捷運文湖線的舒適度

製作者：柯均翰、趙謙、馬詩婷

1. 前言2. 實驗步驟3. 實驗數據與分析4. 問題與討論

目錄

捷運是我們平常都會接觸到的大眾交通工具，帶給我們許多的方便性，但是當我們在搭乘交通工具的時候有時會感到不舒適，所以我們想要瞭解說為何坐捷運時會感到不適，是否與捷運的加速度有關。

一、前言

1. 下載手機 app 軟體 (Speed Gun)2. 選擇文湖線選擇捷運文湖線第一節車廂，以便明白

捷運行徑方向的改變

二、實驗步驟

3. 以坐姿與站姿感受並定義舒適度，測量捷運出站、轉彎以及進站的加速度變化

4. 探討加速度與人體舒適度的關係5. 將討論結果定義表格

三、實驗數據與分析我們將舒適度分為 5個等級

    1. 沒有不適

2. 較敏感者會有輕微反胃，但能很快恢復

3. 大部分的人會輕微反胃，但能很快恢復

4. 稍微有暈眩感、反胃感

5. 較嚴重的暈眩感，並想吐，會持續一段時間

↑ 表一與表二分別為兩位實驗者對於出站時加速度與舒適度的比較

（實驗者 1）

（實驗者 2）

（圖表一）

(圖表二 )

（實驗者 1）

（實驗者 2）

（圖表三）

（圖表四）

↑ 表三與表四分別為兩位實驗者對於進站時加速度與舒適度的比較

↑ 表七與表八分別為兩位實驗者對於轉彎時加速度與舒適度的比較

（圖表七）

（圖表八）

（實驗者 2）

（實驗者 1）

四、問題與討論

1.為何有些圖表呈現的差異性很大？2.有什麼方式可以使誤差值變小？3.為何在萬芳醫院站至辛亥站的圖表，與其他站間的差距這麼大 ?

THE END