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Das Seminar ist vom VDSI Verband Deutscher
Sicherheitsingenieure e.V. als geeignet für die
Weiterbildung von Sicherheitsfachkräften nach
§ 5 (3) ASiG eingestuft worden, und die Teil-
nehmer erhalten auf der qualifizierten Teilnah-
mebescheinigung 2 VDSI-Punkte Arbeitsschutz
und 1 VDSI-Punkt Umweltschutz.
Referenten
Dipl.-Ing. Rüdiger Garburg
Deutsche Bahn AG, Berlin
Hartmut Heinrich
Rechtsanwalt, Fachanwalt für Verwaltungs-
recht, Sachverständiger für Grundstücks -
bewertung, Heinrich*,Loth* & Partner, Rechts-
anwälte, Fachanwälte für Verwaltungsrecht*,
München
Dipl.-Phys. Thomas Jaquet
Projektleiter/Handlungsbevollmächtigter, GERB
Schwingungsisolierungen GmbH & Co. KG,
Essen
Dr.-Ing. Friedrich Krüger
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Dipl.-Ing. Thomas Rupp
Leiter der Instandhaltungsabteilungen sowie
stellv. Betriebsleiter (BOStrab) bei den
Verkehrsbetrieben Karlsruhe GmbH (VBK) und
der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
Programm
Mittwoch, 15. und Donnerstag, 16. Juni 2016
8.30 bis 12.00 und 13.00 bis 16.30 Uhr
1. Einführung (F. Krüger)
> Schwingungen – Grundlagen
> Bedeutung des Erschütterungsschutzes
beim Schienenverkehr
> grundsätzliche Einflussfaktoren auf die
Entstehung, Ausbreitung, Bewertung und
Minderung
> Erläuterung wesentlicher Begriffe anhand
von Normen und Richtlinien, Schwerpunkt:
Schwingungen, Erschütterungen
> Pegelrechnung
> Körperschall, Sekundärschall
> Einfluss der Oberbauform auf die Tunnel-
höhe
2. Prüfverfahren, Abnahme- und Kontrollmessungen
(F. Krüger)
> Emissionsmessungen, Ankopplung der
Messaufnehmer, Messpunkte
> Normen und Kennwerte
> Einsatzbereiche
> praktische Beispiele für schwingungs -
mindernde Oberbauformen,
> Einfügedämmung – messtechnische
Ermittlung und rechnerische Abschätzung
> Gleissteifigkeit, Ermittlung im Labor und
vor Ort
> Dauerprüfung von Oberbaukomponenten
auf einem Prüfstand
> Vorschläge für eine Abnahme
> Ersatzanregung
> Linearität
3. Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
bei der DB AG (R. Garburg)
> Grundlagen, Normen
> Maßnahmen zur Minderung
> Besonderheiten der Eisenbahn
> Prognose, Bewertung
> Forschungsergebnisse (RIVAS)
> Zuständigkeiten
4. Fahrwege des städtischen Schienenverkehrs
(Th. Rupp)
> Schall- und Erschütterungsthemen bei
Nah-Verkehrsunternehmen (Überblick)
> Fahrwege: Definitionen und Begriffe
> Handhabung/Minderungsmaßnahmen bei
Planung und Instandhaltung, Behandlung
von Beschwerden
> Bahnkörper nach BOStrab, Schienen,
Weichen und Kreuzungen
> Kurvenquietschen, Riffel, Gleispflege
> Lösungsmöglichkeiten
Ziel des Seminars
Schutz vor Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen beim
Schienenverkehr
Schienenverkehr ist ein unverzichtbarer
Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In
Ballungsgebieten kommt ihm eine heraus -
ragende Bedeutung für die Bewältigung hoher
Verkehrsaufkommen zu. Zum Schutz der
Bevölkerung, sensibler Gebäude und Geräte
sind Minderungsmaßnahmen erforderlich.
Zu deren Auslegung dienen Emissionsdaten,
Prognosen und Bewertungen.
Das Seminar behandelt den Gesamtkomplex
der Entstehung, Ausbreitung und Minderung
sowie Messung und Bewertung von Erschütte-
rungen und Sekundärschall im Schienen -
verkehr. Es werden konkrete Möglichkeiten
zur Untersuchung und Lösung von Erschütte-
rungsproblemen im Schienenverkehr aufge-
zeigt (Roter Faden).
Ein wesentlicher Bereich zur Beeinflussung der
Erschütterungsemissionen ist der Oberbau,
daher wird hierauf insbesondere eingegangen.
Wesentlich für die Anwohner und Betreiber ist
die Rechtsprechung, dieses Thema wird eben-
falls behandelt.
Die Referenten sind jeweils langjährig in
diesem Sachgebiet tätig, so dass eine breite
Behandlung der komplexen Thematik aus Sicht
der Forschung, Entwicklung, Praxis, Begut -
achtung und Rechtsprechung möglich ist.
Teilnehmerkreis
Das Seminar richtet sich an Führungskräfte
und Mitarbeiter der mit dem Emissionsschutz
bei Straßen- und Eisenbahnen befassten
Abteilungen, bei Behörden (Umweltreferate,
Tiefbauämter, Aufsichtsbehörden), Beratungs-
unternehmen und Firmen.
5. Messung und Bewertung von Erschütterungen
(F. Krüger)
> Normen (DIN 4150-1 und -2, VDI 3738 und
2716, ISO 14837)
> Bewertungen, Umfragen, Fragebögen
> praktische Anwendungen
> Einflussgrößen
> vergleichende Messungen
> Auswirkungen auf DIN 4150-2
> Bewertung nach DIN 4150-2, Beispiel
> Alternative Bewertungsgrößen
> ergänzende Datenerhebung vor Ort
(Protokoll)
> praktische Beispiele
6. Rechtliche Grundlagen Sekundärschall und
Erschütterungen (H. Heinrich)
> Erschütterungsschutz im Planfeststellungs-
verfahren, Grundsätzliche Regelungen,
Anforderungen in der Planung und
Verwaltungspraxis
> Rechtsprechung der Verwaltungsgerichte
> zivilrechtliche Grundlagen und die zivil -
gerichtliche Entscheidungspraxis
7. Messung und Bewertung von Sekundärschall
(F. Krüger)
> Normen, Definition, Wahrnehmung
> Frequenzbereiche
> Prognose, Messung
> Bewertung, Bewertungsgrößen, Anhalts-
werte
> Minderung
> Beispiele
8. Feder-Systeme bei Stadtbahnen und Vollbahnen als
Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
(Th. Jaquet)
> Ingenieurplanung
> Varianten
> Ausführung
> Wirksamkeit
> Anwendungsbeispiele
Maschinenbau, Produktion und Fahrzeugtechnik
Tribologie – Reibung, Verschleiß und Schmierung
Elektrotechnik, Elektronik und Energietechnik
Informationstechnologie
Medizintechnik und Gesundheitswesen
Bauwesen, Energieeffizienz und Umwelt
Betriebswirtschaft und Arbeitskompetenz
Management und Führung
Schutz vor
Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen
beim Schienenverkehr
Prognose, Beurteilung und
Minderungsmaßnahmen
Leitung
Dr.-Ing. Friedrich Krüger,
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Seminar
in Ostfildern-Nellingen, An der Akademie 5
15. und 16. Juni 2016, VA Nr. 32779.00.014
Sie melden sich an
Bitte nennen Sie Veranstaltung Nr. 32779.00.014
Veranstaltungstitel
Vor- und Nachname, Anschrift
Telefon, Telefax, E-Mail
per Post Technische Akademie Esslingen e.V.
An der Akademie 5, 73760 Ostfildern
per Telefon Heike Baier
Anmeldung +49 711 34008-23
per Telefax +49 711 34008-27
per E-Mail [email protected]
per Internet www.tae.de
Wir reservieren auch Ihr Hotelzimmer.
Wir berechnen
EUR 980,- mehrwertsteuerfrei
Im Falle Ihrer Förderfähigkeit (www.esf-bw.de,
gilt nur für Baden-Württemberg) reduziert sich
die Gebühr bis zum 49. Lebensjahr um 30 %.
Sie erhalten 50 % Ermäßigung, wenn Sie
förderfähig sind und vor oder während des
Seminars das 50. Lebensjahr vollenden.
Im Preis sind Arbeitsunterlagen, Mittagessen
und Pausenverpflegung enthalten.
TAE-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt.
Sie sprechen uns an
organisatorisch Telefon +49 711 34008-99
fachlich Dr.-Ing. Rüdiger Keuper
Telefon +49 711 34008-18
E-Mail [email protected]
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen
Es gelten die unter www.tae.de einsehbaren
Geschäftsbedingungen der Technischen
Akademie Esslingen e.V.
Seminarversicherung
Bei kurzfristiger Stornierung Ihrer Teilnahme
an der Veranstaltung fällt die volle Teilnahme-
gebühr an. Wir empfehlen daher den Abschluss
einer Seminarversicherung bei unserem Partner,
der EUROPÄISCHEN Reiseversicherung.
Infos und Versicherungsabschluss www.tae.de
E-Mail [email protected]
Sie erhalten Qualität
Das Qualitätsmanagementsystem der
Technischen Akademie Esslingen ist
nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert.
So finden Sie uns
Anfahrpläne finden Sie unter www.tae.de
Kostenlose Parkplätze am Haus
Behindertengerechter Zugang
Unser Service für Sie:
Mit attraktiven Sonderkonditionen der
Deutschen Bahn AG zur TAE.
Infos unter www.tae.de
Rahmenprogramm
www.tae.de/service/rahmenprogramm
TAE Technische Akademie Esslingen
Ihr Partner für Weiterbildung
seit 60 Jahren!Die Seminare sind gemäß der Fort- und
Weiterbildungsordnung der Ingenieur -
kammer-Bau Baden-Württemberg/NRW
anerkannt.
Unterstützt durch das Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds.
Förderung zu 30 % bzw. 50 % durch das
Ministerium für Finanzen und Wirtschaft
Baden-Württemberg. Zuschuss unter Vorbehalt
der Mittelzusage und der Förderfähigkeit.
Das Seminar ist vom VDSI Verband Deutscher
Sicherheitsingenieure e.V. als geeignet für die
Weiterbildung von Sicherheitsfachkräften nach
§ 5 (3) ASiG eingestuft worden, und die Teil-
nehmer erhalten auf der qualifizierten Teilnah-
mebescheinigung 2 VDSI-Punkte Arbeitsschutz
und 1 VDSI-Punkt Umweltschutz.
Referenten
Dipl.-Ing. Rüdiger Garburg
Deutsche Bahn AG, Berlin
Hartmut Heinrich
Rechtsanwalt, Fachanwalt für Verwaltungs-
recht, Sachverständiger für Grundstücks -
bewertung, Heinrich*,Loth* & Partner, Rechts-
anwälte, Fachanwälte für Verwaltungsrecht*,
München
Dipl.-Phys. Thomas Jaquet
Projektleiter/Handlungsbevollmächtigter, GERB
Schwingungsisolierungen GmbH & Co. KG,
Essen
Dr.-Ing. Friedrich Krüger
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Dipl.-Ing. Thomas Rupp
Leiter der Instandhaltungsabteilungen sowie
stellv. Betriebsleiter (BOStrab) bei den
Verkehrsbetrieben Karlsruhe GmbH (VBK) und
der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
Programm
Mittwoch, 15. und Donnerstag, 16. Juni 2016
8.30 bis 12.00 und 13.00 bis 16.30 Uhr
1. Einführung (F. Krüger)
> Schwingungen – Grundlagen
> Bedeutung des Erschütterungsschutzes
beim Schienenverkehr
> grundsätzliche Einflussfaktoren auf die
Entstehung, Ausbreitung, Bewertung und
Minderung
> Erläuterung wesentlicher Begriffe anhand
von Normen und Richtlinien, Schwerpunkt:
Schwingungen, Erschütterungen
> Pegelrechnung
> Körperschall, Sekundärschall
> Einfluss der Oberbauform auf die Tunnel-
höhe
2. Prüfverfahren, Abnahme- und Kontrollmessungen
(F. Krüger)
> Emissionsmessungen, Ankopplung der
Messaufnehmer, Messpunkte
> Normen und Kennwerte
> Einsatzbereiche
> praktische Beispiele für schwingungs -
mindernde Oberbauformen,
> Einfügedämmung – messtechnische
Ermittlung und rechnerische Abschätzung
> Gleissteifigkeit, Ermittlung im Labor und
vor Ort
> Dauerprüfung von Oberbaukomponenten
auf einem Prüfstand
> Vorschläge für eine Abnahme
> Ersatzanregung
> Linearität
3. Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
bei der DB AG (R. Garburg)
> Grundlagen, Normen
> Maßnahmen zur Minderung
> Besonderheiten der Eisenbahn
> Prognose, Bewertung
> Forschungsergebnisse (RIVAS)
> Zuständigkeiten
4. Fahrwege des städtischen Schienenverkehrs
(Th. Rupp)
> Schall- und Erschütterungsthemen bei
Nah-Verkehrsunternehmen (Überblick)
> Fahrwege: Definitionen und Begriffe
> Handhabung/Minderungsmaßnahmen bei
Planung und Instandhaltung, Behandlung
von Beschwerden
> Bahnkörper nach BOStrab, Schienen,
Weichen und Kreuzungen
> Kurvenquietschen, Riffel, Gleispflege
> Lösungsmöglichkeiten
Ziel des Seminars
Schutz vor Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen beim
Schienenverkehr
Schienenverkehr ist ein unverzichtbarer
Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In
Ballungsgebieten kommt ihm eine heraus -
ragende Bedeutung für die Bewältigung hoher
Verkehrsaufkommen zu. Zum Schutz der
Bevölkerung, sensibler Gebäude und Geräte
sind Minderungsmaßnahmen erforderlich.
Zu deren Auslegung dienen Emissionsdaten,
Prognosen und Bewertungen.
Das Seminar behandelt den Gesamtkomplex
der Entstehung, Ausbreitung und Minderung
sowie Messung und Bewertung von Erschütte-
rungen und Sekundärschall im Schienen -
verkehr. Es werden konkrete Möglichkeiten
zur Untersuchung und Lösung von Erschütte-
rungsproblemen im Schienenverkehr aufge-
zeigt (Roter Faden).
Ein wesentlicher Bereich zur Beeinflussung der
Erschütterungsemissionen ist der Oberbau,
daher wird hierauf insbesondere eingegangen.
Wesentlich für die Anwohner und Betreiber ist
die Rechtsprechung, dieses Thema wird eben-
falls behandelt.
Die Referenten sind jeweils langjährig in
diesem Sachgebiet tätig, so dass eine breite
Behandlung der komplexen Thematik aus Sicht
der Forschung, Entwicklung, Praxis, Begut -
achtung und Rechtsprechung möglich ist.
Teilnehmerkreis
Das Seminar richtet sich an Führungskräfte
und Mitarbeiter der mit dem Emissionsschutz
bei Straßen- und Eisenbahnen befassten
Abteilungen, bei Behörden (Umweltreferate,
Tiefbauämter, Aufsichtsbehörden), Beratungs-
unternehmen und Firmen.
5. Messung und Bewertung von Erschütterungen
(F. Krüger)
> Normen (DIN 4150-1 und -2, VDI 3738 und
2716, ISO 14837)
> Bewertungen, Umfragen, Fragebögen
> praktische Anwendungen
> Einflussgrößen
> vergleichende Messungen
> Auswirkungen auf DIN 4150-2
> Bewertung nach DIN 4150-2, Beispiel
> Alternative Bewertungsgrößen
> ergänzende Datenerhebung vor Ort
(Protokoll)
> praktische Beispiele
6. Rechtliche Grundlagen Sekundärschall und
Erschütterungen (H. Heinrich)
> Erschütterungsschutz im Planfeststellungs-
verfahren, Grundsätzliche Regelungen,
Anforderungen in der Planung und
Verwaltungspraxis
> Rechtsprechung der Verwaltungsgerichte
> zivilrechtliche Grundlagen und die zivil -
gerichtliche Entscheidungspraxis
7. Messung und Bewertung von Sekundärschall
(F. Krüger)
> Normen, Definition, Wahrnehmung
> Frequenzbereiche
> Prognose, Messung
> Bewertung, Bewertungsgrößen, Anhalts-
werte
> Minderung
> Beispiele
8. Feder-Systeme bei Stadtbahnen und Vollbahnen als
Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
(Th. Jaquet)
> Ingenieurplanung
> Varianten
> Ausführung
> Wirksamkeit
> Anwendungsbeispiele
Maschinenbau, Produktion und Fahrzeugtechnik
Tribologie – Reibung, Verschleiß und Schmierung
Elektrotechnik, Elektronik und Energietechnik
Informationstechnologie
Medizintechnik und Gesundheitswesen
Bauwesen, Energieeffizienz und Umwelt
Betriebswirtschaft und Arbeitskompetenz
Management und Führung
Schutz vor
Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen
beim Schienenverkehr
Prognose, Beurteilung und
Minderungsmaßnahmen
Leitung
Dr.-Ing. Friedrich Krüger,
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Seminar
in Ostfildern-Nellingen, An der Akademie 5
15. und 16. Juni 2016, VA Nr. 32779.00.014
Sie melden sich an
Bitte nennen Sie Veranstaltung Nr. 32779.00.014
Veranstaltungstitel
Vor- und Nachname, Anschrift
Telefon, Telefax, E-Mail
per Post Technische Akademie Esslingen e.V.
An der Akademie 5, 73760 Ostfildern
per Telefon Heike Baier
Anmeldung +49 711 34008-23
per Telefax +49 711 34008-27
per E-Mail [email protected]
per Internet www.tae.de
Wir reservieren auch Ihr Hotelzimmer.
Wir berechnen
EUR 980,- mehrwertsteuerfrei
Im Falle Ihrer Förderfähigkeit (www.esf-bw.de,
gilt nur für Baden-Württemberg) reduziert sich
die Gebühr bis zum 49. Lebensjahr um 30 %.
Sie erhalten 50 % Ermäßigung, wenn Sie
förderfähig sind und vor oder während des
Seminars das 50. Lebensjahr vollenden.
Im Preis sind Arbeitsunterlagen, Mittagessen
und Pausenverpflegung enthalten.
TAE-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt.
Sie sprechen uns an
organisatorisch Telefon +49 711 34008-99
fachlich Dr.-Ing. Rüdiger Keuper
Telefon +49 711 34008-18
E-Mail [email protected]
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen
Es gelten die unter www.tae.de einsehbaren
Geschäftsbedingungen der Technischen
Akademie Esslingen e.V.
Seminarversicherung
Bei kurzfristiger Stornierung Ihrer Teilnahme
an der Veranstaltung fällt die volle Teilnahme-
gebühr an. Wir empfehlen daher den Abschluss
einer Seminarversicherung bei unserem Partner,
der EUROPÄISCHEN Reiseversicherung.
Infos und Versicherungsabschluss www.tae.de
E-Mail [email protected]
Sie erhalten Qualität
Das Qualitätsmanagementsystem der
Technischen Akademie Esslingen ist
nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert.
So finden Sie uns
Anfahrpläne finden Sie unter www.tae.de
Kostenlose Parkplätze am Haus
Behindertengerechter Zugang
Unser Service für Sie:
Mit attraktiven Sonderkonditionen der
Deutschen Bahn AG zur TAE.
Infos unter www.tae.de
Rahmenprogramm
www.tae.de/service/rahmenprogramm
TAE Technische Akademie Esslingen
Ihr Partner für Weiterbildung
seit 60 Jahren!Die Seminare sind gemäß der Fort- und
Weiterbildungsordnung der Ingenieur -
kammer-Bau Baden-Württemberg/NRW
anerkannt.
Unterstützt durch das Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds.
Förderung zu 30 % bzw. 50 % durch das
Ministerium für Finanzen und Wirtschaft
Baden-Württemberg. Zuschuss unter Vorbehalt
der Mittelzusage und der Förderfähigkeit.
Das Seminar ist vom VDSI Verband Deutscher
Sicherheitsingenieure e.V. als geeignet für die
Weiterbildung von Sicherheitsfachkräften nach
§ 5 (3) ASiG eingestuft worden, und die Teil-
nehmer erhalten auf der qualifizierten Teilnah-
mebescheinigung 2 VDSI-Punkte Arbeitsschutz
und 1 VDSI-Punkt Umweltschutz.
Referenten
Dipl.-Ing. Rüdiger Garburg
Deutsche Bahn AG, Berlin
Hartmut Heinrich
Rechtsanwalt, Fachanwalt für Verwaltungs-
recht, Sachverständiger für Grundstücks -
bewertung, Heinrich*,Loth* & Partner, Rechts-
anwälte, Fachanwälte für Verwaltungsrecht*,
München
Dipl.-Phys. Thomas Jaquet
Projektleiter/Handlungsbevollmächtigter, GERB
Schwingungsisolierungen GmbH & Co. KG,
Essen
Dr.-Ing. Friedrich Krüger
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Dipl.-Ing. Thomas Rupp
Leiter der Instandhaltungsabteilungen sowie
stellv. Betriebsleiter (BOStrab) bei den
Verkehrsbetrieben Karlsruhe GmbH (VBK) und
der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
Programm
Mittwoch, 15. und Donnerstag, 16. Juni 2016
8.30 bis 12.00 und 13.00 bis 16.30 Uhr
1. Einführung (F. Krüger)
> Schwingungen – Grundlagen
> Bedeutung des Erschütterungsschutzes
beim Schienenverkehr
> grundsätzliche Einflussfaktoren auf die
Entstehung, Ausbreitung, Bewertung und
Minderung
> Erläuterung wesentlicher Begriffe anhand
von Normen und Richtlinien, Schwerpunkt:
Schwingungen, Erschütterungen
> Pegelrechnung
> Körperschall, Sekundärschall
> Einfluss der Oberbauform auf die Tunnel-
höhe
2. Prüfverfahren, Abnahme- und Kontrollmessungen
(F. Krüger)
> Emissionsmessungen, Ankopplung der
Messaufnehmer, Messpunkte
> Normen und Kennwerte
> Einsatzbereiche
> praktische Beispiele für schwingungs -
mindernde Oberbauformen,
> Einfügedämmung – messtechnische
Ermittlung und rechnerische Abschätzung
> Gleissteifigkeit, Ermittlung im Labor und
vor Ort
> Dauerprüfung von Oberbaukomponenten
auf einem Prüfstand
> Vorschläge für eine Abnahme
> Ersatzanregung
> Linearität
3. Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
bei der DB AG (R. Garburg)
> Grundlagen, Normen
> Maßnahmen zur Minderung
> Besonderheiten der Eisenbahn
> Prognose, Bewertung
> Forschungsergebnisse (RIVAS)
> Zuständigkeiten
4. Fahrwege des städtischen Schienenverkehrs
(Th. Rupp)
> Schall- und Erschütterungsthemen bei
Nah-Verkehrsunternehmen (Überblick)
> Fahrwege: Definitionen und Begriffe
> Handhabung/Minderungsmaßnahmen bei
Planung und Instandhaltung, Behandlung
von Beschwerden
> Bahnkörper nach BOStrab, Schienen,
Weichen und Kreuzungen
> Kurvenquietschen, Riffel, Gleispflege
> Lösungsmöglichkeiten
Ziel des Seminars
Schutz vor Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen beim
Schienenverkehr
Schienenverkehr ist ein unverzichtbarer
Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In
Ballungsgebieten kommt ihm eine heraus -
ragende Bedeutung für die Bewältigung hoher
Verkehrsaufkommen zu. Zum Schutz der
Bevölkerung, sensibler Gebäude und Geräte
sind Minderungsmaßnahmen erforderlich.
Zu deren Auslegung dienen Emissionsdaten,
Prognosen und Bewertungen.
Das Seminar behandelt den Gesamtkomplex
der Entstehung, Ausbreitung und Minderung
sowie Messung und Bewertung von Erschütte-
rungen und Sekundärschall im Schienen -
verkehr. Es werden konkrete Möglichkeiten
zur Untersuchung und Lösung von Erschütte-
rungsproblemen im Schienenverkehr aufge-
zeigt (Roter Faden).
Ein wesentlicher Bereich zur Beeinflussung der
Erschütterungsemissionen ist der Oberbau,
daher wird hierauf insbesondere eingegangen.
Wesentlich für die Anwohner und Betreiber ist
die Rechtsprechung, dieses Thema wird eben-
falls behandelt.
Die Referenten sind jeweils langjährig in
diesem Sachgebiet tätig, so dass eine breite
Behandlung der komplexen Thematik aus Sicht
der Forschung, Entwicklung, Praxis, Begut -
achtung und Rechtsprechung möglich ist.
Teilnehmerkreis
Das Seminar richtet sich an Führungskräfte
und Mitarbeiter der mit dem Emissionsschutz
bei Straßen- und Eisenbahnen befassten
Abteilungen, bei Behörden (Umweltreferate,
Tiefbauämter, Aufsichtsbehörden), Beratungs-
unternehmen und Firmen.
5. Messung und Bewertung von Erschütterungen
(F. Krüger)
> Normen (DIN 4150-1 und -2, VDI 3738 und
2716, ISO 14837)
> Bewertungen, Umfragen, Fragebögen
> praktische Anwendungen
> Einflussgrößen
> vergleichende Messungen
> Auswirkungen auf DIN 4150-2
> Bewertung nach DIN 4150-2, Beispiel
> Alternative Bewertungsgrößen
> ergänzende Datenerhebung vor Ort
(Protokoll)
> praktische Beispiele
6. Rechtliche Grundlagen Sekundärschall und
Erschütterungen (H. Heinrich)
> Erschütterungsschutz im Planfeststellungs-
verfahren, Grundsätzliche Regelungen,
Anforderungen in der Planung und
Verwaltungspraxis
> Rechtsprechung der Verwaltungsgerichte
> zivilrechtliche Grundlagen und die zivil -
gerichtliche Entscheidungspraxis
7. Messung und Bewertung von Sekundärschall
(F. Krüger)
> Normen, Definition, Wahrnehmung
> Frequenzbereiche
> Prognose, Messung
> Bewertung, Bewertungsgrößen, Anhalts-
werte
> Minderung
> Beispiele
8. Feder-Systeme bei Stadtbahnen und Vollbahnen als
Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
(Th. Jaquet)
> Ingenieurplanung
> Varianten
> Ausführung
> Wirksamkeit
> Anwendungsbeispiele
Maschinenbau, Produktion und Fahrzeugtechnik
Tribologie – Reibung, Verschleiß und Schmierung
Elektrotechnik, Elektronik und Energietechnik
Informationstechnologie
Medizintechnik und Gesundheitswesen
Bauwesen, Energieeffizienz und Umwelt
Betriebswirtschaft und Arbeitskompetenz
Management und Führung
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Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen
beim Schienenverkehr
Prognose, Beurteilung und
Minderungsmaßnahmen
Leitung
Dr.-Ing. Friedrich Krüger,
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Seminar
in Ostfildern-Nellingen, An der Akademie 5
15. und 16. Juni 2016, VA Nr. 32779.00.014
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Vor- und Nachname, Anschrift
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Anmeldung +49 711 34008-23
per Telefax +49 711 34008-27
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per Internet www.tae.de
Wir reservieren auch Ihr Hotelzimmer.
Wir berechnen
EUR 980,- mehrwertsteuerfrei
Im Falle Ihrer Förderfähigkeit (www.esf-bw.de,
gilt nur für Baden-Württemberg) reduziert sich
die Gebühr bis zum 49. Lebensjahr um 30 %.
Sie erhalten 50 % Ermäßigung, wenn Sie
förderfähig sind und vor oder während des
Seminars das 50. Lebensjahr vollenden.
Im Preis sind Arbeitsunterlagen, Mittagessen
und Pausenverpflegung enthalten.
TAE-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt.
Sie sprechen uns an
organisatorisch Telefon +49 711 34008-99
fachlich Dr.-Ing. Rüdiger Keuper
Telefon +49 711 34008-18
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Es gelten die unter www.tae.de einsehbaren
Geschäftsbedingungen der Technischen
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Seminarversicherung
Bei kurzfristiger Stornierung Ihrer Teilnahme
an der Veranstaltung fällt die volle Teilnahme-
gebühr an. Wir empfehlen daher den Abschluss
einer Seminarversicherung bei unserem Partner,
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Infos und Versicherungsabschluss www.tae.de
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Sie erhalten Qualität
Das Qualitätsmanagementsystem der
Technischen Akademie Esslingen ist
nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert.
So finden Sie uns
Anfahrpläne finden Sie unter www.tae.de
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Behindertengerechter Zugang
Unser Service für Sie:
Mit attraktiven Sonderkonditionen der
Deutschen Bahn AG zur TAE.
Infos unter www.tae.de
Rahmenprogramm
www.tae.de/service/rahmenprogramm
TAE Technische Akademie Esslingen
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seit 60 Jahren!Die Seminare sind gemäß der Fort- und
Weiterbildungsordnung der Ingenieur -
kammer-Bau Baden-Württemberg/NRW
anerkannt.
Unterstützt durch das Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds.
Förderung zu 30 % bzw. 50 % durch das
Ministerium für Finanzen und Wirtschaft
Baden-Württemberg. Zuschuss unter Vorbehalt
der Mittelzusage und der Förderfähigkeit.
Das Seminar ist vom VDSI Verband Deutscher
Sicherheitsingenieure e.V. als geeignet für die
Weiterbildung von Sicherheitsfachkräften nach
§ 5 (3) ASiG eingestuft worden, und die Teil-
nehmer erhalten auf der qualifizierten Teilnah-
mebescheinigung 2 VDSI-Punkte Arbeitsschutz
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Referenten
Dipl.-Ing. Rüdiger Garburg
Deutsche Bahn AG, Berlin
Hartmut Heinrich
Rechtsanwalt, Fachanwalt für Verwaltungs-
recht, Sachverständiger für Grundstücks -
bewertung, Heinrich*,Loth* & Partner, Rechts-
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Dipl.-Phys. Thomas Jaquet
Projektleiter/Handlungsbevollmächtigter, GERB
Schwingungsisolierungen GmbH & Co. KG,
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Dr.-Ing. Friedrich Krüger
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Mittwoch, 15. und Donnerstag, 16. Juni 2016
8.30 bis 12.00 und 13.00 bis 16.30 Uhr
1. Einführung (F. Krüger)
> Schwingungen – Grundlagen
> Bedeutung des Erschütterungsschutzes
beim Schienenverkehr
> grundsätzliche Einflussfaktoren auf die
Entstehung, Ausbreitung, Bewertung und
Minderung
> Erläuterung wesentlicher Begriffe anhand
von Normen und Richtlinien, Schwerpunkt:
Schwingungen, Erschütterungen
> Pegelrechnung
> Körperschall, Sekundärschall
> Einfluss der Oberbauform auf die Tunnel-
höhe
2. Prüfverfahren, Abnahme- und Kontrollmessungen
(F. Krüger)
> Emissionsmessungen, Ankopplung der
Messaufnehmer, Messpunkte
> Normen und Kennwerte
> Einsatzbereiche
> praktische Beispiele für schwingungs -
mindernde Oberbauformen,
> Einfügedämmung – messtechnische
Ermittlung und rechnerische Abschätzung
> Gleissteifigkeit, Ermittlung im Labor und
vor Ort
> Dauerprüfung von Oberbaukomponenten
auf einem Prüfstand
> Vorschläge für eine Abnahme
> Ersatzanregung
> Linearität
3. Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
bei der DB AG (R. Garburg)
> Grundlagen, Normen
> Maßnahmen zur Minderung
> Besonderheiten der Eisenbahn
> Prognose, Bewertung
> Forschungsergebnisse (RIVAS)
> Zuständigkeiten
4. Fahrwege des städtischen Schienenverkehrs
(Th. Rupp)
> Schall- und Erschütterungsthemen bei
Nah-Verkehrsunternehmen (Überblick)
> Fahrwege: Definitionen und Begriffe
> Handhabung/Minderungsmaßnahmen bei
Planung und Instandhaltung, Behandlung
von Beschwerden
> Bahnkörper nach BOStrab, Schienen,
Weichen und Kreuzungen
> Kurvenquietschen, Riffel, Gleispflege
> Lösungsmöglichkeiten
Ziel des Seminars
Schutz vor Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen beim
Schienenverkehr
Schienenverkehr ist ein unverzichtbarer
Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In
Ballungsgebieten kommt ihm eine heraus -
ragende Bedeutung für die Bewältigung hoher
Verkehrsaufkommen zu. Zum Schutz der
Bevölkerung, sensibler Gebäude und Geräte
sind Minderungsmaßnahmen erforderlich.
Zu deren Auslegung dienen Emissionsdaten,
Prognosen und Bewertungen.
Das Seminar behandelt den Gesamtkomplex
der Entstehung, Ausbreitung und Minderung
sowie Messung und Bewertung von Erschütte-
rungen und Sekundärschall im Schienen -
verkehr. Es werden konkrete Möglichkeiten
zur Untersuchung und Lösung von Erschütte-
rungsproblemen im Schienenverkehr aufge-
zeigt (Roter Faden).
Ein wesentlicher Bereich zur Beeinflussung der
Erschütterungsemissionen ist der Oberbau,
daher wird hierauf insbesondere eingegangen.
Wesentlich für die Anwohner und Betreiber ist
die Rechtsprechung, dieses Thema wird eben-
falls behandelt.
Die Referenten sind jeweils langjährig in
diesem Sachgebiet tätig, so dass eine breite
Behandlung der komplexen Thematik aus Sicht
der Forschung, Entwicklung, Praxis, Begut -
achtung und Rechtsprechung möglich ist.
Teilnehmerkreis
Das Seminar richtet sich an Führungskräfte
und Mitarbeiter der mit dem Emissionsschutz
bei Straßen- und Eisenbahnen befassten
Abteilungen, bei Behörden (Umweltreferate,
Tiefbauämter, Aufsichtsbehörden), Beratungs-
unternehmen und Firmen.
5. Messung und Bewertung von Erschütterungen
(F. Krüger)
> Normen (DIN 4150-1 und -2, VDI 3738 und
2716, ISO 14837)
> Bewertungen, Umfragen, Fragebögen
> praktische Anwendungen
> Einflussgrößen
> vergleichende Messungen
> Auswirkungen auf DIN 4150-2
> Bewertung nach DIN 4150-2, Beispiel
> Alternative Bewertungsgrößen
> ergänzende Datenerhebung vor Ort
(Protokoll)
> praktische Beispiele
6. Rechtliche Grundlagen Sekundärschall und
Erschütterungen (H. Heinrich)
> Erschütterungsschutz im Planfeststellungs-
verfahren, Grundsätzliche Regelungen,
Anforderungen in der Planung und
Verwaltungspraxis
> Rechtsprechung der Verwaltungsgerichte
> zivilrechtliche Grundlagen und die zivil -
gerichtliche Entscheidungspraxis
7. Messung und Bewertung von Sekundärschall
(F. Krüger)
> Normen, Definition, Wahrnehmung
> Frequenzbereiche
> Prognose, Messung
> Bewertung, Bewertungsgrößen, Anhalts-
werte
> Minderung
> Beispiele
8. Feder-Systeme bei Stadtbahnen und Vollbahnen als
Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
(Th. Jaquet)
> Ingenieurplanung
> Varianten
> Ausführung
> Wirksamkeit
> Anwendungsbeispiele
Maschinenbau, Produktion und Fahrzeugtechnik
Tribologie – Reibung, Verschleiß und Schmierung
Elektrotechnik, Elektronik und Energietechnik
Informationstechnologie
Medizintechnik und Gesundheitswesen
Bauwesen, Energieeffizienz und Umwelt
Betriebswirtschaft und Arbeitskompetenz
Management und Führung
Schutz vor
Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen
beim Schienenverkehr
Prognose, Beurteilung und
Minderungsmaßnahmen
Leitung
Dr.-Ing. Friedrich Krüger,
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Seminar
in Ostfildern-Nellingen, An der Akademie 5
15. und 16. Juni 2016, VA Nr. 32779.00.014
Sie melden sich an
Bitte nennen Sie Veranstaltung Nr. 32779.00.014
Veranstaltungstitel
Vor- und Nachname, Anschrift
Telefon, Telefax, E-Mail
per Post Technische Akademie Esslingen e.V.
An der Akademie 5, 73760 Ostfildern
per Telefon Heike Baier
Anmeldung +49 711 34008-23
per Telefax +49 711 34008-27
per E-Mail [email protected]
per Internet www.tae.de
Wir reservieren auch Ihr Hotelzimmer.
Wir berechnen
EUR 980,- mehrwertsteuerfrei
Im Falle Ihrer Förderfähigkeit (www.esf-bw.de,
gilt nur für Baden-Württemberg) reduziert sich
die Gebühr bis zum 49. Lebensjahr um 30 %.
Sie erhalten 50 % Ermäßigung, wenn Sie
förderfähig sind und vor oder während des
Seminars das 50. Lebensjahr vollenden.
Im Preis sind Arbeitsunterlagen, Mittagessen
und Pausenverpflegung enthalten.
TAE-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt.
Sie sprechen uns an
organisatorisch Telefon +49 711 34008-99
fachlich Dr.-Ing. Rüdiger Keuper
Telefon +49 711 34008-18
E-Mail [email protected]
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen
Es gelten die unter www.tae.de einsehbaren
Geschäftsbedingungen der Technischen
Akademie Esslingen e.V.
Seminarversicherung
Bei kurzfristiger Stornierung Ihrer Teilnahme
an der Veranstaltung fällt die volle Teilnahme-
gebühr an. Wir empfehlen daher den Abschluss
einer Seminarversicherung bei unserem Partner,
der EUROPÄISCHEN Reiseversicherung.
Infos und Versicherungsabschluss www.tae.de
E-Mail [email protected]
Sie erhalten Qualität
Das Qualitätsmanagementsystem der
Technischen Akademie Esslingen ist
nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert.
So finden Sie uns
Anfahrpläne finden Sie unter www.tae.de
Kostenlose Parkplätze am Haus
Behindertengerechter Zugang
Unser Service für Sie:
Mit attraktiven Sonderkonditionen der
Deutschen Bahn AG zur TAE.
Infos unter www.tae.de
Rahmenprogramm
www.tae.de/service/rahmenprogramm
TAE Technische Akademie Esslingen
Ihr Partner für Weiterbildung
seit 60 Jahren!Die Seminare sind gemäß der Fort- und
Weiterbildungsordnung der Ingenieur -
kammer-Bau Baden-Württemberg/NRW
anerkannt.
Unterstützt durch das Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds.
Förderung zu 30 % bzw. 50 % durch das
Ministerium für Finanzen und Wirtschaft
Baden-Württemberg. Zuschuss unter Vorbehalt
der Mittelzusage und der Förderfähigkeit.
Das Seminar ist vom VDSI Verband Deutscher
Sicherheitsingenieure e.V. als geeignet für die
Weiterbildung von Sicherheitsfachkräften nach
§ 5 (3) ASiG eingestuft worden, und die Teil-
nehmer erhalten auf der qualifizierten Teilnah-
mebescheinigung 2 VDSI-Punkte Arbeitsschutz
und 1 VDSI-Punkt Umweltschutz.
Referenten
Dipl.-Ing. Rüdiger Garburg
Deutsche Bahn AG, Berlin
Hartmut Heinrich
Rechtsanwalt, Fachanwalt für Verwaltungs-
recht, Sachverständiger für Grundstücks -
bewertung, Heinrich*,Loth* & Partner, Rechts-
anwälte, Fachanwälte für Verwaltungsrecht*,
München
Dipl.-Phys. Thomas Jaquet
Projektleiter/Handlungsbevollmächtigter, GERB
Schwingungsisolierungen GmbH & Co. KG,
Essen
Dr.-Ing. Friedrich Krüger
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Dipl.-Ing. Thomas Rupp
Leiter der Instandhaltungsabteilungen sowie
stellv. Betriebsleiter (BOStrab) bei den
Verkehrsbetrieben Karlsruhe GmbH (VBK) und
der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
Programm
Mittwoch, 15. und Donnerstag, 16. Juni 2016
8.30 bis 12.00 und 13.00 bis 16.30 Uhr
1. Einführung (F. Krüger)
> Schwingungen – Grundlagen
> Bedeutung des Erschütterungsschutzes
beim Schienenverkehr
> grundsätzliche Einflussfaktoren auf die
Entstehung, Ausbreitung, Bewertung und
Minderung
> Erläuterung wesentlicher Begriffe anhand
von Normen und Richtlinien, Schwerpunkt:
Schwingungen, Erschütterungen
> Pegelrechnung
> Körperschall, Sekundärschall
> Einfluss der Oberbauform auf die Tunnel-
höhe
2. Prüfverfahren, Abnahme- und Kontrollmessungen
(F. Krüger)
> Emissionsmessungen, Ankopplung der
Messaufnehmer, Messpunkte
> Normen und Kennwerte
> Einsatzbereiche
> praktische Beispiele für schwingungs -
mindernde Oberbauformen,
> Einfügedämmung – messtechnische
Ermittlung und rechnerische Abschätzung
> Gleissteifigkeit, Ermittlung im Labor und
vor Ort
> Dauerprüfung von Oberbaukomponenten
auf einem Prüfstand
> Vorschläge für eine Abnahme
> Ersatzanregung
> Linearität
3. Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
bei der DB AG (R. Garburg)
> Grundlagen, Normen
> Maßnahmen zur Minderung
> Besonderheiten der Eisenbahn
> Prognose, Bewertung
> Forschungsergebnisse (RIVAS)
> Zuständigkeiten
4. Fahrwege des städtischen Schienenverkehrs
(Th. Rupp)
> Schall- und Erschütterungsthemen bei
Nah-Verkehrsunternehmen (Überblick)
> Fahrwege: Definitionen und Begriffe
> Handhabung/Minderungsmaßnahmen bei
Planung und Instandhaltung, Behandlung
von Beschwerden
> Bahnkörper nach BOStrab, Schienen,
Weichen und Kreuzungen
> Kurvenquietschen, Riffel, Gleispflege
> Lösungsmöglichkeiten
Ziel des Seminars
Schutz vor Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen beim
Schienenverkehr
Schienenverkehr ist ein unverzichtbarer
Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In
Ballungsgebieten kommt ihm eine heraus -
ragende Bedeutung für die Bewältigung hoher
Verkehrsaufkommen zu. Zum Schutz der
Bevölkerung, sensibler Gebäude und Geräte
sind Minderungsmaßnahmen erforderlich.
Zu deren Auslegung dienen Emissionsdaten,
Prognosen und Bewertungen.
Das Seminar behandelt den Gesamtkomplex
der Entstehung, Ausbreitung und Minderung
sowie Messung und Bewertung von Erschütte-
rungen und Sekundärschall im Schienen -
verkehr. Es werden konkrete Möglichkeiten
zur Untersuchung und Lösung von Erschütte-
rungsproblemen im Schienenverkehr aufge-
zeigt (Roter Faden).
Ein wesentlicher Bereich zur Beeinflussung der
Erschütterungsemissionen ist der Oberbau,
daher wird hierauf insbesondere eingegangen.
Wesentlich für die Anwohner und Betreiber ist
die Rechtsprechung, dieses Thema wird eben-
falls behandelt.
Die Referenten sind jeweils langjährig in
diesem Sachgebiet tätig, so dass eine breite
Behandlung der komplexen Thematik aus Sicht
der Forschung, Entwicklung, Praxis, Begut -
achtung und Rechtsprechung möglich ist.
Teilnehmerkreis
Das Seminar richtet sich an Führungskräfte
und Mitarbeiter der mit dem Emissionsschutz
bei Straßen- und Eisenbahnen befassten
Abteilungen, bei Behörden (Umweltreferate,
Tiefbauämter, Aufsichtsbehörden), Beratungs-
unternehmen und Firmen.
5. Messung und Bewertung von Erschütterungen
(F. Krüger)
> Normen (DIN 4150-1 und -2, VDI 3738 und
2716, ISO 14837)
> Bewertungen, Umfragen, Fragebögen
> praktische Anwendungen
> Einflussgrößen
> vergleichende Messungen
> Auswirkungen auf DIN 4150-2
> Bewertung nach DIN 4150-2, Beispiel
> Alternative Bewertungsgrößen
> ergänzende Datenerhebung vor Ort
(Protokoll)
> praktische Beispiele
6. Rechtliche Grundlagen Sekundärschall und
Erschütterungen (H. Heinrich)
> Erschütterungsschutz im Planfeststellungs-
verfahren, Grundsätzliche Regelungen,
Anforderungen in der Planung und
Verwaltungspraxis
> Rechtsprechung der Verwaltungsgerichte
> zivilrechtliche Grundlagen und die zivil -
gerichtliche Entscheidungspraxis
7. Messung und Bewertung von Sekundärschall
(F. Krüger)
> Normen, Definition, Wahrnehmung
> Frequenzbereiche
> Prognose, Messung
> Bewertung, Bewertungsgrößen, Anhalts-
werte
> Minderung
> Beispiele
8. Feder-Systeme bei Stadtbahnen und Vollbahnen als
Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
(Th. Jaquet)
> Ingenieurplanung
> Varianten
> Ausführung
> Wirksamkeit
> Anwendungsbeispiele
Maschinenbau, Produktion und Fahrzeugtechnik
Tribologie – Reibung, Verschleiß und Schmierung
Elektrotechnik, Elektronik und Energietechnik
Informationstechnologie
Medizintechnik und Gesundheitswesen
Bauwesen, Energieeffizienz und Umwelt
Betriebswirtschaft und Arbeitskompetenz
Management und Führung
Schutz vor
Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen
beim Schienenverkehr
Prognose, Beurteilung und
Minderungsmaßnahmen
Leitung
Dr.-Ing. Friedrich Krüger,
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Seminar
in Ostfildern-Nellingen, An der Akademie 5
15. und 16. Juni 2016, VA Nr. 32779.00.014
Sie melden sich an
Bitte nennen Sie Veranstaltung Nr. 32779.00.014
Veranstaltungstitel
Vor- und Nachname, Anschrift
Telefon, Telefax, E-Mail
per Post Technische Akademie Esslingen e.V.
An der Akademie 5, 73760 Ostfildern
per Telefon Heike Baier
Anmeldung +49 711 34008-23
per Telefax +49 711 34008-27
per E-Mail [email protected]
per Internet www.tae.de
Wir reservieren auch Ihr Hotelzimmer.
Wir berechnen
EUR 980,- mehrwertsteuerfrei
Im Falle Ihrer Förderfähigkeit (www.esf-bw.de,
gilt nur für Baden-Württemberg) reduziert sich
die Gebühr bis zum 49. Lebensjahr um 30 %.
Sie erhalten 50 % Ermäßigung, wenn Sie
förderfähig sind und vor oder während des
Seminars das 50. Lebensjahr vollenden.
Im Preis sind Arbeitsunterlagen, Mittagessen
und Pausenverpflegung enthalten.
TAE-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt.
Sie sprechen uns an
organisatorisch Telefon +49 711 34008-99
fachlich Dr.-Ing. Rüdiger Keuper
Telefon +49 711 34008-18
E-Mail [email protected]
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen
Es gelten die unter www.tae.de einsehbaren
Geschäftsbedingungen der Technischen
Akademie Esslingen e.V.
Seminarversicherung
Bei kurzfristiger Stornierung Ihrer Teilnahme
an der Veranstaltung fällt die volle Teilnahme-
gebühr an. Wir empfehlen daher den Abschluss
einer Seminarversicherung bei unserem Partner,
der EUROPÄISCHEN Reiseversicherung.
Infos und Versicherungsabschluss www.tae.de
E-Mail [email protected]
Sie erhalten Qualität
Das Qualitätsmanagementsystem der
Technischen Akademie Esslingen ist
nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert.
So finden Sie uns
Anfahrpläne finden Sie unter www.tae.de
Kostenlose Parkplätze am Haus
Behindertengerechter Zugang
Unser Service für Sie:
Mit attraktiven Sonderkonditionen der
Deutschen Bahn AG zur TAE.
Infos unter www.tae.de
Rahmenprogramm
www.tae.de/service/rahmenprogramm
TAE Technische Akademie Esslingen
Ihr Partner für Weiterbildung
seit 60 Jahren!Die Seminare sind gemäß der Fort- und
Weiterbildungsordnung der Ingenieur -
kammer-Bau Baden-Württemberg/NRW
anerkannt.
Unterstützt durch das Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds.
Förderung zu 30 % bzw. 50 % durch das
Ministerium für Finanzen und Wirtschaft
Baden-Württemberg. Zuschuss unter Vorbehalt
der Mittelzusage und der Förderfähigkeit.
Das Seminar ist vom VDSI Verband Deutscher
Sicherheitsingenieure e.V. als geeignet für die
Weiterbildung von Sicherheitsfachkräften nach
§ 5 (3) ASiG eingestuft worden, und die Teil-
nehmer erhalten auf der qualifizierten Teilnah-
mebescheinigung 2 VDSI-Punkte Arbeitsschutz
und 1 VDSI-Punkt Umweltschutz.
Referenten
Dipl.-Ing. Rüdiger Garburg
Deutsche Bahn AG, Berlin
Hartmut Heinrich
Rechtsanwalt, Fachanwalt für Verwaltungs-
recht, Sachverständiger für Grundstücks -
bewertung, Heinrich*,Loth* & Partner, Rechts-
anwälte, Fachanwälte für Verwaltungsrecht*,
München
Dipl.-Phys. Thomas Jaquet
Projektleiter/Handlungsbevollmächtigter, GERB
Schwingungsisolierungen GmbH & Co. KG,
Essen
Dr.-Ing. Friedrich Krüger
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Dipl.-Ing. Thomas Rupp
Leiter der Instandhaltungsabteilungen sowie
stellv. Betriebsleiter (BOStrab) bei den
Verkehrsbetrieben Karlsruhe GmbH (VBK) und
der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
Programm
Mittwoch, 15. und Donnerstag, 16. Juni 2016
8.30 bis 12.00 und 13.00 bis 16.30 Uhr
1. Einführung (F. Krüger)
> Schwingungen – Grundlagen
> Bedeutung des Erschütterungsschutzes
beim Schienenverkehr
> grundsätzliche Einflussfaktoren auf die
Entstehung, Ausbreitung, Bewertung und
Minderung
> Erläuterung wesentlicher Begriffe anhand
von Normen und Richtlinien, Schwerpunkt:
Schwingungen, Erschütterungen
> Pegelrechnung
> Körperschall, Sekundärschall
> Einfluss der Oberbauform auf die Tunnel-
höhe
2. Prüfverfahren, Abnahme- und Kontrollmessungen
(F. Krüger)
> Emissionsmessungen, Ankopplung der
Messaufnehmer, Messpunkte
> Normen und Kennwerte
> Einsatzbereiche
> praktische Beispiele für schwingungs -
mindernde Oberbauformen,
> Einfügedämmung – messtechnische
Ermittlung und rechnerische Abschätzung
> Gleissteifigkeit, Ermittlung im Labor und
vor Ort
> Dauerprüfung von Oberbaukomponenten
auf einem Prüfstand
> Vorschläge für eine Abnahme
> Ersatzanregung
> Linearität
3. Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
bei der DB AG (R. Garburg)
> Grundlagen, Normen
> Maßnahmen zur Minderung
> Besonderheiten der Eisenbahn
> Prognose, Bewertung
> Forschungsergebnisse (RIVAS)
> Zuständigkeiten
4. Fahrwege des städtischen Schienenverkehrs
(Th. Rupp)
> Schall- und Erschütterungsthemen bei
Nah-Verkehrsunternehmen (Überblick)
> Fahrwege: Definitionen und Begriffe
> Handhabung/Minderungsmaßnahmen bei
Planung und Instandhaltung, Behandlung
von Beschwerden
> Bahnkörper nach BOStrab, Schienen,
Weichen und Kreuzungen
> Kurvenquietschen, Riffel, Gleispflege
> Lösungsmöglichkeiten
Ziel des Seminars
Schutz vor Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen beim
Schienenverkehr
Schienenverkehr ist ein unverzichtbarer
Bestandteil der Verkehrsinfrastruktur. In
Ballungsgebieten kommt ihm eine heraus -
ragende Bedeutung für die Bewältigung hoher
Verkehrsaufkommen zu. Zum Schutz der
Bevölkerung, sensibler Gebäude und Geräte
sind Minderungsmaßnahmen erforderlich.
Zu deren Auslegung dienen Emissionsdaten,
Prognosen und Bewertungen.
Das Seminar behandelt den Gesamtkomplex
der Entstehung, Ausbreitung und Minderung
sowie Messung und Bewertung von Erschütte-
rungen und Sekundärschall im Schienen -
verkehr. Es werden konkrete Möglichkeiten
zur Untersuchung und Lösung von Erschütte-
rungsproblemen im Schienenverkehr aufge-
zeigt (Roter Faden).
Ein wesentlicher Bereich zur Beeinflussung der
Erschütterungsemissionen ist der Oberbau,
daher wird hierauf insbesondere eingegangen.
Wesentlich für die Anwohner und Betreiber ist
die Rechtsprechung, dieses Thema wird eben-
falls behandelt.
Die Referenten sind jeweils langjährig in
diesem Sachgebiet tätig, so dass eine breite
Behandlung der komplexen Thematik aus Sicht
der Forschung, Entwicklung, Praxis, Begut -
achtung und Rechtsprechung möglich ist.
Teilnehmerkreis
Das Seminar richtet sich an Führungskräfte
und Mitarbeiter der mit dem Emissionsschutz
bei Straßen- und Eisenbahnen befassten
Abteilungen, bei Behörden (Umweltreferate,
Tiefbauämter, Aufsichtsbehörden), Beratungs-
unternehmen und Firmen.
5. Messung und Bewertung von Erschütterungen
(F. Krüger)
> Normen (DIN 4150-1 und -2, VDI 3738 und
2716, ISO 14837)
> Bewertungen, Umfragen, Fragebögen
> praktische Anwendungen
> Einflussgrößen
> vergleichende Messungen
> Auswirkungen auf DIN 4150-2
> Bewertung nach DIN 4150-2, Beispiel
> Alternative Bewertungsgrößen
> ergänzende Datenerhebung vor Ort
(Protokoll)
> praktische Beispiele
6. Rechtliche Grundlagen Sekundärschall und
Erschütterungen (H. Heinrich)
> Erschütterungsschutz im Planfeststellungs-
verfahren, Grundsätzliche Regelungen,
Anforderungen in der Planung und
Verwaltungspraxis
> Rechtsprechung der Verwaltungsgerichte
> zivilrechtliche Grundlagen und die zivil -
gerichtliche Entscheidungspraxis
7. Messung und Bewertung von Sekundärschall
(F. Krüger)
> Normen, Definition, Wahrnehmung
> Frequenzbereiche
> Prognose, Messung
> Bewertung, Bewertungsgrößen, Anhalts-
werte
> Minderung
> Beispiele
8. Feder-Systeme bei Stadtbahnen und Vollbahnen als
Schutz vor Erschütterungen und Sekundärschall
(Th. Jaquet)
> Ingenieurplanung
> Varianten
> Ausführung
> Wirksamkeit
> Anwendungsbeispiele
Maschinenbau, Produktion und Fahrzeugtechnik
Tribologie – Reibung, Verschleiß und Schmierung
Elektrotechnik, Elektronik und Energietechnik
Informationstechnologie
Medizintechnik und Gesundheitswesen
Bauwesen, Energieeffizienz und Umwelt
Betriebswirtschaft und Arbeitskompetenz
Management und Führung
Schutz vor
Erschütterungs- und
Sekundärschallimmissionen
beim Schienenverkehr
Prognose, Beurteilung und
Minderungsmaßnahmen
Leitung
Dr.-Ing. Friedrich Krüger,
Studiengesellschaft für unterirdische
Verkehrsanlagen e.V. – STUVA, Köln
Seminar
in Ostfildern-Nellingen, An der Akademie 5
15. und 16. Juni 2016, VA Nr. 32779.00.014
Sie melden sich an
Bitte nennen Sie Veranstaltung Nr. 32779.00.014
Veranstaltungstitel
Vor- und Nachname, Anschrift
Telefon, Telefax, E-Mail
per Post Technische Akademie Esslingen e.V.
An der Akademie 5, 73760 Ostfildern
per Telefon Heike Baier
Anmeldung +49 711 34008-23
per Telefax +49 711 34008-27
per E-Mail [email protected]
per Internet www.tae.de
Wir reservieren auch Ihr Hotelzimmer.
Wir berechnen
EUR 980,- mehrwertsteuerfrei
Im Falle Ihrer Förderfähigkeit (www.esf-bw.de,
gilt nur für Baden-Württemberg) reduziert sich
die Gebühr bis zum 49. Lebensjahr um 30 %.
Sie erhalten 50 % Ermäßigung, wenn Sie
förderfähig sind und vor oder während des
Seminars das 50. Lebensjahr vollenden.
Im Preis sind Arbeitsunterlagen, Mittagessen
und Pausenverpflegung enthalten.
TAE-Mitglieder erhalten 10 % Rabatt.
Sie sprechen uns an
organisatorisch Telefon +49 711 34008-99
fachlich Dr.-Ing. Rüdiger Keuper
Telefon +49 711 34008-18
E-Mail [email protected]
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen
Es gelten die unter www.tae.de einsehbaren
Geschäftsbedingungen der Technischen
Akademie Esslingen e.V.
Seminarversicherung
Bei kurzfristiger Stornierung Ihrer Teilnahme
an der Veranstaltung fällt die volle Teilnahme-
gebühr an. Wir empfehlen daher den Abschluss
einer Seminarversicherung bei unserem Partner,
der EUROPÄISCHEN Reiseversicherung.
Infos und Versicherungsabschluss www.tae.de
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Das Qualitätsmanagementsystem der
Technischen Akademie Esslingen ist
nach DIN EN ISO 9001 zertifiziert.
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Kostenlose Parkplätze am Haus
Behindertengerechter Zugang
Unser Service für Sie:
Mit attraktiven Sonderkonditionen der
Deutschen Bahn AG zur TAE.
Infos unter www.tae.de
Rahmenprogramm
www.tae.de/service/rahmenprogramm
TAE Technische Akademie Esslingen
Ihr Partner für Weiterbildung
seit 60 Jahren!Die Seminare sind gemäß der Fort- und
Weiterbildungsordnung der Ingenieur -
kammer-Bau Baden-Württemberg/NRW
anerkannt.
Unterstützt durch das Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
aus Mitteln des Europäischen Sozialfonds.
Förderung zu 30 % bzw. 50 % durch das
Ministerium für Finanzen und Wirtschaft
Baden-Württemberg. Zuschuss unter Vorbehalt
der Mittelzusage und der Förderfähigkeit.
