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1984 1994 1998 2001 2007
ドイツのSMA規格
2007
1968年、SMAがドイツ北部で初めて施工。2018年はSMA誕生50周年。標準化までの16年の間に様々な検証がされ標準化された。その後も周辺環境に変化に応じて規格の更新
ドイツのSMA規格
砕石表面比
安定性試験損失量
すりへり減量
粗骨材中の粒径0-2mm含有率
細長、あるいは扁平な石片の含有量(細長比=1:3)
骨材はがれやすさ
骨材凍結耐性
骨材サイズ
耐凍結安定性
Part1 骨材についての規格
Part 2 骨材の粒度分布
フルイ目呼び寸法
16 mm
11.2 mm
8 mm
5.6 mm
2 mm
0.063 mm
ドイツのSMA規格
Part3 マスチックの規格
Part 4 アスファルトミックスに関する規格
Part 5 施工に関する規定
アスファルト量は最低含有量が規定されている。
粗骨材のアスファルト被膜が厚ければ酸化による劣化に強くなり、結果アスファルト寿命が長くなる
セルロース繊維は安定化剤と記載。効果はアスファルト垂れ防止材、価値の観点から、舗装耐久性向上剤と呼べる
マーシャル試験空隙率の規定が2.5-3.0%と非常に厳しい
アスファルトの種類
最低アスファルト添加量
安定化剤(植物性繊維)添加量
マーシャル試験 最小空隙率
マーシャル試験 最大空隙率
空隙中のアスファルト率
きめ深さ
舗装厚
舗装量
締固め度
空隙率
撒き砂の規格
項目 規格 影響を受ける因子
砕石表面 100%破砕表面が露出していること
空隙率、安定性
硬度 LA(ロスアンジェルス試験)
< 20
転圧による骨材の破壊
粗骨材のすり減り量 PSV (Porished stone
value) > 51
舗装面平滑性すべり抵抗
骨材形状指数(各辺の最長と最短の比率)
3:1以内の形状比骨材含有率80%以上
空隙率、充填率、締固め度、安定性破砕された石は細砕石、砂分となり構造を弱化させる
細骨材 ECS 35
(CS: Crashed Sand)
空隙率、安定性砕砂は噛み合わせ構造を助長
石粉(粒径65μm以下) 石灰岩 (炭カル含有量が規定) 空隙率
オーバーサイズアンダーサイズ
骨材比率チャートを参照 空隙率安定性
骨材の規格品質試験項目
骨材サイズ カテゴリー オーバーサイズ アンダーサイズ
8.0 / 11.2 mm GC 90/10 10 % 10 %
5.6 / 8.0 mm GC 90/10 10 % 10 %
2.0 / 5.6 mm GC 90/10 10 % 10 %
0.0 / 2.0 mm GF 85 15 %
1.0 / 3.0 mm* GC 90/10 10 % 10 %
骨材の規格粒径サイズの配合許容量
許容範囲
SMA 8 S
ドイツのSMA規格 骨材配合比
通過重量百分率
%
フルイ目寸法
以前は11mmトップが主流であったが、現在は8mmトップが主流になりつつある粗骨材の径が小さくなると転がり抵抗が下がり、騒音抑制効果が高い、安全性が高くなる
砂利サイズ 1 to 3 mm
0.5 – 1.0 kg/m2
舗装と転圧-撒き砂
施工直後の滑り抵抗を確保するため撒き砂を使用することを規定している
オランダでは撒き砂の代わりに車速制限を行い、滑り抵抗が高くなるのを待つ
SMA実績紹介
橋梁技術者にとって、海で隔てられた2つの島を橋で繋ぐことは大きな挑戦でした。 安全且つ長寿命を達成するには最高の素材を選択し、慎重な計画が不可欠でした。
平壌(Pyongtaek、京畿道)と韓国の唐津(Dangjin、忠清南道)を結ぶ咸平(Sohe)大橋を設計したエンジニアたちが徹底的な調査を行い、最終的にこの橋の建設のための舗装表層をセルロース繊維を使用したSMAに決定しました。
現在、16年間経過しましたが表層の状態は良く、優れた性能を有し、表層にSMAを採用したことの正当性が証明されました。
韓国
35
SMA実績紹介
スペインには2つの基本的な気候地域があります:
• 海洋性気候(地中海沿岸、大西洋沿岸の両方):平均最低気温は約10℃、平均最高気温は約30-35℃
• 冷たい冬の穏やかな内陸性気候:平均最低気温が-5℃平均最高気温が約40℃(マドリッドの場合)
49
• 信頼できるプロセス
• 施工、取り扱いが簡単
• シンプルな排水システム
• 長い舗装寿命(20年以上)
• ライフサイクルコストの削減
• 騒音削減
PAとSMAの組み合わせ
PA SMASMA plus
Source: Extract of E LA D, FGSV 2014
騒音低減SMA – SMA plus 規格
舗装厚を薄くでき、コストダウンが可能
舗装厚
締固め度
空隙率
平滑性
マーシャル試験 最小空隙率
マーシャル試験 最大空隙率
空隙中のアスファルト率
きめ深さ
PA 8 SMA plus 8
骨材の特殊仕様 Yes
PSV (min. 53)
SI 3:1 min. 92%
No
PSV (min. 51)
SI 3:1 min. 80%
バインダー 40/100-65 A 40/100-65 A
バインダー含有量 ≥ 6.5% ≥ 6.6%
植物性繊維 ≥ 0.5 % by weight ≥ 0.3 % by weight
中間層均一性 ≤ 3 mm ≤ 4 mm
中間層材料 AC 22 B S, AC 16 B S
AC 16 B S - Typ SMA
AC 16 B S
SMA 16 B C
タックコート 2,000 g/m² 350 – 500 g/m²
層厚み 4.5 – 5.5 cm 2.5 – 3.5 cm
初期費用(タックコート含む) € 15.00 / m² € 6.50 / m²
寿命 8 – 10 years 14 – 16 years
騒音低減アスファルト舗装
162%
100%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
180%
SMA LA OPA
Nu
tzu
ng
sd
au
er
(no
rmie
rt)
[%]
SMA LA OPA
舗装寿命
SM
A p
lus
PA