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汽車綜合實習 - 期末報告

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汽車綜合實習 - 期末報告. 現代科技的轉變 - 傳奇再現、定義未來. 班級 : 車輛三乙 學 號 :4A015003 姓名 : 王星惟. 目錄. 前言 車輛的演變 第一台抵達台灣的 BMW R1200GS Adventure 新科技、新裝備或新製程技術 水鳥與大鳥的介紹 水鳥與大鳥的差別 參考資料 . 前言. - PowerPoint PPT Presentation

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現代科技的轉變 - 傳奇再現、定義未來

汽車綜合實習 - 期末報告

班級 : 車輛三乙學號 :4A015003

姓名 : 王星惟

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目錄壹. 前言 貳. 車輛的演變參. 第一台抵達台灣的 BMW R1200GS Adventure 新科技、新裝備或新製程技術 肆. 水鳥與大鳥的介紹伍. 水鳥與大鳥的差別陸. 參考資料

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前言經過好及年前 BMW 摩托車 GS 全功能車是全世界最成功與最暢銷的機種,不僅是因為經典的水平對臥引擎擁有大排氣量、高扭力輸出的特性,更因為第一輛傳奇的 BMW R80 G/S 車款是被 BMW 所定義。時至今日, GS 搭載的水平對臥雙缸引擎不只成為其經典象徵車友口中的”大鳥”更是所有冒險與旅行狂熱者心目中的首選車型,無論是在強風環繞的山路銳利過彎、高速巡航於快速道路、與後座乘客共享愜意舒適的旅行,亦或於艱鉅路段的極限挑戰,大鳥逐漸進化到新的水鳥皆能發揮整台車的本領,帶領車主輕鬆探索世界每個未知的角落。

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車輛的演變

2008 GS 2010 GS

2011 GS 2012 GS

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2013 GS

2014 GS adv

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一如往常,在 BMW 車主大會師中發表下一年度的新車款『 BMW R1200GS Adventure 』。還記得才剛介紹過 2008 年式的 R800GS 到 2014 的『 BMW R1200GS Adventure 』 ,沒想到經過幾年, 眾人所期待的大鳥慢慢的轉變成水鳥,新規格與配備是否能滿足台灣車友的胃口呢?讓我們繼續看下去……

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第一台抵達台灣的 BMW R1200GS Adventure

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組裝完成圖

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大鳥及水鳥的介紹

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大鳥 GS

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BMW GS 概念源於 1979 年,結合越野與街道性能的多功能車款概念滿足騎士舒適騎乘的渴望,超過 30 年淬煉,在 2012 年德國科隆車展發表搭載全新水冷引擎的 R1200GS 。全新氣冷 / 水冷雙散熱系統加持之下,讓引擎性能更上一層樓,低速扭力 12.75kg-m 較上一代強勁,最大馬力也增加到 125 匹之譜。 到目前為止, GS 所搭載的水平對臥雙缸引擎已經成為其經典的象徵,而車友口中的『大鳥』更是所有冒險與旅行騎士心目中的首選車款。忠於原廠初始概念的設計之下,多功能 GS 車款不論是較為激烈的山路彎道騎乘、高速巡航於快速道路、亦或是一般街道騎乘,更能挑戰越野路況, R1200GS 都是能夠從容應對的。 GS 搭載引擎水冷散熱系統之後,引擎壓縮比從 12.0:1 提高至12.5:1 ,引擎動力明顯上升不少,綜觀車架設定、前後懸吊系統、煞車系統的整體性能設定都相當平衡,推測 2013 年 R1200GS 將會帶給騎士不同境界的騎乘樂趣。將帶領騎士探索大自然的美景,享受在各種道路上奔馳的快感。

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水鳥 GS Adv

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BMW Motorrad最經典的GS車系,搭載堪稱耐久性能代名詞的水平對臥引擎,以及最新研發水冷系統,讓Adventure傳奇延續。   新一代R 1200 GS ADV. 最讓人感到熱血沸騰之處,即是將此顆最新水冷式引擎的最大馬力向上提升,發揮到125 hp之譜!搭配30公升鋁製油箱,兼顧耐用與輕量化,讓騎乘者在任何路況皆能從容面對。   除此之外,R 1200 GS ADV. 更在許多小細節上貼近車主需要。新造型的防護桿,不但對車身的防護更全面與紮實,也提供了更美的車身輪廓。加長的風鏡與護弓,在面對多變的路況時,提供更佳的保護;延伸鼻翼與擋泥板,也強化了對車體及進氣孔的防護。一如以往,Adventure系列搭載更長行程的前後懸吊,還附上了表現優異的鋼絲輪圈,更顯如虎添翼。油箱上方新增了置物區,便於放置停車卡、零錢等隨手小物,更是人性化的貼心設計。   在更俐落與富有設計感的造型下,BMW Motorrad對於騎乘輔助也是不遺餘力,不論是科技先驅的定速器、胎壓偵測器、BMW LED大燈、一鍵即可切換的騎乘模式、電子避震系統等;還是Brembo輻射對向四活塞卡鉗、側腳架安全裝置、可調式風鏡,已列為標準配備的ABS與ASC更是不需贅述,讓人更能專心享受騎乘樂趣。值得一提的是,台灣標準配備具有多達五種騎乘模式可供選擇,無論on/off road、乾或濕的路面上,皆能維持優越的性能表現。

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水鳥與大鳥的差別

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新式開關在操作上更為直覺,少了推撥桿即可關閉引擎。

傳統開關,按鈕操作方式與新式不同。

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在電子系統方面之前的大鳥跟水鳥有什麼差別 :

大致上來說外觀的變化有限,但細看後還是可以找出幾個不同之處。比方說 R 1200 GS 在車側有兩個塑膠的小翅膀,但到了 ADV. 版後小翅膀不見了,換上視覺張力更為堅固的鋁合金防護架。此外採雙色處理的油箱也改為全鋁合金製。動態部分 Dynamic ESA(Electronic Suspension Adjustment) 電子避震系統同樣立了大功。它可以提供一般道路 ( 個人騎乘、個人帶行李、二人騎乘 ) X( 軟、一般、硬 ) 以及 EnduroX( 軟、硬 ) 與Enduro ProX( 軟、硬 ) 等多組懸吊軟硬組合。

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影片欣賞2014 BMW R1200GS Adventure

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參考資料※ 延續冒險精神 水鳥再進化 2014 BMW

R1200GS Adventure

http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=14304

※BMW Taiwan 總代理汎德http://www.bmw.com.tw/