MOTOR:motor 2.5 turbo diesel intercoolermotor 2.2 CRDi turbo
diesel intercoolerSistema de alimentaciny Turbo compresor.En la
turbo alimentacin el gas de escape que normalmente sera
desperdiciado, se utiliza para accionar una turbina. La turbina
acciona un compresor que aspira el aire, ingresa y alimenta, a una
presin mayor, para el motor. Esto permite que ms combustible sea
quemado con una mayor masa de aire de carga, el aumento de la
potencia del motor. Mejor disponibilidad de aire aumenta la mejor
combustin, lo que conduce a menor consumo de combustible y menos
emisiones.CUIDADOS EN EL TURBOSistema de inyeccinPOTENCIA Y
TORQUEEl torque y la potencia son dos indicadores del
funcionamiento del motor, nos dicen qu tanta fuerza puede producir
y con qu rapidez puede trabajar. El torque es la fuerza que
producen los cuerpos en rotacinSe llama Torque mximo a la mayor
cantidad de fuerza de giro que puede hacerel motor. Esto sucede a
cierto nmero de revoluciones.Un motor con un torque mximo de 125 Nm
@ 2500rpm significa que el motores capaz de producir una fuerza de
giro (Tcnicamente conocido comomomento o par torsional) de hasta
125 newton metro cuando est aceleradoal mximo y gira a 2500
revoluciones por minuto.Mientras mayor sea el torque mximo de un
motor, ms fuerte este es. Esto es interesante al momento de
comparar motores ya que sin importar el tamao, el tipo, el sistema
de encendido el de inyeccin, un motor tendr ms fuerza que otro
cuando su torque mximo sea mayor. La tendencia mundial es lograr
motores con el torque ms alto posible en todas las revoluciones y
principalmente al arrancarSistema de transmisincaja de cambios
Mecnica de 5 velocidades + retrocesocaja de transferencia Borg
Warner, electronica.OPERACIN DE 4X4y Operacin e 2HSlo traccin en
rueda trasera.Para uso en carreteraOPERACIN DE 4X4y Operacin e
4HAumento de traccin en condiciones de lluvia, nieve liviana,
gravilla.OPERACIN DE 4X4y Operacin e 4LFuera de
carreteraCondiciones extremasSISTEMA DE SUSPENSINDelantera,
Independiente con barra estabilizadora y amortiguadores
hidrulicosPosterior, Eje rgido con muelles semi-elpticosSISTEMA DE
DIRECCIONPin y cremallera, asistida hidrulicamenteSISTEMA DE
FRENOSDelanterosdiscosVentilados, Los discos de freno altener un
uso continuo generan cierta cantidad de calor ypor tanto un fenmeno
determinado
fadding(desvanecimiento)queestraducidoenunaprdidadeeficacia de
frenado, conloque la respuesta de losfrenos no es la misma que
debera. Para intentarsolventar en mayor o menor medida ste fenmeno
losfabricanteshanoptadopor perforar directamentelosdiscos, o crear
unos canales que hacen que el aire fluyaa travs de stos mejorando
as el enfriamiento de
losdiscosydisminuyendoladeficienciaprovocadaporelusocontinuado.
Losdiscosventiladossoncomosi sejuntasen dos discos, pero dejando
una separacin entreellos, demodoquecirculeaireatravsdeellos,
delcentro hacia afuera, debido a la fuerza centrpeta. Conello se
consigue un mayor flujo de aire sobre los discos ypor lo tanto mas
evacuacin de calorPosteriores de tambor.
