BAB 2 REVIEW STUDI TERDAHULU
2.1 REVIEW STUDI KELAYAKAN PEMBANGUNAN JALAN KA KALIMANTAN
LINTAS PONTIANAK-MEMPAWAH-SINGKAWANG-SAMBAS TAHAP 1Studi Kelayakan
Pembangunan Jalan KA di Kalimantan Lintas Pontianak Mempawah
Singkawang - Sambas Tahap 1 ini merupakan tindak lanjut dari hasil
studi terdahulu mengenai Master Plan Pengembangan Perkeretaapian
Indonesia di Pulau Kalimantan. Jarak yang tercakup dalam studi
tahap 1 ini adalah sekitar 80 km, menghubungkan daerah Peniti Dalam
(antara Pontianak Mempawah) Mempawah Teluk Banjar (antara Mempawah
Singkawang).Mengingat bahwa pekerjaan tahap 1 hanya mencakup jarak
80 km, sedangkan jarak total jalur Pontianak Mempawah Singkawang
sambas adalah sekitar 176 km, maka studi kelayakan dilakukan
berdasarkan perhitungan biaya investasi dan operasional pada jalur
sejauh 80 km tersebut, sedangkan potensi pengguna diperhitungkan
padakeseluruhan jalur Pontianak Mempawah Singkawang Sambas. Pada
studi ini direncanakan sebanyak 3 trase rencana (alternatif trase)
yang selanjutnya trase terpilih didasarkan atas analisis kebutuhan
transportasi, analisis trase secara teknis, analisis biaya
pembangunan.
2.1.1 Analisis Kebutuhan TransportasiAnalisis kebutuhan
transportasi telah memprediksi pengguna jalan KA lintas Pontianak
Mempawah Singkawang Sambas pada Tahun 2010 sampai 2060 sebagai
diuraikan berikut ini. Total arus lalu lintas barang melalui Ruas
Peniti Dalam- Mempawah dan Ruas Mempawah Teluk Banjar pada Tahun
2010 sekitar 1497 ton/hari atau 467.064ton/tahun, dan pada Tahun
2060 menjadi 5528 ton/hari atau 1,7 juta per tahun. Total
lalu-lintas penumpang pengguna jalan KA pada Tahun 2010 yang
melalui Ruas Peniti Dalam Mempawah sekitar 1162 orang/hari atau
422.968 orang per tahun dan melalui Ruas Mempawah Teluk Banjar
sekitar 946 orang per hari atau 344.344 orang per tahun. Sedangkan
pada Tahun 2060 penumpang yang melalui Ruas Peniti Dalam Mempawah
sekitar 3129 orang/ hari atau 1.138.956 orang per tahun dan yang
melalui Ruas Mempawah Teluk Banjar sekitar 2547 orang per hari atau
927.108 orang per tahun.Dengan kebutuhan transportasi barang dan
penumpang seperti diuraikan diatas, maka frekuensi KA per hari pada
Tahun 2010 adalah 2 rangkaian KA penumpang dan 4 rangkaian KA
barang per hari. Pada Tahun 2060 diperlukan 4 rangkaian KA
penumpang dan 8 rangkaian KA barang per hari.
2.1.2Rencana Jalur KA. Alternatif 2 (Peniti Dalam Teluk
Banjar)Berdasarkan kajian dari peta geologi lembar Pontianak dang
Singkawang dari pusat Penelitian dan Pengembangan Geologi Bandung
(lihat lampiran peta geologi) serta hasil pengamatan di lapangan,
susunan batuan di daerah rencana jalur kereta api Pontianak
Mempawah adalah sebagai berikut:a. Di Daerah PontianakDi daerah
Pontianak dan sekitarnya, susunan batuan dibentuk oleh Endapan
Litoral (Qc), yang terdiri dari: lempung, lanau, lumpur, pasir
kerikil, setempat gampingan dan sisa tumbuhan.Satuan batuan ini
umumnya bersifaat lunak, lepas, kurang kompak, mengandung
bahan/sisa tumbuhan, pasirnya terdiri dari pasi estuarium
danpematang pantai dengan tebal sampai 5 meter dan mempunyai
penyebaran di daerah Pontianak, dan sekitarnya hingga seperti
pantai. Satuan batuan ini berumur Kuarter.b. Di daerah Peniti
DalamSusunan tanah daerah Peniti Dalam berupa lempung berwarna
abu-abu kecoklatan, lunak, agak lengket, plastisitas sedang,
sebagian pasiran, pada bagian permukaan hingga 0,4 meter campur
sisa tanaman, lunak agak lengket, dengan perkiraan nilai CBR
7,0%.c. Di daerah sekitar PaniramanDi daerah sekitar Paniraman
susunan tanahnya berupa lempung pasiran, berwarna coklat hingga
coklat kenuningan dan abu abu kecoklatan, lunak agak padat, agak
lengket, dengan perkiraan nilai CBR 2,0 % 7,0 %.Di daerah Paniraman
sekitarnya terdapat Gunung Paniraman yang berupa perbukitan
bergelombang berelief sedang hingga kasar, terdiri dari batuan beku
grandiorit dari satuan Batuan Grandiorit Mensibau (Klm) yang
berumur Kapur. Adapun sifat fisik dari satuan batuan ini adalah
Kompak/massif, keras sangat keras, pada beberapa termpat
terkekarkan oleh permukaan sebagian terlapukkan menjadi lempung
pasiran kekrikilan serta kekarakalan. Di bagian barat daya dari
kelompok satuan batuan ini terdapat satuan batuan Gunungapi Raya
(Klr), yang terdiri dari batuan beku luar andesit, dasti dan basalt
(piriklastik sedikit lava) serta batuan terobosan (retas/sumbat
andesit) sedikit menyisipi konglomerat, batuan pasir dan batu
lumpur dan setempat termalihkan oleh batuan terobosan. Sifat fisik
dari satuan batuan ini keras hingga sangat keras, sangat padat,
bagian terkekarkan/kedua satuan batuan Grandiorit Mensibau dan
Gunungapi Raya tersebut berumur Kapur dan dijumpai di daerah Sungai
Pinyuh.Di daerah Sungai Purun Kecamatan Siantan, susunan tanahnya
berupa lempung berwarna abu-abu, lunak, agak lengket, dengan
perkiraan niali CBR
