2833 Taller de Costeo

TALLER PRÁCTICOTALLER PRÁCTICO

COSTEO DE EXPORTACIONES: Pieza clave para la competitividadl ó de internacionalización de su empresa

Presentado por: ese tado po

DAVID ARMANDO RICO y LUIS ALFONSO CHALAAsesores especializados en Comercio InternacionalAsesores especializados en Comercio Internacional

Centro Internacional de Negociosg

CONTENIDOCONTENIDO

Etapas de la Distribución Física Internacional (DFI), ysu importancia en el costeo de un producto.p p

Términos de Negociación Internacional, INCOTERMS2000.

Costos asociados al proceso exportador para laCostos asociados al proceso exportador para ladeterminación del precio de exportación.

Ejercicio práctico de exportación.

CONTENIDOCONTENIDO

EtapasEtapas dede lala DistribuciónDistribución FísicaFísica InternacionalInternacional (DFI),(DFI), yysusu importanciaimportancia enen elel costeocosteo dede unun productoproducto..pp pp




DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONALDISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL

La Distribución Física Internacional (DFI), es el conjunto deLa Distribución Física Internacional (DFI), es el conjunto de actividades involucradas en el traslado de bienes, materias primas, insumos o productos desde su origen en el país exportador hasta el

lugar de consumo o venta en el país importador; en el tiempolugar de consumo o venta en el país importador; en el tiempo necesario y al mínimo costo posible.

ETAPAS DE DFIETAPAS DE DFI

Los productos de comercio exterior que se embarcan hacia un destino en el p qextranjero, atraviesan tres (3) trayectos geográficos distintos, estos son:

Costos en el paísde origen o exportador

Costos de tránsito internacional

Costos en el paísde destino o importador

EXW Bogotá FOB Cartagena CIF New York DDP Dallas

TerrestreMarítimoTerrestre

La distancia física entre el exportador y el importador, hacen que aparezcan una serie de sobre costos que afectan directamente la fijación de un precio final de venta en elde sobre costos que afectan directamente la fijación de un precio final de venta en el

exterior.

CADENA DE LA DFICADENA DE LA DFI

PreparaciónPreparación dede lala mercancíamercancía:: Embalaje y marcadoPreparaciónPreparación dede lala mercancíamercancía:: Embalaje y marcado.

UnitarizaciónUnitarización: Paletización y/o contenedorización.

ManipulaciónManipulación:: En los terminales terrestres, portuarios y aéreos; almacenes yManipulaciónManipulación:: En los terminales terrestres, portuarios y aéreos; almacenes ydepósitos.

TransporteTransporte:: A lo largo de la cadena de DFI.

SeguroSeguro dede lala cargacarga:: Pólizas para cobertura de riesgos.

DocumentaciónDocumentación:: Factura, certificados, registros, documentos de pago, entreotrosotros.

AduanerosAduaneros:: Trámites de exportación e importación.

BancariosBancarios:: Agentes y corresponsales.g y p

AgentesAgentes:: Si van a tener todo o parte de la distribución.

AdministrativosAdministrativos:: Incluye el personal ejecutiva y operacional de la empresa.

PROCESO LOGÍSTICOPROCESO LOGÍSTICO

Para tener un control permanente en cada una de las etapas de la DFI, esimportante implementar una LOGÍSTICA que le permita al exportador diseñarimportante implementar una LOGÍSTICA que le permita al exportador diseñarprocesos ágiles, flexible y simples para:

Generar una ventaja competitivaGenerar una ventaja competitiva.Diferenciar la empresa de la competencia.Ser siempre la primera opción para el cliente.

Definición de Logística

ProcesoProceso dede planificar,planificar, implementarimplementar yy controlarcontrolar elel flujoflujo físicofísico yy documentaldocumental dedemateriasmaterias primas,primas, productosproductos semisemi--elaboradoselaborados oo terminados,terminados, desdedesde elel lugarlugar dedeorigenorigen hastahasta elel lugarlugar dede consumoconsumo concon elel propósitopropósito dede satisfacersatisfacer loslosorigenorigen hastahasta elel lugarlugar dede consumo,consumo, concon elel propósitopropósito dede satisfacersatisfacer loslosrequerimientosrequerimientos dede loslos clientesclientes..

Council for Logistics ManagementCouncil for Logistics Management

PROCESO LOGÍSTICOPROCESO LOGÍSTICO

La razón de ser una buena logística, es laLa razón de ser una buena logística, es la satisfacción de las necesidades y expectativas del

cliente.

BAJO COSTOCALIDADCALIDAD

RAPIDEZFLEXIBILIDADFLEXIBILIDADINTEGRACION

CERTIFICACIONESCERTIFICACIONESMEDIO AMBIENTE

RECURSO HUMANORECURSO HUMANO

Fuente: Subdirección de logística de exportación, Proexport Colombia.

DFI Y LOGÍSTICADFI Y LOGÍSTICA

DF

¿Qué busca el exportador? ¿Qué desea al cliente o elimportador?

FI

+

Eficiencia.Reducción de costos.

l d d

importador?

Producto correcto.En el lugar acordado

LOGÍUtilidad.

Apertura a nuevos mercados.Posicionamiento.

En el lugar acordado.Justo a tiempo.Calidad.Al i

ÍST

Al menor precio.ICA

PRECIO DE EXPORTACIÓN = Costo del producto + Utilidad + DFI

UNA ADECUADA LOGÍSTICA

CONTENIDOCONTENIDO

EtapasEtapas dede lala DistribuciónDistribución FísicaFísica InternacionalInternacional (DFI),(DFI), yysusu importanciaimportancia enen elel costeocosteo dede unun productoproducto..pp pp

TérminosTérminos dede NegociaciónNegociación Internacional,Internacional, INCOTERMSINCOTERMS20002000..



MODO DE TRANSPORTEMODO DE TRANSPORTE

Í AÉREOMARÍTIMO

TERRESTREFÉRREO TERRESTREFÉRREO

MODO DE TRANSPORTEMODO DE TRANSPORTETRANSPORTE VELOCIDAD DISTANCIA TIPO PRODUCTO

Baja velocidad32 km./hora

Larga distancia1145 Km.

Materias primas y productos manufacturados

Dependiendo el tipo de camión y

Larga distancia1150 Km.

Productos terminados y

it i dcarga semiterminados

Alta velocidad1611 Km /hora

Larga distancia Perecederos, no perecederos1611 Km./hora perecederos.

Baja velocidad8 a 15 Km./hora

Larga distanciaríos, lagos,

Líquidos, granel, Mercancías de alto 8 a 15 Km./hora ríos, lagos,

océanos valor

Baja velocidad Larga distancia Líquidos5 a 6.5 Km./hora

INCOTERMS 2000INCOTERMS 2000

INCOTERMS 2000

Son los términos que definen las negociaciones internacionales y propenden en gran medida por:i) Facilitar la gestión de toda operación en comercio internacional, ii) Delimitar claramentelas obligaciones de las partes, iii) Disminuir el riesgo de complicaciones legales y, iv)Establecer unas reglas internacionales para la interpretación de los términos comercialesg p pmás utilizados.

Fuente: Centro de promoción de la pequeña y mediana empresa (PROMpyme), en Perú.


Puerto Puerto bb

Planta oPlanta o PuertoPuertod d id d i

Planta oPlanta ol él éembarqueembarquealmacénalmacén de destinode destino almacénalmacén

MAR

FAS FOB DES DEQ

ITIMFAS FOB DES DEQ

CFR CIFO

EXW DDPFCA

MULEXW DDP

DAF

CPT

CIPDDU

TIMO

DAFCIPDAL














EJERCICIOS DE INCOTERMS 2000EJERCICIOS DE INCOTERMS 2000

El comprador quiere la carga en Cúcuta DAFp q g __________Como vendedor debo dejar la carga en el lugar convenido entre las partes en el

país de destino __________El comprador quiere la mercancía en sus bodegas en el país de destino, pero él

CPT

paga los impuestos ____________No quiero correr el riesgo de cargar la mercancía al buque, así que me sugieren

entregarla al costado ___________

DDU

FASEl comprador desea que le entregue la mercancía en mi fábrica, sobre el camión

__________El vendedor pactó con su comprador, entregarle la mercancía en el puerto de

d ti id d l t t i i l l

FCA

CIFdestino convenido, pagando el transporte principal y el seguro _________¿El Incoterm FAS, incluye los gastos de descargue en puerto de destino?______¿Está bien si yo cotizo FOB Santa Marta? _________¿En una negociación DDP se puede excluir el IVA?

CIFNO

SINO¿En una negociación DDP, se puede excluir el IVA? _________

¿Puedo comprometerme a entregar una mercancía CIF en el Aeropuerto Internacional El Dorado en Bogotá? _________

¿El riesgo del vendedor en una negociación CIF termina una vez la mercancía

NO

NO¿El riesgo del vendedor en una negociación CIF, termina una vez la mercancía

cruza la borda del buque en puerto de salida?__________NO

CONTENIDOCONTENIDO



CostosCostos asociadosasociados alal procesoproceso exportadorexportador parapara lalaCostosCostos asociadosasociados alal procesoproceso exportadorexportador parapara laladeterminacióndeterminación deldel precioprecio dede exportaciónexportación..


COSTOS Y GASTOS COSTOS Y GASTOS

Para empezar hay que recordar que los “costos” y los “gastos” de unacompañía son todos los desembolsos y deducciones necesarios para producir ycompañía son todos los desembolsos y deducciones necesarios para producir yvender los bienes y/o servicios de la empresa.

Forma parte del valor de los productos.

Se incorpora al activo junto con los productos terminados

Diferencia entre costo y gasto

Definición de Costo

Se incorpora al activo junto con los productos terminados.

Se origina en la fábrica.

Se deriva del proceso de fabricación. Ejemplo: Las materiasprimas utilizadas en la producciónprimas utilizadas en la producción.

No forma parte del valor de los productos.

Se registra directamente como una pérdida en el Estado dePérdidas y Ganancias (PyG)

Definición de Gasto

Pérdidas y Ganancias (PyG).

Se origina en la administración.

Relacionado con la comercialización de los productos y laadministración y financiación de las operaciones de la empresa.administración y financiación de las operaciones de la empresa.Ejemplo: Sueldos del personal directivo.

PRECIO DE EXPORTACIÓN PRECIO DE EXPORTACIÓN

Determinación de preciosDeterminación de precios

En la práctica existen tres(3) formas para determinar

?

(3), formas para determinarel precio de exportación:

C t

¿Qué es el precio de exportación?

Costos.Mercado.Competencia.Q p p

Es el precio de venta que le permite alexportador, recuperar los costos y gastosexportador, recuperar los costos y gastos(industrial, administrativo, financiero,etc.), vinculados con la exportación másun margen de utilidad razonableun margen de utilidad razonable.


COSTOS MERCADO COMPETENCIACOSTOS MERCADO COMPETENCIA

Se calcula un costo para cada unidad de producción y a ese

Se tiene en cuenta la demanda expresada

por los consumidores.

Se basa en lo que hacen sus

competidores, o en costo básico se le

suma un porcentaje o margen de

b fi i b l t

p

Precios altos.Precios bajos.

p ,su propia estrategia

comercial de exportación.

beneficio absoluto para determinar el

precio.

Precios moderados.“imitación de

precios”


COSTO DEL PRODUCTO(Mercado Interno)( )+ UTILIDAD

+ DFI+ DFI_________________________________

PRECIO DE EXPORTACIONPRECIO DE EXPORTACION+ margen de utilidad o impuestos al mayorista o

detallistadetallista

PRECIO AL CONSUMIDORPRECIO AL CONSUMIDORFuente: Presentación de costeo de exportaciones de Proexport Colombia

COSTOS ASOCIADOS A LA EXPORTACIÓN COSTOS ASOCIADOS A LA EXPORTACIÓN

Los costos asociados al proceso de exportación se pueden dividir en3 etapas, estos son:

1. Costos en el país exportador. Se dividen en:

Directos: Embalajes, etiquetado y marcado, unitarización oconsolidación, documentación, manipuleo local, flete interno,seguro interno, almacenajes, aduaneros, bancarios y agentes.

Indirectos: Administrativos, capital inutilizado.

2. Costos durante el tránsito internacional: manipuleo deb fl t i t i l i t i l i l

Proceso exportador

embarque, flete internacional, seguro internacional, manipuleode desembarque, agentes.

3 C t l í i t d S di id3. Costos en el país importador. Se dividen en:

Directos: Almacenaje, flete interno, seguro interno,documentación, tributos aduaneros (arancel e IVA), bancarios y

t Proceso importadoragentes.

Indirectos: Administrativos.

Proceso importador

COSTOS ASOCIADOS A LA EXPORTACIÓN COSTOS ASOCIADOS A LA EXPORTACIÓN

CONTENIDOCONTENIDO



CostosCostos asociadosasociados alal procesoproceso exportadorexportador parapara lalaCostosCostos asociadosasociados alal procesoproceso exportadorexportador parapara laladeterminacióndeterminación deldel precioprecio dede exportaciónexportación..

EjercicioEjercicio prácticopráctico dede exportaciónexportación..

EJERCICIOEJERCICIOUna comercializadora internacional “X” ubicada en Bogotá debe exportar por barco, 100 toneladas de cacao en grano tostado a NewYork. El término de la negociación acordado entre las partes es el Incoterm 2000 Cost, Insurance and Freight (CIF). Los valores en

d tá d dól d l E t d U id (US$) l bi ($) L d t ti lmoneda están expresados en dólares de los Estados Unidos (US$) y en pesos colombianos ($). Los datos que se tienen para eldesarrollo del ejercicio son los siguientes:

El producto va empacado en sacos de 50 kilos cada uno y este procedimiento le ha tomado al exportador 3 días.El kilo de cacao se adquiere al productor a razón de un US$1,50.Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1 800Cada saco en el que se empaca el producto tiene un costo de $1.800.El exportador calcula un beneficio o utilidad del 20%.El marcado de cada saco cuesta $230 y le toma al exportador 2 días realizarlo.La Tasa Representativa del Mercado (TRM) es de $2.000 por dólar.El transporte interno Bogotá – Cartagena tiene un costo de $92.000 por tonelada y le toma al transportador 2 días el trayecto.El seguro interno se calcula en 0 7% sobre el valor EXW de la mercancíaEl seguro interno se calcula en 0,7% sobre el valor EXW de la mercancía.El manipuleo de la carga en origen tiene un costo de $300.000 y esto toma ½ día.El costo del pesaje y el cubicaje de la carga tiene un costo de US$10 por contenedor y le toma al transportador 1 día.Bodegajes por 4 días en el puerto de Cartagena a razón de US$25 por contenedor.El Documento de Exportación (DEX) tiene un costo de $20.000.El Certificado de Origen tiene un costo de $10 000 y el trámite le toma al exportador ½ día realizarloEl Certificado de Origen tiene un costo de $10.000 y el trámite le toma al exportador ½ día realizarlo.US$220 por concepto del movimiento de cada contenedor para inspección y este proceso le toma a la autoridad aduanera 1 día.La comisión de la SIA se fija en 0,5% sobre el valor FOB de la mercancía o en un costo fijo de $250.000, en cuyo caso se tomará

el mayor de las dos.El flete internacional tiene un costo US$1.700 por contenedor de 40 pies.El tránsito internacional es de 9 días.El tránsito internacional es de 9 días.El documento de transporte (B/L) tiene un costo de US$50.Recargos por: AMS (transmisión a la aduana americana) por US$25, BAF (recargo por combustible) por US$50 y el Carrier

Security por US$6.El diligenciamiento de documentos tiene un valor de $80.000 y le toma ½ día a la SIA realizarlo.El encargado de comercio exterior de la empresa exportadora tiene un sueldo base de $1.420.000 y debe manejar 4 operacionesg p p $ y j p

al mes. El costo para la empresa de cada operación es de $355.000.Seguro internacional se calcula en 0,5% sobre el valor FOB de la mercancía.

EJERCICIOEJERCICIO

Se pide:

Calcular el precio CIF de laCalcular el precio CIF de la mercancía en dólares y el tiempo

i d l lestimado que le toma a la empresa llevar a cabo la operación.llevar a cabo la operación.

EJERCICIOEJERCICIO

RESPUESTA AL EJERCICIORESPUESTA AL EJERCICIO

MUCHAS GRACIASMUCHAS GRACIAS

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