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4. 破面 延性ストライエーション 延性ストライエ シン 延性ストライエ7075-T6アルミニウム合金

4. 破面 : 延性ストライエーション 延性ストライエ シンス ......4. 破面 : 脆性ストライエーション 脆性ストライ シントライエーション

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  • 4. 破面 : 延性ストライエーション

    延性ストライエ シ ン延性ストライエーション

    7075-T6アルミニウム合金

  • 4. 破面 : 脆性ストライエーション

    脆性 トライ シ ン脆性ストライエーション

    7075-T6 アルミニウム合金→ : き裂伝ぱ→ : き裂伝ぱ

  • 4. 破面 : 疲労破壊研究の重要性

    30 μm

  • 4. 破面 : 疲労破壊研究の重要性

    疲労機械部品破損の機械部品破損の主要原因

  • 4. 破面 : 疲労破壊研究の重要性

    疲労疲労最大応力、降伏応力、0.2%耐力よりもはるかに低い応力で起こる。

  • (疲労) 疲労破壊

  • (疲労) Paris則

  • (疲労) き裂閉口

  • (疲労) 第1ステージの概観

  • (疲労) 第1ステージおよび第2ステージ

  • (疲労) 疲労き裂成長のOM

  • 4. 破面 : 粒界脆性破壊

    4340鋼粒界脆性破壊 4340鋼水素脆化割れ

    粒界脆性破壊

    炭素鋼粒界脆性破壊

  • 粒界破面粒界破面

    右側の写真はステンレス鋼の600℃におけるクリ プ破壊破面を150倍に拡大してけるクリープ破壊破面を150倍に拡大して示したものである。Creepとは文字どおり、はうようなゆっくりした速度で起こる現象で、一般に400℃以上の高温で長時間使用し一般に400℃以上の高温で長時間使用していて生じた破断面にはこのような粒界破面が見られるようになる。これは、結晶粒界でのすべりが粒内のすべりに先行して起界でのすべりが粒内のすべりに先行して起こるために、粒界で剥離して破断する現象である。上の写真でも、結晶粒界の表面にクリープ破壊特有の細かい凸凹が見られクリ プ破壊特有の細かい凸凹が見られる。ジェットエンジン、発電用タービンやボイラー、化学工業装置等の高温で運転される機器・装置の金属材料においては、ク機 装リープ破壊は大変重要な問題で、種々の調査や開発が進められている。

  • 4. 破面 : ストライエーション状模様

    トライ シ ン状模様ストライエーション状模様

    炭素鋼→ : き裂伝ぱ

  • 4. 破面 : 溶接熱影響部

    溶接熱影響部溶接熱影響部

    310ステンレス鋼

  • 実例実例

  • ギア破損の一例

    ギャーの軸が破損した破損事例 : 軸は疲労破壊により破損ギャ の軸が破損した破損事例 : 軸は疲労破壊により破損

    破損起点疲労破面の例(ストライエーション生成)

    最終破断部破面例(延性破面)