NÁVOD / INSTRUCTIONSH48051 Spitfire Mk.VC

"Malta Defenders" 1/48

Vedle Hurricanu byl Spitfire Mk.I symbolem Bitvy o Británii. Na konci roku 1940 však bylo jasné, že Spitfire Mk.I a mírně vylepšená verze Mk.II nebude v dalších bojích stačit na nové verze německých stíhaček i bombardérů. Předpokládala se sice výroba verze Mk.III poháněná Merlinem se dvoustupňovým kompresorem (nikdy se sériově nevyráběla), ale nouzově byla objednána původně malá série Spitfire Mk.V. Šlo o drak Spitfire Mk.I/II s novým motorovým ložem a motorem Merlin 45 o vyšším výkonu. Díky instalaci motoru byl upraven i chladič.Nejprve byla použity rozestavěné draky Spitfirů Mk.I a II. Vznikly tak verze Mk.VA s výzbrojí 8 kulometů 7,7 mm a Mk.VB s výzbrojí 2 kanóny 20 mm a 4 kulomety 7,7mm. Masová výroba se soustředila na Mk.VB. V roce 1941 byla zavedena ve výrobě verze Mk.VC s novým zesíleným křídlem. To umožňovalo montáž různých kombinací zbraní. Nové Spitfiry se staly hlavní ofenzivní zbraní RAF ve válce nad Evropou, postupně ale mířily na další bojiště, Maltu, do Afriky, Austrálie, Itálie, Řecka, Jugoslávie a Indie. Spitfire Mk.VC byl díky masové výrobě neustále vyvíjen. Montovány byly různé typy vrtulí, kuželů a protiprachových filtrů. Spitfiry pozdějších výrobních sérií dostávaly Merliny 50, 55 a 56 s membránovými karburátory. Podle požadavků byla upravována křídla, Spitfiry Mk.VC létaly jak s klasickými konci křídla, tak se zkráceným křídlem nebo naopak s výškovými špičatými konci křídla. Nové křídlo umožňovalo montáž závěsníků pum, takže Spitfire Mk.VC mohl být používán i jako stíhací bombardér. I když do výroby přišly další verze Spitfirů poháněné Merliny s dvoustupňovými kompresory, překonávající německé Fw 190, na evropském bojišti byly Spitfiry Mk.VC používány v první linii až do roku 1944. Na některých dalších bojištích byly v první linii až do konce války. Verze Mk.V se stala verzí, která byla vyrobena v nejvíce kusech ze všech Spitfirů. Postaveno bylo přes 6500 ks této verze.

Tech. data: Rozpětí : 11,22 m Délka : 9,11 m, Max.rychlost : 574 km/h Dolet : 756 km, Dostup : 10 820 m

Together with Hurricane, Spitfire Mk.I was the symbol of Battle of Britain. At the end of 1940 was obvious that Spitfire Mk.I and it slightly improved version Mk. II will not be able to compete in aerial fights with new versions of German fighters and bombers. Though, it was assumed to produce Mk.III version powered by Merlin engine equipped with two-stage supercharger (never produced at all) it was decided to order alternative small series of Spitfire Mk.V. It was Spitfire Mk.I/II airframe with new engine bed for Merlin 45 engine with higher output. Due to the engine installation the oil cooler was slightly modified. The first series used the already produced airframes of Spitfire Mk.I/II. These became the Mk.VA version equipped with eight 7.7 mm machine guns and Mk.VB version equipped with two 20mm cannons and four 7.7 mm machine guns. The mass production focused on the Mk.VB version. The Mk.VC version that featured strengthened wing was introduced in production in 1941. This improvement provided space for various armament combinations. New Spitfires became the RAF's main offensive weapons in war over Europe and subsequently over other battlefields like Malta, Africa, Australia, Italy, Greece, Yugoslavia and India. Thanks to the mass production, Spitfire Mk.VC was continually developed. Several types of propellers, spinners and anti-dust filters were installed. Late production Spitfires were powered by Merlin 50, 55 and 56 engines with membrane carburetors. Also, the wings were modified according to the requirements. Spitfire Mk.VC served with typical wing tips as so with clipped wings or lengthened high altitude wingtips. New wing had also provision for bomb racks so the aircraft could be used as fighter bomber. Even though new Spitfire versions powered by Merlins with two-stage superchargers were introduced, Mk.VCs were used over Europe up until 1944. In several other theatres this version served until the end of the war. Mk.V became the most produced Spitfire version at all. More than 6500 aircraft of this version was produced.

Technical data: Wingspan: 11.22 m, Length: 9.11 m, Max. Speed: 574 kmh, Range: 756 km, Service Ceiling: 10,820 m.Bližší informace na internetových stránkách www.cmkkits.comFurther information at internet pages www.cmkkits.com

1/48

SH48078 Fokker D.XXI 1/48

SH48045 Fairey Albacore Mk.I 1/48

SH48061 Arado Ar 231 V-2 1/48

SH48086 Fiat G.50 "Finish Version” 1/48

SH48074 CAC-12 Boomerang 1/48

SH48081 Avro Anson Mk.I 1/48

SH48046 Blackburn Skua Mk.ll “Norwegian Campain” 1/48

SH48066 Fiat G.55 Centauro Sottoserie 0 1/48

SH48050 Blackburn Roc Mk. l 1/48 SH48057 Brewster 339-23 Buffalo “RAAF and USAAF” 1/48

2SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07

PHOTOETCHED PARTS (PP)

SH48

051Special Hobby 1/48

Supermarine Spitfire Mk.VC

1

3 4

5 6

7

8

9

10

11 12

13 2

14

Lepidlo na kovGlue for metalMetallkleberColle a metal

OhnoutBend

BiegenCourber

OddělitCut with knife

Mit Messer schneidenCouper au couteau

Možnost volbyOptional

Nach beliebenOption

H2 / C2 Gloss Black / Lesklá černáH12 / C33 Matt Black / Matná černáH18 / C28 Steel / OcelH27 / C44 Tan / PlátnoH71 / C21 Mid Stone / PískováH76 / C61 Burnt Iron / Opálený kovH77 / C137 Tire Black / Černá na pneumatikyC361 Dark Green / Tmavá zelenáC364 Grey Green / ŠedozelenáC368 Sky / NebeskáC369 Dark Earth / Tmavá zemitáC370 Azure Blue / Azurová modrá

A

B

C

FE GK

SCHÉMA POUŽITÍ POPISEK Spitfire Mk. VC Spitfire Mk. VC STENCILS APPLICATIONPopisky na letadlech sloužili k orientaci techniků a během několikaleté výroby se částečně měnily. Po opravách nebyly popisky obnovovány. Toto schéma ukazuje nejběžnější rozmístění.

The stencils served as quick guide for technicians but during the long production they were changed partially. When the aircraft was repaired the stencils were not. This plan shows the most common placement.

? = Volitelné popisky. ? = Optional stencils 9SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders"

2008/07

3SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07

H12 / C33

C364

C364

C364

C364

C364

C364

C364

C364

C364

H2 / C2

H12 / C33

C364

C364

C364

C364

C364H2 / C2

C364

H27 / C44

H27 / C44

H27 / C44

H27 / C44

H27 / C44

H27 / C44

H27 / C44

C364

H12 / C33

H12 / C33

A24

A8

A27

K8

PP2PP2

A18

A14

C22

A13

A13

A29

A17

A10

PP3A23

PP10

PP4

A11

A6

A7

A16

A26

A12

A22

PP5

PP1

PP1

PP5

PP6A9

1

2

3

8SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07

C23

C6

C23

C23

C23

C12

C12

C12

C12

C12

C12

C6

C12

C6

C6

C6

C6

12CAM.A

CAM.B

CAM.C

CAM.D

C364

H12 /

C33

C364

STEP

2

A2

A1

A28

A19

A15

PP12

PP7

STEP

3

STEP

1

A3

4 7SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07

STEP9PP8

C30

C14

C28C21

C16

C16C15

C15

PP8 C17

C17

STEP10

PP13

PP11A32

A33

K1 K2

K3

K6

K7 C26

A25

STEP6

10

11

C364

H77 / C137

H77 / C137

C364

C364

C364

C364

H18 / C28

H76 / C61

H76 / C61

C364

C364

SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07 4

5SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07

C364

C364

B1

B2

B5

C34

C13

C24

C25

C1

C2

E2

E1

E3G1

G2

5

6 7

6SH48051 - Spitfire Mk.VC "Malta Defenders" 2008/07

F1

F2

B4

B3

C19

C29

A4

STEP5

STEP4

STEP8

STEP7

C27

C10

C11

C31

C33

C32

C32

A30A5

PP14PP14 K9

8

9

H18 / C28

H18 / C28