ИЗДАНИЕ ДЛЯ СКАЛОЛАЗОВ, АЛЬПИНИСТОВ, ТУРИСТОВ, ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ, ЛЫЖНИКОВ, ВЕЛОСИПЕДИСТОВ И ДРУГИХ ЧУДАКОВ.

Выпу

ск 8

20

16

В номере:

Новаторский бренд в сфере защиты детских глаз от вред-

ного солнечного излучения

НОВИНКИ LA SPORTIVA В 2016К сезону весна-лето 2016 компания La Sportiva обновляет

ассортимент скальных туфель и обуви для подходов к скалистым участкам.

стр.10

БОЛЬШЕ колёса – ВЫШЕ скорость!!За последние 15 лет горный велосипед сильно видоизменился и байки с колесами 26 дюймов можно смело перемещать в музей.

стр.5

Функциональный рюкзак для мультиспортсмена

Увлекшись модернизацией, произво-дители не заметили, как изменился

потребитель. Узко «заточенный» скалолаз, велотурист, лыжник, восьми-десятых-девяностых сегодня универ-сализировался, стал мультизадачным.

стр.5

стр.6

Если кратко, то экзистенциализм – это философия существования и переживаний, которая акцентиру-ет своё внимание на уникальности бытия человека и глубине его эмоци-ональной природы, провозглашаю-щая его иррациональным.

Я буду вести речь о чувствах, о пере-живаниях, об иррациональном в нас, а не о философии экзистенциализма, собственно говоря, нашему време-ни забытой. Элементарная честность требует с самого начала признать, что эти страницы наполнены мыслями ве-

ликих и современных философов. Нет смысла скрывать, что я буду исполь-зовать их цитаты и обсуждать их идеи на протяжении всей этой работы. Так как эта работа, наверное, и состоит из мыслей, цитат и высказываний. Своё место я предпочитаю выделить в роли посредника, проводника и свидете-ля для вас в этой ненаучной работе. Именно в ненаучной, так как мои сест-ры мифология и мистика, а братья иррационализм и экзистенциализм, являются противниками сциентизма.

Скалолазание в экзистенциональном осмысленииФилософствовать – означает вести диалог с самим собой или с другими, в результате которого субъект приходит к более или менее ясному пониманию и осознанию сущности и смысла своего собственного существования и бытия.

стр.11

Никола Аббаньяно

Автор: Юрий Дзюбяк

стр.8

Fatbike Double-Double 70

стр.7

Безопасность в велосипед-ном катании имеет большое

значение, не зависимо от того, участвуете ли вы в гонках, или

просто катаетесь по городу.

стр.3

стр.3

ОБЗОР

Новые модели складных палок для треккинга

Как уберечь дорогую фото- аппаратуру от воды?

стр.10

Премия в номинации "Дизайн и Инновации"

2

Популярность велосипеда, как спорта, хобби и средства передвижения тяжело переоценить. Это доступный вид транспорта и отдыха по-зволяющий экономить деньги, безвреден для окружающей среды, и, к тому же приносит мас-су удовольствия, как для детей, так и для взрос-лых. Сегодня существует множество видов ве-лосипедного спорта и стилей катания, вплоть до командных игр, например, велосипедного футбола. Но если спросить у первого встречно-го, не катающегося на велосипеде, какая ассо-циация у него со словом «велоспорт», то он, на-верняка, расскажет о шоссейном велосипеде и Тур де Франс. И это не случайность, история шоссейных гонок уходит в средину девятнад-цатого века, а с 1896 года они причислены к олимпийским дисциплинам. На сегодня шоссе является наиболее популярной и развитой в коммерческом отношении дисциплиной вело-спорта, своего рода велосипедная Формула-1.

К сожалению, популярность шоссе в Украине невелика. В первую очередь это обусловлено ужасным качеством дорог и плохой инфра-структуре, да и стоимость начальных моделей МТБ велосипедов значительно ниже, чем шос-сейных. Но, не смотря на все невзгоды, шоссе, как спорт, так и хобби, набирает обороты. Те, кто когда-либо пробовал прокатиться с ветер-ком, навсегда запоминают это ощущение. Чув-ство скорости, стремления, кажется тебя никто и никогда не сможет остановить - вот, чем при-влекает шоссейный велосипед.

Как же обстоят дела с шоссе у бренда Felt?! Это основное направление у американо-не-мецкого бренда, на разработку которого они прилагают максимальное количество усилий. Линейка шоссейных велосипедов представлена моделями, которые имеют лучшие аэродинами-ческие качества для триатлона и разделки, AR, IA, B. Модели этих линеек были разработаны так, чтобы оказывать наименьшее сопротив-ление воздуху во время движения, и перед за-пуском в серийное производство их прототипы провели сотни часов в аэродинамической тру-бе. Самые легкие и жесткие рамы Felt представ-лены серией велосипедов F, идеально подходя-щие для Гранд туров, Олимпийских игр, и других

статусных велогонок. Самые универсальные и комфортные велосипеды Z серии. Геометрия этих рам продуманна так, что гонщик занимает естественное положение на велосипеде, таким образом позволяет находиться в седле про-должительный период времени не, испытывая особого дискомфорта. К примеру, для продви-нутого велосипедиста, выросшего из алюмини-евой рамы, интересной будет модель Felt Z5. Велосипед построен на базе карбоновой рамы UHC Performance carbon fiber с конструкцией InsideOut, внутренняя проводка тросов которой, обеспечивает чистый и лаконичный внешний вид. Передачу крутящего момента обеспечива-ет трансмиссия Shimano 105 с кассетой на 11

звезд. ZW – серия универсальных велосипедов для прекрасного пола. Именно в ней учтены антропометрические особенности строения женского тела, что обеспечивает максимальный комфорт во время езды.

Для туризма по шоссе, распространенного в странах западной Европы, и передвижений по городу, Felt разработали серию V. Ком-фортный шоссейный велосипед с широкими покрышками, которые позволяют выезжать на бездорожье, и креплением для установки ба-гажника в случае, если вы собираетесь в дли-тельное путешествие. V100 - отличная модель для начинающего велосипедиста решившего попробовать себя в шоссе.

Велосипед построен на базе алюминиевой рамы с комфортной геометрией, оборудован карбоновой вилкой, трансмиссией Shimano Sora, и таким новшеством в шоссейных вело-сипедах, как дисковые тормоза Tektro Mira. Широкие покрышки Vittoria Zaffiro, 700c x 32c добавят комфорта при передвижении по не-ровной дороге или легкому бездорожью.

Количество шоссейных велосипедов разных направленностей и комплектаций у Felt очень большое, и только вам выбирать на каком бу-дете ездить вы.

Шоссейные велосипеды Felt. На сегодня шоссе является наиболее популярной и развитой в коммерческом отношении дисциплиной велоспорта, своего рода велосипедная Формула-1.

Tour de France, 1920 год

Felt Z5: рама UHC Performance Carbon Fiber с конструкцией InsideOut, Shimano 105

Felt V100: Перекидка Shimano Sora, тормоза Tektro Mira, покрышки Vittoria Zaffiro

Felt Z5

1969у.е.

Felt V1001019у.е.

Современные велосипеды часто оборудованы дисковыми гидравли-ческими тормозами, и на то есть свои причины. Первая и основная - это мощность, ни одни механические тор-моза не сравнятся с гидравлическими по мощности торможения, относи-тельно приложенных усилий. Вторая причина, не смотря на мифы - гидрав-лические тормоза не нужно так часто обслуживать. Поставил, настроил и забыл до смены колодок. Механику же, нужно постоянно регулировать в процессе эксплуатации, подтягивать тросики, подстраивать колодки. В ги-дравлике колодки, по мере их износа, подводятся автоматически. Есть мне-ние, что гидравлику нельзя использо-вать на велосипеде для туризма из-за того, что она не ремонтопригодна в полевых условиях, в случае если по-рвется гидролиния. Так вот, что бы умудриться порвать гидролинию, нуж-но сильно постараться, и если такое случилось, то серьезный ремонт по-

требуется не только тормозам, но и самому велосипедисту. А что касается домашнего обслуживания (прокачки) тормозов, то это вполне доступная процедура даже для аматора.

Прокачка необходима в том слу-чае, если тормозная ручка стала мяг-кой. Это означает, что в систему по-пал воздух. Такое иногда случается при замене колодок. Для прокачки дискового гидравлического тормоза, например, Tektro Auriga, вам понадо-бится: шестигранник 3 мм, торкс Т15 и набор Service Kit Tektro, в него вхо-дит минеральное масло, шприц для прокачки и переходники. В некото-рых случаях может понадобиться рожковый ключ на 7 или 8 мм.

Что касается рабочего места, то будьте готовы к тому, что с первого раза вам не удастся прокачать тормоз не пролив масла, поэтому выполняйте прокачку на поверхности, которую по-том можно будет легко отмыть. Перед прокачкой обязательно снимите коле-

со и выньте из калипера (тормозного супорта) колодки. (Рис.1) Так как при прокачке на ротор (тормозной диск) и колодки может попасть масло, и их будет тяжело отмыть. Есть даже ве-роятность, что их придется заменить. Между тормозными поршнями в кали-пере необходимо вставить заглушку, которая не даст им сжиматься во вре-мя нажатия на ручку тормоза.

Следующим шагом нужно подсое-динить шланг для прокачки к шприцу и наполнить его минеральным мас-лом. Нужно постараться это сделать так, чтобы в шприце не было возду-ха. Для прокачки надо при помощи Торкса Т15 выкрутить из клапана на калипере заглушку (Рис.2) и сразу прикрутить к нему шприц с мине-ральным маслом (Рис.3).

Затем установить тормозную ручку так, чтобы клапан для прокачки оказал-ся самой верхней точкой тормозной системы. Выкрутить заглушку из клапа-на тормозной ручки (рис.4) и вкрутить переходник (рис.5), к которому нужно присоединить шланг для слива масла. Шланг направить в резервуар.

Теперь вся система установлена и можно приступать к прокачке. Плав-но выжимайте масло из шприца в тормозную систему (Рис.6), до тех пор, пока из клапана ручки не выйдет весь воздух (Рис.7). Если воздух продолжа-ет идти, процедуру нужно повторить.

После того как вы выгнали весь воздух, систему следует герметизи-ровать. Просто пережмите верхний (выпускной шланг). Откручиваете шприц и вкручиваете заглушку. От-кройте шланг и дополнительно про-качайте систему нажатиями на тор-мозную ручку, пока ручка не станет твердой (Рис.8). Выкрутите переход-ник из ручки и закрутите заглушку. Прокачка закончена. Устанавливите колодки и колесо. Готово.

Видео-инструкция по ссылке: https://goo.gl/EYfe9J

TEKTRO: Прокачка дисковых гидравлических тормозов.

Рис.1

Рис.2 Рис.3

Рис.4 Рис.5

Рис.6

Рис.7

Рис.8

42у.е.

7.2у.е.Tektro Service Kit

3

Современная качественная фото-техника, как талант и профессиона-лизм фотографа - необходимые ус-ловия для получения качественных и оригинальных снимков. В ситуации, когда фотографировать приходится экстремально влажных условиях или вблизи воды, возникает проблема –

Герметичные чехлы для фототехники Aquapac помогут справиться с этой проблемой. Чехлы изготовлены из УФ-стабилизированных термопла-стичных полиуретанов. Полиуретаны сами по себе обладают высокой из-

носостойкостью, механической проч-ностью, эластичностью, химической и температурной стойкостью. А до-полнительная УФ-стабилизация обо-значает, что чехол не помутнеет, не пожелтеет и не растрескается даже при длительном и регулярном на-хождении на солнце. Чехлы сохраня-ют свои защитные свойства при тем-пературе от -40С до +60С (однако, не следует забывать о том, какой темпе-ратурный режим приемлем для нор-мальной работы вашей фотокамеры). Все чехлы имеют уровень защиты от влаги IPX 8 - это означает, что сквозь такой чехол возможна подводная фотосъемка на протяжении 30 минут на глубине до 10 метров.

В чехлах для маленьких плоских фотоаппаратов используется техно-логия LENZFLEX™- это оптически прозрачный участок в месте располо-жения объектива, который не ухудша-ет качество сделанных сквозь чехол фотографий, а снимки, сделанные сквозь чехол даже в толще воды, по-лучаются отличного качества. В чех-лах для фотоаппаратов с полнораз-мерным объективом жесткая линза изготовлена из оптически прозрач-ного акрила. Эластичный материал чехла не препятствует привычному и удобному доступу к настройкам фото-камеры, если модель чехла выбрана правильно и соответствует размеру фотоаппарата. Сквозь материал чехла без проблем работает тач-скрин.

Модель 451 System Camera Case предназначена для компактных фотокамер, таких как Nikon J1 и J2, Olympus PL и PM, Panasonic GF5 и GF6, GX1, Sony NEX 3, 5 и 6.

Если фотоаппарат в чехле Aquapac упадет в воду, он не только не намок-нет, но и не утонет благодаря воздуху, находящемуся внутри чехла и само-го фотоаппарата. Для предупрежде-ния повреждения фототехники из-за естественной влаги, присутствующей внутри любого устройства, в чехол всегда следует класть пару пакетиков влагопоглотителя.

Для большинства небольших цифровых фотоаппаратов подойдут чехлы с жесткой линзой: 428 Mini Camera Case или 448 Large Camera Case – в зависимости от размера корпуса фотоаппарата и объектива.

Если же вы – профессиональный фотограф, которому часто при-ходится снимать в экстремальных природных условиях, то для вашей фотокамеры подойдет чехол 458 SLR Camera Case, и обеспечит надежную защиту от воздействия воды и снега, попадания песка или пыли.

Герметичные чехлы для фототехники

Как уберечь дорогостоящую фотоаппаратуру от повреждения?

451

428 Mini Camera Case

448 Large Camera Case

458 SLR Camera Case

133у.е.

56у.е.

56у.е.

141у.е.

При катании на велосипеде есть масса факторов, которые могут от вас попросту не зависеть и привести к травмам и другим неприятным по-следствиям. Поэтому, даже мало-маль-ски опытный велосипедист скажет, что защита – самый важный атрибут любого уважающего себя велосипе-диста. Одним из основных средств защиты является велосипедный шлем. Именно он защищает самое ценное. Нет, это не то, что многие могли поду-мать. Он защищает голову от ударов и ссадин, уменьшает вероятность полу-чения сотрясения мозга, распределяя и поглощая точечные удары.

Компания Met, лидер в произ-водстве велосипедных шлемов для профессиональных гонщиков и ве-лосипедистов – любителей, уже мно-го лет радует фанатов своим непре-взойденным качеством, вниманием к мелочам и незаурядным дизайном.

В велосипедном сезоне 2016 по-читателей марки Met ждет множество приятных новинок. Появятся абсолют-но новые модели Manta, Rivale, Urban Miles и Lupo, а так же обновится ди-зайны таких популярных моделей как Funandgo, Crossover, Terra и других.

Met Manta - шлем с чрезвычайны-ми показателями аэродинамики. Во время испытаний в аэродинамиче-ской трубе шлем позволил сохранить 10 Ватт мощности на скорости 50 километров в час. Кроме выдающих-ся аэродинамических показателей, Manta еще и один из самых легких шлемов в классе. Вес шлема в раз-мере М составляет всего 200 грамм.

Обновленная система регулиров-ки Safe-T Advanced, ставшая легче на 25%, обеспечивает комфортную микро регулировку объема, а так же регулировку глубины посадки. Ком-фортную посадку обеспечивает ги-поаллергенная подкладка из Coolmax и Gel O2. Светоотражающие элемен-ты не оставят вас незамеченными на дороге и сделают передвижение в темное время суток безопаснее.

Не смотря на то, что шлем Manta только вышел, в его арсенале уже немало побед. Эдвальд Боссон Хаген с шлемом Manta выиграл Тур Вели-кобритании и чемпионат Норвегии в 2015, а французская команда с До-рианом Кёнинксом заняла первое место в командных соревнованиях чемпионата мира по триатлону.

Met Rivale является самым лег-ким открытым аэродинамическим

шлемом в своем классе. Его непре-взойдённые характеристики были достигнуты благодаря труду пере-довых инженеров отрасли, модели-рованию, продолжительным тестам в аэродинамической трубе и работе с профессиональной командой MTN Qhubeka. Тесты в аэродинамической трубе показали, что шлем позволя-ет сохранить 3 Ватта мощности на скорости 50 километров в час, что дает 1 секунду преимущества по сравнению с одноклассниками. При проектировке воздушных каналов шлема был использован эффект Вен-тури, благодаря чему шлем получил максимально эффективную венти-ляцию, при этом сохраняя наимень-шее сопротивление воздуха. Обнов-ленная система регулировки Safe-T Advanced, гипоаллергенная подклад-ка из Coolmax, ремешки Air lite straps и светоотражающие элементы.

Любителей катания в горах и почи-тателей надежной защиты Met пора-дует новым шлемом Lupo. Шлем пред-назначенный для trail, allmountain и хорошо подойдет для тех вело-сипедистов, которым не достаточно уровня защиты кросскантрийных шлемов. Благодаря сочетанию высо-кого уровня защиты, хорошей вен-тиляции и комфортной посадки, есть все шансы что, этот шлем не оставит

равнодушными многих велосипеди-стов. Набор приятных особенностей данного шлема зашкаливает. Кон-струкция шлема позволяет использо-вать с ним как очки, так и маску, так что не зависимо от предпочтений в оптике, райдеру не придётся идти на компромисс. Козырек с микро регу-лировкой позволит настроить его под любым удобным углом. Система Safe-T Advanced, вставки из Coolmax и Gel O2 и ремешки Kevlar straps обеспечат максимальным комфортом посадки. К тому же Lupo является одним из самых легкий шлемов в классе, вес в размере М составляет всего 270 грамм.

Для людей, использующих вело-сипед в качестве городского транс-порта, Met представили новую мо-дель городского шлема Urban Miles. Люксовый шлем для передвижения по городу с огромным количеством приятных мелочей. Система микро

регулировки Safe-T E-Twist позволит подогнать шлем для комфортной по-садки и повысит уровень безопасно-сти в темное время суток, так как в нее встроена светодиодная мигалка. Гипоалергенные подкладки, сетка от насекомых, светоотражающие эле-менты и чехол на шлем от дождя сделают передвижение по городу приятным и комфортным не зави-симо от времени суток и погодных условий. Urban Miles станет лучшим выбором для велосипедиста почита-ющего комфорт и престиж.

Что касается обновок в цветовой гамме, то их получили все модели линейки от Buddy до Parachute, так что любителей марки ждет масса приятных сюрпризов.

Обновление линейки любимых шлемов MET.Безопасность в велосипедном катании имеет большое значе-ние, не зависимо от того, участвуете ли вы в гонках, или просто используете велосипед в качестве средства передвижения.

Met Manta Met Rivale

Met Lupo Met Urban Miles

207у.е.

127у.е.105у.е.

150у.е.

Система регулировки Safe-T Advanced

4

Количество людей, которые хотят кататься в стиле Trail, растет из года в год быстрыми темпами. Принимая во внимание повышенный спрос, Raceface стремится сделать свою продукцию более доступной для широкого круга желающих иметь компоненты модного бренда у себя на байке. Поэтому в новом сезоне байкерам будет доступны 2 линейки компонентов с привлекательными ценами – это Chester и Aeffect.

Aeffect – это более доступная вер-сия топовых алюминиевых компо-нентов Turbine. Они предназначены как для кросс-кантри, так и для более агрессивного катания в стиле Trail и Enduro. В серии Aeffect представле-ны следующие компоненты: шатуны, рули, выносы, педали, колеса и седла.

Шатуны Raceface Aeffect используют систему крепление Cinch Direct Mount – когда звезды крепятся напрямую с помощью шлицов на шатун, без ис-пользования «паука». Это позволяет значительно снизить вес системы и увеличить ее жесткость. Такую систему Raceface использовали раньше только на своих топовых компонентах. Ша-туны Aeffcet изготовлены из прочного и жесткого алюминия 6066, кованные и фрезерованные. Еще одним важ-ным отличием Aeffect от более доро-гих Turbine, Next SL и SixC является ось. Здесь используется X-Type 24 мм хром-молибденовая Cr-Mo ось, вместо 30 мм алюминиевой оси большого размера. Это значит, что не обязатель-но менять каретку при замене шатунов на Aeffect. Они совместимы с самим распространенными стандартами от Shimano, Raceface и Chris King. Шату-ны выпускаются в трех комплектаци-ях: с одной звездой под трансмиссию 1-11, с двумя звездами под систему 2-10 и с двумя звездами и защитой для более агрессивного катания.

Следуя основной задаче, сделать современные разработки более до-ступными, Raceface выпустила руль и вынос Aeffect под стандарт 35мм, ко-торый раньше использовался только в топовых и карбоновых компонен-тах. Руль из холоднотянутого алю-миния 2014, дополнительно подвер-

гают дробеструйной обработке, что намного увеличивает долговечность руля. Руль Aeffect выпускается шири-ной 760 мм и весом 335 г и имеет 2 варианта: с подъемом 10 мм и 20 мм. Вынос Aeffect по дизайну похож на свою топовую версию Turbine и произведен из кованного алюминия 6061 c последующей обработкой на станке. Зажим руля на 4х болтах за-патентованной конструкции защи-щает руль он стрессовых нагрузок, распределяя их на корпус выноса. Вынос имеет высоту 39мм, подъем + или - 6°, длину 50, 60, 70, 80 или 90 мм с весом 155г (60 мм).

Серия Chester – это бюджетная вер-сия топовых алюминиевых компонен-тов для экстремального катания Atlas. Эти компоненты предпочитают люди, которые любят кататься агрессивно и не хотят тратить деньги на hi-end запчасти. Они находят в компонен-тах Chester большой запас прочности и гарантию от Raceface за абсолют-но вменяемые деньги. В 2016 году Chester значительно обновился, а так же получил в линейку новые пласти-ковые педали. В серию Chester из ли-нейки Atlas «спустились вниз» рули и выноса под 35мм. Рули и выноса это-го стандарта более прочные и долго-вечные в сравнении со своими анало-гами 31,8 мм. Рули изготавливаются из алюминия 6061 и дополнительно подвергают дробеструйной обработ-ке для повышения прочности и долго-вечности. Ширина 780 мм, вес 400 г. и 3 размера по подъему руля: 10, 20 и

35 мм. Выноса Chester под 35мм вы-пускаются в обычной и Direct Mount c креплением на корону вилки.

Главная новинка в серии Chester – это пластиковые педали. Прочный нейлоновый корпус с широкой плат-формой 110х101мм обеспечивает такое же сцепление, что и традицион-ные алюминиевые педали, благодаря 8ми съемным металлическим шипам. В легких и прочных педалях Chester используется 100% обслуживаемая система промышленных подшипни-ков и втулок с хром молибденовой осью. Педали Chester будут доступны в 7-ми вариантах цветов, от классиче-ского черного до кислотно-зеленого.

Еще одной долгожданной новин-кой в модельном ряде Raceface яв-ляется регулируемый подседельный штырь Turbine Dropper Post. В нем ис-пользуется запатентованная гибрид-ная система замка с механическим блоком и пневматическим приводом. Вес велосипедиста удерживается на механическом, а не гидравлическом замке – это значит жесткое соедине-ние без варианта продавливания с

течением времени. Воздух под низ-ким давлением и статичные сальни-ки обеспечивают нормальную работу длительное время, что подтверждает 2-х летняя гарантия. Также подсе-дельный штырь Turbine приспосо-блен под низкие температуры, что делает его идеальным для fat bikes и зимних покатушек. Внутренняя проводка троса для более «чистого» вида велосипеда использует стан-дартный трос и рубашку, для боль-шей ремонтопригодности.

Dropper Post будет доступен в большом количестве размеров: 2 ва-рианта диаметра, 4 варианта длины и 3 варианта величины хода, а так же цветные рычаги переключения в качестве опции.

И на закуску, если вы любите свой байк, то вам просто необходимы но-вые грипсы на замках Love Handle от Raceface. Грипсы изготовлены из тонкого мягкого силикона, который долго изнашивается и отлично «при-липает» к рукам. Конструкция грипсы представляет собой с шашечки вни-зу грипс для лучшего сцепления и каналы специальной формы сверху, для лучшей вентиляции и отведения влаги. Lover Handle весят 98 г. ком-плект, выпускаются в семи цветах и подойдут для любого стиля катания.

Raceface – новинки 2016.Культовая канадская компания Raceface - это флагман в производстве велосипедных компонентов, которая всегда идет в ногу со временем, выпуская актуальные новинки и создавая моду велоиндустрии.

Вынос Chester 35 Stem, руль Chester 35 20mm, вынос Chester DM 35 Stem

Вынос Æffect 35 Stem, руль Æffect 35 10/20mm Bar

Шатуны Æffect Регулируемый подседельный штырь Turbine Dropper Post Грипсы Love Handle

Педали Chester Рычаги переключения

56у.е.56у.е.

56у.е.

197у.е.

56у.е.48у.е.

81у.е.

72у.е.

535у.е.

31у.е.

В производстве используются ис-ключительно качественные совре-менные материалы и технологии: Coolmax®, Windstopper®, Polartec®, 3M Scotchlite®, ассортимент про-дукции ежегодно расширяется и обновляется. Несколько лет назад

среди коллекций была выделена специальная серия – Professional Line – головные уборы для предста-вителей разных профессий, которые, благодаря многофункциональности, можно использовать и во время за-нятий спортом и на отдыхе.

Для жаркой летней погоды подой-дет серия DryCool - бесшовный голов-ной убор из отводящего влагу матери-ала Coolmax® Extreme, с защитой от ультрафиолета 95%. Модели со свето-отражающей полосой 3M Scotchlite™ обеспечивают дополнительную види-мость в темное время суток.

Материал всех головных уборов дополнительно обработан по тех-нологии Polygiene® натуральными солями серебра, обладающими есте-ственными бактериостатическими

свойствами, и соответственно по-давляющими развитие вызывающих запах микроорганизмов.

Модель Visor, с козырьком из неопрена и основной частью из Coolmax® Extreme удобна для жар-кой солнечной погоды, а модель Helmet Liner Pro незаменима для ви-дов спорта, где нужно одевать шлем. Этот подшлемник сделан из матери-ала Fastwick Extra Plus – дышащего, моментально отводящего влагу, и

очень быстро сохнущего. Для переменчивой межсезонной

погоды подойдут модели коллекции Thermal, из материала Thermolite®. Полые внутри, волокна Thermolite® поддерживают комфортную темпера-туру тела, материал пропускает воз-дух и отводит влагу. Модели со свето-отражающей полосой 3M Scotchlite™ обеспечивают дополнительную ви-димость в темное время суток.

Мультифункциональность для васИспанская компания Original Buff® с 1992 года разрабаты-вает и выпускает мультифункциональные головные уборы для спорта и активного отдыха.

Buff® Visor и Buff® Thermal

Buff® DryCool

Buff® ThermalBuff® Helmet Liner Pro

7у.е.

17у.е.

19у.е.

23у.е.

19у.е.

5

В данный момент в мире набрали популяр-ность два размера колёс для горных велоси-педов: 27,5 дюймов (650B) и 29 дюймов. Для любителей скоростной езды по пересеченной местности, а так же для участия в гонках кросс-кантри и марафоне, производители предлагают воспользоваться колесом диаметром 29 дюймов. И это не случайно, такие велосипеды обладают рядом достоинств. Самый главный плюс колеса 29 дюймов – это способность развить большую скорость. Больший диаметр колеса так же улуч-шает проходимость и преодоление препятствий на дороге и пересеченной местности. 29-дюймо-вые колёса менее склонны к увязанию на мяг-ком грунте (песок, грязь) из-за большей площади контакта с поверхностью. Также большое колесо лучше сглаживает мелкие неровности дорожно-го покрытия, что делает езду более комфортной.

Такая революция произошла не без проблем и вызовов для инженеров и дизайнеров вело-сипедов. Большие колёса увеличивали размер самого велосипеда, в дополнение к этому центр тяжести смещался выше, что делало велосипед менее устойчивым и управляемым. В итоге рамы стали более компактными, при этом пришлось пожертвовать зазорами между рамой и колесом, уменьшим тем самым грязевые просветы. Коле-со 29 дюймов не «прокатило мимо» и велосипе-дов c задней подвеской. Инженеры предлагают рамы под данный стандарт с ходом 100-150 и даже 165 мм для более агрессивного катания.

Велосипеды Centurion в Украине в этом году будут представлены пока только двумя моделя-ми с колёсами диаметром 29 дюймов: Centurion Backfire B6-MD и Backfire B7-HD. Велосипеды серии "B" оснащены современной рамой из лег-кого и прочного алюминиевого сплава AL6061. Трубы имеют специальную форму и имеют раз-ное сечение и толщину стенок: большую по кра-ям труб в местах основных нагрузок и в месте сварных швов и меньшую в средней части труб

для снижения веса. Отличительная особенность Centurion Backfire, в сравнении с другими вело-сипедами этого класса, является более прямая удобная посадка, то есть велосипедист не силь-но наклонен вперед и нагрузка между руками и седлом распределяется примерно 50 на 50. Это добавит комфорта и снизит неудобства, которые часто бывают у новичков при длительных поезд-

ках. Рама так же имеет крепления для установки багажника и крыльев. Амортизационная вилка с гидравлической блокировкой XCM с ходом 100 мм от Suntour отлично отработает неровности дороги, сделав езду более уверенной и контро-лируемой. На велосипедах Backfire B установле-ны дисковые тормоза и трансмиссия от Shimano, что уже является если не требованием, то нормой для современных горных велосипедов. Centurion Backfire B6-MD с механическими дисковыми тормоза и Centurion Backfire B7-HD с гидравли-ческими дисковыми тормозами будут доступны в двух цветах и трех размерах: 43 cм (M), 48 см (L) и 53 см (XL) на рост от 170 см и вес до 150 кг.

В продолжение темы больших колес хотим обратить внимание на серию Centurion Cross. Эти многоцелевые велосипеды являются совре-менными аналогами «Туриста» и, можно сказать, что и «Украины», но оснащены по последнему слову техники. Велосипеды серии Cross универ-сальные и гораздо практичнее горных велоси-педов в повседневной жизни, только если не ездить по болоту и не выезжать в горы. Они под-ходят для перемещения по городу, велотуризма и просто катания по укатанным тропинкам ле-сопарковых зон. Благодаря большому диаметру колёс и городской «сликовой» резине, эти байки очень накатистые и способны развивать вы-сокую скорость, но при этом более надежны и прочнее, чем шоссейные велосипеды. Комфорт-

ная прямая посадка, широкое и мягкое седло, а так же эргономичные руки руля позволят долго не уставать «в седле» и получить максимальное удовольствие от велосипедной прогулки. Вело-сипеды Centurion Cross оснащены амортиза-ционными вилками Suntour, что очень актуаль-но для украинских «дорог». Блокировка вилки, позволит отключить ее при необходимости. На велосипедах Cross установлена трансмиссия от Shimano, а некоторые модели оснащены дис-ковыми механическими или гидравлическими тормозами. Centurion Cross выпускаются в муж-ской и женской версии с низкой рамой.

Показатели эффективности преодоления неровностей в зависимости от размера колеса

571у.е.

519у.е.

519у.е.

487у.е.

418у.е.

За последние 15 лет горный велосипед сильно видоизменился и байки с колесами 26 дюймов можно смело перемещать в музей.

Больше колёса – выше скорость!!

571у.е.Backfire B7-HD

Backfire B6-MD

Cross C5-MD

Cross C4 La

dy

Backfire B7-HD

Backfire B6-MD

Открыв каталог любого произво-дителя рюкзаков первое, что мы уви-дим - классификацию моделей, в со-ответствии с их предназначением по виду спортивной деятельности. Мо-дели для треккинга, модели для аль-пинизма, велосипедные… Еще сто лет назад один и тот же, примитивный рюкзак из кожи и брезента, исполь-зовался максимально широко. Он подходил и альпинисту, и лыжнику, и солдату. Но технический прогресс сузил возможности рюкзака до спец-ифических потребностей каждого пользователя, предоставив конкрет-ному спортсмену больше возмож-ностей. Этим путем, последние сорок лет, идут разработчики всех видов снаряжения, выталкивая спортивные результаты на более качественный уровень. В процессе совершенство-вания специализированные модели приобрели характерные черты, де-тали и конструкции, использование которых рационально только при определенной деятельности.

Увлекшись модернизацией, произ-водители не заметили, как изменил-ся потребитель. Узко «заточенный» скалолаз, велотурист, лыжник восьми-десятых-девяностых сегодня универ-сализировался, стал мультизадачным – он одновременно и альпинист и ве-лосипедист и т.д. Причем, очень часто это не новичок-дилетант, ищущий себя, а достаточно продвинутый спортс- мен в каждом из видов. Потребность такого пользователя уже совершенно иная, он желает иметь рюкзак, который универсально подходил бы для каж-дого из его спортивных хобби но, тем не менее, обладал профессиональны-ми чертами хотя бы в основных своих потребительских характеристиках.

Конструктора Deuter создали свое универсальное предложение, ли-нейку рюкзаков Act Trail и Act Trail Pro, на основе безупречно себя за-рекомендовавшей системе подвески Aircomfort. Ее достоинства отметили абсолютно все категории спортсме-нов. А спинка и система подвески - это, безусловно, главные основопо-лагающие детали. Комфорт подвески в сочетании с малым весом и мно-жеством продуманных деталей дали качественно новый продукт, который

максимально подходит для много-дневных выходов на природу, сложных технических видов спорта и активити.

Функциональный рюкзак для мультиспортсмена

Регулируемые лямки позволяют точно подогнать рюкзак по фигуре.

Aircontact Trail Pro SystemПлотная посадка набедренного пояса благодаря системе затяжки Auto-Compress, а затяжка Pull-Forward позволяет быстро подогнать пояс по фигуре.

Анатомические поропластовые лямкиобшитые мягким материалом 3D AirMesh и эффективно отводят перегретый воздух.

Гибкая рама каркаса из упругой стали эффективно перераспределяет нагрузку на набедренный пояс, имеет минимальный вес.

Дышащие подушки подвесной системы Aircontact из крупно-пористого поропласта выполняют роль насоса - каждое движе-

ние вызывает отток перегретого воздуха от спины. Результат: потоотделение на 15 % меньше. Проверено Gabriel L.&T.

совместно с Университетом Эрланген (Германия).

Deuter ACT Trail 30

ACT Trail PRO 34ACT Trail PRO 32 SL

132у.е.

133у.е.

Подвесная система ACT Trail PRO:

102у.е.

Foto: KlausFengler

6

Petzl TIBLOC Сверх-легкий аварийный зажим.

Вес: 35г. Веревка: 8-11ммЦЕНА: 35у.е.

Petzl MICROGRAB Сменный зажим для охватки

MICROFLIP. Вес: 150 г.ЦЕНА: 111у.е.

Petzl MICROFLIPОхватка для арбористики.ЦЕНА: 253у.е. (2.5м)

Petzl ROLLCLIPКарабин с роликом. Выпускается как с

системой автоматической блоки-ровки муфты TRIACT-LOCK, так и без

муфты. Карабин без муфты создан для использования в качестве направля-

ющей точки на зажиме ASCENSION при коротких подъемах по веревке. Версия с автоматической блокиров-

кой муфты TRIACT-LOCK подходит для организации оттяжек и снижения трения в точках перегиба, а также для

полиспастных систем. ЦЕНА: 61у.е./52у.е.

Практически полностью была об-новлена линейка фонарей и наполь-ных насосов, и добавилась совер-шенно новая линейка велосипедных компьютеров на основе технологии GPS. Новые продукты компании не остались незамеченными и сразу три продукта Lezyne были удостоены премии Design & Innovation Awards 2016, одной из самых почетных пре-мий в велосипедной индустрии.

Lezyne Digital Over Drive напольный насос большого объема. «Lezyne соз-дали легенду мастерских - новый на-сос Lezyne Digital Over Drive. Благодаря очень точному цифровому манометру больше не придется накачивать нау-гад. Насос имеет достаточный объем для накачивания 27.5+, 29+ и Fat колес, и мощный поток воздуха без проблем справится с установкой бескамерных покрышек. Изюминкой нового насо-са является головка ABS 2 Connector Chuck, которая превращает подклю-чение к ниппелю в надежный быстрый и безотказный процесс. Lezyne Digital Over Drive это современная классика - красивый, эффективный, точный и мощный» .

Велокомпьютер Lezyne Mini GPS. «На первый взгляд, Lezyne Mini GPS выглядит как обычный велосипедный компьютер, но благодаря датчику GPS, вы можете записывать ваши по-ездки и анализировать их в деталях с помощью официального сайта Lezyne. Его ультра-компактные размеры и супер-легкий вес 35 г позволяет уста-навливать Mini GPS в любом месте. Благодаря длительному сроку службы, и дисплею, который четко отобража-ет информацию (и легко читается при любых условиях), Mini GPS станет надежным спутником в любых ваших приключениях. Красивый и совершен-ный дизайн по достоинству оценят не только минималисты».

Lezyne Strip Drive PRO сверх яркая задняя фара. «Для безопасности на дороге, очень важно, чтобы вас было видно, и Lezyne Strip Drive PRO, невоз-можно не заметить. Пять мощных светодиодов выдают яркий световой поток в 100 Люменов, который не оставит вас без внимания в трафи-ке. Уникальный корпус совместимый с подседельным штырем круглого сече-ния и хорошими аэродинамическими характеристиками, интегрирован-ный USB штекер облегчает исполь-зование, девять режимов свечения,

среди которых вы найдете тот, который подходит вам лучше всего. Мощный режим дневного мигания мо-жет стать потенциальным спасите-лем от происшествий на дорогах».

А теперь подробнее об измене-ниях в линейке напольных насосов. Все напольные насосы получили об-новленную головку ABS 2 Connector Chuck, которая значительно облегча-ет присоединение насоса к ниппелю. В случае с велосипедным ниппелем, головка надевается путем отодви-гания специальной гильзы. На авто-мобильный ниппель головка накру-чивается несколькими оборотами. Насосы большого объема, Digital Over Drive, Alloy Over Drive и Classic

Over Drive также получили шланги большего поперечного сечения, что увеличило пропускную способность.

Линейка фонарей была изменена практически полностью. Новые моде-ли Strip Drive, в варианте исполнения передней и задней фары на 5 диодов, имеет 9 режимов сечения и функцию программирования режимов. Strip Drive Front выдает 120 Люмен бело-го света, а Strip Drive Rear 25 Люмен красного светового потока. В обеих фарах встроенный USB штекер, что облегчает процесс зарядки. Более мощная версия задней фары с крас-ным светом Strip Drive PRO, выдает целых 100 Люмен, и может стать про-сто бескомпромиссным решением вопроса безопасности на дороге.

Конструкция передних фар, начи-ная с Hecto Drive и заканчивая Deca Drive XXL была сильно модифициро-вана. Фары стали намного мощнее и практически не изменились в цене. Так Hecto Drive был усилен со 100 до 300 Люмен, Macro Drive с 400 до 600 Люмен а Deca Drive с 800 до 1500 Люмен. Стоит отметить, что увеличе-ние мощности совсем не отразилось на продолжительности работы. Все

фары, произведенные Lezyne, тести-руются на специальных приборах – фотометрических шарах, которые исключают любую погрешность. Та-ким образом, приобретая фару с ха-рактеристиками светового потока в 300 Люмен вы можете быть уверены, что именно так она и светит.

Абсолютно новая линейка аксес-суаров была представлена в 2015 году. Lezyne GPS – велокомпьютеры на базе технологии GPS.

Начальная модель в компактном корпусе и с весом всего в 29 грамм, Mini GPS оснащена настраиваемым экраном с подсветкой. В настрой-ках можно выбрать до четырех по-лей отображения информации. Вы можете настроить, что бы текущая скорость отображалась крупными, хорошо читаемыми символами, либо же добавить несколько по-лей, и экран одновременно будет показывать, к примеру, текущую скорость, пройденную дистанцию, набор высоты, и температуру. В набор функций входят: Время (в движении, поездки, круга), дистан-ция (текущая, поездки, поездки 2, одометр), скорость (текущая, сред-няя, максимальная), высота (набор высоты, спуск, текущая высота), счетчик кругов, термометр, время в пути, часы, индикатор сигнала GPS и заряда батареи. Таким образом этот маленький, но способный ма-лыш вмещает в себя 17 рабочих функций. Памяти хватает на запись данных до 100 часов поездки, а продолжительность работы бата-реи составляет 10 часов. Данные с поездок можно анализировать на портале официального сайта Lezyne, а так же подгружать их к Strava и другим похожим приложе-ниям. В комплекте поставки входит крепление на руль или вынос.

Средний брат в линейке Power GPS обладает всеми теми же функциями, но имеет большие габариты и вес 76 грамм. Особенностью данного вело-компьютера является возможность, при помощи технологии передачи данных Bluetooth, связываться с мо-бильным устройством на базе опера-ционной системы iOS или Android, а так же работать с датчиками каденса, сердечного ритма и мощности. Power GPS при подключении к смартфону

кратко отображает входящие смс, электронную почту и уведомляет о входящих звонках, а с помощью приложения Lezyne Ally можно ана-лизировать информацию с поездки прямо на телефоне. К перечню функ-ций младшей модели добавляются функции текущего и среднего каден-са, 6 вариантов мощности, калории, текущий, среднийи максимальный сердечный ритм. Продолжительность работы данного девайса составляет 22 часа, а возможность записи ин-формации до 200 часов катания.

Топовая модель Super GPS оснаще-на более продвинутыми технология-ми передачи данных ANT+ и Bluetooth Smart (BLE). Позволяет полностью отображать текстовые сообщения, электронную почту и уведомлять о входящих звонках. Увеличенный объ-ем памяти позволяет записывать до 400 часов катания. Обладает макси-мальным набором функций, совме-стим с любыми датчиками каденса, сердечного ритма и мощности.

Такие кардинальные изменения в аксессуарах Lezyne наверняка помо-гут пополнить и без того огромную ар-мию фанатов бренда по всему миру. Непревзойденное качество, велико-лепное исполнение и манящий внеш-ний вид каждого мультитула, каждой фары, делает Lezyne номером один на рынке велосипедных аксессуаров.

В велосипедном сезоне 2016 компания Lezyne - премиаль-ный бренд велосипедных аксессуаров, подготовила массу новинок для почитателей бренда.

Премия в номинации дизайн и инновации Lezyne

150у.е. 35у.е.71у.е.

211у.е.

150у.е.181у.е.

35у.е.

35у.е.

111у.е.

52у.е.

150у.е.

ABS 2 Connector Chuck

Digital Over Drive

Strip Drive PRO Rear

Mini GPS

Strip Drive RearStrip Drive Front

Mini GPS Power GPS Super GPS

Deca Drive Hecto Drive Macro Drive

19у.е.

100 lm 120 lm25 lm

1500 lm300 lm 600 lm

7

Стремительно растущая популярность скало-лазания в мире – очевидный факт. Следствие тому – в 2010 году МОК определил данный вид спорта в перечень олимпийских. Впере-ди абсолютно четкая перспектива увидеть его на Олимпийских играх 2024 года! Спортивное скалолазание получило признание не только как соревновательный вид спорта, но также возросла его общественная роль, в связи с его включением в школьную программу во многих странах. Подавляющее большинство, к примеру французских школ, при своих спортивных ком-плексах имеют скалодром, как обязательный компонент, на ровне с футбольным полем и бе-говой дорожкой… Украина в этом вопросе отста-ет и только стала на путь развития. Еще менее 10 лет назад, в мегаполисе Киеве, столице стра-ны, был всего один общедоступный скалодром, в спорткомплексе авиационного университета. Знало о нем ограниченное количество людей. Да и лазающее сообщество имело вид закрытых ограниченных коллективов, напоминающих ор-денскую структуру люберецких качалок или сек-ций запрещенного каратэ эпохи позднего СССР.

На сегодняшний день положение радикаль-но изменилось. Трудно найти областной центр без собственной федерации скалолазания. Скалодромы растут как грибы, от попсовых, атракционного типа в ТРЦ, до узкопрофильных спортивных, при специализированных ДЮСШ. До европейского уровня еще далеко, но сосчи-тать их уже трудно. Огромное спасибо и низкий земной поклон энтузиастам, популяризирую-щим дисциплину, и создающим скалодромы, но качественное исполнение многих тренажеров все же оставляет желать лучшего. Правильно спроектированных, и аккуратно построенных, на которых могут тренироваться и уверенно прогрессировать спортсмены всех уровней у нас по прежнему, крайне мало. Это естествен-но. Не смотря на кажущуюся конструктивную простоту, скалодром это очень сложное и до-рогое сооружение. Ценность и дороговизна ко-торого определяется не столько колличеством фанеры, зацеп и металлического профиля, столько емкостью идей и воплощенного опыта. Носителем которого может быть исключитель-но редкий специалист, триедино сочетающий в

себе профессионального спортсмена, тренера со стажем и инженера-конструктора. Появле-ние нового скалодрома от, без преувеличения, зодчих такого уровня, настоящее событие в масштабах скалолазного мира целой страны.

Не так давно насыщенно отпраздновал свое открытие новый зал, премиального уровня - «ЦЕХ». Премиальный по качеству плоскостей, по ценам, удобству посещения и местополо-жению вполне массовый. Мы, как поклонники горноприкладных видов спорта, искренне ра-дуемся со всеми лазающим миром Украины, благодарим создателей, и рекомендуем посе-тить тем, кто еще не нашел такой возможности.

Визитка от создателей скалодрома: «Созда-вая "Цех", мы вложили в него частичку своей души. В вашем распоряжении качественные лазательные плоскости с интересными трас-сами, продуманная зона разминки, уютная лаундж-зона с ароматным кофе, мягкими крес-лами и шустрым WiFi. Мы уверены, вы сразу вольетесь в нашу дружескую атмосферу, вне зависимости от уровня вашей подготовки. Трудно придумать лучший отдых, чем в компа-нии с друзьями, которые разделяют ваше ув-лечение, а "Цех" – идеальное место для этого:

Качество. "Цех" - самый крупный и самый современный боулдеринговый зал в Украине, соответствующий мировым стандартам, как в части лазательных плоскостей, так и в части страховочных матов.

Простор и отсутствие очередей. 400 кв.м ла-зательных плоскостей с более, чем 150 подго-товленными маршрутами. Тесно не будет!

Комфорт. Качественные раздевалки, душе-вые и санузлы, уютная лаундж-зона с мягкими

диванами, ароматным кофе и быстрым Wi-Fi, детская зона, где вы можете оставить своего ребенка на время тренировки.

Индивидуальный подход к клиентам. Груп-повые или индивидуальные тренировки с опытными инструкторами, гибкая ценовая по-литика, тренировочные программы для всех возрастных групп и уровней подготовки.»

Проверили. Подтверждаем. Подписываемся. Ребята, которые построили зал, давно заработа-ли имя в склолазном мире. Имя как бренд, как знак качества. Прийдите и прикоснитесь к новой ипостаси увлекательного вертикального мира.

Рекомендуем

Открытие первого премиального боулдерингового зала в Киеве.

www.skalodrom.com.ua

Первое впечатление. Когда я впер-вые увидел fatbike, я представлял его игрушкой небедных фанатов вело-спорта, на котором можно выехать пару раз в году и оставить на долго пы-лится в кладовке. Я ошибался... Вело-сипед дарит много фана и уверенно-сти именно на снегу! Впервые съехав по пухляку, там где раньше был сухой трейл, чувствуешь себя ребенком, ко-торый только-только покорил самую страшную в жизни гору. Снег летит во все стороны, но сам велосипед отлич-но вгрызается в склон и рулится очень хорошо. В грязи или зыбком песку, я думаю, будут похожие ощущения.

Начинка. Велосипед собран на ги-дроформированной баттированной алюминиевой раме и гидроформи-рованной вилке. Рулевая имеет стан-дарт tapered (низ 1,5”, верх 1 1/8”). А теперь самое приятное - бюджетный fat может похвастаться вставными осями - 15мм перед и 12мм зад. Это хорошо сказывается на жесткости и надежности рамы.

Система RaceFace Ride - бюджетная система от культового производите-ля. Имеет фрезерованную большую звезду. Также может похвастаться выносными подшипниками, как у взрослых моделей. Количество зубов звезд на системе: 44/32/22T. Ширина каретки ни много ни мало - 100мм

Передний переключатель Shimano SLX. Такое неожиданное появление на бюджетном велосипеде недеше-

вой группы SLX вызвано возможно-стью расширения переключателя за счет проставки, что позволяет уста-новить его на широкую каретку fat байка. Задний переключатель впол-не ожидаемый Shimano Alivio и кас-сета на 9 скоростей Sunrace CSM96 с диапазоном 11-36T.

Очень радует отношение к мело-чам: начиная от фирменных барэнд, заканчивая специальными накладка-ми на тросики тормозов/переключа-телей, чтобы последние не протира-ли раму. Проводка рубашек тормоза и переключения внутри рамы!

Не самая сильная сторона велоси-педа - механические тормоза Tektro Novela. Передний тормоз имеет ро-тор 180мм, что позволяет иногда поиграться со стоппи на переднем колесе. Задний тормоз с ротором 160мм при хорошем сцеплении за-блокировать достаточно трудно.

Втулки на промышленных подшип-никах - это однозначно плюс.На вил-ке и раме присутствуют всевозмож-ные крепления для багажников, что очень порадует любителей туризма.

Очень хорошая геометрия рамы. Байк легко дергается и достаточно прыток в поворотах. Короткий вынос и удачная посадка помогают преодо-левать препятствия, которые на обыч-ном кантрийном велосипеде, при су-хой погоде, проехать не рискнешь. Ну и, естественно, самый кайф - это про-хождение заснеженных поворотов!

Если поиграться с давлением воздуха покрышек в пределах 0.5 - 1 атмосферы можно уверенно ка-рабкаться на укатанные снежные подъемы. Причем делать это доста-точно легко!

Земля-воздух. Оторвать fatbike от земли оказалось достаточно трудно. Не хотел велосипед улетать из снега. Это с легкостью компенсирует ско-рость с которой можно проходить за-снеженные препятствия и повороты благодаря покрышкам 4” и правиль-но подобранному давлению в шинах.

Ложечка дегтя. Самый большой ми-нус любого fat байка - это цена. За нор-мальную модель придется выложить от 1000$. Наш Felt Double-Double 70 на момент написания статьи стоит 1200 у.е., что сходу делает покупку этого “звездолета” доступной только самым преданным фанатам. Надо понимать, само по себе увлечение такими вело-сипедами будет влетать вам в копе-ечку, за счет практически удвоенной цены на компоненты. К недостаткам Felt Double-Double 70 я отнесу меха-нические дисковые тормоза. Пока не притерлись тормоза, был настоящий brakeless экстрим на снегу. Пару раз приходилось “выстегиватся” с байка, чтобы не уйти в ближайшую сосну. Со временем ситуация исправилась, но все равно останавливать такую мас-сивную махину механическими тормо-зами не всегда удается во время.

Вывод: Один из лучших представи-телей бюджетных fatbike на рынке.

+ вставные оси (перед/зад 15мм)+ хорошая геометрия+ хороший набор оборудования+ втулки на промподшипниках+ внутренняя проводка рубашек- механические дисковые тормозаОценка магазина BikeUp! 8/10.Спасибо компании Высота за пре-

доставленный велосипед!Фото: Ирина ИванюкТекст: Трубицын Олегwww.bikeup.com.ua

Обзор: Fatbike FELT Double-Double 70В межсезонье к нам на тесты попал fatbike от Felt, а именно самая доступная модель линейки Double-Double 70. Честно говоря, еще никогда не удавалось опробовать fat в родной для него стихии - снегу. Все случается впервые и мы отправились на заснеженный локалспот с обилием спусков и трамплинов.

1221у.е.

8

Какими же свойствами должны обладать очки для эффективной за-щиты от солнечных лучей?

Самое главное - солнцезащитные очки защищают детей лишь в том случае, если они их носят! Так что специфика детского лица и детского поведения должна быть учтена. Очки должны комфортно сидеть и иметь шнурок для дополнительной фикса-ции. Также необходимо правильно

подобрать оправу. Она должна за-крывать глаза со всех сторон, не да-вая проникать свету с боков (как в альпинистских очках).

• Размер оправы должен четко соответствовать размеру лица.

• Конструкция оправы должна учитывать особенности детских лиц: плоское лицо, низкая переносица (см. рисунок выше).

Дети быстро растут и чтобы очки были эффективны, желательно ме-нять их с возрастом. Julbo предлагает следующие серии для детей разных возрастов. Каждый возраст имеет определенную форму оправы, а так же тип линзы.

Что касается линзы для детских оч-ков они должны обладать определен-ными свойствами и соответствовать European standard EN1836, а точнее: блокировать 100% UV излучения, предотвращать блики от видимого света, иметь механическую проч-ность (тест на удар), иметь удовлет-ворительное оптическое качество (класс 1 или 2).

Очки от солнца – это надежное средство защиты глаз от ультрафи-олетового излучения. Для взрослых солнцезащитные очки являются при-вычным жизненным атрибутом и ак-сессуаром для ежедневного исполь-зования. Дети так же проводят много времени, играя и занимаясь спортом на открытом воздухе, и естественно подвержены воздействию солнечных лучей. Однако на улице, в парке, на детской площадке и даже на пляже не часто увидишь ребенка, носящего солнцезащитные очки. И дело тут не в том, что дети неаккуратно относятся к очкам или просто не хотят их носить. Дело в недостаточной информиро-ванности родителей о влиянии ультра- фиолетового излучения на глаза детей.

Глаз взрослого человека полностью сформирован и имеет естественную сопротивляемость воздействию сол-нечных лучей. У детей же хрусталик глаза становится непроницаемым только в подростковом возрасте, а до тех пор нуждается в защите от излу-чения. Наиболее опасны солнечные лучи в раннем возрасте. (см.табл)

FACIAL SHAPES

Child aged 2/3

Возраст 12

Возраст 2/3

Child aged 12

REACH+ 8 лет

TURN4-8 лет

LOOPING0-4 года

FACIAL SHAPES

Child aged 2/3

Возраст 12

Возраст 2/3

Child aged 12

REACH+ 8 лет

TURN4-8 лет

LOOPING0-4 года

FACIAL SHAPES

Child aged 2/3

Возраст 12

Возраст 2/3

Child aged 12

REACH+ 8 лет

TURN4-8 лет

LOOPING0-4 года

Детские солнцезащитные очки JULBO

Повреждения, вызванные солнечным излучением в раннем возрасте, необратимы и могут привести к за-

болеваниям глаз во взрослом возрасте.

ПРАВДА или ЛОЖЬ? UV лучи имеют большую интенсивность в горах. Козырек дает необходимую защиту детских глаз. В горах и на бе-регу моря не нужно носить очки в пасмурные дни.

UV ЛУЧИ ИМЕЮТ БОЛЬШУЮ ИНТЕНСИВНОСТЬ В ГОРАХ. ПРАВДА.

В горах интенсивность UV лучей увеличива-ется на 10% на каждые 1000 метров высоты

Но защита нужна не только от света! Защита от отраженного света и бликов так же очень важна.

КОЗЫРЕК ИЛИ ПАНАМА ДАСТ АДЕКВАТНУЮ ЗАЩИТУ ДЛЯ ДЕТСКИХ ГЛАЗ. ЛОЖЬ.Потому что значительный объем излучения идет от отраженного света:- на снегу до 90% отражения- на воде до 30% отражения- на песке до 28% отражения

В ГОРАХ И НА МОРЕ ПРИ ПАСМУРНОМ НЕБЕ МОЖНО НЕ НОСИТЬ ОЧКИ. ЛОЖЬ.

Облака задерживают всего 10% UV лучей. Часто люди получают солнечные ожоги, не защищаются от солнца, когда оно не печет.

Та же ситуация происходит с глазами

Julbo - новаторский бренд в сфере защиты детских глаз от вредного солнечного излучения, совместно с окулистами и про-фессионалами в области здоровья, продолжает программу ос-ведомления населения о вреде солнечного излучения, а так же предлагает передовые решения в области защиты глаз детей.

100%

50%

10 лет

5лет

15лет

25 летВозраст (лет)

Степень непроницаемости хрусталика для UVA (%)

44у.е.

от38у.е.

36у.е.

Особенности детского лица при подборе очков

Ассортимент аксессуаров первой необходимости пополнят следую-щие направления: грипсы, защита пера, велоаптечки, багажники, под-ножки, флягодержатели и камеры.

Грипсы – одно из не многих мест контакта велосипедиста с велоси-педом наряду с седлом и педалями. Именно по этому важно, чтобы грип-сы были сделаны из качественного материала, а их геометрия хорошо подходила вашей ладони. NKG -003 грипсы из пены высокой плотности длиной в 300 мм, хорошо подойдут для гнутых рулей. На замену изно-сившихся стандартных грипс, придут NKG-607 из мягкой резины с рельеф-ным и цепким рисунком.

Для любителей экстрима обяза-тельным условием является замок, предотвращающий прокручивание на руле. NKG-697 и NKG-1077 с двумя замками, цепким рисунком и мягким компаундом, обеспечат надежную фиксацию рук на руле, даже в самых экстремальных ситуациях. Туристы и велосипедисты, предпочитающие комфорт, могут подобрать любую из анатомических грипс, NKG-1020, NKG-1922, NKG-196 или NKG-1911 вариант анатомических грипс с замками.

Защита пера NK-676, на первый взгляд очень простая вещь, на самом деле важна для сохранности внешнего вида велосипеда. Именно она защи-щает лакокрасочное покрытие рамы

от ударов цепи. По этому, если вы не хотите чтобы через пару сотен метров, и нескольких съездов с бордюра ваш новенький велосипед превратился в б/у, то желательно при покупке вело-сипеда сразу установить защиту пера.

Удобной и полезной вещью является багажник, в случае если вы собрались заняться велосипедным туризмом, он просто необходим. Два варианта алю-миниевых багажников рассчитанных под крепление на раму с дисковыми тормозами (стандартный NKRC-549) и с возможностью регулировки ширины стоек (NKRC-552). Оба варианта вы-держивают нагрузку до 25 килограмм и регулируются под рамы с диаметром колес от 26 до 29 дюймов. Если вдруг на велосипедной раме нет крепле-ний предусмотренных для крепления багажника, на спасение придёт кон-сольный багажник NKRC-621, с удоб-ным креплением на раму при помощи ексцентрика. Максимальная нагрузка консольного багажника 10 килограмм.

Для удобной парковки велосипе-да незаменимая вещь – подножка. NKK-43 крепится между перьев с углом 40-65°. Регулировка длины подножки позволяет устанавливать ее на велосипеды с диаметром коле-са 24-29”. Более продвинутый вари-ант NKK-60 оснащен пластиковыми прокладками, которые предотвра-щают повреждение лакокрасочного покрытия рамы, в случае если под-ножку потом придется снять.

В 70% случаев с новым велосипе-дом сразу приобретается и фляго-держатель, полезная и простая вещь. Позволяет не брать с собой рюкзак, но при этом всегда иметь под рукой запас воды во время поездки. Фля-годержатели Neko белого и черного цвета выполнены из алюминия и по

цветовой гаме подойдут практиче-ски к любому велосипеду.

Пробитые колеса, не редкий слу-чай для велосипедиста. Такая ме-лочная неприятность может повлечь большие проблемы в случае, если под рукой нет велоаптечки или за-пасной камеры. Классический набор велоаптечки, куда входят семь латок разного размера, клей и наждачная бумага для зачистки места прокола помогут справиться с данной про-блемой. Самоклеющиеся латки в компактном пластиковом кейсе, за-нимают мало места и немного упро-щают ремонт прокола, так как они не требуют нанесения клея, и не нужно ждать пока он высохнет. В случае если прокол настолько большой, что его нельзя заклеить, или нет на это времени, камеру можно просто за-менить. Камеры Neko поставляются практически во всех размерах и с разными вариантами ниппеля, так что вы наверняка найдете ту, которая подходит к вашему велосипеду.

Качество аксессуаров и компо-нентов Neko было протестировано и подтверждено опытными велоси-педистами.

Neko - бренд велосипедных аксессуаров, созданный с мыслью о начинающих велосипедистах, на сезон 2016 года расширяет свою линейку.

NEKO. Новинки сезона.

3у.е.

4у.е.

14.5у.е.

11у.е.

4у.е.

14у.е.

4у.е.

от3.6у.е.

1.6у.е.

Neko NKG-003

Neko NKG-607

Neko NKG-1911

Neko NKG-1077

Neko NK-676

Neko NKRC-621

Neko NKRC-552

Neko NKK-43

Neko NKBC-003

Neko NKP-46

Neko NKTA/NKTF

30у.е.

25у.е.

9

Каждый, кто любит активно от-дыхать, бегать, играть в командные игры, кататься на велосипеде или просто заниматься в зале наверня-ка не раз сталкивался с проблемой неприятного запаха пота после тре-

нировки. Запах образуется при со-прикосновении пота с поверхностью кожи. Это происходит из-за того, что пот размягчает кератин, которым на-сыщен верхний слой кожи, обеспечи-вая питательной средой различные

виды бактерий. Разложение продук-тов жизнедеятельности бактерий и вызывает неприятный запах.

Относительно неприятного запаха есть одна легенда: нет ничего хуже и сильнее запаха в раздевалке у хоккеистов. Еще бы, по физической нагрузке хоккей одна из самых на-сыщенных игр, к тому же хоккеисты надевают большое количество за-щиты и одежды, которая пропиты-вается потом и дает жизнь легионам бактерий и микроорганизмов, вызы-вающих неприятный запах.

Швейцарская компания Toko в коллаборации с хоккейным клубом Давос провела эксперимент. В тече-ние сезона хоккеисты стирали свою одежду Toko Textile Wash с добавле-нием кондиционера Functional Spo rtswear Care и применяли освежитель для экипировки Eco Shoe Fresh. Toko Textile Wash стирающее средство,

специально разработанное для техно-логичной и мембранной одежды. Не засоряет поры мембран, хорошо от-стирывает пятна любой сложности, и благодаря высокой концентрации ре-агентов является одним из самых эко-номичных стирающих средств. Кон-диционер Functional Sportwear Care восстанавливает функциональность современного термобелья. Отвод вла-ги улучшается, а время высыхания со-кращается. Как результат - приятное и мягкое ощущение во время ношения. Functional Sportswear Care так же об-ладает антистатическим и антибакте-риальным эффектом. Ионы серебра в Functional Sportswear Care препят-ствуют образованию бактерий и не-приятного запаха. Термобелье оста-ется свежим дольше, а, следовательно, более комфортным для ношения. Для вещей, которые не поддаются стирке, такие как шлемы, элементы защиты и обувь применялось Eco Shoe Fresh, содержащий антибактериальные агенты, предотвращающие появление бактерий.

Хоккеисты ХК Давос, подтвердили эффективность средств Toko, исполь-зованных в течение сезона. Капитан команды Andres Ambühl: «Запах су-ровых мужиков исчез из раздевалок и от экипировки хоккеистов, теперь там царят ароматы из страны фей».

В этом году компания ТОКО празд-нует своё 100 летие.

TOKO. Вопрос гигиены.Швейцарская компания Toko в коллаборации с хоккейным клубом Давос провела эксперимент.

Eco Wash Textile 250мл, Eco Functional Sportwear 250мл, Eco Shoe Fresh 126мл

11.8у.е.13,7у.е.

11,8у.е.

Грамотный спортсмен уделяет внимания к подбору снаряжения для хранения и транспортировки воды, не меньше чем аптечке, биваку, или техническому оборудованию.

Человек чрезвычайно остро ощу-щает изменения содержания воды в организме и может прожить без нее всего несколько суток. При по-тере воды до 2% веса тела (1-1,5 л) появляется жажда, при утрате 6-8% наступает полуобморочное состоя-ние, при нехватке 10% появляются галлюцинации. Потеря свыше 20% воды для организма смертельна. Се-рьезная физическая активность неиз-бежно сопровождается обильным по-тоотделением. Во время интенсивной двухчасовой тренировки спортсмены теряют порядка 3–4% жидкости, со-держащейся в организме. Потеря жидкости повышает вязкость крови, что, в свою очередь, снижает интен-сивность обмена веществ и влечет за собой риск тромбообразования. Вы-сокая работоспособность возможна только в том случае, если количество

потребляемой жидкости соответству-ет потерям воды с потом. В вопросе возмещения жидкости жажда - не са-мый лучший советчик. Большинство людей во время физической нагрузки восполняют потери жидкости толь-ко на 50%. Лучше не ждать жажды, а принимать жидкость в соответствии с временным графиком. Это связано с механизмами возникновения жажды. Ощущение жажды не в полной мере определяет состояния гидратации ор-ганизма человека. Такие ощущения, как сухость во рту и горле, связыва-ются с чувством жажды, а наполнение желудка является сигналом к прекра-щению приема жидкости, даже если дефицит еще не восполнен. Не суще-ствует такой безопасной степени обе-

звоживания для организма, которая бы не ухудшала работу сердечно-со-судистой системы и не влияла на тер-морегуляцию и работоспособность. В идеале дефицита воды в организме быть не должно, гораздо лучше палку немного перегнуть и выпить лишнюю порцию жидкости.

При длительных нагрузках врачи рекомендуют пить воду порциями, по 50-100 мл каждые 15 минут. По-скольку соблюдение правильного питьевого режима – один из важ-нейших моментов любой трениров-ки или соревнований, то обычно по всей длине велодистанции или ма-рафона организуются пункты раз-дачи воды. Т.е. человек движется на-легке и, по мере надобности, хватает бутылку из рук волонтера и выпи-вает жидкость. Сложнее приходится любителям активного отдыха вне населенной местности – альпини-стам, туристам, трэйлраннерам и т.п. Им приходится тащить запас воды на себе. Самой распространенной системой является обычная фляжка для воды, закрепленная на поясе. Применяться может где угодно, не только при занятиях бегом или вело-сипедом. Существенный минус – не слишком удобно, нужно постоянно делать массу лишних движений, что, соответственно, влияет на скорость. Более оправдано использование пи-тьевых систем. Внешне они напоми-нают медицинскую грелку, изготов-ленную из прозрачного материала, в которую вмонтировали трубку с клапаном. На первый взгляд система более чем проста. Но в ней сконцен-трирована масса технических тон-костей, которые позволяют успешно выполнять ее функции - ее не надо

доставать на маршруте, как бутылку, не надо впускать воздух, чтобы до-пить до конца, сложно повредить, потерять, участие рук только в под-несении клапана ко рту.

Рассмотрим основные конструк-тивные элементы «правильного» ги-дратора:

СОСУД для жидкости. Практиче-ски всегда это прозрачный или по-лупрозрачный полиэтилен. Через прозрачную стенку хорошо видно, если после использования ты ее не отмыл до конца – это удобно. По-купка «брендового» гидратора в значительной степени оградит вас от того, что в какой-то момент ем-кость лопнет, залив вещи рюкзака. На практике применяют два способа запирания жидкости в сосуде – за-винчивающейся крышкой, и раскли-нивающейся защелкой на торце.

Во втором случае мойка и уход зна-чительно облегчены, через круглое горлышко не каждая рука пролазит.

Питьевые резервуары не должны содержать BPA. BPA это сокращённое название для бисфенола A, продукта химической промышленности, по-явившегося в начале 2008 года. BPA используется в производстве поли-карбонатного пластика и в течение

многих лет поликарбонатные бутылки для воды были очень популярны из-за их прозрачности, жесткости и высокой прочности. В свое время было поднят вопрос о полном запрете материала в связи с токсичностью, но промышлен-ники отстояли свои интересы. Обра-щайте внимание на этот нюанс.

ТРУБКА. Чем длиннее, тем лучше. Не понятно где вы будете носить систему. Материал однозначно дол-жен быть мягким, эластичным. Трубка уязвимый элемент, по этой причине солидные производители делают ее съемной, на резьбе или защелке. При разрыве можно легко заменить. Трубку желательно иногда мыть, так-же как и емкость. В снятом состоянии это гораздо эффективнее.

КЛАПАН. Сколько производителей, столько и систем клапанов. Каждый предлагает свою уникальную кон-струкцию. Клапан должен беспрепят-ственно подавать воду при зажима-нии его зубами, и не пропускать при отпускании. Чем проще конструкция этого узла, тем дольше и надежнее он прослужит. Хороший клапан, как правило, легко разбирается. Вопрос гигиены не лишний и здесь.

ОПАСНОСТЬ ОБЕЗВОЖИВАНИЯ

Фото: Stefan Neuhauser

Задача снабжения организма водой одна из приоритетных при организации любого спортивного мероприятия.

Разборный клапан от питьевой системы Deuter

41у.е.

Питьевые системы Deuter Streamer 2 и Streamer 3

44у.е.

Обеспечение водного баланса спортсмена

10

Новая серия обуви для подходов, названная Traverse X – для исполь-зования на траверсах, смешанном покрытии и техничных горных участ-ках, представлена тремя новыми моделями: TX2, TX3 и ТХ4. Модели имеют схожий дизайн, одинаковую систему шнуровки и комфортную по-садку. Отличаются между собой ве-сом, и используемыми материалами.

Модель ТХ2 предназначена для подходов по техничным наклонным участкам. Промежуточная подошва EVA обеспечивает необходимую амортизацию при ходьбе, встроенная система эластичных шнуров Combo Cord™ позволяет быстро и компак-тно сложить пару обуви и прицепить ее к рюкзаку или обвязке. Вес - всего 280 грамм/полупара, размеры – с 36 по 47,5, включая полуразмеры.

Модель ТХ3 спроектирована для коротких подходов и многоцелевого использования на смешанных при-родных грунтах. Дышащий верх, за-щитный резиновый рант, подошва по технологии STB Control: каркас из термополиуретана соединяется про-межуточной подошвой с основной под сводом стопы. Верх и подошва образуют единую конструкцию, ко-

торая обеспечивает максимальную стабильность, а также предотвращает скручивание и деформацию во время передвижения по неровным участкам и траверсам. Вес модели ТХ3 - 350 грамм/полупара, размеры – с 36 по 47,5, включая полуразмеры.

Верхняя модель серии Traverse X – ТХ4 предназначена для технически сложных подходов, а также хайкинга.

Она обладает всеми особенностями конструкции модели ТХ3, но верх из-готовлен из натуральной кожи, гаран-тируя большую долговечность и на-дежность в использовании. Вес модели ТХ4 – 380 грамм/полупара, размеры – с 36 по 47,5, включая полуразмеры.

В линейке скальных туфель по-явилась новая модель для скало-лазов среднего и высокого уровня - SKWAMA. Модель обладает высокой чувствительностью и средней жест-костью. Отличием является специаль-ный вырез в резине средней части подошвы, позволяющий растянуться в ширину без потери жесткости, что добавляет комфорта обладателям широкой стопы. Пятка скальников из-готовлена по новой запатентованной технологии S-Heel™: жесткая вставка из плотной резины исключает боко-вые скручивания при зацепе пяткой –

т.е. пятка остается на зацепе в том по-ложении, в котором была поставлена. Частично обрезиненный верх добав-ляет цепкости, а жесткий носок обе-спечивает сохранность первоначаль-ной формы. Скальные туфли SKWAMA подойдут как для искусственного, так и для природного рельефа.

Вторая новинка - модель OTAKI – отличается агрессивным дизайном, высокой жесткостью и чувствительно-стью. Эти скальники предназначены для спортивного лазанья, и соревнова-ний. Пятка этой модели также выпол-нена по новой технологии S-Heel™, исключающей боковые скручивания. Удобная застежка на липучках дает возможность регулировать плотность облегания, резина на носке, вплавлен-ная в микрофибру, препятствует пре-ждевременному истиранию и увели-чивает цепкость..

НОВИНКИ LA SPORTIVA В 2016К сезону весна-лето 2016 компания La Sportiva обновляет ассорти-мент скальных туфель и обуви для подходов к скалистым участкам.

171у.е.184у.е.

196у.е.

162у.е.

OTAKISKWAMA

TX2 TX3 TX4

OTAKI W

Туристы с определенным опытом походов наверняка знакомы с таким элементом снаряжения как треккин-говые палки. Как правило, единожды испытав, человек на всегда остается сторонником стиля ходьбы с палка-ми, виртуально перенося их из спи-ска желаемого снаряжения, в список минимально-необходимого.

В процесс передвижения по пере-сеченной местности палки вносят массу позитивных моментов – уси-ливают равновесие, перераспреде-ляют нагрузку с нижних конечностей, разгружают суставы, дополнительно страхуют от падения на сложном рельефе, и т.д. Эффективность пере-движения с использованием палок заметно выше, нежели без них. Ин-туитивно странствующий путник избрал в помощники палку-посох в незапамятные времена, но как отдельная культура эта тенденция начала оформляться только в 1974 году, с момента изобретения специа-листами компании Leki, сегодня всем хорошо известных, телескопических палок. С тех пор различные произ-водители снаряжения предложили любителям треккинга огромное ко-личество конструктивных вариаций телескопических палок. Одни от-личились размером, количеством секций, или системой фиксации их между собой, другие формой руко-ятки и углом заточки наконечника, но абсолютно все сохранили основ-ные черты своего прародителя – не-сколько коаксиальных трубчатых секций и надежно фиксирующих их между собой замков.

За сорок лет существования направ-ления, из всего разнообразия выкри-сталлизовалось несколько определен-

ных типоразмеров телескопических палок, которыми с удовольствием пользуется большая часть треккеров. Но сорок лет, для столь динамично развивающейся отрасли, как инду-стрия снаряжения, это огромный срок! Отсутствие радикально новых предло-жений на рынке свидетельствует либо о совершенстве существующих моде-лей, либо о творческом кризисе кон-структоров, стагнации направления. Растущая, в профильной среде, попу-лярность палок, и признание качества продукции ведущих производителей не подтверждают второго варианта. Следовательно палки, которыми мы пользуемся, близки к идеалу? Отчасти, да. Идея «складывания» полностью и абсолютно рационально описывает решение задач, которые не закрывает классическая цельная лыжная палка – удобная транспортировка и адаптация под рост, индивидуальные предпочте-ния в работе на маршруте, и рельеф местности. В тоже время техническая сторона вопроса это поле активной деятельности рационализаторов. Ре-зультат их труда на первый взгляд не заметен. Визуально первая в истории телескопическая палка Leki Makalu, 1974 года выпуска, крайне несуще-ственно отличается от одноименной модели 2016 года. Но их технические характеристики даже некорректно сравнивать. Современная палка это предельно легкая, жесткая, высоко-прочная конструкция, изготовленная из карбона, титанала, и т.п. Как след-ствие, компания Leki уже много лет дает на трубчатые секции своих палок пожизненную гарантию! В прошлом году чудесным подарком для пользо-вателей стал вывод на рынок нового замка Speed Lock 2.

Самый популярный в мире тип замка обрел беспрецедентную грузоподъемность, на фоне конку-рирующих аналогов, теперь гаран-тированная нагрузка на осевое скла-дывание составляет не менее 100 кг!

Как видим прогресс не стоит на месте, тем не менее модернизация палок не закончена, и скорее все-го будет осуществляется еще долго. Сейчас основные направления ин-женерной мысли это снижение веса и

повышение надежности и ресурса из-делий, что предполагает упрощение конструкции, уменьшение количества подвижных и уязвимых деталей. На период весны 2016 года квинтэссен-цией творческого поиска конструк-торов можно назвать линейку Leki Folding Poles. Несколько экзотичные для обывателя палки встречались и раньше, крайне редко, поскольку были «узким сегментом для про-фессионалов», имели запредельную стоимость и не были лишены недо-статков. Фактически использовались только альпинистами для подходов

к скальным маршрутам. В настоя-щее время модернизированная кон-струкция способна удовлетворить потребности самых разнообразных пользователей – как любителей трэйл ранинга так и тех, кто предпочитает сложные походы в высокогорье.

Главным достоинством этих моде-лей является отсутствие замков на стыках секций – самого сложного узла конструкции, и соответственно наиболее часто подвергающегося разрушающим факторам. Цанговый зажим подвержен замерзаниям и факторам, вызывающих заклини-вание; «внешний», эксцентриковый можно повредить ударом о камни или срезать при проваливании под корку фирна. Складная конструк-ция полностью исключает такие риски. Учитывая, уже упомянутою, пожизненную гарантию произво-дителя на трубчатые секции, можно обосновано утверждать, что такие палки не подведут вас в сложном походе. Кроме того, будут вам слу-жить бесконечно долго, пока вы до-бровольно не смените их на более перспективную модель, которую вероятно разработчики предложат в будущем.

Ремешок с функцией безопасного извлечения

Легкая пористая ручка Aergon Grip

Пружина в нижней секции дает дополни-

тельную упругость и компенсирует длину

соединительного шнура

Эффективная DSS вибропоглощающая структура на основе адаптивного позициониро-вания и специального эластомера.

Соединительные звенья из специального сплава алюминия с титаном защищают углеродные волокна и гарантируют превосходное сцепление секций.

Плавное изменение длины на 20 см системой Speed Lock System

Кнопочная система для быстрой сборки и раскладывания палок

Прочный эластичный шнур, усиленный PE покрытием для защиты углеволокна

СКЛАДНЫЕ ПАЛКИ MICRO VARIO SYSTEM

183у.е.

Leki Micro Vario Carbon AS

Leki Makalu

Leki Sherpa XL129у.е.

108у.е.

Таблица сравнения нагрузок, выдерживаемых замками

156у.е.

Новые модели складных палок для треккинга, как результат инновационной деятельности компании Leki

11

Для того, чтобы понять смысл философских мыслей прошлого, мы должны философство-вать, используя опыт, накопленный в истории философии. Чтобы понять взгляды великого философа, нужно подключиться к его личности, нужно настроиться таким образом, чтобы ока-заться способным сопереживать или пережи-вать вновь то, что когда-то переживал великий философ. К тому же во избежание путаницы в изложении своей работы я прибегаю к исполь-зовании историософии. Так же как Ясперс (вслед за Къеркегором) выражаю отказ от рациональ-ного постижения истории и попытка постижения происхождения смысла и цели истории художе-ственными методами. «Философия это мысль, путешествующая во времени», - Лев Шестов.

Хочу подчеркнуть, что это мой краткий очерк, можно сказать, начало начал, дающий толчок к дальнейшему рассмотрению и более глубокому изучению. Говоря образно, пройдусь по верхуш-кам айсбергов. Стоит отметить, что ассоциатив-но-аллегорический способ философского ос-мысления, берется здесь в качестве основного, который основан на использовании художе-ственных образов, метафор на основе мифоло-гии и т. п., что приближает предмет нашего рас-смотрения, философию телесности, с искусством, потому что философия и есть искусство. К такому же выводу пришел великий Мартин Хайдеггер, который под конец своей деятельности в глубо-кой мудрости свел всю философию к искусству.

Первый вопрос, который можно поставить это, что такое скалолазание? Мой философский ответ настолько неоднозначен, что покажет-ся многим недостойным: скалолазание – вид телесной активности, игра в лоне природы, ко-торая имеет свои правила и соответствующее игровое поле. Понимание единения природы и скалолаза лучше всего, по-моему мнению, рас-крыл Камю. Если читать его ранние работы вы заметите, что человек предстает в такой вели-чественной простоте, в таком единении и гар-монии с природой, которые казались утрачен-ными навсегда. Этот человек живет не рядом с природой и не на природе, а в ней самой: он ее органическая и неотделимая часть, он сам — часть этого извечного мира. Он весь в природе: в земле, море, небе и звездах, он дышит дыха-нием всего мира, его тело хранит в памяти сле-ды связей с этим миром, все таинства и мисте-рии природы, все ощущения, чувства и мысли, возникающие в человеке как бы изнутри самой девственной стихии бесконечного мира. Для та-кого человека в древних руинах обитают боги, говорящие на языке солнца и запаха полыни, на языке вечно разного и тождественного самому себе моря, юного неба. Уверен, что многие, кто прочувствовал на себе мистику скалолазания, со мной согласятся. Скалолазание – это едине-ние с природой, момент истинного соприкосно-вения с ней, когда снимаешь обувь и ступаешь на землю перед лазанием, и когда прикасаешь-ся к каменной почве. Этот мистический процесс, своего рода языческий обряд, танец на скале, который может рассматриваться как поклоне-ние многочисленным божествам. Скалолазание – это творческий процесс, искусство лазить по естественному рельефу природы.

Мне очень жаль, что происходит «расколдо-вывание мира» - процесс демистификации и де-мифологизации, а также потеря сакральности в мире. Согласно Максу Веберу, «расколдовывание мира» представляет собой длительный, начатый ещё со времён античности процесс отказа от объяснения природных феноменов через мисти-ческие, магические и другие потусторонние силы.

Но я так же очень рад, что есть утешение, есть сопротивление, есть романтизм. Немецкий поэт и философ Фридрих Шиллер, преисполненный декадентским мироощущением, обреченно кон-статирует, что «Мир богов на гибель обречен». Ро-мантизм можно рассматривать как возрождение, как исток и начало. Романтизм как плодородная почва, которая породила одушевленное искус-ство и эмоциональное творчество, что привело к неизбежному возникновению философии ирра-ционализма и экзистенциализма.

И теперь с открытой душой к природе, с со-чувствием, с переживанием я хочу вернуть тайну в скалолазание, наполнить это его необъ-яснимым, загадочным, волшебным, иррацио-нальным. Чтобы каждый прочувствовал мистику и поверил в мифы скалолазания.

Второй вопрос, который можно поставить - зачем, почему и для чего люди занимаются скалолазанием? Исходя из личного опыта и по-нимания сути вопроса, я подготовил читателям хронологически упорядоченные идеи и мысли, которые могут считаться ответами, с которыми я абсолютно согласен. Истоки культивирования телесности человека мы находим в синкретич-ной антропоморфной культуре Древней Индии и Древнего Китая. В ведической культуре, не-посредственно в Аюрведе, занятия физически-ми телесными упражнениями рассматривается как разновидность духовной практики, потому как весь мир воспринимается человекоподоб-ным, духовным явлением. Человек долго не мог понять своей самости, он был удивлён собой, словно выброшенный из глубин недр природы. Религиозная обрядность, ритуальность, выход за пределы повседневности и душевный настрой на определенное физическое действие были условием его существования. Создание опреде-ленной ауры вокруг тела человека в начале и в конце выполнения упражнений имело духовное оформление, различные философские школы выстраивали разнообразные системы, благодаря которым якобы возвращалось в первоначальное состояние целостности. При рассмотрении теле-сности в эпохе античности целесообразно будет использовать термин «спорт», который должен рассматриваться как ее часть. Древний спорт - это цивилизованное обрядное жертвоприношение ради здоровья людей, а гимнастика - средство попечительства о гармоничности и равномер-ность, врожденную целесообразность человече-ского организма, его отдельных частей. Олимпий-ские игры Древней Греции заложили фундамент спортивного движения во всех его научных из-мерениях и культурологических смыслах. Спорт ассоциируется с силой, которая была культурным символом мужества воина, его воинственных на-сильственных действий, но спроектированной уже на обуздание зловредной животной агрес-сии и трансформированной в доброжелательные отношения с сохранением природных свойств к самоопределению в агоне и арете. Греки дове-ли игру до крайности противостояние и считали, что различные соревнования, во время которых участники выделялись своими достижениями, является одной из форм льстивого отношение к богам, антропоморфных персоналий пантеисти-ческой религии, где арете воспринималось как совершенство, преимущество одного над другим. Агонистика пронизывает все сферы жизнедея-тельности греков - философию, поэтику, риторику, майевтику, математику, политику и тому подоб-ное. Даже кровавое гладиаторство также назы-валось игрою. Дух соревнования, борьбы, аго-нистики, без которого нельзя понять весь уклад жизни древней Эллады, находил оправдание уже

в мифах, ведь и олимпийским богам и богиням не чужды были соперничество и состязания.

Давайте оставим Олимп и спустимся ближе к природной тяге человека, его внутреннему ирра-циональному стремлению, его прекрасному и от-вратительному, чем человек может гордиться и за что ему совестно. На мой взгляд, что с вопросом – «зачем, почему и для чего люди занимаются ак-тивностью?» идеально справился Блез Паскаль. Только вспомните его «забавы» и «страсти». Под-робней остановлюсь на «забавах».

Для человека нет ничего нестерпимее пол-ного покоя, без страстей, без дела, без развле-чений, без занятий; он тогда чувствует свое ничтожество, свою заброшенность, недостаточ-ность, зависимость, немощь, свою пустоту. Тот-час же из глубины его души появятся тоска, и мрак, печаль, грусть, досада, отчаяние. Отсюда в большинстве случаев бессознательное, а иногда и сознательное стремление – не оставаться на-едине с самим собой, чтобы не думать о челове-ческой судьбе, стремление и развлечься. С этой точки зрения вся жизнь людей, с её важными и неважными делами и забавами есть развлече-ние, в широком смысле этого слова. Все, так или иначе, развлекаются, каждый по-своему вкусу и уменью. Но сущность всех развлечений – оди-накова. Не нужно думать, что предмет развлече-ния непременно должен быть мне чрезвычайно полезен: это обстоятельство второстепенное. Самое главное – то, чтобы предмет развлечения мог захватить меня всего, и помочь мне забыть о себе и о всем для меня неприятном. Но все-таки нужно, чтобы и сам предмет забавы имел зна-чения для нас и мог возбуждать нас. Нам нужны волнения и борьба с препятствиями, нужно воз-буждение желаний, страха, гнева и т. д.

Величайшая низость человека – это искание славы, но оно же служит и самым великим при-знаком его превосходства; какими бы благами ни обладал человек на земле, он не удовлетво-рен, если не пользуется уважением людей: он считает человеческий разум столь великим, что какими бы преимуществами он не обладал, он не чувствует себя довольным, если не занимает столь же выдающегося места и в разуме челове-ка. Это самое прекрасное место в мире; ничто не может отвратить человека от желания занять его: здесь обнаруживается самая неизгладимая черта человеческого сердца. И те, кто наиболее прези-рают людей и ровняют их со зверями, также хотят, чтобы им удивлялись и верили, и таким образом, противоречат сами себе, питая подобные чувства.

Назад в будущее, возвращаясь к экзистенци-альному восприятию, что должно быть квинтэс-сенцией работы. Представляю вам новый мир телесности, в который нас вводит профессор Ми-хаил Михайлович Ибрагимов. Один из инициато-ров формирования в Украине нового философ-ского направления – философия спорта.

Философский термин экзистенциалистов «кинестеза» (гр. kinesis – движение; гр.Ekstasis – ощущение взаимности движения) означает восприятие в сознании человека самого факта движения тела. Точнее говоря, кинестеза - задан-ное природой или Богом внутреннее влечение к движению, потому что все, что существует в при-роде и в жизни человека, подлежит изменениям. На земле нет ничего вечного кроме движения, обозначающего любые изменения, происходя-щие во внешнем и внутреннем мире человека.

Философское понятие «кинестеза» мы рас-сматриваем как мировоззренческую категорию, фиксирующую всеобщий характер движения как творческого акта, лежащего в основе уже создан-ной и создающейся в образах культуры реаль-ности. Если рассматривать спорт как телесное творчество, телесное перевоплощение, выход за предметно-телесные, чувственно-очертаемые формы человеческого бытия в мир духовных образов, мышления, понятий и представлений о нем, то концепт кинестезы иллюстрирует дви-жение мысли от «спортивного телесного опы-та», создающегося в физкультурно-спортивной деятельности, к формированию общей картины «телесного образа мира» в культуре.

Наиболее близко к проблеме кинестезы подошли ученые-кинезиологи. Украинский основатель кинезиологии А. М. Лапутин под-черкивал: «Кинезиология – наука о мышцах и выполняемых ими движениях, но если гово-

рить о психологическом аспекте, то это понятие гораздо шире – это наука о движении наших чувств, мыслей и мышц».

Философско-экзистенциалистский момент двигательной активности состоит в приобре-тении телесного опыта освоения действитель-ности. В концепции философии спорта «кине-стеза» обозначает духовные истоки телесной, физической двигательной активности человека как части всемирного порядка космоса. Внеш-нее тело человека, вид лица, состояние мышц, оформление внешних органов, их соразмер-ность и т.д. считались отражением общего по-рядка во вселенной, но связанным с действия-ми самого человека, вмешательством в личную вселенную, в этом сказывалась не пассивная, а активная его роль в мировом порядке. Каждое движение тела человека – это его соприкосно-вение с мировым порядком, мироустройством, и целостный человек осознает, ощущает свое единство с миром. Патология сознания начина-ется с утраты ощущения двигательной мировой активности, которая наиболее ярко проявляется в физической культуре и спорте.

Философским смыслом спортивной двига-тельной активности является «опредмечива-ние» в соревновательном акте жизненной силы духа, его способности к телесному творчеству. Спортсмен, по своей сути, самодостаточный человек, потому что не испытывает своей не-полноценности, ущербности или потерянности в этом мире. Он сам – олицетворение его. «Це-лостный человек» - это человек, живущий пол-ноценной жизнью, ощущением наполненности её радостью эмоций и разума. «В чувстве дви-жения актуализируется моторика нашего тела, приоткрывается наша сущность; чувство равно-весия позволяет нам осознать наше положение в пространстве; оно приводит к единству чув-ства жизни и чувства движения. В чувстве ося-зания происходят непосредственные соприкос-новения с внешним миром, «касание» объектов. Переживание осязания по своей природе, как и чувства жизни, движения и равновесия, так же дано человеку внутренне-телесно», - трактуется в «Антропософии» Р. Штайнера.

Двигательная активность–это движение чувств человека, его тяготений, мыслей к само-му себе и ко всему, что существует вокруг него. Кинестеза фиксирует ситуацию, когда чувства стимулируют движение тела. Спецификой спор-тивной кинестезы являются экзистенциалы свободы, которые выражаются в душевных по-рывах и их утолении, экстазе и его сублимации, чувственном уме и умных чувствах. Воля есть мера безрассудства и авантюризма в духовно-телесной ауре спортсмена.

Из сказанного следует, что микрокосм (ду-шевное устройства человека) и макрокосм (природное устройство) связаны через духов-но-практическое отношение обывателя (лич-ности спортсмена) к миру («миру спорта»), что является основой спортивного мировоззрения. Спецификой спортивной кинестезы является видение мира через телесно-духовную актив-ность, которую символизирует личность спор-тсмена. Спорт, по своему онтологическому со-держанию, трансцендентирует в явствующее бытие сокровенные природные возможности вселенной как его самодвижение, или как чей-то потусторонний замысел. Спорт иррациона-лен по своей направленности, замыслу, как движение потусторонней мысли от Абсурда бытия (А.Камю) к Абсолюту (Кант).

Скалолазание в экзистенциональном осмысленииНа следующих страницах речь пойдет о моем видении и понимании скало-лазания или сферы телесности сквозь призму экзистенциальной философии.

..начало статьи на стр.1

Автор: Юрий Дзюбяк

Автор: Юрий Дзюбяк

12 Цены указанны в условных единицах. Гривневый эквивалент 1у.е. приблизительно соответствует стоимости одного доллара США.*

Всем привет! Несколько недель назад я упал во время тренировки. Упал как и положено - выставив ла-донь, поэтому получил минимальные повереждения. Но старые перчатки погибли защищая мою руку. Поэтому вопрос выбор велоперчаток в по-следние недели для меня стоял остро.

Несколько дней назад - наш тре-нер Симаха выдал членам команды перчатки. Мне поручили протестиро-вать их и написать обзор. Я катаюсь с 2008 года, поэтому знаю, на какие моменты нужно обратить внимание.Итак, новенькие перчатки LYNX Air у меня, и я начинаю обзор:

Распаковка. Lynx упаковывает перчатки традиционно: перчатки приколотые капроновым шнур-ком к картонной этикетке. Первые впечатления. Распаковав перчатки, первым делом я стал придирчиво рассматривать ткань и качество по-шива. Ткань приятная. Швы ровные. Липучка крепкая. Правда узенькая. Мне нравится когда она шире (субъ-ективизм). Ладонь из мягкого прият-

ного материала похожего на замшу. Есть несколько подушечек с каким-то мягким и упругим наполнителем. Вну-три пена или гелеобразный материал. Есть дырочки для вентиляции. Понра-вилось как продуманы петельки для снятия перчаток. Тянуть за них очень удобно, и перчатки снимаются легко. Просто вставляете палец в петельку и тянете. На больших пальцах есть по-душечки из “бархатного” материала. (Рис.4) Он хорошо впитывает. Очень удобно чтоб вытирать нос или лицо. Легко отстирывается. Надеваем. Пер-чатки сели на руку плотно. Не давят.

Ткань приятная по ощущениям. Верх из очень тоненькой дышащей ткани. Рука хорошо продувается ветром. Я придирчиво рассмотрел перчатки. Качество понравилось. Перчатки по-шиты хорошо: швы ровненькие, нит-ки нигде не торчат. Классно облегают руку, не передавливают. Нравится, что ладонь пошита из плотного материа-ла. По статистике около 90% падений приходится на ладонь. При падении человек всегда выставляет руку. Ин-стинктивно. И вот здесь-то как раз, плотная перчатка ее спасает.

ВЫВОДЫ.Я активно проездил в этих перчатках несколько дней и могу подвести итог:

+ Lynx сделали очень качественный продукт. Перчатки хорошо продуманы: верх из тоненькой дышащей ткани, низ - из очень плотного материала с от-верстиями для вентиляции.+ Участок из впитывающей ткани или “полотенце” на своем месте.+ Есть удобные петельки-зацепы, чтобы снимать перчатки.+ Швы ровные и аккуратные, торчащих ниток или кривых швов вы не увидите.+ Для меня перчатки оказались очень удобными. В первый же вечер я наво-рачивал в них круги по городу и лесу. Я совсем их не замечал и не ощущал на руке. Думаю, что это - лучшая характеристика.- Узенькая липучка. Чисто субъективно мне не понравилась узенькая липучка на застежке. Возможно потому, что я 5 лет ездил в перчатках с широченной липучкой/застежкой. Не знаю. На всякий случай считайте, что я придираюсь.- Не полностью прошитые пальцы. Со временем здесь может растрепаться ткань. Так было на моих старых перчатках. Правда я проездил в них много. Очень много. Может я все же придираюсь. Заметил, что почти все велоперчат-ки имеют не полностью прошитые пальцы. Возможно - это стандартный крой.

Фирма Lynx продает свои перчатки по всей Украине (список магазинов можно посмотреть на официальном сайте www.lynx-gear.com).

На официальном сайте цена этой модели - 8.5у.е. В этой ценовой катего-рии - это лучшее предложение. Перчатки великолепно продуманы и качество у ребят на уровне. Рекомендую!

Текст и фото: Богдан Инжир

Сегодня найти специализированные голов-ные уборы для туризма не так уж и просто. Многие бренды предлагают классические ре-шения в виде хлопковой кепки или панамы, хотя требования туристов к ним очень высоки. Бренд CTR предлагает очень широкую линейку специальных головных уборов для различных видов активности на природе и для любых погодных условий. CTR использует премиаль-ные внешние материалы для защиты от солнца, ветра и воды в комбинации с антибактериаль-ными подкладками, которые эффективно отво-дят влагу с поверхности головы.

Серия CTR Stratus предназначена для за-щиты от дождя и изготовлена с применением водоотталкивающих и дышащих материалов HydroMaxx и AquaShield и может быть исполь-зована для туризма, рыбалки или водных видов спорта. Водонепроницаемость головных уборов данной серии обеспечивают так же проклеен-ные швы и дополнительная пропитка DWR. Для дополнительного удобства пользования пред-усмотрена съемная застежка для фиксации шляпы, которую можно регулировать одной рукой. Антибликовые покрытия на козырьках и полях шляп, позволят отсечь отраженный свет.

Серия CTR Summit создана для максималь-ной защиты от солнца в самых жарких услови-ях. Основные принципы данной серии: низкий вес, вентиляция и комфорт. Головные уборы серии Summit могут быть использованы для туризма, рыбалки, водных и пляжных видах спорта и спасут от жары не только голову, а и шею и плечи. Поля шляп и козырьки кепок имеют ширину минимум 7,5см для оптималь-ного эффекта затенения. Головные уборы этой серии имеют степень защиты от ультрафиолета UPF от 40 и больше.

В серии Summit используется натуральное волокно S.Café’®, изготовленное из кофейной гущи. Благодаря его уникальным свойствам пот и влага быстро распределяется по большой пло-щади поверхности, тем самым ускоряя процесс высыхания. Данный материал имеет природные антибактериальные свойства, а так же служат естественной защитой от UV. Для изготовления головных уборов Summit так же используется синтетический материал Helishade®, который был специально разработан для защиты от уль-трафиолета. Дополнительная вентиляция обе-спечивается сетчатыми вставками для макси-мального комфорта в солнечный день.

Серия CTR Chase идеально подходит для бега и других видов спорта на открытом воздухе. Головные уборы этой серии служат не только для защиты от ультрафиолетового излучения, но и для отведения влаги с поверхности головы при интенсивных тренировках.

Для удовлетворения жестких требований со-временных спортсменов, CTR использует самые современные материалы, такие как: DuPont Sorona®, QuadraLITE и Coolmax®, которые не изнашиваются от множественных стирок. Го-ловные уборы Chase легкие, тянущиеся, быстро высыхают и защищают голову от ультрафиоле-тового излучения. Чтобы выделить спортсмена на улице серия Chase оснащена светоотража-ющими вставками 3M и даже LED подсветкой.

Серия CTR Neox отлично подойдет для аэ-робных упражнений, таких как йога или пила-тес. В ней используются материалы мягкие и приятные на ощупь с уникальными свойства-ми. Головные уборы Neox сохнут в 4 раза бы-стрее хлопка, не выстирываются, не кашлатят-ся, не линяют от пота, и не имеют статического напряжения. Их можно использовать как для занятий на природе, так и помещениях.

Спрашивайте головные уборы CTR в мага-зинах наших партнеров.

CTR - при любых погодных условиях

Обзор велоперчаток Lynx Air Blue

24у.е.

24у.е.

19у.е.

Lynx Huston BR

Lynx Detroit Y

Lynx Les Gets

29у.е.

44у.е.

44у.е. 39у.е.

39у.е.

41у.е.

22у.е.

24у.е. 22у.е.

32у.е.

19.4у.е.

22у.е.

19.4у.е.

22у.е.

46у.е.