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2
Section1
One-way Clutch
1-1 特 長
HF形
HFL形
NHF形
〈ワンウェイクラッチ〉
安定した空転回転
断面高さが小さくコンパクト
取扱いが容易
ラジアル荷重負荷用軸受が不要
クラッチ精度が優れる
ころを保持しているばねの力が正確に調整されているので，空転
時のころの動きが少なく，空転トルクが安定しています。
なお，空転が高速の場合はNTNにご照会ください。
HF形およびHFL形は，外輪が薄い鋼板製で精密絞り加工によって
製作され，断面高さが小さくコンパクトなシェル形ワンウェイク
ラッチです。
ワンウェイクラッチシリーズは，ハウジングの内径にしまりばめ
で圧入されるため，軸方向の固定装置が不要で，また，このはめ
あいだけでトルクを伝達できるので取扱いが容易です。
クラッチ部の両側には，ラジアル荷重負荷用軸受（HFL形：保持器
付針状ころ，NHF形：含油軸受，NCM形：ボール）が組み込まれて
いるので，ラジアル荷重負荷用軸受が不要です。
HF形にはラジアル荷重負荷用軸受を併用ください。
ころは個々にばねで正確に支えられ，常に同時にかみ込みを行う
よう高精度に加工されており，クラッチ精度が優れています。回
転トルクを完全に伝えるまでの遅れ角度には，滑りによる角度，
ころと軸および外輪との接触部の弾性変形による変位角の両方が
含まれます。
その値はクラッチのサイズ，負荷トルクによって異なりますが，
トルク容量（寸法表 記載）までのトルクに対する遅れ角は平均値で
3°以下です。（ただし，NTN測定器による）
一方向だけに駆動し、逆方向には空転する機構をもったクラッチで駆動と空転の切替えを可能にしています。NTNではバリエーション豊かなワンウェイクラッチを揃えて、さまざまなニーズに対応しています。
3
Section1
One-way Clutch
〈ワンウェイクラッチユニット〉
NCU形 NCZ形
ユニット化によりコンパクト設計が可能
ご指定の形状寸法に即応した樹脂製の外部部品
使用軸の選定における自由度が大
トルク容量・クラッチ精度の向上
高温使用が可能
■遅れ角 遅れ角とは，入力軸の回転角（θι）に対する出力軸の回転角（θο）の差（θι-θο）をいいます。NTNワンウェイクラッチの遅れ角は， 形番およびワンウェイクラッチに負荷されるトルクで異なり，下図にその傾向を示します。（ただし，NTN測定器による）
■寿 命 NTNワンウェイクラッチは，トルクをトルク容量まで負荷したとき，かみ合い繰返し回数１００万回以上でも，遅れ角の変化が少ないことを確認しています。 （ただし，NTN測定器による）
呼び番号 ○ NCU４ ○ NCZ６， ○ NCZ８， ○ NCU１０
１ ２ ３ ４
負荷トルク ０.２０N・m ０.４９N・m ０.７８N・m ０.８８N・m
遅れ角［deg］
〔試験条件〕 振動角 :１０° 振動サイクル :３００cpm 使用軸 : SUJ２焼入れ，h７ 〔備考〕この試験データは測定値の 平均を示します。
○ ２ ○ １
繰返し数 回 NCZ形およびNCU形
○ ３ ○ ４
繰返し数に対する遅れ角の変化
０°
１°
２°
３°
４°
５°
１０３ １０４ １０５ １０６ １０３ １０４ １０５ １０６
負荷トルクと遅れ角の関係
０°
１°
２°
３°
４°
５°
遅れ角［deg］
０°
１°
２°
３°
４°
５°
遅れ角［deg］
０°
１°
２°
３°
４°
５°
遅れ角［deg］
０.１ 負荷トルク N・m
NCZ形およびNCU形 トルク容量に対する負荷トルク比
HF形 繰返し数 回 HF形
呼び番号 NCU４
NCZ６
NCZ８
０.５ １.０ ３０％ ４０％ ５０％ ６０％ ７０％ ８０％ ９０％ １００％
〔試験条件〕 振動角 :１０°, 振動サイクル :３００cpm 使用軸 : SUJ２焼入れ，h７
この試験データは，測定値 の平均値を示します。
〔備考〕
NCU１０
外部部品とワンウェイクラッチが一体にユニット化された製 品です。 NCZC形およびNCUX形は，より幅寸法を狭めた 構造のためさらに省スペースに有効で，周囲の設計がコンパ クトになります。
軸公差が大きくてもクラッチ機能が満足され，また，軸の材 料は広範囲な鋼材中から選定ができます。 （ただし，軟質材を使用するとトルク容量が低下します。）
NCZ形およびNCU形は，金属ばねを使用することにより， ロック機能と，空転トルクが従来に比べ改善されています。
NCZ形は，クラッチ内部に樹脂部品を使用していません。 このため高温下（140˚C以下）での使用も可能となります。 （ただし，100 ˚C以上で使用される場合はNTNにご照会ください。）
歯車，プーリおよびゴムローラ受けなどの外部部品は，樹脂 製となっており，ご指定に応じたいろいろな形状寸法で製作 いたします。
〔試験条件〕 振動角 :３０°, 振動サイクル :１８０cpm 使用軸 : SUJ２焼入れ，h５
呼び番号 ○ HF０６１２ ○ HF２０１６ ○ HF３０２０
トルク容量 １．７６N・m ２８．５N・m ９０N・m
〔試験条件〕 振動角 :３０°, 振動サイクル :１８０cpm 使用軸 : SUJ２焼入れ，h５ 〔備考〕この試験データは測定値の 平均を示します。
呼び番号 ○ HF０６１２ ○ HF２０１６ ○ HF３０２０
負荷トルク １．７６N・m ２８．５N・m ９０N・m
１ ２ ３
○ １
○ ２
○ ３
１ ２ ３
○ １
○ ２
○ ３
この試験データは，測定値 の平均値を示します。
〔備考〕
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Section1
One-way Clutch
1-2 作動機構
1-3 種類と構造
クラッチのかみ合い時 外輪が軸に対して時計回り方向に回転しようとすると，ばねの
スプリング作用で，ころは外輪カム面のかみ合い位置に進み，
外輪カム面と軸とのくさび作用で軸を駆動します。
クラッチの空転時 外輪が軸に対して反時計回り方向に回転すると， 軸は外輪に対し
て相対的に時計回り方向に回転することになり，ころは外輪カ
ム面から離れ，外輪は軸に対して空転します。
クラッチ部は針状ころ，保持器およびばねから構成されています。 外輪は薄い鋼板を精密絞り加工したシェル形です。 ラジアル荷重負荷用として，NTNベアファイト含油軸受またはシェル形針状ころ軸受を併用ください。
HF形にラジアル荷重負荷用として保持器付針状ころが両側に組み込まれています。
クラッチ部は針状ころ，保持器およびばねから構成されています。 外輪はソリッド形で，ラジアル荷重負荷用としてNTNベアファイト含油軸受が両側に組み込まれています。
本体は外輪，押えふた，ころ，保持器およびばねから構成されています。 外側には歯車，プーリ，ローラ受けなどの樹脂製の外部部品が一体となりユニット化されています。
本体は，保持器一体化外輪，押えふた，ころおよび金属の一体リングばねから構成されています。 外側には歯車，プーリ，ローラ受けなどの樹脂製の外部部品が一体となりユニット化されています。
外径寸法を極力小さくし，外径方向の省スペース化に対応できる構造になっています。外側には歯車，プーリ，ローラ受けなどの樹脂製の外部部品が一体となりユニット化されています。
幅寸法を極力小さくし，省スペース化に対応できる構造になっています。外側には歯車，プーリ，ローラ受けなどの樹脂製の外部部品が一体となりユニット化されています。
玉軸受形状のワンウェイクラッチで、内部にロック用のスプラグと荷重負荷用の玉が組み込まれています。 左右のシールの配色により、ロック方向が識別できます。
NCU形 NCZ形 NCZC形 NCM形 NCZX形 NCUX形
ワンウェイクラッチユニット
NTN ワンウェイクラッチ
HFL形 NHF形
ワンウェイクラッチ
HF形 一部INA社製品 INA社製品
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Section1
One-way Clutch
1-4 選定指針
■潤 滑 油潤滑が最適ですが，一般にはグリース潤滑が多く使用されてい
ます。NTNワンウェイクラッチには，これに適したグリースが
封入してありますので，直ちに実機に組み込みができます。一般
の使用ではグリース補給の必要はありませんが，補給の場合，グ
リースの詰め過ぎはクラッチの作動を阻害することがありますの
でご注意ください。使用潤滑剤についてはNTNにご照会くださ
い。
■かみ合い方向 ●HF形，HFL形，NHF形 NHF形は外径面または含油軸受端面に，HF形およびHFL形は外
輪側面にマーキングしてある矢印（→）の方向に外輪を回そうと
するとき，クラッチがかみ合います。
●NCU形，NCZ形，NCZC形，NCZX形，NCUX形 外部樹脂部品の側面に表示してある矢印（→）の方向に外部樹脂
部品を回すと，クラッチがかみ合います。
●NCM形 クラッチへ組み込む左右のシールの色を変え、ロック方向がわか
るようにしてあります。
■使用許容温度 HF形，HFL形・・・・・・・・・・・・・・・
NHF形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ NCU形，NCUX形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ NCZ形，NCZC形，NCZX形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ NCM形・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ただし，許容温度を超えて使用する場合やNCZ形を100℃以上
で使用される場合は，NTNにご照会ください。
油 潤 滑 の 場 合
グリース潤滑の場合
：ー10～120℃
：ー10～ 70℃
ー10～100℃
ー10～100℃
ー10～140℃
ー10～ 70℃
■選定上の注意
NTNでは，いろいろな試験条件により機能確認を行っておりますが，高負荷トルク，高揺動サイクルおよび微少揺動などで使
用される場合，使用軸の硬さが低い場合，さらにワンウェイク
ラッチユニットに大きなラジアル荷重が作動する場合には寿命
低下することがあります。
また，空転回転数が早い場合や，空転での使用頻度が多い場合
にはロック不具合を生ずる可能性があります。
このような特殊な条件で使用する際はNTNにご照会ください。
コンパクト設計が要求される場合
上記で．さらにコンパクト設計が 要求される場合
高精度・高剛性が要求される場合
外部部品をもつユニット製品として 使用する場合
ラジアル荷重 負荷用軸受 HF形
HFL形
NCM形
NHF形
＋
NCU形，NCZ形
NCZC形，NCZX形，NCUX形
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One-way Clutch
■軸・ハウジング（HF形，HFL形，NHF形）・外部樹脂部品（NCU形，NCZ形，NCZC形，NCZX形，NCUX形）の仕様
外部樹脂部品（NCU・NCUX・NCZ・NCZC・NCZX形）
ハウジング（HF・HFL・NHF形）
ワンウェイクラッチ 形 式
備 考
軸
ワンウェイクラッチユニット
焼入鋼・はだ焼鋼 （硬さHRC58～64，浸炭の場合は有効深さ0.4mm以上）
鉄 系：0.75（D－FW）以上 軽合金：1.5（D－FW）以上 （D－FW寸法は寸法表参照。）
鉄 系 軽合金
：N6（N7） ：R6（R7）
炭素鋼・ステンレス鋼・焼入鋼・はだ焼鋼 （焼入れる場合の表面硬さはHRC５０以上。）
標準：ポリアセタール樹脂 （含油ポリアセタール樹脂，PBT樹脂も製作します。）
備考1）軸の端面は，ワンウェイクラッチの挿入を容易にするため角を丸めてください（最小0.3mm）。 2）ワンウェイクラッチNCM形の軸およびハウジング仕様は、使用条件により変わります。NTNへご相談ください。
NCU4…h9 NCU1０…h１０
NCZX6，8…h9 NCUX4…h8
NCZ6，8 …h9 NCZC6，8h5（h6）
公差の1／2以下 公差の1／2以下
歯車精度：JGMAのかみ合い精度として6級を標準とします。
0.3～1.6a（Ra）
公差の1／2以下
1.6a
―
公差の1／2以下
1.6a
― ―
―
―
―
鉄系・軽合金
0.2a（Ra）
h7
公差の1／2以下
0.4a（Ra）
HF形 HFL形 NHF形 NCU形 NCZX形，NCUX形 NCZ形，NCZC形 材 質 寸 法 許 容 差 真 円 度 円 筒 度 粗 さ 材 質 内径寸法 許 容 差 真 円 度 円 筒 度 粗 さ 肉 厚
｝
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Section1
One-way Clutch
1-5 組み込み上の注意
ワンウェイクラッチの組立は，図のように圧入マンドレルを使用
すると便利です。HF形およびHFL形は，必ず刻印側をマンドレ
ルの肩に当てて圧入してください。また，NHF形は，必ず外輪
を押して圧入し，含油軸受部を押さないような治具を使用するこ
とが重要です。
組立時の注意事項としては，外輪にこじれのないようにすること，
ハンマなどで外輪を直接打撃しないで，必ず外輪側面に適切な治
具をあてて圧入してください。
量産時にプレスで組み立てる場合，図のようにOリングを装着し
たマンドレルを使用すれば，ワンウェイクラッチが脱落しないの
で容易に挿入することができます。
マンドレルの寸法は下記のとおりです。
軸の組立ては，クラッチが空転する方向に軸を回しながら組み込
むと容易にできます。
軸を回しながら組込むことができない場合は，軸端にテーパ形状
のガイド（面取り）を設けると組込みが容易になります。
A＝D－（０.２～０.３） mm （NHFの場合は，AはD以上） B＝d又はFW－（０～０.０２５） mm
D：ワンウェイクラッチの外径寸法 mm d ：含油軸受の内径 mm FW：ころの内接円径 mm（寸法表参照）
A
E
B
NHF形
B
HF形，HFL形
A
１５°
E＝D1＋（0～0.1）
注）D1は寸法表参照下さい。
マンドレル マンドレル
ワンウェイクラッチ ワンウェイクラッチ
Ｏリング
Ｏリング
ワンウェイクラッチおよびワンウェイクラッチユニットを軸に組み
込む際，また抜き取る際には，軸にきずが付かないように歯車を
図の方向（空転方向）へ回しながら組み込んでください。
軸組み込み時 歯車回転方向
ワンウェイクラッチ ロック方向
取扱い上の注意ワンウェイクラッチに落下等の衝撃を与えないでください。
D
C
FW
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One-way Clutch
1-6 寸法表 〈ワンウェイクラッチ〉
HF形
6
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
呼び番号
D
寸 法 mm
軸 径 mm
HF0612
HF0812
HF1012
HF1216
HF1416
HF1616
HF1816
HF2016
HF2520
HF3020
HF3520
10
12
14
18
20
22
24
26
32
37
42
6
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
12
12
12
16
16
16
16
16
20
20
20
1.76｛ 18｝
3.15｛ 32｝
5.30｛ 54｝
12.2 ｛ 124｝
17.3 ｛ 176｝
20.5 ｛ 209｝
24.1 ｛ 246｝
28.5 ｛ 291｝
66 ｛ 673｝
90 ｛ 918｝
121 ｛1230｝
3
3.5
4.0
11.6
13
14
15.5
17
30.9
36
40
0 －0.25CFw
質 量 g
（参 考）
トルク容量 N・m｛kgf・cm｝
D DFw
C1 C l lC
NTNシェル形針状ころ軸受（HK形） NTNベアファイト含油軸受
C1
d
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Section1
One-way Clutch
HF形ラジアル荷重負荷用軸受
qNTNシェル形針状ころ軸受には，上記のオープンエンド形（HK形）
のほかに，クローズエンド形（BK形）があります。
また，HK形およびBK形にはシール付き（片シールまたは両シール）
もあります。
シェル形針状ころ軸受の特徴，組立指針などは，専用カタログ「ニ
ードルローラベアリング」を参照ください。
wNTNベアファイト含油軸受は，6ページで推奨しているハウジング
および軸の許容差の場合に理想的なラジアルすきまとなるよう設計
されています。
NTNベアファイト含油軸受の幅寸法lが，使用スペースにより問題
になる場合にはNTNにご照会ください。
含油軸受の特徴，荷重と回転数および取付寸法などの詳細は，専用
カタログ「NTNベアファイト含油軸受」を参照ください。
軸 径 mm
Fw
6
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
HF0612
HF0812
HF1012
HF1216
HF1416
HF1616
HF1816
HF2016
HF2520
HF3020
HF3520
ワンウェイ クラッチ 呼び番号
6
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
10
12
14
18
20
22
24
26
32
37
42
9
10
10 12
12
12 16
12 16
12 16
12 16 20
12 16 20
12 16 20
12 16 20
6
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
10
12
14
18
20
22
24
26
32
37
42
5
5
5
5
5
8
8
10
10
10
10
B-S6-22
B-S8-25
B-S10-21
B-S12-32
B-S14-13
B-S16-13
B-S18-8
B-S20-19
B-S25-11
B-S30-19
B-S35-7
HK0609T2
HK0810C
HK1010 HK1012
HK1212
HK1412 HK1416
HK1612 HK1616
HK1812 HK1816
HK2012C HK2016 HK2020C
HK2512 HK2516 HK2520
HK3012 HK3016 HK3020
HK3512 HK3516 HK3520
2 660｛0272｝
3 850｛0395｝
4 500｛0460｝ 5 900｛0605｝
6 600｛0675｝
7 200｛0735｝ 10 700｛1090｝
7 750｛0795｝ 11 100｛1130｝
8 300｛0845｝ 11 800｛1210｝
9 250｛0945｝ 13 000｛1320｝ 16 400｛1670｝
11 800｛1200｝ 15 900｛1620｝ 20 300｛2070｝
13 000｛1320｝ 18 100｛1850｝ 22 300｛2280｝
14 000｛1430｝ 19 700｛2000｝ 24 800｛2530｝
呼び番号 寸 法 mm
D C1 Cr Cor
基本定格荷重N｛kgf｝
NTNシェル形針状ころ軸受（HK形）
d
呼び番号 寸 法 mm
D l
NTNベアファイト含油軸受
2 280｛0233｝
3 950｛0400｝
5 100｛0520｝ 7 250｛0735｝
7 300｛0745｝
8 500｛0865｝ 14 000｛1430｝
9 700｛0990｝ 15 300｛1560｝
10 900｛1110｝ 17 300｛1760｝
13 000｛1330｝ 20 100｛2050｝ 27 100｛2760｝
16 300｛1660｝ 24 000｛2450｝ 33 000｛3350｝
19 500｛1990｝ 30 000｛3050｝ 39 500｛4000｝
22 800｛2320｝ 35 000｛3600｝ 47 500｛4850｝
下表の軸受を参考に選定してください。
D
C
FW
HFL0822
HFL1022
HFL1226
HFL1426
HFL1626
HFL1826
HFL2026
HFL2530
HFL3030
HFL3530
呼び番号
軸 径 mm
0 －0.25C
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
8
10
12
14
16
18
20
25
30
35
12
14
18
20
22
24
26
32
37
42
22
22
26
26
26
26
26
30
30
30
3.15｛ 32｝
5.30｛ 54｝
12.2 ｛ 124｝
17.3 ｛ 176｝
20.5 ｛ 209｝
24.1 ｛ 246｝
28.5 ｛ 291｝
66.0 ｛ 673｝
90.0 ｛ 918｝
121.00｛1230｝
6.3
7.4
18
20
22
24
27
44
51
58
Fw D Cr Cor
4 150｛ 423｝
4 650｛ 474｝
6 500｛ 663｝
7 700｛ 785｝
8 400｛ 857｝
10 300｛1050｝
10 400｛1060｝
14 100｛1440｝
17 600｛1790｝
19 300｛1970｝
4 050｛ 413｝
4 300｛ 438｝
6 300｛ 642｝
7 100｛ 724｝
7 300｛ 744｝
8 300｛ 846｝
8 200｛ 836｝
10 900｛1110｝
12 600｛1280｝
13 000｛1330｝
寸 法 mm
トルク容量 N・m｛kgf・cm｝
基本定格荷重 N｛kgf｝
質 量 g
（参 考）
10
Section1
One-way Clutch
1-6 寸法表 〈ワンウェイクラッチ〉
HFL形
D
C
d D1FW
4
6
8
10
12
呼び番号
d
寸 法 mm
軸 径 mm
Fw
NHF04
NHF06
NHF08
NHF10
NHF12
10
12
16
18
20
4
6
8
10
12
9
10
13
14
15
0.29｛ 3｝
0.69｛ 7｝
2.06｛21｝
3.14｛32｝
4.61｛47｝
3.4
4.7
11
14
18
+0.050 +0.020
+0.055 +0.020
+0.055 +0.020
+0.060 +0.020
+0.065 +0.020
＋0.020 0D
8.4
10.4
13.5
15.5
17.5
（D1） 0 －0.200
C
トルク容量 N・m｛kgf・cm｝
質 量 g
（参 考）
11
Section1
One-way Clutch
NHF形
12
Section1
One-way Clutch
1-7 寸法表 〈ワンウェイクラッチユニット〉
NCU形，NCZ形，NCZC形（標準幅寸法品）
D d2
B
d1
4
6
8
10
qトルク容量は，NTN標準試験条件によります。 w空転トルクは，ラジアル荷重が作用しないときの値です。
揺動角：１０° 揺動サイクル：３００cpm,１０６回
使用軸：SUJ2 焼入れ
寸法許容差 h7
呼び番号
D
基本寸法 mm
軸 径 mm
NCU 4
NCZ 6
NCZC 6
NCZ 8
NCU10
12 以上
13.5以上
13 以上
16 以上
20 以上
4
6
8
10
9以上
8以上
8以上
8以上
10以上
Bd1
0.20｛2｝
0.49｛5｝
0.20｛2｝
0.78｛8｝
0.88｛9｝
2.94｛30｝
3.43｛35｝
3.43｛35｝
4.90｛50｝
4.90｛50｝
トルク容量 N・m｛kgf・cm｝
空転トルク mN・m｛gf・cm｝
＋0.10 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
4
6
8
10
＋0.10 ＋0.02
＋0.12 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
d2
wq
13
Section1
One-way Clutch
NCZX形，NCUX形（幅狭寸法品）
B
d2D d1
4
6
8
qトルク容量は，NTN標準試験条件によります。
w空転トルクは，ラジアル荷重が作用しないときの値です。
揺動角：１０° 揺動サイクル：３００cpm,１０６回
使用軸：SUJ2 焼入れ
寸法許容差 h7
呼び番号
D
基本寸法 mm
軸 径 mm
NCUX 4
NCZX 6
NCZX 8
11.5以上
13.5以上
16 以上
4
6
8
5以上
5以上
5以上
Bd1
0.10｛1｝
0.20｛2｝
0.34｛3.5｝
2.94｛30｝
3.43｛35｝
3.92｛40｝
トルク容量 N・m｛kgf・cm｝
空転トルク mN・m｛gf・cm｝
＋0.10 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
＋0.10 ＋0.02
4
6
8
d2
＋0.10 ＋0.02
＋0.12 ＋0.02
＋0.10 ＋0.20
q w
14
Section1
One-way Clutch
1-8 製品用途紹介
［釣具リール用ワンウェイクラッチの特長］
1. 優れた防錆性能用途上、海水が付着したままの状態で保管されることもあり、短時間に錆が発生しクラッチ機能の障害が生じることがあります。
NTN釣具リール用ワンウェイクラッチでは外輪にメッキを施し、ころ及びバネの材料としてステンレス材を、保持器に樹脂材を採
用することにより、優れた防錆性能を確保しました。塩水雰囲気中など過酷な環境においても確実なクラッチ機能を保持します。
2. 確実なクラッチ機能NTN釣具リール用ワンウェイクラッチではステンレス製バネを採用することにより、寒冷条件での使用時にも確実なロック性能を
確保しています。（-20℃でも問題なし：当社ベンチ試験※1参照）
3. 低空転トルク特殊ばね形状の採用により、低空転トルクを確保しています（従来品の約50％）。確実なロック性能と低空転トルクという相反す
る基本性能を高次元で両立しています。
4. コンパクト＆高負荷容量リールは人が直接手に持つためコンパクト，軽量であることが重要であり、コンパクト化して、なおかつロック時のトルク容量を
十分に確保できる剛性の高いワンウェイクラッチが求められます。
NTN釣具リール用ワンウェイクラッチでは外輪を従来のプレス材から引抜き材に変更することにより、コンパクトな構造と高い剛
性を確保しています。
5. 組込み性の向上外輪外径を特殊形状とすることで、同形状のハウジングへ挿入するだけで回り止めが可能です。
［解 説］釣り用両軸リールにはハンドルの逆転防止機能が設けられています。
近年高級志向ユーザ向けに、この機構部にローラタイプのワンウェイクラッチを用い、俊敏
な糸引きにも即座に応答できるようにしてフィーリングを向上させる傾向にあります。リール
のフィーリングを高めるために、本製品は確実なロック機能と小さな空転トルクという二つの
相反する基本性能を高次元でバランスさせたことを特長とします。
また、ステンレス材やメッキ部品の採用により優れた耐食性を確保しております。
1-8-1 釣具リール用ワンウェイクラッチ
15
Section1
One-way Clutch
滑り軸受
玉軸受 玉軸受
ハウジング
ワンウェイクラッチ
ロック不良（すべり）
樹脂ばね品
くり返し回数 回
NTN製
30
25
20
15
10
5
00 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
2.5×10-3以下
2.5×10-3以下
B
φd
φDC
HFX10X17.1X8-2/0G
HFX10X17.1X12/0G
名 称 寸 法 トルク容量
（N･m） 空転トルク （N･m）
※2
※2 空転トルク値は、NTN推奨の軸径φ9.955±0.005を使用した場合の値です。
d D C B
10
10
17.1
17.1
16
16
3.0
5.3
8
12
［リール構造図例］
ワンウェイクラッチ使用両軸タイプ
［試験データ］※1 低温条件（－20℃）でのロック性能比較
［実績品寸法表］
ステンレスばねの採用により樹脂ばね品と比較して、特に低温でのロック性能に優れています
16
Section1
One-way Clutch
1-8-2 パソコン・液晶ディスプレイ（ヒンジ部）
1-8-3 衣類乾燥機（ドラム回転機構部）
ワンウェイクラッチ
トルクリミッタ
ラジアル軸受
［ワンウェイクラッチの作用］ ¡通常はクラッチがロックすることによりディスプレイの重量を支える。
¡ディスプレイを下げるときは、クラッチはロックしたままだがトルクリミッタの許容トルク以上のトルク(力)を加えれば、 トルクリミッタが滑ってディスプレイが下がる。
¡ディスプレイを持ち上げる場合は、クラッチが空転する方向なので、軽い力でスムーズに上がる。
ワンウェイクラッチ使用部 （ヒンジ部）
ワンウェイクラッチ使用部詳細
ロック方向
ディスプレイ
ワンウェイクラッチはドラム駆動用ベルトのプーリに内蔵されている。
［ワンウェイクラッチの作用］ ¡ドラム・ファン回転時：クラッチはロックしドラムを駆動。
¡ファンのみ回転時（ドラムは静止）：クラッチは空転し、ドラムに動力を伝達しない。
衣類乾燥機外観
断面図 ワンウェイクラッチ使用部詳細
ドラム
ドラム及び ファン駆動用 モータ
ワンウェイクラッチ 玉軸受
［ワンウェイクラッチの作用］ ¡クラッチの軸はリンクにより揺動する。クラッチは軸が時計方向に回転するとロック，反時計方向に回転すると空転する
方向で組付けられる。
¡軸が時計方向に回転するとクラッチはロックし、上ローラは軸と連れ回り、布が矢印の方向に送られる。
¡軸が反時計方向に回転するとクラッチは空転するため、上ローラはその位置に留まり、布は送られない。
¡軸が揺動し上記の運動を繰り返すことで間欠的に布が送られていく。
ワンウェイクラッチ使用部詳細
ワンウェイクラッチ（HFL形）
上ローラ
揺動 リンク
下ローラ
針
布
工業用ミシンでは、針の上下動のタイミ
ングに合わせて布を間欠的に送るための
ローラにワンウェイクラッチが使用され
ている。
17
Section1
One-way Clutch
1-8-4 工業用ミシン（布送り部）
1-8-5 電動アシスト自転車用（駆動ユニット部）
モータの駆動力がワンウェイクラッチを介してチェーンに伝わるこ
とでペダルを踏み込む力をアシストしている。
［ワンウェイクラッチの作用］ ¡モータ作動時（アシスト機能作動時）
モータの回転出力が減速ギヤを介してワンウェイクラッチに作用
しクラッチが噛み合う。この噛み合いにより、クラッチの軸 →
スプロケット → チェーンへと駆動力を伝達させる。
¡モータ非作動時（アシスト機能が働いていない時）
チェーンを駆動させるクラッチは噛み合わず、クラッチの軸はチ
ェーンからの駆動力を受けて空転する。
ワンウェイクラッチ使用部詳細
ワンウェイクラッチ使用部
ワンウェイクラッチ
モータ側
ラジアル軸受
18
Section1
One-way Clutch
1-8-6 クラッチ内蔵プーリ（CIP）
［製品概要］回転慣性の大きい補機のプーリにワンウェイクラッチを内蔵することによ
り、ベルトに作用する張力変動の低減やベルトのスリップ音の防止を図った
クラッチ内蔵プーリ。
¡ベルトの長寿命化 ］―（ベルトの張力変動低減）¡ベルトの振動防止
¡ベルトのスリップ音防止
［特 長］¡スプラグタイプワンウェイクラッチによる
コンパクト化
高トルク容量
¡深溝玉軸受を2列に配した構造による
ラジアル負荷容量アップ
モーメント負荷容量アップ バンドー化学と共同開発
［構 造］
スプラグ
ばね カバー 保持器 外輪 プーリ 軸受
軸
ねじ
六角穴
min.39
φ15～24
まで対応可
min. φ58
軸回転＜外輪回転 軸と外輪は係合
軸回転＞外輪回転 軸と外輪は空転
19
Section1
One-way Clutch
［作動原理］回転変動の大きいエンジンで回転慣性の大きい補機（オルタネータ）を駆動すると、ベルトには大きい張力変動が加わりベルトが短寿命
となる場合があります。
そこで、プーリにワンウェイクラッチを内蔵することによって回転変動を吸収し、ベルトに作用する張力変動を低減し、ベルトの長寿命
化を図りました。 （バンドー化学殿 特許第2106602号・第2779331号）
［推奨用途］¡自動車補機（オルタネータなど）
¡アイドリングストップ機構
［技術データ］
V3
V3
V1
V1
V1…エンジン回転数 V2…プーリ回転数 V3…オルタネータ軸回転数
空転 ロック
V2
V2
回転変動によりエンジン回転数が遅くなっ た際、回転慣性の大きいオルタネータは速 度を維持（V3）しようとする。 V2＜V3のときクラッチは空転するため回 転変動を吸収し、ベルトの張力変動を低減 する。
回転数
回転数
固定プーリ （クラッチなし）使用 クラッチ内蔵プーリ使用
回転数
張力
回転数
張力
プーリ オルタネータ軸 オルタネータ軸
プーリ
