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CONSTITUCIÓN, DESARROLLO Y DEFENSA NACIONAL DR. JAIME AYLLON SABOYA
2012
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A
CURSO: Constitución, Desarrollo y Defensa Nacional
PROFESOR: Dr. Jaime Ayllón Saboya
TEMA: El Mar Territorial
Tesis Peruana de las 200 millas
El espacio aéreo nacional
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GRUPO N° 5
Salinas Zavala Carmen
Melgarejo Vergara Nelsi
Blas Aldude Anthony
Cachique Falcón Johanna
Mautino Rubio David
(Coordinadora)
(Secretaria)
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
Y DE SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA
DE SISTEMAS
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INDICE
Pág.
Introducción………………………………………………………………............. 3
I. Marco Teórico……………………….………………………………………... 4
“El Mar Territorial – Tesis Peruana de las 200 millas – Espacio Aéreo Nacional”
I.1. Definición de El Mar Territorial….………….…………………………….. 4
I.2. Tesis Peruana de las 200 millas…………………………………………... 7
I.3 Definición de El espacio Aéreo Nacional…………………………………. 9
1.4. Antecedentes………………………………………………………………… 10
1.5. Régimen Jurídico…………………………………………………………… 12
II. Aportes Críticos y/o Comentarios…………………………………………… 13
III. Conclusiones…………………………………………………………………. 14
IV. Recomendaciones…………………………………………………………… 15
V. Bibliografía……………………………………………………………………. 16
VI. Anexos……………………………………………………………………….. 17
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Introducción
El presente trabajo monográfico, es importante, porque nos permite conocer las
facultades que poseemos sobre nuestro mar territorial, a su vez nos hará
conocedores de una de las tesis más importantes para nosotros como peruanos,
“La Tesis de las 200 Millas”, y por otro lado podremos concluir el presente trabajo
explicando un poco más acerca de cuán importante es defender nuestro espacio
aéreo nacional.
Consolidar la información extraída de diferentes medios, como revistas, libros,
internet, etc. resultó tener cierto grado de dificultad debido a que es demasiada
información la que abarcan estos temas, sin embargo presentaremos solo los
puntos más importantes a tratar.
Como primer punto dentro del marco teórico veremos la definición de cada uno de
los tres temas a presentarse, posteriormente para poder comprender lo que
sucede en nuestro país, pasaremos a ver los antecedentes históricos y políticos
de nuestro mar territorial; para luego pasar a observar los aportes críticos y/o
comentarios y las conclusiones basándonos para esto en el marco teórico;
posteriormente pasaremos a mencionar las recomendaciones, las cuales estarán
en base a las conclusiones. Luego mencionaremos las fuentes de las cuales
hemos extraído la información, dentro de la bibliografía del presente; y por último
se presentarán los anexos respectivos.
Queremos hacer un agradecimiento especial a nuestro estimado Dr. Jaime Ayllón
Saboya, catedrático de nuestra escuela profesional de Ingeniería de Sistemas, por
su apoyo constante a los estudiantes de esta casa de estudios; y por las
orientaciones brindadas para la presentación de este trabajo.
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I. MARCO TEÓRICO:
I.1. MAR TERRITORIAL
Se conoce como mar territorial a la franja oceánica que se encuentra pegada a la
costa y se prolonga mar adentro hasta 12 millas marinas (unos 22,2 kilómetros).
En dicho sector del océano, un cierto Estado puede realizar el ejercicio pleno de la
soberanía. De esta manera, un gobierno tiene las mismas facultades sobre el mar
territorial que sobre su superficie terrestre o sobre sus aguas interna
Las zonas marítimas de acuerdo a la Convención del Mar.
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La historia del dominio del mar territorial se remonta a los antiguos habitantes del
litoral peruano. Desde que ellos aparecieron junto al mar convivieron con él y lo
aprovecharon para su alimentación, transporte, y hasta para refugiar las
divinidades marinas que los protegían. En los Museos puede verse abundante
iconografía de peces, leones, serpientes y lobos marinos, tortugas, etc.
representadas en el arte de todas las antiguas civilizaciones, testimonio indudable
de la estrecha relación que existió entre los habitantes de las áridas costas y el
rico mar que los alimentaba. Esto es lo que los tratadistas del derecho del mar
traducen como la ecuación H-T-M: Hombre, tierra, mar, que sustenta entre otros
importantes aspectos la Doctrina Peruana del Mar Territorial.
El hombre peruano usó el mar y lo ocupó a través del tiempo, tanto como pudo
según sus crecientes recursos tecnológicos. Esta ocupación o dominio del mar
constituye lo que en derecho se denomina “la costumbre”, que es base cierta de
jurisprudencia en ausencia de una norma positiva, tan innecesaria como
impensable en los orígenes de nuestras culturas. Al desarrollarse la civilización se
presenta la necesidad de acreditar el dominio territorial, y tal acreditación se
convierte en una norma positiva que desde ese momento ingresa al Derecho
Internacional Público.
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La trayectoria no interrumpida de dominio que el antiguo peruano ejercitó sobre su
mar adyacente, encuentra el hecho de mayor relieve en la expedición del Inca
Túpac Yupanqui a la Polinesia, remontando lo que hoy conocemos como la
Corriente Peruana. Este hito del dominio peruano sobre el mar lo confirmó el
explorador noruego Thor Heyerdahl alrededor de 1960, dejándose llevar por la
Corriente Peruana en la balsa “Kon Tiki”, tal como se supone fueron las
embarcaciones que pudieron haber construido los Incas. En el 2005, la expedición
noruega de la balsa “Tangaroa” confirmó lo anterior.
El primer mapa de América levantado en 1646 por el geógrafo europeo Petrus
Kerius Calav ofrece el testimonio que el “Peruviane Ocean”, desde el litoral
peruano hasta las Islas Filipinas era posesión soberana de los Reyes de España,
de los cuales somos herederos históricos desde 1821. Así es que el dominio
marítimo ó mar territorial es, por posesión continua y por historia, patrimonio
indiscutible y exclusivo del Perú.
Hasta que en la edad contemporánea, se presentó la necesidad de proteger los
recursos marinos, amenazados por la entonces incipiente depredación de los
mares. Con una clara visión proyectada de la historia, el entonces Presidente de la
República, ilustre jurista y gran patriota, Dr. José Luis Bustamante y Rivero,
reivindicó el dominio, soberanía y jurisdicción exclusivos del Perú sobre las 200
millas de mar adyacente a sus costas. Fue el primero de Agosto de 1947, en el
acto más trascendental de toda nuestra vida republicana, que el Perú proclamó la
propiedad exclusiva de 864,381.557 km2 (2) de dominio marítimo, que comprende
suelo, subsuelo, fondos marinos, y espacio aéreo que los cubre.
La Doctrina del Mar Territorial Peruano quedó internacionalmente reconocida por
el Tratado del Pacífico Sur de 1952 suscrito con Ecuador y Chile, con la posterior
adhesión de Colombia. Finalmente, la III Reunión del Consejo Interamericano de
Jurisconsultos, en México, en 1956, declaró que los Estados tienen la
competencia de fijar el ancho de su mar territorial de acuerdo a sus características
geográficas, geológicas y biológicas, según las necesidades económicas de su
población y de su seguridad y defensa. El Perú, es el primer país del mundo en
sustentar su dominio marítimo con sólidos argumentos científicos y jurídicos, lo
que confiere plenitud y permanencia en el tiempo a la Doctrina Peruana del Mar
Territorial de 200 millas marinas.
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I.2. TESIS PERUANA DE LAS 200 MILLAS
Por decreto supremo N° 781 del 1° de Agosto de 1947, se amplió a 200 millas
nuestro mar territorial. Este decreto fue firmado por el Presidente Constitucional de
la República el Dr. Luis Bustamante y Ribero. Este acontecimiento significaba para
el Perú proclamar su soberanía sobre una parte del Océano Pacífico abarcando
un área de 617,500 Km cuadrados aproximadamente. El mar territorial pasaba a
ser parte de nuestra patria conformando una cuarta región geográfica y sus
recursos naturales pasaban a ser para beneficio de la población peruana. En dicho
decreto se establecía que "la soberanía y jurisdicción nacionales, comprendían a
la plataforma submarina o zócalo continental e insular y sobre el mar adyacente, a
las costas del territorio nacional cualesquiera que sea su profundidad, para
proteger, conservar y utilizar los recursos y riquezas naturales". Esta decisión del
Perú no alteraba en lo absoluto la libre navegación de las naves de otras
naciones.
De este modo para el Perú, la tesis de las 200 millas del Mar Territorial
reposa en los siguientes argumentos.
Fundamentos Geográficos:
El Mar Peruano o Mar de Grau por sus especiales características (frialdad de
sus aguas, debido al fenómeno de afloramiento; presencia del fitoplancton,
atmósfera estable y temperatura atmosférica baja por debajo de los 700 m de
altitud), forma parte del territorio peruano y estas características tienen su
origen en la interacción de los fenómenos que se dan en nuestro territorio. De lo
que se sostiene que el Mar peruano es parte de nuestro territorio, conformando
una cuarta región geográfica y está bajo la influencia de la Corriente Peruana
de Humboldt.
Fundamento Geológico:
Gran parte del zócalo continental conformaba la costa peruana primitiva,
hundida en diferentes épocas geológicas. Las islas lejanas como San Gallán y
Lobos de Tierra y Lobos de Afuera, son los restos de la primitiva Cordillera de la
Costa, hundida a fines de la Era Secundaria. Las islas cercanas a la costa como
San Lorenzo y el frontón, son porciones de los contrafuertes andinos que se
hundieron a comienzos de la Era Cuaternaria. En consecuencia, el zócalo
continental que yace en el fondo de nuestro mar formaba parte de lo que hoy es
el Perú. Su topografía no es sino una prolongación de las formas topográficas
de la costa, con estribaciones andinas y valles.
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Fundamento Biológico:
El Mar Peruano se ha convertido en un medio ecológico de excepcionales
bondades para el desarrollo del fitoplancton que al flotar en las aguas frías, se
torna en fuente de vida para el zooplancton y, conjuntamente con éste, hace del
mar una especie de "sopa marina". A la frialdad de sus aguas se le agrega la
frialdad de su atmósfera, la aridez de la Costa, la ausencia de lluvias y la
descarga estacional de nuestros torrentosos ríos que llevan desde los Andes
las sales minerales que enriquecen al mar para favorecer el desarrollo
biológico.
Fundamento Económico:
La proliferación del fitoplancton, del zooplancton de los cardúmenes y peces en
general, ha convertido al Mar Peruano en uno de los más ricos de la Tierra. La
protección, conservación y utilización de estos recursos ictiológicos así como de
los minerales del zócalo continental, como el petróleo, corresponden sólo al
Perú. Todos estos recursos pertenecen al Estado y corresponde a él
protegerlos, conservarlos y promover su aprovechamiento racional, para
superar los bajos niveles alimenticios de su población y atender a las exigencias
de su desarrollo económico y social como lo han hecho las grandes potencias.
Fundamento Político- Jurídico:
La expedición del Decreto Supremo por la cual se estableció la soberanía y
jurisdicción sobre las 200 millas, es una manifestación del derecho de
autodeterminación que compete al estado para organizarse y legislar de
acuerdo a sus intereses. El Perú como Estado soberano, por voluntad propia,
sin coerción ni presión y en uso de su derecho, proclamó su soberanía sobre el
mar adyacente a su territorio hasta una distancia de 200 millas, en el afán de
proteger, conservar y utilizar sus recursos marinos, así como los recursos del
suelo y subsuelo del zócalo continental en beneficio de la población.
En suma, al Perú le asiste todo el derecho para defender su soberanía sobre las
200 millas del Mar territorial, por ser la despensa más nutrida del Perú; por ser
fuente de recursos ictiológicos ricos en proteínas que, debidamente utilizados,
servirán para proscribir de nuestro territorio el aspecto del hambre y la
desnutrición, de la misma manera porque en el subsuelo del zócalo continental se
guardan inmensos recursos petrolíferos que están siendo explotados para
promover nuestro desarrollo económico y social. El Mar territorial es también
nuestra patria y hay que defenderla cual si fuera porción de nuestro territorio.
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I.3. ESPACIO AÉREO
Es una porción de la atmósfera terrestre, tanto sobre tierra como sobre agua,
regulada por un país en particular.
Existen cuatro tipos de espacio aéreo: controlado, no controlado, espacio aéreo de
uso especial, y otros. El tipo de espacio aéreo es definido dependiendo del
movimiento de aeronaves, el propósito de las operaciones que aquí se conducen,
y el nivel de seguridad requerido.
El espacio aéreo está clasificado por la OACI en 7 partes, definidos con una letra
de la A a la G. Clase A representa el nivel más alto de control, mientras que las
clases F y G son espacio aéreo no controlado. No todos los países tienen todas
las clasificaciones de los espacios aéreos, se seleccionan los que más estén
acordes a las necesidades que éste requiera.
El espacio aéreo controlado es un espacio aéreo con dimensiones definidas en el
cual hay un servicio de control de tráfico aéreo para vuelos IFR (Instrumental
Flight Rules o Reglas de Vuelo Instrumental) y para vuelos VFR (Visual Flight
Rules o Reglas de Vuelo Visual) según la clasificación de éste. El espacio aéreo
controlado es también un espacio aéreo en donde todos los pilotos están sujetos a
ciertos requisitos, reglas de operación y requerimientos para sus aeronaves.
Para vuelos operados bajo las reglas de vuelo por instrumentos -IFR por sus
siglas en inglés de Instrumento Flight Rules1 - en cualquier tipo de espacio
aéreo, el piloto debe llenar un plan de vuelo IFR y recibir su correspondiente
autorización del servicio de Control de Tránsito Aéreo -ATC por sus siglas en
inglés-. Se dará separación por parte del ATC a todas las aeronaves que
operen bajo reglas IFR en espacio aéreo controlado.
Para vuelos operados dentro de las reglas de vuelo visual -VFR por sus siglas
en inglés- se debe solicitar una autorización por parte de ATC y que los
requisitos de comunicaciones se cumplan antes de ingresar a un espacio aéreo
clase B, C o D.
Se darán alertas de tráfico a todas las aeronaves cuando la cantidad del trabajo
del controlador así lo permita.
Alertas de seguridad son servicios obligatorios que dará el control de tráfico
aéreo a todas las aeronaves. Hay 2 tipos; Alertas de Terreno/Obstrucciones y
Alertas de conflictos de aeronaves.
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I.4. ANTECEDENTES
A inicios del siglo XVII, basado en principios de derecho romano, Hugo
Grocio postuló la "doctrina del mar libre" en su obra Mare Liberum(Mar Libre),
según la cual los mares no podía ser sujetos de apropiación, porque no eran
susceptibles de ocupación, como las tierras, y por ello debían ser libres para todos
Sin embargo, en el siglo XVIII Cornelius van Bynkershoek logró sentar el principio
según el cual el mar adyacente a las costas de un país quedaba bajo
su soberanía. La extensión de esta franja marina cercana al borde costero quedó
entregada, en general, a la capacidad de control que el Estado podía ejercer sobre
ella. Por ello, el criterio utilizado para fijar su anchura fue la posibilidad de control
desde la costa, que permitió el surgimiento de la norma de las tres millas marinas,
basada en la tesis de la "bala de cañón" (de Galiani).
En el siglo XX muchos Estados expresaron la necesidad de extender el mar
territorial, con el fin de proteger los recursos pesqueros y mineros y aplicar
medidas de control y fiscalización para evitar contaminación del área.
Esta situación fue reconocida por la Sociedad de Naciones y por la Conferencia de
La Haya sobre Codificación del Derecho Internacional de 1930. En esta
conferencia no se logró ningún acuerdo para establecer la anchura para el mar
territorial, aunque se reconoció la existencia de una zona contigua, de una
extensión máxima de 12 millas marinas.
A mediados del siglo XX, en el ámbito latinoamericano surge la tesis de las 200
millas marinas que se vio precedida, entre otras, por la Declaración de
Panamá de 1939, cuyo objeto era, atendidos los potenciales peligros que la guerra
mundial podía generar en las aguas americanas, el establecimiento de una zona
de protección alrededor del continente americano, cuya extensión variaba entre
300 y 1200 millas; la Resolución VIII sobre Extensión del mar territorial, de la
Segunda Reunión de Consulta de los Ministros de Relaciones Exteriores de La
Habana en1940; la recomendación del Comité Jurídico Interamericano de 1941 de
extender el mar territorial hasta las 12 millas marinas y las declaraciones
de 1945 del Presidente de Estados Unidos Harry Truman sobre Plataforma
Continental
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Las declaraciones del Presidente Truman constituyeron un detonante para
diversas declaraciones unilaterales latinoamericanas, emitidas al concluir
la Segunda Guerra Mundial, que terminaron por decantar en la tesis de una zona
económica exclusiva de 200 millas de extensión, reconocida en la Convención de
Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, de 1982.
Según las tesis latinoamericanas (propiciadas por Chile, Ecuador y Perú)
anteriores a la Convención, más allá del mar territorial, el Estado ejerce ciertas
competencias con fines específicos de protección, conservación, explotación y
exploración de los recursos naturales, vivos y no vivos, situados en el lecho del
mar, el subsuelo o las aguas suprayacentes, hasta una distancia de 200 millas
marinas (370,4 km). Chile fue el primer país en efectuar la Declaración de
Soberanía sobre la zona de 200 millas, como respuesta a las explotaciones
abusivas de los recursos en el mar por parte de las grandes potencias y porque
además carece de una plataforma continental extensa, lo que motivó a declarar
soberanía sobre los recursos del mar superyacente al lecho marino.
Finalmente en la Convención del Mar se estableció que todo Estado tiene derecho
a establecer la anchura de su mar territorial hasta un límite que no exceda de
12 millas marinas, medidas a partir de líneas de base determinadas de
conformidad con la misma Convención y una zona económica exclusiva, de una
extensión máxima de 200 millas, medidas desde las líneas de base según las
cuales se mide la anchura del mar territorial donde el Estado ejerce ciertas
competencias específicas señaladas en la misma Convención.
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I.5 RÉGIMEN JURÍDICO
El mar territorial es el territorio sumergido del Estado y la soberanía sobre el
mismo es un corolario de aquella que se posee sobre el territorio terrestre. La
razón determinante de este reconocimiento de soberanía estatal sobre el mar
adyacente a sus costas consiste en que ello es indispensable a su seguridad y a la
protección de sus legítimos intereses. Sin embargo, existen limitaciones
establecidas por el Derecho internacional a la soberanía que posee el Estado
respecto a su mar territorial y la más importante de ellas es el derecho de paso
inocente que por esas aguas tienen los barcos de los demás Estados. El mar
territorial se asemeja a las aguas interiores en que está sujeto a la soberanía del
Estado ribereño, pero difiere de ellas en que esta soberanía se halla limitada por el
derecho de tránsito inocuo de pabellones extranjeros. La anchura del mar
territorial se establece en el artículo 3 del Convención del Mar: “Todo Estado tiene
derecho a establecer la anchura de su mar territorial hasta un límite que no exceda
de 12 millas marinas medidas a partir de líneas de base...”
Cuando las costas de dos Estados son adyacentes o se hallen situadas frente a
frente, ninguno de dichos Estados tiene derecho, salvo acuerdo en contrario, a
extender su mar territorial más allá de una línea media cuyos puntos sean
equidistantes de los puntos más próximos de las líneas de base a partir de las
cuales se mida la anchura del mar territorial de cada uno de dichos Estados. Salvo
que por la existencia de derechos históricos o por otras circunstancias especiales,
sea necesario delimitar el mar territorial de ambos Estados en otra forma (artículo
15 de la Convención del Mar).
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II. APORTES CRITICOS Y/O COMENTARIOS
Es importante para nuestra formación académica profesional porque nos va
a permitir desarrollar nuestro conocimiento en la actualidad de la
problemática del mar peruano y las 200 millas que existe el conflicto con el
país vecino Chile.
Nosotros como peruanos, esperamos que la demanda planteada en La
Haya sea favorable para nuestro país. Pero una cosa es el deseo y otra la
realidad. Si la demanda no se termina de plantear bien, por mucha razón
que pudiéramos tener, el Perú tiene base jurídica más que suficiente para
estar seguros que debe ganar la demanda, salvo traición.
Debemos mencionar también que el Estado ejerce su soberanía y
jurisdicción sobre el espacio aéreo que cubre su territorio y el mar
adyacente hasta el límite de 200 millas, sin perjuicio de las libertades de
comunicación internacional, de conformidad con la ley y con los tratados
ratificados.
El Perú debería suscribirse a la CONVEMAR, para que el Perú tenga
derechos exclusivos sobre las 200 millas y así no afecta su integridad
territorial y permite explotar los recursos pesqueros y los mineros del fondo
del mar.
Aprobar que se establezca, que el espacio aéreo no sólo es un elemento
formal del Estado, sino que también constituye el ambiente físico en el que
su pueblo crece y encuentra su identificación.
Se tiene que establecer, que a través de la promulgación de esta norma se
reafirmará la soberanía que ejerce el Estado sobre el espacio aéreo
nacional.
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III. CONCLUSIONES
Existe un diferendo entre los dos países (Perú y Chile) acerca de la
delimitación de su frontera marítima, siendo el diferendo gira en torno a la
consideración del paralelo geográfico como límite de sus respectivas zonas
marítimas
Cuestiona la pertinencia de ese límite y plantea la necesidad de concertar
un tratado que establezca formalmente, y de manera definitiva, la frontera
marítima peruano-chilena.
Estima que ese asunto ya fue definido y que no hay materia ni realidad para
abrir un debate, es la posición de Chile.
Se originó este problema por una interpretación equivocada de la
Declaración de Santiago de 1952, que sólo hizo referencia a la línea del
paralelo para delimitar la zona marítima de ciertas islas. Esta referencia fue
propuesta por el Ecuador con el fin de resolver el caso particular de las
islas Puná, Santa Clara y otras que le pertenecen, pero que se encuentran
situadas a menos de 200 millas del Perú, por el contrario, tal situación no se
da frente a la frontera terrestre entre el Perú y Chile.
Tratándose de la delimitación del mar territorial, la regla aplicable para
Estados adyacentes es el trazo de una línea equidistante de los puntos más
próximos de sus líneas de base; y tratándose de la zona económica
exclusiva, como también de la plataforma continental, hasta el límite de las
200 millas, la delimitación debe hacerse por acuerdo entre las partes sobre
la base del derecho internacional a fin de llegar a una solución equitativa.
Resultando de la aplicación de ese límite, las embarcaciones pesqueras
que parten de los puertos o caletas del sur del Perú, no pueden faenar
donde deberían hacerlo, pues apenas salen y sobrepasan la línea del
paralelo se encuentran en aguas consideradas como chilenas. Caso
contrario con las embarcaciones chilenas en aguas peruanas.
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RECOMENDACIONES
Prevenir y sancionar las infracciones de sus leyes, reglamentos aduaneros,
fiscales de inmigración y sanitarios hasta las 24 millas.
Suspender el paso de un buque que amenace nuestra soberanía y poder
exigir el retiro de buques de guerra.
Obtener el predominio sobre el Océano Pacífico tanto en el campo de la
navegación comercial como el dominio efectivo con una marina de guerra
con potencia de fuego de primer orden en Sudamérica.
Defender su soberanía sobre las 200 millas del Mar territorial, por ser la
despensa más nutrida del Perú; por ser fuente de recursos ictiológicos ricos
en proteínas que, debidamente utilizados, servirán para proscribir de
nuestro territorio el aspecto del hambre y la desnutrición, de la misma
manera porque en el subsuelo del zócalo continental se guardan inmensos
recursos petrolíferos que están siendo explotados para promover nuestro
desarrollo económico y social. El Mar territorial es también nuestra patria y
hay que defenderla cual si fuera porción de nuestro territorio.
Debemos exigir nuestro derecho de zona económica exclusiva: hasta las
200 millas nuestros derechos son de soberanía para explotar, conservar y
administrar nuestros recursos.
No tomar en cuenta como punto geodésico referencial el Paralelo que
permitió establecer el rectángulo en donde es permitido el paso inocente de
naves de pesca y sin implicancias a la soberanía de los Estados.
Para proteger nuestras 200 millas, debemos basarnos en la Constitución
peruana que ha establecido que el Dominio Marítimo del Perú comprende
el mar adyacente a sus costas, así como su lecho y subsuelo, hasta la
distancia de 200 millas marinas (Art. 54º). Mediante Ley No. 23856 del 24
de mayo de 1984 se dio la denominación de “Mar de Grau” al Dominio
Marítimo del Perú.
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BIBLIOGRAFÍA:
Antonio Belaunde Moreyra. (2005) El mar del Perú. Información Preliminar.
Lima, Editorial IIPCIAL.
Morote Solari, Fernando. (1987) Geopolítica del Perú. Morot. Lima, Editores
Lima Perú
Teves N. Y Evangelista E. (1980). Las 200 millas de mar territorial peruano
y sus fondos marinos en el Perú minero tomo III- Geología. Lima, Editora
Perú.
García Sayán, Enrique. (1955)Notas sobre la Soberanía Marítima del Perú.
Defensa de las 200 Millas del Mar Peruano ante las Recientes
Transgresiones. Lima, Talleres Gráficos P.L. Villanueva, S.A.
Mattelart, Armand. (2002) Geopolítica de la Cultura. Chile, LOM Ediciones
Vaca, Domingo. (1911) Teoría de la Historia. Madrid, Editor Daniel Jorro
Ruiz Eldredge, Alberto. (1973) El Nuevo Derecho del Mar. Lima, Ediciones
Atenas S.C.
García Belaúnde. (2002) Domingo. Constitución y Dominio Marítimo,
Instituto Iberoamericano de Derecho Constitucional. Lima, Editorial Grijley
Benavides Barreda, Felipe. (1973) Preservación y Conservación de los
Recursos Naturales del Mar Peruano”. En Fundamentos de la Doctrina de
las 200 Millas Peruanas. Lima, Editorial Liborio Estrada S.A.
Oscar E. Bazán Salvador. (2001) Teoría del Estado. Lima, Editorial
Edigraber.
Raúl Ferrero R. (1989) Ciencia Política. Teoría del Estado y Derecho
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ANEXO N° 1
FUNDAMENTOS DEL MAR TERRITORIAL PERUANO DE 200 MILLAS
http://www.comisionpatriotica.org/
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ANEXO N° 2
LIMITE MARITIMO DEL MAR PERUANO
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ANEXO N° 3
AREA DE CONTROVERSIA
Fuente: http://www.defensa.pe/
