A gyaloglás

Az élhető város és a fenntartható közlekedés

legfontosabb eszköze

A város a benne élőké

• Járművek nélküli járdák

• Gyalogosbarát átkelők

• Közlekedési prioritások

• Az élettér minősége

A járda a gyalogosé?

A közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975. (II. 5.) rendelet (KRESZ) 40. § (8) bekezdése szerint "A járdán - részben vagy teljes terjedelemben - csak akkor szabad megállni, ha a) azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, b) a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el, c) a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter szabadon marad és d) a jármű tengelyterhelése az 1000 kg-ot nem haladja meg." (E négy feltétel mindegyikének teljesülnie kell.)

??????????????????

§

A járda a gyalogosoké?

• Burkolat minősége (anyagválasztás)• Karbantarthatóság• Használhatóság

A kereszteződés?

Prioritások

1.Gyaloglás2.Kerékpározás3.Egyéni gépjármű

Probléma- megoldás

 

Kossuth Lajos utca(1) Rákóczi út I(2) Rákóczi út II(3)

Forgalom/irány

Kapacitás/irány

Forgalom/irány

Kapacitás(4

)/irányForgalom/

irányKapacitás/

irány

Jármű UtasJárm

ű UtasJárm

ű UtasJárm

ű UtasJármű Utas

Jármű Utas

Beavatkozás nélkül

Busz 115 6000 115 11750 78 5500 78 8320 78 4200 78 8320Egyéni jármű 2400 3120 1700 6800 2200 2860 1700 6800

2300 2990 1700 6800

Kerékpár NA NA - - NA NA - - NA NA - -Összesen 2515 9120 1815 18550 2278 8360 1778

15120

2378 7190 1778 15120

                           

Beavatkozás után

Busz 74 6700 74 7980 74 6100 74 7980 56 4700 56 6720Egyéni jármű 1000 1300 1000 4000 900 1170 900 3600 900 1170 900 3600Kerékpár NA NA 400 400 NA NA 400 400 NA NA 400 400Összesen 1074 8000 1474 12380 974 7270 1374

11980 956 5870 1356 10720

Utak kapacitásának számítása utas/idő(nem jármű/idő)

• Parkolás megoldása nem-közterületen (privát garázsok megnyitása lakosság számára)

Probléma- megoldás

Az eredmény

• Növekvő útkapacitás• Csökkenő környezeti

terhelés• Javuló életminőség• Növekvő közösségi

élet