РАЗРАБОТКИ КАНДИДАТА НА КОНКУРС ГРАНТОВ ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ НАУЧНО-

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СТУДЕНТОВ,

АСПИРАНТОВ И МОЛОДЫХ УЧЕНЫХ

ТюмГНГУ

Директор НПЦ «ТехносервисА.В. Ошибков

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

ВОССТАНОВЛЕНИЕ И МОДЕРНИЗАЦИЯ РАБОЧИХ

ОРГАНОВ ВИНТОВЫХ ЗАБОЙНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Наработка рабочих органов, применяемых винтовых забойных двигателей ряда

компаний за 2009 год

БУРОВАЯ КОМПАНИЯ

ТИП ВЗД

Д2-195 Д2-172 Д5-195 ДРУ-172 Д1-195РС Д1-172РС G1-172

Кинематическое отношение

9:10 7:8 9:10 7:8 9:10 9:10 7:8

Длина рабочей пары, мм

2300 2400 2400 2400 2300 2400 2350

ООО «Приток» 90 140 145 169 174 188 -

ООО «Уренгой-Бурение» 94 136 148 190 198 202 -

ТНК ВР 104 154 156 181 183 198 320

ООО «ССС» 101 146 150 178 195 209 308

Schlumberger - - 159 174 182 200 306

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Модернизация винтового забойного двигателя ДРУ-178 № 87П (7LZ)

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Опытно-промышленные испытания восстановленных винтовых забойных двигателей

№ п/п

Тип ВЗДНаименование

месторождения/ № скважины

Интервал бурения, м

Параметры бурения Время работы, чОбщее время

работы ВЗД

нагрузка, кН

средняя механическая скорость, м/ч

после восстанов

-ления

до восстанов-

ления

1Д1-195

№36

Заполярное/20901

1400-2000 59 18 34

120 191Ямбурское ГКМ/

902.11250-1846 70 16 37

итого после восстановления: 71

2ДГР-

178.6/7.57 №73

Ямбурское ГКМ/ 966.1

550-906 110-185 21,4 18

146 229Ямбурское ГКМ/

966.2903-1334 85-105 7,6 65

итого после восстановления: 83

3ДГР-

178.7/8.37 №83

Ямбурское ГКМ/ 24603

2745-3680 65-115 9,2 101158 259

итого после восстановления: 101

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Энергетические характеристики модернизированного винтового забойного

двигателя ДРУ-178 № 87П (7LZ - мод. - 7 модулей)

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Энергетические характеристики модернизированного винтового забойного

двигателя ДРУ-178 № 87П (7LZ - 7 модулей)

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Опытно-промышленные испытания модернизированного винтового забойного двигателя на Правдинском месторождении

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Показатели механической скорости бурения в интервале 1100 - 2500 м на Правдинском

месторождении

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Заключение

Восстановление изношенных рабочих органов данным способом, позволило повысить энергетические характеристики винтового забойного двигателя.

Проведенные опытно-промысловые испытания по бурению скважин опытными образцами Д1-195В, ДГР-178.6/7.57 и ДГР-178.7/8.37 подтвердили их работоспособность и возможность увеличения моторесурса восстановленного ВЗД с изношенными рабочими органами героторного механизма.

Модернизированный винтовой забойный двигатель показал увеличение механической скорости бурения практически на 30% по сравнению с традиционными конструкциями ВЗД при аналогичных условия эксплуатации.

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

РАЗРАБОТКА И ИЗГОТОВЛЕНИЕ КОМПЛЕКСА ПО

ОБЕЗВРЕЖИВАНИЮ БУРОВЫХ ШЛАМОВ АВТОНОМНЫЙ

«КОБРА - 1»

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

тПринципиальная схема установки

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

тФотография опытного образца

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

тЗаключение

Комплекс обезвреживания буровых отходов автономный – «КОБРА - 1» предназначен для утилизации буровых шламов (отходов бурения) на не углеводородной основе.

В результате опытных испытаний выявлены безупречная работа механической и электрических частей. Адекватная работа температурных режимов.

В ходе выполнения этих работ встал вопрос о необходимости подбора более оптимального аэродинамического режима (увеличение проходного сечения дымососа).

«КОБРА - 1» оптимально подходит для работы в автономных условия – поисково-оценочное и разведочное бурение, с отсутствием развитой инфраструктуры и не возможностью экономически разумного вывоза опасных производственных отходов на полигоны по их размещению, хранению и утилизации.

Спасибо за внимание!

Тю

ме

нс

кий

го

су

да

рс

тве

нн

ый

не

фте

газо

вы

й у

ни

ве

рс

ите

т