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TUNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS 14 de octubre 2010 Sistemas de Iluminación y Ventilación Ing. Horacio López Díaz PERTH Y LOPEZ INGENIEROS ASOCIADOS S.A. DE C.V. 12 de octubre de 2012

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TUNELES Y OBRAS SUBTERRANEAS

14 de octubre 2010

Sistemas de Iluminación y Ventilación

Ing. Horacio López Díaz

PERTH Y LOPEZ INGENIEROS ASOCIADOS S.A. DE C.V.

12 de octubre de 2012

SISTEMA DE ILUMINACION

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Sistema de Alumbrado

•Objetivo del alumbrado en el túnel

•Factores de diseño en la iluminación

•Zonas del túnel

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Sistema de Alumbrado

•Alumbrado Diurno

•Alumbrado Nocturno

•Casa de Máquinas

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SISTEMAS DE VENTILACION

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Sistema de Ventilación

•Ventiladores Reversibles

•Opacímetros

•Detectores de gases

•Cable sensor de temperatura

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Introducción

La necesidad de mantener dentro de los

túneles, en su construcción y explotación una

atmósfera respirable, no tóxica y en unas

condiciones ambientales óptimas, obligan a

renovar el aire de éstos mediante los gases y

humos generados por los vehículos de motor,

alcancen unas concentraciones límite

predeterminadas.

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El principal contaminante emitido por los

vehículos es el monóxido de carbono (CO).

También se desprenden otros gases del

tipo de óxidos nitrosos, anhídrido sulfuroso,

etano, etileno, acetileno, propileno, butano,

buteno, etc., y otros productos como por

ejemplo el plomo de las gasolinas,

compuestos de fósforo, azufre y otras

partículas (amianto, hollín, etc.) altamente

contaminantes. Estos compuestos

venenosos acumulados en la atmósfera de

un túnel, representan un gravísimo peligro

para los usuarios y el personal de

mantenimiento de los mismos.

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Tipo de ventilación utilizada

Este tipo de ventilación se basa en el uso de

ventiladores instalados en la bóveda que

impulsan el aire a lo largo del túnel reforzando

la ventilación natural.

Acondicionando con rapidez los ventiladores,

se puede contribuir a evitar la expansión de los

gases, deteniendo la circulación de aire.

Ventilación Longitudinal

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Tipo de ventilación utilizada

Por este motivo los aceleradores has de ser

reversibles y estar dotados de frenos

mecánicos o eléctricos para poder cambiar la

dirección del aire en el tiempo más breve

posible. Por otra parte, deben ser capaces de

resistir durante largo tiempo una temperatura

de al menos 250º C.

Ventilación Longitudinal

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Tipo de ventilación utilizada

Ventilación Longitudinal

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Tipo de ventilación utilizada

Ventilación Longitudinal

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Tipo de ventilación utilizada

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