รายงานการวิเคราะห์ ค านวณ ดัชนีการจราจรติดขัด และความหนา ...bhs.doh.go.th/files/duschanee/duschanee56.pdf ·

รายงานการวิเคราะห์ ค านวณ ดัชนีการจราจรติดขดั และความหนาแน่นจราจร ปี 2556

Traffic Congestion Index and Density Analysis Report in 2013

Department of Highways Bureau of Highway safety April 2014

กรมทางหลวง ส านักอ านวยความปลอดภัย

เมษายน 2557

รายงานการวเิคราะหคํานวณดัชนีการจราจรติดขัด

และความหนาแนนการจราจร ประจาํป 2556

Traffic Congestion Index and Density Analysis Report

in 2013

วิเคราะหโดย

Analyzed by

1. นางพญาดา ประพงศเสนา

Mrs.Phyada Prapongsena

นักวิชาการสถิติชํานาญการพิเศษ

Statistician, Senior Professional Level

2. น.ส.โสมสุดา ไกรสิงหสม

Ms.Somsuda Kraisingson

นักวิชาการสถิติชํานาญการ

Statistician, Professional Level

3. น.ส.กรสุชา ปาลศิริ

Ms.Konsucha Pansiri

นักวิชาการสถิติชํานาญการ

Statistician, Professional Level

บทสรปุ

การคมนาคมขนสง่ทางบกของประเทศไทย นบัเป็น

ปจัจยัสําคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของ

ประเทศ หากระบบการคมนาคมทางบกเกิดการ

ติดขดัจะก่อให้เกิดความสูญเสียทัง้ทางเศรษฐกิจและ

สงัคม ตลอดจนผลกระทบถงึภาวะสิง่แวดลอ้มดว้ย

ปจัจุบัน กรมทางหลวงรับผิดชอบทางหลวง

แผ่นดนิรวมทัง้สิน้ประมาณ 51,000 กม. เป็นทาง 2

ช่องจราจรประมาณ 38,000 กม. 4 ช่องจราจร

ประมาณ 10,000 กม. และทางมากกว่า 4 ช่อง

จราจรประมาณ 3,000 กม. ดงันัน้ การคดัเลอืก

บรเิวณที่มปีญัหาการจราจรด้วยการวเิคราะห์คํานวณ

สดัส่วนปริมาณจราจรและขีดความสามารถของทาง

หลวงและความหนาแน่นของการจราจร เพื่อเป็นการ

วดัประสทิธภิาพของทางหลวง ซึง่เป็นสิง่สําคญัต่อการ

วางแผนพฒันาปรบัปรงุโครงขา่ยทางหลวงแผน่ดนิ

ในการวิเคราะห์ดัชนีการจราจรติดขดั (Volume

Capacity Ratio : V/C) และความหนาแน่นการจราจร

(Traffic Density : D) ดําเนินการโดยใชข้อ้มลูปรมิาณ

จราจรและขอ้มลูทางหลวงปี 2556 มาคาํนวณไดด้งัน้ี

1. ค่าดชันีการจราจรติดขดั

(Volume Capacity Ratio)

คา่ดชันีการจราจรตดิขดั =

เมือ่ V = ปริมาณจราจรบนทางหลวง

ในชัว่โมงคบัคัง่

C = ค่ า ขี ด ค ว า ม ส า ม า ร ถ ข อ ง

ทางหลวง

การพยากรณ์รูปแบบรอ้ยละของปรมิาณจราจร

ในชัว่โมงคบัคัง่ (Peak hour Volume)

• ทางหลวงในเขตกรุงเทพปรมิณฑล ใช ้

Y = 0.07889 X 0.97494

Summary

In Thailand, land Transportation is essential

factor for economic and social development. If the

road network have traffic congestion, that will be

caused economic and social loss and effect the

environment too.

Presently, Department of Highways is

responsible 51,000 kilometers, 2 Lanes for 38,000

kilometers, 4 Lanes for 10,000 kilometers and

more than 4 Lanes for 3,000 kilometers. Therefore

the identification of traffic congest Locations by

calculating the proportion of traffic volume and

highway capacity is the index to measure the

highway performance which it is necessary for

highway network development plan.

To define traffic congestion index and traffic

density by using traffic volume and control section

database and the calculated method are following.

1. Traffic Congestion Index

Traffic Congestion Index =

When V = Peak hour Volume

C = Highway Capacity

The percentage of peak hour volume

regression model

• On highway in Bangkok Metropolitan

Area Y = 0.07889 X 0.97494

CV C

V

ข

• ทางหลวงนอกเขตกรงุเทพปรมิณฑล ใช ้

Y = 0.1122 X 0.9387

โดย X = ปรมิาณจราจรโดยเฉลี่ยต่อวนั

ตลอดปี

การประมาณการคา่ขดีความสามารถของทางหลวง

• ทางหลวงทีม่ช่ีองจราจรมากกวา่ 2 ช่องจราจร

C = 2,200 x RL x RC x RN x RI x RJ x N

• ทางหลวงทีม่ช่ีองจราจร 2 ช่องจราจร

C = 2,500 x RL x RC x RN x RI x RJ

โดย RL : แทนค่าปรบัขดีความสามารถของ

ทางหลวง เน่ืองจากความกว้าง

ของช่องจราจร (Corrected by

Lane width)

RC : แทนค่าปรบัขดีความสามารถของ

ทางหลวง เน่ืองจากความกว้าง

ไหล่ทาง (Corrected by Lateral

clearance)

RN : แทนค่าปรบัขดีความสามารถของ

ทางหลวง เน่ืองจากยานพาหนะ

2 ลอ้ (Corrected by Mixed with

two - wheel vehicle)

RI : แทนค่าปรบัขดีความสามารถของ

ทางหลวงเน่ืองจากสภาพสองขา้ง

ทาง (Corrected by Roadside

Situation)

RJ : แทนค่าปรบัขดีความสามารถของ

ทางหลวงเน่ืองจากปรมิาณ

รถยนตข์นาดใหญ่

N : แทนจาํนวนช่องจราจร

• On highway out of Bangkok

Metropolitan Area

Y = 0.1122 X 0.9387

When X = Annual Average Daily Traffic

Volume

The estimated highway capacity

• Highway having more than 2 lanes

C = 2,200 x RL x RC x RN x

RI x RJ x N

• Highway having 2 lanes

C = 2,500 x RL x RC x RN x

RI x RJ when RL : correction rate of highway

capacity by lane width

RC : correction rate of highway

capacity by lateral clearance

RN : correction rate of highway

capacity by mixed with two-

wheel vehicle

RI : correction rate of highway

capacity by roadside situation

RJ : correction rate of highway

capacity by percentage of

heavy vehicle

N : number of lane

ค

2. ค่าความหนาแน่นการจราจร

(Traffic Density : D)

เมือ่ AADT = ปริมาณจราจรโดยเฉล่ียต่อ

วนัตลอดปี

(หน่วยเทียบเท่ารถยนตนั์ง่)

โดย - รถจกัรยานยนต ์ = 0.333 PCU

- รถยนตน์ัง่ไมเ่กนิ 7 คน = 1 PCU

- รถยนตน์ัง่เกนิ 7 คน = 1 PCU

- รถบรรทุกเลก็ 4 ลอ้ = 1 PCU

- รถโดยสารขนาดเลก็ = 1.5 PCU

- รถโดยสารขนาดกลาง = 1.5 PCU

- รถบรรทุกกลาง 6 ลอ้ = 2.1 PCU

- รถโดยสารขนาดใหญ่ = 2.1 PCU

- รถบรรทุก 10 ลอ้ = 2.5 PCU

- รถบรรทุกพว่ง = 2.5 PCU

- รถบรรทุกกึง่พ่วง = 2.5 PCU

และ N = จาํนวนช่องจราจร

L = ระยะทาง (กิโลเมตร)

ผลการวิเคราะห์ค่าดัชนีการจราจรติดขดัและค่า

ความหนาแน่นการจราจร พบว่า มีลักษณะ

ความสมัพนัธ ์ ดงัน้ี

2. Traffic Density ( D)

when AADT = Annual Average Daily Traffic

in passenger car unit

when - Motorcycle = 0.333 PCU

- Car <= 7 person = 1 PCU

- Car > 7 person = 1 PCU

- Light Truck = 1 PCU

- Light Bus = 1.5 PCU

- Medium Bus = 1.5 PCU

- Medium Truck = 2.1 PCU

- Heavy Bus = 2.1 PCU

- Heavy Truck = 2.5 PCU

- Full Trailer = 2.5 PCU

- Semi Trailer = 2.5 PCU

และ N = Number of Lane

L = Length (kilometer)

The summarized tabulation of traffic congestion

index and density are shown below.

LNAADTD

××=

24LN

AADTD××

=24

ง

และมลีกัษณะการกระจายค่า V/C และ D ในปี

2556 ดงัน้ี

1.

ทางหลวงหมายเลข 1 หลกั

And the distribution of V/C and D in 2013 are : -

1.

1 digit-highway

จ

2. ทางหลวงหมายเลข 2 หลกั

3.


2.

2 digit-highway

3.

3 digit-highway

ฉ

4.


5.

ทางมอเตอรเ์วย ์

4.

4 digit-highway

5.

Motorways

ช

จากขอ้มลูดงักล่าวขา้งตน้ จงึพอสรุปไดว้่า ทางใน

คว ามรับ ผิด ชอบ ข อ ง ก รมทา งห ล ว ง ส่ ว น ใ ห ญ่

ความหนาแน่นของการจราจรบนทางที่มีมากกว่า

4 ช่องจราจร จะสูงกว่า 2 ช่องจราจรและ 4 ช่องจราจร

และมคี่าสูงมากบนทางมอเตอรเ์วย ์ โดยความสมัพนัธ์

ระหวา่งคา่ดชันีการจราจรตดิขดัและความหนาแน่นของ

การจราจรบนทางหลวง มคีวามสมัพนัธด์งัน้ี

The analysis may be assumed that highways

having more than 4 lanes is more traffic density

than 2 lane, 4 lane highways and motorways is the

most density. The distribution of them are : -

ซ

ฌ

เมื่อพิจารณาจากเกณฑ์กําหนดระดับการบริการ

ของ Transportation Research Board ทีก่ําหนดไว้

ดงัน้ี

The Traffic Level of Service Calculation

Method of Transportation Research Board is

identified as table below.

ญ

ในการวเิคราะหค์า่ V/C และ D จงึไดจ้ดักลุ่มขอ้มลู

ตามระดบัชัน้ของคา่ V/C ซึง่พอสรปุไดด้งัน้ีคอื

สําหรบับรเิวณที่มคี่าดชันีการจราจรติดขดัสูงกว่า

0.80 ม ี48 แห่ง รายละเอยีดดงัน้ี

This is the summary of data analysis.

The location which have traffic congestion

index more than 0.80 are 48 locations, the details

of them are : -

ระดับ ค่าดัชนี

การบริการ การจราจรติดขัด

Level of Traffic จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง

Service Congestion Index (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.)

No. Length No. Length No. Length No. Length

(Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.)

A 0.00 - 0.60 1,405 32,606.383 423 10,067.700 163 3,098.214 1,991 45,772.297

B 0.61 - 0.70 17 474.955 - - 3 21.532 20 496.487

C 0.71 - 0.80 18 366.106 4 73.797 8 109.572 30 549.475

D 0.81 - 0.90 5 79.075 1 9.558 4 61.367 10 150.000

E 0.91 - 1.00 5 95.542 2 10.152 2 25.333 9 131.027

F มากกว่า 1.00 22 383.571 3 48.654 4 37.664 29 469.889

grand Total (km.)1,472 34,005.632 433 47,569.17510,209.861

รวมระยะทางทั�งหมด (กม.)

2 Lanes 4 Lanes more than 4 Lanes Total

3,353.682184 2,089

จํานวนช่องจราจรในปัจจุบัน

2 ช่องจราจร 4 ช่องจราจร มากกว่า 4 ช่องจราจร รวม

Number of Highway Lane


ตอนควบคมุ

ชื่อสายทาง

ก.ม - ก.ม.

จุดสาํรวจ ปรมิาณจราจร (PCU)

(% รถใหญ)่

ค่าดชันีการจราจรติดขดัและความหนาแน่นการจราจรบนทางหลวง จาํแนกตามสายทาง (เฉพาะ V/C สงูกว่า 0.80 เรียงลาํดบัจากมากไปน้อย)

Traffic Congestion Index and Traffic Density on highways, classified by route (V/C more than 0.80 and decending order)

แขวงการทางก.ม.

ดชันีการจราจรตดิขดัจาํนวนช่องจราจร (Lane) จงัหวดั

Traffic

สาํนักทางหลวงผิวจราจรกวา้ง / ช่อง

ไหลท่างกวา้ง

ที่

No.

หนา้ :

(page)

1

ระยะทาง

ก.ม.

ความหนาแน่นการจราจร

( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)

Traffic Volume (PCU)

(% HV)

(Roadway width/lane)

(Shoulder width)

Congestion IndexTrafficDensity

(Division)

(District)

(Changwat)

3309

201

บางกระส ัน้ - ศูนยศ์ิลปาชพีบางไทร

ปทมุธานี

73,6661

6+000 - 21+800

15+000

เมตร

2.750.58

1.75

2 พระนครศรีอยุธยา2.03 11

เมตร

สาํนกัทางหลวงที่15.800 98.13

BANG KRASAN - BANG SAI FOLK ARTS AND CRAFTS

CENTER

PHRA NAKHON SI

AYUTTHAYAPATHUM THANI

3414

100

ออ้มนอ้ย - ศาลายา

สมทุรสาคร

47,2542

0+985 - 10+752

1+000

เมตร

3.000.18

2.00

2 นครปฐม1.70 11

เมตร


OM NOI - SALAYA NAKHON PATHOM

SAMUT SAKHON

375

102

นครปฐม - ดอนตูม

นครปฐม

47,2663

42+935.25 - 59+425.25

43+935

เมตร

3.500.40

2.00


เมตร


NAKHON PATHOM - DON TUM NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM

375

101

บา้นบ่อ - พระประโทน

นครปฐม

46,8214

0+000 - 37+521

21+000

เมตร

3.500.26

2.50

2 สมทุรสาคร1.64 13

เมตร


BAN BO - PHRA PRATHON SAMUT SAKHON

NAKHON PATHOM

3316

100

ไร่ขงิ - ทรงคนอง


30,2685

0+000 - 13+161

2+500

เมตร

2.500.25

0.00


เมตร


RAI KHING - SONG KHANONG NAKHON PATHOM

SAMUT SAKHON




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

2


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

3111

100

ปทมุธานี - ทา้ยเกาะ


38,3986

0+000 - 11+556

6+369

เมตร

3.500.47

2.50

2 ปทมุธานี1.36 11

เมตร


PATHUM THANI - THAI KO PATHUM THANI

PATHUM THANI

3233

100

นครชยัศรี - ดอนตูม

นครปฐม

38,5777

0+000 - 26+797

1+200

เมตร

3.500.19

1.00


เมตร


NAKHON CHAISI - DON TUM NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM

416

102

ละงู - สามแยก

สตูล

49,4868

37+039 - 92+982

88+727

เมตร

3.500.34

2.50

2 ตรงั1.32 15

เมตร


LA-NGU - SAM YAEK TRANG

SATUN

3267

100

อ่างทอง - เจา้ปลกุ

สน.บท.อ่างทอง-อยุธยา

49,6649

0+000 - 4+468

4+367

เมตร

3.500.45

2.50


เมตร


ANG THONG - CHAO PLUK PHRA NAKHON SI

AYUTTHAYAANG THONG-AYUTTHAYA

4

202

พระประโทน - สระกระเทยีม

นครปฐม

132,36510

52+400 - 67+334

64+387

เมตร

3.500.38

1.50


เมตร


PHRA PRATHON - SRA KRATHIAM NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

3


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

404

200

บา้นนา - หยงสตาร์

สตูล

45,41211

30+000 - 49+640

35+000

เมตร

3.000.28

1.75

2 ตรงั1.24 15

เมตร


BAN NA - YONG STAR TRANG

SATUN

3242

200

บางบอน - โรงพยาบาลบางปะกอก 8

สน.บท.ธนบรุี

161,72712

13+746 - 19+650

15+600

เมตร

3.250.10

0.00

6 กรุงเทพ1.20 11

เมตร


BANG BON - BANG PAKOK 8 HOSPITAL BANGKOK

THON BURI

9

202

บางบวัทอง - คลองพระอดุม

สน.บท.นนทบรุี

186,96913

40+472 - 52+342

40+800

เมตร

3.500.17

3.00

6 นนทบรุี1.18 11

เมตร


BANG BUA THONG - KHLONG PHRA UDOM NONTHABURI

NONTHABURI

35

301

นาโคก - แพรกหนามแดง

สน.บท.สมทุรสงครามและราชบรุี

170,56814

53+875 - 82+833

62+150

เมตร

3.500.49

2.50

4 สมทุรสงคราม1.18 13

เมตร


NA KHOK - PHRAEK NAM DAENG SAMUT

SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAM-

RATCHABURI

9

201

คลองมหาสวสัดิ์ - บางบวัทอง


183,67415

31+872 - 40+472

36+594

เมตร

3.500.16

3.00


เมตร


KHLONG MAHASAWAT - BANG BUA THONG BANGKOK

NONTHABURI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

4


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

1

201

สนามกีฬาธูปะเตมยี ์- ต่างระดบัคลองหลวง


301,94316

27+710 - 39+000

35+550

เมตร

3.500.10

2.00


เมตร


THUPATEMEE STADIUM - KHLONG LUANG

INTERCHANGE

PATHUM THANI

PATHUM THANI

3466

100

บา้นเก่า - พานทอง

ชลบรุี

42,89617

0+000 - 10+538

0+500

เมตร

3.000.36

2.00

2 ชลบรุี1.14 12

เมตร


BAN KAO - PHAN THONG CHON BURI

CHON BURI

3309

202

ศูนยศ์ิลปาชพีบางไทร - บางพูน


38,88318

21+800 - 38+558

38+500

เมตร

2.750.39

1.75


เมตร


BANG SAI FOLK ARTS AND CRAFTS CENTER - BANG

PHUN

PHRA NAKHON SI


3196

400

โก่งธนู - เจา้ปลกุ


41,21919

93+500 - 105+736

105+100

เมตร

3.250.41

2.25


เมตร


KONG THANU - CHAO PLUK PHRA NAKHON SI


3297

100

หนองปลาไหล - ดอนตูม

นครปฐม

30,59320

0+000 - 8+422

3+000

เมตร

3.500.48

1.50


เมตร


NONG PLA LAI - DON TUM NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

5


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

3234

100

ศีรษะทอง - วดัปรดีาราม

นครปฐม

29,74821

0+000 - 13+695

0+500

เมตร

3.500.13

1.00


เมตร


SISA THONG - WAT PRIDARAM NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM

359

200

เขามะกา - เขาหนิซอ้น

ปราจนีบรุี

39,89122

26+793 - 72+719

41+793

เมตร

3.500.29

2.50

2 ปราจนีบรุี1.05 8

เมตร


KHAO MAKA - KHAO HIN SON PRACHIN BURI

PRACHIN BURI

1317

101

ดอนจัน่ - สนักลางใต ้

เชยีงใหมท่ี ่2

38,01023

0+000 - 3+367

1+140

เมตร

3.500.03

2.50

2 เชียงใหม่1.05 1

เมตร


DON CHAN - SAN KLANG TAI CHIANG MAI

CHIANG MAI 2

3

200

คลองด่าน - บางปะกง

ฉะเชงิเทรา

38,82024

62+000 - 76+022

74+000

เมตร

3.500.57

2.50

2 ฉะเชิงเทรา1.04 12

เมตร


KHLONG DAN - BANG PAKONG CHACHOENGSAO

CHACHOENGSAO

3296

100

ดอนตูม - บางเลน

นครปฐม

28,90825

0+000 - 12+774

1+500

เมตร

3.500.40

1.50


เมตร


DON TUM - BANG LEN NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

6


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

1006

100

เชียงใหม่ - ออนหลวย


36,45726

2+500 - 13+943, 17+684 - 31+768

10+000

เมตร

3.000.01

2.00


เมตร


CHIANG MAI - ON LUAI CHIANG MAI

CHIANG MAI 2

3298

100

สามเรือน - บางปะหนั


37,80327

0+000 - 0+563

0+190

เมตร

3.000.40

2.00


เมตร

สาํนกัทางหลวงที่0.563 1,431.43

SAM RUEAN - BANG PAHAN PHRA NAKHON SI


347

102

ต่างระดบัเชียงรากนอ้ย - บางกระส ัน้


146,53928

15+881 - 20+643

18+100

เมตร

3.500.46

2.50


เมตร


CHIANG RAK NOI INTERCHANGE - BANG KRASAN PHRA NAKHON SI


3902

201

คลองมหาสวสัดิ์ - คลองบางหลวง


76,70629

31+872 - 40+472

39+528

เมตร

3.500.08

3.00


เมตร


KHLONG MAHA SAWAT - KHLONG BANG LUANG NONTHABURI

NONTHABURI

33

202

ป่าโมก - บางปะหนั


36,89930

40+318 - 48+242

46+242

เมตร

3.500.44

1.50


เมตร


PA MOK - BANG PAHAN PHRA NAKHON SI





ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

7


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

4

201

นครชยัศรี - พระประโทน

นครปฐม

203,93331

41+067 - 52+400

41+500

เมตร

3.500.26

2.50


เมตร


NAKHON CHAISI - PHRA PRATHON NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM

35

302

แพรกหนามแดง - วงัมะนาว

สน.บท.สมทุรสงครามและราชบรุี

140,20632

82+833 - 84+041

82+833

เมตร

3.500.44

2.50

4 สมทุรสงคราม0.98 13

เมตร

สาํนกัทางหลวงที่1.208 1,230.05

PHRAEK NAM DAENG - WANG MANAO SAMUT

SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAM-

RATCHABURI

3415

100

สามพราน - แม่นํา้นครชยัศรี


26,49933

0+000 - 5+153

1+000

เมตร

3.000.13

2.00


เมตร


SAM PHRAN - MAE NAM NAKHON CHAISI NAKHON PATHOM

SAMUT SAKHON

4

602

วงัยาว - หนองหมู

ประจวบครีีขนัธ์

35,74034

235+813 - 276+813

236+913

เมตร

3.500.17

2.00

2 ประจวบคีรีขนัธ์0.96 13

เมตร


WAMG YAO - NONG MU PRACHUAP KHIRI

KHANPRACHUAP KHIRI KHAN

3090

100

บา้นเลอืก - หนองตากยา

ราชบรุี

34,45035

0+000 - 16+094, 18+515 - 43+086

7+210

เมตร

3.500.19

1.50

2 ราชบรุี0.95 13

เมตร


BAN LUEAK - NONG TAKYA RATCHABURI

RATCHABURI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

8


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

3591

101

เชียงรากนอ้ย - คลองเชียงรากนอ้ย


32,70036

0+000 - 0+800

0+300

เมตร

2.750.32

1.75


เมตร


CHIANGRAK NOI - KHLONG CHIANGRAK NOI PHRA NAKHON SI


32

101

บางปะอนิ - อยุธยา

อยุธยา

272,55637

0+000 - 14+000

1+243

เมตร

3.500.44

2.50


เมตร


BANG PA-IN - AYUTTHAYA PHRA NAKHON SI

AYUTTHAYAAYUTTHAYA

338

102

ทางยกระดบับางกอกนอ้ย - นครชยัศรี


94,50538

0+000 - 8+944

2+164

เมตร

3.500.00

2.50


เมตร


BANGKOK NOI OVERPASS - NAKHON CHAISI BANGKOK

THON BURI

34

200

บางววั - บางปะกง


162,68639

35+600 - 52+900

42+460

เมตร

3.500.44

2.50


เมตร


BANG WUA - BANG PAKONG CHACHOENGSAO

CHACHOENGSAO

3304

100

บา้นโพธิ์ - แปลงยาว


30,79340

0+000 - 20+279

3+475

เมตร

2.750.63

1.00


เมตร


BAN PHO - PLAENG YAO CHACHOENGSAO

CHACHOENGSAO




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

9


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

9

101

พระประแดง - บางแค


138,92041

0+000 - 19+972

19+164

เมตร

3.500.13

2.50


เมตร


PRA PADAENG - BANG KHAE BANGKOK

THON BURI

126

200

ถนนวงแหวนรอบเมอืงพษิณุโลก(ดา้นทศิใต)้

พษิณุโลก

31,46442

30+203 - 51+054

47+718

เมตร

3.500.21

2.50

2 พษิณุโลก0.86 4

เมตร


PHITSANULOK OUTER RING ROAD (SOUTHERN

PORTION)

PHITSANULOK

PHITSANULOK

345

200

บางคูวดั - บางพูน


86,72343

10+547 - 20+105

16+425

เมตร

3.500.29

2.50


เมตร


BANG KHU WAT - BANG PHUN PATHUM THANI

PATHUM THANI

3901

201



64,18244

31+872 - 40+472

39+528

เมตร

3.500.08

3.00


เมตร


KHLONG MAHA SAWAT - KHLONG BANG LUANG NONTHABURI

NONTHABURI

302

201

แยกพงษเ์พชร - สะพานพระนัง่เกลา้


171,50745

3+762.90 - 11+704

5+822

เมตร

3.500.04

2.50


เมตร


PHONG PHET INTERSECTION - PHRA NANG KLAO

BRIDGE

NONTHABURI

NONTHABURI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

10


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

116

101

ป่าสกั - สะปุ๋ ง

ลาํพนู

28,94846

0+000 - 16+348

15+600

เมตร

3.500.13

1.50

2 ลาํพูน0.83 1

เมตร


PA SAK - SAPUNG LAMPHUN

LAMPHUN

338

201

พทุธมณฑลสาย 4 - นครชยัศรี


111,46947

15+111 - 31+265

22+081

เมตร

3.500.23

0.00


เมตร


PHUTTHAMONTHON SAI 4 - NAKHON CHAISI NAKHON PATHOM

SAMUT SAKHON

106

204

ท่าจกัร - อโุมงค์

ลาํพนู

28,44548

149+556 - 153+903, 158+554 - 167+204

160+000

เมตร

3.500.08

2.50

2 ลาํพูน0.82 1

เมตร


THA CHAK - U-MONG LAMPHUN

LAMPHUN

ฎ

จากขอ้มลูดชันีการจราจรตดิขดัระหวา่งปี 2547 –

2556 พบว่า ระยะทางและจาํนวนบรเิวณทีม่ปีญัหา

การจราจรตดิขดัเพิ่มขึน้

ข้อเสนอแนะเชิงนโยบาย

เมื่อพิจารณารายละเอียดข้อมูล พบว่า เป็น

บรเิวณย่านชุมชนและเขตเมอืง ซึง่มปีรมิาณการจราจร

ทีส่งูมาก โดยเฉพาะเขตกรุงเทพปรมิณฑล ดงันัน้ การ

แก้ไขปญัหาการจราจรติดขดั ควรมกีารปรบันโยบาย

เกีย่วกบั

1. การแก้ไขปญัหาการจราจรและปญัหาการขนส่ง

ในปจัจบุนั ควรตดัทําแผน/โครงการ ในการแก้ไขควบคู่

กนัไป

2. การกําหนดนโยบายการพฒันาเมอืงชุมชน และ

เมอืงบรวิาร ของกรงุเทพมหานคร เพือ่ใหม้ ี

2.1 การควบคุมการใช้ที่ดนิอย่างเหมาะสม ไม่

ก่อใหเ้กดิปญัหาการจราจรในอนาคต

2.2 การมรีะบบขนส่งสาธารณะทีม่กีารเชื่อมโยง

โครงข่ายและการเชื่อมต่อระบบการคมนาคมขนส่งที่มี

ประสทิธภิาพ

The traffic congestion index in 2004 – 2013, the

length and the number of location problem are

increased.

Policy Suggestion

In details, the problem location are in urban and

sub-urban area, having high traffic volume

especially in Bangkok metropolitan. To solve the

problem, the policy should be adjusted.

1. Traffic congestion and traffic transport

problems should be integrated on the same plan.

2. Policy on community area and surrounding

provinces of Bangkok Metropolitan should have

2.1 To capitalize on an advantage landuse,

no disturb to traffic flow.

2.2 To develop missing link of public mass

transport.

ป จํานวน (แหง) ระยะทาง (กม.)

year No.of Location length (km.)

2547 (2004) 26 346.998

2548 (2005) 27 408.453

2549 (2006) 37 559.035

2550 (2007) 30 396.214

2551 (2008) 34 484.411

2552 (2009) 31 414.532

2553 (2010) 31 442.246

2554 (2011) 33 477.208

2555 (2012) 42 654.414

2556 (2013) 48 750.916

ฏ

3. การพิจารณาแผน/โครงการ เพื่อแก้ไขปญัหา

การจราจรตดิขดั ควรพจิารณาค่าดชันีการจราจรตดิขดั

และความหนาแน่นการจราจร เพื่อกําหนดเกณฑ์การ

ตัดสินใจในการจัดลําดับความสําคัญของโครงการ

รวมถงึการพจิารณาก่อสรา้งถนนแนวใหม่ในการแก้ไข

ปญัหาจราจรตดิขดัแทนการขยายช่องจราจร

3. To use the traffic congestion index for

ordering the priority of new-line or widening

highway constructions.

สารบญั Contents

หน้า Page

ค ำน ำ Introduction 1 วตัถุประสงค ์Objective 1

กำรวเิครำะหข์อ้มลู Data Analysis 1 ผลสรปุ Conclusion 5

ภำคผนวก Appendices

- ค่ำดชันีกำรจรำจรตดิขดัและควำมหนำแน่นกำรจรำจร จ ำแนกตำมสำยทำง (V/C 0.61 - 0.80)

- Summary route, having traffic congestion index and density for V/C 0.61 - 0.80

คาํนํา

ในปจัจุบันการคมนาคมขนส่งทางบกเป็นการ

คมนาคมที่มีผลโดยตรงต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและ

สงัคมของประเทศ ปญัหาการจราจรติดขดัเป็นปญัหา

หน่ึงทีก่่อใหเ้กดิความสญูเสยีทัง้ทางเศรษฐกจิและสงัคม

ตลอดจนผลกระทบถึงภาวะสิง่แวดล้อม ดงันัน้ การ

คดัเลอืกบรเิวณที่มปีญัหาการจราจรด้วยการวเิคราะห์

คาํนวณสดัส่วนปรมิาณจราจรและขดีความสามารถของ

ทางหลวงเพื่อใชเ้ป็นดชันีการจราจรตดิขดับนทางหลวง

ยอ่มเป็นสิง่สาํคญั

สํานักอํานวยความปลอดภัย วิเคราะห์คํานวณ

ดชันีการจราจรติดขดับนทางหลวงและความหนาแน่น

การจราจร โดยมวีตัถุประสงค ์ ดงัน้ี

วตัถปุระสงค ์

1. เพื่อเป็นข้อมูลเบื้องต้นในการพิจารณาศึกษา

ปญัหาการจราจรตดิขดัเฉพาะบรเิวณ

2. เพื่อเป็นขอ้มลูในการวางแผนปรบัปรุงขยายช่อง

จราจรในอนาคต

3. เพื่ อประเมินสภาพการจราจรของถนนใน

ช่วงเวลาเรง่ด่วน

ไดนํ้าแฟ้มขอ้มลูปรมิาณจราจรและขอ้มลูทางหลวง

ปี 2556 มาคํานวณค่าดชันีการจราจรตดิขดั โดยมี

สตูรการคาํนวณดงัน้ีคอื

การวิเคราะหค์าํนวณ

คา่ดชันีการจราจรตดิขดั = CV

เมือ่

V = ปรมิาณจราจรบนทางหลวงในชัว่โมงคบัคัง่

C = ค่าขดีความสามารถของทางหลวง

Introduction

At present, land transportation is essential

factor for economic and social development in

Thailand. The traffic congestion problem is one

that effect the environment and economic loss.

That reason, the traffic congestion index,

calculated the proportion of traffic volume and

highway capacity is the important figure to identify

the problem.

Objective

Bureau of Highway Safety has analyzed the

traffic congestion and density and the objective

are : -

1. To specify the congested location.

2. To prior the widening highway plan.

3. To monitor traffic flow in peak time.

To analyze the traffic congestion index by

using traffic volume and control section files in

2013.

Data Analysis

Traffic Congestion Index = CV

When

V = Peak hour Volume

C = Highway Capacity

2

1. การคาํนวณปริมาณการจราจรบนทางหลวงใน

ชัว่โมงคบัคัง่

( Peak hour Volumes on highways : V )

สํานักอํานวยความปลอดภัย ได้ทําการศึกษา

รูปแบบการพยากรณ์ปริมาณจราจรในชัว่โมงคับคัง่

โดยการตดิตัง้เครื่องนับรถอตัโนมตั ิ 24 ชัว่โมง เป็น

เวลา 7 วนั เพื่อวเิคราะห์ข้อมูลด้วยวิธกีารสมการ

ถดถอย (Regression) ดงัน้ี

1.1 สําหรับทางหลวงในเขตกรุงเทพปริมณฑล

และโครงข่ายทางหลวงวงแหวนด้านตะวนัออก สํานัก

อํานวยความปลอดภยั ได้ทําการสํารวจปรมิาณจราจร

จากเครือ่งนบัรถอตัโนมตั ิ24 ชัว่โมง รวมทัง้สิน้ จาํนวน

23 จุด เพื่อนํามาวเิคราะห์หารูปแบบการพยากรณ์ที่

เหมาะสม ผลการวิเคราะห์พบว่า รูปแบบ Power

Model ซึ่งมคี่าสมัประสทิธิก์ารพยากรณ์ (Coefficient

of Regression : R2) เท่ากบั 0.99 จงึถอืไดว้่าเป็น

รปูแบบทีส่ามารถพยากรณ์ค่า Y โดยใช้ค่า X ได้ดี

ทีส่ดุ

Y = 0.07889 X 0.97494

1.2 สําหรบัทางหลวงนอกเขตกรุงเทพปรมิณฑล

ได้นําผลการสํารวจปริมาณจราจรจากเครื่องนับรถ

อตัโนมตัริวมทัง้สิน้ จาํนวน 389 จุด เพื่อหารปูแบบ

การพยากรณ์ปรมิาณจราจรในชัว่โมงคบัคัง่ที่เหมาะสม

ผลการวเิคราะห ์พบว่ารปูแบบ Power Model ซึง่มคี่า

สัมประสิทธิข์องการพยากรณ์ (Coefficient of

Regression : R2) เท่ากบั 0.99 จงึถอืไดว้่าเป็น

รปูแบบทีส่ามารถพยากรณ์คา่ Y โดยใชค้่า X ไดด้ทีีส่ดุ

Y = 0.1122 X 0.9387

เมือ่ Y = รอ้ยละของปรมิาณจราจรในชัว่โมงคบัคัง่

(Peak hour Volume) ต่อปรมิาณจราจร

โดยเฉลีย่ต่อวนัตลอดปี

X = ปรมิาณการจราจรโดยเฉลีย่ต่อวนัตลอดปี

(AADT)

1. The model of estimation peak hour volume

( Peak hour Volumes on highways : V )

Bureau of Highway Safety has studied the

peak hour volume model by using the seven days

of 24 hours data from automatic counter. The

regression model is following.

1.1 On highway in Bangkok metropolitan and

eastern outer-ring area, there are 23 count

stations. The best Power Model, coefficient of

regression is 0.99 is the accurate estimation.

Y = 0.07889 X 0.97494

1.2 For outer boundary of Bangkok Metropolitan

Area, there are 389 count stations. The best

Power Model, coefficient of regression is 0.99 is

the accurate estimation.

Y = 0.1122 X 0.9387

when Y = Percentage of Peak Hour Volume

and Annual Average Daily Traffic

X = Annual Average Daily Traffic

(AADT)

3

แลว้นําผลทีไ่ดข้องค่า Y บนทางหลวงตามขอ้ 1.1

และ 1.2 มาคํานวณค่าปรมิาณจราจรบนทางหลวงใน

เวลาคบัคัง่ให้เป็นหน่วยรถยนต์นัง่ (passenger car

unit : pcu) ดงัน้ี

เมือ่ V = ปรมิาณจราจรบนทางหลวงในเวลา

คบัคัง่

Y = คา่ประมาณรอ้ยละของปรมิาณจราจร

ในชัว่โมงคบัคัง่

HV = อตัราสว่นรอ้ยของปรมิาณรถขนาด

ใหญ่ เมื่อเปรยีบเทยีบกบัปรมิาณ

จราจรโดยเฉลีย่ต่อวนัตลอดปี

2. การคาํนวณค่าขีดความสามารถของทางหลวง

(Highways Capacity : C)

ทําการคํานวณค่าขดีความสามารถของทางหลวง

( C ) โดยคาํนึงถงึขดีความสามารถทีล่ดลงอนัเน่ืองจาก

องคป์ระกอบต่าง ๆ ดงัน้ี คอื

2.1 สําหรบัทางหลวงที่มีช่องจราจรมากกว่า 2

ช่องจราจร

(Multilane)


2.2 สาํหรบัทางหลวงทีม่ช่ีองจราจร 2 ช่องจราจร

(Two Lane, Two directions)


เมือ่ C แทนขดีความสามารถของทางหลวง

N แทนจาํนวนช่องจราจร

Using the formulation, to calculate the peak hour

volume and convert in passenger car unit.

When V = Peak hour volume

Y = Percentage of peak hour volume

and annual average daily traffic

HV = Percentage of heavy vehicle and

annual average daily traffic

2. The calculate highway capacity

Calculate the capacity of the highway with

regard to the capacity reduction due to the various

components is as follows.

2.1

Highway having more than 2 Lanes


2.2

Highway having 2 Lanes


When C = Highway Capacity

N = Number of Lane

×

×+

−×= 2

1001001 HVYHVYV

×

×+

−×= 2

1001001 HVYHVYV

4

)2100

(1)100

1(

1

×+×−=

HVHVRJ

)2100

(1)100

1(

1

×+×−=

HVHVRJ

RL แทนค่าปรบัขดีความสามารถของทางหลวง

เ น่ื อ ง จ า ก ค ว า ม ก ว้ า ง ข อ ง ช่ อ ง จ ร า จ ร

(Corrected by Lane width)

RL = 1.00 เมื่อความกวา้งช่องจราจร (WL)

>= 3.25 เมตร

RL = 0.24 x WL + 0.27 เมือ่ WL< 3.25 เมตร

RC แทนค่าปรบัขดีความสามารถของทางหลวง

เน่ืองจากความกวา้งไหล่ทาง (Corrected by

Lateral clearance)

RC = 1.00 เมื่อความกวา้งไหล่ทาง (WC)

>= 0.75 เมตร

RC = 0.18 x WC + 0.86 เมือ่ WC < 0.75

เมตร

RN แทนค่าปรบัขดีความสามารถของทางหลวง

เน่ืองจากยานพาหนะ 2 ล้อ (Corrected by

Mixed with two - wheels vehicle)

RN = 100

100 + 0.75 x Mc

เมือ่ Mc แทนรอ้ยละปรมิาณจราจรของ

รถจกัรยานยนต์ต่อปริมาณจราจร

ทุกประเภทยานพาหนะ

RI แทนคา่ปรบัขดีความสามารถของทางหลวง

เน่ืองจากสภาพสองขา้งทาง (Corrected by

Roadside Situation)

เมือ่

RI = 0.90 สาํหรบัค่าปรบัของสองขา้งทาง

นอกเมอืง

RI = 0.70 สาํหรบัค่าปรบัของสองขา้งทาง

ในเขตกรงุเทพและปรมิณฑล

RJ แทนค่าปรบัขดีความสามารถของทางหลวง

เน่ืองจากปรมิาณรถยนตข์นาดใหญ่

เมือ่ HV แทนอตัราสว่นรอ้ยของปรมิาณรถ

ขนาดใหญ่

RL = Correction rate of highway capacity by

lane width

RL = 1.00 when WL >= 3.25 m.

RL = 0.24 x WL + 0.27 when

WL < 3.25 m.

RC = Correction rate of highway capacity by

lateral clearance

RC = 1.00 when WC >= 0.75 m.

RC = 0.18 x WC + 0.86 when

WC < 0.75 m.

RN = Correction rate of highway capacity by

mixed with two-wheel vehicle

RN = 100

100 + 0.75 x Mc

When Mc = Percent of the traffic volume

of motorcycle per all types of

vehicles.

RI = Correction rate of highway capacity by

roadside situation

When

RI = 0.90 On highway out of Bangkok

Metropolitan Area

RI = 0.70 On highway in Bangkok

Metropolitan Area

RJ = Correction rate of highway capacity by

percentage of heavy vehicle

When HV = Percentage of heavy vehicle and

annual average daily traffic

5

ในปี 2556 ดชันีการจราจรตดิขดัในชัว่โมงคบัคัง่

(V/C) พอสรปุไดด้งัน้ีคอื

ผลสรปุ

หมายเหตุ

กรมทางหลวงรบัผดิชอบ

- วเิคราะหเ์ฉพาะสายทางทีม่กีารสาํรวจปรมิาณ

จราจร ดงันัน้ ระยะทางจะน้อยกวา่ระยะทางที ่

- คา่ดชันีการจราจรตดิขดั คาํนวณจาก

ปรมิาณจราจร ณ จดุสาํรวจ - จาํนวน (แหง่) หมายถงึ จาํนวนสายทางตาม

หมายเลขควบคุม

In 2013, Traffic Congestion Index can be

summarized as follows :

Aggregate

Remark

so the distance is less than the distance

- Only the analysis of the traffic survey,

to the Department of Highway responsible. -Traffic Congestion Index, the survey is

based on traffic volume - Number (Location) meaning number of

control line







A 0.00 - 0.60 1,405 32,606.383 423 10,067.700 163 3,098.214 1,991 45,772.297

B 0.61 - 0.70 17 474.955 - - 3 21.532 20 496.487

C 0.71 - 0.80 18 366.106 4 73.797 8 109.572 30 549.475

D 0.81 - 0.90 5 79.075 1 9.558 4 61.367 10 150.000

E 0.91 - 1.00 5 95.542 2 10.152 2 25.333 9 131.027

F มากกว่า 1.00 22 383.571 3 48.654 4 37.664 29 469.889





3,353.682184 2,089grand Total (km.)

1,472 34,005.632 433 47,569.17510,209.861รวมระยะทางทั�งหมด (กม.)

6

สําหรบัรายละเอยีดค่าดชันีการจราจรตดิขดั (V/C)

ตามระดบับรกิาร จําแนกตามทางหลวงแผ่นดิน และ

จาํนวนช่องจราจร ดงัแสดงตามตารางที ่1 – 6

ตารางที ่1 ดชันีการจราจรตดิขดั ระหวา่ง

0.00 – 0.60 (ระดบั A)

For the Traffic Congestion Index classified by

national highway and number of lane as shown in

table 1 – 6

Table 1 Traffic Congestion Index between

0.00 – 0.60 (Level A)

ประเภททางหลวง

Highway Type จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง

(แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.)



1 หลัก

1 digit

2 หลัก

2 digit

3 หลัก

3 digit

4 หลัก

4 digit

รวม

Total





3,700.448

8 328.955 47 1,477.374 48 1,025.804

904.617

103 2,832.133

31 972.977 79 2,226.195 24 501.276 134

9,811.210

1,198 26,093.154 144 2,668.835 40 666.517 1,382 29,428.506

168

32,606.383 423 10,067.700 163 3,098.214

3725,211.297 153 3,695.296 51

1,991 45,772.2971,405

7


0.61 – 0.70 (ระดบั B)


0.71 – 0.80 (ระดบั C)


0.61 – 0.70 (Level B)


0.71 – 0.80 (Level C)






1 หลัก

1 digit

2 หลัก

2 digit

3 หลัก

3 digit

4 หลัก

4 digit

รวม

Total20 496.487


17 474.955 - - 3 21.532

6 185.685

11 238.404 - - 1 10.181 12 248.585

4 174.334 - - 2 11.351

- -

2 62.217 - - - - 2 62.217


- - - - - -








1 หลัก

1 digit

2 หลัก

2 digit

3 หลัก

3 digit

4 หลัก

4 digit

รวม

Total





1 18.431 3 41.049 3 50.260 7 109.740

2 71.750 - - 2 35.600 4 107.350

6 100.110 1 32.748 3 23.712 10 156.570

9 175.815 - - - - 9 175.815

30 549.47518 366.106 4 73.797 8 109.572

8


0.81 – 0.90 (ระดบั D)


0.91 – 1.00 (ระดบั E)


0.81 – 0.90 (Level D)


0.91 – 1.00 (Level E)






1 หลัก

1 digit

2 หลัก

2 digit

3 หลัก

3 digit

4 หลัก

4 digit

รวม

Total



- - - - 1 19.972 1 19.972

- - - - 1 17.300 1 17.300

- 2 28.879

3 50.196 1 9.558 2 24.095

9.558 4 61.367

6 83.849

2 28.879 - - -

10 150.000



5 79.075 1






1 หลัก

1 digit

2 หลัก

2 digit

3 หลัก

3 digit

4 หลัก

4 digit

รวม

Total





1 41.000 - - 1 11.333 2 52.333

1 7.924 1 1.208 1 14.000 3 23.132

- - 1 8.944 - -

3 46.618 - - - -

1 8.944

3 46.618

9 131.0272 10.152 2 25.3335 95.542

9

ตารางที ่6 ดชันีการจราจรตดิขดั มากกว่า

1.00 (ระดบั F)

Table 6 Traffic Congestion Index more than

1.00 (Level F)






1 หลัก

1 digit

2 หลัก

2 digit

3 หลัก

3 digit

4 หลัก

4 digit

รวม

Total


มากกว่า 4 ช่องจราจร รวม



2 ช่องจราจร 4 ช่องจราจร

1 14.022 1 14.934 3 31.760 5 60.716

- - 1 28.958 - - 1 28.958

5 175.520 1 4.762 - - 6 180.282

16 194.029 - - 1 5.904 17 199.933

29 469.88922 383.571 3 48.654 4 37.664

10

ค่าดชันีการจราจรติดขดั (V/C) ตามระดบับรกิาร

จาํแนกตามภาคและจงัหวดั ดงัตารางที ่7 – 14

สําหรบัรายละเอียดของจงัหวดัในแต่ละภาคตาม

การแบ่งภาคของสํานักงานคณะกรรมการพฒันาการ

เศรษฐกจิและสงัคมแห่งชาต ิมดีงัน้ีคอื

1. ภาคเหนือ ได้แก่ จงัหวดั เชียงใหม่ ลําปาง

อุตรดิตถ์ แม่ฮ่องสอน เชียงราย แพร่ ลําพูน น่าน

พะเยา พิษณุโลก นครสวรรค์ กําแพงเพชร อุทยัธานี

สุโขทยั ตาก พจิติร และ เพชรบรูณ์

2 . ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้แ ก่ จังหวัด

ขอนแก่น อุดรธานี เลย หนองคาย มกุดาหาร นครพนม

สกลนคร กาฬสินธุ์ นครราชสีมา ชัยภูมิ ยโสธร

อุบลราชธานี ร้อยเอ็ด บุรรีมัย์ สุรินทร์ มหาสารคาม

ศรสีะเกษ อาํนาจเจรญิ หนองบวัลาํภ ูและ บงึกาฬ

3. ภาคกลาง ไดแ้ก่ จงัหวดั สระบุร ีสงิหบุ์ร ีชยันาท

อ่างทอง ลพบุร ีและ พระนครศรอียธุยา

4. ภาคใต้ ได้แก่ จังหวัด ภูเก็ต สุราษฎร์ธานี

ระนอง พงังา กระบี่ ชุมพร นครศรธีรรมราช สงขลา

สตูล ยะลา ตรงั นราธวิาส พทัลุง และ ปตัตานี

5. ภาคตะวนัออก ไดแ้ก่ จงัหวดั ชลบุร ีฉะเชงิเทรา

ระยอง ตราด จันทบุรี นครนายก ปราจีนบุรี และ

สระแกว้

6. ภาคตะวนัตก ได้แก่ จงัหวดั ราชบุร ีกาญจนบุร ี

ป ร ะ จ ว บ คี รี ข ั น ธ์ เ พ ช ร บุ รี สุ พ ร ร ณ บุ รี แ ล ะ

สมทุรสงคราม

7 . กรุ ง เ ทพและปริมณฑล ได้แ ก่ จังหวัด

กรุงเทพมหานคร สมุทรปราการ ปทุมธานี สมุทรสาคร

นครปฐม และ นนทบุร ี

Traffic Congestion Index classified by region

and province as shown in table 7 – 14

For a description of each of the provinces in

the region, according to the Office of the National

Economics and Social Development Board are as

follows :

1. Northern Region : Chiang Mai, Lampang,

Uttaradit, Mae Hong Son, Chiang Rai, Phrae,

Lamphun, Nan, Phayao, Phitsanulok,

Nakhon Sawan, Kamphaeng Phet, Uthai Thani,

Sukhothai, Tak, Phichit, Phetchabun.

2. North-Eastern Region : Khon Kaen,

Udon Thani, Loei, Nong khai, Mukdahan,

Nakhon Phanom, Sakon Nakhon, Kalasin,

Nakhon Ratchasima, Chaiyaphum, Yasothon,

Ubon Ratchathani, Roi Et, Buri Ram, Surin,

Maha Sarakham, Si Sa Ket, Amnat Charoen,

Nong Bua Lam Phu, Bueng Kan.

3. Central Region : Saraburi, Sing Buri,

Chai Nat, Ang Thong, Lop Buri, Phra Nakhon

Si Ayutthaya.

4. Southern Region : Phuket, Surat Thani,

Ranong, Phangnga, Krabi, Chumphon, Nakhon

Si Thammarat, Songkhla, Satun, Yala, Trang,

Narathiwat, Phatthalung, Pattani.

5. Eastern Region : Chon Buri,

Chachoengsao, Rayong, Trat, Chanthaburi,

Nakhon Nayok, Prachin Buri, Sa Kaeo.

6. Weatern Region : Ratchaburi,

Kanchanaburi, Prachuap Khiri Khan, Phetchaburi,

Suphan Buri, Samut Songkhram.

7. Bangkok Metropolis : Bangkok,

Samut Prakan, Pathum Thani, Samut Sakhon,

Nakhon Pathom, Nonthaburi.

ตารางที� 7 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามภาค ปี 2556

Table 7 Traffic Congestion Index on Highway classified by region in 2013







เหนือ Northern 436 11,644.177 98 2,428.820 23 502.039 557 14,575.036

ตะวันออกเฉียงเหนือ North-Eastern 408 10,399.959 107 2,964.961 30 657.378 545 14,022.298

กลาง Central 91 1,526.715 32 569.285 27 403.383 150 2,499.383

A 0.00 - 0.60 ใต้ Southern 255 4,922.688 89 2,133.250 16 340.542 360 7,396.480

ตะวันออก Eastern 98 1,935.750 50 1,012.326 18 444.088 166 3,392.164

ตะวันตก Western 104 2,000.243 34 782.945 18 382.164 156 3,165.352

กรุงเทพและปริมณฑล Bangkok Metropolis 13 176.851 13 176.113 31 368.620 57 721.584

เหนือ Northern 3 192.876 - - - - 3 192.876

ตะวันออกเฉียงเหนือ North-Eastern 3 123.428 - - - - 3 123.428

กลาง Central 2 41.083 - - - - 2 41.083

B 0.61 - 0.70 ใต้ Southern 2 44.293 - - - - 2 44.293

ตะวันออก Eastern 3 46.823 - - - - 3 46.823

ตะวันตก Western - - - - - - - -

กรุงเทพและปริมณฑล Bangkok Metropolis 4 26.452 - - 3 21.532 7 47.984


ภาค

Region




- 11 -







เหนือ Northern 5 81.037 - - - - 5 81.037

ตะวันออกเฉียงเหนือ North-Eastern 5 160.480 - - - - 5 160.480

กลาง Central 3 29.131 - - 1 12.820 4 41.951

C 0.71 - 0.80 ใต้ Southern - - - - - - - -

ตะวันออก Eastern 3 48.263 2 40.839 - - 5 89.102

ตะวันตก Western - - 2 32.958 - - 2 32.958


เหนือ Northern 3 50.196 - - - - 3 50.196

ตะวันออกเฉียงเหนือ North-Eastern - - - - - - - -

กลาง Central - - - - - - - -

D 0.81 - 0.90 ใต้ Southern - - - - - - - -

ตะวันออก Eastern 1 20.279 - - 1 17.300 2 37.579

ตะวันตก Western - - - - - - - -


2 Lanes 4 Lanes more than 4 Lanes TotalRegion



ภาค 2 ช่องจราจร 4 ช่องจราจร มากกว่า 4 ช่องจราจร รวม

- 12 -







เหนือ Northern - - - - - - - -


กลาง Central 2 8.724 - - 1 14.000 3 22.724

E 0.91 - 1.00 ใต้ Southern - - - - - - - -

ตะวันออก Eastern - - - - - - - -

ตะวันตก Western 2 81.665 1 1.208 - - 3 82.873


เหนือ Northern 2 28.894 - - - - 2 28.894


กลาง Central 5 49.825 1 4.762 - - 6 54.587

F มากกว่า 1.00 ใต้ Southern 2 75.583 - - - - 2 75.583

ตะวันออก Eastern 3 70.486 - - - - 3 70.486

ตะวันตก Western - - 1 28.958 - - 1 28.958


Region 2 Lanes 4 Lanes more than 4 Lanes Total


ภาค 2 ช่องจราจร 4 ช่องจราจร มากกว่า 4 ช่องจราจร รวม


- 13 -

ตารางที� 8 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 ( ภาคเหนือ )

Table 8 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (Northern Region)

จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง

(แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.)

No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length

(Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.)

เชียงใหม่ CHIANG MAI 54 1,675.582 1 59.517 4 51.037 - - - - 2 28.894

เชียงราย CHIANG RAI 51 1,248.548 1 78.250 - - - - - - - -

กําแพงเพชร KAMPHAENG PHET 22 716.018 - - - - - - - - - -

ลําปาง LAMPANG 31 790.112 1 55.109 1 30.000 - - - - - -

ลําพูน LAMPHUN 18 451.849 - - - - 2 29.345 - - - -

แม่ฮ่องสอน MAE HONG SON 17 617.907 - - - - - - - - - -

น่าน NAN 28 978.223 - - - - - - - - - -

นครสวรรค์ NAKHON SAWAN 47 1,030.473 - - - - - - - - - -

แพร่ PHRAE 23 580.056 - - - - - - - - - -

เพชรบูรณ์ PHETCHABUN 55 1,224.732 - - - - - - - - - -

พะเยา PHAYAO 28 687.224 - - - - - - - - - -

พิจิตร PHICHIT 28 491.405 - - - - - - - - - -

พิษณุโลก PHITSANULOK 35 910.633 - - - - 1 20.851 - - - -

สุโขทัย SUKHOTHAI 37 829.268 - - - - - - - - - -

ตาก TAK 27 1,047.048 - - - - - - - - - -

อุทัยธานี UTHAI THANI 19 391.734 - - - - - - - - - -

อุตรดิตถ์ UTTARADIT 37 904.224 - - - - - - - - - -

รวม Total 557 14,575.036 3 192.876 5 81.037 3 50.196 - - 2 28.894

จังหวัด

Province

0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกว่า 1.00 ( F )

ค่าดัชนีการจราจรติดขัด (ระดับการบริการ)

0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B )

Traffic Congestion Index (Level of Service)

- 14 -

ตารางที� 9 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 (ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ)

Table 9 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (North-Eastern Region)





บุรีรัมย์ BURI RAM 36 747.103 - - - - - - - - - -

ชัยภูมิ CHAIYAPHUM 22 679.213 - - - - - - - - - -

กาฬสินธุ์ KALASIN 30 740.708 - - - - - - - - - -

ขอนแก่น KHON KAEN 37 878.177 1 33.230 2 76.994 - - - - - -

เลย LOEI 37 1,050.058 - - - - - - - - - -

มหาสารคาม MAHA SARAKHAM 24 644.652 - - 1 38.314 - - - - - -

มุกดาหาร MUKDAHAN 10 393.411 - - - - - - - - - -

นครพนม NAKHON PHANOM 17 471.591 - - 1 25.192 - - - - - -

นครราชสีมา NAKHON RATCHASIMA 64 1,465.784 1 69.040 - - - - - - - -

หนองคาย NONG KHAI 14 346.568 - - - - - - - - - -

ร้อยเอ็ด ROI ET 29 802.991 - - - - - - - - - -

สกลนคร SAKON NAKHON 34 839.107 - - - - - - - - - -

ศรีสะเกษ SI SA KET 28 800.477 1 21.158 - - - - - - - -

สุรินทร์ SURIN 37 904.486 - - - - - - - - - -

อุบลราชธานี UBON RATCHATHANI 51 1,265.774 - - - - - - - - - -

อุดรธานี UDON THANI 43 1,014.430 - - 1 19.980 - - - - - -

ยโสธร YASOTHON 9 233.623 - - - - - - - - - -

อํานาจเจริญ AMNAT CHAROEN 8 205.479 - - - - - - - - - -

หนองบัวลําภู NONG BUA LAM PHU 7 209.080 - - - - - - - - - -

บึงกาฬ BUENG KAN 8 329.586 - - - - - - - - - -

รวม Total 545 14,022.298 3 123.428 5 160.480 - - - - - -

มากกว่า 1.00 ( F )

Province



จังหวัด 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )

- 15 -

ตารางที� 10 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 ( ภาคกลาง )

Table 10 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (Central Region)





อ่างทอง ANG THONG 15 226.398 - - - - - - - - - -

พระนครศรีอยุธยา PHRA NAKHON SI AYUTTHAYA 28 453.534 1 20.989 3 23.520 - - 3 22.724 6 54.587

ชัยนาท CHAI NAT 15 303.740 - - - - - - - - - -

ลพบุรี LOP BURI 43 903.737 - - 1 18.431 - - - - - -

สระบุรี SARABURI 37 462.611 1 20.094 - - - - - - - -

สิงห์บุรี SING BURI 12 149.363 - - - - - - - - - -

รวม Total 150 2,499.383 2 41.083 4 41.951 - - 3 22.724 6 54.587



จังหวัด 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกว่า 1.00 ( F )

Province

- 16 -

ตารางที� 11 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 ( ภาคใต้ )

Table 11 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (Southern Region)





ชุมพร CHUMPHON 22 450.840 - - - - - - - - - -

กระบี� KRABI 17 367.980 - - - - - - - - - -

นครศรีธรรมราช NAKHON SI THAMMARAT 60 1,190.435 - - - - - - - - - -

นราธิวาส NARATHIWAT 23 471.414 - - - - - - - - - -

ปัตตานี PATTANI 17 316.183 - - - - - - - - - -

พังงา PHANGNGA 14 340.906 1 21.967 - - - - - - - -

พัทลุง PHATTHALUNG 20 353.613 - - - - - - - - - -

ภูเก็ต PHUKET 13 182.616 - - - - - - - - - -

ระนอง RANONG 5 266.534 - - - - - - - - - -

สตูล SATUN 6 123.292 - . - - - - - - - -

สงขลา SONGKHLA 31 717.831 - - - - - - - - - -

สุราษฎร์ธานี SURAT THANI 69 1,475.072 1 22.326 - - - - - - - -

ตรัง TRANG 41 735.164 - - - - - - - - 2 75.583

ยะลา YALA 22 404.600 - - - - - - - - - -

รวม Total 360 7,396.480 2 44.293 - - - - - - 2 75.583

0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกว่า 1.00 ( F )

Province



จังหวัด 0.00 - 0.60 ( A )

- 17 -

ตารางที� 12 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 ( ภาคตะวันออก )

Table 12 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (Eastern Region)





ฉะเชิงเทรา CHACHOENGSAO 15 293.436 1 5.886 - - 2 37.579 - - 1 14.022

จันทบุรี CHANTHABURI 26 484.053 - - - - - - - - - -

ชลบุรี CHON BURI 40 656.449 1 11.950 5 89.102 - - - - 1 10.538

นครนายก NAKHON NAYOK 13 178.327 - - - - - - - - - -

ปราจีนบุรี PRACHIN BURI 18 383.523 1 28.987 - - - - - - 1 45.926

ระยอง RAYONG 22 317.518 - - - - - - - - - -

ตราด TRAT 12 393.020 - - - - - - - - - -

สระแก้ว SA KAEO 20 685.838 - - - - - - - - - -

รวม Total 166 3,392.164 3 46.823 5 89.102 2 37.579 - - 3 70.486

มากกว่า 1.00 ( F )

Province

จังหวัด 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )



- 18 -

ตารางที� 13 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 ( ภาคตะวันตก )

Table 13 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (Western Region)





กาญจนบุรี KANCHANABURI 52 1,211.471 - - - - - - - - - -

เพชรบุรี PHETCHABURI 23 390.031 - - - - - - - - - -

ประจวบคีรีขันธ์ PRACHUAP KHIRI KHAN 12 282.474 - - - - - - 1 41.000 - -

ราชบุรี RATCHABURI 21 491.548 - - 2 32.958 - - 1 40.665 - -

สมุทรสงคราม SAMUT SONGKHRAM 2 15.631 - - - - - - 1 1.208 1 28.958

สุพรรณบุรี SUPHAN BURI 46 774.197 - - - - - - - - - -

รวม Total 156 3,165.352 - - 2 32.958 - - 3 82.873 1 28.958

Province




- 19 -

ตารางที� 14 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตามจังหวัด ปี 2556 ( กรุงเทพฯ และปริมณฑล )

Table 14 Traffic Congestion Index on Highway classified by province in 2013 (Bangkok Metropolis)





กรุงเทพมหานคร BANGKOK 12 142.323 - - 3 38.936 1 19.972 1 8.944 2 14.504

นครปฐม NAKHON PATHOM 9 110.837 1 6.239 1 20.234 1 16.154 2 16.486 8 116.040

นนทบุรี NONTHABURI 7 69.286 2 12.257 2 8.601 2 16.541 - - 2 20.470

ปทุมธานี PATHUM THANI 12 195.447 1 9.610 2 55.476 1 9.558 - - 2 22.846

สมุทรปราการ SAMUT PRAKAN 12 130.264 1 10.181 1 20.700 - - - - - -

สมุทรสาคร SAMUT SAKHON 5 73.427 2 9.697 - - - - - - 1 37.521

รวม Total 57 721.584 7 47.984 9 143.947 5 62.225 3 25.430 15 211.381

Province




- 20 -

ตารางที� 15 ดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวง ตามระดับการบริการ จําแนกตาม สํานักทางหลวง ปี 2556

Table 15 Traffic Congestion Index on Highway classified by Bureau Office in 2013





สทล.1 (เชียงใหม่) (CHIANG MAI) 120 3,535.450 2 114.626 5 81.037 2 29.345 - - 2 28.894

สทล.2 (แพร่) (PHRAE) 130 3,494.051 1 78.250 - - - - - - - -

สทล.3 (สกลนคร) (SAKON NAKHON) 92 2,623.457 - - 1 25.192 - - - - - -

สทล.4 (พิษณุโลก) (PHITSANULOK) 138 3,136.396 - - - - 1 20.851 - - - -

สทล.5 (ขอนแก่น) (KHON KAEN) 100 2,493.803 1 33.230 3 96.974 - - - - - -

สทล.6 (เพชรบูรณ)์ (PHETCHABUN) 105 2,659.507 - - - - - - - - - -

สทล.7 (อุบลราชธานี) (UBON RATCHATHANI) 124 3,176.216 1 21.158 - - - - - - - -

สทล.8 (นครราชสีมา) (NAKHON RATCHASIMA) 137 3,260.207 2 98.027 - - - - - - 1 45.926

สทล.9 (ลพบุรี) (LOP BURI) 139 2,546.184 1 20.094 1 18.431 - - - - - -

สทล.10 (สุพรรณบุร)ี (SUPHAN BURI) 150 2,968.132 - - - - - - 1 7.924 3 17.267

สทล.11 (กรุงเทพ) (BANGKOK) 85 1,183.947 7 66.213 9 109.793 5 62.225 4 28.897 11 118.068

สทล.12 (ชลบุร)ี (CHON BURI) 110 2,049.483 2 17.836 4 81.011 2 37.579 - - 2 24.560

สทล.13 (ประจวบคีรีขันธ์) (PRACHUAP KHIRI KHAN) 86 1,642.201 1 2.760 3 53.192 - - 4 94.206 8 159.591

สทล.14 (นครศรีธรรมราช) (NAKHON SI THAMMARAT) 157 3,046.060 1 22.326 - - - - - - - -

สทล.15 (สงขลา) (SONGKHLA) 120 2,413.866 - - - - - - - - 2 75.583



สํานักทางหลวง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกว่า 1.00 ( F )

Bureau Office

- 21 -





สํานักงานทางหลวงตาก (TAK) 48 1,762.200 - - - - - - - - - -

สํานักงานทางหลวงมหาสารคาม (MAHA SARAKHAM) 79 2,081.160 - - 1 38.314 - - - - - -

สํานักงานทางหลวง

กระบี�(สุราษฎร์ธานี)(KRABI (SURAT THANI)) 63 1,562.899 1 21.967 - - - - - - - -

สํานักงานบํารุงทางหลวง

พิเศษระหว่างเมือง(INTER-CITY MOTORWAY OFF.) 8 137.078 - - 3 45.531 - - - - - -

รวม Total 1,991 45,772.297 20 496.487 30 549.475 10 150.000 9 131.027 29 469.889

Bureau Office



สํานักทางหลวง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกว่า 1.00 ( F )

- 22 -

ตารางที� 16 ดชันีการจราจรติดขดับนทางหลวง ตามระดบัการบริการ จาํแนกตามแขวงการทาง ปี 2556

Table 16 Traffic Congestion Index on Highway classified by District in 2013

คา่ดชันีการจราจรตดิขดั (ระดบัการบรกิาร)

จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)

District

คา่ดชันีการจราจรตดิขดั (ระดบัการบรกิาร)Traffic Congestion Index (Level of Service)

แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )

(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length


เชยีงใหมท่ีC 1 (CHIANG MAI 1) 17 638.340 - - - - - - - - - -

เชยีงใหมท่ีC 2 (CHIANG MAI 2) 21 440.242 - - 4 51.037 - - - - 2 28.894เชยีงใหมท่ีC 2 (CHIANG MAI 2) 21 440.242 - - 4 51.037 - - - - 2 28.894

ลาํปาง (LAMPANG) 18 424.514 - - - - - - - - - -

ลาํพนู (LAMPHUN) 18 451.849 - - - - 2 29.345 - - - -

แมฮ่อ่งสอน (MAE HONG SON) 17 617.907 - - - - - - - - - -

- 23 -

แมฮ่อ่งสอน (MAE HONG SON) 17 617.907 - - - - - - - - - -

เชยีงใหมท่ีC 3 (CHIANG MAI 3) 16 597.000 1 59.517 - - - - - - - -

บท.ลาํปางทีC 2 (LAMPANG 2) 13 365.598 1 55.109 1 30.000 - - - - - -

รวม สทล.1 (TOTAL) 120 3,535.450 2 114.626 5 81.037 2 29.345 - - 2 28.894รวม สทล.1 (TOTAL) 120 3,535.450 2 114.626 5 81.037 2 29.345 - - 2 28.894


แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length


แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )District

No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length(Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.)

แพร่ (PHRAE) 23 580.056 - - - - - - - - - -

เชยีงรายทีC 1 (CHIANG RAI 1) 26 559.569 1 78.250 - - - - - - - -

พะเยา (PHAYAO) 25 620.699 - - - - - - - - - -พะเยา (PHAYAO) 25 620.699 - - - - - - - - - -

น่านทีC 1 (NAN 1) 14 533.533 - - - - - - - - - -

เชยีงรายทีC 2 (CHIANG RAI 2) 25 688.979 - - - - - - - - - -

น่านทีC 2 (NAN 2) 17 511.215 - - - - - - - - - -น่านทีC 2 (NAN 2) 17 511.215 - - - - - - - - - -

รวม สทล.2 (TOTAL) 130 3,494.051 1 78.250 - - - - - - - -

- 24 -


มากกวา่ 1.00 ( F )0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length

Traffic Congestion Index (Level of Service)มากกวา่ 1.00 ( F )แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )

District


มกุดาหาร (MUKDAHAN) 12 426.470 - - - - - - - - - -

สกลนครทีC 1 (SAKON NAKHON 1) 20 476.461 - - - - - - - - - -

สกลนครทีC 2 (SAKON NAKHON 2) 17 458.713 - - - - - - - - - -สกลนครทีC 2 (SAKON NAKHON 2) 17 458.713 - - - - - - - - - -

บงึกาฬ (BUENG KAN) 13 444.916 - - - - - - - - - -

นครพนม (NAKHON PHANOM) 16 438.073 - - 1 25.192 - - - - - -

หนองคาย (NONG KHAI) 14 378.824 - - - - - - - - - -หนองคาย (NONG KHAI) 14 378.824 - - - - - - - - - -

รวม สทล.3 (TOTAL) 92 2,623.457 - - 1 25.192 - - - - - -

- 25 -


จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length

Districtมากกวา่ 1.00 ( F )0.91 - 1.00 ( E )

Traffic Congestion Index (Level of Service)แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D )


พษิณุโลก (PHITSANULOK) 24 453.272 - - - - 1 20.851 - - - -

สโุขทยั (SUKHOTHAI) 32 737.134 - - - - - - - - - -สโุขทยั (SUKHOTHAI) 32 737.134 - - - - - - - - - -

บท.พษิณุโลกทีC 2 (PHITSANULOK 2) 17 550.361 - - - - - - - - - -

พจิติร (PHICHIT) 28 491.405 - - - - - - - - - -

อุตรดติถท์ีC 1 (UTTARADIT 1) 23 415.844 - - - - - - - - - -อุตรดติถท์ีC 1 (UTTARADIT 1) 23 415.844 - - - - - - - - - -

อุตรดติถท์ีC 2 (UTTARADIT 2) 14 488.380 - - - - - - - - - -

รวม สทล.4 (TOTAL) 138 3,136.396 - - - - 1 20.851 - - - -

- 26 -


0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length

District

Traffic Congestion Index (Level of Service)แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )


ขอนแกน่ทีC 1 (KHON KAEN 1) 14 308.701 - - 1 25.224 - - - - - -

อุดรธานี (UDON THANI) 20 395.979 - - - - - - - - - -

บท.อุดรธานีทีC 2 (UDON THANI 2) 21 560.754 - - 1 19.980 - - - - - -บท.อุดรธานีทีC 2 (UDON THANI 2) 21 560.754 - - 1 19.980 - - - - - -

ชยัภมูิ CHAIYAPHUM) 16 499.214 - - - - - - - - - -

ขอนแกน่ทีC 2 (KHON KAEN 2) 13 348.551 1 33.230 1 51.770 - - - - - -

ขอนแกน่ทีC 3 (KHON KAEN 3) 16 380.604 - - - - - - - - - -ขอนแกน่ทีC 3 (KHON KAEN 3) 16 380.604 - - - - - - - - - -

รวม สทล.5 (TOTAL) 100 2,493.803 1 33.230 3 96.974 - - - - - -

- 27 -



District



เพชรบรูณ์ทีC 1 (PHETCHABUN 1) 35 729.493 - - - - - - - - - -

เพชรบรูณ์ทีC 2 (PHETCHABUN 2) 20 495.239 - - - - - - - - - -

เลยทีC 1 (LOEI 1) 19 548.898 - - - - - - - - - -เลยทีC 1 (LOEI 1) 19 548.898 - - - - - - - - - -

เลยทีC 2 (LOEI 2) 18 501.160 - - - - - - - - - -

บท.หนองบวัลาํภู (NONG BUA LAM PHU) 13 384.717 - - - - - - - - - -

รวม สทล.6 (TOTAL) 105 2,659.507 - - - - - - - - - -รวม สทล.6 (TOTAL) 105 2,659.507 - - - - - - - - - - - 28 -



District



สรุนิทร์ (SURIN) 37 904.486 - - - - - - - - - -

อุบลราชธานีทีC 1 (UBON RATCHATHANI 1) 20 414.290 - - - - - - - - - -

อุบลราชธานีทีC 2 (UBON RATCHATHANI 2) 17 412.819 - - - - - - - - - -อุบลราชธานีทีC 2 (UBON RATCHATHANI 2) 17 412.819 - - - - - - - - - -

(AMNAT CHAROEN-UBON RATCHATHANI)

บท.ศรสีะเกษทีC 2 (SI SA KET 2) 15 458.292 - - - - - - - - - -

- - - - -อาํนาจเจรญิและอุบลราชธานี 19 527.743 - - - - -

บท.ศรสีะเกษทีC 2 (SI SA KET 2) 15 458.292 - - - - - - - - - -

ศรสีะเกษ (SI SA KET) 16 458.586 1 21.158 - - - - - - - -

รวม สทล.7 (TOTAL) 124 3,176.216 1 21.158 - - - - - - - -

- 29 -

Traffic Congestion Index (Level of Service)0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )



District



นครราชสมีาทีC 1 (NAKHON RATCHASIMA 1) 22 607.693 - - - - - - - - - -

นครราชสมีาทีC 2 (NAKHON RATCHASIMA 2) 25 434.003 - - - - - - - - - -

บท.นครราชสมีาทีC 3 (NAKHON RATCHASIMA 3) 17 424.088 1 69.040 - - - - - - - -บท.นครราชสมีาทีC 3 (NAKHON RATCHASIMA 3) 17 424.088 1 69.040 - - - - - - - -

บุรรีมัย์ (BURI RAM) 36 747.103 - - - - - - - - - -

ปราจนีบุรี (PRACHIN BURI) 17 361.482 1 28.987 - - - - - - 1 45.926

สระแกว้ (SA KAEO) 20 685.838 - - - - - - - - - -สระแกว้ (SA KAEO) 20 685.838 - - - - - - - - - -

รวม สทล.8 (TOTAL) 137 3,260.207 2 98.027 - - - - - - 1 45.926

- 30 -



District



ลพบุรทีีC 1 (LOP BURI 1) 24 451.004 - - 1 18.431 - - - - - -

สระบุรี (SARABURI) 29 319.372 1 20.094 - - - - - - - -

บท.สงิหบ์ุรี (SING BURI) 15 212.911 - - - - - - - - - -บท.สงิหบ์ุรี (SING BURI) 15 212.911 - - - - - - - - - -

ลพบุรทีีC 2 (LOP BURI 2) 24 532.424 - - - - - - - - - -

นครสวรรคท์ีC 1 (NAKHON SAWAN 1) 23 480.790 - - - - - - - - - -

นครสวรรคท์ีC 2 (NAKHON SAWAN 2) 24 549.683 - - - - - - - - - -นครสวรรคท์ีC 2 (NAKHON SAWAN 2) 24 549.683 - - - - - - - - - -

รวม สทล.9 (TOTAL) 139 2,546.184 1 20.094 1 18.431 - - - - - -

- 31 -



District



สพุรรณบุรทีีC 1 (SUPHAN BURI 1) 29 442.727 - - - - - - - - - -

กาญจนบุรี (KANCHANABURI) 39 822.427 - - - - - - - - - -

(KANCHANABURI-(KANCHANABURI-SUPHAN BURI 2)

ชยันาท (CHAI NAT) 17 319.158 - - - - - - - - - -

อุทยัธานี (UTHAI THANI) 19 391.734 - - - - - - - - - -

- - - - -กาญจนบุร-ีสพุรรณบุร ี(ทีC 2) 29 725.496 - - - - -

บท.อา่งทอง-อยธุยา (ANG THONG-AYUTTHAYA) 17 266.590 - - - - - - 1 7.924 3 17.267

รวม สทล.10 (TOTAL) 150 2,968.132 - - - - - - 1 7.924 3 17.267

- 32 -

Traffic Congestion Index (Level of Service)0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )


มากกวา่ 1.00 ( F )จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length


District


กรงุเทพ (BANGKOK) 9 78.067 - - - - - - - - - -

อยธุยา (AYUTTHAYA) 23 370.726 1 20.989 2 10.700 - - 1 14.000 - -

บท.นครนายก (NAKHON NAYOK) 18 269.712 - - - - - - - - - -บท.นครนายก (NAKHON NAYOK) 18 269.712 - - - - - - - - - -

สมทุรสาคร (SAMUT SAKHON) 6 95.402 2 13.176 - - 1 16.154 1 5.153 2 22.928

ปทุมธานี (PATHUM THANI) 7 104.045 1 9.610 2 39.781 1 9.558 1 0.800 5 60.166

สมทุรปราการ (SAMUT PRAKAN) 11 113.664 1 10.181 2 35.600 - - - - - -สมทุรปราการ (SAMUT PRAKAN) 11 113.664 1 10.181 2 35.600 - - - - - -

บท.นนทบุรี (NONTHABURI) 8 97.727 2 12.257 2 8.601 2 16.541 - - 3 29.070

บท.ธนบุรี (THONBURI) 3 54.604 - - 1 15.111 1 19.972 1 8.944 1 5.904

รวม สทล.11 (TOTAL) 85 1,183.947 7 66.213 9 109.793 5 62.225 4 28.897 11 118.068

- 33 -

รวม สทล.11 (TOTAL) 85 1,183.947 7 66.213 9 109.793 5 62.225 4 28.897 11 118.068




District


ฉะเชงิเทรา (CHACHOENGSAO) 13 276.036 1 5.886 - - 2 37.579 - - 1 14.022

ชลบุรี (CHON BURI) 15 277.546 - - 3 67.011 - - - - 1 10.538

จนัทบุรี (CHANTHABURI) 23 422.558 - - - - - - - - - -จนัทบุรี (CHANTHABURI) 23 422.558 - - - - - - - - - -

ตราด (TRAT) 15 454.515 - - - - - - - - - -

ระยอง (RAYONG) 22 317.518 - - - - - - - - - -

บท.ชลบุรทีีC 2 (CHON BURI 2) 22 301.310 1 11.950 1 14.000 - - - - - -บท.ชลบุรทีีC 2 (CHON BURI 2) 22 301.310 1 11.950 1 14.000 - - - - - -

รวม สทล.12 (TOTAL) 110 2,049.483 2 17.836 4 81.011 2 37.579 - - 2 24.560

- 34 -

มากกวา่ 1.00 ( F )


0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length

มากกวา่ 1.00 ( F )Traffic Congestion Index (Level of Service)

แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )District


ชมุพร (CHUMPHON) 20 373.655 - - - - - - - - - -

ประจวบครีขีนัธ์ (PRACHUAP KHIRI KHAN) 11 265.074 - - - - - - 1 41.000 - -

ราชบุรี (RATCHABURI) 12 294.437 - - 2 32.958 - - 1 40.665 - -ราชบุรี (RATCHABURI) 12 294.437 - - 2 32.958 - - 1 40.665 - -

นครปฐม (NAKHON PATHOM) 8 88.862 1 2.760 1 20.234 - - 1 11.333 7 130.633

(SAMUT SONGKHRAM-RATCHABURI)

- - - - 1 1.208บท.สมทุรสงครามและราชบุรี 11 212.742 - 1 28.958-RATCHABURI)

บท.เพชรบุรี (PHETCHABURI) 24 407.431 - - - - - - - - - -

รวม สทล.13 (TOTAL) 86 1,642.201 1 2.760 3 53.192 - - 4 94.206 8 159.591

- 35 -




District


นครศรธีรรมราชทีC 1 (NAKHON SI THAMMARAT 1) 28 512.727 - - - - - - - - - -

ตรงั (TRANG) 33 546.259 - - - - - - - - - -

สรุาษฎรธ์านี (SURAT THANI) 32 608.288 - - - - - - - - - -สรุาษฎรธ์านี (SURAT THANI) 32 608.288 - - - - - - - - - -

นครศรธีรรมราชทีC 2 (NAKHON SI THAMMARAT 2) 28 553.252 - - - - - - - - - -

บท.สรุาษฎรธ์านีทีC 2 (SURAT THANI 2) 21 419.996 - - - - - - - - - -

บท.สรุาษฎรธ์านีทีC 3 (SURAT THANI 3) 15 405.538 1 22.326 - - - - - - - -บท.สรุาษฎรธ์านีทีC 3 (SURAT THANI 3) 15 405.538 1 22.326 - - - - - - - -

รวม สทล.14 (TOTAL) 157 3,046.060 1 22.326 - - - - - - - -

- 36 -




District


สงขลา (SONGKHLA) 15 277.527 - - - - - - - - - -

ยะลา (YALA) 22 404.600 - - - - - - - - - -

ปตัตานี (PATTANI) 17 316.183 - - - - - - - - - -ปตัตานี (PATTANI) 17 316.183 - - - - - - - - - -

พทัลุง (PHATTHALUNG) 20 353.613 - - - - - - - - - -

นราธวิาส (NARATHIWAT) 23 471.414 - - - - - - - - - -

สตลู (SATUN) 9 208.234 - - - - - - - - 2 75.583สตลู (SATUN) 9 208.234 - - - - - - - - 2 75.583

บท.สงขลาทีC 2 (SONGKHLA 2) 14 382.295 - - - - - - - - - -

รวม สทล.15 (TOTAL) 120 2,413.866 - - - - - - - - 2 75.583

- 37 -




แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )District


ตากทีC 1 (TAK 1) 19 551.596 - - - - - - - - - -

ตากทีC 2 (TAK 2) 13 629.426 - - - - - - - - - -

กาํแพงเพชร (KAMPHAENG PHET) 16 581.178 - - - - - - - - - -

รวม สงล.ตาก (TOTAL) 48 1,762.200 - - - - - - - - - -


- 38 -

จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง จาํนวน ระยะทาง(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)

District


แขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )

- 38 -

(แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.) (แหง่) (กม.)No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length


มหาสารคาม (MAHA SARAKHAM) 21 550.176 - - 1 38.314 - - - - - -

ยโสธร (YASOTHON) 15 460.548 - - - - - - - - - -

บท.รอ้ยเอด็ (ROI ET) 21 543.007 - - - - - - - - - -

กาฬสนิธุ์ (KALASIN) 22 527.429 - - - - - - - - - -

รวม สงล.มหาสารคาม (TOTAL) 79 2,081.160 - - 1 38.314 - - - - - -




Districtแขวงการทาง 0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกวา่ 1.00 ( F )


กระบีC (KRABI) 23 515.805 - - - - - - - - - -

ภเูกต็ (PHUKET) 19 277.555 - - - - - - - - - -

บท.พงังา (PHANGNGA) 14 425.820 1 21.967 - - - - - - - -

ระนอง (RANONG) 7 343.719 - - - - - - - - - -

รวม สงล.กระบี�(สรุาษฎรธ์านี) (TOTAL) 63 1,562.899 1 21.967 - - - - - - - -

-- 39 -


-- 39 -



District


สาํนกังานบาํรงุทางหลวงพเิศษ (INTER-CITYระหวา่งเมอืง MOTORWAY OFF.)

- - - -3 45.531 - -8 137.078 - -

40

เนื�องจากปรมิาณจราจรเฉลี�ยต่อวนัที�สํานักสํารวจและออกแบบใช้เป็นมาตรฐานในการออกแบบทางนั %น แบ่งออกเป็น ดงันี% 1. ชั %นทางพเิศษ ปรมิาณจราจร มากกว่าหรอืเท่ากบั 8,000 คนั/วนั 2. ชั %นทาง 1 ปรมิาณจราจร ระหว่าง 4,000 – 7,999 คนั/วนั 3. ชั %นทาง 2 ปรมิาณจราจร ระหว่าง 2,000 – 3,999 คนั/วนั 4. ชั %นทาง 3 ปรมิาณจราจร ระหว่าง 1,000 – 1,999 คนั/วนั 5. ชั %นทาง 4 ปรมิาณจราจร ระหว่าง 300 – 999 คนั/วนั 6. ชั %นทาง 5 ปรมิาณจราจร น้อยกว่า 300 คนั/วนั เมื�อพจิารณาค่าดชันีการจราจรติดขดับนทางหลวงแผ่นดินทั �วประเทศตามระดบับรกิารและตามปรมิาณจราจร สรปุไดด้งันี%

The average daily traffic volume of the Bureau of Location and Design used as a standard in the design is divided as follow : 1. Special : Average daily traffic >= 8,000 2. Class 1 : Average daily traffic 4,000 – 7,999 3. Class 2 : Average daily traffic 2,000 – 3,999 4. Class 3 : Average daily traffic 1,000 – 1,999 5. Class 4 : Average daily traffic 300 – 999 6. Class 5 : Average daily traffic < 300 Considering the Traffic Congestion Index on the Highway by level of service and traffic volume can be summarized as follows :

ปริมาณจราจร จํานวน

Traffic Volume ช่องจราจร จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง จํานวน ระยะทาง

No.of Lane (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.) (แห่ง) (กม.)

No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length No. Length

(Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.) (Location) (km.)

2 284 6,822.774 17 474.955 18 366.106 5 79.075 5 95.542 22 383.571 351 8,222.023

> = 8,000 4 344 8,149.830 - - 4 73.797 1 9.558 2 10.152 3 48.654 354 8,291.991

> 4 157 2,962.917 3 21.532 8 109.572 4 61.367 2 25.333 4 37.664 178 3,218.385

2 404 9,600.542 - - - - - - - - - - 404 9,600.542

4,000 - 7,999 4 55 1,442.752 - - - - - - - - - - 55 1,442.752

> 4 5 135.032 - - - - - - - - - - 5 135.032

2 401 9,662.850 - - - - - - - - - - 401 9,662.850

2,000 - 3,999 4 18 418.692 - - - - - - - - - - 18 418.692

> 4 1 0.265 - - - - - - - - - - 1 0.265

2 211 4,480.334 - - - - - - - - - - 211 4,480.334

1,000 - 1,999 4 4 42.853 - - - - - - - - - - 4 42.853

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 88 1,667.780 - - - - - - - - - - 88 1,667.780

300 - 999 4 2 13.573 - - - - - - - - - - 2 13.573

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 17 372.103 - - - - - - - - - - 17 372.103

< 300 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

รวม 1,991 45,772.297 20 496.487 30 549.475 10 150.000 9 131.027 29 469.889 2,089 47,569.175

มากกว่า 1.00 ( F )

ค่าดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวงแผ่นดินทั�วประเทศ ตามปริมาณจราจร

รวม (Total)



Traffic Congestion Index on Highway classified by Traffic Volume

0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E )

- 41 -






2 7 246.845 - - 1 18.431 - - 1 41.000 1 14.022 10 320.298

> = 8,000 4 44 1,364.351 - - 3 41.049 - - - - 1 14.934 48 1,420.334

> 4 48 1,025.804 - - 3 50.260 1 19.972 1 11.333 3 31.760 56 1,139.129

2 1 82.110 - - - - - - - - - - 1 82.110

4,000 - 7,999 4 3 113.023 - - - - - - - - - - 3 113.023

> 4 - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

2,000 - 3,999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

1,000 - 1,999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

300 - 999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

< 300 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

103 2,832.133 - - 7 109.740 1 19.972 2 52.333 5 60.716 118 3,074.894

Traffic Congestion Index on Highway 1 digit

ค่าดัชนีการจราจรติดขัดบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 หลัก

รวม



0.00 - 0.60 ( A ) 0.61 - 0.70 ( B ) 0.71 - 0.80 ( C ) 0.81 - 0.90 ( D ) 0.91 - 1.00 ( E ) มากกว่า 1.00 ( F ) รวม (Total)

- 42 -






2 14 451.243 2 62.217 2 71.750 - - 1 7.924 - - 19 593.134

> = 8,000 4 75 2,035.902 - - - - - - 1 1.208 1 28.958 77 2,066.068

> 4 24 501.276 - - 2 35.600 1 17.300 1 14.000 - - 28 568.176

2 14 393.960 - - - - - - - - - - 14 393.960

4,000 - 7,999 4 4 190.293 - - - - - - - - - - 4 190.293

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 3 127.774 - - - - - - - - - - 3 127.774

2,000 - 3,999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

1,000 - 1,999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

300 - 999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

< 300 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

134 3,700.448 2 62.217 4 107.350 1 17.300 3 23.132 1 28.958 145 3,939.405


รวม





- 43 -






2 82 2,299.183 4 174.334 6 100.110 3 50.196 - - 5 175.520 100 2,799.343

> = 8,000 4 141 3,252.426 - - 1 32.748 1 9.558 1 8.944 1 4.762 145 3,308.438

> 4 51 904.617 2 11.351 3 23.712 2 24.095 - - - - 58 963.775

2 50 1,633.744 - - - - - - - - - - 50 1,633.744

4,000 - 7,999 4 9 380.217 - - - - - - - - - - 9 380.217

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 28 1,064.867 - - - - - - - - - - 28 1,064.867

2,000 - 3,999 4 2 51.930 - - - - - - - - - - 2 51.930

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 7 211.873 - - - - - - - - - - 7 211.873

1,000 - 1,999 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 1 1.630 - - - - - - - - - - 1 1.630

300 - 999 4 1 10.723 - - - - - - - - - - 1 10.723

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 - - - - - - - - - - - - - -

< 300 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

372 9,811.210 6 185.685 10 156.570 6 83.849 1 8.944 6 180.282 401 10,426.540


รวม





- 44 -






2 181 3,825.503 11 238.404 9 175.815 2 28.879 3 46.618 16 194.029 222 4,509.248

> = 8,000 4 84 1,497.151 - - - - - - - - - - 84 1,497.151

> 4 34 531.220 1 10.181 - - 1 5.904 36 547.305

2 339 7,490.728 - - - - - - - - - - 339 7,490.728

4,000 - 7,999 4 39 759.219 - - - - - - - - - - 39 759.219

> 4 5 135.032 - - - - - - - - - - 5 135.032

2 370 8,470.209 - - - - - - - - - - 370 8,470.209

2,000 - 3,999 4 16 366.762 - - - - - - - - - - 16 366.762

> 4 1 0.265 - - - - - - - - - - 1 0.265

2 204 4,268.461 - - - - - - - - - - 204 4,268.461

1,000 - 1,999 4 4 42.853 - - - - - - - - - - 4 42.853

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 87 1,666.150 - - - - - - - - - - 87 1,666.150

300 - 999 4 1 2.850 - - - - - - - - - - 1 2.850

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

2 17 372.103 - - - - - - - - - - 17 372.103

< 300 4 - - - - - - - - - - - - - -

> 4 - - - - - - - - - - - - - -

1,382 29,428.506 12 248.585 9 175.815 2 28.879 3 46.618 17 199.933 1,425 30,128.336รวม






- 45 -

KANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURIKANCHANABURI

SING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURI

PRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHAN

TRATTRATTRATTRATTRATTRATTRATTRATTRAT

CHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURICHANTHABURIRAYONGRAYONGRAYONGRAYONGRAYONGRAYONGRAYONGRAYONGRAYONG

CHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURIPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABURPHETCHABUR

NAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOM SA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEO

NAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOK

NAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMANAKHON RATCHASIMA BURI RAMBURI RAMBURI RAMBURI RAMBURI RAMBURI RAMBURI RAMBURI RAMBURI RAM SURINSURINSURINSURINSURINSURINSURINSURINSURINCHAI NATCHAI NATCHAI NATCHAI NATCHAI NATCHAI NATCHAI NATCHAI NATCHAI NAT

UTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANIUTHAI THANI

NAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWANNAKHON SAWAN

SI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KET

YASOTHONYASOTHONYASOTHONYASOTHONYASOTHONYASOTHONYASOTHONYASOTHONYASOTHON

UBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANIUBON RATCHATHANI

MAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SONMAE HONG SON

NARATHIWATNARATHIWATNARATHIWATNARATHIWATNARATHIWATNARATHIWATNARATHIWATNARATHIWATNARATHIWAT

PATTANIPATTANIPATTANIPATTANIPATTANIPATTANIPATTANIPATTANIPATTANI

YALAYALAYALAYALAYALAYALAYALAYALAYALASATUNSATUNSATUNSATUNSATUNSATUNSATUNSATUNSATUN

SONGKHLASONGKHLASONGKHLASONGKHLASONGKHLASONGKHLASONGKHLASONGKHLASONGKHLA

PHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANG

KRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABI

NAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARAT

SURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANI

PHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKET

PHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGA

RANONGRANONGRANONGRANONGRANONGRANONGRANONGRANONGRANONG

CHUMPHONCHUMPHONCHUMPHONCHUMPHONCHUMPHONCHUMPHONCHUMPHONCHUMPHONCHUMPHON

CHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUMCHAIYAPHUM

PHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUNPHETCHABUN KHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAEN KALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASIN

NONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHU

LOEILOEILOEILOEILOEILOEILOEILOEILOEI UDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANI

NONG KHANONG KHANONG KHANONG KHANONG KHANONG KHANONG KHANONG KHANONG KHA

AMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROENAMNAT CHAROEN

PHICHITPHICHITPHICHITPHICHITPHICHITPHICHITPHICHITPHICHITPHICHITKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHETKAMPHAENG PHET

ROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ET

MUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANMUKDAHANPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOK

SAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAISUKHOTHAI

UTTARADITUTTARADITUTTARADITUTTARADITUTTARADITUTTARADITUTTARADITUTTARADITUTTARADITNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOM

TAKTAKTAKTAKTAKTAKTAKTAKTAK

PHRAEPHRAEPHRAEPHRAEPHRAEPHRAEPHRAEPHRAEPHRAELAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANG

NANNANNANNANNANNANNANNANNANCHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAILAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUN

PHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAO

CHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAICHIANG RAI

นครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรีกาญจนบุรี

สิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรี

ประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธ

ตราดตราดตราดตราดตราดตราดตราดตราดตราด

จันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีจันทบุรีระยองระยองระยองระยองระยองระยองระยองระยองระยอง

เพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีเพชรบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรี

สระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกว

นครนายกนครนายกนครนายกนครนายกนครนายกนครนายกนครนายกนครนายกนครนายก

นครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมา บุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยบุรีรัมยชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาท

อุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานีอุทัยธานี

สุรินทรสุรินทรสุรินทรสุรินทรสุรินทรสุรินทรสุรินทรสุรินทรสุรินทร ศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานีอุบลราชธานี

แมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอนแมฮองสอน

นราธิวาสนราธิวาสนราธิวาสนราธิวาสนราธิวาสนราธิวาสนราธิวาสนราธิวาสนราธิวาส

ปตตานีปตตานีปตตานีปตตานีปตตานีปตตานีปตตานีปตตานีปตตานี

ยะลายะลายะลายะลายะลายะลายะลายะลายะลา

สงขลาสงขลาสงขลาสงขลาสงขลาสงขลาสงขลาสงขลาสงขลา

สตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูล

พัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงตรังตรังตรังตรังตรังตรังตรังตรังตรัง

กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่

นครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราช

ภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ต

พังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงา

สุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานีสุราษฎรธานี

ระนองระนองระนองระนองระนองระนองระนองระนองระนอง

ชุมพรชุมพรชุมพรชุมพรชุมพรชุมพรชุมพรชุมพรชุมพร

ชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิชัยภูมิ

เพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณเพชรบูรณ กาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกน

อุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภู

หนองคายหนองคายหนองคายหนองคายหนองคายหนองคายหนองคายหนองคายหนองคาย

เลยเลยเลยเลยเลยเลยเลยเลยเลย

นครสวรรคนครสวรรคนครสวรรคนครสวรรคนครสวรรคนครสวรรคนครสวรรคนครสวรรคนครสวรรค ยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญอํานาจเจริญรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ด

มุกดาหารมุกดาหารมุกดาหารมุกดาหารมุกดาหารมุกดาหารมุกดาหารมุกดาหารมุกดาหาร

สกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนคร

พิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลก

สุโขทัยสุโขทัยสุโขทัยสุโขทัยสุโขทัยสุโขทัยสุโขทัยสุโขทัยสุโขทัย

พิจิตรพิจิตรพิจิตรพิจิตรพิจิตรพิจิตรพิจิตรพิจิตรพิจิตร

อุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถอุตรดิตถ นครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนม

กําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชรกําแพงเพชร

ตากตากตากตากตากตากตากตากตาก

แพรแพรแพรแพรแพรแพรแพรแพรแพรลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปาง

ลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูน

เชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหม นานนานนานนานนานนานนานนานนาน

พะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยา

เชียงรายเชียงรายเชียงรายเชียงรายเชียงรายเชียงรายเชียงรายเชียงรายเชียงราย

ดัชนีการจราจรติดขัด (Traffic Congestion Index)0 - 0.60 (ระดับการบริการ A/Level of Service A))0.61 - 0.70 (ระดับการบริการ B/Level of Service B)0.71 - 0.80 (ระดับการบริการ C/Level of Service C)0.81 - 0.90 (ระดับการบริการ D/Level of Service D)0.91 - 1.00 (ระดับการบริการ E/Level of Service E)more than 1.10 (ระดับการบริการ F/Level of Service F)

1

121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)121-102(0.71)

1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77)1260-100(0.77) 1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)1367-100(0.8)

121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)121-101(0.72)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82)106-204(0.82) 1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)1157-100(0.68)

1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)1006-100(1.03)

116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83)116-101(0.83) 1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)1035-101(0.8)

118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)118-201(0.62)

1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)1001-200(0.62)

CHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAICHIANG MAI

LAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUNLAMPHUN

LAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANGLAMPANG

PHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAOPHAYAO

เชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหมเชียงใหม

ลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูนลําพูน

ลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปางลําปาง

พะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยาพะเยา

1

2

126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)126-200(0.86)

PHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKPHITSANULOKพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลกพิษณุโลก

2

3

212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)212-302(0.77)

NAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMNAKHON PHANOMนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนมนครพนม

3

5

221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)221-100(0.63)

SI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETSI SA KETศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษศรีสะเกษ

5

64-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)4-602(0.96)

PRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANPRACHUAP KHIRI KHANประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธประจวบคีรีขันธ

6

7

404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)404-200(1.24)

416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)416-102(1.32)

4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)4311-100(0.65)

4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)4009-201(0.61)

TRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANGTRANG PHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNGPHATTHALUNG

SURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANISURATTHANI

PHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKETPHUKET

PHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGAPHANGNGA

KRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABIKRABI

NAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARATNAKHON SI THAMMARAT

ตรังตรังตรังตรังตรังตรังตรังตรังตรัง พัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุงพัทลุง

พังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงาพังงา

ภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ตภูเก็ต

กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่กระบี่

นครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราชนครศรีธรรมราช

สตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูลสตูล

7

8

359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)359-200(1.05)

224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)224-203(0.68)

SA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOSA KAEOสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกวสระแกว


นครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมานครราชสีมา

8

9

4

2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)2040-101(0.74)

12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)12-701(0.71)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)2109-100(0.77)

12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)12-702(0.62)

22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)22-202(0.79)

MAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMMAHA SARAKHAMROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ETROI ET

KALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKALASINKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAENKHON KAEN

SAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONSAKON NAKHONNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHUNONG BUA LUM PHU

UDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANIUDON THANILOEILOEILOEILOEILOEILOEILOEILOEILOEI

มหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามมหาสารคามรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ดรอยเอ็ด

กาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุกาฬสินธุขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกนขอนแกน

สกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครสกลนครหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภูหนองบัวลําภู

เลยเลยเลยเลยเลยเลยเลยเลยเลย อุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานีอุดรธานี

ยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธรยโสธร

4

แผนที่แสดงดัชนีการจราจรติดขัดทั่วประเทศป 2556

9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)9-101(0.88)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)3242-200(1.2)

3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)3423-100(0.68)

3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)3344-100(0.61)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)34-102(0.74)

4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)4-100(0.49)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3234-100(1.06)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)3235-100(0.64)

338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74)338-101(0.74) 302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)302-201(0.84)

375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)375-101(1.64)

375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)375-102(1.69)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)3233-100(1.36)

3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3297-100(1.1)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)3296-100(1.04)

4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)4-301(0.74)

9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18)9-202(1.18) 1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)1-201(1.14)

3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)3090-100(0.95)

4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)4-302(0.76)

365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)365-101(0.66)

3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)3-200(1.04)

315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)315-200(0.77)

3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)3466-100(1.14)

3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)3304-100(0.89)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)34-200(0.9)

9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)9-402(0.74)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)3309-202(1.12)

1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)1-202(0.8)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)3111-100(1.36)

3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)3309-100(0.8)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)352-100(0.26)

32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)32-101(0.91)

349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)349-100(0.77)

3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)3403-100(0.69)

35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-301(1.18)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)35-302(0.98)

3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)3241-101(0.62)

3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)3574-201(0.47)

สมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการสมุทรปราการ

สมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาครสมุทรสาคร

กรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานคร

นครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนครปฐมนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรีนนทบุรี

ราชบุรีราชบุรีราชบุรีราชบุรีราชบุรีราชบุรีราชบุรีราชบุรีราชบุรี

ชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรีชลบุรี

ฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทราฉะเชิงเทรา

ปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานีปทุมธานี

พระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยาพระนครศรีอยุธยา

ปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรีปราจีนบุรี


สมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงครามสมุทรสงคราม

SAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT PRAKANSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAM

KKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAKKKRUNG THEP MAHA NAK

NAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOMNAKHON PATHOM

PATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANIPATHUM THANI

NONTHABURINONTHABURINONTHABURINONTHABURINONTHABURINONTHABURINONTHABURINONTHABURINONTHABURI

CHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURICHON BURI

CHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAOCHACHOENGSAO

PHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTTPHRA NAKHON SI AYUTT

PRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURIPRACHIN BURI

NAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOKNAKHON NAYOK

RATCHABURIRATCHABURIRATCHABURIRATCHABURIRATCHABURIRATCHABURIRATCHABURIRATCHABURIRATCHABURI

SAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAMSAMUT SONGKHRAM

9

Traffic Congestion Index Map in 2013

10

LOP BURILOP BURILOP BURILOP BURILOP BURILOP BURILOP BURILOP BURILOP BURI

3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3034-100(0.63)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)3267-200(0.7)

3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)3196-400(1.1)

3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)3267-100(1.3)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)347-300(0.51)

1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)1-504(0.74)

ลพบุรีลพบุรีลพบุรีลพบุรีลพบุรีลพบุรีลพบุรีลพบุรีลพบุรี

สิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรีสิงหบุรี

อางทองอางทองอางทองอางทองอางทองอางทองอางทองอางทองอางทองสระบุรีสระบุรีสระบุรีสระบุรีสระบุรีสระบุรีสระบุรีสระบุรีสระบุรี

ชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาทชัยนาท

SING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURISING BURI

ANG THONGANG THONGANG THONGANG THONGANG THONGANG THONGANG THONGANG THONGANG THONGSARABURISARABURISARABURISARABURISARABURISARABURISARABURISARABURISARABURI

10

5

ภาคผนวก

Appendices

คา่ดชันีการจราจรติดขดัและความหนาแน่นการจราจร

จ าแนกตามสายทาง (V/C 0.61 – 0.80)

Summary route, having traffic congestion index and

Density for v/c 0.61 – 0.80




ก.ม - ก.ม.



ค่าดชันีการจราจรติดขดัและความหนาแน่นการจราจรบนทางหลวง จาํแนกตามสายทาง (V/C 0.61 - 0.80 เรียงลาํดบัจากมากไปน้อย)

Traffic Congestion Index and Traffic Density on highways, classified by route (V/C 0.61 - 0.80 and decending order)



Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

1


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

1

202

ต่างระดบัคลองหลวง - ประตูนํา้พระอนิทร์


297,4611

39+000 - 51+820

48+100

เมตร

3.500.28

2.00


เมตร


KHLONG LUANG INTERCHANG - PRATU NAM PHRA IN PHRA NAKHON SI


1035

101

วงัหมอ้พฒันา - สาํเภาทอง

สน.บท.ลาํปางที ่2

28,5642

0+000 - 30+000

14+500

เมตร

3.500.09

2.50

2 ลาํปาง0.80 1

เมตร


WANGMO PHATTHANA - SAMPHAO THONG LAMPANG

LAMPANG 2

1367

100

สนัทรายนอ้ย - มหาวทิยาลยัแม่โจ ้


24,8723

0+000 - 13+123

5+000

เมตร

2.500.18

1.50


เมตร


SAN SAI NOI - MAEJO UNIVERSITY CHIANG MAI

CHIANG MAI 2

3309

100

บางปะอนิ - บางกระส ัน้

อยุธยา

26,9404

0+000 - 6+000

3+000

เมตร

2.750.18

1.75


เมตร


BANG PA-IN - BANG KRASAN PHRA NAKHON SI

AYUTTHAYAAYUTTHAYA

9

404

ประเวศ - พระประแดง

สน.บท.พเิศษระหว่างเมอืง

165,3125

56+400 - 65+325

59+500

เมตร

3.600.14

3.00


เมตร


PRAWET - PHRA PRADAENG BANGKOK

INTER-CITY MOTORWAY

OFF.




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

2


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

22

202

หนองหาน - บา้นยา

สน.บท.อดุรธานีที ่2

28,7756

36+070 - 56+050

54+328

เมตร

3.500.36

2.00

2 อดุรธานี0.79 5

เมตร


NONG HAN - BAN YA UDON THANI

UDON THANI 2

3574

100

มาบปู - เขาคนัทรง

สน.บท.ชลบรุีที ่2

29,5077

0+000 - 14+000

4+418

เมตร

3.500.33

2.00


เมตร


MAP PU - KHAO KHAN SONG CHON BURI

CHON BURI 2

212

302

ท่าอเุทน - นครพนม

นครพนม

27,1638

287+132 - 312+324

294+324

เมตร

3.000.24

2.00

2 นครพนม0.77 3

เมตร


THA UTHEN - NAKHON PHANOM NAKHON PHANOM

NAKHON PHANOM

315

200

หวัไผ่ - ชลบรุี

ชลบรุี

108,6349

10+880 - 24+240, 25+163 - 44+551

40+651

เมตร

3.500.30

2.50


เมตร


HUA PHAI - CHON BURI CHON BURI

CHON BURI

349

100

พนสันิคม - หนองชาก

ชลบรุี

27,90310

0+164 - 17+484

14+800

เมตร

3.000.29

2.00


เมตร


PHANAT NIKHOM - NONG CHAK CHON BURI

CHON BURI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

3


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

1260

100

ศรีบญุเรือง - โรงพยาบาลสนัทราย


27,61511

0+000 - 5+250

2+500

เมตร

3.500.19

2.50


เมตร


SI BUNRUEANG - SAN SAI HOSPITAL CHIANG MAI

CHIANG MAI 2

2109

100

คาํแก่นคูน - เขือ่นอบุลรตัน์

ขอนแก่นที ่1

27,67712

0+000 - 25+224

0+500

เมตร

3.500.32

2.00

2 ขอนแก่น0.77 5

เมตร


KHAM KAEN KHUN - UBONRAT DAM KHON KAEN

KHON KAEN 1

4

302

คลองอจีาง - หลุมดนิ


105,66013

79+712 - 100+292

92+667

เมตร

3.500.29

2.50


เมตร


KHLONG I-CHANG - LUM DIN RATCHABURI

RATCHABURI

352

201

คลองระพพีฒัน ์- ทางแยกต่างระดบัวงันอ้ย

อยุธยา

23,92714

22+000 - 26+700

25+700

เมตร

3.500.59

0.00


เมตร


KHLONG RAPHIPHAT - WANG NOI INTERCHANGE PHRA NAKHON SI

AYUTTHAYAAYUTTHAYA

3901

500

คลองระพพีฒัน ์- บงึคาํพรอ้ย


20,97915

3+700 - 32+000 เป็นช่วง ๆ

25+000

เมตร

3.500.08

1.00


เมตร


KHLONG RAPHIPHAT - BUENG KHAM PHROI PATHUM THANI

PATHUM THANI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

4


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

1

504

โคกสาํโรง - หนองม่วง

ลพบรุีที ่1

26,99216

188+490 - 206+921

192+000

เมตร

3.500.33

2.50

2 ลพบุรี0.74 9

เมตร


KHOK SAMRONG - NONG MUANG LOP BURI

LOP BURI 1

4

301

สระกระเทยีม - คลองอจีาง


103,72417

67+334 - 79+712

79+087

เมตร

3.500.24

2.50


เมตร


SRA KRATHIAM - KHLONG I-CHANG RATCHABURI

RATCHABURI

9

402

คลองระพพีฒัน ์- ลาํลูกกา


154,90418

3+485 - 32+000

20+500

เมตร

3.600.37

3.00


เมตร


KHLONG RAPHIPHAT - LAM LUK KA PATHUM THANI

INTER-CITY MOTORWAY

OFF.

34

102

ทางเขา้ท่าอากาศยานสุวรรณภูม ิ- บางววั

สมทุรปราการ

272,40019

14+900 - 35+600

15+100

เมตร

3.500.29

2.50

14 สมทุรปราการ0.74 11

เมตร


ENTRANCE TO SUVARNABHUMI AIRPORT - BANG

WUA

SAMUT PRAKAN

SAMUT PRAKAN

338

101

อรุณอมัรินทร ์- พทุธมณฑลสาย 4


197,75220

0+000 - 15+111

9+281

เมตร

3.500.04

0.00


เมตร


ARUN AMMARIN - PHUTTHAMONTHON SAI 4 BANGKOK

THON BURI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

5


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

346

301

บางเลน - ลาํลูกบวั

นครปฐม

20,32421

42+000 - 62+234

55+000

เมตร

3.500.57

2.50


เมตร


BAND LEN - LAM LUK BUA NAKHON PATHOM

NAKHON PATHOM

2040

101

มหาสารคาม - วาปีปทมุ

มหาสารคาม

25,86022

1+372 - 39+686

3+000

เมตร

3.500.06

2.00

2 มหาสารคาม0.74 18

เมตร


MAHA SARAKHAM - WAPI PATHUM MAHA SARAKHAM

MAHA SARAKHAM

307

101

แยกสวนสมเดจ็ - สะพานนนทบรุี


110,80323

0+000 - 0+942

0+100

เมตร

3.500.08

2.50


เมตร


JCT.SUAN SOMDET - NONTHABURI BRIDGE NONTHABURI

NONTHABURI

3127

100

มาบโป่ง - หวัไผ่

ชลบรุี

26,46324

0+000 - 5+000, 6+992 - 18+935

0+500

เมตร

3.500.28

2.50


เมตร


MAP PONG - HUA PHAI CHON BURI

CHON BURI

7

109

ทางต่างระดบัหนองขาม - ท่าเรอืแหลมฉบงั


102,01025

0+000 - 8+091

4+000

เมตร

3.500.45

2.50


เมตร


NONG KHAM INTERCHANGE - LAEM CHABANG PORT CHON BURI

INTER-CITY MOTORWAY

OFF.




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

6


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

121

101

เหมอืงกุง - ตน้เปา


25,40026

0+000 - 15+315

1+000

เมตร

3.500.19

2.50


เมตร


MUEANG KUNG - TON PAO CHIANG MAI

CHIANG MAI 2

12

701

หว้ยซาํมะคาว - ชมุแพ


25,51027

420+345 - 472+115

469+996

เมตร

3.500.14

2.00


เมตร


HUAI SAM MAKHAO - CHUM PHAE KHON KAEN

KHON KAEN 2

34

101

บางนา - ทางเขา้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ


224,00628

0+000 - 14+900

3+904

เมตร

3.500.15

2.50


เมตร


BANG NA - ENTRANCE TO SUVARNABHUMI AIRPORT BANGKOK

SAMUT PRAKAN

121

102

ตน้เปา - ดอนแกว้


25,11429

15+315 - 32+664

16+000

เมตร

3.500.17

2.50


เมตร


TON PAO - DON KAEO CHIANG MAI

CHIANG MAI 2

306

101

พระราม 7 - แคราย


107,80630

0+250 - 7+909

1+000

เมตร

3.500.05

2.50


เมตร


PHRARAM 7 - KHAE RAI NONTHABURI

NONTHABURI




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

7


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

3267

200

เจา้ปลุก - บางโขมด

อยุธยา

25,75431

4+468 - 25+457

7+000

เมตร

3.500.36

2.50


เมตร


CHAO PLUK - BANG KHAMOT PHRA NAKHON SI

AYUTTHAYAAYUTTHAYA

3403

100

วดัยกกระบตัร - หลกัสี่

นครปฐม

18,85532

0+000 - 2+760

0+500

เมตร

3.500.27

1.00


เมตร


WAT YOK KRA BAT - LAK SI SAMUT SAKHON

NAKHON PATHOM

224

203

พะโค - หนองสนวน

สน.บท.นครราชสมีาที ่3

24,28333

35+759 - 104+799

37+259

เมตร

3.500.35

1.50

2 นครราชสมีา0.68 8

เมตร


PHA KHO - NONG SANUAN NAKHON

RATCHASIMANAKHON RATCHASIMA 3

346

102

สะพานคลองเปรม - สะพานขา้มแม่นํา้เจา้พระยาปทุมธานี


169,22334

1+740 - 11+350

1+800

เมตร

3.500.16

3.85


เมตร


KHLONG PREM BRIDGE - MAE NAM CHAO PHRAYA

PATHUM THANI BRIDGE

PATHUM THANI

PATHUM THANI

1157

100

ท่าลอ้ - เมอืงปาน

สน.บท.ลาํปางที ่2

23,70235

0+000 - 55+109

5+400

เมตร

3.500.04

1.75

2 ลาํปาง0.68 1

เมตร


THA LO - MUEANG PAN LAMPANG

LAMPANG 2




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

8


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

3423

100

สมทุรสาคร - โคกขาม


17,85936

0+200 - 7+137

3+400

เมตร

3.500.17

1.00


เมตร


SAMUT SAKHON - KHOK KHAM SAMUT SAKHON

SAMUT SAKHON

33

601

ปากพล ี- ประจนัตคาม

ปราจนีบรุี

24,01437

142+753 - 171+740

152+715

เมตร

3.500.24

1.50

2 ปราจนีบรุี0.67 8

เมตร


PAK PHLI - PRACHANTAKHAM PRACHIN BURI

PRACHIN BURI

301

100

คลองบางเขน - ตวิานนท์


105,51738

3+378 - 5+119

5+075

เมตร

3.200.04

2.80


เมตร


KHLONG BANG KHEN - TIWANON NONTHABURI

NONTHABURI

365

101

ทางเลีย่งเมอืงฉะเชงิเทราดา้นเหนือ


23,81139

0+000 - 5+886

2+960

เมตร

3.500.42

2.00


เมตร


BYPASS CHACHOENGSAO(NORTH) CHACHOENGSAO

CHACHOENGSAO

4311

100

พงังา - ทบัปดุ

สน.บท.พงังา

22,32040

0+560 - 22+527

13+900

เมตร

3.000.19

2.00

2 พงังา0.65 19

เมตร


PHANGNGA - THAP PUT PHANGNGA

PHANGNGA




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

9


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

3235

100

นครชยัศรี - เลยีบแม่นํา้นครชยัศรี


16,82041

0+000 - 6+239

0+500

เมตร

3.500.18

2.50


เมตร


NAKHON CHAISI - LIAP MAE NAM NAKHON CHAISI NAKHON PATHOM

SAMUT SAKHON

221

100

ศรีสะเกษ - พยุห ์

ศรสีะเกษ

21,50842

0+462 - 21+620

4+780

เมตร

3.000.10

2.00

2 ศรีสะเกษ0.63 7

เมตร


SI SA KET - PHAYU SI SA KET

SI SA KET

3034

100

หนา้พระลาน - บา้นครวั

สระบรุี

22,64443

0+000 - 20+094

5+000

เมตร

3.250.57

2.25

2 สระบรุี0.63 9

เมตร


NA PHRALAN - BAN KHRUA SARABURI

SARABURI

12

702

ชมุแพ - แยกไปภูเวยีง


22,13644

472+115 - 505+345

472+549

เมตร

3.500.14

2.00


เมตร


CHUM PHAE - JCT.TO PHU WIANG KHON KAEN

KHON KAEN 2

118

201

ดอยนางแกว้ - แม่สรวย

เชยีงรายที ่1

21,87145

52+750 - 131+000

124+600

เมตร

3.500.19

2.00

2 เชียงราย0.62 2

เมตร


DOI NANG KAEO - MAE SARUAI CHIANG RAI

CHIANG RAI 1




ก.ม - ก.ม.







Traffic



ที่

No.

หนา้ :

(page)

10


ก.ม.


( V/C ) ( D )

(Route)

(Control)

(Name)

(Km. - Km)

(Station)

(Km.)

(Length)

(Km.)


(% HV)


(Shoulder width)


(Division)

(District)

(Changwat)

1001

200

บา้นโป่ง - พรา้ว


21,13346

34+140 - 93+657

88+200

เมตร

3.500.17

1.00


เมตร


BAN PONG - PHRAO CHIANG MAI

CHIANG MAI 3

3241

101

ศรีราชา - อ่างเก็บนํา้หนองคอ้

สน.บท.ชลบรุีที ่2

22,23447

2+050 - 14+000

12+750

เมตร

3.500.18

2.50


เมตร


SI RACHA - NONG KHO RESERVOIR CHON BURI

CHON BURI 2

3344

100

อดุมสุข - สมทุรปราการ


124,70648

10+000 - 20+181

13+078

เมตร

3.500.04

2.50

8 สมทุรปราการ0.61 11

เมตร


UDOM SUK - SAMUT PRAKAN SAMUT PRAKAN

SAMUT PRAKAN

3902

202



44,88649

40+472 - 50+988

46+472

เมตร

3.500.07

3.00


เมตร


KHLONG MAHA SAWANT - KHLONG BANG LUANG NONTHABURI

NONTHABURI

4009

201

นาสาร - เวยีงสระ

สน.บท.สุราษฏรธ์านีที ่3

22,04050

41+869 - 64+195

61+000

เมตร

3.500.30

2.50

2 สุราษฎรธ์านี0.61 14

เมตร


BAN NASAN - WIANG SRA SURAT THANI

SURAT THANI 3

หมายเลขทางหลวง

หมายเลขตอนควบคุมช่ือ ระยะทาง (กม.)แขวงการทาง

V/CชองจราจรAADT

DENSITY

Mean and Standard Deviation of Traffic Congestion Index (V/C) and Traffic Density (D) on 4 Lanes 1-digit Highways in 2013

ROUTE

CONTROLNAME DISTRICT LENGTH (KM.) LANES

ปริมาณจราจร

ตารางแสดงดัชนีการจราจร ( Volume Capacity Ratio : V/C) และความหนาแนนการจราจร ( Traffic Density : D) บนทางหลวงหมายเลข 1 หลัก 4 ชองจราจรในป 2556

1503

แยกโรงพยาบาลอานันทมหิดล - โคกสําโรง0.1113,891ลพบุรีท่ี 1

LOP BURI 128.862 4

JCT.ANANDHAMAHIDOL HOSPITAL - KHOK SAMRONG5.30

1602

เกษตรชัย - ตาคลี0.055,725นครสวรรคท่ี 2

NAKHON SAWAN 220.730 4

KASATCHAI - TAKHLI3.07

1902

ปากดง - นครชุม0.2126,914กําแพงเพชร

KAMPHAENG PHET19.843 4

PAK DONG - NAKHON CHUM14.82

1903

นครชุม - วังเจา0.1417,256กําแพงเพชร


NAKHON CHUM - WANG CHAO5.32

11001

วังเจา - ตาก0.1822,772ตากท่ี 1

TAK 132.310 4

WANG CHAO - TAK7.46

11003

วังมวง - แมเชียงรายบน0.1822,293ตากท่ี 1

TAK 149.644 4

WANG MUANG - MAE CHIANG RAI BON4.79

11101

แมเชียงรายบน - ดอนไชย0.1316,453ลําปาง

LAMPANG33.815 4

MAE CHIANG RAI BON - DON CHAI5.09

11103

สบปราบ - เกาะคา0.1822,189ลําปาง

LAMPANG50.614 4

SOPPRAP - KOR KA4.73

11201

สามัคคี - บานหวด0.1214,922สน.บท.ลําปางท่ี 2

LAMPANG 266.224 4

SAMAKKHI - BAN HUAT2.51




DENSITY


ROUTE




11202

บานหวด - แมกา0.1214,314สน.บท.ลําปางท่ี 2

LAMPANG 238.160 4

BAN HUAT - MAE KA4.11

11301

แมกา - แยกประตูชัย0.1924,048พะเยา

PHAYAO24.840 4

MAE KA - JCT.PRATU CHAI10.54

11302

แยกประตูชัย - พาน0.2024,814พะเยา

PHAYAO50.753 4

JCT.PRATU CHAI - PHAN5.40

11401

พาน - สบหวย0.1012,025เชียงรายท่ี 1

CHIANG RAI 121.930 4

PHAN - SOP HUAI6.29

11402

สบหวย - เชียงราย0.2836,678เชียงรายท่ี 1


SOP HUAI - CHIANG RAI23.79

11405

แมคํา - กลางสะพานแมน้ําสาย0.1114,001เชียงรายท่ี 1


MAE KHAM - MAENAM SAI BRIDGE6.16

2302

ดอนหวาย - บานวัด0.3243,581นครราชสีมาท่ี 1

NAKHON RATCHASIMA 133.000 4

DON WAI - BAN WAT13.84

2403

บานไผ - ทาพระ0.2432,030ขอนแกนท่ี 3

KHON KAEN 332.272 4

BAN PHAI - THA PHRA10.48

2406

หินลาด - โนนสะอาด0.3648,343ขอนแกนท่ี 1

KHON KAEN 137.706 4

HIN LAT - NON SA AT13.53




DENSITY


ROUTE




2502

น้ําฆอง - อุดรธานี0.2329,708อุดรธานี

UDON THANI30.819 4

NAM KHONG - UDON THANI10.32

3103

บางตําหรุ - คลองดาน0.5655,758สมุทรปราการ

SAMUT PRAKAN21.450 4

BANG TAM RU - KHLONG DAN28.07

3403

พัทยา - พลูตาหลวง0.1822,516สน.บท.ชลบุรีท่ี 2

CHON BURI 239.800 4

PHATTHAYA - PHU TALUANG6.27

3502

มาบตาพุด - ระยอง0.3648,064ระยอง

RAYONG12.190 4

MAP TAPUT - RAYOUNG42.82

3503

ระยอง - กะเฉด0.1620,594ระยอง

RAYONG24.350 4

RAYONG - KACHET9.05

3504

กะเฉด - ปาเตียน0.2431,615ระยอง

RAYONG28.700 4

KACHET - PA TIAN11.80

3602

บานสิ้ว - โพธิ์ทอง0.1822,795จันทบุรี

CHANTHABURI15.000 4

BAN SIO - PHO THONG16.22

3603

โพธิ์ทอง - บานพลิ้ว0.1316,129จันทบุรี

CHANTHABURI21.500 4

PHO THONG - BAN PHLIO8.20

3701

บานพลิ้ว - แมน้ําเวฬุ0.1113,319ตราด

TRAT27.033 4

BAN PHLIO - MAE NAM WELU5.25




DENSITY


ROUTE




3704

แมน้ําตราด - หาดเล็ก0.1113,511ตราด

TRAT86.928 4

MAE NAM TRAT - HAT LEK1.75

4202

พระประโทน - สระกระเทียม1.29132,365นครปฐม

NAKHON PATHOM14.934 4

PHRA PRATHON - SRA KRATHIAM94.00

4301

สระกระเทียม - คลองอีจาง0.74103,724ราชบุรี

RATCHABURI12.378 4

SRA KRATHIAM - KHLONG I-CHANG88.97

4302

คลองอีจาง - หลุมดิน0.76105,660ราชบุรี

RATCHABURI20.580 4

KHLONG I-CHANG - LUM DIN54.88

4303

หลุมดิน - หวยชินสีห0.3241,911ราชบุรี

RATCHABURI12.595 4

LUM DIN - HUAI CHIN NASI35.69

4603

หนองหมู - หวยยาง0.2026,488ประจวบคีรีขันธ

PRACHUAP KHIRI KHAN59.000 4

NONG MU - HUAI YANG4.74

4605

บางสะพาน - น้ํารอด0.2329,887ประจวบคีรีขันธ


BANG SAPHAN - NAM ROT10.35

4701

น้ํารอด - พอตาหินชาง0.1823,671ชุมพร

CHUMPHON26.000 4

NAM ROT - PHOTA HIN CHANG9.57

4702

พอตาหินชาง - วังครก0.3242,016ชุมพร

CHUMPHON32.000 4

PHOTA HIN CHANG - WANG KHROK14.20




DENSITY


ROUTE




4802

กระบุรี - หงาว0.089,804ระนอง

RANONG59.918 4

KRA BURI - NGAO1.81

4901

อาวเคย - บางนายสี0.055,719สน.บท.พังงา

PHANGNGA72.873 4

AO KHOEI - BANG NAI SI0.91

4903

คลองบางดินสอ - นาเหนือ0.1519,210สน.บท.พังงา

PHANGNGA55.900 4

KHLONG BANG DINSO - NA NUEA3.73

41102

ตลาดเกา - คลองทอม0.2025,411กระบ่ี

KRABI36.238 4

TALAT KAO - KHLONG THOM7.62

41201

นาวง - หวยยอด0.077,876ตรัง

TRANG19.420 4

NA WONG - HUAI YOT4.95

41202

หวยยอด - ลําภูรา0.078,057ตรัง

TRANG13.650 4

HUAI YOT - LAM PHURA6.83

41203

ลําภูรา - ตรัง0.1517,753ตรัง

TRANG11.519 4

LAM PHURA - TRANG17.33

41301

เขาพับผา - พัทลุง0.1822,585พัทลุง

PHATTHALUNG30.469 4

KHAO PHAP PHA - PHATTHALUNG8.23

41302

พัทลุง - นาโหนด0.4460,045พัทลุง

PHATTHALUNG15.253 4

PHATTHALUNG - NA NOT41.50




DENSITY


ROUTE




41304

หวยทราย - พรุพอ0.2229,297พัทลุง

PHATTHALUNG15.079 4

HUAI SAI - PHRU PHO20.61

41401

พรุพอ - เนินพิชัย0.2633,258สงขลา

SONGKHLA30.695 4

PHRU PHO - NOEN PHI CHAI11.61

41402

เนินพิชัย - คลองหวะ0.5676,564สงขลา

SONGKHLA9.283 4

NOEN PHI CHAI - KHLONG WA88.19

7105

ทางตางระดับบางวัว - ทางตางระดับบางควาย0.4359,594สน.บท.พิเศษระหวางเมือง

INTER-CITY MOTORWAY OFF.4.000 4

BAND WUA INTERSECTION - BANG KHWAI INTERSECTION155.19

7109

ทางตางระดับหนองขาม - ทาเรือแหลมฉบัง0.72102,010สน.บท.พิเศษระหวางเมือง

INTER-CITY MOTORWAY OFF.8.091 4

NONG KHAM INTERCHANGE - LAEM CHABANG PORT132.54

9301

คลองบางหลวง - ตางระดับเชียงรากนอย0.5881,828ปทุมธานี

PATHUM THANI18.731 4

KHLONG BANG LUANG - CHIANG RAK NOI INTERCHANGE45.55




DENSITY

Mean and Standard Deviation of Traffic Congestion Index (V/C) and Traffic Density (D) on more than 4 Lanes 3-digit Highways in 2013

ROUTE



ตารางแสดงดัชนีการจราจร ( Volume Capacity Ratio : V/C) และความหนาแนนการจราจร ( Traffic Density : D) บนทางหลวงหมายเลข 3 หลัก มากกวา 4 ชองจราจรในป 2556

101100

นครชุม - น้ําดิบ0.1119,524กําแพงเพชร


NAKHONCHUM - NAM DIP9.58

101602

ทาวังผา - ปางหก0.0610,993นานท่ี 2

NAN 275.415 6

THA WANG PHA - PANG HOK1.13

107201

ขี้เหล็กหลวง - สวนสน0.1018,154เชียงใหมท่ี 3

CHIANG MAI 312.407 6

KHILEK LUANG - SUAN SON10.75

108101

เชียงใหม - ปากทางทาลี่0.3059,041เชียงใหมท่ี 1


CHIANG MAI - PAKTHANG THALI9.79

113203

ฆะมัง - พิจิตร0.0610,646พิจิตร

PHICHIT11.000 6

KHA MANG - PHICHIT7.26

117301

หนองนา - พิษณุโลก0.1631,913พิษณุโลก

PHITSANULOK28.093 6

NONG NA - PHITSANULOK8.18

118100

เชียงใหม - ดอยนางแกว0.2449,988เชียงใหมท่ี 2


CHIANG MAI - DOI NANG KAEO5.64

121103

ดอนแกว - ตนพยอม0.2540,447เชียงใหมท่ี 2

CHIANG MAI 29.204 6

DON KAEO - TON PHAYOM33.00

204100

ทางเลี่ยงเมืองนครราชสีมา0.1018,048นครราชสีมาท่ี 2


BYPASS NAKHON RATCHASIMA38.15




DENSITY


ROUTE




205203

เทศบาลลํานารายณ - ชองสําราญ0.0410,605ลพบุรีท่ี 2

LOP BURI 237.100 10

MUNI.OF LAMNARAI - CHONG SAMRAN1.25

205402

โคกสวาย - แขวงการทางนครราชสีมาท่ี 10.1426,096นครราชสีมาท่ี 1


KHOK SAWAI - NAKHON RATCHASIMA 1 DISTRICT5.40

214201

ลําชี - รอยเอ็ด0.0717,617สน.บท.รอยเอ็ด

ROI ET18.153 8

LAM CHI - ROI ET5.29

216102

ถนนวงแหวนรอบเมืองอุดรธานีดานทิศตะวันตก0.1425,691อุดรธานี

UDON THANI8.123 6

UDON THANI OUTER RING ROAD (WESTERN PORTION)23.11

224100

นครราชสีมา - หัวทะเล0.2234,360นครราชสีมาท่ี 2


NAKHON RATCHASIMA - HUA THALE78.86

232102

ถนนวงแหวนรอบเมืองรอยเอ็ด(ดานทิศใต)0.0814,091สน.บท.รอยเอ็ด

ROI ET10.915 6

ROI ET OUTER RING ROAD (SOUTHERN PORTION)9.27

243100

หนองคาย - ดานพรมแดนสะพานมิตรภาพไทย/ลาว0.0812,851หนองคาย

NONG KHAI2.475 6

NONG KHAI - THAI/LAO FRIENDSHIP BRIDGE41.26

301100

คลองบางเขน - ติวานนท0.67105,517สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI1.741 6

KHLONG BANG KHEN - TIWANON443.21

302201

แยกพงษเพชร - สะพานพระนั่งเกลา0.84171,507สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI7.941 8

PHONG PHET INTERSECTION - PHRA NANG KLAO BRIDGE118.06




DENSITY


ROUTE




302202

สะพานพระนั่งเกลา - ตางระดับบางใหญ0.34103,855สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI7.179 12

PHRA NANG KLAO BRIDGE - BANG YAI INTERSECTION52.40

303100

ราษฎรบูรณะ - พระสมุทรเจดีย0.2443,375สมุทรปราการ

SAMUT PRAKAN15.269 8

RATBURANA - PHRA SAMUT CHEDI16.89

304100

ปากเกร็ด - คลองประปา0.4692,628สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI5.651 8

PAK KRET - KHLONG PRAPA89.88

304201

คลองประปา - อนุสาวรียหลักสี่0.51103,920กรุงเทพ

BANGKOK5.099 8

KHLONG PRAPA - LAK SI MONUMENT108.10

304202

อนุสาวรียหลักสี่ - แยกเขาสุขาภิบาล 10.4898,761กรุงเทพ

BANGKOK8.000 8

LAK SI MONUMENT - JCT.TO SUKHAPHIBAN 165.42

304204

แยกเขามีนบุรี - หนองจอก0.5062,445กรุงเทพ

BANGKOK4.124 5

JCT.TO MIN BURI - NONG CHOK132.06

304304

พนมสารคาม - เขาหินซอน0.1135,383ฉะเชิงเทรา

CHACHOENGSAO20.700 10

PHANOM SARAKHAM - KHAO HIN SON7.23

304402

ลาดตะเคียน - สี่แยกกบินทรบุรี0.1034,125ปราจีนบุรี

PRACHIN BURI18.435 10

LAT TAKHIAN - KABIN BURI INTERSECTION7.88

304403

สี่แยกกบินทรบุรี - วังน้ําเขียว0.1232,527ปราจีนบุรี

PRACHIN BURI55.362 8

KABIN BURI INTERSECTION - WANG NAM KHIAO3.13




DENSITY


ROUTE




305100

ตางระดับรังสิต - วัดนาบุญ0.4796,757ปทุมธานี


RANG SIT INTERCHANGE - WAT NA BUN33.79

305201

วัดนาบุญ - องครักษ0.2030,160สน.บท.นครนายก

NAKHON NAYOK24.355 6

WAT NA BUN - ONGKHARAK8.85

306101

พระราม 7 - แคราย0.71107,806สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI7.659 6

PHRARAM 7 - KHAE RAI101.25

306102

แคราย - คลองบานใหม0.3552,279สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI12.692 6

KHAE RAI - KHLONG BAN MAI29.78

307101

แยกสวนสมเด็จ - สะพานนนทบุรี0.73110,803สน.บท.นนทบุรี

NONTHABURI0.942 6

JCT.SUAN SOMDET - NONTHABURI BRIDGE847.29

308100

ทางเขาบางปะอิน0.3265,675อยุธยา

AYUTTHAYA6.550 6

ENTRANCE TO BANG PA-IN71.09

309101

วังนอย - ทางแยกตางระดับอยุธยา0.1632,131อยุธยา

AYUTTHAYA17.250 6

WANG NOI - AYUTTHAYA INTERCHANGE13.21

309102

ทางแยกตางระดับอยุธยา - อยุธยา0.0724,540อยุธยา

AYUTTHAYA3.600 12

AYUTTHAYA INTERCHANGE - AYUTTHAYA24.29

316100

เขาไรยา - จันทบุรี0.1221,803จันทบุรี

CHANTHABURI6.116 6

KHAO RAI YA - CHANTHABURI27.88




DENSITY


ROUTE




321201

กําแพงแสน - ทุงคอก0.0820,996กาญจนบุรี-สุพรรณบุร(ีท่ี 2)

KANCHANABURI-SUPHAN BURI 219.513 8

KAMPHAENG SAEN - THUNG KHOK5.76

323203

ทามะขาม - แกงเสี้ยน0.2039,451กาญจนบุรี

KANCHANABURI0.434 6

THA MAKHAM - KAENG SIAN664.89

323204

แกงเสี้ยน - แยกปากกิเลน0.1017,420กาญจนบุรี

KANCHANABURI25.162 6

KAENG SIAN - YAEK PAK KILEN5.18

326100

ทางเขาประจวบคีรีขันธ0.059,142ประจวบคีรีขันธ


ENTRANCE TO PRACHUAP KHIRI KHAN35.40

327100

สี่แยกปฐมพร - แยกหมอเล็ก0.1221,755ชุมพร

CHUMPHON7.833 6

PATHOM PHON INTERSECTION - YAEK MO LEK20.97

335100

แยกสิงหเนือ - สิงหบุรี0.1217,881สน.บท.สิงหบุรี

SING BURI1.040 5

JCT.SING NUEA - SING BURI151.67

338101

อรุณอัมรินทร - พุทธมณฑลสาย 40.74197,752สน.บท.ธนบุรี

THON BURI15.111 12

ARUN AMMARIN - PHUTTHAMONTHON SAI 446.94

338201

พุทธมณฑลสาย 4 - นครชัยศรี0.83111,469สมุทรสาคร

SAMUT SAKHON16.154 6

PHUTTHAMONTHON SAI 4 - NAKHON CHAISI48.18

340301

สาลี - สุพรรณบุรี0.0821,245สุพรรณบุรีท่ี 1

SUPHAN BURI 129.500 10

SA LI - SUPHAN BURI3.13




DENSITY


ROUTE




340402

โรงพยาบาลสรรคบุรี - ชัยนาท0.1325,205ชัยนาท

CHAI NAT18.869 6

SANKHA BURI HOSPITAL - CHAI NAT9.57

346102

สะพานคลองเปรม - สะพานขามแมน้ําเจาพระยาปทุมธานี0.68169,223ปทุมธานี


KHLONG PREM BRIDGE - MAE NAM CHAO PHRAYA PATHUM THANI 79.33

347101

เทคโนปทุมธานี - ตางระดับเชียงรากนอย0.3486,804ปทุมธานี


TECHNO PATHUM THANI - CHIANG RAK NOI INTERCHANGE23.24

347200

บางกระสั้น - บางปะหัน0.1333,825อยุธยา

AYUTTHAYA28.498 8

BANG KRASAN - BANG PAHAN6.21

351100

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร - คันนายาว0.4792,977กรุงเทพ

BANGKOK12.328 8

KASETSAT UNIVERSITY - KHAN NAYAO41.77

361100

ทางเลี่ยงเมืองชลบุรี0.41115,669ชลบุรี

CHON BURI9.000 8

BYPASS CHON BURI67.73

370100

ทางเขาทาอากาศยานสุวรรณภูมิ ดานถนนบางนา-บางวัว0.1631,046สมุทรปราการ

SAMUT PRAKAN2.742 8

ENTRANCE TO SUVARNABHUMI AIRPORT(BANG NA - BANG WUA)59.49

401302

กิโลศูนย - หนองบัว0.1630,667สุราษฏรธานี

SURAT THANI6.937 6

KILO SUN - NONG BUA32.10

403201

เสาธง - สวนผัก0.1528,737นครศรีธรรมราชท่ี 2

NAKHON SI THAMMARAT 218.076 6

SAO THONG - SUAN PHAK11.54




DENSITY


ROUTE




406101

ปากจา - คายรวมมิตร0.1018,970สตูล

SATUN52.856 6

PAK CHA - KHAI RUAM MIT2.63

407102

ควนหิน - สงขลา0.1834,765สงขลา

SONGKHLA10.964 6

KHUAN HIN - SONGKHLA23.75

408203

เกาะยอ - ทุงหวัง0.1221,663สงขลา

SONGKHLA16.678 6

KO YO - THUNG WANG9.66

420101

วงแหวนรอบเมืองสุราษฎรธานี0.1834,231สุราษฏรธานี

SURAT THANI28.629 6

SURAT THANI OUTER RING ROAD8.73

Documents

รายงานการวิเคราะห์ ค านวณ ดัชนีการจราจรติดขัด และความหนา ...bhs.doh.go.th/files/duschanee/duschanee56.pdf ·