MOTOR HISTERISISStator motor histerisis berupa belitan utama dan
belitan bantu yang terhubung dengan kapasitor secara permanen untuk
mengeser fasa arus sebesar 900. Kapasitor dipilih sedemikian
sehingga menghasilkan dua fasa seimbang. Rotor berupa silinder
padat rata dari bahan baja keras (yang mempunyai rugi histerisis
yang besar) dan tidak terdapat belitan atau batang tembaga.Kedua
belitan stator didistribusikan hingga dapat menghasilkan gelombang
medan berjalan yang menghampiri sinusoidal dalam ruang, agar rugi
inti oleh harmonik gelombang medan dapat direduksi.
Phenomena histerisis menyebabkan magnetisasi rotor terlambat di
belakang gelombang mmf yang dihasilkan stator. Konsekuensinya,
fluks rotor terlambat dengan sudut terhadap sumbu mmf stator.Gambar
7-1 (a) memperlihatkan kondisi fluks medan pada saat operasi. Sudut
disebut kebergantungan histerisis, cenderung konstan pada semua
kecepatan rotor. Oleh karena itu interaksi torka (torka histerisis)
antara medan stator dan rotor juga konstan pada semua kecepatan (
lihat gambar 7-1 (b)). Di bawah pengaruh torka histerisis, rotor
secara perlahan-lahan dipercepat hingga mencapai kecepatan sinkron.
Ini berbeda dengan phenomena motor reluktansi ketika dia
sinkron.
Gambar 7-1: (a) Fluks magnetik dalam motor histerisis, (b) Torka
histerisis vs kecepatan
Kekonstanan torka histerisis dapat dilihat dari penurunan
persamaan berikut:
7.1
dimana B = kerapatan fluks maksimum, f2 = sf = frekuensi
rotor
Daya melintas celah udara
7.2
Torka terbangkit
7.3
= konstan
7.4
_1127207827.unknown
_1127208468.unknown
_1127208487.unknown
_1127207675.unknown
Komponen torka lain adalah yang menghasilkan eddy-current yang
terjadi secara simultan. Ini dapat diturunkan seperti berikut:
7.5
7.6
Seperti yang ditunjukkan dalam persamaan 7.6, torka eddy current
bergantung pad slip, torka ini akan sangat berperan pada saat star
dan akan hilang ketika motor sudah sinkron. Torka eddy current
memberikan torka starting yang baik bagi motor ini.
_1203926244.unknown
_1203926335.unknown
_1127208215.unknown
Motor histerisis mempunyai noise yang lebih rendah dibanding
dengan motor induksi satu fasa. Ini disebabkan karena operasi pada
satu kecepatan (sinkron) dan keseimbangan fasa dari dua fasa hampir
tidak ada gangguan. Pengoperasian pada beberapa kecepatan dapat
dilakukan dengan merubah jumlah kutub belitan stator. Kelebihan
motor ini karena memiliki torka starting yang baik sehingga cocok
digunakan untuk akselerasi beban dengan berinersial besar.
