OBOROVJNORti

ONL 0850

iO Dl6291l5614B

lAUdet-ArRive v~eobecnehl)

etrojirenetvi (_fitSdruzani pilIsnJch oborovEtf Jt~0R8 stro1if8ll Letnlmy flOlCI ~e~~~_I-~-lllle~m~G_n___I______---j

OS P R Tate nor~ obsahuje bezpecnostni predpillYraquo ktere lIIIUd bit

dodrzeny pri vnejim odkonzervovani 8 cit~nileteckYchaoterAt jak va vYrobnich a opravarensxych podnicich tak i v proYeznich objekhch uitivatele

Nepredepisuje podrobne technolog1cke postupy pro odkonzervoshyvani s rovn~f neplati pro dilci odkonzervovani soucstiletecxychmotord amiddot to i v tom pripade ze by bylo ~itom pouzlto snadno hoflavych Hte~

llpound~LnQrll 1 Pri zarazeni pistovych a proudovych leteckYeh motord do

provozu mus( byt provedeno jejich odkonzervovani Odkonzervovanim se rozumi zbsveni a ocisteni povrchu moteru od kenzervacnieh prostredku zs ucelem jeho predani do provozu

2 D~elem teto no~ je zajistit bezpecnost prace a ochranu zdravi pH vnejaim ~dkonzervovilni a ~leteni letecJqch motorli zampo mezit tlr8Z1lm prac~jicich a hlnotn$m ikodem zplJsobsnjch po~em v dusledku nespravneho postupu pri odkonzervovani nebo pouitim neshyvhodnjch nebo nebezpecnjch odkonzervov8cich a Cisticich prostredmiddot~ kilo

I~~~2~_E~~E~~ J Odpovednoet za dodr~ovani teto no~ nese I a) vedouci podn1ku b) vedouci provozu nebo nacelnik technickeho odd~eni provoshy

zu (TOP) oj vedouci pracoviiHe (dilny cety) nebo nacelnk uoterov Iskupinyd) pracovnik provil~ejici odkonzervovani nebo cisteni letee- IkYchmotortl 4~ Vsichni pracovnicl J kteti provadej odkonzervovani a CU

ten letecJqch motoId musi byt prokazatelne eezn8meni 8 uetanoshyvenfmi teto normw Krom~ pracovnikU uvedenjch v cl J mus znat uetanoveni teto no~ jeste OSOb~ p()veren~ vedenim zlivodu (veli tel letiiUI) Ii kontIolo~ nad dodr ovaniill teto nor~ Pri odko~zer-vovan a ci~teni jsou prialusne organy povi~ se preevedaovet 0 radnem dodrzovani veech uBtanoveni teto nor~

Z6 X 84

ITiskg Plat odsTato lW1II8 je zaaW

W11964 11 1965

Index Zlllilna Ditum Prowell e I d

b e -

om 0050

5 Pro odkonzervovn a ~iitini leteckych motord smi bit poshyuUv~ tate rozpouiitidla nebo rozPouitidlOV~ amid

a) benziIlU 11stic(ho dle ~SN 65 6542 b) benzinu technicUho 90150 dle CSN 65 6540

c) benzinu lakov4ho A dle CSH 65 6541 d) myciho olej_ T() (pdvodni oznaleni LT-160 J(C) ~) leteck~ho petro~eje 4 a 4A dle TPD 3J()19-6t Csi 6~ 6519 r) emulsniho odmaitova~e middotSlovas01 + nefts + perchloret~leuroti

(v P~lu 7(fl + 2~ + l~) g) leteckeho benzinu LBZ 72 nebo LBZ 78 dle ~SN 65 6510 PoznUIca I Benzin) uvedene ~ bodeell a) b) a s) jllOu boflavjli1 kapa11Dae1

-I tHdy kdito beDlin UTed_t v bod 0) je borlavou kapa11Dou IItHdy KJi bull iHlitlini leteokia1 benziny uve~ ~ bodi g) 1 dovolaDO poula 01-shydmiltch pHpadach a to poule na volD8m proatranetvi (lIIIpr Da polnich let16shytichl PouUrini et7lillOftiIlYch leteckjch belllind je t810ftli zakizampDo

6 pt1 pr~ci s rozpouitidly podle Il ) pIaU z8kazkoul-eni man1pulaee 8 ote~enVm ohnim a pouzvni alkoholu

7 Vitliina rozpouitMel jsou hoilavinyt 8mb iejich p8IP se vzduchem je Z8 urHtych koncentraci VVbUfl~ Pri pouivni horshy1avtcb prostredkd bihelll odkonzervovn a ~1it6ni leteckfch moshytarh se musi dodrovat poarn predpisy pro man1pulaci s horlashyvtai kapaltnam podle ~SN 6 0201 8 t~to no~

8 Binim odkonzervovani a ~istini leteckfch motord plati ~az manipulace se vAemi p~1prsectvky kter4 jsou zUrojem jiakren1 ~ kter4 nejeou provede~ podIa CSB ~4 1440 (napf motorov~ kart shy~a9 elektrick~ zvonky ota~eni vyp1n8~em elektrick4ho 8V~tla teshylefonovampni atp) Rovni~ je zakz~o pouivn predmitd kter4 mohou zpdsoblt mechanickou jiskru (napf elektricky b~u8ekD paushyliti 6kr8bek Uhozy ocelovjm1 predmity apod)

9_ Pr8covnikftm provadijicim odkonzervov8ni je zakazano noait ok01)anou obuv 8 nedoporu~uje se ani noien sllonoveho odhu nebo silanem zpevnineho odivu vzhledem k monosti vzniku vjboje statleshyki elektr11O

10 Elektricka Instslace dilQYkde se provad odkonzervovashyn nebo i5Hiten leteCkjfch motorll IllUS odpovidR t ~SN 34 1440

p~s Toto U8tuoWid ae Mn__Je 11amp takeve Piipadl kd eo odkoashyII~ il ~UtiDi letecltych Boterd prvri4i oedinile IlOrHlnich PlIOvo_h V tkhto pfoipadech riU mud ott dodriaa wNchila opatimi IAwode1116 Mlto acme

11 Latky uvedene vel 5 hod a) at fgt odma~tuji pokotku vyshyeuiujpound a pri oPUOVtlnlbt styku jl poAkozuj 0

12 Pary po vdechnut pllsobi ikodl1~ uHnkemna krvetvorn4

orfl1ayen Eli M nervovou soustavu Vyeoke joncentracemahou zpdaob1tnarkozu popi SlIIlt ~1 oQkonsenovami nebo Hitini motorll IllUsi byt rozpouitidla prechovavna v nadobch a co nejmenii odparovaciploehQu a sou~~6n~ mus bjt dbano ne to aby rozpouatidlemby~ odmaSovMy plochv co nejmenlH zvlliati pu aby bylo zebrMino ~byte~npmu rozlevani rozpoultedel po ploch6ch kter~ DeJeon EiashyUny

- 2 shy

I L

ONI 0850

13 Pri pr~ci nutDo pouiivet vhod~ch pom~cek a n4atrojO kter~ bran s~ku rozpousectt~d1a a poko~kou a jsou upreweny tak sby se z nich roZpounMlo zbyteln~ neroztfoikovalo 8 neodpefova10

14 F~ace Je nutno konat venku nebo v dobfoe vetranm prosshytoru koncentrace par v ovzduA dtchaci zony precovnikanesmi pfoekro~it v celosm~nn~m pr~~ru

05 DIg benzinu v 1 l1tru vzduehu popfoan1 ne oj-aUk koncentrac1 2 ) mg1 11tr

15 PomOcky poui1t~ p~1 Qdma6ov~J ob88hujici rozpouiteshyd1e mus byt co nejrych1ej1 z pr~covrUho prostoru odatra~ny Ii u1oeny t8k shy rozpouat~d1a ae z nich do pracovniho prostoIunevypai-ova1a

16 Pracovnic1 pfoiorc1 nesm pttbullbull1iat koufoit Musi bit Qb1eleni do pracovniho odivu a ten udrlovat v l1atoU ProU poshytfian-ni pokolky narukou muai poulivet ochrann~ rukav1ce odoln~ Prot1 rozpouated10a Rukav1ce musi bjt po8kon~eni prace uayty a oauseny a nesmiji bjt oblekany oQrcen~

17 O~1ata t~1poprc1 mus bit Prov4tna 1exi sehv81entm1 ~cim1 prost~edky CiRtOU 08uaenou pokolku je vhodno oietf-1t mBstntm tramem nej1epe pr~slovou mpeti Indulona A 64

lAo Je-li webezpeci ~epf-ipustnou koncentrac1 par nelse doshydrht mud ae pracovnik pH praci ochrAnit maskou 8 filtrem proshyti arganickYm rozpoustedlOm nebo bullbullbullkou a pf-idavkem vzduchu

(Podl~ vinosu hI gygienika HI-)4)1-2466) Metod1cki poshykyn hlaVnl1o bygienika CSSR 0 p080uzani sneilltini ovzduii prashycovi kod1iv$ml plyny a parami ao poatupu p~i povolov8Di vyshyJimek z nejvyssich prip koncentraci)-

Viz te z4k1adni pfoedpis Smirnice 0 hygien1ckjChpodmtnshykach pro vy8tavbupr~slovych poda1k6 - Hygienicxy pf46p1Iis 5 Sbirky bygienickych predpisi avo 31lt1)8

III ORGANlZACE PRACCNrSlf -~- ------_ __------------shy

19 Dilny a pracoviSt~ v niehl se proved odkonzervovin a ~iBt~ni leteckjch motoru must bit tak proatorne aby ~a kaidt odkonzervov8nt nebo ~iBtenY motor pripad10 nejm~ne 100 vsduA~ nehoan1~im DeZesteveneho pro~toru a pro zam~stnance~ ktery tyshyto prace provad neimani 20 III volD podlehove plochy bez 001shykovych a spojovacioh cest

POlUllitakal Taw OMUIl prolitON a ploch1 zaeplati y tech piipll4ech kc4r j8 ocUtoIlS8noftn1 a ciitiai provMiDoft llp8ciamplDfoh odIIMalllofampOiCh kCllOshynich (boXech) ~ od~

20 Uzav~ene pracovni proetory muei byt nle~ite v~tranybud prirozenfm zpdsobem nebo ume1e V pfoipad~ e se provediodkonzervovani nebo ~iBteni motoru benzinem nebo jinou horlav1shynou musi byt vldy postarano 0 uHnne ods4v4ni ~ pokud by tushylapfoekrocena hodnota dovolene maximalDi koncentrace par podlec1 14

shy

shy

ONL 0850

21 Motory un1ch seprovadi odkonzervovani musi byt umshystisectny vzdy tak sby kolem n1ch bylo doststek mists pro bezoecnou man1pulaci Motory mud byt dokonale zajiStisectny proti padua

22 Podlaha musi byt rovna nehorlava prosta pohazenjch predm~tll 8 neslIl byt kluzka sby postoj pracuJiciho a chtlze kolem motoru byly bezpecn~

23 Pri odkonzervovalli a ciAt~ni specialnich komorach neshybo v uzsvtenjch mistnostech mud byt ottomni nejmell~ dve zamestshyIlanci pro pi-ipsd nShle nevolnosti oracovnika

24 Prscov1ll te mud byt wildiU osvetlene pHrozenYm 8 poshydIe potteby ume~tm svetlem

Osvetlen prscoviAte musi vyhovovat ~SN 73 0511nebo ~SN )6 0046 ttida osvetleni II III

IV VLASTm ODKONZERVOVbf A ~~TtNf LETECKfCh MOTORa

25 Pro odkonz8rvoVani 8 ci1iteni se pouZivaji prostiedky R

poatupy ktere S~ voli poale zpdsobu a druhd pouzitych konzerVRCshynich lstet

Technolo~ickt postup a pouit rozpouit~dlo nebo rozpoust~shyolovoo _eB uNule zavod nebo dilna kter~ odkonzervovani provashydeji

~6 Pro odkonzervovMni a citeni se pouzlvaji vyhradne letkyuvooeM v ltl 5

27 ~echanicke ciAtini povrchu motoru sa provedi budto texshytnOimc llltHkou nebo tlakovou stfoUtackou

28 Povrch IllOtorU se vytrli do sucha teztilem nebo se rysoushySl ofUkovanim stlacenYm vzduchem

POllMlIta1 PH lIIyti Debo 01ll180mi povrchu IIIOtOIll textllem neBlili ott poushyUte hOOvSbi sllom DllDo jiajch umililych vl8ken Il letek zpevneych silODe 00shy

00 jinjDi miljDi v1~ nhledell Ii 1l0Wollti nniku yboje ataticke elekthny

29 Je zakaz8no prechov~vat vetA mnozetvi horlevych kapelin net je nezllytne rmtn~ 11 ookonzervovanl jecnoho motoru v otevrenjch nadoolich IlUbi a v uZlIvrenyeh widoblch ve vzdalenoati mens nez 10 II od motorll~ ultereho 2e odkonzervovani proved

V bezprostredni bJizkoati IlIOtorU se dOToluje prechQvsvat mishynimalni mnozstvi pro tllclmololUclulu potfebu vlastniho odkonzervoshyvani jednoh li1otoruv pJeu mud byt hoflava kapalina prechova vana v uzavrlSnYch pl(Hhovjei1 konvich opatrenjch uzavracim vikem

JO Odkonz0rvov~ni 3 c1tini se provadi a) v uzavrenYch prostOlacb b) oa volnem proatrenatvi c) ve specialnich dekonzerv8~nieh komorech bull

I

I J - 4 shy

letoun j

pozaru Musi baterie

lllOtOl1l

om 0650

Qd-Q~E2~4__2~~E4_~poundQpound~__~tEt~_~pound22r~

31 Provaidi-li Igt~ odkonzervovani a cisecttiin povrchu lIIotoIu v UZ8VI-nYch pro~torach nasmi bit piekrocena mUG centipustna konshycentrsce par pouzitych rozpoustedel neco Iozpousectt~dlovych ames1 (viz cl 14)

12 Mistnosti kdes$ odkonzervovani nebo ciiiteni motor6 provadilllusi byt vybvenydostatecnjCDl poctem vhodnYch hasleich pristrojo$ nspr dIe CSN Jl 9125$ 38 Q110 e 18 91gt

31 Zakaz pou~iv~ni otevren4ho oboe a kouren must byt vyshyznacen pf~d vstupem do t~chto prostorfi a na vhodgych mistech uvnitr p1Olt1tord dobre viditelnou tabulkou podle CSH 01 8010

Visectechry zdroje iiskreni lllUs byt Mhem odkonzervovanf a CishysUn zabupeceny podle Cl 8

34 Provadi-li se odkonzervovan nebo cist~ni motoru ne beshytonove podlaze s pouziva-li se benzinu nebo jin~ horlev~ kspalishyny I tf je zakazano noait okovanou obuv ktera by mohls zpusoshybit jiekru mechanicktm zpusobem

35 Elektricka instslace a bezpecnost pracovniho prostfedi MUS odpovidat-cl 10 a 24

36 Motor ktery ma byt odkonzervovan nebo elaten musi bjt vzdalen neimpne 20 m od obrysu letadla a v blizkostl vrat ktere je maZDa snadno a rychle otevrit Motor mus byt upevn~n na snadno fiditelnem ktery umoznuje v pripade potfeby rychle premisteni [(lotoru

secistenl povrchu motaru v letadlenutno umistit v~~t~ shy byl umoznen rychly linlk v pripade

dokonale ukostreni ruotoru a odpoieni msnipulsce s elektrickjlll zarizenim a ialqrmshy

koliw elektrickyw zdrojemo

odkonzervovani nebo elaten umisten r~ nebo poaobnem zari~ni must byt uze~

J9 Pieel vla1gttxim OdkollzElrvovan1m nebo Iiatenim motoru musi byt provedeno 3polehlive ukostreni piatoyYch lllotor~ dIe nevodu vYrobce j80U na lllotoru odpojeny kab~y ad zapalov0cieh svicek~ tjt koncovky ka~lfi opatteny ocnrannjmi kryty z eleshyktroililolacniho materiatu

lto Pistove motory musi bit ukotltrelltY po celou dobu odkonzer-shywevani a lZ do uplneho vysuaeni povrchu l1lotoYu

sa zkratovani (ulosthnil Dehelll odkonzervoveni l cHt~ni

energie

Qg2g~~poundQ~~~__~1~~~middotE~_~~~~_mL2l_Er2r~~

42 GdkOn20CnnriJi nebo ciStlfm leteckjcl1 lllotoril proudcvych e pistovych lit letHjt lllU2i byt provedeno ve vzdalenoshyst1 nejmene 20 m hengaru nebo iine budovy~

L j

- 5 shy

om 0850

4J Pred vlastnim odkonzervovanim nebo ~lAt~nim pistovychmoshytord reusi bytprovedeno jejlch ukoet~eni 8 b~hem celeho prubehu vn~jsectiho odkonzervovani a ~lsectteni neemi bit motorem prote~eno ani ne nem provedeny jine prace

POZllballaI Z proTouioh ddlOdd a v ojediDiltch piipadeeh _i bit 11amp poWell leUitich poui1to pH odkouenowm a ctitiDi pouchd le~Ych IIIOtord leteok6ho _ethyl1zovaneho pali

~22~~EY2Y~t__pound~Ll22~_~ci~_22~_~22~2 44 Odkonzervovani leteckYch motord v odkonzervovacichkomorach

6e provadi obdobntm zpdsobem jako odkonz8Joveni v uzav~enYch prosshyt~~

45 Pri konatrukci t~chto Komor musi byt pamatoveno ne to abyjejlch provoz vyhov~l vAem uetanovenim teto nor~

DODATEK

Souvisici ~s nO~JL (8SN 01 80l0JBezpe~nostni tebulky AitIUIAA alii 1amp0 JIJ~~Ochrana p~ed nebezpeCnYini u~inky staticke elektriny

_C~J4middotmiddotl~4f)predpisy pro elektricka zaHzeni ne povrchu v mistech s nebezpeCim pO~8rU nebo vybuchu hotlavych plynu a par

ltlsNmiddotJ69046~-Umne osvetlovani v pr1lmys1ovych zavodech ~Slt-38~125Hasici pristroj p~novy GlSN~lJO Hasie pristroj p~novy vzduchovy ~ Hasie pristroje snehove ~SN 650201Po~8rni predp18y pro vYrobu manlpulaci~ skladovani

a dopravu hotlavych KapaUnCSN 65 6510 Leteckebenzlny

eSN-~6~l-9Pe1ivo pro trYBkov~ motoryCSN 65 6540 Technicke benzinyCSN 65 6541 Lakove benziny ~SN 65 6542 Benziny ciatici ~SN 7) 0511 Der~i osv~tleni prOmys1ovych budov TFD ))-019-64 Letecki petrolej

Zpracovatel ncrroy Uvody Jana ~verroy nirodni podnik Praha Jinoniee

Nawh teto no~ byl projednan s Minlsterstvo narodni obrany velitelstvi letectva Praha Miniaterstvo vsecteobecneho atrojirenstvl Praha Ministerstvo vnitra HIPO Praha yenlnisterstvo zdravotnlctvi Fraha Orad pro normalizeci a m~reni Praha Statni leteck sprays Praha ~eskoslovensk~ statni aerolinie letUtA Praha aeskosloven8k~ statni aerolinie Agro1et Praha V1zkumnezlruAebni stred1ako OJl KbelyYyzkumn$ uatav bezpecnost1 prace ROH Prahe Ostav hygieny praca a chorob z povol8n~J Frahe Vyzkumnj a zku~ebni let~cky ustel LetnanyAutomoblloveuro zSvody Letnany n p zavod JiHho Dlmitrova Letecke opravnyMaleAlce Leteck~ opravllY Kbely

- 6 shy

om 0850

4J Pred vlastnim odkonzervovanim nebo ~lAt~nim pistovychmoshytord reusi bytprovedeno jejlch ukoet~eni 8 b~hem celeho prubehu vn~jsectiho odkonzervovani a ~lsectteni neemi bit motorem prote~eno ani ne nem provedeny jine prace

POZllballaI Z proTouioh ddlOdd a v ojediDiltch piipadeeh _i bit 11amp poWell leUitich poui1to pH odkouenowm a ctitiDi pouchd le~Ych IIIOtord leteok6ho _ethyl1zovaneho pali

~22~~EY2Y~t__pound~Ll22~_~ci~_22~_~22~2 44 Odkonzervovani leteckYch motord v odkonzervovacichkomorach

6e provadi obdobntm zpdsobem jako odkonz8Joveni v uzav~enYch prosshyt~~

45 Pri konatrukci t~chto Komor musi byt pamatoveno ne to abyjejlch provoz vyhov~l vAem uetanovenim teto nor~

DODATEK

Souvisici ~s nO~JL (8SN 01 80l0JBezpe~nostni tebulky AitIUIAA alii 1amp0 JIJ~~Ochrana p~ed nebezpeCnYini u~inky staticke elektriny

_C~J4middotmiddotl~4f)predpisy pro elektricka zaHzeni ne povrchu v mistech s nebezpeCim pO~8rU nebo vybuchu hotlavych plynu a par

ltlsNmiddotJ69046~-Umne osvetlovani v pr1lmys1ovych zavodech ~Slt-38~125Hasici pristroj p~novy GlSN~lJO Hasie pristroj p~novy vzduchovy ~ Hasie pristroje snehove ~SN 650201Po~8rni predp18y pro vYrobu manlpulaci~ skladovani

a dopravu hotlavych KapaUnCSN 65 6510 Leteckebenzlny

eSN-~6~l-9Pe1ivo pro trYBkov~ motoryCSN 65 6540 Technicke benzinyCSN 65 6541 Lakove benziny ~SN 65 6542 Benziny ciatici ~SN 7) 0511 Der~i osv~tleni prOmys1ovych budov TFD ))-019-64 Letecki petrolej

Zpracovatel ncrroy Uvody Jana ~verroy nirodni podnik Praha Jinoniee

Nawh teto no~ byl projednan s Minlsterstvo narodni obrany velitelstvi letectva Praha Miniaterstvo vsecteobecneho atrojirenstvl Praha Ministerstvo vnitra HIPO Praha yenlnisterstvo zdravotnlctvi Fraha Orad pro normalizeci a m~reni Praha Statni leteck sprays Praha ~eskoslovensk~ statni aerolinie letUtA Praha aeskosloven8k~ statni aerolinie Agro1et Praha V1zkumnezlruAebni stred1ako OJl KbelyYyzkumn$ uatav bezpecnost1 prace ROH Prahe Ostav hygieny praca a chorob z povol8n~J Frahe Vyzkumnj a zku~ebni let~cky ustel LetnanyAutomoblloveuro zSvody Letnany n p zavod JiHho Dlmitrova Letecke opravnyMaleAlce Leteck~ opravllY Kbely

- 6 shy