ЛИЗИНГ - mbe-bg.com · ЛИЗИНГ. 01/2011 2 Bulgaria, 1407 Sofia, POBox 76 E-mail: [email protected], Tel.: (+359 2) 9633532, 9633437 Mob.: (+359 899) 335892 Fax:(+359 2)

1ЛИЗИНГ

01/2

011

2

Bulgaria, 1407 Sofia, POBox 76 E-mail: [email protected], www.bcee-bg.orgTel.: (+359 2) 9633532, 9633437 Mob.: (+359 899) 335892 Fax:(+359 2) 9630727

БЪЛГАРСКА АСОЦИАЦИЯ ЕЛЕКТРОТЕХНИКА И ЕЛЕКТРОНИКА

BULGARIAN ASSOCIATION ELECTRICAL ENGINEERING

AND ELECTRONICS

ИНТЕРВЮ Интервю с д-р Румен Атанасов, председател на БАСЕЛ: На-блюдава се, макар слабо оживление в индустрията 3Интервю с инж. Васил Димов, управител на Логолайт Ин-женеринг ООД - Продължаваме да се развиваме и усъ-вършенстваме, искаме да затвърдим името на фирмата ни като надежден, компетентен и коректен партньор 40

КОНСУЛТАНТСКА И СЕРТИФИКАЦИОННА ДЕЙНОСТИнформационната сигурност – лукс за IT фирми или необ-ходимост за всички? - Юлиан Узунов - Консултант от Top Management Advisors 6Нека ви разкажем една истинска история - Добринка Йор-данова 8Фирмите производители на електрически съоръжения, машини и оборудване са сред малкото компании, които могат да получат европейско финансиране - Ивелина Шо-пова, Ръководител отдел ”Управление на проекти” 10Осигуряване на качеството на електротехническите изделия в международен план е новото предизвикател-ство пред индустрията. - Иван Стамболиев, международен одитор по системи за управление, базирани на ISO стандарти 12ISO стандарт за защита на операторите на машини от на-ранявания и злополуки с фатален изход 13„ДЕВНЯ ЦИМЕНТ”АД получи сертификат за внедрената си Система за Управление на Енергията - EN 14Има ли рецепта за успешна сертификация или как да се подготвим за нея 42

СЕРТИФИКАЦИЯЦентър за изпитване и европейска сертификация ЕООД /ЦИЕС/ е винаги актуален 16

Катерина Йончева

брой 01/2011, година LX

ПАНАИРИ И ИЗЛОЖБИ 10-то юбилейно издание на Техномебел крачка към въз-раждане силата на мебелното производство 18

НОВИНИ ОТ БРЮКСЕЛПроектостановище на Консултативната комисия по ин-дустриални промени (CCMI) относно „Достъп до вторични суровини (метален скрап, рециклирана хартия и др.) 19

ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКАSystem Alliance Europe продължава да разширява мрежа-та и през 2011 година 24

ЛИЗИНГИнтервю с г-н Румен Иванчев - Главен Изп. Директор и Председател на Управителния съвет на УниКредит Лизинг АД - Oсновната ни цел е не да бъдем непременно най-го-лемите, а най-добрите в сектора 26Разговор с г-н Борислав Тодоров, управител на „Кюн Ли-зинг” България - Оперативният лизинг разтоварва поне три звена на компанията - ръководството, счетоводството и ако има отдели по контрол 27Стратегическо партньорство между TOYOTA, SOGELEASE и ALLIANZ променя правилата на играта на българския ав-томобилен пазар 31

ХИДРАВЛИКАХИДАК - Вашият професионален партньор за Condition Monitoring в изпитвателни стендове 36

ИНФОРМАЦИЯРекорд - Най-дългият затворен линеен енкодер произве-ден от HEIDENHAIN 39

ЕНЕРГИЯНови перспективи и задачи на приложната светотехника - Проф. д-р инж. Н. И. Василев 44МАЛКИ ОБЯВИ 51

3ИНТЕРВЮ

Г-н Атанасов, бихте ли направили равносметка на изминалата 2010 г. Каква беше тя за индустрията и по специално за електротехниката и електрониката?

- Изминалата година беше много теж-ка и трудна. Надявам се, да е била най–трудната за индустрията. Бъл-гарската инженерна индустрия в по-следните години се развива в сфе-рата (областта) на поддоставките и е предимно експортно ориентирана. По тази причина е напълно зависи-ма от световните процеси. Съвсем ес-тествено е, че икономическата криза в света се отразява и на българската индустрия. От друга страна съвзема-нето на световната и в частност на европейската икономика се усеща и у нас. Още от ранната есен на 2010 година се наблюдаваше наличието на позитивни сигнали (индикации). Започнаха да се получават поръчки от чужбина и това доведе до макар и слабо оживление в сектора. Разбира се, индустриалните фирми не работят само за износ. Другия голям пазар за нас беше строителството. Ясно е, че този пазар няма да се възстанови и да поема същото количество продук-ция както преди две години.

Успяха ли фирмите да се преструктурират?

- Смятам, че оздравителният ефект от кризата вече е налице, т.е. голяма част от фирмите рационализираха персонала си. Надявам се, че са ус-пели да запазят все пак квалифици-раните си кадри. Това беше и повод болшинството мениджъри да прераз-гледат разходите и бюджетите си.

Как се отрази кризата на пазара на труда?

- За съжаление ситуацията в Бълга-рия с квалифицираните кадри не стои добре и не се наблюдават поло-

Наблюдава се, макар и слабо, оживление в индустрията.Интервю с д-р Румен Атанасов, председател на БАСЕЛ

жителни промени. Квалифицирани-ят персонал застарява, младите хора не са достатъчно мотивирани да оти-дат на работа и да се реализират в инженерната индустрия. Причината е в силната конкуренция на сектори, които са в сферата на услугите и кои-то не решават сложни задачи и про-блеми. Този въпрос продължава да стои с цялата си острота пред нашето общество и държава. За съжаление хубавата идея, държавата да насър-чава чрез стипендии обучението в инженерните специалности, което е една европейска практика, в Бълга-рия не беше реализирана. Доколко-то ми е известно тя беше отложена. Трябва час по-скоро нашето обще-ство чрез държавата да стимулира инженерната квалификация на мла-дите хора, не само с висше, но и със средно образование.

Имате ли информация за броя на фалитите в бранша?

- Редица предприятия практичес-ки прекратиха дейността си, други са силно затруднени и дори не могат да се възползват от оживлението на световните пазари, което ги заварва с изчерпани ресурси. Опасявам се, че фирми, които не са успели по вре-ме на кризата да се ориентират към нови пазарни ниши и продукти те-първа ще изпитат негативните ефек-ти на засилващата се конкуренция. Ако говорим за фалити според мен, те тепърва предстоят. Те ще бъдат причинени не толкова от финансови затруднения, а от неконкурентоспо-собност.

Какви са очакванията Ви за тази година?

- Очакванията са ми, че най–лошото е вече зад гърба ни, че тази година във всички случаи ще има съживяване на индустрията и нашия сектор. Тази година фирмите трябва много да се постараят да се позиционират в нова-

та обстановка на световните пазари с нови и енергоспестяващи изделия, тъй като специално за електротехни-ческия сектор се отварят нови пазар-ни ниши, именно за енергоспестява-щи продукти.

Кои са по-важните събития, които предстоят за бранша?

Тази година има редица международ-ни изложения, които трябва да бъдат използвани от фирмите в сектора, за да се представят на световните паза-ри. По-важни от тях са:Индустриалното изложение в Истанб-ул (02 – 06 март 2011 г.),Хановерският панаир (04 - 08 април 2011 г.)Пловдивският панаир (26 септември - 01 октомври 2011 г.),Изложението в Мюнхен – PRODUCTRONICA - електронни компоненти и системи (15.11 - 18.11.2011 г.)Панаира в Лайпциг за поддоставчици - това са главните форуми за нашия бранш.Руският пазар е интересен за наши-те фирми, но продължава да бъде труден за тях. Ние като браншова ор-ганизация, създаваме и поддържа-ме определени възможности, чрез нашия представител в Москва, в центъра на българската промишле-ност. Има и няколко български фир-ми, които разработват руския пазар. Въпреки тава не можем да твърдим, че сме постигнали сериозни успехи. Всяка година в Москва се организира специализираната изложба Електро. Фирмите, които участват на излож-бата става чрез бюрото ни в Москва. Тази година техническия панаир в С. Петербург започва от 15.03. до 17.03. Както вече споменах нашите фирми трябва да положат усилия и да ин-вестират в отварящите се нови паза-ри, единия е от тях е нова генерация електрически продукти с намалено

01/2

011

4 ИНТЕРВЮ

потребление на енергия. Друг нов па-зар, който се отваря е свързан с елек-тромобилите и цялата инфраструкту-ра, свързана с тях. Когато става дума за продукти с намалено потребление на енергия имам предвид осветител-ни тела, електромотори, домакински електроуреди, професионално елек-трическо оборудване и т.н.

Енергоспестяващите технологии не бяха ли в основата на стратегията Европа 20/20?

- Енергоспестяващите технологии са в основата на стратегията Европа 20/20. За съжаление докато Бълга-рия добре развива алтернативните енергоизточници т.е. такива, които не са зависими от петрола, практи-чески не се прави нищо за насърча-ване на енергоспестяването. Енер-гия се пести не само с хубава дограма и термоизолация на сградите, това разбира се, е полезно, но в страте-гията е заложено 20% намаление на енергийното потребление, а основ-ната част от него се пада на потреб-лението на електроенергия. 30% от енергопотреблението се пада на до-макинствата, 30 % се падат и на ин-дустрията, 40% в транспорта. Насър-чаването на електромобилността, имам предвид не само електромо-били, а всички видове електротранс-порт – трамваи, тролеи, влакове и др., е предизвикано от Европа 20/20. Те

обаче не могат да са една самоцел, използването им ще има смисъл, ако се движат със зелена енергия, не с та-кава произведена от въглища или газ. В тази връзка БАСЕЛ като член на ев-ропейската организация ОРГАЛИМ и чрез нашия представител в Европей-ския икономически и социален коми-тет имаме възможността да включва-ме наши експерти в редица работни групи в Брюксел. Разбира се, ние раз-читаме на фирмите да ни предложат такива експерти, които да включим в тези групи, за да може нашата индус-трия да се интегрира все по-успешно в европейската.

Как се отрази кризата на сивата икономика?

- Много важен проблем е това, че кризата съществено увеличи дела на сивата икономика в България. Не бива да забравяме, че сивата иконо-мика има и положителни страни, т.е. тя дава възможност на хората, които по време на кризата загубиха работ-ните си места по някакъв начин да преживеят и да изхранват семейства-та си. Във всички случаи, тя е вредна за икономиката въобще. Не случай-но в момента се развива проект за превенция на сивата икономика от страна на Асоциация индустриален капитал. Много е важно за българска-та икономика с всеки изминал месец, все по-голяма част от икономиката да излиза на светло, така че делът на

сивия сектор да бъде сведен до ми-нимум. Особено за нашия сектор е важно да имаме една лоялна конку-ренция, на пазара всички да са поста-вени при равни условия т.е. всички продукти да отговарят на норматив-ната уредба. При нас сивата икономи-ка се изразява най–вече в нелоялна конкуренция, т.е. голяма част от внос-ните индустриални стоки за масово потребление в България не отговарят на българските, респективно на ев-ропейските нормативни изисквания и това създава условия за нелоялна конкуренция на пазара, което също е сива икономика.

Има ли орган, който да упражнява контрол върху нерегламентирания внос?

- Европейският инструмент за създа-ване на условия за лоялна конкурен-ция се нарича: “Надзор на пазара”. Смятам обаче, че този орган в Бъл-гария, трябва да бъде по–добре ре-сурсно обезпечен. На този етап няма достатъчно лаборатории, които да оценяват съответствието на проду-ктите като и достатъчно средства да се финансира тази дейност. В момен-та като бюджетна организация са с орязан бюджет.

Bulgaria, 1407 Sofia, POBox 76 E-mail: [email protected], www.bcee-bg.orgTel.: (+359 2) 9633532, 9633437 Mob.: (+359 899) 335892 Fax:(+359 2) 9630727

БЪЛГАРСКА АСОЦИАЦИЯ ЕЛЕКТРОТЕХНИКА И ЕЛЕКТРОНИКА

BULGARIAN ASSOCIATION ELECTRICAL ENGINEERING

AND ELECTRONICS

01/2

011

6 КОНСУЛТАНТСКА И СЕРТИФИКАЦИОННА ДЕЙНОСТ

През последните 15 години междуна-родните управленски стандарти ста-наха толкова популярни, че ISO 9001 вече се приема като задължителен атрибут на всяка „добра” компания. Широкото разпространение доведе и до недоверие в ефективното внедря-ване на системите за управление на качеството, а оттам и до девалвация на този основен управленски стан-дарт. Налагането на сертификация-та като условие за участие в общест-

вени поръчки спомогна за бурното увеличаване на броя на фирмите, сертифицирани по ISO 9001 и OHSAS 18001 (съответно 4 531 и 882 според „Клуб 9000” към февруа-ри 2011 г.), което допълнително засили скептицизма към стандартите.За сметка на тази тенденция, стандартът по управление на информационна сигурност – ISO/IEC 27001:2005 – все още не се радва на широка популярност (само 75 сертифицирани организации в България според „Клуб 9000”). Повече от половината сертификати са издадени на фирми от сектора на информационните технологии и чес-то този стандарт се счита за приоритет на организации, свързани с обработката на информация и телекомуника-циите. По тази причина проектите по внедряване на този стандарт обикновено се ръководят от IT специалисти – например системният администратор на дадена фирма.Съгласен съм, че изпълнението на всички изисквания на ISO/IEC 27001:2005 изисква висока степен на управлен-ска зрялост, много добра IT инфраструктура и сериозен ресурс за поддържане на „организационна дисциплина”. Освен това натиск за постигане на формална сертифика-ция има предимно към фирми, които разработват софту-ерни продукти по обществени поръчки. Нашето мнение обаче е, че

основните елементи на управлението на информационната сигурност са необходимост

за всички фирми, включително от сферата на услугите и на „класическата”

индустрия в лицето на машиностроенето, електротехниката, металургията и

химическите производства.Дори да не се премине веднага към сертификация по стандарта, има много аспекти, в които ISO/IEC 27001 и ISO/IEC 27002 дават чудесни насоки за предотвратяване на не-желани събития. Тук ще представим някои от „универсал-ните ползи” от внедряване на елементи от ISO/IEC 27001 по пътя към изграждане на цялостна Система за упра-вление на информационната сигурност (СУИС). Ще се опитаме да покажем, че това не е космическа наука, а здрав разум.

Минимизиране на последствията от бедствия и аварии

Информационната сигурност – лукс за IT фирми или необходимост за всички?Юлиан Узунов - Консултант от Top Management Advisors, [email protected]

Често казваме, че събития като земетресения, пожари и наводнения са „божа работа”. Към тази категория някои причисляват и опасността от нахлуване с взлом във ваша-та собственост. Практиката показва, че реакцията към всяко нежелано събитие зависи от оценката на риска, независимо дали тя се прави професионално или “ин-туитивно”.Вероятността от нахлуване на крадци през последните 20 години стана толкова голяма, че стотици хиляди офиси и домове по долните етажи на сградите поставиха подсиле-ни врати и метални решетки на прозорците като в затвор или психиатрия. Реалните страхове прераснаха в параноя и охранителният бизнес (чрез технически средства и фи-зическа охрана) се разви в огромни мащаби. Това е при-мер как всички вече работим по една от групите изи-сквания на СУИС – защита на материалните активи.„Катрина” и „Уилма” - ураганите с “нежни имена” от 2005 г. - имат най-голям принос към развитието на информационната сигурност. Щетите от двата урагана се изчисляват на общо 179 милиарда долара и се пред-

полага, че десетки хиляди фирми са банкрутирали. Една от основните причини за това е загубата на фирмената информация. Красивата радарна снимка на “Уилма” от На-ционалната океанографска и атмосферна агенция на САЩ може да се приеме и за символ на хаоса, който настъпва след бедствие.След 2005 г. масово се разви индустрията за съхраня-ване на данни в отдалечена локация - disaster recovery centre. Професионалните услуги в тази област най-често включват сървър за огледално съхранение на фирмените данни в уеб-пространството (напоследък в “облака”), но дори всяка малка фирма може сравнително евтино да ор-ганизира резервно копиране на ценната информация във втори офис или дори в дома на собственика. Всеки упра-вител може да си представи какво ще стане, ако утре из-чезне цялата счетоводна информация на фирмата, всички данни за клиентите или фирмените продукти, разработе-ни в електронен вид (например строителни проекти).Важен аспект на ISO/IEC 27001 е, че стандартът не за-

Êîïèå îò Wikipedia.

7КОНСУЛТАНТСКА И СЕРТИФИКАЦИОННА ДЕЙНОСТ

дължава фирмата да прави скъпи инвестиции, а да предприеме мерки, които съответстват на стойността на активите. Няма нужда например да инсталирате ох-ранителна техника за 100 000 лв., за да опазите склад със стока за 50 000 лв. По същество договорите за застрахова-не на материалните активи са пример за отлична преван-тивна мярка срещу бедствия.

Защита на фирмената информацияСистемните администратори често се изживяват като борци срещу световното хакерство, дори ако никой не се интересува от нашите данни. Много често “стените”, кои-то се издигат за защита от хакери, пречат на тези, които са вътре във фирмата, да си вършат ежедневната работа. Това не означава да пренебрегваме опасностите по “мре-жата”, а да търсим разумния баланс.ISO/IEC 27001 прави една много важна разлика - щети от зложелатели и от собствената глупост или нехай-ство. Ролята на компютърните специалисти в този случай е много важна - да предотвратят доколкото е възможно неволни грешки на персонала чрез технически средства, а в същото време да обучат всички служители в модерна IT култура. Битката с външните пакостници понякога е по-лесна от справянето с вътрефирмената дисциплина. СУИС изисква въвеждането на добри практики и ясни прави-

ла за запазване на фирмената информация.Когато се говори за “пробиви в сигурността” през послед-ните години най-често по света се цитират кражбите на данни за кредитни карти от банки или вериги магазини.Най-голямата опасност за информационната сигур-ност са собствените кадри. Подобно на големите воен-ни операции, щетите от предатели и от “приятелски огън” понякога са огромни. Повечето големи кражби на бази данни не са реализирани от хакери, а от “вътрешни” хора. Най-често понятието “Троянски кон” се свързва с вид ком-пютърни вируси, но от гледна точка на информационната сигурност то може да има и друг смисъл.Защитата от “злонамерен код” e възможна с най-разно-образни средства, които са добре познати на IT експерти-те, но предпазването от нелоялни служители е висш пило-таж в уменията на всеки мениджър. ISO/IEC 27001 не дава универсални рецепти, но ни задължава да се замислим

как да решим потенциалните проблеми със сигурността.

Цялостна оценка на риска за фирмените активиВ много компании фокусът на усилията по информацион-ната сигурност пада върху два аспекта:- технически средства за защита от зложелатели и- разработката на процедури и инструкции, които да регла-ментират поведението на персонала при работа с инфор-мационни технологии.

Според нас огромна полза има от изискванията на ISO/IEC 27001 да се

направи инвентаризация на материалните и нематериални активи, да се анализират рисковете за всеки от тях, да се прецени уязвимостта на всеки актив, да се оцени

истинската стойнст на актива за фирмата и чак тогава да се реши как да го защитим.

Много от съвременните стандарти почиват върху идеята за оценка на риска - например управлението на околната среда, безопасността на храните или рисковете за здраве-то и безопасността на персонала. ISO/IEC 27001 предла-га цялостна методология за осмисляне на това какво е ценно в нашата компания. Едно от големите предимства на семейството стандарти ISO/IEC 27000 е, че те предлагат много ясни насоки как-во да се търси, кои теми да бъдат разгледани подробно и какви “контроли” да се въведат за защита на фирмените активи. За разлика от общи управленски стандарти като ISO 9001, в изискванията за управление на информацион-ната сигурност са заложени напълно конкретни въпро-си, които трябва да бъдат решени чрез организационни и технически средства.

Според нас решението за подготовка по изграждане на Система за управление на информационната сигурност съгласно ISO/IEC 27001:2005 може да се предшества от няколко конкретни дейности:

- Одит на цялостното състояние на фирмата по информационна сигурност;

- Одит на интелектуалната собственост на фирмата;

- Кратко въвеждащо обучение на всички ръководители по проблемите на информационната сигурност.Едва тогава висшето ръководство може да вземе напълно компетентно решение за преминаване към инвентариза-ция на активите и начална оценка на големите рискове за информационната сигурост.Във всички случаи внедряването на цялостна систе-ма за информациона сигурност в съответствие с ISO/IEC 27001:2005 създава много по-високо ниво на доверие сред нашите партньори и клиенти и открива нови въз-можности за развитие на бизнеса.

www.tma-bulgaria.com

01/2

011


Мария е млад български управител на просперираща дъщерна фирма на чужда компания.Компанията расте, назначават се непрекъснато млади хора и тя, като човек, който се грижи за хората си, ги обгрижва по начина, който смя-та за най-добър: високи заплати, га-рантирани премии и бонуси, луксо-зен офис и допълнителни социални продобивки. Но нещо не е наред. Комуника-цията между тези млади хора се

просмуква някъде като в черна дупка, губи се стимула за работа, усмивките отстъпват място на мрачните и печал-ни образи, създават се дразги, избухват кавги и плъзват интриги. Времето не решава проблема и тогава Мария осъзнава, че има нужда от външна помощ. Допитва се до собстве-ниците на фирмата и те й предлагат да опита с нещо, кое-то на запад е част от ежедневието на всяка развиваща се фирма: коучинга. Мария е доволна, че има насока къде да търси решение-то и възлага задачата на нейната асистентка, Кремена да потърси подходяща фирма. Това обаче се оказва не много лесна задача.Пускайки интернет търсачката на „коучинг услуги”, се поя-вяват 747 000 резултата. Ами сега? Кремена отваря първите няколко страници и не остава доволна от резултатите. Тогава разбира, че се опитва да намери решение като търси пътя без да има карта. Връща се при Мария и заедно правят списък с критерии, на кои-то трябва да отговаря компанията, която търсят:Да има сериозно Know-how и опит в различни държави.Да бъде практически насочен и резултатно ориентиран.Да не ползва високомерен и елитарен за разбиране език и метод на работа.Резултатите да се базират на истинска промяна на навици и поведение.Да гарантира постигане на дългосрочни резултати.Да има съобразена с българската действителност ценова политика.Въоръжена с тези критерии, Кремена започва търсене-то си отначало, но отново не намира компания, която да покрива всички тези изисквания. След 2 дена безмислено търсене се замисля „А дали търся на правилното място?” Тогава решава да използва професионалните социални мрежи и след като говори със свои познати, те и изпра-щат линк към семпла, обясняваща с прости думи какво е коучинг презентация и какво трябва да очакват хората, които решават да ползват тези услуги. С изненада вижда, че тези хора освен, че предлагат различни коучинг про-грами на една от най-известните световни марки за раз-витие на лидерски умения, поемат и пълна гаранция за

Нека ви разкажем една истинска история

постигане на резултати.Поглежда към листчето с критерии и остава доволна от това което вижда: всички изисквания са покрити!Без много да се двоуми, тя урежда среща в техния офис. За нейно учудване на срещата идва много земен и биз-нес ориентиран човек. На спонтанния въпрос на Креме-на: „Защо компания като вашата не се появява в първите страници в търсачките?”, коучът се усмихва загадъчно и казва: „А вие как ни намерихте? Връзката с нашите клиен-ти е специална и затова работим най-вече чрез препоръ-ки. Фокусът ни не са продажби и услуги с часова ставка, а изграждане на дългосрочни партньорски взаимоотоно-шения с нашите клиенти.” След кратка пауза, коучът доба-ви: „Изобщо забравете всичко, което сте правили и в кое-то имате опит. Това, което правим ще преобърне тотално представите ви за нещата. В началото е объркващо, при-теснително и не знаете какво точно се случава с вас и с вашите изковани с годините представи за нещата. Но това е част от предизвикателството да разширяваме комфорт-ната си зона и да ставаме по-адаптивни и конкурентни.”Коучът се изправи от стола и продължи:„Ето, погледнете тези столове. Удобно ли ви е да седите в тях?” Мария и Кремена се спогледаха, усмихнаха се и казаха: „Разбира се. Удобни са, а и сме свикнали с тях!” Тогава же-ната придърпа едно голямо кресло сложено в ъгъла и им каза: „А сега седнете тук и ми кажете как се чувствате!” С усмивка двете се преместиха. „По-удобно е, защото е по-широко, но не сме свикнали да седим в него.” „Всичките ни проблеми се коренят в нашите навици, и колкото по-рано разберем, че проблемът, който сме си създали не можем да решим на нивото, на което сме го създали, тоест имаме нужда от промяна, толкова по-до-бре.” „Звучи много вълнуващо? И как продължаваме?”, нетър-пеливо попита Кремена.Коучът се облегна на стола и извади няколко листа. Всич-ките бяха различни цветове и показваха различните ета-пи от съвместната им работа, представени през различ-ните етапи от метаморфозата на гъсеницата в пеперуда. Най-отгоре имаше лист, на който с големи букви пишеше Win-win agreement.„Това е нашето споразумение. Тук ще определим СМАРТ целите, които искате да постигнем и напредъка по които ще измерваме през цялото време. И защото за нас най-важното е да постигнете резултати и промяна, ако някой ваш служител не постигне измерима промяна, ние ви връщаме пълната такса за участие.” Мария и Кремена видимо се учудиха: „Това, което прави-те е страхотно, но ние мислехме че това с гаранцията е просто рекламен трик. Никой не го прави наистина!”Коучът се усмихна и продължи: „Както се видели от наша-та презентация ние работим дълго време с нашите клиен-ти. А знаете ли защо? Един навик се изгражда поне за 30 дена ежедневно практикуване и прилагане. Сега разби-


рате защо избягваме да се промотираме в интернет. Няма как да се конкурираме с истински вълшебници, които за няколко дена ви обещават грандиозни промени или но-вопридобити умения. За съжаление като цяло, българите сме склонни да вярваме на мигновени и чудодейни про-мени, без да разберем, че единствено от нас зависи тази промяна и че тя отнема време, много време. Няма как да бъдем атрактивни и да привлечем вниманието на хора-та, защото единственото, което можем да им обещаем е къртовска работа. Разбира се, резултатите са страхотни и дългосрочни, но в началото въобще не е лесно!” „Ако не възразявате, след тази среща ще се срещна поот-делно с всеки ваш служител, за да поговорим за важните за него неща, които иска да постигне, за това какво го мо-тивира, какво го прави щастлив да бъде част от компания-та, какво би му позволило да си тръгва от работа усмих-нат и позитивен. Това е чистата канава, върху която ще започнем да нанасяме основата на картината на вашето бъдеще”, добави коуча.„Добре, но аз мога да разкажа какво мотивира нашите служители, защото ги познавам. Няма смисъл да губите толкова време в тези срещи. А и доколкото си спомням, това не е включено в офертата?”, каза Мария.„Вярвайте ми, че не всичко е толкова видно. Понякога дори самите хора не са много наясно преди този разго-вор къде са силните им страни, в какво са добри и как-во ги мотивира. А що се отнася до това, че тези срещи не са включени в офертата, пак ще повторя, че ние не сме в бизнеса с бързооборотни стоки или консултантски услуги на час, а в дългосрочните партньорства. Без тази част не можем да си свършим качествено след това работата”, до-бави коуча.След няколко дена се проведоха срещите и резултатите от тях се оказаха повече от изненадващи за мениджмънта на фирмата. Коучът беше успял да изгради отношения на доверие и комфорт, което беше накарало хората да бъдат по-откровени отколкото самите те предполагаха, че могат да бъдат с човек, когото не познават.След края на тези срещи, Мария и коуча седяха в кабине-та й, и тя с изненада разбра, че не парите и бонусите са основните двигатели на проактивността в нейната компа-ния. Това, което я накара да ахне от изненада беше, че за тези млади хора най-важни са интересната работа, при-знанието за свършената работа и това, че те и тяхната ра-бота имат достойно място в голямата картина на компа-нията. След като остана сама в офиса, Мария се отпусна в кре-слото си и въздъхна облекчено. Вече беше абсолютно убедена, че щом този човек беше успял да разбере за един ден за хората й неща, които тя не беше разбрала за 3 години и да ги вдъхнови и запали за това, което им пред-стои, компанията е направила правилния избор и резул-татът от съвместната им работа е гарантиран.

А вие знаете ли какво наистина мотивира вашите слу-жители?

Добринка Йорданова

01/2

011


В края на декември 2010 г. Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия обя-ви процедура за подбор на проекти BG161PO003-2.1.11 „Технологична модернизация в малки и средни предпри-ятия” в рамките на ОП „Развитие конкурентоспособност-та на българската икономика”. Схемата ще финансира малки и средни предприятия от високотехнологичните и средновисокотехнологични сектори, определени като приоритетни за развитието на националната икономи-ка. Фирмите ще могат да кандидатстват за инвестиции в обновяване на технологичната им база, развитие на нови продукти и услуги с висока добавена стойност, подобря-ване на производствения процес и осигуряване на дос-тъп до професионални консултантски услуги, свързани с въвеждането на нови технологии, процеси, продукти и услуги. Компаниите ще получат подкрепа по два основни еле-мента: «Инвестиции» и «Консултански услуги»

Елемент „Инвестиции” стимулира инвестиции за раз-ширяване на дейността на предприятията от високотех-нологичните и средновисокотехнологични сектори, ди-версификация на тяхната продукция с цел повишаване на конкурентоспособността им и фундаментална промяна на цялостния производствен процес в съществуващо пред-приятие.

Елемент „Услуги” предоставя достъп на високотехно-логичните и средновисокотехнологични предприятия до професионални съвети и консултации, пряко свързани с въвеждането на новите технологии, продукти, процеси и услуги.Общият бюджет на безвъзмездната финансова помощ по процедурата е в размер на 97 791 500 лв. Размерът на подпомагането с еропейски средства зависи от катего-рията предприятие, съответно за микро и малки пред-приятия – то представлява 70% от общите допустими разходи по проекта; за средни предприятия - 60 % от общите допустими разходи по проекта. Остатъкът от 30% за микро и малките фирми и 40 % за средните компании е собствено съфинансиране.

Ивелина Шопова

Ръководител отдел ”Управление на проекти”

Буллброкерс ЕООД

Подкрепят високотехнологични сектори по ОП „Конкурентоспособност”

Фирмите производители на електрически съоръжения, машини и оборудване са сред малкото компании, които

могат да получат европейско финансиране

Минималният и максимален размер на безвъзмездната финансова помощ по индивидуалните проекти отново се определя в зависимост от категорията на предприятието-кандидат:Микро предприятия: минимален размер на помощта: 150 000 лв.; максимален размер: 500 000 лв.Малки предприятия: минимален размер на помощта: 300 000 лв.; максимален размер: 1 000 000 лв.Средни предприятия: минимален размер на помощта: 500 000 лв.; максимален размер: 2 500 000 лв.

Кой може да кандатства

Компаниите трябва задължително да отговарят на следните общи критерии:

Да са юридически лица или еднолични търговци, реги-стрирани съгласно Търговскиязакон или Закона за кооперациите, и

Да са микро, малки или средни предприятия по смисъла на чл. 3 и чл. 4 от Закона за малките и средните предприя-тия, който е в съответствие с дефиницията за МСП на При-ложение І към Регламент на Комисията (ЕО) № 800/2008, и

Да имат седалище в Република България, и Да са пряко отговорни за изпълнението на дейностите

по проекта, а не да действат в качеството на посредник.Клонове на местни или чуждестранни юридически лица не могат да участват в процедурата за подбор на проекти поради липсата на самостоятелна правосубектност.

Фирмите трябва да покрият и специфични критерии за допустимост, в това число:

Да имат минимум 3 приключени финансови години (2007, 2008, 2009 г.) преди датата на обявяване на проце-дурата за подбор на проекти.

Да са реализирали нетни приходи от продажби през последната приключена финансова година (2009 г.) в за-висмост от категорията на предприятието-кандидат. За микро предприятията кандидати минимумът е 300 000 лева; за малки предприятия- 600 000 лева, а за


средни предприятия - 1 500 000 лева. Да развиват основната си икономическа дейност в след-

ните допустими сектори/раздели/кодове съгласно класи-фикацията на икономическите дейности 2008 г.: Сектор C „Преработваща промишленост” – кодове на основна икономическа дейност от разделите, определени от Евростат като високотехнологични и средновисокотех-нологични производства, както следва:- C20 „Производство на химични продукти”;- C21 „Производство на лекарствени вещества и про-дукти”;- C26 „Производство на компютърна и комуникацион-на техника, електроннии оптични продукти”;- C27 „Производство на електрически съоръжения”;- C28 „Производство на машини и оборудване, с общо и специалнопредназначение”;- C29 „Производство на автомобили, ремаркета и по-луремаркета”;- C30 „Производство на превозни средства, без авто-мобили”.Сектор J „Създаване и разпространение на информа-ция и творчески продукти; далекосъобщения” - кодове на основна икономическа дейност от разделите, опреде-лени от Евростат като високотехнологични услуги и други услуги, интензивнобазирани на знанието, както следва:- J58 „Издателска дейност”;- J59 „Производство на филми и телевизионни преда-вания, звукозаписване ииздаване на музика”;- J60 „Радио- и телевизионна дейност”;- J61 „Далекосъобщения”;- J62 „Дейности в областта на информационните тех-нологии”;- J63 „Информационни услуги”.Сектор М „Професионални дейности и научни изследва-ния” - само кодове на основна икономическа дейност от раздел М72 „Научноизследователска и развойна дейност”.

Видове проектиПродължителността на всеки проект не следва да надви-шава 18 месеца, считано от датата на влизане в сила на договора за безвъзмездна финансова помощ.

Проектите трябва да отговарят на следни-те общи условия за допустимост:

да се изпълняват само на територията на Република България;

да включват задължително дейности по Елемент „Инвес-тиции”;

да имат за свой основен предмет осъществяването на инвестиции, насочени към една или повече от следните цели:

- Разширяване на дейността на съществуващо предпри-ятие;- Диверсификация на продукцията на съществуващо предприятие чрез добавяне на нови допълнителни про-дукти;- Фундаментална промяна на цялостния производствен процес в съществуващо предприятие.Допустими по настоящата процедура са проекти, включ-ващи дейности по двата допустими елемента:

По елемент „Инвестиции” допустими са след-ните дейности:

Закупуване и въвеждане в експлоатация (доставка, мон-тиране и първоначално изпитване) на машини, съоръже-ния и оборудване, представляващи дълготрайни мате-риални активи, включително закупуване на компютърно оборудване, нужно за работа с компютърните приложе-ния, пряко свързани с постигане на целите на проекта.

Закупуване и въвеждане в експлоатация на дълготрайни нематериални активи софтуерни приложения за управле-ние на производствения процес и/или предоставяната услуга и/или специализирани компютърни приложения за дизайн и разработване на продукти, права по патенти, лицензи, „ноу-хау” и др., представляващи дълготрайни не-материални активи.

По Елемент „Услуги” допустимите дейности включват:

Консултантски услуги, свързани с въвеждането на нови-те технологии, процеси, продукти/услуги в предприятие-то, в т.ч. разработване на бизнес и маркетингови страте-гии, свързани с новите технологии, процеси, продукти/услуги.

Консултантски услуги за изготвяне на проектното пред-ложение по настоящата процедура - до 5 % от общите допустими разходи по проекта, но не повече от 10 000 лв.; визуализация на проекта - до 1% от общите допусти-ми разходи по проекта, но не повече от 5 000 лв.; одит на проекта - до 1% от общите допустими разходи по проекта, но не повече от 20 000 лв.

Крайният срок за подаване на проекти е 01.04.2011 г. Проектните предложения се подават в териториални-те звена на Междинното звено на Оперативна програ-ма „Развитие на конкурентоспособността на българската икономика” 2007-2013 г. – Изпълнителната агенция на на-сърчаване на малките и средните предприятия в градо-вете Благоевград, Бургас, Варна, Враца, Плевен, Пловдив, Русе, София, Стара Загора и Велико Търново.

За контакти:гр. София, ул. Овчо поле 122, ет. 4тел.: 02/ 483 43 99, 0896845855.е-mail: [email protected]

01/2

011


За голяма част от европейските производители, включително от Балканите, общият европейски па-зар е обсъдена и опитана възмож-ност. Тези производители са се сблъскали с темата “Изпитване и Сертификация”, отворила им мно-жество врати на големи дистрибу-торски мрежи или директен кон-такт и доверие на потребителя.

Този път беше често подкрепян от VDE Институт за изпит-ване и сертификации и към момента над 50 производите-ля на електрически и електронни изделия от България и над 200 на Балканите са обслужвани от Регионален офис Балкани. За последните 3-4 години нарастна значително частта на тези производители, които погледнаха на Изток не толко-ва за закупуване на евтини изделия и суровини, а и като клиент на готови изделия от Европа. С правилния парт-ньор, това е едно силно начало.Очакван е ръста на импорт-а на стоки в Китай. Големият брат на “Азиатските тигри”, който е и основния носител на ръста на икономиките в региона започна да се оглежда за начини за осигуряване на по-високо качество на жи-вот за набиращата сила средна класа. Страната, известна не само на европейците, но и на целия свят, като основ-ния експортьор на стоки, не-малка част от които с дуби-озно качество, въвежда много строги правила за вноса на стоки. Част от анализаторите виждат в това умел подход за налагане на протектионистична политика на пазара на стоките за потребление, докато по-романтично настрое-ните отчитат мярката като стремеж за достигане на евро-пейско качество на живот. Фактите обаче говорят сами за себе си. Китайските прави-ла за сертифициране на продукти са със завишени изиск-вания в сравнение с ресорните за същите стоки в Обеди-нена Европа или САЩ. Особено внимание е отредено на електро-техническия сектор, където голяма част от про-дуктите са листвани в т.нар. CCC Mark (China Compulsory Certification) Продуктите, които са обхват на тази сертифи-кация са изрично посочени в таблица-приложение и при вноса им в Китай следва сертификата да бъде нераздел-на част от съпровождащата документация. Строгата йе-рархична организация, която е създадена от китайските власти, опълномощава само една организация да издава този тип сертификати, с което прави проследимостта им изключително опростена. Също така на една организация е поверено да удостоверява съответствието на издели-ята, съгласно дадените разпоредби. Интересното тук е, че на същата тази организация е възложено да сключва стратегически договори за партньорства с всоко квали-

Осигуряване на качеството на електротехническите изделия в международен план е новото предизвикателство пред индустрията.

фицирани институти за изпитване и сертификация, кои-то са добре приети от производителите. Това желание от китайска страна е разбираемо, тъй като основна част от производителите предпочитат европейски инспектори и одитори. Посещението на производството,както и целия процес по сертификация протича значително по-ненато-варващо, когато е проведено от организация, познаваща регионалните особености.Представителството на VDE Институт за изпитвания и сер-тификации – регион Балкани, беше поканено да изпра-ти свой инспектор на обучение в Китай през Септември 2010 год., с цел да се отговори на засиленото търсене на изпитани продукти за износ от локални производители. Голяма част от производителите на електро-технически изделия обърнаха поглед към тази изключително мощна страна в търсене на нови пазари. Увеличеното ниво на инвестиции, от страна на Китай, също дава положителни сигнали за развитието на икономиките, в този сектор, на Балканските държави.

China as ConsumerThe region Balkan has developed itself, on the field of producing electrical and electronic devices and equipment towards exporting in the East. The recent economical power, which got China makes this country to a very interesting market for goods to be imported. Acknowledged of it, the government of PR China continued implementing stronger and more detailed standards and regulations for the goods, which will be imported to the country. As referent partner for Europe, VDE Institutes’ specialist was sending to China to be trained on the field of certification for the Chinese market. It is important also for the producers, located on the Balkans, because this region already has trade history with China and now an expert is available for running projects.

Иван СтамболиевVDE Институт за изпитване и сертификации/VDE

Pruef- und ZertifizierungsinstitutПредставител за България

9009 Варна, ул. Ивац 12Tel.: int. +359( 52) 981 802, Fax: -int. +359(52) 981 802

Mobile: +359 (889) 228 224e-mail: [email protected],

http://www.vde.com


Новият стандарт ISO 12100 за оценка на риска и намаля-ване на риска при работа с машини ще защити по-добре операторите и ще помогне на проектантитe и производи-телите да намалят опасностите.Злополуките при използването на машини водят до голе-ми разходи както в човешки план, както и в икономиче-ски и обществен. С новия ISO 12100:2010 - Безопасност на машините - Общи принципи за проектиране - Оценка на риска и намаляване на риска - проектантите ще могат да иден-тифицират рисковете на етапа на проектиране на маши-ната и следователно ще се намали рискът от бъдещи ин-циденти.Насоките за оценка на риска, предвидени в стандарта, са представени като поредица от логични стъпки. Това ще помогне на проектантите за систематичното определяне на ограниченията на машината; идентифициране на рис-ковете от опасности, като смилане, рязане, електрически удар или умора, както и преценка на потенциалните опас-ности, които варират от повреда на машината до човеш-ка грешка.

ISO стандарт за защита на операторите на машини от наранявания и злополуки с фатален изход

Информацията, получена чрез този процес, ще позволи на производителите да определят дали една машина е достатъчно обезопасена или не. В случаите, когато се ус-танови, че машината е опасна, тази информация ще бъде особено полезна за следващия етап за намаляване на ри-ска. Процесът ще може да се повтаря, докато се създаде машина достатъчно безопасна за използване.Кристоф Преюбe, председател на техническия комитет на ISO за разработване на този стандарт, коментира: "ISO 12100 е доказан инструмент, който показва висока ефек-тивност при намаляване на броя на инцидентите чрез оп-ределяне на методологията, използвана при проектиране на машини, както и набелязване на мерки за предотвра-тяване настъпването на инциденти. "Чрез предоставяне на най-добрите практики на междуна-родно равнище, ISO 12 100 ще помогне за премахване на техническите бариери пред търговията при запазване на безопасността и здравето на потребителите на машините, в съответствие с изискванията на националните законо-дателства на различни страни по света.ISO 12100:2010 заменя ISO 12100-1:2003, ISO 12100-2:2003 и ISO 14121-1:2007. Той е предназначен да се използва като база за подготовка на стандарти за безопасност тип В (стандарти за обща безопасност), занимаващи се с един аспект на безопасността или един вид защита, които мо-гат да бъдат използвани в широк спектър от машини, или на стандарти за безопасност тип C (стандарти за безопас-ност на машините), занимаващи се с подробни изисква-ния за безопасност на дадена машина или на група от ма-шини.ISO 12100:2010 Безопасност на машините - Общи прин-ципи за проектиране - Оценка на риска и намаляване на риска е разработен от ISO/TC 199, Безопасност на маши-ните, който работи заедно с представители на промиш-леността и здравеопазването, на органи за безопасност и властите, на синдикатите, асоциациите на работодателите и международни организации като Международната ор-ганизация на труда (МОТ) и Световната здравна организа-ция (СЗО) при разработване на стандарти, които намаля-ват риска от нараняване от машини у дома, на работа и през свободното време.ISO 12100:2010 е на разположение в националните инсти-тути, членове на ISO, може да бъде получен и директно от Централния секретариат на ISO, цена 180 швейцарски франка.

01/2

011

14 КОНСУЛТАНТСКА И СЕРТИФИКАЦИОННА ДЕЙНОСТ 11КОНСУЛТАНТСКА И СЕРТИФИКАЦИОННА ДЕЙНОСТ

От 1998 г. Девня Цимент АД е част от Италче-менти Груп – петият по големина производи-тел на цимент в света. Основана преди повече от 50 години, Девня Цимент има дълга и успеш-на история в България. Днес заводът има го-дишен производствен капацитет от 2 милиона тона цимент и осигурява около 300 работни места.Италчементи Груп определя България като един от ключовите пазари за бъдещо развитие и инвестиции и поради тази причина до мо-мента е инвестирала над 400 милиона лева в България, с което се нарежда сред най-големи-те чуждестранни инвеститори в страната. Това включва както придобиването на съществува-щите производствени мощности, така и значи-телни инвестиции вложени в модернизиране-то на заводите, подобряване на стандартите за качество и намаляване въздействието върху околната среда.Компанията е сертифицирана по ISO 14001 като призна-ние за своята политика и система по опазване на окол-ната среда. Също така „Девня Цимент” притежава серти-фикат по ISO 9001, който гарантира добро качество на крайния продукт и удовлетворява високите изисквания, които поставят вътрешния пазар и Европейските норми.Във връзка с внедрената система за управление на окол-ната среда, „Девня Цимент” АД извърши редица действия за подобряване на своята енергийната ефективност. Же-лаейки да се фокусира още повече върху енергийните ас-пекти, Дружеството реши да развие и внедри система за управление на енергията, в съответствие със стандарт EN 16001:2009.

Девня Цимент е първата компания в страната получила сертификат за внедрената си Система за Управление на Енергията.‘’Тази награда е значимо събитие в историята на компани-ята” – заявява г-н Набил Франсис, Генерален Директор на Девня Цимент - ‘’Тази предварителна стъпка ще утвърди още повече пътя ни към бъдещи действия по енергийна ефективност и опазване на енергията”.Основната цел на СУЕ е ефективното оползотворяване на енергията и подобряване на енергийната ефективност, разработване на специфични мерки за мониторинг в за-висимост от енергийните възможности.Циментът е най-консумираното вещество в света след водата. Той е компонент от съществено значение, но също така е и енергийно – интензивен.

„Няма бъдеще без цимент, но няма и цимент без грижа за бъдещото.”

СУЕ е тясно свързана със системата за управление на ка-чеството и системата за управление на околната сре-да, прилагани в Дружеството. Затова за всички дейнос-ти, свързани с качеството, опазване на околната среда и

„ДЕВНЯ ЦИМЕНТ”АД получи сертификат за внедрената си Система за Управление на Енергията - EN ISO 16001:2009

енергията е създадена единна интегрирана система за управление, основана на концепцията (Планиране) – (Из-пълнение) – (Проверка) – (Действие), практична и дина-мична система, отговаряща на целите на Дружеството.За инсталациите от циментовия сектор това води до ре-дуциране на емисиите на парникови газове, подобряване на енергийната ефективност, увеличаване частта на въз-обновяемите източници на енергия, повишаване нивото на използване на биогорива.

www.devnyacement.bg

15

01/2

011

16 СЕРТИФИКАЦИЯ

ЦИЕС Е ВИНАГИ АКТУАЛЕНЦентър за изпитване и европейска сертификация ЕООД /ЦИЕС/ налага интегриран подход при предлагане на услугите от своя обхват дейности. Пазарът определя предлаганите от компанията услуги. Стратегията на ЦИЕС е максимално да улесни и съдейства на клиентите си при постигане на изискванията, регламентирани от хармонизираното европейско законодателство.ЦИЕС разполага с лаборатория за изпитване на машини, съоръжения и устройства /ЛИМСУ/, която в годините от 2002 г. до момента се разви като една от водещите изпитвателни лаборатории в България и на Балканите. Оборудвана е за изпитване на машини, електрически съоръжения и устройства за широка гама показатели и акредитирана от ИА «БСА» в съответствие с БДС EN ISO/IEC 17025.ЦИЕС непрекъснато модернизира техническите си средства. Те отговарят на Европейските хармонизирани стандарти за безопасност и са специализирани за изпитване на електромагнитна съвместимост, ниво на звуково налягане и зву-кова мощност, температура, влажност и др. В отговор на регламентираните изисквания в българското национално законодателство, ЦИЕС извършва изпитване на съоръжения за изграждане на детски площадки по серията стандарти БДС EN 1176 и сертификация на системи за упра-вление, въведени от производителите им, в съответствие с изискванията на международен стандарт ISO 9001:2008. Това е необходимо условие да бъдат регистрирани и пуснати в действие детските площадки.ЦИЕС е акредитиран орган за сертифициране на системи за управление и по стандартите ISO 14001:2004, BS OHSAS 18001:2007.

Нови дейности за ЦИЕС Гордост за ЦИЕС е призната и обявена пред Европейската комисия лаборатория за изпитване на строителни продукти за реакция на огън. В официалния бюлетин NANDO на ЕК е публикувана последна актуална версия на разширения об-хват за оценяване на съответствието на строителни продукти (Директива 89/106/EEC). Лабораторията е оборудвана с модерни средства за измерване и изпитване на строителни продукти за реакция на огън – характеристика, свързана с второто от шестте съществени изисквания към строежите. С подобни технически средства разполагат малко на брой лаборатории по света. Тя е единствена и нова по рода си в България. Специалистите на ЦИЕС придобиха изключително висока квалификация за прилагане на методите за изпитване в ин-ститута SP в Швеция. Благодарение на своята компетентност те ще могат да бъдат полезни на много производители у нас, на Балканите и в Европа.

01/2

011

18 ПАНАИРИ И ИЗЛОЖБИ

От 22 до 26 март 2011 г. в Интер Експо Център – София, ще се проведе 10-то юбилейно издание на най-голямата в България специализирана изложба за материали, машини и оборудване за дървопреработване и мебелно производство ТЕХНОМЕБЕЛ. ТЕХНОМЕБЕЛ утвърди своя авторитет на представително изложение за новостите по цялата верига – от машините и технологиите за обработка на дървесина до материали-те и аксесоарите за мебелното производство. На изложбата през 2010 година близо 100 фирми пред-ставиха продуктите на 385 компании от 24 държави. Учас-тниците изразиха задоволство от резултатите и с опти-мизъм очакват успешни срещи и бизнес контакти и тази година. Организаторите също имат амбиция юбилейното издание да привлече още по-широк кръг специалисти от дървопреработващи компании, производители и вноси-тели на машини за дървообработване и мебелно произ-водство, на материали и аксесоари за мебели, дизайнери, проектанти.Над 95% от участващите фирми са традиционни изложи-тели, в това число фирми от Германия, Италия, Гърция и Турция. Има “ветерани”, които не са пропускали нито един шанс да бъдат сред професионалистите в бранша. Орга-низаторите очакват включването и на нови компании с новаторски решения и оригинални постижения. Резер-ви за разширяване броя на участниците има, тъй като от Браншовата камара на дърообработващата и мебелната промишленост в България отчитат 10% ръст в сектора на дървообработването през 2010 г. Увеличава се броят на наетите, продължава да расте и износът, сочат данните на браншовата камара.

Експонирането на модерна техника и технологии за обра-ботка на дървесина и производство на мебели винаги е било един от акцентите на ТЕХНОМЕБЕЛ. И сега се очаква представяне на широка гама машини както за основното

10-ТО ЮБИЛЕЙНО ИЗДАНИЕ НА ТЕХНОМЕБЕЛКРАЧКА КЪМ ВЪЗРАЖДАНЕ СИЛАТА НА МЕБЕЛНОТО

ПРОИЗВОДСТВО

производство (кантиращи машини, комбинирани дърво-обработващи машини, сушилни камери, шлайфмашини, финишни машини, циркулярни триони и др.), така и за ре-дица спомагателни дейности по подготовката, изработка-та или довършителните операции при производството на мебели. Салонът ще приюти от впечатляваща с габаритите и производителността си солидна техника, до прецизни апарати за обработка на ефектни елементи за мебелите. Професионалистите ще почерпят опит за технологичното обновление или оборудване, което да направи модерно, ефективно и конкурентно тяхното производство. Разнообразни материали, профили, детайли и механизми за проекти по обзавеждането на различни пространства ще улеснят дизайнери, архитекти и предприемачи от ме-белния бранш. Ламинирани плочи, паркет и плоскости с различно покритие, предпазни профили и ъгли, фурнири, панели за врати, каси, первази, кантове за мебели отново ще бъдат сред експонатите на ТЕХНОМЕБЕЛ. Очакват се интересни предложения за мебелен обков и аксесоари, които днес са почти задължителна опция на модерната мебел. Изложбата е благодатна за демонстра-ция на всякакви идеи, генерирани от изобретатели и тво-рци, вдъхновени от силата и красотата на дървото. ТЕХНОМЕБЕЛ поддържа и развива интереса на професио-налистите и към приложението на съвременната химия в мебелната индустрия. По традиция в този изложбен сек-тор участниците предлагат на своите клиенти и партньо-ри богата гама от висококачествени лепила, високотех-нологични лакове, екологични масла, бои, разредители, оцветители и абразивни материали за мебелното произ-водство и декоративен мебелен обков.Браншовата камара на дървообработващата и мебелната промишленост в България, Агенция Булгарреклама и биз-нес участниците са убедени, че юбилейното издание на ТЕХНОМЕБЕЛ ще покаже не само потенциала и възражда-щите се позиции на стратегическия отрасъл, но и жало-ните на дървопреработването и мебелното производство като световна индустрия в бъдеще.

За повече информация: www.technomebel.bg

19НОВИНИ ОТ БРЮКСЕЛ

На 13 юли 2010 г. Европейският икономически и социа-лен комитет реши, в съответствие с член 29, параграф 2 от Правилника за дейността си, да изготви становище по собствена инициатива относно: „Достъп до вторични суровини (метален скрап, рецикли-рана хартия и др.)“.Консултативната комисия по индустриални промени, на която беше възложено да подготви работата на Комитета по този въпрос, прие своето становище:

Заключения и препоръкиКомитетът оценява високо анализите на отделните про-мишлени асоциации, в които се обяснява настоящата ситу-ация и се разглеждат вероятните бъдещи сценарии, които биха могли да доведат до сериозни дисбаланси в търсене-то и предлагането на пазара на вторични суровини.Комитетът отбелязва също факта, че в някои страни (САЩ, Китай) наличността на суровини сама по себе си се раз-глежда и третира като стратегически въпрос. Разбира се, в тези страни вторичните суровини не са изключени от подобен по-строг режим. Затова ЕИСК приветства факта, че ГД „Околна среда“ е приела ефективността на матери-алите за основен приоритет.В различните отрасли достъпът до специфичните за тях суровини е различен. Същото се отнася и до самите мате-риални потоци, в зависимост от тяхното естество и тра-диционната употреба на суровините, които се изискват за тях. В някои случаи, например в стъкларската и стомано-добивната промишленост, целта, свързана с ефективност-та на материалите, би могла да бъде постигната просто чрез пренастройване и балансиране на съществуващите системи и производствени процеси с помощта на добре определени стимули. ЕИСК предупреждава, че не може да се правят компромиси нито с броя, нито с качеството на работните места в рециклиращите и преработващите предприятия.Понастоящем големи обеми събрани вторични суровини се изнасят, въпреки че основните европейски промишле-ни и преработвателни отрасли имат голяма нужда от тях. Тази тенденция създава сериозна заплаха за работните места във всички преработващи отрасли.Натискът, който създават прекомерните количества отпа-дъци, събирани чрез специализираните системи за сме-тосъбиране, често се облекчава просто чрез безразборна продажба на събраните категории отпадъци, без те да се подлагат на допълнителна обработка и без да се осигуря-ва окончателното им оползотворяване в рамките на ЕС.За съжаление за избягването на прекия контрол върху важни потоци от вторични суровини често се използват неза-конни търговски практики. Така например, за избягване на Регламента за превоз на отпадъци за конкретни пото-

ци от вторични суровини се използват фалшиви митниче-ски декларации, в които отпадъците се обявяват за стоки втора употреба.По този начин събираните за сметка на европейските да-нъкоплатци потоци отпадъци не осигуряват желаните ползи, а по-скоро намаляват конкурентоспособността на съответните отрасли като ограничават и/или ненужно ос-къпяват предлагането на вторични суровини.Едновременно с това е очевидно, че редица конкретни разпоредби, с които се урежда рециклирането, не са част от съгласувана рамка. Те са концентрирани по-скоро вър-ху отделни, изолирани аспекти на сметосъбирането и ре-циклирането и не отчитат пазарните сили, които действат в системите и процесите.Регламентът REACH също създава проблеми в някои от-расли, свързани с рециклирането, тъй като в него не се прави ясна разлика между излезли от употреба стоки (от-падъци) и стоки втора употреба. Следователно тази зами-слена с добри намерения идея за съжаление не успява да постигне целта си. Някои засегнати отрасли, като произ-водството на хартия, са успели да намерят изход, докато други все още търсят работещи решения. Това е пример за сериозна несъгласуваност на правната рамка, за което предприятията предупредиха отдавна!Сблъсъкът между пазарните сили и съществуващата прав-на рамка следва да бъде анализиран подробно, за да бъ-дат постигнати по-балансирани резултати. Едно възможно решение би могло да бъде налагането на експортни мита с цел защита срещу загуба на ценни материали. Подобни мерки очевидно следва да отговарят на правилата на СТО. ЕС следва евентуално да договори със СТО процедури за извънредни ситуации, установявайки ясни и прозрачни ус-ловия за налагане на ограничения или мита върху износа на отпадъци със стратегическо значение.Друг вариант би бил да се приемат гъвкави цели за ре-циклиране в зависимост от реалното развитие на пазара, т.е. по време на спад на пазара (намалено търсене) цели-те за рециклиране биха могли да бъдат намалявани, а по време на икономически бум и голямо търсене – увелича-вани. Едновременно с това следва да се обмислят инте-лигентни начини да се гарантира поддържането на кри-тични равнища на заетост през целия бизнес цикъл и по цялата верига на стойността в съответните сектори, като отпадъците от опаковки, производството на хартия и др.Друг вариант би бил целите или квотите за рециклира-не да се отнасят само за количества отпадъци, които биха могли да бъдат използвани повторно в рамките на ЕС, без да се включват продаваните в чужбина отпадъци, кои-то не биха могли да бъдат оползотворени от съоръжени-ята на територията на ЕС. Подобна мярка обаче следва да бъде придружена от преразглеждане на целите или

ПРОЕКТОСТАНОВИЩЕна Консултативната комисия по индустриални промени (CCMI) относно

„Достъп до вторични суровини (метален скрап, рециклирана хартия и др.) (становище по собствена инициатива)Докладчик: г-н Zbořil, Съдокладчик: г-н Gibellieri

Европейски икономически и социален комитет

01/2

011


квотите, така че да отговарят на реалния капацитет за ре-циклиране на ЕС.ЕИСК подкрепя категорично призива на предприятията ЕС да разработи всеобхватна и последователна полити-ка за дългосрочен устойчив достъп до суровини и за из-ползване на ресурсите. Тази политика следва да подкре-пя европейските предприятия в усилията им да използват ресурсите при затворен цикъл. Рециклирането следва да бъде подкрепено чрез подобряване на инфраструктура-та за събиране, създаване на правна сигурност и на равни условия за всички, както и чрез премахване на ненужна-та административна тежест. За постигането на това важно условие са необходими добър баланс и последователност в целия спектър от регламенти, директиви и решения.С регламентите на ЕС за отпадъците се създават правни задължения за всички участници в потоците отпадъци и тези отговорности следва да се проверяват стриктно и да се изискват от съответните органи. Образованието и обу-чението за тях са основни предпоставки за борбата с не-законните практики на някои нечестни играчи, предимно в международната търговия.Всички отделни елементи на политиката на ЕС по измене-нието на климата следва да отчитат екологичните ползи от вторичните суровини (ВС), а несъответствията следва да се избягват. Така например, схемата на ЕС за търговия с емисии не отразява икономиите на енергия и въглерод в резултат от използването на възстановяеми суровини в други сектори на промишлеността и строителството и не-нужно обременява тези сектори с допълнителни разходи.В заключение, управлението на една толкова сложна рам-ка следва да се извършва на фона на постоянен сериозен социален диалог, за да се насърчава създаването на нови, качествени работни места по съответните вериги на стой-ността.

ВъведениеУстойчивият достъп до суровини и тяхната устойчива упо-треба са ключови елементи на политиката на ЕС за устой-чивост. Те са основата за настоящата и бъдещата конку-рентоспособност на производствените отрасли в ЕС1. Веригите за доставки на суровини – първични и вторични – са истински икономически сектори, които осигуряват работни места и създават богатство в Европа. Рециклира-нето е икономическа дейност, която има значителен при-нос за БВП на ЕС. В събирането на използвани материали и продукти участват гражданите, общините и публични-те органи, които са инвестирали в ефективни системи за задоволяване на нарастващото търсене на дългосрочна устойчивост.Необходимо е да се признае, че първичните и вторични-те суровини се допълват взаимно. Въпреки че вторичните суровини са екологично ефективен начин за повторна упо-треба в икономиката на ценни ресурси, като цяло те (все още) не са достатъчни да задоволят нарастващото търсе-не на материали (хартия, метали и минерали). Съществува необходимост както от едните, така и от другите, и те се до-пълват взаимно. Подобряването на системите за събиране и използването на вторични суровини в ЕС ще допринесе за постигане на целите на стратегията „ЕС 2020“.Предприятията призовават ЕС да разработи всеобхватна 1 Данните са взети предимно от проучвания на JRC във връзка с отпадъците (http://publications.jrc.ec.europa.eu/repository/) и от статистиката за сектора.

и последователна политика за дългосрочен устойчив дос-тъп до суровини и за използване на ресурсите. Тази поли-тика следва да подкрепя европейската промишленост в усилията за пълноценно използване на ресурсите. Иници-ативата за суровините, тематичната стратегия за превен-ция и рециклиране на отпадъците, тематичната стратегия за устойчиво използване на природните ресурси и воде-щата инициатива на комисар Potočnik „Европа за ефектив-но използване на ресурсите“ са взаимосвързани инициа-тиви, които следва да бъдат съгласувани и интегрирани. Следва да бъдат разгледани и други инициативи, като УПП (устойчиво потребление и производство), рамковата директива за отпадъците или други политики, свързани с рециклирането и ресурсите.

Определяне на основните материални потоци от вторични суровини

Някои традиционни материали за рециклиране, като от-падъците от черни и цветни метали, хартията и картона, и стъклените отпадъци, имат дълга история на рециклира-не в повече или по-малко затворен цикъл. Тези конкретни отрасли не могат да оцелеят без постоянни доставки на възстановени материали и използвани стоки. Някои дру-ги материали, като пластмасите, се рециклират сравни-телно отскоро и – в сравнение с традиционните материа-ли – процесът на повторна употреба не винаги завършва със затворен цикъл.Характеристиките на основните вторични суровини по отношение на рециклирането предопределят конкретни-те им материални потоци и играчите в техните вериги на стойността.Метален скрап и стомана. Най-общо казано, рецикли-рането на метален скрап и стомана включва събиране, сортиране, балиране, пакетиране, нарязване, отрязване, надробяване и/или оразмеряване и накрая топене в сто-манодобивен завод. Скрапът от черни метали се събира или отделно, или смесен, след което се сортира в депо за скрап и се продава на заводи за преработка на скрап или се изпраща направо в стоманодобивния завод. Когато скрапът пристигне в завода за преработка, различни-те видове метали се разделят и се подготвят за надробя-ване/оразмеряване. Надробяването и оразмеряването често са необходими за преминаването към следващия етап на разделяне. В случая с неръждаемата стомана по-големите парчета се събират разделно или се сортират в депото за скрап преди да бъдат надробени. По-малките парчета неръждаема стомана се разделят посредством процеси, включващи няколко етапа на разделяне. В сто-манодобивните предприятия металният скрап и стомана-та обикновено се зареждат направо в пещите.3.2.1.1 Европейският отрасъл на рециклираната стомана (на етап преработка) е доста концентриран – 40% от общо-то количество скрап, което постъпва в стоманодобивните предприятия, се доставят от седем предприятия. По данни на Бюрото по международно рециклиране (BIR) и Евро-пейската федерация за възстановяване и рециклиране на черни метали (EFR) в ЕС-27 има около 42 000 депа за скрап. По оценки на сектора на скрапа, около 250 от тях са голе-ми предприятия, 9000 са средни до големи предприятия, обработващи над 120 000 тона годишно, а останалите при-близително 36 000 предприятия са малки и средни.3.2.1.2 Системата за събиране може да бъде различна спо-ред вида на продукта и държавата. Големите излезли от


употреба продукти и продуктите, генерирани в големи количества, например при строителни и разрушителни работи, обикновено се транспортират направо до депо-то за скрап или до заводи за обработка на скрап. Както Директивата за излезлите от употреба превозни сред-ства, така и Директивата за ОЕЕО поставят отговорност-та за възстановяването, а следователно и за събирането на скрапа, върху производителите. Малки продукти, като опаковъчни материали, се събират от местните власти, което означава, че в този случай събирането не се из-вършва от предприятията за метален скрап, въпреки че по отношение на използваните контейнери за напитки са предприети някои инициативи, например център за съ-биране, терминали за скрап, където стоманените и алуми-ниевите кутии се отделят и балират за транспорт до заво-ди за преработка или рафинерии.3.2.1.3 Скрапът е една от малкото ВС, за които Европа може да очаква да бъдат в непрекъсната наличност и дори в малък излишък - търговията в ЕС, както и вносът и износът към други страни съществуват от десетилетия. Трудно е да се изчисли общото количество скрап, което се доставя в рамките на ЕС. Оценките за вноса и износа за 2008 г. възлизат съответно на 5,3 млн. тона годишно и 12,9 млн. тона годишно, като през същата година общото по-требление на скрап е достигнало 112 млн. тона годишно.Скрап от цветни метали и други потоци отпадъци, съ-държащи такива метали. Ако сравним категорията на цветните метали с тази на желязото и стоманата, ще уста-новим много по-големи вариации в (а) обхванатите мета-ли, (б) наличните ресурси и (в) методите, които трябва да се използват за разделяне и извличане на конкретни ме-тали от потоците отпадъци. Най-важните метали, които са и в най-голямо количество, са алуминият, цинкът, оловото и медта. В потоците отпадъци се намират и други метали, като калай и благородни метали, които могат да бъдат из-влечени чрез подходящи методи.Системите за събиране са или същите, или сходни с из-ползваните за събиране на скрап от черни метали. За получаването на висококачествен възстановен метален скрап от излезли от употреба продукти (излезли от упо-треба превозни средства, ОЕЕО) се използват съвремен-ни технологии. За сравнение основните цветни метали се извличат от потоците отпадъци при много голям процент на възстановяване; процентът на повторна употреба при тях също е много висок.Пепелта и шлаката също са важни за възстановяване на цветни метали, за което са необходими специални тех-нологии. Големи неизползвани ресурси от цветни мета-ли могат да бъдат намерени в старите отпадъци в евро-пейските рудодобивни области. Въпреки че тези рудни отпадъци не са включени в законодателството на ЕС за отпадъците, на тези суровини следва да бъде отделено внимание, ако е икономически изгодно.Рециклирана хартия. Производството на хартия е сек-тор, който от самото начало се основава на възобновя-еми източници и рециклиране, като първата суровина за производството на хартия се осигурява от събрани-те хартиени отпадъци. Досега рециклирането на хар-тия е било относително прост процес, в който преобла-дава материалната употреба. Съществуват два типични основни ресурса (както при черните метали) – промиш-лена отпадъчна хартия (от опаковъчни, печатарски и дру-ги предприятия) и потребителски (общински) отпадъци.

Предпочитат се сортираните отпадъци, поради което при общинските отпадъци се налага разделяне на употребя-ваната хартия и елементарни дейности по сортиране.3.2.3.1 Неотдавнашната рецесия засегна сериозно мате-риалните потоци. Използването на употребявана хартия намаля със 7,6% на 44,9 милиона тона през 2009 г. Съби-раемостта спадна за първи път с 3,6% на 56,6 милиона тона, докато потреблението на хартия се сви с 10,1% за същия период. Износът на рециклирана хартия за страни извън ЕС, Норвегия и Швейцария продължи да нараства и достигна 12,8 милиона тона, от които 96,3% за азиатски-те пазари. По-голямата част от суровината за Азия е била предназначена за Китай (71,4% от европейския износ). В резултат от събитията, на които станахме свидетели през тази изключителна година, процентът на рециклиране достигна рекордната стойност от 72,2% за 2009 г., след като беше достигнал 66,7% през предходната година. Ко-гато икономиката се възстанови, може да настъпи вре-менен обрат, тъй като рециклираните количества може да се окажат недостатъчни за незабавно задоволяване на възобновяващото се потребление на хартия. Поради неотдавнашните събития, свързани със структурата на отрасъла, рециклираната хартия представлява 44,2%, а дървесната пулпа – 40,4% от фибрите, използвани за про-изводството на хартия в страните от Конфедерацията на европейската хартиена промишленост (CEPI).Стъкло. Стъклото може да се рециклира 100% многократ-но, без загуба на качество, и да се използва за производ-ство на друг стъклен съд. Събраните стъклени отпадъци се използват за производство на ново стъкло със също-то качество. Това превръща стъклото в наистина регене-ративен материал за рециклиране. До 90% от отпадъчно-то стъкло може да се използва за производство на нови стъклени съдове. Понастоящем единственото ограниче-ние за използването на отпадъчно стъкло е количеството на събраното стъкло и наличността на отпадъчно стъкло в Европа.Системата за събиране на стъклени отпадъци е доста проста. По-голямата част от събраното отпадъчно стъкло е от амбалаж (използвани стъклени съдове), а малка част е от строителни отпадъци (плоско стъкло). Средният про-цент на събираемостта на амбалажно стъкло за рецикли-ране достига 65% за страните от ЕС-27. През 2008 г. в Ев-ропа (включително Норвегия, Швейцария и Турция) са събрани почти 11,5 милиона тона стъклен амбалаж.Предизвикателството по отношение на рециклирането на стъкло се състои в рециклирането на останалите 7 мили-она тона стъкло, които са били продадени на пазара през 2008 г., но не са били рециклирани. Подобряването на ре-циклирането и осигуряването на подкрепа за подходящи системи за рециклиране в Европейския съюз е изключи-телно важно.Системите за събиране и възстановяване на плоско стък-ло и стъкло от излезли от употреба превозни средства все още не са разработени достатъчно добре, поради кое-то този ценен ресурс все още остава по-скоро екологич-но бреме.Пластмасови отпадъци. Делът на пластмасовите отпадъ-ци от всички твърди битови отпадъци, които се депони-рат на сметищата, е около 25%. Поради устойчивостта на пластмасата на разлагане, за нейното разграждане е не-обходимо дълго време след депонирането на сметището. Изгарянето на пластмаса за задоволяване на енергийните

01/2

011


нужди трябва да се контролира в подходящи съоръжения поради високото равнище на опасните емисии.Основните сектори, които използват пластмаса и които са същевременно основни източници на отпадъчна пласт-маса, са: опаковъчната промишленост (38,1%), домакин-ски принадлежности и предмети за домашна употреба (22,3%) и строителството (17,6%). Опаковките, генерира-ни от сектора на дистрибуцията и търговията на дребно, представляват над 80% от (потенциално) събираемата от-падъчна пластмаса. Събирането и обработката на отпа-дъчна пластмаса от смесени битови отпадъци изглежда е един от най-трудните за управление видове отпадъци. По-голямата част от пластмасите, използвани в строител-ството, имат дългосрочно предназначение.Някои части от отпадъчната пластмаса не са подходящи за рециклиране, напр. опаковки на храни или пластмаси с примеси на други материали, тъй като цената на почист-ването на замърсената пластмаса би била по-висока от стойността на продуктите поради голямото количество необходима енергия. Те обаче могат да се използват за ге-нериране на енергия.ЕС-27 е нетен износител на пластмасови отпадъци, изрез-ки и скрап. От 1999 г. насам разликата между вноса и из-носа нараства постоянно. След слабо увеличение между 1999 и 2002 г., между 2002 и 2006 г. износът рязко се пови-ши до 2,1 млн. тона. От 1999 до 2006 г. вносът нарасна от 55 000 тона на 256 000 тона.При полиестерните щапелни влакна рециклираният по-лиетилен (РЕТ) представлява 70% от обработените в ЕС суровини. Следователно наличието на полиестерни бу-тилки е жизненоважно. Въпреки това производителите в Европа понастоящем срещат сериозни проблеми пора-ди нарастващата тенденция търговците да изнасят РЕТ под формата на пелети (надробени парчета от бутилки) или балирани бутилки за Далечния Изток и по-специално за Китай. Понастоящем тази страна вдига ограниченията върху вноса на РЕТ отпадъци, което още повече засилва износа на тази ценна ВС от ЕС.

Правна рамка на рециклиранетоПряко регулиране в ЕС

Рециклирането следва да се подкрепя чрез подобряване на инфраструктурата за събиране, създаване на правна сигурност и равни условия за всички, както и чрез пре-махване на ненужната административна тежест. За из-пълнението на това важно условие е необходим добър баланс и съгласуваност в целия спектър от регламенти, директиви и решения. Въпреки че Рамковата директива за отпадъците (2008/98/ЕО) е стъпка в желаната посока, тя трябва да се разглежда като първи етап, който изисква редовни проверки за съответствие с реалността и пос-ледващи корекции.Други важни законодателни актове са Директива 94/62/ЕО относно опаковките и отпадъците от опаковки в на-стоящия вид, Директива 2000/53/ЕО относно излезлите от употреба превозни средства, Регламент (EО) № 1013/2006 относно превози на отпадъци и Директива 2002/96/ЕО относно отпадъци от електрическо и електронно обо-рудване (ОЕЕО). С горепосочените директиви се поставят произволни цели за рециклиране, които нарушават сво-бодния пазар на ВС. Като се имат предвид почти постоян-

ните промени и изменения, тази рамка налага постоянно да се отделя внимание на нейното въздействие.Непряко регулиране. Процесите на възстановяване и рециклиране се регулират не само чрез широкия спектър на законодателството по отношение на отпадъците; други ограничения и мерки за контрол произтичат от законо-дателството, с което се регулират конкретни промишле-ни отрасли или промишлеността като цяло. Най-важни в тази област са въздействията на регламента REACH (ЕО 1907/2006) и политиката на ЕС по отношение на измене-нието на климата.Отпадъците не са предмет на регламента REACH, но въз-становените вещества или смеси биха могли да попаднат в обхвата му в момента, в който излязат от употреба. Ко-мисията разгледа този въпрос и съответните технически работни групи направиха повече или по-малко задоволи-телни предложения за излизане от това положение. Въ-преки това все още съществува определена несигурност. Институтът за бъдещи технологични изследвания (JRC-IPTS) на Европейската комисия в Севиля разполага с мно-го полезни проучвания, които заедно с наличната в Евро-пейската агенция по химикалите (ECHA) информация биха могли да помогнат за решаването на проблемите. Неза-висимо от това заплахата от регистрация не е избегната напълно, дори в случаите, когато от регистрацията не би имало никаква полза.Политиката на ЕС в областта на изменението на климата следва да насърчава набор от стимули, водещи до зна-чителен и устойчив преход на глобалното общество от предимно изкопаеми към алтернативни източници на енергия. Политиката на ЕС в областта на изменението на климата се състои от отделни елементи, за които се твър-ди, че са интегрирани; за съжаление обаче интеграция-та е по-скоро твърдение, отколкото реалност. Някои еле-менти засягат сериозно процесите на възстановяване и рециклиране: осъвременената схема на ЕС за търговия с емисии за периода след изтичането на Протокола от Ки-ото ограничава операторите на производствени инста-лации чрез административния си подход към определя-не на квотите за периода 2013-2020 г. В допълнение, една постепенно въведена система за търгове на емисии би пресушила финансовите ресурси на операторите, които биха имали още по-малко средства за бъдещи процеси на намаляване на въглеродните емисии. От друга страна, схемата на ЕС за търговия с емисии не отразява икономи-ите на енергия и въглерод в резултат от използването на възстановяеми суровини в други сектори на промишле-ността и строителството.Директивата за възобновяемата енергия създава дру-ги проблеми. Поради силния натиск за преминаване към възобновяеми източници на енергия огромната, неба-лансирана подкрепа за тях, съществува сериозен риск от изтичане на големи количества възстановени ВС (всички видове биомаса, възстановена хартия) от материалите, използвани повторно за генериране на енергия, елек-тричество и топлина. Ако искаме да запазим достъпа до ВС и дори да го подобрим при възможност, всички тези рискове следва да бъдат анализирани по подходящ на-чин и сведени до подходящ минимум. Определението за „биомаса“ трябва да се спазва и при необходимост да се укрепи, за да се избегне неправилното му използване за


целите на генерирането на енергия от възобновяеми из-точници. В някои случаи наличието на субсидии, наруша-ващи пазарните условия, води дори до изгаряне на пър-вични суровини (дърво)!С регламентите на ЕС за отпадъците се създават правни задължения за всички участници в потоците отпадъци, като тези отговорности следва да се проверяват стриктно и да се изискват от съответните органи. Образованието и обучението за тях са основни предпоставки за борбата с незаконните практики на някои безскрупулни играчи, предимно в международната търговия.Вериги на стойност и играчи в основните потоци ВСОт посоченото в глава 3 е видно, че между потоците ВС съществуват големи различия. Някои от тях действат поч-ти самостоятелно върху естествената основа на историче-ски функционални системи за събиране, предварителна обработка и обработка (включително сортиране) на отпа-дъци преди възстановеният материал да бъде доставен на голямо производствено съоръжение. За определянето и избягването на потенциалните рискове по отношение на процесите на възстановяване и рециклиране могат да бъдат набелязани няколко характеристики.Търговската стойност на ВС е един от ключовите фактори, който влияе върху крайната достъпност на материала. Съ-бирането и предварителната обработка на потока отпадъ-ци са сравнително евтини етапи, когато става дума за кон-центрирани потоци отпадъци (желязо, стъкло и хартия), а получените в резултат от това ВС остават сравнително достъпни на приемлива цена. През целия затворен цикъл са приложими пазарни условия. От друга страна, същест-вува постоянно разрастващ се сегмент на рециклирането, който не действа въз основа на пазарни цени за матери-алите, а въз основа на съответствие с политиките на ЕС по отношение на отпадъците. По-голямата част от отпадъци-те от опаковки, електрическите и електронните отпадъци или биологично разградимите отпадъци се обработват, за да се постигнат целите на различни директиви.Производството на ВС от тези потоци отпадъци е иконо-мически неустойчиво на световния пазар. Събирането, сортирането и обработката на отпадъците се извършва или за прилагане на правила за разширена отговорност на производителите, или поради пряко публично финан-сиране. И в двата случая европейските граждани са тези, които плащат за трансформирането – или като данъко-платци, или като потребители.Европа генерира запаси от ВС, които са леснодостъпни за всеки световен играч по всяко време, когато търсенето на материали на световния пазар нараства. Големи количе-ства събрани, необработени отпадъци се изнасят, най-ве-че за Азия. Тъй като световният пазар е колеблив, цени-те също се колебаят в големи граници. Когато световният пазар е в депресия, възстановените ВС се натрупват, тъй като трябва да бъдат постигнати целите за рециклиране. Това положение създава много сериозни нарушения на пазара в ЕС.Когато изграждат заводи за рециклиране, рециклиращите предприятия в ЕС трябва да инвестират значително пове-че в сравнение с азиатските си конкуренти, защото трябва да поддържат както излишен капацитет, така и по-висо-ки технологични стандарти. Но когато световният пазар на суровини е в подем, техните скъпи производствени

мощности не се използват, тъй като събраните отпадъци напускат Европа без да бъдат преработени. Следователно съществува голяма необходимост регулаторната рамка за отпадъците да отговори на световните сили на пазара на суровини, за да се предотвратят нарушения на пазара и да се улесни достъпът на предприятията от ЕС до ВС.Ограниченията на незаконната или полузаконната търго-вия с ВС биха могли да се основават на стриктното изис-кване партньорите извън ЕС, получаващи ВС, да предста-вят международно признати сертификати за качество, като сертификати на основата на стандартите ISO. Държа-вите-членки следва също така да вземат всички правни мерки в случаите, когато при проверката на правния про-изход на събраните отпадъци възникне проблем.Тъй като в много части на света политиката по отноше-ние на суровините е въпрос, касаещ стратегическата си-гурност, подкрепата на Общността по цялата верига на стойността, особено по отношение на висококачествени-те ВС („първокласни“), би могла да реши много проблеми, свързани с достъпа до ВС. Очевидно е необходимо да се преразгледа Европейската спецификация на вторичните суровини, за да се определят „първокласните“ ВС.От екологичното въздействие на разумното рециклиране трябва да имат полза всички основни отрасли, използва-щи големи количества/дялове ВС. Дори използването на съвременни технологии за обработка на по-сложни пото-ци отпадъци не променя това общо твърдение. Обикно-вено общото потребление на енергия намалява, поняко-га до малка част от стандартното потребление в случая с обработката на добити/събрани суровини. Това означа-ва също така по-ниски емисии на въглероден диоксид, в повечето случаи по-ниски емисии на газ и др. Поради примесите в потоците отпадъци съществуват нови видове отпадъци, на които трябва да бъде обърнато внимание, а в някои случаи трябва да се използват и ефикасни съоръ-жения за пречистване на отпадни води. С подобни труд-ни потоци отпадъци са свързани и по-високи разходи за предварителна обработка и обработка, които оскъпяват целия процес.Конкурентното използване на ВС извън конкретния отра-съл представлява голям риск за такива отрасли (вж. пара-граф 4.2.3). Конкурентната среда се нарушава сериозно от финансиране, предназначено за съвсем друга цел, което би могло да доведе до сериозни нарушения на пазари-те на суровини. Производството на хартия не може да се конкурира едновременно и за дървесна пулпа (основна-та суровина), и за възстановена хартия (втората основна суровина) със съоръженията за генериране на възобно-вяема електро- и топлоенергия, които получават субси-дии за възобновяеми източници на енергия. Необходимо е да се вземат подходящи мерки за защита, за да се оси-гури достъп до основни суровини. Ако тези мерки се ока-жат неуспешни, един от основните отрасли в ЕС ще бъде поставен под сериозна заплаха. Подкрепата за произ-водството на „първокласни“ ВС ще повиши търсенето на работна сила, което ще има положително социално въз-действие в периоди на криза в потреблението на ВС._____________

01/2

011

24 ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА

От 1 януари 2011 година два нови партньора укрепват ев-ропейската мрежа за превоз на общи товари. Германска-та транспортна фирма Erich Bogdan GmbH в Нюрнберг и Schmalz + Schön Eurocargo GmbH във Фелбах сега запъл-ват мрежата в Южна Германия. Двете фирми от години работят в тясна връзка с парт-ньори на System Alliance Europe и са развили значителен опит в сферата на международния сухопътен транспорт. С решението съществуващите начини на транспортиране да се реализират чрез мрежата на System Alliance Europe двамата средноголеми предприемачи от този момент се радват на предимствата в областта на централната систе-ма за управление на качеството и на стандартизираните IT услуги. Освен това продуктовата гама Star Services е на разположение на новите партньори и за удобство на кли-ентите могат да се ползват системи за Tracking and Tracing (наблюдение и проследяване), за приемане на поръчки на територията на Европа и за комбиниран транспорт.

Мрежата през 2011 годинаКъм System Alliance Europe спадат средно 49 средни спе-диторски предприятия за групажен транспорт, базирани в 23 страни в 167 офиса. Уве Мейер (Uwe Meyer), изпълни-телен директор на System Alliance Europe Agency, обявя-ва нови попълнения в мрежата за 2011 година, при което фокусът пада върху все още непокрити до момента обла-сти.

System Alliance Europe продължава да разширява мрежата и през 2011 година

System Alliance Europe обединява в мрежа компетент-ността и професионализма на водещи средноголеми спедиторски предприятия. Когато един клиент се обър-не към своя регионален превозвач, той получава цялост-ната оферта на една европейска платформа за групажен транспорт. Високите стандарти за качество, прозрачни-те процеси и надеждният транспорт се гарантират от съ-трудничеството посредством организаторски и информа-ционно-технически директиви.

http://www.gw-world.bg/

01/2

011

26ЛИЗИНГ

Кои са най-атрактивните продукти и услуги, които предлагате на българския пазар?

Основните продукти, предлагани от компанията са някол-ко: лизинг на леки автомобили, лизинг на тежкотоварни автомобили, лизинг на оборудване и лизинг на недвижим имот. Схемите ни за финансиране на транспортни сред-ства и оборудване са изключително гъвкави, в частност благодарение на съвместно разработени продукти с дос-тавчици. Като основна услуга бих искал да спомена за-страхователният ни брокер. УниКредит Застрахователен Брокер предоставя застрахователно посредничество как-то по отношение на отдадени на лизинг активи, така и на активи собственост на клиента.

Кои са основните Ви клиенти и какъв е дяла на индустриалните предприятия?

Оборудването представлява около 20% от основният ни портфейл, като равномерно е разпределен между големи корпоративни клиенти и малки и средни предприятия. Стараем се да не се фокусираме върху един от сегменти-те, а да обхванем целият пазар във всичките му индустри-ални сектори. Интересното в нашият случай е че компа-нията ни няма ограничения за размера на сделката, ако преценим че ни се предлага добра инвестиция.Какъв е пазарният дял на дружеството?По последните данни на лизинговата асоциация към края на третото тримесечие на 2010 УниКредит Лизинг е с най-големия портфейл на пазара, а реализираният нов бизнес през изминалата година е над 20% от целия пазар.

Какви са плановете Ви за развитие на Уникредит Лизинг AД?

Като част от голяма международна компания с изявен интерес към възможностите на пазара в ЦИЕ ние имаме сериозни планове в дългосрочен аспект. Следвайки по-литиката на групата ще продължаваме да бъдем една от водещите лизингови компании в България, като основна-та ни цел е не да бъдем непременно най-големите, а най-добрите в сектора. Ние разполагаме с клонове във всички географски райони на страната, а за по-пълно покритие пълноценно използваме добре развитата банкова мрежа на УниКредит Булбанк.

Oсновната ни цел е не да бъдем непременно най-големите, а най-добрите в сектора. Интервю с Румен Иванчев - Главен Изпълнителен Директор и Председател на Управителния съвет на УниКредит Лизинг АД

От 01.08.2010 година Румен Иванчев е Главен Изпълнителен Директор и председател на Управителния съвет на УниКредит Лизинг АД. В УниКредит Лизинг АД започва от Февруари 2010 година като Главен Търговски Ди-ректор. Целият му професионален опит е в УниКредит Булбанк АД, където е от нача-лото на 1994 г. В банката е работил като Регионален мениджър в Управление "Корес-пондентски отношения", Заместник Началник Управление „Документарни операции”, Началник на Управление „Международни разплащания”, а от 2003г. до 2010г. е Дирек-тор на Управление “Корпоративни клиенти” към Дирекция “Корпоративно, инвести-ционно и частно банкиране" на УниКредит Булбанк АД.

Кои са по-значимите проекти, които сте финализирали наскоро и над които работите в момента?

УниКредит Лизинг е активна на пазара на възобновяема енергия. Досега компанията е подписала договори за ли-зинг за над 150 фотоволтаични инсталации, вятърни пар-кове, водни електроцентрали и системи за преработка на биомаса. Специалистите на УниКредит лизинг съвместно с клиентите ни правят детайлен анализ на цялата инфор-мация по отношение на проекта, законите, стимули и бо-нуси за различните системи и предлагат потребителски консултантски услуги, от оценката на конкретни бизнес казуси (технологични, данъчни, лицензионни и т.н.,) до из-готвяне на най-добрия бизнес план, който да осигури ус-пех на проекта. Сделка, заслужаваща внимание и сключена в последни-те месеци на 2010 е втората поред сделка за финансира-не на възобновяеми енергийни източници на стойност 12 милиона Евро, която нашата компания реализира. В пър-вите месеци на тази година финализирахме 2 сделки на обща стойност 5.5 милиона Евро с клиенти, опериращи в сферата на леката промишленост.

Как се отрази на Уникредит Лизинг AД световната икономическа криза и какви стабилизиращи мерки предприе компанията?

Нашият бизнес и този на нашите клиенти са в тясна за-висимост. Кризата се отрази изключително неблагопри-ятно на икономиката на страната и ние също понесохме негативи от това. Стабилизиращите мерки, които пред-приехме са насочени основно към подпомагане на парт-ньорите ни. Преструктурирахме договори, договаряхме гратисни периоди, като всяко действие е резултат от пре-говори със съответния клиент и е плод на общо решение и на индивидуално разглеждане на случая.

www.unicreditleasing.bg

01/2

011

28ЛИЗИНГ

Оперативният лизинг разтоварва поне три звена на компанията - ръководството, счетоводството и ако има отдели по контрол….Разговор с г-н Борислав Тодоров, управител на „Кюн Лизинг” България

„Кюн Лизинг” работи като лизингов брокер от 1982г. в областта на лизинговото и инвес-тиционно финансиране на леки коли, транспортни средства, механизация, плавателни и въздухоплавателни съдове, оборудване и машини за производство, недвижими имоти с производствено предназначение. Наред с немския бизнес, ние от 1988г. работим в облас-тта на "cross-border Leasing" от Източна Европа, преминавайки и към финансиране на база местно за всяка държава финансиране. В България ние сме представени от 2002 г. с цен-трален офис в София и мобилни групи за цялата страна.Дейността на „Кюн Лизинг” България е насочена към стимулиране на конкурентно способ-ността на българските предприятия и подобряване на пазарните им позиции в страна-та и чужбина. Следвайки основополагащата философия на фирмата, ние сме независими от банки и производители.Създадената по този начин гъвкавост заедно с нашите познания, почерпени от опита ни и следенето на актуалното развитие на пазарите ни позволяват финансиращи решения съобразно търсенето и конкретно спрямо нуждите на всеки отделен клиент.

Представяме Ви някои основни правила, които ще Ви помогнат да прецените сами, дали Вашия проект ще бъде одо-брен за финансиране от „Кюн Лизинг” България: Ние финансираме компании с достатъчен опит в тяхната дейност. Ние отпускаме средства на фирми без история и ново стартиращи проекти, само ако са подкрепени от финансово силни акционери и/или от мениджъри с доказан опит и успешна бизнес кариера. Нашите клиенти трябва да са финан-сово жизнеспособни и да могат да докажат своята платежоспособност при изплащане на лизинговите вноски. Пре-кратяване на договор и изземане на предмета на лизинговия договор са крайно нежелателни и не се считат за прием-лив изход от сделката за нас.

Господин Тодоров, какви са актуалните тенденции при лизинга сега?

- По време на кризата спряхме с нес-тандартните продукти и запазихме основно стандартизираните - лизинг на машина, лизинг на лек автомобил, на строителна техника, на производ-ствени машини, но в рамките на пара-метрите, които сме определили като продукт, който е добре пресметнат от гледна точка на риска. Това е раз-ликата от 2007 - 2008 година, когато приемахме доста по-често и гъвкаво да променяме условия, да се напасва-ме с нуждите на клиента.Да, но лизингодателите сега са ори-ентирани предимно към запазване качеството на съществуващия порт-фейл, а не към създаване на нов.- През 2007 - 2008 година имаше над-бягване и стремеж за трупане на по-голям пазарен дял. Това до известна степен се правеше без да се гледа на качеството на портфейла. Опитвайки се да трупаме пазарен дял, ние зани-жихме качеството. Сега сме насочени към качеството на портфейла - и ста-рия, и този, който сега трупаме.

Кои са най-активните ви клиенти?

За момента това са физическите лица. При корпоративните клиенти труд-но мога да откроя един определен бранш. Много зависи кои е мениджъ-рът, а не от кой бранш е компанията.Имаше браншове, за които бяхме убе-дени, че кризата ги е покрусила, но това не беше така.

Инфраструктурните клиенти ли ви карат да очаквате ръст през тази година?

- Иска ми се да не са само те. Те са един от сериозните двигатели. Ин-фраструктурата в България 20 години беше неглижирана. Сега там много по-лесно се отчитат ръстове, защото много дълго време нищо не се пра-веше. Министър Плевнелиев обяви, че се строят 160-170 км магистрали. Това са сигурни клиенти и ще доведат до ръст.Но ми се иска да вярвам, че и екс-портно-ориентирания бизнес ще се развива добре. Другото което наблю-даваме е, че транспортния бранш също започва да се развива добре. Вярвам, че не само инфраструктурни-те проекти и то тези, които са с дър-жавни пари ще се развиват добре.

Как се реализират сега активите, които компаниите иззеха заради проблеми с обслужването?

Реализацията в момента е добра. Кoмпаниите започват да произвеж-дат повече и това ни помага от две страни. От една страна е това, че ком-паниите могат да получат машини, които са произведени преди 2-3 го-дини, а са на по-ниски цени. От друга страна много производители на МПС, както и за строителна техника и меха-низация през 2009 временно спряха производството, а моделите, които бяха налични в складовете бяха про-дадени. В момента, ако искате нещо по-особено, трябва да чакате. Ако обаче имате проект, които не може да чака, единственото, което може да направите е да се огледате и да види-те кой какво предлага. Това води до подобряване на вторичната реали-зация. Мога да кажа, че камиони, ре-маркета и полуремаркета почти не ни останаха.

Каква е цялостната ви прогноза за годината?

- Очаквам ръст на новосключените договори. А след средата на година-та се надявам да започне да се свива

29ЛИЗИНГ

дела на необслужваните договори. Искам да вярвам, че до края на го-дината ще сме минимизирали необ-служваните договори. Надявам се фи-нансовите институции да продължат политиката да залагат на качеството на портфейла.

Какви са плановете Ви за развитие?

Развитие в областта на Оперативния лизинг. Този вид актив разтоварва ра-ботата на поне три отдела в една ком-пания.

Господин Тодоров, как се развива оперативният лизинг към момента?

- В България за съжаление оператив-ният лизинг не се възприема лесно от фирмените субекти и при нас основ-ните клиенти са големи корпоратив-ни клиенти. Те идват от Западна Евро-па. Тях финансовият лизинг не може да ги ангажира финансово, защото са достигнали до извода какви са ползи-те на оперативния лизинг. По данни на асоциацията делът му е около 2%. Това е свързано с два фак-тора - по-млади сме като бизнес в България, отколкото в Западна Евро-па, а другото е самият манталитет на българина и като физическо лице, и като ръководител на компания. Ние все още твърде много държим да ста-нем собственици накрая.

А какви са ползите от този вид лизингови активи?

- Има два-три основни момента. Еди-ният е, че лизингополучателите ни-кога не стават собственици, т.е. те не се занимават със самия актив - какво ще го правят след време, когато вече не би им трябвало. Той си остава за сметка на лизинговата компания. Го-лемият смисъл на оперативния ли-зинг е някой външен да поема упра-влението на автопарк, ако говорим за моторни превозни средства, или оп-

ределен набор от машини за индус-триално производство, транспортна строителна техника и др. Лизингова-та компания при оперативния лизинг е тази, която поема тези ангажимен-ти. Тук е мястото на гъвкавостта на лизинговата компания да може да включва в договорните отношения доставчика на лизинговата техника или продавача.На запад има ясна концепция за това кой какво прави и всяка дейност, коя-то не е присъща за компанията е аут-сорстната.

Колко по-скъп е оперативният лизинг от финансовият?

- Нещата са несравними. За лизинго-вата компания няма особена разлика. Разликата е от това, че ние предлага-ме съвсем различна услуга. Цената на оперативният лизинг е по-висока от допълнителните услуги, които си из-берат клиентите. А ние ползваме ус-лугите на външни компании, плаща-ме им на тях и освен това добавяме и цената на труда на нашите служители.При оперативния лизинг всеки кли-ент избира какво да му бъде включе-но в услугите. Той избира дали ще си купи кола от 20 хил. лв., всеки месец ще има една точна вноска, но допъл-нително ще дава пари и за смяна на масла, на гуми, за гориво. Ние имаме компании, на които им администри-раме дори и горивото.

Има ли сигнали, че клиентите, които искат оперативен лизинг ще се увеличат?

- Прогнозите ни сa, че ще се увелича-ват все повече. Все повече български компании започват да се управля-ват по стандарти, които ние наблю-даваме в Западна Европа. Като всяка друга привнесена практика и това ще бъде привнесено. Хората ще започ-нат да разбират колко е важно нещо

тотално да излезе извън задължени-ята им. Оперативният лизинг разто-варва поне три звена на компания-та - ръководството, счетоводството и ако има отдели по контрол, както и отделът по управление на автопарка например.

Вашият съвет към нашите читатели е?

В момента се наблюдава тенденция, която е типична за криза. Тези кли-енти, които са решени да инвестират и се чувстват достатъчно финансо-во стабилни се стремят да придоби-ват необходимите им активи кеш и избягват да ползват финансиране. В момента разработваме продукт, при който част от наличния финансов ре-сурс на клиентите ни да се използва за заплащане на аванс по лизингова сделка с нас, а другата част да се вла-га на депозит в банка. Преимущества-та от тази схема пред реализиране на 100% на инвестиционните намерения със собствени средства са няколко: 1. Клиентът ни запазва висока лик-видност на финансовия си ресурс, за-щото по всяко време има на разполо-жение депозита си. 2. Добра данъчно планиране от глед-на точка на приходи и разходи, пред-вид, че в много от случаите амор-тизацията е еднаква със срока на договора за лизинг.3. Печалба от лихви: по договора за лизинг се олихвява всеки месец само остатъчната главница, която разби-раемо ежемесечно намалява от пла-щанията на клиента, докато, ако де-позита не се пипа, години на ред се олихвява една и съща сума. И пред-вид, че в момента лихвите ни по до-говорите за лизинг са близки с тези по депозитите на банките, балансът между лихвите, платени към нас и тези получени по депозита е поло-жителен и може да достигне хиляди левове в зависимост от стойността на инвестицията.

Кюн и Партньори България ООД Бул. Витоша 10, ап. 16, ет. 4 1000 София - България Тел: +359 2 93 77 971 Факс: +359 2 93 77 979 [email protected]

тел. 02/ 937 79 71kuehnleasing-bg.com

12/2

010

16 ИНФОРМАЦИЯ

предполага изоставане на национал-ните светлинна техника и технологии. В определен момент ще се формира незадоволен пазар за светодиодни изделия и той ще се покрива от чуж-ди производители, често с не осо-бено качествени изделия. На двете кръгли маси по време на ХІV нацио-нална конференция „България Свет-лина 2010” (цитирани по-горе) беше споделено убеждението, че приема-нето на държавна политика по от-ношение на светодиодното осветле-ние е активна антикризисна мярка, доколкото ще формира нов пазар и развитие на производството и из-носа на актуални светлотехнически изделия. Във връзка с навлизането светодиодното осветление е необ-ходим внимателен прочит на актуал-ните стандарти, европейски дирек-тиви и регламенти. Светодиодното осветление следва да се изгради при спазване на принципите за култура на осветлението. Във всички случаи обаче се започва с връзката с енер-гийната ефективност на осветителни-те уредби. Беше инициирано разра-ботването на На�иона�на �рограма за развитие на светодиодната свет�инна техни�а и техно�огии, в

която да намерят своето полагащо се място: индустрия, публичен сектор, монтажно-експлоатационни фирми и организации, проектанти, учени и т.н. Беше сформирана работна група на НКО, която да разработи този до-кумент.

Съвместна дейност на НКО с национални институции.НКО задълбочава своята дейност по професионалното и научното израст-ване на светлотехническите кадри, работата в полза на светлотехниче-ската общност, стопанството, обще-ството и държавата, поддържането на завоюваните позиции в европей-ското и световното светлотехническо пространство.Към момента НКО поддържа полезни и взаимноизгодни контакти с: Минис-терство на икономиката, енергетика-та и туризма; Камара на инженери-те в инвестиционното проектиране (КИИП); Българска стопанска камара (БСК); Българска асоциация на елек-тротехниката и електрониката (БАЕЕ); Български институт по стандартиза-ция (БИС); Научно-технически съюз на енергетиците в България; Агенция по енергийна ефективност (изпълни-

телна агенция към Министъра на ико-номиката, енергетиката и туризма); Група „Цвят”; Висши училища: Техни-ческите университети – София, Варна, Габрово, Русенски университет „Ангел Кънчев”, Минно-геоложки универси-тет „Св. Иван Рилски”, Университет по архитектура, строителство и геоде-зия, Национална художествена акаде-мия, Варненски свободен универси-тет; други институции.НКО продължава и задълбочава своята дейност по професионално-то и научното израстване на свет-лотехническите кадри, работата в полза на светлотехническата общ-ност, стопанството, обществото и държавата, поддържането на заво-юваните позиции в европейското и световното светлотехническо прос-транство.Доц. д-р инж. Радослав Кючуков Русенски университет" Ангел Кънчев"ул. "Студентска" 8, 7017 РусеБългарски национален комитет по ос-ветление - ПрезидентТел. (+359 82) 888 319, 888 301Факс. (+359 82) 845 708Моб. телефон: (+359) (0) 888 860 512Е-мейл: [email protected]

31ЛИЗИНГ

СТРАТЕГИЧЕСКО ПАРТНЬОРСТВО МЕЖДУ TOYOTA, SOGELEASE и ALLIANZ ПРОМЕНЯ ПРАВИЛАТА НА ИГРАТА НА БЪЛГАРСКИЯ АВТОМОБИЛЕН ПАЗАР

Описание на снимката (от дясно на ляво): Велко Лазов – Управляващ директор на Тойота Балканс ЕООД; в средата: Пламен Ялъмов – Изпълнителен директор на ЗАД Алианц България и Михаил Комитски – Уп-равител на Сожелиз България ЕООД; Кра-симир Тодоров - Директор продажби и развитие на дилърската мрежа Тойота Бал-канс ЕООД и Управител ТМ Ауто ЕООД

Автомобилният пазар в България никога вече няма да е същият след като Тойота Балканс ЕООД, Сожелиз Бъл-гария ЕООД и ЗАД Алианц България обединиха усилия, за да предложат уникално лизингово предложение със забележително ниски месечни вноски. Трите фирми из-ползуваха огромния си международен опит и най-добри практики в Европа, за да създадат най-удобното финансо-во решение за българските потребители при покупка на нов автомобил. Toyota Optimal Leasing е впечатляваща ли-зингова оферта, ексклузивно за нови автомобили Toyota & Lexus, предлагаща максимално удобство и гъвкавост за тези, които обичат сами да определят правилата на игра-та.Основните предимства на офертата са ниският лихвен процент от 5.25% и забележително ниските месечни вноски, започващи от 159 лв. на месец и възможни при високи гарантирани остатъчни стойности до 30%. Мак-сималният период на лизинга от 5 години съвпада с га-ранцията от 5 години или 160 000 км на всички модели Toyota & Lexus, което прави Toyota Optimal Leasing едно наистина завършено, пакетно предложение, гаранти-ращо пълно спокойствие за клиентите за целия пери-од на ползуване на автомобила:

Параметри и основни предимства на Toyota Optimal Leasing:Период на лизинга: от 1 до 5 годиниГодишен лихвен процент: 5.25%Първоначална вноска - от 10% във вариант със стандартни остатъчни стойности - от 15% във вариант с високи остатъчни стойности и пе-риод на лизинга до 4 години- от 20% във вариант с високи остатъчни стойности и пе-риод на лизинга от 5 години Гарантирана остатъчна стойност до 30% при период на лизинга от 5 години

Примерна информация за месечните вноски на всички модели Toyota за стартови нива на оборудване, 20% авансова вноска, лизингов срок 60 месеца и 30% остатъчна стойност:

МоделМесечна вноска в лв. с ДДС

Ниво на оборудване

Aygo 159 лв Aygo 1.0 Crea 3 врати

IQ 299 лв IQ 1.0 IQ2Yaris 199 лв Yaris 1.0 OptimoUrban Cruiser 299 лв Urban Cruiser 1.33

Terra 2WDCorolla 290 лв Corolla 1.33 Terra Auris 260 лв Auris 1.33 TerraAuris HSD 430 лв Auris 1.8 HSD SolPrius HSD 505 лв Prius 1.8 HSD LunaVerso 365 лв Verso 1.6 TerraAvensis 350 лв Avensis 1.6 Comfort

RAV4 475 лв RAV4 2.0 Comfort 4WD

Land Cruiser 840 лв Land Cruiser 150 3.0

ComfortLand Cruiser 1 650 лв Land Cruiser 200 4.5

Luxury

Hilux 350 лв Hilux Single Cab 2.5 Practic 4x2

Hiace 399 лв Hiace къса база Practic 4x2

01/2

011

32ЛИЗИНГ

„Радваме се, че с това партньорство, което обединява екс-пертен опит, иновации и местно познание, ние предлага-ме една от най-добрите лизингови програми на българ-ския пазар. Като дългогодишен партньор на клиентите ни, за нас е важно да отговорим на техните изисквания за избор на качествен автомобил, на достъпна цена и със сигурна защита. С това предложение, поставяме начало-то на една дългосрочна програма за развитие на нашите продукти, адаптирани към нуждите на българските потре-бители”, сподели Михаил Комитски – Управител на Со-желиз България ЕООД.“Алианц е компания, доказала се като доверен партъор на българския пазар със своята коректност, качествено обслужване и навременно изплащане в случай на щета. Това се оценява от нашите клиенти и затова сме търсен партньор. Вярвам, че с настоящото споразумение ще ус-пеем да привлечем нови клиенти, както и да предложим

ДЕТАЙЛНА ПРИМЕРНА ИНФОРМАЦИЯ ЗА МЕСЕЧНИТЕ ВНОСКИ ПО TOYOTA OPTIMAL LEASING ЗА СТАРТОВИ НИВА НА ОБОРУДВАНЕ

Aygo 1.0 Crea 3 врати, Месечна вноска от 159 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Aygo 1.0 Crea 3 врати с включена продуктова такса – 15 314.00 лв. с ДДС; променлив годи-шен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко три-месечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 162.02 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 4 594.20 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 12 251.20 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 3 062.80 лв. с ДДС, ГПР – 17.13%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 183.77 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 749.77 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 244.60 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 70.00 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 1892.93 лв., 5) други еднократни първоначални разхо-ди (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за це-лия период на кредита) – 21 905.39 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

IQ 1.0 IQ2, Месечна вноска от 299 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota IQ 1.0 IQ2 с включена продуктова такса – 28 612.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 302.71 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 8 583.60 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 22 889.60 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 5 722.40 лв. с ДДС, ГПР – 14.74%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 343.34 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 400.84 лв. за 1-та годи-на при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 244.60 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (еже-годно) – 70.00 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 3 536.67 лв., 5) други еднократни първоначални разходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за це-лия период на кредита) – 39 344.04 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Yaris 1.0 Optimo, Месечна вноска от 199 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Yaris 1.0 Optimo с включена продуктова такса – 18 878.00 лв. с ДДС; променлив годишен лих-вeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 199.73 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 5 663.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 15 102.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 3 775.60 лв. с ДДС, ГПР – 16.16%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 226.54 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 924.27 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 244.60 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно)

нови услуги”, заяви Пламен Ялъмов – Изпълнителен ди-ректор на ЗАД Алианц България.„Ние в Toyota вярваме, че лидерството не е просто пости-жение, то е начин на мислене...и отговорност. Като марка номер едно в България за 2007, 2009 и 2010 година, ние чувстваме огромна отговорност към българските кли-енти, особено в тези трудни времена. Затова, черпейки от международния си опит и този на нашите партньори - Sogelease и Allianz, заедно създадохме един цялостен и революционен лизингов пакет за покупка на нов автомо-бил. Никога не е било толкова лесно, достъпно и сигур-но да притежавате нов автомобил Toyota или Lexus както днес – при забележително ниски месечни вноски и пъл-но спокойствие, гарантирано от 5-годишната гаранция за целия период на лизинга”, обобщи Велко Лазов – Упра-вляващ директор на Тойота Балканс ЕООД, вносител и дистрибутор на Toyota & Lexus за България.

33ЛИЗИНГ

– 71.40 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 2 333.46 лв., 5) други еднократни първоначални разходи (регис-трация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 26 586.13 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Urban Cruiser 1.33 Terra 2WD, Месечна вноска от 299 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Urban Cruiser 1.33 Terra 2WD с включена продуктова такса – 29 088.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 307.75 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 8 726.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 23 270.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучас-тие) 20% – 5 817.60 лв. с ДДС, ГПР – 15.19%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 349.06 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 424.15 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 244.60 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 140.90 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 3 595.50 лв., 5) други еднократни първоначални раз-ходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова внос-ка, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 40 322.74 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Corolla 1.33 Terra, Месечна вноска от 290 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Corolla 1.33 Terra с включена продуктова такса – 27 468.00 лв. с ДДС; променлив годишен лих-вeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 290.61 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 8 240.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 21 974.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 5 493.60 лв. с ДДС, ГПР – 15.38%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 329.62 лв. с ДДС, 2) раз-ходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 344.83 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 244.60 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 140.90 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 3 395.26 лв., 5) други еднократни първоначални разходи (регис-трация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 38 198.32 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Auris 1.33 Terra, Месечна вноска от 260 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Auris 1.33 Terra с включена продуктова такса – 25 098.00 лв. с ДДС; променлив годишен лих-вeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 265.53 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 7 529.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 20 078.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 5 019.60 лв. с ДДС, ГПР – 15.70%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 301.18 лв. с ДДС, 2) раз-ходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 228.80 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 244.60 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 140.90 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 3 102.32 лв., 5) други еднократни първоначални разходи (регис-трация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 35 090.36 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Auris 1.8 HSD Sol, Месечна вноска от 430 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Auris 1.8 HSD Sol с включена продуктова такса – 41 904.00 лв. с ДДС; променлив годишен лих-вeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 443.34 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 12 571.20 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 33 523.20 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 8 380.80 лв. с ДДС, ГПР – 14.32%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 502.85 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 2 051.62 лв. за 1-та годи-на при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 265 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 138.99 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 5 179.66 лв., 5) други еднократни първоначални разходи (регис-трация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период

01/2

011

34ЛИЗИНГ

на кредита) – 57 221.80 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Prius 1.8 HSD Luna, Месечна вноска от 505 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Prius 1.8 HSD Luna с включена продуктова такса – 49 082.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко триме-сечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 519.28 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 14 724.60 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 39 265.60 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 9 816.40 лв. с ДДС, ГПР – 13.99%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 588.98 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 2 403.05 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 265 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 138.99 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 6 066.93 лв., 5) други еднократни първоначални раз-ходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова внос-ка, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 66 634.83 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Verso 1.6 Terra, Месечна вноска от 365 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Verso 1.6 Terra с включена продуктова такса – 35 271.00 лв. с ДДС; променлив годишен лих-вeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 373.16 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 10 581.30 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 28 216.80 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 7 054.20 лв. с ДДС, ГПР – 16.13%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 423.25 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 726.87 лв. за 1-та годи-на при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 265 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 374.81 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 4 359.78 лв., 5) други еднократни първоначални разходи (регис-трация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 49 702.53 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Avensis 1.6 Comfort, Месечна вноска от 350 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Avensis 1.6 Comfort с включена продуктова такса – 34 098.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко триме-сечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 360.75 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 10 229.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 27 278.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 6 819.60 лв. с ДДС, ГПР – 16.28%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 409.18 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 669.44 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 265 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 374.81 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 4 214.77 лв., 5) други еднократни първоначални раз-ходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова внос-ка, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 48 164.29 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

RAV4 2.0 Comfort 4WD, Месечна вноска от 475 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota RAV4 2.0 Comfort 4WD с включена продуктова такса – 46 003.00 лв. с ДДС; променлив годи-шен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко три-месечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 486.70 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 13 800.90 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 36 802.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 9 200.60 лв. с ДДС, ГПР – 15.73%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 552.04 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 2 252.31 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 265 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 500.19 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 5 686.34 лв., 5) други еднократни първоначални раз-ходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова внос-ка, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 64 403.12 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

35ЛИЗИНГ

Land Cruiser 150 3.0 Comfort, Месечна вноска от 840 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Land Cruiser 150 3.0 Comfort с включена продуктова такса – 81 238.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 859.49 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 24 371.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 64 990.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучас-тие) 20% – 16 247.60 лв. с ДДС, ГПР – 14.56%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 974.86 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 3 977.41 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 326.20 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 603.68 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 10 041.66 лв., 5) други еднократни първоначал-ни разходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансо-ва вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 111 432.83 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да до-веде до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Land Cruiser 200 4.5 Luxury, Месечна вноска от 1 650 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Land Cruiser 200 4.5 Luxury с включена продуктова такса – 160 325.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на вся-ко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 1 696.21 лв. с ДДС; стойност на опция-та 30% – 48 097.50 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 128 260.00 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучастие) 20% – 32 065.00 лв. с ДДС, ГПР – 13.71%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 1 923.90 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 7 849.51 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 326.20 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 905.52 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 19 817.45 лв., 5) други еднократни пър-воначални разходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова вноска, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 216 654.69 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Hilux Single Cab 2.5 Practic 4x2, Месечна вноска от 350 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Hilux Single Cab 2.5 Practic 4x2 с включена продуктова такса – 33 318.00 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 352.50 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 9 995.40 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 26 654.40 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучас-тие) 20% – 6 663.60 лв. с ДДС, ГПР – 16.29%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 399.82 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 631.25 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 285.40 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 340.03 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 4 118.37 лв., 5) други еднократни първоначални раз-ходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова внос-ка, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 47 069.53 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

Hiace къса база Practic 4x2 95 к.с., Месечна вноска от 399 лв.Условия за финансов лизинг с опция за прехвърляне на собствеността, чрез лизингодател „Сожелиз-България” ЕООД: цена на автомобил Toyota Hiace къса база Practic 4x2 95 к.с. с включена продуктова такса – 39 029 лв. с ДДС; променлив годишен лихвeн процент – 5.25%, формиран от 3-мес. EURIBOR + надбавка 4.25% (промяната се отчита в края на всяко тримесечие); срок на лизинговия договор – 60 месеца; месечна вноска – до 412.92 лв. с ДДС; стойност на опцията 30% – 11 708.70 лв. с ДДС; финансирана стойност (общ размер на кредита) – 31 223.20 лв. с ДДС; авансова вноска (самоучас-тие) 20% – 7 805.80 лв. с ДДС, ГПР – 14.58%; общи разходи по кредита: 1) еднократна такса управление 1.5% – 468.35 лв. с ДДС, 2) разходи за застраховки в ЗАД "Алианц България": „Пълно автокаско” (на 1 вноска, ежегодно) – 1 910.86 лв. за 1-та година при тарифно число 4.896% и "Гражданска отговорност" (ежегодно) - 285.40 лв. за 1-та година, 3) данък МПС (ежегодно) – 133.28 лв. за 1-та година, 4) лихви за целия период – 4 824.29 лв., 5) други еднократни първоначални раз-ходи (регистрация в КАТ, комплект КАТ) - 250.00 лв.; Общо дължима сума, включваща такса управление, авансова внос-ка, главница, лихви и всички свързани с кредита първоначални и ежегодни разходи (в т.ч.застраховки и данък МПС за целия период на кредита) – 53 525.02 лв. Промяна в лихвения процент или разходите по кредита може да доведе до по-високи ГПР и общо дължима сума.

01/2

011

36 ХИДРАВЛИКА

Твърдите частици и останалите замърсявания в хидра-вличното масло могат да бъдат проследявани перманент-но с помощта на прости решения. Стареенето на маслото също може да бъде идентифицирано по подобен начин.Производителят на хидравлични компоненти Casappa в Италия постигна значими резултати в посока на управле-ние на качеството и икономии на производствените раз-ходи.В динамичните хидравлични системи с постоянен режим на работа всяка авария в рамките на работния процес означава загуба на време и пари – неудобство, което ни-кой производител не е в състояние да толерира повече. В допълнение към добрата филтрация познаването на със-тоянието на маслото, неговото качество и наличните за-мърсявания могат да са решаваща стъпка в постигането на по-висока експлоатационна надеждност на системата. Това също е особено важно за производителите на изпит-вателни стендове. Причината е една: крайните клиенти очакват от достав-чиците на системи да документират състоянието на ра-ботната течност по време на изпитания и изискват от тях протокол за изпитание, в който е посочен класът на чис-тота на използваното масло. Понякога те дори настояват да получат протокол, който показва промяната на замър-сеността на маслото по време на изпитанието.Следователно: производителите на стендове се нуждаят от функционираща система за condition monitoring като тази, която вече достави фирма HYDAC, специалистът по системен инженеринг, на фирма Casappa.

Надеждният мониторинг е мярка за качествоПроизводителят на хидравлични компоненти Casappa в Италия използва най-различни изпитвателни стендове. В конкретната ситуация бе необходимо да се внедри на-дежден и постоянен мониторинг на състоянието на мас-лото.При Casappa съществуват две основни групи изпитвател-ни стендове: стендове, които се използват в отдела за из-следвания и развитие и такива, които намират приложе-ние в производствения отдел.Изпитвателните стендове в отдела за изследвания и раз-витие (фиг. 1) имат две основни предназначения. На пър-во място те се използват, за да се изпробват новите ре-шения и прототипове, както и за тестване на работните характеристики на продуктите – или на части от тях – и да се определи ефективността на продуктовите модифика-ции преди да бъдат пуснати в производство. Втората група изпитвателни стендове се използва за из-питания на умора на помпи, хидромотори и делители на поток. Следователно всички тези изпитвателни стендове са с постоянен режим на работа. Съществуват 14 изпитва-телни стенда, всеки от които разполага със собствен ре-

Вашият професионален партньор за Condition Monitoring в изпитвателни стендове

Значение на мониторинга на състоянието на маслото (Condition Monitoring)

Производителят на хидравлични компоненти Casappa в Италия внедри решение на HYDAC за condition monitoring в изпитвателни стендове в отделите за производство и развитие като гаранция за качество на крайния продукт

зервоар и филтърен агрегат с финост на филтрация от 3 µm. Постоянният мониторинг е важен не само от гледна точка на твърдите частици, той е средство за контрол и на процеса на стареене на маслото. При изпитвателните стендове с постоянни стойности на налягането е задъл-жително да се съблюдават специфични цикли на смяна на

маслото.Фиг. 1. Изпитвателни стендове за помпи и хидромотори

Управление на качеството в рутинното производствоВ допълнение също е важно да се проследява вискози-тета на маслото в стендовете, тъй като всяка промяна би оказала директно въздействие върху повечето от работ-ните параметри на помпите – например върху дебита.Стендовете в производствения отдел (фиг. 2) от друга страна трябва да изпълняват редица изисквания: в този случай те представляват системи, които придават завър-шен вид на производствения цикъл.Това означава, че те са станциите, през които преминават всички произведени помпи и мотори за функционални изпитания и при които се извършват настройки на инструментите за мони-торинг – ако има такива. В Casappa функционират 12 мултистационарни изпит-вателни стенда с общ брой от 24 работни станции.

Фиг. 2. 12 изпитвателни стенда с общ брой 24 ра-ботни станции

37ХИДРАВЛИКА

Тези изпитвателни стендове са по-сложни, тъй като те трябва да отстраняват твърдите замърсявания, които произлизат от металообработката и остават в помпата: следователно всеки изпитвателен стенд има два резер-воара, единият от които е предназначен за „по-мръсното” масло. Той се използва за първоначално въвеждане в екс-плоатация на помпата и по време на изпитанията й, като в него се натрупва по-голямата част от твърдите частици. Маслото във втория резервоар, наречен „промивъчен резервоар”, не се използва по време на пробните изпита-ния и се запазва по-чисто. Резервоарът е предназначен за крайната фаза на изпитване и за „почистване” на помпа-та. В тази крайна фаза помпата функционира при макси-мална скорост и следователно при максимален дебит на маслото, за да се отстранят остатъчните микрочастици. Документирането на характеристиките на използваното масло за изпълнение на изпитанието е обвързано с фаза-та на почистване.Филтрацията в двата резервоара също е различна: в ре-зервоара с масло за пробни изпитания e вграден груб филтър, филтър с финост на филтрация 25 µm и offline филтър с финост на филтрация 10 µm. В „промивния фил-тър” е монтиран филтърен елемент с финост на филтра-ция от 3 µm. Мониторингът в двата резервоара също се различава: в резервоара с масло за пробни изпитания сензорът за преброяване на частиците е особено важен, тъй като контролира присъствието на твърди частици и информира за момента, в който е наложителна подмяната на филтърните елементи. В промивния резервоар основ-ната функция на сензора е да документира прецизно ус-ловията, при които е била почистена помпата.

Коректните измервателни резултати се базират на координация на налягането и дебитаЗа изпитвателните стендове в производствения отдел мо-ниторингът на стареенето на маслото е по-малко важен, тъй като големият брой изпитания, които се провеждат за един ден, консумира значително количество масло, което често се долива. След използване на най-различни съществуващи технически средства по време на изпита-нието, опитът показа колко важно е да се проследяват на-лягането и дебита при сензора за отчитане на замърсява-нията в маслото. Това бяха факторите, които бяха взети под внимание, ко-гато се реши, че сензорът за отчитане на замърсяванията в маслото от типа CSM 2000 e по-подходящият сензор. Той е независим уред с вградена мотор-помпена група (фиг. 3). С него се проследяват работното налягане и работния де-бит, което оказва положителен ефект върху качеството на резултатите на вградения в системата сензор CS 2000.

Фиг. 3. Модул CSM 2000 на HYDAC, мон-тиран до резервоара на изпитвателния стенд в отдела за изследвания и раз-витие. Отляво: вхо-дящи/изходящи при-съединявания към резервоара

Модулното изпълнение на сензора, който инсталира Casappa, има еthernet изход, за да може всяко устройство да се свързва към компютърната мрежа и да извършва мониторинг и управление на данните в реално време.

До 30 изпитвателни стендове се подлагат на едновременен мониторингВ тази връзка трябва да се спомене, че HYDAC разрабо-ти специален софтуер по спецификация на Casappa, кой-то да е в състояние да проследява всички монтирани ус-тройства (до 30 модула) и да управлява техните данни. При изпитвателните стендове в отдела за изследвания и развитие CSM 2000 e oкомплектован с допълнителен из-мервателен уред, така нареченият HYDACLab® (фиг. 4). Той представлява мултифункционален сензор за проследява-не на относителната влажност, както и на диелектрична-та константа. При стендовете в производството CSM 2000 (фиг. 5) обаче бе заменен с AS 1000 (фиг. 6) за отчитане на влагосъдържание в маслото.

Фиг. 4 . Сензор за състоянието на маслото HYDACLab®

Фиг. 5. Всеки модул проследява замърсеността в резерво-ара

Фиг. 6. AquaSensor, вграден в изпи-твателните стендове към производствения отдел на Casappa за измерване на влагосъдържание в маслото

01/2

011

38 ХИДРАВЛИКА

Потребителят е повече от доволен от постигнатите резултатиПиетро Дардани, ръководи-тел на отдела за изпитания в Casappa, e във възторг от ново-то решение за мониторинг на състоянието на маслото. До мо-мента мониторингът е бил из-вършван чрез вземане на проби на определени интервали, като пробите са били анализирани от брояч на частици. Това е отне-мало доста време и средства.Сега, когато решението на HYDAC за condition monitoring e в употреба, бяха отчетени доста важни резултати. Пиетро Дар-дани споделя: „Благодарение на мониторинга увеличихме интер-валите за подмяна на маслото и смяна на филтърните елементи при изпитвателните стендове в отдела за изследвания и разви-тие.”Друг важен фактор е спестеното време, както подчертава специалистът: „Преди време един служител трябваше да взима маслени проби от 14-те изпитвателни стенда всяка седмица и да проверява пробите с помощта на мобилен брояч на частици. Това беше дълга процедура, която да-ваше неактуални резултати.”В процеса на изпълнение на проекта, Пиетро Дарда-ни също осъзна, че „човек развива по-точна представа за състоянието на маслото чрез мониторинга на състоя-нието му” (фиг. 7). Той и неговият екип са уверени, че от следващата година консумацията на масло ще се намали

Фиг. 7. Нива на замърсеност съгласно класификацията по ISO и промяна на нивата

с 25 %. Тази статистика ще трябва да се потвърди с точ-ност във времето, но е напълно възможна. Дори се очак-ват по-значителни спестявания по отношение на броя на филтърните елементи, най-вече защото смяната на еле-ментите ще се базира на точни данни. И в крайна сметка, ангажиментите на специалиста, който е отговарял досега за поддръжката на изпитвателните стендове, ще намалеят постепенно, за да може той да се посвети на по-продук-тивни задачи.

Централен офис

1528 София, ул. Мюнхен 14

Бизнес център Искър-Юг

Тел. 02 970 6000, 970 6060

Факс 02 970 6075

E-mail: [email protected]

Internet: www.hydac.bg

Офис Варна

9009 Варна, Бизнес Парк Варна

Сграда В1, ет. 4

Тел. 052 730050

Факс 052 731661

Офис Стара Загора

6000 Стара Загора

Бул. Славянски 45, ет. 2

Тел. 042 650100

Факс 042 240002

За допълнителна информация:

ХИДАК ЕООД

39ИНФОРМАЦИЯ

През 2010г. американският производител на металореже-щи машини Ingersoll бе изправен пред огромно предиз-викателство - трябва да бъде произведен най-големият в Северна Америка 5-осен портален обработващ цен-тър с възможност за обработка на детайли с широчина 8 м, дължина от 62 м и височина около 2,5 м. Още от самото начало на всички във фирма Ingersoll бе ясно, че тази машина може да бъде реализирана само с линейните енкодери за позиция на HEIDENHAIN, поради техните надеждни технически характеристики като пов-торяемост например. За осигуряването на точността на тази мощна машина по всички оси - и линейни, и кръгови - бяха монтирани енкодери на HEIDENHAIN. И двата пара-лела по ос X с дължина от 72 м бяха оборудвани с линеен енкодер модел LB 382C. Това представлява нов рекорд, както за Ingersoll, така и за HEIDENHAIN, тъй като това е най-дългия затворен линеен енкодер, произвеждан ня-кога от HEIDENHAIN.

Измерване на линейно преместване от световна класа Линейните енкодери на HEIDENHAIN с кодирани рефе-рентни точки осигуряват много бързо и лесно установя-ване на текущата позиция (ориентиране на машината), което е особено полезно при големите машини. При мо-дела LB 382C, например, машината извършва премест-ване от максимум 80 мм, за да се ориентира. Монтажът на двата 72-метрови линейни енкодера бе извършен съв-местно от инженерите на Ingersoll и HEIDENHAIN, САЩ. Корпусите на линейните енкодери бяха монтирани без-проблемно, като бе постигната успоредност до 0.1 мм. Сканиращата глава на измервателната система също трябваше да бъде мон-тирана много точно, тъй като допусти-мото разстояние между главата и кор-пуса трябва да е 1,5 мм ± 0.3 mm по цялата дължина от 72 m. След монта-жа машината бе калибрирана с помо-щта на лазер, което потвърди постига-нето на необходимата точност.Изключителна точност дори при шпиндела Мощната 50 кВт-ова шпинделна гла-ва се върти със скорост от до 16 000 об / мин. Това позволява обработка на материала с много висока точност при скорост на рязане от до 25 м в ми-нута, а това е много висока скорост за машина от този тип. В шпинделът са монтирани два абсолютни ъглови ен-кодера HEIDENHAIN - един за измер-ване на ъгловото преместване по ос C и още един за измерване по ос B.

РЕКОРД Най-дългият затворен линеен енкодер произведен от HEIDENHAIN

Големи детайли с много точни размери.Този необикновен портален 5-осен обработващ център е монтиран и работи във фирма ”W Industries" в Детройт, Мичиган. "W Industries" основно е поддоставчик на ком-поненти за автомобилната индустрия, но тази нова маши-на значително разширява възможностите на завода. От пролетта на миналата година "W Industries" използва своя нов портален център, наречен "Cybermill", за производ-ството на много големи детайли за космическата и авиа-ционната индустрия, например за производството на ма-трици и форми за свързване на крилата на фюзелажа на самолетите. Също така завода обработва и допълнител-ни поръчки за енергийната промишленост, например за форми за турбинни лопатки на вятърни електроцентрали.

ЕСД България ЕООД бул. “Д-р Г.М. Димитров”, бл. 60, вх. Г, ет. 1 1172 София Тел.: (+359 2) 963 2949 Факс: (+359 2) 963 2940 E-mail: [email protected] Internet: www.esd.bg

01/2

011

40 ИНТЕРВЮ

Продължаваме да се развиваме и усъвършенстваме, искаме да затвърдим името на Логолайт Инженеринг ООД като надежден, компетентен и коректен партньор!Интервю с инж. Васил Димов, управител на Логолайт Инженеринг ООД

Инж. Васил Димов е Управител на Логолайт Инженеринг ООД. Завършил е „Автомати-зация на дискретното производство” в Техническия университет, София през 1989 г., като отличник на випуск от 2500 души. През 1991г. завършва второ висше образова-ние „Приложна математика и информатика”. Същата година започва работа като конструктор в ЗММ София, където в продължение на 6 г. е имал шанса и удоволствие-то да работи и да се изгражда като машинен инженер, благодарение на най-добрите имена в бранша, хора с десетилетен опит, създатели на българското машиностро-ене. През 1997 г. постъпва с конкурс в най-голямата козметична фирма в България „Арома” АД. Само за няколко години преминава стъпалата от специалист, началник на отдел „Модернизация” до Технически директор.

Натрупаният опит, знания, контакти и най-вече изграденото му име на водещ специалист сред колегите и фирмите в цялата страна, му дава увереност да стартира своя фирма.

Кои са най-атрактивните продукти и услуги, които предлагате на българския пазар?

Едното направление на Логолайт Ин-женеринг е в областта на промишле-ното осветление, разработването на енергоспестяващи технологии и про-екти, където си партнираме с утвър-дени европейски производители.Второто направление, за което отго-варям пряко, е разработване и про-изводство на автоматични модули, машини и съоръжения за промишле-ността, консултации и цялостен инже-неринг.Отличителна черта на произвежда-ните от нас машини и системи е за-легналият им в основата агрегатно-модулен принцип на конструиране и изграждане. Това позволява бързо и лесно създаване на индивидуал-ни клиентски продукти и специфич-ни решения в различните браншо-ве и производства. Използването на най-новите и модерни промишлени компоненти, модули и системи, га-рантира висока надеждност и кратки срокове на внедряване на изделия-та ни.

Кои са основните Ви клиенти?

Наши клиенти са основно високотех-нологични фирми, работещи за износ, за които от определящо значение е не цената, а качеството и надежд-ността на закупения от нас продукт.

Какво трябва да знаят клиентите за ЛОГОЛАЙТ ИНЖЕНЕРИНГ ООД?

При нас всеки клиент може да полу-чи компетентно решение на своите проблеми. Ние сме сигурни в това, което предлагаме, не крием свои-те опит и знания, а винаги ги споде-ляме. Не се страхуваме да насочим клиента към фирми от нисък ценови клас, които биха му решили (евенту-ално) проблема, така че той да може да вземе максимално информирано решение.Ние влагаме в нашите машини само елементна база от най-добрите, а обикновено това са и най-скъпите световни производители и в това от-ношение никога не допускаме ком-промис!

Не отдавна получихте почетна грамота от ръководството на Машиностроителния факултет ТУ - София? Бихте ли ни разказали повече за нея?

Повече от 10 г. споделям своя опит и знания със студенти, дипломанти и аспиранти от Техническия универси-тет. Целта ми е те винаги да са в крак с най-новите технологични продукти, да се запознаят с реални решения и машини на световно ниво, произве-дени в България. В тази връзка, за да обвържем по-тясно теорията с прак-тиката, решихме да оборудваме ця-

лостно една модерна високотехно-логична лаборатория „Мехатронни системи”.С двама мои дипломанти разрабо-тихме 3-координатен учебен стенд, който изпълнихме съвместно с 2 партньорски фирми. С него се дава възможност на студентите да се за-познаят практически с най-съвремен-ните решения за линейни премества-ния, сервозадвижвания и управление. Допълнително сме поели ангажимен-та постоянно да доразвиваме и обно-вяваме материалната база на лабора-торията.

Кои са по-значимите проекти, които сте финализирали наскоро и над които работите в момента?

Последната година усилията ни бяха насочени към реализиране на ня-колко големи проекта в областта на промишленото и аварийното освет-ление и енергоспестяващите техно-логии, както финализирахме проекти по програмите „Конкурентноспособ-ност” и „Модернизация на малки и средни предприятия”.

Какви са плановете Ви за развитие оттук нататък?

Продължаваме да се развиваме и усъвършенстваме, искаме да затвър-дим името на фирмата ни като надеж-ден, компетентен и коректен парт-ньор!

41ИНТЕРВЮ

Как се отрази на фирма Ви световната икономическа криза и какви стабилизиращи мерки предприехте?

В интерес на истината, последните 2 години бяха определено успешни за нас! За разлика от много от големите фирми, ние успяхме бързо и гъвкаво да реагирaме на новата пазарна ситу-ация. Това стана чрез разумна ценова политика, значително съкращаване на сроковете на доставка и внедря-ване, както и чрез представянето на няколко нови продукта без конку-ренция на българския пазар в своя сегмент.

А какви са поуките за Вас от нея?

Предлагането на качествен продукт, недопускането на временни конюк-турни компромиси, уважението към клиента, взаимното доверие и не на последно място удоволствието от ра-ботата са неща, които не могат да бъ-дат „победени” от кризата!

Какво бихте казали в заключение на нашия разговор?

Бих искал да споделя нещо, с което обикновенно завършвам лекциите си: „Колеги, за да се развивате и усъ-вършенствате професионално, тряб-

ва винаги да сте наясно със своите предимства и недостатъци. Само така ще може да достигнете желаното рав-нище на доходите си и професионал-ното си и личностно развитие. Разви-тието е постоянен процес!”ЛОГОЛАЙТ ИНЖЕНЕРИНГ ООДАдрес: гр. София 1172Бул. Г. М. Димитров, бл.60, вх. ВТел.: 02/962 12 58 Факс: 02/962 12 58 GSM: 0888 24 79 40 МАШИНИ И СЪОРЪЖЕНИЯ GSM: 0898 42 49 13 ОСВЕТЛЕНИЕ И ПРОЕКТИ E-mail: [email protected]: www.logolight.eu

01/2

011


Без съмнение, сертификацията на “Прокс-2” ООД по ИСО 9001:2008 даде нов тласък в развитието на фирмата – това е изводът, който правим за изминалия двегодишен пери-од. Според нашите служители с тази стъпка “повишихме качеството на продукцията”, “нараснаха изискванията на клиентите и ние се стремим да ги удовлетворим”, “серти-фикацията ни дава повече възможности за работа с кли-енти от страните в ЕС”, “чуждестранните клиенти имат по-високи изисквания към качество на продукцията, кое-то наложи да се повиши квалификацията на персонала”. Организацията на работа във фирмата значително се по-добри, което беше и основната причина за въвеждане на Система по качество от страна на ръководството. Две години след сертификацията, след постигане на опре-делени успехи при износа на продукцията и в работата с клиентите, ние - ръководството на фирмата и вътрешните одитори, оставаме ненапълно удовлетворени от работата си с консултантите по въвеждане на Системата по качест-во. Основната причина, според нас, е в липсата на предва-рителна подготовка за работа с консултанти. Признаваме - бяхме повече ентусиазирани, отколкото информирани.Избора на консултантска фирма оценяваме като сполуч-лив. Консултантите ни имаха опит за въвеждане на систе-ми по качество в машиностроителни фирми, в процеса на работа срещахме тяхната отзивчивост. По техен съвет от-говорните за въвеждането на системата по качество слу-жители преминаха обучение в курс за вътрешни одитори след разработка на наръчника по качество. Според сами-те служители “първо трябваше да се мине курс за одито-ри, за да сме наясно какво въвеждаме”. Консултантите не можаха да ни бъдат максимално полезни, защото “ние ня-махме подготовка да задаваме компетентни въпроси”.По време на подготовката за въвеждане на система по ка-чество нямаше никакви трудности, защото “възникналите трудности ни ги решаваха консултантите”. По мнението на сегашния ни консултант Анета Танева във фирмите, които се готвят за сертификация се отделя “твърде малко вре-ме за работа по системата – консултантът поема всичко, понякога дори и попълването на документи”. Причините, според нас, са няколко:ръководство не освобождава отговорните за въвеждане на Системата служители от непосредствените им задачи за сметка на работата им с консултанти;самите служители не са подготвени за работа по система-та, не познават стандарта.Като резултат от съвместната работа получихме гото-ва система, без самите ние да сме вложили много усилия и да сме осъзнали процесите и процедурите. В момента двама вътрешни одитори познават Наръчника по качест-во в детайли, почти всички служители правят записи в документи за проследяване на качество на продукцията. Спазваме повечето от оперативните процедури. Срещаме затруднения по процедурите “Управление на несъответ-

стващ продукт” и “Корегиращи действия”. Взехме реше-ние вътрешният одит във фирмата да бъде проведен от външна организация.От една страна така ще улесним въ-трешните одитори, имайки предвид тяхната заетост с опе-ративната работа, от друга - ще имаме възможност да бъ-дем оценени по-обективно от външни анализатори. Опитът ни до момента потвърждава добре познатото пра-вило: за успеха на начинанието най-важна е предварител-ната подготовка. Затова е нужно да се отдели достатъчно време и да се положат максимални усилия тя да бъде на равнище.

“Прокс - 2” ООД4112, с. Крумово, ПловдивБаш Кайнака 19Ател./факс: 032 633 956e-mail: [email protected]://www.prox-2.com

ИМА ЛИ РЕЦЕПТА ЗА УСПЕШНА СЕРТИФИКАЦИЯ ИЛИ КАК ДА СЕ ПОДГОТВИМ ЗА HЕЯ.

тел./факс: 032 633 956e-mail: [email protected]

Баш Кайнака 19А4112, с. Крумово, Пловдив

газово рязане

дробометно почистване

механична обработка

огъване

заваряване

[email protected]

01/2

011

44 ЕНЕРГИЯ

Развитието на съвременния свят, а следователно и на съ-временната светлотехника се формира в условията на: - тотална глобализация на икономика, наука, образо-вание - изключителен динамичен технически прогрес, - сериозни обществено - социални проблеми През 1972 г. „Римският клуб” (малка интернационална гру-па от специалисти от областта на дипломацията, промиш-леността, науката и гражданското общество) проклами-ра своя доклад „Ограничаване на растежа”. За пръв път се правеше тревожната констатация за несъответствието между неограничавания растеж на консумацията на ма-териални ресурси и тяхното изчерпване в световен ма-щаб [1]. 25 години по-късно през 1997 г. бе публикуван Протоколът от Киото за промените на климата на земята вследствие на парниковия ефект, енергийната консума-ция и емисиите на СО2 [2]. Днес всички тези обществени проблеми се обединяват с ключовата дума sustainability – „устойчиво развитие”.В унисон с тези световни тенденции, изисквания и реше-ния светлотехническата общност реагира адекватно:- актуализиране и преоценяване на действащите светло-технически стандарти;- постоянно повишаване на енергийната ефективност и трайността на светлотехническите изделия: светлинни из-точници, осветителни тела, пусково регулираща апарату-ра, осветителни уредби (фиг.1). До преди 10 г. „средният живот” на натриевата лампа беше 16000 часа със светли-нен добив 60-90 lm/w, а сега се предлагат лампи с трай-ност 40 000 часа и светлинен добив достигащ 150 lm/w;- лесно, бързо и евтино обслужване на осветителните уредби;- въвeждане на интелигентни осветителни уредби с ре-гулиране на необходимия светлинен поток и минимална консумация на електроенергия.

фиг.1. История на развитието на светлинните източници [3]

“Устойчивото развитие” предполага също възможност за максимално рециклиране на елементите на светлотехни-ческия продукт. Засега повторното използване на стъкло-то, метала, живака, фосфора и др. на старите осветители е

НОВИ ПЕРСПЕКТИВИ И ЗАДАЧИ НА ПРИЛОЖНАТА СВЕТЛОТЕХНИКАПроф. д-р инж. Н. И. Василев

все още символично, особено у нас. Очевидно необходи-ми са нови технологии и финансови стимули за по-широ-ко и пълноценно рециклиране.

Светлотехнически изделия

Светлинни източнициИсторията на развитието на светлинните източници е ха-рактерен пример за устойчиво развитие – непрекъсна-то повишаване на тяхната енергийна ефективност и на продължителността на работа. Първата нажежаема лампа през 1879 г имаше светлинен добив 2-3 lm/ W и трайност няколко стотин часа. През 1917 г. се появи нажежаема лампа с двойна спирала, като нейният светлинен добив сега достига 10 lm/ W и трайност 1000 часа. Днес халоген-ната нажежаема лампа с ниско напрежение има светли-нен добив 25 lm/ W и трайност 4000 часа.През 1932 г. бе произведена натриевата лампа с ниско налягане. Това бе началото на втория етап на развитието на електрическите лампи – газоразрядните светлинни из-точници –луминесцентни лампи с ниско налягане, живач-ни, натриеви и метал-халогенни лампи с високо налягане, компактни луминесцентни лампи – фиг. 1Краят на 20-ти е началото на третия етап на историята на електрическите лампи– ерата на полупроводниковите лампи – светлодиодите. Тяхното бурно навлизане в свет-лотехниката се обуславя от бързото увеличаване на свет-линния им добив, голямата трайност, лесно обслужване и редица други предимства, които дават основание да се очаква, че светлодиодите ще бъдат светлоизточниците на бъдещето - фиг. 1.А какъв ще бъде следващият четвърти етап в развитието на светлинните източници? Нано-физическите изследва-ния с фотонни кристали подсказват възможност за „съх-раняване, събиране, складиране” на естествената светли-на в затворено пространство! Може би ще се научим да събираме и съхраняваме естествената светлина в специ-ални „кутии” и когато е необходимо да я използваме като „изкуствена” светлина! [ 4,5].

Устойчиво развитие на светлодиодите ?Трябва да се има предвид, че светлодиодите са все още в своя „детски период” на развитие! Поради това трябва да знаем не само техните преимущества и качества, но и някои все още неотстранени недостатъци и различия от „традиционните” светлинни източници. Не трябва неком-петентността да бъде причина за неоснователно прене-брегване на техните достойнства или даже компроменти-ране на светлодиодите! Предполага се, че в течение на 3-4 години техните „детски болести” ще бъдат „преживени”.

Цвят на светлината и индекс на цветопредаване на светлодиодите- Цветовата номенклатура на светлодиодите покрива ця-лата цветова гама на дъгата. При това без филтри и с го-ляма чистота и наситеност на цвета. Но едновременно с това се установяват видими цветови нюанси между свет-лодиодите от едноцветови партиди. Поради тоа фирмите

45ЕНЕРГИЯ

производители на светлодиоди поединично ги сортират в отделни кашони, тъй нареченото „binning” на светлоди-одите. Въпреки това тези нежелани цветови различия не се отстраняват радикално. Причините са различни [1,6]:- материалът, от който е направена оптичната система може да промени във времето цветовите си характеристики;- изменение на характеристиките на драйвера, а следова-телно и температурата на светлодиода;- очаква се, че този проблем ще се реши след замяната на праховия фосфор с неговата твърда субстанция.- Все още не е задоволително качеството на белия цвят на светлодиодите. За битово осветление, а също и за освет-ление на офиси, най-подходящ е цветът на светлината на халогенната нажежаема лампа, който засега не е постиг-нат със светлодиоди.

Оценка на дискомфорта и заслепяването на светлодиодни осветителни уредби.За оценка на заслепяването и дискомфорта се използватразлични методи, формули и критерии:- улични осветителни уредби – показател TI (Threshold Increment)- външни прожекторни осветителни уредби – показател GR- вътрешни осветителни уредби – показател UGRTака изброените методи се базират на габаритната яркост на осветителите, като традиционните светлинни източни-ци имат сравнително големи размери. В светлодиодните осветители обикновено са монтирани няколко десятки миниатюрни светлодиоди със силно концентрирана свет-лина. Следователно наред с габаритната яркост на целия осветител е налице и много голямата яркост на единич-ните светлодиоди [6,7]. Поради това UGR методът не дава възможност за реална оценка на дискомфорта на осве-тителни уредби със светлодиодни осветители. Необхо-димо е да се създаде нов метод. Понастоящем се правят изследвания, като за целта е конструиран окулярен stress monitor, чрез който се наблюдават elektromyograms - ге-нерираната от очните мускули електрическа активност.

Унификация на елементите на светлодиодните осветители.Стандартизиране на светлодиодните изделия.

Нерешен засега е въпросът с подмяната на светлодиод-ните клъстери (модули) след 50000 часа, когато техният светлинен поток се намали до 0,7 от номиналната му стой-ност или междувременно се повредат някои от тях? Производствените технологии и конструктивните реше-ния се променят много бързо и следователно на пазара няма да се предлагат старите продукти? Следователно трябва да се предвиди и осигури някаква „приемстве-ност” в динамично развиващото се производство. Също така очевидно е необходима унификация на елементна-та база на светлодиодните продукти, каквато е възприета и утвърдена за съществуващите традиционни осветители и осветителни уредби! По този начин ще бъде възможно безпроблемно заменяне на повредените елементи.Също много актуално и задължително е изготвянето на стандарти и нормативни документи за различните свет-лотехнически продукти: светлодиоди, модули, осветите-ли! В тази насока се работи в техническите комитети на CIE, Division 2, a също една съвместна работна група на ELC (European lamp community) обединяваща 7 компании и CELMA (обединяваща повече от 1000 производители на осветители и пусково-регулираща апаратура) [6].

Повишаване на качеството на светлодиодните продукти!Светлодиодите са синоним на надеждност и устойчиво развитие! Но поради недостатъчен опит, компетентност и професионализъм често се наблюдават конструктивно и технологично неудачни решения:- използване на химически несъвместими материали в конструкцията на осветителите- неправилно конструирани драйвери, в резултат на кое-то се съкращава животът на светлодиодите, намалява се светлинният поток, променя се цветът на светлината;- опасно повишаване на температурата на светлодиоди-те вследствие на неправилно топлинно оразмеряване на светлодиодния осветител. Коментирайки химическата несъвместимост на някои материали, може да се спомене възможната химическа реакция между силиконовите лещи, използвани в свет-лодиодните осветители и летливия хидрокарбонат. Си-ликоновата леща няма кристална решетка и е газово „промoкаема”. Използваните материали в конструкцията на осветителите като помощни покрития, калай, залеп-ващи съединения, уплътнителни пръстени и др. могат да емитират летливи хидрокарбонати встъпващи във взаи-модействие с конструкцията на осветителя, напр. с допъл-нителните лещи. Преминавайки дифузно през силиконо-вите лещи химически реагират със светлодиодния чип. Това води до обезцветяване и следователно до намалява-не на светлинния поток .Често се наблюдават неточно обявени еднакви светлинни потоци на светлодиодни „лампи” със значително по-малки мощности от съответната мощност на нажежаема лампа със същия светлинен поток [1].

Не – визуално действие на светлината.Значението на светлината и доброто осветление е много по-голямо, отколкото предполагахме. Светлината без-спорно е най-важният наш носител на информация за външния свят. Но едновременно с нейното визуално

фиг.2 Намаление на светлинния поток в процеса на работа на светлодиодите [ 8 ]

01/2

011

46 ЕНЕРГИЯ

значение, тя има много важно не-визуално, биологич-но въздействие върху човешкия организъм.Всичко това означава преоценка и разширяване на съ-временните изисквания към осветлението. Новите ос-ветителни уредби трябва да бъдат оптимизирани ед-новременно към визуалните и биологичните ефекти на светлината. Това е важна и предстояща задача и на прак-тическата светлотехника. В продължение на повече от 160 г. се приемаше, че по-средством двата вида конусообразни и пръчкообразни фоторецептори се осъществява визуалното и биологично въздействие на светлината върху човешкия организъм.Тези възгледи същественосе преосмислят в началото на XXI-ви век. Berson, Brainhard, Tapan и др. изненадващо от-криха и изследваха нов вид фоторецептори с меланоп-синов пигмент, които не участват в зрителния процес [9,10].Те са свързани с нервни влакна със суперхиазматичното ядро, което се състои от 10000 клетки и е разположено до възела от оптични нервни влакна, като е свързано с епи-физната и хипофизната жлеза –фиг.3.

фиг.3 Картина на визуалната и не-визуалната невроанатомия на човека [10]

Спектралната чувствителност на тези фоторецептори е различна от спектралната чувствителност на пръчковид-ните и конусовидните фоторецептори – фиг. 4. Те са осо-бено чувствителни към синята светлина и това определя тяхното специфично „биологично въздействие”.

фиг.4 Спектрална чувствителност на фоторецептор с меланопсинов пигменm

«Новите» не-визуални рецептори са разположени по ця-лата ретина, но с по-голяма концентрация към носовата

и долнaта част. Поради това по-силно е въздействието на светлината от горната пространствена полусфера. Това очевидно поставя нови задачи пред проектанската прак-тика – отчитане на по-голямата ефективност на високо разположените осветители и едновременно с това огра-ничаване на яркостния дискомфорт!След откриване на новия фоторецептор и неговите връз-ки с мозъка, се установи, че окото чрез светлината ди-ректно участва и контролира важни биохимични проце-си в човешкото тяло: хормоналната система, биологичен ритъм, физиологични и психически функции, настроение, бодрост, активност.

Фиг. 5 – Многостранно биологично въздействие на светлината върху човешкия организъм [12]

Циркадиален невроендокринен регулатор.

Биодинамичен часовникВ продължение на повече от 50 милиона генерации чо-векът е еволюирал под влиянието на редуването на ден и нощ, на дневна и слънчева светлина с тъмнина, зима и лято.Естествено е човешкият организъм да се приспособи към тези непрекъснати циклични промени чрез съответни ритмични промени на неговите биологични функции – фиг.6.Нивото на мелатонина, наричан хормон на съня, пада в сутрешните часове и намалява сънливостта. В същото време нивото на кортизола, наричан хормон на стреса, се увеличава и заедно с него се повишава температурата на тялото и ни подготвя за активна дейност.

47ЕНЕРГИЯ

Количеството на кортизола остава висок през деня и за-почва да намалява при смрачаване, като достига своя ми-нимум в полунощ. Мелатонинът започва да се увеличава привечер и достига своя максимум след полунощ – фиг. 6.Спазването на този естествен биологичен ритъм е от съ-ществено значение за здравословното състояние.Интересно е да се спомене, че драматичните катастрофи в Чернобил, в огромния танкер Exxon Valdes край Аляс-ка и изтичането на токсичния газ в Bhopal в Индия са се случили между 02 и 04 часа в резултат няколко последо-вателни оперативни грешки на опитния, но изморен пер-сонал.Големите светлотехнически фирми незабавно реагираха и предложиха динамични биологични осветителни уредби за работни помещения, което се осъществява със специ-ални осветители и програмируемо изменение нивото на осветеност и цвета на светлината през работния ден.

Светлинна терапия.Биологичното въздействие на светлината като лечебно средство е познато от древни времена:

Дългогодишна е практиката слънчевата светлина да се използва за лечение на рахит, костна туберкулоза, псори-азис, трудно зарастващи рани, анемия у децата, закалява-не, туберкулоза на лимфните жлези;

Светлината стимулира образуването на хормона серо-тонин, който контролира настроението, регулира съня, телесната температура и храносмилането. Когато намалее светлината, продукцията на серотонин намалява и това е свързано с тревога, безпокойство, меланхолия и депре-сия. Около 10% от британското население страда от де-пресия и 30% от зимна меланхолия.

Светлинната терапия намира приложение при лекуване на сезонна меланхолия и депресия, старческа депресия, изгаряния, кожни заболявания, смущения на съня, ADHD, смущения на ритъма на заспиване и събуждане на болни от Алцхаймер.

Светлинната терапия днес успешно се използва за ба-лансиране на биологичния ритъм на работещите на сме-ни, а също и на космонавтите, за повишаване на кондици-ята по време на върхови натоварвания на „топ” спортисти и др.Ултравиолетовото лъчение UV-B (280 -315 nm) стимули-ра образуването на витамин D3 чрез кожата. Uv имат ери-темно действие, предизвикват по-бързо изгаряне, но не

проникват дълбоко в кожата. В България, като страна със средна географска ширина, слънчевата светлина през ме-сеците октомври – март е недостатъчна.

Фиг. 7–Процентно поглъщане на UV – лъчи [15]UV - A (315-400nm) проникват дълбоко в кожата и са по-тенциално канцерогенни.Ежедневното излагане на слънце по няколко часа в тече-ние на години може да причини необратими промени на структурата на кожата и да доведе до преждевременно остаряване, атрофия и раково заболяване.Късовълновите инфрачервени лъчи (760~1500nm)ус-коряват помътняването на лещата и роговицата, а дълго-вълновите (5600~340.103nm) имат възстановяващо дейст-вие за ретината.- Продължителното подтискане на мелатонина е нездра-вословно (ускорява нарастването на туморите), но в ня-кои случаи е необходимо – фиг. 13

Повишени изисквания към проектирането на вътрешни осветителни уреби

Фиг. 6 – Денонощен ритъм на биологичните функции [13]

фиг.8 Индикатор ELI за оценка качеството на проекта

01/2

011

48 ЕНЕРГИЯ

Предвид на установеното многостранно въздействие на светлината върху човешкия организъм и дейност се по-ставят нови по-високи изисквания при проектиране на осветителните уредби.Досега традиционно при проектиране на вътреш-ни осветителни уредби се съобразяват нормените предписания относно: осветеност, равномерност на осветлението,заслепяване, цветопредаване, ограничава-не на хвърлени сенки. По този начин се обезпечава необ-ходимата зрителна работоспособност (1). Сега се поставят нови изисквания към осветителната уредба за осигуря-ване на естетична визуална обстановка (2), зрителен ком-форт (3), виталитет (4), гъвкавост и възможност за индиви-дуално приспособяване на осветлението (5).На фиг.8 е показан примерен индикатор за зрителна оценка на изпълнението на гореизброените изисквания за конкретен проект.

Осветление за възрастниИзвестно е, че с възрастта се намаляват зрителните въз-можнoсти, поради което за възрастните хора е необходи-ма повече светлина.На фиг. 9 и 10 е показано възрастовото оцветяване и на-маляване на пропускатената способност на лещата.на окото. След 40-50 години силно се влошава остротата на зрение, акомодационните възможности и контрастната чувствителност. Разсейването на светлината в лещата и очната ябълка на възрастните хора е значително по-голя-мо, поради което те са по-чувствителни към заслепяващо-то действие на осветителните уредби. Това влошава зри-телната способност и визуалния комфорт. На фиг.11 е показано необходимото относително повиша-ване на осветеността, за да се запази нивото на остротата на зрението и контрастната чувствителност с увеличава-не на възрастта [26].Всичко това трябва да се съобразява при проектиране на осветлението на домове за възрастни. Този проблем при-добива особено значение предвид значителното застаря-ване на населението в България и Европа [27].

фиг. 9. Възрастово оцветяване и помътняване на лещата на окото

фиг. 10 Спектрална зависимост и пропускателна светлинна способност на окото

фиг.11 Необходимо повишаване на осветеността за запазване на зрителната способност

Улично осветление.

Нормативна база - тридименсионално улично осветление?Главният светлотехнически показател в действащите у нас Европейски норми за улично осветление е средната яр-кост на уличното платно. Установено е, че в условията на уличното осветление,трябва да се постигне определена яркост на частта от уличното платно на 60m и 160m от на-блюдателя (фиг.12), за да бъде своевременно забелязано на разстояние 90m евентуално препятствие на пътя

фиг. 12 – Зона от уличното платно, за която се нормират светлотехническите показатели

Изключително бързото развитие на моторизирания транспорт в населените места в известна степен обезмис-ля нормирането по яркост. Поради голямата гъстота на движение на моторизираните превозни средства (МПС), водачът на МПС вижда малка част от пътното платно (10-30 м). Поради това се дискутира въпросът доколко вече е

49ЕНЕРГИЯ

подходяща яркостната концепция за нормиране на улич-ното осветление и не е ли по-правилнo тридименсионал-ното нормиране на уличното осветление [1].Осветлението на насрещно движещите се МПС заслепя-ват срещуположните водачи на МПС и намаляват яркост-ния контраст на възможните препятствия на пътя и сле-дователно влошават видимостта. Този проблем сега се решава с въвеждането на Advanced Front lighting System. Тази интелигентна и автоматична автомобилна светлинна система включва автоматично различни светлинни пото-ци за типични градски улици, за скоростни транспортни магистрални и за „завои”, които„ достигат около и зад за-воите”.По-голяма сигурност на движението се постига и с въвеж-дане на инфрачервени системи за нощно виждане, чиято информация се представя зрително на дисплей.Сигурността на пътуването се увеличава с използване на специални системи за ограничаване на „микросекундното заспиване”. Анализирани са ЕЕG на водачи на МПС шофи-рали непрекъснато 414 км нощно време и е установено 6 min обща комулативна продължителност на „микросе-кундните заспивания”.Следователно изискванията в случая към уличното освет-лени са съвсем различни от традиционното му предназ-начение за видимост и визуален комфорт.Утвърждава се мнението, че съвременното стационарно улично осветление постепенно намалява своето значе-ние като фактор обезпечаващ необходимата видимост и по-голяма става неговата роля за управление на трафика, транспортния поток, намаляване на „микро” заспивания-та, създаване на персонална сигурност.

фиг. 13 – Ободряване чрез подтискане на мелатонина

Модернизация на съществуващи улични осветителни уредби?Интересна задача трябва да се решава при реконструк-ция на съществуващи улични осветителни уредби. Въз-можни са три варианта:- Сменяване на съществуващите осветители с нови тради-ционни осветители с натриеви или метал-халогенни лам-пи;- Монтирани на модифицирани традиционни осветите-ли с натриеви или метал-халогенни лампи, позволяващи след 4-5 години сменяане на газоразрядните лампи със светлодиоди;- Монтиране на светлодиодни осветители, чиито светло-

диоди след 4 - 5 години ще бъдат сменени с нови светлин-но по-ефективни светлодиоди.Най-изгодният вариант трябва да бъде определен чрез технико-икономическо и енергийно сравнение.Адаптивно улично осветление – това е една нова перс-пективна форма за устойчиво развитие на уличното ос-ветление. Яркостта или осветеността на уличното платно се регулира автоматично в зависимост от: интензивността на движение на МПС; вида на метеорологичните условия (проливен дъжд, сняг, мъгла, заледяване на пътя), измене-ние на естествената осветеност: транспортни инциденти; пътни ремонтни работи.Чрез телеизмерване и телеконтрол се контролира непре-къснато работното състояние на всички елементи на ос-ветителната уредба (лампи, баласти, осветителни тела) и на електроснабдителната система (електроразпредели-телни линии, комутационна и защитна апаратура.) Това подобрява, улеснява и намалява разходите за обслужване и поддържане на уличното осветление, като консумира-ната енергия се намалява с около 40% [28].

Мезопично зрениеСпектралната чувствителност на човешкото око не е ед-наква при различни стойности на яркостта (осветеността) на зрителното поле.На фиг.11 са показани трите визуални зони (скотопична, мезопична и фотопична) и съответните гранични яркости, а на фиг.12 – кривите на спектралната чувствителност на окото в скотопичната и фотопичната област [23]. За мезо-пичното зрение все още няма «стандартизирана» крива въпреки сериозните експериментални изследвания през последните 10 години (16,17,18,19,20).Мезопичната фотометрия е определяща за периферното (of-linе) виждане, докато фотопичната фотометрия е опре-деляща за централното (on-line) виждане.

Фиг.14 Скотопична, мезопична и фотопична зона

Фиг.15 Кривина спектралната чувствителност на окото

(Ѵ(λ) - фотопична Ѵ'(λ) - скотопична)

01/2

011

50 ЕНЕРГИЯ

Съотношението на конусообразните и пръчкообразните фоторецептори активно участващи в зрителния процес в зоната на мезопичното зрение 0,001cd/m2 ÷ 10 cd/m2 е различно, поради това спектралната чувствителност не може да се представи еднозначно с една крива. На фиг.16 е показан праговият яркостен контраст на различни светлинни източници в зоната на мезопично-то зрение, а на фиг.17 – времето на реагиране за същите светлинни източници.Очевдно е преимуществото на свет-лоизточниците с по-студена светлина (живачни и метал-халогенни лампи) в сравнение с тези с по-топла светлина (нажежаеми и натриеви лампи).Разликата е толкова по-голяма, колкото яркостта на уличното платно е по-малка. Например времето за реагиране при натриева и нажежа-ема лампа е с 15% по-голямо при яркост 1,0 cd/m2 и съ-ответно с 50% по-голямо при яркост 0,1 cd/m2 .

фиг.16 фиг.17Естествено се поставя въпросът, следва ли да се преиз-числяват светлинните потоци на различните светлинни източници дадени във фирмените каталози, които са оп-ределени за условията на фотопичното зрение? Такава корекция е предложена от Adrian [20] в следващата таб-лица:

С коефициента LEM следва да се намали неоходимия светлинен поток, ако се използват метал-халогенни лампи в сравнение с натриеви лампи.Друг вид корекция е преизчисляване на фотопичния по-ток на светлинния източник за зоната на мезопичното зрение съобразно съотношението на лъчистия поток, из-лъчван в мезопичната зона към общия лъчист поток.Проблемът се усложнява от факта, че студената светлина е по-неблагоприятна за възрастните хора, тъй като тях-ната очна леща постепенно се оцветява в кафяво и по-лошо пропуска късовълновите светлинни лъчи (фиг. 5). Следователно за тях е по-ефективна натриевата лампа и не трябва да се забравя, че тяхното относително участие в движението на моторните превозни средства става все по-голямо.Установените и използвани сега зависимости относно праговите яркостни контрасти, бързина на различава-не, острота на зрението също трябва да се преоценяват. Следва също да се преоцени методите за определяне на заслепяващото действие на уличните осветителни уред-би и на фаровете на насрещно движещите се коли, като се отчита яркостта на уличното платно в условията на мезо-пичното зрение.Задачите се усложняват, тъй като в мезопичната зона не се установява адивитивност на хроматичните лъчения [25].Следва също да се променят съществуващите формули за определяне на видимостта в условията на мезопичното зрение.Не трябва да се забравя фактът, че се влошават зрител-ните възможности на възрастните хора при късовълнова светлина (зелена и синя).Вероятно тази година CIE ще публикува информация от-носно мезопичното виждане. Очевидно разкриват се нови перспективи, нов подход и нови изисквания в про-ектирането, изграждането и експлоатацията на освети-телните уредби. Съобразяване на новооткритите зависи-мости между светлината и човешкия организъм ще даде възможност нови по-качествени, здравословни и енер-гийно ефективни осветителни уредби. Литература1.van Bommel, W. ”Lighting Tomorrow: what’s hot ?”,Light & Engineering, 2, 20102. Kyoto Protocol, 19973. Klein, M., Licht der Zukunft gestalten, Regensburg Seminar, 20094 Knoop,M.,”Light out of the box”, International Lighting Review,Yearbook, 20075.,Fluck, E.,M.Hammer, W.L.Vos, N.F.van Hulst, L.Kuipers,”Near - field probing of photonic crystals”,

Photonics and Nanostructures – Fundamentals and Applications, 2, pp.127-135, 20046.. Report Workshop 5 “Let’s / LEDs go for quality”, Wien, march, 20107. Мешков, В.В., Основи светотехники, II част,Гостенергоиздат, Москва, 19618. Slomski, G., Power LEDs in der Algemeinebeluchtung,Regensburg Seminar, 20099..G.C. Brainhard, J.P. Hanifin, J.M.Greeson, B.Byrne, G.Glickman, E.Gerner, M.D, Rollang, Action

spectrum for melatonin regulation in humans,: evidence for a novel circadian photoreceptor, 2001, J. Neurosci, 21 6405-6412

10. K.Thapan, J.Arendt, D.J.Skene,An action spectrum for melatonin suppression : evidence for a novel non-rod , non-cone photoreceptor system in humans, 2001, J. Physiol. 535 261-267.

11. Gall,D.,Circadiane Lichtgroessen und deren messtechnische Ermittlung, Licht 5412 A. Wunsch, Artificial lighting and Health, Professional Lighting Design, book 1, 2007.13. G.van den Beld, Licht and Well-Being, Light & Engineering, 2004, N4.14. Refractions, Light the medium of the future, 2002.15..B.Piccoli, S.Orsini, Luce e UV, Biblioteca Della Luce Reggiani,199816.Lewin,I., “Lamps,Color and Visibility in Outdoor Lighting Design”, FIES,L.C./199917.Bierman, Y.He, M.Rea,”A systemof mesopicphotometry”, Lighting Res.Technol. 30(4), 199818..Demirdes, H.,S.Blumtritt, D.Gall, A.Walkling, “White in comparison with sodium light in road

lighting”, Lux Europa 2005 19. Eloholma, M., Halonen,L., Proccedings , “Eye performances at low luminance levels”, 24th Session

of the CIE, vol.1, p.11220. Адриан, В>, „Основи освещения автодорог”, сп. Светотехника21. van Bommel,W.J.M.,”The spectrum of light sources and low lighting levels : the basics”, The Lighting

Journal (ILE), October, 200922. Murray, I.J., S. Plainis, D. Garden,”The ocular stress monitor: a new device for measuring

discomfort glare “ , Lighting Res. Technol.34, 3, pp.231 – 242, 200223. Kostich, M., L.Djokic, D.Pojatar, N. Strbag- Hadzibegovc, Influece of the theory of Mesopic vision on

road lighting design, Balkan light 200524. Caliper - measured led performance issues in 2010 - mia paget, pacific northwest national

laboratory, cie conference, workshop 5 vienna, march 17, 2010 25.Vas, Z.,P.Bodrogi, J.Schanda,G. Farady, The non-additivityphenomenon in mesopic photometry,

Light&Engineering, 3, 201026.Schierz,Ch.,Licht fuer aeltereBefoelkerung-Phisiologische Grundlagenund ihre Konsequenzen, Licht

2008, Ilmenau 27.Dehoff, P,Ch..Sust, Auswikungen biologisch wirksamer, kuenstlicher Beleuchtung auf

Demenzkranken, Licht , Wien, 201028.Василев, Н., Б.Тошев, Н.Янева, Интелигентно пътно и улично осветление в Европа EStreet,

Осветление 2007, Варна29.Василев, Н.Нови перспективи на практическата светлотехника, Научна сесия на ТУ

София, Созопол,2010

Клас на улицата МЕ1 МЕ2 МЕ3 МЕ4 МЕ5 МЕ6 Lav (cd/m2) 2,00 1,50 1,00 0,75 0,50 0,30

LEM 1,23 1,29 1,35 1,44 1,56 1.68 LavMH(cd/m2) 1,63 1,16 0,74 0,52 0,32 0,18

таблица 1



Documents

ЛИЗИНГ - mbe-bg.com · ЛИЗИНГ. 01/2011 2 Bulgaria, 1407 Sofia, POBox 76 E-mail: [email protected], Tel.: (+359 2) 9633532, 9633437 Mob.: (+359 899) 335892 Fax:(+359 2)