6004 DTR L-S XAP

Dokumentacja techniczno-ruchowa

Wci¹garka bezreduktorowa XAP



Symbole pokazane obok i pojawiaj¹ce siê w dokumentacji, oznaczaj¹, ¿e dna operacja lub czynnoœæ musi byæ przeprowadzona ze szczególn¹ uwag¹ na etapie instalacji i konserwacji wci¹garek.Silnik elektryczny powinien byæ instalowany i pod³¹czany przez osoby posiadaj¹ce odpowiednie œwiadectwa kwalifikacyjne.Zgodnie z ustawodawstwem Unii Europejskiej, bezpieczeñstwo ludzi, zwierz¹t i œrodowiska musi byc zachowane w czasie instalacji silnika.Szczególn¹ uwagê nale¿y przy³o¿yæ do w³aœciwego uziemienia ochronnego i po³¹czeñ wyrównawczych.

Poni¿sze uwagi powinny byæ wziête pod rozwagê przed rozpoczêciem prac:! zasilanie sieciowe powinno byæ ca³kowicie od³¹czone! nale¿y upewniæ siê czy przewody zosta³y prawid³owo pod³¹czone, czy nie powodów mechanicznego zakleszczenia czêœci obracaj¹cych siêUWAGA:Nawet przy od³¹czonym zasilaniu, obracaj¹cy siê wirnik, indukuje na zaciskach maszyny napiêcie, które mo¿e mieæ wartoœæ niebezpieczn¹ dla ¿ycia lub zdrowia. Dlatego przed przyst¹pieniem do prac, nale¿y upewniæ siê czy wirnik maszyny zatrzyma³ siê ca³kowicie.

WA¯NE w czasie rozmontowywania silnika z magnesami trwa³ymi (PM).Monta¿ i demonta¿ elementów silnika z magnesami trwa³ymi mo¿e byæ przeprowadzany wy³¹cznie przez osoby nie posiadaj¹ce elektronicznych rozruszników serca lub innych tego typu urz¹dzeñ elektronicznych.Wirnik silnika zawiera magnesy o bardzo silnym polu, które mo¿e spowodowaæ zak³ócenia pracy rozruszników serca, telefonów komórkowych i innych urz¹dzeñ elektronicznych



Dotykanie czêœci ruchomych lub pod napiêciem mo¿e byæ niebezpieczne. Nie nale¿y dotykaæ obudowy silnika w czasie pracy ze wzglêdu na mo¿liwoœæ wyst¹pienia wysokiej temperatury.UWAGA: Instalowanie, konserwacja i naprawy silnika mog¹ byæ dokonywane wy³¹cznie przez personel posiadaj¹cy odpowiednie kwalifikacje. Wyrób jest objêty gwarancj¹ w okresie jej trwania tak d³ugo jak nie nast¹pi³a czynnoœci czêœciowego lub ca³kowitego demonta¿u maszyny, chyba ¿e dokonane zosta³y pod nadzorem firmy Leroy- Somer.SprawdŸ czy kabina dxwigu zosta³ unieruchomiona na czas prac zwi¹zanych z konserwacj¹ silnika lub hamulca (luzownika).

1. Sprawdzenie danych znamionowych.Przed przyst¹pieniem do prac monta¿owych nale¿y upewniæ siê czy dostarczona maszyna odpowiada charakterystyce technicznej instalacji dŸwigowej w której ma byæ zamontowana.2. Przechowywanie.Warunki przechowywaniaMaszyna musi byæ przechowywana we w³aœciwych warunkach otoczenia. Musi byæ przechowywana w pomieszczeniach bez wilgoci, z zachowaniem w³aœciwej temperatury sk³adowania (powy¿ej -15C), bez czêstych wahañ temperatury (szczególnie groŸna jest kondensacja pary wodnej).Jeœli maszyna jest przechowywana w warunkach o podwy¿szonym poziomie wibracji, zaleca siê aby co najmniej 2 razy w miesi¹cu zasiliæ luzownik w celu obrócenia wa³u maszyny.W celu zapobieganiu korozji, rowki ko³a ciernego sa pokryte preparatem zabezpieczaj¹cym. Nie mo¿e byæ usuwany w czasie jej przechowywania

typ silnika nr seryjny

masa

typ silnika

moc

pr¹d pocz¹tkowy

pr¹dpodtrzymania

maks.obci¹¿eniestatyczne

napiêcie

obr. znam

napiêciepocz¹tkowe

napiêciepodtrzymania



Przed³u¿ony czas sk³adowania (d³u¿ej ni¿ 3 miesi¹ce).Umieœciæ maszynê w suchym, nie przepuszczaj¹cym wody zamkniêciu (folia) z substancjami sublimuj¹cymi wilgoæ z powietrza.3. Zakres œrodowiska eksploatacji maszyn:do wysokoœci 1000m npmdo wilgotnoœci 95%w temperaturach od 0 do 40C

Na ¿yczenie maszyny mog¹ byæ wyprodukowane dla innych zakresów warunków œrodowiskowych.4. Monta¿Przed rozpoczêciem monta¿u:Jeœli maszyna by³a przechowywana przez kilka miesiêcy, zaleca siê aby przed przyst¹pieniem do monta¿u sprawdziæ stan izolacji uzwojeñ silnika (min. 100Mohm przy pomiarze napiêciem 500VDC przez 60 sekund). Sprawdzenie powinno byc dokonane po ca³kowitym roz³¹czeniu od innych urz¹dzen elektronicznych (falownik).Suszenie z u¿yciem zewnêtrznych suszarek.Umieœciæ silnik w komorze termicznej o kontrolowanej temperaturze 70C na czas 24 godzin. Po ty czasie sprawdziæ rezystancjê uzwojeñ. Rozgrzewanie i studzenie musi odbywaæ sie powoli.

UWAGAPod³¹czeniu napiêcia i otwarciu luzownika, wirnik mo¿e sie lekko obracaæ.4.1 Monta¿ mechanicznyMaszyna mo¿e byæ zamontowana wy³¹cznie w przypadku zgodnoœci jej parametrów z charakterystyka dŸwigu. Nale¿y upewniæ siê czy przygotowane ramy do zamocowania silnika posiadaj¹ w³aœciw¹ wytrzyma³oœæ. W celu podniesienia silnika nale¿y u¿ywaæ odpowiednich zawiesi i lin.

Przed podniesieniem nale¿y siê upewniæ czy liny nie uszkadzaj¹ elementów silnika. Nale¿y zapewniæ w³aœciw¹ ochronê personelu który obs³uguje urz¹dzenia wyci¹gowe. Nale¿y sprawdziæ czy maszyna nie jest zamontowana w takim miejscu, ¿e powietrze które bêdzie j¹ ch³odziæ zawiera py³y lub pary wywo³uj¹ce korozje metali. Przep³yw powietrza nie powinien byæ t³umiony innymi obiektami.

Rysunek powy¿ej ilustruje sposób suszenia z wykorzystaniem grzania uzwojeñ silnika pr¹dem sta³ym. Pod³¹czyæ uzwojenia do Ÿród³a napiêcia sta³ego, tak aby pr¹d przep³ywaj¹cy osi¹gn¹³ wartoœæ maks. 50% pr¹du znamionowego. Grzaæ przez 4 godziny



4.1.1 Czyszczenie przed monta¿emZwolniæ luzownik (podaæ napiêcie zasilania)Usun¹æ warstwê ochronna umieszczona w rowkach ko³a ciernego.UWAGA: Nie u¿ywaæ materia³ów œciernych. Czyszczenie dokonywaæ za pomoc¹ miêkkiej szmaty nas¹czonej alkoholem. Nie dopuœciæ do kontaktu z ta substancj¹ ok³adzin ciernych luzownika.

4.1.2 Monta¿ mechanicznyMaszyna do musi byæ zamocowana do podstawy nie podlegaj¹cej wibracjom. Nale¿y u¿yæ œrub M10 w klasie wytrzyma³oœci 8.8. Dokrêcaæ momentem ok. 45 Nm.Zwróciæ uwagê na œrednicê lin, musi ona odpowiadaæ parametrom rowka ko³a ciernego.UWAGA.Wystêpuje ryzyko zakleszczenia palców pomiêdzy rowkami o linami.



7. wymiana enkoderaPrzed przyst¹pieniem do prac zwi¹zanych z wymian¹ enkodera nale¿y zabezpieczyæ sie przed niekontrolowanym ruchem kabiny.- od³¹czyæ wtyczkê enkodera- od³¹czyæ zasilanie luzownika- sprawdziæ czy typ enkodera jest zgodny z typem zainstalowanym

7.1 demonta¿ enkodera- wykrêciæ 2 obroty wkrêt 1 (zdjêcie poni¿ej)- wykrêciæ wkrêt mocuj¹cy enkoder (3)- wyci¹gn¹æ enkoder z gniazda (2)

7.2 Monta¿ enkodera- umieœciæ nowy enkoder w gnieŸdzie wspornika (na osi wa³u silnika - 1 na zdjêciu obok)- wkrêciæ œrubê M5 x 50 i delikatnie dokrêciæ momentem ok. 5Nm- dokrêciæ œrubê M2.5 (1 na zdjêciu poni¿ej) delikatnie, momentem ok 1,25Nm- pod³¹czyæ wtyczkê enkodera do falownika- dokonaæ operacji fazowania zgodnie z dokumentacja falownika

8. Wymian ko³a ciernego, luzowników i mikro wy³¹czników

8.1 Wymiana ko³a ciernegoWymian ko³a ciernego musi byæ uzgodniona z serwisem firmy Leroy- Somer

8.2 Wymiana luzowników i mikro wy³acznikówWymiana w/w podzespo³ów musi byæ uzgodniona z dzia³em serwisu firmy Leroy-Somer.



9. Zamawianie czêœci zamiennychW celu zapewnienia w³aœciwego zamawiania czêœci zamiennych nale¿y przekazywaæ do dzia³u handlowego nastêpuj¹ce informacje:- typ i numer seryjny silnika- nazwa(y) i /lub numery katalogowe zamawianych podzespo³ów- iloœæ podzespo³ówW celu ³atwiejszej identyfikacji czêœci prosimy o podawanie numeru dokumentu z którego dokonana by³a identyfikacja zamawianych podzespo³ów.

1- ko³o cierne2. luzownik3. wspornik enkodera4. enkoder



Luzownik typ ERS VAR07

Luzownik typ ERS VAR09

cewka A

cewka B

pod³¹czenieekodera pokrywa

silnika

pokrywasilnika

pod³¹czenieekoderacewka A

cewka A

tarcza hamulcowa

tarcza hamulcowa

pierœcienieustalaj¹ce



2.1 Uwagi na temat ograniczeñ u¿ytkowania- dla luzowników wci¹garek dŸwigowych (wg 95/16 WE), instaluj¹cy musi pamiêtaæ o zastosowaniu w³aœciwych ograniczników prêdkoœci (zgodnych z PN-EN81-1, pkt 9.9 i 9.10.10). Luzownik w ¿adnym wypadku nie mo¿e zastêpowaæ chwytaczy dzia³aj¹cych w kierunku do do³u.- luzownik jest zaprojektowany do pracy w œrodowisku suchym. Jakikolwiek kontakt z olejem, smarem wod¹ lub py³em, mo¿e spowodowaæ zmniejszenie momentu hamuj¹cegoUWAGA: Rol¹ instaluj¹cego jest zapewnienie w³aœciwych os³on i zabezpieczeñ- moment hamuj¹cy ulega zmniejszeniu przy kontakcie ok³adzin z woda. Zawsze nale¿y u¿ywaæ obu luzownikówUWAGA: luzownik musi byæ wymieniony po zanieczyszczeniu go woda.- zakres temperatur otoczenia wynosi od 0C do +40CUWAGA: w niskich temp. zalodzenie tarcz hamulcowych z powodu kondesacji pary wodnej powoduje utratê momentu hamowania. Rol¹ instaluj¹cego jest zapewnienie w³aœciwych warunków eksploatacji

2.2 Uwagi na temat bezpieczeñstwa.- w czasie prowadzenia prac konserwacyjnych, nale¿y zapewniæ zabezpieczenie przed niekontrolowanym ruchem kabiny. Wszelkie prace musz¹ byc prowadzone przez pracowników posiadaj¹cych odpowiednie kwalifikacje.- jakiekolwiek modyfikacje luzowników, bez pozytywnej opinii przez producenta luzowników (WARMER Electric) spowoduje utratê praw do gwarancji, oraz producent nie bierze dalszej odpowiedzialnoœci za ich dzia³anie.

- jeœli prêdkoœæ obrotowa wa³u jest wiêksza od znamionowej, producent zastrzega sobie mo¿liwoœæ odebrania gwarancji na wci¹garkê- nakazuje siê regularna kontrolê drogi hamowania dŸwigu w celu oceny dzia³ania luzowników (zgodnie z instrukcjami producenta dŸwigu)- luzowniki mog¹ pracowaæ jedynie przy poziomym ustawieniu wa³u silnika- nie nale¿y regulowaæ szczelin w luzowniku.- luzowniki posiadaj¹ klasê ochrony elektrycznej IP42 i mechanicznej IP20- klasa izolacji uzwojenia luzownika - F (155C)- normalna eksploatacja luzowników nie powinna powodowaæ zu¿ywania ok³adzin tarcz hamulcowych. Hamowanie dynamiczne mo¿liwe jest wy³¹cznie w celach testowych i

symbol oznaczaj¹cy, ze czynnoœæ mo¿e byæ przyczyna uszkodzeñ luzownika

symbol oznacza, ¿e czynnoœæ mo¿e byæ niebezpieczna dla osoby ja wykonuj¹c¹

symbol oznacza, ¿e czynnoœæ nieœæ mo¿liwoœæ pora¿enia pr¹demelektrycznym



3. Konserwacja3.1 regulacja mikro wy³¹cznikówwsun¹æ p³ytkê szczelinomierza (0,2mm dla modelu VAR07) poziomo w okolicy œruby regulacyjnej. Za³¹czyæ zasilanie luzownika i pokrêcaj¹c œrub¹ (M4 dla VAR09 lub M5 dla VAR07), ¹z do osi¹gniêcia punktu zadzia³ania ³¹cznika. Pokrêciæ œruba w przeciwn¹ stronê, a¿ do ponownej zmiany stanu ³¹cznika. Nastêpnie sprawdziæ 3 razy czy zasilaj¹c luzownik ³¹cznik nie prze³¹cza siê. nastêpnie wsun¹æ p³ytkê szczelinomierza o gruboœci 0,178mm i sprawdzic czy ³¹cznik zmienia swój stan.

WA¯NE zaleceniaWszelkie prace elektryczne prowadzic przy od³aczonym zasilaniu

Upewnic sie czy napiêcie zasilania luzownka jest na w³aœciwym poziomie (ni¿sze napiêcie zmniejsza wielkoœc szczeliny

Przy hamowaniu awaryjnym, roz³¹czanie zasilania musi odbywaæ siê po stronie napiêcia sta³ego, w celu skrócenia dzia³ania luzownikaPrzy pracy w trybie inspekcyjnym i normalnym od³¹czanie luzownika powinno odbywaæ siê po stronie AC w celu zapewnienia niskiego poziomu ha³asu.

Przy stosowaniu cewek zasilanych z napiêcia sta³ego, nale¿y stosowac uk¹³dy gasz¹ce przepiêcia przy roz³aczaniu cewek od zasilania

œruba regulacji ³¹cznika

³¹cznik A

³¹cznik B

z³¹czezasilanialuzownika

VAR07

VAR09

szczelina

œruba regulacyjna

Documents

6004 DTR L-S XAP