Expositor: Ing. Emilio A. Palacios RamrezUNIVERSIDAD PRIVADA TELESUP

Ejemplo 01Se requiere construir una carretera para unir dos poblaciones rurales (Parcuchuno-Llaclla), a su paso se integrara a la comunidad de pongo.

Por seguridad y por el paso de camiones se considera una calzada de dos vas. Se debe evitar los movimientos excesivos de terreno.

FUNCIONRed Vial primaria(Sistema Nacional)Red Vial secundaria(Sistema Departamental)Red Vial Terciaria o Local(Sistema Vecinal)

DEMANDAAUTOPISTA (A.P.)IMDA > 4000 Veh/DaCalzada separada c/u 2 o ms carrilesControl total de accesosDUAL O MULTICARRIL (M.C.)IMDA > 4000 Veh/DaCalzadas separadas c/u 2 o ms carrilesControl parcial de accesosCARRETERA 1ra CLASE (D.C.)4000 >IMDA > 2001 Veh/DaUna (01) Calzadas 2 carrilesCARRETERA 2da CLASE (D.C.)2000 > IMDA > 400 Veh/DaUna (01) Calzadas 2 carrilesCARRETERA 3ra CLASE (D.C.)IMDA < 400 Veh/DaUna (01) CalzadasTROCHA CARROZABLE

OROGRAFICATIPO 1Seccin Transversalp 10%TIPO 2Seccin Transversal10% < p 50%TIPO 3Seccin Transversal50% < p 100%TIPO 4Seccin Transversalp > 100%

Por los datos obtenidos tenemos que esta es una va que se clasifica:Por su funcin pertenece a la Red vial terciaria o localPor su demanda es Carretera de 3ra clasePor su orografa es del tipo 3

Ojo: La Norma de Diseo Geomtrico recomienda velocidades de diseo de 30 a 40 Km/h para vas de tercera clase con orografa Tipo 3; sin embargo debido a que se va a disear un tramo de mxima pendiente se asumir la velocidad de diseo de 30 Km/h, que esta dentro de lo que la norma estipula.

CARACTERISTICA GEOMETRICAPARAMETRO DE DISEOREFERENCIA DE LA NORMA DG2001Velocidad de Diseo30 Km/hTabla 101.01Velocidad de Marcha27 Km/hTabla 204.01Ancho de Calzada6.00 m.Tabla 304.01Ancho de Berma0.50 m.Tabla 304.02Bombeo de Calzada3.00 %Tabla 304.03Valores de Peralte Mximo8.00 %Tabla 304.04Radio Mnimo25.00 m.Tabla 402.02Pendiente Mxima10.00 %Tabla 403.01Inclinacin Transversal de Berma2.00 %Tpico 304.03.02

Ejemplo 02Se requiere construir una obra vial para unir una capital de departamento con la moderna red vial del pas vecino a dicha Regin.

FUNCIONRed Vial primaria(Sistema Nacional)Red Vial secundaria(Sistema Departamental)Red Vial Terciaria o Local(Sistema Vecinal)

DEMANDAAUTOPISTA (A.P.)IMDA > 4000 Veh/DaCalzada separada c/u 2 o ms carrilesControl total de accesosDUAL O MULTICARRIL (M.C.)IMDA > 4000 Veh/DaCalzadas separadas c/u 2 o ms carrilesControl parcial de accesosCARRETERA 1ra CLASE (D.C.)4000 >IMDA > 2001 Veh/DaUna (01) Calzadas 2 carrilesCARRETERA 2da CLASE (D.C.)2000 > IMDA > 400 Veh/DaUna (01) Calzadas 2 carrilesCARRETERA 3ra CLASE (D.C.)IMDA < 400 Veh/DaUna (01) CalzadasTROCHA CARROZABLE

OROGRAFICATIPO 1Seccin Transversalp 10%TIPO 2Seccin Transversal10% < p 50%TIPO 3Seccin Transversal50% < p 100%TIPO 4Seccin Transversalp > 100%

Por los datos obtenidos tenemos que esta es una va que se clasifica:Por su funcin pertenece a la Red vial primaria o sistema nacionalPor su demanda es Carretera dual o multicarril (MC)Por su orografa es del tipo 1

CARACTERISTICA GEOMETRICAPARAMETRO DE DISEOREFERENCIA DE LA NORMA DG2001Velocidad de Diseo100 Km/hTabla 101.01Velocidad de Marcha90 Km/hTabla 204.01Ancho de Calzada7.20 m.Tabla 304.01Ancho de Berma2.00 m.Tabla 304.02Bombeo de Calzada2.00 %Tabla 304.03Valores de Peralte Mximo8.00 %Tabla 304.04Ancho de Separador Central6.00 m.Tabla 304.09Radio Mnimo m.Tabla 402.02Pendiente Mxima5.00 %Tabla 403.01Inclinacin Transversal de Berma2.00 %Tpico 304.03.02

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