A szabad rep ü l és Európában

A szabad repülés Európában

Kerekes László Tel.: 20/7779139, Email: [email protected]

www.hffa.hu

www.ehpu.orgwww.ehpu.org

EASA

EAS(EUROPE AIR SPORT)

EGU

EMF


EHPU Position Paper on National Regulations EHPU Position Paper on National Regulations for Hang Gliding and Paraglidingfor Hang Gliding and Paragliding

EHPU Position Paper on National Regulations for EHPU Position Paper on National Regulations for Hang Gliding and ParaglidingHang Gliding and Paragliding

• Glider type airworthiness Glider type airworthiness certification should be certification should be required by the national required by the national association.association.

Nemzeti hatáskör:Nemzeti hatáskör:

• Ltv. 2005-ös módosítása: Ltv. 2005-ös módosítása: • „„73. §. (2) A Kormány rendeletben állapítja meg a 73. §. (2) A Kormány rendeletben állapítja meg a

lajstromozásra nem kötelezett légi járművekkel lajstromozásra nem kötelezett légi járművekkel kapcsolatos feladatokat, amelyeket nem kapcsolatos feladatokat, amelyeket nem közigazgatási feladat ellátására létrehozott közigazgatási feladat ellátására létrehozott szervezet lát el, továbbá az azokkal kapcsolatos szervezet lát el, továbbá az azokkal kapcsolatos eljárási szabályokat.”eljárási szabályokat.”

• Az NKH LI közigazgatási feladat ellátására Az NKH LI közigazgatási feladat ellátására létrehozott szervezet.létrehozott szervezet.

• Az MRSz az Ltv óta e feladat ellátására létrejött nem Az MRSz az Ltv óta e feladat ellátására létrejött nem közigazgatási feladat ellátására létrehozott közigazgatási feladat ellátására létrehozott szervezet.szervezet.


• Glider type airworthiness Glider type airworthiness certification should be certification should be required by the national required by the national association.association.


• Individual gliders should Individual gliders should display type certification display type certification number.number.

PILÓTA LÉGIJÁRMŰ LÉGTÉR

TV. a légiközlekedésről

(XCVII./95.)

bizonyítvány

(52.§.)

felelősség

(54.-58.§.)

balesetek

(64.-66.§.)

Lajstromozásra nem kötelezett

légijárműnyilvántartása,

(17.§.)biztosítása

(69.§.)

39/2001. kormányrendelet a biztosítás mértékéről

218./99. kormányrendelet a szabálysértésekről

(58.§.B.-b.)

Az alkalmasság

érvénye

Műszaki vezető aláírása

AA 001 azonosító jelű

TÍPUSMEGNEVEZÉS típusú sikóernyő/sárkányrepülő

biztosítva az Allianz Hungária Biztosítónál a ……. számú szerződéssel a Szabad Repülők Szövetsége által.

ÜZEMELTETŐ NEVE KLUBJA

Hatósági nyilvántartásba 2011-re bejelentette.

2011.12.31.

ID,K,GY,T

SIKLÓREPÜLŐ TÖRZSKÖNYV

AA 001


• Individual gliders need not be Individual gliders need not be registered and a registration registered and a registration number on the wings should number on the wings should not be required.not be required.

0

0


• The use of take-off and landing The use of take-off and landing sites requires the acceptance of sites requires the acceptance of the landowner where necessary the landowner where necessary but not the permission of the but not the permission of the governmental bodies. Winch governmental bodies. Winch towing sites require the towing sites require the permission of the national permission of the national association. To land elsewhere association. To land elsewhere during a cross country flight is during a cross country flight is allowed.allowed.

TV. a TV. a légiközlekedésrőllégiközlekedésről

(XCVII./95.)(XCVII./95.)

141/95. 141/95. sszz.. kkrm.rend.rm.rend. 82/2004.sz. krm.rend.82/2004.sz. krm.rend.

22. 22. §§. (2) bek.. (2) bek.

Vhr. 22. § (2) A fel- és leszállás nem repülőtéren is történhet a következő esetekben:

a) állami légijármű fel- és leszállása,

b) baleseti segítségnyújtás érdekében szükséges fel- és leszállás,

c) a légijármű tulajdonságai miatt a leszállás helye előzetesen nem határozható meg,

d) a leszállás a biztonság érdekében, vészhelyzetben szükséges.

Vhr. 22. § (3) A (2) bekezdés szerinti fel- és leszállással okozott kárt meg kell téríteni.


• National Pilot Licenses are National Pilot Licenses are required: they should be issued required: they should be issued by the national associations. by the national associations. The licenses need no renewal. The licenses need no renewal. Training flights are only Training flights are only permitted under the control of a permitted under the control of a licensed instructor.licensed instructor.



52.§.52.§.

„… „… rendelkezik a hatóság által rendelkezik a hatóság által elfogadott tanfolyam elvégzéséről elfogadott tanfolyam elvégzéséről

bizonyítvánnyal”bizonyítvánnyal”

PG KIKÉPZÉSI SZINTEK

SIKLÓERNYŐS "NÖVENDÉK I"

Oktató irányítása mellett alapfokú gyakorló repüléseket végezhet.

Dátum: ........................ Oktató: ..............................

Az előírásoknak megfelelően siklóernyős

"A" vizsgát tett

Dátum: ........................ Oktató: ..............................

SIKLÓERNYŐS "NÖVENDÉK II"

Oktatója iránymutatása alapján, nem turbulens időben, magassági korlátozás nélkül gyakorló repüléseket, oktatója jelenlétében középfokú

gyakorlati repüléseket végezhet.

Dátum:.......................... Oktató: ...............................

218./99. kormányrendelet 218./99. kormányrendelet a szabálysértésekről a szabálysértésekről

(47.§.(1))(47.§.(1))


• A special medical certificate A special medical certificate is not required. The medical is not required. The medical self-declaration ‘I am fit' is self-declaration ‘I am fit' is sufficient.sufficient.



52.§.52.§.

„… „… vezethet, aki nem szenved a vezethet, aki nem szenved a külön jogszabályban felsorolt külön jogszabályban felsorolt betegségek, testi hiányosságok betegségek, testi hiányosságok

egyikében sem”egyikében sem”

14/2002. EüM rendelet a 14/2002. EüM rendelet a szakszolgálati engedélyek szakszolgálati engedélyek

egészségügyi egészségügyi követelményeirőlkövetelményeiről


• Flights outside the home country Flights outside the home country should be permitted by the guest should be permitted by the guest country under the requirement of country under the requirement of the home country for flight the home country for flight equipment and licence. (The IPPI equipment and licence. (The IPPI card should be used to indicate card should be used to indicate proficiency.)proficiency.)


• Cross-border flights within Cross-border flights within the EU countries do not need the EU countries do not need permission and customs permission and customs requirement.requirement.

HATÁRSÁV 10 kmHATÁRSÁV 10 km


• Airspace access is the same Airspace access is the same as that given to gliders.as that given to gliders.

• ELLENŐRZÖTT LÉGTÉRELLENŐRZÖTT LÉGTÉR

• NEM ELLENŐRZÖTT NEM ELLENŐRZÖTT LÉGTÉRLÉGTÉR


• National associations should National associations should play an active role in accident play an active role in accident investigation so that lessons investigation so that lessons are learnt and improvements are learnt and improvements can be made.can be made.

ALKOTMÁNY

TV. a légiközlekedésről

(XCVII./95.)

balesetek

(64.-66.§.)

112112CLXXXIV./2005. CLXXXIV./2005. törvény az törvény az

események szakmai események szakmai vizsgálatárólvizsgálatáról

MRSZ ügyeleti telefon:20/777910720/7779915

EASA

EAS(EUROPE AIR SPORT)

EGU

EMF


Airspace Position PaperAirspace Position Paper

AirspaceAirspace Position Paper Position Paper

• In Europe there are 115,000 hang glider and In Europe there are 115,000 hang glider and paraglider pilots with 115,000 aircraft. On a paraglider pilots with 115,000 aircraft. On a day with good thermal conditions a total of day with good thermal conditions a total of 200,000 cross-country km are typically flown 200,000 cross-country km are typically flown by some 20,000 hang glider and paraglider by some 20,000 hang glider and paraglider pilots. Normally airspace with ICAO pilots. Normally airspace with ICAO classification G and E is used.classification G and E is used.

KÖSZÖNÖM A FIGYELMET!

Documents

A szabad rep ü l és Európában