АВСТРАЛИЯКандидат в члены Cовета ИКАО (Международной организации гражданской авиации)

ЭТАП I

В Австралии располагается более

2000 аэропортов и лётных полейполей.

Каждый год Австралия безопасно регулирует более

4 000 000 взлетов и посадок

с более чем

160 миллионами пассажиров на борту.

Внутренние и международные грузовые авиаперевозки Австралии составляют

21% общей стоимости нашего международного торгового оборота.

В 2017–18 годах 196 508 международных авиарейсов прибыло или убыло из Австралии с более чем

42

миллионами пассажиров на борту.

Авиамаршрут Сидней-Мельбурн – второй по загруженности в мире.

В 2017 году Австралия

была пунктом вылета и прилета

для 217 международных рейсов.

Австралия активно участвует в работе более

55 технических комиссий, коллегиальных органов и исследовательских групп ИКАО, а также вносит вклад в их работу, как в технической области, так и в области руководства.

У Австралии один из самых больших в мире районов поисково-спасательных операций,

площадью в 52,8 миллионов квадратных километров. Он граничит с аналогичными районами 10 других стран.

Австралия регулирует

11%мирового

воздушного пространства.

Аэропорты Австралии вложили более

$15 миллиардов долларов в инфраструктуру, с целью улучшить меры защиты и обеспечения безопасности

и повысить удобство для удовлетворения растущего пассажирского спроса.

Уже почти

50 лет австралийские гражданские воздушные

суда большой вместимости не знают

авиакатастроф со смертельным

исходом.

Австралия более

70 лет

является членом Совета ИКАО.

В течение следующих 15-20 лет ежегодный пассажиропоток в четырех самых крупных наших аэропортах по прогнозам увеличится на 85%, достигнув показателя

в 210 миллионов пассажиров.

Вклад Австралии в работу ИКАОАвстралия ведет совместную работу с государствами-членами ИКАО по разработке международных стандартов и рекомендаций в отношении всех пяти стратегических целей ИКАО.

Австралия является членом-учредителем ИКАО и более 70 лет вносила свой вклад в работу организации в качестве члена Совета.

Мы активно участвуем в работе более 55 технических комиссий, коллегиальных органов и исследовательских групп, а также вносим в их работу существенный вклад, как в технической области, так и в области руководства.

В соответствии с приоритетами ИКАО, Австралия задает стандарты передовой практики:

Q выступая ведущей страной мира в области внедрения автоматического зависимого наблюдения-вещания, призванного обеспечить большую эффективность всей нашей зоне полетов;

Q являясь мировым лидером в области военно-гражданского сотрудничества в рамках программы «ОдноНебо» (OneSky). Последняя усиливает эффективность использования общего гражданского и оборонного воздушного пространства и позволяет обеим отраслям достичь более высоких результатов;

Q оказывая решительную поддержку разработке исторического соглашения в области климата – Системы компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA).

Австралия – лидер в области развития мировой авиации Австралия издавна лидирует в области инвестиций в новые технологии, позволяющие повысить эффективность работы и лучше обеспечить безопасность пользователям воздушного пространства.

Мы – база самой старой постоянно работающей авиалинии мира, лучшей бюджетной авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона за 8 последних лет и победителя Skytrax 2017 в номинациях «лучшая авиалиния» и «лучший персонал авиалинии» в Австралийско-Тихоокеанском регионе.

Мы рады делиться нашим опытом и извлеченными уроками, которые могут быть полезны международному сообществу гражданской авиации.

Австралия сотрудничает с соседями и партнерами в области авиации, предоставляя помощь по наращиванию потенциала в сфере безопасности на транспорте, воздушной навигации и вопросов безопасности 18 государствам региона.

Лидеры по передовой практике в области авиационной безопасности Австралия является мировым лидером в области авиационной безопасности и тесно сотрудничает с международными партнёрами в разработке и поддержании действенных стандартов и рекомендуемой практики авиационной безопасности по всему миру.

С 2007 года Австралия проводит целевые мероприятия по наращиванию потенциала в области обеспечения безопасности международного транспорта в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Австралия продолжает модернизировать методики оценки риска и адаптировать их к меняющейся региональной обстановке в области безопасности.

Австралия по-прежнему пользуется доверием как направление туризма и торговли и мировым лидером в области авиационной безопасности.

Партнерство в Тихом океане Авиаперевозки жизненно необходимы экономикам островов Тихого океана, где безопасность авиаперелетов – важный фактор, способствующий экономическоиу развитию и торговым связям.

Австралия вложила более $9,31 миллиардов австралийских долларов в проекты помощи в тихоокеанской зоне, причем $1,29 миллиардов было потрачено на транспортные проекты (2011-2018).

Австралия сотрудничает с партнерами на островах Тихого океана, чтобы устойчивым образом наращивать потенциал по региону.

Деятельность по наращиванию потенциала ведется на двусторонней и многосторонней основе, в том числе и посредством участия в мероприятиях объединенных групп действия (CAT) ИКАО.

Австралия многие годы поддерживает Тихоокеанскую службу авиационной безопасности, с ее консультативной деятельностью в области безопасности и членской базой из 10 островных государств тихоокеанского региона.

Пример из практики:

Папуа-Новая ГвинеяУ Австралии особые отношения с Папуа-Новая Гвинеей (ПНГ). Наши службы надзора по технике безопасности в гражданской авиации и аэронавигационные службы совместно проводят мероприятия по обеспечению безопасности.

Это партнерство рассматривает приоритеты обеих стран, соответствие стандартам и рекомендуемым практикам (SARPs), региональную унификацию, уникальные эксплуатационные задачи по региону и потребность служб надзора в стабильном устойчивом организационном статусе.

Двустороннее сотрудничество включает в себя оказание консультативно-технической поддержки директивным органам и службам надзора, обмен производственным персоналом, контроль за старшим руководящим персоналом, мероприятия CAT, обучающие семинары и помощь с внедрением новой системы управления воздушным движением.

Защита окружающей средыАвстралия работает над улучшением эффективности организации воздушного движения, над тем, чтобы свести к минимуму воздействие ее авиаотрасли на окружающую среду, и над сохранением экологической устойчивости.

Австралия активно вовлечена в деятельность комиссий и рабочих групп ИКАО по охране окружающей среды, разрабатывающих набор регламентирующих документов и технических требований.

Австралия поддержала исторически важное соглашение, достигнутое на 39-й Ассамблее ИКАО – внедрить систему компенсации выбросов углерода, чтобы снизить объем выброса CO2 международной авиацией. Австралия также является одной из 75 стран, согласившихся добровольно внедрить CORSIA в 2021 году.

БезопасностьАвстралия располагает одной из самых высоко ценимых систем авиационной безопасности в мире. Она одна из первых стран в мире, принявших государственную программу безопасности в соответствии с Глобальным планом обеспечения авиационной безопасности ИКАО.

Созданная Австралией всеохватная и надежная структура авиационной безопасности принесла ей завидные показатели безопасности: ни одной катастрофы со смертельным исходом с участием гражданских воздушных судов большой вместимости на протяжении почти 50 лет и 94,98% баллов по шкале эффективного внедрения Универсальной программы по надзору за безопасностью и аудиту/Механизма непрерывного мониторинга (USOAP-CMA) – что намного превышает среднемировые показатели.

Австралия инвестирует деньги в улучшениеaэронавигационного потенциала и эффективности мировой авиацииАвстралия – один из ведущих инвесторов в сфере авиационных технологий и инфраструктуры.

Мы были пионерами в области отслеживания полетов над океаном посредством контрактного автоматического зависимого наблюдения. Этот метод в настоящее время принят на вооружение большинством стран Тихого и Индийского океанов и позволяет отслеживать на постоянной основе все воздушные суда, снабженные соответствующим оборудованием.

Австралия – на переднем крае в том, что касается перехода на спутниковые системы, и первой в мире сделала обязательными полноценную установку и использование автоматического зависимого наблюдения-вещания (АЗН-В) для воздушных судов с ППП (Правила полётов по приборам). Это позволило увеличить дистанцию отслеживания, прокладывать более эффективные траектории полетов и сделать их более безопасными.

Мы также были первыми, кто инициировал международный обмен данными АЗН-В, и первыми, кто вывел из эксплуатации радары, замененные системой наблюдения АЗН-В.