Презентация Культиваторов REDVERG

Ассортимент ТМК 2013г

История компании REDVERG• Отправной точкой, временем зарождения бренда Redverg принято считать 1967 год, когда

американский инженер и предприниматель Джон Патрик Вильсон открыл в пригороде Детройта небольшое производство. Первой продукцией стали трансформаторы, а несколько позже и сварочный аппарат трансформаторного типа. К 1975 году штат сотрудников, изначально состоявший из немногим более десяти человек, разросся уже до четырех десятков сотрудников.

• Сочетая в себе качества высококлассного инженера и талантливого предпринимателя, Вильсон изначально сделал упор на максимально высокое качество при доступной цене. Джон любил говорить: «Качественно сделаешь – выгодно продашь. Если мы перестанем предлагать новые решения, чтобы соответствовать запросам потребителей и технологическому прогрессу, нас в любое время могут вышвырнуть вон!».

• Эти слова и легли в основу стратегии развития компании, которая и сегодня направлена на

производство и продажу качественного и одновременно доступного продукта. • К 1979 году ассортимент выпускаемой продукции был значительно расширен. К тому

времени компания уже достаточно прочно стояла на ногах, её не смог погубить даже очень сильный пожар на производстве, что случился в 1980 году и стал причиной выхода из строя большого числа оборудования и временной остановки производства.

• Производство удалось восстановить достаточно быстро, более того, за 2 года были открыты ряд новых производств в США, в числе которых производство генераторов и компрессоров (штат Кентукки), производство мотокультиваторов, тракторов и почвообрабатывающей техники (штат Айова), производство насосов и мотопомп (штат Огайо).

История компании REDVERG• 1985 год был ознаменован основанием корпорации Redverg group со штаб-квартирой в г.

Детройт, США. • Сегодня компания Redverg group это крупный высокотехнологичный производственно-

коммерческий холдинг, объединяющий в себе шесть производственных подразделений в США и КНР, собственный исследовательско-конструкторский центр, централизованный логистический центр.

• Штаб-квартира, включающая в себя sales-department, департамент внешнеэкономических связей, департамент маркетинга и связей с общественностью и прочие подразделения. Оборот компании в 2011 году составил 640 млн. USD. Президент компании и председатель совета директоров c 2003 года Арчи Льюис Довбсон.

• Нынешний ассортимент выпускаемой продукции включает в себя уже сотни наименований. Она поделена на три основных составляющих — малая строительная механизация и силовая техника, садово-парковая техника, а также в последние годы новое, развивающееся направление – электроинструмент.

• Основные рынки сбыта: США, Западная и восточная Европа, Юго-восточная Азия и Африка, Россия и СНГ. Большая часть продукции собирается на собственном производстве в КНР.

История появления первых культиваторов и мотоблоков.

• Как правило, приобретение электроинструмента каждый раз осуществляется в несколько этапов. Сначала принимаешь решение о необходимости и целесообразности покупки. Потом появляется желание купить самый мощный, самый лучший, самый универсальный.

• Затем наступает момент мучительного выбора между тем, что предлагают, и тем, на что хватает средств. • В не столь давние времена, несмотря на лозунг о механизации сельского хозяйства, на вооружении садовода и

огородника были только ручные инструменты. Ведь механизация по-советски предусматривала исключительно глобальные масштабы: самый мощный трактор, самый широкий плуг... На маленьком участке такой технике негде развернуться. Вот и приходилось копать огород обычной штыковой лопатой. За пределами СССР малая механизация также была представлена в основном газонокосилками и маленькими универсальными тракторами.

• Но трактору сложно справиться с обработкой почвы между плотно посаженных кустов и деревьев. Да и не каждому такой трактор по карману. Кстати, раньше с обработкой небольших участков неплохо справлялась лошадь, но маневренность у нее еще хуже, чем у трактора, а хлопот с ней намного больше. И все же первые мотоблоки, по-видимому, произошли не от трактора с его навесным плугом, а от классического конного плуга, за которым шел пахарь и направлял его за рукоятки, почти такие же, как у мотоблоков.

• Одно время применяли такую систему: плуг цепляли за трос лебедки, установленной на краю поля. Наматываясь на барабан, он тянул плуг. Но это было неудобно — после каждого прохода надо было вхолостую перетаскивать плуг обратно, на противоположный конец поля, а лебедку передвигать вбок. Наиболее логичным оказалось объединение плуга и мотора в один мотоблок и оснащение его парой ведущих колес.

• Но даже такая конструкция не решает проблему работы в стесненных условиях, в том числе вокруг кустов и деревьев. Здесь нужен инструмент, способный не только на прямолинейное движение. Нечто похожее в «большой» сельхозтехнике уже было — культиватор с приводом фрез от вала отбора мощности двигателя трактора. При установке фрез на мотоблок оказалось, что ведущие колеса ему не очень-то и нужны. Вращающиеся фрезы создают тягу, вполне достаточную для движения. Так был создан классический мотокультиватор. В случае необходимости фрезы можно снять, а на их место поставить колеса и задействовать получившийся агрегат для буксировки плуга, бороны или прицепа

• В инструкциях дается следующее определение мотоблокам и их «ближайшим родственникам» - мотокультиваторам: «это одноосные машины-рыхлители роторного типа, которые, независимо от конструкции, имеют двигатель, трансмиссию, ходовую часть и органы управления. Машины могут комплектоваться фрезами и навесными орудиями, которые дают возможность использовать их для вспашки, культивации, окучивания, рыхления почвы, выкапывания корнеплодов, перевозки грузов и выполнения других садово-огороднических работ».

• Проще говоря, покупая такую умную машину, владелец приусадебного участка приобретает надежного, умелого, безотказного и сноровистого друга, который сделает всю работу, - надо лишь, держась за ручки, направить его механические усилия куда следует, установив предварительно именно то навесное орудие, которое необходимо. Надо - целину вспашет на требуемую глубину и борозды нарежет. Или - сначала дорожки до блеска подметет, затем траву скосит, а потом деревья и кустарники подстрижет. Зимой - снег уберет.

• Нет таких садово-огородных работ, которые сегодня не могли бы выполнить эти удобные, компактные, легко управляемые машины!

Мотокультиваторы REDVERG RD-32640L, RD-32640BS, RD-32650L, RD-32650H, RD-32650BS

Данные культиваторы - легкие машины, предназначенные для обработки почвы фрезами и снабженные ограниченным набором навесных орудий. Они имеют одну передачу вперед и одну - назад или только одну передачу переднего хода. Транспортировочные колеса мотокультиваторов не имеют привода от двигателя и предназначены только для перемещения машины по участку. Для того чтобы культиватор мог работать с окучником по рыхлой земле, есть специальные колеса-грунтозацепы( дополнительная опция).

Культиваторы RD-32640L, RD-32640BS

Бензиновый культиватор - самоходная машина, предназначенная для подготовки и обработки почвы под посадки садовых и огородных культур, растений (овощи, ягоды, травы и т.д.).Культиватор представляет собой единый нераздельный блок, в котором ходовая и рабочая части являются единым целым. Т.е. тяга культиватора осуществляется за счет фрез, которыми он одновременно обрабатывает почву.Ножи фрез (роторов) при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение культиватора вперед.Достоинством фрезы в сравнении с плугом является лучшее рыхление почвы, а также равномерное перемешивание с почвой перегнивших органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.Культиватор сравнительно прост в обращении, не требует больших помещений для хранения.Внимание: Работа, транспортировка и хранение осуществляется в горизонтальном положении культиватора, допустимый угол наклона культиватора не более 150.Для обеспечения удобства пользования культиватором при работе, а также для транспортировки, руль с органами управления имеет возможность регулировки по высоте и углу поворота в горизонтальной плоскости, а также складываться в транспортное положение.

Основные узлы культиватора

Рукоятка управления

Рычаг привода фрез

Транспортировочные колёса

Бензиновый 4х-тактный двигатель

Ручка стартера

Почвенные фрезы

Червячный редуктор

Защитный щиток

Рукоятка для переноса

Рычаг управления Дроссельной заслонкой

Сошник

Технические характеристикиХарактеристики RD 32640L RD 32640BSТип двигателя Одноцилиндровый, 4-х тактный

с воздушным охлаждением Longin 1P65FA

Одноцилиндровый, 4-х тактный с воздушным охлаждением Brigss&Straton Quantum 650 Series

Мощность двигателя , л.с. 5,0 5,5

Количество скоростей 1 вперёд 1 вперёд

Ширина обработки почвы до, см 50 50

Глубина обработки почвы до, см 25 25

Редуктор культиватора Червячный Червячный

Передача от двигателя к редуктору

Ременная Ременная

Сцепление Прижимной ролик Прижимной ролик

Система запуска Ручной стартер Ручной стартер

Зажигание Электронное Электронное

Топливо Бензин автомобильный А-92 Бензин автомобильный А-92

Масло в картер двигателя Масло моторное SAE 10W-30 Масло моторное SAE 10W-30

Технические характеристикиХарактеристики RD 32640L RD 32640BS

Масло в редуктор Масло ТАП-15В или ТАД 17 И Масло ТАП-15В или ТАД 17 И

Ёмкость топливного бака, л 1,2 1

Ёмкость картера двигателя, л 0,55 0,6

Вес культиватора с двигателем без бензина, кг.

43 42,5

Производительность обработки почвы в зависимости от погодных условий и состояния почвы, м2/ч

80-200 80-200

Эксплуатационный расход топлива при средних нагрузках (60% от указанной мощности двигателя) л/ч

1,2 1,0

Общая информация Производитель оставляет за собой право изменять конструктивные особенности культиваторов и их технические характеристики.

Преимущества культиваторовRD-32640L, RD-32640BS

Преимущества культиваторовRD-32640L, RD-32640BS

Мотокультиваторы RD-32650L, RD-32650H, RD-32650BS

Наш новый фронтально-роторный культиватор превзойдет все ваши ожидания. Он был изготовлен в строгом соответствии со стандартами качества для того, чтобы отвечать превосходным критериям качества. Культиватором очень легко и безопасно управлять, и при соответствующем обслуживании, он обеспечит надежную эксплуатацию.Данный культиватор обладает большим количеством особенностей, которые облегчат и ускорят вашу работу. При разработке настоящего устройства основной приоритет отводился легкости в обслуживании и эксплуатации. Культиватор выпускается с тремя популярными и надёжными двигателями: HONDA, BPIGGS&STRATTON, LONGIN.

Основные узлы культиватора

Рукоятка управления

Рычаг приводазаднего хода

Рычаг дроссельной заслонки

Транспортировочные колёса

Сошник

Цепной редуктор

Почвенные фрезыРазделители

Защитный щиток

Ременной привод

Бензиновый 4х-тактный двигатель

Топливный бак

Воздушный фильтр

Глушитель

Винт регулировкиповорота рукоятки

Технические характеристикиХарактеристики RD-32650L RD-32650H RD-32650BS Тип двигателя Одноцилиндровый, 4-х

тактный с воздушным охлаждением Loncin G200F

Одноцилиндровый, 4-х тактный с воздушным охлаждением Honda GX160

Одноцилиндровый, 4-х тактный с воздушным охлаждением B&S 900 Series OHV

Мощность двигателя , л.с.

6,5 5,5 6,5

Количество скоростей 1 вперёд/ 1 назад 1 вперёд/ 1 назад 1 вперёд/ 1 назад

Ширина обработки почвы до, см

85,2 85,2 85,2

Глубина обработки почвы до, см

33 33 33

Редуктор культиватора цепной цепной цепной

Передача от двигателя к редуктору

Ременная Ременная Ременная

Сцепление Прижимной ролик Прижимной ролик Прижимной ролик

Система запуска Ручной стартер Ручной стартер Ручной стартер

Зажигание Электронное Электронное Электронное

Технические характеристикиХарактеристики RD-32650L RD-32650H RD-32650BS

Топливо Бензин автомобильный А-92

Бензин автомобильный А-92 Бензин автомобильный А-92

Масло в картер двигателя Масло моторное SAE 10W-30

Масло моторное SAE 10W-30

Масло моторное SAE 10W-30

Масло в редуктор Масло ТАП-15В или ТАД 17 И

Масло ТАП-15В или ТАД 17 И

Масло ТАП-15В или ТАД 17 И

Ёмкость топливного бака, л 3,8 3,6 2,7

Ёмкость картера двигателя, л 0,6 0,6 0,6

Вес культиватора с двигателем без бензина, кг.

76 75 75

Эксплуатационный расход топлива при средних нагрузках (60% от указанной мощности двигателя) л/ч

1,5 1,5 1,3

Общая информация Производитель оставляет за собой право изменять конструктивные особенности культиваторов и их технические характеристики.

Преимущества культиваторовRD-32650L, RD-32650H, RD-32650BS

Преимущества культиваторовRD-32650L, RD-32650H, RD-32650BS

Преимущества культиваторовRD-32650L, RD-32650H, RD-32650BS