Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίαςnet.grundfos.com/Appl/ccmsservices/public/... · Ελληνικά (gr) 4 4.2 Πίνακας συμβόλων τύπου

NK, NKGΟδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

Ο∆ΗΓΙΕΣ GRUNDFOS

Ελληνικά

(GR

)

Ελληνικά (GR) Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

Μετάφραση της πρωτότυπης Αγγλικής έκδοσης.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑΣελίδα

1. Σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο παρόν έντυπο

2. Γενικές πληροφορίεςΟι αντλίες NΚ, NΚG είναι μονοβάθμιες, φυγοκεντρικές αντλίες σπειροειδούς κελύφους, χωρίς αυτόματη πλήρωση, με αξονικό στόμιο αναρρόφησης και ακτινικό στόμιο κατάθλιψης.

Οι αντλίες ΝΚ είναι σύμφωνες με το ΕΝ 733.

Οι αντλίες ΝKG είναι σύμφωνες με το ISO 2858.

3. Παραλαβή του προϊόντος

3.1 Παράδοση

Οι αντλίες είναι 100 % δοκιμασμένες πριν παραδοθούν από το εργοστάσιο. Η δοκιμή περιλαμβάνει μία δοκιμή λειτουργίας όπου μετράται η απόδοση της αντλίας για να εξασφαλιστεί ότι η αντλία ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των αντίστοιχων προδιαγραφών. Τα πιστοποιητικά δοκιμής διατίθενται από την Grundfos. Μετά από την εγκατάσταση, η ευθυγράμμιση της αντλίας και του κινητήρα πρέπει να ελεγχθούν ξανά. Βλέπε κεφάλαιο 7.3 Ευθυγράμμιση.

3.2 Μεταφορά του προϊόντος

Να μεταφέρετε πάντα στην αντλία στην καθορισμένη θέση. Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, η αντλία πρέπει να στερεώνεται καλά ώστε να αποφευχθούν οι βλάβες στον άξονα και στο στυπιοθλίπτη του άξονα που μπορεί να προκληθούν από υπερβολικούς κραδασμούς και χτυπήματα. Η αντλία δεν πρέπει να ανυψώνεται από τον άξονα.

1. Σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο παρόν έντυπο 2

2. Γενικές πληροφορίες 2

3. Παραλαβή του προϊόντος 23.1 Παράδοση 23.2 Μεταφορά του προϊόντος 23.3 Μεταφορά 33.4 Αποθήκευση του προϊόντος 3

4. Ταυτοποίηση 34.1 Ενδεικτική πινακίδα 34.2 Πίνακας συμβόλων τύπου 4

5. Εφαρμογές 75.1 Αντλούμενα υγρά 7

6. Συνθήκες λειτουργίας 86.1 Θερμοκρασία περιβάλλοντος και υψόμετρο 86.2 Θερμοκρασία υγρού 86.3 Μέγιστη πίεση λειτουργίας 86.4 Ελάχιστη πίεση εισόδου 86.5 Μέγιστη πίεση εισόδου 86.6 Ελάχιστη παροχή 86.7 Μέγιστη παροχή 86.8 Στυπιοθλίπτες άξονα 9

7. Μηχανική εγκατάσταση 107.1 Θέση της αντλίας 107.2 Βάση και ρευστοκονίαμα οριζόντια τοποθετημένων

αντλιών ΝΚ, ΝΚG με πλαίσιο βάσης 107.3 Ευθυγράμμιση 137.4 Σωληνώσεις 167.5 Απόσβεση κραδασμών 167.6 ∆ιαστολικοί σύνδεσμοι 177.7 Σωληνώσεις κοινού στυπιοθλίπτη 177.8 Στήριγμα εδράνου 187.9 Επιτήρηση εδράνων κινητήρα 197.10 Μανόμετρο και μανόμετρο-μετρητής κενού 197.11 Αμπερόμετρο 19

8. ∆υνάμεις και ροπές στρέψης φλάντζας 20

9. Ηλεκτρική σύνδεση 219.1 Προστασία κινητήρα 219.2 Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας 21

10. Θέση σε λειτουργία και εκκίνηση 2110.1 Γενικές πληροφορίες 2110.2 Θέση σε λειτουργία 2210.3 Πλήρωση αντλίας 2210.4 Έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής 2210.5 Εκκίνηση 2210.6 Στρώσιμο στυπιοθλίπτη άξονα 2310.7 Εκκίνηση/διακοπή του κινητήρα 2310.8 Ενδείξεις του εξοπλισμού παρακολούθησης 23

11. Συντήρηση 2311.1 Αντλία 2311.2 Λίπανση των εδράνων στο στήριγμα εδράνου 2411.3 Εξοπλισμός παρακολούθησης 2611.4 Κινητήρας 26

12. Περίοδοι αδράνειας και προστασία κατά του παγετού 26

13. Service 2713.1 Σετ ανταλλακτικών 27

14. Τεχνικά δεδομένα 2714.1 Ηλεκτρικά δεδομένα 2714.2 Στάθμη πίεσης θορύβου 2714.3 Κίνηση με ιμάντα 2714.4 Λειτουργία με μηχανή καύσης 27

15. Ανεύρεση βλάβης 28

16. Απόρριψη 29

Προειδοποίηση

Πριν την εγκατάσταση, διαβάστε τις παρούσες οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας. Λειτουργία και εγκατάσταση πρέπει να συμφωνούν με τους τοπικούς κανονισμούς και τους παραδεκτούς κανόνες καλής χρήσης.


Η μη συμμόρφωση με αυτές τις οδηγίες ασφαλείας μπορεί να καταλήξει σε τραυματισμό.

ΠροσοχήΗ μη συμμόρφωση με τις παρούσες οδηγίες ασφαλείας μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία ή βλάβη του εξοπλισμού.

ΣημείωσηΣημειώσεις ή οδηγίες που καθιστούν τη δουλειά ευκολότερη και εξασφαλίζουν ασφαλή λειτουργία.


∆ώστε προσοχή στο βάρος της αντλίας και λάβετε προφυλάξεις για να αποφύγετε τραυματισμούς ατόμων σε περίπτωση που η αντλία ανατραπεί ή πέσει κατά λάθος.

2

Ελληνικά

(G

R)

3.3 Μεταφορά

Ανυψώστε τις αντλίες με τη βοήθεια νάιλον ιμάντων και συνδετικών διατάξεων.

Σχ. 1 Σωστός τρόπος ανύψωσης της αντλίας

Σχ. 2 Εσφαλμένος τρόπος ανύψωσης της αντλίας

3.4 Αποθήκευση του προϊόντος

Ο εργολάβος πρέπει να επιθεωρεί τον εξοπλισμό κατά την παράδοση και να βεβαιώνεται ότι έχει αποθηκευθεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε να προφυλάσσεται από τη διάβρωση και τις φθορές.

Αν πρόκειται να περάσουν περισσότεροι από έξι μήνες μέχρι να τεθεί σε λειτουργία ο εξοπλισμός, θα πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθεί κάποιο κατάλληλο αντισκωριακό μέσο στα εσωτερικά μέρη της αντλίας.

∆ιασφαλίστε ότι το αντισκωριακό μέσο που χρησιμοποιείται δεν επηρεάζει τα ελαστικά εξαρτήματα που έρχονται σε επαφή με αυτό.

∆ιασφαλίστε ότι το αντισκωριακό μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα.

Για να εμποδισθεί η είσοδος νερού, σκόνης, κ.λπ. στην αντλία, όλα τα ανοίγματα πρέπει να διατηρούνται καλυμμένα μέχρι να συνδεθούν οι σωλήνες. Το κόστος της αποσυναρμολόγησης της αντλίας κατά τη διάρκεια της εκκίνησης για να αφαιρεθούν ξένα αντικείμενα μπορεί να είναι ιδιαίτερα υψηλό.

4. Ταυτοποίηση

4.1 Ενδεικτική πινακίδα

Σχ. 3 Παράδειγμα πινακίδας της NKG

Λεζάντα


Οι κινητήρες από τα 4 kW και πάνω εφοδιάζονται με κρίκους ανάρτησης, οι οποίοι δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για την ανύψωση ολόκληρου του συγκροτήματος.

TM

03

39

48

12

06

TM

03

37

69

10

06

TM

05

60

07

12

15

Θέση Περιγραφή

1 Χαρακτηρισμός τύπου

2 Μοντέλο

3 Ονομαστική παροχή

4Τυποποίηση ως προς την πίεση ή μέγιστη θερμοκρασία

5 Χώρα προέλευσης

6 Ονομαστική ταχύτητα

7 Μανομετρικό αντλίας

8 ∆είκτης ελάχιστης απόδοσης

9Υδραυλική απόδοση αντλίας στο σημείο βέλτιστης απόδοσης

bar/°CMAX

m /h3 HQp/t

m n min-1Model

9614

5329

Type

Made in Hungary

6

7

1

2

345

%

DK-8850 Bjerringbro, Denmark

8 9

p

NKG 200-150-200/210-170 H2 F 3 N KE O 2926B 98051910 P2 0512 0001

225.5 2.8 96025/120 0.70 77.1

3

Ελληνικά

(GR

)

4.2 Πίνακας συμβόλων τύπου

Μοντέλο B

Παράδειγμα 1, σχεδίαση αντλίας κατά EN 733 NK 32 -125 .1 /142 A1 F 1 A E S BAQE

Παράδειγμα 2, σχεδίαση αντλίας κατά ISO 2858 NKG 200 -150 -200 /210-170 H2 F 3 N KE O 2926

Σειρά

Ονoμαστική διάμετρος στομίου αναρρόφησης (DN)

Ονομαστική διάμετρος στομίου κατάθλιψης (DN)

Ονομαστική διάμετρος πτερωτής [mm]

Μειωμένη απόδοση: .1

Πραγματική διάμετρος πτερωτής [mm]

Κωδικός τύπου αντλίας, οι κωδικοί μπορούν να συνδυαστούν

A1 Βασική έκδοση, κοινά έδρανα λιπαινόμενα με γράσο, κανονικό κόμπλερ

A2 Βασική έκδοση, κοινά έδρανα λιπαινόμενα με γράσο, κόμπλερ με αποστάτη

B Μεγαλύτερος κινητήρας

EΜε έγκριση ATEX, πιστοποιητικό ή αναφορά δοκιμής, ο δεύτερος χαρακτήρας του κωδικού στον τύπο της αντλίας είναι E

G1 Έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με γράσο, κοινό κόμπλερ

G2 Έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με γράσο, κόμπλερ με αποστάτη

H1 Έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με λάδι, κοινό κόμπλερ

H2 Έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με λάδι, κόμπλερ με αποστάτη

I1 Αντλία χωρίς κινητήρα με κοινά έδρανα λιπαινόμενα με γράσο, κοινό κόμπλερ

I2 Αντία χωρίς κινητήρα με κοινά έδρανα λιπαινόμενα με γράσο, κόμπλερ με αποστάτη

J1 Αντλία χωρίς κινητήρα, με έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με γράσο, κοινό κόμπλερ

J2 Αντλία χωρίς κινητήρα με έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με γράσο, κόμπλερ με αποστάτη

K1 Αντλία χωρίς κινητήρα, με έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με λάδι, κοινό κόμπλερ

K2 Αντλία χωρίς κινητήρα, με έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με λάδι, κόμπλερ με αποστάτη

Y1 Αντλία ελεύθερου άξονα, με κοινά έδρανα λιπαινόμενα με γράσο

W1 Αντλία ελεύθερου άξονα, με έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με γράσο

Z1 Αντλία ελεύθερου άξονα, με έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με λάδι

XΕιδική έκδοση, χρησιμοποιείται σε περίπτωση περαιτέρω προσαρμογής κατά παραγγελία από ότι ήδη υπάρχει στον κατάλογο

Σύνδεση σωλήνα

E Φλάντζα Table E

F Φλάντζα DIN

G Φλάντζα ANSI

J Φλάντζα JIS

Τυποποίηση φλάντζας ως προς την πίεση (PN - ονομαστική πίεση)

1 10 bar

2 16 bar

3 25 bar

4 40 bar

5 Άλλη τυποποίηση ως προς την πίεση

Υλικά

Περίβλημα αντλίας

Πτερωτή ∆ακτύλιος φθοράς Άξονας

A EN-GJL-250 EN-GJL-200 Ορείχαλκος/μπρούντζος 1.4021/1.4034

B EN-GJL-250Ορείχαλκος CuSn10

Ορείχαλκος/μπρούντζος 1.4021/1.4034

C EN-GJL-250 EN-GJL-200 Ορείχαλκος/μπρούντζος 1.4401

D EN-GJL-250Ορείχαλκος CuSn10

Ορείχαλκος/μπρούντζος 1.4401

E EN-GJL-250 EN-GJL-200 EN-GJL-250 1.4021/1.4034

F EN-GJL-250Ορείχαλκος CuSn10

EN-GJL-250 1.4021/1.4034

G EN-GJL-250 EN-GJL-200 EN-GJL-250 1.4401

H EN-GJL-250Ορείχαλκος CuSn10

EN-GJL-250 1.4401

I 1.4408 1.4408 1.4517 1.4462

J 1.4408 1.4408PTFE γεμισμένο με ανθρακογραφίτη (Graflon®)

1.4462

K 1.4408 1.4408 1.4517 1.4401

L 1.4517 1.4517 1.4517 1.4462

M 1.4408 1.4517 1.4517 1.4401

4

Ελληνικά

(G

R)

Στο παράδειγμα 1 παρουσιάζεται μία αντλία NΚ 32-125.1 με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Το παράδειγμα 2 παρουσιάζει μία αντλία NKG 200-150-200 με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

N 1.4408 1.4408PTFE γεμισμένο με ανθρακογραφίτη (Graflon®)

1.4401

P 1.4408 1.4517PTFE γεμισμένο με ανθρακογραφίτη (Graflon®)

1.4401

R 1.4517 1.4517PTFE γεμισμένο με ανθρακογραφίτη (Graflon®)

1.4462

S EN-GJL-250 1.4408 Ορείχαλκος/μπρούντζος 1.4401

T EN-GJL-250 1.4517 Ορείχαλκος/μπρούντζος 1.4462

U 1.4408 1.4517 1.4517 1.4462

W 1.4408 1.4517PTFE γεμισμένο με ανθρακογραφίτη (Graflon®)

1.4462

X Ειδική έκδοση

Ελαστικά μέρη στην αντλία

Το πρώτο γράμμα υποδεικνύει το υλικό των δακτυλίων-Ο του καλύμματος της αντλίας και του καλύμματος του στεγανοποιητικού. Ο δακτύλιος-Ο του καλύμματος του στεγανοποιητικού υπάρχει μόνο στους διπλούς στυπιοθλίπτες

Το δεύτερο γράμμα υποδεικνύει το υλικό του δακτυλίου-Ο του κελύφους του στεγανοποιητικού. Ο δακτύλιος-Ο του κελύφους του στεγανοποιητικού υπάρχει μόνο στους διπλούς στυπιοθλίπτες

E EPDM

F FXM (Fluoraz®)

K FFKM (Kalrez®)

M FEPS (δακτύλιος-Ο σιλικόνης καλυμμένος με PTFE)

V FKM (Viton®)

X HNBR

∆ιάταξη στυπιοθλίπτη άξονα

B Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

C Στεγανοποιητικό φυσίγγιο, μονό

D Στεγανοποιητικό φυσίγγιο, διπλό

O Πλάτη-με-πλάτη, διπλό στεγανοποιητικό

P Τάντεμ, διπλό στεγανοποιητικό

S Μονό στεγανοποιητικό

Στεγανοποιητικ(ό)ά άξονα σε αντλίαΚωδικός γράμματος ή ψηφίου για μηχανικό στυπιοθλίπτη άξονα και ελαστικά μέρη στυπιοθλίπτη άξονα

4 γράμματα: Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης, όπως BQQE, ή μονό στεγανοποιητικό φυσίγγιο, όπως HBQV

4 ψηφία:

Λύση διπλού στεγανοποιητικού, παράδειγμα 2716, όπου 27 είναι DQQV, πρωτεύον στεγανοποιητικό, και 16 είναι ΒQQV, δευτερεύον στεγανοποιητικό,διπλό στεγανοποιητικό φυσίγγιο, παράδειγμα 5150, όπου 51 είναι HQQU, πρωτεύον στεγανοποιητικό, και 50 είναι HBQV, δευτερεύον στεγανοποιητικό.

Η σχέση μεταξύ γραμμάτων και ψηφίων των στυπιοθλιπτών άξονα περιγράφεται στη σελίδα 7.

Παράδειγμα 1, σχεδίαση αντλίας κατά EN 733 NK 32 -125 .1 /142 A1 F 1 A E S BAQE

Παράδειγμα 2, σχεδίαση αντλίας κατά ISO 2858 NKG 200 -150 -200 /210-170 H2 F 3 N KE O 2926

• μειωμένη απόδοση

• πτερωτή 142 mm

• κοινά έδρανα λιπαινόμενα με γράσο

• κοινό κόμπλερ

• φλάντζα DIN σύνδεσης σωληνώσεων κατά EN 1092-2

• τυποποίηση φλάντζας ως προς την πίεση 10 bar

• περίβλημα αντλίας από χυτοσίδηρο, EN-GJL-250

• πτερωτή από χυτοσίδηρο, EN-GJL-200

• μπρούντζινος/ορειχάλκινος δακτύλιος φθοράς

• άξονας από ανοξείδωτο χάλυβα, EN 1.4021/1.4034

• δακτύλιος-Ο καλύμματος αντλίας από EPDM

• διάταξη μονού στυπιοθλίπτη άξονα

• στυπιοθλίπτης άξονα BAQE

• κωνική πτερωτή 210-170 mm

• έδρανα βαρέως τύπου λιπαινόμενα με γράσο

• κομπλέρ με αποστάτη

• φλάντζα DIN σύνδεσης σωληνώσεων κατά EN 1092-2

• τυποποίηση φλάντζας ως προς την πίεση 25 bar

• περίβλημα αντλίας από ανοξείδωτο χάλυβα, EN 1.4408

• πτερωτή από ανοξείδωτο χάλυβα, EN 1.4408

• δακτύλιος φθοράς από PTFE γεμισμένο με ανθρακογραφίτη (Graflon®)

• άξονας από ανοξείδωτο χάλυβα, EN 1.4401

• δακτύλιοι-Ο καλύμματος αντλίας και στεγανοποιητικού από FFKM

• δακτύλιος-Ο κελύφους στεγανοποιητικού από EPDM

• διπλός στυπιοθλίπτης άξονα, πλάτη-με-πλάτη

• πρωτεύων στυπιοθλίπτης άξονα: DQQK

• δευτερεύων στυπιοθλίπτης άξονα: DQQE

5

Ελληνικά

(GR

)

4.2.1 Κωδικοί για στυπιοθλίπτες άξονα

Τα ψηφία χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για λύσεις διπλού στυπιοθλίπτη άξονα.

4.2.2 Κωδικοί γραμμάτων για στυπιοθλίπτες άξονα

Για μία λεπτομερέστερη περιγραφή των τύπων στυπιοθλίπτη άξονα και των υλικών, βλέπε το φυλλάδιο χαρακτηριστικών "NB, NBG, NK, NKG, NBE, NBGE, NKE, NKGE - Αντλίες προσαρμοσμένες στις ανάγκες του πελάτη κατά EN 733 και ISO 2858".

4.2.3 Κωδικοί γραμμάτων για κοινούς στυπιοθλίπτες

Για μία λεπτομερέστερη περιγραφή των τύπων στυπιοθλίπτη άξονα και των υλικών, βλέπε το φυλλάδιο χαρακτηριστικών "NB, NBG, NK, NKG, NBE, NBGE, NKE, NKGE - Αντλίες προσαρμοσμένες στις ανάγκες του πελάτη κατά EN 733 και ISO 2858".

5. Εφαρμογές

5.1 Αντλούμενα υγρά

Καθαρά, λεπτόρρευστα, μη εκρηκτικά υγρά χωρίς στερεά σωματίδια ή ίνες. Το αντλούμενο υγρό δεν πρέπει να προσβάλλει χημικά τα υλικά της αντλίας.

Ψηφία Γράμματα Περιγραφή

10 BAQE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

11 BAQV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

12 BBQE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

13 BBQV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

14 BQBE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

15 BQQE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

16 BQQV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

17 GQQE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

18 GQQV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

19 AQAE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

20 AQAV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

21 AQQE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

22 AQQV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

23 AQQX Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

24 AQQK Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

25 DAQF Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

26 DQQE Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

27 DQQV Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

28 DQQX Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

29 DQQK Μονός μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα

50 HBQV Φυσίγγιο στεγανοποίησης

51 HQQU Φυσίγγιο στεγανοποίησης

52 HAQK Φυσίγγιο στεγανοποίησης

SNEA Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNEB Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNEC Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNED Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNOA Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNOB Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNOC Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNOD Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNFA Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNFB Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNFC Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

SNFD Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

Παράδειγμα: Το 10 είναι BAQE B A Q E

Τύπος στυπιοθλίπτη άξονα

AΣτεγανοποιητικός δακτύλιος-Ο με σταθερό οδηγό

BΣτεγανοποιητικό λαστιχένιας φυσούνας

DΙσοσταθμισμένος στεγανοποιητικός δακτύλιος-Ο

GΣτεγανοποιητικό φυσούνας, τύπου Β, μειωμένης επιφάνειας στεγανοποίησης

HΦυσίγγιο στεγανοποίησης, ισοσταθμισμένο

Υλικό, περιστρεφόμενη πλευρά στυπιοθλίπτη

AΆνθρακας, εμποτισμένος με αντιμόνιο που δεν είναι εγκεκριμένο για πόσιμο νερό

B Άνθρακας, εμποτισμένος με ρητίνη

Q Καρβίδιο πυριτίου

Υλικό, σταθερή έδρα

AΆνθρακας, εμποτισμένος με αντιμόνιο που δεν είναι εγκεκριμένο για πόσιμο νερό

B Άνθρακας, εμποτισμένος με ρητίνη

Q Καρβίδιο πυριτίου

Υλικό, δευτερεύων στυπιοθλίπτης και άλλα ελαστικά και συνθετικά εξαρτήματα εκτός από το δακτύλιο φθοράς

E EPDM

V FKM (Viton®)

F FXM (Fluoraz®)

K FFKM (Kalrez®)

X HNBR

U∆υναμικοί δακτύλιοι-Ο σε FFKM και στατικοί δακτύλιοι-Ο σε PTFE

Παράδειγμα: S N E A

Τύπος κοινού στυπιοθλίπτη

S Σαλαμάστρα

Μέθοδος ψύξης

N Μη-ψυχόμενος στυπιοθλίπτης

Υγρό φραγμού

E Με εσωτερικό υγρό φραγμού

F Με εξωτερικό υγρό φραγμού

O Χωρίς υγρό φραγμού

Υλικό

A∆ακτύλιοι στεγανότητας από ίνες εμποτισμένες με PTFE (Buraflon®) και δακτύλιοι-Ο από EPDM στο περίβλημα της αντλίας

B∆ακτύλιοι στεγανότητας με γραφίτη και ΡΤFE (Thermoflon®) και δακτύλιοι-Ο από EPDM στο περίβλημα της αντλίας

C∆ακτύλιοι στεγανότητας από ίνες εμποτισμένες με PTFE (Buraflon®) και δακτύλιοι-Ο από FKM στο περίβλημα της αντλίας

D∆ακτύλιοι στεγανότητας με γραφίτη και ΡΤFE (Thermoflon®) και δακτύλιοι-Ο από FKM στο περίβλημα της αντλίας

Παράδειγμα: Το 10 είναι BAQE B A Q E

6

Ελληνικά

(G

R)
6. Συνθήκες λειτουργίας
6.1 Θερμοκρασία περιβάλλοντος και υψόμετρο

Η θερμοκρασία περιβάλλοντος και το υψόμετρο στο οποίο τοποθετείται η εγκατάσταση είναι σημαντικοί παράγοντες αναφορικά με τη ζωή του κινητήρα καθώς επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής των εδράνων και του συστήματος μόνωσης.

Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος υπερβαίνει τη συνιστώμενη μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος ή εάν το υψόμετρο στο οποίο τοποθετηθεί η αντλία υπερβαίνει το συνιστώμενο μέγιστο υψόμετρο πάνω από τη στάθμη της θάλασσας, βλέπε σχήμα 4, ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί σε πλήρες φορτίο λόγω της χαμηλής πυκνότητας του αέρα και, κατά συνέπεια, της περιορισμένης ικανότητας ψύξης του αέρα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα με υψηλότερη ισχύ.

Σχ. 4 Η μέγιστη ισχύς κινητήρα εξαρτάται από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και το υψόμετρο

Λεζάντα

Παράδειγμα: Αντλία με κινητήρα MG 1,1 kW IE2: Εάν αυτή η αντλία τοποθετηθεί 4750 μέτρα πάνω από τη στάθμη της θάλασσας, ο κινητήρας δεν πρέπει να έχει φορτίο μεγαλύτερο από το 88 % της ονομαστικής ισχύος. Σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 75 °C, ο κινητήρας δεν πρέπει να έχει φορτίο μεγαλύτερο από το 78 % της ονομαστικής ισχύος. Εάν η αντλία εγκατασταθεί 4750 m πάνω από τη στάθμη της θάλασσας σε θερμοκρασία περιβάλλοντος 75 °C, ο κινητήρας δεν πρέπει να έχει φορτίο μεγαλύτερο από το 88 % x 78 % = 68,6 % της ονομαστικής απόδοσης.

6.2 Θερμοκρασία υγρού

-40 - +140 °C.

Η μέγιστη θερμοκρασία υγρού αναφέρεται στην πινακίδα της αντλίας. Εξαρτάται από το στεγανοποιητικό που έχει επιλεχθεί.

Για περιβλήματα αντλίας από χυτοσίδηρο EN-GJL-250, οι τοπικοί κανονισμοί μπορεί να μην επιτρέπουν θερμοκρασίες υγρού πάνω από +120 °C.

6.3 Μέγιστη πίεση λειτουργίας

Σχ. 5 Πιέσεις στην αντλία

Η πίεση εισόδου + η πίεση αντλίας πρέπει να είναι μικρότερες από τη μέγιστη πίεση λειτουργίας που αναφέρεται στην πινακίδα της αντλίας. Η λειτουργία με κλειστή βαλβίδα κατάθλιψης δίνει την υψηλότερη πίεση λειτουργίας.

6.4 Ελάχιστη πίεση εισόδου

Προσέξτε την ελάχιστη πίεση εισόδου για να αποφύγετε τη σπηλαίωση. Ο κίνδυνος σπηλαίωσης είναι μεγαλύτερος στις παρακάτω περιπτώσεις:

• Η θερμοκρασία του υγρού είναι υψηλή.

• Η παροχή είναι σημαντικά μεγαλύτερη από την ονομαστική παροχή της αντλίας.

• Η αντλία λειτουργεί σε ανοικτό σύστημα με βάθος αναρρόφησης.

• Το υγρό αναρροφάται μέσω σωλήνων μεγάλου μήκους.

• Οι συνθήκες εισόδου δεν είναι ικανοποιητικές.

• Η πίεση λειτουργίας είναι χαμηλή.

6.5 Μέγιστη πίεση εισόδου

Η πίεση εισόδου + η πίεση αντλίας πρέπει να είναι μικρότερες από τη μέγιστη πίεση λειτουργίας που αναφέρεται στην πινακίδα της αντλίας. Η λειτουργία με κλειστή βαλβίδα κατάθλιψης δίνει την υψηλότερη πίεση λειτουργίας.

6.6 Ελάχιστη παροχή

Η αντλία δεν πρέπει να λειτουργεί με κλειστή βάνα κατάθλιψης καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας/δημιουργία ατμού στην αντλία. Αυτό μπορεί να καταστρέψει τον άξονα, να προκαλέσει διάβρωση της πτερωτής, να μειώσει τη ζωή των εδράνων και να καταστρέψει τους στυπιοθλίπτες ή τους μηχανικούς στυπιοθλίπτες άξονα εξαιτίας της πίεσης ή των κραδασμών. Η συνεχής παροχή πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 % της ονομαστικής παροχής. Η ονομαστική παροχή αναφέρεται στην πινακίδα της αντλίας.

6.7 Μέγιστη παροχή

Η μέγιστη παροχή δεν πρέπει να υπερβαίνεται γιατί διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος, παραδείγματος χάρη, σπηλαίωσης και υπερφόρτωσης.

Η ελάχιστη και η μέγιστη παροχή μπορεί να αναγνωστεί είτε στις σελίδες καμπύλης απόδοσης στα αντίστοιχα φυλλάδια χαρακτηριστικών ή σε μία καμπύλη για μία συγκεκριμένη αντλία όταν αυτή επιλεχθεί στο Grundfos Product Center.

Σχ. 6 Παράδειγμα από το Grundfos Product Center που δείχνει την ελάχιστη και τη μέγιστη παροχή

TM

04

49

14

22

09


1 Κινητήρες MG 0,25 - 0,55 kW

2Kινητήρες MG 0,75 - 22 kW, IE2/IE3

Κινητήρες MMG-H 0,75 - 450 kW, IE2

3 Κινητήρες Siemens 0,75 - 462 kW, ΙΕ2

TM

04

00

62

49

07

20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80

50

60

70

80

90

100

[%]P2

1

2

3

t [°C]

1000 2250 3500 4750 m

Πίεση εισόδου

Πίεση αντλίας

Μέγιστη πίεση λειτουργίας, δηλ. πίεση πάνω από την ατμοσφαιρική πίεση

TM

05

24

44

511

1

Ελάχιστη παροχή

Μέγιστη παροχή

7

Ελληνικά

(GR

)

6.8 Στυπιοθλίπτες άξονα

Μηχανικός στυπιοθλίπτης αξονα

Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

Η περιοχή λειτουργίας των στυπιοθλιπτών περιγράφεται για δύο βασικές λειτουργίες: άντληση νερού ή άντληση ψυκτικών.Στυπιοθλίπτες με περιοχή θερμοκρασίας 0 °C και πάνω χρησιμοποιούνται κυρίως για άντληση νερού, ενώ στυπιοθλίπτες για θερμοκρασίες κάτω του 0 °C προορίζονται κυρίως για ψυκτικά.Σημείωση: Η λειτουργία στη μέγιστη θερμοκρασία και στη μέγιστη πίεση ταυτόχρονα δεν συνιστάται καθώς η διάρκεια ζωής του στυπιοθλίπτη θα μειωθεί και θα παρουσιαστεί περιοδικός θόρυβος.

∆ιάμετρος στεγανοποιητικού άξονα [mm] 28, 38 48 55 60

d5 [mm] 24, 32 42 48 60

Τύπος στυπιοθλίπτη άξοναΕπιφάνειες

στυπιοθλίπτηΕλαστικό Κωδικός

Θερμοκρασιακό εύρος

Μέγ. πίεση [bar]

Στεγανοποιητικό φυσούνας, τύπου Β, μη ισοσταθμισμένο

AQ1 EPDM BAQE 0-120 °C 16 16 16 16

AQ1 FKM BAQV 0-90 °C 16 16 16 16

BQ1 EPDM BBQE 0-120 °C 16 16 16 16

BQ1 FKM BBQV 0-90 °C 16 16 16 16

Q1B EPDM BQBE 0-100 °C 16 - - -

Q7Q7 EPDM BQQE -25 - +120 °C 16 16 16 16

Q7Q7 FKM BQQV -10 - +90 °C 16 16 16 16

Στεγανοποιητικό φυσούνας, τύπου Β, μη ισοσταθμισμένο με μειωμένη επιφάνεια στεγανοποίησης

Q1Q1 EPDM GQQE -25 - +60 °C 16 16 16 16

Q1Q1 FKM GQQV -10 - +60 °C 16 16 16 16

Στεγανοποιητικό δακτυλίου-Ο, τύπου Α, μη ισοσταθμισμένο

Q1A EPDM AQAE 0-120 °C 16 16 16 16

Q1A FKM AQAV 0-90 °C 16 16 16 16

Q1Q1 EPDM AQQE -25 - +90 °C 16 16 16 16

Q1Q1 FKM AQQV -10 - +90 °C 16 16 16 16

Q1Q1 HNBR AQQX -15 - +90 °C 16 16 16 16

Q1Q1 FFKM AQQK 0-90 °C 16 16 16 16

Στεγανοποιητικό δακτύλιου-Ο, τύπου D, ισοσταθμισμένο

AQ1 FXM DAQF 0-140 °C 25 25 25 25

Q6Q6 EPDM DQQE -20 - +120 °C 25 25 25 25

Q6Q6 FKM DQQV -10 - +90 °C 25 25 25 25

Q6Q6 HNBR DQQX -15 - +120 °C 25 25 25 25

Q6Q6 FFKM DQQK 0-120 °C 25 25 25 25

Κωδικός Θερμοκρασιακό εύρος Μέγ. πίεση [bar]

Κοινός στυπιοθλίπτης χωρίς ψύξη, με εσωτερικό υγρό φραγμούΚοινός στυπιοθλίπτης χωρίς ψύξη, χωρίς υγρό φραγμούΚοινός στυπιοθλίπτης χωρίς ψύξη, με εξωτερικό υγρό φραγμού

SNESNOSNF

-30 - +120 °C 16

8

Ελληνικά

(G

R)
7. Μηχανική εγκατάσταση
7.1 Θέση της αντλίας

Η αντλία πρέπει να τοποθετείται σε καλά αεριζόμενο, αλλά προφυλαγμένο από τον παγετό χώρο.

Για λόγους επιθεώρησης και επισκευών, αφήστε επαρκή χώρο για την αφαίρεση της αντλίας ή του κινητήρα.

• Αντλίες εξοπλισμένες με κινητήρες μέχρι και 4 kW χρειάζονται ένα διάκενο 0,3 m πίσω από τον κινητήρα.

• Αντλίες εξοπλισμένες με κινητήρες 5,5 kW και πάνω χρειάζονται ένα διάκενο 0,3 m πίσω από τον κινητήρα και τουλάχιστον 1 μέτρο πάνω από τον κινητήρα ώστε να επιτρέπεται η χρήση ανυψωτικού εξοπλισμού.

Σχ. 7 ∆ιάκενο πίσω από τον κινητήρα

7.2 Βάση και ρευστοκονίαμα οριζόντια τοποθετημένων αντλιών ΝΚ, ΝΚG με πλαίσιο βάσης

Συνιστάται η τοποθέτηση της αντλίας σε μια επίπεδη και άκαμπτη βάση από σκυρόδεμα, η οποία είναι αρκετά βαριά ώστε να προσφέρει μόνιμη και σταθερή υποστήριξη σε όλη την αντλία. Η βάση πρέπει να είναι σε θέση να απορροφήσει κάθε κραδασμό, συνήθη καταπόνηση ή κτύπημα. Κατά κανόνα, το βάρος της βάσης από σκυρόδεμα πρέπει να είναι 1,5 φορά το βάρος της αντλίας.

Η βάση πρέπει να είναι 100 mm μεγαλύτερη από το πλαίσιο βάσης και στις τέσσερις πλευρές. Βλέπε σχήμα 8.

Σχ. 8 Βάση, X ίσον με τουλάχιστον 100 mm

Τότε μπορεί να υπολογιστεί και το ελάχιστο ύψος της βάσης, (hf):

Η πυκνότητα, δ, του σκυροδέματος λαμβάνεται συνήθως ως 2.200 kg/m3.

Τοποθετήστε την αντλία επάνω στη βάση και στερεώστε την. Το πλαίσιο βάσης πρέπει να υποστηρίζεται σε όλη του την επιφάνεια. Βλέπε σχήμα 9.

Σχ. 9 Σωστή βάση έδρασης

Σχ. 10 Λανθασμένη βάση έδρασης

Σχ. 11 Πλαίσιο βάσης με οπές έγχυσης

Η προετοιμασία μίας σωστής βάσης έδρασης είναι σημαντική πριν από την τοποθέτηση της αντλίας.

Οι αντλίες ΝΚ, ΝΚG με πλαίσιο βάσης είναι πάντα έτοιμες για στερέωση με ρευστοκονίαμα.

Για αντλίες NΚ, NΚG με διπολικούς κινητήρες ίσους ή μεγαλύτερους από 55 kW, η στερέωση με ρευστοκονίαμα στο πλαίσιο βάσης είναι υποχρεωτική για την απόσβεση των κραδασμών που προέρχονται από τον περιστρεφόμενο κινητήρα και την παροχή του υγρού.


Φροντίστε να διασφαλίσετε ότι κανένα άτομο δεν θα έρθει σε επαφή με κρύες ή θερμές επιφάνειες κατά την άντληση ψυχρών ή θερμών υγρών.

TM

05

37

27

16

12

TM

03

37

71

12

06

0,3 m

0,25 - 4 kW

5,5 kW και πάνω

1 m

0,3 m

hf =mαντλίας × 1,5

Lf × Bf × δσκυροδέματος

TM

03

39

50

12

06

TM

03

43

24

12

06

TM

03

45

87

22

06

P2 μικρότερη ή ίση με 45 kW

P2 ίση ή μεγαλύτερη από 55 kW

2-πολικόςΠροαιρετική χρήση ρευστοκονιάματος

Υποχρεωτική χρήση ρευστοκονιάματος

4-πολικός Προαιρετική χρήση ρευστοκονιάματος

6-πολικός Προαιρετική χρήση ρευστοκονιάματος

9

Ελληνικά

(GR

)

7.2.1 ∆ιαδικασία

1. Προετοιμασία της βάσης

2. Αλφάδιασμα του πλαισίου βάσης

3. Προκαταρκτική ευθυγράμμιση

4. Μείγμα ρευστοκονιάματος γεμίσματος κενών

5. Τελική ευθυγράμμιση σύμφωνα με το κεφάλαιο 7.3 Ευθυγράμμιση.

1: Προετοιμασία της βάσης

Συνιστούμε την παρακάτω διαδικασία ώστε να εξασφαλίσουμε την κατασκευή μίας σωστής βάσης.

2: Αλφάδιασμα του πλαισίου βάσης

Βήμα Ενέργεια Εικόνα

1

Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο σκυρόδεμα που δεν συρρικνώνεται. Εάν έχετε απορίες, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή του σκυροδέματος για επιπλέον συμβουλές.Χύστε τη βάση χωρίς διακοπές μέχρι 19-32 mm πριν από το τελικό επίπεδο. Χρησιμοποιήστε δονητές για να εξασφαλίσετε ότι το σκυρόδεμα έχει κατανεμηθεί ομοιόμορφα. Η επιφάνεια θα πρέπει να είναι καλά χαραγμένη και να έχει αυλάκια πριν πήξει το σκυρόδεμα. Αυτό δημιουργεί μία επιφάνεια πρόσφυσης για το ρευστοκονίαμα.

2

Πακτώστε τις βίδες έδρασης στο σκυρόδεμα. Αφήστε αρκετό μήκος της βίδας ώστε να φτάσει μέσα στο ρευστοκονίαμα, στο παρέμβυσμα, στο κατώτερο πλαίσιο βάσης, στα περικόχλια και στις ροδέλες.

TM

03

01

90

47

07

3Αφήστε τη βάση να στεγνώσει καλά για αρκετές ημέρες πριν αλφαδιάσετε και προσθέσετε το ρευστοκονίαμα στο πλαίσιο βάσης.

5-10

mm

•

•

•

••

••

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

••

•

•

•

•

••

•

••

•

•

•

••

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

••

•

•

•

•

•••

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•• •

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Μήκος βίδαςπάνω από το

πλαίσιοβάσης

Πάχος τουπλαισίου

βάσης

19-32 mmανοχή για το

ρευστοκονίαμα

Πλαίσιο βάσης

Το πάνω μέρος της επιφάνειας της βάσης παραμένει τραχύ

Χιτώνιο σωλήναΛαβήΡοδέλα

Σφήνες και παρεμβύσματα παραμένουν στη θέση τους


1

Ανυψώστε με γρύλο το πλαίσιο βάσης στο τελικό επίπεδο των 19-32 mm πάνω από τη βάση από σκυρόδεμα και στηρίξτε το με τάκους και ροδέλες τόσο στις βίδες έδρασης όσο και στη μέση της απόστασης μεταξύ των βιδών.

TM

04

04

88

07

08

2Αλφαδιάστε το πλαίσιο βάσης προσθέτοντας ή αφαιρώντας ροδέλες κάτω από το πλαίσιο βάσης.

TM

04

04

89

07

08

3

Σφίξτε τα περικόχλια βιδών της βάσης στο πλαίσιο βάσης. Φροντίστε έτσι ώστε οι σωληνώσεις να μπορούν να ευθυγραμμιστούν ως προς τις φλάντζες της αντλίας χωρίς να ασκούν πιέσεις στους σωλήνες ή στις φλάντζες.

10

Ελληνικά

(G

R)

3: Προκαταρκτική ευθυγράμμιση

Η αντλία και ο κινητήρας είναι εργοστασιακά προευθυγραμμισμένοι ως προς το πλαίσιο βάσης. Κατά τη διάρκεια της μεταφοράς μπορεί να προκληθεί κάποια παραμόρφωση του πλαισίου βάσης και κατά συνέπεια είναι σημαντικό να ελέγχετε την ευθυγράμμισή του στο χώρο της εγκατάστασης πριν ρίξετε το τελευταίο ρευστοκονίαμα.

Ένας εύκαμπτος σύνδεσμος θα αντισταθμίσει μόνο μικρά σφάλματα ευθυγράμμισης και δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για να αντισταθμίσει σημαντικά σφάλματα ευθυγράμμισης της αντλίας και των αξόνων κινητήρα. Η εσφαλμένη ευθυγράμμιση προκαλεί κραδασμούς και υπερβολική φθορά των εδράνων, του άξονα και των δακτυλίων φθοράς.

Πραγματοποιήστε ευθυγράμμιση του κινητήρα τοποθετώντας ροδέλες διαφορετικού πάχους κάτω από τον κινητήρα. Εάν είναι δυνατόν, αντικαταστήστε αρκετές λεπτές ροδέλες με μία πιο χοντρή ροδέλα.

Βλέπε κεφάλαιο 7.3 Ευθυγράμμιση.

4: Μείγμα ρευστοκονιάματος γεμίσματος κενών

Το ρευστοκονίαμα αντισταθμίζει την ενδεχόμενη ανισόπεδη βάση, κατανέμει το βάρος της μονάδας, αποσβένει τους κραδασμούς και εμποδίζει τη μετακίνησή της. Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο ρευστοκονίαμα που δεν συρρικνώνεται. Εάν έχετε οποιεσδήποτε απορίες σχετικά με το ρευστοκονίαμα, επικοινωνήστε με έναν ειδικό.


Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εργασία στην αντλία, βεβαιωθείτε ότι το ηλεκτρικό ρεύμα είναι κλειστό και ότι δεν υπάρχει περίπτωση να ανοίξει τυχαία.


Πραγματοποιήστε μόνο ευθυγράμμιση του κινητήρα καθώς θα καταπονηθούν οι σωληνώσεις σε περίπτωση που αλλάξει θέση η αντλία.


1

Πακτώστε ατσαλένιες ράβδους ενίσχυσης στη βάση με κόλλα συγκόλλησης αγκίστρων 2Κ.Ο αριθμός των ατσαλένιων ράβδων εξαρτάται από το μέγεθος του πλαισίου της βάσης, αλλά συνιστάται η ίση κατανομή τουλάχιστον 20 ράβδων σε ολόκληρη την επιφάνεια του πλαισίου βάσης. Το ελεύθερο άκρο της ατσαλένιας ράβδου πρέπει να διαθέτει τα 2/3 του ύψους του πλαισίου βάσης για να εξασφαλιστεί η σωστή πρόσφυση του ρευστοκονιάματος.

TM

04

04

90

07

08

- T

M0

4 0

49

1 0

70

8

2Βρέξτε το πάνω μέρος του σκυροδέματος της βάσης πολύ καλά και στη συνέχεια απομακρύνετε το επιφανειακό νερό.

3Βάλτε κατάλληλα πλαίσια ώστε να κατασκευαστεί ένα σωστό καλούπωμα και στα δύο άκρα της βάσης.

TM

03

45

90

22

06

4

Ελέγξτε το αλφάδιασμα του πλαισίου βάσης και πριν από την έγχυση του ρευστοκονιάματος, εάν χρειάζεται. Χρησιμοποιήστε ρευστοκονίαμα που δεν συρρικνώνεται στα ανοίγματα του πλαισίου βάσης μέχρι να γεμίσει και να καλυφθεί τελείως ο χώρος κάτω από αυτό.Γεμίστε το καλούπι με ρευστοκονίαμα μέχρι την πάνω άκρη του πλαισίου βάσης. Αφήστε το ρευστοκονίαμα να πήξει και να στεγνώσει τελείως πριν συνδέσετε τις σωληνώσεις στην αντλία. 24 ώρες αρκούν όταν ακολουθείται μια εγκεκριμένη διαδικασία ρευστοκονιάματος.Όταν το ρευστοκονίαμα σκληρύνει, ελέγξτε τα περικόχλια βιδών της βάσης και σφίξτε τα εάν χρειάζεται.Περίπου δύο εβδομάδες αφότου καλουπώσετε το ρευστοκονίαμα ή όταν το ρευστοκονίαμα έχει σκληρύνει τελείως, εφαρμόστε μία βαφή με βάση το λάδι στις εκτεθειμένες άκρες του ρευστοκονιάματος για να εμποδίσετε τον αέρα και την υγρασία να έρθουν σε επαφή με αυτό. T

M0

3 2

94

6 4

70

7

Τουλάχιστον 20 bars

Καλούπωμα

5-10

mm

•

•

•

••

••

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

••

•

•

•

•

••

•

••

•

•

•

••

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

• •

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

••

•

•

•

•

•••

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•• •

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

••

•

•

•

•

••

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

Πλαίσιο βάσης

Ρευστοκονίαμα

Σφήνες ευθυγράμμισης ή ροδέλες που έχουν παραμείνει στη θέση τους

Πάνω μέρος βάσης - τραχύ

19-32 mmρευστοκονίαμα

Καλούπι

11

Ελληνικά

(GR

)

7.3 Ευθυγράμμιση

7.3.1 Γενικές πληροφορίες

Όταν μια πλήρης μονάδα παραδίδεται συναρμολογημένη από το εργοστάσιο, τα δύο μέρη του συνδέσμου (κόμπλερ) έχουν ευθυγραμμισθεί με ακρίβεια με χρήση κατάλληλων προσθηκών κάτω από τη βάση της αντλίας και του κινητήρα όπου απαιτείται.

Καθώς η ευθυγράμμιση της αντλίας/κινητήρα μπορεί να επηρεαστεί κατά τη διάρκεια της μεταφοράς και της εγκατάστασης, πρέπει πάντα να ελέγχεται ξανά πριν από την εκκίνηση της αντλίας.

Είναι σημαντικό να ελεγχθεί η τελική ευθυγράμμιση όταν η αντλία αποκτήσει την θερμοκρασία λειτουργίας υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

7.3.2 Ευθυγράμμιση της μονάδας

Είναι πολύ σημαντικό να γίνει σωστά η ευθυγράμμιση αντλίας/ κινητήρα. Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία.

Μπορείτε να βρείτε τις τιμές για τα ∅ και S2 στον παρακάτω πίνακα. Η τιμή του S1 είναι 0,2 mm.

Σχ. 12 Ευθυγράμμιση

Ευθυγράμμιση της αντλίας και του κινητήρα με έναν κανόνα

TM

01

87

53

08

00

90 °

90 °

90 °

90 °

∅

S2

S1

Βήμα Ενέργεια

1

TM

03

83

40

10

07

Κάντε μια πρόχειρη ευθυγράμμιση της αντλίας και του κινητήρα και σφίξτε τις βίδες με τη σωστή ροπή στο πλαίσιο της βάσης. Βλέπε τον πίνακα Ροπές στρέψης στη σελίδα 16.

2

TM

03

83

01

10

07

Βάλτε ένα σημάδι πάνω στο σύνδεσμο, για παράδειγμα με μαρκαδόρο.

3

TM

03

83

00

10

07

Τοποθετήστε τον κανόνα στο σύνδεσμο και προσδιορίστε την ανακρίβεια, εάν υπάρχει, με ένα διακενόμετρο.

4

TM

03

83

02

10

07

Περιστρέψτε το σύνδεσμο κατά 90 ° και επαναλάβετε τη μέτρηση με τον κανόνα και το διακενόμετρο. Αν οι μετρηθείσες τιμές είναι μικρότερες από 0,2 mm, η ευθυγράμμιση ολοκληρώθηκε. Πηγαίνετε στο βήμα 8.

5

TM

03

83

21

10

07

Ρυθμίστε τη θέση του κινητήρα. Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα στη θέση του.

6

TM

03

83

22

10

07

Τοποθετήστε ροδέλες με το απαιτούμενο πάχος.

7

TM

03

83

24

10

07

Σφίξτε ξανά τις βίδες με τη σωστή ροπή. Πηγαίνετε στο βήμα 3, και ελέγξτε άλλη μια φορά την ευθυγράμμιση.

8

TM

03

83

25

10

07

Ελέγξτε την απόσταση S2 τόσο κατακόρυφα όσο και οριζόντια. Βλέπε τον πίνακα Πλάτος διακένου S2 στη σελίδα 16. Αν το πλάτος διακένου είναι μέσα στα όρια, η ευθυγράμμιση έχει τελειώσει. Αν όχι, πηγαίνετε στο βήμα 6.


12

Ελληνικά

(G

R)

Ευθυγράμμιση της αντλίας και του κινητήρα με συσκευή λέιζερ


9

TM

03

83

40

10

07

Κάντε μια πρόχειρη ευθυγράμμιση της αντλίας και του κινητήρα και σφίξτε τις βίδες με τη σωστή ροπή στο πλαίσιο της βάσης. Βλέπε τον πίνακα Ροπές στρέψης στη σελίδα 16.

10

TM

03

83

03

10

07

Στερεώστε τον ένα βραχίονα του λέιζερ στο σύνδεσμο της αντλίας.

11

TM

03

83

04

10

07

Σφίξτε τον άλλο βραχίονα του λέιζερ στο σύνδεσμο του κινητήρα.

12

TM

03

83

05

10

07

Τοποθετήστε την ακίνητη μονάδα S του λέιζερ πάνω στο ακίνητο μέρος και την κινητή μονάδα Μ του λέιζερ πάνω στο κινητό μέρος.

13

TM

03

83

06

10

07

Συνδέστε μεταξύ τους τις μονάδες λέιζερ και συνδέστε μια μονάδα λέιζερ με το κιβώτιο ελέγχου.

14

TM

03

83

07

10

07

Βεβαιωθείτε ότι οι μονάδες λέιζερ είναι στο ίδιο ύψος.

15

TM

03

83

09

10

07

Μετρήστε την απόσταση μεταξύ των λευκών γραμμών στις μονάδες λέιζερ.

16

TM

03

83

08

10

07

Εισάγετε την απόσταση.

17

TM

03

83

10

10

07

Μετρήστε την απόσταση μεταξύ της μονάδας S και του κέντρου του διάκενου μεταξύ των συνδέσμων.

18T

M0

3 8

311

10

07


19

TM

03

83

12

10

07

Μετρήστε την απόσταση μεταξύ της μονάδας S και της πρώτης βίδας στον κινητήρα.

20

TM

03

83

13

10

07



13

Ελληνικά

(GR

)

21

TM

03

83

14

10

07

Μετρήστε την απόσταση μεταξύ της μονάδας S και της πίσω βίδας στον κινητήρα.

22T

M0

3 8

31

5 1

00

7

Το κιβώτιο ελέγχου δείχνει ότι οι μονάδες λέιζερ πρέπει να στραφούν στη θέση "9 η ώρα".

23

TM

03

83

16

10

07

Στρέψτε τις μονάδες λέιζερ στη θέση "9 η ώρα".

24

TM

03

83

19

10

07

Επιβεβαιώστε στο κιβώτιο ελέγχου.

25

TM

03

83

17

10

07

Στρέψτε τις μονάδες λέιζερ στη θέση "12 η ώρα".Επιβεβαιώστε στο κιβώτιο ελέγχου.

26

TM

03

83

18

10

07

Στρέψτε τις μονάδες λέιζερ στη θέση "3 η ώρα".Επιβεβαιώστε στο κιβώτιο ελέγχου.


27

TM

03

83

20

10

07

Αν οι μετρηθείσες τιμές είναι μικρότερες από 0,1 mm, η ευθυγράμμιση έχει ολοκληρωθεί. Πηγαίνετε στο βήμα 32.

28

TM

03

83

21

10

07

Ρυθμίστε τη θέση του κινητήρα. Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα στη θέση του.

29

TM

03

83

22

10

07

Τοποθετήστε ροδέλες με το απαιτούμενο πάχος.

30

TM

03

83

24

10

07

Σφίξτε ξανά τις βίδες με τη σωστή ροπή.

31

TM

03

83

20

10

07

Επαναλάβατε την ευθυγράμμιση έως ότου οι τιμές βρεθούν εντός των ορίων ανοχών. Πηγαίνετε στο βήμα 22.

32

TM

03

83

25

10

07

Ελέγξτε το διάκενο S2. Βλέπε τον πίνακα Πλάτος διακένου S2 στη σελίδα 16.


14

Ελληνικά

(G

R)

Ροπές στρέψης

Πλάτος διακένου S2

Εάν ο σύνδεσμος και ο κινητήρας δεν είναι της Grundfos, φροντίστε να ακολουθήσετε πιστά τις οδηγίες του κατασκευαστή του συνδέσμου.

7.4 Σωληνώσεις

7.4.1 Σωληνώσεις

Κατά την εγκατάσταση των σωλήνων, βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα της αντλίας δεν υφίσταται πιέσεις από τις σωληνώσεις.

Οι σωλήνες αναρρόφησης και κατάθλιψης πρέπει να είναι επαρκούς μεγέθους, λαμβάνοντας υπόψη την πίεση εισόδου της αντλίας.

Τοποθετήστε τους σωλήνες έτσι ώστε να αποφεύγεται η δημιουργία θυλάκων αέρα, ειδικά στην πλευρά αναρρόφησης της αντλίας.

Σχ. 13 Σωληνώσεις

Τοποθετήστε βάνες απομόνωσης σε κάθε πλευρά της αντλίας για να μη χρειαστεί να αποστραγγίσετε το σύστημα σε περίπτωση που η αντλία χρειαστεί να καθαριστεί ή να επισκευαστεί.

Βεβαιωθείτε ότι οι σωλήνες υποστηρίζονται επαρκώς όσο το δυνατό πιο κοντά στην αντλία, τόσο στην πλευρά αναρρόφησης όσο και στην πλευρά κατάθλιψης. Οι αντίθετες φλάντζες πρέπει να ακουμπούν στις φλάντζες της αντλίας χωρίς να καταπονούνται καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να καταστρέψει την αντλία.

Σχ. 14 Τοποθέτηση αγωγών σωλήνων

7.4.2 Παράκαμψη

Εάν υπάρχει κίνδυνος λειτουργίας της αντλίας με κλειστή τη βαλβίδα κατάθλιψης, διασφαλίστε μία ελάχιστη παροχή υγρού διαμέσου της αντλίας συνδέοντας μία παράκαμψη ή απομάστευση προς το σωλήνα κατάθλιψης. Η ελάχιστη παροχή πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 % της μέγιστης παροχής. Η παροχή και το μανομετρικό ύψος αναφέρονται στην πινακίδα της αντλίας.

7.5 Απόσβεση κραδασμών

7.5.1 Περιορισμός θορύβου και κραδασμών

Για να επιτευχθεί η βέλτιστη λειτουργία και η μείωση του θορύβου και των κραδασμών στο ελάχιστο, λάβετε υπόψη σας το ενδεχόμενο εξοπλισμού της αντλίας με κάποιο αντικραδασμικό σύστημα. Γενικά, κάτι τέτοιο πρέπει να μας απασχολεί για αντλίες με κινητήρες άνω των 11 kW. Τα αντικραδασμικά είναι υποχρεωτικά για κινητήρες των 90 kW και πάνω. Μπορεί όμως και μικρότεροι κινητήρες να προκαλέσουν ανεπιθύμητο θόρυβο και κραδασμό.

Θόρυβος και κραδασμός δημιουργείται από την περιστροφή κινητήρα και αντλίας και από τη ροή σε σωλήνες και εξαρτήματα. Οι επιπτώσεις στο περιβάλλον εξαρτώνται κατά περίπτωση καθώς και από την ορθότητα της εγκατάστασης και την κατάσταση του υπόλοιπου συστήματος.

Περιορισμός του θορύβου και των κραδασμών επιτυγχάνεται καλύτερα με χρήση βάσης από σκυρόδεμα, αντικραδασμικών και διαστολικών συνδέσμων. Βλέπε σχήμα 14.

7.5.2 Αποσβεστήρες κραδασμών

Για να αποφευχθεί η μετάδοση κραδασμών στο κτίριο, συνιστάται η μόνωση της βάσης της αντλίας από τα μέρη του κτηρίου μέσω αποσβεστήρων κραδασμών.

Η επιλογή του σωστού αποσβεστήρα κραδασμών απαιτεί τα παρακάτω στοιχεία:

• δυνάμεις που μεταδίδονται μέσω του αποσβεστήρα

• ταχύτητα κινητήρα λαμβανομένου υπόψη του ελέγχου ταχύτητας, εάν υπάρχει

• απαιτούμενη απόσβεση σε %- η προτεινόμενη τιμή είναι 70 %.

Η επιλογή αποσβεστήρα κραδασμών διαφέρει από εγκατάσταση σε εγκατάσταση. Μια λανθασμένη επιλογή μπορεί να αυξήσει σε ορισμένες περιπτώσεις το επίπεδο των κραδασμών. Οι διαστάσεις των αποσβεστήρων κραδασμών πρέπει, κατά συνέπεια, να προσδιορίζονται από τον προμηθευτή τους.

Εάν τοποθετήσετε την αντλία σε βάση με αποσβεστήρες κραδασμών, τοποθετήστε πάντα διαστολικούς συνδέσμους στις φλάντζες της αντλίας. Αυτό είναι σημαντικό για να εμποδίσετε την αντλία να "κρεμάσει" στις φλάντζες.

Περιγραφή ∆ιαστάσειςΡοπή στρέψης

[Nm]

Βίδα εξαγωνικής κεφαλής

M6 10 ± 2

M8 12 ± 2,4

M10 23 ± 4,6

M12 40 ± 8

M16 80 ± 16

M20 120 ± 24

M24 120 ± 24

Εξωτερική διάμετρος συνδέσμου

[mm]

Πλάτος διακένου S2[mm]

Κοινός σύνδεσμοςΣύνδεσμος με αποστάτη

Ονομαστική Ανοχή Ονομαστική Ανοχή

80 - - 4 0/-1

95 - - 4 0/-1

110 - - 4 0/-1

125 4 0/-1 4 0/-1

140 4 0/-1 4 0/-1

160 4 0/-1 4 0/-1

200 4 0/-1 6 0/-1

225 4 0/-1 6 0/-1

250 4 0/-1 8 0/-1

Σημείωση

Μετρήστε το S2 σε όλη την απόσταση γύρω από το σύνδεσμο. Η μέγιστη επιτρεπόμενη απόκλιση μεταξύ της μεγαλύτερης και της μικρότερης μέτρησης είναι 0,2 mm.


Το προστατευτικό του συνδέσμου πρέπει να είναι πάντα τοποθετημένο κατά τη λειτουργία.

TM

00

22

63

33

93

TM

05

34

88

14

12

.


Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί με κλειστή τη βαλβίδα καθώς αυτό θα αυξήσει τη θερμοκρασία/δημιουργία ατμού στην αντλία, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβες στην αντλία.

15

Ελληνικά

(GR

)

7.6 ∆ιαστολικοί σύνδεσμοι

Οι διαστολικοί σύνδεσμοι προσφέρουν τα παρακάτω πλεονεκτήματα:

• απορρόφηση θερμικών διαστολών και συστολών των σωληνώσεων που προκαλούνται από μεταβολές της θερμοκρασίας του υγρού.

• μείωση των μηχανικών επιδράσεων από απότομες αυξήσεις της πίεσης στις σωληνώσεις.

• απομόνωση θορύβων που προκαλούνται από την κατασκευή στις σωληνώσεις, αυτό ισχύει μόνο σε ελαστικούς διαστολικούς συνδέσμους φυσούνας.

Οι διαστολικοί σύνδεσμοι θα πρέπει να τοποθετούνται σε μια ελάχιστη απόσταση από την αντλία ίση με 1 έως 1 1/2 φορά τη διάμετρο του σωλήνα και από τις δύο πλευρές, αναρρόφησης και κατάθλιψης. Αυτό εμποδίζει τη δημιουργία στροβιλισμού στους συνδέσμους με αποτέλεσμα να υπάρχουν καλύτερες συνθήκες αναρρόφησης και μία ελάχιστη απώλεια πίεσης στην πλευρά κατάθλιψης. Σε ταχύτητες παροχής μεγαλύτερες από 5 m/s, συνιστάται η τοποθέτηση μεγαλύτερων διαστολικών συνδέσμων που θα ταιριάζουν με τις σωληνώσεις.

Τα σχήματα 15 και 16 παρουσιάζουν παραδείγματα διαστολικών συνδέσμων με ελαστικές φυσούνες που έχουν ή όχι ντίζες περιορισμού.

Σχ. 15 ∆ιαστολικός σύνδεσμος με ελαστικές φυσούνες με ντίζες περιορισμού

Σχ. 16 ∆ιαστολικός σύνδεσμος με ελαστικές φυσούνες χωρίς ντίζες περιορισμού

Οι διαστολικοί σύνδεσμοι με ντίζες περιορισμού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να μειώσουν τις επιπτώσεις που έχουν οι δυνάμεις διαστολής/συστολής στις σωληνώσεις. Συνιστούμε πάντα διαστολικούς συνδέσμους με ντίζες περιορισμού για φλάντζες μεγαλύτερες από DN 100.

Στερεώστε τους σωλήνες με τέτοιο τρόπο ώστε να μην ασκούν πίεση στους διαστολικούς συνδέσμους και στην αντλία. Ακολουθήστε τις οδηγίες του προμηθευτή και ενημερώστε τους συμβούλους ή τους εγκαταστάτες σωλήνων.

Το σχήμα 17 παρουσιάζει ένα παράδειγμα διαστολικού συνδέσμου με μεταλλικές φυσούνες με ντίζες περιορισμού.

Σχ. 17 ∆ιαστολικός σύνδεσμος με μεταλλικές φυσούνες με ντίζες περιορισμού

Λόγω του κινδύνου θραύσης των ελαστικών φυσούνων, οι διαστολικοί σύνδεσμοι με μεταλλικές φυσούνες είναι προτιμότεροι σε θερμοκρασίες άνω των + 100 °C σε συνδυασμό με υψηλή πίεση.

7.7 Σωληνώσεις κοινού στυπιοθλίπτη

Οι αντλίες με κοινό στυπιοθλίπτη θα παρουσιάζουν πάντα κάποια συνεχή διαρροή κατά τη φυσιολογική λειτουργία. Συνιστούμε να συνδέσετε ένα σωλήνα αποστράγγισης στην οπή αποστράγγισης του στηρίγματος του εδράνου, θέση Α, G1/2, για τη συλλογή του διαρρέοντος υγρού.

Για αντλίες με κοινό στυπιοθλίπτη, τύπου SNF, και εξωτερικό υγρό φραγμού, συνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης στην οπή, θέση Β, G1/8, πριν εκκινήσετε την αντλία. Η οπή εξόδου για τον εξωτερικό σωλήνα έκπλυσης, θέση C, είναι ∅10.

Σχ. 18 Συνδέσεις σωλήνων για λειτουργία με κοινό στυπιοθλίπτη

Σημείωση

Μην τοποθετείτε διαστολικούς συνδέσμους για να αντισταθμίσετε υπάρχουσες ανακρίβειες στις σωληνώσεις, όπως μετατόπιση κέντρου ή μη σωστή ευθυγράμμιση των φλαντζών.

TM

02

49

79

19

02

TM

02

49

81

19

02

TM

02

49

80

19

02

TM

06

34

13

03

15

- T

M0

6 3

41

4 0

31

5

BA

C

16

Ελληνικά

(G

R)

7.8 Στήριγμα εδράνου

7.8.1 Στήριγμα εδράνου με λίπανση γράσου

Σχ. 19 Στήριγμα εδράνου με γρασαδόρους

Επαναλιπάνατε τα έδρανα με ένα πιστόλι γρασαρίσματος. Βλέπε κεφάλαιο 11.2.1 Έδρανα λιπαινόμενα με γράσο για τα συνιστώμενα διαστήματα επαναλίπανσης.

Σχ. 20 Στήριγμα εδράνου με αυτόματους λιπαντήρες γράσου

Οι λιπαντήρες παρέχονται χωριστά. Αφαιρέστε τους γρασαδόρους, τοποθετήστε τους λιπαντήρες γράσου πάνω από το στήριγμα εδράνου και ρυθμίστε τους να εκκενώνονται εντός 12 μηνών σύμφωνα με τις οδηγίες που τους συνοδεύουν.

7.8.2 Στήριγμα εδράνου με λιπαντήρα σταθερής στάθμης

Σχ. 21 Στήριγμα εδράνου με λιπαντήρα σταθερής στάθμης

Πλήρωση λαδιού

Σχ. 22 Πλήρωση λαδιού

Σχ. 23 Πλήρωση λαδιού

Έλεγχος της στάθμης του λαδιού

Η στάθμη λαδιού στο στήριγμα εδράνου θα είναι σωστή όσο η λειτουργία του λιπαντήρα σταθερής στάθμης είναι σωστή. Για να ελέγξετε τη λειτουργία του λιπαντήρα σταθερής στάθμης, αποστραγγίξτε σιγά-σιγά το λάδι από το πώμα αποστράγγισης μέχρι ο λιπαντήρας σταθερής στάθμης να αρχίσει να λειτουργεί, δηλαδή, μέχρι να εμφανιστούν φυσαλίδες στη δεξαμενή.

TM

06

18

26

30

14

TM

04

51

73

30

14

TM

04

51

74

27

09

Προσοχή Κατά την παράδοσή του, το στήριγμα εδράνου δεν περιέχει λάδι.

Σημείωση

Τοποθετήστε το λιπαντήρα σταθερής στάθμης στο στήριγμα εδράνου πριν συμπληρώσετε λάδι στο στήριγμα εδράνου. Ακολουθήστε τις οδηγίες στην πινακίδα που υπάρχει στη δεξαμενή.

TM

05

36

12

16

12


1 Αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης.

2

Κλείστε τη στρόφιγγα του λιπαντήρα σταθερής στάθμης και βάλτε το λάδι από την οπή πλήρωσης μέχρι το λάδι να φτάσει τη στάθμη στη γωνία σύνδεσης. Βλέπε 1 στο σχήμα 22.

3

Γεμίστε το δοχείο του λιπαντήρα σταθερής στάθμης με λάδι και γυρίστε το πίσω στη θέση λειτουργίας. Τώρα το λάδι θα περάσει στο στήριγμα εδράνου. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας μπορεί να διακρίνουμε φυσαλίδες αέρα στο δοχείο. Συνεχίστε μέχρι να επιτευχθεί η σωστή στάθμη λαδιού. Βλέπε 2 στο σχήμα 22.

4Όταν δεν εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα στο δοχείο, γεμίστε το ξανά και γυρίστε το πάλι στη θέση λειτουργίας. Βλέπε 3 στο σχήμα 22.

5 Αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης.

TM

04

47

73

20

09

Προσοχή

Η στάθμη λαδιού στο στήριγμα εδράνου πρέπει να είναι πάντα όπως εμφανίζεται στο σχήμα 23.

Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού σε τακτά διαστήματα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και προσθέστε λάδι σε περίπτωση που χρειάζεται. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι πάντα ορατή στο δείκτη στάθμης.

Πώμα πλήρωσης

Στάθμη λαδιού στο λιπαντήρα σταθερής στάθμης όταν είναι γεμάτος με λάδι

Στάθμη λαδιού κατά την πλήρωση

Πώμα αποστράγγισης

Πλήρης λιπαντήρας σταθερής στάθμης

Σωστή στάθμη λαδιού στο στήριγμα εδράνου με το λιπαντήρα σταθερής στάθμης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας

17

Ελληνικά

(GR

)

7.9 Επιτήρηση εδράνων κινητήρα

7.9.1 Στάθμη κραδασμών

Η στάθμη κραδασμών προσφέρει μία ένδειξη της κατάστασης των εδράνων.

Τα στηρίγματα εδράνων με λιπαντήρα σταθερής στάθμης είναι προετοιμασμένα για μέτρηση κραδασμών με τη μέθοδο κρουστικών παλμών (SPM). Βλέπε σχήμα 24.

Σχ. 24 Στήριγμα εδράνου με σημεία μέτρησης SPM

Στηρίγματα εδράνου με αυτόματους λιπαντήρες γράσου ή γρασαδόρους είναι προετοιμασμένα για μεταγενέστερη τοποθέτηση εξαρτημάτων SPM. Οι οπές έχουν πωματιστεί από το εργοστάσιο. Βλέπε σχήμα 25.

Σχ. 25 Στήριγμα εδράνου για μεταγενέστερη τοποθέτηση εξοπλισμού μέτρησης SPM

7.9.2 Θερμοκρασία

Τα στηρίγματα εδράνων με αυτόματους λιπαντήρες γράσου, γρασαδόρους ή λιπαντήρα σταθερής στάθμης διαθέτουν σπειρώματα για αισθητήρες Pt100 για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας των εδράνων.

Αυτοί οι αισθητήρες μπορούν να τοποθετηθούν εκ κατασκευής ή να προστεθούν μεταγενέστερα. Ένας αισθητήρας Pt100 διατίθεται ως πρόσθετος εξοπλισμός.

Σχ. 26 Αισθητήρες Pt100 τοποθετημένοι στο στήριγμα εδράνου

7.10 Μανόμετρο και μανόμετρο-μετρητής κενού

Για να εξασφαλίσετε συνεχή παρακολούθηση της λειτουργίας, συνιστάται η τοποθέτηση ενός μανόμετρου στην πλευρά κατάθλιψης και ενός μανόμετρου-μετρητή κενού στην πλευρά αναρρόφησης. Να ανοίγετε τα σπειρώματα των μανόμετρων μόνο για δοκιμαστικούς σκοπούς. Η περιοχή μέτρησης των μανόμετρων πρέπει να είναι κατά 20 % μεγαλύτερη της μέγιστης πίεσης κατάθλιψης της αντλίας.

Όταν μετράτε με μανόμετρα τοποθετημένα στις φλάντζες της αντλίας θα πρέπει να λάβετε υπόψη σας ότι ένα μανόμετρο δεν μετρά τη δυναμική πίεση. Σε όλες τις αντλίες ΝΚ και NΚG, οι διάμετροι των φλαντζών αναρρόφησης και κατάθλιψης είναι διαφορετικές γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα να υπάρχουν διαφορετικές ταχύτητες παροχής στις δύο φλάντζες. Κατά συνέπεια, το μανόμετρο στη φλάντζα κατάθλιψης δεν θα δείξει την πίεση που αναγράφεται στα τεχνικά έντυπα, αλλά μια τιμή που μπορεί να είναι έως και 1,5 bar ή περίπου 15 m χαμηλότερη.

7.11 Αμπερόμετρο

Για τον έλεγχο του φορτίου κινητήρα, συνιστάται η σύνδεση ενός αμπερόμετρου.

TM

04

49

25

43

09

TM

06

35

00

04

15

TM

04

49

25

43

09

Πωματισμένες οπές για τοποθέτηση εξαρτημάτων SPM

Σπείρωμα 1/4" για αισθητήρα Pt100

18

Ελληνικά

(G

R)
8. ∆υνάμεις και ροπές στρέψης φλάντζας
Σχ. 27 ∆υνάμεις και ροπές στρέψης φλάντζας

* Τα ΣF και ΣM είναι τα διανυσματικά αθροίσματα των δυνάμεων και των ροπών.

Εάν όλα τα φορτία δεν φτάνουν τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή, μία από αυτές τις τιμές μπορεί να υπερβαίνει το κανονικό όριο. Επικοινωνήστε με τη Grundfos για περαιτέρω πληροφορίες.

TM

04

56

21

36

09

Φαιός χυτοσίδηρος∆ιάμετρος

DN

∆ύναμη [N] Ροπή [Nm]

Fy Fz Fx ΣF* My Mz Mx ΣM*

Οριζόντια αντλία, άξονας-z, στόμιο

κατάθλιψης

32 298 368 315 578 263 298 385 560

40 350 438 385 683 315 368 455 665

50 473 578 525 910 350 403 490 718

65 595 735 648 1155 385 420 525 770

80 718 875 788 1383 403 455 560 823

100 945 1173 1050 1838 438 508 613 910

125 1120 1383 1243 2170 525 665 735 1068

150 1418 1750 1575 2748 613 718 875 1278

200 2600 2100 2095 4055 805 928 1138 1680

250 3340 2980 2700 5220 1260 1460 1780 2620

300 4000 3580 3220 6260 1720 1980 2420 3560

Οριζόντια αντλία, άξονας x, στόμιο αναρρόφησης

50 525 473 578 910 350 403 490 718

65 648 595 735 1155 385 420 525 770

80 788 718 875 1383 403 455 560 823

100 1050 945 1173 1838 438 508 613 910

125 1243 1120 1383 2170 525 665 735 1068

150 1575 1418 1750 2748 613 718 875 1278

200 2100 1890 2345 3658 805 928 1138 1680

250 2700 3340 2980 5220 1260 1460 1780 2620

300 3220 4000 3580 6260 1720 1980 2420 3560

350 3760 4660 4180 7300 2200 2540 3100 4560

Ανοξείδωτος χάλυβας

∆ιάμετρος DN

∆ύναμη [N] Ροπή [Nm]

Fy Fz Fx ΣF* My Mz Mx ΣM*

Οριζόντια αντλία, άξονας-z, στόμιο

κατάθλιψης

32 595 735 630 1155 525 595 770 1120

40 700 875 770 1365 630 735 910 1330

50 945 1155 1050 1820 700 805 980 1435

65 1190 1470 1295 2310 770 840 1050 1540

80 1435 1750 1575 2765 805 910 1120 1645

100 1890 2345 2100 3675 875 1015 1225 1820

125 2240 2765 2485 4340 1050 1330 1470 2135

150 2835 3500 3150 5495 1225 1435 1750 2555

Οριζόντια αντλία, άξονας x, στόμιο αναρρόφησης

50 1050 945 1155 1820 700 805 980 1435

65 1295 1190 1470 2310 770 840 1050 1540

80 1575 1435 1750 2765 805 910 1120 1645

100 2100 1890 2345 3675 875 1015 1225 1820

125 2485 2240 2765 4340 1050 1330 1470 2135

150 3150 2835 3500 5495 1225 1435 1750 2555

200 4200 3780 4690 7315 1610 1855 2275 3360

19

Ελληνικά

(GR

)

9. Ηλεκτρική σύνδεσηΟι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να διεξάγονται από αδειούχο ηλεκτρολόγο σύμφωνα με τους τοπικούς κανονισμούς.

Η τάση και η συχνότητα λειτουργίας αναγράφονται στην πινακίδα. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κατάλληλος για την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος που υπάρχει στο χώρο της εγκατάστασης.

Η ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να διενεργείται όπως υποδεικνύει το διάγραμμα καλωδίωσης στο εσωτερικό του καπακιού του ακροκιβωτίου.

9.1 Προστασία κινητήρα

Οι τριφασικοί κινητήρες πρέπει να συνδέονται σε ένα ρελέ προστασίας κινητήρα.

Όλοι οι τριφασικοί κινητήρες MG και MMG 3 kW της Grundfos είναι εξοπλισμένοι με ένα θερμίστορ. Βλέπε τις οδηγίες στο καπάκι του ακροκιβωτίου.

Πραγματοποιήστε την ηλεκτρική σύνδεση όπως φαίνεται στο διάγραμμα καλωδίωσης στην πίσω μεριά του καπακιού του ακροκιβωτίου.

9.2 Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας

Όλοι οι τριφασικοί κινητήρες μπορούν να συνδεθούν σε ένα μετατροπέα συχνότητας.

Η λειτουργία του μετατροπέα συχνότητας εκθέτει συνήθως το σύστημα μόνωσης του κινητήρα σε μεγαλύτερο φορτίο και κάνει τον κινητήρα πιο θορυβώδη από ότι συνήθως λόγω δινορευμάτων που προκαλούνται από αιχμές τάσης.

Ένας μεγάλος κινητήρας που λειτουργεί μέσω ενός μετατροπέα συχνότητας θα επιβαρυνθεί με ρεύματα εδράνων.

Ελέγξτε αυτές τις συνθήκες λειτουργίας σε περίπτωση που η αντλία κινείται μέσω ενός μετατροπέα συχνότητας:

10. Θέση σε λειτουργία και εκκίνηση

10.1 Γενικές πληροφορίες

10.1.1 Αντλίες με απλό στυπιοθλίπτη (σαλαμάστρα)

Στην περίπτωση αντλιών με στυπιοθλίπτη (σαλαμάστρα), ελέγξτε εάν ο δακτύλιος στεγανότητας του στυπιοθλίπτη είναι σωστά τοποθετημένος. Θα πρέπει να είναι δυνατή η περιστροφή του άξονα της αντλίας χειροκίνητα. Εάν η αντλία έχει μείνει αδρανής για μεγάλη χρονική περιόδο, γυρίστε τον με το χέρι για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει κολλήσει. Χαλαρώστε το στυπιοθλίπτη ή αφαιρέστε το υλικό στεγανότητας.


Πριν αφαιρέσετε το καπάκι του ακροκιβωτίου και πριν βγάλετε/αποσυναρμολογήσετε την αντλία, βεβαιωθείτε ότι η παροχή ρεύματος είναι κλειστή.

Ο κυκλοφορητής πρέπει να συνδέεται με εξωτερικό διακόπτη ηλεκτρικής παροχής.


Στις περιπτώσεις που χρησιμοποιείται ηλεκτρική συσκευή σε εκρηκτικό περιβάλλον, θα πρέπει να τηρούνται οι κανόνες και οι κανονισμοί που προβλέπονται γενικά ή ειδικά από τις αρμόδιες αρχές ή τους αντίστοιχους εμπορικούς οργανισμούς.


Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε επισκευαστική εργασία στους κινητήρες που είναι εξοπλισμένοι με θερμικό διακόπτη ή θερμίστορ, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να επανεκκινηθεί αυτόματα μόλις κρυώσει.

Συνθήκες λειτουργίας

Ενέργεια

2πολικοί, 4πολικοί και 6πολικοί κινητήρες, μέγεθος πλαισίου 225 και μεγαλύτερο

Βεβαιωθείτε ότι ένα από τα έδρανα κινητήρα είναι ηλεκτρικά μονωμένο. Επικοινωνήστε με την Grundfos.

Εφαρμογές όπου η μείωση θορύβου είναι σημαντική

Τοποθετήστε ένα φίλτρο εξόδου μεταξύ του κινητήρα και του μετατροπέα συχνότητας. Αυτό μειώνει τις αιχμές τάσης και κατά συνέπεια το θόρυβο.

Εφαρμογές όπου η μείωση θορύβου είναι ιδιαίτερα σημαντική

Τοποθετήστε ένα ημιτονοειδές φίλτρο.

Μήκος καλωδίου

Τοποθετήστε ένα καλώδιο που πληροί τις προδιαγραφές που διατυπώνονται από τον προμηθευτή του μετατροπέα συχνότητας. Το μήκος του καλωδίου μεταξύ του κινητήρα και του μετατροπέα συχνότητας επηρεάζει το φορτίο του κινητήρα.

Τάση παροχής μέχρι 500 V

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κατάλληλος για λειτουργία μετατροπέα συχνότητας.

Τάση παροχής μεταξύ 500 V και 690 V

Τοποθετήστε ένα ημιτονειδές φίλτρο μεταξύ του κινητήρα και του μετατροπέα συχνότητας που μειώνει τις αιχμές τάσης και κατά συνέπεια το θόρυβο, ή βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας διαθέτει ενισχυμένη μόνωση.

Τάση παροχής 690 V και μεγαλύτερη

Τοποθετήστε ένα ημιτονοειδές φίλτρο και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας διαθέτει ενισχυμένη μόνωση.

ΣημείωσηΜην εκκινείτε την αντλία εάν δεν έχει ολοκληρωθεί η πλήρωσή της με υγρό και η εξαέρωσή της.


Κατά την άντληση πόσιμου νερού, η αντλία πρέπει να ξεπλυθεί σχολαστικά με καθαρό νερό πριν την εκκίνηση ώστε να απομακρυνθούν τυχόν ξένες ουσίες, όπως συντηρητικά, δοκιμαστικό υγρό ή γράσο.

20

Ελληνικά

(G

R)

10.2 Θέση σε λειτουργία

10.2.1 Έκπλυση του συστήματος σωληνώσεων

10.3 Πλήρωση αντλίας

Κλειστά συστήματα ή ανοικτά συστήματα όπου η στάθμη του υγρού είναι πάνω από την είσοδο της αντλίας

1. Κλείστε τη βάνα απομόνωσης κατάθλιψης και ανοίξτε σιγά- σιγά τη βάνα απομόνωσης του σωλήνα αναρρόφησης. Τόσο η αντλία όσο και ο σωλήνας αναρρόφησης πρέπει να έχουν γεμίσει τελείως με υγρό.

2. Χαλαρώστε το πώμα πλήρωσης ώστε να εξαερωθεί η αντλία. Μόλις αρχίσει να τρέχει υγρό, σφίξτε και πάλι το πώμα πλήρωσης.

Λειτουργία αναρρόφησης με βαλβίδα αντεπιστροφής:

Ο σωλήνας αναρρόφησης και η αντλία πρέπει να γεμίζουν με υγρό και να εξαερίζονται πριν τεθεί σε λειτουργία η αντλία.

1. Κλείστε τη βάνα απομόνωσης κατάθλιψης και ανοίξτε σιγά- σιγά τη βάνα απομόνωσης του σωλήνα αναρρόφησης.

2. Βγάλτε το πώμα πλήρωσης, Μ.

3. Ρίξτε υγρό μέσα στην οπή μέχρι να γεμίσουν τελείως ο σωλήνας αναρρόφησης και η αντλία.

4. Τοποθετήστε το πώμα πλήρωσης, Μ.

Ο σωλήνας αναρρόφησης μπορεί να πληρωθεί και να εξαερωθεί μέσω του πώματος πλήρωσης. Βλέπε σχήμα 28. Εναλλακτικά, μία διάταξη πλήρωσης με χωνί μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά από την αντλία.

Ανοικτά συστήματα όπου η στάθμη του υγρού είναι κάτω από την είσοδο της αντλίας

1. Εάν έχει τοποθετηθεί βάνα απομόνωσης στην πλευρά αναρρόφησης της αντλίας, η βάνα πρέπει να είναι εντελώς ανοικτή.

2. Κλείστε τη βάνα απομόνωσης κατάθλιψης και σφίξτε καλά τα πώματα πλήρωσης και αποστράγγισης.

3. Συνδέστε μια χειροκίνητη αντλία εξαέρωσης αντί μια διάταξη πλήρωσης με χωνί.

4. Τοποθετήστε μια βαλβίδα ολίσθησης μεταξύ της αντλίας εξαέρωσης και της φυγόκεντρης αντλίας για την προστασία της αντλίας εξαέρωσης από υπερβολική πίεση.

5. Μόλις ανοιχθεί η βαλβίδα ολίσθησης στη χειροκίνητη αντλία εξαέρωσης, εξαερώστε το σωλήνα αναρρόφησης χρησιμοποιώντας σύντομες, γρήγορες, αντίστροφες κινήσεις αντλίας μέχρι να εξέλθει υγρό από την πλευρά κατάθλιψης.

6. Κλείστε τη βαλβίδα στην αντλία εξαέρωσης.

Σχ. 28 Πώμα αποστράγγισης και πλήρωσης

10.4 Έλεγχος της κατεύθυνσης περιστροφής

Η σωστή φορά περιστροφής υποδεικνύεται με βέλη στο περίβλημα της αντλίας. Από την άκρη της αντλίας, η φορά περιστροφής πρέπει να είναι αριστερόστροφη. Βλέπε σχήμα 28.

10.5 Εκκίνηση

Πριν την εκκίνηση της αντλίας, ανοίξτε τελείως τη βάνα απομόνωσης στην πλευρά αναρρόφησης της αντλίας και αφήστε τη βάνα απομόνωσης κατάθλιψης σχεδόν κλειστή.

Εκκινήστε την αντλία.

Εξαερώστε την αντλία κατά την εκκίνηση χαλαρώνοντας τη βίδα εξαερισμού στην κεφαλή/καπάκι της αντλίας μέχρι να εξέλθει μία σταθερή ροή υγρού από την οπή εξαερισμού.

Όταν το σύστημα σωληνώσεων γεμίσει με υγρό, ανοίξτε σιγά-σιγά τη βάνα απομόνωσης στην πλευρά κατάθλιψης μέχρι να ανοίξει τελείως.

Ελέγξτε για υπερφόρτωση μετρώντας την κατανάλωση ρεύματος του κινητήρα και συγκρίνοντας την τιμή με το ονομαστικό ρεύμα που αναγράφεται στην πινακίδα του κινητήρα. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης, ρυθμίστε τη βάνα στην πλευρά κατάθλιψης μέχρι ο κινητήρας να μην υπερφορτώνεται πλέον.

Να μετράτε την κατανάλωση ρεύματος του κινητήρα πάντα κατά την εκκίνηση.

Προσοχή

Η αντλία δεν έχει σχεδιαστεί να αντλεί υγρά με στερεά σωματίδια όπως βρωμιές σωληνώσεων και υπολείμματα συγκολλήσεων. Πριν την εκκίνηση της αντλίας, το σύστημα σωληνώσεων πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά, να εκπλυθεί και να γεμίσει με καθαρό νερό.

Η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές που προκαλούνται από την έκπλυση του συστήματος σωληνώσεων με χρήση της αντλίας.


Προσέξτε ιδιαίτερα την κατεύθυνση της οπής πλήρωσης και βεβαιωθείτε ότι το νερό που εξέρχεται δεν θα τραυματίσει κάποιο άνθρωπο ή δεν θα προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα ή άλλα εξαρτήματα.

Σε εγκαταστάσεις ζεστού υγρού, ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στον κίνδυνο τραυματισμού ατόμων από το ζεστό υγρό.

Σε εγκαταστάσεις ψυχρού υγρού, ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στον κίνδυνο τραυματισμού ατόμων από το ψυχρό υγρό.

EM

Πώμα αποστράγγισηςΠώμα πλήρωσης

TM

03

39

35

12

06


Η αντλία πρέπει να είναι γεμάτη με υγρό όταν ελέγχεται η φορά περιστροφής.


Προσέξτε την κατεύθυνση της οπής εξαερισμού έτσι ώστε το εξερχόμενο νερό να μην τραυματίσει κανένα πρόσωπο ή να προκαλέσει ζημιές στον κινητήρα ή στα άλλα εξαρτήματα.


Σε εγκαταστάσεις ψυχρού νερού, ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στον κίνδυνο τραυματισμού από το ψυχρό νερό.

Προσοχή

Σε περίπτωση που η αντλία διαθέτει κινητήρες με απόδοση που έχει επιλεχθεί βάσει κάποιας συγκεκριμένης μέγιστης παροχής, οι κινητήρες μπορεί να υπερφορτωθούν εάν η διαφορική πίεση είναι χαμηλότερη από την αρχικά υπολογιζόμενη.

Σημείωση

Κατά τη στιγμή της εκκίνησης, το ρεύμα εισόδου του κινητήρα της αντλίας είναι μέχρι έξι φορές μεγαλύτερο από το ρεύμα πλήρους φορτίου που αναφέρεται στην πινακίδα της αντλίας.

21

Ελληνικά

(GR

)

10.6 Στρώσιμο στυπιοθλίπτη άξονα

Οι επιφάνειες του στυπιοθλίπτη λιπαίνονται από το αντλούμενο υγρό, που σημαίνει ότι μπορεί να διαρρέει μια ορισμένη ποσότητα υγρού από το στυπιοθλίπτη. Όταν η αντλία ξεκινά για πρώτη φορά ή όταν έχει τοποθετηθεί ένας καινούριος στυπιοθλίπτης, απαιτείται μια περίοδος "στρωσίματος" μέχρι να περιοριστεί η διαρροή σε ένα αποδεκτό επίπεδο. Ο χρόνος που απαιτείται για αυτό εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας, δηλ. κάθε φορά που αλλάζουν οι συνθήκες λειτουργίας ξεκινά και μια καινούρια περίοδος στρωσίματος.

Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας, το υγρό που διαρρέει θα εξατμίζεται. Ως αποτέλεσμα, δεν θα ανιχνεύεται διαρροή.

Υγρά όπως ή κηροζίνη δεν θα εξατμίζονται με αποτέλεσμα να βλέπουμε κάποιες σταγόνες. Ωστόσο αυτό δεν είναι ένδειξη βλάβης του στυπιοθλίπτη άξονα.

Μηχανικός στυπιοθλίπτης αξονα

Οι μηχανικοί στυπιοθλίπτες άξονα είναι εξαρτήματα ακριβείας. Αν καταστραφεί ο μηχανικός στυπιοθλίπτης μιας αντλίας που έχει εγκατασταθεί πρόσφατα, αυτό θα συμβεί κατά κανόνα μέσα στις πρώτες λίγες ώρες λειτουργίας της. Η κύρια αιτία τέτοιων βλαβών είναι η λανθασμένη τοποθέτηση του στυπιοθλίπτη άξονα ή του σωλήνα του υγρού φραγμού και/ή η κακομεταχείριση της αντλίας κατά την εγκατάσταση.

Κοινός απλός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

Ο δακτύλιος στεγανότητας του κοινού στυπιοθλίπτη δεν πρέπει να είναι πολύ σφικτός κατά την εκκίνηση ώστε να επιτρέπει την είσοδο επαρκούς ποσότητας υγρού που θα λιπαίνει τον άξονα και τους δακτυλίους στεγανότητας. Όταν επιτευχθεί στο περίβλημα του στυπιοθλίπτη και στο δακτύλιο στεγανότητας του στυπιοθλίπτη η ίδια κατά προσέγγιση θερμοκρασία με εκείνη των μερών της αντλίας, το στρώσιμο του δακτυλίου στεγανότητας του στυπιοθλίπτη έχει ολοκληρωθεί. Εάν ο κοινός στυπιοθλίπτης παρουσιάζει μεγάλη διαρροή, ξανασφίξτε ελαφρώς και ομοιόμορφα το δακτύλιο κατά τη διάρκεια λειτουργίας της αντλίας. Για να εξασφαλιστεί μία συνεχής λίπανση, λίγες σταγόνες πρέπει πάντα να στάζουν από τον κοινό στυπιοθλίπτη ώστε να προστατεύονται οι δακτύλιοι στεγανότητας ή το χιτώνιο του άξονα. Συνιστούμε 40 έως 60 σταγόνες/λεπτό.

10.7 Εκκίνηση/διακοπή του κινητήρα

10.8 Ενδείξεις του εξοπλισμού παρακολούθησης

Συνιστάται να λάβετε τις αρχικές ενδείξεις των παρακάτω παραμέτρων:

• στάθμη κραδασμών - χρησιμοποιήστε σημεία μέτρησης της SPM

• θερμοκρασία εδράνων - εάν έχουν τοποθετηθεί αισθητήρες

• πίεση εισόδου και εξόδου - χρησιμοποιήστε μανόμετρα.

Αυτές οι ενδείξεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως σημεία αναφοράς σε περίπτωση μη κανονικής λειτουργίας.

11. Συντήρηση

11.1 Αντλία

Η αντλία δεν χρειάζεται συντήρηση.

11.1.1 Μηχανικός στυπιοθλίπτης αξονα

Ο μηχανικός στυπιοθλίπτης άξονα δεν χρειάζεται συντήρηση και λειτουργεί σχεδόν χωρίς διαρροές. Εάν παρατηρηθεί σημαντική και αυξανόμενη διαρροή, ο μηχανικός στυπιοθλίπτης πρέπει να ελεγχθεί αμέσως. Εάν οι επιφάνειες ολίσθησης καταστραφούν, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί όλος ο στυπιοθλίπτης άξονα. Οι μηχανικοί στυπιοθλίπτες άξονα απαιτούν μεγαλύτερη προσοχή.

11.1.2 Κοινός στυπιοθλίπτης (σαλαμάστρα)

Εάν ο στυπιοθλίπτης παρουσιάζει μεγάλη διαρροή και δεν μπορεί να σφιχθεί άλλο, θα πρέπει να αναγομωθεί. Μετά την αφαίρεση, καθαρίστε και ελέγξτε το χιτώνιο του άξονα, το θάλαμο και το δακτύλιο στεγανότητας του στυπιοθλίπτη. Για περισσότερες πληροφορίες, βλέπε τις οδηγίες σέρβις για τις ΝΚ.

11.1.3 Αντικατάσταση δακτυλίων στεγανότητας

Σχ. 29 Όψη τομής ενός κοινού στυπιοθλίπτη

Ακολουθήστε τα εξής βήματα κατά την αντικατάσταση των δακτυλίων στεγανότητας:

1. Χαλαρώστε το δακτύλιο του κοινού στυπιοθλίπτη και αφαιρέστε τον.

2. Αφαιρέστε τον παλιό δακτύλιο στεγανότητας, το δακτύλιο διανομής, εάν υπάρχει, και τους δακτυλίους στεγανότητας πίσω από το δακτύλιο διανομής, χρησιμοποιώντας ένα άγκιστρο αφαίρεσης δακτυλίων.

3. Τοποθετήστε δύο καινούργιους δακτυλίους στεγανότητας, έναν τη φορά. Σπρώξτε τους γερά στη θέση τους, διευθετώντας τις ενώσεις σε απόσταση 120 μοιρών.

4. Τοποθετήστε το δακτύλιο διανομής, εάν υπάρχει.

5. Για τις D24/D32, τοποθετήστε έναν επιπλέον δακτύλιο στεγανότητας, και για τις D42/D48/D60, δύο επιπλέον δακτυλίους, διευθετώντας τις ενώσεις σε απόσταση 120 μοιρών. Εάν δεν χρησιμοποιείται δακτύλιος διανομής, θα χρειαστούν δύο επιπλέον δακτύλιοι στεγανότητας.

6. Τοποθετήστε και πάλι το δακτύλιο του κοινού στυπιοθλίπτη.

Μέγεθος πλαισίου

Μέγ. αριθμός εκκινήσεων του κινητήρα ανά ώρα

Αριθμός πόλων

2 4 6

56-71 100 250 350

80-100 60 140 160

112-132 30 60 80

160-180 15 30 50

200-225 8 15 30

250-315 4 8 12


Πριν ξεκινήσετε οποιουδήποτε είδους εργασίες στο προϊόν, κλείστε την παροχή ρεύματος. Βεβαιωθείτε ότι η παροχή ρεύματος δεν μπορεί να ανοίξει τυχαία.

TM

06

34

15

35

15


1 ∆ακτύλιος κοινού στυπιοθλίπτη

2 ∆ακτύλιος στεγανότητας

3 ∆ακτύλιος διανομής

2 13

22

Ελληνικά

(G

R)

Εκκίνηση της αντλίας με καινούργιους δακτυλίους στεγανότητας

Οι δακτύλιοι στεγανότητας απαιτούν λίπανση. Γι' αυτό το λόγο, πρέπει πάντα να στάζουν 40 έως 60 σταγόνες το λεπτό από τον κοινό στυπιοθλίπτη. Ποτέ μην σφίγγετε υπερβολικό το δακτύλιο του κοινού στυπιοθλίπτη.

Για εφαρμογές με βάθος αναρρόφησης, μπορεί να είναι απαραίτητο να σφίξετε ελαφρά παραπάνω το δακτύλιο κατά την εκκίνηση της αντλίας για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στην αντλία. Σε αυτή την περίπτωση ο αέρας μέσα στην αντλία θα οδηγήσει την αντλία σε αδυναμία να αναρροφήσει το υγρό.

Χαλαρώστε αμέσως το δακτύλιο μόλις η αντλία παραδώσει υγρό, επιτρέποντας μία διαρροή 40 με 60 σταγόνων το λεπτό. Ξαναρυθμίστε μετά από λίγες ώρες λειτουργίας εάν αυξηθεί η διαρροή.

11.1.4 Αντικατάσταση χιτωνίου άξονα

Το χιτώνιο άξονα μπορεί να φθαρεί καθώς η διάρκεια ζωής του εξαρτάται από την εφαρμογή. Όταν η διαρροή είναι πολύ υψηλή ακόμα και με καινούργιους δακτυλίους στεγανότητας σε συνδυασμό με ελαφρύ υπερβολικό σφίξιμο, το χιτώνιο του άξονα χρειάζεται αντικατάσταση.

11.2 Λίπανση των εδράνων στο στήριγμα εδράνου

11.2.1 Έδρανα λιπαινόμενα με γράσο

Αντλία με έδρανα που δεν χρειάζονται λίπανση

Σχ. 30 Στήριγμα εδράνου με κλειστά έδρανα που δεν χρειάζονται λίπανση

Το στήριγμα εδράνου με κλειστά έδρανα που δεν χρειάζονται λίπανση, δεν χρειάζεται συντήρηση. Υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες λειτουργίας, η διάρκεια ζωής των εδράνων είναι περίπου 17.500 ώρες λειτουργίας. Μετά από αυτή την περίοδο, συνιστάται η αντικατάσταση των εδράνων. Βλέπε κεφάλαιο 13.1 Σετ ανταλλακτικών.

Αντλία με γρασαδόρους ή αυτόματους λιπαντήρες γράσου

Σχ. 31 Στήριγμα εδράνου με ανοιχτό κυλινδρικό έδρανο και διπλό γωνιακό έδρανο ολίσθησης που λιπαίνονται με γρασαδόρους

Σχ. 32 Στήριγμα εδράνου με ανοιχτό κυλινδρικό έδρανο και διπλό γωνιακό έδρανο ολίσθησης που λιπαίνονται με αυτόματους λιπαντήρες γράσου

Εάν η αντλία διαθέτει γρασαδόρους ή αυτόματους λιπαντήρες γράσου, το γράσο στα έδρανα πρέπει να ανανεώνεται συνεχώς καθ' όλη τη διάρκεια ζωής.

Υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες λειτουργίας, η διάρκεια ζωής των εδράνων είναι περίπου 100.000 ώρες λειτουργίας. Μετά από αυτή την περίοδο, συνιστάται η αντικατάσταση των εδράνων. Βλέπε κεφάλαιο 13.1 Σετ ανταλλακτικών. Τα καινούρια έδρανα πρέπει να γεμίζονται με γράσο σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Grundfos. Καθαρίστε όλο το χρησιμοποιημένο γράσο στο στήριγμα εδράνου πριν αντικαταστήσετε το νέο έδρανο.

Αυτόματοι λιπαντήρες γράσου

Αντικαθιστάτε τους λιπαντήρες κάθε 12 μήνες. Κατά την αντικατάσταση των λιπαντήρων, ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία:

1. Αφαιρέστε το κύριο πώμα αποστράγγισης, βλέπε σχήμα 33, στο κάτω μέρος του στηρίγματος εδράνου για διάστημα μίας ώρας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ώστε να απομακρύνετε το παλιό και πλεονάζον γράσο.

2. Τοποθετήστε τους καινούργιους λιπαντήρες πάνω στο στήριγμα εδράνου και ρυθμίστε τους να εκκενώνονται σε 12 μήνες σύμφωνα με τις οδηγίες που τους συνοδεύουν.

3. Ξανατοποθετήστε το κύριο πώμα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του στηρίγματος εδράνου.

Η Grundfos συνιστά λιπαντήρες SKF SYSTEM 24, τύπου LAGD 125/HP2 ή LAGD 60/HP2.

TM

04

47

71

30

14

Σημείωση

Για να ελέγξετε τα έδρανα, ακούστε τα σε τακτά διαστήματα με τη βοήθεια μίας συμπαγούς ράβδου. Για αυτόν τον τύπο στηρίγματος εδράνου, δεν υπάρχουν σημεία μέτρησης SPM.

TM

06

18

27

30

14

TM

06

18

28

30

14

Ποσότητα Αριθμός προϊόντος

2 x LAGD 125/HP2 96887371

2 x LAGD 60/HP2 97776374

23

Ελληνικά

(GR

)

Επαναλίπανση με γρασαδόρους

Η Grundfos συνιστά τα ακόλουθα διαστήματα επαναλίπανσης και ποσότητες γράσου:

Τρόπος ανανέωσης του γράσου

Για την ανανέωση του γράσου ακολουθήστε την εξής διαδικασία:

1. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το στήριγμα εδράνου για να συλλέξετε το χρησιμοποιημένο γράσο.

2. Βγάλτε τα πώματα αποστράγγισης γράσου. Βλέπε σχήμα 33.

3. Γεμίστε το στήριγμα εδράνου με τη συνιστώμενη ποσότητα γράσου με τη βοήθεια ενός πιστολιού γρασαρίσματος.

4. Ξανατοποθετήστε τα πώματα αποστράγγισης.

Σχ. 33 Ανανέωση του γράσου

Η Grundfos συνιστά γράσο SKF LGHP2 για επαναλίπανση. Βλέπε πίνακα κατωτέρω.

∆ιάμετρος άξονα[mm]

∆ιάστημα επαναλίπανσης

[ώρες λειτουργίας]

Ποσότητα γράσου [g]

Κυλινδρικό έδρανο

Γωνιακό έδρανο

ολίσθησης

24 7500 11 15

32 4500 13 20

42 4500 22 30

48 3500 27 38

60 3500 30 41

Προσοχή

Το διάστημα επαναλίπανσης αποτελεί εκτίμηση που ισχύει για θερμοκρασία λειτουργίας μέχρι τους 70 °C. Συνιστούμε να μειώνετε στο μισό τα διαστήματα για κάθε αύξηση 15 °C στη θερμοκρασία λειτουργίας πάνω από τους 70 °C.

TM

06

18

29

30

14

Κύριο πώμα αποστράγγισης

Πώματα αποστράγγισης γράσου

Βασικά χαρακτηριστικά

Κωδικός, DIN 51825 K2N-40

Κατηγορία ιξώδους, NLGI 2-3

Πηκτική ουσία Polyurea (di-urea)

Base oil Mineral

Θερμοκρασία λειτουργίας -40 - +150 °C, -40 - +302 °F

Σημείο πτώσης τάσης, ISO 2176

240 °C, 464 °F

Πυκνότητα, DIN 5175Στους 20 °C, 68 °F: 0,85 - 0,95 g/cm3

Ιξώδες base oil

40 °C, 104 °F 96 mm2/s

100 °C, 212 °F 10,5 mm2/s

Σημείωση

Εάν υπάρχει ορατή διαρροή γράσου, σας συμβουλεύουμε να ανοίξετε το κάλυμμα του στηρίγματος εδράνου και να αντικαταστήσετε το δακτύλιο V. Βλέπε κεφάλαιο 13.1 Σετ ανταλλακτικών.

Προσοχή

Εάν η αντλία έχει αποθηκευτεί ή έχει τεθεί εκτός λειτουργίας για περισσότερους από έξι μήνες, συνιστούμε την αντικατάσταση του γράσου πριν τη θέσετε σε λειτουργία.

Προσοχή

Σε περίπτωση εισόδου μολυσματικών στοιχείων, η συχνότερη επαναλίπανση από το αναφερόμενο διάστημα επαναλίπανσης θα μειώσει τις αρνητικές επιπτώσεις των ξένων σωματιδίων. Αυτό θα μειώσει τις καταστρεπτικές συνέπειες της ανακύλισης των σωματιδίων. Υγρές μολυσματικές ουσίες, όπως νερό ή υγρά διεργασιών, επιβάλλουν και αυτές συντομότερα διαστήματα επαναλίπανσης. Σε περίπτωση σοβαρής μόλυνσης, εξετάστε το ενδεχόμενο συνεχούς επαναλίπανσης.

Προσοχή

Μην αναμειγνύετε ποτέ γράσα με διαφορετικές πηκτικές ουσίες, όπως γράσο λιθίου με γράσο νάτριου, πριν συμβουλευτείτε τους προμηθευτές.

Μην αναμειγνύετε ποτέ ορυκτά λιπαντικά με συνθετικά λιπαντικά.

Ορισμένα λιπαντικά είναι συμβατά, αλλά η αξιολόγηση της συμβατότητας δύο διαφορετικών λιπαντικών μπορεί να είναι δύσκολη. Κατά κανόνα, ανανεώστε τη λίπανση ενός εδράνου με το ίδιο λιπαντικό που έχει χρησιμοποιηθεί αρχικά.

24

Ελληνικά

(G

R)

11.2.2 Έδρανα λιπαινόμενα με λάδι

Σχ. 34 Στήριγμα εδράνου με κυλινδρικά έδρανα και διπλά γωνιακά έδρανα ολίσθησης που λιπαίνονται με λάδι.

Υπό τις καλύτερες συνθήκες λειτουργίας, η διάρκεια ζωής των κυλινδρικών και διπλών γωνιακών εδράνων ολίσθησης θα φτάσει περίπου τις 100.000 ώρες λειτουργίας. Μετά από αυτή την περίοδο, συνιστάται η αντικατάσταση των εδράνων. Βλέπε κεφάλαιο 13.1 Σετ ανταλλακτικών.

Τα έδρανα λιπαίνονται με ορυκτέλαιο. Τα χρονικά διαστήματα σχετικά με την αλλαγή λαδιών καθώς και οι απαιτούμενες ποσότητες ορίζονται παρακάτω.

Αλλαγή λαδιών

11.3 Εξοπλισμός παρακολούθησης

Συνιστάται να εκτελείτε εβδομαδιαίες μετρήσεις των εξής παραμέτρων:

• στάθμη κραδασμών - χρησιμοποιήστε σημεία μέτρησης της SPM

• θερμοκρασία εδράνων - εάν έχουν τοποθετηθεί αισθητήρες

• πίεση εισόδου και εξόδου - χρησιμοποιήστε μανόμετρα.

Εναλλακτικά, ακολουθήστε το σχέδιο συντήρησης που υπάρχει για την εφαρμογή σας.

11.4 Κινητήρας

Ελέγχετε τον κινητήρα σε τακτά διαστήματα. Είναι σημαντικό να διατηρείτε τον κινητήρα καθαρό ώστε να εξασφαλίζεται επαρκής εξαερισμός. Εάν η αντλία είναι τοποθετημένη σε περιβάλλον με μεγάλο ποσοστό σκόνης, ο κινητήρας πρέπει να καθαρίζεται και να ελέγχεται τακτικά.

11.4.1 Λίπανση

Κινητήρες με μέγεθος πλαισίου μέχρι και 132 διαθέτουν δια βίου λιπαινόμενα έδρανα που δεν χρειάζονται συντήρηση.

Οι κινητήρες με μεγέθη πλαισίου μεγαλύτερα από 132 πρέπει να λιπαίνονται σύμφωνα με τα αναγραφόμενα στην πινακίδα του κινητήρα. Γράσο μπορεί να χυθεί τυχαία από τον κινητήρα.

Προδιαγραφές γράσου: Βλέπε κεφάλαιο 11.4.2 Γράσο εδράνου.

11.4.2 Γράσο εδράνου

Θα πρέπει να χρησιμοποιείται γράσο βάσης λιθίου σύμφωνα με τις ακόλουθες προδιαγραφές:

• NLGI κατηγορίας 2 ή 3

• ιξώδες βασικού λαδιού: 70-150 cSt στους +40 °C

• περιοχή θερμοκρασίας: -30 - +140 °C κατά τη διάρκεια συνεχούς λειτουργίας.

12. Περίοδοι αδράνειας και προστασία κατά του παγετού

Οι αντλίες που δεν χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια περιόδων παγετού, θα πρέπει να αποστραγγίζονται ώστε να αποφεύγονται οι βλάβες.

Αποστραγγίστε την αντλία αφαιρώντας το πώμα αποστράγγισης. Βλέπε σχήμα 28.

Μη σφίγγετε το πώμα πλήρωσης ή μην αντικαταστήστε το πώμα αποστράγγισης μέχρι να ξαναχρησιμοποιηθεί η αντλία.

Εάν η αντλία πρέπει να αποστραγγιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω αδράνειας, εγχύστε μερικές σταγόνες λαδιού σιλικόνης στον άξονα στο βραχίονα εδράνου. Έτσι δεν θα κολλήσουν οι επιφάνειες του στυπιοθλίπτη του άξονα.

TM

04

43

29

14

09

Σημείωση

Για την παρακολούθηση της κατάστασης του εδράνου, μετράτε τακτικά τη στάθμη κραδασμού χρησιμοποιώντας τα σημεία μέτρησης SPM στο στήριγμα εδράνου. Βλέπε κεφάλαιο 7.9.1 Στάθμη κραδασμών.

Θερμοκρασία εδράνου

Πρώτη αλλαγή λαδιών

Μετέπειτα αλλαγή λαδιών

Μέχρι 120 °C Μετά από 400 ώρες

Κάθε 4400 ώρες

70-90 °C Κάθε 2200 ώρες

Επιτήρηση εδράνων

∆ιάμετρος του άξονα σύνδεσης

[mm]

Ποσότητα λαδιού [I][ml]

Κυλινδρικά και γωνιακά έδρανα ολίσθησης

42 850

48 1700

60 1350


1Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το στήριγμα εδράνου για να συλλέξετε το χρησιμοποιημένο λάδι.

2Βγάλτε το πώμα εξαέρωσης/πλήρωσης και το πώμα αποστράγγισης.

3

Μετά την αποστράγγιση του στηρίγματος εδράνου, τοποθετήστε το πώμα αποστράγγισης και γεμίστε με καθαρό, καινούριο λάδι. Βλέπε κεφάλαιο 7.8.2 Στήριγμα εδράνου με λιπαντήρα σταθερής στάθμης.

Σημείωση

Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού σε τακτά διαστήματα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και προσθέστε λάδι σε περίπτωση που χρειάζεται. Η στάθμη πρέπει να είναι πάντα ορατή στο δείκτη στάθμης.

Βασικά χαρακτηριστικάShell Omala 68

Μέθοδος δοκιμής

Βαθμός ιξώδους ISO 68

AGMA EP Gear Oil Grade 68

Old AGMA Grade 2 EP

Ιξώδες:

Στους 40 °C, 104 °F D 445 68 mm2/s

Στους 100 °C, 212 °F D 445 8,8 mm2/s

Σημείο ανάφλεξης, COC, °F D 92 405

Ελάχιστη θερμοκρασία ροής, °F

D 97 -15


Λάβετε τα κατάλληλα μέτρα ώστε το υγρό που εξέρχεται να μην προκαλέσει τραυματισμό σε άτομα ή βλάβες στον κινητήρα και σε άλλα εξαρτήματα.


Σε εγκαταστάσεις ψυχρού υγρού, ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στον κίνδυνο τραυματισμού ατόμων από το ψυχρό υγρό.

Βασικά χαρακτηριστικάShell Omala 68

Μέθοδος δοκιμής

25

Ελληνικά

(GR

)

13. Service

Εάν ζητηθεί από την Grundfos να πραγματοποιήσει σέρβις σε αυτήν την αντλία, τότε θα πρέπει να της παρασχεθούν λεπτομέρειες σχετικά με το αντλούμενο υγρό πριν αποσταλεί η αντλία για σέρβις. ∆ιαφορετικά, η Grundfos μπορεί να αρνηθεί να δεχθεί την αντλία για σέρβις.

Πιθανό κόστος επιστροφής της αντλίας καταβάλλεται από τον πελάτη.

13.1 Σετ ανταλλακτικών

Σχετικά με τα σετ ανταλλακτικών για τις NK, NKG, βλέπε Grundfos Product Center ή Service Kit Catalogue.

14. Τεχνικά δεδομένα

14.1 Ηλεκτρικά δεδομένα

Βλέπε την πινακίδα του κινητήρα.

14.2 Στάθμη πίεσης θορύβου

Βλέπε πίνακα στη σελίδα 30.

14.3 Κίνηση με ιμάντα

Εάν η κίνηση της μονάδας γίνεται με ιμάντα, δεν θα πρέπει να γίνει υπέρβαση των ακόλουθων χαρακτηριστικών:

Για μεγαλύτερη απόδοση ισχύος, τοποθετήστε έναν ενδιάμεσο άξονα με έδρανα σε βάση.

14.4 Λειτουργία με μηχανή καύσης


Εάν μια αντλία έχει χρησιμοποιηθεί για ένα υγρό, το οποίο είναι επιβλαβές για την υγεία ή τοξικό, τότε θα χαρακτηριστεί ως μολυσμένη.

Μέγιστη ισχύς κινητήρα [kW] για άκρο άξονα

Ταχύτητα n [min-1]

24 32 42 48 60

1000 4 7 11 18 22

1500 5 10 25 32 38

2000 6 14 25 - -

2500 7 17,5 - - -

3000 10 20 - - -


Οταν η λειτουργία γίνεται με πετρελαιοκίνητες ή βενζινοκίνητες μηχανές, βεβαιωθείτε ότι τηρείτε προσεκτικά τις οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας του κατασκευαστή της μηχανής. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η φορά περιστροφής. Κοιτώντας από τη θέση του άκρου του άξονα κίνησης, η αντλία περιστρέφεται προς τα δεξιά. Κοιτώντας από τη θέση του άκρου του άξονα κίνησης, ο κινητήρας θα πρέπει επομένως να περιστρέφεται προς τα αριστερά. Η σωστή φορά περιστροφής υποδεικνύεται από το βέλος στο περίβλημα της αντλίας.

Εάν η μηχανή έχει εγκατασταθεί σε κλειστό χώρο, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στα δεδομένα του αέρα καύσης καθώς και στα δεδομένα των καυσαερίων.

Κατά την αποστράγγιση του δοχείου, βεβαιωθείτε ότι διαθέτετε δοχεία κατάλληλου μεγέθους για το σκοπό αυτό.

26

Ελληνικά

(G

R)
15. Ανεύρεση βλάβης

Πριν αφαιρέσετε το καπάκι του ακροκιβωτίου και πριν βγάλετε/αποσυναρμολογήσετε την αντλία, βεβαιωθείτε ότι η παροχή ρεύματος είναι κλειστή και ότι δεν μπορεί να ανοίξει τυχαία.

Βλάβη Αιτία Επιδιόρθωση

1. Η αντλία δεν δίνει καθόλου ή δίνει πολύ μικρή ποσότητα υγρού.

a) Εσφαλμένη ηλεκτρική σύνδεση, για παράδειγμα δύο φάσεις.

Ελέγξτε την ηλεκτρική σύνδεση και επιδιορθώστε, εάν χρειάζεται.

b) Λανθασμένη φορά περιστροφής. Εναλλάξτε δύο φάσεις της παροχής δικτύου.

c) Αέρας στο σωλήνα αναρρόφησης. Εξαερώστε και γεμίστε το σωλήνα αναρρόφησης και την αντλία.

d) Αντίθλιψη πολύ υψηλή. Ρυθμίστε το σημείο λειτουργίας σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων. Ελέγξτε εάν υπάρχουν ακαθαρσίες στο σύστημα.

e) Πολύ χαμηλή πίεση εισόδου. Αυξήστε τη στάθμη υγρού στην πλευρά αναρρόφησης. Ανοίξτε τη βάνα απομόνωσης στο σωλήνα αναρρόφησης. Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται όλες οι συνθήκες που αναφέρονται στο κεφάλαιο 7.4 Σωληνώσεις.

f) Σωλήνας αναρρόφησης ή πτερωτή φραγμένη από ακαθαρσίες.

Καθαρίστε την αντλία ή το σωλήνα αναρρόφησης.

g) Η αντλία κάνει αναρρόφηση αέρα λόγω ελατωμματικού στεγανοποιητικού.

Ελέγξτε τα στεγανοποιητικά σωληνώσεων, τις τσιμούχες στο περίβλημα της αντλίας και τα στεγανοποιητικά άξονα, και αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται.

h) Η αντλία κάνει αναρρόφηση αέρα λόγω χαμηλής στάθμης υγρού.

Αυξήστε τη στάθμη υγρού στην πλευρά αναρρόφησης και διατηρήστε την όσο το δυνατόν σταθερή.

2. Το ρελέ προστασίας κινητήρα διέκοψε λόγω υπερφόρτωσης του κινητήρα.

a) Η αντλία έχει φράξει από ακαθαρσίες. Καθαρίστε την αντλία.

b) Η αντλία λειτουργεί πάνω από το ονομαστικό σημείο λειτουργίας.

Ρυθμίστε το σημείο λειτουργίας σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων.

c) Πυκνότητα ή ιξώδες υγρού πολύ υψηλότερα από ό,τι καθορίστηκε στην παραγγελία.

Εάν αρκεί λιγότερη παροχή, μειώστε την παροχή στην πλευρά κατάθλιψης. Ή τοποθετήστε έναν κινητήρα με μεγαλύτερη ισχύ.

d) Η ρύθμιση υπερφόρτωσης του ρελέ προστασίας κινητήρα είναι λάθος.

Ελέγξτε τη ρύθμιση του ρελέ προστασίας κινητήρα και αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται.

e) Ο κινητήρας λειτουργεί σε δύο φάσεις. Ελέγξτε την ηλεκτρική σύνδεση. Αντικαταστήστε την ασφάλεια, εάν είναι ελαττωματική.

3. Η αντλία κάνει πολύ θόρυβο.Η λειτουργία της αντλίας είναι ασταθής και παρατηρούνται κραδασμοί.

a) Η πίεση εισόδου της αντλίας είναι πολύ χαμηλή, δηλ. η αντλία παρουσιάζει σπηλαίωση.

Αυξήστε τη στάθμη υγρού στην πλευρά αναρρόφησης. Ανοίξτε τη βάνα απομόνωσης στο σωλήνα αναρρόφησης. Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται όλες οι συνθήκες που αναφέρονται στο κεφάλαιο 7.4 Σωληνώσεις.

b) Αέρας στο σωλήνα αναρρόφησης ή στην αντλία.

Εξαερώστε και γεμίστε το σωλήνα αναρρόφησης ή την αντλία.

c) Αντίθλιψη χαμηλότερη από την προκαθορισμένη.

Ρυθμίστε το σημείο λειτουργίας σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων.

d) Η αντλία κάνει αναρρόφηση αέρα λόγω χαμηλής στάθμης υγρού.

Αυξήστε τη στάθμη υγρού στην πλευρά αναρρόφησης και διατηρήστε την όσο το δυνατόν σταθερή.

e) Πτερωτή αζυγοστάθμιστη ή μπλοκαρισμένα πτερύγια πτερωτής.

Καθαρίστε και ελέγξτε την πτερωτή.

f) Φθαρμένα εσωτερικά εξαρτήματα. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα.

g) Η αντλία δέχεται πιέσεις από τις σωληνώσεις με αποτέλεσμα να δημιουργεί θόρυβο εκκίνησης.

Τοποθετήστε την αντλία με τέτοιο τρόπο ώστε να μην δέχεται πιέσεις.Στηρίξτε τους σωλήνες.

h) Ελαττωματικά έδρανα. Αντικαταστήστε τα έδρανα.

i) Ελαττωματικός ανεμιστήρας κινητήρα. Αντικαταστήστε τον ανεμιστήρα.

j) Ελαττωματικός σύνδεσμος. Αντικαταστήστε το σύνδεσμο. Ευθυγραμμίστε το σύνδεσμο.Βλέπε κεφάλαιο 7.3.2 Ευθυγράμμιση της μονάδας.

k) Ύπαρξη ξένων σωμάτων στην αντλία. Καθαρίστε την αντλία.

l) Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας Βλέπε κεφάλαιο 9.2 Λειτουργία μετατροπέα συχνότητας.

27

Ελληνικά

(GR

)

16. ΑπόρριψηΤο προϊόν αυτό και τα εξαρτήματά του θα πρέπει να απορριφθούν με ένα φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο:

1. Χρησιμοποιήστε την τοπική δημόσια ή ιδιωτική υπηρεσία συλλογής αποβλήτων.

2. Αν αυτό δεν είναι δυνατό, επικοινωνήστε με την πλησιέστερη εταιρεία Grundfos ή συνεργείο επισκευών.

Υπόκειται σε τροποποιήσεις.

4. Αντλία, συνδέσεις ή στυπιοθλίπτης άξονα με διαρροή.

a) Η αντλία δέχεται πιέσεις από τις σωληνώσεις, δημιουργώντας έτσι διαρροές στο περίβλημα της αντλίας ή στις συνδέσεις.

Τοποθετήστε την αντλία με τέτοιο τρόπο ώστε να μην δέχεται πιέσεις.Στηρίξτε τους σωλήνες.

b) Ελαττωματικές τσιμούχες περιβλήματος αντλίας και τσιμούχες στις συνδέσεις.

Αντικαταστήστε τις τσιμούχες περιβλήματος αντλίας ή τις τσιμούχες στις συνδέσεις.

c) Ακάθαρτος ή κολλημένος μηχανικός στυπιοθλίπτης.

Ελέγξτε και καθαρίστε το μηχανικό στυπιοθλίπτη.

d) Ελαττωματικός μηχανικός στυπιοθλίπτης. Αντικαταστήστε το μηχανικό στυπιοθλίπτη.

e) Ελαττωματικός στυπιοθλίπτης. Ξανασφίξτε το στυπιοθλίπτη. Επιδιορθώστε ή αντικαταστήστε τον κοινό στυπιοθλίπτη.

f) Ελαττωματική επιφάνεια άξονα ή χιτώνιο άξονα.

Αντικαταστήστε τον άξονα ή το χιτώνιο του άξονα. Αντικαταστήστε τους δακτυλίους στεγανότητας στον κοινό στυπιοθλίπτη.

5. Πολύ υψηλή θερμοκρασία στην αντλία ή στον κινητήρα.

a) Αέρας στο σωλήνα αναρρόφησης ή στην αντλία.

Εξαερώστε το σωλήνα αναρρόφησης ή την αντλία και ξαναγεμίστε.

b) Πολύ χαμηλή πίεση εισόδου. Αυξήστε τη στάθμη υγρού στην πλευρά αναρρόφησης. Ανοίξτε τη βάνα απομόνωσης στο σωλήνα αναρρόφησης. Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται όλες οι συνθήκες που αναφέρονται στο κεφάλαιο 7.4 Σωληνώσεις.

c) Πολύ μικρή, πολύ μεγάλη ή ακατάλληλη ποιότητα λιπαντικού εδράνων.

Συμπληρώστε, μειώστε ή αντικαταστήστε το λιπαντικό.

d) Η βάση εδράνων της αντλίας καταπονείται από τις σωληνώσεις.

Τοποθετήστε την αντλία με τέτοιο τρόπο ώστε να μην δέχεται πιέσεις. Στηρίξτε τους σωλήνες. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση του συνδέσμου.Βλέπε κεφάλαιο 7.3.2 Ευθυγράμμιση της μονάδας.

e) Πολύ υψηλή αξονική πίεση. Ελέγξτε τις οπές εξόδου της πτερωτής και τους ασφαλιστικούς δακτυλίους στην πλευρά αναρρόφησης.

f) Το ρελέ προστασίας του κινητήρα είναι ελαττωματικό ή η ρύθμιση λανθασμένη.

Ελέγξτε τη ρύθμιση του ρελέ προστασίας κινητήρα και αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται.

g) Υπερφορτωμένος κινητήρας. Ελαττώστε την παροχή.

6. ∆ιαρροή λαδιού από το συγκρότημα εδράνου.

a) Το συγκρότημα εδράνου έχει πληρωθεί με υπερβολική ποσότητα λαδιού από την οπή πλήρωσης, με αποτέλεσμα η στάθμη λαδιού να είναι πάνω από το κάτω μέρος του άξονα.

Αφαιρέστε λάδι μέχρι να αρχίσει να λειτουργεί ο λιπαντήρας σταθερής στάθμης, δηλαδή μέχρι να εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα στο δοχείο.

b) Ελαττωματικά στεγανοποιητικά λαδιού. Αντικαταστήστε τα στεγανοποιητικά λαδιού.

7. ∆ιαρροή λαδιού από το δοχείο.

a) Τα σπειρώματα στο δοχείο έχουν καταστραφεί.

Αντικαταστήστε το δοχείο.

Βλάβη Αιτία Επιδιόρθωση

28

Ελληνικά

(G

R)

29

Προσάρτημα

30

Προσάρτημα 1

Sound pressure levels

The data in this table applies for pump including motor, (MG, MMG, Siemens and TECO motors).

The values stated are maximum sound pressure levels. Tolerances are according to ISO 4871.

50 Hz

2-pole: n = 2900 min-1

4-pole: n = 1450 min-1

6-pole: n = 970 min-1

60 Hz

2-pole: n = 3500 min-1

4-pole: n = 1750 min-1

6-pole: n = 1170 min-1

Motor [kW]

Maximum sound pressure level [dB(A)] - ISO 3743

Three-phase motors

2-pole 4-pole 6-pole

0.25 56 41 -0.37 56 45 -0.55 57 42 400.75 56 42 431.1 59 50 431.5 58 50 472.2 60 52 523 59 52 634 63 54 63

5.5 63 57 637.5 60 58 6611 60 60 6615 60 60 66

18.5 60 63 6622 66 63 6630 71 65 5937 71 66 6045 71 66 5855 71 67 5875 73 70 6190 73 70 61110 76 70 61132 76 70 61160 76 70 65200 76 70 -250 82 73 -315 82 73 -355 77 75 -400 - 75

Motor [kW]

Maximum sound pressure level [dB(A)] - ISO 3743

Three-phase motor

2-pole 4-pole 6-pole

0.25 - - -0.37 - - -0.55 - - -0.75 - - -1.1 64 51 431.5 64 52 472.2 65 55 523 54 57 634 68 56 63

5.5 68 62 637.5 73 62 6611 70 66 6615 70 66 66

18.5 70 63 6622 70 63 6630 71 65 6237 71 65 6345 75 65 6255 75 68 6275 77 71 6690 77 71 66110 81 75 66132 81 75 66160 81 75 69200 81 75 -280 86 - -288 - 77 -353 86 - -362 - 77 -398 81408 - 79 -460 - 79 -

Εταιρίες

Gru

nd

fos

ArgentinaBombas GRUNDFOS de Argentina S.A.Ruta Panamericana km. 37.500 Centro Industrial Garin1619 Garín Pcia. de B.A.Phone: +54-3327 414 444Telefax: +54-3327 45 3190

AustraliaGRUNDFOS Pumps Pty. Ltd. P.O. Box 2040 Regency Park South Australia 5942 Phone: +61-8-8461-4611 Telefax: +61-8-8340 0155

AustriaGRUNDFOS Pumpen Vertrieb Ges.m.b.H.Grundfosstraße 2 A-5082 Grödig/Salzburg Tel.: +43-6246-883-0 Telefax: +43-6246-883-30

BelgiumN.V. GRUNDFOS Bellux S.A. Boomsesteenweg 81-83 B-2630 Aartselaar Tél.: +32-3-870 7300 Télécopie: +32-3-870 7301

BelarusПредставительство ГРУНДФОС в Минске220125, Минскул. Шафарнянская, 11, оф. 56, БЦ «Порт»Тел.: +7 (375 17) 286 39 72/73Факс: +7 (375 17) 286 39 71E-mail: [email protected]

Bosna and HerzegovinaGRUNDFOS SarajevoZmaja od Bosne 7-7A,BH-71000 SarajevoPhone: +387 33 592 480Telefax: +387 33 590 465www.ba.grundfos.come-mail: [email protected]

BrazilBOMBAS GRUNDFOS DO BRASILAv. Humberto de Alencar Castelo Branco, 630CEP 09850 - 300São Bernardo do Campo - SPPhone: +55-11 4393 5533Telefax: +55-11 4343 5015

BulgariaGrundfos Bulgaria EOODSlatina DistrictIztochna Tangenta street no. 100BG - 1592 SofiaTel. +359 2 49 22 200Fax. +359 2 49 22 201email: [email protected]

CanadaGRUNDFOS Canada Inc. 2941 Brighton Road Oakville, Ontario L6H 6C9 Phone: +1-905 829 9533 Telefax: +1-905 829 9512

ChinaGRUNDFOS Pumps (Shanghai) Co. Ltd.10F The Hub, No. 33 Suhong RoadMinhang DistrictShanghai 201106PRCPhone: +86 21 612 252 22Telefax: +86 21 612 253 33

CroatiaGRUNDFOS CROATIA d.o.o.Buzinski prilaz 38, BuzinHR-10010 ZagrebPhone: +385 1 6595 400 Telefax: +385 1 6595 499www.hr.grundfos.com

Czech RepublicGRUNDFOS s.r.o.Čajkovského 21779 00 OlomoucPhone: +420-585-716 111Telefax: +420-585-716 299

DenmarkGRUNDFOS DK A/S Martin Bachs Vej 3 DK-8850 Bjerringbro Tlf.: +45-87 50 50 50 Telefax: +45-87 50 51 51 E-mail: [email protected]/DK

EstoniaGRUNDFOS Pumps Eesti OÜPeterburi tee 92G11415 TallinnTel: + 372 606 1690Fax: + 372 606 1691

FinlandOY GRUNDFOS Pumput AB Trukkikuja 1 FI-01360 Vantaa Phone: +358-(0) 207 889 500Telefax: +358-(0) 207 889 550

FrancePompes GRUNDFOS Distribution S.A. Parc d’Activités de Chesnes 57, rue de Malacombe F-38290 St. Quentin Fallavier (Lyon) Tél.: +33-4 74 82 15 15 Télécopie: +33-4 74 94 10 51

GermanyGRUNDFOS GMBHSchlüterstr. 3340699 ErkrathTel.: +49-(0) 211 929 69-0 Telefax: +49-(0) 211 929 69-3799e-mail: [email protected] in Deutschland:e-mail: [email protected]

GreeceGRUNDFOS Hellas A.E.B.E. 20th km. Athinon-Markopoulou Av. P.O. Box 71 GR-19002 Peania Phone: +0030-210-66 83 400 Telefax: +0030-210-66 46 273

Hong KongGRUNDFOS Pumps (Hong Kong) Ltd. Unit 1, Ground floor Siu Wai Industrial Centre 29-33 Wing Hong Street & 68 King Lam Street, Cheung Sha Wan Kowloon Phone: +852-27861706 / 27861741 Telefax: +852-27858664

HungaryGRUNDFOS Hungária Kft.Park u. 8H-2045 Törökbálint, Phone: +36-23 511 110Telefax: +36-23 511 111

IndiaGRUNDFOS Pumps India Private Limited118 Old Mahabalipuram RoadThoraipakkamChennai 600 096Phone: +91-44 2496 6800

IndonesiaPT. GRUNDFOS POMPAGraha Intirub Lt. 2 & 3Jln. Cililitan Besar No.454. Makasar, Jakarta TimurID-Jakarta 13650Phone: +62 21-469-51900Telefax: +62 21-460 6910 / 460 6901

IrelandGRUNDFOS (Ireland) Ltd. Unit A, Merrywell Business ParkBallymount Road LowerDublin 12 Phone: +353-1-4089 800 Telefax: +353-1-4089 830

ItalyGRUNDFOS Pompe Italia S.r.l. Via Gran Sasso 4I-20060 Truccazzano (Milano)Tel.: +39-02-95838112 Telefax: +39-02-95309290 / 95838461

JapanGRUNDFOS Pumps K.K.Gotanda Metalion Bldg., 5F, 5-21-15, Higashi-gotandaShiagawa-ku, Tokyo141-0022 JapanPhone: +81 35 448 1391Telefax: +81 35 448 9619

KoreaGRUNDFOS Pumps Korea Ltd.6th Floor, Aju Building 679-5Yeoksam-dong, Kangnam-ku, 135-916Seoul, KoreaPhone: +82-2-5317 600Telefax: +82-2-5633 725

LatviaSIA GRUNDFOS Pumps Latvia Deglava biznesa centrsAugusta Deglava ielā 60, LV-1035, Rīga,Tālr.: + 371 714 9640, 7 149 641Fakss: + 371 914 9646

LithuaniaGRUNDFOS Pumps UABSmolensko g. 6LT-03201 VilniusTel: + 370 52 395 430Fax: + 370 52 395 431

MalaysiaGRUNDFOS Pumps Sdn. Bhd.7 Jalan Peguam U1/25Glenmarie Industrial Park40150 Shah AlamSelangor Phone: +60-3-5569 2922Telefax: +60-3-5569 2866

MexicoBombas GRUNDFOS de México S.A. de C.V. Boulevard TLC No. 15Parque Industrial Stiva AeropuertoApodaca, N.L. 66600Phone: +52-81-8144 4000 Telefax: +52-81-8144 4010

NetherlandsGRUNDFOS NetherlandsVeluwezoom 351326 AE AlmerePostbus 220151302 CA ALMERE Tel.: +31-88-478 6336 Telefax: +31-88-478 6332E-mail: [email protected]

New ZealandGRUNDFOS Pumps NZ Ltd.17 Beatrice Tinsley CrescentNorth Harbour Industrial EstateAlbany, AucklandPhone: +64-9-415 3240Telefax: +64-9-415 3250

NorwayGRUNDFOS Pumper A/S Strømsveien 344 Postboks 235, Leirdal N-1011 Oslo Tlf.: +47-22 90 47 00 Telefax: +47-22 32 21 50

PolandGRUNDFOS Pompy Sp. z o.o.ul. Klonowa 23Baranowo k. PoznaniaPL-62-081 PrzeźmierowoTel: (+48-61) 650 13 00Fax: (+48-61) 650 13 50

PortugalBombas GRUNDFOS Portugal, S.A. Rua Calvet de Magalhães, 241Apartado 1079P-2770-153 Paço de ArcosTel.: +351-21-440 76 00Telefax: +351-21-440 76 90

RomaniaGRUNDFOS Pompe România SRLBd. Biruintei, nr 103 Pantelimon county IlfovPhone: +40 21 200 4100Telefax: +40 21 200 4101E-mail: [email protected]

RussiaООО Грундфос Россия109544, г. Москва, ул. Школьная, 39-41, стр. 1Тел. (+7) 495 564-88-00 (495) 737-30-00Факс (+7) 495 564 88 11E-mail [email protected]

Serbia Grundfos Srbija d.o.o.Omladinskih brigada 90b11070 Novi Beograd Phone: +381 11 2258 740Telefax: +381 11 2281 769www.rs.grundfos.com

SingaporeGRUNDFOS (Singapore) Pte. Ltd.25 Jalan Tukang Singapore 619264 Phone: +65-6681 9688 Telefax: +65-6681 9689

SlovakiaGRUNDFOS s.r.o.Prievozská 4D 821 09 BRATISLAVA Phona: +421 2 5020 1426sk.grundfos.com

SloveniaGRUNDFOS d.o.o.Šlandrova 8b, SI-1231 Ljubljana-ČrnučePhone: +386 31 718 808Telefax: +386 (0)1 5680 619E-mail: [email protected]

South AfricaGRUNDFOS (PTY) LTDCorner Mountjoy and George Allen RoadsWilbart Ext. 2Bedfordview 2008Phone: (+27) 11 579 4800Fax: (+27) 11 455 6066E-mail: [email protected]

SpainBombas GRUNDFOS España S.A. Camino de la Fuentecilla, s/n E-28110 Algete (Madrid) Tel.: +34-91-848 8800 Telefax: +34-91-628 0465

SwedenGRUNDFOS AB Box 333 (Lunnagårdsgatan 6) 431 24 Mölndal Tel.: +46 31 332 23 000Telefax: +46 31 331 94 60

SwitzerlandGRUNDFOS Pumpen AG Bruggacherstrasse 10 CH-8117 Fällanden/ZH Tel.: +41-44-806 8111 Telefax: +41-44-806 8115

TaiwanGRUNDFOS Pumps (Taiwan) Ltd. 7 Floor, 219 Min-Chuan Road Taichung, Taiwan, R.O.C. Phone: +886-4-2305 0868Telefax: +886-4-2305 0878

ThailandGRUNDFOS (Thailand) Ltd. 92 Chaloem Phrakiat Rama 9 Road,Dokmai, Pravej, Bangkok 10250Phone: +66-2-725 8999Telefax: +66-2-725 8998

TurkeyGRUNDFOS POMPA San. ve Tic. Ltd. Sti.Gebze Organize Sanayi Bölgesi Ihsan dede Caddesi,2. yol 200. Sokak No. 20441490 Gebze/ KocaeliPhone: +90 - 262-679 7979Telefax: +90 - 262-679 7905E-mail: [email protected]

UkraineБізнес Центр ЄвропаСтоличне шосе, 103м. Київ, 03131, Україна Телефон: (+38 044) 237 04 00 Факс.: (+38 044) 237 04 01E-mail: [email protected]

United Arab EmiratesGRUNDFOS Gulf DistributionP.O. Box 16768Jebel Ali Free ZoneDubaiPhone: +971 4 8815 166Telefax: +971 4 8815 136

United KingdomGRUNDFOS Pumps Ltd. Grovebury Road Leighton Buzzard/Beds. LU7 4TL Phone: +44-1525-850000 Telefax: +44-1525-850011

U.S.A.GRUNDFOS Pumps Corporation 17100 West 118th TerraceOlathe, Kansas 66061Phone: +1-913-227-3400 Telefax: +1-913-227-3500

UzbekistanGrundfos Tashkent, Uzbekistan The Representative Office of Grundfos Kazakhstan in Uzbekistan38a, Oybek street, TashkentТелефон: (+998) 71 150 3290 / 71 150 3291Факс: (+998) 71 150 3292

Addresses Revised 29.09.2015

96646512 1115

ECM: 1163899 The

nam

e G

rund

fos,

the

Gru

ndfo

s lo

go, a

nd b

e t

hin

k i

nn

ov

ate

are

regi

ster

ed tr

adem

arks

ow

ned

by G

rund

fos

Hol

ding

A/S

or G

rund

fos

A/S,

Den

mar

k. A

ll rig

hts

rese

rved

wor

ldw

ide.

© C

opyr

ight

Gru

ndfo

s H

oldi

ng A

/S

www.grundfos.com

Documents

Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίαςnet.grundfos.com/Appl/ccmsservices/public/... · Ελληνικά (gr) 4 4.2 Πίνακας συμβόλων τύπου