Upload
damon-hansen
View
45
Download
0
Embed Size (px)
DESCRIPTION
- PowerPoint PPT Presentation
Citation preview
СЪДЪРЖАНИЕ:
1.Съществуваща транспортна мрежа на територията на ОПУ Русе. 2.Карта на Републиканската пътна мрежа. 3.Транспортния сектор в България. 4.Стратегическа визия и цели. 5.Състояние на настилката. 6.Републикански път I-5 Русе-В.Търново.Участък от км.6+630 до км.50+573. 7.Път ІІ - 23 (Русе - Цар Калоян) - Червена вода - Кубрат - Исперих - (о.п. Дулово-о.п.Шумен) 8.Път ІІІ - 2302 Червена вода - Семерджиево - Ветово - Сеново - Просторно (о.п.Разград - Кубрат) 9.Път ІІ - 51 Бяла - Попово 10.Път ІІ - 54 Гара Бяла - Ценово - Караманово - Свищов 11.Път ІІІ - 2001 (Русе - Цар Калоян) - Писанец - Ветово - Глоджево - (о.п.Разград - Кубрат) 12. Оценка за напредъка по изпълнението на ремонтите и рехабилитацията на републиканската
пътна мрежа в област Русе. 13.Система за автоматично събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в България 14.Оценка за напредъка по изпълнението на ремонта и рехабилитацията на съоръженията по
републиканската пътна мрежа в област Русе.
№ по ред
Наименование
КЛАС НА ПЪТИЩАТА
ОбщоАМ
І-ви клас
ІІ-ри клас
ІІІ-ти клас
ІV-ти клас
1Републикански пътища
с настилкаКм. 0 109,0 140,1 247,0 0 496,6
2.Републикански пътища
без настилкаКм. 0 0 15,0 0 0 15,0
Всичко пътища: 511,6
Ïú
ò ² -
5
Ïú
ò ²²²
-501
Ïú
ò ²²²
-202
Ï úò ²²-23
Ï úò ²-3Ï úò ²²-51
Ï úò ²²²-2302
Ïú
ò ²²²
-501
Ïú
ò ²²²
-501
êì.3
4+50
0
ËÅÃÅÍ ÄÀ
êì .51+900êì .56+200
êì.4
3+90
0
êì .4+120
êì .7+000
êì.3
5+50
0
êì.1
8+30
0
êì.1
1+00
0
Ïú
ò ² -
5
Ï úò ²-3
Ïú
ò ²²²
-202
Ïú
ò ²²²
-202
Ïú
ò ²²²
-230
2
Ï úò ²²-23
Ï úò ²²-21
Ï úò ²²-21
Ï úò ²²²-501
êì .8+700
êì .10+500êì .8+120
êì.3
1+30
0
êì.3
4+00
0
êì .6+730
êì .8+650
Ï úò ²²²-5402
Ï úò ²²²-5402
êì .13+700êì .14+900
Ïú
ò ²²²
-520
1Ï
úò
²²²-5
201
êì .4+250
êì .15+100
Ïú
ò ²²²-5001
êì.1
5+40
0
êì.18+500
êì .22+700
Ï úò ²²²-5001
Ïú
ò ²²²
-202êì
.31+
800
êì .21+100
êì .22+100
êì .27+500
êì.3
7+80
0
Ïú
ò ²²²
-510
1
êì.2
7+70
0
êì.1
+580
êì.4
+340
êì .8+270
êì .2+640
êì .23+300
êì .31+800
êì.3
7+30
0
êì .5+780
êì .8+310êì .9+680
êì .17+000
êì .3+420êì .4+480
êì .8+810 êì .11+700
êì .17+500
êì .20+400
êì .23+600
êì .28+500
êì .31+700
êì .2+430
êì .5+540
êì.1
0+40
0
êì .12+800
êì .16+200
êì .6+410
êì .9+390
êì .4+870
êì .17+300
êì .17+800
êì .27+400êì .30+800
êì .31+600êì .36+400
êì .2+790
êì .8+040
êì.1
5+50
0
êì .16+600
êì .31+500
êì .14+700
êì .11+400
Ï úò áåç í àñòèëêà
×åðâåí à âî äà
Ãàðà Îáðàçöî â
÷èôëèê
ÊÂ. Î áðàçöî â÷èô ëèêÐÓÑÅ
êì .8+810
Äî ëí îÀáëàí î âî
Õî òàí öà Þ äåëí èê
Êî ø àðí à
Ñåì åðäæèåâî
Òåòî âî
Ñì èðí åí ñêè
Ï ðî ñåí à
Í èêî ëî âî
Ñàí äðî âî
Ì àðòåí
ÑËÈÂÎ Ï Î ËÅ
Ãî ëÿì îÂðàí î âî
×åðåø åâîÑòàì áî ëî âî
Ì àëêî Âðàí î âî
Áàáî âî
Ðÿõî âî
ßñòðåáî âî
Áúçúí
ÆÏ Ëèí èÿ
ÂÅÒÎ ÂÎ
Ãëî äæåâî
Ù ðúêëåâî
Êðàñåí
Áàñàðáî âî
Äî ëàï èòå
Êâ.Ñðåäí à êóëà
Áî æè÷åí
ÈÂÀÍ Î ÂÎ
Êî ø î â
×åðâåí
Í èñî âî
Ñâàëåí èê
Êàöåëî âî
ÊàðàíÂúðáî âêà
Î ñòðèöà
Ø èðî êî âî
×èëí î â
Áàòèø í èöà
Ï åï åëèí à
ÄÂÅ Ì Î ÃÈËÈ
Òàáà÷êà
Áúçî âåö
Áàí èñêà
ÁÎ ÐÎ ÂÎ
Ï èðãî âî
Ì å÷êà
Òðúñòåí èê
Èâàí î âñêè ñêàëí èöúðêâè
ÁßËÀ
Áèñòðåí öèÊî ï ðèâåö
Äðÿí î âåö
Ï î ì åí
Ì î ãèëèí î
Î áðåòåí èê
Åêçàðõ Éî ñèôÃî ðí îÀáëàí î âî
Áàòèí
Êðèâèí à
Áåëÿí î âî
Í î âãðàä
Áåëöî âÄæóëþ í èöà
Ï èï åðêî âî
Êàðàì àí î âî
ÖÅÍ Î ÂÎ
Äî ëí à Ñòóäåí à
Áî òðî â
Âî ëî âî
Áðåñòî âèöà
Ëî âí î ñòî ï àí ñòâî Ãî ðàòà
Áî ñèëêî âöè
Ï åé÷èí î âî
Ï î ëñêî Êî ñî âî
Ï èñàí åö
Ðóñ
åíñê
èëî
ì
Ðóñåí ñêè
ëî ì
×åð
í è ë
î ì
×åð
íè ë
îì
×åðí è ëî ì
ßí òðà
ßí òðà
ßí òðà
ß í òðà
ßíòðà
ßí òðà
ÆÏ ëèí èÿ
Ðåêà
Î áù èí ñêà ì ðåæà
ÆÏ Ëèí èÿ
ÆÏ Ëèí èÿ ÆÏ Ëèí èÿ
Êðèâí ÿ
Ñåí î âî
Ìàë
êè ë
îì
Ìàë
êè ë
îì
Î ðëî âà ÷óêà
Ï úò ²²²-2001
×åð
í è ë
î ì
×åð
í è ë
î ì
Ï úò ²²²-2001
Ñòúðì åí
êâ.Ãàðà Áÿëà
Ïú
ò ²²-54
ÐÏ ²²²-òè êëàñ
ÐÏ ²²-ðè êëàñ
ÐÏ ²-âè êëàñ
ÆÏ
Ëè
íè
ÿ
ÆÏ
Ëèí è
ÿ
ÆÏ
Ëè
íè
ÿ
ÆÏ
Ëèí
èÿ
ÆÏ
Ëèí
èÿ
ÆÏ Ëèí èÿ
ÆÏ Ë
èíèÿ
ÆÏ
Ëèí
èÿ
Ï úò ²²-23
Републиканските пътища се управляват от Агенция „Пътна инфраструктура” и от Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” към Министерството на регионалното развитие (МРР), както е предвидено в Закона за пътищата. Общинските пътища се управляват от кметовете на съответните общини и техните администрации. Частните пътища се управляват от техните собственици – юридически или физически лица.
Основната цел на Национална компания „Стратегически инфраструктурни проекти” е успешното и ефективно финансиране, проектиране, изграждане, управление, поддържане и ремонт на автомагистралите „Струма”, „Хемус” и „Черно море“.
Транспортният сектор в България е от огромно значение за подобряване на конкурентоспособността на националната икономика.
Развитието на транспортния сектор е от огромно значение за насърчаването на външнотърговските отношения и туризма.
Подобряване на институционалната организация за изпълнението и
мониторинга на проектите изпълнявани със средства от фондовете на
ЕС, държавно гарантираните заеми и бюджета с цел правилното и
ефективното им изразходване;
•Усъвършенстване на системата за управление на републиканската пътна мрежа, чрез внедряване на съвременни модели за планиране осигуряващи ефективното поддържане и изразходване на финансовите средства. Тя ще позволи по добре да се анализира действителното експлоатационно състояние на пътната мрежа, както и да показва насоките за развитие и повишаване нивото на поддържане и ползване.
•Планомерно хомогенизиране на пътната мрежа по направленията на Общоевропейските транспортни коридори, чрез привеждане на технико–експлоатационните им качества към европейските технически стандарти за осигуряване на безопасност и комфорт при движението.
Ï úò ² - 2Ï
úò
² - 5
Ïú
ò ²²²
-501
Ïú
ò ²²²
-202
Ï úò ²²-23Ï
úò
²²-52
êì.1
1+00
0
êì .10+500êì .8+120
êì .2+640
êì.15+600
êì.16+500
êì .12+200 êì .3+420êì .4+480êì .2+430
êì .5+540
êì.1
0+40
0
êì .12+800êì .6+410
Ãàðà Îáðàçöî â
÷èôëèê
÷èô ëèê
Êðàñåí
Áàñàðáî âî
Äî ëàï èòå
Êâ.Ñðåäí à êóëà
Áî æè÷åí
Ï èðãî âî
Ì å÷êà
Ðóñ
åíñê
èëî
ì
Ðóñåí ñêè
ëî ì
Ðóñåí ñêè
ëî ì
ÆÏ
Ëè
íè
ÿ
ÆÏ
Ëèí èÿ
ÆÏ
Ëè
íè
ÿ
Републикански път І – 5 Русе – В. Търново се характеризира с висока интензивност на движение. В ситуацинно положение пътя е със сложна геометрия - поредица от хоризонтални криви и големи надлъжни наклони между 5-7 %. По данни от преброяването - съществуващото движение в участъка е над 8000 МПС средно-денонощна годишна интензивност, голяма част от които са тежкотоварни автомобили /ТИР/.
Като причина за високата аварийност на пътя може да се посочи високата интензивност на транзитното движение на тежкотоварни автомобили. Движението с висока скорост, несъобразена с въведените ограничения, както и предприемането на неправилни изпреварвания без да има необходимата видимост. В посока на движение от гр. Русе към В.Търново съществува дълъг пътен участък с дължина около 4000 м. и с голям надлъжен наклон.
Ï úò ²²²-5001
Ïú
ò ²²²
-501
êì.2
6+80
0
êì.3
2+80
0
êì.3
4+50
0
êì.4
0+70
0
êì.2
9+60
0
êì.3
5+50
0
Ïú
ò ² -
5
Ï úò ²²²-5001
Ï úò ²²²-5402
êì .15+100
Ïú
ò ²²²-5001
êì.1
5+40
0
êì.18+500
êì.3
1+
800
êì .27+500
êì.3
0+80
0
êì.3
7+80
0
Î ñòðèöà
Ø èðî êî âî
×èëí î â
Áàòèø í èöà
Ï åï åëèí à
ÄÂÅ Ì Î ÃÈËÈÎ áðåòåí èê
Åêçàðõ Éî ñèô
Âî ëî âî
Áðåñòî âèöà
Î ðëî âà ÷óêà
×åð
í è ë
î ì
ÆÏ
Ëèíèÿ
ÆÏ
Ëèíèÿ
Участъците с повишена аварийност са сигнализирани, като участъци с концентрация на пътно-транспортни произшествия.
Път I-5 Русе – Бяла – В. Търново – Стара Загора – граница Гърция, като част от Европейски транспортен коридор № 9 е приоритетен за Агенция „Пътна инфраструктура”. Предложен е за включване в програма за проучване, проектиране и рехабилитация.
Установени дефекти: Износващия пласт на асфалтовата настилка е силно амортизиран с множество пуктатини, деформации и коловози. Необходимост от спешна рехабилитация.
Рехабилитирани участъци РП I-5 Русе-В.Търново:
ПРОЕКТ "ТРАНЗИТНИ ПЪТИЩА ІV" ЛОТ 8 ПО ПЪТ І-2 РУСЕ - РАЗГРАД И
ПЪТ І-5 РУСЕ - В.ТЪРНОВО.
Път І-5 Русе - В.ТърновоУчастък № 5 от км.0+000 до км.2+667.30 - дясно платноУчастък № 5 от км.0+000 до км.2+271.66 - ляво платноУчастък № 6 от км.3+092.56 до км.3+871.96 - дясно платноУчастък № 7 от км.51+780 до км.56+220Участък № 8 от км.56+220 до км.65+180
"Реконструкция на път І - 5 Русе - В. Търново от км. 50+573 до км.52+674". ІІ-ри Етап "Реконструкция на път І - 5 Русе - В. Търново от км. 50+573 до км. 51+720" не е реализиран поради липса на финансиране. При този етап е предвидено да се изгради около 2 километров участък с две платна, четири ленти.
ÊÂ. Î áðàçöî â÷èô ëèê
ÆÏ Ëèí èÿ
ÆÏ
Ëè
íè
ÿ
Осигурява връзка между община Русе и общините Кубрат, Завет и Исперих, както и между големия брой населени места разположени в този регион. Пътят има важно стопанско значение за разглежданите общини и е удобна връзка между път I-2 Русе – Варна и I-7 Силистра –Шумен.
Установени дефекти: Износващия пласт на асфалтовата настилка е силно амортизиран с множество пуктатини, деформации и коловози. Необходимост от спешна рехабилитация.
Участъка от км.0+000 до км. 21+392 има изготвено задание за проектиране - включен в проекто-списъка на Оперативна Програма „Региони в Развитие 2014-2020г.”
Ï úò ²²-23
êì .17+500
êì .20+400êì .23+600
êì .28+500
êì .31+700
êì .4+870
Äî ëí îÀáëàí î âî
Õî òàí öà
Ñåì åðäæèåâî
Òåòî âî
Участъка от км.21+392 до км. 31+696 има изготвен проект. Целта на техническия проект е възстановяване и подобряване на транспортно- експлоатационните качества на пътния участък в това число: -Усилване и ремонт на съществуващата асфалтобетонова настилка, в съответствие с очакваното за перспективен период 10г.транспортно натоварване.-Полагане на нови усилващи и изравнителни асфалтови пластове. Подобряване на равността на съществуващата асфалтобетонова настилка -Ремонт на пътното тяло , малки съоръжения ,отводнителни съоръжения и принадлежности на пътя.-Възстановяване на хоризонталната маркировка и допълване на вертикалната сигнализация Техническия проект е приет на Експертен технико-икономически съвет в Агенция ”Пътна инфраструктура” .
РУСЕ III-2302 Ч.вода-Семержиево-Ветово-Сеново участъка от км.0+000 до км.4+830
êì .4+870
×åðâåí à âî äà
Ñåì åðäæèåâî
ßñòðåáî âî
ÆÏ Ëèí èÿ
Ïú
ò ²²²
-230
2
Ï úò ²²-23
êì .8+810 êì .11+700
êì .17+500
êì .20+400
Ремонт на настилката, полагане на нови пластове асфалтобетон, локален ремонт, стабилизиране на банкети, направа на земни окопи. Направа на хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация, подобряване на организацията на движението по време на експлоатация.
Техническия проект е съгласуван със съответните компетентни институции съгласно разпоредбите на Закона за устройство на територията /ЗУТ/, а именно: Становище от Пожарна безопасност и защита на населението гр.Русе, Становище от РИОСВ гр.Русе, Становище от сектор „Пътна полиция” при ОД на МВР Русе .
Републиканският път III-2302 Червена вода –Семерджиево – Ветово – Сеново – (о.п.Разград – Кубрат) е връзката между областния град с общинския център гр. Ветово, както и с гр.Глоджево. Тези населени места са едни от най-многолюдните в областта. По този пътен участък преминават товарни автомобили на „Каолин” АД – Ветово и всички автобуси от гр.Русе към с.Семерджиево, гр.Ветово и гр.Глоджево. По голяма част от жителите на горепосочените населени места ежедневно пътуват до работните си места и учебни заведения.Реализирането на този проект ще доведе до осигуряване на безопасни условия на движение по третокласния път.
Има изготвен проект за рехабилитация през 2006 г. Извършени са съгласувателни процедури. Има Комплексен доклад за оценка съответствието на инвестиционния проект със съществените изисквания към строежите. Има издадено разрешение за строеж, което е с изтекъл срок на валидност и е необходима актуализация . Предстои осигуряване на финансиране, провеждане на процедура по Закона за обществени поръчки за избор на изпълнител и независим строителен надзор.
1.Неадекватно отводняване.2.Опасен профил на пътните окопи.3.Неадекватна или недостатъчна хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация.4.Опасен край на предпазни огради, както и несъответствия с новите технически изисквания. 5.Наличие на дупки, пукнатини и фуги. Коловози, напречни вълни, изтласвкане, слягане. Обрушен ръб на настилката.6.Липса на видимост – при изпреварване и при спиране пред препятствие. 7.Несъответствие на съществуващата хоризонтална маркировка и вертикална сигнализация с профила на пътя /при хоризонтални и вертикални криви/.8. Недобра видимост, поради лошо подържане на храсти и дървета.
Републикански път ІІ–51 Бяла – Попово се характеризира с интензивен трафик, както с леки, така и с тежкотоварни превозни средства преминаващи през централната част на града. Направлението е основна пътна артерия в посока Попово – Търговище и Варна.
По данни от преброяването за 2013 год. по второкласния път преминават 2892 бр. МПС средноденонощна годишна интензивност, като от тях товарните са 962 бр. В сравнение с 2012 г. интензивността на движение за същия участък на товарните превозни средства е бил 578 бр.
Установени дефекти: Пътния участък е с
влошено експлоатационно състояние. Има
много силно изразени коловози и
пропадания , в местата на които през
годините са правени механизирани и
ръчни изкърпвания, масовият им характер
,както и многобройните надлъжни,
напречни и мрежовидни пукнатини
предполага цялостна рехабилитация на
участъка.
В участъка между км.0+858 до км.0+908 ляво в чертите на гр. Бяла в лявата лента за движение има пропадане на пътя. Изготвен е проект за „Аварийно укрепване на компрометирана подпорна стена – път ІІ – 51 Бяла Попово от км.0+858 до км.0+908” - ляво.
За участък от км. 0+207 до км. 14+941 има технически проект и оценка
за Съответствието със съществените изисквания към строежите.
Целта на проекта е възстановяване и подобряване на транспортно –
експлоатационните качества и носимоспособността на настилката и
Пътното тяло с оглед осигуряване необходимите условия за безопасност
на движението, както и и подобряване на отводняването на пътя.
Предстои съгласуване на проекта, издаване разрешение за строеж и
осигуряване на финансиране за изпълнение на рехабилитацията.
Очаква се участък от км. 27+930 до км. 30+000 да бъде включен в плана
за Проектиране за 2014г. на Агенция „Пътна инфраструктура” .
Установени дефекти: Износващия пласт на асфалтовата настилка е силно амортизиран с множество пукнатини, деформации и коловози. През годините в тези участъци са правени пътно-ремонти работи – машинно и ръчно изкърпване. Амортизацията на износващия пласт, както и многобройните надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини предполага цялостна рехабилитация на участъка.Има изготвено задание за проектиране , като предстои актуализация.
ÆÏ Ëèí èÿ
Установени дефекти: Пътния участък е с влошено експлоатационно състояние Има много силно изразени коловози и пропадания, в местата на които през годините са правени механизирани и ръчни изкърпвания, масовият им характер, както и многобройните надлъжни, напречни и мрежовидни пукнатини предполага цялостна рехабилитация на участъка.
За участъка от км.10+437 до км.14+152 има изготвен технически проект за обект: "Рехабилитация на път III–2001/Русе - Цар Калоян/ - Писанец - Ветово – Глоджево” от км. 10+437 до км. 14+152.66
В участъка от км 29+000 до км. 33+753 локални деформации и силно нарушена асфалтобетонова настилка.Има изготвено задание за проектиране.
Пътя е включен в проекто-списъка на Оперативна Програма „Региони в Развитие 2014-2020г.”.
№ Път № СТРОЕЖкм.
положениеПроектна готовност ЗАБЕЛЕЖКА
1 2 3 4 5 6
1.І – 5 Русе – В.Търново
Реконструкция на пътІ – 5 Русе – В. Търново
от км. 6+600 до км. 65+200
Няма проект - предложение за възлагане на проектиране
Направа на четирилентов път – тип габарит Г – 20
2.І – 2 Русе -
РазградРеконструкция на път І – 2 Русе – Разград
от км. 12+250 до км. 37+300
Няма проект - предложение за възлагане на проектиране
Направа на четирилентов път –
тип габарит Г – 20/дългосрочен план/Изпълнено през 2013
г.уширение за трилентов път.
3.І – 2 Русе -
Разград
Изграждане на южен обходен път на гр.
Русе
Няма проект - предложение за възлагане на проектиране
Направа на четирилентов път – тип габарит Г – 20
4.І – 5 Русе – В.Търново
Реконструкция на път І – 5 Русе – В.Търново от км. 50+573 до км.
52+674
от км. 50+573 до км. 52+674 Има проект
Завършен I-ви етап
от км.51+720 - км. 52+ 674 вкл. мост
км.52+010 - км.52+190
Pазрешение за ползване №ДК-07-
СЦР-58/29.11.2010г.
5І – 5 Русе – В.Търново
Реконструкция на път І – 5 Русе – В.Търново от км. 50+573 до км.
52+674
от км. 50+573 до км. 52+674
Има проект Има избран изпълнител
6.ІІ – 21 Русе - Силистра
Проект „Транзитни пътища V” ЛОТ 19
Рехабилитация на път ІІ – 21 Русе – Силистра
от км 0+000 до км. 1+500
от км 0+000 до км 1+500 Има проект
7. II-54Гара Бяла – Ценово –
Пиперково - Караманово
от км 0+000
до км 19+300
Има проект и оценка за съответствие за участък
от км 9+252 до км 13+100
Извършен ремонт през 2014 г. в участък от км 9+252 до км 13+100.
Необходимо е да се изготви проект за целия участък от км. 0+000 до км 19+300
8. II-51 Бяла - Поповоот км 0+000
до км 15+000 Има изготвен проект
9. III-2102Рехабилитация Сливо
поле - Борисово - Черешово
от км 7+000 до км 10+000 Има изготвен проект
Има оценка за съответствие, съгласуван с експлоатационните дружества и съгласувателни ведомства. Изпълнен ремонт ЛОТ20 от км.11+500 до км.15+500.
10. III-202Рехабилитация Щръклево - Нисово
от0+000 докм 6+ 893 от км 9+262
до км 12+000
Има изготвен проект
Изпълнен ремонт ЛОТ46 от км 0+000 до км 6+ 893.06 и от км 9+362 и до км 12+000Изпълнен ремонт ЛОТ20 от км.12+000 до км.16+300.
11. III-2302Рехабилитация Червена вода – Семерджиево -Ветово
от км 0+000
до км 4+800 Има изготвен проект
Има оценка за съответствие,съгласуван с експлоатационните дружества и съгласувателни ведомства. Предстои да се осигури финансиране за изпълнението му.
Предстои осигуряване на средства и изпълнение на II-ри етап от км.50+573 до 51+720
Има проект, предстои процедура по избор на изпълнител
Изготвен е технически проект за рехабилитация от км.0+200-15+000.
12. III-5201Рехабилитация Нов град-Джулюница-Пиперково
от км 3+800
до км 7+800
Има изготвен проект иРазрешение за строеж
№12/17.03.2009г.
Изпълнен ремонт ЛОТ20 от км3+800 до км 7+800
13. ІІ - 23Рехабилитация на път ІІ-23 Русе - Кубрат
От км.21+300 до км. 31+761
Има изготвен проект Проектант„Пътпроект” София.
14. ІІІ - 2001Рехабилитация на път ІІІ-2001 Писанец-Ветово-Глоджево
От км. 10+437 до км. 14+116
Има изготвен проект Проектант „Пътпроект – 2000” ООД София.
Система за автоматично събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в България
По второкласната пътна мрежа на ОПУ Русе е изградена “Система за автоматизирано събиране на данни за трафика по автомобилните пътища в Република България”
Средствата за изпълнението на системата са осигурени по Оперативна програма “Регионално развитие” 2007-2013 г.
Технологията, която се използва при изградената система е комбинация от камери, разположени на метални рамки на височина около 5м, разпознаващи преминаващите МПС чрез регистрационните номера и индуктивни рамки, разположени в пътната настилка, чрез които се извършва класификация на видовете превозни средства.
На територията на ОПУ-Русе са изградени 4 броя автоматични преброителни пункта.
№ Преброителен пункт Път №
Направление Км. положение
1 ІІ - 21 Русе - Силистра 7+0002 ІІ - 23 Русе – Червена вода - Кубрат 8+9203 ІІ - 51 Бяла - Попово 2+1764 ІІ - 54 Гара Бяла – Ценово - Свищов 0+580
О Ц Е Н К А За напредъка по изпълнението на ремонта и рехабилитацията на съоръженията
по републиканската пътна мрежа в област Русе.
С П И С Ъ К
за пътните съоръжения по републиканските пътища на територията на ОПУ РУСЕ
№ редКлас на
пътя№ на пътя
Наименование на пътя от км до км
Съоръжения (бр)
1 І 2 Русе - Разград 0+000 37+300 62 І 5 Русе - В. Търново 0+000 65+200 103 І 3 гара Бяла - Плевен 0+000 7+000 24 ІІ 21 Русе - Силистра 0+000 33+200 15 ІІ 23 Русе - Кубрат 0+000 31+761 26 ІІ 51 Бяла - Попово 0+000 30+000 57 ІІ 52 Русе - Мечка - Новград 0+000 15+000 48 ІІ 54 гара Бяла - Ценово - Пиперково 0+000 26+100 39 ІІІ 202 Русе - Щръклево - Кацелово 0+000 38+365 310 ІІІ 501 Русе - Иваново - Две могили 0+000 52+610 211 ІІІ 2001 /Русе-Цар Калоян/ - Писанец - Ветово - Глоджево 0+000 31+500 5
12 ІІІ 2003/Цар Калоян-Разград/ Осенец-Дряновец-Сеново-Глоджево
11+40026+400 1
13 ІІІ 2102 /Русе - Тутракан/ Сливо поле-Борисово-Черешове 0+000 15+500 /
14 ІІІ 2302Червена вода-Семерджиево-Ветово-Сеново-Просторно
0+00036+400 /
15 ІІІ 5001 /Русе-Бяла/ Тръстеник-Широково-Острица 0+000 26+594 316 ІІІ 5101 /Бяла-Копривец/ Пет кладенци - Борово 0+000 7+177 /17 ІІІ 5201 Нов град - Джулюница - Пиперково 0+000 8+221 118 ІІІ 5402 Ценово - Обретеник 0+000 15+632 / ОБЩО: 48
№ Наименованиекм.
положениеПроектна готовност ЗАБЕЛЕЖКА
1 2 3 4 5 6
1.Път І-2 Русе-Разград, мост при км 34+196 над р. Бели Лом, с.Писанец
34+196Има проект и издадено Разрешение за строеж
Предстои включване на обекта в програма
за финансиране
2.Републикански път ІІІ– 202 /Русе-Цар Калоян/ - Щръклево-Кацелово-Опака-Попово, Мост при км. 36+945.
36+945 Има проект Съгласуване и финансиране
3.
"Републикански път ІІІ– 202 /Русе-Цар Калоян/ - Щръклево-Кацелово-Опака-Попово, Сводов мост при км. 18+505”.
18+505 Има проект
4.
„Републикански път ІІІ– 5001 /Русе-Търново/ - Две могили-Широково-Кацелово, Сводов мост при км.
15+462”
15+462 Има проект
Проектна готовност съоръжения
Благодарим за вниманието!