GÖREV, ÜRETİCİ ŞİRKETLERE DÜŞÜYORKullan›m› ile karbonmonoksit sal›n›m› yüzde 70, azot oksit sal›n›m›n›

da yüzde 61 oran›nda azaltan su bazl› üre çözeltisi AdBlue’nun Euro4 veEuro5 motora sahip araçlarda kullan›lmas› gerekiyor. Peki ‘Adblue’ ne-dir? sorusunu Sirkeci’yi mesken edinmifl Türkiye’nin dört bir yan›ndangelen bireysel kamyonculara sorduk. Gördük ki uçan kufltan bile haberiolan, yollar›n kartallar› kendileri için üretilip piyasaya sunulanAdBlue’dan bihaber… Aralar›nda AdBlue ad›n› ilk kez duyanlar oldu€ugibi, bir içecek markas› oldu€unu sananlara da rastlad›k. Sirkeci’de y›l›n365 günü tafl›yacak yük bekleyen, kar-k›fl-ya€mur-günefl demeden ek-meklerinin pefline düflen kamyoncular, boylar›n› aflan dertlerine çözümbulma aray›fl› içinde AdBlue ile ilgili bilgi edinemediklerini aç›kça ortayakoyarken, AdBlue üreticisi flirketlerin bir eksi€i de ortaya ç›km›fl oldu.

TEK BİR DOğRU YANIT ÇIKTITamamen çevre dostu olan AdBlue’yu pazara sunan üreticiler filo sa-

hibi büyük firmalara tan›t›m›n› yapt›klar› AdBlue’yu bireysel kamyon-culara tan›tmayarak bu görevi tamamen onlara b›rak›yor. Ama de€ilbilgilenme, evlerine gidip çocuklar›n› sevme zaman› bile olmayan kam-yoncu bu bilgiyi ne zaman edinecek de uygulamas›n› gerçeklefltirecek?sorusu da ak›llarda yer ediyor. Zira Sirkeci’de Türkiye’nin uzak bir co€-rafyas›na götürece€i yükü bekleyen, dünyada yaflanan her geliflmedensokaktaki adamdan daha fazla bilgisi olan bu kamyoncular aras›nda“AdBlue nedir” sorusuna sadece bir kamyoncu do€ru yan›t verebildi.Tek do€ru yan›t kamyoncular›n bu konudaki bilgisiz b›rak›lm›fll›€›n› or-taya koyarken, di€er taraftan da Euro4 ve 5 normunda kamyonlar›nyollarda boy gösterdi€i dönemde çevre dostu motorlar›n Türkiye’dehala trend haline gelmedi€ini de gösterdi.

TASIMACILARLOJIST

IK

| TEMMUZ 2010 | SAYI: 45 | F‹YATI: 50 KURUŞ | www.tasimacilar.com |

DİJİTAL TAKOGRAF KARTLARI EYLÜL’DE DAğITILACAK

WOLF-DİETER KURZ

HEDEF 2008 RAKAMLARINI YAKALAMAK Mercedes-Benz Türk A.fi. Direktörler Ku-rulu Baflkan› Wolf-Dieter Kurz, 2010 y›l›n›nilk yar›s›ndaki geliflmeleri de€erlendirdi.Kurz, yurtiçi otomotiv pazar›nda çok olum-

lu geliflmeler ile üretimin 2009’un ilk yar›s›nagöre yüzde 40 oran›nda bir art›fl gösterdi€ini be-lirtti. ‹hracat pazarlar›nda kamyona olan talepteiyileflme süreci bafllad›€›n› kaydeden Kurz; 2008y›l› üretim seviyesine ulaflmay› hedeflediklerinisöyledi. 2010’un ilk alt› ay›nda Mercedes-BenzTürk’ün üretim ve sat›fllar›nda da olumlu gelifl-meler oldu€unu vurgulayan Kurz; ”Kamyon sa-t›fllar› 2009’un ilk yar›s›na göre yüzde 62 oran›ndaartt›, 6 ton ve üzeri kamyon pazar›nda yüzde38’lik bir paya ulaflt›k.” dedi.

MERCEDES-BENZTÜRK’TEN İLK 6 AYLIKDEğERLENDİRME

MOTOR‹N F‹YATLARI ‹STANBUL 2.92ANKARA 2.95‹ZM‹R 2.92ADANA 2.93

D.BAKIR 2.99S‹VAS 3.00I⁄DIR 3.02HATAY 2.92

Otomotiv pazarının ilk 6 ay performansı

U.N RO-RO’NUN 11’İNCİ GEMİSİ

U.N RO-RO, inflas› tamamlanan 11’inci gemiyide filosuna katarak ‹stanbul ile Marsilyaaras›nda yük tafl›maya bafllad›. U.N RO-RO ‹fl-letmeleri CEO’su Kaptan Cemil Bayülgen, ‹s-tanbul-Marsilya seferleri için yap›lan haz›rl›klar›nüç y›ld›r devam etti€ini ifade ederek; ”U.N RO-RO olarak, kuruldu€umuz günden bu yana ya-t›r›mlar›m›za devam ediyoruz. 11’inci gemimizide teslim ald›k. Böylece 2 bin 520 treyler tafl›makapasitesine ulaflt›k. Yeni hatt›m›zda 200 treylerkapasiteli UND Birlik isimli gemimiz ile baflla-yacak seferler, karfl›l›kl› olarak haftada bir kezyap›lacak. Eylül ay›nda sefer say›m›z› haftadaikiye ç›kartaca€›z.“ dedi.

MARSİLYA YOLUNDA 70 bin araç daha yollara çıktı

35 bin 681 adet otomobil ilk kezyollara ç›karken; otomobili yüzde

22,7 pay ve 16 bin 103 adet ile kam-yonet takip etti. May›s ay›nda trafi-€e kaydolan araçlar›n yüzde 5,4 pay

ve 3 bin 820 adedini ise minibüs,otobüs, kamyon ve özel amaçl› tafl›t-

lar oluflturdu. Trafi€e kayd› yap›lanmotorlu tafl›t say›s› May›s ay›nda birönceki aya göre yüzde 7,3 azald›. Buazal›fl otomobilde yüzde 9, minibüs-

te yüzde 15,3, otobüste yüzde 16,4,kamyonette yüzde 10,4, traktörde

yüzde 18,5 olarak gerçekleflti. Kam-yonda ise yüzde 0,6 art›fl yafland›.

Ocak-May›s döneminde 330 bin 049adet tafl›t›n trafi€e kayd› yap›ld›.

5. SAYFADA

TIR KUYRUĞU SONA ERECEK

BAKAN ŞOFÖRLERİ DİNLEDİDevlet Bakan› Hayati Yaz›c›, GümrükMüsteflarl›€› Halkal› Gümrük Muhafaza

Müdürlü€ü’nde denetim ve incelemelerde bu-lundu. Bakan Yaz›c›, TIR floförlerinin ve nakliyatfirmalar›n›n sorunlar›n› dinledi. Yaz›c›, TIR flo-förlerine, gümrü€ün giriflindeki kuyru€un ne-denini sordu. TIR floförleri de kuyru€un, güm-rükteki ifllemlerden de€il, park sahas›n›n yeter-sizli€inden kaynakland›€›n› söyledi. Yaz›c› ya-flanan sorunlar›n önüne ‹stanbul Lojistik mer-kezinin yap›lmas› ile geçilebilece€ini söyledi.Bakan Yaz›c›; “fiimdilik Küçükçekmece’de 350dönümlük bir araziyi lojistik merkezi halinegetirece€iz. Buradaki bu araç yo€unlu€unu orayatafl›yaca€›z.” dedi.

Yaz›c› Halkal›’da inceleme yapt›

Yaz›c›, TIR kuyruklar›n›n ‹stanbul Lojistik Merkezi’ninhayata geçmesi ile sona erece€ini söyledi.

6

ADEM AVCI

ESP Elektronik stabilite programı

FAHRİ ERBAKAN

Yollarda dijital takograf devri 7

2010 yılı Ocak-Haziran döneminde ağır ticari araçlar pazarı bir önce-ki yılın aynı dönemine göre yüzde 22 oranında arttı. Ancak otobüspazarındaki keskin düşüş devam ediyor, bir önceki yıl aynı döneme

göre 2010 Ocak-Haziran döneminde talepteki düşüş yüzde 45 gibi önemlibir düzeyde bulunuyor. 2010 yılı Ocak-Haziran döneminde bir önceki yılagöre, toplam otomotiv sanayi ihracatındaki artış yüzde 44, otomobil ihra-catındaki artış ise yüzde 32 düzeyinde gerçekleşti. Bunun da sonucu top-lam üretim yüzde 39 ve otomobil üretimi yüzde 27 oranında arttı. Özellik-le üretim artışının ihracattaki artışlarda doğrudan etkili olduğu görülüyor.

İHRACAT İLK 6 AYDA YÜZDE 44 ARTTI

ADBLUE MU REDBLUE MU?

Halkal› Gümrü€ünü kullananlar› dinle-yen Gümrüklerden Sorumlu Devlet Baka-

n› Hayati Yaz›c› gümrük ifllemlerininh›zland›r›laca€›n› belirtti.

6. SAYFADA

Kurz, kamyon sat›fllar›n›n geçen y›la göre yüzde 62oran›nda artt›€›n› kaydetti.

Nisan ay›nda a€›r ticari araç pazar›ndaözellikle kamyon talebinde bafllayan hare-

ketlilik Haziran ay›nda da devam etti.

Türkiye ‹statistik Kurumu verile-rine göre 2010 y›l› may›s ay›nda 70bin 999 araç trafi€e kaydoldu. Buaraçlar içinde yo€unlu€u yüzde

50.3 pay ile yine otomobiller ald›.

KAMYONCUNUN SESİNİ DUYAN YOK 3. SAYFA

MICHELIN’DEN KAMYONCULARALASTİK TAVSİYELERİ 6. SAYFA

AdBlue pazara sunuldu€undan bu yanaçevreci özelli€i ile ön planda. Ama

Adblue ne kadar biliniyor?

KAMYONCULAR ADBLUE’DAN NEDEN BiHABER???

Dijital takograflarda kullanılacak kartlarınihalesini alan TOBB, kartların TOBB bünye-sinde kurulması planlanan, Sayısal Takograf

Araştırma ve Uygulama Merkezi (STAUM)tarafından üretileceğini açıkladı. KartlarEylül ayında da dağıtılmaya başlanacak.Dijital takografların dağıtımı

TOBB’un yetkilendireceğiOdalar tarafından yapılacak.

1_Layout 1 31.07.2010 18:51 Page 1

| TEMMUZ 2010 | | www.tasimacilar.com | 2

GÜNCEL

TASIMACILAR

ÖZTRANS ULUSLARARASI NAKLİYAT

RAM NAKLİYAT LİMİTED ŞİRKETİ

Denizli'de faliyet gösteren RamNak. Ltd.fiti. filosunu 12 adet Mer-cedes-Benz Axor 1840LS E4 çekiciile güçlendirdi. Mercedes-BenzTürk A.fi. Kamyon Fabrikas›’ndagerçekleflen teslimat törenineRam Nak. Ltd.fiti.'den firma so-rumlusu Celal Daflç›, Mercedes-Benz Türk A.fi.'den Kamyon Müfl-

teri Merkezi Teknik E€itmeni HalilEry›lmaz kat›ld›. Ram Nak.Ltd.fiti.sorumlusu Celal Daflç›, araçlar› ka-litesinin çok yüksek olmas›, yak›ttüketimlerinin oldukça düflük ol-mas›, ikinci el de€erlerinin yüksekolmas› ve yedek parça sorunlar›-n›n olmamas› gibi özelliklerindendolay› tercih ettiklerini ifade etti.

Diyarbak›r’da akaryak›t tafl›mac›l›-€› yapan Taytur Turizm NakliyatLtd. fiti. seçimini Mercedes-Benzçekicilerden yana kullanarak filo-

suna 6 adet Mercedes-Benz Axor 1840 LS E4çekici ekledi.

Mercedes-Benz Türk A.fi. Aksaray KamyonFabrikas›'nda gerçekleflen teslimat törenineTaytur Turizm firma yetkilisi Rüzgar Fakhan

ve Mercedes-Benz Türk A.fi. Kamyon Müflte-ri Merkezi Yöneticisi Alper Ayd›n kat›ld›.

Rüzgar Fakhan, Axor araçlar› tercih etme-lerinde çekicinin az yak›t tüketmesi, ikinci elde€erinin yüksek olmas› ve yedek parça soru-nunun olmamas›n›n en önemli etkenler ol-du€unu belirtti. Fakhan, 2010 y›l› içerisindeMercedes-Benz araç al›mlar›na devam ede-ceklerini söyledi.

MNG KARGO’NUN TERCİHİ MERCEDES

C M Y K TASIMACILAR 2

DAF, 2010’un ilk 6 ayl›k rakamlar›n›n aç›klanmas› ile 15 ton üzeri Avrupa a€›r ticariaraç pazar›ndaki 6 rakibine fark atarak yüzde 22.9’luk pazar pay› ile aç›k ara lider oldu.DAF çekicilerinin kullan›c›lar aç›s›ndan öncelikli tercih edilmesinde önemli olan etkendüflük iflletme maliyeti ile uzun vadede karl›l›k sa€lamas› olarak gösterilirken; yüksekmotor gücü ile sürüfl performans› sunmas› Avrupa’da en çok tercih edilen çekici markas›olmas›nda önemli bir kriter oldu. DAF 2009’da yüzde 15’lik pazar pay› ile Avrupa çeki-ci pazar lideri oldu€unda orta vadede yüzde 20’lik pazar pay›n› hedeflemiflti. Hedefle-re ulafl›ld› ve Haziran 2010 itibariyle yüzde 22,9’luk pazar pay›n› yakalad›.

DAF, ÇEKİCİ PAZARINDA

LİDER

Mercedes-Benz Türk, Taytur Turizm Nakli-yat Limitet fiirketi, Karça€ Limited fiirketi,Ram Nakliyat Limited fiirketi ve Öztrans

Uluslararas› Nakliyat Limited fiirketi’ne top-lam 58 adet araç teslimat› gerçeklefltirdi.

Mart 2010 tarihinde filosunu 15 adet Axor1840LS E4 araç ile güçlendiren KarçağLtd.Şti. 25 adet Axor ile bu yılın ikinci büyükteslimatını gerçekleştirdi. Karçağ Ltd. Şti. üçay içerisinde toplam 40 adet 1840LS E4 çe-kiciyi filosuna ekledi. Mercedes-Benz Türk

Kamyon Fabrikası’nda gerçekleşen teslimattörenine Karçağ Ltd.Şti.’den firma sahibi Sü-leyman Çağlı, Diyarbakır Gelecek Otomo-tiv’den Satış Danışmanı Mehmet Büyükuncu,Gaziantep Koluman’dan Cüneyt Sami Ozan,Mercedes-Benz Türk A.Ş. Kamyon Müşteri

Merkezi'nden Teknik Eğitmen Halil Eryılmaz-katıldı. Karçağ firma sahibi Süleyman Çağlı,önceden aldıkları araçlardan memnun kal-dıkları için araç tercihlerini yine Axor'lardanyana yaptıklarını ve yeni alımlarda da buaraçları tercih edeceklerini ifade etti.

KARÇAğ’A 25 ADET AXOR

FiLOLARA 58 ADET MERCEDES EKLENDi...

İskenderun'da faaliyet gösterenÖztrans Uluslararası NakliyatLtd.Şti.'ne 15 adet 1840LS E4 çekiciteslimatı gerçekleşti. Mercedes-BenzTürk A.Ş.'nin Kamyon Fabrikası’ndayapılan teslimat törenine ÖztransUluslararası Nak.Ltd.Şti.'nden Nakli-ye Müdürü Mehmet Yıldırım ve Mer-cedes-Benz Türk A.Ş.'den Kamyon

Müşteri Merkezi Yöneticisi Alper Ay-dın katıldı. Mehmet Yıldırım, Axoraraçları tercih etme nedenlerini çeki-cinin az yakıt tüketmesi, ikinci el de-ğerinin yüksek olması ve yedek parçasorununun olmaması olarak açıkladı.Yıldırım, 2010 yılı içerisinde Merce-des-Benz araç alımlarına devam ede-ceklerini belirtti.

Türkiye kargo sektörünün firmalar›n-dan biri olan MNG, tercihini Axor2524CD kamyonlar›ndan yana kullan-d› ve filosunu 25 adet Axor kamyon ilegüçlendirdi. Mercedes-Benz TürkA.fi.'nin Aksaray Kamyon Fabrika-s›’nda gerçekleflen teslimat törenine;MNG Konya Bölge Müdürü KemalRuhi ‹yibilgin, MNG Aksaray Teknik

Müdürü Seyfullah Atah, Mercedes-Benz Türk A.fi.'den Kamyon MüflteriMerkezi Yöneticisi Alper Ayd›n kat›ld›.MNG Konya Bölge Müdürü Ruhi ‹yibil-gin, araçlar› yüksek kalitesi, yak›t tü-ketimlerinin oldukça düflük olmas›,ikinci el de€erlerinin yüksek olmas› veyedek parça sorunlar›n›n olmamas›n-dan dolay› tercih ettiklerini ifade etti.

TIRSAN Samand›ra tesislerinde ya-p›lan ikinci el araç de€ifltirme tö-renine TIRSAN Yönetim KuruluBaflkan› Çetin Nuho€lu, Kutlu

Nakliyat›n Sahibi Erdo€an Ermifl, T›rsanGenel Müdür Yard›mc›s› ‹brahim Altun veikinci el araçlar› alan Akto€ firmas›ndanCafer Çubukçu kat›ld›.

“DAF insan› kendine ba€lar, b›rakmaz” di-yen TIRSAN Yönetim Kurulu Baflkan› ÇetinNuho€lu bunun en iyi örne€inin Kutlu Nak-liyat’ta yafland›€›n› dile getirdi. Nuho€lu;“Kutlu Nakliyat 1996 y›l›ndan beri DAFçekici al›yor. Bugün kendilerine 130’ün üze-rinde araç teslimi yapt›k. fiu anda da 2 adet,2001 model XF95 480 araçlar›n›n ikinci elsat›fl›n› gerçeklefltiriyoruz” dedi.

DAF’›n di€er rakiplerine göre yüzde 10-15daha pahal› olmas›n›n nedenin ikinci el sat›-fl›nda dahil hiçbir sorun yaflanmamas›na ba€-layan Nuho€lu; “Bir araç size para kazand›r-mal›d›r. ‹flletme maliyetlerinizin, Araç mas-raflar›n›z›n düflük olmas› laz›m. Motor öm-rünün uzun olmas› laz›m. Bu araç 1milyon150 bin kilometre yapm›fl ve daha motorubak›ma ihtiyaç duymam›fl. FX motorlar›n›nömrü 1 milyon 600 bin olarak teorik ömrünütest ettik.” diyerek araçlar›n ne denli uzunömürlü olduklar›n› da vurgulad›.

ERDOğAN ERMİŞ: “BİR DAF’IN YERİNİANCAK BİR DAF DOLDURABİLİR”

DAF XF serisinden vazgeçmeyen KutluNakliyat sahibi Erdo€an Ermifl; ”Ben DAFdahil di€er bütün firmalarla da çal›flt›m. Yenifabrika kurmufl bir firma beni arad›. Yeni ç›-karacaklar› bir arac› bana test ettirdiler. BenÇetin Bey’i arad›m. Benim elimde DAF var.

Bu arac› alay›m m›? diye sordum. Çetin Beybana “Bedava vereceklerse al” dedi. 6 aykulland›m. 7-8 tane daha ald›m. fiu andaonlar›n hiç biri kalmad›. Öncelikle fabrikadanbüyük tepki ald›m. DAF’a bakt›€›mda araban›nbir gitti€ini birde fabrikaya geldi€ini görüyo-rum. Sonradan ald›€›m di€er araçlarda birçoksorun yaflad›m. ‹flimizi gücümüzü b›rakt›karac›n ar›zas›yla u€raflmaya bafllad›k.” diyerekDAF’› seçmenin nedenlerini anlatt›.

DAF ile ilgili s›k›nt› yaflamad›klar›n› söy-

leyen Ermifl, “DAF’ta bu sorunu hiç yaflama-d›m. Bu bizim için çok önemli DAF ile tafl›-d›€›m mallar için firmadan bugüne kadarbana bir kere bile ihtar gelmedi. Bizim mal›zaman›nda teslim etme durumumuz flartna-memizde de mevcuttur. 2001 y›l›nda ald›€›m›zaraçlar›m›z 9 y›l boyunca periyodik bak›mlarhariç hiç servise girmedi. Bir DAF’›n yeriniancak bir DAF doldurabilir” diyerek ikinciel sat›fl›nda da hiçbir s›k›nt› yaflamad›klar›n›söyledi.

Kutlu Nakliyat firmas› 2001 y›l›nda ald›€› DAFçekicileri de€ifltirirken de yine DAF’› tercih etti.

NUHOğLU: “DAF İNSANI KENDİNE BAğLAR BIRAKMAZ”

HEDEF 40 ADETLİK SATIŞ

Hac›o€ullar›Haz›r Beton’untercihi JunJin

‹nflaat sektöründe yaflanan hareketli-lik araç pazar›n› da canland›r›yor.

Haz›r beton firmalar›ndan Hac›o€ullar› Ha-z›r Beton, makine park›na 2 adet yeniBeton Pompas› siparifl ederek bu araçlar›,otomotiv sektöründeki 45 y›ll›k deneyimi

ile JunJin’in Türkiye mümessili olan KolumanMotorlu Araçlar’dan sat›n ald›.

Beton pompas› üreticileri aras›nda yer alanJunJin, Türkiye’deki geliflimine çok h›zl› bir fle-kilde devam ediyor. Teslimatlar› ard arda devameden JunJin, Hac›o€ullar› Haz›r Beton'a 2 adetyeni beton pompas› teslimat› gerçeklefltirdi.

Türkiye pazar›nda 4 y›l içinde 120’den fazlaJunJin beton pompas› çal›flmaya bafllad›. Buy›lki sat›fl hedeflerinin 40 adet oldu€unu söyleyenKoluman yetkilileri, ürünleri için en önemliavantajlar›n›n, ürünün arkas›nda çok köklü vegüçlü bir grup olmas›, dinamik ve genç bir ekipile, teknik anlamda kullan›c› dostu ve rekabetçifiyatlara sahip olmas›d›r. JunJin’in, rakipler ara-s›nda en güçlü ana pompaya sahip olan, betonseçmeyen ve a€›r koflullar alt›nda çal›flabilenbir araç oldu€unu kaydetti.

ARAKLI BELEDİYESİ’NE 2 YENİ İŞ MAKİNESİArakl› Belediye Baflkan›

Recep Çebi; "BelediyemizFen iflleri ve Alt yap› mü-dürlü€ümüzün ifllerini ko-laylaflt›rmak, hizmet ka-litesini ve h›z›n› art›rmakiçin araç park›m›za ikiyeni ifl makinesi daha al-d›k. ‹mkânlar›m›z dâhilinde, bütün zorluklara ra€menaraçlar›m›z› ald›k, belediyemizin bünyesine kazan-d›rd›k. Birer teknoloji harikas› olan, JCB Beko-Loderkaz›c› ve yükleyiciyi 126 bin Liraya, Catarpillermarka lastikli ekskavatörü de 330 bin Liraya DevletMalzeme Ofisi kanal›yla ald›k" dedi

KISA KISA...

UŞAK BELEDİYESİ’NE 2 ADET FORD Uflak’›n karayolla-

r›ndaki eksikliklerinikapatmak; yolcularadaha rahat ve dahagüvenli bir ulafl›mimkân› sa€lamakiçin çal›flmalar›n› sür-düren Uflak Belediyesi bu amaçla yeni bir arac› dahasat›n ald›. Kombine sathi asfalt yol kaplama makinesiad› verilen araç 8 ton asfalt ve 15 ton m›c›r kapasitesinesahip. Bu yönüyle birden fazla arac›n tafl›d›€› malzemeyive yapt›€› ifli tek bafl›na daha k›sa sürede yapt›€› içinzamandan da tasarruf sa€l›yor.

EDİRNE BELEDİYESİ FİLOSUNU GENİŞLETİYOR Edirne Belediye

Baflkanl›€›, Park veBahçeler Müdürlü€üve Su KanalizasyonMüdürlü€üne al›nanaraçlar› bas›na tan›t-t›. Edirne BelediyeBaflkan› Hamdi Sedefçi, al›nan ekipman ve araçlardakente daha iyi hizmet edeceklerini belirtti. Al›nanyeni araçlar›n belediyenin kendi mal› oldu€unu söy-leyen Sedefçi; “Daha önce park ve bahçeler müdürlü-€ümüzün verdi€i hizmetler özel bir flirket taraf›ndanyap›l›yordu. Müteahhit firma ile aram›zda sorunlarç›k›nca bu ifli kendimiz yapmaya karar verdik. Bununiçin de yeni araçlar›m›z› ald›k” dedi.

2 _Layout 1 31.07.2010 18:41 Page 1

GOODYEAR

UND BAŞKANI DİNÇŞAHİN

| TEMMUZ 2010 | | www.tasimacilar.com | 3

SEKTÖRDEN Otomotivden sa€l›k ve kiflisel bak›m ürünleri sektörü-ne, elektronikten tekstile kadar bir çok sektörde tafl›mac›-l›k ve entegre lojistik hizmetleri sunan GEFCO Türkiye,inflaat sektörüne de girdi. 2010 y›l›nda Avrupa ve Ortado-€u pazar›nda ek lojistik operasyonlarla büyümesini sür-düren GEFCO Türkiye, tafl›mac›l›€›n› yapt›€› ürün portfö-yünü geniflleterek pazardan daha büyük pay elde etmeyiamaçl›yor. GEFCO Türkiye Genel Müdürü Fulvio Villa,yüzde 15 dolaylar›ndaki ihracat oranlar›yla ekonomiye

önemli katk›da bulunduklar›n› belirterek, inflaat lojisti€i-ne girme nedenlerini flöyle s›ralad›: GEFCO Türkiye zatenotomotiv lojisti€inde Türkiye’de lider durumda. fiimdi busektördeki uzmanl›€›m›z› ve kazand›€›m›z deneyimi fark-l› sektörlerde özellikle de inflaat sektöründe kullanmak is-tiyoruz. GEFCO’nun uluslararas› nertwork’unden fayda-lanarak gerek yurtd›fl›ndan Türkiye’ye gerek Türkiye’dentüm Türki Cumhuriyetler’e ve Orta Do€u’ya tafl›mac›l›kyapmay› hedefliyoruz.”

GEFCO İNŞAAT

SEKTÖRÜNDE

1milyonuncu Fiat Doblo’nun üretim tö-renine Sanayi ve Ticaret Bakan› NihatErgün, Koç Holding Yönetim Kurulu Bafl-kan› Mustafa V. Koç ve Tofafl CEO’su

Ali Pand›r kat›ld›. Koç Holding Yönetim Kurulu Baflkan› Mustafa

V. Koç; “Fiat Doblo, Tofafl için büyük bir gururkayna€› ve Türk otomotiv tarihinin çok önemlibir kilometre tafl›d›r. Türkiye’nin ihracat›ndaönemli art›fl sa€lam›fl ve Türk mühendis ve iflçi-sinin üretim kalitesini tüm dünyaya ispatlam›flt›r”dedi.

Müflterilerine sundu€u kalite, donan›m ve fonk-siyonel avantajlarla y›llard›r ulusal düzeyde ençok tercih edilen model unvan›na sahip olan FiatDoblo’nun yeni neslinin 8 y›l daha üretilece€inedikkat çeken Mustafa V. Koç; “Yine 1 milyonadetten fazla üretilecek yeni Fiat Doblo’nun yüzde70’ini Tofafl çeflitli dünya pazarlar›na ihraç edecek.Bu sayede ise Türkiye’ye 6.3 milyar Dolar’l›k ih-racat getirisi elde edilecek olmas› hem Tofafl’›nhem de Fiat Doblo’nun önemini ve gücünü aç›kçagöstermektedir” diye konufltu.

700 BİN ADET DOBLO İHRAÇ EDİLDİ 10 y›ldan bu yana hafif ticari araç s›n›f›n›n

birçok alanda tart›flmas›z lideri Fiat Doblo’nun

1milyonuncusu üretirken yaklafl›k 700 bin adediniihraç ettiklerini belirten Ali Pand›r, bugünekadar Fiat Doblo ile yaklafl›k 7 Milyar Dolar ih-racat geliri elde ettiklerini de aç›klarken son 10y›l içinde 1.7 milyon adetten fazla araç ürettiklerinidile getirdi.

Türk müflterilerin hafif ticari araç s›n›f›na“Doblo gibi araçlar” ad›n› verdi€ine dikkatçeken Pand›r, Hong Kong’dan Almanya’ya veBrezilya’ya, Rusya’dan ‹spanya’ya ve ‹ngiltere’yekadar birçok ülkede “Türk Mal›” etiketli Fiat

Doblo rüfltünü baflar›yla ispat etti” fleklindekonufltu.

Pand›r; “Yeni Fiat Doblo’nun gelifltirilmesindeTürk ürün gelifltirme ve tasar›m uzmanlar›aktif rol alm›fl olup, gerek Tofafl’›n ve gerekseproje kapsam›ndaki yerli yan sanayinin araçgelifltirme kabiliyetleri artt›r›larak gelecektekiyeni projelerin Türkiye’ye çekilebilmesi imkan›yükseltilmifltir. Yeni Fiat Doblo projesi ile mavive beyaz yaka olmak üzere bin 500 kifliye yeniifl imkan› sa€lanm›flt›r. Buna yan sanayi, bayiive tedarik zincirindeki di€er halkalarda ilaveedildi€inde yarat›lan istihdam 9 bin kifliyi ulafl-makta hatta aflmaktad›r” dedi.

Tofafl CEO’su Ali Pand›r; “Türkiye’de büyükölçekte hem hafif ticari araç hem de otomobilüreten tek üretici olman›n verdi€i güç ve güvenleFiat’›n hem 3 markaya birden üretim yapanhem de tüm dünyadaki en büyük 3 üretimmerkezinden biri olduk” dedi.

TOFAŞ, 1 MİLYONUNCUFİAT DOBLO’YU ÜRETTİ2000 y›l›ndan bu yana

Tofafl’›n Bursa’dakiFabrikas›’nda üretilen

modern hafif ticari araçs›n›f›n›n öncüsü Fiat

Doblo’nun 1 milyonun-cusu törenle üretim hatt›ndan indirildi.

TIRSAN

Sirkeci’de zaman öldüren, ifl ç›kt›€›nda yollara dökülen birey-sel kamyoncular; “Her fleyi biz kamyonculara yüklüyorlar,

bize yükleyeceklerine fabrikalara yüklesinler” diye konufltu.

TASIMACILAR

KAMYONCUNUN SESİNİ DUYAN YOK

“Ödemeler 30 gün ile s›n›rland›r›ls›n”

ALİ PANDIR

Oya KAYA - Şevin ÇOŞKUN

Bugünlerde bir yandan kavu-rucu s›ca€›n, bir yandan sa€anakya€murun alt›nda nafakas›n›ç›karacak, yükü bekleyen Sir-

keci bireysel kamyoncular›n›n dertleribitmiyor. Tonaj afl›m›ndan dijital ta-kografa, akaryak›t fiyatlar›n›n sürekliyükselmesinden dert yanan kam-yoncular›n öncelikli derdi tonaj afl›m-lar›. “Bize yük veren firma ya da fab-rika fazla mal verdi€i için cezaland›-r›lmazken yükü alan bizler cezalan-d›r›l›yoruz” diyen kamyoncular;“Kamyoncular yak›nda kontak ka-patacaklar ya da ac›ndan ölecekler.Burada kime sorarsan›z sorun 5 mil-yardan afla€› vergi veren yok. Biz buvergileri devlete veriyoruz. Ama dev-let bizi düflünmüyor. Bana 3 mil-yondan mazot veriyor. Ben bu du-rumda nas›l çal›flaca€›m, nas›l kaza-naca€›m. Ana firmay› zorlam›yorlar.Kamyoncuyu zorluyorlar. Tonaj yük-sek oldu€unda 5 milyar ceza yaz›l›yor.Benim kamyonum bofl 11 ton geliyor,burada hangi araba 14 ton yük veriyorki. Burada en düflük yük 15-16 ton.”diye konufluyor.

DİJİTAL TAKOGRAF DERDİ Bireysel kamyoncular kullan›lmas›

16 Haziran tarihi itibariyle zorunluhale gelen dijital takograflar›n ken-dilerini yakan bir konu oldu€unusavunuyor. Kendilerinin yükü saatligötürmeleri gerekti€i ifade eden kam-yoncular; ”Dijital takograf takt›rma-n›n bizim güvenli€imizle bir ilgisiyok.”

“Bizim eski takograflar›m›z dörtdörtlük diyen kamyoncular flöyledevam ediyor;” B›raks›nlar biz kenditakograflar›m›zla çal›flal›m. Dijitaltakograf ne ki. Takograf takmak is-tiyorlarsa taksicilere taks›nlar, 150-200 kilometre ile gidiyorlar. Biz 70-80 kilometre ile gidiyoruz. Bize zorladijital takograf ald›rt›yorlar. Ne soran›var, ne de takip edeni.”

DUR DİYEN YOKKamyoncular di€er taraftan da ken-

di tafl›malar› gereken yurt içi yükleriuluslararas› lojistik firmalar›n›n ta-fl›mas›ndan dert yan›yor. “Bizim gi-biler K1 belgesi ile yurt içi tafl›mayaparken, C2 belgesi ile uluslararas›tafl›mac›l›k yapanlar bizim yükü-müzü de tafl›yorlar. C2 belgesiyleyurtiçi tafl›ma yap›l›yor. Kimseninbir fley dedi€i yok.“ diyen kamyon-cular bir gün kontak kapamalar›n›nhayat› durduraca€›n› söylüyor.

Polonya’ya TIMEXSA. ile ad›m att›

TIRSAN CEO’su Ö. Faruk Tezcan TIMEXSA’n›n Varflova merkezindeki Polon-ya’n›n TIMEX SA. fiirketi ile bayilik söz-

leflmesini imzalad›. Törende konuflan Tezcan;“Polonya, bizim için Avrupa’n›n önemli pa-zarlar›ndan biri, bu do€rultuda bizi en iyitemsil edecek bir bayiyle iflbirli€ine gitmekistedik.“ dedi. Tezcan; “Bundan sonraki enönemli ad›m›m›z en h›zl› flekilde Polonyamüflterilerinin beklenti ve ihtiyaçlar›n› belir-lemek ve bu do€rultuda ihtiyaçlar› do€ru vezaman›nda gidermek olacakt›r“ diye sözlerineekledi.

TIRSAN – TIMEX SA bayilik sözleflmesiimza törenine TIMEX SA Baflkan› AndrzejKrzysztof da kat›ld›

TIMEX SA., 1942’den bu yana aktif olarakfinans, tafl›mac›l›k ve sanayi alan›nda Polon-ya’n›n en tecrübeli ve önemli firmalar›ndanbiri olarak tan›n›yor. Özellikle semi-treylersat›fl›nda önemli deneyimler kazanan TIMEXSA, bu deneyimlerini flimdi Polonya pazar›naTIRSAN ile yans›tacak.

TIRSAN Avrupa’da yeni bir bayilik anlaşmas› imza-lad›. TIMEX SA ile yapt›ğ› işbirliği sonucunda Po-lonya’da sat›ş ve sat›ş sonras› ağ›n› güçlendirdi.

68 GÜNDE 15 B‹N kamyoncuyla bulufltu

Kamyoncular›n “Yol Arkadafl›” Goodyear,Nisan 2010 itibariyle Türkiye çap›nda koo-peratiflere yapt›€› ziyaretlerinde yaklafl›k 15bin kamyoncuya ulaflt›. Zamanlar›n›n büyük

bir k›sm›n› yollarda, direksiyon bafl›nda geçirenbireysel kamyoncular› dinlemek, onlar›n beklen-tilerini ve ihtiyaçlar›n› daha iyi anlamak amac›yladüzenlenen aktivite 68 gün sürerken, toplam 15bin kilometre yol kat edildi.

Goodyear yetkilileri, kamyon lasti€i segmentindesunduklar› yenilikleri “Yol Arkadafl›m” aktivite-sine kat›lan tüm kamyoncularla paylafl›rken, Go-odyear ürünleri, sat›fl sonras› hizmetleri ve kam-panyalar hakk›nda kat›l›mc›lar› bilgilendirirdi.

Goodyear’›n “Yol Arkadafl›m” aktivitesi kap-sam›nda düzenledi€i yar›flmalar sonucunda seçilenkamyoncular, gruplar halinde ‹zmit Fabrikas›’n›ziyaret etti. Goodyear Izmit Fabrikas› ziyaretinekat›lan kamyoncular, lastik üretim sürecinin heraflamas› hakk›nda detayl› bilgi ald›. Fabrika ziya-retinin sonunda, bu aktiviteye kat›lmaktan mut-luluk duyduklar›n› ifade eden kamyoncular,fabrika ziyaretinin bilgilendirici oldu€u kadar,sahip oldu€u üstün teknoloji karfl›s›nda büyükheyecan duyduklar›n› da vurgulad›.

Goodyear Kamyon Lastikleri Ürün MüdürüFaruk Uslu; “Biz Goodyear olarak kamyoncular›anl›yoruz, onlar›n yaflad›klar› s›k›nt›lar› biliyoruzve her zaman onlar›n yan›nday›z. Yol Arkadafl›Goodyear aktivitemizin amac›, Edirne’den Arda-han’a çok genifl bir co€rafyaya yay›lm›fl kamyoncudostlar›m›zla bir araya gelip onlar› dinlemek veonlar›n hayat›n› kolaylaflt›ran yenilikçi ürünleri-mizi ve hizmetlerimizi onlarla paylaflmak. Go-odyear, kuruluflundan bu yana oldu€u gibi, bundansonra da gerek sundu€u kampanyalar gereksesat›fl sonras› hizmetleriyle kamyoncu müflterile-rinin daima yan›nda olacakt›r” diye konufltu.

Goodyear, “Yollarda Beraber, Y›llarca Bera-ber” diyerek tüm Türkiye’yi dolaş›p, 15 bin

kamyoncu ile bir araya geldi.

UND Yönetim Kurulu Bafl-kan› Tamer Dinçflahin, geci-ken ödemelerin KOB‹’leri if-lasa sürükledi€ini ve ödeme-

lerin en fazla 30 gün ile s›n›rland›-r›lmas› gerekti€ini söyledi.

UND Baflkan› Tamer Dinçflahin,2008 y›l› bafl›ndan bu yana KO-B‹’lerin geciken alacaklar› konusunuher f›rsatta dile getirdiklerini belirtti.Tafl›mac›l›k sektöründeki 4 aya ka-dar uzayan ödemelerin 30 gün iles›n›rland›r›lmas› için 15 Temmuz2009 tarihinde Hükümetten de res-men talepte bulunduklar›n› kay-deden Dinçflahin bu güne kadarhiç bir geliflmenin olmad›€›n› vur-gulad›.

Ödemeleri geciktirilen KOB‹’leringiderek daha zor bir sürece girdi€inedikkat çeken Dinçflahin flöyle de-vam etti: ”Özellikle hizmetini ye-rine getirebilmek için peflin harca-mada bulunan tafl›mac›l›k sektö-ründe, hizmet alanlar›n ödemelerini3-4 aya kadar uzatmalar›, sektördekis›k›nt›lar› iyice artt›rm›fl ve hizmetiyap›lamaz duruma getirmifltir.”

Dinçflahin, Devlet Bakan› ZaferÇa€layan ile Ulaflt›rma Bakanl›€›nageciken ödeme sorununa iliflkinrapor sunduklar›n›, ayr›ca TOBBve T‹M’de bu konu hakk›nda bilgiverdiklerini ifade etti.

TAMER DİNÇŞAHİN

Takograf Kontrol ve Test Sistemleri

Taksimetre Kontrol ve Test Sistemleri

Takograf Veri İndirme Çözümleri

Online Takograf Veri İndirme ve Saklama Çözümleri

∂ TACHO CONTROL SEMMLER TAKOGRAF KONTROL VE TESTCİHAZLARI, ONAYLI TÜM ANALOG VE DİJİTAL TAKOGRAFLARIN

KALİBRASYON VE PROGRAMLAMASI İÇİN YETERLİDİR.∂ VERİ İNDİRME ÇÖZÜMLERİMİZ ONAYLI TÜM DİJİTAL

TAKOGRAFLAR İLE UYUMLUDUR∂ AB TİP ONAYLIDIR

∂ 18 AB ÜLKESİNDE VE BİR ÇOK ASYA VE AMERİKA ÜLKESİNDEKULLANILMAKTADIR.

∂ SERVİSLERE, FİRMALARA VE KONTROL MAKAMLARINA ABONAYLI TAKOGRAF EĞİTİMİ VERİLİR.

∂ TAKOGRAF SERVİSLERİNE BELGELENDİRME HİZMETLERİ VERİLİR.∂ DİJİTAL TAKOGRAF VE KART VERİLERİNİN LOKAL VE ONLİNE

SUNUCULARA İNDİRİLMESİ VE SAKLANMASI İÇİN DONANIM ,YAZILIM VE ÇÖZÜMLER MEVCUTTUR.

∂ TACHOCONTROL SEMMLER ÇÖZÜMLERİ SİZE YETER.

İKİTELLİ ORGANİZE SANAYİ BÖLGESİ AYKOSAN SANAYİ SİTESİÇARŞI BLOK NO:284 BAŞAKŞEHİR/İSTANBULTel: 0212 5497156 Faks: 0212 6711957 E-Posta: abdullahteskin@tcs-turk.combbservis@bbservis.com.tr

BB SERVİSA n a B a y i

ÜRÜNLERİMİZİ BAYİ VE YETKİLİ SATICILARIMIZDAN ALINIZ!Mağdur olmamanız açısından önemlidir

C M Y K TASIMACILAR 3

3_Layout 1 31.07.2010 19:10 Page 1

C M Y K TASIMACILAR 4

| TEMMUZ 2010 | | www.tasimacilar.com | 4

OLMAYAN TÜNELİN TABELASI!..Giresun Belediye Baflkan› Kerim Aksu, Giresun-Dereli Karayolu kavfla€›na sembolik olarak "E€ribel

Tüneli" tabelas› ve ilçelerin kilometrelerini gösteren trafik levhas› koyarak aç›l›fl›n› gerçeklefltirdi. Aksu,Dereli, fiebinkarahisar, Alucra ve Çamoluk ilçelerindeki vatandafllar›n iç bölgede olmalar›n›n, ihmal

edilmelerine neden oldu€unu belirtti. ‹lçelerin kilometrelerinin belli olmad›€›n› ifade eden Aksu; “Ge-rek gurbetten gelen hemflerilerimiz gerek bu yolu kullanacak vatandafllar›m›z›n istekleri do€rultusunda

bu ihtiyac› giderme noktas›nda ilk ad›m› atmak istedik” diye konufltu.

YEREL

Abit KIZILCA

Suriye s›n›r kap›s›nda meydana gelentrafik kazas›nda Hatay’l› TIR floförüAhmet Tuna TIR’›na binece€i s›rada,Hatay’l› di€er sürücü Mehmet Er-

bolat’›n yönetimindeki TIR’›n çarpmas› so-nucu meydana gelen trafik kazas›nda yafla-m›n› yitirdi. Mehmet Erbolat Suriye’de göz-alt›na al›nd›. Talihsiz floförün cenazesi hu-kuki ifllemlerin ard›ndan memleketine gön-derilirken, meslektafllar› Ahmet Tuna’n›nölümü üzerine eylem yapt›. TIR fioförleri,

Suriye kap›s›nda uygulanmakta olan kon-voyun kald›r›lmas›n› istedi.

ŞANVERDİ: “KONVOY BÜYÜK SORUN”UND Yönetim Kurulu Üyesi Hamit fianverdi,

konvoy sorunun mutlaka çözülmesi gerekti€inibelirterek; “Konvoy Suriye s›n›r kap›s›ndasaat 21-22 aras›nda bafll›yor ve Ürdün kap›s›nakadar devam ediyor. Konvoy önemli bir sorun.Mutlaka çözülmesi flart. Bu trafik kazas› dakonvoy yüzünden yafland›” dedi.

TIR SÜRÜCÜLERİNDEN sınır kapısında eylem

Hatay’l› TIR sürücüsü Ahmet Tuna, baflka bir TIR’›nçarpmas› sonucu yaflam›n› yitirince yaklafl›k 150 TIR flo-förü Suriye’nin Bab-AL Hawa s›n›r kap›s›nda konvoyun

kald›r›lmas›n› isteyerek eylem yapt›.

Türkiye’den Gazze’ye yard›m götürengemilere ‹srail bask›n›n›n ard›ndan ge-rilen iliflkiler, ticaretle normallefltiril-meye çal›fl›l›yor. ‹zmir’in Alia€a ilçe-

sinde faaliyet gösteren Mariner Makina fiir-keti, ‹srail’in Afldod liman›na kay›tl› birfirma için özel liman römorkörü yapt›. Rö-morkörü teslim almak için ‹srailli flirketyetkilileri Alia€a’ya geldi. Mariner fiirketiorta€› ve yöneticisi M. Ender Özer; “Bizüretici olarak baflar›l› bir üretim yapt›k. Ka-liteli Türk Mal› imaj› yarat›lmas›na katk›dabulunduk, ihracat yoluyla ülkemize de dövizkazand›rd›k.” dedi.

Alia€a Ticaret Odas› Yönetim Kurulu Bafl-kan› Adnan Saka da, Alia€a’n›n denizcilikve buna ba€l› sektörlerde h›zla geliflti€inikaydederek; “Küresel rekabet koflullar›nda,

Alia€a’dan dünyaya ihracat yapabilen fir-malar›m›z ilçemizin ve ülkemizin gururuoluyor” dedi.

ALİAğA’DAN DÜNYAYA TEKNE İHRACATI 2007 y›l›nda bir Norveç firmas› için 2 adet

yem dubas›, 2008’de Yunanl› bir firma içintahrikli “towing” özellikli ç›kartma gemisitipindeki çelik hizmet teknesi üreten ‹zmir’inAlia€a ilçesindeki Mariner Makina Sanayiive Ticaret Ltd. fiirketi, son 3 y›ldaki 4 tekne

ihracat›n› gerçeklefltirdi.Firma orta€› ve yöneticisi M.Ender Özer

yapt›€› aç›klamada; “Firmam›z özellikleWorkboat dedi€imiz profesyonel ifl ve hizmettekneleri alan›nda uzmanlaflm›flt›r. Dahaönce yemleme barge’lar› ve askeri ç›kartmateknesi tipindeki at›k toplama tekneleriniNorveç ve Yunanl› müflterilerimize teslimetmifltik. ‹nfla etti€imiz önceki teknelerinbaflar›s› bize yeni müflteriler kazand›rd›.”dedi.

D‹PLOMAS‹DE ESEN SERT RÜZGARLAR T‹CARET‹ ETK‹LEMED‹..

İSRAİL’E LİMAN RÖMORKORÜ İHRACATIAlia€a’da faaliyet gösteren Mariner Makina, son 3 y›l-da Norveç ve Yunanistan’dan sonra gerilen iliflkilere

ra€men ‹srail’e de romörkör satmay› baflard›

Duble yolda çal›flmaDEVAM ED‹YOR

Hatay ‹l Genel Meclis Üyesi MehmetAli Durmaz, Antakya’n›n  Narl›ca  Bel-desi’nden bafllayarak devam eden ve Cil-vegözü S›n›r Kap›s› yolu üzerinde bulunan

Hac Konaklama tesislerine kadar devam edecekduble yolda çal›flmalar›n devam etti€ini söy-ledi.  Durmaz, geniflletilerek devam eden vehalen dolgu malzemeleri dökülerek serilenyolun hizmete aç›lmas› ile birlikte yolun çokdaha güzel ve kullan›fll› olaca€›n› ifade etti.

Durmaz, ihalesi Hatay  Köy Hizmetleri ta-raf›ndan yap›lan yolun daha sonra Karayollar›taraf›ndan asfaltlanaca€›n› belirtti. Kas›may›nda tamamlanarak hizmete girmesi  plan-lanan karayolunda gerekli görülen yerlereköprüler de yap›l›yor.

Reyhanl› - Antakya aras›ndaki 32 kilometrelik yolda duble yol

çal›flmas› devam ediyor.

HATAY

Karayollar› Genel Müdürlü€ü yoldaki çal›flmalar›ntamamlanmas›ndan sonra yolun asfalt›n› da atacak.

Abit KIZILCA

Türkiye ile Suriye aras›ndaki vizenin kalk-mas› ile birlikte artan yolcu talebi veihracat, ithalatta yer alan TIR’lar›n girifl ve

ç›k›fllar›nda,personel eksikli€i büyük s›k›nt›laraneden oluyor.

Son alt› ayda s›n›r kap›lar›ndan 435 bin 715kifli girifl yaparken, 431 bin 191 kifli de ç›k›flyapt›. Önceki y›l›n alt› ayl›k döneminde ise 206bin 764 kiflinin girifl yapt›€› Cilvegözü S›n›r Ka-p›s›’ndan 208 bin 354 kifli de ç›k›fl yapt›.

Cilvegözü S›n›r Kap›s›’ndan girifl -ç›k›fl yapanTIR, otomobil, otobüs say›s›nda da art›fl oldu.Günde ortalama 450 TIR, kamyon, otobüs veotomobilin girifl ve ç›k›fl yapt›€› s›n›r kap›s›n›nhem Türkiye taraf›nda hem de Suriye’den gelifls›ras›nda afl›r› yo€unluk yaflan›yor.   

Cilvegözü S›n›r Kap›s›’nda normal kadrosunagöre günde 15 muayene veya  muhafaza memu-runun görev yapmas› gerekirken her iki birimdede 6-7 memurun görev yapmas› girifl ve ç›k›fl ifl-lemlerinde s›k›nt›ya neden oluyor. Personel ek-sikli€i, mevcut 4 girifl ve 4 de ç›k›fl kap›s›ndansadece ikisinin çal›flmas›na neden oluyor.

Cilvegözü’nde personel eksikli€i

7 MEMUR ÇALIŞIYOR

Suriye’ye aç›lan Cilvegözü S›n›r Ka-p›s›’nda, personel eksikli€i nedeniylegirifl ve ç›k›fllarda s›k›nt› yaflan›yor.

Tampon bölgeye SICAK ASFALT

Cilvegözü S›n›r Kap›s› ile Suriye s›n›rkap›s› olan Bab-AL Hawa aras›nda bulu-nan Türkiye’ye ait 2 bin 400 metrelikyola s›cak asfalt yap›lacak. Ekiplerin tam-

pon bölgeye geldi€ini ve çal›flmalara bafllaya-ca€›n› belirten yetkililer, ikiye ayr›lm›fl ve ge-niflletilmifl olan 2 bin 400 metrelik yoluns›cak asfalt yap›larak daha düzenli ve uygunhale getirilece€i kaydedildi.

SINIR KAPILARI ARASINDAKİ

Türkiye ile Suriye aras›ndaki Tampon Bölge s›cak asfalt ile standartlara daha uygun hale getirilecek.

Cilvegözü S›n›r Kap›s›’nda uzayan TIRkuyru€unda bekleyen TIR sürücüleri, güm-rüklendikten sonra geldikleri s›n›r kap›s›ndakuyrukta beklediklerini söyleyerek, çözü-

mün 24 saat esas›na göre çal›flma yap›lmas› ol-du€unu belirtti. Sürücüler   Suriye s›n›r kap›s›ndauygulanan konvoyun kald›r›lmas› ile sorununsona erece€ini söyledi.

TIR sürücüsü Y›lmaz Eker, Cilvegözü’nde, Ha-bur ve Sarp kap›s›nda oldu€u gibi s›ra fifli veril-mesini, büyük TIR sahas› yap›lmas›n› istedikleriniifade etti. Eker flöyle devam etti; ”Bütün kap›lar24 saat esas›na göre çal›fl›yor, Cilvegözü’nde saat5’ten sonra mesai yap›lm›yor. Büyük araçlargeçip,  ç›kam›yor. Çok s›k›nt› yafl›yoruz. Araç-lar›m›z›n bafl›nda beklemek zorunda  kal›yoruz.”

Mustafa Kat da konvoy   nedeniyle büyüks›k›nt› çektiklerini belirterek; “Erken saatte git-ti€imizde  konvoy için bekliyoruz. Daha sonra500-600 kilometre yol al›yoruz. Bu da tüm sürü-cüler  için uykusuzluk ve yorgunluk demektir.Bu nedenle bir arkadafl›m›z kazada yaflam›n›  yi-tirdi” dedi.

5 kilometrelik TIR kuyru€u

CİLVEGÖZÜ SINIR KAPISI

RİZE’DE OPERASYON

TASIMACILAR

Ortado€u ülkelerine ihracatyükü  götüren TIR sürücüleri, Cilveg-özü S›n›r Kap›s›’nda 24 saat esas›na

göre  çal›flma yap›lmas›n› istedi.

Hayati Akbaş / R‹ZE

Rize ‹l EmniyetMüdürlü€ü, Kaçak-ç›l›k ve OrganizeSuçlarla Mücadelefiube Müdürlü€üekipleri 4 ayr› nok-tada 20 bin paketkaçak sigara ele ge-çirdi. Rize ‹l Emni-yet Müdürlü€ü, Kaçakç›l›k veOrganize Suçlarla Mücadele fiubeMüdürlü€ü`ne ba€l› ekipler taraf›ndan haftaiçerisinde gerçeklefltirilen 4 farkl› operasyonda20 bin paket kacak sigara ele geçirildi. Sigaralarael konulurken 4 kifli hakk›nda 5607 say›l› Ka-çakç›l›kla Mücadele Kanunu`na muhalefettenyasal ifllem bafllat›ld›.

Bu operasyon flimdiye kadar en yüksek mik-tarda sigara ele geçirilen operasyon olarak ka-y›tlara geçerken; sigara fiyatlar›ndaki art›fllarkaçakç›l›€› art›ran en önemli etken oldu.

20 bin paket kaçaksigara yakaland›

ADNAN SAKA

ENDER ÖZER

SAMSUN VALİSİ AKSOY, TERSANE YATIRIMCILARI İLE TOPLANTI YAPTI

Samsun Valisi Hüseyin Aksoy, tersaneyat›r›mc›lar› ve ilgili kamu kurumtemsilcileri ile bir toplant› gerçeklefl-

tirdi. Terme Kaymakam› Ali ‹hsan Su, Tek-keköy Kaymakam› Ali Candan, BüyükflehirBelediyesi Genel Sekreteri Kenan fiara, ‹lÖzel ‹dare Sekreteri Aslan Karanfil ve ilgilikamu kurum temsilcilerinin kat›ld›€› top-

lant›da tersane ile ilgili yap›lan çal›flmalarele al›nd›. Toplant›da bir konuflma yapanVali Aksoy; ''fiu anda ön tahsisi tamamlan-m›fl veya ön tahsis aflamas›ndaki tersaneyat›r›mlar›yla ilgili  çal›flmalar devam et-mektedir. Bu gün burada karfl›l›kl› görüfl-melerimiz sonucunda yap›lacak iflleri tahliletme f›rsat›m›z olacak.'' dedi. 

GÜRCİSTAN’IN GEMİLERE EL KOYMASI HOŞ DEğİL

Trabzon Ticaret veSanayi Odası (TTSO)Başkanı M.Suat Ha-cısalihoğlu, Gürcis-

tan’ın Türk gemilerine elkoymasının iki ülke arası-daki ilişkilere zarar verdi-ğini söyledi.

Hacısalihoğlu, Gürcistan ile Türkiye ara-sında olmaması gereken bu olumsuzluklarıngiderilmesi gerektiğini belirtirken, Gürcis-tan’ın Türk gemilerine zaman zaman elkoyduğunu hatırlattı. Hacısalihoğlu; “İkidost ve komşu ülke arasında bu tür davra-nışlar uygun değil, olmaması gerekir. Ge-milerimize el konulmaması lazım” dedi.

Türk gemileri yanında, balıkçı motorlarınında sorun yaşadığına dikkat çeken Hacısa-lihoğlu; “Biz iş adamları olarak bu coğrafyada daha ileri bir ticari bağlar kurmayı dü-şünüyoruz. Gürcistan ile de ticari ilişkileri-mizin gelişmesine önem veriyoruz” diyekonuştu.

SUAT HACISALİHOğLU

4_Layout 1 31.07.2010 18:43 Page 1

P ETDER raporuna göre 2010 y›l›n›n ilkalt› ay›nda k›rsal motorin tüketimi birönceki y›l›n ayn› dönemine göre yüze6,8 azalarak yaklafl›k 400 bin metreküpe

geriledi. K›rsal motorindeki bu gerilemenin enönemli nedeni 10 numara ya€ kullan›m›n›n 2009y›l›n›n ikinci yar›s›ndan beri önemli oranda art-mas› oldu.

VERGİ KAYBI 1 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNE ÇIKTI Rapora göre y›ll›k kullan›m› 1 milyon tonu aflan10 Numara ya€, devlet hazinesine de büyük zararettiriyor. 2010 y›l› Ocak-Haziran döneminde 10numara ya€ kullan›m› nedeni ile oluflan y›ll›kvergi kayb› 1 Milyar Lira’n›n üzerine ç›kt›.10numara ya€ kullan›m›n›n art›fl›nda son dönemdeÖTV art›fllar› sonras›nda, k›rsal motorinde yasaltüketimin azalmas› önemli bir rol oynuyor.

BENZİN TÜKETİMİ DE DÜŞTÜToplam benzin tüketimi 2010 y›l›n›n ilk çeyre-€inde, 2009 y›l›na göre yüzde 8,5 oran›nda azalarakyaklafl›k 1 milyon ton oldu. Daha düflük ÖTVtutar› nedeniyle benzinden artan bir pay alanOtogaz tüketimi, ayn› dönemde yaklafl›k yüzde8,5 oran›nda artarak 1,15 milyon tona ulaflt›.2010 y›l›n›n ilk yar›s›nda fuel oil ve kalyaktürleri tüketimi bir önceki y›la göre yüzde 59oran›nda azalarak 523 bin ton oldu. Ya€lamaya€lar› tüketimi ise yüzde 32 oran›nda artarak177 bin ton olarak gerçekleflti.

| TEMMUZ 2010 | | www.tasimacilar.com | 5

Karayollar› Genel Müdürlü€ü, kamyon, TIR ve yar› römorklara OGSaboneli€inin verildi€ini aç›klad›. Yap›lan aç›klamada, TIR ve yar› rö-morklar›n OGS aboneli€inin Ziraat Bankas›, ‹fl Bankas›, Vak›fbank veGaranti Bankas› fiubelerinde bafllad›€› belirtildi. OGS’yi kullanacak olantüm yar› römorklar çekicilerine ait OGS etiketlerinin teknik nedenlerleçal›flmamas› durumunda cezal› duruma düflmemek için birer OGS hesab›açt›racaklar ve sisteme kaydedilecekler. Çekicilere ait OGS etiketleri ça-l›flt›€› sürece yar› römorklara ait sanal etiket hesaplar›ndan ücret tahsil

edilmeyecek. Yar› römork, normal OGS aboneleri gibi fiziksel etiket sat›nalmayacak, yaln›zca OGS hesap numaras›na sahip olacaklar. Sanaletiket  hesaplar›nda, yar› römorkun çekicisiyle birlikte meydana getirebi-lece€i en yüksek araç s›n›f› tan›mlanacak. OGS de uygulanan yüzde 20geçifl ücreti ücret indirimi yar› römorklar›n sanal etiketler için de uygula-nacak. Hem sanal etiket, hem de OGS etiketi olan araçlar taraf›ndan ger-çeklefltirilen hesapl› kaç›fllar›n ücretlendirmesinde öncelikle operatörünbelirledi€i araç s›n›f› esas al›nacak.

GÜNCELTIR VE YARI RÖMORKLARA

OGS ABONELİğİTASIMACILAR

Petrol Sanayi Derne€i (PETDER), 2010 Y›l› Ocak- Hazirandönemi sektör raporunu yay›nlad›. Rapora göre dünyan›n enpahal› benzinin sat›ld›€› Türkiye’de benzin tüketimi azal›r-ken; LPG tüketimi yüzde 9 oran›nda artt›. Ancak as›l rekorukullan›m› 1 milyon tonun üzerine ç›kan 10 Numara ya€ k›r-d›. 10 Numara ya€ kullan›m› 2010 y›l›n›n ilk 6 ay›nda k›rsal

motorinin bile pabucunu dama att›.

10 NUMARA YAğ KULLANIMI ARTTI;VERGİ KAYBI 1 MİLYAR LİRANIN ÜZERİNE ÇIKTI

DİJİTAL TAKOGRAF KARTLARI EYLÜL’DE DAğITILACAK16 Haziran 2010 tarihi itibariyle, yeni tesciledilen ticari araçlar›n uluslararas› tafl›ma-lar›nda kullan›lmas› zorunlu olan dijitaltakografta alt yap› haz›rl›klar› sürüyor.

Dijital takografta kartlar›n ihalesini alan TürkiyeOdalar ve Borsalar Birli€i kartlar›n TOBB bünye-

sinde kurulmas› planla-nan, Say›sal Takograf Arafl-t›rma ve Uygulama Mer-kezi (STAUM) taraf›ndanüretilece€ini aç›klad›.

Uluslararas› KarayoluTafl›mac›l›€› Yapan Araç-larda Kullan›lan Takograf

Cihazlar› Yönetmeli€i gere€ince; 16 Haziran 2010tarihi itibariyle, yeni tescil edilen (a€›rl›€› 3,5tondan fazla kamyon ve çekici ile 9 kifliden fazlayolcu tafl›yan otobüsler) ticari araçlar›n uluslararas›tafl›malar›nda, say›sal takograf cihaz› ve kart›kullan›lmas› zorunlu hale geldi.

Uygulama ile birlikte, Türkiye’de uluslararas›tafl›ma yapan sürücü ve firmalara, kalibrasyonyapacak servislere ve denetim birimlerine farkl›özelliklerde kartlar tahsis edilecek. Söz konusuuygulama için 31 Aral›k 2010 tarihine kadar birtolerans periyodu tan›n›rken; Türkiye’de tafl›-mac›l›k sektöründe faaliyet gösteren flirket vesürücülerin araçlarda, Sanayi ve Ticaret Bakanl›€›

taraf›ndan yetkilendirilecek servislerin kalib-rasyon ifllemlerinde ve uluslararas› tafl›ma yapanaraçlar› denetleyecek yetkili ekiplerin denetim-lerde kullanacaklar› kartlar›n TOBB bünyesindekurulmas› planlanan Say›sal Takograf Araflt›rmave Uygulama Merkezi (STAUM)’nde üretilece€ikaydedildi.

EYLÜL’DE DAğITIMI BAŞLAYACAK Baflvurular internet üzerinden yap›labilecek

ve Eylül ay› itibariyle, TOBB taraf›ndan belirle-necek il merkezlerinde yerleflik Odalar arac›l›€›ylabaflvuru sahiplerine da€›t›lmaya bafllanacak.

Dijital takograflarda kullan›la-cak kartlar›n ihalesini alan

TOBB, kartlar›n TOBB bünye-sinde kurulmas› planlanan, Say›-sal Takograf Araflt›r-

ma ve UygulamaMerkezi (STAUM)

taraf›ndan üretilece-€ini aç›klad›. Kartlar

Eylül ay›nda da da€›-t›lmaya bafllanacak.

ORHAN SABUNCU:

‹hracatta2008 y›l›n› yakalamak imkans›z

Otomotiv Endüstrisi ‹hracat-ç›lar› Birli€i Baflkan› Orhan Sa-buncu, 2010 y›l›n›n ilk üç ay›n-

da ihracatta yaflanan yüzde40’lara varan art›fl›n haziranay›nda eksiye döndü€ünü ve2010 y›l›na iliflkin hedeflerin

zora girdi€ini söyledi.

O‹B Baflkan› Orhan Sabuncu,2010 y›l›n›n ilk 6 ayl›k per-formans›n› de€erlendirirken,y›l›n ilk çeyre€indeki ivme-

nin yavafllad›€›n›, euro-dolar pari-tesinin bugünkü seyrinde devametmesi ve uzun yol navlun deste€igibi ihracat› destekleyen meka-nizmalar›n harekete geçirilmemesihalinde ihracat hedeflerinin ya-kalanamayaca€›n› aç›klad›.

Sabuncu, O‹B ihracat›n›n 2010y›l›nda geçen y›l›n ilk alt› ayl›kdönemine göre yüzde 20 seviye-sinde bir art›flla 8.2 milyar dolarayükseldi€ini bildirdi. Sabuncu; “Burakamlar çok baflar›l› geçen 2008y›l› ile karfl›laflt›r›ld›€›nda yüzde40’l›k bir düflüfl ortaya ç›k›yor.2010 y›l›nda iki y›l önceki perfor-mans seviyesine ulaflma ihtimalikalmad›€›n›” dedi.

Sabuncu sözlerine flöyle devametti: “Euro-Dolar paritesi bugünküseviyesinde devam ederse 2010için hedef koydu€umuz 18 milyardolarl›k ihracat› yakalamam›z zoragirecek. Sektörde s›k›nt› yaflan-mamas› için ÖTV indirimi, ticariaraçlardaki KDV indirimi gerçek-lefltirilip, kurlarla ilgili gerekli dü-zenlemeler yap›lmal›d›r.”

TARİHİ İPEK YOLU'NU CANLANDIRALIMULAfiTIRMA BAKANI B‹NAL‹ YILDIRIM:

Ulaflt›rma Ba-kan› Binali Y›ld›-

r›m, Türkiye veÇin'in tarihi ‹pek

Yolu'nu canlan-d›rmalar›n›n, iki-

li iliflkilere yenibir boyut kataca-

€›n› belirtti.

Çin'e resmi bir ziyarette bulunanBakan Y›ld›r›m, Pekin'de Çin Ulafl-t›rma Bakan› Li fienglin ile görüfltü.Bakan Y›ld›r›m, iki ülkenin çok

önemli bir ortakl›k iliflkisi içinde oldu-€unu ifade ederek; ''Bizlerin Ulaflt›rmaBakanl›klar› olarak üzerimize düflengörev artan bu ekonomik iliflkileri yapa-ca€›m›z altyap› yat›r›mlar› ile daha dagüçlendirmek olmal›d›r'' dedi.

Y›ld›r›m, 'Stratejik iflbirli€ini ileriyetafl›yacak ve çeflitlendirecek kapsaml›anlaflman›n yararl› oldu€unu' ifade ede-rek, bu amaçla çok h›zl› bir flekilde kar-fl›l›kl› heyetlerin çal›flmaya bafllamas›için öneride bulundu. Y›ld›r›m, çal›flmalarsonras›nda haz›rlanacak belgelerin ÇinBaflbakan› Ven Ciabao'nun Ekim ay›ndayapmas› planlanan Türkiye ziyareti s›-ras›nda imzalanabilece€ine vurgu yapt›.

‹zmir, ‹stanbul ve Ankara'n›n Çin Ço-kuluslu ‹flletmeler Uluslararas› Enstitüsü(CIIMC) taraf›ndan ''Çin Firmalar›n›nYat›r›m Yapabilece€i En Uygun Yabanc›Kentler'' aras›nda seçildi€ini belirten Y›l-d›r›m, CIIMC taraf›ndan ‹zmir'in ''Dün-yada Yat›r›m Yap›labilecek En ‹yi 70Kent'' ödülü verilen kentler aras›nda yer

ald›€›n›, Ege Serbest Bölgesi ile ManisaOrganize Sanayi Bölgesinin ise ''En ‹yiYat›r›m Bölgeleri'' ödülü kazand›€›n›kaydetti. Y›ld›r›m, Çin'in en büyük flir-ketleri aras›nda yer alan ve Çin taraf›ndanülke d›fl›nda yat›r›m yapmas› için teflvikedilen China General Technology Hol-ding Ltd. (GENERTEC) firmas›n›n ‹zmirSerbest Bölgesi'nde bir ofis açmay› veönümüzdeki dönemde, ‹zmir'de otobüs,kamyon ve ticari araçlar için yedek parça,enerji ve sa€l›k sektörlerine yönelik yak-lafl›k 1 milyar dolarl›k yat›r›m yapmay›düflünmesini ''oldukça memnuniyet ve-rici'' bir geliflme olarak de€erlendirdi.Y›ld›r›m, ''Özellikle do€rudan sermayeyat›r›mlar› kapsam›nda ülkemize gelecekÇin sermayesinin ülkelerimiz aras›ndakiekonomik iliflkileri köklü hale getirece€iaflikard›r'' dedi.

‹kili iliflkilerin geliflmesinden duydu€umemnuniyeti dile getiren Çinli BakanLi de, ikili iflbirli€inin içeri€inin zengin-lefltirilmesi ve 2006'da imzalanan mu-tabakat zapt›n›n gelifltirilmesi gerekti€inisavundu.

‘Türkiye EkonomiGünü’ Stutgart’tadüzenlendi

Stutgart Belediyesi, Uluslararas›Türk Ticaret Merkezi ve AlmanyaTürkiye Baflkonsoloslu€u taraf›n-dan Stutgart’ta düzenlenen ‘Tür-

kiye Ekonomi Günü’ etkinliklerine ka-t›lan OETK Baflkan› Cengiz Kabatepe,Alman ifl dünyas›yla bir araya geldi.

Alman yat›r›mc›lara ‘Neden Türki-ye’de yat›r›m yap›lmal›?’ sorusununyan›tlar›n› veren Kabatepe; “Türkiyebugün Porche’den Jaguar ve Bentley’ekadar dünyan›n sayg›n markalar›nayan sanayi alan›nda çok önemli parçatedariki sa€l›yor. Örne€in bugün Porcheveya Bentley Türk mal› jantlarla yol-larda seyrediyor” dedi.

Kabatepe; “2000-2015 dönemindeAr-Ge, tasar›m ve teknoloji yönetimi,fikri ve s›nai mülkiyetler alanlar›ndabüyük geliflmeler yafland›. 2015’te he-defimiz ise mükemmeliyet merkezihaline gelmektir” diye konufltu.

Kabatepe, Türk otomotiv sanayisindeyerli parçalar›n kullan›m oran›n›n yüz-de 65 seviyelerine ulaflt›€›n›, ancakyerlilefltirmeyi art›rma çabalar›n›n de-vam etti€ini ifade ederek endüstrilerininülke ekonomisine katk›s›n›n büyükoldu€unu söyledi.

‹hracatta da son 10 y›lda 119 milyardolara ulafl›ld›€›na dikkat çeken Ka-batepe; “Geçen y›l 3.3 milyar dolarl›kihracat fazlas› veren endüstrimiz, enönemli sektörlerin bafl›nda geldi” dedi.

GURBETÇİLERİN ÇİLESİ

SINIRDA KUYRUKY›ll›k izinlerini de€erlendirmek için her y›lkarayolu ile Türkiye’ye gelen çok say›da

gurbetçinin kuyruk çilesi bitmek bilmiyor.

Türkiye’de tatillerini tamamlad›ktan sonraAvrupa’n›n çeflitli ülkelerine dönüfl yapmakiçin yola ç›kan ve geldikleri Kap›kule gümrükkap›s›nda ç›k›fl ifllemlerini k›sa bir süre içindeyapt›rd›ktan sonra Bulgaristan taraf›na geçmekisteyen çok say›da gurbetçi vatandafl 3 ila 6 saataras›nda de€iflen zamanda gümrük sahas› içindebekledi. Kavurucu güneflin alt›nda araç içinde,girdikleri s›rada bekleyen gurbetçiler yaflanans›k›nt›y› Bulgaristan taraf›na duyurmak içinuzun süre korna çalarak protesto etti.

C M Y K TASIMACILAR 5

5_Layout 1 31.07.2010 20:10 Page 1

K ›saca otobüs ve kamyonlarda kulla-n›lan bir çevre koruma donan›m›olarak tan›mlanabilecek AdBlue’yuTaş›mac›lar Gazetesi olarak “Dün-

yan›n yükünü yüklenmiş taş›mac›lar”a yanikamyonculara sorduk. Sirkeci Gar›’n›n çevre-sinde toplanm›ş bireysel nakliyecilere AdBluenedir diye sorduk. Bakal›m neler söylediler.

∂ Adblue nedir? Biliyor musunuz? ¥ Ben Adblue mu? RedBlue mu? nedir bil-

mem, ben vergi ödüyorum onu biliyorum.Mazot al›p onun vergisini ödemesini biliyorum.Ondan sonra Adana’dan karpuz yüklediktensonra indirmek için Bayrampaşa Belediyesi’ne100 milyon ödemesini biliyorum. Buradan oto-bana binip Gerede’den ç›k›p 100 milyon öde-mesini biliyorum. Başka da bir şeyden anlam›-yorum.

¥ Çevre kirliliğini önlemek için ç›kard›klar›bir yak›t.

¥ Bilmiyorum.¥ Devletin biz kamyoncular için ç›kard›ğ› bir

kaz›kt›r.¥ Ben Adblue’yi bilmiyorum. Ama Ulaşt›rma

Bakanl›ğ› bu K1-C2 belgesi belgesine önem versinonu biliyorum.

¥ Bilmiyorum. Sen söyle abla nedir?¥ Adblue nedir bilmiyorum ama redblue’de

olsa biz kullanamay›z. ¥ C2 belgesi olanlar yurtiçinde taş›mac›l›k ya-

p›yor ondan sonra Redblue mudur AdBlue mudurnedir siz onu soruyorsunuz. Araba çal›şmad›ktansonra ne ç›kart›rlarsa ç›karts›nlar. Ben ekmeğimizaten zor kazan›yorum. Gidip AdBlue’lu kamyonmu alay›m. Bana paray› versinler ben arac›m›değiştiririm.

¥ Ya ben ne bileyim. Kaç parad›r ki o.¥ Mazoton çok alt›nda bir fiyatla sat›l›yor? ¥ Ya, 1 milyon bile olsa biz onu kullanamay›z.

Zaten bunda devletin kar› vard›r. Biz bu fiyatlarlanas›l yeni araç alal›m ki, Araba çal›şmad›ktansonra istedikleri akaryak›t› ç›kars›nlar.

¥ Her şeye bir belge ç›kart›yorlar. Yak›ndaportakala ayr› bir belge, meyveye, sebzeye ayr›bir belge ç›kartacaklar. Her ç›kan arabaya da ayr›bir yak›t ç›kart›yorlar. Kimse bizi düşünmüyor ki.

¥ AdBue nedir biliyorum.¥ Arac›n›z AdBlue mu?¥ AdBue. şimdi, eskiden yak›t çok ucuzdu.

Şimdi yak›t 3 milyon oldu. Gittiğimiz fiyatlarhalen ayn›. Lastiğimizi bile değiştiremiyoruz.

¥ Ben ne bileyim.¥ Bilmem.¥ Bilmiyorum.¥ Bilmiyoruz ki. Kimse bize söylemedi.

¥ Bilmiyorum. Diğerine sor.¥ Tam olarak bilmiyorum ama çevreye faydal›

ve ekonomik bir şeyse kullan›labilir. Çevre aç›-s›ndan insana sağl›k anlam›nda zararl› değilsekullan›labilir. Mecburiyetten dolay› 10 numarayağ kullan›l›yor. Ama bu yak›t çevreye zararl›değilse fiyat› da uygunsa neden kullanmas›nlar.Şoför zaten yak›t olarak neyi ucuz kullanabilirim

diye düşünüyor.¥ Yaz k›ş demeden Sirkeci’de iş bekleyen kam-

yoncular aras›nda sorumuza tek bir doğru cevapç›kt›. ‹şte o doğru cevap…

¥ AdBlue Nedir? Euro4 –Euro5 motorlu araçlar için ç›kan bir

yak›t. Benim arac›m AdBlue’li. Bundan sonradabütün araçlar Euro4-Euro5 olacak.

C M Y K TASIMACILAR 6

FORD OTOSAN’DAN F KASKO ALAN HERKESE 200 LİRAFord Otosan, F Kasko yapt›ran tüm Ford araç sahipleri için yeni bir kampanya bafllatt›. Yeni kampanya ile Ford Otosan, 6Temmuz ve 31 A€ustos 2010 tarihleri aras›nda F Kasko alan tüm müflterilerine 200 Liral›k’ yetkili servis avantaj› arma€an

ediyor. F Kasko’yu 2010 Temmuz’unda alanlar 15 A€ustos 2010-31A€ustos 2011 tarihleri aras›nda, 2010 A€ustos ay›ndaalanlar ise 15 Eylül 2010 -31 A€ustos 2011 tarihleri aras›nda 200 Liral›k haklar›n› yetkili servislerde tek seferde; aksesuar,

lastik, bak›m, onar›m gibi tüm al›flverifllerinde kullanabiliyor.

GÜNCEL

ESP Elektronik stabilite programı

S on yaz›m›zda araçlar›m›zda art›k stan-dart hale gelmeye başlayan sürücüleredestek amaçl› araçlara yerleştirilenteknolojilerden bahsetmeye başlam›ş-

t›k. Bu yaz›mda da, araçlar›m›z›n savrulmama-s›na yard›mc› olan, stabil kalmam›z için, devreyegiren ESP’den söz edeceğim.

Özellikle Avrupa’da 2012 y›l›ndan itibarentüm araçlarda standart hale gelecek olan ESP,ülkemizde opsiyonlu olarak araçlara ilave edil-mektedir. ESP, ABS ile birlikte çal›şmaktad›r,ya da başka bir deyişle, ABS güvenlik ekip-manlar›n›n tümünü kontrol eder. ESP’nin ençok araca yard›mc› olduğu yerler, savrulmalar,dolay›s›yla virajlard›r. Sürücülerin kontrolsüzgirdiği virajlarda savrulmay› hissettiği andaABS’ye savrulman›n şekliyle ilgili, fren yap ko-mutu verir. Devreye giren ABS savrulman›nşekline göre, farkl› tekerleklere farkl› frenaj uy-gular. Ve arac› dengede tutmaya çal›ş›r. Ayn›zamanda arac›n gaz›n› keserek tork’unu düşürür.Araç gaz yemez. Ve minimum h›za gelir. Bütünbunlar›n olmas›yla sürücü, yolcu ve araç güvenliğisağlanm›ş olur. Ağ›r vas›talarda ise, ESP-ESC-RSS gibi çeşitlenir. Özelikle yeni nesil ağ›r vas›-talarda hem çekicide, hem de treylerde bulu-nuyor. Bunlarda teknoloji işin boyutunu dahada art›rarak, yükün durumuna, yolun eğimineve fren bas›nc›na göre savrulmalar› ve devril-meleri engellemeye yönelik güvenlik çal›şma-lar›d›r. Ancak unutmamak gerekir ki araçlar›-m›zdaki teknoloji ne kadar ileri düzeyde olursaolsun fizik kurallar› dahilinde hayat›m›z› koru-maktad›r. Eğer bu teknolojiye ihtiyaç olduğundazemin şartlar› ve h›z koşullar›m›z uygun değilsene yaz›k ki koruma sağlam›yorlar.

Her şeyden önce doğa şartlar› teknolojiyegalip gelmeyi başarmaktad›r. Koşullar›n bizdenyana olduğu durumlarda gerçekten çok işe ya-r›yorlar. Ancak sürücülerimiz yanl›ş duyumlarlaöğrendikleri bu teknolojilerin her durumda gü-venliği sağlad›ğ›n› zannedip yan›l›yorlar. Özgü-venleri art›yor. Bu da vahim sonuçlara nedenoluyor. K›sacas› teknoloji her koşulda hayatkurtar›r diye bir şey yoktur. Teknolojinin doğruzemin, doğru lastik ve en önemlisi doğru h›zşartlar›nda olursak çok büyük faydas› var.

Değerli sürücü kardeşlerim 1-2 hafta önceuykusuzluk nedeniyle Sakarya’da bir minibüsünTIR’a arkadan çarpmas› sonucu, 9 vatandaş›m›zhayat›n› kaybetmişti. Son günlerde gece olankazalarda ölüm oranlar› sürekli yükseliyor. Bunedenle önümüzdeki yaz›m›zda gece sürüşündeyorgun ve uykusuzken araç kullanman›n tehli-kelerinden söz edeceğim.

Bir dahaki yaz›m›zda görüşmek üzere sizleregüvenli sürüşler temenni ediyorum.

AdemAVCI

| TEMMUZ 2010 |

| www.tasimacilar.com | 6TASIMACILAR

Y›l: 3 SAYI: 45 F‹YATI: 50 kuruş - Temmuz 2010GAZETEN‹N YAYIN PER‹YODU: HAFTALIK

YAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜREL‹www.tasimacilar.com

KURUCUM.Naci KALENDER

‹mtiyaz SahibiMete Turizm Bas›n ve Yay›nc›l›k Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. Şti. Ad›na M. Mete KALENDER

Haber Koordinatörü: Elif ÖZYILMAZFoto€raf ve Kamera: T. Yasin YAZICI

D›ş Haberler: Ozan DEM‹RÖZ - Derya ERD‹MMuhabir: Oya KAYA - Şevin COŞKUN

Hukuk Dan›şman›Av. U€ur AMASYA

Grafik Tasarım: Kayahan ÜÇLER - Ö.Faruk DİRLİK

ANADOLU TEMS‹LC‹L‹KLER‹Kayseri: Fatih Karatafl Edirne: KAPIKULE-HAMZABEYL‹ Mehmet fiENOL(Edirne Gazetesi ) Hatay - Reyhanl› - C‹LVEGÖZÜ Abit KIZILCA (RehberGazetesi) Hatay Cemil YILDIZ (Antakya Gazetesi) Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ Bülent KILIÇ (K›l›ç Ofset)I€d›r -D‹LUCU Serdar ÜNSAL A€r› Do€ubayaz›t - GÜRBULAK Selehattin KAÇURU Artvin Hopa - SARP Hayati AKBAfi fi›rnak - Silopi - HABUR Halil ÇOfiKUN Cizre - Emin Dilovan KINAY (Haber 73 Gazetesi)

Adres: Ihlamurdere Cad, No:5 K:4 Befliktafl/ ‹stanbulTel: (0212) 258 77 86 - 87 Fax: (0212) 259 78 85GSM: 0532 304 60 77 E-MAIL: info@tasimacilar.com

info@tasimacilargazetesi.comBASILDI⁄I YER: ‹hlas Gazetecilik A.fi. 29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - ‹STANBUL

Köşe yaz›lar›n›n sorumlulu€u yazarlar›na aittir.

Taş›mac›lar Gazetesi bas›n meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

TASIMACILARMercedes-Benz Türk Sat›fl ve Pazar-lama Direktörü Süer Sülün, geçeny›l yüzde 90 oran›nda daralan kam-yon pazar›n›n toparlanma iflaretleri

verdi€ini söyledi. 2008’de 5 bin 969 olankamyon sat›fl›n›n geçen y›l dibe vurdu-€unu, üretim rakamlar›n›n da hem iç pa-zardaki hem de ihracattaki düflüfl nede-niyle minimum seviyeye çekildi€ini ha-t›rlatan Sülün, 2010’un, görece daha iyibir y›l olaca€›n› söyledi. Hiçbir istatisti-ki karfl›laflt›rmada 2009’un veri olarakal›nmamas› gerekti€ini ifade eden Sü-lün, 2009’a toplam pazarda 14 bin adet-lik stok ile girildi. ‹malat yüzde 90 düfl-tü” hat›rlatmas›nda bulundu.

“PAZAR 23-25 BİN ARALIğINDA GERÇEKLEŞİR”

Mercedes- Benz Türk’ün de krize karfl›pozisyon alarak üretimi düflürdü€ünübelirten Süer Sülün, 2008’de 17 bin adetkamyon üreten Mercedes’in geçen senesadece 3 bin 700 kamyon üretimineimza att›€›n› kaydetti. Bu y›l› 11 binadetlik bir üretim ile kapamay› hedefle-diklerini kaydeden Sülün; sadece geçenay bin 23 kamyon sat›fl› yapt›klar›n› ta-

fl›mac›l›k sektöründeki hareketlili€inüretimi de canland›rd›€›n› ifade etti. Sü-lün toplam pazar›n da 23-25 bin aral›€›n-da gerçekleflece€i öngörüsünde bulundu.

Piyasada hâla Euro 2 ve 3 normundakamyon sat›ld›€›na iflaret eden Sülün;“Bu 2009’a nas›l yüksek bir stok ile gir-di€imizin de göstergesi derken Merce-des-Benz Türk’ün ilk Euro 4 normunageçen flirket oldu€unu an›msatt›. Euro 3kamyonlar› flu an sadece ihracat içinürettiklerini dile getiren Sülün, y›l so-nunda Aksaray’da üretimine bafllanacakActros’a da de€indi.

600’ÜN ÜZERİNDE ACTROS SATILACAK Mercedes-Benz Türk Sat›fl ve Pazarla-

ma Direktörü Süer Sülün 2010’un sonay›nda Aksaray’da üretilmeye bafllana-cak Actros’un heyecan yaratt›€›n›, yerliyap›m Actros’un lojistik alan›nda öne-mini oldu€unu vurgulad›. Yerli üretimActros’ta öncelikle lojistik maliyetlerinazalaca€›n› vurgulayan Sülün, baz› fir-malar›n özellikle Aksaray üretimi Act-ros istediklerini, bu y›l Actros sat›fl›n›n600 adedi geçece€ini belirtti. Sülün,Mercedes-Benz Türk’ün kamyon paza-r›nda Haziran sonu itibariyle yüzde38’lik bir Pazar pay› oldu€unu söyledi.

LAST‹K TAVS‹YELER‹

REKABET KIZIfiACAK

∂ Elif ÖZYILMAZ

Michelin Bölge Sat›flMüdür Mesut Uçarözellikle a€›r vas›tasürücülerine lastik

kullan›m› ile ilgili tavsi-yelerde bulundu. Uçar,öncelikle lastik bas›nçla-r›n›n kontrol alt›nda tu-tulmas› gerekti€ini be-lirtti. Uçar; “Kamyoncu-

lar›m›z mutlaka lastik bas›nçlar›n› kontrol et-meliler.” dedi.“Kamyoncular›m›z düzenli servise girmeli ve ba-k›mlar›n› periyodik olarak yapt›rmal›” diyenUçar; “Kamyoncular bir seferde 10 bin kilometreyol yapan kifliler olarak güvenliklerini ön plandatutmal›. Di€er taraftan bireysel kullan›c›lar ulus-lararas› nakliyeye göre maliyet hesaplar›n› dahazor yap›yor. Ama lasti€e bir fley olunca da dahaçok canlar› yan›yor. ” diye konufltu. Uçar’›n dikkat çekti€i bir di€er nokta ise afl›r› yük-lemelerin lasti€e verdi€i zarar oldu. “30 tonlagitmesi gereken bir araç 50 tonla giderse ya€› da,lasti€i de fazla eskitiyor. Arac›n y›pranma pay›fazla oldu€u için asl›nda yüksek tonaj çok da karl›bir ifl de€il.“ diyen Uçar, lasti€in daha uzun sürekullan›lmas› için mutlaka difl aç›lmas› ve dahasonra da kaplama yap›lmas› gerekti€ini vurgulad›.

∂ Oya KAYA

Deniz ticaretindekirekabetçili€in artma-s›yla piyasada alter-natif yaratmak için

2010 Ocak ay›nda kurulanUND Deniz, KKR fiirke-tinin kendilerini pazar d›-fl›na itmek için y›k›c› birfiyat uygulad›klar›n› sa-vundu.

Haks›z bir rekabetle karfl› karfl›ya olduklar›n›belirten Dinçflahin; “UND Deniz’in sa€lad›€› za-man ve maliyet avantaj›n› kullanan tafl›mac›say›s› 80’den 200’e ulaflt›. Doluluk oranlar›n›nyüzde 60’lar›n aflt›€› bu hat ile özellikle Bat› Av-rupa’ya tafl›ma yapan nakliyecilerimiz yüzde30’lara varan oranlarda maliyet avantaj› elde etti.Ancak bu durumdan rahats›z olan fon flirketi hiçvakit kaybetmeden y›k›c› fiyat politikalar› uygu-lamaya bafllad›. Y›llardan beri ihracatç›m›z, tafl›-mac›m›z için mücadelesini tafl›mac›lar›m›z›n ver-mifl olduklar› desteklerini art›rarak sürdürmeleriile mümkündür” dedi.

Dincflahin; “Bizim tek korkumuz haks›z reka-bet” nakliyecilerin sa€duyulu olmalar› gerekti€inive yeni hatt›n deste€e ihtiyac› oldu€unu vurgulad›.

KAMYONCULARA

DENİZ NAKLİYESİNDE

Elif ÖZYILMAZ

Dizel yak›tl› a€›r hizmet tafl›tlar›n›n oluflturdu€u NOx-emisyonunukimyasal olarak azaltmakta kullan›lan, toksik olmayan bir

çözüm olan AdBlue’yu öncelikle kullanmas› gereken kamyoncularasorduk. AdBlue mu Red Blue mu derken kamyoncunun asl›nda AdB-lue’yu pek de bilmedi€ini anlad›k. Onlarca kamyoncudan do€ru ce-vab› verebilen sadece bir kamyoncunun olmas› Adblue’nun üretici

firmalara taraf›ndan anlat›lmas›nda eksiklik oldu€unu da gösteriyor.

Mercedes-Benz Türk Sat›fl ve Pazarlama Direktörü Süer Sülün; geçen y›l› 15 bin adetlekapatan kamyon pazar›n›n 2010’u 23-25 bin adet aral›€›nda tamamlayaca€›n› öngördü.

Sülün bu y›l Mercedes-Benz Türk’ün 11 bin adet kamyon üretece€ini vurgulad›.

NE OLA Kİ BU ADBLUE?

MERCEDES 2010’DA 11 BiN ADETKAMYON ÜRETECEK

SÜER SÜLÜN

TIRSAN, kimyasal madde taşımacılığına yönelik olarak yeni bir araçolan Kimyager’i tanker ürün grubuna ekledi. TIRSAN, yeni aracı

Kimyager'i geniş kapsamlı bir araştırma sonucunda yarattı. Bu çalış-ma sonunda pazarın ve müşterilerin görüşlerini dikkate alarak, AR-

GE mühendislerinin de çalışması sonucunda Kimyager piyasaya sunul-du. Alman teknolojisi ile üretilen Kimyager kalite ve güveni piyasayarekabetçi fiyat koşulları ile sunuyor. Kimyager, tek ve dört bölme op-siyonlarını içeriyor. TIRSAN Kimyager'de, yerli üretim kimyasal mad-de taşıyıcılarında kullanılan ağır tam şase yerine akıllı tasarım olarak

adlandırılan sağlam yarım şase kullanıldı ve araç daha hafif oldu.

TIRSAN’INYENİ KİMYAGER'İ

TAMER DİNÇŞAHİN

MESUT UÇAR

6_Layout 1 31.07.2010 18:47 Page 1

C M Y K

| TEMMUZ 2010 | | www.tasimacilar.com | 7

‹nflaat sektörünün hammadde sa€lay›c›s› ve kimya sektörünün kurumla-r›ndan BASF’›n Belçika-Türkiye aras› karayolu tafl›mac›l›k operasyonlar›-

n› üç y›l boyunca Ekol Lojistik yürütecek. Ekol Lojistik Genel MüdürüUmur Özkal, ilk etapta üç y›l olmak üzere BASF’›n Belçika-Türkiye aras›

karayolu tafl›mac›l›k operasyonlar›n› yürüteceklerini söyledi. “Yaratt›€›-m›z ileri teknoloji altyap›l› ve çevreci çözümler; hizmet kalitemizin yan›

s›ra müflterilerimizin bize olan güvenini de artt›r›yor diyen Özkal; ”BASFgibi dünya devlerini ailemize katmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Bu

anlaflmayla uzun soluklu bir çözüm ortakl›€›n›n temellerini att›k.”dedi.

SEKTÖRDEN

UMUR ÖZKAL

TASIMACILAR

D›fl Ticaret Müsteflarl›€›, Türkiye-SuriyeStratejik Ortakl›k Konseyi, DE‹K ve T‹Miflbirli€iyle düzenlenen konferans›n aç›l›flkonuflmalar›n› D›fl Ticaretten Sorumlu

Devlet Bakan› Zafer Ça€layan ile Suriye Ticaretve Ekonomi Bakan› Lamia Asi yapt›. Konferansta, Suriye pazar›na Türk yat›r›mc›lar›teflvik etmeye yönelik; üretim, seyahat, turizm,gayrimenkul tafl›mac›l›k ve hizmet gibi çeflitlisektörlerde projeler sunuldu. ‹fl adamlar› aras›ndaikili görüflmeler yap›ld›.Suriye Ticaret ve Ekonomi Bakan› Lamia Asi,Suriye’nin turizm, sanayi, emlak ve bankac›l›ksektörlerinde yat›r›mlar çekti€ini, bunun içinözellikle 2005 y›l›ndan itibaren hükümetin ciddireformlar gerçeklefltirdi€ini söyledi. Bu dönemdeçok yo€un hukuki çal›flmalar yapt›klar›n› vebugüne kadar 280'den fazla kanunu hayata ge-çirdiklerini belirten Bakan Asi, bütün bunlar›nyat›r›m› kolaylaflt›rmaya yönelik çal›flmalar ol-du€unu belirtti.

“TÜRKİYE İLE İLİŞKİLERİMİZ AYRICALIKLI” Reformlardaki en temel eksenin uluslararas› ti-carete entegrasyon oldu€una vurgu yapan Asi; “Bizim Türkiye ile iliflkilerimiz ayr›cal›kl›d›r.Türkiye ile bizi ba€layan uzun ve ortak bir tari-himiz var. Bu anlamda ben sizleri Suriye'yedavet etmek istiyorum. Gelin ve Suriye'dekiyat›r›m imkânlar›n› görün. Suriye pazar› gelece€iolan 300 milyon dolarl›k f›rsatlar pazar›d›r. Bukonferans, Türkiye-Suriye ortak sanayi ifllet-melerinin kurulmas›na f›rsat sa€layacakt›r. Ser-best Arap Ticaret anlaflmas›na göre Suriye'deyap›lacak yat›r›mlar yüzde 40 avantaj sa€l›yorve Arap pazar›na rahat girmeye olanak veriyor.Anlaflmayla, Suriye ve Türkiye ortak çal›flma-lar›n›n ürünleri 300 milyonluk bu pazarda çokrahat ve ayr›cal›kl› olarak yer alacak” sözleri ileTürk ifladamlar›na ‘Suriye’ye gelin’ ça€r›s› yapt›.

SURİYE’Lİ BAKAN’DAN ÇAĞRI:

“Suriye pazar›sizi bekliyor”

Türkiye ve Suriye iş dünyas› “SuriyeYat›r›m Konferans›”nda buluştu.

Düzenlenen konferansa yaklaş›k 200 sana-yici ve işadam› kat›l›rken; iki ülke ihracatç›

birlikleri iyi niyet anlaşmas› imzalad›.

UND, RODER ve UT‹KAD gibi uluslararas› nakliyecileri bir çat› alt›n-da toplama amac› güden Ar› hareketi yeniden ivme kazan›yor. Hareket

sektör derneklerini bir araya getirmek için yeniden faaliyete geçti.

Yollarda dijital takograf devri

T ransport şirketleri için çok önemli değişikliklergeliyor. Yeni y›l ile birlikte art›k Türkiye’de de di-jital takograf kullan›m›, en az›ndan yurtd›ş›naç›kacak nakliye araçlar› için mecbur olacak. Bu

durum sadece şoförlere değil, ayn› zamanda şirketlerede uygulamada yenilikler getirecek. Geliştirilmiş özel yaz›-l›mlar uygulamada fevkalade kolayl›klar sağl›yor.

Monitor Digital Ltd. Genel Müdürü Fahri Erbakan dijitaltakografa 16 Haziran itibari ile taraf olan Türkiye’nin ne-lere dikkat etmesi gerektiğinin yazd›. Erbakan dijital tako-graf›n özellikle yollardaki güvenliği art›racağ›n› dile getirdi.

Avrupa Birliği üyesi ülkelere 16 Haziran’dan itibarenkarayoluyla yap›lacak yolcu ve yük taş›mac›l›ğ›nda dijitaltakograf kullan›lmas›n› zorunlu hale geldi. AncakTürkiye’nin de dahil olduğu bir k›s›m AB üyesi olmayanAETR’ye taraf ülkeler, 16 Haziran 2010’a kadar say›saltakograf sisteminin tam uygulamaya geçmesinin müm-kün olamayabileceğinden hareketle söz konusu geçiş sü-recinin 31 Aral›k 2010 tarihine kadar uzat›lmas›n› istedi.22-23 Nisan 2010 tarihinde Cenevre’de yap›lan veAvrupa Komisyonu temsilcilerinin de haz›r bulunduğu,Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik KomisyonuOlağanüstü Kara Çal›şma Grubu’nda sürenin uzat›lmas›kabul edildi. Dolay›s›yla, belli koşullar esas al›nmak şar-t›yla, 31 Aral›k 2010 tarihine kadar bir “tolerans periyo-du”nun yürürlüğe girmesi sağland›.

DİJİTAL TAKOGRAF KOŞULLARI 16 Haziran 2010 tarihinden itibaren yeni tescil edilecek

ve uluslararas› taş›mac›l›k sektöründe, AETR’ye taraf ülke-lere yönelik taş›malarda, kullan›lacak yük ve yolcu araçla-r›nda say›sal takograf bulundurulacak. “Tolerans periyo-du” süresince usulüne uygun olarak kalibre edilmiş dijitaltakograf tak›l› yük ve yolcu araçlar›n “dijital takograf sürü-cü kartlar›” olmadan AB bölgesine taş›ma yapabilecek.Ancak dijital takograf tak›l› araçlar ilk seyahatlerinde ilkAETR’ye taraf AB üyesi ülkede araçlar›nda bulunan tako-graflar›n›n aktivasyon ve kalibrasyon işlemlerini yetkili atöl-yede gerçekleştirecek. Diğer taraftan, yol kenar› denetim-lerinde sürücüler, kalibre edilmiş dijital takograflar›ndanyaz›c› ç›kt›s› alarak kurallara uyduklar›n› ispat edecek.

PEKİ DİJİTAL TAKOGRAFA NEDEN GEÇİLİYOR, GETİRİSİ NEDİR?

Dijital takograf›n görevi, sürücünün ve arac›n çal›şma bil-gilerini kaydetmek, saklamak, göstermek ve gerektiğindebasmakt›r. Say›sal takograf bilinen analog kay›t cihazlar›-na göre;

Verilerin daha sağl›kl› ve h›zl› değerlendirilmesiYüksek manipulasyon güvencesiŞirketlerde ve yollardaki kontrollerin daha etkinleşmesi‹yileştirilmiş çal›şan güvenliğiYollardaki trafik güvenliğinin art›r›lmas›Dinlenmiş sürücüler ile kazalar›n azalmas›AB ve EFTA ülkelerinin ayn› kurallarla donat›lmas›n›

sağlar.Sistem çal›şmaya başlad›ğ›nda öncelikle araçlar›n dijital

takometreler ile donat›lmalar› gerekiyor.. Bunu sağlamakiçin ise bir sat›ş ve destek hatt›n›n oluşmas› şartt›r. Yeniaraçlar say›sal (dijital) takometreler ile üretilmekte olmas›-na karş›n eski araçlara tak›lacak takometreleri monte ede-cek ve sonras›nda da kalibre edecek yetkili iş istasyonlar›kurulmal›d›r.

Bu safhalar› geçtikten sonra ise say›sal takometreninoluşturacağ› bilgilerin okunmas›, değerlendirilmesi ve ya-sal süreler içinde saklanmas› sağlanmal›d›r. Bu bilgileriokumak ve nakletmek için kartlar uygulamaya konulmuş-tur. 4 tip kart mevcuttur :

Sürücü kart›: Her sürücüye verilecek şahsi kart. Bu kar-t› sürücü araca bindiği anda takometreye takacak ve me-saisi bitene kadar içinde b›rakacakt›r. Takometre sürüş,duruş, mola ve sürücünün işbaş›nda olduğu süreleri hemkendi bünyesinde araç için kaydederken hem de sürücü-nün kart›na işleyecektir. Bu kart›n en geç 21 gün sonraşirket taraf›ndan okunup değerlendirilerek saklanmas›gerekecektir.

Firma kart›: Bu kart ile şirketler takometreyi okuyabile-cek, bilgileri alarak değerlendirip saklayacakt›r. Kay›t vesaklama süresi 3 ayd›r.

Atölye kart›: Yetkili servis iş istasyonlar›na verilecek bukart ile yetkili onar›mc› veya ayarc› yapt›ğ› işlemlerden ön-ce kendisini tan›tacakt›r. Daha sonra bu bilgiler okunupdeğerlendirilerek saklanacakt›r.

Kontrol kart›: Bu kart karayolu kontrol organlar›na, poli-se verilecek bir kart olup, bununla kontrol organ› yapt›ğ›kontrollere yetkili olacakt›r.

Bu kartlar›n dağ›t›lmas› görevi TOBB’a verilirken kartla-r›n ne şekilde temin edileceği de önümüzdeki süreçteaç›klanacak.

Bu safhadan sonra işin en kolay k›sm› başlamaktad›r:Kartlar›n okunmas›, değerlendirilmesi ve saklanmas›.Bunu da bir yaz›l›m marifeti ile yapmak mümkün olacakt›r.Hali haz›rda AB ülkelerinde ve ‹sviçre’de yürürlükte olanyasalara göre çal›şan ve akredite olmuş yaz›l›mlar mevcut-tur. Şirketimiz de ‹sviçreli yazl›m partneri ile bir yaz›l›m ge-liştirmiş ve şu anda da çal›ş›r durumda hizmete sunmak-tad›r. Böylece uzun süreli testler ve denemeler yerine çokk›sa sürede uygulama yapmak mümkün olacakt›r. Bu bö-lüm yat›r›m olarak çok düşük maliyetlerle sağlanmaktad›r.

Yaz›l›m›n çal›şmas› için yaln›zca 1 PC ve kart okumaüniteleri gerekmektedir. Yaz›l›m şirketin bünyesinde çal›-şacak olup kartlar istenir ise şirket bünyesinde ya dauzaktan okunarak internet yoluyla merkeze yönlendirile-bilecektir. Yaz›l›m ile örn. sürücü sürüş, duruş ve işbaş›süreleri takip edilebilecektir. H›z›n, sürücünün izinli oldu-ğu günlerin, sürücüye atanan işlerin takibi yine bu yaz›l›-m›n içinde mümkündür.

YAZILIMIN İLE YAPILABİLECEKLER:∂ Saat listesi∂ Çal›şma özeti∂ Çal›şma tüzüğü∂ Olaylar∂ Hatalar∂ H›z aş›mlar›∂ Denetlemeler∂ Ölçümlemeler∂ Şirket etkinlikleri∂ Yasal değerlendirmeler∂ Sürücü bilgi takipleri∂ Araç bilgi takipleri

SÜRÜCÜ VE ARAÇ KART TAKİPLERİBu yaz›l›m şirket hayat›n› da kolaylaşt›rmaktad›r. Eski

düzene göre takometre disklerini saklamak ve gerekti-ğinde kontrol mercilerine göstermek yerine yaz›l›mdasaklanan bilgilerden dökümler almak çok daha kolaycamümkün olabilecektir. Tabii ki geçiş süresinde şirketlereher türlü eğitim ve bilgilendirme sağlanacakt›r.

Şirketlerimizin bu konuda hiçbir endişe duymas›na ge-rek yoktur. Uygulaman›n yaz›l›m bacağ› sorunsuz şekildehaz›rd›r.

FAHR‹ERBAKAN

G eçen y›l 273 uluslararas› nak-liyecinin bir araya geldi€i veamac› UND-RODER-UT‹-KAD aras›nda da€›lm›fl nakli-

yecileri bir çat› alt›na toplamak olan Ar›Hareketi yeniden faaliyete geçti. 3 dernekalt›nda da€›lan ya da hiç bir derne€e üyeolmayan 3000'e yak›n tafl›mac› ve lojistikflirketini tek çat› alt›nda toplamak olanHareket nakliyecilere davet gönderdi.

Ar› Hareketi ad›na aç›klama yapan ‹zzetBaysal; “Halen Türk TIR’lar›n›n bir çokülkeye geçifl belgesiyle girebiliyorsa, 400kilometre gibi bir küçük ülkeyi mecburentren ile geçmek zorunda kal›yorsa, vizesorunlar›, dengesiz rekabet koflullar› ne-deniyle para kazan›lam›yorsa, konteynerfiyat›na TIR ile mal tafl›maya devam edi-yorsa bu iflte bir terslik var” diyerek sek-törün art›k tek yumruk olma zaman›n›ngeldi€ini vurgulad›.

“Bir fleyler yapmak istiyoruz ve bununiçin Ar› Hareketini bafllatm›fl bulunuyoruzdiyen Baysal, Harekete tüm nakliye ca-mias›n›n sahip ç›kmas›n› istedi.

10 ay önce Ar› hareketinin frene basarakortam› izlemeye bafllad›€›n› belirten Baysalaradan geçen zamana ra€men UND veRODER’in birleflmedi€ini, nakliyecinin dehala ayn› sorunlar› yaflad›€›n› söyledi.Baysal aç›klamas›nda; “Yine bir yaz geldi...Yine nakliyecilerin durumu ortada... Varm› ensesi kal›nlaflan aran›zda? Yoksa halenayn› yerde mi say›yorsunuz? Bak›n Aflk-›Memnu bile bitti! Ar› Hareketi tam 10 ayoldu frene basal›... Ne UND, ne de RODERbirleflti. Ne UND ne de RODER iyileflti.UND ayn› UND, RODER ayn› RODER.Var m› bir farklar›?

Türk nakliyecisi yine ayn› Türk nakli-yecisi olarak s›n›r kap›lar›nda, yurtd›fl›ndaçekti€i s›k›nt›larla bo€uflmaya devam edi-yor. 2010 y›l›nda Avrupa'n›n en iyi eko-nomisi Türkiye seçiliyorsa bunun Türknakliye camias›na bir faydas› olmal›d›r.Bu faydalara neden sahip olam›yoruz! Ne-den bu gücümüzü kullanam›yoruz? Evetçok iyi bir soru NEDEN! 

‹flte bu NEDEN sorular›na cevap verebil-mek için Ar› Hareketi diye bir hareket ku-

rulmufltu ve 275 firma desteklemiflti. Ayn›firmalar halen desteklerini sürdürüyorlarm›?  Bu hareketi devam ettirmeyi ancaksiz de€erli nakliyeci arkadafllar›m›z isteye-bilirler. Bu TIR’lar bizim, bu devlet bizimise o zaman hak etti€imiz yere gelmemizve yumru€umuzu da ona göre masaya vurmazaman› gelmifl ve geçmifltir. 2001 y›l›ndanbu yana UND ve RODER, Türk nakliyeci-sinin ba€l› oldu€u sivil toplum kuruluflla-r›d›r. Tam 9 y›l geçmifl 10’uncu y›l›nagiriyor. Türk nakliyecisinin 10 y›lda kat-letti€i yol nedir? E€er var ise bu fark› lütfenbize bildirsinler de bizde bilgi sahibi olal›m.Türkiye'de köklü bir de€ifliklik istiyorsak10 senede bir yol alamay›p halen yerimizdesay›p bir 10 sene daha vakit geçirmek iste-miyorsak Ar› Hareketini hemen devreyesokup kötü giden gidiflata DUR demek tümTürk Nakliyecilerinin vazifesidir.” dedi.

UND üyesi 116, RODER üyesi 112 vehem RODER hem UND üyesi ‹ 47 firman›ndestekledi€i Ar› Hareketi, lojistik sektörüns›cak ve tart›flmalarla dolu bir yaz mevsimigeçirmesine neden olacak gibi görünüyor.

EKOL LOJİSTİK BASF İLE ANLAŞTI

İKİNCİ DENEME BAŞARILIOLUR MU?

C M Y K TASIMACILAR 7

TCS-Türk taraf›ndan verilen e€itime,teknik personelin yan›nda, Sanayi ve Ti-caret Bakanl›€›ndan temsilciler, JandarmaGenel Komutanl›€›ndan temsilci, Men-

gerler Servisler Müdürü Siegfried Vogt, TCS-Türk Genel Müdürü Abdullah Teskin ve BBServis Genel Müdürü Nuri Günay kat›ld›.

E€itimde, konu ile ilgili olarak AB ve Tür-kiye Cumhuriyeti mevzuat› hakk›nda bilgiverildi, AB onayl› tüm analog ve dijital ta-kograflar tan›t›larak kalibrasyon ifllemleri,tüm kat›l›mc›lar taraf›ndan uygulamal› olarakyap›ld›.

TCS-Türk, 18 AB ülkesinde takograf kont-rol ve test cihazlar› sat›lan, ayn› zamandabu konuda e€itim vermek için AB’den yetkisiolan Alman Tacho Control Semler firmas›n›nTürkiye distribütörü ve servis sa€lay›c›s›olma s›fat› ile bu e€itimi verirken; TachoControl Semmler firmas›n›n takograf kontrolve test cihazlar› 2000 y›l›ndan beri MercedesOtobüs fabrikas›na ve MAN otobüs fabrika-s›nda kullan›l›yor. Mercedes Mengerler A€›rvas›ta Servisleri, üretim tesisleri d›fl›nda busistemin kullan›laca€› ilk yetkili Takografservisleri olacak.

E€itimde konuflan TCS-Türk Ltd.fiti GenelMüdürü Abdullah Teskin servislerin yetkialabilmesi için gerekli olan flartlar aras›nda,gerekli kontrol ve test cihazlar›n› almak veifllem yapacak personele e€itim ald›rmak ol-du€unu belirtti. ‹lk defa bu e€itimi alacakpersonel için 4 günlük bir e€itim verildi€inisöyleyen Teskin; “E€itimin geçerlilik süresi36 ay ve 36 ay sonunda tazeleme e€itimi ve-rilmesi gerekmektedir. Tazeleme e€itimi de2 gün sürüyor.” diye konufltu.

Teskin sözlerine; “TCS-Türk, takograflar›nkontrol ve test cihazlar›n›n sat›fl› yan›nda,dijital takograflarla ilgili olarak, servislere,firma ve sürücülere, polis ve jandarma gibidenetim makamlar›na da e€itimler vermek-tedir. E€itimler, BB Servis Ekipmanlar›Ltd.fiti. taraf›ndan yürütülmektedir.’diyerekson verdi.

BB Servis Genel Müdürü Nuri Günay, iseflöyle konufltu: “Özellikle takograflara hizmetvermek üzere, e€itim almak isteyen servisleri

uyard›€›n›, e€itim verecek firman›n yeterlili€ive e€itimin geçerlili€inin mutlaka araflt›r›lmas›gerekti€inin belirtti. Aksi taktirde, servislerinyetki belgesi almas› tehlikeye düflebilir diyenGünay; “Ekim 2010 tarihinde ak›ll› kartlardacüler, polis ve jandarma bu konuda e€itimalmam›fllarsa s›k›nt›lar azalmayacak, yeni s›-k›nt›lar bafl gösterecek. Bu nedenle, sistemdeyer alan bütün kurum ve kiflilerin Ekim 2010tarihine kadar gerekli e€itimleri almas› sonderece önemli” fleklinde konufltu.

En Çok Tercih EdilenYerli Marka Oldu

Fiat, Türkiye’nin en çok tercihetti€i yerli üretim marka unvan›nasahip oldu.

6 ay sonunda toplam sat›fl›n›n 36bin 235 adetini yani sat›fllar›n›n yüzde90’›ndan fazlas›n› Tofafl’›n Bursa’dakifabrikas›nda üretilen modelleriyle ger-çeklefltiren Fiat, Türkiye’de üretim yapanglobal markalar aras›nda da toplam sat›fltayerlilik oran›yla yine zirvede yer al›yor.

Ocak-Haziran 2010 dönemi sonundaTürkiye’de toplam 115 bin 458 adet yerliüretim binek hafif ticari araç sat›l›rken,her 100 yerli araçtan 31’ini Tofafl Fabri-kas›’n›n üretim bantlar›ndan inen Fiatmarkal› modeller oluflturdu.

Tofafl çat›s› alt›nda yer alan Fiat Oto-mobil ve Ticari Araçlar, Haziran ay›ndaelde etti€i 10 bin 111 adetlik binek hafifticari araç sat›fl›yla ay baz›nda lider olur-ken Ocak-Haziran 2010 döneminde top-lam 40 bin 31 adetlik sat›fla ulaflt›.

2010 y›l›n›n 6. ay› sonunda 16 bin 796adet otomobil, 23 bin 235 adet hafifticari araç sat›fl› gerçeklefltirerek Türki-ye’nin en çok tercih etti€i yerli markaunvan›na da sahip olan Fiat’› zirveye ta-fl›yan ise Tofafl taraf›ndan üretilen FiatFiorino, Yeni Fiat Doblo, Fiat DobloClassic, Fiat Linea ve Fiat Albea Sole/PalioSole gibi modelleri oldu.

Fiat, Haziran ay›nda 6 bin 67 adetihafif ticari araç olmak üzere toplam 10bin 111 adet araç sat›ş› gerçekleştirdi.

FİAT

∂ Gümrük Müsteşarlığı yılın ilk altı ayında ya-şanan kaçakçılık oranlarını açıkladı. Yılın ilk 6ayında 268 milyon 776 bin lira değerinde ka-çakçılık olayı ortaya çıkarıldı. Yılın ilk ayında16 milyon 411 bin liralık uyuşturucu, 15 milyon798 bin liralık tekstil eşyası, 4 milyon 522 binliralık araç kaçakçılığı ortaya çıkarıldı.

REKOR NİSAN AYINDAİlk 6 içinde kaçakçılık faaliyetlerinin tavan

yaptığı ay ise Nisan oldu. Nisan’da bir öncekiyılın aynı ayına göre kaçakçılık olaylarındayüzde 293 oranında artış meydana geldi.Nisan ayında 32 milyon 846 bin liralık çeşitlieşya kaçakçılığı yaşanırken, makine aksesu-arları ve yedek parça kaçakçılığının mali

boyutu 8 milyon 045 olarak kayıtlara geçti.Nisanda 7 milyon 693 bin liralık akaryakıtkaçakçılığı meydana gelirken; 5 milyon 410bin liralık gıda, 4 milyon 687 bin liralık daaraç kaçakçılığı olayı ortaya çıkarıldı.

HAZİRAN SAKİN 2010 yılının haziran ayı ise ilk 6 ay içinde

en sakin ay oldu. Haziranda yaşanan kaçakçılıkolayları geçen yılın haziranına göre yüzde53 oranında azaldı. Geçtiğimiz ay boyunca44 milyon 338 bin liralık kaçakçılık olayı or-taya çıkarılırken haziranda en çok makineaksesuarları ve yedek parça kaçakçılı ger-çekleştirildi. Kaçakçılar 19 milyon 844 binliralık makine aksesuarı ve yedek parça ka-

çırmak isterken, 6 milyon 131 bin liralıkaraç kaçakçılık girişimi yaşandı. İlginç bir ra-kam da 2009 Haziranı’nın en yüksek kaçakçılıkolayının meydana çıkarıldığı ay olması. Geçenyılın Haziran ayında 93 milyon 482 bin liralıkkaçakçılık olayı engellenirken, bu yıl en sakindönemi Haziran oldu.

Monitor Digital Ltd. Genel Müdürü

MENGERLER TAKOGRAFLARDA DİJİTAL ÇAğA HAZIRLANIYOR

Mengerlerin ‹stanbul- ‹kitelli, Ankara ve Adana servis-lerinde, takograflar›n kontrol ve kalibrasyon işlemleriniyapacak personel için 4 günlük bir eğitim düzenlendi.

4 gün süren eğitimde AB onaylı tüm analog ve dijital takograflar tanıtıldı.

KAÇAKLA MÜCADELE DURMUYOR

LAMİA ASİ ZAFER ÇAğLAYAN

7 _Layout 1 31.07.2010 18:48 Page 1

‹nci Holding bünyesinde bulunan ve 1993 y›-l›nda kurulan ‹nci Lojistik Türkiye’nin enbüyük Multimodal operatörü olmak için kol-lar› s›vad› ve bu amaca ulaflma yolunda Hol-

landa firmas› Van Dieren ile iflbirli€i anlaflmas›imzaland›. Anlaflma ‹stanbul’da ‹nci Lojistik Yö-netim Kurulu Baflkan› fierife ‹nci Eren ile VanDieren CEO’su Henk Van Dieren aras›nda imza-land›.

‹nci Lojistik Genel Müdürü Emrah Gezgin’inde kat›ld›€› imza töreninde konuflan ‹nci LojitikYönetim Kurulu Baflkan› fierife ‹nci Eren; “‹nciHolding’in 15 flirketi aras›nda yer alan ve 13 y›lönce ‘ Sizin için de€er tafl›r’ slogan› ile yola ç›kan‹nci Lojistik çevreci ve sürdürülebilir stratejilerebüyük önem veriyor. Att›€›m›z bu son ad›mbunun en büyük göstergesidir” dedi. Eren, Türki-ye’nin 2023’te ulaflmay› istedi€i 500 milyar dolarl›kihracat hedefine ulaflmas› için ‹nci Lojistik olaraküzerlerine düfleni yapacaklar›n› da kaydetti.

KARAYOLUNUN ETKİNLİğİ AZALTILACAK ‹nci Lojistik Genel Müdürü Emrah Gezgin de

törende yapt›€› konuflmas›na; “Dünya devi VanDieren ile iflbirli€imiz ‹nci Lojistik’i çevreci tafl›-mac›l›k sisteminde öncü konuma getirecektir”diye bafllad›. Yeflil bir dünya özlemi olan flirketlerintercihinin bundan böle ‹nci Lojistik olaca€›n› be-lirten Gezgin, multimodal tafl›mac›l›€›n karayolutafl›mac›l›€›na hem maliyet hem de tonaj aç›s›ndanbüyük avantajlar› oldu€unu ifade etti. Maliyetteyüzde 40’a varan bir azalman›n yaflanaca€›n› be-lirten Gezgin, demiryolu tafl›mas› ile yüzde 25daha fazla yük tafl›nabilece€ine dikkat çekti. Di€ertaraftan karayolu tafl›mas›nda yaflanan geçifl belgesisorunlar›n›n multimodal tafl›mac›l›kta ortadankalkt›€›n› kaydeden Gezgin, Halkal›’dan ç›kacakbire yükün 2 bin 500 kilometre demiryolu kulla-n›larak 6 gün içinde Kuzey Avrupa’ya 8 gün içindede ‹skandinav ülkelerine ulaflaca€›n› ifade etti.

4 MİLYON LİTRE YAKIT TASARRUFU ‹nci Lojistik’in flu an yüzde 60- 65 oran›nda

deniz yolu, yüzde 30- 35 oran›nda da karayolunukullanarak tafl›ma yapt›€›na vurgu yapan Gezgin,multimodal tafl›mac›l›k ile deniz yolunun pay›n›nyüzde 40’lara, karayolunun pay›n›n da yüzde 20-25’lere çekilerek yüzde 30 oran›nda demiryolukullan›laca€›n› söyledi. Gezgin, bu aflamada de-miryolu kullan›m›n çevreye olan etkisini de ra-kamlarla aç›klad›. Demiryolu kullan›m› ile 4 mil-yon litre yak›t tasarrufu sa€lanaca€›n› belirtenGezgin, 27 milyon 300 bin kilogram karbondioksitsal›n›m›n›n da önüne geçilece€inin vurgulad›.

‹leriki aflamada ‹nci Lojistik’in kendi vagonlar›n›üretme aflamas›na gelece€ini de belirten Gezgin,multi modal tafl›mac›l›kla 7 bin 800 TIR’›n tafl›-yaca€› yükün demiryolu ile tafl›naca€›n› kaydetti.

YEŞİL BİR DÜNYA İÇİN Van Dieren CEO’su Henk Van Dieren ise ‹nci

Lojistik ile yap›lan iflbirli€inden büyük mutlulukduyduklar›n› söyledi. Dieren; “Bugün çok önemlibir gün. Çünkü imzalad›€›m› anlaflma ile TürkiyeAlmanya ve ‹sveç’e blok trenle ba€lan›yor. Mul-timodal tafl›mac›l›k yeflil dünya hayalimiz içinçok önemli bir giriflimdir. Fosil yak›tlar›n azalt›l-mas› gelecekte yaflanacak sorunlar›n da azalmas›anlam›na gelecektir.” dedi.

‹nci Lojistik’in Van Dieren ile yapt›€› anlaflmayaile 45’lik demiryolu konteynerleri ile ‹stanbulHalkal›’dan Almanya’n›n Herne ve Mannheimterminallerinden tüm Avrupa’ya kesintisiz de-miryolu ba€lant›s› sa€lanacak.

| TEMMUZ 2010 | | www.tasimacilar.com | 8

CMS GRUBU 30’UNCU YILINI

ÇALIŞANLARIYLAKUTLADI

CMS, 30. kurulufl y›ldönümü etkinlikleri çerçevesindedüzenlenen gecede, 1500 çal›flan›yla birlikte kutlamayapt›. Metal Jant sektörünün küresel anlamda en önemliüreticilerinden biri olan CMS, kuruluflunun 30. y›l› çerçe-vesinde düzenledi€i gecede, çal›flanlar›yla bir araya geldi.Gecenin aç›l›fl konuflmas›n› yapan CMS Yönetim KuruluBaflkan› Berat Ösen, 30 y›l önce kurulan CMS’nin bugündünyan›n en önemli jant üreticilerinden biri oldu€unusöyleyerek; “30 y›lda geldi€imiz nokta, büyük ve birbiri-

ne ba€l› bir aile oldu€umuzun en önemli kan›t›. Bu sürezarf›nda birçok engeli, sorunu ve güçlü€ü birlikte aflarakbunu gösterdik. Bunun en yak›n örne€ini de zorlu geçen2009 y›l›nda yaflad›k. Hep birlikte bu zorlu y›l› hedefleri-miz do€rultusunda kapatmay› baflard›k. CMS olarakdaha güçlü ve daha dinamik olarak gelecek y›llara gü-venle ilerleyece€iz.” dedi. CMS’ nin yöneticilerinin yan›s›ra, 1500 çal›flan›n kat›ld›klar› gecede 20- 25 ve 30 y›l›n›doldurmufl CMS çal›flanlar›na birer plaket verildi.

SEKTÖRDEN

TASIMACILAR

C M Y K TASIMACILAR 8

‹nci Lojistik ile Van Dieren aras›ndaki işbirliği anlaşmas›n›n imzalar›n› Şerife ‹nciEren ve Henk Van Dieren att›. Anlaşma ile ‹nci lojistik’in taş›malar›ndaki kara-yolu etkinliği azalt›lacak.

‹nci Lojistik multimodal taş›mac›l›ğ›n devlerinden biri olan Hollandal› Van Dieren ile iş birliğianlaşmas› imzalad›. Türkiye’de en büyük multimodal operatörü olmay› hedefleyen ‹nci Lojis-

tik ile Van Dieren aras›ndaki iş birliği anlaşmas› ‹stanbul’da düzenlenen törenle imzaland›.

İNCİ LOJİSTİK AVRUPA’NIN ENBÜYÜğÜ İLE İŞBİRLİğİNDE

8_Layout 1 31.07.2010 18:48 Page 1