1220_2006_UPIICSA_MAESTRIA_rios_gomez_luisguillermo.pdf

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA

Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

SECRETARA DE INVESTIGACIN Y POSGRADO

SECCIN DE ESTUDIOS DE POSGRADO E INVESTIGACIN

"SISTEMA LOGSTICO DE ABASTECIMIENTO DE MATERIA PRIMA PARA LA

EMPRESA PROTTSA, S.A. DE C.V."

T E S I S QUE PARA OBTENER EL GRADO DE: M A E S T R O E N C I E N C I A S E N I N G E N I E R A I N D U S T R I A L

P R E S E N T A :

LUIS GUILLERMO ROS GMEZ

DIRECTOR: MTRO. I. MARCO ANTONIO CRISTBAL VZQUEZ

Mxico, D.F. 2006.

18:00 18 OCTUBRE

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL SECRETARA DE INVESTIGACIN Y POSGRADO

CARTA CESIN DE DERECHOS

En la Ciudad de Mxico. DF. el da 16 del mes de Octubre del ao 2006, el que

suscribe, C. Luis Guillermo Ros Gmez alumno del Programa de Maestra en Ciencias

con especialidad en Ingeniera Industrial con nmero de registro CGPI-B0-20842, adscrito

a la Seccin de Estudios de Posgrado e Investigacin de la UPIICSA-IPN, manifiesta que

es el autor intelectual del presente trabajo de Tesis bajo la direccin del M. en C. Isidro

Marco Antonio Cristbal Vzquez y cede los derechos del trabajo titulado "SISTEMA

LOGSTICO DE ABASTECIMIENTO DE MATERIA PRIMA PARA LA EMPRESA

PROTTSA, S.A. DE C.V.", al Instituto Politcnico Nacional para su difusin, con fines

acadmicos y de investigacin.

Los usuarios de la informacin no deben reproducir el contenido textual, grficas o

datos del trabajo sin el permiso expreso del autor y/o director del trabajo. Este puede ser

obtenido escribiendo a las siguientes direcciones electrnicas; [email protected] e

[email protected]. Si el permiso es otorgado, el usuario deber dar el seguimiento

correspondiente y citar la fuente del mismo.

Sistema Logstico de Abastecimiento de Materia Prima para la empresa Prottsa, S.A. de C.V.

Ing. Luis Guillermo Ros Gmez Maestra en Ciencias de la Ingeniera Industrial

Dedicatorias

A Dios

Por que me dio la fuerza y la voluntad necesarias para vencer todas las barreras a mi paso y poder alcanzar una ms de las metas que me he propuesto en mi vida profesional.

A Mi esposa

Con todo mi amor y respeto, por ser ella ahora el ser que me inspira para alcanzar todas las metas que me proponga.

A Mis padres

Por que gracias a los valores que inculcaron en mi, su apoyo y su amor, me han ayudado a convertirme en la persona que ahora soy.

A Mis profesores

Por que sin sus enseanzas no hubiese podido consolidar una ms de mis etapas en mi formacin profesional.

A mi Director de Tesis

Que gracias a su apoyo, confianza y paciencia contribuy a la elaboracin de este trabajo de tesis.



Resumen

El presente trabajo de tesis consiste en el desarrollo de un sistema de abastecimiento de materia prima basado en los conceptos de la cadena logstica, de manera que pueda ser adaptado perfectamente a la cadena logstica actual de la empresa Prottsa S.A de C.V. por medio de la aplicacin de un diagnstico que permita identificar claramente la falta de este.

A travs de esta identificacin y del estudio de la forma en la que se lleva a cabo el abastecimiento en la bibliografa estudiada, se llega a la determinacin de una metodologa que permite integrar los conceptos de la logstica y adherir adems, otras herramientas con el Just in Time, el MRP (Material Requirements Planning) y los modelos de pronsticos de series de tiempo.

El desarrollo del sistema logstico de Materia Prima, integra los datos histricos de venta y fabricacin de los productos de la empresa, para poder determinar a travs de una anlisis cuales de ellos sern considerados de lnea y cuales especiales. Una vez que esto haya sido realizado, los productos de lnea sern sometidos a un estudio de pronsticos y los especiales solo sern programados basndose en su comportamiento de los tres aos anteriores, de manera que sern determinados que productos sern fabricados y que productos no.

Una vez que los pronsticos sean determinados, los datos servirn para poder integrar un programa maestro de manufactura por mquina, considerando que cada producto ser fabricado de manera mensual. Es importante mencionar que las cantidades que se deben considerar en el pronstico debern ser actualizadas cada mes, debido a la naturaleza de los modelos de pronsticos que se utilizan en el sistema.

Con las cantidades de producto ya integrados en un programa maestro de produccin, se determinan las cantidades de materia prima que deben ser solicitadas para cumplir con las cantidades pronosticadas de productos tanto especiales como de lnea.

Estas cantidades sern consideradas como consumo de material en el programa de abastecimiento de materia prima, las cuales sern comparadas contra las existencias de materia prima, de manera que, las cantidades de materia prima que deben ser solicitadas, sean aquellas que no se tengan en existencia, o bien donde la existencia es insuficiente para cubrir ese requerimiento, y que por lo tanto el departamento de Materiales de la empresa deber solicitar a los proveedores para que se pueda cubrir el programa.

Este requerimiento de materia prima, permitir a los proveedores hacer ms eficiente su planeacin y podrn ajustar las cantidades de sus campaas de laminacin permitindoles cumplir en tiempo y forma los pedidos de materia prima que sean solicitados por Prottsa.

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Summary

A raw materials procurement system for the manufacturing company Prottsa S.A. de C.V. was developed based on the logistics chain concept. This system is to be easily adapted to current conditions and was the result of a deep diagnosis that showed the lack of it.

First, a literature review was conducted to get the milestones for procurement in manufacturing firms. Then a methodology was developed to integrate logistics with Operations Strategy concepts such as Just in Time, Material Requirements Planning and Time Series Forecasting models.

The raw materials procurement system integrates sales and manufacturing historical data in order to determine the importance of each product type, classifying them in special (sporadic) and line (constant) products. The line products have a special forecasting methodology to determine their future requirements and the special type products will be scheduled based on their behavior showed in a three year period.

Once the demand is forecasted, the system will determine a master manufacturing monthly-based program for each product type and for each machine. This data will lead to raw material requirements. These quantities will be compared against available stock and the difference if any must be ordered to vendors in order to entirely satisfy planned product demands. This is systems principal outcome.

Raw material requirements when shared with vendors, as proposed in this work, will allow a more efficient planning and improvement of customer service levels in both parts of the supply chain. These parts will obtain better results and more benefits.

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Ing. Luis Guillermo Ros Gmez Pgina . Maestra en Ciencias de la Ingeniera Industrial

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NDICE

Resumen . . . . . . . . . . i

Summary . . . . . . . . . . ii

Introduccin . . . . . . . . . . 3

Parte 1. Fundamentos tericos de los Sistemas de Informacin, la logstica y el sistema logstico de abastecimiento . . 11

1.1 Los sistema de Informacin . . . . . . 12 1.1.1 Definicin y componentes . . . . . . 12 1.1.2 Tipos de sistemas de informacin . . . . . 13 1.2 La empresa . . . . . . . . 13

1.2.1 Definicin . . . . . . . . 13 1.2.2 Clasificacin . . . . . . . . 14 1.2.3 Estructura de las organizaciones productoras . . . 14 1.2.4 Metabolismo de le empresa productora . . . . 15

1.3 La cadena logstica y sus estructura . . . . . 17 1.3.1 Definicin de logstica . . . . . . 17 1.3.2 La cadena de suministros . . . . . . 18

1.3.2.1 Estrategia de servicio al cliente . . . . . 22 1.3.2.2 Estrategia de inventarios . . . . . . 25 1.3.2.3 Estrategia de transporte . . . . . . 26 1.3.2.4 Estrategia de localizacin . . . . . 29

1.4 Sistema de abastecimiento . . . . . . 31

1.4.1 Definicin y objetivos . . . . . . 32 1.4.2 Partes del abastecimiento . . . . . . 32 1.4.2.1 Abastecimiento segn Douglas Lambert . . . 32 1.4.2.2 Abastecimiento segn Ronald H. Ballou . . . 36 1.4.2.3 Abastecimiento segn Taichi Ohno (Toyota) . . . 39 1.4.3 Modelos de pronsticos . . . . . . 43 1.4.3.1 Mtodos para llevar a cabo pronsticos . . . 43 1.4.3.2 Modelos de pronsticos en series de tiempo comn . . 45 1.4.3.3 Seguimiento del pronstico . . . . . 50

Parte 2. Descripcin de la empresa . . . . . . 52

2.1 Generalidades de la empresa . . . . . . 53 2.1.1 Estructura de la empresa . . . . . . 54 2.1.2 Principales productos . . . . . . . 58 2.1.3 Volme nes de produccin . . . . . . 60 2.1.4 Principales procesos de manufactura . . . . 60 2.1.5 Materias primas empleadas . . . . . . 68



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Parte 3. Diagnstico actual del sistema logstico de abastecimiento de materia prima . . . . . . . . 73

3.1 Descripcin de la cadena de suministros de Prottsa S.A. de C.V. . 74 3.2 Antecedentes logsticos de abasto de materia prima de Prottsa . 76

3.2.1 Sistema de orden de produccin . . . . . 78 3.2.1.1 Modo de operacin . . . . . . 78

3.2.2 Sistema de abasto de materia prima . . . . 82 3.3 Diagnstico de la situacin y de inventarios . . . . 85

Parte 4. Diseo del sistema logstico de abastecimiento de materia prima 91

4.1 Metodologa de diseo del sistema logstico de abastecimiento de materia prima . . . . . . . . 92 4.2 Investigacin de estadsticas de ventas y produccin . . . 94

4.2.1 Estadstica de venta de produc tos de lnea y especiales . . 95 4.2.2 Estadstica de produccin de productos de lnea y especiales . 96

4.3 Clasificacin de los productos terminados . . . . 97 4.3.1 Determinacin de los criterios para los productos especiales . 97 4.4 Generacin del pronstico de ventas . . . . . 100

4.4.1 Determinacin de los productos de lnea . . . . 100 4.4.2 Eleccin del modelo de pronsticos . . . . . 102 4.4.3 Pronstico de ventas . . . . . . . 104

4.5 Elaboracin de los programas maestros de produccin . . 106 4.5.1 Programa de fabricacin de productos especiales . . . 106 4.5.2 Programas maestros de produccin . . . . . 111

4.5.2.1 Seccin de forja en caliente de tuercas . . . . 112 4.5.2.2 Seccin de forja en fro de tuercas . . . . 114

4.6 Elaboracin de los programas de abast o de materia prima . . 115 4.6.1 Seccin de forja en caliente de tuercas . . . . 117 4.6.2 Seccin de forja en fro de tuercas . . . . . 124

4.7 Funcionamiento del sistema de abasto de materia prima . . 129 4.8 Anlisis de resultados . . . . . . . 130 4.9 Integracin del sistema de logstico de abastecimiento de materia Prima . . . . . . . . . 133

Conclusiones . . . . . . . . . . 137

Bibliografa . . . . . . . . . . 139 Anexo 1 . . . . . . . . . . 141 Anexo 2 . . . . . . . . . . 152 Anexo 3 . . . . . . . . . . 161 Anexo 4 . . . . . . . . . . 187 Anexo 5 . . . . . . . . . . 202



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INTRODUCCIN

El presente trabajo de tesis consiste en el diseo de un sistema de informacin, para el desarrollo de un sistema de abastecimiento de materia prima para la empresa Prottsa S.A. de C.V., el cual encontrar soporte terico en el estudio de la cadena de suministros y las mltiples herramientas que se emplean para el estudio del abastecimiento en los sistemas logsticos.

La empresa Prottsa S.A. de C.V. es una fabrica de giro metal mecnico que se dedica a la fabricacin de sujeciones, principalmente tuercas para mercado nacional y solo de algunas clases de tornillos para la industria ferroviaria nacional y de Estados Unidos. A travs de los aos, Prottsa se ha caracterizado por ser empresa lder en calidad y servicio teniendo una presencia dominante en el sector industrial de las sujeciones en Mxico. Sin embargo, la competencia internacional ha ocasionado la contraccin del mercado interno haciendo que las empresas del ramo sean ms competitivas y que se vean forzadas a reducir costos de manera que su operacin sea competitiva y acorde a las demandas del mercado.

Para el sector de las sujeciones, las importaciones se han convertido en una opcin cada vez ms tangible. Los datos mostrados en la siguiente tabla son el valor de las importaciones realizadas de tuercas y tornillos empleados para la industria manufacturera.

Descripcin TIGIE (Tarifa General de Importacin y Exportacin)

TOTAL 2000

TOTAL 2001

TOTAL 2002

TOTAL 2003

TOTAL 2004

Tornillos para Madera 37,311,685 40,094,649 51,909,566 68,039,518 80,715,991

Tornillos Taladradores 227,864,263 231,362,871 336,887,721 228,201,675 277,909,797 Tornillos con dimetro menor a 1/4" y long menor a 2" 1,133,538,520 Tornillos con dimetro menor a 1/4" y long. Igual o sup. A 2" 100,503,947

Tornillos con dimetro igual o superior a 1/4" pero inferior a 3/4" y long. Inferior a 6" 507,015,609

Tornillos con dimetro igual o superior a 1/4" pero inferior a 3/4" y long igual o superior a 6" 48,840,430 Tornillos con dimetro igual o superior a 3/4" y long. Inferior a 6" 97,635,810

Tornillos con dimetro igual o superior a 3/4" y long. Igual o superior a 6" 34,290,230

Tornillos de acero inoxidable 298,651,514

Los dems Tornillos 6,662,609,708 6,179,174,191 4,843,005,120 5,477,752,693 5,094,654,400

Total tornillos 7,673,756,248 Tuercas de diametro interior inferior o igual a 5/8" 801,517,678

Tuercas de diametro int. Superior a 5/8" pero menor o igual a 1 1/2" 213,785,194

Las dems Tuercas 1,289,847,583 1,199,406,030 1,329,253,730 1,526,166,064 420,376,054

Total tuercas 1,435,678,926

8,217,633,239 7,650,039,742 6,561,056,137 7,300,159,950 18,218,870,348

Tabla 1. Valor de las importaciones periodo 2000 - 2004 (datos en moneda nacional). Fuente: Asociacin Nacional de Tornilleros. Documentos internos. 2005.



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A travs de la investigacin en la Asociacin de Tornilleros con sede en la ciudad de Mxico, se pudo obtener informacin necesaria para mostrar el impacto de las importaciones, sin embargo, dado que esta asociacin es de reciente creacin, la informacin con la que se cuenta es limitada, sin embargo, se mostr de la mejor manera posible.

As mismo, se puede apreciar en la figura 1, la diferencia entre las exportaciones y las importaciones de Japn 1.

Figura 1. Exportaciones e Importaciones de Japn a Mxico. Fuente: Revista Manufactura ejemplar 121. Julio 2005. p 9

En esta grfica, se puede deducir, que la empresa Prottsa se encuentra en el rubro de hierro, acero y sus manufacturas, y por lo que se muestra, la presencia de este tipo de productos en el mercado mexicano empieza a ser de importancia. Adems, es importante notar que las importaciones son mayores a las exportaciones, ya que las exportaciones en este rubro no se muestran y por lo tanto, por lo que se muestra en la figura, son menores al 5%.

Con base en esa situacin de mercado, Prottsa se ha visto en la necesidad de desarrollar estrategias para que su operacin sea competitiva y que adems se vean

1 Revista Manufactura ejemplar 121. Julio 2005. pp 8-9



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favorecidos en la reduccin de los costos de operacin. En este sentido, se presentan una serie de problemas financieros y operativos que requieren de solucin.

Como parte de la solucin, el departamento de materiales, a travs del estudio de la cadena logstica de Prottsa, S.A. de C.V., la cual se muestra completa en la seccin 1.2.2, realiz un anlisis cualitativo en el que se muestra, cada una de las partes dentro de la empresa Prottsa, tomando como base los elementos de la cadena de suministros mostrada en la seccin terica (tabla no. 2)

Parte de la Cadena Definido Descripcin

Proveedores SI - Se tienen identificados para cada seccin.

- Se definen tiempos de entrega.

Sistema de Abastecimiento NO - Se maneja el almacn como una extensin de la seccin de manufactura.

- Se controlan los pedidos en el rea de compras.

- No se cuenta con un sistema para seguimiento de los requerimientos.

- Las actividades de materiales y compras estn concentradas.

Manufactura SI - Se fabrica bajo orden de produccin.

- Se tienen identificados los productos para cada seccin y para cada mquina.

Sistema de Distribucin SI - Se cuenta con un sistema para facturacin y el sistema de distribucin es llevado por el jefe del almacn.

- Se cuanta con Almacn de Productos Terminados.

- Se tiene flotilla propia de camionetas de reparto.

- Se entrega a puerta a clientes locales y foraneos.

Clientes SI - Se tienen identificados por estratificacin.

- Se manejan descuentos especiales por volumen.

- En caso de ser necesario, se colocan pedidos programados para productos especiales.

Tabla 2. Definicin de las partes de la cadena logstica de Prottsa. Fuente: Elaboracin propia mediante diagnstico. Documentos internos. 2005.

Como puede apreciarse, uno de los elementos faltantes de la cadena logstica es el sistema de abastecimiento, esto genera algunos problemas de definicin, que mediante la reduccin de costos a travs de la administracin correcta de las compras de materia prima, permitirn cumplir con los programas de manufactura, diseados para cubrir las expectativas que los consumidores demandan, lo cual impacta directamente en los inventarios de materias primas, que forman parte del costo de operacin de la empresa.

De aqu se observa que un aspecto fundamental, que normalmente es un campo en el que no se ha incursionado mucho y es importante en la determinacin efectiva de la demanda, considerando todas las variables inherentes al mercado, de acuerdo a las



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condiciones que imperan en este. Este especto, permitir que la administracin de las compras sea ms acorde a las demandas de productos por el mercado.

Cuando para un mercado potencial, no se tiene determinada la demanda, una alternativa adecuada es pronosticarla. Sin embargo, el correcto pronstico tiene que considerar algunas variables que permitan minimizar los factores de estacionalidad y tendencia, de manera que se pueda tener una mejor certeza, para que los datos que se obtengan sean fidedignos para su estudio o lo ms apegados a la realidad.

Cuando la demanda no se encuentra bien definida, se pueden generar problemas de abasto en la seccin de manufactura de la empresa ya que los requerimientos obtenidos de las demandas proyectadas no sern adecuados en la cantidad o en el momento en que fueron requeridos. Es importante resaltar, que este solo es un efecto del problema, ya que el abasto depende directamente de la demanda y si esta demanda, como ya se planteo, no es adecuada, los requerimientos tampoco lo sern.

La determinacin del requerimiento correcto de materia prima para lo que el mercado demanda, es vital para que la empresa cubra las necesidades del consumidor en la cantidad adecuada y en el mejor tiempo posible. Adems, esta determinacin esta ntimamente ligada con el correcto pronstico de la demanda.

Es un hecho indudable, que los niveles de inventario adecuados son los que garantizarn que la demanda de productos sea atendida de manera oportuna, y para el caso de Prottsa S.A. de C.V., donde los requerimientos de materia prima se manejan por medio de programas que se basan en las campaas de laminacin de sus proveedores de acero, el manejo de los requerimientos de materia permitir, no solo permitir atender la demanda de manera adecuada, sino que tambin beneficios en el manejo de los inventarios.

El historial del comportamiento del inventario de materia prima nos da un panorama ms amplio para poder entender el manejo de este. Estos datos se muestran en la siguiente tabla.

Inventario Promedio (kgs) TIPO DE MATERIA

PRIMA 2001 2002 2003 2004 PROMEDIO

TOTAL

ALAMBRE 137,872 89,600 126,696 107,975 115,536

ALAMBRON 188,147 179,065 235,973 249,786 213,243 BARRA 522,701 565,158 525,319 553,762 541,735

TOTAL 848,720 833,823 887,988 911,523 870,513

Tabla 3. Inventario promedio de materia prima. Fuente: Elaboracin propia. Reportes de almacn de materia prima (forma M.04.014.rev.a). 2005.

Adems, el correcto abastecimiento de materia prima permitir reducir costos por concepto de inventarios, ya que dependiendo de su adecuado manejo, se garantizar contar con la materia prima para el producto programado en un plan maestro de produccin, en el momento adecuado y en la cantidad necesaria para cubrir las demandas del mercado.

De esta ma nera, el presente trabajo de tesis, tiene los siguientes aspectos que justifican su desarrollo.



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? No se cuenta con un sistema que garantice el abasto de materia prima y que reduzca costos, por concepto de manejo de inventarios.

Tomando como base, el inventario promedio mensual de materia prima mostrado en la tabla 3 para cada ao, y considerando los precios actuales del acero 2, se tiene lo siguiente:

Valor del inventario a Precios Actuales del Acero

(valor en pesos) TIPO DE MATERIA PRIMA 2001 2002 2003 2004

Monto Promedio

Precio Actual

ALAMBRE 1,337,356 869,120 1,228,952 1,047,357 1,120,696 9.700

ALAMBRON 1,376,608 1,310,156 1,726,536 1,827,602 1,560,226 7.317

BARRA 4,542,273 4,911,224 4,565,019 4,812,188 4,707,676 8.690

TOTAL 7,256,237 7,090,500 7,520,507 7,687,147 7,388,598

Tabla 4. Valor en pesos del inventario promedio a precios actuales. Fuente: Elaboracin propia. Reportes de almacn de materia prima (forma M.04.014.rev.a). 2005.

Esto nos indica que con la implementacin de un sistema de informacin que garantice el correcto abastecimiento de materia prima se podra reducir el costo del inventario promedio y, todos los ahorros que de ah se obtengan, le permitir a la empresa ser ms eficiente en su sistema de costos de inventarios.

La tabla no. 5, muestra una estimacin del inventario promedio propuesto para el ao 2005, el cual se obtiene de una simulacin realizada en el sistema.

Valor del inventario a Precios Actuales del Acero TIPO DE

MATERIA PRIMA 2001 2002 2003 2004 2005

3 Precio Actual

ALAMBRE 1,337,356 869,120 1,228,952 1,047,356 532,087 9.700

ALAMBRON 1,376,608 1,310,156 1,726,535 1,827,602 1,010,685 7.317 BARRA 4,542,273 4,911,224 4,565,019 4,812,188 2,245,628 8.690

TOTAL 7,256,237 7,090,500 7,520,507 7,687,147 3,788,400

6,668,558

% valor ao con ao

- -2.34% 5.72% 2.17% -102.91%

Tabla 5 Valor en pesos del inventario promedio a precios actuales (estimacin).

Fuente: Elaboracin propia. Reportes de almacn de materia prima y Sistema de abastecimiento propuesto. 2005.

Como puede apreciarse en la tabla, el ahorro que se puede obtener es hasta de un 100%, es decir que representa un ahorro de 3,898,747 pesos por concepto del valor del inventario. Adems, si se tiene que el costo financiero de mantener el inventario es de aproximadamente el 2% mensual 4, la cantidad que podra ahorrarse por este concepto sumado al costo promedio del inventario anteriormente descrito, permitir a la empresa tener una operacin ms adecuada, orientando los recursos al fortalecimiento de la fuerza de ventas bajando el costo de produccin directamente.

2 Fuente: Archivos de control del departamento de materiales de Prottsa S.A. de C.V. Enero 2005. 3 Dato estimado de una corrida en el sistema propuesto. Jefatura de Materiales-Prottsa. Enero 2005. 4 Informacin proporcionada por la Gerencia Administrativa de Prottsa. Enero 2005.



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? Los requerimientos de materia prima no son especificados en tiempo y no se ajustan a las demandas de producto.

Esto nos indica que con la implementacin de un sistema de abastecimiento de materia prima, el cual basar sus operaciones en el pronstico de la demanda, se podrn determinar las cantidades de materia prima adecuadas para cumplir los programas de produccin maestros.

Esto adems, permitir generar los respectivos programas de requerimiento de materia prima necesarios que cumplan los programas de fabricacin, en tiempo y oportunidad, de manera que tambin puedan ser conocidos por los proveedores, para que a su vez, ellos tambin puedan realizar la planeacin de sus inventarios y reactivar su cadena logstica, con el conocimientos de su demanda (requerimientos de materia prima de Prottsa). Este proceso se muestra en la figura 2.

Figura 2 Diagrama de flujo del requerimiento de materia prima Fuente: Elaboracin propia. 2005.

? Los inventarios de materia prima son grandes y en ocasiones excesivos para unos productos y casi nulos para otros. Esto ocasiona un valor de inventario muy cambiante.

Esto nos indica que con la implementacin del sistema de abastecimiento de materia prima, el cual basar sus operaciones en el pronstico de la demanda, permitirn que las cantidades de materia prima que sean requeridas para cumplir los programas de produccin maestros, sern congruentes con las existencias de material almacenado, de manera que los inventarios permitan balancearse de acuerdo a la demanda de producto.

De acuerdo a esto, el presente trabajo de tesis estudio es aplicable a la seccin de Materiales de la empresa Prottsa S.A. de C.V. para realizar las compras de materia

Demanda Existencia en APT?

Generar programa

(Prog. Maestro)

SI

NO

Surtir de APT

Pedido especial de

MP

Existencia de MP?

Producir lote

NO

SI



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prima mediante un sistema que sea adecuado a su operacin, tomando en cuenta las variables inherentes a sus sistemas administrativos y de produccin, exclusivamente para tuercas, debido a que los tornillos se consideran como una lnea de productos de fabricacin especial ya que slo se fabrican de manera intermitente y bajo pedido de cliente.

Este sistema puede ser aplicable para los requerimientos de otros insumos de la empresa como herramientas tanto importadas como nacionales, llegando al mismo procedimiento para generar los correspondientes programas de abasto. Esto es, que una vez que esta pronosticada la demanda de los productos, puede hacerse el estudio correspondiente de las herramientas que se emplean para su proceso productivo.

De esta manera, tambin puede ser aplicable para el abastecimiento de otros insumos como son:

? Consumibles para la seccin de manufactura (combustibles, aceites, etc.)

? Materiales de empaque (cajas, botes, etc.)

Adems de lo anterior, este modelo puede ser aplicable y funcional para empresas del mismo giro o similar, tomando en cuenta los siguientes supuestos:

? No existe un sistema para abasto de materia prima o insumos.

? La demanda del producto final es conocida o bien, existe la informacin histrica necesaria para que sea pronosticada.

? Se identifica perfectamente la materia prima de cada producto, con la finalidad de poder agrupar aquellos materiales que sean comunes para diversos productos.

? La capacidad de produccin est definida y facilita la asignacin de cargas de trabajo balanceadas en toda la seccin de manufactura.

? Se cuenta con un sistema efectivo de evaluacin de proveedores, para garantizar el suministro de materiales adecuados a las necesidades de la empresa, de acuerdo a sus tiempos de entrega, bsicos para la operacin del sistema de abasto.

Sin embargo, el presente sistema de abasto, presenta las siguientes limitaciones en su diseo:

? Solo puede ser aplicado a Prottsa S.A. de C.V. debido a las caractersticas de los productos y los procedimientos de clculo empleados.

? No se cuenta con la informacin de los rendimientos de algunos consumibles para la seccin de manufactura, descritos como parte de su posible campo de aplicacin.

? No se cuenta con la infraestructura para llevarlo al nivel de programacin de software. Sin embargo, se sientan las bases para ello.

El presente trabajo de tesis tiene el siguiente objetivo:

? El diseo de un sistema logstico que resuelva el problema de abasto de materia prima en tiempo y cantidad, ahorrando costos por lo menos en un 30%.



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Por otro lado para poder llegar al cumplimiento del objetivo principal de esta tesis, se presentan los siguientes objetivos especficos que son los siguientes:

? La seleccin o diseo del modelo de pronsticos para la proyeccin de la demanda, que permita tener el menor error con respecto a datos reales.

? La implementacin de dicho sistema, de manera que, beneficie la reduccin del inventario de materia prima y que haga eficiente su movimiento.

? Permitir la implantacin de dicho sistema de abastecimiento en un periodo no mayor a 1 ao, de manera que genere la informacin suficiente para la toma de decisiones.

? Permitir el control y seguimiento de la implantacin, de manera que se genere la retroalimentacin adecuada y robustecer el sistema.



11

Captulo 1.

Fundamentos Tericos de los Sistemas de Informacin,

la Logstica y el Sistema Logstico de Abastecimiento



12

1.0 FUNDAMENTOS TERICOS DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIN,

LA LOGSTICA Y EL SISTEMA LOGSTICO DE ABASTECIMIENTO

1.1 Los sistemas de informacin

1.1.1 Definicin y componentes

Para comenzar con el desarrollo del presente trabajo de tesis, se debe de hacer un estudio primeramente de los sistemas de informacin, debido a que el presente trabajo de tesis es el desarrollo de un sistema de informacin para la toma de decisiones que basar su aplicacin en el desarrollo de la cadena logstica.

De esta manera, un sistema de informacin es un conjunto de elementos que se relacionan entre s de manera que apoyen las actividades de una empresa o negocio5.

Cuando se encuentran relacionados con los equipos de computo, el sistema de informacin, puede definirse como un conjunto de procedimientos o programas que se relacionan entre si para realizar un objetivo predefinido en el procesamiento de la informacin6.

Los sistemas de informacin para las empresas, se encuentran compuestos principalmente por los siguientes elementos 7:

1. El equipo de cmputo (hardware)

2. El recurso humano

3. Informacin (datos de entrada).

Dentro de las actividades que realiza el sistema de informacin, se encuentran principalmente las siguientes8:

? Entrada de informacin (datos): que representa la informacin necesaria para su proceso y posterior uso.

? Almacenamiento de informacin: Esta propiedad permite al sistema recordar la informacin de os procesos anteriores, de manera que se puedan guardar registros de ello. Esta propiedad es proporcionada principalmente por el equipo de cmputo, al permitir crear y almacenar archivos o registros para su posterior consulta.

? Procesamiento de Informacin: Esta actividad es ofrecida por el sistema a travs de la realizacin de operaciones preestablecidas, para la realizacin de clculos, al momento de ser sometidos a anlisis. Esta caracterstica permite al sistema de informacin transformar los datos de entrada en informacin que pueda ser empleada para la toma de decisiones.

? Salida de Informacin: Esta es la propiedad de permitir al sistema obtener datos procesados por medio de reportes, tablas, mdulos o archivos que contengan dicha informacin que apoyar la toma de decisiones.

5 www.momografas.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtml Diciembre 2005. 6 www.monografas.com/trabajos/analisis-sis temas/analisis-sistemas.shtml. Diciembre 2005 7 Aportacin propia, basada en la informacin contenida en las fuentes citadas en los puntos 5 y 6. 8 idem



13

1.1.2 Tipos de sistemas de informacin

Los sistemas de de informacin se crean con el propsito de automatizar los procesos administrativos para el manejo de la informacin. Los sistemas de informacin pueden ser desarrollados mediante el uso de alguna herramienta de diseo de software o bien pueden ser desarrollados en las plataformas programas establecidos para realizar clculos.

De esta manera los sistemas de informacin pueden ser clasificados de la siguiente forma 9:

? Transaccionales: empleados para las tareas de nivel operativo de la organizacin.

? Apoyo a las decisiones: Empleados para las tareas de niveles de mandos medios y de alta administracin de la organizacin.

? Estratgicos: Los cuales se emplean para dar soporte a las actividades directivas o que definan el rumbo operacional de la organizacin.

De esta manera los sistemas de informacin permiten a las organizaciones desarrollar soluciones para cada tipo de problema y dependiendo del nivel de complejidad de este.

As pues el diseo de un sistema de informacin para el abastecimiento de materia prima de la empresa Prottsa S.A de C.V. basado en el estudio de la cadena logstica, aportar una solucin a un problema real que a un nivel estratgico contribuir al mejor desempeo de las operaciones de la empresa, en el manejo de sus inventarios y de sus costos.

1.2 La empresa

1.2.1 Definicin

Para comenzar con el desarrollo del presente trabajo de tesis, se debe de hacer un estudio de la cadena logstica. Primeramente se debe de definir que la aplicacin de sta se encuentra en las organizaciones.

Las organizaciones son un conjunto de personas que se encuentran agrupadas para realizar una serie de actividades que llevan como objetivo el de alcanzar un fin comn, sea este de lucro o no, ya que este objetivo estar en funcin de la naturaleza de tales actividades y del alcance de stas10.

En este sentido, es necesario hacer notar que existen varios tipos de organizaciones y todas ellas tienen un fin comn, por citar algunas se tienen las siguientes:

? Organizaciones polticas

? Organizaciones religiosas

? Organizaciones civiles

? Organizaciones para el fomento cultural

9 www.momografas.com/trabajos7/sisinf/sisinf.shtml Diciembre 2005. 10 Aportacin propia. Capitulo 1 del libro Administracin en las Organizaciones de los autores Fremont E. Kast y James E. Resenzweig.



14

? Organizaciones productoras, etc

De acuerdo a esto, es importante mencionar que las organizac iones que competen a este estudio de logstica son las organizaciones productoras, que en lo sucesivo sern citadas como empresa.

1.2.2 Clasificacin

La empresa es en s, un conjunto de procesos que se encuentran relacionados para la transformacin de recursos para la produccin de bienes y servicios enfocados a la satisfaccin de una necesidad. As pues, en virtud del tipo de actividades que se desarrollan en ellas, pueden ser de los siguientes tipos:

? Privadas

? Pblicas

? Sociales

Sin embargo existen diferentes criterios de clasificacin. Uno de ellos es el presentado por Nacional Financiera y que las definen en virtud de varios aspectos que son:

? Giro: Servicios, Manufactureras, extractivas, etc.

? Tamao: Micro, pequea, mediana, grande.

? Origen del capital: nacionales y extranjeras.

De esta manera, las empresas, que son el modelo que seguiremos para el estudio de la logstica, conservan una estructura que sirve a tres funciones bsicas11:

? Elaborar productos organizacionales alcanzando objetivos de la misma naturaleza.

? Minimizan y regulan las variaciones individuales de influencia en la organizacin.

? Son el ambiente donde se ejercita el poder, se toman decisiones y donde se desarrollan las actividades enfocadas al alcance de los objetivos planteados.

1.2.3 Estructura de las organizaciones productoras

Por otro lado, las empresas presentan tres caractersticas principales en su estructura que las hace diferentes entre si y que determinan, con base en sus combinaciones, la estructura de la empresa 12. Estas son:

? Complejidad. Donde se habla de la diferenciacin horizontal que tiene que ver con la forma en la que se encuentran subdividas las tareas desarrolladas en las organizaciones (ejemplo. Produccin, finanzas, administracin, recursos humanos, etc.); la diferenciacin vertical, que tiene que ver con la forma en la que se encuentran divididas las actividades de cada departamento con base en el nivel que ocupan dentro de la estructura (ejemplo. Gerente, Jefe de departamento, Supervisor, Operario); y la

11 Organizaciones: Estructura, Procesos y Resultados. Richard Hall. Prentice Hall Mxico. 1996. p 53-82 12 Idem pp 57-61



15

dispersin espacia l que tiene que ver con la distribucin de las estructuras tanto verticales y horizontales pero en ms de una sola localidad o regin (ejemplo: corporativos, sucursales, oficinas filiales, etc.)

? Formalizacin. Que se relaciona con el grado en que las operaciones y actividades de una empresa se encuentran establecidas y registradas por escrito para mostrar as la estructura y las actividades inherentes a cada puesto. Esta puede ser mxima o mnima y la forma de medirlas esta en funcin de la naturaleza de la empresa y de las necesidades que sean establecidas por la alta direccin.

? Centralizacin. Que tiene que ver con la distribucin del poder dentro de la estructura de la organizacin y que se relaciona con la ubicacin fsica de las decisiones importantes para el curso de la actividad empresarial. En este sentido, es importante mencionar que puede haber actividades centralizadas y descentralizadas, ya que se basan en la naturaleza e importancia de stas y del impacto que tendr en la estructura y el alcance de los objetivos planteados.

1.2.4 Metabolismo de la empresa productora

Ahora bien, las empresas productoras, desde un punto de vista holstico, son un sistema dinmico que est en constante interaccin con el medio ambiente y sus actividades y que adems ests relaciones afectan tanto a uno como a otro. La figura 1.1 muestra el metabolismo de la empresa productora y sus relaciones con el medio ambiente.

Figura 1.1 Metabolismo de la empresa privada. Fuente: La productividad bajo sospecha. 2002. p. 56

Venta

Proceso de trabajo

Impuestos

Ganancias

GOBIERNO

Compra

CLIENTES PROVEEDORES

SOCIEDAD

Insumos del proceso

Ingreso

Mercanca

Inversin productiva

I II

III IV

1

3

2

4

5



16

La empresa productora, como parte de su naturaleza, se crea para producir bienes o servicios para satisfacer una necesidad de la sociedad y es ah donde nace el ciclo de la metamorfosis del capital explicada en el libro La productividad bajo sospecha13.

Este proceso inicia con la mercanca o producto, el cual se transforma en ingreso (dinero) a travs del proceso de venta dentro de un mercado (I). En esta parte del proceso se presenta una de las primeras contradicciones de intereses (1), la cual se presenta cuando el consumidor acude al mercado para obtener el bien o mercanca que al menor precio tenga la mejor calidad, para satisfacer su necesidad; por otro lado el empresario pretender siempre vender sus productos al mejor precio posible, de manera que su competencia no lo saque del mercado al un nivel alto de calidad.

La segunda metamorfosis (II) representa cuando el ingreso, producto de la venta de mercancas, se transforma en gana ncias para el dueo, en inversin productiva y en los impuestos para el gobierno. En esta parte, el ingreso debe permitir la reinversin para obtener nuevamente insumos y reactivar la cadena productiva, de manera que se generen las ganancias para los dueos y que adems no dejen de cumplir con sus obligaciones fiscales con el gobierno.

En esta parte del proceso, se presenta la segunda contradiccin de intereses (2), la cual se basa en que el gobierno buscar la forma de obtener la mxima recaudacin posible de impuestos de las empresas productoras; y estas por su lado, buscarn la forma de contribuir lo menos posible basndose en la legislacin vigente.

La tercera metamorfosis (III), ocurre cuando el ingreso, que ya es inversin productiva, se transforma en insumos del proceso a travs del proceso de compra con las diversas empresas proveedoras, empleando para ello tambin un mercado. Entindase por insumo del proceso a todos los elementos necesarios para el proceso de transformacin propio de la empresa productora, como lo son las materias primas, materiales accesorios, fuerza de trabajo, energticos, equipos y maquinarias, etc.

En esta parte se presenta la tercera contradiccin de intereses (3), la cual se centra entre la empresa y el proveedor. Esta es similar a la que se tiene entre el cliente y la empresa; solo que en esta ocasin la empresa pretender obtener el mejor beneficio de la relacin con sus proveedores. Esto ocasiona que la postura de la empresa sea ahora como cliente y el proveedor como empresa.

La cuarta metamorfosis (IV), que cierra el ciclo del capital, se presenta cuando los insumos del proceso se transforman en producto terminado o mercanca a travs del proceso de trabajo dando a este el mximo valor agregado, que permita obtener el mximo de ganancias de acuerdo a sus caractersticas y calidad establecidas.

La cuarta contradiccin de intereses (4) se da en esta metamorfosis entre los trabajadores y la empresa, de manera que el trabajador buscar obtener el mximo beneficio de la venta de su fuerza laboral y la empresa tratar de obtenerla al menor costo posible, de manera que el rendimiento sea favorable y que beneficie adems su sistema de costos.

Finalmente se presenta una quinta contradiccin de intereses (5) entre la empresa y la sociedad. Esta se basa principalmente en los argumentos sobre que ls empresa extraer los insumos y medios necesarios de la naturaleza para

13 La productividad bajo sospecha. Arturo A. Pacheco Espejel. Centro Nacional de Promocin Social S.C. 2002. Cap. 2



17

transformarlos y producir una mercanca; y la sociedad estar a favor de preservar la naturaleza desde el punto de vista de la explotacin, as como de las condiciones ambientales que sean modificadas por los desperdicios generados por la transformacin de los insumos de trabajo.

1.3 La cadena Logstica y su estructura

1.3.1 Definicin de logstica

La cadena logstica es una de los trminos que se ha estado manejando dentro del mbito empresarial y que tiene que ver con la estructura de las actividades enfocadas al flujo de los materiales para alcanzar el objetivo de las empresas que adems de generar recursos financieros pa ra su subsistencia, es la de producir bienes y servicios que cubran una necesidad.

Bajo esta premisa, lo primero es definir el trmino logstica. A continuacin se ofrecen las siguientes definiciones:

? La administracin de la logstica es una parte de la cadena de suministros que tiene por objeto la planeacin, implementacin y control del eficiente y efectivo flujo y almacenamiento de bienes y servicios, as como de la informacin relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el objeto de conocer los requerimientos de los clientes.14

? La logstica es el conjunto de actividades asociadas con la adquisicin, movimiento almacenamiento y entrega de bienes a travs de la cadena de suministros. Esta incluye las funciones de transporte, distribucin, almacenamiento, manejo de materiales y la administracin de los inventarios como una interfase entre manufactura y mercadotecnia.15

En la grfica mostrada en la figura 1.2, se muestra la importancia que tiene la logstica para los empresarios y gente del medio industrial, la cual se deriva de una encuesta realizada y que se llamaba Los Retos y Perspectivas para elevar la competitividad en Mxico16.

De acuerdo a esta encuesta, se puede inferir que la logstica, al profundizar en su estudio y aplicacin en el sector industrial ya tiene presencia como una alternativa para elevar la productividad, de manera que su campo de aplicacin puede ser muy amplio.

14 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 3 15 http://www.tli.gatch.edu Ene/05. 16 Revista Manufactura ejemplar No. 123. Septiembre 2005. pp 72-82



18

Figura 1.2 Encuesta Retos y Perpectivas para elevar la Productividad en Mxico (fragmento)

Fuente: Revista Manufactura ejemplar 123. Septiembre 2005.

1.3.2 La cadena de suministros

El estudio de la logstica se centra en el estudio de la cadena de suministros que integra varios aspectos importantes relacionados con la forma en la que el producto es concebido desde el momento mismo en que las mercancas son adquiridas para ser transformadas en bienes o servicios para ser ofrecidos en venta a los respectivos clientes finales o clientes intermedios.

La cadena logstica integra varios componentes17, los cuales son, y que adems se muestran en la figura 1.3.

? Proveedores

? Sistema de Abastecimiento

? Manufactura

? Sistema de Distribucin

? Clientes

Bajo el esquema anterior, se puede determinar que la logstica puede ser aplicada para cada una de las partes, ya que la cadena logstica integra todas las actividades que se encuentran entre los proveedores y los clientes. El estudio de los aspectos logsticos y de la cadena logstica estar en funcin de la naturaleza de las actividades desarrolladas para cada elemento del esquema de la figura 1.3, y del objetivo que se persiga dentro de la cadena logstica para su estudio.

17 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999 p.9



19

Figura 1.3 Elementos de la cadena logstica Fuente: Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice

Hall. 1999 p.9

La Logstica adems establece a travs del concepto enfocado a la mercadotecnia, el conocer y determinar las necesidades de los consumidores, por lo que se debe de poner especial atencin a cuatro aspectos18 importantes que son:

? Producto

? Precio

? Promocin

? Colocacin

Sin embargo, la interaccin de estos cuatro elementos y el factor tiempo permiten llegar a la concepcin que E. Grosvenor Plowman19 realiza para que los bienes y servicio sean demandados en los centros de consumo. Los elementos son los siguientes:

? El producto adecuado.

? En el lugar que se requiere.

? En el momento que se solicite.

? En condiciones ptimas.

? A un costo aceptable.

El estudio logstico, para lograr que los productos sean consumidos en los lugares adecuados tiene que hacerse a travs de actividades propias de la cadena de suministros o cadena logstica. 18 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 7-9 19 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 3

P RO V E E D O R E S

MANUFACTURA Sistema de Distribucin

C L I E N T E S

Suministro Fsico

Planeacin, Manufactura y control de los

procesos

Distribucin fsica de los

bienes y servicios

Flujo de los productos y servicios

Flujo de la informacin

Sistema de Abastecimiento



20

Ell autor Ronald H. Ballou20 hace una subdivisin de las actividades clave y de soporte, que a diferencia de los autores James R. Stock y Douglas M. Lambert 21, las consideran todas como actividades clave.

Ahora bien, las actividades que desde mi punto de vista, permiten hacer una anlisis ms completo de la cadena logstica se basan principalmente en el modelo que Ronald H. Ballou22 presenta en forma de triangulo para la toma de las decisiones logsticas y que se muestra en la figura 1.4.

Figura 1.4 El triangulo del proceso de la Logstica

Fuente: Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999 p35

Bajo esta perspectiva, los costos estn inherentes a cada una de estas partes, en este sentido es importante hacer mencin de que cada autor realiza una serie de aspectos importantes referentes a cada uno de ellos. Una de las explicaciones referentes a los costos inherentes a cada actividad clave o de soporte de la cadena logstica puede ser expresada por la figura 1.5 que muestra la interfase de la cadena logstica entre las actividades de mercadotecnia y logstica.23

De acuerdo al texto consultado en la revista manufactura 24, el estudio de la logstica debe ser asociado a la planeacin estratgica, de manera que la cadena de suministros permita mejorar la eficiencia, aprovechando los recursos de manera ptima a travs de la correcta administracin y combinacin de estrategias de manejo de inventarios y de transporte.

20 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999 21 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 11 22 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999 23 Idem. p 86 24 Revista Manufactura ejemplar no. 122. Agosto 2005. p 55.

Estrategia de inventario - Pronsticos - Almacenamiento - Desiciones de Inventario - Compras y desiciones

programadas de abasto. - Desiciones de almacn

Servicio al cliente - Producto - Servicios de logstica - Sistemas de informacin

Estrategia de transporte - Fundamentos de transporte - Decisiones de transporte

Estrategia de localizacin - Decisiones de localizacin - El proceso de planeacin



21

Figura 1.5 Costos relacionados de la cadena Logstica Fuente: Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 8

La figura 1.6 muestra un fragmento del artculo, que tiene que ver con la evolucin de la cadena de suministros desde el punto de vista de la planeacin estratgica.

Como puede apreciarse, se pasa de la relacin que integra el costo, el tiempo y la calidad a la relacin entre los inventarios, la ubicacin y los transportes. Y esto se debe precisamente a la premisa determinada por E. Grosvenor Plowman25 que tiene que ver precisamente con la colocacin de los productos adecuados, en el lugar que se solicite, en el momento correcto, en condiciones ptimas, sin olvidar dejar de lado el precio

25 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 3

Producto

Promocin Precio

Colocacin Niveles del servicio al

cliente

Costos de Inventario

Costo de pedir los lotes

Costos de Transporte

Costos de almacenamiento

Costos del procesamiento

de orden y de la informacin

M E R C A D O T E C N I A

L O G I S T I C A



22

Figura 1.6 Evolucin de la cadena de suministros.

Fuente: Revista manufactura ejemplar 122. Agosto 2005 p 55

1.3.2.1 Estrategia de servicio al cliente

El servicio al cliente es una de las estrategias que se deben de seguir para realizar el estudio de la cadena logstica, ya que de aqu parte el estudio.

En este sentido lo primero es definir el servicio al cliente como el proceso que tiene lugar entre el vendedor, el comprador y terceros. Esto representa en si un valor agregado que el producto o servicio adquiere en el momento de ser intercambiado. Este valor agregado en el proceso de intercambio puede ser a corto plazo derivado de una operacin simple o bien a largo plazo como parte de un contrato comercial . . .26

Es importante definir que el servicio al cliente esta basado en el tipo de producto que se va a ofrecer y de este parte todo el estudio de la cadena logstica. En este sentido es de vital importancia definir el tipo de producto que va ser estudiado para la cadena logstica. Como se sabe estos pueden ser productos finales y del tipo industrial o intermedio.

26 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 98



23

Adems el producto presenta una serie de caractersticas que son importantes para poder definir las estrategias planteadas por la cadena logstica de suministros como son: el peso, el volumen que ocupan, la capacidad de ser sustituido y los riesgos inherentes a su manejo. La importancia de conocer estas propiedades radica en el hecho de que servirn para fijar las caractersticas del empaque y sentar las bases para definir el precio de venta de este.27

Ahora bien, en la definicin se presentan tres momentos para que se de el servicio al cliente y para cada uno de ellos se define un elemento. Estos elementos integran el concepto de servicio al cliente y son los siguientes:

1. Pre - transaccin

2. Transaccin

3. Post - transaccin

En este sentido se pueden establecer una serie de estrategias enfocadas a medir el nivel de servicio al cliente28, esta medicin esta sujeta a la apreciacin subjetiva de cada empresa con base en las actividades propias de su giro. Algunas de estas estrategias son las siguientes:

1. Basadas en las reacciones de los clientes.

2. Basadas en el costo beneficio de los productos vendidos.

3. La clasificacin ABC de los productos.

4. Auditorias de servicio al cliente.

Otros mtodos propuestos para la determinacin de los niveles de servicio al cliente se proponen por Ballou29. Estos mtodos son matemticos y se basan en la determinacin numrica de los beneficios monetarios que se obtendran del nivel de servicio.

Los sistemas de informacin incluyen toda la informacin requerida para el procesamiento de las rdenes desde el momento mismo en que entran al sistema de la cadena logstica hasta el momento en que estos son despachados al cliente a travs del sistema de distribucin. As pues, los sistemas de procesamiento de las rdenes 30 se basan en lo siguiente:

? Preparacin y transmisin.

? Recepcin y elaboracin del pedido.

? Procesamiento de la orden.

? Preparacin de la orden (material y empaque).

? Transporte de la orden.

? Entrega el cliente.

Para lograr la efectiva y segura captura de la informacin para el proceso de las rdenes de los clientes, la tecnologa ha jugado un papel preponderante, ya que las comunicaciones se han desarrollado de una manera tal que el intercambio de datos es

27 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. pp 55, 63-74 28 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 102-126 29 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. pp 97-100 30 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 146



24

muy confiable. En virtud de la complejidad de este, se reducen los efectos de los errores causados por este flujo, haciendo ms competitivas a las empresas. En este sentido mencionar algunos mtodos que permiten realizar el proceso de procesamiento de las rdenes 31:

? Orden por orden.

? Grupo de rdenes por un ciclo de tiempo.

? Integracin logstica.

El contar con un sistema que permita hacer el procesamiento de las rdenes en un proceso dinmico ha sido un factor importante para incrementar las ventas y reducir los costos inherentes al proceso. Adems, permite mantener contacto con los clientes, permitiendo hacer que la relacin con ellos se fortalezca, ofreciendo un rea de oportunidad para hacer nuevos negocios tanto con los clientes cautivos as como con nuevos clientes a travs de estas relaciones. La estructura bsica de un sistema de informacin para el procesamiento de las rdenes se muestra en la figura 1.7.

Figura 1.7 Sistema de Informacin Logstico

Fuente: Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 125

Adems un sistema de informacin32 debe de contar por lo menos con las siguientes caractersticas:

? Datos de entrada.

? Base de datos para proceso y manipulacin.

? Salida (generacin de reportes).

31 Idem, pp 153 32 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 124

Datos del cliente

Registros de la empresa

Informacin publicada

Datos administrativos

Base de datos

Registros manuales

Archivos electrnicos

Procesamiento de datos

Anlisis de datos

Recuperacin de datos

Reportes de estado

Reportes especiales

Reportes resumen

Documentos: ordenes de compra,

remisiones, etc.

Resultados del anlisis

Reportes de acciones

Datos de entrada

Base de datos

Datos de salida



25

1.3.2.2 Estrategia de inventarios

En la estrategia de inventarios es importante resaltar que los inventarios son parte importante de la cadena logstica y que estos son de diversa naturaleza ya que dependen del tipo de producto que ser almacenado. En este sentido la clasificacin que se debe de hacer de los inventarios33 de acuerdo a la naturaleza del material al ser procesado, es la siguiente:

? Inventario de materias primas.

? Inventarios de productos en proceso.

? Inventarios de productos terminados.

Sin embargo los almacenes en funcin de su propiedad pueden ser pblicos o privados y obedecen a tres funciones principales que son: la combinacin de productos, la consolidacin de productos y la entrega directa a clientes de productos.34

Una de las clasificaciones35 importantes de los inventarios es la que a continuacin se ofrece:

? Inventarios de ciclo.

? Inventarios en trnsito.

? Inventarios de seguridad.

? Inventarios de especulacin.

? Inventarios temporales o estacionales.

? Inventarios muertos.

Ahora bien en funcin de las consideraciones realizadas por el autor Ronald H. Ballou 36, la estrategia del manejo de los inventarios engloba las actividades atencin al cliente y de reduccin de costos a travs de:

? Almacenaje y manejo de materiales, por manejo de campaas de fabricacin, o por economas de manufactura (produccin en alto volumen).

? Decisiones de suministro y compras programadas, para obtener descuentos adicionales en precio por las cantidades a comprar o por lo tiempos de entrega ofrecidos.

? Decisiones de suministro y compras programadas, por el conocimiento de que los precios aumentarn en el futuro cercano.

? Poltic as de decisiones de inventarios, por incertidumbre en la produccin y el transporte, ya que impactarn directamente en la disponibilidad del producto.

? Almacenamiento y decisiones del manejo de materiales, por eventos no planeados o anticipados.

Adems para el manejo de los inventarios es necesario hacer notar que es importante tomar en cuenta que los almacenes y su ubicacin obedecern siempre al tipo de producto y sus caractersticas, ya que de esto dependern los factores que

33 Clasificacin propia. Basada en la experiencia y el trabajo en la la industria manufacturera. 34 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000 . pp 391-396 35 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 232-235 36 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. pp 309-310



26

sean tomados para integrar la estructura de costos que las empresas determinen para sus operaciones.

Para el estudio de los inventarios existen dos modelos bsicos mencionados en la administracin de los inventarios37 y estos son:

? Administracin de inventarios con certidumbre. Se determina el lote econmico y se hacen los respectivos ajustes para su aplicacin.

? Administracin de inventarios con incertidumbre. Modelos de punto de reorden y de revisin peridica, los cuales consideran las variables de tiempo y cantidad, as como la introduccin del concepto y calculo de los inventarios de seguridad para contrarrestar el efecto de la incertidumbre.

Los pronsticos es otros de los elementos de soporte de las actividades de la cadena logstica y que representa la base de todo el estudio. En virtud de un buen pronstico, se har la correcta determinacin del nmero de almacenes que se requerirn, el tamao de estos y por supuesto su Lay-out. Los mtodos que se emplean para realizar los pronsticos son muy variados38 y de nuevo estarn basados en la naturaleza del producto y de la importancia de las fluctuaciones de este en el mercado.

El manejo de los productos y materiales dentro de los almacenes depender en gran medida de las estrategias que las empresas realicen para llevar a cabo esta determinacin.

En la actualidad existen una serie de equipos que cumplen con esta funcin. La complejidad de estos estar en funcin de la naturaleza del producto y de la forma en la que los almacenes estn dispuestos. Algunos de los equipos que se emplean para el movimiento de los materiales dentro de los almacenes son de manera general manuales (Montacargas, racks, etc) o automticos (Carruseles horizontales, carruseles verticales, bandas transportadoras, etc.)

1.3.2.3 Estrategia de transporte

La importancia de contar con un efectivo sistema de transportacin es vital para la empresa, debido a que le permite crear un alto nivel econmico, ya que su estudio ha permitido acercar ms los centros de consumo haciendo ms fciles las labores de fabricacin y suministro.

Algunas de las ventajas que ofrece el tener un buen sistema de transporte39 son:

? Ayuda a la empresa a ser ms competitiva

? Beneficia a las economas de escala

? Permite reducir precios

Algunas de las caractersticas inherentes al transporte son los factores que tienen que ver con el producto, con el mercado e incluso con las tarifas del transporte, de

37 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 236-244 38 Idem, p 243 39 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 136-141



27

esta manera, mencionar algunas de las que Douglas M. Lambert40 menciona en su libro:

Factores relacionados con el producto

? Densidad del producto

? Facilidad para la utilizacin del espacio cbico

? Responsabilidad de la carga (delegacin en trminos de un contrato)

Factores relacionados con los mercados

? Competencia interna y externa

? Localizacin de los mercados

? Regulacin gubernamental

? Balance del trfico del mercado

? Estacionalidad del producto

? Transporte adecuado al producto

Precio de transportacin ? Precio del costo del servicio de transporte

? Precio del valor del servicio de transporte

Tabla 1.1 Factores del producto para el transporte Fuente: Adaptacin Strategc Logistics Management. Stock & Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p314-316

Sin embargo, considero que los factores no slo se centran en el producto, los mercados y los costos de transportacin, ya que tambin deben considerarse factores que tengan que ver con el servicio al cliente. En este sentido, refiero el comentario a la oportunidad en tiempo y espacio para colocar los productos, as como considerar las ventajas de conocer la demanda y los riesgos que implican el transporte en cuanto a prdidas y daos.

Es importante mencionar que la clasificacin de los diferentes tipos de costos que son inherentes a la estrategia de transporte son manejados de diferente forma por cada autor que habla de logstica. El autor Lambert41 en su libro hace referencia a las tarifas de cuatro de ellos. Adems, hace mencin de factores importantes que afectan el precio del transporte, ya que menciona factores como los descuentos por volumen y las rebajas y que considero, son aspectos importantes del costo, sobre todo cuando se hace la transportacin de grandes cantidades de productos. En Mxico, es muy comn aprovechar este tipo de aspectos, por que permiten bajar los costos del produc to por concepto de transporte, independientemente de que sea transportado con sus propias unidades o con transportes externos, por que finalmente el costo del flete ser prorrateado entre el total de productos transportados o de acuerdo a la unidad de medida empleada para dicho fin.

Otro panorama amplio de los costos relacionados con el transporte y sus tarifas, es el punto de vista que hace Ronald H. Ballou en su libro 42, el cual no solo relaciona las tarifas de acuerdo a tipo de transporte seleccionado, sino que tambin considera aspectos de distancia, volmenes o proporciones de ocupacin del transporte que, incluso toman un carcter importante si se consideran distancias entre un pas y otro,

40 Strategic Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. pp 314-316 41 Strategc Logistics Management. James R Stock & Douglas M. Lambert Mc Graw Hill Irwin. 2000. p 319 42 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou. Prentice Hall. 1999. pp 157-171



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ya que este es un factor de suma importancia en un mercado que tiende a globalizarse como l de hoy en da.

Una clasificacin interesante de los tipos de transporte que se emplean, es la empleada por el autor Lambert, ya que parte de la naturaleza de ste y de la forma legal43 en la cual esta reconocida. De acuerdo a esto se tiene la siguiente clasificacin:

? Transportes comunes

? Transportes bajo contrato

? Transporte Exentos

? Transportes privados

Esta clasificacin es muy importante, ya que de ah parte el hecho del medio por el cual se va a transportar la mercanca. Sin embargo, la siguiente clasificacin, tiene que ver con el medio que se va a emplear para dicho fin, y estos representan los canales por donde pueden ser transportados. No omito mencionar que en la primera clasificacin, se incluyen de manera general estos canales y que adems permiten definir el sentido de propiedad de los recursos con los que se cuenta para hacer la operacin de transporte.

La siguiente clasificacin que se realiza es la que implica la forma o el medio por el cual va a ser transportado el producto44 y que son las siguientes:

? Motorizados

? Tren

? Aire

? Acuticos

? Conductos (gases y combustibles lquidos)

Esta clasificacin es la ms bsica que se hace del medio por el cual se va a transportar el producto y varios autores citados en el presente documento hacen referencia a los mismos tipos bsicos de transportacin.

Sin embargo, cuando se hace mencin de los mtodos nter modales de transporte, Douglas M. Lambert, a diferencia de Robert H. Balluo, menciona el tipo de transportacin de tipo Roadrailers 45 que es una mezcla de transporte que combina los dos primeros tipos bsicos de transporte (motor y tren). En este sentido considero que cada autor refiere la lectura a aspectos importantes de costos de acuerdo a la forma en la que se elija hacer la operacin de transporte. Sin embargo Ballou lo menciona como parte de la clasificacin de los Piggyback 46 que se refieren a los nter- modales que combinan los dos tipos mencionados por el autor Lambert.

Es importante resaltar que en Mxico el trmino empleado Piggyback es asociado con transportes de productos, generalmente de importacin, con un mximo de 10,000 kilogramos y su razn de ser radica en el hecho de las regulaciones al transporte de la unin americana.

43 Strategic Logistic Management. Lambert. 2000. p 322 44 Idem, pp 322-328 45 Idem, p 331 46 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou. Prentice Hall. 1999. pp 146-148



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Para una referencia importante sobre la documentacin inherente a la transportacin de mercancas, es recomendable hacer una revisin de los aspectos referentes a sta y que se menciona el autor Ballou 47 en su libro, adems del procedimiento que Lambert48 ofrece para hacer operaciones de importacin exportacin de productos por cualquiera de las vas mencionadas en el presente documento.

1.3.2.4 Estrategia de localizacin

La estrategia de localizacin se menciona como una de las partes importantes para el desarrollo de la cadena de suministros, ya que a travs de su estudio, se pueden tomar las decisiones correctas acerca de la forma en la que se van a distribuir las mercancas desde el punto de fabricacin hasta el punto de consumo. Sin embargo, no se debe de dejar de lado que la parte de abastecimiento es de vital importancia en los aspectos de localizacin, ya que la parte de los proveedores tambin entra en el alcance del estudio de la cadena de suministros.

Decisiones de localizacin.

Primeramente, las decisiones de localizacin estarn centradas en el tipo de red con la que se cuente, ya que en cada uno variar de acuerdo a ella. En este sentido la localizacin deber hacerse de dos formas bsicas:

? Localizacin simple: En este modelo se busca minimizar la siguiente expresin:

iii

i dRVMinTC ?? (1-1)

donde:

TC : Costo total de transporte

Vi : Volumen transportado al punto i

Ri : Tarifa de transporte hasta el punto i

di : Distancia del punto i hasta la localizacin49

Este sistema permite calcular a travs de un modelo matemtico (que se muestra en la referencia bibliogrfica citada en las pginas de la nota al pie), la localizacin de un solo almacn en el punto donde se hace mnima la relacin (1-1). La figura 1.8 muestra esta relacin.

47 Idem, p 178 48 Strategic Logistic Management. Lambert. 2000. p 344 49 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou. Prentice Hall. 1999. pp 487-494



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Figura 1.8 Localizacin simple

Fuente: Adaptacin Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 489

? Localizacin mltiple: Que se basa en la misma relacin anterior, solo con la diferencia de que ahora no solo es un solo almacn sino que pueden ser varios. La figura 1.9 muestra esa relacin.

Figura 1.9 Localizacin multiple

Fuente: Adaptacin Business Logistics Management. Planning, Organizing and Cont rolling the Supply Chain. Ronald H. Ballou Prentice Hall. 1999. p 499

Es importante mencionar que existen mtodos matemticos para realizar el anlisis de cada uno de los modelos descritos ya que existen diversas tcnicas que hacen que la relacin (1-1) sea mnima y ofrezca la mejor de las localizaciones.

Planta 1 Producto A

Planta 2 Producto B

Almacn Productos A y B

Cliente 1 Producto A y B



Planta 1 Producto A

Planta 2 Producto B

Almacn 2 Productos A y B




Almacn 1 Productos A y B



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Este proceso de calculo ofrecer en trminos de coordenadas (x,y), la localizacin ptima de los almacenes con base en los clculos matemticos que se realicen a partir de las localizaciones de los puntos de consumo y de los puntos de abasto.

El autor Robert H. Ballou ofrece una serie de procedimientos matemticos muy interesantes para realizar la localizacin de los almacenes tanto para localidades simples como mltiples50. Sin embargo, estos clculos no son del alcance del presente trabajo de tesis, por lo que solo se ofrecen las respectivas referencias bibliogrficas para que sean consultadas en caso de mayor inters en ellas.

El proceso de planeacin de la red.

En este punto se hacen todas las consideraciones necesarias para realizar el diseo de la red51 en base a los siguientes datos:

? Datos de la red. Listas de productos, demandas, costos de produccin, etc

? Datos de fuentes de la empresa. Documentos operativos del negocio, Reportes contables, etc.

Esta informacin servir para hacer el respectivo anlisis por medio de la aplicacin de herramientas que permitan hacer la modelacin del respectivo sistema de red. Este procedimiento52, ofrece una solucin que sea adaptable a las necesidades inherentes de cada empresa y que tienen que ser analizados con base en la informacin con la que se cuente. Algunas de esas tcnicas53 mencionadas son las siguientes:

? Diagramas y tcnicas de ruteo

? Modelos de simulacin

? Modelos Heursticos

? Modelos de optimizacin

? Modelos de sistemas expertos

? Modelos de decisin

1.4 Sistema de abastecimiento

En este apartado, se hace mencin de la actividad de compras, sin embargo es importante resaltar que la actividad de compras esta inmersa en las actividades del suministro. De esta manera, se debe distinguir y mencionar que, la actividad de compras es diferente en concepcin en las diferentes empresas.

Desde el punto de vista de la cadena de suministros, el nombre sera abastecimiento, ya que la actividad de compras implica la adquisicin de todo aquel material que es necesaria para la compaa (oficinas y procesos) y las compras que tienen que ver con la cadena de suministros tienen que ver con todos aquellos

50 Business Logistics Management. Planning, Organizing and Controlling the Supply Chain. Ronald H. Ballou. Prentice Hall. 1999. pp 487-523 51 Idem, pp 545-564 52 Idem, pp 570-584 53 Idem, pp 545-564



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materiales o insumos que son necesarios para el suministro de la cadena de suministros y que por ende le agregan valor al producto que se obtendr como actividad de la empresa.

1.4.1 Definicin y objetivos

El abastecimiento puede ser definido como el proceso que se lleva a cabo entre el proveedor de un producto o servicio y el cliente. Tiene la finalidad de suministrar en tiempo y oportunidad los insumos que se requieran cumpliendo son las especificaciones tcnicas y de calidad solicitadas a un precio justo.54

Los objetivos que se deben de cumplir con el abastecimiento55 son los siguientes:

? Proveer con un ininterrumpido flujo de los materiales e insumos a la organizacin.

? Mantener prdidas e inversiones en inventarios en los mnimos.

? Mantener e incrementar la calidad de los materiales.

? Bsqueda y desarrollo de nuevas oportunidades de suministro.

? Estandarizar, en la medida de lo posible, los productos.

? Suministrar los productos y servicios al menor costo posible.

? Permitir dar oportunidad competitiva a la organizacin en costos.

? Permitir la relacin armnica entre esta actividad y otras reas funcionales de la organizacin.

? Permitir costos bajos de acuerdo los objetivos de la organizacin.

1.4.2 Partes del abastecimiento

Para hacer un detallado estudio del abastecimiento, se tomaran en cuenta las metodologas descritas a continuacin y que fueron extradas de loas fuentes que se indican.

1.4.2.1 Abastecimiento segn Douglas M. Lambert

El abastecimiento56 se divide principalmente en cinco etapas, las cuales se muestran en la figura 1.10. Estas etapas sern descritas brevemente en las secciones siguientes y las cuales son:

? Actividades de abastecimiento

? Sistema de abastecimiento

? Administracin del costo de compras

? Medicin del sistema de compras

? Suministro estratgico 54 Elaboracin propia, basada en las lecturas realizadas de los captulos 12 del libreo de Lambert y 11 del libro de Ballou. 55 Strategic Logistic Management. James R. Stock y Douglas M. Lambert. Mc Graw Hill Irwin 2000. p 481 56 Idem. p 477-543



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Figura 1.10 Metodologa del suministro segn Douglas M. Lambert . Elaboracin propia. Fuente: Strategic Logistic Management. James R. Stock y Douglas M. Lambert. Mc Graw Hill Irwin 2000.

Actividades de compras

En la actividad de suministros es importante resaltar que es vital contar con una fuente de suministro que tenga una fiabilidad adecuada a las necesidades de cada empresa. El autor menciona una serie de factores inherentes a la evaluacin de los proveedores que es muy importante que se analicen y se evalen para cada uno. Adems el autor, menciona un proceso57 de doce pasos para la actividad de compra y que como mencion puede ser aplicada tanto para los materiales de la cadena de suministros como para las compras en general, y que son:

1. Identificacin de necesidades,

2. Establecer especificaciones,

3. Buscar alternativas,

4. Establecer el contacto,

5. Fincar la orden,

57 Strategic Logistic Management. James R. Stock y Douglas M. Lambert. Mc Graw Hill Irwin 2000. p 481

ACTIVIDADES DE COMPRAS

- Definir compras. - Seleccin y evaluacin de proveedores. - Compras cclicas. - Definicin de especificaciones.

SISTEMA DE ABASTECIMIENTO

- Estrategia de abasto (JIT). - Definicin de acuerdos de compra. - Desarrollo de proveedores.

ADMINISTRACIN DEL COSTO DE

COMPRAS

- Programas de Reduccin de costos. - Contratos por volumen. -

Documents

1220_2006_UPIICSA_MAESTRIA_rios_gomez_luisguillermo.pdf