飛機清洗與改裝

飛機清洗與改裝• 飛機清洗• 飛機塗漆• 飛機改裝

飛機清洗• 每架飛機每 60 天一次全機大洗，每 30~40 天易髒

部份局部清洗– 易髒部份

• 機腹、機輪、引擎、空調出口– 機身骯髒來源

• 地理位置– 近海邊，鹽份較高– 寒帶機場較常使用除冰防凍劑

• 飛機本身– 廢氣、潤滑油、液壓油

• 747 為例，約需 10 到 15 公噸的水， 15 公升清潔劑， 12 到 15 個人花 5 到 6 小時，成本約需 15 到20 萬

• 通常在晚上開工 (7 或 8 點 ) ，洗到凌晨

飛機清洗• 機身清洗作業

– 須依各機型原廠維護手冊操課– 擺放方位，機頭迎風方向，清洗人員一旁待命– 身穿橘色工作服、頭戴黃色安全帽– 機務人員與清洗人員共同檢查飛機外部有無任

何碰撞或刮傷– 將飛機表面重要處包上保護套

飛機清洗• 機身清洗作業

– 將飛機表面重要處包上保護套• 約有 20 多處• 機頭的動靜壓管

– 測量飛機的高度與速度• 攻角葉片感應器

– 飛機飛行時氣流與機翼所形成的角度– 可提供機翼在氣流中的姿態訊息

• 避免清潔劑或大量的水浸入• 包覆材料使用醒目顏色特別標明，防止清洗後忘記

去除

飛機清洗• 機身清洗作業

– 刷洗• 上層：

– 雲梯車、長柄刷– 垂直尾翼， MD-11 約五層樓， B747 約六層樓高

• 下層– 機械刷手，內藏感應棒，會感應機身外表的弧度，調整刷

子的角度，除可洗到完整的飛機表面，也可避免刷子用力過度碰傷飛機表面

– 不得使用會掉棉絮、不能用高壓水柱近距離沖

飛機塗漆• 飛機表面塗層，影響內部安全

– 每隔 6~8 年會整架重新噴漆– 通常至少塗三層，使用高固態油漆可只塗兩層，

可減少用漆，並因漆料重量減清而減少燃料成本

飛機改裝• 飛機改裝

– 改裝為超大貨機，以便航空公司載運各地生產的飛機零件集中組裝

– 2005 年長榮開始幫波音改裝，首次改裝耗時一年半– 長榮目前已改裝四架「 747 超大型貨機」– 747-F 改裝為 747-LCF(Large Cargo Freighter)– 改裝後 (波音 747)比原本高出 2.77 公尺，長了 4.49

公尺，容機大了 2.6倍，達 6.5 萬立方英尺– 747-LCF由機尾橫向開啟，以方便裝卸大型組件– 駕駛艙與貨艙間的間隔板

• 平衡重量，強化加壓及加溫的駕駛艙• 重達 6 噸• 接合處以五層蒙皮鉚合，強化機身結構