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グラブ浚渫船:慶 (20m3グラブバケット) 平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海 16.1 3.8 2.8 3.0 3.2 2.5 1.9 3.2 公園 2 の市一丁目 国道10号線 西大分地区 湊橋 H15 BorNO.A 浚渫区域 施工位置図 工事概要 発 注 者:国土交通省 九州地方整備局 別府港湾・空港整備事務所 期:平成30年 12月 5日~平成31年 3月 7日(任意着手制度試行) 施工場所:大分県大分市生石地先 施工内容:大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)の浚渫工・土捨工を施工。

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グラブ浚渫船:慶 秀(20m3グラブバケット)

平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海

16.1

3.8

2.8

3.0

3.2

2.5

1.9

3.2

公園

2

浜の市一丁目

国道10号線

西大分地区

湊橋

1 .9 8

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A- 6

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H15 BorNO.A

浚渫区域

施工位置図

工事概要発 注 者:国土交通省 九州地方整備局 別府港湾・空港整備事務所工 期:平成30年 12月 5日~平成31年 3月 7日(任意着手制度試行)施工場所:大分県大分市生石地先施工内容:大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)の浚渫工・土捨工を施工。

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~ 工事におけるICTの活用 ~

◎施工区域の水深測量(起工時・出来形測量時)にマルチビームを用いて3次元データを取得する。

◎「グラブ浚渫船施工管理システム」及び「海底地形探知ソナー」を活用したことにより、浚渫1グラブ毎の海底地盤高を、浚渫船オペレーターがリアルタイムに把握可能となり、計測員による海底地盤高計測時の浚渫中断が不要になり効率的な浚渫作業が可能となり、さらに浚渫精度・安全性も向上した。

◎3Dで可視化されたモニターで正確な海底地盤高を面的に把握可能としたことなどにより浚渫精度が向上し、浚渫1日あたり1時間程度の作業効率(約12%)改善が図れた。

平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海

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リアルタイム潮位データ

GNSS位置情報(GNSS受信装置)

マルチビーム3D測深データ

~ 施工区域の水深測量にマルチビームを用いて3次元データを取得~

地盤高(色分表示)

平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海

ICT施工概念図

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~ 3Dで可視化されたモニターで正確な海底地盤高を面的に把握可能浚渫精度が向上し、浚渫1日あたり1時間程度の作業効率(約12%)改善 ~

平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海

クレーン旋回中心

22.0m

6.0m (前進

)

20.0m

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グラブバケット形状

16.0m

浚渫箇所

浚渫不要箇所

浚渫船船体幅

計画掘削幅

浅い箇所 深い箇所

浚渫箇所と浚渫不要箇所の境界にグラブバケットを制御

水 深

海底地盤高の色分表示(最小設定0.1m)モニター画面

浚渫範囲

計画水深(-7.5m)【 浚渫範囲 】

黄色(3.0)~紫色(7.5)

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【 従来方式 】レッド測量状況

(計測員によるポイント管理)

【作業効率向上】 【浚渫精度向上】【安全性向上】

~ グラブ浚渫船施工管理システム及び海底地形探知ソナーの活用 ~

海底地盤高の色分け区分

バケットの深度表示

グラブ浚渫船施工管理システム(クレーンオペ室内モニター)

1グラブの範囲

1グラブ毎のリアルタイムに表示される海底地盤高

竿の先端からレッド(重錘)を降ろして測深

水 深

バケット浚渫幅

計画水深

海底地形探知ソナーを併用(浚渫中の海底地盤高管理)

浚渫1グラブ毎の海底地盤高を、オペレーター・船長がリアルタイムに把握しながら施工が可能。海底地形探知ソナーを併用し、作業効率・安全性を向上させ施工。

平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海

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https://youtu.be/ixXddGLwOgA

https://shirakai.jp/_src/2499/航行船舶監視システムKS2.pdf?v=1580440844609

https://shirakai.jp/_src/2446/土運船運航監視システム.pdf?v=1580440844609

https://shirakai.jp/_src/2442/浚渫作業用汚濁防止枠.pdf?v=1580440844609

https://shirakai.jp/_src/2448/環境配慮型浚渫工法.pdf?v=1580440844609

https://shirakai.jp/_src/2493/運航支援システム.pdf?v=1580440844609

https://shirakai.jp/_src/2501/可航幅監視システム.pdf?v=1580440844609可航幅監視システム 【NETIS:QSK-190004-A】

運航支援システム 【NETIS:QSK-190002-A】

環境配慮型浚渫工法 【NETIS:QSK-170001-A】

浚渫作業用汚濁防止枠 【NETIS:QSK-110003-VE】

土運船運航監視システム 【NETIS:QSK-110002-VE】

航行船舶監視システムKS2 【NETIS:QSK-180001-A】

現場見学会使用映像(西大分港泊地浚渫工事)

~ 次世代の担い手育成・確保への取組み ~

~ 大分港泊地浚渫工事紹介・NETIS新技術の開発 ~

土木課高校生を対象にICT施工管理を中心とした現場見学会を開催

平成30年度大分港(西大分地区)泊地(-7.5m)浚渫工事 施工者:(株)白海