3. November 2010 Dr. Maas 1 3.November 2010Dr. Maas1 Guten Tag!

3. November 2010 Dr. Maas 13.November 2010 Dr. Maas 1

Guten Tag!

Gefährdungsbeurteilung psychischer Belastungen

Neue Handlungshilfe mit validierter Checkliste zur Erfassung psychischer

Belastungen in Verkehrsunternehmen

Brüssel, 27.September 2012 3

| Linien gesamt: 74' davon Bahn: 9' davon Bus: 65

| Haltestellen: 1.284

| Schienenfahrzeuge: 132

| Busse: 266

| Bus km: 17,76 Mio.

| Zug km: 7,53 Mio

Stand Dezember 2011

BOGESTRA in Zahlen

Brüssel, 27.September 2012 44

| Mehr als 1 Mio. Menschen leben im Einzugsgebiet der BOGESTRA

| 144,6 Mio. Fahrgäste

Stand Dezember 2011

Bochum

Gelsen-kirchen

Herne

Castrop-Rauxel

Witten

Hattingen

BOGESTRA in Zahlen

> 2.244 MitarbeiterInnen (382) / Vollzeitmitarbeiter 2.082

' davon Teilzeitkräfte 261 (157)' davon Vollzeit Light 153 (25)' davon Auszubildende 105 (15)

Warum Gefährdungsbeurteilung psychischer Belastungen?

1) Einführung

2) Gesetzliche Grundlagen

3) Belastung und Beanspruchung

4) Warum noch ein spezielles Verfahren

5) Voraussetzungen einer erfolgreichen

Gefährdungsbeurteilung

5


6)Wissenschaftliche Güteprüfung

7)Geschichte unserer Handlungshilfe

8)Inhalte unserer Handlungshilfe

9)Anwendung außerhalb der

Verkehrsbranche?

10)Grenzen des Verfahrens

11)Zusammenfassung

6

Einführung

7

Arbeitsbedingungen von Mensch und Unternehmen ändern sich ständig:

mehr Qualifikationen

mehr Flexibilitätmehr Motivation

Beanspruchung:Geistig

Körperlich

Wertvorstellungen wechseln


1) Einführung






8

9

Gesetzliche Grundlage§ 5 Arbeitsschutzgesetz

(1)Der Arbeitgeber hat durch eine Beurteilung der für die Beschäftigung mit ihrer Arbeit verbundenen Gefährdung zu ermitteln, welche Maßnahmen des Arbeitsschutzes erforderlich sind.

(2)Der Arbeitgeber hat die Beurteilung je nach Art der Tätigkeiten vorzunehmen. Bei gleichartigen Arbeitsbedingungen ist die Beurteilung eines Arbeitsplatzes oder einer Tätigkeit ausreichend.

Das gilt auch für Gefährdungen aus psychischen Belastungen.


1) Einführung






10

Belastung und Beanspruchung

19.06.2012 11Dr. Friedbert Maas

Belastung

personenunabhängig!individuelle

Eigenschaftenabhängig von

individuellen Eigenschaften

Beanspruchung

Quelle: Munda GmbH

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Warum ein Verfahren zur Beurteilung psychischer

Belastungen?Zur Erkennung von Gefährdungen für den Erhalt psychischer Gesundheit im Betrieb „bedarf es einer umfassenden Strategie, die einerseits zusammen mit Verantwortlichen aller Ebenen entwickelt und umgesetzt wird, andererseits mehrere Maßnahmen kombiniert, die sowohl auf individueller als auch auf organisatorischer Ebene ansetzen.“Quelle: BMAS: Psychische Gesundheit im Betrieb. Arbeitsmedizinische Empfehlung. 2012.

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1. Personenbezogene Maßnahmen

2. Kulturbezogene Maßnahmen

3. Arbeitsplatzbezogene Maßnahmen

Warum Gefährdungsbelastung?

1) Einführung






14

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Warum ein spezielles Verfahren?

Quelle: Beck, Richter, Ertl, Morschhäuser (BAUA): Gefährdungsbeurteilung bei psychischen

Belastungen in Deutschland, Präv und Gesundheitsförderung 2/2012

Fehlt in den meisten Gefährdungsbeurteilungen

Umgang für 46% der Führungskräfte und89% der Betriebsräte schwierig

Fehlendes Wissen der Akteure

Angebot an Instrumenten unübersichtlich(in BAUA Toolbox ca. 100 Verfahren)

Festgefahrene innerbetriebliche Konfliktstrukturen erschweren eine Gefährdungsbeurteilung.


1) Einführung






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Voraussetzungen für eine erfolgreiches Verfahren1. Entwicklung eines gemeinsamen Grundkonsenses zu den

Anforderungen an eine Gefährdungsbeurteilung.

Vorgehensweise zwischen Betriebsrat und Arbeitgebern abstimmen.

2. Den betrieblichen Akteuren im Verfahren Orientierung und Rechtssicherheit geben.

3. Wahl eines erprobten, praxisnahen Verfahrens.

4. Gefährdungsbeurteilung als Entwicklungs- und Lernprozessalle betrieblichen Akteure einbeziehen und „mitnehmen“.

Quelle: Beck/ Richter/ Ertl/ Morschhäuser (BAUA): Gefährdungsbeurteilung bei psychischen Belastungen in Deutschland. Verbreitung, hemmende und fördernde Bedingungen. 2012.






Verkehrsbranche?


11)Zusammenfassung

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Verfahren nach ISO 100753:2004

19

Drei Genauigkeitsstufen:

Stufe 1: Orientierende Messungen

Stufe 2: Übersichtsmessungen

Stufe 3: Genaue Messungen

Für eine Gefährdungsbeurteilung ist mindestens Stufe 2 nach ISO 10075 ist zu erfüllen.

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Gütekriterien von Verfahren:Immunität gegenüber möglichen

Fehlerquellen

Drei typische Fehlerquellen :

UntersuchungsfaktorZeitfaktorPersonenfaktor

Gütekriterien von Verfahren:Vollständige Doppelanalyse zur

Validierung

21Modell von Oesterreich und Bortz (1994),






Verkehrsbranche?


11)Zusammenfassung

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Geschichte der Handlungshilfe I2008

2009

2010

Der Unterausschuss Arbeits- und Verkehrsmedizin (UA AVM) im Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) bildet eine Arbeitsgruppe aus Vier Personen.

Erster Entwurf einer Checkliste auf Basis bewährter Verfahren

Testung der Checkliste aufinhaltliche Richtigkeit undbetriebliche Anwendbarkeitdurch Psychologen, Arbeitswissenschaftler und Betriebsräte in der betrieblichen Praxis mit Beratungsunternehmen „mobifair e.V.“; erste wissenschaftliche Bewertung

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Geschichte der Handlungshilfe IWorkshop mit betrieblichen Vertretern, Psychologen und ArbeitswissenschaftlernStart der 2. Validierungsrunde Diskussion mit Arbeitsdirektoren im VDV, Gewerkschaftlern und anderen MeinungsbildnernValidierung in Verkehrsunternehmen Finale redaktionelle ÜberarbeitungEntwicklung eines Schulungskonzepts

Breite Einführung der Methode in Verkehrsbetrieben

2011

2012

2013

24

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Ergebnisse der Validierungsverfahrens

Sozialforschungsstelle/ TU Dortmund (sfs) Arbeitsplatzanalyseverfahren bei der Ermittlung der Gütekriterien unterliegen besonderen Bedingungen der Instabilität.

Prüfung der inhaltlichen Validität (Ist dieses Verfahren geeignet für eine psychische Gefährdungsbeurteilung?) durch Expertengespräche und Vergleich mit anderen (Screening-) Instrumenten .

Die drei Fehlerquellen können zu einem ausreichenden Maße ausgeschlossen werden.(Übereinstimmung der Untersucher > 50 %)

Das Verfahren kann als ausreichend reliabel und valide angesehen werden.

Die Handlungshilfe kann als Screening-Verfahren (Stufe 2 für Übersichtszwecke) eingestuft werden.






Verkehrsbranche?


11)Zusammenfassung

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27

Inhalte I

1. Einführung: Zunahme der Bedeutung psychischer Belastungen in der Arbeitswelt

2. Berücksichtigung psychischer Belastungen bei der Gefährdungsbeurteilung: Gesetzliche und fachliche Grundlagen

3. Erläuterungen zum Begriff „psychische Belastungen“: Abgrenzung zu Beanspruchungen, Stress

4. Erfassung psychischer Fehlbelastungen: Erläuterung der Inhalte der Checkliste

5. Hinweise zur Anwendung der Checkliste: Erläuterung der Vorgehensweise bei der Konsensbewertung durch die betrieblichen Akteure

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Inhalte II

6. Checkliste Teil 1: Gefährdungsbeurteilung „Psychische Belastungen im Arbeitssystem“:

Innerbetrieblicher Vergleich von Kennzahlen aus der betrachteten Organisationseinheit

7. Checkliste Teil 2: Bewertung der Tätigkeit

8. Anregungen und Beispiele für belastungsreduzierende Maßnahmen

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Inhalte III

Anhang 1: Risikobeurteilung mittels Gefährdungskategorien

Anhang 2: Einstufungsbeispiele für Teil 2 der Checkliste

Anhang 3: Weiterführende Literatur und Internet-Links

Konvention

30

Die in der Checkliste erfassten Tätigkeitsmerkmale stellen eine Auswahl potentieller betrieblicherBelastungsfaktoren für das psychische Befinden der Beschäftigten dar.

Das reine Vorhandensein einer oder mehrerer dieser Faktoren ist nicht gleichzusetzen mit einer darausresultierenden Fehlbeanspruchung mit Krankheitswert.

Checkliste und Gefährdungskategorien

Handlungsfelderin Checkliste 2:

Arbeitsumgebung

Arbeitsorganisatio

n

Arbeitsinhalt

Kommunikation

Qualifikation

Arbeitszeit

Führung

Insgesamt 31 Fragen 31

Bewertung des Handlungsbedarfs

in 5 Ausprägungen

Festlegung der Maßnahmenin 3 Dringlichkeitsstufen

! ! !

Symbole

32

33

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Verkehrsbranche?


11)Zusammenfassung

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Anwendung des Verfahren in Unternehmen außerhalb der

Verkehrsbranche? Grundsätzlich gerne

Gültigkeit der Aussagen wurde formal nur für Verkehrsunternehmen wissenschaftlich validiert, aber die Checkliste sollte auch in anderen Branchen einsetzbar sein.

Keine Lizenzgebühren, aber Feedback an Autoren gerne gesehen

WirksamkeitundQualitätistwesentlichvoneinerEinweisungderbetrieblichenAkteureabhängig

Daher entweder Einweisung/ Moderation direkt bei DB Training einkaufen oder eigene Ressourcen hierzu in Verband/ Branche/ Unternehmen entwickeln






Verkehrsbranche?


11)Zusammenfassung

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Grenzen des Verfahrens

41

Das Erkennen von Mitarbeitern mit psychischen Auffälligkeiten ist ausdrücklich nicht Bestandteil der Arbeitsplatzbewertung im Rahmen einer Gefährdungsbeurteilung.

Hierzu gibt es ärztliche und psychologische diagnostische Verfahren, die ausschließlich von Fachleuten angewandt werden sollen.

Die Beanspruchung des Individuums muss mit anderen Verfahren gemessen werden (z.B. WAI etc.)

Erst die Beurteilung von Arbeitsplatz und ArbeitsplatzinhaberIn ergibt eine umfassende Gefährdungsbeurteilung.






Verkehrsbranche?


11)Zusammenfassung

42

Zusammenfassung I

43

Psychische Belastungen unverzichtbarer Teil

der GB

Verfahren betrieblich sinnvoll einsetzbar

GB nur im Konsens der Sozialpartner

Zusammenfassung IIWelche Schritte sind notwendig?

44

Im Unternehmen werben

Interne Fachleute auswählen

Interne Fachleute schulen

Begriffsdefinitionen und Ablauf

erläutern

Nur Konsensbogen geht in die

Gefährdungsbeurteilung ein

Grenzen des Verfahrens aufzeigen

3. November 2010 Dr. Maas 453.November 2010 Dr. Maas 45

Herzlichen Dank!

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