412-Construccion y Mantenimiento de Accesos Sep21

7/24/2019 412-Construccion y Mantenimiento de Accesos Sep21

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ESTUDIOS Y DISEÑOS DEL PROYECTO DEREGULACIÓN DEL RÍO TONA

EMBALSE DE BUCARAMANGA

Especificaciones Técnicas Generales I-2128-ETG-001Septiembre, 2011 412.i

CONTENIDO

412.0 CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACCESOS ....... 412-2

412.1

ALCANCE .................................................................................................... 412-2

412.2

GENERALIDADES ...................................................................................... 412-6

412.3

ESPECIFICACIONES DE OBRA ................................................................. 412-7

412.3.1 Localización y replanteo de las vías de acceso por construir ...................... 412-7

412.3.2 Desmonte y limpieza para vías de acceso por construir .............................. 412-7

412.3.3 Excavación para las vías de acceso por construir ....................................... 412-8

412.3.4

Remoción de derrumbes .............................................................................. 412-8

412.3.5 Transporte de materiales provenientes de excavaciones y derrumbes ....... 412-9

412.3.6 Terraplenes................................................................................................... 412-9

412.3.7 Pavimento ..................................................................................................... 412-9

412.3.8 Excavaciones misceláneas .......................................................................... 412-9

412.3.9 Alcantarillas de tubería ............................................................................... 412-10

412.3.10

Filtros .................................................................................................... 412-10

412.3.11 Cunetas revestidas............................................................................... 412-11

412.3.12 Gaviones .............................................................................................. 412-11

412.3.13

Mantenimiento de vías de acceso existentes ...................................... 412-12



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Especificaciones Técnicas Generales I-2128-ETG-001Septiembre, 2011 412-2

412.0 CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACCESOS

412.1 ALCANCE

El alcance de este Capítulo cubre todas las actividades correspondientes a la

construcción y mantenimiento de las vías de acceso mostradas en los Planos o

requeridas por EL CONTRATISTA para la construcción de las diferentes obras del

proyecto.

Estas Especificaciones Técnicas rigen tanto para los accesos permanentes como

para los accesos provisionales.

El alcance de este Capítulo cubre además todas las actividades correspondientes al

mantenimiento permanente de las vías de acceso permanentes o provisionales

definidas en el presente capítulo.

Vía sustitutiva que reemplazará el tramo de la vía veredal existente que será

afectada por la construcción de la obra. La longitud total de la vía Sustitutiva

es de 3500 m. De acuerdo con el cronograma de construcción esta vía se ha

dividido en las siguientes etapas:

Etapa 1 – Tramo 1: Longitud 1180 m

Etapa 1 – Tramo 2: Longitud 1330 m

Etapa 2: Longitud 990 m

Conexión vial a la nueva Planta de Tratamiento Los Angelinos. Longitud 1620

m.

Vías para accesos a los varios frentes de obra.

Las vías anteriormente mencionadas serán construidas y mantenidas por EL

CONTRATISTA, tanto durante la construcción de la obra como durante el primer

año de operación de la misma.



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412.1.1.1 Especificaciones para Construcción de Vías

En la construcción de vías se tendrán en cuenta además de las presentes

Especificaciones Técnicas generales, las siguientes:

Especificación 401.0 “Manejo Ambiental”

Especificación 402.0 “Excavaciones Exteriores”

Especificación 408.0 “Protección Taludes”

412.1.1.2 Especificaciones Técnicas Particulares

Las vías a construir deberán seguir las pautas y recomendaciones de las siguientes

instituciones:

Manual de Diseño Geométrico para Carreteras. Ministerio de Transporte.

Instituto Nacional de Vías (INVIAS). 1997

“A Policy on Geometric Design of Highways and Streets”. AASHTO. 2001.

Estructura de Pavimento: mezcla densa en caliente (MDC - 2). Base granular

BG – 2. Sub-base granular (SB - 1). INVIAS.

Especificaciones del INVIAS para construcción de vías.

412.1.1.3 Vía Sustitutiva

Para este proyecto se diseñó, y de acuerdo con las recomendaciones del Manual de

Diseño Geométrico para Carreteras del Invías, una sección transversal típica que

involucra una carretera de una calzada con dos carriles en diferente sentido, de 3,0

m de ancho cada uno y con una berma – cuneta de 1,0 m de ancho a cada lado,

para un ancho total de corona de 8,0 m, tal como se muestra en los Planos. La

superficie de rodadura se estableció en concreto asfáltico.

La Vía Sustitutiva tiene el propósito de reemplazar el tramo de la vía existente que



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comunica hacia la vereda Retiro Grande que será afectada por la construcción de la

obra. De acuerdo con el cronograma de construcción, la vía se proyectó en dos

etapas. La ETAPA 1, que a su vez se ha dividido en dos tramos, se construirá

durante la fase de pre-construcción del proyecto. La ETAPA 2 se construirá una vez

se tenga terminada la construcción de la presa. La ETAPA 1 - Tramo I de esta vía

se desprende desde la vía existente Bucaramanga - Matanza a unos 320 m antes

de llegar al sitio Puente Tona. La vía, con una pendiente longitudinal promedio del

10,33%, se desarrollará a media ladera por la margen izquierda del río Suratá para

tomar luego por la margen izquierda del río Tona, hasta alcanzar la cota de la cresta

de la presa en su estribo izquierdo, en la abscisa k 1 + 217 aproximadamente. Este

tramo, denominado ETAPA 1 - Tramo I, formará parte del desarrollo vial permanente

del Proyecto de Regulación del Río Tona - Embalse de Bucaramanga, se construirá

con una calzada bidireccional con ancho de 6 m y cunetas de 1 m, y tendrá una

superficie de rodadura en concreto asfáltico. La longitud aproximada de esta ETAPA

1 – Tramo I es de 1180 m.

A partir de la cresta de la presa se desarrolla la ETAPA 1 - Tramo II de la vía

sustitutiva que descenderá por la margen izquierda del río Tona, cruzando los

cauces de las quebradas La Reforma y Gualilo, bordeando el embalse que se creacon la ataguía hasta empalmar, después de cruzar el río Tona, con la vía veredal

existente en un sitio localizado aguas arriba de la zona que será afectada por la

construcción de la obra. La longitud aproximada de esta ETAPA 1- tramo II es de

1330 m. este tramo incluye un puente para cruzar el río Tona de un solo carril, de 20

m de luz y 4 m de altura sobre el río

Los Tramos I y II de la ETAPA 1 de esta vía deberán terminarse antes de desviar el

río y, consecuentemente, antes de iniciar las labores de excavación en el lecho del

río, en el sector donde se construirá la presa. El Tramo I de la ETAPA 1 deberá

construirse con superficie de rodadura en carpeta asfáltica. El Tramo II de la ETAPA

1 de esta vía debe construirse como mínimo, con características similares a la del

tramo de la vía veredal que será sustituido, esto es, una vía con un terminado en

afirmado y no en concreto asfáltico.



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La ETAPA 2, que debe estar terminada antes del inicio del llenado del embalse,

unirá el estribo derecho de la cresta de la presa con la vía veredal existente, en la

margen derecha del embalse. Este tramo inicia en el estribo derecho de la presa,

cruzando por un túnel vehicular de 115 m de largo, y continua su desarrollo hasta

encontrar la vía existente. Este tramo tiene una longitud de 990 m

aproximadamente. Esta ETAPA 2 tendrá las mismas características del Tramo I de

la ETAPA 1.

En los Planos se muestran los alineamientos, secciones, tratamientos del túnel víal

y de los taludes, muros, obras de drenaje y parámetros de diseño

Una vez terminada la presa, la cresta de la misma formará parte del desarrollo vial

permanente del Proyecto de Regulación del Río Tona – Embalse de Bucaramanga

que incluye el acceso permanente a la vereda Retiro Grande.

412.1.1.4 Vía de acceso a la PTAP Los Angelinos

Para este proyecto se diseñó, y de acuerdo con las recomendaciones del Manual de

Diseño Geométrico para Carreteras del Invías, una sección transversal típica que

involucra una carretera de una calzada con dos carriles en diferente sentido, de 3,0m de ancho cada uno y con una berma – cuneta de 1,0 m de ancho a cada lado,

para un ancho total de corona de 8,0 m. La superficie de rodadura se proyectó en

concreto asfáltico.

El Objetivo de la Conexión Vial a la PTAP Los Angelinos es conectar mediante una

vía de buenas especificaciones la vía secundaria entre Bucaramanga – Puente

Tona y la ubicación proyectada para la Planta de Tratamiento los Angelinos. A pesar

de ser una vía privada, se debe tener buenas especificaciones para el tránsito de

vehículos pesados de dos y tres ejes, los cuales utilizarán esporádicamente la vía

para el transporte de los insumos a la planta de tratamiento.

El proyecto se inicia sobre la vía secundaria Bucaramanga – Puente Tona, sobre

una altura de 705 m.s.n.m. y se toma el corredor existente de la Calle 40N del barrio

Bosconia, descendiendo con la pendiente que tiene esta calle existente de 15%.



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Continúa el trazado con un giro a la derecha y una curva vertical para la transición

con el tramo sobre el cual se ubicará el puente para el cruce con el Rio Suratá, cuyo

diseño se muestra en los Planos.

Luego de cruzar el río Suratá se desarrolla la vía de acceso a la PTAP tal como se

muestra en los Planos.

412.1.1.5 Vías para accesos a los varios frentes de Obra

Las vías para accesos a los varios frentes de Obra deberán serán construidas y

mantenidas, durante el periodo de construcción de la obra, por EL CONTRATISTA.

Cualquier daño o deterioro que se cauce en estas vías por el uso que haga EL

CONTRATISTA de ellas, será reparado él mismo. Para el diseño y construcción de

los accesos provisionales deberán cumplirse todos los requisitos contemplados en

estas Especificaciones Técnicas. En los Planos se presenta el diseño de estas vías.

EL CONTRATISTA, será responsable de su estabilidad y correcto funcionamiento y

en los inconvenientes que pueda ocasionar su construcción.

412.2 GENERALIDADES

EL CONTRATISTA deberá ceñirse a lo estipulado en las presentes Especificaciones

Técnicas en todo lo referente a la construcción de vías de acceso del proyecto. Así

mismo EL CONTRATISTA deberá implantar un sistema de señalización de tránsito

para prevenir en lo posible accidentes de las vías y acatará las recomendaciones

del amb para minimizar el deterioro del medio ambiente.

EL CONTRATISTA deberá garantizar el libre y continuo uso de estas vías al amb y

a las personas que ella autorice.

EL CONTRATISTA deberá conservar en buen estado todas las vías de acceso en

todas sus partes, tales como cunetas, alcantarillas, taludes, obras de protección de

la banca, incluyendo la oportuna remoción de derrumbes y la señalización de las

vías.

Se aclara que el pavimento de las vías diseñadas se deberá ejecutar al final de la



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obra. Por lo tanto, el trabajo de mantenimiento de vías a que se refiere este capítulo,

consistirá en el mantenimiento rutinario de las vías de acceso existentes, de las vías

provisionales que construya EL CONTRATISTA y de las vías que se construyan

diseñadas por el amb, antes de su pavimentación.

Los trabajos de mantenimiento deberán ejecutarse oportunamente, de acuerdo con

el programa de conservación previamente establecido a las presentes

especificaciones.

El alcance de los trabajos contempla todas las labores inherentes al mantenimiento

y conservación de las vías de acceso antes mencionadas. Los trabajos de

mantenimiento durarán desde la iniciación del contrato hasta la entrega final y

recepción de las obras a satisfacción del amb.

412.3 ESPECIFICACIONES DE OBRA

Para la ejecución de los trabajos relacionados con la construcción y mantenimiento

de las vías se aplicarán, en los aspectos pertinentes, las normas contenidas en

estas especificaciones y en las Especificaciones Generales de Construcción de

Carreteras del INVIAS 2007, modificadas o complementadas según lo anotado eneste capítulo. Los trabajos que en estas especificaciones no estén cubiertos, se

ejecutarán conforme a las Especificaciones Técnicas del INVIAS – 2007. A

continuación se hace un resumen de las actividades representativas.

412.3.1 Localización y replanteo de las vías de acceso por construir

Consiste en la adecuada y completa localización topográfica y replanteo del eje de

la vía, sus límites, niveles de subrasante, sub-base, base y pavimento, localización

de las obras de drenaje y taludes, replanteo de curvas y en general todos los

trabajos topográficos requeridos para lograr una óptima calidad en la ejecución de la

obra.

412.3.2 Desmonte y limpieza para vías de acceso por construir

Consiste en el desmonte y limpieza del terreno natural en las áreas que ocuparán



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las obras del proyecto vial, que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza,

bosque, pastos, cultivos, etc., incluyendo la remoción de raíces, escombros y

basuras, de modo que el terreno quede limpio y libre de toda vegetación y su

superficie resulte apta para iniciar los demás trabajos.

412.3.3 Excavación para las vías de acceso por construir

El trabajo de excavación comprende además la construcción de cunetas, canales o

zanjas de drenaje, zanjas interceptoras, acequias y el mejoramiento de obras

similares existentes y de cauces naturales; así mismo, las operaciones de excavar,

remover, cargar y transportar hasta los sitios de utilización, los materiales de

préstamo requeridos para la construcción de terraplenes y pedraplenes.

Los cortes y demás obras de excavación deben avanzar en forma coordinada con

las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desagües o descoles de

cunetas y la construcción de filtros o subdrenajes. Durante todos los trabajos de

excavación, el respectivo tramo de la vía en construcción debe mantenerse

adecuadamente drenado.

La secuencia de todas las operaciones de excavación de cortes debe ser tal queasegure la utilización más eficiente de todos los materiales para la construcción de

los terraplenes, pedraplenes u otras obras del proyecto.

Las cunetas y subdrenes deben construirse de acuerdo con las secciones

transversales y cotas especificadas en los Planos; todo daño posterior a estas obras

causado por erosión deberá ser subsanado por EL CONTRATISTA.

412.3.4 Remoción de derrumbes

Consiste en la remoción y cargue de los materiales provenientes del desplazamiento

de taludes o del terreno natural, depositados sobre una vía existente o en

construcción, y que se convierten en obstáculo para la utilización normal de la vía o

para la ejecución de las obras.



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412.3.5 Transporte de materiales provenientes de excavaciones y

derrumbes

EL CONTRATISTA deberá seguir lo establecido en el Capítulo 402 de

“Excavaciones exteriores (Excavaciones a Cielo Abierto)” para la ejecución de todos

los trabajos de disposición de materiales de desecho y conformación de depósitos.

412.3.6 Terraplenes

Consiste en la escarificación, nivelación y compactación del terreno en donde deba

colocarse un terraplén nuevo, previa ejecución de las obras de desmonte y limpieza,

demolición, drenaje y subdrenaje; incluye la colocación, el humedecimiento o

secado, la conformación y compactación de materiales apropiados de acuerdo con

la Especificación Técnica del INVIAS – 2007, Capítulo II, los Planos y secciones

transversales del proyecto.

412.3.7 Pavimento

Para las vías del proyecto se usarán pavimentos flexibles de acuerdo con las

Especificaciones Técnicas del INVIAS – 2007, Capítulo IV, los Planos y secciones

transversales del proyecto. Aunque el pavimento se deberá construir al final de las

obras, EL CONTRATISTA deberá efectuar su conservación hasta la firma del Acta

de Recibo Final de las obras del proyecto.

412.3.8 Excavaciones misceláneas

Este trabajo comprende la excavación para estructuras de concreto, alcantarillas de

tubería y gaviones, de acuerdo con los alineamientos, pendientes y cotas indicados

en los Planos; incluirá la preparación de las superficies de cimentación y la de lostaludes que hayan de recibir concreto y mampostería.

Este trabajo comprende además la excavación de descoles de las alcantarillas y de

cualquier zanja de drenaje, excepto las cunetas y el mejoramiento de cauces

naturales.



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Los trabajos se efectuarán de acuerdo con las presentes especificaciones y las

partes aplicables de lo estipulado en el Capítulo 402 “Excavaciones exteriores”.

412.3.9 Alcantarillas de tubería

Este trabajo comprende el suministro y colocación de tubería de concreto reforzado

en los diámetros, alineamientos, cotas y pendientes mostradas en los Planos; así

mismo la preparación o excavación del terreno base de la tubería y la construcción

de un solado de material granular o de rellenos a lo largo de la tubería. Incluye

además los materiales para juntas, las conexiones o cabezales u obras existentes o

nuevas y la remoción del material sobrante, resultante del trabajo de instalación de

la tubería.

Las tuberías utilizadas deberán construirse de acuerdo con las normas para la

construcción de tuberías y las partes aplicables estipuladas en las Especificaciones

técnicas INVIAS 2007.

La tubería deberá ser construida de acuerdo con las especificaciones de la norma

ICONTEC 401 (ASTM C-76), relacionada con las clases de tuberías indicadas en

los Planos.

412.3.10 Filtros

Este trabajo consiste en la construcción de filtros o subdrenes de tubería perforada

con material filtrante, o con geotextil filtrante, en los sitios señalados en los Planos.

El trabajo incluye la excavación de las zanjas para los filtros, el suministro y la

colocación de los materiales y en general todas las actividades indispensables para

la correcta construcción de la obra.

La excavación de las zanjas para la construcción de los filtros y subdrenes se

llevará a cabo según lo estipulado en este Capítulo y en el Capítulo 402

“Excavaciones exteriores” de estas especificaciones.

El suministro y colocación de la tubería perforada para los subdrenes deberá

efectuarse según lo estipulado en las Especificaciones Técnicas INVIAS 2007.



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El suministro, manejo, instalación y demás actividades relacionadas con geotextil

filtrante deberán cumplir lo estipulado en el Capítulo 408 “Protección de Taludes” de

estas especificaciones.

Las zanjas para los filtros de tubería perforada se excavarán en los sitios y con las

dimensiones, pendientes y rasantes indicadas en los Planos; tendrán taludes

verticales y un ancho normal de 60 cm o el que se indique en los Planos, su

pendiente mínima será del cinco por mil. Los tubos se colocarán sobre una primera

capa de material filtrante, de 10 cm de espesor compactado. El relleno filtrante se

llevará hasta una altura de 1,0 m, sobre el fondo de la zanja, o la que se indique en

los Planos.

Encima del relleno filtrante se colocará y compactará una capa de material con el

espesor necesario para llegar hasta la cota de subrasante. Este material de

cobertura se colocará de acuerdo a lo estipulado en las Especificaciones técnicas

INVIAS 2007.

412.3.11 Cunetas revestidas

Este trabajo consiste en el acondicionamiento y el recubrimiento con una capa deconcreto simple, de las cunetas u otras zanjas de drenaje de acuerdo con las

dimensiones indicadas en los Planos. En terrenos húmedos, el revestimiento de

cunetas normalmente estará precedido de la construcción de filtros.

Para la excavación, conformación de la fundación de las cunetas, el suministro de

materiales, equipos, procedimiento de construcción y demás actividades

relacionadas con la construcción de cunetas revestidas, se aplicará lo estipulado en

las Especificaciones técnicas INVIAS 2007.

412.3.12 Gaviones

Para el suministro e instalación de gaviones o canastas metálicas llenadas con

material pétreo, de forma prismática, destinados a la protección de las obras de las

vías de acceso o el encauzamiento de ríos o quebradas, en los sitios y con las

dimensiones indicadas en los Planos y en general las demás actividades



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relacionadas con la construcción de gaviones, se aplicará lo estipulado en el las

Especificaciones técnicas INVIAS 2007.

412.3.13 Mantenimiento de vías de acceso existentes

Para el adecuado mantenimiento y acondicionamiento de las vías de acceso, se

requiere la ejecución de las siguientes actividades: señalización de las vías, rocería

de taludes, remoción de derrumbes, suministro, transporte y colocación de los

materiales requeridos para la reparación o conservación del pavimento,

recuperación parcial o total de puentes provisionales, la limpieza y reparación de

alcantarillas y obras de drenaje, el suministro de equipo y herramientas menores

adecuadas para este tipo de trabajo y el personal necesario, debidamente dirigido y

controlado, así como el transporte a los diferentes sitios de la obra.

Mantenimiento de taludes

EL CONTRATISTA deberá responsabilizarse de la estabilidad de los taludes de

corte y terraplenes de los accesos, y deberá tomar las precauciones del caso para

evitar deslizamientos o erosión de dichos taludes, de acuerdo con las presentes

especificaciones.

Limpieza de zanjas de drenaje interceptoras

EL CONTRATISTA deberá limpiar periódicamente todas las zanjas de drenaje

interceptoras de los accesos y mantendrá sus canales libres de lodos, arbustos o de

otros elementos que puedan causar obstrucción, de acuerdo con el programa de

conservación previamente establecido.

Conformación de taludes en cortes y terraplenes

EL CONTRATISTA deberá ejecutar la conformación de taludes en caso de

desprendimientos, hasta las líneas y pendientes definidas en los Planos.

Disposición de desechos

Todos los materiales de desecho resultantes de las operaciones de conservación de



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vías y remoción de derrumbes, deberán ser transportados y dispuestos en las zonas

de botadero indicadas en los Planos. EL CONTRATISTA, tomará todas las medidas

necesarias para evitar la obstrucción del cauce normal de ríos y cañadas y la

alteración de las condiciones naturales del sitio.

Mantenimiento de los drenajes de las vías

EL CONTRATISTA deberá mantener limpias y libres de cualquier obstrucción las

cunetas y deberá efectuar su conformación de acuerdo con estas especificaciones,

a fin de que queden libres de toda clase de obstrucción.

EL CONTRATISTA será responsable de la estabilidad y servicio de las alcantarillas

de los accesos y deberá reforzar o mejorar las alcantarillas que no estén en

condiciones de soportar las cargas ocasionadas por el equipo de EL

CONTRATISTA.

Construcción de nuevas estructuras

EL CONTRATISTA construirá las estructuras indicadas en los Planos, para la

seguridad de las vías y/o para mantener el tránsito permanentemente.

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