Заказчик: ФГУ «Дороги России»Генпроектировщик: ЗАО «Петербург-Дорсервис»

Проект«Строительство скоростной автомобильной дороги

Москва – Санкт-Петербург на участке км 15 – км 58»

Август 2010 г.

Проектируемый участок является головным участком проекта «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург(с последующей эксплуатацией на платной основе)»

Необходимость строительства новой автомагистралиНеобходимость строительства новой автомагистрали

- существующая дорога М-10 «Россия» исчерпала свою пропускную способность (в соответствии с требованиями СНиП 2.05.02-85 (в ред. от 30.06.2003) предельная интенсивность при существующем количестве полос движения (4) составляет 40 000 прив. авт./сут.);

- существующая интенсивность движения на М-10 «Россия» - 134 800 авт./сут.;

- проходит по застройке городского округа Химки и города Москвы;

- пробки;

- загазованность, нарушенная экология проживания людей.

Схема прохождения автомобильной дорогиСхема прохождения автомобильной дорогиМосква - Санкт-Петербург на участке км 15 – км 29Москва - Санкт-Петербург на участке км 15 – км 29

по рекомендуемому вариантупо рекомендуемому варианту

Схема прохождения автомобильной дорогиСхема прохождения автомобильной дорогиМосква - Санкт-Петербург на участке км 29 – км 58Москва - Санкт-Петербург на участке км 29 – км 58

по рекомендуемому варианту по рекомендуемому варианту

Технические показателиТехнические показатели

№ п/п

Наименование показателей Ед. изм.км 15+470 – км 58+600

1 Вид работ строительство

2 Категория дороги I-А

3 Количество полос движения:

От начала до подъезда к Шереметьево – 1 (I-я очередь строительства) шт. 10 (10)

От подъезда к Шереметьево – 1 до подъезда к г. Зеленограду(I-я очередь строительства)

шт. 10(8)

От подъезда к г. Зеленограду до конца строительных работ(I-я очередь строительства)

шт. 8(4)

4 Строительная длина, всего км 43,108

5 Расчетная скорость км/час 150

6 Ширина земляного полотна:

От начала до подъезда к Шереметьево – 1 (I-я очередь строительства) м 49.2(49.2)

От подъезда к Шереметьево – 1 до подъезда к г. Зеленограду(I-я очередь строительства)

м 49.2(41.7)

От подъезда к г. Зеленограду до конца строительных работ(I-я очередь строительства)

м 41.7(26.7)

7 Мосты и путепроводы, всего шт./м.п. 38/2547,42

8 Транспортные развязки шт. 5

Варианты прохождения трассы Москва - Санкт-Варианты прохождения трассы Москва - Санкт-Петербург Петербург

на участке км 15 – км 32на участке км 15 – км 32Всего рассмотрено 5 вариантов прохождения трассы.Начало трассы всех вариантов намечено на пересечении МКАД на км77+330, на Бусиновской развязке. Бусиновская развязка построена при реконструкции МКАД с учетом перспективного прохождения трассы обхода города Химки, т.е. как раз с целью строительства дублера автодороги М-10 «Россия». Начало трассы согласованно с городом Москвой и увязано со строительством в городе Москве скоростной магистрали выходящей к Бусиновской развязке. Таким образом от Бусиновской развязки и на протяжении 3 км. все варианты проходят одинаково и входят в Химкинский лес, в виду единственного имеющегося свободного от застройки коридора для прохождения Скоростной дороги.

Таблица сравнения вариантов прохождения трассы Таблица сравнения вариантов прохождения трассы Москва – Санкт-Петербург на участке км 15 – км 32Москва – Санкт-Петербург на участке км 15 – км 32

Наименование показателей

Варианты

Рассмотренные в обосновании инвестиций Предложенные общественностью

1 Ленинградско

е шоссе с устройством

эстакады

2МКАД (Бусиновская

развязка) – дублер Ленинградского

шоссе по территории г.

Москва в районе Молжаниново

3(Рекомендуемый в

ОИ)МКАД

(Бусиновская развязка) –дублер Ленинградского

шоссе

4Вдоль ж/д

Москва – Спб Мкад

(Бусиновская развязка) –

дублер Ленинградского

шоссе

5Со строительством тоннеля закрытым

способом на участке Химкинского леса МКАД (Бусиновская развязка) – дублер Ленинградского

шоссе

Категория дороги 1а 1а 1а 1а 1а

Количество полос движения 10 10 10 10 10

Транспортные развязки в разных уровнях, шт

5 5 5 3 4

Мосты, шт 1 1 3 1 2

Путепроводы и эстакады, шт 4 2 6 1 3

Дополнительные эстакады, шт/п.м.

1/5000 - - 1/5000 -

Транспортные тоннели, шт/п.м.

- - - - 1/7000

Длина участка, км 16,05 15,7 17,53 15,2 17,53

Удлинение относительно варианта 2, км

+0,35 - +1,83 -0,5 +1,83

Снос жилых домов/квартир332 частных

дома52 частных дома 2 частных дома

18 частных домов 3366 квартир

2 частных дома

Вырубка лесопарковой зоны 80 80 145 15 145 ??

Стоимость строительства, млн. руб.

66 473 43 023,7 51 728,5 108 903 198 819,8

Перечень домов, подлежащих переселениюПеречень домов, подлежащих переселению

Вариант 1. Ленинградское шоссе с устройством эстакады:- 50 домов в д. Вашутино;- 100 домов в д. Новоселки;- 30 домов в д. Молжаниново;- 150 домов в д. Черкизово;- 2 дома СНТ «Нива».

Вариант 2. Бусиновская развязка) – дублер Ленинградского шоссе по территории г. Москва в районе Молжаниново:- 50 домов в д. Вашутино;- 2 дома СНТ «Нива».

Вариант 3. МКАД (Бусиновская развязка) –дублер Ленинградского шоссе:- 2 дома СНТ «Нива».

Вариант 4. Вдоль ж/д Москва – Спб МКАД (Бусиновская развязка) – дублер Ленинградского шоссе:- г. Химки, ул. Гоголя д. 12, 4, 6, 6/2, б/н, б/н. – 2366 квартир;- г. Химки, ул. Зеленая д. 18,19,14,16,12,13, 20. – 760 квартир;- г. Химки, ул. Чайковского 8, 14. – 200 квартир.

Вариант 5. Со строительством тоннеля закрытым способом на участке Химкинского леса МКАД (Бусиновская развязка) – дублер Ленинградского шоссе:- 2 дома СНТ «Нива».