1 Product Information – Automotive Svjećice...više od 100 godina iskustva. Imitacije Bosch svjećica to ne mogu to ponuditi. Varljivo slične, ali znatno lošijih performansi

1

Product Information – AutomotiveSvjećice

Tehnologija za život

2 Sadržaj

Pregled:PIA svjećice

4 - 5 Naše tvornice širom svijeta: Proizvodnja i razvoj svjećica

6 - 7 Povijest svjećice

8 - 9 Kvaliteta koja seže od izumitelja svjećice

10 – 11 Prvi izbor za OEM opremu

12 – 13 Najmodernija tehnologija za vrhunske rezultate

14 - 15 Izvedba i konstrukcija

16 - 17 Kontinuirani razvoj i trendovi

18 - 19 Svjećice vrhunskih performansi

20 - 21 Kompletni asortiman Bosch svjećica

22 - 27 Argumenti prodaje

28 - 29 Svjećice za motorna vozila i motocikle

30 - 31 Svjećice za plinske motore

32 - 35 Tipska kodna oznaka svjećice

36 - 37 Vizualni izgled neispravnih svjećica

38 - 39 Bosch dijagnostika

40 - 41 Neprekidno stručno osposobljavanje

42 - 43 Promotivne aktivnosti prodaje

44 - 45 Sažeti opis stručnih pojmova

46 - 47 FAQ

Stranice

3

Tradicionalno usavršavanje proizvodaBosch je prije više od 114 godina predstavio prvu svjećicu u kombinaciji s visokonaponskim magnetskim upaljačem. Ovaj pouzdani sustav paljenja za motore sa sve većim brojevima okretaja, jednom za uvijek riješio je problem paljenja. Zajedno s tehnologijama industrijske proizvodnje, i Bosch svjećice doprinijele su kontinuiranom povećanju proizvodnje automobila u slijedećim desetljećima.

Danas moderna motorna vozila moraju ispuniti sve veće zahtjeve koji se na njih postavljaju. Ovi se zahtjevi odnose na malu potrošnju goriva, niske emisije ispušnih plinova i maksimalno moguću ugodnu vožnju. Kako bi se ispunili ovi zahtjevi nije više dovoljno poboljšati pojedine komponente vozila. Za kompletna poboljšanja potreban je cjelovit pristup. Bosch koristi svoj sustav know-how za složene odnose između podsustava, kako bi realizirao nova revolucionarna rješenja kompletnih sustava.

U suradnji s vodećim proizvođačima motornih vozila, Bosch razvija i proizvodi individualne komponente kao što su svjećice, kao i kompletne sustave. Ovo iskustvo i standardi visoke kvalitete za OEM opremu, u cijelosti su integrirani u Independent Aftermarket/Neovisnu postprodaju/ (IAM). To je razlogom zašto Bosch nudi asortiman proizvoda karakteriziran izuzetnom kvalitetom i pouzdanošću, kao i širokom pokrivenošću tržišta. Pored toga, Bosch nudi stručnu pomoć maloprodajnoj mreži i autoservisima.

Automotive Product Information za svjećice, ili PIA, dopuna je postojećih informacija o Bosch asortimanu svjećica. Ova brošura kombinira najvažnije činjenice i pruža brzi aktualizirani pregled, stavku po stavku. Na ovaj se način pruža standardna argumentacija za sve svjećice. Pored toga, PIA pruža informaciju o tehničkim karakteristikama, uslugama kupcima i sveobuhvatnoj Bosch kompetenciji na području svjećica.

4 Naše tvornice širom svijeta4

-

5

Globalna rješenja za naše kupce:Proizvodnja širom svijeta

Know-how za svjećiceVodeći proizvođači motornih vozila pouzdaju se u Bosch ekspertizu sustava za njihovu OEM opremu i u standarde visoke kvalitete Bosch svjećica. Kao pionir na području paljenja, Bosch nudi široki asortiman proizvoda za motore motornih vozila (uključujući plinske motore), motocikle, male motore i industrijska vozila.

Isti standardi kvalitete u cijelom svijetuNaše tvornice u cijelom svijetu razvijaju i proizvode kompletni asortiman svjećica u 5 zemalja. Ovom normizacijom jamči se dosljedna visoka kvaliteta Bosch proizvoda bez obzira na zemlju u kojoj su proizvedeni. Širom svijeta godišnje se proizvede oko 300 milijuna Bosch svjećica.

Proizvodnja Bosch svjećica širom svijeta

Standardi visoke kvalitete, svjetske klase, dokumentiraju se i kontroliraju raznim certifikacijama. Važno je napomenuti da sve tvornice moraju ispuniti iste visoke Bosch standarde kvalitete.

AratuBrazil

BambergNjemačka

SaratovRusija

NanjingKina

NaganathapuraIndija

54

-

5

Više od 114 godina iskustva Bosch je izumitelj svjećice

Bosch godišnje proizvede više od 300 milijuna svjećica

Proizvodnja svjećica širom svijeta, prema istim visokim standardima kvalitete

Svjećice za svaki segment tržišta i gotovo svaki slučaj primjene

1902 – Prva svjećica s visokonaponskim magnetnim upaljačem koju je razvio Bosch, koja je znatno doprinijela razvoju automobilske industrije.

Bosch svjećice – Povijest uspjehaBosch je prije više do 114 godina izumio svoje svjećice s visokonaponskim magnetnim upaljačem. S ovim svjećicama Bosch je riješio problema paljenja motora s unutarnjim izgaranjem ondašnjih motornih vozila. Zahvaljujući mogućnostima koje je pružila industrijska proizvodnja, automobili su postali dostupni svima. Bosch je 7. siječnja 1902. prijavio patent za svoju svjećicu i time je započelo nizanje uspjeha. Od tog vremena do danas Bosch je razvio više od 22.000 tipova svjećica.

Samo je najbolje dovoljno dobroKako bi se zajamčila kvaliteta, Bosch proizvodi neprekidno se razvijaju i usavršavaju. Kao rezultat toga, počevši od njihovog izuma, radne karakteristike Bosch svjećica se neprekidno poboljšavaju. To je rezultiralo sve većom robusnošću i pouzdanošću naših svjećica, koje danas mogu doseći radni vijek trajanja do 60.000 km, bez primjene plemenitih metala za njihovu proizvodnju. Svjećice za čiju se proizvodnju koriste plemeniti metali mogu doseći čak do 100.000 km.

6 Povijest svjećice

1975

1983

1992

1998

7

Inovacije svjećica počevši od 1902. godine

Stara više od 114 godina –Inovativna je kao i u njenim prvim danima

7

1975

1983

1992

1998

7

Središnja elektroda s bakrenom jezgromZa bolju toplinsku vodljivost, središnja elektroda ima u sebi bakrenu jezgru. Za smanjenje njenog trošenja, bakrena jezgra je okružena legurom nikla.

Platinum plus asortiman svjećicaBosch Platinum plus svjećice odlikuju se sinterovanom središnjom elektrodom od čiste platine. Na taj se način postiže bolja zaštita od nakupljanja čađe.

Tehnologija površinskog izbijanjaVišestruke elektrode mase tako su pozicionirane da nastaje samo zračnost kližućih iskri. Time se stvara veća plamena jezgra, koja znatno poboljšava izgaranje.

Laserski zavarena dvostruka platinaPlatinski zatici laserski su zavareni (središnja elektroda) ili uložni (elektroda mase), omogućavajući bolje paljenje i znatno dulji radni vijek trajanja.

8 Kvaliteta koja seže od izumitelja svjećice

Mnoge godine know-how i intenzivnog neprekidnog razvoja svjećica, u tijesnoj suradnji s gotovo svim proizvođačima motornih vozila, Bosch čine jednim od svjetski vodećih proizvođača što se tiče OEM opreme i maloprodaje.

Istraživanje, razvoj, kontrola kvalitete:Za visoku kvalitetu treba se potruditi

Istraživanje i razvoj na međunarodnom planuBosch neprekidno prilagođava svjećice najmodernijoj tehnologiji motora s unutarnjim izgaranjem. Bez obzira da li se radi o tehnologiji motora s četiri ventila, motora s izgaranjem mršave mješavine ili benzinskim motorima s izravnim ubrizgavanjem i malom potrošnjom goriva, mnogi slučajevi primjene Bosch svjećica rezultiraju iz izmjena konstrukcije i primjene specijalnih visoko otpornih metala kao što je platina i iridij ili rijetkih elemenata, kao što je itrij. Bosch će nastaviti razvijati nove svjećice i u budućnosti i time zajamčiti njihovu visoku kvalitetu.

Istraživanje: U svojem istraživačkom radu Bosch surađuje s mnogim znanstvenim institutima i sveučilištima širom svijeta.

Razvoj: U suradnji s proizvođačima motornih vozila, Bosch koristi njihov sustav kompetencije za razvoj sustava ubrizgavanja goriva.

Na taj način Bosch razvija svjećice tako da zadovolji sve važeće zakonske propise širom svijeta.

Bosch jamči kvalitetuBosch svjećice mogu se koristiti u svim motorima, prema savjetima za ugradnju iz Bosch kataloga. Bosch jamči kvalitetu i nepostojanje grešaka svjećica. U čitavom svijetu daje se jamstvo za greške materijala i izrade u trajanju 24 mjeseca, što uključuje popravak i zamjenu neispravnih dijelova.

9

Jeftina imitacija Bosch svjećice: S vanjske strane jedva da se može razlikovati original i imitacija, ali je unutrašnjost imitacije svjećice loše kvalitete.

Imitacije Bosch svjećicaNaše svjećice poznate po kvaliteti predmet su plagiranja i proizvodnje imitacija, kao pokušaj pružanja utiska visoke kvalitete koju može ponuditi samo Bosch. Ovakve imitacije Bosch svjećica pokušavaju se ponuditi maloprodajnoj mreži i krajnjim kupcima kao originalne Bosch svjećice.

Jeftina proizvodnja, materijali loše kvaliteteVisoka kvaliteta Bosch svjećica zasnovana je na dugotrajnim istraživanjima, brižljivoj proizvodnji i na više od 100 godina iskustva. Imitacije Bosch svjećica to ne mogu to ponuditi.

Varljivo slične, ali znatno lošijih performansiČesto i eksperti imaju poteškoća u razlikovanju originala od imitacije, vizualnom usporedbom vanjskog izgleda svjećice i njene ambalaže. Ponekada niska cijena može biti indikacija jeftine kopije.

Ono što se traži je unutarnja kvaliteta svjećiceKoliko je svjećica stvarno kvalitetna može se ustanoviti samo temeljitom kontrolom njene unutrašnjosti. Kontrolom unutarnjih dijelova može se zaključiti o nekvalitetnoj obradi i materijalima niže kvalitete, što sve rezultira slabim performansama svjećice i motora.

Jeftine kopije s rezultirajućim skupim nedostacimaLoša kvaliteta imitacija Bosch svjećica može imati fatalne posljedice za motor: nepravilno paljenje, loše startanje motora, a čak i skupa oštećenja motora. Bosch je pažljivo ispitao razne imitacije Bosch svjećica obzirom na njihovu konstrukciju, materijal i kvalitetu izrade. Rezultati ispitivanja ukazuju na ozbiljne nedostatke u svim ispitanim imitacijama.

Visokokvalitetne Bosch svjećice mogu se nabaviti samo u ovlaštenoj specijaliziranoj maloprodajnoj mreži.

Kažnjiva je namjerna i hotimična kupnja ili prodaja imitacija!

10 Prvi izbor za OEM opremu

f Audif Bajaj Autof BMWf BYDf Changanf Chery f Dodgef Fiat-Chryslerf Fordf Geely

f Holdenf Hondaf Jeepf Marutif Mercedes-Benzf Minif Mitsubishif Opelf Peugeotf Porsche

f Renaultf Seatf Škodaf Smartf Suzukif Tataf Vauxhallf Volkswagenf Volvof Weichai

Za mnoge vodeće proizvođače motornih vozila, Bosch svjećice su pravi izbor od samog početka. A za to postoji valjani razlog. Nakon svega kada se dođe na temu sustava ubrizgavanja benzina i sustava paljenja, Bosch pruža izuzetnu kvalitetu i inovacije, sveobuhvatni know-how i primjeran asortiman proizvoda. Zahvaljujući neprekidnom usavršavanju i razvoju svjećica, Bosch jamči proizvode pouzdane i visoke kvalitete, na bazi dostignuća vrhunske tehnologije.

Tijesna suradnja – izuzetni rezultatiBosch sve svoje svjećice razvija za primjenu kao originalne opreme, u tijesnoj suradnji s proizvođačima motornih vozila. One su prilagođene motorima ovih proizvođača.

Prednosti za maloprodajnu mrežu i autoserviseČak u postprodaji Bosch nudi opremu originalne kvalitete – danas i u budućnosti. Bosch svjećicama se trenutačni trendovi originalne opreme dovode izravno do maloprodajne mreže i auto servisa. Samo dva primjera: centrirana i zavarena elektroda mase i otpornik za uklanjanje smetnji.

Kvalitativni izbor:Proizvođači motornih vozila pouzdaju se u Bosch

Svjećica za naša motorna vozila: svjećice upravljaju „impulsima“ u benzinskim motorima

Zadaća svjećiceJednostavna zadaća: Svjećica mora pomoću električne iskre upaliti mješavinu goriva i zraka u komori izgaranja benzinskog motora. Uvijek pouzdano, uvijek u odgovarajućem trenutku, više tisuća puta u minuti. Ona: mora omogućiti pouzdano startanje motora na

hladno tijekom čitavog njenog radnog vijeka mora

djelovati bez pojave nepravilnog paljenja se ne smije pregrijavati, čak nakon duljeg rada pri

maksimalnom opterećenju

Primjeri primjeneSvjećice čine srce benzinskih motora, raznih motornih vozila i opreme: osobna vozila gospodarska vozila motocikli motorni čamci poljoprivredni i građevinski strojevi motorne pile vrtni alati strojevi za čišćenje snijega

11

f Audif Bajaj Autof BMWf BYDf Changanf Chery f Dodgef Fiat-Chryslerf Fordf Geely

f Holdenf Hondaf Jeepf Marutif Mercedes-Benzf Minif Mitsubishif Opelf Peugeotf Porsche

f Renaultf Seatf Škodaf Smartf Suzukif Tataf Vauxhallf Volkswagenf Volvof Weichai

Bosch svjećice koje se isporučuju kao originalna oprema za slijedeće marke vozila:

Nova tehnologija za pouzdano paljenje: Centrirana i zavarena elektroda maseZahvaljujući optimalnom pozicioniranju u odnosu na injektor, centrirana i zavarena elektroda mase jamči veću pouzdanost paljenja.Dodatne prednosti: Veća pouzdanost pri startanju motora na hladno Zaštita motora/katalizatora zahvaljujući

optimalnom izgaranju Smanjena potrošnja goriva sprječavanjem

nepravilnog paljenja

Beskompromisno kvalitetne: Svjećice s otpornikom za uklanjanje smetnjiSvjećice s otpornikom za uklanjanje smetnji sve se više koriste kao originalna oprema, u svrhu zaštite elektronike u motornom vozilu od elektromagnetskih smetnji. To je razlog zašto Bosch ove svjećice s otpornikom nudi na tržištu rezervnih dijelova: Maksimalno uklanjanje smetnji Pouzdano djelovanje svih elektroničkih sustava,

kao što su ABS, ASR i ESP®. Prijam radio programa bez smetnji

12 Najmodernija tehnologija za vrhunske rezultate

DTM

Pho

to: D

TM

DTM

Pho

to: D

TM

Pho

to: D

TM

Visoka kvaliteta svjećica za trkača vozila koristi se i na svjećicama masovne proizvodnjeBosch svjećice vodeće su u trkaćim vozilima – zahvaljujući njihovim specijalnim tehničkim karakteristikama i standardima, kao i visokokvalitetnim materijalima od kojih su izrađene, kao što je itrij ili legura 602. Inovativne konstrukcijske izvedbe, posebno za povišene zahtjeve u trkaćim vozilima, Bosch svjećice također se isporučuju i ugrađuju kao originalna oprema. Često se njihova tehnologija dalje razvija za masovnu proizvodnju, za prodaju u maloprodajnoj mreži i autoservisima.

Izbor pobjednika:Bosch svjećice su prvi izbor za trkaća vozila

Na DTM trkama Bosch svjećice uvijek imaju prednost.

Bosch svjećice mogu konkurirati svim ostalimPri povišenim zahtjevima Bosch svjećice su pouzdani izbor. Nije čudo da se uspješno koriste na vozilima za međunarodne auto trke.

Pozicionirane za visoku Bosch kvalitetuBez obzira da li se radi o 24 sata trci u Le Mansu, IndyCar Series, NASCAR® trkama ili DTM, Bosch svjećice pokazuju svoje pobjedničke kvalitete. Inovativna legura itrija ekstremne robusnosti i otpornosti na trošenje, jamči maksimalne performanse na trkama. Bosch također isporučuje svjećice za većinu timova trkaćih vozila u klasi Formule 1.

13

DTM

Pho

to: D

TM

DTM

Pho

to: D

TM

Pho

to: D

TM

Bosch manifestira svoje boje na auto trkamaVeć dugi niz godina Bosch sudjeluje na DTM auto trkama. Najpopularnije međunarodne auto trke koje danas privlače pozornost ne održavaju se samo u Europi i Africi, nego i u Kini i Sjevernoj Americi. Bosch marka uvijek je vidljiva: na vjetrobranskom staklu i na stražnjem prozoru vozila.

Bosch tehnologija: Pokretačka snaga za pobjeduBosch je aktivan kao sponzor DMT auto trka i dobavljač opreme koja se koristi na auto trkama. Timovi reli trkača pouzdaju se u vrhunsku kvalitetu Bosch svjećica. Zbog toga su i sva DTM vozila opremljena Bosch svjećicama. Pored toga, Bosch Motorsport isporučuje kompletni sustav upravljanja motorom, uključujući displeje na kokpitu, senzore, injektore, startere i alternatore.

Bosch – Aktivni sudionik u automobilskom sportu

14 Izvedba i konstrukcija

Svjećice moraju podnijeti velika opterećenjaUz velika opterećenja moraju zadovoljiti i svojim performansama

Sve iz jednog izvoraSvjećice ne samo da su izložene vanjskim naprezanjima i opterećenjima nego moraju biti i funkcionalno pouzdane. I najmanji njihov nedostatak može rezultirati skupim oštećenjima motora. To je razlogom zašto Bosch svaki i najmanji dio svjećice proizvodi u svojim tvornicama.

Zahtjevi: Električna svojstva Naponi i viši od 45000 V ne smiju prouzročiti

električni proboj izolatora Električni otpor izolatora mora biti zajamčen čak

pri temperaturama od 1000 °C.

Zahtjevi: Kemijska svojstva Otpornost na sve kemijske procese u komori

izgaranja Čak pri temperaturama izgaranja do 3000 °C Otpornost na nagrizajuće naslage sadržane u

gorivu.

Zahtjevi: Toplinska svojstva Otpornost na brze i ekstremne promjene

temperature (vreli produkti izgaranja i hladna mješavina goriva i zraka)

Dobro odvođenje topline u glavi cilindara

Zahtjevi: Mehanička svojstva Pouzdana plinonepropusnost pri tlakovima višim

od 100 bar Sposobnost podnošenja okretnih momenata

stezanja tijekom ugradnje svjećica

Konstrukcija i funkcija:

Poniklano kućište svjećice s navojemZa zaštitu od korozije i zaribavanja navoja u aluminijskoj glavi cilindara.

U svjećicama s dijelovima od plemenitih metala, zatici od plemenitog metala laserski su zavareni na središnju elektrodu.

Učinkovite barijere odvodne struje:Sprječava se preskok a time i nepravilno paljenje.

Sklop ugrađen na principu skupljanja:Zajamčena apsolutna plinonepropusnost i točna toplinska vrijednost svjećice.

Otpornik za uklanjanje smetnji:Pouzdan rad svih elektroničkih sustava i prijam radio programa bez smetnji.

Središnja elektroda izrađena je od više vrsta materijalaBakrena jezgra velike vodljivosti, u omotaču od Cr-Ni legure otporne na trošenje, za brzo dosizanje radne temperature. Štiti od toplinskog pregrijavanja, korozije i erozije od djelovanja iskrenja.

15

Bosch pin-to-pin svjećiceInovativne Bosch pin-to-pin svjećice prilagođene su posebnim zahtjevima profila motora s izravnim ubrizgavanjem benzina, s njihovim velikim stupnjem recirkulacije ispušnih plinova: Mršava mješavina gorivo-zrak zahtijeva učinkoviti prijenos energije za paljenje motora. Bosch je razvio pin-to-pin svjećice za kompenziranje slabog paljenja, koje rezultira malim zazorom između elektroda (gubici zbog prigušenja). U pin-to-pin tehnologiji svjećica ima dvije posebno tanke elektrode koje uzrokuju vrlo male gubitke zbog prigušenja. Time se postiže veliki prijenos snage i pouzdano paljenje.

Tehnologija izvedbe priključkaKako bi se motori učinili učinkovitijim, proizvođači motornih vozila smanjuju zapremninu motora ili broj cilindara, uz istodobno povišenje tlaka zraka punjenja. To zahtijeva viši napon paljenja motora, koji opet zahtijeva izolator s većom otpornošću na preskok. Bosch je specifično razvio svjećice za tu svrhu. Na ovim svjećicama izolator je duži za cca. 8 mm. Za kompenziranje ove povećane dužine, svjećica ima svornjak s kapom koji djeluje kao kontaktni priključak. Opruga kontaktnog tlaka priključnog elementa svjećice centrirana je u ovoj kapi.

16 Kontinuirani razvoj i trendovi

Izuzetna preciznost u trenutku startanja motoraModerni motori s unutarnjim izgaranjem izuzetno su složen sustav gdje svaki dio mora biti precizno usklađen jedan s drugim. U tom smislu svjećica je važna komponenta i mora ispuniti potpuno nove zahtjeve najnovije generacije sustava izravnog ubrizgavanja. Polazište za ispunjavanje ovih zahtjeva je proizvodnja gotovo bez ikakvih tolerancija, kao i primjena novih materijala, geometrije i proizvodnih procesa.

Novi materijaliModerni motori rade pri posebno visokim temperaturama izgaranja. Time se također opterećuju svjećice. Trošenje elektroda je veće i mora se kompenzirati primjenom otpornijih materijala. To je razlog zašto Bosch koristi visokokvalitetne legure kao što je među ostalim platina, iridij ili rodij.

Definirana usmjerenost iskre za paljenjePunjenje u slojevima u kombinaciji s modernim sustavima izravnog ubrizgavanja goriva, zahtijeva točnu usmjerenost iskre paljenja prema dijelu komore izgaranja koja sadrži zapaljivu mješavinu. Točno definirana usmjerenost iskre omogućava postizanje tražene pouzdanosti.

Kontinuirano poboljšanje dobre ideje:tehnologija svjećice budućnosti

Manje veličine, učinkovitije, trajnijeSa značajnim investicijama u istraživanje i razvoj i u tijesnoj suradnji s proizvođačima motornih vozila širom svijeta, Bosch plasira na tržište nove svjećice koje ispunjavaju zahtjeve modernih benzinskih motora. To prije svega znači slijedeće: manja potrošnja goriva, niže emisije ispušnih plinova, smanjene dimenzije i optimalne performanse.

Centrirana i zavarena elektroda masePrecizno proizvedene svjećice sa zavarenim elektrodama mase koje su već centrirane tijekom proizvodnje, jamči pouzdano paljenje u motorima s izravnim ubrizgavanjem s vođenim mlazom. Kut ugradnje i tražena usmjerenost obzirom na injektor definirani su na bazi tipa motora. Stroge tolerancije proizvodnje, moderni sustavi mjerenja i naravno tijesna suradnja s proizvođačima motora, jamče optimalno centriranje elektroda mase. Pogrešni kut ugradnje može prouzročiti neispravnosti.

Najmanje dimenzije ugradnjeKako bi se postiglo optimalno izgaranje goriva, snažni i učinkoviti motori zahtijevaju znatnu količinu zraka. Za veću količinu zraka potrebni su veći kanali usisnih i ispušnih ventila. Time se dobije manji raspoloživi prostor za ugradnju svjećica. Ili drugim riječima: Što je manji promjer svjećice, to konstruktori motora imaju na raspolaganju više opcija.

17

Besprijekorna svjećicaTrend sve učinkovitijih i čišćih motora rezultira povišenim zahtjevima, a time i zahtjevima na svjećice. Besprijekorna svjećica uvijek se mora prilagoditi uvjetima rada motora. Svjećica mora pouzdano zapaliti mješavinu goriva i zraka, pri svim radnim uvjetima motora. Pri traženim radnim temperaturama elektrode između 500 i 800 °C, ona mora podnijeti visoke napone iskrenja i biti otporna na trošenje tijekom njenog radnog vijeka trajanja.

U prvoj fazi razvoja novog motora, početni modeli se kreiraju na računalu a njihova prikladnost potvrđuje se virtualno raznim simulacijama prije nego što se ugrade u vozilo i testiraju u stvarnim uvjetima rada na vozilu. Kao važan dio motora, svjećica doprinosi energetski učinkovitom radu modernih ekološki prihvatljivih vozila s niskim emisijama ispušnih plinova.

U kritičnim radnim točkama pri punom opterećenju, djelomičnom opterećenju i pri praznom hodu, optimizirana svjećica mora zajamčiti slijedeće: Povećanu pouzdanost paljenja Veću uštedu goriva i niže emisije ispušnih plinova,

zahvaljujući optimiziranom izgaranju Najbolju moguću zaštitu katalizatora

Najnoviji trendovi razvoja motoraModerni benzinski motori s prenabijanjem, s izravnim ubrizgavanjem, posebno s centralno pozicioniranim injektorom, zahtijevaju daljnja poboljšanja svjećica. U budućnosti, proizvođači svjećica moraju ispuniti slijedeće zahtjeve: Svjećica s M10 navojem Rad pri sve višim naponima paljenja motora (do

50 kV) Povećana dielektrična čvrstoća Veća termomehanička i mehanička robusnost za

podnošenje povremenog nepravilnog izgaranja Niže temperature elektrode Minimalno trošenje svjećice (održavanje

očekivanog radnog vijeka trajanja, bez obzira na složene zahtjeve)

Za razvijanje najbolje moguće svjećice inženjeri Boscha rade u tijesnoj suradnji s proizvođačima motornih vozila i motora, kao i s renomiranim institutima.

Bosch sustav izravnog ubrizgavanja benzina

18 Svjećice vrhunskih performansi

1

2

3

4

5

Comparison: 360° Continuous Wave (CW) laser welding process (left: without cracks) and pulse laser welding process (right: with cracks)

Svjećice vrhunskih performansi➊ Centrirana i zavarena elektroda mase za

optimalno paljenje➋ Izuzetno precizna, zavarena metalna

središnja elektroda, zavarena postupkom zavarivanja s kontinuiranim valnim laserom

➌ Novo razvijena izvedba podnožja izolatora➍ Specijalni keramički materijal maksimalne

dielektrične čvrstoće➎ Optimizirana izvedba izolatora

Razvijene za podnošenje ekstremnih opterećenja:Svjećice vrhunskih performansi

Veća snaga motora uz manju potrošnju gorivaDanas su razvijanje snage i ušteda goriva najizazovniji zahtjevi u specifikacijama performansi modernih motora. Na tržištu mogu imati uspjeha samo motorna vozila koja su udobna i ugodna za vožnju. Globalno, zakonski propisi su sve stroži obzirom na sniženje emisija ispušnih plinova i potrošnju goriva.

Moderni sustavi izravnog ubrizgavanja benzina, sa strogim zahtjevima koji se postavljaju na svjećice„Inteligentni“ sustavi ubrizgavanja goriva, kao što je sustav izravnog ubrizgavanja benzina, zahtijevaju i odgovarajuće sustave paljenja. Ako su tlakovi ubrizgavanja u komori ubrizgavanja između 100 – 120 bar za slučaj normalnog izgaranja, ovi tlakovi u modernim turbomotorima mogu doseći i 250 bar. Zbog višeg radnog tlaka također se povisuju zahtjevi na napon paljenja. Bosch svjećice visokih performansi ne samo da moraju podnijeti ove radne uvjete, nego moraju osigurati pouzdano paljenje mješavine goriva i zraka u svim radnim točkama procesa.

Razvoj materijala i konstrukcija svjećicaElektrode moraju biti stabilne pri ovim otežanim radnim uvjetima motora. Svjećice moraju podnijeti opterećenje od povećane recirkulacije ispušnih plinova i visoka toplinska, kao i povećana električna opterećenja. Neprekidnim razvojem keramičkog materijala i specifičnim modifikacijama konstrukcijske izvedbe, svjećice visokih performansi izvedene su s maksimalnom električnom, toplinskom i mehaničkom čvrstoćom. Čvrstoća na savijanje poboljšana je povećanjem debljine stjenke izolatora. Istodobno, svjećica visokih performansi posjeduje dielektričnu čvrstoću veću od 45000 V i ispunjava najstrože zahtjeve na trošenje koje moraju ispuniti OEM proizvođači originalne opreme.

19

1

2

3

4

5

Comparison: 360° Continuous Wave (CW) laser welding process (left: without cracks) and pulse laser welding process (right: with cracks)

Svjećice visokih performansi u asortimanu za autoserviseZa moderne motore s prenabijanjem i izravnim ubrizgavanjem benzina Bosch nudi svjećice visokih performansi i u asortimanu za autoservise. Na taj način postprodaja može iskoristiti prednosti Bosch iskustva i know-how, kao proizvođača originalne opreme.

Plemeniti metal i CW postupak laserskog zavarivanjaPrije više od 114 godina Bosch je patentirao svjećicu. Više od stoljeća iskustva u razvoju i proizvodnji ugrađeno je u današnje Bosch svjećice. Tijekom tog vremena Bosch je do savršenstva razvio tehnologiju proizvodnje svjećica i prijavio bezbroj patenata. Jedan od njih je i CW postupak kontinuiranog zavarivanje s valnim laserom, koji u proizvodnji koristi samo Bosch. Primjenom ovog postupka zavarivanja znatno se produljuje radni vijek trajanja svjećice; središnja elektroda je otpornija na stvaranje pukotina, te prema tome podnosi visoke tlakove u komori izgaranja.

Legura 602 kao novi materijalBosch svjećice visokih performansi nemaju samo središnju elektrodu sa izuzetno preciznim metalnim zatikom (tanka žica). Za središnju elektrodu koristi se novi materijal: legura nika 602 s većim udjelom

kroma nego u standardnim legurama nikla. Prednost u usporedbi s prethodno korištenim legurama nikla je otpornost legure 602 na visokotemperaturnu koroziju, što doprinosi duljem radnom vijeku trajanja svjećice.

Specijalno visokonaponsko testiranjeSvjećica može ispuniti maksimalne zahtjeve na kvalitetu samo ako se provode odgovarajuće mjere osiguranja kvalitete i ako se izvode testiranja. Bosch zahtjevi na kvalitetu proizvoda posebno su strogi, a to se odnosi i na visokonaponsko testiranje. Na završetku proizvodnog procesa sve svjećice visokih performansi bez izuzetka testiraju se pri uvjetima sličnim onim u komori izgaranja. Ovakva testiranja izvodi samo Bosch.

Pri postupku impulsnog laserskog zavarivanja (koji koristi konkurencija) postoji opasnost da se zatik od plemenitog metala (središnje elektrode) može odlomiti zbog pukotine prouzročene visokim tlakom u komori izgaranja. Kao rezultat toga može doći do oštećenja motora. Ove pukotine ne nastaju pri kontinuiranom zavarivanju valnim laserom (CW postupak) koji je patentirao Bosch.

Postupak kontinuiranog zavarivanje s valnim laserom, koji je patentirao Bosch

Nema stvaranja pukotine

Postupak impulsnog laserskog zavarivanja koji koristi konkurencija

Neželjene pukotine nastale na mjestu zavarivanja

20 Kompletni asortiman Bosch svjećica

Kvaliteta originalne opreme za postprodaju:Program Bosch svjećica

Bosch svjećice: Veliki broj različitih tipova za razne izvedbe motoraProgram Bosch svjećica sadrži odgovarajuću svjećicu za svako vozilo – uvijek prilagođenu posebnim zahtjevima motora.

Struktura portfelja: jasno organizirana uz jednostavno pronalaženje odgovarajuće svjećiceBez obzira na široki asortiman, program Bosch svjećica može se lako pretraživati. Različite legure elektroda imaju različite prednosti, za ispunjavanje zahtjeva koje postavlja određeni motor. Imenovane su prema korištenoj legure elektrode. Tako npr. svjećice su dobile nazive kao što je Bosch Platinum, Bosch Double-Platinum, Bosch-Iridium, Bosch Double-Iridium, Bosch Silver ili samo Bosch*.*Prethodno: Bosch Super, Bosch Super plus

Novi moderni dizajn ambalaže Tehnološki usmjeren, moderni dizajn ambalaže Brzo snalaženje pri odabiru sa police u trgovini Brza i jednostavna identifikacija Bosch marke,

pomoću bijele pruge s Bosch logotipom, na plavoj ambalaži

Izravno na ambalaži nalazi se slika svjećice, polje s informacijama o zazoru elektroda i momentu stezanja kao i upute za ugradnju svjećice

Pouzdana zaštita svjećica tijekom transporta i skladištenja

QR kodna oznaka za brzi pristup dodatnim informacijama

Novi globalni dizajn ambalažeOstaju isti kataloški brojevi, primjene, tipski kodovi, brojevi za brzo pronalaženje i EAN kodovi.

21

Pregled prednosti

Kvaliteta originalne opreme Od u svijetu vodećeg dobavljača originalne opreme Izravni transfer znanja do autoservisa

Sveobuhvatna pokrivenost tržišta Odgovarajuća svjećica za gotovo svaki motor Pokrivenost tržišta Europe veća od 95%

Inovativne legure S niklom i itrijem ili plemenitim metalima (platina ili iridij) Za dulji radni vijek trajanja i bolji prijenos energije paljenja

Optimizirane geometrije elektrode Profilirana elektroda mase, pin-to-pin, višestruke elektrode mase Za idealne karakteristike paljenja

Keramika za teške uvjete rada Specifično za zahtjeve koje postavljaju moderni motori Optimalna dielektrična čvrstoća pri visokim naponima, sa smanjenom

debljinom stjenke keramike svjećice

Usavršena tehnologija laserskog zavarivanja

Maksimalna pouzdanost i dugi radni vijek trajanja

Bakrena jezgra Poboljšava vođenje topline Štiti od pretpaljenja i stvaranja nakupina čađe

Također za plinske motore Sve Bosch svjećice pružaju maksimalne performanse u benzinskim kao i u plinskim motorima (CNG, LPG)

Inovacije za automobilski sport Čine sastavni dio proizvodnje svjećica za osobna vozila

Prednosti za autoserviseod vodeće tehnologije svjećica

Bez sumnje „Best Brand“ kao najbolja marka za vozače motornih vozilaPo 11-ti puta uzastopno Bosch svjećice su odabrane kao preporučljiva marka u kategoriji svjećica. U anketi provedenoj 2016. sudjelovalo je više od 115.000 čitatelja časopisa „auto motor sport“.

22 Argumenti prodaje

Pregled:Program Bosch svjećica za autoservise i vozače motornih vozila

Bosch (Automotive) Bosch Bosch Platinum Bosch Double-Platinum Bosch Iridium Bosch Double-Iridium Bosch Silver

Najširi asortiman tehnologije svjećica, kombiniran s pojedinačnim izborom: Plemeniti metal Bez plemenitih metala

Super 4 Premium LineZa osobna vozila

Svjećice za starije modele vozila Četiri tanke elektrode mase Princip zračnosti kližuće iskre

Bosch (Non-automotive):za motocikle i male motore (u ambalaži za kupce koji sami ugrađuju svjećice)

Cr-Ni elektroda mase:za sve primjene osim za motorna vozila

23

Pregled argumenata prodaje:Svjećice sa i bez plemenitih metala

Prednosti svjećica s plemenitim metalima

Plemeniti metali Prednosti za kupca Razlog zašto

Platinum Dulji vremenski interval između servisa, u usporedbi sa Silver svjećicama

Vrlo dobra otpornost na koroziju i oksidaciju kao i otpornost na eroziju

Nepromijenjene radne karakteristike paljenja za čitavog radnog vijeka trajanja

Visoka temperatura tališta platine Visoka kemijska otpornost Manje trošenje

Iridium Dulji radni vijek trajanja od Silver svjećica Izuzetno visoka otpornost iridija na eroziju

Silver Tanja središnja elektroda za bolju dostupnost mješavini

Dulji radni vijek trajanja od standardnih svjećica

Maksimalna toplinska vodljivost Izuzetno visoka kemijska otpornost na

bezolovna goriva

Plemeniti metali: Ovisno od slučaja primjene i opterećenja, koriste se legure s platinom ili iridijem. Motor, kvaliteta goriva i ostali parametri određuju koja će se legura koristiti za određeni tip svjećice.

Prednosti svjećica bez plemenitih metala

Bez plemenitih metala Prednosti za kupca Razlog zašto

Standardne svjećice Velika pouzdanost Povoljan omjer cijene i performansi Široko područje primjene

Sveobuhvatno iskustvo (kontinuirani razvoj počevši od 1902.); provjereni materijali

Velike količine bez primjene plemenitih metala

Elektrode mogu biti izrađene od visokokvalitetnih legura nikla s bakrenom jezgrom

Super 4 Dulji radni vijek trajanja od standardnih svjećica bez primjene (skupih) plemenitih metala

Poboljšane karakteristike pokretanja motora na hladno

Erozija raspoređena na 4 elektrode mase Manja elektroda mase prima manje

energije od iskre


Type

Pregled argumenata prodaje:Kvaliteta originalne opreme za neovisnu postprodaju (IAM)

Tip Prednosti za kupca Razlog zašto

Kvaliteta originalne opreme za IAM:Program Bosch svjećica

Type

Dugi radni vijek trajanja: Postiže ili premašuje intervale zamjene koje preporuča proizvođač vozila

Smanjena potrošnja goriva, poboljšano ubrzanje i otpornost na koroziju

Poboljšana sposobnost pokretanja motora na hladno, čak pri nižem naponu akumulatora

Štiti kućište od korozije- brza i jednostavna zamjena- nema zaribavanja navoja, posebno u

aluminijskim glavama cilindara Brza ugradnja

1. i 2. razina trgovine: Kvaliteta originalne opreme Asortiman proizvoda za automobile svih

godina starosti i klasa vozila Brzo i jednostavno naručivanje Tehnološki na najvišoj razini, s najnovijim

trendovima i inovacijama

1. razina trgovine:

Raznolikost različite ambalaže

Širom svijeta pokrivenost tržišta od 95%. Legure plemenitih metala zasnovane

na najboljim materijalima otpornim na koroziju, kao što su platina, iridij, nikal, nikal-itrij ili srebro

Elektrode visoke otpornosti na trošenje, izrađene od nikla i legura plemenitih metala, s bakrenom jezgrom, posjeduju visoku toplinsku vodljivost

Niži zahtjev paljenja i optimalno paljenje zahvaljujući primjeni šiljate i profilirane elektrode mase i središnjoj elektrodi koja završava krnjim konusom

Poniklano kućište svjećice i navoji standardni su na svim Bosch svjećicama

Prethodno podešen zazor elektroda

Europski preporučeni OEM dobavljač, na bazi standarda visoke kvalitete

Sveobuhvatni asortiman za gotovo sva motorna vozila

Numerički sustav za jednostavno i brzo biranje i marketinški brojevi

Tehnološki aktualizirani asortiman proizvoda zasnovan na tijesnoj suradnji s proizvođačima automobila širom svijeta

Dostupne su u ambalaži od 10 komada, 4 komada i u plastičnoj ambalaži

25

Type


Bosch svjećice za plinske (CNG/LPG) motore

Type

1. i 2. razina trgovine: Prednosti zbog rastućeg tržišta motornih

vozila s plinskim (CNG/LPG) motorima Najveća pokrivenost tržišta u ovom

segmentu Asortiman proizvoda za automobile svih

starosti i sve klase vozila Savjeti za posebne svjećice

Krajnji kupci:Rad s dvije vrste goriva, bez naprezanja

Poniklano kućište svjećice i standardni navoji za najbolje karakteristike paljenja kod primjena CNG/LPG plina

Ove su svjećice namijenjene za slučajeve primjene s većim trošenjem elektrode i za više radne temperature, kada se CNG/LPG koristi kao gorivo

Intervali zamjene svjećica:- 15.000 km za Bosch svjećice- 30.000 km za Bosch svjećice od

plemenitih metala

Jasno navedena toplinska vrijednost svjećice

Poniklano kućište – standardno na svim Bosch svjećicama

Nije potreban zasebni asortiman proizvoda


Bosch Super 4

Type Krajnji kupci: Prvoklasne svjećice za starije motore Poboljšano reagiranje motora Jače ubrzanje Veća ušteda goriva

1. razina trgovine: Široki asortiman svjećica Bolje margine

Prilagođene uvjetima radne okoline modernih sustava upravljanja motorom

Duge iskre nabijene energijom za rad motora u uvjetima s mršavom mješavinom, koji se često pojavljuju u starijim motorima

Tanke elektrode za veći prijenos energije Tehnologijom zračnosti kližuće iskre

sprječava se nakupljanje čađe i poboljšava se aktivnost samočišćenja svjećice

Široko radno područje pokriveno je s nekoliko svjećica

Bolja prodaja zahvaljujući jedinstvenim prednostima svjećice u ovom segmentu

Pregled argumenata prodaje:Svjećice za plinske (CNG/LPG) motore i starija osobna vozila


f Removable SAE connection nutf One Bosch part number covers

several competitors' types f Nickel-plated spark plug housing and

rolled threads on all Bosch spark plugs

f Electrode gap preset at factory

f Leading OE supplier for market-leading manufacturers

f High market coveragef Optimized design: Nickel center elec-

trode for reliable startsf Electrode gap preset at factory

Reason whyType Customer benefit

Bosch spark plugsfor two-wheelers and small engines

1st and 2nd trade level:f Extensive market coverage with a few

types f Housing protected against corrosion

and thread seizingf Fast installation

End consumer:f OEM know-how and

reliable commitment to qualityf Extensive market coverage f Reliable quick startsf Quick installation

1st and 2nd trade level:Leading in technology and quality

f Direct knowledge transfer from original equipment products to IAM program

f Successful cooperation with all leading automakers

f Preferred original equipment supplier in Europe

f More than 114 years of experience in the development and production of spark plugs


Latest technologies – developed in cooperation with international motorsports teams:Whether in 24-hours races in Le Mans, the IndyCar Series, the Brazilian Stock Car Series or the DTM – the motorsports elite relies on spark plugs from Bosch. For a good reason. Bosch also supplies spark plugs to teams that participate in Formula 1 racing.

1st and 2nd trade level:Latest motorsports technologytransferred to the aftermarket


Bosch svjećice za motocikle i male motore























1. i 2. razina trgovine: Široka pokrivenost tržišta s nekoliko

tipova svjećica Kućište je zaštićeno od korozije i

zaribavanja navoja Brza ugradnja

Krajnji kupci: OEM know-how i predanost kvaliteti

proizvoda Široka pokrivenost tržišta Pouzdano i brzo pokretanje motora Brza ugradnja

Demontažna SAE spojna matica Jedan Bosch kataloški broj pokriva

nekoliko tipova svjećica konkurencije Poniklano kućište svjećice i valjani navoji

na svim Bosch svjećicama Prethodno tvornički podešen zazor

elektrode

Vodeći OE dobavljač za najveće proizvođače motornih vozila

Široka pokrivenost tržišta Optimizirana konstrukcija: središnja

elektroda od nikla za pouzdano pokretanje motora

Prethodno tvornički podešen zazor elektrode

Pregled argumenata prodaje:Svjećice za motocikle i male motore

27














































Kompetencija originalne opreme

1. i 2. razina trgovine:Vodeće svjećice obzirom na tehnologiju i kvalitetu

Izravni transfer znanja na području originalne opreme, prema IAM programu

Uspješna suradnja s vodećim proizvođačima motornih vozila

Preporučeni dobavljač originalne opreme u Europi

Više od 114 godina iskustva na području razvoja i proizvodnje svjećica























Kompetencija za automobilski sport

1. i 2. razina trgovine:Najmodernija tehnologija za automobilski sport, prenesena u područje postprodaje

Najmodernija tehnologija – razvijena u suradnji s timovima međunarodnog automobilskog sporta:Bez obzira da li se radi o automobilskim trkama u Le Mansu, IndyCar Series, Brazilian Stock Car Series ili DTM – elita automobilskog sporta pouzdaje se u Bosch svjećice. Bosch također opskrbljuje svjećicama timove koji sudjeluju u trkama Formule 1.

Pregled argumenata prodaje:Kompetencija stečena iz OE iskustva i automobilskog sporta

28 Svjećice za motorna vozila i motocikle

1 2 3 4 5

4

4

3

1

5

2

Nekoliko savjeta za veću pokrivenost tržišta: Bosch kompaktan asortiman proizvodaBez obzira da li se radi o hobi ili profesionalnim vrtlarima, potrebna im je motorizirana mobilna radna oprema, kao i raznolika vrtna i šumarska oprema. Sa samo nekoliko tipova svjećica Bosch asortiman svjećica za male motore može pokriti svu uobičajenu opremu. Na ovaj se način kupcu nudi odgovarajuća svjećica u maloprodaji:

Specijalisti za svjećice:Za svu motoriziranu opremu

Broj za traženjeTipski kodUpute za ugradnju svjećiceBosch kataloški br.EAN kod

Podrška prodajiPlastična ambalaža privlačnog oblika, sa savjetima za prodaju koji pružaju idealnu podršku maloprodaji. Jednostavan sustav s brojem za traženje, tipskim kodom i Bosch kataloškim brojem, koji kupcima pomaže u brzom pronalaženju odgovarajuće svjećice. Sadržane su i sve važne informacije za sigurnu i stručnu ugradnju svjećice.

Puhala lišća Šišači tratine Usisavači za lišće Generatori struje Kosilice tratine Bacači snijega

Vrtni traktori Lančane pile Žičani trimeri Kosilice travnjaka Puhala snijega Crpke za vodu

29

1 2 3 4 5

4

4

3

1

5

2

Bosch svjećice:Pogon motocikala

Svjećice doprinose optimalnim radnim karakteristikama i pouzdanom radu motora.Bosch svjećice za motocikle posebno su izvedene za ispunjavanje posebnih zahtjeva njihovih motora. Tihi rad motora Pouzdanost rada bez nepravilnog paljenja, za

čitavog radnog vijeka trajanja Pouzdano pokretanje motora na hladno Optimalno izgaranje i velika ušteda na gorivu Široki asortiman svjećica s primjenama za

mnoge marke i tipove motora Tvornički prethodno podešen zazor elektrode,

specifično za dotični motor Jednostavna i brza zamjena svjećica koje se ne

zaribavaju u glavi motora Visoka sposobnost izolacije izolatora, čak pri

temperaturama višim od 1000 °C U stanju su podnijeti tlakove do cca. 100 bar Visoka mehanička čvrstoća za sigurnu ugradnju Otporne su na kemijske procese u komori

izgaranja i nagrizajuće ostatke Otporne su na toplinske šokove od vrelih

ispušnih plinova, naizmjenično s ulaznom hladnom mješavinom gorivo-zrak

Dobro odvođenje topline preko izolatora i elektroda

Bosch sustav kompetencije za motocikle

Svjećice moraju podnijeti izuzetno velika opterećenja u motorima motocikala, posebno zbog njihovog velikog broja okretaja.

Pouzdano, dobro organizirano, praktično: Bosch svjećice za motocikle dostupne su kao pojedinačno zapakirane, u pakiranjima od 10 komada ili u plastičnoj ambalaži.

30

Različito gorivo, različita svjećicaKada se vozači odluče za plinske motore, mogu dobiti nekoliko važnih informacija: ušteda na gorivu, sigurnost, dostupnost goriva, itd. Prije svega, autoservisi moraju biti upoznati s posebnom tehnologijom plinskih motora. Što je važno za prelazak na rad s plinskim motorima: Prije nego što motor počne raditi s plinom kao gorivom, u njega se moraju ugraditi svjećice odgovarajućih karakteristika.

Prelazak na plin kao gorivo: Poboljšanje radnih karakteristika, zaštita motoraSvjećice koje se koriste u plinskim motorima izložene su većem trošenju nego u benzinskim motorima. Iz toga razloga moraju se zamijeniti u vremenskim intervalima od 15.000 km ili 30.000 km. Obično proizvođači setova za prelazak na plin ne mogu pružiti obvezujuće informacije o potrebnoj svjećici, jer unaprijed ne znaju u koji će se motor ugraditi dotični set. To je razlogom zašto maloprodaja i autoservisi svojom kompetencijom i znanjem moraju identificirati koja je svjećica odgovarajuća za dotični plinski motor i kako se često mora zamijeniti.

Pouzdano paljenje za plinske motore:Bosch nudi odgovarajuće rješenje

Svjećice za plinske motore

Zamijeniti svjećice pri prelasku sa benzina na plin kao gorivo!

31

Prilagodba svjećica plinskim motorimaBosch svjećice mogu se besprijekorno izvesti za zahtjeve koje na njih postavljaju plinski motori:Upravljački uređaj za plin automatski kompenzira viši napon paljenja potreban ako je ugrađen mehanizam pretpaljenja za ranije paljenje. Ako to nije učinjeno, Bosch preporuča primjenu svjećice sa zazorom elektrode od 0,7 mm ili odgovarajuće podešavanje zazora.

Bosch svjećice: Također idealno prikladne za plinske motoreBosch svjećice impresioniraju svojom visokom kvalitetom. Pored toga, odgovarajuća svjećica dostupna je za gotovo svako motorno vozilo. Zahvaljujući njenom materijalu Bosch Platinum svjećice znatno manje se troše i postižu dulji radni vijek trajanja, što ih čini idealnim za plinske motore.

Opremljeni za posebne potrebe plinskih motora Odgovarajuća svjećica za svaki

plinski motor

Besprijekorno prilagođena posebnim zahtjevima plinskih motora

Platinum svjećice posebno su otporne na trošenje

Razlike između benzinskih i plinskih motoraPrelazak sa benzina na plin kao gorivo rezultira posebnim zahtjevima za motor: Plin zahtijeva viši napon paljenja od benzina kao

goriva. Npr. dok benzinski motori zahtijevaju 14 kV, plinski motori zahtijevaju 16 kV za pouzdano paljenje pri istim uvjetima.

U komorama izgaranja plinskih motora razvijaju se više radne temperature.

Viši napon paljenja i viša radna temperatura u komori izgaranja znače da će elektrode brže doseći svoj radni vijek trajanja.

Plinski motori smanjuju troškove za gorivo, štite prirodni okoliš i zahtijevaju odgovarajuće svjećice za njihove posebne zahtjeve.

32 Tipska kodna oznaka svjećice

13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 09 08 07 06❊ ✳

B C E G H L M Q R

Z

S

20.8 16 16 26 16 14 20.8 >19**

17.5 16 141)

M 18x1.5 M 14x1.25 M 14x1.25 M 18x1.5 M 10x1 M 12x1.25 M 14x1.25 M 12x1.25 M 12x1.25 M 12x1.25

2)

D F H M U V W X Y

A C EB D F G KH J

1 1 13 3 3 4 47 8

*11.2 17.5*11.2 17.5 17.517.5 17.5

12.7 19 9.512.7 19 9.5 12.7 1919 19

L

5

17.5

19

M

3

25

26.5

N

4

25

26.5

R

8

25

26.5

S T U X Y

5 7 9 6 6

25 25 25 25 17.5

26.5 26.5 26.5 26.5 19

V

9

17.5

19

Kako pronaći odgovarajući tip svjećice:Tipska kodna oznaka Bosch svjećica

Oblik sjedišta i navoj

Izvedba

Indeks toplinske

vrijednosti svjećice

Dužina navojaPozicija iskre

vidjeti stranice 34/35

Vodonepro-pusna, za zaštićeni kabel svjećice ø 7 mm

Vodonepro-pusna, za zaštićeni kabel svjećice ø 5 mm

Svjećica s površinskim izbijanjem, bez elektro-de(a) mase

Svjećica s površinskim izbijanjem, s elektrodom(a-ma) mase

Pola navoja

33

13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 09 08 07 06❊ ✳

B C E G H L M Q R

Z

S

20.8 16 16 26 16 14 20.8 >19**

17.5 16 141)

M 18x1.5 M 14x1.25 M 14x1.25 M 18x1.5 M 10x1 M 12x1.25 M 14x1.25 M 12x1.25 M 12x1.25 M 12x1.25

2)

D F H M U V W X Y

A C EB D F G KH J

1 1 13 3 3 4 47 8

*11.2 17.5*11.2 17.5 17.517.5 17.5

12.7 19 9.512.7 19 9.5 12.7 1919 19

L

5

17.5

19

M

3

25

26.5

N

4

25

26.5

R

8

25

26.5

S T U X Y

5 7 9 6 6

25 25 25 25 17.5

26.5 26.5 26.5 26.5 19

V

9

17.5

19

Svjećica sa zračnošću kližuće iskre

za automobil-ski sport

Brzo zagrijavanje

s otpornikom za uklanjanje smetnji

za male motore

Nema potrebe za dugim traženjem svjećice; umjesto toga možete brzo pronaći ono što vam je potrebno: Oblik sjedišta i navoj, kodni broj toplinske vrijednosti svjećice, dužina navoja i dužina iskre – iz toga možete saznati što znači određena kodna oznaka na svjećici.

34 Tipska kodna oznaka svjećice

0 1 2 3 4

5 8 9 +

10 15 22 30 33

35

202 222 300 302 330

332 339 360

3002 3320 3328

D T Q

PP

C

II

E P S

R

W

S

X

T

Y

U

Z

V

0.7 0.8 1.0 1.3

1.1 1.5 2.00.9

1) Nikal-krom2) Nikal-itrij

Konstrukcija svjećice i materijali od kojih je izrađena:Tipska kodna oznaka Bosch svjećica

Izvedbe elektrode

Materijal središnje elektrode

Verzija

vidjeti stranice 32/33

NiCr1) puna

NiY 2) s bakrenom jezgrom

Platinum na NiY 2)

zavarena s bakrenom jezgrom

Otpornost na

progaranje 1 kΩ

Iridium na NiY 2) zava-

rena s bakre-nom jezgrom

Silver puna

Platinum puna, sin-terovana u izolatoru

NiCr 1) s bakrenom jezgrom

35

0 1 2 3 4

5 8 9 +

10 15 22 30 33

35

202 222 300 302 330

332 339 360

3002 3320 3328

D T Q

PP

C

II

E P S

R

W

S

X

T

Y

U

Z

V

0.7 0.8 1.0 1.3

1.1 1.5 2.00.9

VerzijaOdstupanje od osnovne izvedbe

Pin-to-pin tehnologija

Središnja elektroda Platinum wafer Elektroda mase: nije od plemenitog metala

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: Platinum pin laser-legirana

Središnja elektroda Platinum waferElektroda mase: nije od plemenitog metala, s bakrenom jezgrom

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: Platinum pin laser-legirana, s bakrenom jezgrom

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: nije od plemenitog metala, produženo kućište, s bakrenom jezgrom

P0 verzija s NiCr 1) elektrodom mase

Centrirana i zavarena elektroda mase

Središnja elektroda Platinum wafer Elektroda mase: nije od plemenitog metala

Središnja elektroda Platinum waferElektroda mase: Platinum pin laser-legirana, s bakrenom jezgrom

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: Platinum pin laser-legirana, BMW posebna verzija

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: nije od plemenitog metala, produženo kućište, s bakrenom jezgrom

Bakrena jezgra u elektrodi mase

PSA specijalna verzija za 30 Tkm

Središnja elektroda Platinum waferElektroda mase: Platinum pin laser-legirana

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: nije od plemenitog metala, produženo kućište

Središnja elektroda: Iridium wafer, el. otporno zavarenaElektroda mase: Iridium wafer, el. otporno zavarena, mali 6-kut

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: Platinum pin laser-legirana, s bakrenom jezgrom, centrirana i zavarena

Navoj posebne dužine

Profilirana elektroda mase oblika dlijeta

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: nije od plemenitog metala

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: nije od plemenitog metala, s bakrenom jezgrom

Smanjeni zazor, produženi izdanak izolatora

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: Platinum pin laser-legirana

Središnja elektroda: Platinum pin laserski zavarenaElektroda mase: Platinum pin laser-legirana, mali 6-kut

Važna informacija može se brzo pronaći: Dolje je prikazan pregled tipova izvedbi i od kojih je materijala izrađena odgovarajuća svjećica.

36 Vizualni izgled neispravnih svjećica

Pronalaženje kvarova svjećica:Vizualni izgled neispravnih svjećica

Normalna

Izdanak izolatora sivo -bijele/sivo-žute boje prelazi na smeđu boju. Motor je ispravan. Toplinska vrijednost svjećice pravilno je odabrana, omjer mješavine i podešavanje je OK, nema nepravilnog paljenja, pomoć pri pokretanju na hladno djeluje ispravno. Nema ostataka od aditiva goriva koji sadrže olovo ili legirajuće sastojke od motornog ulja. Nema toplinskog preopterećenja.

Djelimice rastaljena središnja elektroda

Središnja elektroda je djelimice rastaljena, pokrivena mjehurićima, spužvastog izgleda, s mekim vrhom izdanka izolatora.Uzrok: Toplinsko preopterećenje zbog samopaljenja, npr. podešeno suviše ranije paljenje, ostaci od izgaranja u komori izgaranja, neispravni ventili, neispravan razvodnik paljenja i loša kvaliteta goriva. Možda je preniska toplinska vrijednost svjećice.Učinak: Nepravilno paljenje, gubitak snage motora (oštećenje motora).Otklanjanje: Kontrolirati motor, paljenje i formiranje mješavine. Nove svjećice s odgovarajućom toplinskom vrijednošću.

Uprljana ugljikom

Izdanak izolatora, elektrode i kućište svjećice pokriveni su crnim naslagama čađe.Uzrok: Nepravilan omjer mješavine (karbu-rator, ubrizgavanje): Suviše bogata mješavi-na, pročistač zraka je znatno zagađen, au-tomatski čok nije OK ili se ručni čok aktivira suviše dugo, uglavnom vožnja na kratkim dionicama, svjećica je suviše hladna, suviše nizak kodni broj toplinske vrijednosti.Učinak: Nepravilno paljenje, loše karakte-ristike pokretanja motora na hladno.Otklanjanje kvara: Ispravno podesiti omjer mješavine i startni uređaj, kontrolirati pročistač zraka.

Rastaljena središnja elektroda

Središnja elektroda je rastaljena, elektroda mase također je znatno korodirana.Uzrok: Toplinsko preopterećenje zbog samopaljenja, npr. podešeno suviše ranije paljenje, ostaci od izgaranja u komori izgaranja, neispravni ventili, neispravan razvodnik paljenja i loša kvaliteta goriva. Učinak: Nepravilno paljenje, gubitak snage motora, moguće oštećenje motora. Pregrijana središnja elektroda može prouzročiti pukotinu izdanka izolatora.Otklanjanje: Kontrolirati motor, paljenje i formiranje mješavine. Nove svjećice.

Uprljana uljem

Izdanak izolatora, elektrode i kućište svjećice pokriveni su čađom ili naslagama ugljika.Uzrok: Previše ulja u komori izgaranja.Previsoka razina ulja, znatno istrošeni klipni prsteni, cilindri i vodilice ventila. Na dvotaktnim benzinskim motorima previše ulja u mješavini.Učinak: Nepravilno paljenje, loše karakteristike pokretanja motora.Otklanjanje kvara: Remontirati motor, korigirati omjer mješavine gorivo/ulje, nove svjećice

Djelimice rastaljene elektrode

Izgled vrha elektroda oblika cvjetače. Moguće nakupine materijala koje ne potiču od svjećice.Uzrok: Toplinsko preopterećenje zbog samopaljenja, npr. podešeno suviše ranije paljenje, ostaci od izgaranja u komori izgaranja, neispravni ventili, neispravan razvodnik paljenja i loša kvaliteta goriva. Učinak: Gubitak snage motora prije kompletnog otkazivanja svjećice (oštećenje motora). Otklanjanje: Kontrolirati motor, paljenje i formiranje mješavine. Nove svjećice.

37

Gornji rubovi središnje elektrode zaobljeni su zbog erozije i korozije. Zazor elektroda je znatno povećanUzrok: Nije poštivan vremenski interval zamjene svjećice.Učinak: Nepravilno paljenje, posebno tijekom ubrzanja (napon paljenja nije više dovoljan za veliki zazor elektroda). Loše ponašanje motora pri pokretanju.Otklanjanje: Nove svjećice.

Ferrocene

Ferrocene na izdanku izolatora, elektrode i dio kućišta svjećice prevučeni su crveno-narančastim prianjajućim naslagama.Uzrok: Aditivi goriva sadrže željezo. Naslage se pojavljuju nakon nekoliko tisuća kilometara normalnog rada motora.Učinak: Prevlaka sa sadržajem željeza je električno vodljiva i uzrokuje nepravilno paljenje.Otklanjanje: Nove svjećice; čišćenje nema učinka.

Veće naslage olova

Mjestimice smeđe-žute uglačane naslage na izdanku izolatora, koje mogu poprimiti i zelenkastu nijansu.Uzrok: Aditivi goriva sa sadržajem olova. Nastaju pri većem opterećenju motora, nakon duljeg rada pri djelomičnom opterećenju.Učinak: Pri većem opterećenju ova prevlaka postaje vodljiva i uzrokuje nepravilno paljenje.Otklanjanje: Nove svjećice; nakon čišćenja nema poboljšanja.

Znatno trošenje elektrode mase

Poprečni presjek elektrode mase znatno je smanjen zbog erozije i korozije. Zazor elektroda je znatno povećan.Uzrok: Nagrizajući aditivi goriva i ulja. Nepovoljni uvjeti strujanja u komori izgaranja, možda zbog naslaga, detonacije u motoru. Nema toplinskog preopterećenja.Učinak: Nepravilno paljenje, posebno tijekom ubrzanja (napon paljenja dulje vrijeme nije dovoljan za veliki zazor elektroda). Loše radne karakteristike pri pokretanju motora.Otklanjanje: Nove svjećice.

Uprljanost pepelom

Deblji sloj pepela, od ulja i aditiva goriva, nastao na izdanku izolatora, u prstenastom otvoru i na elektrodi mase. Rahla struktura slična pepelu.Uzrok: Sastojci legiranja, posebno od ulja, mogu stvoriti naslage pepela u komori izgaranja i na čelu svjećice.Učinak: Može rezultirati samopaljenjem, uz gubitak snage i oštećenje motora.Otklanjanje: Popravak motora. Nove svjećice, možda treba upotrijebiti kvalitetnije ulje.

Stvaranje pukotina na izdanku izolatora

Napukao je keramički izolator na strani komore izgaranja. Nedostaju dijelovi podnožja izolatora.Uzrok: Mehaničko oštećenje zbog udara, odlomljenih komadića ili pritiska na središnju elektrodu koji nastaje zbog pogrešnog rukovanja. U rubnim slučajevima – posebno nakon prekomjerno duge uporabe, izdanak izolatora može puknuti zbog naslaga između središnje elektrode i izdanka izolatora i zbog korozije središnje elektrode.Učinak: Nepravilno paljenje, preskakanje iskre na mjestima koja nisu pouzdano opskrbljivana svježom mješavinom.Otklanjanje: Nove svjećice.

Znatno povećano trošenje središnje elektrode

38 Bosch dijagnostika

1 2

M 10 x1 12 12M 12 x1.25 25 23M 14 x1.25 < 13 mm 20 17M 14 x1.25 > 13 mm 30 28M 18 x1.5 40 38

1 2

M 14 x1.25 20 15M 18 x1.5 25 20

Iskustva iz prakse:Bosch savjeti za ugradnju svjećica

Ravno sjedište Konusno sjedišteUgradnja svjećice pomoću momentnog ključaOkretni moment stezanja (N • m): 10 N • m ≈ 1 kpm za suhe navoje koji nisu podmazani mašću niti uljem i za nove brtve. Za podmazane navoje treba specifične okretne momente smanjiti za 1/3.Izuzetak: Svjećice s centriranom elektrodom mase. Treba se pridržavati uputa na ambalaži svjećice. ➀ u lijevano željezo ➁ u aluminij

Ugradnja svjećice bez momentnog ključaSvjećicu uviti rukom, sve do dosjedanja u glavi cilindara. Svjećice s ravnim sjedištem i novom brtvom nakon toga se pomoću ključa za svjećice dotegnu okretanjem za 90°. Svjećice s konusnim sjedištem i svjećice s istrošenom ravnom brtvom, nakon toga se dotegnu za 15°.Svjećice s krutom brtvom mogu se ugraditi samo pomoću momentnog ključa.

Važna napomena!Savjeti za svjećice koje preporuča Bosch ne odnose se na određenu marku ili proizvođača motornog vozila. Savjeti su primjenjivi pri normalnim radnim uvjetima za modele vozila iz proizvodnje, ali ne za trkaća vozila, vozila posebne namjene ili za vozila visokih performansi (osim ako nije specifično navedeno). Primjena svjećica s toplinskim vrijednostima različitim od onih preporučenih može se ukazati potrebnom ako to zahtijevaju posebni radni uvjeti. Zazor elektroda mora se podesiti ako nisu dostupne svjećice sa specifičnim zazorom. U tu svrhu preporučamo primjenu Bosch kalibra za kontrolu zazora svjećice.

39

1 2

M 10 x1 12 12M 12 x1.25 25 23M 14 x1.25 < 13 mm 20 17M 14 x1.25 > 13 mm 30 28M 18 x1.5 40 38

1 2

M 14 x1.25 20 15M 18 x1.5 25 20

Posebno za sustave paljenja: ESI[tronic] 2.0, tip informacija C

Dijagnoza upravljačkih uređaja, uključujući pronalaženje i otklanjanje kvarova

ESI[tronic] 2.0, tip informacija M Informacije o sustavima benzinskih motora

Know-how i tehnologija za brzu dijagnozu:ESI[tronic] 2.0 software i oprema za testiranje

Bosch: Specijalist za opremu za testiranje osobnih vozilaSloženi umreženi sustavi u motornim vozilima za njihov popravak zahtijevaju sve složenije i modernije dijagnoze u autoservisima i sveobuhvatni know-how. Iz toga razloga Bosch autoservisima nudi sveobuhvatni sustav ekspertize i kompletni asortiman opreme za testiranje od jednog dobavljača. Moderna i moćna dijagnostička oprema i ESI[tronic] 2.0 software za autoservise pomoći će pri svim popravcima i radovima servisa.

ESI[tronic] 2.0: Prilagođen klijentima autoservisaJednostavno posluživanje, brzi pristup i standardizirani sustav za sve marke motornih vozila, ESI[tronic] 2.0 software dijagnostički alat prilagođen korisniku. Široka pokrivenost tržišta, a u ponudi su obuhvaćena i aktualizirana izdanja ovog softvera. Zahvaljujući modularnoj izvedbi stručnjak za sustave paljenja može se pretplatiti samo na određene tipove informacija koje su mu potrebne.

ESI[tronic] 2.0: Dijagnoza s uputama za pronalaženje i otklanjanje kvarovaESI[tronic] 2.0 (Elektroničke servisne informacije) nude znatno veći opseg informacija nego samo dijagnoza upravljačkog uređaja. Upute za pronalaženje i otklanjanje kvarova SIS (Informacijski sustav za servis) vodi vas korak po korak pri pronalaženju i otklanjanju kvarova. A sve informacije potrebne za održavanje i servis, bez obzira da li se to odnosi na osobna vozila, dostavna ili teretna vozila, odmah su dostupne za određeno vozilo. Važni podaci za servis i popravak novih modela vozila, dostupni su na ESI[tronic] 2.0 počevši do šest mjeseci nakon pojave vozila na tržištu.

ESI[tronic] 2.0 i Bosch oprema za testiranje: Uspješan duo za dijagnozu i popravke Visoka razina funkcionalnosti u kombinaciji s

jednostavnim posluživanjem, omogućava uštedu na vremenu

Precizne dijagnoze za uspješno otklanjanje smetnji u radu Brzi i pouzdani popravci za visoki stupanj zadovoljstva

klijenta Kombinacija uputa za pronalaženje i otklanjanje kvarova

(SIS) i dijagnoze upravljačkog uređaja (SD) Za sustave upravljanja benzinskim i dizelskim motorima

i kočione sustave osobnih vozila; Bosch i drugih proizvođača

Modularna koncepcija prilagođena potrebama individualnih autoservisa

Izuzetna dijagnoza s Bosch opremom za testiranje Široki asortiman opreme za testiranje za dijagnozu

upravljačkih uređaja, analizu sustava vozila, analizu emisija ispušnih plinova, servis klima uređaja, servis akumulatora, testiranje kočnica, servis auto guma i podešavanje farova

40 Neprekidno stručno osposobljavanje

Čak iskusni stručnjaci za motorna vozila suočavaju se s nepoznatim problemima ili novim sustavima koje je razvila automobilska industrija. Neprekidno aktualizirana ponuda seminara za školovanje i stručna podrška (Technical Hotline) s Bosch bazom podataka za transfer znanja, mogu vam pomoći u što je moguće bržem lociranju problema, pri popravcima više vozila u određenom vremenskom periodu i u skraćenju vremena čekanja klijenata autoservisa. Pored toga, metodičkim radnim postupcima postižu se brži i produktivniji radovi u autoservisima.

Znanje za povećanje konkurentnosti: Školovanje za servis, stručna podrška i baza podataka za transfer znanja

41

Stručno osposobljavanje na najvišoj razini: Bosch školovanje za servisS novim tendencijama razvoja na području tehnologije motornih vozila, neprekidno se povećavaju know-how zahtjevi u autoservisima. Za držanje koraka s novim tehnologijama, autoservisima je potrebna neprekidna stručna naobrazba servisera. Bosch nudi tehnološko i komercijalno školovanje koje se neprekidno aktualizira, kako bi se prilagodilo najmodernijoj tehnologiji. Na taj način profesionalni stručnjaci autoservisa neprekidno se školuju.

Tehnološki uvijek najmodernije: Tehnološko školovanjePostoje prikladni seminari za školovanje za svaku ciljnu skupinu, bez obzira da li se to odnosi na početnike ili napredne polaznike. Seminari školovanja nude se u različitim stručnim područjima (npr. sustavi ubrizgavanja benzina, sustavi ubrizgavanja dizelskog goriva ili električni sustavi). Sveobuhvatni know-how nudi se za najčešće korištene sustave motornih vozila, Boscha i drugih proizvođača.

Poslovna promocija: Komercijalno školovanjeSeminari komercijalnog školovanja autoservisima nude široki spektar mogućnosti za dugoročno održavanje njihove pozicije na području pružanja

Transfer znanja u teoriji i praksi: Moderni školski centri širom svijeta

Aktualizirani, sveobuhvatni program školovanja

Non-stop dostupna online baza podataka

Technical Hotline sa stručnom podrškom eksperata

Daljinska dijagnoza – na PC računalima autoservisa

Detaljne informativne brošure

usluga servisa. Najvažnije teme ovakvih seminara su profesionalni menedžment tvrtke, tehnologija za stručno osoblje prodaje, gospodarenje vremenom. Bosch seminari komercijalnog školovanja namijenjeni su vlasnicima i rukovodećem osoblju autoservisa, zaposlenicima na servisu i prodaji usluga servisa i vozila.

Brze informacije: Technical HotlinePored pružanja telefonske podrške i pomoći, Bosch Technical Hotline nudi bazu podataka za transfer znanja. Svi slučajevi pružanja stručne podrške dokumentiraju se i mogu se potražiti za rješavanje problema, uz pomoć filtara za traženje. Ako rješenje nije dostupno, izdaje se tzv. „ceduljica smetnje u radu“ i odmah je obrađuje stručnjak Hotline službe. How2Fix app pruža mobilni pristup (Android/iOS).

Izravni pristup: Daljinska dijagnozaPosebno brza pomoć iz Technical Hotline dostupna je u obliku daljinske dijagnoze. U tom slučaju Bosch servisni tehničar spaja svoje računalo izravno na PC autoservisa i zajedno sa zaposlenikom autoservisa realizira funkcije pomoći i primjene opreme za testiranje.

42 Promotivne aktivnosti prodaje

Savjeti, informacije, osvjedočenje:Promotivne aktivnosti prodaje na najvišoj razini

Informacije za autoserviseBiti dobro informiran također znači bolje prodati. Klijenti vole dobiti informacije o njihovim vozilima. Što autoservisi i maloprodaja rezervnih dijelova više znaju o proizvodima iz trgovina autoservisa, to mogu svojim klijentima pružiti kvalitetnije specifične informacije.

Što trebate znati: Informativne brošureDobro opremljene, s detaljnim informacijama na posebne teme usmjerene na Bosch svjećice. Brošura za svjećice – Pruža sveobuhvatni pregled

kompletnog asortimana Bosch svjećica Svjećice za motocikle – Pregled sveobuhvatnog

asortimana Bosch svjećica za motocikle Mali motori – Sve što trebate znati o svjećicama za

male motore Primjene svjećica za plinske motore – Što je važno

znati o motornim vozilima s plinskim motorom

43

Sveobuhvatna ekonomska propaganda i informativni materijal Raspoznavanje poznatog imena tvrtke i

prihvatljivost marke na bazi prisutnosti u medijima

Kompletni reklamni materijal, od postera do kataloga i brošura

Know-how u širokom opsegu: Posteri za autoserviseJasni, pregledni i detaljni, besprijekorno informativni Bosch posteri koji se mogu objesiti na zid. Vizualni izgled neispravnih svjećica: Učinci i uzroci

kvara Konstrukcija svjećica: Detaljan opis do u najsitnije

detalje

Kompletna i brza informacija: Katalozi i pomagala za brzo usklađivanje Svi proizvodi, sve usluge. Dobro raspoređeno i čitljivo i brzo se mogu pronaći tražene informacije. Katalog svjećica Katalog svjećica za motocikle Katalog svjećica i žarnica Pomagala za brzo usklađivanje odgovarajuće

svjećice prema specifičnom modelu motornog vozila

Što stručno osoblje autoservisa posjeduje više znanja o svjećicama, to može bolje informirati klijenta.

44 Sažeti opis stručnih pojmova

Pregled:Podaci i činjenice o svjećicama

Matice priključakaOmogućavaju kontakt između priključnog elementa svjećice i središnje elektrode svjećice. Provode napon paljenja do elektrode.

Akumulatorski indukcijski svitakIndukcijski svitak koristi se za proizvodnju visokog napona i pomaže pri stvaranju iskre.

Izravno ubrizgavanje benzinaS ovim modernim pristupom benzin se ubrizgava pod tlakom, preko common rail sustava, izravno u komoru izgaranja cilindra. Time se omogućava slojevito miješanje s manjom količinom goriva nego pri uobičajenom ubrizgavanju.

Okretni moment stezanjaJedinica mjere koju se treba poštivati, posebno pri ugradnji svjećica.

Sinterovana središnja elektrodaPomoću visokotemperaturnog procesa, središnja elektroda se skupljanjem čvrsto veže na keramiku.

Jedna elektroda maseSvjećice koje koriste princip zračne iskre sa samo jednom elektrodom mase.

Zazor elektrodaTo je najkraći razmak između središnje elektrode i elektrode mase. Napon ima važnu ulogu obzirom na zazor elektrode. Iskra ne može preskočiti preko zazora ako je napon suviše nizak.

Trajanje iskreTrajanje iskre paljenja između elektroda (oko 2 ms). Treba se održavati dovoljno dugim kako bi se mogla zapaliti mješavina zrak-gorivo.

Površinska zračnostPutanja koju iskra slijedi kada se prvo kreće preko površine vrha izolatora i nakon toga skače na elektrodu mase. Uzduž ove putanje izgaraju ometajuće naslage i ostaci izgaranja.

Homogena mješavinaZa motore s ubrizgavanjem u usisnu granu. Lambda je isti svugdje u komori izgaranja. Čak motori s mršavom mješavinom (velika količina zraka u komori izgaranja) rade s homogenim punjenjem.

Unutarnja brtvaOmogućava plinonepropusni spoj između izolatora i metalnog tijela i rasipa toplinu.

Izolacijska pastaKoristi se između priključnog elementa svjećice i keramike. Primjenom izolacijske paste sprječavaju se glavna preskakanja.

IzolatorIzolator je izrađen od keramike aluminijskog oksida i izolira središnju elektrodu u odnosu na masu, za do više od 45000 V.

Izdanak izolatoraStrši u komoru izgaranja i njegova izvedba ima znatan utjecaj na toplinsku vrijednost svjećice.

Glavno preskakanje Izbijanje visokog napona kao rezultat prljavštine ili vlage. Kada se pojavi glavno preskakanje, iskra preskače sa visokonaponske matice priključka na kućište svjećice preko keramike.

Barijera struje rasipanjaSprječava se tečenje visokog napona uzduž vanjske strane (glavno preskakanje). U tu je svrhu gornji dio izolatora rebrast.

Zračnost zračne iskrePutanja koju iskra slijedi između elektroda, za paljenje mješavine zrak-gorivo u komori izgaranja.

Zračnost zrak/površinaPutanja iskre koja se može pojaviti u zraku i na izolatoru. Izgaranje elektrode može se smanjiti kombinacijom međusobno neovisnih zračnosti i površinskog zazora. Time se znatno produljuje radni vijek svjećice.

Mješavina zrak-gorivo/lambdaZa potpuno izgaranje mješavine zrak-gorivo u komori izgaranja, sastojci ove mješavine moraju postojati u stehiometrijskom omjeru. To je slučaj za 14,7 kg zraka za 1 kg goriva. Ovaj se omjer označava kao „lambda“. Pri stehiometrijskom omjeru lambda je jednaka 1.

Mršava mješavinaMješavina gorivo-zrak sadrži više zraka nego što je potrebno. To rezultira nepravilnim paljenjem. Potrošnja goriva se povećava a snaga motora se smanjuje. Mješavina se više ne može upaliti kada se dosegne određeni omjer zraka. U tom se slučaju preporuča primjena pin-to-pin svjećice.

Višestruka elektroda maseSvjećice koriste princip površine ili zrak/površina, sa dvije, tri ili četiri elektrode mase.

45

ŠantGrananje paralelnog rasporeda električnih trošila

Bogata mješavinaMješavina zrak/gorivo sadrži više goriva nego što može izgorjeti. Za pokretanje na motora na hladno, veća količina goriva mora se ubrizgati za kompenziranje gubitaka koji se pojavljuju kao rezultat kondenzacije goriva.

Slojevito punjenjeMješavina zrak-gorivo pripremljena je na takav način da u trenutku paljenja postoji mješavina za izgaranje samo u području svjećice (lambda = 1). Preostali dio komore izgaranja sadrži samo vrlo mršavu mješavinu koja slabo izgara (lambda ~ 10). Time se poboljšava učinkovitost motora obzirom na emisije i potrošnju goriva.

Temperatura samočišćenjaVisoka temperatura pri kojoj izgaraju ostaci na izdanku izolatora. Svjećica se sama čisti pri temperaturi cca. 450 °C.

Temperatura samopaljenjaOva se temperatura pojavljuje pri cca 850 °C. Iznad ove vrijednosti samopaljenje može postati problem. Mješavina zrak-gorivo može se samozapaliti na pregrijanim dijelovima motora, na nekontrolirani način, bez iskre paljenja ili čak može uništiti motor.

Toplinsko paljenjePojam „samopaljenja“ koristi se za opis paljenja mješavine gorivo–zrak, koje se pojavljuje neovisno od svjećica i to obično na zagrijanim površinama motora (npr. na zagrijanoj površini izdanka izolatora svjećice sa previsokom toplinskom vrijednošću). Na bazi vremena njihove pojave u odnosu na trenutak paljenja, mogu se podijeli u dvije kategorije:

a) Naknadno paljenjeNaknadno paljenje pojavljuje se nakon električnog paljenja, ali nije kritično za praktični rad motora, budući da se električno paljenje uvijek događa ranije. Za određivanje da li svjećica uzrokuje toplinsko paljenje, iskra električnog paljenja mora se potisnuti tijekom ovog mjerenja. Kada se dogodi naknadno paljenje, znatno se povećava struja iona samo nakon trenutka paljenja. Međutim, budući da je paljenje aktivirano, tlak se povisuje te se može registrirati učinak okretnog momenta.

b) PretpaljenjePretpaljenje se pojavljuje prije električnog paljenja i može prouzročiti teška oštećenja motora zbog nekontroliranog ponašanja. Zbog prijevremenog aktiviranja izgaranja, ne samo da se maksimum tlaka pomiče do gornje mrtve točke; maksimalni tlak u komori izgaranja pomiče se do viših vrijednosti. Time se povećava toplinsko opterećenje dijelova komore izgaranja. To je razlog zašto svjećice moraju biti tako izvedene da se ne pojavljuje pretpaljenje.

Tipska kodna oznakaSpecifikacije svjećica sadržane su u tipskoj kodnoj oznaci. Ona sadrži sve ključne karakteristike svjećice.

Proces ugradnje skupljanjemKoristi se za vezanje kućišta poniklane svjećice, plinonepropusno u odnosu na izolator.

Toplinska vrijednost svjećicePojam „toplinske vrijednosti svjećice“ uveo je Bosch. Ovaj se pojam odnosi na specifikaciju toplinske izvedbe svjećice. On ukazuje na maksimalno toplinsko opterećenje utvrđeno na svjećici, kada postoji ravnoteža između apsorpcije topline i rasipanja topline.

Energija paljenjaStruja koja prolazi i parametri izvedbe indukcijskog svitka određuju količinu energije pohranjene u indukcijskom svitku i koristi se kao energija paljenja (iskra paljenja). Odgovarajuća energija paljenja važna je za paljenje mješavine zrak-gorivo, budući da samo učinkovito paljenje može zajamčiti veliku snagu motora i niske emisije ispušnih plinova.

PaljenjeProces paljenja kontrolira se preko motora. Sustav paljenja proizvodi visoki napon na periodični način. Sustav paljenja na periodični način proizvodi visoki napon. Ovaj napon u obliku iskre, uzrokuje električno izbijanje između elektroda svjećice. Ova iskra pali mješavinu komprimiranog zraka i goriva u komori izgaranja.

46 FAQ

Što je to pretpaljenje?Kada se koristi neprikladna svjećica, može se pojaviti pretpaljenje ili tzv. žarno paljenje. Zbog toga je važno da se odgovarajuća svjećica odabere uz pomoć kataloga.

Pretpaljenje (žarno paljenje) je nekontrolirani proces paljenja, gdje se temperature u komori izgaranja mogu povisiti do takve visine da može doći do teškog oštećenja motora i svjećice. Tijekom rada motora pri punom opterećenju, žarno paljenje može se pojaviti na slijedećim mjestima: na vrhu izdanka izolatora, na svjećici na ispušnom ventilu na stršećim brtvama glave cilindara na rahlim naslagama

Što je to detonacija u motoru?U motoru se može pojaviti detonacija kada se koristi neprikladna svjećica. Zbog toga je posebno važno da se odabere odgovarajuća svjećica pomoću kataloga.

Pojam „detonacija“ opisuje nekontrolirano izgaranje, s vrlo brzim povišenjem tlaka. Takvo nekontrolirano izgaranje pojavljuje se u dijelovima samopaljenja mješavine, koja pali mješavinu bez nastanka iskre. Izgaranje se odvija znatno brže nego normalno izgaranje. Pojavljuju se promjene tlaka s visokim vršnim tlakom i visokim frekvencijama i superponiraju na krivulji normalnog tlaka. Kada tlak izgaranja dosegne stijene komore izgaranja, nastaju metalni šumovi (lupanja) od detonacija. Do oštećenja motora može doći ako se na vrijeme ne otkloni i uzrok detonacije.

Često postavljana pitanja o svjećicama:Know-how eksperata za eksperte

Koja je funkcija svjećice i zašto su svjećice važne za rad motora s unutarnjim izgaranjem?Svjećica mora zapaliti mješavinu zrak-gorivo u komori izgaranja benzinskog motora, pomoću električne iskre. Tijekom rada svjećica se uprlja i podvrgnuta je trošenju. Što je veći zazor elektroda to je potreban viši napon paljenja. Ako bi traženi napon paljenja bio viši od napona koji šalje indukcijski svitak, to će rezultirati nepravilnim paljenjem. Iz toga razloga svjećice se moraju redovito zamijeniti.

Da li se zazor elektroda podešava tijekom proizvodnje svjećica?Ako se zamjenjuje svjećica, obično nije potrebno ponovno podešavanje zazora elektroda.

Zazor elektroda za svaku primjenu vozila naveden je u Bosch katalogu svjećica. Zazor elektroda naveden je na ambalaži svjećice.

47

Što je to toplinska vrijednost svjećice?Toplinska vrijednost svjećice koristi se za specificiranje toplinske izvedbe svjećice. To je indikacija maksimalnog toplinskog opterećenja na svjećici, kada postoji ravnoteža između apsorpcije i rasipanja topline.

Da li se iste svjećice mogu koristiti ako se je učinak motora promijenio?Preporučena svjećica ne može se koristiti ako je učinak motora povećan, npr. primjenom turbokompresora, sustava puhala ili nekog drugog sustava. Svjećica niže toplinske vrijednosti mora se koristiti za kompenziranje dodatne topline koju proizvede motor. U tom slučaju Bosch preporuča konzultiranje kvalificiranog stručnjaka proizvođača motora, kako bi pomogao pri određivanju odgovarajuće toplinske vrijednosti svjećice.

Koji intervali zamjene svjećica se preporučaju?Uobičajeno, vremenski interval zamjene svjećica naveden je u priručniku motornog vozila.Bosch preporuča kontrolu svjećica jednom godišnje i prema potrebi njihovu zamjenu kako bi se zajamčio optimalni učinak motora.

Koja opterećenja djeluju na svjećicu?Svjećica mora ispuniti električne, mehaničke, kemijske i toplinske zahtjeve. Električni zahtjevi: Svjećica mora djelovati i pri

ekstremnim radnim uvjetima. Tijekom paljenja pojavljuju se naponi do 40.000 V i temperature u komori izgaranja više od 1000 °C. Preduvjet je optimalna izolacija.

Mehanički zahtjevi: Svjećice moraju biti u stanju podnijeti naizmjenične tlakove od cca. 100 bar u komori izgaranja. One moraju zadržati njihov mehanički integritet pri svim radnim uvjetima.

Kemijski zahtjevi: otpornost na kemikalije u komori izgaranja i na nagrizajuće (korozivne) ostatke iz procesa izgaranja.

Toplinski zahtjevi: otpornost na toplinske šokove (vreli produkti izgaranja u kontaktu s mješavinom zrak-gorivo). Preduvjet za pouzdan rad je dobra toplinska vodljivost preko izolatora i elektroda.

Zašto se koriste rebrasti i glatki izolatori?Oblik izolatora ovisi od visokonaponskog priključka ili priključnog elementa svjećice. Za zatvorene priključne elemente (tj. bez rebara) koriste se glatki izolatori. Za otvorene priključne elemente preporučaju se izolatori s barijerama struje rasipanja (npr. rebrasti).

AA

/MK

I2

1 98

7 X

XX

XX

X /

2015

09

XX

.XX

.XX

AA

-SP

/MK

T F

026

P04

209

EN

201

6.06

Sveobuhvatni sustav know-how za automehaničare i autoservise, kao i za maloprodaju: Samo Bosch kao vodeći OEM dobavljač nudi oboje.

Rezervni dijelovi automobila Lokacija zaliha, prodaja i logistika Dostupnost logistike širom svijeta Više od 160.000 različitih pojedinačnih dijelova

Oprema autoservisa Tehnologija testiranja ESI[tronic] software Oprema za autoservise Stručna podrška i baza podataka za transfer

znanja Školovanje za servis Aktivna podrška za sve marke

Više informacija može se dobiti na: www.bosch-zuendkerze.de

Dijagnostika i rezervni dijeloviod jednog dobavljača

Documents

1 Product Information – Automotive Svjećice...više od 100 godina iskustva. Imitacije Bosch svjećica to ne mogu to ponuditi. Varljivo slične, ali znatno lošijih performansi