวไปทางเทคนค 52

6.4.1 แหลงจายไฟหลก (L1, L2, L3) 52

6.4.2 เอาทพทมอเตอร (U, V, W) 53

6.4.3 ความยาวและพนทหนาตดของสายเคเบล 53

6.4.4 อนพทดจตล 53

6.4.5 อนพทอนาลอก 53

6.4.6 เอาทพทอนาลอก 54

6.4.7 เอาทพทดจตล 54

6.4.8 การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม RS485 54

6.4.9 การดควบคม, เอาทพท 24 V DC 54

6.4.10 เอาทพทรเลย 54

6.4.11 การดควบคม, เอาทพท 10 V DC 55

6.4.12 สภาวะแวดลอม 55

ดชน 57

ขอมล VLT® HVAC Basic Drive FC 101

2 Danfoss A/S © 04/2018 All rights reserved. MG18AA9A

1 บทนา

1.1 วตถประสงคของคมอการใชงาน

คมอการใชงานเลมนมขอมลของการตดตงและการทดสอบเพอ-ใชงานอยางปลอดภยของตวแปลงความถ

คมอการใชงานนมจดประสงคสาหรบการใชงานโดยเจาหนาทผ-ชานาญการเทานนอานและปฏบตตามคมอการใชงานในการใชตวแปลงความถ-อยางปลอดภยและเปนมออาชพ และใหความใสใจเปนพเศษ-กบคาแนะนาดานความปลอดภยและคาเตอนทวไป จดเกบคมอ-การใชงานนไวกบตวแปลงความถเสมอVLT® เปนเครองหมายจดทะเบยนการคา

1.2 แหลงขอมลเพมเตม

• คมอการโปรแกรม VLT® HVAC Basic Drive FC 101ใหขอมลเกยวกบวธตงโปรแกรม รวมถงคาอธบาย-เกยวกบพารามเตอรอยางครบถวนสมบรณ

• คมอการออกแบบ VLT® HVAC Basic Drive FC 101บรรจขอมลทางเทคนคทงหมดเกยวกบตวแปลง-ความถ การออกแบบ และ การประยกตใชงานของ-ลกคา อกทงยงแสดงรายการอปกรณเสรมและ-อปกรณประกอบดวย

เอกสารทางเทคนคมใหในรปแบบแบบฟอรมอเลกทรอนกส-ออนไลนท www.danfoss.com/en/search/?filter=type%3Adocumentation.

รองรบ ซอฟตแวรการต งคา MCT 10ดาวนโหลดซอฟตแวรจาก www.danfoss.com/en/service-and-support/downloads/dds/vlt-motion-control-tool-mct-10/.

ในระหวางกระบวนการตดตงซอฟตแวร ใหปอนรหสเขาถง81463800 เพอเปดใชงานฟงกชน FC 101 โดยไมตองมไล-เซนสคยเพอใชงานฟงกชน FC 101

ซอฟตแวรลาสดไมไดมอพเดตลาสดสาหรบตวแปลงความถ-เสมอ ตดตอสานกงานขายในทองถนสาหรบอพเดตตวแปลง-ความถลาสด (ในรปแบบของไฟล *.upd) หรอดาวนโหลด-อพเดตตวแปลงความถไดจาก www.danfoss.com/en/service-and-support/downloads/dds/vlt-motion-control-tool-mct-10/#Overview.

1.3 เอกสารและเวอรชนของซอฟตแวร

คมอการใชงานนไดรบการทบทวนและปรบปรงเปนระยะๆเรายนดรบฟงคาแนะนาเพอการปรบปรงใหดข นทงหมด

ฉบบท หมายเหต เวอรชนของ-ซอฟตแวร

MG18AAxx อพเดตเนองจากเวอรชน-ซอฟตแวรและฮารดแวรใหม

4.2x

ซอฟตแวรเวอรชน 4.0x และหลงจากนน (สปดาหผลต 332017 และหลงจากนน) ฟงกชนพดลมระบายความรอนฮทซงค-

ทปรบความเรวไดถกนามาใชในตวแปลงความถสาหรบขนาด-กระแสไฟ 22 kW (30 hp) 400 V IP20 และตากวานน และ18.5 kW (25 hp) 400 V IP54 และตากวานน ฟงกชนน-ตองการการอพเดตซอฟตแวรและฮารดแวร และแนะนาขอ-จากดในสวนทเกยวของกบความเขากนไดยอนหลงของขนาด-กรอบหม H1–H5 และ I2–I4 ดท ตาราง 1.1 สาหรบขอจากด

ความเขากนไดของซอฟตแวร

การดควบคมเกา(สปดาหผลต 332017 หรอกอน-

หนา)

การดควบคมใหม(สปดาหผลต 34

2017 หรอหลงจาก-น น)

ซอฟตแวรเกา(เวอรชนไฟล OSS3.xx และตากวา)

ใช ไม

ซอฟตแวรใหม(เวอรชนไฟล OSS4.xx และตากวา)

ไม ใช

ความเขากนไดของฮารดแวร

การดควบคมเกา(สปดาหผลต 332017 หรอกอน-

หนา)

การดควบคมใหม(สปดาหผลต 34

2017 หรอหลงจาก-น น)

การดกาลงเกา(สปดาหผลต 33

2017 หรอกอนหนา)

ใช (เฉพาะเวอรชน-ซอฟตแวร 3.xx หรอ-

ตากวา)

ใช (ตองอพเดต-ซอฟตแวรเปนเวอรชน

4.xx หรอสงกวา)

การดกาลงใหม(สปดาหผลต 34

2017 หรอหลงจาก-นน)

ใช (ตองอพเดต-ซอฟตแวรเปนเวอรชน

3.xx หรอตากวาพดลมจะทางานตอ-เนองทความเรวสงสด)

ใช (เฉพาะเวอรชน-ซอฟตแวร 4.xx หรอ-

สงกวา)

ตาราง 1.1 ความเขากนไดของซอฟตแวรและฮารดแวร

1.4 ใบรบรองและการอนมต

การรบรอง IP20 IP54

ใบรบรองแสดง-ความสอดคลอง EC

✓ ✓

การรบรอง UL ✓ –

RCM ✓ ✓

EAC ✓ ✓

UkrSEPRO

089

✓ ✓

ตาราง 1.2 ใบรบรองและการอนมต

บทนา คมอการใชงาน


1 1

http://www.danfoss.com/en/search/?filter=type%3Adocumentation

http://www.danfoss.com/en/search/?filter=type%3Adocumentation

http://www.danfoss.com/en/service-and-support/downloads/dds/vlt-motion-control-tool-mct-10/



http://www.danfoss.com/en/service-and-support/downloads/dds/vlt-motion-control-tool-mct-10/#Overview



ตวแปลงความถสอดคลองตามขอกาหนดการเกบรกษาหนวย-ความจาความรอน (thermal memory retention) UL 508Cสาหรบขอมลเพมเตม ดไดทสวน การปองกนความรอนสะสม-ของมอเตอร ใน คมอการออกแบบ เฉพาะของผลตภณฑ

1.5 การกาจดทง

อปกรณทประกอบดวยชนสวนทางไฟฟาตองไมถก-กาจดทงรวมกบขยะทวไปตองเกบขยะอเลกทรอนกส และไฟฟาแยกตางหาก-ตามกฎหมายทบงคบใชในปจจบนและในระดบทอง-ถน

บทนา VLT® HVAC Basic Drive FC 101


11

2 ความปลอดภย

2.1 บทนา

สญลกษณตอไปนใชในเอกสารน:

คาเตอนระบถงสถานการณทอาจเปนอนตรายซงอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรายแรง

ขอควรระวงระบถงสถานการณทอาจเปนอนตราย ซงอาจสงผลให-เกดการบาดเจบเลกนอยหรอปานกลาง นอกจากน ยง-อาจใชเพอแจงเตอนถงการดาเนนการทไมปลอดภย

ประกาศบงบอกขอมลสาคญ ซงรวมถงสถานการณทอาจสงผลให-เกดความเสยหายตออปกรณหรอทรพยสน

2.2 เจาหนาทผชานาญการ

ตองมการขนสง การจดเกบ การตดตง การทางาน และการ-บารงรกษาทถกตองและไววางใจไดเพอการทางานทไมมปญหา-และปลอดภยของตวแปลงความถ เฉพาะเจาหนาทผชานาญ-การเทานนจงจะไดรบอนญาตใหตดตงหรอใชงานอปกรณน

เจาหนาทผชานาญการหมายถงเจาหนาททผานการอบรม ซง-ไดรบอนญาตใหตดตง ทดสอบเพอใชงาน และจดการอปกรณระบบ และวงจรโดยสอดคลองตามกฎหมายและกฎระเบยบท-เกยวของ นอกจากน เจาหนาทตองทาความเขาใจกบคาแนะนา-และมาตรการดานความปลอดภยทอธบายไวในคมอนเปนอยาง-ดแลว

2.3 ความปลอดภย

คาเตอนแรงดนสงตวแปลงความถมแรงดนสงเมอเชอมตอกบแหลง-ไฟฟากระแสสลบทางอนพท แหลงจายไฟตรง หรอการ-แบงรบภาระโหลด หากการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษา ไมไดดาเนนการโดยเจาหนาทผ-ชานาญการอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบ-รนแรง

• การตดต ง การเร มตนทางาน และการบารงรกษา-ตองดแลจดการโดยเจาหนาทผชานาญการ-เทาน น

• กอนการดาเนนบรการหรองานซอมแซมใดๆใชอปกรณวดแรงดนไฟฟาทเหมาะสมเพอให-แนใจวาไมมแรงดนไฟฟาเหลอในตวแปลงความถ

คาเตอนการสตารทโดยไมต งใจเมอตวแปลงความถเชอมตออยกบแหลงจายไฟหลก-กระแสสลบ แหลงจายไฟตรง หรอการแบงรบภาระโหลดมอเตอรอาจเร มตนทางานไดทกเมอ การสตารทโดยไม-ต งใจในระหวางการต งโปรแกรม การบรการ หรอการ-ซอมแซมอาจสงผลใหเกดการเสยชวต บาดเจบรนแรงหรอความเสยหายตอทรพยสนได สตารทมอเตอรโดยใช-สวตชตวนอก คาส งฟลดบส สญญาณอางองอนพทจาก-แผงควบคมหนาเครอง (LCP) ผานทางการใชงานระยะ-ไกลโดยใชซอฟตแวร MCT 10 หรอหลงจากเงอนไข-ฟอลตทลบออกแลว

เพอปองกนการสตารทมอเตอรโดยไมต งใจ:• ปลดตวแปลงความถออกจากแหลงจายไฟหลก

• กดป ม [Off/Reset] บน LCP กอนทาการต ง-โปรแกรมพารามเตอร

• ตรวจสอบวาตวแปลงความถตอสายและประกอบ-อยางครบถวนเมอเชอมตออยกบแหลงจายไฟ-หลกกระแสสลบ แหลงจายไฟตรง หรอการแบง-รบภาระโหลด

คาเตอนเวลาคายประจตวแปลงความถมตวเกบประจดซลงคท จะยงคงมประจไฟ-อยแมหลงจากตดกระแสไฟของตวแปลงความถแลว อาจ-มแรงดนสงอยแมวาไฟแสดงสถานะคาเตอน LED จะดบ-แลวกตาม หากไมรอตามระยะเวลาทระบหลงจากตดการ-เชอมตอไฟฟากอนดาเนนการใหบรการหรอซอมแซมอาจสงผลใหเกดการเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง

• หยดมอเตอร

• ตดการเชอมตอแหลงจายไฟหลกกระแสสลบและแหลงจายไฟดซลงคระยะไกล รวมถง-แบตเตอรสารอง, UPS และการเชอมตอดซลงค-กบตวแปลงความถอ นๆ

• ตดการเชอมตอหรอลอคมอเตอร PM

• รอใหคาพาซเตอรคายประจจนหมด ระยะเวลา-รอตาสดระบไวใน ตาราง 2.1

• กอนการดาเนนบรการหรองานซอมแซมใดๆใชอปกรณวดแรงดนไฟฟาทเหมาะสมเพอให-แนใจวาคาพาซเตอรคายประจหมดสนแลว

ความปลอดภย คมอการใชงาน


2 2

แรงดน [V] พกดกาลง [kW (hp)] เวลารอตาสด (นาท)3x200 0.25–3.7 (0.33–5) 4

3x200 5.5–11 (7–15) 15

3x400 0.37–7.5 (0.5–10) 4

3x400 11–90 (15–125) 15

3x600 2.2–7.5 (3–10) 4

3x600 11–90 (15–125) 15

ตาราง 2.1 เวลาคายประจ

คาเตอนอนตรายของกระแสร วไหลกระแสร วไหลเกน 3.5 mA หากไมดาเนนการตอสายดน-ตวแปลงความถอยางเหมาะสมอาจสงผลใหเกดการเสย-ชวตหรอบาดเจบรนแรง

• ตรวจสอบใหแนใจวาไดมการตอสายดนของ-อปกรณไวอยางถกตองโดยชางไฟฟาทไดรบ-การรบรอง

คาเตอนอนตรายจากอปกรณการสมผสเพลาหมนและอปกรณไฟฟาอาจสงผลใหเกด-การเสยชวตหรอบาดเจบรนแรง

• ตองแนใจวาการตดต ง การเร มตนทางานและการบารงรกษาดแลจดการโดยเจาหนาทผ-ชานาญการเทาน น

• ตองแนใจวางานทางไฟฟาท งหมดสอดคลอง-ตามขอกากบทางไฟฟาในทองถนและระดบชาต

• ปฏบตตามข นตอนในคมอน

ขอควรระวงอนตรายจากฟอลตภายในฟอลตภายในตวแปลงความถอาจสงผลใหเกดการบาด-เจบรนแรงเมอไมไดปดตวแปลงความถอยางเหมาะสม

• ตรวจสอบวาฝาครอบเพอความปลอดภยท งหมด-ตดต งอยและยดแนนหนาดกอนการจายไฟ

2.4 ระบบปองกนความรอนมอเตอร

ตงคา พารามเตอร 1-90 Motor Thermal Protection เปน [4]การปด ETR 1 เพอเปดใชงานฟงกชนการปองกนภาระความ-รอนมอเตอร

ความปลอดภย VLT® HVAC Basic Drive FC 101


22

3 การตดตง

3.1 การตดตงเชงกล

3.1.1 การตดตงแบบตดกน

ตวแปลงความถสามารถตงแบบดานขางตดกนได แตตองการระยะหางทงดานบนและดานลางสาหรบการระบายความรอน

กาลง [kW (hp)] ระยะหางดานบน/ลาง [มม. (นว)]ขนาด คลาส IP 3x200–240 V 3x380–480 V 3x525–600 V

H1 IP20 0.25–1.5 (0.33–2) 0.37–1.5 (0.5–2) – 100 (4)

H2 IP20 2.2 (3) 2.2–4 (3–5) – 100 (4)

H3 IP20 3.7 (5) 5.5–7.5 (7.5–10) – 100 (4)

H4 IP20 5.5–7.5 (7.5–10) 11–15 (15–20) – 100 (4)

H5 IP20 11 (15) 18.5–22 (25–30) – 100 (4)

H6 IP20 15–18.5 (20–25) 30–45 (40–60) 18.5–30 (25–40) 200 (7.9)

H7 IP20 22–30 (30–40) 55–75 (70–100) 37–55 (50–70) 200 (7.9)

H8 IP20 37–45 (50–60) 90 (125) 75–90 (100–125) 225 (8.9)

H9 IP20 – – 2.2–7.5 (3–10) 100 (4)

H10 IP20 – – 11–15 (15–20) 200 (7.9)

I2 IP54 – 0.75–4.0 (1–5) – 100 (4)

I3 IP54 – 5.5–7.5 (7.5–10) – 100 (4)

I4 IP54 – 11–18.5 (15–25) – 100 (4)

I6 IP54 – 22–37 (30–50) – 200 (7.9)

I7 IP54 – 45–55 (60–70) – 200 (7.9)

I8 IP54 – 75–90 (100–125) – 225 (8.9)

ตาราง 3.1 ระยะหางทตองการเพอระบายความรอน

ประกาศหากมการตดต งชดอปกรณเสรม IP21/NEMA Type1 ตองเวนระยะหางระหวางเครอง 50 มม. (2 นว)

การตดต ง คมอการใชงาน


3 3

3.1.2 ขนาดตวแปลงความถ

Aa

bB

C

0 D

130BB614.10

e

f a

de

130BC205.10

e

f a

e

130BC246.10

กรอบหม

กาลง

[kW

(hp

)]ความสง

[มม

. (นว)

]ความกวาง

[มม

.(นว)

]ความลก

[มม

. (นว)

]รสาหรบตดตง

[มม

. (นว)

]นาหนก-

สงสด

ขนาด

คลาส

IP

3x20

0–24

0V

3x38

0–48

0V

3x52

5–60

0V

AA

1)a

Bb

Cd

ef

กก

.(ปอนด

)

H1

IP20

0.25

–1.5

(0.3

3–2.

0)0.

37–1

.5(0

.5–2

.0)

–19

5(7

.7)

273

(10.

7)18

3 (7

.2)

75 (

3.0)

56 (

2.2)

168

(6.6

)9

(0.3

5)4.

5(0

.18)

5.3

(0.2

1)2.

1 (4

.6)

H2

IP20

2.2

(3.0

)2.

2–4.

0(3

.0–5

.0)

–22

7(8

.9)

303

(11.

9)21

2 (8

.3)

90 (

3.5)

65 (

2.6)

190

(7.5

)11

(0.4

3)5.

5(0

.22)

7.4

(0.2

9)3.

4 (7

.5)

H3

IP20

3.7

(5.0

)5.

5–7.

5(7

.5–1

0)–

255

(10.

0)32

9 (1

3.0)

240

(9.4

)10

0 (3

.9)

74 (

2.9)

206

(8.1

)11

(0.4

3)5.

5(0

.22)

8.1

(0.3

2)4.

5 (9

.9)

H4

IP20

5.5–

7.5

(7.5

–10)

11–1

5(1

5–20

)–

296

(11.

7)35

9 (1

4.1)

275

(10.

8)13

5 (5

.3)

105

(4.1

)24

1 (9

.5)

12.6

(0.5

0)7

(0.2

8)8.

4(0

.33)

7.9

(17.

4)

H5

IP20

11 (

15)

18.5

–22

(25–

30)

–33

4(1

3.1)

402

(15.

8)31

4 (1

2.4)

150

(5.9

)12

0 (4

.7)

255

(10)

12.6

(0.5

0)7

(0.2

8)8.

5(0

.33)

9.5

(20.

9)

H6

IP20

15–1

8.5

(20–

25)

30–4

5(4

0–60

)18

.5–3

0(2

5–40

)51

8(2

0.4)

595

(23.

4)/6

35(2

5),

45 k

W49

5 (1

9.5)

239

(9.4

)20

0 (7

.9)

242

(9.5

)–

8.5

(0.3

3)15

(0.

6)24

.5 (

54)

H7

IP20

22–3

0(3

0–40

)55

–75

(70–

100)

37–5

5(5

0–70

)55

0(2

1.7)

630

(24.

8)/6

90(2

7.2)

, 75

kW

521

(20.

5)31

3(1

2.3)

270

(10.

6)33

5 (1

3.2)

–8.

5(0

.33)

17(0

.67)

36 (

79)

H8

IP20

37–4

5(5

0–60

)90

(12

5)75

–90

(100

–125

)66

0(2

6)80

0 (3

1.5)

631

(24.

8)37

5(1

4.8)

330

(13)

335

(13.

2)–

8.5

(0.3

3)17

(0.6

7)51

(11

2)

H9

IP20

––

2.2–

7.5

(3.0

–10)

269

(10.

6)37

4 (1

4.7)

257

(10.

1)13

0 (5

.1)

110

(4.3

)20

5 (8

.0)

11(0

.43)

5.5

(0.2

2)9

(0.3

5)6.

6(1

4.6)

H10

IP20

––

11–1

5(1

5–20

)39

9(1

5.7)

419

(16.

5)38

0 (1

5)16

5 (6

.5)

140

(5.5

)24

8 (9

.8)

12(0

.47)

6.8

(0.2

7)7.

5(0

.30)

12 (

26.5

)

1) รวมแผนดคบปลง

การตดต ง VLT® HVAC Basic Drive FC 101


33

Aa

bB

C

0 D

130BB614.10e

f a

de

130BC205.10

e

f a

e

130BC246.10

กรอบหม

กาลง

[kW

(hp


[มม

. (นว)


[มม

.(นว)

]ความลก

[มม

. (นว)


[มม

. (นว)

]นาหนก-

สงสด

ขนาด

คลาส

IP

3x20

0–24

0V

3x38

0–48

0V

3x52

5–60

0V

AA

1)a

Bb

Cd

ef

กก

.(ปอนด

)ขนาดนเปนขนาดตวเครองทางกายภาพเทานน

ประกาศ

เมอตดตงในระบบ

ตองมพนทวางดานบนและดานลางตวเครองเพอการระบายความรอน

ขนาดพนทเพอการไหลเวยนของอากาศอยางอสระระบไวใน

ตาราง

3.1

ตาราง

3.2

ขนาด

, ขนาดกรอบหม

H1–

H10



3 3

Aa

bB

C

0 D

130BB614.10

e

f a

de

130BC205.10

e

f a

e

130BC246.10

กรอบหม

กาลง

[kW

(hp


[มม

. (นว)


[มม

. (นว)

]ความลก

[มม

. (นว)


[มม

. (นว)

]นาหนก-

สงสด

ขนาด

คลาส

IP

3x20

0–24

0 V

3x38

0–48

0 V

3x52

5–60

0V

AA

1)a

Bb

Cd

ef

กก

.(ปอนด

)

I2IP

54–

0.75

–4.0

(1.0

–5.0

)–

332

(13.

1)–

318.

5(1

2.53

)11

5 (4

.5)

74 (

2.9)

225

(8.9

)11

(0.

43)

5.5

(0.2

2)9

(0.3

5)5.

3 (1

1.7)

I3IP

54–

5.5–

7.5

(7.5

–10

)–

368

(14.

5)–

354

(13.

9)13

5 (5

.3)

89 (

3.5)

237

(9.3

)12

(0.

47)

6.5

(0.2

6)9.

5(0

.37)

7.2

(15.

9)

I4IP

54–

11–1

8.5

(15–

25)

–47

6(1

8.7)

–46

0 (1

8.1)

180

(7.0

)13

3 (5

.2)

290

(11.

4)12

(0.

47)

6.5

(0.2

6)9.

5(0

.37)

13.8

(30.

42)

I6IP

54–

22–3

7 (3

0–50

)–

650

(25.

6)–

624

(24.

6)24

2 (9

.5)

210

(8.3

)26

0 (1

0.2)

19 (

0.75

)9

(0.3

5)9

(0.3

5)27

(59

.5)

I7IP

54–

45–5

5 (6

0–70

)–

680

(26.

8)–

648

(25.

5)30

8(1

2.1)

272

(10.

7)31

0 (1

2.2)

19 (

0.75

)9

(0.3

5)9.

8(0

.39)

45 (

99.2

)

I8IP

54–

75–9

0 (1

00–

125)

–77

0(3

0)–

739

(29.

1)37

0(1

4.6)

334

(13.

2)33

5 (1

3.2)

19 (

0.75

)9

(0.3

5)9.

8(0

.39)

65(1

43.3

)

1) รวมแผนดคบปลง

ขนาดนเปนขนาดตวเครองทางกายภาพเทานน

ประกาศ

เมอตดตงในระบบ

ตองมพนทวางดานบนและดานลางตวเครองเพอการระบายความรอน

ขนาดพนทเพอการไหลเวยนของอากาศอยางอสระระบไวใน

ตาราง

3.1

ตาราง

3.3

ขนาด

, ขนาดกรอบหม

I2–

I8



33

3.2 การตดตงทางไฟฟา

การตดตงสายเคเบลตองสอดคลองกบระเบยบขอบงคบในทองถนและในประเทศเกยวกบพนทหนาตดสายเคเบลและ อณหภมแวดลอมแนะนาใหใชตวนาทเปนทองแดง 75 °C (167 °F)

กาลง [kW (hp)] แรงบด [Nm (in-lb)]ขนาด-กรอบหม

คลาสIP

3x200–240V

3x380–480 V ไฟฟาหลก มอเตอร การเชอม-ตอ DC

ข วตอสวน-ควบคม

กราวด รเลย

H1 IP200.25–1.5

(0.33–2.0)0.37–1.5(0.5–2.0)

0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

H2 IP20 2.2 (3.0)2.2–4.0 (3.0–

5.0)0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

H3 IP20 3.7 (5.0)5.5–7.5 (7.5–

10)0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

H4 IP205.5–7.5 (7.5–

10)11–15 (15–20) 1.2 (11) 1.2 (11) 1.2 (11) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

H5 IP20 11 (15)18.5–22 (25–

30)1.2 (11) 1.2 (11) 1.2 (11) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

H6 IP2015–18.5 (20–

25)30–45 (40–60) 4.5 (40) 4.5 (40) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

H7 IP20 22–30 (30–40) 55 (70) 10 (89) 10 (89) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

H7 IP20 – 75 (100) 14 (124) 14 (124) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

H8 IP20 37–45 (50–60) 90 (125) 24 (212)1) 24 (212)1) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

ตาราง 3.4 แรงบดในการขนแนนสาหรบขนาดกรอบหม H1–H8, 3x200–240 V และ 3x380–480 V


คลาส IP 3x380–480 V ไฟฟาหลก มอเตอร การเชอมตอ

DCข วตอสวน-ควบคม


I2 IP540.75–4.0(1.0–5.0)

0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

I3 IP545.5–7.5 (7.5–

10)0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

I4 IP5411–18.5 (15–

25)1.4 (12) 0.8 (7.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0) 0.8 (7.0) 0.5 (4.0)

I6 IP54 22–37 (30–50) 4.5 (40) 4.5 (40) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.6 (5.0)

I7 IP54 45–55 (60–70) 10 (89) 10 (89) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.6 (5.0)

I8 IP5475–90 (100–

125)14 (124)/24

(212)2)

14 (124)/24

(212)2)– 0.5 (4.0) 3 (27) 0.6 (5.0)

ตาราง 3.5 แรงบดในการขนแนนสาหรบขนาดกรอบหม I2–I8


คลาส IP 3x525–600 V ไฟฟาหลก มอเตอร การเชอมตอ

DCข วตอสวน-ควบคม


H9 IP202.2–7.5 (3.0–

10)1.8 (16) 1.8 (16) ไมแนะนา 0.5 (4.0) 3 (27) 0.6 (5.0)

H10 IP20 11–15 (15–20) 1.8 (16) 1.8 (16) ไมแนะนา 0.5 (4.0) 3 (27) 0.6 (5.0)

H6 IP2018.5–30 (25–

40)4.5 (40) 4.5 (40) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

H7 IP20 37–55 (50–70) 10 (89) 10 (89) – 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

H8 IP2075–90 (100–

125)14 (124)/24

(212)2)

14 (124)/24

(212)2)– 0.5 (4.0) 3 (27) 0.5 (4.0)

ตาราง 3.6 แรงบดในการขนแนนสาหรบขนาดกรอบหม H6–H10, 3x525–600 V

1) ขนาดสายเคเบล >95 มม.2

2) ขนาดสายเคเบล ≤95 มม.2



3 3

3.2.1 แหลงจายไฟหลก IT

ขอควรระวงแหลงจายไฟหลก ITการตดต งกบแหลงจายไฟหลกแบบแยกวงจร น นคอแหลงจายไฟหลก ITตรวจสอบใหแนใจวาแรงดนแหลงจายไฟไมเกน 440 V(3x380–480 V เครอง) เมอเชอมตอกบแหลงจายไฟ-หลก

ใน IP20, 200–240 V, 0.25–11 kW (0.33–15 hp) และ380–480 V, IP20, 0.37–22 kW (0.5–30 hp) เปดสวตชRFI โดยนาสกรทดานขางของตวแปลงความถออกเมออยทกรดIT

130B

B612

.10

1

1 สกร EMC

ภาพประกอบ 3.1 IP20, 200–240 V, 0.25–11 kW (0.33–15 hp), IP20, 0.37–22 kW (0.5–30 hp), 380–480 V

บนเครอง 400 V, 30–90 kW (40–125 hp) และ 600 Vใหตงคา พารามเตอร 14-50 RFI Filter ไวท [0] ปด เมอ-ทางานในแหลงจายไฟหลก IT

สาหรบเครอง IP54, 400 V, 0.75–18.5 kW (1.0–25 hp)สกร EMC อยภายในตวแปลงความถ ตามทแสดงใน ภาพ-ประกอบ 3.2

130B

C25

1.10

1 สกร EMC

ภาพประกอบ 3.2 IP54, 400 V, 0.75–18.5 kW (1.0–25hp)

ประกาศหากเปนการใสใหม ใชสกร M3x12 เทาน น



33

3.2.2 การตอเขากบแหลงจายไฟหลกและมอเตอร

ตวแปลงความถออกแบบมาเพอทางานกบมอเตอรอะซงโครนส3 เฟสมาตรฐานทกตว สาหรบขนาดหนาตดสงสดของสายโปรดด บท 6.4 ขอมลทวไปทางเทคนค

• ใชสายเคเบลมอเตอรชนดทมชลด/ปลอกโลหะ เพอ-ใหสอดคลองกบขอกาหนดการแพรกระจาย EMCและเชอมตอสายเขากบทงแผนดคปปลงและมอเตอร

• พยายามใชสายเคเบลมอเตอรใหสนทสดเทาทจะ-สามารถทาไดเพอลดระดบสญญาณรบกวนและ-กระแสรวไหล

• สาหรบรายละเอยดเพมเตมเกยวกบการตดตงแผนด-คบปลง โปรดด VLT® HVAC Basic Driveคาแนะนาในการตดตงแผนดคบปลง

• และด การตดตงทถกตองตามหลกการ EMC ในคมอ-การออกแบบ VLT® HVAC Basic Drive FC 101

1. ตอสายกราวดเขากบขวตอกราวด

2. เชอมตอมอเตอรเขากบขวตอ U, V และ W แลวขน-สกรใหแนนโดยใชแรงบดตามทระบในบท 3.2.1 การตดตงทางไฟฟาโดยทวไป

3. เชอมตอแหลงจายไฟหลกเขากบขวตอ L1, L2 และL3 แลวขนสกรใหแนนโดยใชแรงบดตามทระบในบท 3.2.1 การตดตงทางไฟฟาโดยทวไป

รเลยและข วตอบนขนาดกรอบหม H1–H5

130B

B634

.10

1

2

2

3

4

Motor

U V W -DC+DC

MAINS

1 ไฟฟาหลก

2 กราวด

3 มอเตอร

4 รเลย

ภาพประกอบ 3.3 ขนาดกรอบหม H1–H5IP20, 200–240 V, 0.25–11 kW (0.33–15 hp)IP20, 380–480 V, 0.37–22 kW (0.5–30 hp)



3 3

รเลยและข วตอบนขนาดกรอบหม H6

1

95

99

L1 91 / L2 92 / L3 93

U 96 / V 97 / W 98

03 02 0106 05 04

2 3 4

130B

B762

.10



3 กราวด

4 รเลย

ภาพประกอบ 3.4 ขนาดกรอบหม H6IP20, 380–480 V, 30–45 kW (40–60 hp)IP20, 200–240 V, 15–18.5 kW (20–25 hp)IP20, 525–600 V, 22–30 kW (30–40 hp)


1 2

3

4

130B

B763

.10


2 รเลย

3 กราวด


ภาพประกอบ 3.5 ขนาดกรอบหม H7IP20, 380–480 V, 55–75 kW (70–100 hp)IP20, 200–240 V, 22–30 kW (30–40 hp)IP20, 525–600 V, 45–55 kW (60–70 hp)



33


130B

B764

.10

1

2

3

4

989796

99

95939291

L1 L1 L1

U V w


2 รเลย

3 กราวด


ภาพประกอบ 3.6 ขนาดกรอบหม H8IP20, 380–480 V, 90 kW (125 hp)IP20, 200–240 V, 37–45 kW (50–60 hp)IP20, 525–600 V, 75–90 kW (100–125 hp)

การตอเขากบแหลงจายไฟหลกและมอเตอรสาหรบขนาด-กรอบหม H9

MOTOR

MOTORU V W

99

130B

T302

.12

ภาพประกอบ 3.7 การตอตวแปลงความถกบมอเตอร, ขนาด-กรอบหม H9IP20, 600 V, 2.2–7.5 kW (3.0–10 hp)

ดาเนนขนตอนตอไปนใหเสรจสนเพอเชอมตอสายเคเบลแหลง-จายไฟหลกสาหรบขนาดกรอบหม H9 ใชแรงบดขนแนนตามท-ระบใน บท 3.2.1 การตดตงทางไฟฟาโดยทวไป

1. เลอนแผนยดใหเขาทและขนสกร 2 ตวใหแนนตามท-แสดงใน ภาพประกอบ 3.8

-DC+DC BR- BR+ U V W

99

M A I N S

95

RELA

Y 1

REL

AY 2

- LC

+

130B

A26

1.10

ภาพประกอบ 3.8 การตดต งแผนยด



3 3

2. ตอสายกราวดตามทแสดงใน ภาพประกอบ 3.9

130B

A26

2.10

M

I N S

+DCBR-

BR+U

V

W

RELA

Y 1

RELA

Y 295

ภาพประกอบ 3.9 การตอสายกราวด

3. เสยบสายเคเบลแหลงจายไฟหลกเขากบปลกหลก-และขนสกรใหแนนตามทแสดงใน ภาพประกอบ 3.10

130B

A26

3.10

95

MA

I NS

+DC BR- BR+U

VW

91 92 93

L1L2 L3 RE

LAY

1

REL

AY 2

ภาพประกอบ 3.10 การตอปล กหลก

4. ตดตงแผงยดเขากบสายเคเบลแหลงจายไฟหลกและ-ขนสกรใหแนนตามทแสดงใน ภาพประกอบ 3.11

+DC BR- BR+U

VW

MA

I NS

L1 L2 L391 92 93

RELA

Y 1

R

ELAY

2

99

- LC

-

130B

A26

4.10

ภาพประกอบ 3.11 การตดต งแผงยด


130B

A72

5.10

ภาพประกอบ 3.12 ขนาดกรอบหม H10IP20, 600 V, 11–15 kW (15–20 hp)



33

ขนาดกรอบหม I2

130B

C299

.10

7

3

2

5

1

8

4

6

1 RS485


3 กราวด

4 ตวรดสายเคเบล


6 UDC

7 รเลย

8 I/O

ภาพประกอบ 3.13 ขนาดกรอบหม I2IP54, 380–480 V, 0.75–4.0 kW (1.0–5.0 hp)


130B

C20

1.10

1 RS485


3 กราวด



6 UDC

7 รเลย

8 I/O

ภาพประกอบ 3.14 ขนาดกรอบหม I3IP54, 380–480 V, 5.5–7.5 kW (7.5–10 hp)



3 3


130B

D01

1.10

1 RS485


3 กราวด



6 UDC

7 รเลย

8 I/O

ภาพประกอบ 3.15 ขนาดกรอบหม I4IP54, 380–480 V, 0.75–4.0 kW (1.0–5.0 hp)

130B

C203

.10

ภาพประกอบ 3.16 IP54 ขนาดกรอบหม I2, I3, I4


130B

T326

.10

ภาพประกอบ 3.17 การตอเขากบแหลงจายไฟหลกสาหรบ-ขนาดกรอบหม I6IP54, 380–480 V, 22–37 kW (30–50 hp)

130B

T325

.10

ภาพประกอบ 3.18 การตอเขากบมอเตอรสาหรบขนาดกรอบหมI6IP54, 380–480 V, 22–37 kW (30–50 hp)



33

311

130B

A21

5.10

RELAY 1RELAY 2

9

9

6

03 02 01

90 05 04

ภาพประกอบ 3.19 รเลยบนขนาดกรอบหม I6IP54, 380–480 V, 22–37 kW (30–50 hp)

ขนาดกรอบหม I7, I8

91L1

92L2

93L3

96U

97V

98W

88DC-

89DC+

81R-

8R+

9995

130B

A24

8.10

ภาพประกอบ 3.20 ขนาดกรอบหม I7, I8IP54, 380–480 V, 45–55 kW (60–70 hp)IP54, 380–480 V, 75–90 kW (100–125 hp)

3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอร

การปองกนวงจรยอยเพอปองกนอนตรายจากเพลงไหม ปกปองวงจรยอยในการตดตงสวตชเกยร เครองจกร และอนๆ จากไฟฟาลดวงจรและกระแส-ไฟเกน ใหปฏบตตามกฎระเบยบทงในประเทศและนานาชาต

การปองกนการลดวงจรDanfoss แนะนาใหใชฟวสและเซอรกตเบรคเกอรตามทได-แสดงใน ตาราง 3.7 เพอปองกนผปฏบตงานหรออปกรณอนๆในกรณทเกดความขดของขนภายในชดขบหรอเกดการลดวงจร-บนการเชอมตอกระแสตรง ตวแปลงความถมการปองกนไฟฟา-ลดวงจรอยางสมบรณ ในกรณทเกดการลดวงจรบนมอเตอร

การปองกนกระแสเกนมการปองกนโหลดเกนเพอหลกเลยงความรอนเกนของสาย-เคเบลในการตดตง การปองกนกระแสเกนจะตองดาเนนการ-เสมอโดยยดกฎระเบยบในประเทศและนานาชาต เซอรกตเบรค-เกอรและฟวสจะตองไดรบการออกแบบสาหรบการปองกนใน-วงจร ซงสามารถจายกระแสสงสดไดถง 100000 Arms

(สมมาตร), แรงดนสงสด 480 V

ความสอดคลอง/ไมสอดคลองกบ ULเพอใหแนใจถงความสอดคลองกบ UL หรอ IEC 61800-5-1ใชเซอรกตเบรคเกอรหรอฟวสตามทระบไวใน ตาราง 3.7เซอรกตเบรคเกอรตองไดรบการออกแบบสาหรบการปองกนใน-วงจรซงสามารถจายกระแสสงสดไดถง 10000 Arms (สมมาตร),แรงดนสงสด 480 V

ประกาศในกรณทเกดการทางานผดปกต การไมปฏบตตามคา-แนะนาในการปองกนอาจทาใหเกดความเสยหายตอตว-แปลงความถ



3 3

เซอรกตเบรคเกอร ฟวส

UL ไมใช UL UL ไมใช UL Bussmann Bussmann Bussmann Bussmann ฟวสสงสด

กาลง [kW (hp)] ประเภท

RK5ประเภท

RK1ประเภท J ประเภท T ประเภท G

3x200–240 VIP20

0.25 (0.33)

– –

FRS-R-10 KTN-R10 JKS-10 JJN-10 10

0.37 (0.5) FRS-R-10 KTN-R10 JKS-10 JJN-10 10

0.75 (1.0) FRS-R-10 KTN-R10 JKS-10 JJN-10 10

1.5 (2.0) FRS-R-10 KTN-R10 JKS-10 JJN-10 10

2.2 (3.0) FRS-R-15 KTN-R15 JKS-15 JJN-15 16

3.7 (5.0) FRS-R-25 KTN-R25 JKS-25 JJN-25 25

5.5 (7.5) FRS-R-50 KTN-R50 JKS-50 JJN-50 50

7.5 (10) FRS-R-50 KTN-R50 JKS-50 JJN-50 50

11 (15) FRS-R-80 KTN-R80 JKS-80 JJN-80 65

15 (20) Cutler-HammerEGE3100FFG

Moeller NZMB1-A125

FRS-R-100 KTN-R100 JKS-100 JJN-100 125

18.5 (25) FRS-R-100 KTN-R100 JKS-100 JJN-100 125

22 (30) Cutler-HammerJGE3150FFG

Moeller NZMB1-A160

FRS-R-150 KTN-R150 JKS-150 JJN-150 160

30 (40) FRS-R-150 KTN-R150 JKS-150 JJN-150 160


Moeller NZMB1-A200

FRS-R-200 KTN-R200 JKS-200 JJN-200 200

45 (60) FRS-R-200 KTN-R200 JKS-200 JJN-200 200

3x380–480 VIP20

0.37 (0.5)

– –

FRS-R-10 KTS-R10 JKS-10 JJS-10 10

0.75 (1.0) FRS-R-10 KTS-R10 JKS-10 JJS-10 10

1.5 (2.0) FRS-R-10 KTS-R10 JKS-10 JJS-10 10

2.2 (3.0) FRS-R-15 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 16

3.0 (4.0) FRS-R-15 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 16

4.0 (5.0) FRS-R-15 KTS-R15 JKS-15 JJS-15 16

5.5 (7.5) FRS-R-25 KTS-R25 JKS-25 JJS-25 25

7.5 (10) FRS-R-25 KTS-R25 JKS-25 JJS-25 25

11 (15) FRS-R-50 KTS-R50 JKS-50 JJS-50 50

15 (20) FRS-R-50 KTS-R50 JKS-50 JJS-50 50

18.5 (25) FRS-R-80 KTS-R80 JKS-80 JJS-80 65

22 (30) FRS-R-80 KTS-R80 JKS-80 JJS-80 65

30 (40)Cutler-HammerEGE3125FFG

Moeller NZMB1-A125

FRS-R-125 KTS-R125 JKS-R125 JJS-R125 80

37 (50) FRS-R-125 KTS-R125 JKS-R125 JJS-R125 100



Moeller NZMB1-A200



90 (125)Cutler-HammerJGE3250FFG

Moeller NZMB2-A250


3x525–600 VIP20

2.2 (3.0)

– –


3.0 (4.0) FRS-R-20 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 20

3.7 (5.0) FRS-R-20 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 20

5.5 (7.5) FRS-R-20 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 20

7.5 (10) FRS-R-20 KTS-R20 JKS-20 JJS-20 30

11 (15)– –


15 (20) FRS-R-30 KTS-R30 JKS-30 JJS-30 35



33

เซอรกตเบรคเกอร ฟวส

UL ไมใช UL UL ไมใช UL Bussmann Bussmann Bussmann Bussmann ฟวสสงสด

กาลง [kW (hp)] ประเภท

RK5ประเภท

RK1ประเภท J ประเภท T ประเภท G

18.5 (25)Cutler-HammerEGE3080FFG

Cutler-HammerEGE3080FFG


22 (30) FRS-R-80 KTS-R80 JKS-80 JJS-80 80

30 (40) FRS-R-80 KTS-R80 JKS-80 JJS-80 80

37 (50)Cutler-HammerJGE3125FFG

Cutler-HammerJGE3125FFG

FRS-R-125 KTS-R125 JKS-125 JJS-125 125

45 (60) FRS-R-125 KTS-R125 JKS-125 JJS-125 125

55 (70) FRS-R-125 KTS-R125 JKS-125 JJS-125 125

75 (100) Cutler-HammerJGE3200FAG

Cutler-HammerJGE3200FAG

FRS-R-200 KTS-R200JKS-200 JJS-200

200

90 (125) – FRS-R-200 KTS-R200 JKS-200 JJS-200 200

3x380–480 VIP54

0.75 (1.0)

–

PKZM0-16 FRS-R-10 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 16

1.5 (2.0) PKZM0-16 FRS-R-10 KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 16





7.5 (10) PKZM0-25 FRS-R-25 KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 25

11 (15) PKZM4-63 FRS-R-50 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 63

15 (20) PKZM4-63 FRS-R-50 KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 63

18.5 (25) PKZM4-63 FRS-R-80 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 63

22 (30)

Moeller NZMB1-A125 –

FRS-R-80 KTS-R-80 JKS-80 JJS-80 125

30 (40) FRS-R-125 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 125

37 (50) FRS-R-125 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 125

45 (60)Moeller NZMB2-A160 –

FRS-R-125 KTS-R-125 JKS-125 JJS-125 160

55 (70) FRS-R-200 KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 160

75 (100)Moeller NZMB2-A250 –

FRS-R-200 KTS-R-200 JKS-200 JJS-200 200

90 (125) FRS-R-250 KTS-R-250 JKS-200 JJS-200 200

ตาราง 3.7 เซอรกตเบรกเกอรและฟวส

3.2.4 การตดตงทางไฟฟาทถกตองตาม EMC

จดทวไปทตองสงเกตเพอใหมนใจถงการตดตงทางไฟฟาทเหมาะสมตาม EMC:• ใชสายเคเบลมอเตอรชนดทมชลด/ปลอกโลหะและสายเคเบลควบคมชนดทมชลด/ปลอกโลหะ

• ตอกราวดทปลายสวนชลดทงสองดาน

• หลกเลยงการตดตงดวยปลายชลดแบบบดเกลยว (pigtail) เนองจากจะลดประสทธผลในการชลดทความถสง ใหใชตวรด-สายเคเบลทมให

• ตรวจสอบใหแนใจวาความตางศกยระหวางตวแปลงความถและความตางศกยของดนของ PLC เทากน

• ใชแหวนรปดาวและแผนตดตงทเปนตวนาไฟฟา



3 3

L1

L2L3

PE

ตำสด 16 มม2

สายเคเบลอควอไลซง

สายเคเบลควบคม

สายเคเบลทงหมดสอดใน

ดานหนงของแผง

รางสายดน

ฉนวนสายเคเบลทปอกออก

คอนแทคเตอรเอาทพต ฯลฯ

สายเคเบลมอเตอร

มอเตอร, 3 เฟส และ

PLC ฯลฯ แผง

แหลงจายไฟหลก

ขนตำ 200มมระหวางสายเคเบลควบคม สายเคเบลหลกและระหวางสายเคเบลมอเตอรหลก

PLC

สายดนปองกนสายดนปองกนเสรมกำลง

130B

B761

.10

ภาพประกอบ 3.21 การตดต งทางไฟฟาทถกตองตาม EMC



33

3.2.5 ขวตอสวนควบคม

ถอดฝาครอบขวตอเพอเขาใชงานขวตอควบคม

ใชไขควงปากแบนเพอดนตวลอคของฝาครอบขวตอใต LCP ลงแลวถอดฝาครอบขวตอตามทแสดงใน ภาพประกอบ 3.22

สาหรบเครอง IP54 เขาใชงานขวตอควบคมไดหลงจากถอดฝา-ครอบดานหนาออก

130B

D33

1.10

ภาพประกอบ 3.22 การถอดฝาครอบข วตอ

ภาพประกอบ 3.23 แสดงขวตอสวนควบคมทงหมดของตว-แปลงความถ ใชการสตารท (ขวตอ 18) การเชอมตอระหวาง-ขวตอ 12-27 และคาอางองอนาลอก (ขวตอ 53 หรอ 54 และ55) ทาใหตวแปลงความถทางาน

โหมดอนพทดจตล 18, 19 และ 27 ถกตงคาในพารามเตอร 5-00 Digital Input Mode (PNP เปนคาดฟอลต)และโหมดอนพทดจตล 29 ถกตงคาในพารามเตอร 5-03 Digital Input 29 Mode (PNP เปนคา-ดฟอลต)

130B

F892

.10

12 20 55

18 19 27 29 42 5445 50 53

DIG

I IN

61 68 69

NPCOM

M. G

ND

+24 V

GN

D

GN

D

10 V OU

T

10 V/20 mA

IN

0/4-20 mA

A O

UT/D

IG O

UT

BUS TER.OFF ON

DIG

I IN

DIG

I IN

DIG

I IN

0/4-20 mA

A O

UT/D

IG O

UT

10 V/20 mA

IN

ภาพประกอบ 3.23 ข วตอสวนควบคม



3 3

L1L2L3

3-phasepowerinput

PE PE

+10 V DC

0-10 V DC-

0-10 V DC-

50 (+10 V OUT)

54 (A IN)

53 (A IN)

55 (COM A IN/OUT)

0/4-20 mA

0/4-20 mA

42 0/4-20 mA A OUT / D OUT

45 0/4-20 mA A OUT / D OUT

18 (D IN)

19 (D IN)

27 (D IN/OUT)

29 (D IN/OUT)

12 (+24 V OUT)

24 V (NPN)

20 (COM D IN)

O V (PNP)

24 V (NPN)O V (PNP)

24 V (NPN)O V (PNP)

24 V (NPN)O V (PNP)

Bus ter.

Bus ter.

RS485Interface RS485(N RS485) 69

(P RS485) 68

(Com RS485 ) 61

(PNP)-Source(NPN)-Sink

ON=TerminatedOFF=Unterminated

ON

12

240 V AC 3 A

Not present on all power sizes

Do not connect shield to 61

01

02

03relay 1

relay 2

UDC+

UDC-

Motor

UV

W 130B

D46

7.12

06

05

04

240 V AC 3 A

ภาพประกอบ 3.24 ภาพรางผงการเดนสายพนฐาน

ประกาศไมมการเขาถง UDC- และ UDC+ ในชดตอไปน:

• IP20, 380–480 V, 30–90 kW (40–125 hp)

• IP20, 200–240 V, 15–45 kW (20–60 hp)

• IP20, 525–600 V, 2.2–90 kW (3.0–125 hp)

• IP54, 380–480 V, 22–90 kW (30–125 hp)

3.2.6 เสยงรบกวนหรอการสน

หากมอเตอรหรออปกรณทขบเคลอนดวยมอเตอร เชน ใบพดสงเสยงรบกวนหรอมการสน ทความถบางระดบ ใหกาหนดคา-พารามเตอรหรอกลมพารามเตอรตอไปน เพอลดหรอขจดเสยง-รบกวนหรอการสน:

• กลมพารามเตอร 4-6* ความเรวขาม

• ตงคา พารามเตอร 14-03 โอเวอรโมดเลชน เปน [0]ปด

• เปลยนรปแบบและความถการสวตชในกลมพารามเตอร14-0* สลบอนเวอรฯ

• พารามเตอร 1-64 การลดรโซแนนซ.



33

4 การตงโปรแกรม

4.1 แผงควบคมหนาเครอง (LCP)

นอกจากน ตวแปลงความถยงสามารถตงโปรแกรมไดจาก LCPหรอจาก PC ผานพอรต RS485 COM โดยการตดตงซอฟตแวรการตงคา MCT 10 ดท บท 1.2 แหลงขอมลเพมเตมสาหรบรายละเอยดเพมเตมเกยวกบซอฟตแวร

LCP แบงออกเปนกลมตามหนาท 4 กลมA. จอแสดงผล

B. ป มเมน

C. ป มลกศรเลอนตาแหนงและไฟแสดงสถานะ

D. ป มการทางานและไฟแสดงสถานะ13

0BB7

65.1

1

Bac k

Com.

1-20 Motor Power[5] 0.37kW - 0.5HPSetup 1

A

B

1

12

13 14 15

11

11

10

9

8

7

6

54

3

2

C

D

Status MainMenu

QuickMenu

HandOn

OK

Menu

OffReset

AutoOn

Alarm

Warn.

On

11

ภาพประกอบ 4.1 แผงควบคมหนาเครอง (LCP)

A. จอแสดงผลจอแสดงผลแบบ LCD เรองแสงพรอมกบบรรทดแสดงตวอกษร-ตวเลข 2 บรรทด ขอมลทงหมดจะแสดงบน LCP

ภาพประกอบ 4.1 อธบายขอมลตางๆ ทสามารถอานไดจาก-หนาจอแสดงผล

1 ชอและหมายเลขพารามเตอร

2 คาพารามเตอร

3

หมายเลขชดคาสง แสดงชดคาสงทใชงานและชดคาสงทแกไขหากชดคาสงเดยวกนทาหนาทเปนทงชดคาสงใชงานและชดคา-สงแกไข เฉพาะหมายเลขชดคาสงนนเทานนทจะแสดง (คาตง-จากโรงงาน) หากชดคาสงใชงานและชดคาสงแกไขเปนคนละชดหมายเลขของชดคาสงทงสองจะแสดงบนหนาจอ (ชดคาสง 12)หมายเลขกะพรบ แสดงวาเปนชดคาสงแกไข

4ทศทางการหมนของมอเตอร จะแสดงทางดานลางซายของหนา-จอ ซงจะบงชดวยลกศรขนาดเลกโดยชตามเขมหรอทวนเขม-นาฬกา

5รปสามเหลยมบงชวา LCP อยในเมนสถานะ เมนดวน หรอเมน-หลก

ตาราง 4.1 คาอธบาย ภาพประกอบ 4.1, สวนท I

B. ป มเมนกด [Menu] เพอเลอกระหวางเมนสถานะ เมนดวน หรอเมน-หลก

C. ป มลกศรเลอนตาแหนงและไฟแสดงสถานะ

6 Com. LED: กะพรบในระหวางการสอสารของบส

7 LED สเขยว/On: สวนควบคมกาลงทางานอยางถกตอง

8 LED สเหลอง/Warn: แสดงคาเตอน

9 LED สแดงกะพรบ/Alarm: แสดงสญญาณเตอน

10[Back]: ยอนไปยงขนตอนหรอชนกอนหนาในโครงสรางการนา-ทาง

11[▲] [▼] [►]: สาหรบการสารวจระหวางกลมพารามเตอร

พารามเตอร และภายในพารามเตอร และยงสามารถใชเพอตงคา-อางองทหนาเครองดวย

12[OK]: สาหรบการเลอกพารามเตอรและสาหรบการยอมรบการ-เปลยนแปลงการตงคาของพารามเตอร

ตาราง 4.2 คาอธบาย ภาพประกอบ 4.1, สวนท II

D. ป มการทางานและไฟแสดงสถานะ

13

[Hand On]: สตารทมอเตอรและเปดใชการควบคมตวแปลง-ความถผาน LCP

ประกาศ[2] ลนไหลผกผน เปนตวเลอกมาตรฐานสาหรบพารามเตอร 5-12 Terminal 27 Digital Inputถาไมมกระแส 24 V จายไปยงข วตอ 27 [HandOn] จะไมสตารทมอเตอร ดงน นโปรดเชอมตอข วตอ12 กบข วตอ 27

14[Off/Reset]: หยดมอเตอร (ปด) ในโหมดตงปลก จะมการรเซต-การตงปลก

15[Auto On]: ตวแปลงความถถกควบคมผานขวตอควบคมหรอ-การสอสารอนกรม

ตาราง 4.3 คาอธบาย ภาพประกอบ 4.1, สวนท III

การต งโปรแกรม คมอการใชงาน


4 4

4.2 ตวชวยการตงคา

เมนตวชวยในตวจะแนะนาผตดตงตลอดขนตอนการตงคาตว-แปลงความถดวยวธการทชดเจนและเปนรปแบบสาหรบการตง-คาสาหรบการใชงานวงรอบเปด การใชงานวงรอบปด และการ-ตงคามอเตอรดวน

FC+24V

DIG INDIG IN

DIG INDIG IN

COM DIG IN

A OUT / D OUTA OUT / D OUT

1819

2729

4255

505354

20

12

010203

040506

R2R1

0-10V

งองาอาค

ทราตส

+10VA INA INCOM

130B

B674

.10

45

+

-

ภาพประกอบ 4.2 การตอสายตวแปลงความถ

ตวชวยจะแสดงขนหลงจากเรมตนจายไฟฟาจนกวาจะมการ-เปลยนแปลงพารามเตอรใดๆ คณสามารถเขาถงตวชวยไดอก-ครงผานทางเมนดวน กด [OK] เพอเรมตนตวชวย กด [Back]เพอกลบสมมมองสถานะ

130B

B629

.10Press OK to start Wizard

Push Back to skip itSetup 1

ภาพประกอบ 4.3 ตวชวยการสตารท/ออก

การต งโปรแกรม VLT® HVAC Basic Drive FC 101


44

Power kW/50 Hz

OK

Motor Power

Motor Voltage

Motor Frequency

Motor Current

Motor nominal speed

if

Select Regional Settings

... the Wizard starts

200-240V/50Hz/DeltaGrid Type

Asynchronous motorAsynchronous

Motor Type

Motor current

Motor nominal speed

Motor Cont. Rated Torque

Stator resistance

Motor poles

Back EMF at 1000 rpm

Motor type = IPM

Motor type = SPM

d-axis Inductance Sat. (LdSat)

[0]

[0]

3.8 A

3000 RPM

5.4 Nm

0.65 Ohms

8

Start ModeRotor Detection[0]

Position Detection Gain%

Off

100

Locked Rotor Detection[0]

sLocked Rotor Detection Time[s]0.10

57 V 5 mH

q-axis Inductance (Lq) 5 mH

1.10 kW

400 V

50 Hz

Max Output Frequency65 Hz

Motor Cable Length

50 m

4.66 A

1420 RPM

[0]

PM motor

Set Motor Speed low LimitHz

Set Motor Speed high Limit

Hz

Set Ramp 1 ramp-up time s

Set Ramp 1 ramp-down Times

Active Flying start?

Disable

Set T53 low VoltageV

Set T53 high VoltageV

Set T53 Low CurrentA

Set T53 High CurrentA

Voltage

AMA Failed

AMA Failed

Automatic Motor Adaption

Auto Motor Adapt OKPress OK

Select Function of Relay 2 No function

Off

Select Function of Relay 1[0] No function

Set Max ReferenceHz

HzSet Min Reference

AMA running-----

Do AMA

(Do not AMA)

AMA OK

[0]

[0]

[0]

Select T53 ModeCurrent

Current

Motor type = Asynchronous

Motor type = PM motor

0000

0050

0010

0010

[0]

[0]

04.66

13.30

0050

0220

0000

0050

Back

Status Screen

The Wizard can always bereentered via the Quick Menu

At power-up, select thepreferred language.

The next screen isthe Wizard screen.

Wizard Screen

if

OK

Power-up Screen

Status MainMenu

QuickMenu

HandOn

OK

Menu

ResetOff Auto

On

Alarm

Warn.

On

Select language[1] English

Setup 1

Back

Com.

Status MainMenu

QuickMenu

HandOn

OK

Menu

ResetOff Auto

On

Alarm

Warn.

On

Press OK to start WizardPress Back to skip it

Setup 1

Back

Com.

Status MainMenu

QuickMenu

HandOn

OK

Menu

ResetOff Auto

On

Alarm

Warn.

On

0.0 Hz0.0 kW

Setup 1

Back

Com.

130B

C24

4.16

q-axis Inductance Sat. (LqSat) 5 mH

Current at Min Inductance for d-axis 100 %

Current at Min Inductance for q-axis 100 %

d-axis Inductance (Lq) 5 mH


ภาพประกอบ 4.4 ตวชวยการต งคาสาหรบการใชงานวงรอบเปด



4 4

ตวชวยการต งคาสาหรบการใชงานวงรอบเปด

พารามเตอร อปกรณเสรม คาเร มตน การใช

พารามเตอร 0-03 RegionalSettings

[0] นานาชาต[1] อเมรกาเหนอ

[0] นานาชาต –

พารามเตอร 0-06 GridType [0] 200–240 V/50Hz/IT-grid[1] 200–240 V/50 Hz/Delta[2] 200–240 V/50 Hz[10] 380–440 V/50Hz/IT-grid[11] 380–440 V/50 Hz/Delta[12] 380–440 V/50 Hz[20] 440–480 V/50Hz/IT-grid[21] 440–480 V/50 Hz/Delta[22] 440–480 V/50 Hz[30] 525–600 V/50Hz/IT-grid[31] 525–600 V/50 Hz/Delta[32] 525–600 V/50 Hz[100] 200–240 V/60Hz/IT-grid[101] 200–240 V/60Hz/Delta[102] 200–240 V/60 Hz[110] 380–440 V/60Hz/IT-grid[111] 380–440 V/60Hz/Delta[112] 380–440 V/60 Hz[120] 440–480 V/60Hz/IT-grid[121] 440–480 V/60Hz/Delta[122] 440–480 V/60 Hz[130] 525–600 V/60Hz/IT-grid[131] 525–600 V/60Hz/Delta[132] 525–600 V/60 Hz

ขนาดทสมพนธ เลอกโหมดการทางานเพอรสตารทหลงจากการเชอมตออกครง-ของตวแปลงความถกบแรงดนไฟฟาหลกหลงจากทไมมกระแส-ไฟฟาจาย

พารามเตอร 1-10 MotorConstruction

*[0] อะซงโครนส[1] PM, SPM ไม salient[3] PM, salient IPM

[0] อะซงโครนส การตงคาพารามเตอรอาจเปลยนแปลงพารามเตอรเหลาน:

• พารามเตอร 1-01 Motor Control Principle.

• พารามเตอร 1-03 Torque Characteristics.



44


• พารามเตอร 1-08 Motor Control Bandwidth.

• พารามเตอร 1-14 Damping Gain.

• พารามเตอร 1-15 Low Speed Filter Time Const.

• พารามเตอร 1-16 High Speed Filter Time Const.

• พารามเตอร 1-17 Voltage filter time const.

• พารามเตอร 1-20 Motor Power.

• พารามเตอร 1-22 Motor Voltage.

• พารามเตอร 1-23 Motor Frequency.

• พารามเตอร 1-24 Motor Current.

• พารามเตอร 1-25 Motor Nominal Speed.

• พารามเตอร 1-26 Motor Cont. Rated Torque.

• พารามเตอร 1-30 Stator Resistance (Rs).

• พารามเตอร 1-33 Stator Leakage Reactance (X1).

• พารามเตอร 1-35 Main Reactance (Xh).

• พารามเตอร 1-37 d-axis Inductance (Ld).

• พารามเตอร 1-38 q-axis Inductance (Lq).

• พารามเตอร 1-39 Motor Poles.

• พารามเตอร 1-40 Back EMF at 1000 RPM.

• พารามเตอร 1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat).

• พารามเตอร 1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat).

• พารามเตอร 1-46 Position Detection Gain.

• พารามเตอร 1-48 Current at Min Inductance for d-axis.

• พารามเตอร 1-49 Current at Min Inductance for q-axis.

• พารามเตอร 1-66 Min. Current at Low Speed.

• พารามเตอร 1-70 Start Mode.

• พารามเตอร 1-72 Start Function.

• พารามเตอร 1-73 Flying Start.

• พารามเตอร 1-80 Function at Stop.

• พารามเตอร 1-82 Min Speed for Function at Stop[Hz].

• พารามเตอร 1-90 Motor Thermal Protection.

• พารามเตอร 2-00 DC Hold/Motor Preheat Current.

• พารามเตอร 2-01 DC Brake Current.

• พารามเตอร 2-02 DC Braking Time.

• พารามเตอร 2-04 DC Brake Cut In Speed.

• พารามเตอร 2-10 Brake Function.

• พารามเตอร 4-14 Motor Speed High Limit [Hz].

• พารามเตอร 4-19 Max Output Frequency.

• พารามเตอร 4-58 Missing Motor Phase Function.

• พารามเตอร 14-65 Speed Derate Dead TimeCompensation.



4 4


พารามเตอร 1-20 Motor Power 0.12–110 kW/0.16–150hp

ขนาดทสมพนธ ปอนกาลงของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร

พารามเตอร 1-22 MotorVoltage

50–1000 V ขนาดทสมพนธ ปอนแรงดนมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร

พารามเตอร 1-23 MotorFrequency

20–400 Hz ขนาดทสมพนธ ปอนความถมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร

พารามเตอร 1-24 MotorCurrent

0.01–10000.00 A ขนาดทสมพนธ ปอนกระแสของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร

พารามเตอร 1-25 MotorNominal Speed

50–9999 RPM ขนาดทสมพนธ ปอนความเรวทพกดของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอ-มอเตอร

พารามเตอร 1-26 Motor Cont.Rated Torque

0.1–1000.0 Nm ขนาดทสมพนธ พารามเตอรนจะมใหใชงานกตอเมอ พารามเตอร 1-10 MotorConstruction ตงคาเปนตวเลอกทเปดใชงานโหมดมอเตอรแม-เหลกถาวร

ประกาศการเปลยนคาในพารามเตอรนจะกระทบกบการต ง-คาของพารามเตอรอ น

พารามเตอร 1-29 AutomaticMotor Adaption (AMA)

ดพารามเตอร 1-29 Automatic MotorAdaption (AMA)

ปด การใชงาน AMA จะใหสมรรถนะมอเตอรทเหมาะสมทสด

พารามเตอร 1-30 StatorResistance (Rs)

0.000–99.990 Ω ขนาดทสมพนธ ตงคาความตานทานสเตเตอร

พารามเตอร 1-37 d-axisInductance (Ld)

0.000–1000.000 mH ขนาดทสมพนธ ปอนคาความเหนยวนาแกน dดคานจากเอกสารขอมลเกยวกบมอเตอรชนดแมเหลกถาวร

พารามเตอร 1-38 q-axisInductance (Lq)

0.000–1000.000 mH ขนาดทสมพนธ ปอนคาความเหนยวนาแกน q

พารามเตอร 1-39 Motor Poles 2–100 4 ปอนหมายเลขของขวมอเตอร

พารามเตอร 1-40 Back EMF at1000 RPM

10–9000 V ขนาดทสมพนธ แรงดน EMF ยอนกลบ RMS แบบสายตอสายท 1000 RPM

พารามเตอร 1-42 Motor CableLength

0–100 m 50 m ปอนความยาวสายมอเตอร

พารามเตอร 1-44 d-axisInductance Sat. (LdSat)

0.000–1000.000 mH ขนาดทสมพนธ พารามเตอรนสอดคลองกบความอมตวของการเหนยวนาของ Ldโดยอดมคตแลว พารามเตอรนมคาเทากนกบพารามเตอร 1-37 d-axis Inductance (Ld) อยางไรกตามหากผจาหนายมอเตอรระบคาเสนโคงเหนยวนาให ใหปอนคา-เหนยวนา ซงเปน 200% ของกระแสทระบ

พารามเตอร 1-45 q-axisInductance Sat. (LqSat)

0.000–1000.000 mH ขนาดทสมพนธ พารามเตอรนสอดคลองกบความอมตวของการเหนยวนาของ Lqโดยอดมคตแลว พารามเตอรนมคาเทากนกบพารามเตอร 1-38 q-axis Inductance (Lq) อยางไรกตามหากผจาหนายมอเตอรระบคาเสนโคงเหนยวนาให ใหปอนคา-เหนยวนา ซงเปน 200% ของกระแสทระบ

พารามเตอร 1-46 PositionDetection Gain

20–200% 100% ปรบคาความสงของพลสทดสอบในระหวางการตรวจจบ-ตาแหนงเมอเรมตน

พารามเตอร 1-48 Current atMin Inductance for d-axis

20–200% 100% ปอนจดอมตวเหนยวนา

พารามเตอร 1-49 Current atMin Inductance for q-axis

20–200% 100% พารามเตอรนระบเสนโคงความอมตวของคาเหนยวนา d และ qคาเหนยวนาเปนภาวะความเปนเชงเสนโดยประมาณเนองจากพารามเตอร 1-37 d-axis Inductance (Ld),พารามเตอร 1-38 q-axis Inductance (Lq),พารามเตอร 1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat) และพารามเตอร 1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat) โดยม-คาจาก 20–100% ของพารามเตอรน



44


พารามเตอร 1-70 Start Mode [0] การตรวจสอบโรเตอร[1] การเบรคกระแสตรง

[0] การตรวจสอบ-โรเตอร

เลอกโหมดสตารทมอเตอร PM

พารามเตอร 1-73 Flying Start [0] ยกเลกการใช [1] เปดใช

[0] ยกเลกการใช เลอก [1] เปดใช เพอเปดใชงานตวแปลงความถเพอควบคม-การหมนของมอเตอรทเกดจากภาวะแรงดนไฟฟาสายหลก-หายไป เลอก [0] ยกเลกการใช ถาไมตองการใชงานฟงกชนนเมอพารามเตอรนตงคาเปน [1] เปดใช พารามเตอร 1-71 StartDelay และ พารามเตอร 1-72 Start Function ไมทางาน

พารามเตอร 1-73 Flying Start จะทางานในโหมด VVC+

เทานน

พารามเตอร 3-02 MinimumReference

-4999.000–4999.000 0 คาอางองตาสดคอคาตาสดทไดรบจากผลรวมของคาอางอง-ทงหมด

พารามเตอร 3-03 MaximumReference

-4999.000–4999.000 50 คาอางองสงสดคอคาสงสดทไดรบจากผลรวมของคาอางอง-ทงหมด

พารามเตอร 3-41 Ramp 1Ramp Up Time

0.05–3600.00 s ขนาดทสมพนธ หากเลอกมอเตอรอะซงโครนส เวลาขาขนจาก 0 เปนพารามเตอร 1-23 Motor Frequency ทพกด หากเลอก-มอเตอร PM เวลาขาขนจาก 0 เปน พารามเตอร 1-25 MotorNominal Speed

พารามเตอร 3-42 Ramp 1Ramp Down Time

0.05–3600.00 s ขนาดทสมพนธ สาหรบมอเตอรอะซงโครนส เวลาขาลงจากพารามเตอร 1-23 Motor Frequency ทพกดเปน 0 สาหรบ-มอเตอร PM เวลาขาลงจาก พารามเตอร 1-25 MotorNominal Speed เปน 0

พารามเตอร 4-12 Motor SpeedLow Limit [Hz]

0.0–400.0 Hz 0 Hz ปอนขดจากดตาสดสาหรบความเรวตา

พารามเตอร 4-14 Motor SpeedHigh Limit [Hz]

0.0–400.0 Hz 100 Hz ปอนขดจากดสงสดสาหรบความเรวสง

พารามเตอร 4-19 Max OutputFrequency

0.0–400.0 Hz 100 Hz ปอนคาความถเอาทพทสงสด หาก พารามเตอร 4-19 MaxOutput Frequency ตงคาตากวา พารามเตอร 4-14 MotorSpeed High Limit [Hz] คา พารามเตอร 4-14 Motor SpeedHigh Limit [Hz] ตงคาเทากบ พารามเตอร 4-19 MaxOutput Frequency โดยอตโนมต

พารามเตอร 5-40 FunctionRelay

ดพารามเตอร 5-40 Function Relay

[9] สญญาณเตอน เลอกการทางานเพอควบคมรเลยเอาทพท 1

พารามเตอร 5-40 FunctionRelay

ดพารามเตอร 5-40 Function Relay

[5] ชดขบทางาน เลอกการทางานเพอควบคมรเลยเอาทพท 2

พารามเตอร 6-10 Terminal 53Low Voltage

0.00–10.00 V 0.07 V ปอนแรงดนทสอดคลองกบคาอางองคาตา

พารามเตอร 6-11 Terminal 53High Voltage

0.00–10.00 V 10 V ปอนแรงดนทสอดคลองกบคาอางองคาสง

พารามเตอร 6-12 Terminal 53Low Current

0.00–20.00 mA 4 mA ปอนกระแสทสอดคลองกบคาอางองคาตา

พารามเตอร 6-13 Terminal 53High Current

0.00–20.00 mA 20 mA ปอนกระแสทสอดคลองกบคาอางองคาสง

พารามเตอร 6-19 Terminal 53mode

[0] กระแส[1] แรงดน

[1] แรงดน เลอกหากใชขวตอ 53 สาหรบกระแสหรออนพทแรงดน

พารามเตอร 30-22 LockedRotor Protection

[0] ปด[1] เปด

[0] ปด–

พารามเตอร 30-23 LockedRotor Detection Time [s]

0.05–1 s 0.10 s–

ตาราง 4.4 ตวชวยการต งคาสาหรบการใชงานวงรอบเปด



4 4

ตวชวยการต งคาสาหรบการใชงานวงรอบปด

6-29 Terminal 54 Mode[1] Voltage

6-25 T54 high Feedback0050 Hz20-94 PI integral time

0020.00 s

Current Voltage

This dialog is forced to be set to [1] Analog input 54

20-00 Feedback 1 source[1] Analog input 54

3-10 Preset reference [0]0.00

3-03 Max Reference50.00

3-02 Min Reference0.00

Asynchronous motor

1-73 Flying Start [0] No

1-22 Motor Voltage400 V

1-24 Motor Current04.66 A

1-25 Motor nominal speed1420 RPM

3-41 Ramp 1 ramp-up time0010 s

3-42 Ramp1 ramp-down time0010 s

0-06 Grid Type

4-12 Motor speed low limit0016 Hz

4-13 Motor speed high limit0050 Hz

130B

C40

2.14

1-20 Motor Power1.10 kW

1-23 Motor Frequency50 Hz

6-22 T54 Low Current A

6-24 T54 low Feedback0016 Hz

6-23 T54 high Current13.30 A

6-25 T54 high Feedback0050

0.01 s

20-81 PI Normal/Inverse Control[0] Normal

20-83 PI Normal/Inverse Control0050 Hz

20-93 PI Proportional Gain00.50

1-29 Automatic Motor Adaption[0] Off

6-20 T54 low Voltage0050 V

6-24 T54 low Feedback0016 Hz

6-21 T54 high Voltage0220 V

6-26 T54 Filter time const.

1-00 Configuration Mode[3] Closed Loop

0-03 Regional Settings[0] Power kW/50 Hz

3-16 Reference Source 2[0] No Operation

1-10 Motor Type[0] Asynchronous

[0] 200-240V/50Hz/Delta

1-30 Stator Resistance0.65 Ohms

1-25 Motor Nominal Speed3000 RPM

1-24 Motor Current3.8 A

1-26 Motor Cont. Rated Torque5.4 Nm

1-38 q-axis inductance(Lq)5 mH

4-19 Max Ouput Frequency0065 Hz

1-40 Back EMF at 1000 RPM57 V

PM motor

1-39 Motor Poles8

%

04.66

Hz

Motor type = Asynchronous

Motor type = PM motor

Motor type = IPM

Motor type = SPM

1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat)

(1-70) Start ModeRotor Detection[0]

1-46 Position Detection Gain%

Off

100

30-22 Locked Rotor Detection[0]

s30-23 Locked Rotor Detection Time[s]0.10

5 mH

1-42 Motor Cable Length50 m

(1-45) q-axis Inductance Sat. (LqSat) 5 mH

(1-48) Current at Min Inductance for d-axis 100 %

1-49 Current at Min Inductance for q-axis 100 %

1-37 d-axis inductance(Lq)5 mH



ภาพประกอบ 4.5 ตวชวยการต งคาสาหรบการใชงานวงรอบปด



44

พารามเตอร ชวง คาเร มตน การใช



[0] นานาชาต –

พารามเตอร 0-06 GridType [0]–[132] ด ตาราง 4.4 ขนาดทเลอก เลอกโหมดการทางานเพอรสตารทหลงจากการเชอมตออกครง-ของตวแปลงความถกบแรงดนไฟฟาหลกหลงจากทไมมกระแส-ไฟฟาจาย

พารามเตอร 1-00 Configuration Mode

[0] วงรอบเปด[3] วงรอบปด

[0] วงรอบเปด เลอก [3] วงรอบปด


*[0] อะซงโครนส[1] PM, SPM ไม salient[3] PM, salient IPM
























4 4























พารามเตอร 1-20 Motor Power 0.09–110 kW ขนาดทสมพนธ ปอนกาลงของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร






0–10000 A ขนาดทสมพนธ ปอนกระแสของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร






พารามเตอร 1-29 AutomaticMotor Adaption (AMA)

ปด การใชงาน AMA จะใหสมรรถนะมอเตอรทเหมาะสมทสด


0–99.990 Ω ขนาดทสมพนธ ตงคาความตานทานสเตเตอร


0.000–1000.000 mH ขนาดทสมพนธ ปอนคาความเหนยวนาแกน dดคานจากเอกสารขอมลเกยวกบมอเตอรชนดแมเหลกถาวร



44






















พารามเตอร 1-73 Flying Start [0] ยกเลกการใช [1] เปดใช

[0] ยกเลกการใช เลอก [1] เปดใช เพอเปดใชงานตวแปลงความถเพอควบคม-มอเตอรทหมนอย ไดแก การใชงานพดลม เมอมการเลอก PMพารามเตอรนจะถกเปดใชงาน

พารามเตอร 3-02 MinimumReference

-4999.000–4999.000 0 คาอางองตาสดคอคาตาสดทไดรบจากผลรวมของคาอางอง-ทงหมด

พารามเตอร 3-03 MaximumReference

-4999.000–4999.000 50 คาอางองสงสดคอคาสงสดทไดรบจากผลรวมของคาอางอง-ทงหมด

พารามเตอร 3-10 PresetReference

-100–100% 0 ปอนคาเซตพอยต


0.05–3600.0 s ขนาดทสมพนธ เวลาขาขนจาก 0 ถง พารามเตอร 1-23 Motor Frequencyทพกดสาหรบมอเตอรอะซงโครนส เวลาขาขนจาก 0 ถงพารามเตอร 1-25 Motor Nominal Speed สาหรบมอเตอรPM


0.05–3600.0 s ขนาดทสมพนธ เวลาขาลงจาก พารามเตอร 1-23 Motor Frequency ทพกดถง 0 สาหรบมอเตอรอะซงโครนส เวลาขาลงจากพารามเตอร 1-25 Motor Nominal Speed ถง 0 สาหรบ-มอเตอร PM


0.0–400.0 Hz 0.0 Hz ปอนขดจากดตาสดสาหรบความเรวตา


0.0–400.0 Hz 100 Hz ปอนขดจากดสงสดสาหรบความเรวสง



4 4



0.0–400.0 Hz 100 Hz ปอนคาความถเอาทพทสงสด หาก พารามเตอร 4-19 MaxOutput Frequency ตงคาตากวา พารามเตอร 4-14 MotorSpeed High Limit [Hz] คา พารามเตอร 4-14 Motor SpeedHigh Limit [Hz] ตงคาเทากบ พารามเตอร 4-19 MaxOutput Frequency โดยอตโนมต

พารามเตอร 6-20 Terminal 54Low Voltage

0.00–10.00 V 0.07 V ปอนแรงดนทสอดคลองกบคาอางองคาตา

พารามเตอร 6-21 Terminal 54High Voltage

0.00–10.00 V 10.00 V ปอนแรงดนทสอดคลองกบคาอางองคาสง

พารามเตอร 6-22 Terminal 54Low Current

0.00–20.00 mA 4.00 mA ปอนกระแสทสอดคลองกบคาอางองคาตา

พารามเตอร 6-23 Terminal 54High Current

0.00–20.00 mA 20.00 mA ปอนกระแสทสอดคลองกบคาอางองคาสง

พารามเตอร 6-24 Terminal 54Low Ref./Feedb. Value

-4999–4999 0 ปอนคาปอนกลบทสอดคลองกบคาแรงดนหรอคากระแสทตง-คาใน พารามเตอร 6-20 Terminal 54 Low Voltage/พารามเตอร 6-22 Terminal 54 Low Current

พารามเตอร 6-25 Terminal 54High Ref./Feedb. Value

-4999–4999 50 ปอนคาปอนกลบทสอดคลองกบคาแรงดนหรอคากระแสทตง-คาใน พารามเตอร 6-21 Terminal 54 High Voltage/พารามเตอร 6-23 Terminal 54 High Current

พารามเตอร 6-26 Terminal 54Filter Time Constant

0.00–10.00 s 0.01 ปอนคาคงทเวลาของตวกรอง

พารามเตอร 6-29 Terminal 54mode

[0] กระแส[1] แรงดน

[1] แรงดน เลอกหากใชขวตอ 54 สาหรบกระแสหรออนพทแรงดน

พารามเตอร 20-81 PI Normal/Inverse Control

[0] ปกต[1] ผกผน

[0] ปกต เลอก [0] ปกต เพอกาหนดการควบคมกระบวนการใหเพม-ความเรวของเอาทพทเมอขอผดพลาดกระบวนการเปนบวกเลอก [1] ผกผน เพอลดความเรวเอาทพท

พารามเตอร 20-83 PI StartSpeed [Hz]

0–200 Hz 0 Hz ปอนความเรวมอเตอรทจะใหไดรบเพอเปนสญญาณสตารท-สาหรบดาเนนการการควบคม PI

พารามเตอร 20-93 PIProportional Gain

0.00–10.00 0.01 ปอนคาการปรบอตราขยายตามสวนของตวควบคมกระบวนการการควบคมทรวดเรวจะเกดขนไดทอตราการขยายสญญาณคาสงอยางไรกตาม หากการอตราขยายสญญาณมระดบสงเกนไปกระบวนการอาจจะขาดเสถยรภาพ

พารามเตอร 20-94 PI IntegralTime

0.1–999.0 s 999.0 s ปอนคาเวลาในการอนทกรลของตวควบคมกระบวนการ การรบ-การควบคมทรวดเรวผานทางเวลาในการอนทกรลทสน แตหาก-เวลาในการอนทกรลสนเกนไป กระบวนการอาจจะไมเสถยรคาเวลาในการอนทกรลทนานเกนไปจะยกเลกการทางานอนท-กรล


[0] ปด[1] เปด

[0] ปด–


0.05–1.00 s 0.10 s–

ตาราง 4.5 ตวชวยการต งคาสาหรบการใชงานวงรอบปด



44

ชดคาส งมอเตอร ตวชวยตงคามอเตอรแนะนาผใชตลอดขนตอนตงคาพารามเตอรของมอเตอรทจาเปน




0 –

พารามเตอร 0-06 GridType [0]–[132] ด ตาราง 4.4 ขนาดทสมพนธ เลอกโหมดการทางานเพอรสตารทหลงจากการเชอมตออกครง-ของตวแปลงความถกบแรงดนไฟฟาหลกหลงจากทไมมกระแส-ไฟฟาจาย


*[0] อะซงโครนส[1] PM,SPM ไม salient[3] PM, IPM ไม salient
























4 4























พารามเตอร 1-20 Motor Power 0.12–110 kW/0.16–150hp

ขนาดทสมพนธ ปอนกาลงของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร






0.01–10000.00 A ขนาดทสมพนธ ปอนกระแสของมอเตอรจากขอมลบนแผนปายชอมอเตอร







0–99.990 Ω ขนาดทสมพนธ ตงคาความตานทานสเตเตอร


0.000–1000.000 mH ขนาดทสมพนธ ปอนคาความเหนยวนาแกน d ดคานจากเอกสารขอมลเกยวกบ-มอเตอรชนดแมเหลกถาวร





44




















พารามเตอร 1-73 Flying Start [0] ยกเลกการใช [1] ใช

[0] ยกเลกการใช เลอก [1] เปดใช เพอใชงานตวแปลงความถใหควบคมมอเตอร-ทหมนอย


0.05–3600.0 s ขนาดทสมพนธ เวลาขาขนจาก 0 ถง พารามเตอร 1-23 Motor Frequencyทพกด


0.05–3600.0 s ขนาดทสมพนธ เวลาขาลงจาก พารามเตอร 1-23 Motor Frequency ทพกดถง 0


0.0–400.0 Hz 0.0 Hz ปอนขดจากดตาสดสาหรบความเรวตา


0.0–400.0 Hz 100.0 Hz ปอนขดจากดสงสดสาหรบความเรวสง


0.0–400.0 Hz 100.0 Hz ปอนคาความถเอาทพทสงสด หาก พารามเตอร 4-19 MaxOutput Frequency ตงคาตากวา พารามเตอร 4-14 MotorSpeed High Limit [Hz] คา พารามเตอร 4-14 Motor SpeedHigh Limit [Hz] ตงคาเทากบ พารามเตอร 4-19 MaxOutput Frequency โดยอตโนมต


[0] ปด[1] เปด

[0] ปด–


0.05–1.00 s 0.10 s–

ตาราง 4.6 การต งคาตวชวยต งคามอเตอร



4 4

การเปลยนแปลงฟงกชนการเปลยนแปลงทเกดขน แสดงพารามเตอรทงหมดท-เปลยนแปลงไปจากการตงคามาตรฐานจากโรงงาน

• รายการจะแสดงเฉพาะพารามเตอร ซงเปลยนแปลง-ในการตงคาทแกไขในปจจบน

• พารามเตอรทถกรเซตเปนคามาตรฐานจะไมแสดง

• ขอความ วางเปลา บงบอกวาไมมพารามเตอร-เปลยนแปลง

การเปลยนแปลงการต งคาพารามเตอร1. เมอตองการเขาใชเมนดวน กดป ม [Menu] จนกวา-

ไฟสถานะในจอแสดงผลจะตดเหนอเมนดวน

2. กด [▲] [▼] เพอเลอกระหวางตวชวย, ชดคาสงวง-รอบปด, ชดคาสงมอเตอร หรอการเปลยนแปลงททา

3. กด [OK]

4. กด [▲] [▼] เพอเรยกดพารามเตอรในเมนดวน

5. กด [OK] เพอเลอกพารามเตอร

6. กด [▲] [▼] เพอเปลยนคาของการตงคาพารามเตอร

7. กด [OK] เพอยอมรบการเปลยนแปลง

8. กด [Back] สองครงเพอเขาสสถานะ หรอกด [Menu]ครงเดยวเพอเขาสเมนหลก

เมนหลกจะเขาถงพารามเตอรท งหมด1. กดป ม [Menu] จนกวาไฟสถานะในจอแสดงผลจะตด-

เหนอเมนหลก

2. กด [▲] [▼] เพอเรยกดกลมพารามเตอรทงหมด

3. กด [OK] เพอเลอกกลมพารามเตอร

4. กด [▲] [▼] เพอเรยกดพารามเตอรในกลมเฉพาะ

5. กด [OK] เพอเลอกพารามเตอร

6. กด [▲] [▼] เพอตง/เปลยนแปลงคาของพารามเตอร

7. กด [OK] เพอยอมรบการเปลยนแปลง

4.3 รายการพารามเตอร



44

0-**

การทางาน

/แสดงผล

0-0*

การตงคาพนฐาน

0-01

ภาษา

0-03

การตงคาตามทองถน

0-04

สถานะการทางานเมอเปดเครอง

0-06

ประเภทตาราง

0-07

เบรคกระแสตรงอตโนมต

0-1*

การใชงานชดคาส ง

0-10

เลอกชดคาส งใชงาน

0-11

การตงคาชดคาส ง

0-12

ชดคาส งเช อมโยง

0-3*

คา

LCP

กาหนดเอง

0-30

หนวยขอมลทกาหนดเอง

0-31

คาตาสดของคาทอานไดตามทกาหนด

0-32

คาสงสดของคาทอานไดตามทกาหนด

0-37

ขอความแสดงผล

10-

38ขอความแสดงผล

20-

39ขอความแสดงผล

30-

4*ปมหนาจอ

0-40

การทางานของปม

[H

and

On]

0-42

การทางานของปม

[Au

to O

n]0-

44ปม

[O

ff/R

eset

] บน

LCP

0-5*

เกบ

&โอนทางจอ

0-50

บนทกและถายโอนขอมล

0-51

บนทกและถายโอนชดคาส ง

0-6*

รหสผาน

0-60

รหสผานเมนหลก

0-61

ตงเขาเมนไมมรหสผาน

1-**

โหลดและมอเตอร

1-0*

การตงคาทวไป

1-00

แบบการควบคมมอเตอร

1-01

หลกการควบคมมอเตอร

1-03

คณลกษณะแรงบด

1-06

ทศทางตามเขมนาฬกา

1-08

แบนดวดทการควบคมมอเตอร

1-1*

การเลอกมอเตอร

1-10

โครงสรางของมอเตอร

1-14

อตราขยายแดมปง

1-15

เวลาคงทการกรองความเรวตา

1-16

เวลาคงทการกรองความเรวสง

1-17

คาเวลาคงทการกรองแรงดน

1-2*

ขอมลมอเตอร

1-20

กาลงมอเตอร

1-22

แรงดนมอเตอร

1-23

ความถมอเตอร

1-24

กระแสมอเตอร

1-25

ความเรวรอบมอเตอร

1-26

แรงบดมอเตอร ทคาพกดแบบคงตว

1-29

ปรบกบมอเตอรโดยอตโนมต (

AMA)

1-3*

ขนสง ขอมลมอเตอร

1-30

ความตานทานสเตเตอร

(Rs)

1-33

รแอกแตนซรวไหลของสเตเตอร

(X1)

1-35

รแอกแตนซหลก

(Xh

)1-

37ความเหนยวนาแกน

-d (

Ld)

1-38

อนดคแตนซ แกน

q (

Lq)

1-39

ขวมอเตอร

1-4*

ขนสง ขอมลมอเตอร

II

1-40

Back

EM

F ท 1

000

RPM

1-42

ความยาวสายมอเตอร

1-43

ความยาวสายมอเตอร ฟต

1-44

ความอมตวของการเหนยวนาแกน

-d(L

dSat

)1-

45ความอมตวของการเหนยวนาแกน

-q(L

qSat

)1-

46ขยายการตรวจจบตาแหนง

1-48

กระแสทความเหนยวนาตาสดสาหรบแกน

d1-

49กระแสทความเหนยวนาตาสดสาหรบแกน

q1-

5*ตงคาไมตามโหลด

1-50

สรางสนามแมเหลกมอเตอรทความเรวศนย

1-52

ค.เรวตาสดทสรางสนามแมเหลกปกต

[Hz]

1-55

คณลกษณะ

U/f

- U

1-56

คณลกษณะ

U/f

- F

1-6*

ตงคาตามโหลด

การตงคา

1-62

การชดเชยการลนไหล

1-63

คาคงทเวลาชดเชยการลนไหล

1-64

การลดรโซแนนซ

1-65

คาเวลาคงทการลดรโซแนนซ

1-66

กระแสตาสดทความเรวตา

1-7*

ปรบคาสตารท

1-70

โหมดสตารท

1-71

หนวงเวลาสตารท

1-72

ฟงกชนสตารท

1-73

สตารทหาความถเรมตน

1-8*

ปรบตอนหยด

1-80

การทางานทหยด

1-82

ความเรวตาสดสาหรบฟงคช นหยดการ-

ทางาน

[H

z]1-

88อตราขยายเบรคกระแสสลบ

1-9*

อณหภมมอเตอร

1-90

ระบบปองกนความรอนมอเตอร

1-93

แหลงรบสญญาณเทอรมสเตอร

2-**

เบรค

2-0*

เบรค

DC

2-00

กระแสไฟ

DC

คาง

/อนใหมอเตอร

2-01

กระแสในการเบรคกระแสตรง

2-02

ระยะเวลาจายไฟเบรค

DC

2-04

ความเรวตดเขาของเบรคกระแสตรง

2-06

กระแส

Par

king

2-07

ระยะเวลาจายไฟเบรค

DC

2-1*

คมผานเบรครฯ

2-10

ฟงกชนของเบรค

2-16

กระแสสงสดเบรคกระแสสลบ

2-17

การควบคมแรงดนเกน

2-19

อตราขยายแรงดนไฟฟาสงเกนไป

3-**

อางอง/เปลยน

3-0*

ขดจากดของคาอางอง

3-02

คาอางองตาสด

3-03

คาอางองสงสด

3-1*

คาอางอง

3-10

คาอางองทกาหนดลวงหนา

3-11

ความเรว

Jog

[Hz]

3-14

คาอางองสมพทธตงลวงหนา

3-15

คาอางองแหลง

13-

16คาอางองแหลง

23-

17คาอางองแหลง

33-

4*เปลยนความเรว

1

3-41

กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด

13-

42กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด

13-

5*เปลยนความเรว

23-

51กาหนดเวลาความเรวขาขน ชด

23-

52กาหนดเวลาความเรวขาลง ชด

23-

8*ขน

-ลงอน

3-80

กาหนดเวลาความเรวขาขน-ลง

Jog

3-81

ตงเวลาความเรวลง หยดทนท

4-**

ขดจากด

/คาเตอน

4-1*

ขดจากดมอเตอร

4-10

กาหนดทศทางการหมนมอเตอร

4-12

ขดจากดดานตาของความเรวมอเตอร

[Hz]

4-14

ขดจากดดานสงของความเรวมอเตอร

[Hz]

4-18

ขดจากดกระแส

4-19

ตงความถสงสดของมอเตอร

4-4*

การปรบ

คาเตอน

24-

40คาเตอนความถ

ตา

4-41

คาเตอนความถ

สง

4-5*

การปรบ

คาเตอน

4-50

ตงเตอนเมอกระแสตากวาระบ

4-51

ตงเตอนเมอกระแสสงกวาระบ

4-54

คาเตอนคาอางองตา

4-55

คาเตอนคาอางองสง

4-56

คาเตอนการปอนกลบตา

4-57

คาเตอนการปอนกลบสง

4-58

ตงเตอนเมอเฟสมอเตอรหายไป

4-6*

ความเรวขาม

4-61

ขามความเรวจาก

[H

z]4-

63ขามความเรวไปยง

[H

z]4-

64ตงคาบายพาสกงอตโนมต

5-**

ดจตลอน

/เอาท

5-0*

โหมด

I/O

ดจตล

5-00

โหมดอนพทดจตล

5-03

โหมดอนพทดจตล

29

5-1*

อนพทดจตล

5-10

ตงการทางานของเทอมนอล

18

5-11


19

5-12


27

5-13


29

5-3*

ดจตลเอาทพท

5-34

เอาทพตดจตล

หนวงเวลา

On

5-35

เอาทพทดจตล


Off

5-4*

รเลย

5-40

กาหนดการทางานของรเลย

5-41


On

Del

ay ของรเลย

5-42


Off

Del

ay ของรเลย

5-5*

อนพทพลส

5-50

ตงรบความถพลสตาเทอมนอล2

95-

51ตงรบความถพลสสงเทอมนอล2

95-

52ขว

29 คาอางองตา/คาปอนกลบ

คา

5-53

ขว 2

9 คาอางองสง/คาปอนกลบ

คา

5-9*

การควบคมดวยบส

5-90

ควบคมดจตลเอาทพทและรเลยดวยบส

6-**

อน/เอาทพทอนา

6-0*

โหมดอนาลอก

I/O

6-00

เวลาหมดเวลารอสญญาณ

6-01

ฟงกชนหมดเวลารอสญญาณ

6-02

ฟงกชนการหมดเวลาแรงดนระดบศนย-

ของโหมดไฟไหม

6-1*

อนพทอนาลอก

53

6-10

ขว 5

3 แรงดนระดบตา

6-11

ขว 5

3 แรงดนระดบสง

6-12

ขว 5

3 กระแสระดบตา

6-13

ขว 5

3 กระแสระดบสง

6-14

ขว 5

3 คาอางองตา/คาปอนกลบ

คา

6-15

ขว 5

3 คาอางองสง/คาปอนกลบ

คา

6-16

ขว 5

3 คาคงทเวลาตวกรอง

6-19

โหมดขวตอ

53

6-2*

อนพทอนาลอก

54

6-20

ขว 5

4 แรงดนระดบตา

6-21

ขว 5

4 แรงดนระดบสง

6-22

ขว 5

4 กระแสระดบตา

6-23

ขว 5

4 กระแสระดบสง

6-24

ขว 5

4 คาอางอง/คาปอนกลบตา

คา

6-25

ขว 5

4 คาอางอง/คาปอนกลบสง

คา

6-26

ขว 5

4 คาคงทเวลาตวกรอง

6-29

โหมดขวตอ

54

6-7*

เอาทพทอนาลอก

/ดจตล

45

6-70

ขวตอ

45 โหมด

6-71

ขวตอ

45 เอาทพทอนาลอก

6-72

ขวตอ

45 เอาทพทดจตล

6-73

ขวตอ

45 สเกลตาสดของเอาทพท

6-74

ขวตอ

45 สเกลสงสดของเอาทพท

6-76

ขวตอ

45 ควบคมบสเอาทพท

6-9*

เอาทพทอนาลอก

/ดจตล

42

6-90

ขวตอ

42 โหมด

6-91

ขวตอ

42 เอาทพทอนาลอก

6-92

ขวตอ

42 เอาทพทดจตล

6-93

ขวตอ

42 สเกลตาสดของเอาทพท

6-94

ขวตอ

42 สเกลสงสดของเอาทพท

6-96

ขวตอ

42 ควบคมบสเอาทพท

8-**

ส อสาร

&อปกรณเสรม

8-0*

การตงคาทวไป

8-01

ไซตควบคม

8-02

แหลงควบคม

8-03

เวลาของตวควบคมเมอหมดเวลา

8-04

ฟงกชนควบคมเมอหมดเวลา

8-3*

ตงคาพอรต

FC

8-30

โปรโตคอล

8-31

ทอย

8-32

อตราบอด

8-33

พารต/บตหยด

8-35

การหนวงเวลาตอบรบตาสด

8-36

การหนวงเวลาตอบรบสงสด

8-37


Inte

r-Ch

ar สงสด

8-4*

ชดโปรโตคอล

FC

MC

8-42

การกาหนดรปแบบการเขยน

PCD

8-43

การกาหนดรปแบบการอาน

PCD

8-5*

ดจตอล

/บส

8-50

การเลอกลนไหล

8-51

การเลอกหยดแบบรวดเรว

8-52

การเลอกเบรคกระแสตรง

8-53

เลอกการสตารท

8-54

การเลอกกลบทศทาง

8-55

การเลอกการตงคา

8-56

เลอกคาอางองทกาหนดลวงหนา

8-7*

BA

Cne

t8-

70อปกรณอางองบน

BAC

net

8-72

MS/

TP มาสเตอรสงสด

8-73

MS/

TP เฟรมขอมลสงสด

8-74

บรการ

“I

am”

8-75

รหสผานการเรมตน

8-79

เวอรชนเฟรมแวรโปรโตคอล

8-8*

การวนจฉยพอรท

FC

8-80

ขอความการนบทบส

8-81

การนบความผดพลาดทบส

8-82

ขอความรองทไดรบ

8-83

การนบความผดพลาดของสเลฟ

8-84

ขอความรองทสง

8-85

ขอผดพลาดหมดเวลาสเลฟ

8-88

รเซตการวนจฉยพอรท

FC

8-9*

คาปอนกลบทบส

8-94

คาปอนกลบทบส1

8-95

คาปอนกลบทบส2

13-*

*Sm

art

Logi

c13

-0*การตงคา

SLC

13-0

0โหมดตวควบคม

SL

13-0

1Ev

ent การสตารท

13-0

2Ev

ent การหยด

13-0

3รเซต

SLC

13-1

*ตวเปรยบเทยบ

13-1

0โอเปอรแรนดตวเปรยบเทยบ

13-1

1โอเปอรเรเตอรตวเปรยบเทยบ

13-1

2คาตวเปรยบเทยบ

13-2

*ตวตงเวลา

13-2

0ตวตงเวลาตวควบคม

SL

13-4

*กฏตรรกะ

13-4

0บลนกฎตรรกะ

113

-41โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ

113

-42บลนกฎตรรกะ

213

-43โอเปอรเรเตอรกฎตรรกะ

213

-44บลนกฎตรรกะ

313

-5*สถานะ

13-5

1เหตการณตวควบคม

SL

13-5

2การกระทาของตวควบคม

SL

14-*

*ฟงกชนพเศษ

14-0

*สลบอนเวอรฯ

14-0

1ความถสลบ

14-0

3โอเวอรโมดเลช น

14-0

7ระดบการชดเชยเวลาทเสยไป

14-0

8แฟคเตอรอตราขยายแดมปง

14-0

9ระดบกระแสไบอสเวลาทเสยไป

14-1

*แหลงจายไฟหลกลมเหลว

14-1

0แหลงจายไฟหลกลมเหลว

14-1

1ระดบแรงดนทเกดฟอลตสายหลก

14-1

2การตอบสนองความไมสมดลแหลงจายไฟ-

หลก

14-2

*ฟงกชนการรเซต

14-2

0รเซตโหมด

14-2

1เวลาเรมตนใหมอตโนมต

14-2

2โหมดการทางาน

14-2

7ฟอลตการกระทาทอนเวอรเตอร

14-2

9รหสบรการ

14-3

*ควบคมขดจากดของกระแส

14-3

0ตวคมขดกระแส

อตราขยายตาม

14-3

1ตวคมขดกระแส

เวลารวม

14-3

2เวลาตวกรองการควบคมขดจากดกระแส



4 4

14-4

*ปรบพลงงานใหเหมาะสม

14-4

0ระดบ

VT

14-4

1การสรางสนามแมเหลกตาสด

AEO

14-4

4การปรบกระแสแกน

d ใหเหมาะสมทสด-

สาหรบ

IPM

14-5

*สภาพแวดลอม

14-5

0ตวกรอง

RFI

14-5

1การชดเชยแรงดนดซลงค

14-5

2การควบคมพดลม

14-5

3การตรวจดพดลม

14-5

5ตวกรองเอาทพท

14-6

*ลดพกดอตโนมต

14-6

1ฟงกชนเมอภาระโหลดเกนทอนเวอรเตอร

14-6

3ความถสวตชตาสด

14-6

4ระดบกระแสศนยของการชดเชยเวลาท-

เสยไป

14-6

5การชดเชยเวลาทเสยไปของการลดพกด-

ความเรว

14-9

*การตงคาฟอลต

14-9

0ระดบฟอลต

15-*

*ขอมลชดขบเคลอน

15-0

*ขอมลการทางาน

15-0

0เวลาการทางาน

15-0

1ช วโมงการรน

15-0

2ตวนบ

kW

h15

-03กาลงกลบคน

15-0

4อณหภมสงเกน

15-0

5โวลตสงเกน

15-0

6รเซตตวนบ

kW

h15

-07รเซตตวนบช วโมงการรน

15-3

*บนทกสญญาณเตอน

15-3

0บนทกสญญาณเตอน

: รหสขอผดพลาด

15-3

1สาเหตฟอลตภายใน

15-4

*การระบชดขบเคลอน

15-4

0ประเภท

FC

15-4

1สวนกาลง

15-4

2แรงดน

15-4

3เวอรชนของซอฟตแวร

15-4

4รหสชนดทส ง

15-4

5สตรงรหสชนดจรง

15-4

6หมายเลขส งซ อชดขบ

15-4

8เลขไอดของ

LCP

15-4

9ไอดซอฟตแวรการดควบคม

15-5

0ไอดซอฟตแวรการดกาลง

15-5

1หมายเลขซเรยลชดขบเคลอน

15-5

3หมายเลขซเรยลการดกาลง

15-5

9ช อไฟล

16-*

*ขอมลทอานได

16-0

*สถานะทวไป

16-0

0คาส งควบคม

16-0

1คาอางอง

[หนวย]

16-0

2คาอางอง

[%]

16-0

3เวรดสถานะ

16-0

5คาหลกทแทจรง

[%]

16-0

9คาทกาหนดเอง

16-1

*สถานะมอเตอร

16-1

0กาลง

[kW

]16

-11กาลง

[hp

]16

-12แรงดนมอเตอร

16-1

3ความถ

16-1

4กระแสของมอเตอร

16-1

5ความถ

[%

]16

-16แรงบด

[N

m]

16-1

7ความเรว

[RPM

]16

-18ความรอนมอเตอร

16-2

2แรงบด

[%

]16

-26กาลงทกรอง

[kW

]16

-27กาลงทกรอง

[hp

]16

-3*สถานะชดขบเคลอน

16-3

0แรงดนการเช อมโยง

DC

16-3

4อณหภมฮทซงค

16-3

5ความรอนอนเวอรเตอร

16-3

6ตรงขาม

ปกต กระแส

16-3

7ตรงขาม

อนเวอรเตอรสงสด

16-3

8สถานะตวควบคม

SL

16-5

*อางอง

& ปอนกลบ

16-5

0คาอางองภายนอก

16-5

2คาปอนกลบ

[หนวย]

16-5


1 [หนวย]

16-5


2 [หนวย]

16-6

*อนพท

& เอาทพท

16-6

0อนพทดจตล

16-6

1ขวตอ

53 การตงคา

16-6

2อนพทอนาลอก

53

16-6

3ขวตอ

54 การตงคา

16-6

4อนพทอนาลอก

54

16-6

5เอาทพตอนาลอก

42

[mA]

16-6

6เอาทพทดจตล

16-6

7อนพทแบบพลส 2

9 [H

z]16

-71เอาทพทรเลย

16-7

2ตวนบ

A16

-73ตวนบ

B16

-79เอาทพทอนาลอก

45

[mA]

16-8

*ฟลดบส

&พอรต

16-8

6RE

F พอรต

FC

116

-9*คาทอานได

16-9

0คาสญญาณเตอน

16-9

1คาสญญาณเตอน

216

-92คาเตอน

16-9

3คาเตอน

216

-94แบบขยาย

เวรดสถานะ

16-9

5แบบขยาย

เวรดสถานะ

218

-**ขอมล

& คาขอมลทอานได

18-1

*บนทกโหมดไฟไหม

18-1

0บนทกโหมดไฟไหม:

เหตการณ

18-5

*อางอง

& ปอนกลบ

18-5

0คาทอานไดของการไรตวตรวจจบ

[หนวย]

20-*

*ชดขบเคลอนวงรอบปด

20-0

*การปอนกลบ

20-0

0แหลงคาปอนกลบ

120

-01การแปลงคาปอนกลบ

120

-03แหลงคาปอนกลบ

220

-04การแปลงคาปอนกลบ

220

-12หนวยคาอางอง

/คาปอนกลบ

20-2

*คาปอนกลบ

/เซตพอยต

20-2

0ฟงกชนคาปอนกลบ

20-2

1เซตพอยต 1

20-6

*ไรตวตรวจจบ

20-6

0หนวยไรตวตรวจจบ

20-6

9ขอมลไรตวตรวจจบ

20-8

*การตงคาพนฐาน

PI

20-8

1การควบคมแบบปกต

/ผกผนท P

I20

-83ความเรวรอบทเรมสตารท

PI

[Hz]

20-8

4แบนดวดทอางองเมอสถานะเปด

20-9

*ชดควบคม

PI

20-9

1PI

Ant

i W

indu

p20

-93คาอตราขยายทเปนสดสวน

PI

20-9

4เวลารวม

PI

20-9

7แฟคเตอรปอนไปหนาของ

PI22

-**ฟงกชน

ฟงกชน

22-0

*อนๆ

22-0

1เวลากาลงวงจรกรอง

22-0

2โหมดการควบคม

CL โหมดการหลบ

22-2

*การตรวจพบการไมไหล

22-2

3ฟงกชนทไมไหล

22-2

4การหนวงทไมไหล

22-3

*การปรบกาลงทไมมการไหล

22-3

0กาลงทไมมการไหล

22-3

1แฟกเตอรแกไขกาลง

22-3

3ความเรวตา

[Hz]

22-3

4กาลงทความเรวตา

[kW

]22

-37ความเรวสง

[Hz]

22-3

8กาลงทความเรวสง

[kW

]22

-4*โหมดการหลบ

22-4

0เวลารนตาสด

22-4

1เวลาหลบตาสด

22-4

3ความเรวการปลกการทางาน

[H

z]22

-44สวนตางระหวางคาอางอง

/คาปอนกลบ-

ของการปลกทางาน

22-4

5บสตเซตพอยต

22-4

6เวลาบสตสงสด

22-4

7ความเรวการหลบ

[H

z]22

-48หนวงเวลาหลบ

22-4

9หนวงเวลาปลกการทางาน

22-6

*การตรวจพบสายพานชารด

22-6

0ฟงกชนสายพานชารด

22-6

1คาแรงบดของฟงกชนสายพานชารด

22-6

2คาเวลาทหนวงของฟงกชนสายพานชารด

22-8

*การชดเชยการไหล

22-8

0การชดเชยการไหล

22-8

1การประมาณการเสนโคงแบบเชงเสน-

กาลงสอง

22-8

2การคานวณจดทางาน

22-8

4ความเรวทไมมการไหล

[H

z]22

-86ความเรวทจดการออกแบบ

[H

z]22

-87แรงดนทไมมการไหล

22-8

8แรงดนทพกดความเรว

22-8

9การไหลทจดออกแบบ

22-9

0การไหลทพกดความเรว

24-*

*ฟงกชน

การใช 2

24-0

*โหมดไฟไหม

24-0

0ฟงกชน

FM

24-0

1การกาหนดรปแบบโหมดเพลงไหม

24-0

5คาอางองทกาหนดลวงหนา

FM

24-0

6แหลงคาอางองของโหมดเพลงไหม

24-0

7แหลงคาปอนกลบของโหมดเพลงไหม

24-0

9การจดการสญญาณเตอน

FM

24-1

*การบายพาสชดขบ

24-1

0ฟงกชนการบายพาสชดขบ

24-1

1เวลาหนวงการบายพาสชดขบ

30-*

*คณสมบตพเศษ

30-2

*ขนสง ปรบการสตารท

30-2

2การปองกนโรเตอรทลอค

30-2

3เวลาในการตรวจสอบโรเตอรทลอค

[s]



44

5 คาเตอนและสญญาณเตอน

หมายเ-ลขขอ-ผด-พลาด

หมายเลข-บต-

สญญาณ-เตอน/คาเตอน

ขอความฟอลต การเตอน สญญ-าณเต-อน

ตดลอก-การ-ทางาน

สาเหตของปญหา

2 16ขอผดพลาด-สญญาณตาเกนไป

X X –

สญญาณทขวตอ 53 หรอ 54 นอยกวา 50% ของคาทตงในพารามเตอร 6-10 Terminal 53 Low Voltage,พารามเตอร 6-12 Terminal 53 Low Current,พารามเตอร 6-20 Terminal 54 Low Voltage หรอพารามเตอร 6-22 Terminal 54 Low Current ดเพมเตมท กลม-พารามเตอร 6-0* โหมด I/O อนาลอก

4 14 เฟสหลกหาย X X Xเฟสหายไปจากแหลงจายไฟ หรอแรงดนไฟฟาไมสมดลสงเกนไปตรวจสอบแรงดนไฟฟาของแหลงจายไฟ ดพารามเตอร 14-12 Response to Mains Imbalance

7 11 แรงดน DC สง X X – แรงดนไฟของดซลงคเกนขดจากด

8 10 แรงดน DC ตา X X – แรงดนไฟของดซลงคตกลงตากวาขดจากดการเตอนแรงดนตา

9 9อนเวอรเตอรโหลด-เกน

X X –มโหลดเกน 100% เปนระยะเวลานาน

10 8 ETR สง X X –มอเตอรรอนเกนไปเนองจากมโหลดเกน 100% เปนระยะเวลานานด พารามเตอร 1-90 Motor Thermal Protection

11 7 มอฯเทอรฯสง X X –เทอรมสเตอรหรอการเชอมตอเทอรมสเตอรหลดจากการเชอมตอ ดพารามเตอร 1-90 Motor Thermal Protection

13 5 กระแสเกน X X X กระแสยอดของอนเวอรเตอรเกนขดจากด

14 2 ฟอลตลงดน – X X คายประจจากเฟสเอาทพทลงดน

16 12 การลดวงจร – X X ลดวงจรในมอเตอรหรอทขวตอของมอเตอร

17 4 คาสง TO X X –ไมสอสารกบตวแปลงความถ ด กลมพารามเตอร 8-0* การตงคา-ทวไป

24 50 ฟอลตพดลม X X –พดลมแผนระบายความรอนไมทางาน (เฉพาะชด 400 V 30-90kW)

30 19 เฟส U หายไป – X Xเฟส U ของมอเตอรหายไป ตรวจสอบเฟส ดพารามเตอร 4-58 Missing Motor Phase Function

31 20 เฟส V หายไป – X Xเฟส V ของมอเตอรหายไป ตรวจสอบเฟส ดพารามเตอร 4-58 Missing Motor Phase Function

32 21 เฟส W หายไป – X Xเฟส W ของมอเตอรหายไป ตรวจสอบเฟส ดพารามเตอร 4-58 Missing Motor Phase Function

38 17 ฟอลตภายใน – X X ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss ของคณ

44 28 ฟอลตลงดน – X Xคายประจจากเฟสเอาทพทลงดน โดยใชคาเปนพารามเตอร 15-31 InternalFaultReason หากเปนไปได

46 33แรงดนควบคมเกด-ขอผดพลาด

– X Xแรงดนควบคมคาตา ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss ของคณ

47 23แหลงจายไฟ 24 Vมคาตา

X X Xแหลงจายไฟ 24 V DC อาจมโหลดเกน

50 การปรบเทยบ AMAลมเหลว

– X –ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss ของคณ

51 15 AMA Unom,Inom – X –การตงคาของแรงดนโวลตมอเตอร กระแสมอเตอร และกาลง-มอเตอรผดพลาด ตรวจสอบการตงคา

52 – AMA ตา Inom – X – กระแสมอเตอรมคาตาเกนไป ตรวจสอบการตงคา

53 – AMA มอฯใหญ – X – มอเตอรใหญเกนไปสาหรบทางาน AMA

54 – AMA มอฯเลก – X – มอเตอรเลกเกนไปสาหรบทางาน AMA

55 – พาราฯ AMA – X – คาพารามเตอรทหาไดจากมอเตอรอยนอกเหนอระดบทยอมรบได

56 – ขดจงหวะผใช AMA – X – AMA ขดจงหวะการทางานโดยผใช

คาเตอนและสญญาณเตอน คมอการใชงาน


5 5

หมายเ-ลขขอ-ผด-พลาด

หมายเลข-บต-

สญญาณ-เตอน/คาเตอน

ขอความฟอลต การเตอน สญญ-าณเต-อน

ตดลอก-การ-ทางาน

สาเหตของปญหา

57 – หมดเวลา AMA – X –

ใหลองพยายามสตารท AMA อกหลายๆ ครง จนกระทง AMAทางาน

ประกาศการทางานซาๆ กนหลายคร งอาจจะทาใหมอเตอร-รอนถงระดบทคาความตานทาน Rs และ Rr มคาเพม-ข นได แตโดยท วไปแลว จะไมทาใหเกดความเสยหาย-รายแรง

58 – ภายใน AMA X X – ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss ของคณ

59 25 ขดจากดกระแส X – – กระแสมคาสงกวาทระบไวในพารามเตอร 4-18 Current Limit

60 44อนเตอรลอคจาก-ภายนอก

– X –

มการทางานของอนเตอรลอคภายนอก เพอใหกลบมาทางานโดย-ปกตอกครง ใหจายไฟ 24 V DC ทขวตอทโปรแกรมไวสาหรบ-อนเตอรลอกภายนอก จากนนรเซตตวแปลงความถ (ผานการ-สอสารแบบอนกรม, I/O ดจตล หรอโดยการกดป ม [Reset] บนLCP)

66 26แผนระบายความ-รอนอณหภมตา

X – –คาเตอนนข นกบเซนเซอรอณหภมในโมดล IGBT (ในชด 400 V,30–90 kW (40–125 hp) และ 600 V )

69 1อณหภมของการดกาลง

X X Xเซนเซอรอณหภมบนการดกาลงเกนคาจากดสงสดหรอตาสด

70 36การกาหนดรปแบบFC ไมถกตอง

– X Xการดควบคมและการดกาลงไมสามารถจบคกน

79 –การกาหนดคาสวน-กาลงไมถกตอง

X X –ฟอลตภายใน ตดตอตวแทนจาหนาย Danfoss ของคณ

80 29 ชดขบเรมตน – X – การตงคาของพารามเตอรถกตงคาเรมตนเปนคามาตรฐาน

87 47เบรคกระแสตรง-อตโนมต

X –ตวแปลงความถกาลงเบรคดวยกระแสตรงอตโนมต

95 40 สายพานขาด X X –แรงบดตากวาระดบแรงบดทตงสาหรบการไมมโหลด บงชวา-สายพานชารด ด กลมพารามเตอร 22-6* การตรวจจบสายพาน-ชารด

126 – การหมนมอเตอร – X – แรงดน EMF ยอนกลบสง หยดโรเตอรของมอเตอร PM

200 – โหมดไฟไหม X – – โหมดไฟไหมถกเปดใชงาน

202 –เกนขดจากดโหมด-ไฟไหม

X – –โหมดไฟไหมระงบสญญาณเตอนททาใหการรบประกนเปนโมฆะ 1ครงขนไป

250 – อะไหลใหม – X Xแหลงจายไฟ หรอแหลงจายไฟของโหมดสวตชถกสบเปลยน (บน-ชด 400 V, 30–90 kW (40–125 hp) และ 600 V) ตดตอ-ตวแทนจาหนาย Danfoss ของคณ

251 – รหสประเภทใหม – X Xตวแปลงความถไดรบรหสประเภทใหม (บนชด 400 V, 30–90 kW(40–125 hp) และ 600 V) ตดตอตวแทนจาหนาย Danfossของคณ

ตาราง 5.1 คาเตอนและสญญาณเตอน

คาเตอนและสญญาณเตอน VLT® HVAC Basic Drive FC 101


55

6 ขอมลจาเพาะ

6.1 แหลงจายไฟสายหลก

6.1.1 3x200–240 V AC

ตวแปลงความถPK2

5PK3

7PK7

5P1K

5P2K

2P3K7

P5K5

P7K5 P11K P15K P18K P22K P30K P37K P45K

เอาทพททเพลาทวไป [kW] 0.25 0.37 0.75 1.5 2.2 3.7 5.5 7.5 11.0 15.0 18.5 22.0 30.0 37.0 45.0

เอาทพททเพลาทวไป [hp] 0.33 0.5 1.0 2.0 3.0 5.0 7.5 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 40.0 50.0 60.0

พกดการปองกนกรอบหมIP20

H1 H1 H1 H1 H2 H3 H4 H4 H5 H6 H6 H7 H7 H8 H8

ขนาดสายสงสดในขวตอ(แหลงจายไฟหลก, มอเตอร)

[มม.2 (AWG)]

4(10)

4(10)

4(10)

4(10)

4(10)

4(10)

16(6)

16(6)

16(6)

35(2)

35(2)

50(1)

50(1)

95(0)

120(4/0)

กระแสเอาทพท

อณหภมแวดลอม 40 °C (104 °F)

ตอเนอง(3x200–240 V) [A]

1.5 2.2 4.2 6.8 9.6 15.2 22.0 28.0 42.0 59.4 74.8 88.0 115.0 143.0 170.0

ชวขณะ(3x200–240 V) [A]

1.7 2.4 4.6 7.5 10.6 16.7 24.2 30.8 46.2 65.3 82.3 96.8 126.5 157.3 187.0

กระแสอนพทสงสดตอเนอง(3x200–240 V) [A]

1.1 1.6 2.8 5.68.6/7.2

14.1/12.0

21.0/18.0

28.3/24.0

41.0/38.2

52.7 65.0 76.0 103.7 127.9 153.0

ชวขณะ(3x200–240 V) [A]

1.2 1.8 3.1 6.29.5/7.9

15.5/13.2

23.1/19.8

31.1/26.4

45.1/42.0

58.0 71.5 83.7 114.1 140.7 168.3

ฟวสหลกสงสด ด บท 3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอรการสญเสยกาลงโดยประมาณ[W], กรณทดทสด/กรณ-

ทวไป1)

12/14

15/18

21/26

48/60

80/102

97/120

182/204

229/268

369/386

512 697 879 1149 1390 1500

นาหนกพกดการปองกน-กรอบหม IP20 [กก.(ปอนด)]

2.0(4.4)

2.0(4.4)

2.0(4.4)

2.1(4.6)

3.4(7.5)

4.5(9.9)

7.9(17.4

)

7.9(17.4)

9.5(20.9)

24.5(54)

24.5(54)

36.0(79.4)

36.0(79.4)

51.0(112.

4)

51.0(112.

4)

ประสทธภาพ [%], ในกรณ-ทดทสด/

กรณทวไป2)

97.0/

96.5

97.3/

96.8

98.0/

97.6

97.6/

97.0

97.1/96.3

97.9/97.4

97.3/97.0

98.5/97.1

97.2/97.1

97.0 97.1 96.8 97.1 97.1 97.3

กระแสเอาทพทอณหภมแวดลอม 50 °C (122 °F)

ตอเนอง(3x200–240 V) [A]

1.5 1.9 3.5 6.8 9.6 13.0 19.8 23.0 33.0 41.6 52.4 61.6 80.5 100.1 119

ชวขณะ(3x200–240 V) [A]

1.7 2.1 3.9 7.5 10.6 14.3 21.8 25.3 36.3 45.8 57.6 67.8 88.6 110.1 130.9

ตาราง 6.1 3x200–240 V AC, 0.25–45 kW (0.33–60 hp)

1) ใชสาหรบการกาหนดขนาดของตวระบายความรอนตวแปลงความถ หากความถการสวตชงสงกวาการตงคามาตรฐานจากโรงงาน การสญเสยกาลง-อาจเพมขน LCP และการสนเปลองพลงงานการดควบคมทวไปจะถกรวมไวดวย สาหรบขอมลการสญเสยกาลงตาม EN 50598-2 ดทdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/.2) ประสทธภาพวดทกระแสปกต สาหรบชนประสทธภาพดานพลงงาน ด บท 6.4.12 สภาวะแวดลอม. สาหรบการสญเสยโหลดบางสวน ดdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/.

ขอมลจาเพาะ คมอการใชงาน


6 6

http://drives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/


6.1.2 3x380–480 V AC

ตวแปลงความถ PK37 PK75 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5 P11K P15Kเอาทพททเพลาทวไป [kW] 0.37 0.75 1.5 2.2 3.0 4.0 5.5 7.5 11.0 15.0

เอาทพททเพลาทวไป [hp] 0.5 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 15.0 20.0

พกดการปองกนกรอบหม IP20 H1 H1 H1 H2 H2 H2 H3 H3 H4 H4

ขนาดสายสงสดในขวตอ (แหลง-

จายไฟหลก, มอเตอร) [มม.2

(AWG)]4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 16 (6) 16 (6)

กระแสเอาทพท อณหภมแวดลอม - 40 °C (104 °F)

ตอเนอง (3x380–440 V)[A] 1.2 2.2 3.7 5.3 7.2 9.0 12.0 15.5 23.0 31.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 1.3 2.4 4.1 5.8 7.9 9.9 13.2 17.1 25.3 34.0

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 1.1 2.1 3.4 4.8 6.3 8.2 11.0 14.0 21.0 27.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 1.2 2.3 3.7 5.3 6.9 9.0 12.1 15.4 23.1 29.7

กระแสอนพทสงสดตอเนอง (3x380-440 V) [A] 1.2 2.1 3.5 4.7 6.3 8.3 11.2 15.1 22.1 29.9

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 1.3 2.3 3.9 5.2 6.9 9.1 12.3 16.6 24.3 32.9

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 1.0 1.8 2.9 3.9 5.3 6.8 9.4 12.6 18.4 24.7

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 1.1 2.0 3.2 4.3 5.8 7.5 10.3 13.9 20.2 27.2

ฟวสหลกสงสด ด บท 3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอรการสญเสยกาลงโดยประมาณ[W],

กรณทดทสด/กรณทวไป1)

13/15 16/21 46/57 46/58 66/83 95/118 104/131 159/198 248/274 353/379

นาหนกพกดการปองกนกรอบหมIP20 [กก. (ปอนด)]

2.0 (4.4) 2.0 (4.4) 2.1 (4.6)3.3

(7.3)3.3 (7.3) 3.4 (7.5) 4.3 (9.5) 4.5 (9.9)

7.9(17.4)

7.9(17.4)

ประสทธภาพ [%],

กรณทดทสด/กรณทวไป2)97.8/97.3

98.0/97.6

97.7/97.2

98.3/97.9

98.2/97.898.0/97.

698.4/98.

098.2/97.

898.1/97.9

98.0/97.8


ตอเนอง (3x380-440 V) [A] 1.04 1.93 3.7 4.85 6.3 8.4 10.9 14.0 20.9 28.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 1.1 2.1 4.07 5.4 6.9 9.2 12.0 15.4 23.0 30.8

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 1.0 1.8 3.4 4.4 5.5 7.5 10.0 12.6 19.1 24.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 1.1 2.0 3.7 4.8 6.1 8.3 11.0 13.9 21.0 26.4

ตาราง 6.2 3x380–480 V AC, 0.37–15 kW (0.5–20 hp), ขนาดกรอบหม H1–H4

1) ใชสาหรบการกาหนดขนาดของตวระบายความรอนตวแปลงความถ หากความถการสวตชงสงกวาการตงคามาตรฐานจากโรงงาน การสญเสยกาลง-อาจเพมขน LCP และการสนเปลองพลงงานการดควบคมทวไปจะถกรวมไวดวย สาหรบขอมลการสญเสยกาลงตาม EN 50598-2 ดทdrives.danfoss.com/knowledge-center/energy-efficiency-directive/#/.2) กรณทวไป: ภายใตสภาวะทระบกรณทดทสด: ใชสภาวะทดทสด เชน อนพทแรงดนสงกวา และความถการสวตชงตากวา

ขอมลจาเพาะ VLT® HVAC Basic Drive FC 101


66


ตวแปลงความถ P18K P22K P30K P37K P45K P55K P75K P90Kเอาทพททเพลาทวไป [kW] 18.5 22.0 30.0 37.0 45.0 55.0 75.0 90.0

เอาทพททเพลาทวไป [hp] 25.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 100.0 125.0

พกดการปองกนกรอบหม IP20 H5 H5 H6 H6 H6 H7 H7 H8

ขนาดสายสงสดในขวตอ

(แหลงจายไฟหลก, มอเตอร) [มม.2

(AWG)]16 (6) 16 (6) 35 (2) 35 (2) 35 (2) 50 (1) 95 (0)

120(250MCM)


ตอเนอง (3x380–440 V)[A] 37.0 42.5 61.0 73.0 90.0 106.0 147.0 177.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 40.7 46.8 67.1 80.3 99.0 116.0 161.0 194.0

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 34.0 40.0 52.0 65.0 80.0 105.0 130.0 160.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 37.4 44.0 57.2 71.5 88.0 115.0 143.0 176.0

กระแสอนพทสงสดตอเนอง (3x380-440 V) [A] 35.2 41.5 57.0 70.0 84.0 103.0 140.0 166.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 38.7 45.7 62.7 77.0 92.4 113.0 154.0 182.0

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 29.3 34.6 49.2 60.6 72.5 88.6 120.9 142.7

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 32.2 38.1 54.1 66.7 79.8 97.5 132.9 157.0

ฟวสหลกสงสด ด บท 3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอรการสญเสยกาลงโดยประมาณ [W],

กรณทดทสด/กรณทวไป1)412/456 475/523 733 922 1067 1133 1733 2141

นาหนกพกดการปองกนกรอบหม IP20[กก. (ปอนด)]

9.5 (20.9) 9.5 (20.9) 24.5 (54) 24.5 (54) 24.5 (54)36.0

(79.4)36.0

(79.4)51.0

(112.4)

ประสทธภาพ [%], กรณทดทสด/กรณ-

ทวไป2)98.1/97.9 98.1/97.9 97.8 97.7 98 98.2 97.8 97.9


ตอเนอง (3x380-440 V) [A] 34.1 38.0 48.8 58.4 72.0 74.2 102.9 123.9

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 37.5 41.8 53.7 64.2 79.2 81.6 113.2 136.3

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 31.3 35.0 41.6 52.0 64.0 73.5 91.0 112.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 34.4 38.5 45.8 57.2 70.4 80.9 100.1 123.2

ตาราง 6.3 3x380–480 V AC, 18.5–90 kW (25–125 hp), ขนาดกรอบหม H5–H8




6 6



ตวแปลงความถ PK75 P1K5 P2K2 P3K0 P4KO P5K5 P7K5 P11K P15K P18Kเอาทพททเพลาทวไป [kW] 0.75 1.5 2.2 3.0 4.0 5.5 7.5 11 15 18.5

เอาทพททเพลาทวไป [hp] 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 15 20 25

พกดการปองกนกรอบหม IP54 I2 I2 I2 I2 I2 I3 I3 I4 I4 I4

ขนาดสายสงสดในขวตอ (แหลงจายไฟหลก,

มอเตอร) [มม.2 (AWG)]4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 4 (10) 16 (6) 16 (6) 16 (6)


อณหภมแวดลอม 40 °C (104 °F)

ตอเนอง (3x380-440 V) [A] 2.2 3.7 5.3 7.2 9.0 12.0 15.5 23.0 31.0 37.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 2.4 4.1 5.8 7.9 9.9 13.2 17.1 25.3 34.0 40.7

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 2.1 3.4 4.8 6.3 8.2 11.0 14.0 21.0 27.0 34.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 2.3 3.7 5.3 6.9 9.0 12.1 15.4 23.1 29.7 37.4

กระแสอนพทสงสดตอเนอง (3x380-440 V) [A] 2.1 3.5 4.7 6.3 8.3 11.2 15.1 22.1 29.9 35.2

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 2.3 3.9 5.2 6.9 9.1 12.3 16.6 24.3 32.9 38.7

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 1.8 2.9 3.9 5.3 6.8 9.4 12.6 18.4 24.7 29.3

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 2.0 3.2 4.3 5.8 7.5 10.3 13.9 20.2 27.2 32.2

ฟวสหลกสงสด ด บท 3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอรการสญเสยกาลงโดยประมาณ [W], กรณทดทสด/

กรณทวไป1)

21/16

46/57

46/58

66/83

95/118

104/131

159/198

248/274

353/379

412/456

นาหนกพกดการปองกนกรอบหม IP54[กก. (ปอนด)]

5.3(11.7)

5.3(11.7)

5.3(11.7)

5.3(11.7)

5.3(11.7)

7.2(15.9)

7.2(15.9)

13.8(30.4)

13.8(30.4)

13.8(30.4)

ประสทธภาพ [%], กรณทดทสด/กรณทวไป2)98.0/97.6

97.7/97.2

98.3/97.9

98.2/97.8

98.0/97.6

98.4/98.0

98.2/97.8

98.1/97.9

98.0/97.8

98.1/97.9


ตอเนอง (3x380-440 V) [A] 1.93 3.7 4.85 6.3 7.5 10.9 14.0 20.9 28.0 33.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 2.1 4.07 5.4 6.9 9.2 12.0 15.4 23.0 30.8 36.3

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 1.8 3.4 4.4 5.5 6.8 10.0 12.6 19.1 24.0 30.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 2.0 3.7 4.8 6.1 8.3 11.0 13.9 21.0 26.4 33.0

ตาราง 6.4 3x380–480 V AC, 0.75–18.5 kW (1–25 hp), ขนาดกรอบหม I2–I4




66



ตวแปลงความถ P22K P30K P37K P45K P55K P75K P90Kเอาทพททเพลาทวไป [kW] 22.0 30.0 37.0 45.0 55.0 75.0 90.0

เอาทพททเพลาทวไป [hp] 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 100.0 125.0

พกดการปองกนกรอบหม IP54 I6 I6 I6 I7 I7 I8 I8

ขนาดสายสงสดในขวตอ (แหลงจายไฟหลก, มอเตอร)

[มม.2 (AWG)]35 (2) 35 (2) 35 (2) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0)

120(4/0)


อณหภมแวดลอม 40 °C (104 ° F)

ตอเนอง (3x380-440 V) [A] 44.0 61.0 73.0 90.0 106.0 147.0 177.0

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 48.4 67.1 80.3 99.0 116.6 161.7 194.7

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 40.0 52.0 65.0 80.0 105.0 130.0 160.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 44.0 57.2 71.5 88.0 115.5 143.0 176.0

กระแสอนพทสงสดตอเนอง (3x380-440 V) [A] 41.8 57.0 70.3 84.2 102.9 140.3 165.6

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 46.0 62.7 77.4 92.6 113.1 154.3 182.2

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 36.0 49.2 60.6 72.5 88.6 120.9 142.7

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 39.6 54.1 66.7 79.8 97.5 132.9 157.0

ฟวสหลกสงสด

การสญเสยกาลงโดยประมาณ [W], กรณทดทสด/กรณทวไป1) 496 734 995 840 1099 1520 1781

นาหนกพกดการปองกนกรอบหม IP54 [กก. (ปอนด)] 27 (59.5)27

(59.5)27 (59.5) 45 (99.2)

45(99.2)

65(143.3)

65(143.3)

ประสทธภาพ [%], กรณทดทสด/กรณทวไป2) 98.0 97.8 97.6 98.3 98.2 98.1 98.3


ตอเนอง (3x380-440 V) [A] 35.2 48.8 58.4 63.0 74.2 102.9 123.9

ชวขณะ (3x380-440 V) [A] 38.7 53.9 64.2 69.3 81.6 113.2 136.3

ตอเนอง (3x441-480 V) [A] 32.0 41.6 52.0 56.0 73.5 91.0 112.0

ชวขณะ (3x441-480 V) [A] 35.2 45.8 57.2 61.6 80.9 100.1 123.2

ตาราง 6.5 3x380–480 V AC, 22–90 kW (30–125 hp), ขนาดกรอบหม I6–I8




6 6



6.1.3 3x525–600 V AC

ตวแปลงความถ P2K2

P3K0

P3K7 P5K5

P7K5

P11K

P15K P18K

P22K

P30K

P37K

P45K

P55K

P75K

P90K

เอาทพททเพลาทวไป [kW] 2.2 3.0 3.7 5.5 7.5 11.0 15.0 18.5 22.0 30.0 37 45.0 55.0 75.0 90.0

เอาทพททเพลาทวไป [hp] 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 15.0 20.0 25.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 100.0

125.0

พกดการปองกนกรอบหม IP20 H9 H9 H9 H9 H9 H10 H10 H6 H6 H6 H7 H7 H7 H8 H8

ขนาดสายสงสดในขวตอ(แหลงจายไฟหลก, มอเตอร)

[มม.2 (AWG)]

4(10)

4(10)

4(10)

4(10)

4(10)

10(8)

10(8)

35(2)

35(2)

35(2)

50(1)

50(1)

50(1)

95(0)

120(4/0)

กระแสเอาทพท อณหภมแวดลอม - 40 °C (104 ° F)

ตอเนอง (3x525-550 V) [A] 4.1 5.2 6.4 9.5 11.5 19.0 23.0 28.0 36.0 43.0 54.0 65.0 87.0 105.0

137.0

ชวขณะ (3x525–550 V) [A] 4.5 5.7 7.0 10.5 12.7 20.9 25.3 30.8 39.6 47.3 59.4 71.5 95.7 115.5

150.7

ตอเนอง (3x551–600 V) [A] 3.9 4.9 6.1 9.0 11.0 18.0 22.0 27.0 34.0 41.0 52.0 62.0 83.0 100.0

131.0

ชวขณะ (3x551–600 V) [A] 4.3 5.4 6.7 9.9 12.1 19.8 24.2 29.7 37.4 45.1 57.2 68.2 91.3 110.0

144.1

กระแสอนพทสงสด

ตอเนอง (3x525-550 V) [A] 3.7 5.1 5.0 8.7 11.9 16.5 22.5 27.0 33.1 45.1 54.7 66.5 81.3 109.0

130.9

ชวขณะ (3x525–550 V) [A] 4.1 5.6 6.5 9.6 13.1 18.2 24.8 29.7 36.4 49.6 60.1 73.1 89.4 119.9

143.9

ตอเนอง (3x551–600 V) [A] 3.5 4.8 5.6 8.3 11.4 15.7 21.4 25.7 31.5 42.9 52.0 63.3 77.4 103.8

124.5

ชวขณะ (3x551–600 V) [A] 3.9 5.3 6.2 9.2 12.5 17.3 23.6 28.3 34.6 47.2 57.2 69.6 85.1 114.2

137.0

ฟวสหลกสงสด ด บท 3.2.3 ฟวสและเซอรกตเบรกเกอรการสญเสยกาลงโดยประมาณ

[W], กรณทดทสด/กรณทวไป1)65 90 110 132 180 216 294 385 458 542 597 727 1092 1380 1658

นาหนกพกดการปองกนกรอบหมIP54 [กก. (ปอนด)]

6.6(14.6

)

6.6(14.6

)

6.6(14.6

)

6.6(14.6

)

6.6(14.6

)

11.5(25.3

)

11.5(25.3

)

24.5(54)

24.5(54)

24.5(54)

36.0(79.3

)

36.0(79.3

)

36.0(79.3

)

51.0(112.

4)

51.0(112.

4)

ประสทธภาพ [%],

กรณทดทสด/กรณทวไป2)97.9 97 97.9 98.1 98.1 98.4 98.4 98.4 98.4 98.5 98.5 98.7 98.5 98.5 98.5


ตอเนอง (3x525-550 V) [A] 2.9 3.6 4.5 6.7 8.1 13.3 16.1 19.6 25.2 30.1 37.8 45.5 60.9 73.5 95.9

ชวขณะ (3x525–550 V) [A] 3.2 4.0 4.9 7.4 8.9 14.6 17.7 21.6 27.7 33.1 41.6 50.0 67.0 80.9 105.5

ตอเนอง (3x551–600 V) [A] 2.7 3.4 4.3 6.3 7.7 12.6 15.4 18.9 23.8 28.7 36.4 43.3 58.1 70.0 91.7

ชวขณะ (3x551–600 V) [A] 3.0 3.7 4.7 6.9 8.5 13.9 16.9 20.8 26.2 31.6 40.0 47.7 63.9 77.0 100.9

ตาราง 6.6 3x525–600 V AC, 2.2–90 kW (3–125 hp), ขนาดกรอบหม H6–H10




66



6.2 ผลการทดสอบการแพรกระจาย EMC

ผลการทดสอบตอไปนเกดจากการใชระบบทมตวแปลงความถ, สายเคเบลควบคมแบบชลด, กลองควบคมพรอมโพเทนชโอมเตอร รวม-ทงสายเคเบลมอเตอรแบบชลด

ประเภทตว-กรอง RFI

มการแพรกระจาย ความยาวของสายเคเบลแบบชลดสงสด [ม. (ฟต)] การแพรกระจายโดยการแผคลนแมเหลกไฟฟา

แหลงอตสาหกรรม

EN 55011คลาส A กลม 2แหลงอตสาหกรรม

คลาส A กลม 1แหลงอตสาหกรรม

คลาส Bทพกอาศย ยานธรกจและอตสาหกรรมเบา

คลาส A กลม 1แหลงอตสาหกรรม

คลาส Bทพกอาศย ยานธรกจและอตสาหกรรมเบา

EN/IEC61800-3

หมวด C3สภาพแวดลอมรองอตสาหกรรม

หมวด C2สภาพแวดลอมแรกบานและสานกงาน




ไมมตว-กรอง-ภายนอก

มตวกรอง-ภายนอก






มตว-กรอง-ภายนอก


มตว-กรอง-ภายนอก

ตวกรอง H4 RFI (EN55011 A1, EN/IEC61800-3 C2)0.25–11 kW(0.34–15 hp)3x200–240 VIP20

– – 25 (82) 50 (164) – 20 (66) ใช ใช – ไม

0.37–22 kW(0.5–30 hp)3x380–480 VIP20

– – 25 (82) 50 (164) – 20 (66) ใช ใช – ไม

ตวกรอง H2 RFI (EN 55011 A2, EN/IEC 61800-3 C3)15–45 kW(20–60 hp)3x200–240 VIP20

25 (82) – – – – – ไม – ไม –

30–90 kW(40–120 hp)3x380–480 VIP20

25 (82) – – – – – ไม – ไม –

0.75–18.5kW(1–25 hp)3x380–480 VIP54

25 (82) – – – – – ใช – – –

22–90 kW(30–120 hp)3x380–480 VIP54

25 (82) – – – – – ไม – ไม –

ตวกรอง H3 RFI (EN55011 A1/B, EN/IEC 61800-3 C2/C1)15–45 kW(20–60 hp)3x200–240 VIP20

– – 50 (164) – 20 (66) – ใช – ไม –

30–90 kW(40–120 hp)3x380–480 VIP20

– – 50 (164) – 20 (66) – ใช – ไม –



6 6

ประเภทตว-กรอง RFI

มการแพรกระจาย ความยาวของสายเคเบลแบบชลดสงสด [ม. (ฟต)] การแพรกระจายโดยการแผคลนแมเหลกไฟฟา

แหลงอตสาหกรรม 0.75–18.5kW(1–25 hp)3x380–480 VIP54

– – 25 (82) – 10 (33) – ใช – – –

22–90 kW(30–120 hp)3x380–480 VIP54

– – 25 (82) – 10 (33) – ใช – ไม –

ตาราง 6.7 ผลการทดสอบการแพรกระจาย EMC

6.3 เงอนไขพเศษ

6.3.1 การลดพกดอณหภมแวดลอมและความถการสวตชง

ตรวจสอบวาอณหภมแวดลอมทวดคาเปนระยะเวลานานกวา 24 ชวโมงตากวาอณหภมแวดลอมสงสดทระบใหกบตวแปลงความถอยาง-นอย 5 °C (41 °F) หากตวแปลงความถทางานทอณหภมแวดลอมสง ใหลดกระแสเอาทพททตอเนองลง สาหรบเสนโคงการลดพกดด คมอการออกแบบ VLT® HVAC Basic Drive FC 101

6.3.2 การลดพกดสาหรบแรงดนอากาศตาและทสงเหนอระดบนาทะเล

ความสามารถในการระบายความรอนจะลดลงเมอความดนอากาศตา ทระดบความสงเกนกวา 2000 ม. (6562 ฟต) โปรดตดตอDanfoss เกยวกบ PELV ไมจาเปนตองลดพกดทความสงตากวา 1000 เมตร (3281 ฟต) ทระดบความสงเหนอระดบนาทะเลสงกวา1000 ม. (3281 ฟต) ใหลดอณหภมแวดลอมและกระแสเอาทพทสงสด ลดเอาทพทลง 1% ตอ 100 ม. (328 ฟต) ทความสงทอย-เหนอระดบนาทะเลเกนกวา 1000 ม. (3281 ฟต) ขนไป หรอลดอณหภมแวดลอมลง 1 °C (33.8 °F) ตอ 200 ม. (656 ฟต)

6.4 ขอมลทวไปทางเทคนค

การปองกนและคณสมบต • การปองกนความรอนของมอเตอรอเลกทรอนกสเมอมโหลดเกน

• การตรวจสอบอณหภมของแผนระบายความรอนทาใหแนใจไดวาตวแปลงความถจะตดการทางานหากมอณหภมสง

• ตวแปลงความถมการปองกนจากการลดวงจรระหวางขวตอมอเตอร U, V, W

• เมอเฟสของมอเตอรหายไป ตวแปลงความถจะตดการทางานและแจงสญญาณเตอน

• เมอเฟสหลกขาดหายไป ตวแปลงความถจะตดการทางานหรอสงคาเตอน (ขนอยกบโหลด)

• การตรวจดแรงดนไฟฟาของดซลงคทาใหมนใจวาตวแปลงความถนจะตดการทางาน ถาแรงดนของดซลงคตาหรอสงเกนไป

• ตวแปลงความถนมการปองกนตอการเกดฟอลตลงกราวดทขวตอมอเตอร U, V, W

6.4.1 แหลงจายไฟหลก (L1, L2, L3)

แรงดนแหลงจายไฟ 200–240 V ±10%แรงดนแหลงจายไฟ 380–480 V ±10%แรงดนแหลงจายไฟ 525–600 V ±10%ความถของแหลงจายไฟ 50/60 Hzความไมสมดลสงสดชวคราวระหวางเฟสหลก 3.0% ของแรงดนไฟฟาพกดของแหลงจายไฟคาตวประกอบกาลงแทจรง (λ) ≥0.9 คาทระบทโหลดพกดตวประกอบกาลงการเขาแทนท (cosφ) มคาเขาใกลหนง (>0.98)การสลบบนแหลงจายไฟดานเขา L1, L2, L3 (การเปดเครอง) ประเภทกรอบหม H1–H5, I2, I3, I4 สงสด 1 ครง/30 วนาทการสลบบนแหลงจายไฟดานเขา L1, L2, L3 (การเปดเครอง) ประเภทกรอบหม H6–H10, I6–I8 สงสด 1 ครง/นาทสงแวดลอมตาม EN 60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2



66

เครองนเหมาะสาหรบใชในวงจรทมความสามารถในการจายกระแสไมมากกวา 100000 Arms แอมแปรแบบสมมาตร แรงดนสงสด240/480 V

6.4.2 เอาทพทมอเตอร (U, V, W)

แรงดนเอาทพท 0 - 100% ของแรงดนแหลงจายไฟความถเอาทพท 0–400 Hzการเปดของเอาทพท ไมจากดเวลาทใชเปลยนความเรว 0.05–3600 s

6.4.3 ความยาวและพนทหนาตดของสายเคเบล

ความยาวสายเคเบลมอเตอรสงสด แบบชลด/ปลอกโลหะ(ตดตงถกตองตาม EMC)

ด บท 6.2.1 ผลการทดสอบการแพรกระจาย EMCบท 6.2 ผลการ-ทดสอบการแพรกระจาย EMC

ความยาวของสายเคเบลมอเตอรสงสด, แบบไมชลด/ไมมปลอกโลหะ 50 ม. (164 ฟต)ขนาดพนทหนาตดสงสดของมอเตอร แหลงจายไฟหลก1)

พนทหนาตดขวตอกระแสตรงสาหรบการปอนกลบวงจรกรองบนขนาดกรอบหม H1-H3, I2, I3, I4 4 มม.2/11 AWGพนทหนาตดขวตอกระแสตรงสาหรบการปอนกลบวงจรกรองบนขนาดกรอบหม H4–H5 16 มม.2/6 AWGขนาดพนทหนาตดสงสดของขวตอสวนควบคม, สายแขง 2.5 มม.2/14 AWGขนาดพนทหนาตดสงสดของขวตอสาหรบสายเคเบลควบคม, สายออน 2.5 มม.2/14 AWGขนาดพนทหนาตดตาสดสาหรบขวตอควบคม 0.05 mm2/30 AWG

1) ด บท 6.1.2 3x380–480 V AC สาหรบขอมลเพมเตม

6.4.4 อนพทดจตล

อนพทดจตลทสามารถตงโปรแกรมได 4หมายเลขขวตอ 18, 19, 27, 29ตรรกะ PNP หรอ NPNระดบแรงดนไฟฟา 0–24 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 0 PNP <5 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 1 PNP >10 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 0 NPN >19 V DCระดบแรงดนไฟฟา, ตรรกะ 1 NPN <14 V DCแรงดนไฟฟาสงสดทอนพท 28 V DCความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 4 kΩอนพทดจตล 29 เปนอนพทเทอรมสเตอร ฟอลต: >2.9 kΩ และไมมฟอลต: <800 Ωอนพทดจตล 29 เปนอนพทพลส ความถสงสด 32 kHz ขบแบบพช-พล & 5 kHz (O.C.)

6.4.5 อนพทอนาลอก

จานวนอนพทอนาลอก 2หมายเลขขวตอ 53, 54โหมดขวตอ 53 พารามเตอร 16-61 Terminal 53 Setting: 1 = แรงดน, 0 = กระแสโหมดขวตอ 54 พารามเตอร 16-63 Terminal 54 Setting: 1 = แรงดน, 0 = กระแสระดบแรงดนไฟฟา 0–10 Vความตานทานอนพท, Ri ประมาณ 10 kΩแรงดนไฟฟาสงสด 20 Vระดบกระแส 0/4–20 mA (ปรบระดบได)ความตานทานอนพท, Ri <500 Ωกระแสสงสด 29 mAความละเอยดบนอนพทอนาลอก 10 บต



6 6

6.4.6 เอาทพทอนาลอก

จานวนเอาทพทอนาลอกทโปรแกรมได 2หมายเลขขวตอ 42, 451)

ชวงกระแสทเอาทพทอนาลอก 0/4–20 mAโหลดสงสดไปยงจดตอรวมทเอาทพทอนาลอก 500 Ωแรงดนไฟสงสดทเอาทพทอนาลอก 17 Vความแมนยาทเอาทพทอนาลอก ขอผดพลาดสงสด: 0.4% ของคาเตมสเกลความละเอยดของเอาทพทอนาลอก 10 บต

1) สามารถตงโปรแกรมขวตอ 42 และ 45 เปนเอาทพทดจตลไดดวย

6.4.7 เอาทพทดจตล

จานวนเอาทพทดจตล 4ข วตอ 27 และ 29หมายเลขขวตอ 27, 291)

ระดบแรงดนทเอาทพทดจตล 0–24 Vกระแสเอาทพทสงสด (รบและจายกระแส) 40 mAข วตอ 42 และ 45หมายเลขขวตอ 42, 452)

ระดบแรงดนทเอาทพทดจตล 17 Vกระแสเอาทพทสงสดทเอาทพทดจตล 20 mAโหลดสงสดทเอาทพทดจตล 1 kΩ

1) ขวตอ 27 และ 29 ยงสามารถตงโปรแกรมเปนอนพทได 2) สามารถตงโปรแกรมขวตอ 42 และ 45 เปนเอาทพตอนาลอกไดดวยเอาทพทดจตลถกแยกสวนทางไฟฟาจากแรงดนแหลงจายไฟ (PELV) และขวตอแรงดนสงอนๆ

6.4.8 การดควบคม, การสอสารแบบอนกรม RS485

หมายเลขขวตอ 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-)หมายเลขขวตอ 61 จดตอรวมสาหรบขวตอ 68 และ 69

6.4.9 การดควบคม, เอาทพท 24 V DC

หมายเลขขวตอ 12โหลดสงสด 80 mA

6.4.10 เอาทพทรเลย

เอาทพทรเลยทสามารถตงโปรแกรมได 2รเลย 01 และ 02 (ขนาดกรอบหม H1–H5 & I2–I4) 01–03 (NC), 01–02 (NO), 04–06 (NC), 04–05 (NO)โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 01–02/04–05 (NO) (โหลดตวตานทาน) 250 V AC, 3 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 01–02/04–05 (NO) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) แรงดนไฟ AC 250 V,0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 01–02/04–05 (NO) (โหลดตวตานทาน) แรงดนไฟ DC 30 V, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 01–02/04–05 (NO) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 01–03/04–06 (NC) (โหลดตวตานทาน) 250 V AC, 3 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 01–03/04–06 (NC) (โหลดเหนยวนา @ cosφ 0.4) แรงดนไฟ AC 250 V,0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 01–03/04–06 (NC) (โหลดตวตานทาน) แรงดนไฟ DC 30 V, 2 Aโหลดตาสดทขวตอบน 01–03 (NC), 01–02 (NO) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mAสงแวดลอมตาม EN 60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2

1) IEC 60947 สวน 4 และ 5 ความทนทานของรเลยแตกตางกนตามประเภทโหลด กระแสการสวชชง อณหภมแวดลอม การ-กาหนดคาขบเคลอน โปรไฟลทางานทแตกตางกน และอนๆ ขอแนะนาใหตดตงวงจรสนบเบอรเมอเชอมตอโหลดเหนยวนาเขากบ-รเลย



66

เอาทพทรเลยทสามารถตงโปรแกรมได หมายเลขขวตอของรเลย 01 (ขนาดกรอบหม H9) 01–03 (NC), 01–02 (NO)โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 01–03 (NC), 01–02 (NO) (โหลดตวตานทาน) 240 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 01–02 (NO), 01–03 (NC) (โหลดตวตานทาน) 60 V DC, 1 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aหมายเลขขวตอของรเลย 01 และ 02 (ขนาดกรอบหม H6, H7, H8, H9 (รเลย2 เทานน), H10 และ I6–I8)

01–03 (NC), 01–02 (NO), 04–06 (NC), 04–05(NO)

โหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 04–05 (NO) (โหลดตวตานทาน)2)3) 400 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 04–05 (NO) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 04–05 (NO) (โหลดตวตานทาน) 80 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 04–05 (NO) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-1)1) บน 04–06 (NC) (โหลดตวตานทาน) 240 V AC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (AC-15)1) บน 04–06 (NC) (โหลดตวเหนยวนา @ cosφ 0.4) 240 V AC, 0.2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-1)1) บน 04–06 (NC) (โหลดตวตานทาน) 50 V DC, 2 Aโหลดสงสดทขวตอ (DC-13)1) บน 04–06 (NC) (โหลดเหนยวนา) 24 V DC, 0.1 Aโหลดตาสดทขวตอบน 01–03 (NC), 01–02 (NO), 04–06 (NC), 04–05 (NO) 24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mAสงแวดลอมตาม EN 60664-1 หมวดแรงดนไฟฟาเกน III/ระดบมลภาวะ 2

1) IEC 60947 สวน 4 และ 5 ความทนทานของรเลยแตกตางกนตามประเภทโหลด กระแสการสวชชง อณหภมแวดลอม การ-กาหนดคาขบเคลอน โปรไฟลทางานทแตกตางกน และอนๆ ขอแนะนาใหตดตงวงจรสนบเบอรเมอเชอมตอโหลดเหนยวนาเขากบ-รเลย2) หมวดแรงดนไฟฟาเกน II3) การประยกตใชงาน UL 300 V AC 2 A

6.4.11 การดควบคม, เอาทพท 10 V DC

หมายเลขขวตอ 50แรงดนเอาทพท 10.5 V ±0.5 Vโหลดสงสด 25 mA

6.4.12 สภาวะแวดลอม

พกดการปองกนกรอบหม IP20, IP54 (ไมใชสาหรบการตดตงนอกอาคาร)ชดตวเครองดานนอกทใชได IP21, TYPE 1การทดสอบการสน 1.0 gความชนสมพทธสงสด 5–95% (IEC 60721-3-3; คลาส 3K3 (ไมควบแนน)) ระหวางการทางานสภาพแวดลอมทรนแรง (IEC 60721-3-3), ขนาดกรอบหมเคลอบ (มาตรฐาน) H1-H5 คลาส 3C3สภาพแวดลอมทรนแรง (IEC 60721-3-3), ขนาดกรอบหมไมเคลอบ H6–H10 คลาส 3C2สภาพแวดลอมทรนแรง (IEC 60721-3-3), ขนาดกรอบหมเคลอบ (อปกรณเสรม) H6-H10 คลาส 3C3สภาพแวดลอมทรนแรง (IEC 60721-3-3), ขนาดกรอบหมไมเคลอบ I2–I8 คลาส 3C2วธการทดสอบตาม IEC 60068-2-43 H2S (10 วน)อณหภมแวดลอม1) ดกระแสเอาทพทสงสดท 40/50 °C (104/122 °F) ใน บท 6.1.2 3x380–480 V ACอณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานเตมท 0 °C (32 °F)อณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานแบบลดสมรรถนะลง ขนาดกรอบหม H1-H5 และ I2–I4 -20 °C (-4 °F)อณหภมแวดลอมตาสดสาหรบการทางานแบบลดสมรรถนะลง ขนาดกรอบหม H6-H10 และ I6–I8 -10 °C (14 °F)อณหภมระหวางการเกบ/ขนสง -30 ถง +65/70 °C (-22 ถง +149/158°F)ความสงเหนอระดบนาทะเลสงสดโดยไมมการลดพกด 1000 ม. (3281 ฟต)ความสงเหนอระดบนาทะเลสงสดโดยมการลดพกด 3000 ม. (9843 ฟต)การลดพกดสาหรบระดบความสงทสงมาก ด บท 6.3.2 การลดพกดสาหรบแรงดนอากาศตาและทสงเหนอระดบนาทะเลมาตรฐานความปลอดภย EN/IEC 61800-5-1, UL 508Cมาตรฐาน EMC, การแพรกระจายคลนแมเหลกไฟฟา EN 61800-3, EN 61000-6-3/4, EN 55011, IEC 61800-3มาตรฐาน EMC, ภมคมกน-สญญาณ

EN 61800-3, EN 61000-3-12, EN 61000-6-1/2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6



6 6

ชนประสทธภาพดานพลงงาน2) IE2

1) ดเงอนไขพเศษในคมอการออกแบบสาหรบ:• การลดพกดสาหรบอณหภมแวดลอมสง

• การลดพกดสาหรบกรณทสง

2) กาหนดตาม EN 50598-2 ท:• โหลดทพกด

• ตวแปลงความถทพกด 90%

• การตงคาจากโรงงานของการสวชชงความถ

• การตงคาจากโรงงานของรปแบบการสวชชง



66

ดชน

LL1, L2, L3................................................................. 52

LCP.......................................................................... 25

เเจาหนาทผชานาญการ................................................... 5

เซอรกตเบรคเกอร....................................................... 19

เวลาคายประจ.............................................................. 5

เอาทพทเอาทพทดจตล........................................................ 54เอาทพทอนาลอก..................................................... 54

แแรงดนสง.................................................................... 5

แหลงขอมลเพมเตม....................................................... 3

แหลงจายไฟสายหลก (L1, L2, L3)................................ 52

แหลงจายไฟสายหลก 3x380–480 V AC......................... 46

แหลงจายไฟสายหลก 3x525–600 V AC......................... 50

แหลงจายไฟหลก 3x200-240 V AC............................... 45

ไไฟแสดงสถานะ.......................................................... 25

กกระแสรวไหล............................................................... 6

การเชอมตอกบมอเตอร................................................. 13

การแบงรบภาระโหลด.................................................... 5

การดควบคมเอาทพท 24 V DC................................................... 54เอาทพท DC 10 V................................................... 55การสอสารแบบอนกรม RS485.................................... 54

การตงโปรแกรมการตงโปรแกรม....................................................... 25การตงโปรแกรมดวยซอฟตแวรชดคาสง MCT 10............ 25

การตดตง.................................................................. 21

การตดตงแบบตดกน...................................................... 7

การตดตงทางไฟฟา..................................................... 11

การปองกน........................................................... 19, 52

การปองกนกระแสเกน................................................... 19

การปองกนความรอน...................................................... 4

การสตารทโดยไมตงใจ.................................................. 5

ขขนาดพนทหนาตด....................................................... 53

ขวตอ50........................................................................ 55

คความปลอดภย.............................................................. 6

ความสอดคลอง UL..................................................... 19

คาแนะนาในการจากดทง................................................ 4

จจอแสดงผล................................................................ 25

ชชนประสทธภาพดานพลงงาน......................................... 56

ปประสทธภาพ.............................................................. 46

ประสทธภาพดานพลงงาน....................... 45, 47, 48, 49, 50

ป มเมน...................................................................... 25

ป มการทางาน............................................................. 25

ป มลกศรเลอนตาแหนง................................................. 25

ผผงการเดนสาย............................................................ 24

ฟฟวส......................................................................... 19

มมอเตอรเอาทพท (U, V, W).................................................. 53การปองกนมอเตอรรบโหลดเกน.................................. 52

รรายการคาเตอนและสญญาณเตอน.................................. 43

สสภาวะแวดลอม........................................................... 55

สายเคเบลความยาวสาย.......................................................... 53

ออนพทอนพทดจตล........................................................... 53อนพทอนาลอก........................................................ 53

ดชน คมอการใชงาน


Danfoss ไมรบผดชอบตอความผดพลาดในแคตตาลอก โบรชวรและสงพมพอนๆ Danfoss ขอสงวนสทธทจะเปลยนแปลงผลตภณฑโดยไมแจงลวงหนา รวมทงผลตภณฑทไดออเดอรแลว ถาไมทาใหรายละเอยดเกยวกบออเดอรเปลยนแปลงไปจากทไดตกลงกนไวแลว เครองหมายการคาทงหมดในเอกสารนเปนกรรมสทธของแตละบรษท Danfoss และโลโกของ Danfoss เปนเครองหมายการคาของ DanfossA/S ซงขอสงวนสทธทกประการ

Danfoss A/SUlsnaes 1DK-6300 Graastenvlt-drives.danfoss.com

*MG18AA9A*132R0078 MG18AA9A 04/2018

http://vlt-drives.danfoss.com

Documents

ค่มูือการใช้งาน VLT HVAC Basic Drive FC 101files.danfoss.com/download/Drives/MG18AA9a.pdf3.xx และต ากว า ) ใช ไม ซอฟต