kontakt 6/2017 1

kontakt 6/20172

SVÆVEFLYVEKLUBSkinderholmvej 7, 7400 Herning. Telefon 9714 1703 Mobil 5170 3061

www.herningsvaeveflyveklub.dkBestyrelsens emailadresser: http://herningsvaeveflyveklub.dk/bestyrelse.shtml

HERNINGKontakt – Juli - august 2017 – 46. Årgang

RedaktørOle Korsholm 2099 7400 kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk

KantineMona Kragsø 6165 9641

Herning Svæveflyveklubs bestyrelseFormandMateriel, klubblad & repræsentant i Herning Flyveplads S/ISteen L. Andersen Nybovej 17, 7400 Herning 2289 4907

KassererCamping og hytteområdeHelmuth Egsgaard Anne-Maries Vej 11B, Lind, 7400 Herning 2043 4171

Øvrige BestyrelseNæstformand. sekretær, stræk-, junior- og konkurrenceudvalgChristin Nielsen Skoleparken 38, 8330 Beder 2031 8492

Uddannelse og hjemmesideAnders Husted Madsen Varbergvej 6, 8600 Silkeborg 2328 9211

PR og festudvalgStephan Nissen Vædderens Kvarter 162, 6710 Esbjerg V 4199 8210

kontakt 6/2017 3

Leder...Fra en materieltung sport med store krav til anlæg, organisation og sikkerhedskultur er der offentliggjort en undersøgelse af årsagerne til tab af medlemmer:

1. Det er generelt for dyrt2. Klubberne tilpasser ikke sine aktiviteter til nye alders- og målgrupper3. Tidskrævende sport4. Mangler frivillige 5. Ikke gode til at rekruttere6. Mangler nye tilbud og aktiviteter

Selv om ovennævnte er hentet fra sejlsporten så vil jeg tro de er universelle for sportsgrene med de nævnte karakteristika, heriblandt svæveflyvesporten. Hvordan møder vi udfordringen i Herning Svæveflyveklub?6. De senere år er der tilkommet nye tilbud op: Kunstflyvning, strækuddannelse, stræktræ-

ning, tilbud om TMG rejseflyvning til fjernere distinationer.

5. Rekruttering arbejdes der intenst med. Stephan Nissen og Anders Husted har med kam-pagner på facebook og veltilrettelagte introduktionsdage fået en del interesserede ud at svæveflyve. Torben Nygaard har haft X9 til Landsskuet.

Tilbagemeldinger fra introduktionsture er overvældende positive. Vi får meget fine be-dømmelser af den måde vi bemøder gæster på pladsen og gæsterne er vildt imponerede af vores anlæg.

Er opgaven så løst? NEJ - det er en vedvarende indsats. Vi skal altid have focus på mødet med de gæster der viser os interesse: Goddaw, jeg hedder Lars Larsen, jeg har et godt tilbud til dig....

Fortsæt, det vil give resultater. Det gælder også internt hvor vi skal udvikle os for at fastholde interessen. Prøv noget nyt, fx. TMG, kunstflyvning, få dig et sølv-C, en in-struktøruddannelse eller materieluddannelse.

4. Det er svært at skaffe frivillige? Nej, det er en myte, se dig omkring: Ledere for vedli-gehold, værksted, instruktører, materielkontrollanter, leder af onsdagsgruppen, leder af springcup, ledere af sommerlejr. Mange medlemmer viser initiativ til forbedringer på spil, bus, wirehentere, græsslåmaskiner, bygninger etc. Det gælder også sociale aktiviteter som Sct. Hans, hangar crawl, fester, etc.

3. Svæveflyvning er tidskrævende. Udbudet af muligheder er stigende, og det konkurrerer om vores tid. Vi er begyndt en tilpasning til virkeligheden. Bla vil vi placere samling af fly og PFT-teori samme dag ved næste sæsonstart.

Dine input til mere flyvetid i forhold til investeret tid er meget velkomne!

Forsidebilledet: Hjemflyvning under sommerlejren... Foto: Christoffer Skovbjerg

fortsættes...

kontakt 6/20174

2. Tilpasning af aktiviteter til nye alders- og målgrupper. Her kan vi blive bedre. Vi har i år forsøgt os med noget nyt: Aftenflyvetræning, med stor opbakning. Vejret var

desværre i mod os maj og juni, men vi fik rykket en del medlemmer ud af det røde felt på træningsbarometeret.

Stigende alder, stigende bekvemmelighed. Med tiden håber jeg vi kan finde veje til øget flexibilitet. Skal vi stile efter selvstartende svævefly i klubregi? Modernisere klubhus? Centerbestyrelsen har planer.

1. Er svæveflyvning dyrt? Svaret beror jo lidt på det enkelte medlems situation og i hvilket omfang medlemmet

kan udnytte vore tilbud. Vi har et stort anlæg og vi har kostbare fly. Bestyrelsen arbejder hårdt på at nedbringe udgifterne. Renten på lån er bragt i bund,

vores seneste økonomi rapport viser at udgifterne til vedligehold og reparationer er faldet markant (hold fast i den trend – omhu og ansvarsfølelse er vigtige). Om alt går vel er HSvK gældfri allerede om et år!

Kan man gøre noget for at få mere flyvning for de samme medlemsbidrag? JA, vi kan fx ændre kontingentstrukturen. De der var med til medlemsmødet i juni kan berette om en aften med en livlig drøftelse af forskellige muligheder for ”pakker”.

Nu skal jeg bede alle medlemmer tænke over hvordan I synes kontingentstrukturen skal være fremover. Skal vi fortsætte med kontingent og timepriser, eller skal vi sænke kontingentet og tilkøbe ”pakker” svarende til den enkeltes interesser?

Vi skal kende medlemmernes holdning og interesse senest i efteråret hvis vi skal prøve en ny vej 2018. Og husk, dette er ikke en plan for at få flere penge ud af medlemmernes lommer, men en plan for hvordan medlemmerne kan få mere flyvning for de samme penge.

Tak for den aktivitet I skaber. Fortsat god sommerSteen Lomborg

Lige nu... EM i Tjekkiet!Følg Mogens Hoelgaard og Rasmus Ørskov her: http://www.egc2017.cz

kontakt 6/2017 5

Smånyt

smånyt fortsættes...

Lørdag den 17. juni var endnu en dag med det for perioden ret blæsende vejr med lav base... Men hen under aften løjede vinden af, og vi fik lidt fint vejr, hvor vi kunne fejre vores dygtige DM-piloter, der jo som nævnt i sidste nummer af Kontakt, hjembragte hele tre pokaler og medaljer for:

Danmarksmesterskabet i 18 meter klassen: Arne Boye-Møller2. plads og sølv i Klubklassen: Rasmus Ørskov3. plads i og bronze i Standardklassen: Mogens Hoelgaard

Vores formand Steen Lomborg holdt nogle fine taler for de respektive piloter , der fik mange rosende ord, klapsalver og lidt vin med på vejen...Efterfølgende var langbordet dækket op til grillmad - en vældig hyggelig aften med godt samvær!:)

Helmuth var stedfortræder for Rasmus!;)

Foto

s: O

le K

orsh

olm

- 7D

kontakt 6/20176

Foto

: Jør

gen

Erik

sen

Smånyt... fortsat...Skt. Hans...Ikke det bedste vejr til sådan et arrangement i år...Men alligevel var der godt fyldt op i klubhuset og omkring grillen - og heksen blev behørigt sendt mod Bloksbjerg..!

Foto

: Mog

ens J

ense

n

kontakt 6/2017 7

Sommerlejr..Et lille resumé fra uge 29, forfattet af Per Kragsø og Mogens Jensen...

Uge 29 er lig med sommerlejr på Skinderholm. Mandag morgen var klubhuset fyldt til briefing - så var der lagt op til et brag af en uge. Det blev til en masse flyvning mandag, tirsdag og onsdag. Termisk ikke det store strækvejr; men skoling, omskolinger og kunstflyving. Og som altid kræver en sommerlejr også folk, der tager en tjans som instruktør, ved radioen, spillet og wirehenter med mere.. og der er jo altid en hjælpende hånd at finde.

Mandag til onsdag havde vi besøg fra Århus Svæveflyveklub, der havde medbragt en SZD-51 Junior ”PA”. Der blev fløjet elevflyvning, og en solopilot fra Århus fik mange starter. Anders Møller Pedersen blev udnævnt til ”Junior” instruktør..!:)

smånyt fortsættes...

Mandag aften fik vores nye elev i klubben, Frederik, to højslæb for at lære kunsten, at flyve lige ud og dreje.Der var endvidere masser af højslæb til vore kunstflyvningspiloter, med træning som for-målet. Brian Lassen var instruktør. Poul Erik Olesen fløj en masse i vores Duo Discus og er nu fast inventar på dette fly.Jacob Lassen og Ole Frøkjær blev omskolet til vores Discus 2. Det var de ret vilde med .

Tirsdag var en mere rolig dag, dog igen med masser af flyvslæb om aftenen.

Onsdag. Endelig var der mulighed for strækflyvning. En del af klubbens piloter fløj gode strækture og mange timer.

Foto

: Mog

ens J

ense

n

kontakt 6/20178

Frede Østergaard fik brugt sit gavekort fra klubben... Til vores superfly Arcus. 2½ times flyvning i det midtjyske; og en enkelte gang med en 3½ meter boble!;) Tidligt onsdag morgen drog Brian Lassen og Per Kragsø til Års Flyveplads, for at hente SZD-59 Acro ”4W”. Vejret var super i Herning; men knap så godt i Års. Men det blev en god færgeflyvning, og følgende piloter blev omskolet, da flyet kom til Herning: Stephan Nissen, Anders Møller, Michael Toft og Michael Jensen.

Smånyt... fortsat...

Foto

: Mog

ens J

ense

nFo

to: C

hris

toffe

r Sko

vbje

rg

kontakt 6/2017 9

Et stort tillykke, og sikke en kunstflyvningsdemonstration. Selv flyvestævnet i Karup kan gå hjem og lægge sig! Aldrig har jeg set så en flot opvisning! Det var næsten helt unaturligt!Kære bestyrelse – skynd jer at købe et SZD-59 til Herning; der er hårdt brug for dette fly. Og, mon ikke der er samlet nok materiale sammen til kunstflyvningsvideo til hjemmesiden?

Vi havde også besøg af Arne Wangsholm fra Norge, som fik sig nogle gode ture i Duo Discus og Arcus - og oplevelse af en rigtig god klub her i Danmark.Og, Logan, søn af Jonas Wad, fik sit luftdåb i ZS – om nogle år helt sikkert svæveflyvepilot i Herning Svæveflyveklub!;)Så der var tryk på om onsdagen! Det blev til en masse flyvning, dels stræk-, hygge- og kunstflyvning. Specielt kunstflyverne fik udnyttet dagen fuldt ud til solnedgang, og der kunne ikke presses meget mere ind i luftrummet omkring Skinderholm..!

Der opbygges hold i nakken... Bagved står SZD-59’eren parkeret...

smånyt fortsættes...

Foto

: Mog

ens J

ense

n

Jonas på vej ind til dagens sidste landing med ZS...

Foto

: Ole

Frø

kjæ

r

kontakt 6/201710

Smånyt... fortsat...Torsdag... Mest regn...Fredag mente motorflyverne, at det var tid for en ny disciplin på Skinderholm. 200 fods melpose-drop. Changiz og Stephan vil ikke stå tilbage, og ZS kom på arbejde. De bør nok overveje at benytte sigtemel næste år, hvis de vil være med i toppen..!:) Mon ikke guldba-geren fra den store bagedyst vil være sponsor til dette show?

Der sker jo også andet end bare flyvning:Mandag aften var der tur i vores Bus over til de andre klubber på EKHG. En spæn-dende aften, hvor vi så alle Ultralet- og motorfly og sluttelig fik serveret en flyvesjus!:) Changiz nåede ikke bussen; og i bedste DSB-stil holder bussen kun på autoriserede stop-pesteder, så Ghangiz måtte på længere løbetur, inden han nåede et stoppested..!:)Tirsdag var vi nogle stykker, der ventede spændt, helt til kl. 01:00 om aftenen, for at se et lysshow med faldskærmsudspringere. Desværre havde de ”glemt” nogle af lysene; men flot så det ud.Der er jo også altid masser af feriebørn, som har tumlet rundt i den friske luft. Og en enkelt feriehund, som fandt Skinderholms markmus meget interessante.Fredag gik der lidt computernørderi i klubhuset, med hjemmelavede knustflyningsvideoer, og flysimulator. Og Nick fik installeret et 3D-spil i klubhuset!Selvfølgelig har grillen været tændt og der har været social hygge med fyldt klubhus.Lørdag blev sommerlejren afsluttet på behørigvis med en fest!!

kontakt 6/2017 11

Husk klubkonkurrencen...I Kontakt 2-2017 var der en repetition af klubbens pokalregler. Ellers tjek hjemmesiden!;)

Materiale til klubbladet..!Læg mærke til DEADLINES - og send gerne materiale til klubbladet i GOD tid!Send helst tekst og fotos hver for sig...Fotos til klubbladet skal, modsat hjemmesiden, altid sendes i original størrelse!;)

Uautoriseret indtrængning i luftrumVi kender alle vores regler omkring beflyvning af Område Herning, herunder også beflyvning af TMA, samt hvornår vi kan nøjes med at lytte på Karup.

En gang i mellem er der brug for at blive gjort opmærksom på disse regler. Jeg havde en god snak med en flyveleder fra Karup, og vi blev enig om, at det er godt en gang imellem at gøre alle opmærksom på reglerne. Generelt er der mere gang i flyvningen, og det gælder ikke mindst her i Herning. Der er fuld gang i flyvningen omkring Herning lufthavn med masser af forskellige former for flyvninger, herunder at der komme gæster flyvende hertil.

Derfor er vigtigt, at de aftaler, vi har med Karup følges til punkt og prikke. - Altså, at når vi slæber højslæb, at vi så bliver indenfor i Område Herning.- Og hvis der ikke ’kun’ er lyttepligt i Vest, at vi kalder op til Karup, når vi

flyver i deres TMA. Vi må ikke forfalde til at tænke: ”Jamen, jeg er kun lidt inde i TMA, nærmest

kun med en vinge, så jeg behøver nok ikke kalde”. Det går ikke! Hellere et opkald for meget end ét for lidt. Husk det er Karup

som har forpligtelsen til at melde til andre fly i området, at der findes et fly på deres kurs.

Og skulle det ske, at du konstaterer, at du ved en fejl er inde i TMA’en, uden at have kaldt op, skal du elektronisk indsende blanket BL115 til trafikstyrelsen, for at fortælle om din hændelse. Dette er fuldstændig anonymt, og formålet er alene at indhente erfaringer omkring hændelser, hvilket kan bruges i det vigtige flysikkerhedsarbejde, som er med til at sænke risikoen for uheld.

Men denne lille sommerhilsen, vil jeg ønske alle en fortsat super sæson - må vejret kun blive bedre og bedre.Per Kragsø

kontakt 6/201712

Samlet stilling i SAC 1. Lars Jensen m.fl., Aarhus i ASH 25E (8, 1, 3, 3) 2601 points 2. Erik Døssing, SG-70 i Discus 2cT/18m (5, 5, 4, 11) 2440 - 3. Larsen/Pedersen, Vestjysk i Duo Discus T (13, 3, 6, 9) 2421 - 4. Hans Chr. Hoeck, Nordjysk i Arcus M (12, 8, 2, 16) 2339 - 5. Klaus Vang, Østsjælland i LS6/18m (14, 18, 5, 4) 2301 -21. Peter Fischer Jensen, Herning i Discus 2cT/18m (22, 21, 29, 13) 1332 -Der var 31 deltagende fly i klassen.

Samlet stilling i Junior-DM 1. Emil Dalboe, Midtsjælland i LS8 (3, 3, 1, 5, 4, 7) 2128 points 2. Hans Chr. Bertelsen, Aarhus i LS1f (5, 7, 2, 2, 1, 2) 2120 - 3. Martin S. Andersen, Østsjælland i LS4 (4, 2, 4, 4, 5, 4) 2092 - 4. Oscar Minds, Aarhus i DG300 (8, 4, 3, 7, 3, 3) 1988 - 5. Sviatoslav Roublev, Fyn i LS8 (1, 8, 12, 3, 2, 5) 1871 -Der var 14 deltagende fly i klassen.

Samlet stilling i tosædet klasse 1. Larsen/Pedersen, Vestjysk i Duo Discus T (4, 1, 3, 1) 2230 points 2. Hans Chr. Hoeck, Nordjysk i Arcus M (3, 2, 2, 2) 2161 - 3. Vejlin/Talenter, DSvU. i Duo Discus XL (5, 4, 5, 4) 1796 -Der var 9 deltagende fly i klassen.

Sun Air Cup 2017Sun Air Cup og Danmarksmesterskaberne i juniorklassen blev afholdt i perioden 10. til 20. juli på Svæveflyvecenter Arnborg. Man var under konkurrencen ikke heldig med vejret - og der blev aldrig uddelt 1000 points for en dagssejr...!:/Der blev hevet 4 gyldige konkurrencedage hjem i SAC-klassen. Mens Junior-DM kunne fremvise hele 6 (svære) dage...Selve SAC-klassen havde i år 31 deltagere, så det positive fremskridt fra sidste år er fastholdt.Junior-DM havde de samme tre piloter på de tre første pladser som sidste år - blot i en lidt anden rækkefølge..!;) Vi havde fra Herning ét fly med. Peter Fischer Jensen i ”AC”... Peter havde på forhånd annonceret, at han ville tage den med ro under SAC, så der var ikke de store armsving!;) MEN, det var der til gengæld op til SAC, hvor Peter deltog i Polyteknisk sommerlejr på Kaldred - og FLØJ frem og tilbage i ”AC”! Måske kan vi få en lille beretning fra turene ved en senere lejlighed..!?

kontakt 6/2017 13

Samlet stilling i Old Boys 1. Erik Døssing, SG-70 i Discus 2cT/18m (1, 3, 2, 7) 2728 points 2. Hans Chr. Hoeck, Nordjysk i Arcus M (6, 5, 1, 10) 2587 - 3. Peter Sommerlade, Østsjælland i EB 29 (5, 1, 10, 1) 2552 -11. Peter Fischer Jensen, Herning i Discus 2cT/18m (12, 12, 12, 8) 1340 -Der var 13 deltagende fly i klassen.

Åben klasse 1. Lars Jensen m.fl., Aarhus i ASH 25E (1, 1, 1, 3) 3060 points 2. Peter Sommerlade, Østsjælland i EB 29 (3, 2, 8, 1) 2732 - 3. Pedersen/Breidahl,Billundi ASG 29/18m (1, 4, 7, 2) 2561 -10. Peter Fischer Jensen, Herning i Discus 2cT/18m (11, 11, 10, 7) 1303 -Der var 11 deltagende fly i klassen.

kontakt 6/201714

Nogle betragtninger skrevet af Per Kragsø, sakset fra vores hjemmeside, og tilrettet en smule til klubbladet...

UdelandingForberedelsen - det er 75 % af en udelanding...

1. Årstidens afgrøder vurderes allerede, når du kører mod flyvepladsen. Her i midt-sensommer er afgrøderne højest - og ikke meget er høstet endnu.

2. Under enhver flyvning fra Skinderholm, så betragt en udelanding som en, omend ikke ønsket situation, så som en mulighed. Og ha’ de positive briller på!;)

3. Selv inden for glideafstand fra Skinderholm kan du øve dig i at udvælge marker. Derved får du en mere rolig og naturlig tilgang til at have udelandingsmulighederne liggende i baghovedet, når du er på stræk.

4. Husk, at en udelanding i princippet er fuldstændig identisk med en landing på Skin-derholm. Eneste forskel er, at du ikke kender markens beskaffenhed fuldstændigt.

5. Før start på en strækflyvning, så se evt. på nedenstående ”mentale” skema. Hvor ’fit for fight’ er du til udelanding?

Det mentale omkring udelanding – altså før du flyver hjemmefra...

1. Sæt selv dine egne kriterier ind i ovenstående skema.2. Hvor god er du til udelanding? Hvor mange har du udført? Sæt dine egne kriterier

for de valgte farver, og u.a.s om du er grøn/gul/rød, så forbered dig før hver eneste flyvning altid mentalt på, at din flyvetur kan resultere i en udelanding.

3. Husk, at det altid kræver omtanke og tilstedeværelse i situationen.

Under flyvningen...1. Hav hele tiden check på vindretning og styrke. Dette er ret let med vores LX’ere,

og skal alligevel bruges under strækflyvningen.2. Hvilket landskab flyver du henover? Er der højt terræn? Hvad er årstidens afgrøder?3. Vurdér egnede marker løbende under din flyvning, og hvis det bliver aktuelt, så

vælg først et landbart område, og senere en mark i god tid. Marken må helst ikke have høje afgrøder eller høje træer i indflyvningen.

4. Flyv hen over marken, for at vurdere om der er forhindringer, også under indflyv-ning/på finalen.

kontakt 6/2017 15

Har du turbo...

1. Planlæg din landingsrunde efter, at Turbo’en ikke starter.2. Start Turbo’en på medvindsbenet; men mist ikke din udelandingsmark af syne.3. Starter Turbo’en ikke første gang, så glem det, og koncentrér dig om din udelanding

i stedet4. Hvis Turbo’en starter som planlagt, så bliv ved din mark indtil sikker højde er

opnået

Landingen...

1. Udfør en almindelig landingsrunde med samme ’ben’ og afstande som på Skinder-holm, og hav fokus på vinklen (højde/afstandsforhold) under hele landinsrunden. Vinklen er din højdemåler

2. Vend aldrig ryggen til landingspladsen, husk det diagonale ben.3. Anflyv til en præcisionslanding (sigtepunkt!) og land med korrekt hastighed. Det

gør landingen så præcis og kort som mulig. Husk, marken er næppe så jævn som Skinderholms græstæppe.

4. Det er bedre at lægge vingen ovenpå, end at køre ind i ting.

Høje afgrøder...

1. Udfør en normal udfladning i toppen af afgrøden, helst uden brug af ret meget luftbremse.

2. Bliv ved med at flade ud, så flyet sætter sig med så lav fart som muligt, før det synker ned i afgrøden.

3. Hold vingerne vandret med afgrødetoppen.

Foto

: Per

Kra

gsø

kontakt 6/201716

SpilvagtJuliLørdag den 22. : Mogens B. Rasmussen, Allan Larsen, Torben Nygaard.Søndag den 23. : Thomas Laugesen, Søren L. Olsen, Niels F. Clausen.Lørdag den 29. : Peter F. Jensen, Thomas skov, Knud M. Andersen.Søndag den 30. : Ole Frøkjær, Svend K. Jensen, Jacob B. Lassen.

AugustLørdag den 05. : Morten Fyrstensborg, Finn Mielec, Ole Korsholm.Søndag den 06. : Marcus F. Jacobsen, Mark Andersen, Jacob V. Thomsen.Lørdag den 12. : Poul E. Olsen, Ejvind Skovbjerg, Helmuth E. Nielsen.Søndag den 13. : Fillip A. Højlund, Henning G. Christensen, Asger Kjær. Lørdag den 19. : Hilmer Lyhne, Kristian Dalsgaard, Karl K. Lindholm.Søndag den 20. : Bertel Spejlborg, Jens O. Mølgaard, Jørgen V. Hovgaard.Lørdag den 26. : Lars L. Michaelsen, Stephan Nissen, Svend Å Laursen.Søndag den 27. : Ole Korsholm, Niels Hansen, Jørn H. Larsen.

SeptemberLørdag den 02. : Christian Lynbech, Ejvind skovbjerg, Arne B. Pedersen.Søndag den 03. : Thomas Laugesen, Søren L. Olsen, Arne B. Møller.Lørdag den 09. : Allan Larsen, Hilmer Lyne, Thomas Skov.Søndag den 10. : Thomas Grove, Jacob B. Lassen, Jens Chr. Laursen.Lørdag den 16. : Torben Nygaard, Svend K. Jensen, Rasmus Ørskov.Søndag den 17. : Mogens Hoelgaard, Flemming U. Andersen, Jeppe Kirk.Lørdag den 23. : Claus Jensen, Michael Jensen, Christoffer Skovbjerg.Søndag den 24. : Emil Andersen, Holger Vemmelund, Jacob V. Thomsen.Lørdag den 30. : Kenneth Petersen, Christin Nielsen, Arne B. Møller.

Foto

: Mog

ens J

ense

n

kontakt 6/2017 17

Siger dette nogen noget..!?

Check UHB gruppe 720..!

OktoberSøndag den 01. : Mogens B. Rasmussen, Jørn H. Larsen, Leo Lassen.Lørdag den 07. : Marcus F. Jacobsen, Børge S. Johansen, Changiz Farrahi.Søndag den 08. : Karl K. Lindholm, Peter F. Jensen, Troels Skærlund. Lørdag den 14. : Morten Fyrstensborg, Asger Kjær, Bertel Spejlborg.Søndag den 15. : Knud M. Andersen, Stephan Nissen, Steen L. Andersen.Lørdag den 21. : Poul E. Olsen, Helmuth E. Nielsen, Henning G. Christensen.Søndag den 22. : Jørgen V. Hovgaard, Svend Å. Laursen, Fillip Michaelsen.Lørdag den 28. : Kenneth Petersen, Christin Nielsen, Christian Lynbech.Søndag den 29. : Henning Henriksen, Leo Lassen, Mark Andersen.

(Strækinstr./-træner*)

kontakt 6/201718

Stillingen i klubkonkurrencenpr. 9/7-2017...

Klubmesterskab 1. Kenneth Petersen 1347+1395+1834 4577 points 2. Ole Korsholm 1320+1256+1212 3788 - 3. Christin Nielsen 1217+1217+1050 3483 - 4. Kristian S. Hansen 1413+1531 2945 - 5. Jonas Wad-Sørensen 1090+828 1918 - 6. Orla Lind Christensen 1059+848 1907 - 7. Stephan Nissen 899+917 1816 - 8. Per Kragsø 698+976 1674 - 9. Thomas B. Grove 772+845 1617 -10. Jacob Lassen 828+738 1566 -

100 km trekant „Tante Karen“ 1. Orla L. C./Per Kr. i Duo Discus T 108,1 km m. 94,2 km/t 968 points 2. Kenneth Petersen i Ventus 2cT/18m 115,3 km m. 99,5 km/t 960 - 3. Arne B-Møller/Bj. Sø. i Arcus T 150,6 km m. 90,7 km/t 939 - 4. Michael T. Hansen i ASG 29E/18m 115,3 km m. 95,2 km/t 910 - 5. Helmuth Egsgaard i ASG 29E/18m 104,2 km m. 94,6 km/t 894 - 6. Ole Korsholm i ASH 31Mi/21m 112,1 km m. 95,1 km/t 892 - 7. Kenneth Petersen i ASH 31Mi/21m 114,1 km m. 93,7 km/t 881 - 8. K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 104,2 km m. 91,1 km/t 868 - 9. Christin Nielsen i Ventus 2cxT/18m 115,3 km m. 90,0 km/t 868 -10. Ole Korsholm i Discus b 137,2 km m. 77,2 km/t 840 -

200 km trekant „Svend og Marys“ 1. K. M. Andersen i Ventus 2cT/18m 210,3 km m. 86,9 km/t 922 points 2. Kenneth Petersen i ASH 31Mi/21m 206,3 km m. 82,4 km/t 839 - 3. Jonas W-Sørensen i ASG 29E/18m 205,0 km m. 77,3 km/t 810 -

Bedste trekant over 250 km 1. Kenneth Petersen i ASH 31Mi/21m 404,8 km FAI m. 78,8 km/t 967 points

Varighed 1. Christin Nielsen i Ventus 2cxT/18m 6 timer 27 minutter 2. Kenneth Petersen i ASH 31Mi/21m 6 timer 04 minutter 3. Peter Fischer Jensen i ASH 31Mi/21m 5 timer 54 minutter

Pokalen for varighed & højdevinding (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. Bertel Spejlborg 5:12/ 883 meter 1133 points 2. Jacob Lassen 1:39/1452 - 828 - 3. Jacob Lassen 0.56/1496 - 738 -

kontakt 6/2017 19

Kilometer-Cup (piloter fra Termik-Ligaens klasse B og C) 1. Kristian S. Hansen (2) 757,4 km 2. Per Kragsø (2) 462,6 - 3. Jonas Wad-Sørensen (2) 384,5 - 4. Bjarne Sørensen (1) 344,6 - 5. Jakob K. Nikolajsen (1) 314,1 - 6. Stephan Nissen (2) 287,9 - 7. Kennet Nielsen (1) 283,8 - 8. Orla Lind Christensen (2) 271,9 - 9. Anders Møller Pedersen (1) 247,3 -10. Anders Husted Madsen (2) 198,7 -

Firkantpokalen (piloter med max. 150 timer ved sæsonstart) 1. ---

OpgaveregistreringHUSK at registrere alle strækflyvninger til Klubkonkurrencen og Termik-Ligaen - og gør det INDEN 8 dage efter flyvningen for at få maks. points i Termik-Ligaen!!!Og, hvordan gøres det..?

Send en email til Christin Nielsen, chr((a))aseco.dk, med vedhæftet logfil.Oplys: - Pilotnavn(e) - Flyvningens dato - Flyets konkurrencenr. og konfiguration (15m/18m/21m).Oplys også start-, ankomst- og vendepunkter, hvis opgaven ikke umid-delbart fremgår af loggen.

Skal flyvningen indgå i klubbens konkurrence om de tre trekantpokaler (100km, 200km eller bedste trekant), så skal de samme oplysninger sendes til Ole Korsholm (olekorsholm((a))fiberpost.dk), der vil tjekke for korrekt ud- og hjemtærskling.Flyves der flere gange rundt på en trekantopgave (for at skrabe max. points sam-men til Termik-Ligaen), vil de også blive udtaget til pokalerne; men alle regler mht. ud- og hjemtærskling gælder stadig for hver omgang! Så vær især opmærksom på at komme langt nok ind i beercan’en ved Skinderholm, så de imaginære ud- og hjemtærsklingslinier rammes!;)Husk også maks. udtærsklingshøjde på 1000 meter over pladsen! Der tillægges de tre trekantpokaler ét minuts straftid pr. påbegyndt 100 meter over de 1000 meter!Især foranlediget af de nye tilstande på pladsen, hvor vi ofte kan forvente fald-skærmsudspring, vil også hjemtærskling til en 3 km ankomstring blive godkendt. Dog fratrækkes distancen 3 km (men f.eks. en 202,8 km trekant vil stadig blive kaldt ved dette, selvom der til alle beregninger bruges 199,8 km).

kontakt 6/201720

TERMIK LIGAEN D A N M A R K

pr. 21/7-2017

1. Division 1. SG-70 (24) 36820 points 2. Herning Svæveflyveklub (24) 36238 - 3. Østsjællands Flyveklub (24) 35273 - 4. Polyteknisk Flyvegruppe (24) 35027 - 5. Midtsjællands Svæveflyveklub (24) 33230 - 6. Silkeborg Flyveklub (24) 30809 - 7. Vestjysk Svæveflyveklub (24) 29447 - 8. Vejle Svæveflyveklub (21) 24362 -

Gruppe A 1. Mogens Hoelgaard, Herning Svæveflyveklub (5) 8471 points 2. Svend Andersen, Midtsjællands Svæveflyveklub (5) 7440 - 3. Per Winther, Vestjysk Svæveflyveklub (5) 7409 - 8. Kenneth Petersen, Herning Svæveflyveklub (5) 6869 -15. Christin Nielsen, Herning Svæveflyveklub (5) 5739 -17. Thomas B. Grove, Herning Svæveflyveklub (5) 5223 -19. Arne Boye-Møller, Herning Svæveflyveklub (3) 4750 -30. Knud Møller Andersen, Herning Svæveflyveklub (3) 4019 -

Gruppe B 1. Kevin Kjær, SG-70 (5) 8160 points 2. H. C. Bertelsen, Aarhus Svæveflyveklub (5) 7470 - 3. Claus Elmeros, Østsjællands Flyveklub (5) 6991 -29. Kristian S. Hansen, Herning Svæveflyveklub (2) 2945 -

Gruppe C 1. Uffe Edslev, Aarhus Svæveflyveklub (4) 5355 points 2. Peter Smidth-Nielsen, Midtsjællands Svæveflyveklub (4) 4581 - 3. Vladimir Fedorov, Midtsjællands Svæveflyveklub (3) 3735 -22. Jonas Wad Sørensen, Herning Svæveflyveklub (2) 1918 -23. Orla Lind Christensen, Herning Svæveflyveklub (2) 1907 -25. Stephan Nissen, Herning Svæveflyveklub (2) 1816 -

Ny regel..! Fra i år medtages summen af maks. de 5 bedste flyvninger pr. pilot.Højst 3 af disse opgaver må være fløjet før 1. juli.

kontakt 6/2017 21

Hjemflyvning med ”29” - Jonas Wad Sørensen...

Aftenstart med VY - sommerlejren...

Foto

: Ole

Kor

shol

m -

7DFo

tos:

Ole

Kor

shol

m -

7DFo

to: C

hris

toffe

r Sko

vbje

rg

kontakt 6/201722

BestyrelsesmødeReferat bestyrelsesmøde nr. 4 i HSvK den 27. juni 2017 19:00-22:05.Tilstede: Steen Lomborg Andersen (SLA), Helmuth Egsgaard Nielsen (HEN), Anders Husted Madsen (AHM), Stephan Nissen (SN) & Christin Nielsen (CN).Afbud: Ingen.

1. AdministrationReferat fra sidste bestyrelsesmøde blev godkendt og underskrevet.

Indmeldelser: IngenUdmeldelser: Jakob Kappelgaard Nikolajsen (aktiv > passiv) Martin Lau Lassen (passiv > udmeldt)

2. ØkonomiSvæveflyvevejret lader fortsat vente på sig, hvilket ses tydeligt på antallet af fløjne timer på klubbens svævefly. År til dato ligger indtægterne på spilstarter på samme niveau som sidste år, hvorimod flyveindtægterne ligger væsentligt lavere end samme periode i 2016. Hermed kan vi konkludere at klubbens medlemmer flyver, men ikke kan blive hængende, hvilket må tilskrives det dårlige vejr.

I første halvår af 2017 har klubbens Super Dimona ”ZS” haft flyveindtægter på kr. 38.744,00, hvorimod driften af flyet beløber sig til kr. 84.969,00. De store driftsom-kostninger er hovedsageligt vedligehold af motoren samt en høj kaskoforsikring. I samme periode ligger dækningsbidraget på svævefly på kr. -50.091,00.På nuværende tidspunkt er omkostningerne ved klubdrift ca. kr. 20.000 lavere end sidste år, og resultatet før renter og afskrivninger i første halvår kr. 272.995, hvilket er ca. kr. 47.000 bedre end først kvartal 2016. På trods af manglende flyveindtægter, har klubben en god likviditet.

3. Evaluering af medlemsmødetTirsdag 13. juni blev der afholdt medlemsmøde. Der var desværre kun 17 deltagende. Vi håber på et stærkere fremmøde fra klubbens medlemmer til næste medlemsmøde i september.På mødet præsenterede HEN og SLA den nye klubhåndbog, som vi i bestyrelsen har arbejdet med det sidste halve års tid. Aktivitet i Herning Svæveflyveklub er et emne, som vægter højt, og de forskellige tovholdere fortalte kort om de respektive igang-værende aktiviteter.Bestyrelsen kom ligeledes med et oplæg til ændring af kontingentstrukturen i Herning Svæveflyveklub. Den fremlagte prisstruktur var ikke et færdigt dokument, men et oplæg til diskussion og kommentarer. Vi fik gang i en god debat og hørte deltagernes

kontakt 6/2017 23

kommentarer hertil. Det er altid svært at lave en prissætning, som tilgodeser alle med-lemmer, men det, der for bestyrelsen er vigtigt, er at det ikke skal være for dyrt for de piloter, som flyver få timer om året.

Bestyrelsen fik en masse gode input på mødet om strukturen, og arbejder over som-meren videre med en mere konkret strukturdannelse; skal det være fast pris, eller en kombination af fast pris og timepris. Der er nedsat en udvalg bestående af SLA og HEN. Kristian S. Hansen er inviteret med i udvalget, da han har stor indsigt i det ad-ministrative og IT-delen (startlistesystemet). Denne gruppe kommer med to konkrete alternativer til den aktuelle kontingentstruktur på næste bestyrelsesmøde.

4. Sommerlejr i uge 29Vanen tro vil der i uge 29 være sommerlejr på flyvepladsen. SN vil prøve at lave nogle fælles aktiviteter med de øvrige flyveklubber på området. I ugens løb bliver der lavet en lang flyvedag, hvor første spilstart går ved solopgang og der flyves til solen igen går ned om aftenen. Mandag aften kommer motorflyverne på besøg til en rundvisning i vores hangarer. Efterfølgende er Leo guide ved en gåtur til mindestenen, som står øst for banen.

Kunstflyvningsgruppen forventes ligeledes at være særdeles aktive i denne uge. De har fået tildelt en ”acrokasse” nordøst for pladsen, hvor de kan muntre sig fra 5.000’ MSL og helt ned til 500’ MSL. ”Kassen” vil blive åbnet/lukket til Karup Approach, så disse kan informere den øvrige lufttrafik i området om aktiviteten.Acrogruppen arbejder også på at leje en SZD-59 til brug i uge 29, så kunstflyvnings-figurerne kan finpudses og nye manøvrer læres. I skrivende stund er der ikke faldet en endelig lejeaftale i stand.

Sommerlejren afsluttes med en sommerfest lørdag 22. juli 2017.SN sender flere informationer ud om arrangementet hurtigst muligt.

Flere medlemmer med deres familier har allerede tilkendegivet deres deltagelse i sommerlejren på klubbens hjemmeside. I modsætning til tidligere år, vil denne som-merlejr være en åben lejr, hvor piloter og familier fra andre klubber også er velkomne til at deltage. Vi håber mange slår vejen forbi HSvK i uge 29 til nogle hyggelige timer i luften såvel som på jorden.

5. EventueltAHM orienterede bestyrelsen om seneste instruktørmøde. Der kommer bl.a. en ny metode for ansøgning om omskoling. Bjarne Sørensen har lavet en ”quick reference guide”, hvori de vigtigste data og procedurer for samling/afskillelse, for hvert fly, er angivet. Der placeres en guide i hvert klubfly. For øvrige detaljer og emner behandlet på instruktørmødet henvises til referatet herfor.

fortsættes...

kontakt 6/201724

Vi har tidligere haft stor succes med avancerede stræktrænings-weekender i klubben. Deltagerne fik et stort udbytte af kurserne og fik mod på at flyve længere opgaver. Fordi man har fløjet stræk i flere år, er hver flyvning stadig en oplevelse, hvor man lærer noget nyt – det er netop det, der gør flyvning sjovt! AHM foreslog vi skulle gentage succesen og lave et begynder-strækkursus for vores nye S-piloter. AHM vil forsøge at få stablet et kursus på benene i slutningen af august eller senest i starten af september. Kurset vil være med strækflyvningsteori, gennemgang af dagens opgave, og fælles opgaveflyvning i såvel et- som to-sædet fly. Om aftenen vil opgaven blive debriefet og dagens oplevelser delt over noget fællesspisning.

Som de fleste sikkert har læst i magasinet ”Nordic Gliding”, havde vi i sensommeren 2016 en hændelse med kunstflyvning og et forbipasserende svævefly fra en anden klub. Bestyrelsen var noget forundret over at læse artiklen i NG, da vi ikke tidligere er blevet informeret om hændelsen. Ved alvorlige hændelser skal bestyrelsen informeres.SLA har været i kontakt med DSvU, som allerede er i gang med at udrede sagen. Be-styrelsen, eller HSvK i det hele taget, vil afholde sig fra at gå ind i selve sagen, men afventer rapport fra DSvU.

Lørdag 6. maj afholdte vi årets første intro-arrangement for personer, som kunne være interesserede i at begynde at svæveflyve. Der var 4 tilmeldte til arrangementet, hvor AHM forklarede om svæveflyvning og erhvervelse af certifikat, rundvisning i klub-ben samt prøvetur i svævefly. Flere af de fremmødte har efterfølgende tilkendegivet at de stadig påtænker at begynde at flyve. SN kontakter disse personer, så kontakten til klubben fastholdes, og evt. indmeldelse arrangeres.Næste introdag afholdes søndag 2. juli, hvor der allerede nu er tre, som har meldt sig til.

For referatChristin NielsenSekrætær

Foto

: Ole

Kor

shol

m -

7D

kontakt 6/2017 25

kontakt 6/201726

Materiale til næste nummerSendes til: Ole Korsholm

e-mail: kontakt@herningsvaeveflyveklub.dk

Deadline: Fredag den 25. august 2017Send dit indlæg i god tid...Efterfølgende deadline: 29/9-2017. Der er normalt ca. 5 uger mellem deadlines...

Har du husket?19. FAI-VM i Klub-, Standard- og 20-meter tosædetMorauská, Tjekkiet den 20. juli - 6. august. Mogens og Rasmus deltager!:)

19. FAI-VM i 15 meter-, 18 meter- og Åben klasseLasham, England den 10.-26. august. Arne deltager!:)

Deadline til Kontakt 7/2017, fredag den 25. august.

Din spilvagt...

kontakt 6/2017 27

IntroduktionsturHenvender sig til dig, der står med det ene ben i flyveren, men lige ønsker at teste dig selv i luften, før du er sikker på, at du også gerne vil have et svæveflyvercertifikat. :)

Der er mange muligheder indenfor denne fritidsaktivitet, og vi vil gerne introducere dig til noget af det, du kan gøre med certifikatet i hånden. Samtidig fortæller vi, hvordan du kommer i gang, og du får mulighed for at spørge ind til uddannelsen.

Det første der skal ske - før vi kan komme i gang - er, at vi skal have dig indmeldt i Herning Svæveflyveklub! Dette skyldes, at vi af lovmæssige årsager kun må flyve med venner og andre medlemmer, så du starter ud som prøvemedlem (for én dag). Velkommen! :D Med dit nye medlemskab i hånden, er det tid til at vælge, hvordan du ønsker at opleve din første tur i svævefly...

Elev Du sættes i forsædet på vores skolefly, herefter vil en instruktør introducere dig til den praktiske del af uddannelsen, og på din første tur overlader vi styrepinden til dig.

Passager Føler du dig ikke helt klar til at have kontrol over flyet, så kan du prøve din første tur som passager fra bagsædet. Her vil du hurtigt få fornemmelsen af, hvorfor du også gerne vil have et certifikat med passagertilladelse, så du kan tage dine venner med.

Motorflyvning Vil du hellere flyve med propel er dette også muligt. Uddannelsen er den samme, koster lidt mere, men der kan flyves når du har tid. Den hurtigste vej til certifikatet…

Introduktionsturen uanset valg indeholder op til 20 minutters flyvning eller 2 starter, og koster 300kr.Der kan betales med Mobilpay, Swipp eller kontanter på startstedet.

Du er altid velkommen til at møde op på flyvepladsen, og høre om vi har tid og mulighed for at give en introduktionstur på dagen, men vil man være sikker på ikke at gå forgæves, så fang os forinden på klubbens tlf. 9714 1703 for en aftale.

Vi har aktiviteter hver lørdag og søndag i hele sæsonen, som går fra starten af marts til slutningen af oktober. Der er normalt flyvning fra kl. 11 til 17.

Uden for normal åbningstid kan der laves en aftale med klubbens formand Steen Lomborg Andersen på tlf. 2289 4907.

Kender du én, som kunne være interesseret i at prøve kræfter med vores sport, så kan vi også lave et gavekort på en introduktionstur.

Henvendelse til pr@herningsvaeveflyveklub.dk

kontakt 6/201728

BEconomique