67684364-Injecao-Golf-GTi-94-95.pdf

Injeo Bosch

Motronic 2.9

Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Injeo Bosch Motronic 2.9 - Golf GTI at 1994 e modelos 94/95

Formatao da apostila: Daniel Gustavo Gregole 2011 2

COMO FUNCIONA ESTE SISTEMA.

Este sistema multiponto intermitente com quatro vlvulas injetoras, que possui autodiagnose, ou seja, que caso tenha alguma falha possui uma lmpada de falha no painel de instrumento. O sistema armazena os dados que podero ser diagnosticado com o sistema do cdigo de falhas.

A unidade central opera no modo emergncia quando um sensor falha, assim o motorista conseguir levar o carro at a oficina.

O modelo do conector de diagnstico o seguinte.

Localizao dos Componentes

1 Sensor da posio do eixo de comando 2 Sensor da posio do eixo de manivelas

3 Conector da unidade de dados 4 Conector da unidade de dados

5 Distribuidor Unidade central 6 Unidade central

7 Rel da unidade central 8 Sensor de temperatura da gua

9 Vlvula de canister 10 Filtro de gasolina no tanque

11 Regulador de presso de gasolina 12 Bomba de gasolina

13 Rel bomba de gasolina 14 Sensor de oxignio

15 Atuador do controle da lenta 16 Amplificador de ignio

17 Bobina de ignio Sensor de temperatura do ar 18 Vlvula injetora

19 Sensor de temperatura do ar 20 Sensor de detonao

21 Sensor de fluxo de massa de ar 22 Rel do sensor de oxignio

23 Sensor de posio da borboleta 24 Sensor de velocidade (transmisso



BUSCA DE FALHA PELO SINTOMA

PROBLEMA POSIVEIS CAUSAS

MOTOR NO PEGA

1- Examinar bateria e suas conexes.

2- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle do motor.

3- Condies do Filtro de Combustvel.

4- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade.

5- Unidade central, conector e fios.

6- Verificar as condies do filtro de combustvel e sistema de

combustvel Bomba/Regulador, mangueira.

7- Vlvulas Injetoras.

8- Verificar as condies do filtro de ar.

9- Sensor de Fluxo da Massa de Ar.

10- Sensor da posio do eixo de Comando.

11- Conector da unidade central

MOTOR COM

DIFICULDADE PARA

PEGAR.


2- Unidade central, conector e fios

3- Condies do filtro de gasolina.


5- Sensor de temperatura do motor

6- Sensor de fluxo de massa de ar .

7- Regulador da presso de entrada da gasolina.

8- Verificar vlvulas injetoras.

9- Conector da centralina do motor

10- Verificar as condies do filtro de ar.

MOTOR COM

DIFICULDADE PARA PEGAR

QUANDO QUENTE


2- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle do motor

3- Condies do Filtro de Combustvel


5- Sensor de temperatura da gua

6- Sensor de fluxo de massa de ar



7- Regulador da presso de entrada da gasolina

8- Verificar vlvulas injetoras

9- Verificar as condies do filtro de ar .


11- Controle de Detonao

MOTOR PEGA MAS LOGO

APS MORRE.


2- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle

3- Condies do Filtro de Combustvel.

4- Entrada falsa de ar no Sistema Estanqueidade

5- Vlvula de controle da entrada de ar da marcha lenta

6- Verificar as condies do filtro de ar

7- Sensor de fluxo de massa de ar


9- Verificar vlvulas injetoras.


MARCHA LENTA

IRREGULAR

1- Atuador da vlvula de controle da entrada de ar da marcha lenta

2- Verificar se h estanqueidade no sistema de combustvel.


4- Vlvula de Marcha Lenta.

5- Ver Sensor de Temperatura da gua.

6- Unidade central, conector e fios.



9- Sensor de temperatura do ar.




13- Sensor da posio do regulador de presso

MARCHA LENTA INCORRETA





3- Vlvula de controle da entrada de ar da marcha lenta







MARCHA LENTA FALHANDO





5- Examinar bateria e suas conexes



MARCHA LENTA FALHANDO

CONSTANTEMENTE.


ACELERAO VASCILANDO







7- Sensor de oxignio





10- Sensor de temperatura do ar

VASCILAO CONSTANTE DE VELOCIDADE.









9- Sensor de temperatura do ar.

BATIDA DE PINO DURANTE A

ACELERAO



3- Fusveis, Bomba de Combustvel, Rels do controle







M RETOMADA DE ACELERAO


2- Sensor de Fluxo da Massa de Ar


EXCESSO DE COMSUMO DE COMBUSTIVEL



3- Sensor de temperatura do motor




5- Vlvula de canister.






NIVEL DE CO MUITO ELEVADO



3- Sensor de temperatura da gua.







NIVEL DE CO MUITO BAIXO













DESEMPENHO POBRE











11- Sensor de Velocidade.

Conector da Unidade Central.



Esquema eltrico



IDENTIFICAO DOS COMPONENTES DO ESQUEMA ELTRICO .

CODIGO DESCRIO DO COMPONENTE

A5 Painel de Instrumentos.

A35 Unidade Central.

A52 Mdulo de Potncia.

B24 Censor de temperatura da gua.

B25 Censor da temperatura do ar.

B30 Sensor do fluxo de massa de ar

B54 Sensor da posio do eixo de Manivelas

B69 Sensor de Detonao

B72 Sonda Lambda.

B132 Sensor da posio do eixo de comando

B147 Sensor da Posio da Borboleta.

F Fusvel.

K20 Rel da Bomba de Combustvel.

K46 Rel do mdulo Central.

K94 Rel do sensor de oxignio

M12 Bomba de Combustvel.

T1 Bobina de Ignio

X1 Conector da unidade central

X79 Conector da Transmisso Automtica.

X88 Conector do ar condicionado.

Y3 Vlvulas Injetoras.

Y99 Vlvula do Controle da Marcha Lenta.

Y104 Vlvula de Canister.

15 Ignio ligada motor parado.

30 Positivo da Bateria (+)

31 Negativo da Bateria (-)



LISTA DO CDIGO DE FALHA

CDIGO POSSVEL DEFEITO

00281 Sensor de velocidade

00513 Sensor de posio do eixo de manivelas

00515 Sensor de posio do eixo de comando

00518 Sensor de posio da borboleta

00522 Sensor de temperatura da gua

00524 Sensor de detonao

00525 Sensor de oxignio

00527 Sensor da temperatura de ar

00532 Unidade Central

00533 Controle da velocidade da lenta

00535 Sensor de detonao

00537 Sensor de oxignio

00543 RPM mxima excedida

00549 Painel de instrumentos

00553 Sensor de massa de ar

00561 Sensor de oxignio aquecido

00609 Amplificador de oxignio

00640 Rel do sensor de oxignio


01247 Vlvula de canister

01249 Vlvula injetora n 1




01257 Vlvula de controle do ar da marcha lenta

01259 Rel da bomba de combustvel





Realizando Testes

1 - COMO TESTAR MARCHA LENTA

TESTANDO

1- Motor na temperatura normal de temperatura de funcionamento ligue o motor e deixe na lenta por dois minutos a marcha lenta controlada eletronicamente, sem ajuste possvel, s pode ser ajustado com equipamento devidamente capacitado, velocidade da lenta no especificada : Cheque vazamento de ar no sistema (estanqueidade), teste os componentes eltricos com a MULTITESTE DIGITAL.

TABELA

Todos modelos 85040 RPM

2 - Como testar nvel de CO

TESTANDO

1- O nvel de CO controlado eletronicamente sem ajuste possvel, nvel de CO fora do especificado: cheque vazamento de ar no sistema (estanqueidade), teste os cabos e componentes eltricos com PONTA DE PROVA .

TABELA

Todos modelos 0,5 % mximo- na ponta da mangueira

3- Como testar posio inicial do regulador de presso

TESTANDO

1 Posio inicial do regulador de presso pr- fixada pelo fabricante, sem ajuste possvel...



4- Como testar presso da gasolina

TESTANDO

1- Ignio desligada, conecte um MANMETRO na vlvula de teste com a tampa aberta ligue o motor e deixe na lenta a bomba de combustvel deve operar normalmente aps o contato, desconecte a mangueira de vcuo do regulador de presso de combustvel, compare a presso medida, com a especificada na tabela, reconecte a mangueira de vcuo, compare novamente as medidas, a ignio desligada, depois de 10 minutos cheque a presso novamente.

TABELA

Sistema Condies Valores

Sistema Vcuo desligado 3 bar aproxi.

Regulado Vcuo 0,5 bar 2,5 bar aproxi

Segurando Depois de 30 minutos motor frio 2 bar min.



5- Como testar vazo de combustvel

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o tubo de proviso de combustvel, conecte o Manmetro na mangueira de combustvel, assegure-se que a torneira esteja entre o manmetro e o tubo de teste, insira no fim do tubo de testes um frasco de medidas insira o manmetro e abra a torneira remova o rel da bomba de combustvel, faa um jump na base do rel terminal 4 e positivo da bateria e faa a bomba funcionar, abra a torneira de combustvel lentamente como especificado at alcanar a presso correta na tabela, ignio desligada, assegure-se que a torneira de medida no seja movida, esvazie frasco de medidas insira o frasco de medidas no fim do tubo e faa a bomba funcionar .

TABELA

Presso Suprimento de Voltagem Medida final

3 bar 10 a 12 v 0,49-0,67litros/30 segundos

6- Como testar Bicos Injetores



TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug das vlvulas injetoras, com um MULTI TESTE DIGITAL checar a resistncia dos terminais da vlvula injetora

TABELA

Resistncia 14 a 21,5

Checar suprimento de Voltagem

TESTANDO

Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula injetora, ligue o motor por alguns segundos, com o MULTITESTE DIGITAL checar a Voltagem conforme dados abaixo se as medidas no conferirem checar cabos e rels.

TABELA

Cor dos cabos Condio Voltagem

1 & Terra Motor Girando Voltagem da bateria

Como testar o sinal

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula injetora, conecte a PONTA DE PROVA nos terminais do multi-plug e teste os contatos, ligue o motor por alguns instantes, cheque os leds da ponta de prova, se no estiverem piscando cheque os cabos.

TABELA

Condio Led

Motor ligado Piscando

7- Como testar Funcionamento eltrico da bomba

TESTANDO

1- Ignio desligada, remova rel da bomba de gasolina, faa um jump entre a base de terminal 4 do rel e o positivo da bateria, a bomba de combustvel deve funcionar continuamente depois que



o, rel seja ligado a bateria, se a bomba no funcionar cheque os fusveis, desconecte o multi-plug da bomba de combustvel, faa funcionar confira com o MULTITESTE DIGITAL os terminais 1 e 4 do multi-plug da bomba de combustvel que devera ser (+) 12 V, se no indicar nenhuma Voltagem cheque os cabos.

8- Como testar o sensor de posio da Borboleta. (TP)

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor TP, teste a resistncia dos terminais e terra do multi-plug utilizando MULTITESTE DIGITAL opere a vlvula do sensor TP e cheque a resistncia do mesmo, se a resistncia no for a especificada pela tabela abaixo cheque os cabos e os contatos.

TABELA

Terminais Condio Resistncia

1 & 3 - 1600-

1 & 2 Borboleta Fechada 2500-

1 & 2 Borboleta operando diminuindo

2 & 3 Borboleta Fechada 1000-

2 & 3 Borboleta operando aumentando

Checando suprimento de Voltagem

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor TP, ligue a ignio, teste a voltagem dos terminais do multi-plug utilizando MULTITESTE DIGITAL, a voltagem deve ser a especificada pela tabela abaixo.

TABELA

Terminais Condio Voltagem

1 & 3 Ignio ligada 5V aproximadamente



9- Como testar Sensor de Fluxo da Massa de Ar

Como testar conexo do terra

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconectar o multi-plug do sensor MAF (2), cheque a resistncia dos pinos do multi-plug e do terra com o MULTITESTE DIGITAL, devera ser igual a da tabela abaixo.

TABELA

Terminais Resistncia

1 & terra zero

Como testar proviso de Voltagem

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconectar o multi-plug do sensor MAF (2), remova o rel de controle do motor faa um jump entre os terminais 4 e 6 do rel ligar a ignio, cheque a voltagem dos pinos do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL conforme a tabela abaixo.

TABELA


1 & 3 Terminais do rel acionados Voltagem da bateria

Como testar a Voltagem

TESTANDO

1 Ignio desligada, no desengate o multi-plug do sensor MAF, apenas exponha os contatos, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a Voltagem dos pinos do multi-plug como MULTITESTE DIGITAL, aumente o RPM como especificado na tabela abaixo, cheque a Voltagem dos pinos do multi-plug novamente, a mudana de Voltagem deve ser direta sem muitas oscilaes.



TABELA


2 & 4 em teste Flutuando

10-Como testar o sensor de temperatura de entrada do ar (IAT)

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor VAF (2), cheque a temperatura do ar ambiente conforme a tabela abaixo, cheque a resistncia dos pinos do sensor VAF com MULTITESTE DIGITAL .

TABELA

Temperatura Resistncia

0 C 5000-6500

10C 3250-4500

20C 2200-3000

30C 1500-2000

40C 1000-1400

50C 725-925

60C 535-675

70C 400-500

80C 275-375



11- Como testar a vlvula de marcha lenta. (IAC)

TESTANDO

1- Ignio desligada , desconecte o multi-plug da vlvula IAC, cheque a resistncia de seus terminais com um MULTITESTE DIGITAL conforme especificado na tabela abaixo.

TABELA

Resistncia 7-

12- Como testar a Bobina de ignio

(A bobina de Ignio incorpora o mdulo de potncia)



Checar resistncia do primrio

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconectar o multi-plug da bobina de ignio, desconecte o cabo de alta tenso da bobina de ignio, Abrir a tampa como no desenho acima dos terminais de baixa tenso testar os terminais com um MULTITESTE DIGITAL checar a resistncia conferindo os valores com a tabela abaixo.

TABELA


1 & 15 0,5 a 1,2

Checando resistncia secundria

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconectar o multi-plug da bobina de ignio, desconecte o cabo de alta tenso da bobina de ignio, cheque a resistncia dos terminais da bobina de ignio com a carcaa com MULITESTE DIGITAL, conferindo com os valores da tabela abaixo.

TABELA


15 & Alta tenso 3000 a 4000

13- Como testar Mdulo de Potncia.

OBS: O mdulo de Potncia incorporado na bobina de ignio.



TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignio, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug e terra com o MULTITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a mesma especificada pela tabela abaixo verifique os cabos .

TABELA

Terminais Resistncia 1 & terra zero


TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignio, ligue a ignio, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a mesma especificada pela tabela abaixo verifique os cabos.

TABELA


1 & 3 Ignio ligada Voltagem da bateria

Como testar o sinal

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da bobina de ignio, Conecte a PONTA DE PROVA nos terminais do multi-plug, gire o motor por algum tempo cheque os leds da PONTA DE PROVA devem piscar.

TABELA

Terminais Condio Led

2 & 3 Motor girando piscando



Como testar operao OBS: Desconecte o multi-plug da vlvula injetora para evitar que o motor pegue, ele s deve girar

TESTANDO

1- Ignio desligada, exponha os terminais de baixa tenso da bobina de ignio, conecte a PONTA DE PROVA nos terminais da bobina de ignio, ligue a ignio, cheque se os leds ficam acesos por 1-2 segundos, agora gire o motor, cheque se os leds ficam piscando, se os leds no estiverem piscando suspeite de problema no mdulo de potncia.

TABELA


1 & 15 Motor girando piscando

14- Como testar sensor de temperatura da gua (ECT).

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor ECT, alivie a presso do sistema de arrefecimento, remova do motor o sensor de temperatura do motor (ECT) emirja o sensor ECT em gua em temperaturas especificadas pela tabela abaixo, com o MULTITESTE DIGITAL.

TABELA Terminais Temperatura Resistncia

1 & 3 0C 5000-6500

1 & 3 10C 3250-4500

1 & 3 20C 2200-3000

1 & 3 30C 1500-2000

1 & 3 40C 1000-1400

1 & 3 50C 725-925

1 & 3 60C 535-675

1 & 3 70C 400-500



1 & 3 80C 275-375

1 & 3 90C 200-285

1 & 3 100C 160-225

15- Como testar Sensor da posio da rvore de manivelas

Testando a resistncia

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo .

TABELA


1 & 2 500-700

Testando conexo do terra

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo.

TABELA

Terminais Resistncia 1 & 3 Infinita 1 & 3 Infinita

DEVE TER UM ERRO AQUI... DEVE SER 1&2 E 2&3 OBS POR DANIEL



16- Como testar sensor da posio do eixo de comando


TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo.

TABELA

Terminais Resistncia 1 & terra zero

Como testar suprimento de voltagem

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, ligue a ignio, cheque a Voltagem dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a Voltagem especificada na tabela abaixo .

TABELA

Terminais Condio Voltagem 1 & 3 Ignio ligada 4,5 V no mnimo



Como testar o sinal OBS: Desconecte o multi-plug da vlvula injetora para evitar que o motor pegue, ele s deve girar.

TESTANDO

1 Ignio desligada, remova o fusvel n18 retire a presso do sistema de combustvel no desconecte o multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, exponha os terminais, conecte a PONTA DE PROVA nos terminais do multi-plug do sensor da posio da rvore de manivelas, faa o motor girar, cheque se os leds da PONTA DE PROVA piscam.

TABELA


1 & 2 Motor girando Piscando

17- Como testar sensor de Detonao.



TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor de Detonao, remova o sensor de Detonao, assegure-se que o bloco e os cilindros estejam ajustados e que no tenha corroso entre suas faces, recoloque o sensor dando o torque especificado pelo fabricante.

TABELA

Torque 20 Nm


TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor de detonao, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo.

TABELA


3 & terra zero

Como testar resistncia

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug do sensor de detonao, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo.

TABELA


1 & 2 Infinita

18- Como testar sensor oxignio aquecido (Sonda Lambda)



Como testar Proviso de Voltagem

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte multi-plug do sensor de oxignio, Ignio ligada motor parado, cheque a Voltagem nos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL como no desenho acima.

TABELA


3 & 4 motor na lenta 0,5 V aproxi.

Como testar o sinal

TESTANDO

1 O motor deve estar na temperatura normal de funcionamento, ligue o motor, deixe o motor ligado em 2500 RPM por 2 minutos, deixe voltar a lenta, desconecte o multi-plug sensor de oxignio e com um MULTITESTE DIGITAL, cheque a Voltagem dos terminais e terra como representado na figura acima.

TABELA


4 & terra motor na lenta flutuando

19- Como testar Rel do aquecedor de oxignio



TESTANDO

1 Ignio desligada, remova o rel cheque a resistncia dos terminais do rel, conecte a voltagem da bateria nos terminais do multi-plug cheque a resistncia dos terminais do rel com MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo .

TABELA


30 & 87 Bateria desconectado Infinita

30 & 87 Bateria conectado Zero

Bateria + no terminal 85

Bateria no terminal 86

Como testar suprimento de voltagem

TESTANDO

1 Ignio desligada, remova o rel de controle do motor e o rel da bomba de combustvel, faa um jump entre os terminais 4 e terra do rel da bomba de combustvel, e faa outro para os terminais 4 & 6 do rel de controle do motor, cheque a voltagem dos terminais e terra da base dos rels.

TABELA


2 & terra Bateria desconectado Voltagem da Bateria

6 & terra Bateria conectado Voltagem da Bateria

20- Como testar o aquecedor do sensor de oxignio.




TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte multi-plug do sensor de oxignio, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a Voltagem nos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL como no desenho acima nos pino 1 & 2 figura (1).

TABELA

Terminais Condio Voltagem 1 & 2 motor na lenta Voltagem da Bateria

21- Como testar vlvula de canister

Como testar resistncia

TESTANDO

1 Ignio desligada, desconecte o multi-plug da vlvula EVAP, cheque a resistncia dos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL, deve conferir com a resistncia especificada na tabela abaixo.

TABELA

Resistncia 40-80


TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte multi-plug da vlvula EVAP, ligue o motor e deixe na lenta, cheque a Voltagem nos terminais do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL como no desenho acima se a voltagem no for a mesma especificada cheque cabos .



TABELA Terminais Condio Voltagem 1 & terra motor na lenta Voltagem da Bateria

22- Como testar rel de controle do motor

Como checar a operao OBS: Assegure-se que o borrnes da bateria estejam bem presos caso contrario ocorrera a queima do rel.

TESTANDO

1 Ignio desligada, remova o rel, cheque a resistncia dos terminais do rel com o MULTITESTE DIGITAL, conecte os cabos que vem da bateria nos terminais especificados no desenho, cheque novamente a resistncia, e confira com a tabela abaixo.

TABELA









TESTANDO

1- Ignio ligada, deve ser ouvido o rel funcionando se no ouvir o rel, ignio desligada, remova o rel cheque os terminais do rel e terra como MUTLITESTE DIGITAL, ligue a ignio, cheque os terminais do rel e terra, se a Voltagem no conferir com a da tabela, confira os cabos.

TABELA

Terminais Condio Voltagem 4 & terra ignio desligada Voltagem da bateria

23- Como testar rel da bomba de combustvel

Como testar operao

TESTANDO

1 Ignio desligada, remova o rel cheque a resistncia dos terminais do rel com o MUTLITESTE DIGITAL, conecte suprimento da bateria nos terminais especificados do rel, confira os testes com a tabela abaixo.

TABELA









TESTANDO

1- Ignio desligada, remove o rel e cheque a Voltagem dos terminais e terra do rel com o MUTLITESTE DIGITAL, ligue a ignio, cheque a Voltagem dos terminais e terra do rel se a Voltagem no for a especificada pela tabela confira os cabos.

TABELA

Terminais Condio Voltagem 6 & terra Ignio desligada Voltagem da bateria 2 & terra Ignio ligada Voltagem da bateria

24- Como testar unidade central

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, cheque a Voltagem dos terminais e terra do multi-plug com o MULTITESTE DIGITAL da unidade central ignio ligada motor parado e novamente cheque a Voltagem dos terminais e terra do multi-plug, se a Voltagem no for a especificada pela tabela confira os cabos, rels e fusveis.

TABELA Terminais Condio Voltagem 54 & terra Ignio desligada Voltagem da bateria 38 & terra Ignio desligada Voltagem da bateria 23 & terra ignio ligada Voltagem da bateria



Como testar conexo do terra

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, cheque a resistncia dos terminais com o MUTLITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a especificada pela tabela abaixo, cheque os cabos.

TABELA

Terminais Resistncia 1 & terra zero 7 & terra zero 10 & terra zero 55 & terra zero 56 & terra zero 58 & terra zero

25- Como testar sensor de velocidade do veiculo (VSS)

TESTANDO

1- Ignio desligada, desconecte o multi-plug da unidade central, deixe a transmisso automtica na posio D, ignio ligada motor parado gire a roda esquerda cheque a resistncia dos terminais com o MUTLITESTE DIGITAL, se a resistncia no for a especificada pela tabela abaixo, cheque os cabos.

TABELA

Terminais Condio Resistncia Roda a ser girada: esquerda dianteira

56 & 65 Roda girando 0-4 V mnimo (flutuando)



26- Como apagar a lmpada de aviso da troca de leo do Golf de 1991 a 1997?

1) Com a chave na posio ON.

2) Apertar e Manter Apertado o Boto de Resetar (A)

3) Girar a chave a posio OFF

4) Soltar o Boto de Resetar.

5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display leo.

6) Apertar o Boto de Resetar B por 10 minutos at o display apagar.


8) E verifique se o display mostra (IN00)

27- Como apagar a lmpada de aviso da Inspeo do Golf de 1991 a 1997 (IN01)?




4) Soltar o Boto de Resetar.

5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display (IN01)


7) Apertar o Boto de Resetar (A) ira visualizar o display OEL ou OLEO.

8) Apertar o Boto de Resetar B at o display apagar


10) E verifique se o display mostra (IN00).



28- Como apagar a lmpada de aviso da Inspeo do Golf de 1991 a 1997 (IN02)?




4) Soltar o Boto de Reseta (A)r.

5) Se Junto ao velocmetro aparecer o Display (IN02)


7) Apertar o Boto de Resetar (A) ira visualizar o display (IN01)

8) Apertar o Boto de Resetar B at o display apagar

9) Repetir o procedimento para resetar a Lmpada de leo.


11) E verifique se o display mostra (IN00).

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